Скоростная сборка кубика Рубика 3х3 методом Фридрих. Алгоритмы OLL. Fridrich Orientation of the Last Layer (OLL)
Скоростная сборка кубика Рубика 3х3 методом Фридрих. Алгоритмы OLL. Fridrich Orientation of the Last Layer (OLL)☰
Скоростная сборка кубика Рубика 3х3 методом Фридрих. Алгоритмы OLL. Fridrich Orientation of the Last Layer (OLL) Orientation of the Last Layer по-простому это сборка желтой шапки, шапки на последней стороне. “Шапка” означает, что вся последняя сторона должна собраться, не разрушив при этом собранных двух слоев. Пояс последней стороны нас сейчас не интересует, он будет на следующем шаге. В Fridrich методе желтая шапка решается за один шаг, но количество вариантов тут немаленькое – 57. Так что, если вы начинающий, то вам пока рановато учить OLL. Можно не сразу учить все 57 алгоритмов, а ограничиться пока первыми семью, т.е. сначала делать желтый крест, а потом один из семи вариантов (шапка в 2 этапа). Для каждого случая может быть более чем один вариант решения, либо не один вариант начального расположения кубика. На всех рисунках изображен вид сверху, т.е. как мы видим желтую сторону сверху. Нижняя часть рисунка соответствует фронтальной стороне, верхняя – задней. Для решения некоторых комбинаций, есть несколько формул, выделена та, которая по нашему мнению наиболее оптимальна.Наглядный видеоурок “57 OLL формул с объяснениями”
Крестовые
Эти формулы мы рекомендуем учить в первую очередь, сначала делаем крест, а потом применяем один из семи алгоритмов.Рыбки
R U R’ U R U2′ R’ y L’ U2 L U L’ U L y’ R’ U2′ R U R’ U R y2 L U L’ U L U2 L’ Движение U2 выполняем двумя разными пальцами, можно так же доучить с других сторон.R U2′ R’ U’ R U’ R’ y L’ U’ L U’ L’ U2 L y’ R’ U’ R U’ R’ U2′ R Если вам удобно выполнять левой рукой, то можно зеркалить, формула втораяВертолет
R U2′ R2′ U’ R2 U’ R2′ U2 R y2 L’ U2 L2 U L2′ U L2 U2 L’ Очень быстрая формула, старайтесь не делать лишних перехватов.Глаза
R2 D R’ U2′ R D’ R’ U2′ R’ y2 R2′ D’ R U2′ R’ D R U2′ R Хорошо выучить обе формулы и делать с двух сторонДвойные глаза
R U2 R’ U’ R U R’ U’ R U’ R’ y/y’ R U R’ U R U’ R’ U R U2′ R’ F R U R’ U’ R U R’ U’ R U R’ U’ F’ Третья формула для ленивых, фронт, три пиф-пафа (R U R’ U’), фронт обратно. Но первые две быстрееУши
Rw U R’ U’ Rw’ F R F’ y2 R’ F’ Rw U R U’ Rw’ F y R U R D R’ U’ R D’ R2′ y R’ F’ R U R’ U’ R’ F R U R y’ R’ U’ R’ D’ R U R’ D R2 Напомним Rw это движение правых двух слоев кубика.Восьмерка
F’ Rw U R’ U’ Rw’ F R R2 D R’ U R D’ R’ U’ R’ y R2 D’ R U’ R’ D R U R y’ F R’ F’ Rw U R U’ Rw’ Быстрая формула, старайтесь использовать минимум перехватовУгловые
Случаи, когда правильно ориентированы угловые элементы, для распознавания очень легкие, достаточно только верхней стороныБуква “H”
R U R’ U’ M’ U R U’ Rw’ y/y’ R U R’ U’ M U R U’ R’ U’ M’ M’ – движение среднего слоя кубика против часовой стрелки, выполняется мизинцем или безымянным пальцемЛетающий змей
Rw U R’ U’ Rw’ R U R U’ R’ y R’ F’ Rw U Rw’ R U’ L’ U L y’ Rw’ U’ R U M’ U’ R’ U R Очень быстрая формула. Последние три движения в первой формуле просто загоняем пару на место (R U’ R’)Снежинка
Rw’ R U R U R’ U’ Rw R’ M’ U R U’ Rw’ Rw U R’ U’ M2 U R U’ R’ U’ M’ Формулы достаточно похожи, попробуйте обе. Выбирайте ту которая удобнее и быстрее получаетсяБуквы «Т»
F R U R’ U’ F’ y R’ F’ U’ F U R’ y2 F’ L’ U’ L U F y2 Fw U R U’ R’ Fw’ Очень простая формула и запомнить легко, фронт, пиф-паф (R U R’ U’), фронт обратно. Старайтесь последнее движение делать большим пальцем правой рукиR U R’ U’ R’ F R F’ F R U’ R’ U R U R’ F’ R U R’ F’ U’ F R U’ R’ y2 L’ U’ L U Rw U’ Rw’ F Делаем пиф-паф (R U R’ U’)и загоняем пару через фронтТочечные
Это группа формул в которой нету ориентированных ребер, как правило алгоритмы длинные)Точки
R U2′ R2′ F R F’ U2′ R’ F R F’ y R U’ R2 D’ Rw U’ Rw’ D R2 U R’ Не забывайте выполнять U2 разными пальцами, пригодится умение загонять пару через фронт Rw’ U’ Rw U2′ R’ U2′ R U2′ Rw’ U Rw y2 Rw U Rw’ U2′ R U2′ R’ U2′ Rw U’ Rw’ y F R U R’ U’ F’ Fw R U R’ U’ Fw’ Старайтесь не делать лишних перехватов.Запятые
Rw’ R2 U R’ U Rw U2′ Rw’ U R’ Rw Rw’ R U R’ F2 R U L’ U L Rw R’ y’ Fw R U R’ U’ Fw’ U’ F R U R’ U’ F’ y’ Fw R U R’ U’ Fw’ R’ F’ U’ F U R Rw’ R U’ Rw U2 Rw’ U’ R U’ R2 Rw y F U R U’ R’ F’ R’ F’ U’ F U R y’ Fw R U R’ U’ Dw’ x R’ F R U R’ U’ F’ y’ R’ U2 R’ F R F’ U’ F’ U’ F U’ RМикки Маусы
Rw’ R U R U R’ U’ Rw R2 F R F’ R’ U2 F R U R’ U’ F2 U2 F R y2 F R’ F’ R U R U’ R’ U’ F R U R’ U’ F’ Rw U R’ U R U2 Rw2 U’ R U’ R’ U2 Rw y R U2 R2 F R F’ U2 Rw R’ U R U’ Rw’ y’ F R U’ R’ U’ R U R’ F’ U’ F R U R’ U’F’Диагональ
R U R’ U R’ F R F’ U2′ R’ F R F’ y2 F R’ F’ R2 Rw’ U R U’ R’ U’ M’ y2 Rw U’ Rw’ F U2 F U’ R U’ R’ F’Палки
F U R U’ R’ U R U’ R’ F’ y R’ U’ R’ F R F’ R U’ R’ U2 R y2 Fw R U R’ U’ R U R’ U’ Fw’Палки
Rw’ U’ Rw U’ R’ U R U’ R’ U R Rw’ U Rw Rw U Rw’ U R U’ R’ U R U’ R’ Rw U’ Rw’ y’ R’ F’ U’ F U’ R U R’ U R F R U R’ U y’ R’ U’ R U’ R’ y R U R’ U R U’ B U’ B’ R’ y R’ U’ R U’ R’ U F’ U F RБуквы Г
Rw U Rw’ R U R’ U’ Rw U’ Rw’ y2 x’ R U R’ Rw U Rw’ F’ R U’ Lw’ y2 R’ F R U R’ U’ F’ R U’ R’ U2 R y2 Rw’ U’ Rw R’ U’ R U Rw’ U Rw Lw’ U’ Lw L’ U’ L U R’ F RБуквы Г
y2 F U R U’ R2 F’ R U R U’ R’ Lw U’ R’ F’ R U R’ U’ F U x Fw R U R2 U’ R’ U R U’ Fw’ y2 Rw U’ Rw’ U’ Rw U Rw’ F’ U F Rw’ U Rw U Rw’ U’ Rw B U’ B’ y2 R’ F R U R’ F’ R F U’ F’ y2 F’ U’ Rw’ F Rw2 U Rw’ U’ L’ U LСкобки
R U R2 U’ R’ F R U R U’ F’ R U R’ U’ y R’ F’ Rw U Rw’ R R U R’ U’ x D’ R’ U R U’ D x’ y2 F R U R’ U’ R’ F’ Rw U R U’ Rw’ y R’ U’ R’ F R F’ U R y R U x’ R U’ R’ U x U’ R’ y’ L’ U’ Rw’ U L U’ F Rw y’ L U Rw U’ Rw’ F U’ L’Пропеллеры
R’ F R U R’ U’ F’ U R y2 Rw’ U Rw U Rw’ F’ U’ F Rw y2 L’ U’ L F U F’ U’ L’ U2 L y2 R U R’ F’ U’ F U R U2 R’ L F’ L’ U’ L U F U’ L’ y2 R B’ R’ U’ R U B U’ R’Квадраты
Rw U2 R’ U’ R U’ Rw’ y2 Lw U2 L’ U’ L U’ Lw’ y2 Rw’ U2 R U R’ U Rw R’ F2 Rw U Rw’ F RГалстуки
y2 R U2′ R2 F R F’ R U2′ R’ y R’ U2 Lw R U’ R’ U Lw’ U2 R y R’ U’ F R’ F’ R2 U’ R’ U2 R F R U’ R’ U’ R U R’ F’ F R’ F’ R U R U’ R’ y’ R U R’ F’ U F R U’ R’ Если вы знаете формулу копье, то это как раз ее начало. Формула 2 так же очень быстраяБуквы М
R U R’ U R U’ R’ U’ R’ F R F’ y2 R U R’ U F’ U F U2 R U’ R’ y2 R U2 R2 F2 Rw U L’ U2 R U’ Начало с рыбки, протолкнули ребро, вернули пару, загнали через фронт L’ U’ L U’ L’ U L U Rw U’ Rw’ F y’ R U R2′ F’ U’ F U R2 U2′ R’ y2 R’ U’ R U’ R’ U R U x’ R U’ R’ U x Тоже самое но левой рукой, но если вы предпочитаете правой, то второй алгоритмРюмки
R U R’ U’ R’ F R2 U R’ U’ F’Молнии
Rw U R’ U R U2 Rw’ F R’ F’ R U2 R U2 R’ y2 Lw U L’ U L U2 Lw’ Молниеносная формула R U2 R’ U2 R’ F R F’ R’ F’ Rw U’ Rw’ F2 R y2 Rw’ U’ R U’ R’ U2 Rw Начало с рыбки,U2, загнали пару через фронтМолнии
y Rw R2 U’ R U’ R’ U2 R U’ Rw’ R y’ Rw’ R U2 R’ U’ R U’ R’ U2 R U M’ y2 F R U R’ U’ F’ U F R U R’ U’ F’ Первая очень быстрая, четвертая легкая для запоминания Rw R’ U R U R’ U R U2 R’ U Rw’ R y Rw’ R2 U R’ U R U2 R’ U M’ y’ Rw U R’ U R’ F R F’ R U2 Rw’Мягкие знаки
y R’ U’ F’ U F R B’ U’ R’ U R B Fw’ L’ U’ L U Fw y2 R’ U’ F R’ F’ R U R y2 F U R U’ R’ F’ Fw R U R’ U’ Fw’ y F U R’ F R F’ U’ F’Мягкие знаки
y2 R’ U’ F U R U’ R’ F’ R R’ F R U R’ U’ F2 U F R Rw’ F’ U F Rw U’ Rw’ U’ Rw y F R’ F’ R U R U R’ U’ R U’ R’ Первая очень быстрая, четвертая легкая для запоминания R U B’ U’ R’ U R B R’ S R U R’ U’ R’ F R Fw’ y R U2 R2 U’ F’ U F R2 U’ R’Петухи
y2 R U R’ U R U2 R’ F R U R’ U’ F’ R U’ R’ U2 R U B U’ B’ U’ R’ y’ R U R’ U R U’ R’ U R U’ R’ U’ R’ F R F’ Для легкого запоминания, Рыбка (R U R’ U R U2′ R’) +Тшка R’ U’ R U’ R’ U2 R F R U R’ U’ F’ y2 R’ U R U2 R’ U’ F’ U F U R Для легкого запоминания, новая Рыбка (R’ U’ R U’ R’ U2′ R) +ТшкаПетухи
y2 F R’ F R2 U’ R’ U’ R U R’ F2 Fw R U R2 U’ R’ U R2 U’ R’ Fw’ R2′ U R’ B’ R U’ R2′ U R B R’ y’ R’ F’ Rw U’ Rw’ F2 R2 U R’ U R U2 R’ Старайтесь выполнять все двойные движения двумя разными пальцами y R U R’ U’ R U’ R’ F’ U’ F R U R’ Rw2 D’ Rw U Rw’ D Rw2 U’ Rw’ U’ Rw y R’ U2 R2 U R’ U’ R’ U2 F R F’ Начало пиф-паф… и продолжаемСтелсы
F R U R’ U’ R U R’ U’ F’ y2 Fw U R U’ R’ U R U’ R’ Fw’ Фронт, два пиф-пафа (R U R’ U’), фронт обратноСтелсы
Rw U R’ U R U’ R’ U R U2′ Rw’ y’ Rw U2 R’ U’ R U R’ U’ R U’ Rw’ Два слоя от себя, формула, возвращаем y Rw’ U’ R U’ R’ U R U’ R’ U2 Rw y2 Rw’ U2 R U R’ U’ R U R’ U Rw y’ F R U R’ U’ R U’ R’ U R U R’ F’ Зеркальная предыдущей, похожее выполнение, только больше через заднюю граньСтелсы
Rw U’ Rw2 U Rw2 U Rw2 U’ Rw y R’ U2′ R U R’ U R F R U R’ U’ F’ y’ F R’ F2 R U2 R U2 R’ F Очень быстрая формула y Rw’ U Rw2 U’ Rw2 U’ Rw2 U Rw’ R U2 R’ U’ R U’ R’ F R U R’ U’ F’ Зеркальная ситуация, выполняется очень похожеРаспознавание OLL
А для того чтобы легко и быстро распознавать ситуации по двум сторонам рекомендуем посмотреть это видео! ADS_LOAD_ERROR created with passionЗакон Джоуля-Ленца
При прохождении электрического тока через металлический проводник электроны сталкиваются то с нейтральными молекулами, то с молекулами, потерявшими электроны.
Движущийся электрон либо отщепляет от нейтральной молекулы новый электрон, теряя свою кинетическую энергию и образуя новый положительный ион, либо соединяется с молекулой, потерявшей электрон (с положительным ионом), образуя нейтральную молекулу.
При столкновении электронов с молекулами расходуется энергия, которая превращается в тепло.
Любое движение, при котором преодолевается сопротивление, требует эатраты определенной энергии.
Так, например, для перемещения какого -либо тела преодолевается сопротивление трения, и работа, затраченная на это, превращается в тепло.
Электрическое сопротивление проводника играет ту же роль, что и сопротивление трения.
Таким образом, для проведения тока через проводник источник тока затрачивает некоторую энергию, которая превращается в тепло.
или закон теплового действия тока.
Русский ученый Ленц и английский физик Джоуль одновременно и независимо один от другого установили, что
при прохождении электрического тока по проводнику количество теплоты, выделяемое в проводнике, прямо пропорционально квадрату тока, сопротивлению проводника и времени, в течение которого электрический ток протекал по проводнику.
Это положение называется законом Ленца – Джоуля.
Если обозначить количество теплоты, создаваемое током, буквой Q (Дж), ток, протекающий по проводнику – I, сопротивление проводника – R и время, в течение которого ток протекал по проводнику – t, то закону Ленца – Джоуля можно придать следующее выражение:
Q = I2Rt.
Так как I = U/R и R = U/I, то Q = (U2/R) t = UIt.
Значение мощности, при выделении определённого количества тепла
Скачать можно здесь
(Подробно и доходчиво в видеокурсе “В мир электричества – как в первый раз!”)
Закон Джоуля-Ленца: определение, формула, применение
Мы ежедневно пользуемся электронагревательными приборами, не задумываясь, откуда берётся тепло. Разумеется, вы знаете, что тепловую энергию вырабатывает электричество. Но как это происходит, а тем более, как оценить количество выделяемого тепла, знают не все. На данный вопрос отвечает закон Джоуля-Ленца, обнародованный в позапрошлом столетии.
В 1841 году усилия английского физика Джоуля, а в 1842 г. исследования русского учёного Ленца увенчались открытием закона, применение которого позволяет количественно оценить результаты теплового действия электрического тока [ 1 ]. С тех пор изобретено множество приборов, в основе которых лежит тепловое действие тока. Некоторые из них, изображены на рис. 1.
Рис. 1. Тепловые приборыОпределение и формула
Тепловой закон можно сформулировать и записать в следующей редакции: «Количество тепла, выработанного током, прямо пропорционально квадрату приложенного к данному участку цепи тока, сопротивления проводника и промежутка времени, в течение которого электричество действовало на проводник».
Обозначим символом Q количество выделяемого тепла, а символами I, R и Δt – силу тока, сопротивление и промежуток времени, соответственно. Тогда формула закона Джоуля-Ленца будет иметь вид: Q = I2*R*Δt
Согласно законам Ома I=U/R, откуда R = U/I. Подставляя выражения в формулу Джоуля-Ленца получим: Q = U2/R * Δt ⇒ Q = U*I*Δt.
Выведенные нами формулы – различные формы записи закона Джоуля-Ленца. Зная такие параметры как напряжение или силу тока, можно легко рассчитать количество тепла, выделяемого на участке цепи, обладающем сопротивлением R.
Дифференциальная форма
Чтобы перейти к дифференциальной форме закона, проанализируем утверждение Джоуля-Ленца применительно к электронной теории. Приращение энергии электрона ΔW за счёт работы электрических сил поля равно разности энергий электрона в конце пробега (m/2)*(u=υmax)2 и в начале пробега (mu2)/2 , то есть
Здесь u – скорость хаотического движение (векторная величина), а υmax – максимальная скорость электрического заряда в данный момент времени.
Поскольку установлено, что скорость хаотического движения с одинаковой вероятностью совпадает с максимальной (по направлению и в противоположном направлении), то выражение 2*u*υmax в среднем равно нулю. Тогда полная энергия, выделяющаяся при столкновениях электронов с атомами, образующими узлы кристаллической решётки, составляет:
Это и есть закон Джоуля-Ленца, записанный в дифференциальной форме. Здесь γ – согласующий коэффициент, E – напряжённость поля.
Интегральная форма
Предположим, что проводник имеет цилиндрическую форму с сечением S. Пусть длина этого проводника составляет l. Тогда мощность P, выделяемая в объёме V= lS составляет:
гдеR – полное сопротивление проводника.
Учитывая, чтоU = I×R, из последней формулы имеем:
- P = U×I;
- P = I2R;
- P = U2/R.
Если величина тока со временем меняется, то количество теплоты вычисляется по формуле:
Данное выражение, а также вышеперечисленные формулы, которые можно переписать в таком же виде, принято называть интегральной формой закона Джоуля-Ленца.
Формулы очень удобны при вычислении мощности тока в нагревательных элементах. Если известно сопротивление такого элемента, то зная напряжение бытовой сети легко определить мощность прибора, например, электрочайника или паяльника.
Физический смысл
Вспомним, как электрический ток протекает по металлическому проводнику. Как только электрическая цепь замкнётся, то под действием ЭДС движение свободных электронов упорядочивается, и они устремляются к положительному полюсу источника питания. Однако на их пути встречаются стройные ряды кристаллических решёток, атомы которых создают препятствия упорядоченному движению, то есть оказывают сопротивление.
На преодоление сопротивления уходит часть энергии движущихся электронов. В соответствии с фундаментальным законом сохранения энергии, она не может бесследно исчезнуть. Она-то и превращается в тепло, вызывающее нагревание проводника. Накапливаемая тепловая энергия излучается в окружающее пространство или нагревает другие предметы, соприкасающиеся с проводником.
На рисунке 2 изображёна схема опыта, демонстрирующего закон теплового действия тока, разогревающего участок провода в электрической цепи.
Рис. 2. Тепловое действие токаЯвление нагревания проводников было известно практически с момента получения электротока, но исследователи не могли тогда объяснить его природу, и тем более, предложить способ оценки количества выделяемого тепла. Эту проблему решает закон Джоуля-Ленца, которым мы пользуемся по сегодняшний день.
Практическая польза закона Джоуля-Ленца
При сильном нагревании можно наблюдать излучение видимого спектра света, что происходит, например, в лампочке накаливания. Слабо нагретые тела тоже излучают тепловую энергию, но в диапазоне инфракрасного излучения, которого мы не видим, но можем ощутить своими тепловыми рецепторами.
Допускать сильное нагревание проводников нельзя, так как чрезмерная температура разрушает структуру металла, проще говоря – плавит его. Это может привести к выводу из строя электрооборудования, а также стать причиной пожара. Для того, чтобы не допустить критических параметров нагревания необходимо делать расчёты тепловых элементов, пользуясь формулами, описывающими закон Джоуля-Ленца.
Проанализировав выражение U2/R убеждаемся, что когда сопротивление стремится к нулю, то количество выделенного тепла стремится к бесконечности. Такая ситуация возникает при коротких замыканиях. В это основная опасность КЗ.
В борьбе с короткими замыканиями используют:
- автоматические выключатели:
- электронные защитные блоки;
- плавкие предохранители;
- другие защитные устройства.
Применение и практический смысл
Непосредственное превращение электричества в тепловую энергию нельзя назвать экономически выгодным. Однако, с точки зрения удобства и доступности современного человечества к источникам электроэнергии различные нагревательные приборы продолжают массово применяться как в быту, так и на производстве.
Перечислим некоторые из них:
- электрочайники;
- утюги;
- фены;
- варочные плиты;
- паяльники;
- сварочные аппараты и многое другое.
На рисунке 3 изображены бытовые нагревательные приборы, которыми мы часто пользуемся.
Рис. 3. Бытовые нагревательные приборыИспользование тепловых мощностей в химической, металлургической и в других промышленных отраслях тесно связно с использованием электрической энергии.
Без знания физического закона Джоуля-Ленца было бы невозможно сконструировать безопасный нагревательный прибор. Для этого нужны расчёты, которые невозможно сделать без применения рассмотренных нами формул. На основе расчётов происходит выбор материалов с нужным удельным сопротивлением, влияющим на нагревательную способность устройств.
Закон Джоуля-Ленца без преувеличения можно назвать гениальным. Это один из тех законов, которые повлияли на развитие электротехники.
Работа и мощность тока | Физика
1. Работа тока. Закон Джоуля-Ленца
Работа тока
Работу электрического поля по перемещению свободных зарядов в проводнике называют работой тока. При перемещении заряда q вдоль проводника поле совершает работу A = qU (см. § 53), где U – разность потенциалов на концах проводника. Поскольку q = It, работу тока можно записать в виде
A = UIt.
Закон Джоуля-Ленца
Рассмотрим практически важный случай, когда основным действием тока является тепловое действие. В таком случае согласно закону сохранения энергии количество теплоты, выделившееся в проводнике, равно работе тока: Q = A. Поэтому
Q = IUt. (1)
? 1. Докажите, что количество теплоты Q, выделившееся в проводнике с током, выражается также формулами
Q = I2Rt, (2)
Q = (U2/R)t. (3)
Подсказка. Воспользуйтесь формулой (1) и законом Ома для участка цепи.
Мы вывели формулы (1) – (3), используя закон сохранения энергии, но исторически соотношение Q = I2Rt независимо друг от друга установили на опыте российский ученый Эмилий Христианович Ленц и английский ученый Дж. Джоуль за несколько лет до открытия закона сохранения энергии.
Закон Джоуля – Ленца: количество теплоты, выделившееся за время t в проводнике сопротивлением R, сила тока в котором равна I, выражается формулой
Q = I2Rt.
Применение закона Джоуля – Ленца к последовательно и параллельно соединенным проводникам
Выясним, в каких случаях для сравнения количества теплоты, выделившейся в проводниках, удобнее пользоваться формулой (2), а в каких случаях – формулой (3).
Формулу Q = I2Rt удобно применять, когда сила тока в проводниках одинакова, то есть когда они соединены последовательно (рис. 58.1).
Из этой формулы видно, что при последовательном соединении проводников большее количество теплоты выделяется в проводнике, сопротивление которого больше. При этом
Q1/Q2 = R1/R2.
Формулу Q = (U2/R)t удобно применять, когда напряжение на концах проводников одинаково, то есть когда они соединены параллельно (рис. 58.2).
Из этой формулы видно, что при параллельном соединении проводников большее количество теплоты выделяется в проводнике, сопротивление которого меньше. При этом
Q1/Q2 = R2/R1.
? 2. При последовательном соединении в первом проводнике выделилось в 3 раза большее количество теплоты, чем во втором. В каком проводнике выделится большее количество теплоты при их параллельном соединении? Во сколько раз большее?
? 3. Имеются два проводника сопротивлением R1 = 1 Ом и R2 = 2 Ом. Их подключают к источнику напряжения 6 В. Какое количество теплоты выделится за 10 с, если:
а) подключить только первый проводник?
б) подключить только второй проводник?
в) подключить оба проводника последовательно?
г) подключить оба проводника параллельно?
д) чему равно отношение значений количества теплоты Q1/Q2, если проводники включены последовательно? Параллельно?
Поставим опыт
Будем включать в сеть две лампы накаливания с разными сопротивлениями нити накала параллельно и последовательно (рис. 58.3, а, б). Мы увидим, что при параллельном соединении ламп ярче светит одна лампа, а при последовательном – другая.
? 4. У какой из ламп (1 или 2) сопротивление больше? Поясните ваш ответ.
? 5. Объясните, почему при последовательном соединении накал нити каждой лампы меньше, чем накал этой же лампы при параллельном соединении.
? 6. Почему при включении лампы в осветительную сеть нить накала раскаляется добела, а последовательно соединенные в нею соединительные провода почти не нагреваются?
2. Мощность тока
Мощностью тока P называют отношение работы тока A к промежутку времени t, в течение которого эта работа совершена:
P = A/t. (4)
Единица мощности – ватт (Вт). Мощность тока равна Вт, если совершаемая током за 1 с работа равна 1 Дж. Часто используют производные единицы, например киловатт (кВт).
? 7. Докажите, что мощность тока можно выразить формулами
P = IU, (5)
P = I2R, (6)
P = U2/R. (7)
Подсказка. Воспользуйтесь формулой (4) и законом Ома для участка цепи.
? 8. Какой из формул (5) – (7) удобнее пользоваться при сравнении мощности тока:
а) в последовательно соединенных проводниках?
б) в параллельно соединенных проводниках?
? 9. Имеются проводники сопротивлением R1 и R2. Объясните, почему при последовательном соединении этих проводников
P1/P2 = R1/R2,
а при параллельном
P1/P2 = R2/R1.
? 10. Сопротивление первого резистора 100 Ом, а второго – 400 Ом. В каком резисторе мощность тока будет больше и во сколько раз больше, если включить их в цепь с заданным напряжением:
а) последовательно?
б) параллельно?
в) Чему будет равна мощность тока в каждом резисторе при параллельном соединении, если напряжение в цепи 200 В?
г) Чему при том же напряжении цепи равна суммарная мощность тока в двух резисторах, если они соединены: последовательно? параллельно?
Мощностью электроприбора называют мощность тока в этом приборе. Так, мощность электрочайника – примерно 2 кВт.
Обычно мощность прибора указывают на самом приборе.
Ниже приведены примерные значения мощности некоторых приборов.
Лампа карманного фонарика: около 1 Вт
Лампы осветительные энергосберегающие: 9-20 Вт
Лампы накаливания осветительные: 25-150 Вт
Электронагреватель: 200-1000 Вт
Электрочайник: до 2000 Вт
Все электроприборы в квартире включаются параллельно, поэтому напряжение на них одинакова.
? 11. В сеть напряжением 220 В включен электрочайник мощностью 2 кВт.
а) Чему равно сопротивление нагревательного элемента в рабочем режиме (когда чайник включен)?
б) Чему равна при этом сила тока?
? 12. На цоколе первой лампы написано «40 Вт», а на цоколе второй – «100 Вт». Это – значения мощности ламп в рабочем режиме (при раскаленной нити накала).
а) Чему равно сопротивление нити накала каждой лампы в рабочем режиме, если напряжение в цепи 220 В?
б) Какая из ламп будет светить ярче, если соединить эти лампы последовательно и подключить к той же сети? Будет ли эта лампа светить так же ярко, как и при параллельном подключении?
? 13. В электронагревателе имеются два нагревательных элемента сопротивлением R1 и R2, причем R1 > R2. Используя переключатель, элементы нагревателя можно включать в сеть по отдельности, а также последовательно или параллельно. Напряжение в сети равно U.
а) При каком включении элементов мощность нагревателя будет максимальной? Чему она при этом будет равна?
б) При каком включении элементов мощность нагревателя будет минимальной (но не равной нулю)? Чему она при этом будет равна?
в) Чему равно отношение R1/R2, если максимальная мощность в 4,5 раза больше минимальной?
Дополнительные вопросы и задания
14. На рисунке 58.4 изображена электрическая схема участка цепи, состоящего из четырех одинаковых резисторов. Напряжение на всем участке цепи постоянно. Примите, что зависимостью сопротивления резистора от температуры можно пренебречь.
а) На каком резисторе напряжение самое большое? самое маленькое?
б) В каком резисторе сила тока самая большая? самая маленькая?
в) В каком резисторе выделяется самое большое количество теплоты? самое маленькое количество теплоты?
г) Как изменится количество теплоты, выделяемое в каждом из резисторов 2, 3, 4, если резистор 1 замкнуть накоротко (то есть заменить проводником с очень малым сопротивлением)?
д) Как изменится количество теплоты, выделяемое в каждом из резисторов 2, 3, 4, если отсоединить провод от резистора 1 (то есть заменить этот резистор проводником с очень большим сопротивлением)?
Этап PLL метода Фридрих | speedcubing.ru
PLL (Permutation of the Last Layer) – заключительный этап сборки в методе Фридрих, заключающийся в перестановке (пермутации) ребер и улов последнего слоя, относительно друг друга, когда они уже ориентированы.
Для каждой из 21 ситуации были подобраны скоростные алгоритмы с различных сторон. Поэтому если вы только начали изучать PLL, то вам не нужно искать алгоритмы на других ресурсах, т. к. лучшие из них собраны здесь, и вы сможете выбрать для себя алгоритм с интересующей вас стороны для любой из ситуаций.
Треугольники углов (А-perms) | |||
Lw’ U R’ D2 R U’ R’ D2 R2 y x’ R2 D2 R’ U’ R D2 R’ U R’ y’ R U R’ U’ R’ F R U R’ U’ R’ F’ R U R2 U’ R’ y’ Rw L D2 L’ U’ L D2 L’ U L’ y’ x’ U’ R U’ L2 U R’ U’ L2 U2 y2 Rw’ U L’ D2 L U’ L’ D2 L2′ | x R2 D2 R U R’ D2 R U’ R y U’ R’ F’ R U R U’ R2 F R U R’ F’ R F y Lw U’ R D2 R’ U R D2 R2 y’ R U R2 U’ R’ F R U R U’ R’ F’ R U R U’ R’ y’ Rw U’ L D2 L’ U L D2 L2 y’ Rw U’ L Uw2 R’ U R Uw2′ L2 | ||
Терминатор (E-perm) | |||
x’ R U’ R’ D R U R’ D’ R U R’ D R U’ R’ D’ R’ U’ R’ D’ R U’ R’ D R U R’ D’ R U R’ D R2 R’ U2 R’ D’ R U R’ D R U’ R’ D’ R U2 R’ D R2 | |||
Саночки (Z-perm) | Крест сторон (H-perm) | ||
U’ M’ U M2 U M2 U M’ U2 M2 y/y’ M2 U’ M2 U’ M’ U2 M2 U2 M’ U2 U2 M’ U2 M2 U2 M’ U’ M2 U’ M2 M2′ U2 M’ U’ M2′ U’ M2′ U’ M’ U y’ R’ U’ R U’ R U R U’ R’ U R U R2 U’ R’ U2 | M2 U’ M2 U2 M2 U’ M2 M2 U M2 U2 M2 U M2 | ||
Треугольники сторон (U-perms) | |||
R U’ R U R U R U’ R’ U’ R2 M2 U M U2 M’ U M2 U2 R U R’ U R’ U’ R2 U’ R’ U R’ U R y2 R2 U’ R’ U’ R U R U R U’ R y2 M2 U M’ U2 M U M2 y’ R2 U’ F B’ R2 F’ B U’ R2 y’ M2 Uw’ M’ Uw2 M’ Uw’ M2 | R2 U R U R’ U’ R’ U’ R’ U R’ M2 U’ M U2 M’ U’ M2 y2 R’ U R’ U’ R’ U’ R’ U R U R2 y2 M2 U’ M’ U2 M U’ M2 y’ R2 U F B’ R2 F’ B U R2 y M2 Uw M’ Uw2 M’ Uw M2 | ||
Лямбды (J-perms) | |||
R U R’ F’ R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U’ R U2 R’ U’ R U2 L’ U R’ U’ L y R U’ L U2 R’ U R U2 R’ L’ U y2 R’ z R U R’ D R2 U’ R U R2 U’ y2 z R U R’ D R2 U’ R U R2′ U’ D’ y2 R’ U2 R U R’ F’ R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U R y2 x U2 Lw U Lw’ U2 Rw U’ L U L2 | U’ R’ U L’ U2 R U’ R’ U2 R L L U’ R’ U L’ U2 R U’ R’ U2 R R’ U2 R U R’ z R2 U R’ D R U’ x U2 Rw’ U’ Rw U2 Lw’ U R’ U’ R2 F U’ R’ F R2 U’ R’ U’ R U R’ F’ R U R’ F’ y L’ U R’ z R2 U R’ U’ R2 U D R’ y2 L’ U’ L F L’ U’ L U L F’ L2 U L U y2 L’ U2 L U L’ U2 R U’ L U R’ | ||
Cемерки (R-perms) | |||
R’ U2 R U2 R’ F R U R’ U’ R’ F’ R2 U’ U R2 F R U R U’ R’ F’ R U2 R’ U2 R R’ U2 R’ D’ R U’ R’ D R U R U’ R’ U’ R U’ U R’ U R U R’ U’ R’ D’ R U R’ D R U2 R | L U2 L’ U2 L F’ L’ U’ L U L F L2 U R U R’ F’ U’ F R U R’ F R’ F’ R2 U2 R’ y R U’ R’ U’ R U R D R’ U’ R D’ R’ U2 R’ U’ y2 U’ R U R’ F’ R U2 R’ U2 R’ F R U R U2 R’ | ||
Буква Т (T-perm) | Копье (Y-perm) | ||
R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U’ R U R’ F’ (Dw2) R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U F’ L’ U L y2 L’ U’ L U L F’ L2 U L U L’ U’ L F | F R U’ R’ U’ R U R’ F’ R U R’ U’ R’ F R F’ F R’ F R2 U’ R’ U’ R U R’ F’ R U R’ U’ F’ R2 U’ R’ U R U’ x’ z’ L’ U’ R U’ R’ U’ L U R’ U’ R U’ R U R’ F’ R U R’ U’ R’ F R2 U’ R2 U R y2 L2′ U’ L’ U L U’ y Rw’ U’ R U’ R’ U’ L U y2 z U’ R’ U2 R’ D R2 U’ R U R2 U’ D’ R U’ R U | ||
Параллельный перенос (F-perm) | Летающая тарелка (V-perm) | ||
R’ U’ F’ R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U’ R U R’ U R U’ R’ U R U’ R2 F’ U’ F U R F R’ F’ R2 y R’ U2 R’ U’ y R’ F’ R2 U’ R’ U R’ F R U’ F y’ R’ U R U’ R2 F’ U’ F U R U’ R2 Fw’ U’ Fw y’ R’ U R U’ R2 F’ U’ F U R U’ x’ R2 U’ R’ U y2 F’ U2 F’ U’ R’ F’ R2 U’ R’ U R’ F R U’ F y2 F Rw2 R’ U2 Rw U’ Rw’ U2 x’ R2 U’ R’ U Rw2 D’ | R’ U R’ U’ y R’ F’ R2 U’ R’ U R’ F R F R’ U2 R U2 L U’ R’ U L’ U L U’ R U L’ y F’ U F’ U’ R’ F’ R2 U’ R’ U R’ F R F y2 L’ U2 L U2 R U’ L’ U R’ U R U’ L U R’ | ||
Буквы X (N-perms) | |||
R U R’ U R U R’ F’ R U R’ U’ R’ F R2 U’ R’ U2 R U’ R’ z R U R’ D R2 U’ R D’ U R’ D R2 U’ R D’ R U’ R’ U Lw U F U’ R’ F’ R U’ R U Lw’ U R’ R U R’ U’ L U2 L’ U’ L U2 R’ U L’ U’ R U R U’ R’ R U’ L U2 R’ U L’ R U’ L U2 R’ U L’ U’ | R’ U R U’ R’ F’ U’ F R U R’ F R’ F’ R U’ R R’ U R’ F R F’ R U’ R’ F’ U F R U R’ U’ R R’ U L’ U2 R U’ R’ L U L’ U2 R U’ L U L’ U R’ z R2 U R’ U’ D R D’ R2 U R’ z’ R R’ U’ R U’ L U’ R’ U L’ U2 R U’ R’ U2 R U R’ U R | ||
Восьмерки (G-perms) | |||
R2′ F2 R U2 R U2′ R’ F R U R’ U’ R’ F R2 y2 R2′ Uw’ R U’ R U R’ Uw R2 B U’ B’ y2 R2 U’ R U’ R U R’ U R2 D’ U R U’ R’ D U’ y2 D R2 U’ R U’ R U R’ U R2 D’ U R U’ R’ U’ | R2′ F’ R U R U’ R’ F’ R U2′ R’ U2′ R’ F2 R2 y’ R U R’ y’ R2 Uw’ R U’ R’ U R’ Uw R2 y’ R U R’ U’ D R2 U’ R U’ R’ U R’ U R2 U D’ y2 Fw R Fw’ R2 Uw’ R U’ R’ U R’ Uw R2 y2 U D’ R U R’ U’ D R2 U’ R U’ R’ U R’ U R2 | ||
R2 Uw R’ U R’ U’ R Uw’ R2 y’ R’ U R L2 F2 L’ U2 L’ U2 L F’ L’ U’ L U L F’ L2 y’ U D’ R2 U R’ U R’ U’ R U’ R2 D U’ R’ U R y2 z U2 Rw U’ R U’ R’ U Rw’ U2 x’ U’ R U | F’ U’ F R2 Uw R’ U R U’ R Uw’ R2′ U’ D R’ U’ R U D’ R2 U R’ U R U’ R U’ R2 y’ R’ Dw’ F R2 Uw R’ U R U’ R Uw’ R2′ | ||
СТАРШИЙ ГОД U-2 / TR-1
СТАРШИЙ ГОД U-2 / TR-1ФАС | Интеллект | Программы | Собирать |||| Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
U-2 обеспечивает непрерывное дневное или ночное, высотное, всепогодное наблюдение за территорией при непосредственной поддержке наземных и военно-воздушных сил США и их союзников. Он обеспечивает критически важную информацию для лиц, принимающих решения, на всех этапах конфликта, включая индикаторы и предупреждения мирного времени, кризисы, конфликты низкой интенсивности и крупномасштабные боевые действия.По запросу U-2 также предоставил фотографии Федеральному агентству по чрезвычайным ситуациям в поддержку оказания помощи при стихийных бедствиях.
У-2 – одноместный одномоторный высотный самолет-разведчик. Длинные, широкие и прямые крылья придают У-2 характеристики планера. Он может нести различные датчики и камеры, является чрезвычайно надежным самолетом-разведчиком и отличается высокой скоростью выполнения миссий. Однако этот самолет может оказаться сложным в управлении из-за его необычных посадочных характеристик.Из-за своей высотной миссии пилот должен быть в полном герметичном костюме.
Ранние операции
Созданный в результате замечательного сотрудничества между Центральным разведывательным управлением, ВВС США, корпорацией Lockheed и другими поставщиками, U-2 собирал разведывательные данные, которые революционизировали анализ американской разведки советской угрозы. Самолет Lockheed Skunkworks CL-282 был одобрен к производству ЦРУ под кодовым названием AQUATONE с Ричардом М.Биссел в качестве менеджера программы ЦРУ. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр санкционировал операцию «OVERFLIGHT» – тайные разведывательные миссии над Советским Союзом – после того, как Советы категорически отвергли его план «Открытое небо», который позволил бы самолетам обеих стран открыто пролетать над территорией друг друга.
Необычный одномоторный самолет с крыльями, напоминающими планер, был создан командой, возглавляемой Кларенсом Л. «Келли» Джонсоном на заводе Lockheed Skunk Works в Бербанке, Калифорния.U-2 совершил свой первый полет в августе 1955 года под управлением знаменитого летчика-испытателя Lockheed Тони Левье и начал боевую службу в 1956 году.
Члены подразделения, безобидно обозначенного 2-й эскадрильей метеорологической разведки (временная), начали прибывать на авиабазу Адана в Турции в августе 1956 года. Чрезвычайно деликатный характер миссии требовал строительства на базе безопасного комплекса, чего не было. еще есть забор по периметру. Отряд 10-10 в рамках плана прикрытия Турции прибывает для поддержки новой операции, проекта TL-10.Военно-воздушные силы обеспечивали командира эскадрильи и материально-техническую поддержку, а Центральное разведывательное управление – оперативного офицера, пилотов и специалистов по планированию задач. Миссия подразделения, вопреки названию, не имела ничего общего с погодой. Он управлял самолетом U-2 на чрезвычайно больших высотах для сбора фотографических изображений и электронных сигналов в разведывательных целях. Основной целью этих полетов был Советский Союз.
Американское разведывательное сообщество полагалось на эту информацию для оценки советских технических достижений.Однако Советский Союз не был единственной целью операции. Например, в сентябре 1956 года Фрэнсис Гэри Пауэрс пролетел над восточным Средиземным морем, чтобы определить позицию британских и французских военных кораблей, готовых помочь Израилю во вторжении в Египет после того, как египетские войска захватили Суэцкий канал. Затем последовали другие полеты для сбора данных о военной деятельности во время кризисов с участием Сирии, Ирака, Саудовской Аравии, Ливана и Йемена.
К концу 1957 года Адана AB (переименованная в Incirlik AB 28 февраля 1958 года) стала основным местом эксплуатации U-2, поглотив ресурсы подразделения в Германии.Одна из задач, выполняемых подразделением, заключалась в облетах ракетных объектов в Советском Союзе из передовых оперативных пунктов в Лахоре и Пешаваре в Пакистане. На каждую миссию, которая вторгалась в советское воздушное пространство, выполнялся как минимум один разведывательный полет вдоль границы, чтобы отвлечь внимание советской ПВО от нарушителя. Эти альтернативные рейсы обычно вылетали из Аданы AB через Ван (на востоке Турции), Иран и южную часть Каспийского моря до пакистано-афганской границы; они вернулись тем же маршрутом.Эти периферийные миссии обычно собирали сообщения и электронные сигналы вместо фотографических изображений.
Операция U-2 продолжалась на базе в течение нескольких лет в условиях строжайшей секретности, до 1 мая 1960 года. Этим утром Гэри Пауэрс, ветеран выполнения 27 миссий, вылетел из Пешавара в Бдо, Норвегия. Он должен был облететь и сфотографировать два крупных полигона межконтинентальных баллистических ракет в Советском Союзе по пути: один в Свердловске, другой в Плесецке.Оба объекта охраняли скопления тяжелых зенитных ракет.
Пауэрс вылетел вовремя, как и диверсионный рейс из Инджирлика, и миссия продолжалась, как и планировалось, пока он не достиг Свердловска. На снимке на высоте 67000 футов Советы выпустили 14 ракет класса “земля-воздух” по самолетам Пауэрса. Хотя SA-2 не смог достичь такой же высоты, как U-2, самолет рассыпался на ударных волнах, вызванных взрывами ракет. Советские власти впоследствии арестовали Пауэрса после того, как он успешно катапультировался из самолета, и держали его по обвинению в шпионаже почти 2 года.Правительства Турции, Пакистана и Норвегии заявили, что ничего не знают об облетах американских U-2, и вскоре после этого все U-2 и вспомогательный персонал тихо вернулись в Соединенные Штаты.
15 октября 1962 года майор Ричард С. Хейзер пилотировал U-2 над Кубой, чтобы получить первые фотографии советских ракетных объектов. Майор Рудольф Андерсон-младший был убит во время аналогичной миссии 27 октября 1962 года, когда был сбит его U-2.
Варианты
Текущие модели являются производными от оригинальной версии, совершившей первый полет в августе 1955 года.14 октября 1962 года именно У-2 сфотографировал советских военных, устанавливающих наступательные ракеты на Кубе.
U-2R, первый полет которого состоялся в 1967 году, на 40 процентов больше оригинального U-2, разработанного Келли Джонсон в середине пятидесятых годов. Текущие модели U-2R модернизируются и будут обозначены как U-2S / ST. ВВС приняли первый У-2С в октябре 1994 года. Последний учебно-тренировочный самолет модели R будет преобразован в учебно-тренировочную модель S в 1999 году.
Тактическая разведывательная версия TR-1A впервые поднялась в воздух в августе 1981 года и была доставлена в ВВС в следующем месяце.Разработанный для тактической разведки в условиях ближнего боя в Европе, TR-1 был конструктивно идентичен U-2R. Оперативные TR-1A использовались 17-м разведывательным крылом на базе Королевских ВВС в Олконбери, Англия, начиная с февраля 1983 года. Последние самолеты U-2 и TR-1 были поставлены ВВС в октябре 1989 года. В 1992 году все TR- 1 и U-2 были переименованы в U-2R.
U-2 базируются на базе ВВС Бил, Калифорния, и поддерживают национальные и тактические потребности четырех оперативных подразделений, расположенных по всему миру.Члены экипажа U-2R / U-2S проходят подготовку в Биле с использованием трех самолетов U-2ST.
Датчики
Модульная конструкция полезной нагрузки U-2 позволяет изменять конфигурацию самолета для выполнения различных задач, в том числе: картографические исследования, отбор атмосферных проб и сбор фотографических данных по растениеводству и землепользованию для Министерства энергетики. U-2 способен собирать мультисенсорные фото, электрооптические, инфракрасные и радиолокационные изображения, а также выполнять другие виды разведывательных функций.Инициатива ВВС США после «Бури в пустыне» продемонстрировала способность обнаруживать перемещаемые цели с всепогодной разведывательной платформы U-2 и передавать данные на платформу высокоточного оружия за считанные минуты, что позволяет точно нацеливать несколько объектов.
В объективе HR-329 (H-cam) используется гиростабилизированная система кадрирования с высоким разрешением, фокусным расстоянием 66 дюймов и оптическим путем сгиба. Традиционно H-образный кулачок работает под углом, чтобы обеспечить больший охват.Во время «Бури в пустыне» планировщики экспериментировали с камерой, направленной прямо вниз. Детализация и ясность впечатлили проектировщиков и изумили командиров театров. Однако командиры были разочарованы. что система не может охватывать больший диапазон и при этом сохранять ту же детализацию и ясность. Хотя изображения H-cam особенно полезны Для определения цели, боевых повреждений и оценки боевого порядка цели должны быть предварительно выбраны, а технические специалисты должны обработать пленку после приземления самолета.6.
Система разведки и обработки изображений Intelligence Reconnaissance Imagery System III (IRIS-III) – это система оптического изображения, в которой используется панорамная камера высокого разрешения с фокусным расстоянием 24 дюйма. Используя сложенную систему оптического пути, установленную на вращающейся оптической балке, IRIS-III сканирует в поперечном направлении 140 градусов всей области обзора. Эта камера покрывает 32-мильную полосу обзора по обеим сторонам самолета. IRIS-III обеспечивает более широкое «синоптическое» покрытие, чем H-cam, но у него нет разрешения или качества NIIRS.Другие датчики включают:
Обновления
ВВС планируют оставить U-2 в строю до 2020 года. Первоначально U-2A оснащался двигателем J57-P-37A со статической тягой 11 200 фунтов (5 080 кг), который вскоре был заменен на двигатель J57-P-37A. Двигатель Пратта и Уитни J-75-13B U-2B, двигатель, который приводил в действие F-105. J-75 из-за своего возраста становился все сложнее и дороже в обслуживании и эксплуатации.Кроме того, увеличенный вес датчика и высокий расход топлива J-75 затрудняли соблюдение требований к круглосуточному охвату при выполнении задач военного времени. Самолет был модернизирован с более легким, более мощным и более экономичным двигателем (General Electric F-118-101). К 1998 году весь флот был модернизирован. Новый двигатель дешевле в обслуживании, что делает U-2 более рентабельной и гибкой разведывательной платформой.Заместитель министра обороны по вопросам закупок Дрююн распорядился о том, чтобы новая система защиты для U-2 была приобретена с использованием новых инициатив по реформе закупок “Lighting Bolt”.Меморандум о решении о приобретении (ADM) предписывал, чтобы ORD был готов для подписания CSAF к 31 декабря 95 г., однако это было нереально. AFMC / CC был назначен ответственным за оборонные закупки. ADM также дал указание определить предпочтительную концепцию системы (PSC). DRF запросил ASC / RA провести исследование для определения PSC. Программа состоит из перепрограммируемого приемника предупреждения о радаре и глушителя, способных обнаруживать и отражать современные угрозы, модификаций кабины пилота для улучшения ситуационной осведомленности пилота и снижения сигнатуры в инфракрасном диапазоне (I / R) планера.Эти модификации значительно увеличат живучесть U-2, уменьшат зависимость от защиты HVAA и SEAD и значительно увеличат гибкость CINC в использовании U-2.
По состоянию на 1996 год “специальные” датчики [также известные как SIGINT] не модернизировались с 1991 года и были в нескольких различных конфигурациях. Мультисенсорная роль самолета была ограничена из-за усовершенствованной радиолокационной системы с синтезированной апертурой (ASARS) и электрооптических разведывательных систем для старших классов (SYERS). датчики не могли работать одновременно.А из-за устаревших технологий и применений геолокация для точного наведения на цель была недостаточной для необходимых операций.
Таким образом, в 1996 году комитет по разведке палаты представителей постановил увеличить бюджет на 57 миллионов долларов на модернизацию критически важных датчиков U-2. Из этой суммы 10 миллионов долларов были выделены на улучшение и уменьшение размеров датчика SYERS, чтобы можно было летать одновременно с SYERS и ASARS, а также на повышение геолокационной точности за счет добавления системы глобального позиционирования, которая будет накладывать географические координаты непосредственно на собранные изображения.Комитет распорядился, чтобы до 7 миллионов долларов было использовано на Программу усовершенствования ASARS (AIP), чтобы гарантировать, что это обновление может быть запущено к 1998 финансовому году. Остальная часть финансирования была направлена на модернизацию унифицированности SENIOR RUBY, SENIOR SPEAR и SENIOR GLASS. Комитет поручил ВВС модернизировать датчики SPEAR / RUBY до конфигурации GLASS и модернизировать системы SENIOR GLASS до конфигурации с открытой архитектурой в соответствии с архитектурным подходом, одобренным менеджером программы Defense Cryptologic.
Оборонительная система SENIOR YEAR модернизирует самолет U-2, чтобы противостоять текущим и ожидаемым угрозам и эффективно удовлетворять растущие потребности разведки Национального командования и боевых командиров. Инициатива улучшает возможности предупреждения об угрозах, противодействия радиочастотам и осведомленности о ситуации. Обеспечивает проводку группы A для всех PAI U-2 плюс 20 защитных систем с запасными частями. Кроме того, все самолеты получат сокращение подписи I / R и модификации кабины.В настоящее время планируются меры по увеличению количества предупреждений и мер противодействия IR. Повышает обороноспособность BANDAID, полученную для U-2 в результате операций DESERT STORM. U-2 действует на вражеской территории в зоне поражения ЗРК большой дальности и воздушных перехватчиков. В настоящее время платформа полагается на ограниченную бортовую ситуационную осведомленность, политические факторы и внутреннюю защиту на большой высоте в качестве единственного средства защиты. Изменяющаяся технологическая и международная политическая среда требует, чтобы пилот имел большую ситуационную осведомленность и современную оборонительную систему, чтобы продолжать действовать и выживать.Без повышения живучести U-2 должен полагаться на ограниченные воздушные средства CAP и SEAD для защиты или поддержания удаленных орбит, что значительно снижает его способность собирать разведывательную информацию о критических целях. Эта инициатива может быть перенесена на БПЛА уровня 2+ Global Hawk. В ответ на запрос Объединенного штаба о вводе команд в отношении использования U-2 в качестве проникающего средства все опрошенные CINC заявили, что они намерены использовать U-2 в качестве проникающего разведывательного самолета в будущих конфликтах и единодушно поддерживают развертывание передовой оборонительной системы. возможность для У-2.
Инициатива Power Distribution Backbone устанавливает магистраль распределения питания, которая делает увеличенную электрическую мощность доступной для полезной нагрузки датчика. Модернизация У-2 позволила увеличить электрическую мощность с 22 до 36 кВА. Распределение энергии первоначально было частью программы SENIOR SMART, которая была отменена в 1995 году. Современные датчики, находящиеся в разработке, требуют повышенной мощности для обеспечения бортовой обработки данных и использования дополнительных возможностей.Если не модернизировать распределение мощности, это приведет к невозможность одновременного выполнения нескольких сенсорных операций и полного использования сенсорных возможностей. Связанная с этим проблема связана с изменением проводки и улучшением электромагнитных помех (U2007) для снижения минимального уровня шума электрических выбросов платформы и обеспечения возможности передовых датчиков принимать и обрабатывать интеллектуальные сигналы в полной мере. Дальнейшая экономия может быть достигнута путем выполнения модов во время PDM вместе с модификациями rewire и JPTS / JP-8.Замена проводки и уменьшение электромагнитных помех Усилия направлены на то, чтобы удалить устаревшую проводку и кабели по всему самолету и заменить их экранированной заземленной медной и оптоволоконной проводкой с низким уровнем выбросов.Воспользуемся преимуществами современной технологии электромонтажа для уменьшения веса и собственных электромагнитных помех бортовым системам. Блочное обновление включает одиночный шт. лобовое стекло и антиобледенитель мод. По мере развития авионики и датчиков U-2 проводка добавлялась к существующим кабелям и жгутам, пока не стало слишком дорого идентифицировать и удалять старую проводку перед добавлением новой проводки. Как В результате интеграторам платформ не хватило места и веса, чтобы ввести проводку для новых компонентов.Кроме того, многие старые системы были заземлены на планер. Эта инициатива необходима для снижения минимального уровня шума, создаваемого электрическими выбросами платформы, и позволяет усовершенствованным датчикам в необходимой степени принимать и обрабатывать новые и разрабатываемые высокотехнологичные интеллектуальные сигналы. Изменения лобового стекла значительно улучшают обзор пилота и доступ к кабине для обслуживания, снижают вес и экономят мощность.
Преобразование JPTS в JP-8 + 100 преобразовывает авиационные топливные уплотнения и добавляет подогреватели и циркуляторы топлива к существующей топливной системе, чтобы позволить использовать топливо JP-8, прошедшее высокие испытания, а не термически стабильное топливо (JPTS), используемое в настоящее время.Эта инициатива снижает стоимость топлива почти до 1/2 от того, что в настоящее время платится за JPTS. Снижает некоторые требования к хранению и обращению с топливом на рабочих местах. Модернизированные самолеты обратно совместимы с JPTS. Дальнейшая экономия может быть достигнута путем выполнения модов во время PDM вместе с модами перенастройки и распределения питания. Модель Full Motion Simulator представляет собой симулятор полного движения, позволяющий проводить реалистичные тренировки в условиях полета, которые непрактичны или опасны для практики.Потеря 15% парка U-2 за последние 5 лет сигнализировала о необходимости повышения безопасности, чтобы компенсировать менее опытную команду пилотов. Многие условия полета на U-2, такие как посадки с сильным поперечным ветром или посадки с огнем тяжелого веса, не могут быть безопасно отработаны в реальном полете. ВВС ждут исследований достоверности, чтобы определить, можно ли точно воспроизвести симуляцию низкоуровневых характеристик управляемости U-2.Индикатор угла атаки (AOA) , 9-й разведывательный Первоочередная потребность в безопасности крыла – это индикатор в кабине, который предоставляет пилоту визуальное и звуковое предупреждение о приближении к сваливанию.Поскольку U-2 работает очень близко к сваливанию на большинстве этапов полета, этот инструмент будет значительно усилить предупреждение пилота о приближающемся сваливании. Отсутствие предупреждения о сваливании было указано как возможный фактор, способствовавший двум из последних четырех неудач с U-2. AOA предупреждает пилота о приближении к сваливанию во время посадки, взлета и операций на этапах полета. CSAF назвал U-2 «самым сложным самолетом ВВС». Он работает в пределах 5 узлов от скорости сваливания на большинстве этапов полета.Он также выполняет уникальные маневры, такие как изменение угла атаки на малой высоте для высвобождения «вспомогательного оборудования» (крыловых погонов). Предпочтительный подрядчик согласился предоставить прототип оборудования для тестирования, однако программа старшего года не имеет достаточных средств для проведения тестовых полетов или приобретения.
U-2 Указатель количества масла служит датчиком в кабине, чтобы пилот знал количество оставшегося масла в двигателе. Было несколько случаев, когда во время послеполетных проверок было обнаружено, что в U-2 очень мало нефти.Группа безопасности системы U-2 рассмотрела инциденты и рекомендовала установить датчик количества масла. Единовременные инженерные работы практически не требуются, поскольку прототип самолета U-2S был спроектирован с датчиком количества масла, но он не был включен в производственную программу. Указатель количества масла является третьим приоритетом в списке вопросов безопасности 9-го разведывательного крыла. U-2 Crash Survivable Cockpit Data Recorder записывает данные систем самолета во время полета, чтобы помочь в оценке происшествий после аварии.Помимо четырех двухместных учебно-тренировочных самолетов, U-2 представляет собой одноместную платформу, которая часто выполняет рейсы далеко от обычных маршрутов. Системы самолета чрезвычайно сложны из-за большого количества сенсорных систем, которые взаимодействуют друг с другом, а также с некоторыми системами платформ. Регистратор данных будет неоценимым средством выявления причин, способствующих сбоям платформы. Регистратор занимает четвертое место в списке приоритетов безопасности 9-го разведывательного крыла. Служба жизнеобеспечения U2 закупает первоначальный выпуск и запасные шлемы скафандра S-1034, комбинезоны, газовые вкладыши и перчатки для высотных операций U-2, чтобы заменить уже не обслуживаемый скафандр S-1031.Также поддерживает бортовые комплекты жизнеобеспечения и выживания. Включает кислородную магистраль типа SR-71 к скафандру, что значительно повысит комфорт и безопасность пилота. Скафандр необходим для высотных операций, которые обеспечивают U-2 как способность миссии, а также ее основная защита от вражеских сил. Специальные наборы для выживания необходимы для работы на большой высоте и компенсируют недостаточную мобильность пилотов в космических костюмах. Замена комплекта выживания необходима из-за возраста и износа.Оригинальные комплекты были изготовлены в 1967/1968 для U-2R с дополнительными наборами, изготовленными в 1980/1981 для TR-1. За прошедшие годы деньги были сэкономлены за счет использования четырехлетнего межремонтного интервала вместо замены комплектов. Срок службы основных компонентов быстро приближается к концу. Недавнее исследование ORI Билла обнаружило, что пилотам U-2 предоставлялись костюмы, не обеспечивающие химической защиты. Согласно отчету об инспекции, это нарушило WMP, Приложение S, Приложение 10, и могло «привести к гибели людей / U-2 в военное время или снижению эффективности миссии.”Лаборатория интеграции систем (SIL) предоставляет наземный электронный испытательный стенд для планера U-2 и сенсорных систем, чтобы обеспечить более тщательное тестирование интеграции перед летными испытаниями. У U-2 было значительное превышение графика летных испытаний от одного до 24 месяцев для интеграции новых и модернизированных датчиков и наземных станций, улучшения планера, устранения несоответствий и неисправностей, а также интеграции вспомогательного оборудования. SIL может сократить летные испытания на 20–30 процентов.Это обеспечит большую наглядность программных и аппаратных аномалий в системах и интерфейсах, разработанных более чем 20 различными поставщиками. В противном случае эти аномалии было бы трудно обнаружить и / или изолировать в испытательном центре независимых разработчиков до летных испытаний. Даже во время летных испытаний возможность контролировать, настраивать и перезапускать процедуры тестирования ограничена. Кроме того, летные испытания ограничены доступностью самолета, ограничениями полета / погодных условий и противоречивыми требованиями к испытаниям.
Бортовая система передачи информации (ABIT) – это следующее поколение Common Data Link, обеспечивающее ретранслятор расширенного широкополосного канала передачи данных для перемещения изображений и другой разведывательной информации с платформ сбора на наземные станции и / или другие бортовые платформы в любом месте театра военных действий. . Он обеспечивает безопасную, выбираемую полосу пропускания, двустороннюю связь воздух-воздух-поверхность с низкой вероятностью обнаружения / низкой вероятностью перехвата. ABIT предлагает за пределами прямой видимости и улучшенную своевременность операций в реальном времени без дальнейшего налогообложения уже активно используемых орбитальных систем связи.U-2 будет использоваться в качестве испытательного стенда на этапе демонстрации миниатюризации критических компонентов для последующего перехода на БПЛА. U-2 UHF SATCOM предоставит U-2 возможность безопасной связи по всему миру. Это также обеспечит участие U-2 в программах множественного доступа по требованию и будущей аэронавигационной системы. Профиль миссии U-2S требует полета одного пилота, одного самолета через океан и операций вдали от обычных маршрутов полета.Ни существующие, ни предлагаемые УВЧ-радиостанции не соответствуют требованиям к размеру, весу, мощности и характеристикам, необходимым для использования U-2 в меняющейся гражданской и военной архитектуре связи. Тем не менее, дополнительные программы для терминала бортовой интеграции UHF DAMA SATCOM, похоже, соответствуют требуемым параметрам. U-2 ранее получала финансирование для связи за пределами прямой видимости и в настоящее время закупает ВЧ радиостанцию ARC 217. Действующий HF не обеспечивает всемирное покрытие, а трансокеанские сети управления воздушным движением UHF будут доступны только после 2000 года.Пилот жизнеобеспечения
Полноразмерный скафандр действительно стоит между жизнью и смертью для авиатора U-2. Это «спасательный жилет» небес. U-2 может быть сложным в управлении самолетом, а костюм добавляет еще одну систему, которая может отвлекать. Из-за уменьшенного поля зрения из-за конструкции шлема и самолета для приземления требуется второй пилот U-2 (мобильный офицер), который поможет сбить пилота миссии. Координация экипажа [i.e., Crew Resource Management (CRM)] имеет решающее значение для успешной посадки после устранения опасностей, описанных ранее, и других опасностей миссии. Нарушение совместной работы значительно снижает безопасность полетов и может иметь катастрофические последствия.
Для обеспечения абсолютной безопасности каждый винт, болт, гайка, шов, резьба и система проверяются каждый раз перед полетом самолета. Высотная физиологическая подготовка и тренировка жизнеобеспечения, связанная со скафандром U-2, жизненно важны для защиты пилота.Каждый раз, когда Леди Дракон взлетает, жизнеобеспечивающее физиологическое оборудование позволяет пилоту успешно выполнить миссию и благополучно вернуться домой.
Как физическая среда, космос начинается на высоте около 125 миль над землей; но как физиологическая среда она начинается с высоты 50 000 футов – зоны космического эквивалента. Для полетов в этой зоне требуется защитный скафандр для защиты от высотных опасностей, таких как гипоксия, декомпрессионная болезнь, линия Армстронга и сильные холода.Именно эти угрозы – там, где обычное оборудование жизнеобеспечения не может поддерживать жизнь – добавляют новый элемент безопасности пилотов. Оборудование физиологической поддержки, которое носит пилот, создает среду, которая сводит к минимуму воздействие (как физическое, так и физиологическое) полета на экстремальных высотах.
В полете «кокон» пилота всегда обеспечивает 100% кислородом – даже во время катапультирования. Гидрокостюм предотвращает гипоксию, которая может присутствовать при нормальной высоте кабины U-2 29 500 футов.Гипоксия вызвана нехваткой кислорода, поступающего в ткани тела. Симптомы гипоксии включают нечеткое или туннельное зрение, головокружение, медленную реакцию, а также плохую координацию мышц. Без костюма полного давления, обеспечивающего дополнительный кислород, у пилота есть от 30 до 60 секунд, прежде чем он станет недееспособным.
В дополнение к предотвращению гипоксии, 100% кислород, предоставляемый пилоту как минимум за 1 час до взлета, а также во время полета, снижает высокую вероятность возникновения декомпрессионной болезни за счет удаления большей части азота из тела авиатора.Декомпрессионная болезнь – или «изгибы» – возникает, когда в крови и тканях человека образуются пузырьки азота. Это происходит после быстрого снижения окружающего давления, проявляется болью в суставах и может привести к летальному исходу.
Следующая угроза, от которой скафандр защищает пилотов, – это линия Армстронга. Вода на уровне моря закипает при более высокой температуре, чем в Скалистых горах Колорадо, а на высоте 63000 футов в небе вода закипает при температуре 98,6 градусов по Фаренгейту – температуре тела.Фактически, на эшелоне полета 630 атмосферное давление равно давлению воды у человека. В результате без скафандра для защиты пилота в случае потери давления в кабине вода из тела летчика будет выходить в виде газа, вызывая повреждение тканей и блокируя кровоток. В этом случае воздух, задержанный внутри скафандра, защищает пилота от декомпрессии. Следовательно, по мере того, как высота в кабине меняется с эшелона полета 295 до эшелона 700+, давление внутри костюма увеличивается, чтобы поддерживать физиологическую высоту 35000 футов – намного лучше, чем эшелон полета 700.
Последняя высокогорная опасность, от которой защищает скафандр, – это сильный холод. На рабочих высотах температура воздуха 70 градусов ниже нуля. Костюм предотвращает переохлаждение, обморожение и предотвращает замерзание глазных яблок в случае, если пилот катапультируется или теряет тепло в кабине.
Несмотря на всю эту защиту, полеты на экстремальных высотах по-прежнему сказываются физиологически. Накопление тепла в костюме из-за физической активности – особенно во время руления, работы по шаблону и приземления – может быть быстрым и вывести из строя.Дискомфорт, обильное потоотделение, утомляемость, головокружение и снижение ситуационной осведомленности делают полет на U-2 еще более «интересным». Обезвоживание – постоянная угроза из-за вдыхания сухого кислорода авиатора в течение продолжительных периодов времени и потоотделения, связанного с ношением герметичного резинового костюма. Поскольку 9+ часов без питья также усугубляют физиологические проблемы, потребление жидкости жизненно важно. Все обычные физиологические действия по поддержанию здоровья – еда, питье, мочеиспускание – в костюме усложняются и могут усилить стресс и усталость, уже связанные с полетом.
| Основная функция | Высотная разведка | |||
| Подрядчик | Lockheed Aircraft Corp. | |||
| ВАРИАНТ | У-2А | У-2Р | ТР-1 | У-2С |
| Размах крыла | 80 футов | 103 футов | ||
| Длина | 49.5 футов | 63 футов | ||
| Масса пустого | 11700 фунтов | 14900 фунтов | 16000 фунтов | |
| Максимальная взлетная масса | 16000 фунтов | 41000 фунтов (18 598 кг) | ||
| Максимальная скорость | 528 миль / час | 510 миль / час | 495 миль / час | ~ 500 миль / час |
| Двигатель | P&W J57-P-37A | P&W J75-P-13B | GE F-118-101 | |
| Тяга двигателя | 11200 фунтов | 17000 фунтов | 19000 фунтов | |
| Потолок | 85000 футов | 80000 футов | футов | |
| Диапазон | 2200 миль | 3500 миль | 4000 миль | 4600 миль |
| Автономность на внутреннем топливе | 6.5 часов | 7,5 часов | 12 часов | +10 часов |
| Дата развертывания | август 1955 года | 1967 | сен 1981 | октябрь 1994 |
| Crew | One (два в учебных моделях) | |||
| Стоимость | Доска объявлений | 400 миллионов долларов | ||
| Производство и инвентаризация | Производство: все переоборудованы в более поздние модели и сняты с производства к апрелю 1989 г. | Производство: все преобразованы в более поздние модели | Производство: | Инвентарь |
| Год | Класс A Ошибки | Общее количество летных часов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1963 | 1 | В первые годы программы U-2 с самолетом случились аварии.Все эти происшествия были расследованы, но количество отчетов было ограниченным. Ни один из них не был передан обществу ВВС и не был помещен в базу данных Центра безопасности. Кроме того, количество летных часов, накопленных за год, было строго охраняемым секретом, поэтому получить точную информацию о частоте неудач было очень сложно. Однако, поскольку программа U-2 была в значительной степени рассекречена, эта информация теперь доступна. Информация, представленная в этой таблице, точна, но к молодым годам следует относиться настороженно.На этой диаграмме представлены все происшествия, о которых известно Центру безопасности ВВС, и все время полета U-2 с 1963 года. За период с 63 по 69 финансовый год точной информации о налетах U-2 нет. самолет. Самолет U-2 был разработан и использовался в разгар холодной войны, и этот самолет был одной из самых секретных систем вооружения США. Кроме того, U-2 был разработан в 1950-х годах, когда не было компьютерного проектирования, безопасность системы была просто мечтой, а технологии были на пределе возможностей авиастроения. Тем не менее, U-2 продемонстрировал выдающиеся результаты, несмотря на все эти трудности, и был вызван, когда стране требовалась ценная информация о различных горячих точках в мире. Таким образом, количество неудач может быть выше по сравнению с более новыми самолетами (F-15 и F-16) или с самолетами той же эпохи (B-52 или C-130). Но эти самолеты за годы эксплуатации претерпели очень много изменений. В начале 1990-х годов количество неудач было относительно высоким. Однако не было одной основной причины увеличения количества несчастных случаев.Этот факт в лучшем случае затруднял управление программой U-2. Самолет модернизируется с помощью нового двигателя и других компонентов, но, как указал начальник штаба ВВС, эта система вооружения находится на закате своей карьеры. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1967 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | 19111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 | 1 | 4,241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 | 1 | 7,732 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1973 | 10,711 | 10,711 | 9011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 | 8,717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1977 | 1 | 9,395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1978 | 8,934 |
Связанные программыОперационные местаСамолеты ВВС U-2 использовались для выполнения различных задач, при этом основные операции выполнялись с завода ВВС 42 в Палмдейле, Калифорния, на базе ВВС Бил, Калифорния, и в Олконбери, Великобритания.Авиационная база Билла служит базой U-2. Помимо полной поддержки на линии полета, база данных Beale AFB обеспечивает функции полной технической поддержки, а также возможность доступа к складским помещениям. Учебные и оперативные миссии выполняются с авиабазы Бил. Обычно он поддерживает на станции 12-16 самолетов. Все самолеты специального назначения ACC U-2 дислоцируются по всему миру. Эти базы имеют возможности поддержки в полете, но ограничены в технической поддержке.
Источники и методыФАС | Интеллект | Программы | Собирать |||| Поиск | Присоединяйтесь к ФАСhttp: // www.fas.org/irp/program/collect/u-2.htm Создано Джоном Пайком Поддержкой занимается Стивен Афтергуд Обновлено 5 марта 2000 г., 8:08:57 Ветеран-шпионский самолет слишком ценен, чтобы заменить егоШпионский самолет Lockheed U-2, почти вдвое больший по ширине, чем по длине, является одним из самых характерных самолетов ВВС США – и самым сложным в управлении самолетом. само прозвище «Леди Дракон». Тонкий фюзеляж U-2 длиной 63 фута (19 м), два больших крыла без стреловидности, напоминающие планер, и мощный двигатель предназначены для запуска самолета на высоту более 21 км (70 000 футов) и, что особенно важно, сохранить его. там. U-2 работает на такой высоте и с таким тонким, как пластина, запасом между максимальной скоростью и скоростью сваливания, что пилоты называют его крейсерскую высоту «гробовым углом». Миссии там длятся несколько часов. Тонкую конструкцию самолета иногда трудно увидеть. Часто он покрыт капсулами, остроконечными антеннами, таинственными выпуклостями и носовыми обтекателями, скрывающими датчики, радары, камеры и коммуникационное оборудование, необходимое для выполнения своих задач. Эти различные датчики можно подключить к самолету почти так, как если бы кто-то собирал модельный комплект.Существует городской миф о том, что одна такая выпуклость или капсула содержит маскирующее устройство – электронный сигнал, который делает ее невидимой для радаров. На высоте 70 000 футов и выше “Леди Дракона” все еще имеет стратосферу в значительной степени в себе, как и 65 лет назад во время своего первого полета. На этих высотах пилот скорее космонавт, чем летчик. В герметичной кабине кокона U-2, завернутой в громоздкий скафандр с большим сферическим шлемом, пилот дышит 100% кислородом. Некоторые особенности этого набора все еще можно найти в скафандрах, которые используются сегодня. В таком тонком воздухе граница между жизнью и смертью очень узка. Действительно, пилоту постоянно угрожает опасность гипоксии (недостатка кислорода) и высотной декомпрессионной болезни. Как и любой самолет, U-2 должен лететь достаточно быстро, чтобы самолет не сваливался, и не так быстро, чтобы самолет разбился – проблема для пилота U-2 заключается в том, что на высоте 70 000 футов может быть всего несколько миль. разница в час. Случайное нажатие на органы управления могло привести к катастрофе. Возможно вам понравится: Близко к земле механические органы управления самолетом, которыми легко манипулировать на большой высоте, теперь используют силу мускулов.Легкая конструкция U-2 позволяет самолету парить над взлетно-посадочной полосой, отскакивать обратно в воздух, если посадка слишком жесткая и очень чувствительна к боковому ветру. Легкое шасси велосипедного типа затрудняет – и усложняет – удержание самолета на прямой линии и выравнивания крыльев при замедлении. Видимость из кабины настолько ограничена, что при посадке пилот должен полагаться на инструкции другого пилота U-2, управляющего автомобилем, который мчится на взлетно-посадочную полосу, когда самолет садится на землю.Эти гоночные автомобили достигли скорости, близкой к 140 миль в час (224 км / ч).
U-2 | Факты, самолет, история и происшествиеU-2 , одноместный высотный реактивный самолет, используемый Соединенными Штатами для сбора разведданных, наблюдения и разведки. Пожалуй, самый известный из когда-либо построенных самолетов-шпионов, U-2, также известный как Dragon Lady, находится на вооружении с 1956 года. Опытный образец поднялся в воздух в 1955 году, а последний самолет в этой серии был построен в 1989 году. Lockheed U-2ВВС США Lockheed U-2 в полете, 2003 г. ВВС СШАСначала самолет использовался Центральным разведывательным управлением (ЦРУ) и ВВС США (USAF) для наблюдения электронное излучение, чтобы отобрать образцы верхних слоев атмосферы для доказательства испытаний ядерного оружия и сфотографировать места в глубине территории Советского Союза, Китая и других врагов времен холодной войны. 1 мая 1960 года над Советским Союзом был сбит U-2, что ускорило дело U-2, а в 1962 году, во время кубинского ракетного кризиса, U-2 сделал фотографии, которые подтвердили присутствие советских ядерных вооруженных сил. ракеты на Кубе.Стратегические миссии по сбору разведывательных данных продолжались, но U-2 также использовался для разведки и наблюдения на полях сражений в многочисленных конфликтах и очагах напряженности, в которых Соединенные Штаты участвовали со времен войны во Вьетнаме в 1960-х годах. За свой долгий срок службы U-2 периодически сталкивался с конкуренцией со стороны других систем сбора разведданных, например, спутников на околоземной орбите или сверхзвукового самолета-разведчика SR-71 Blackbird, но разведка и военные службы неизменно находили его полезным, потому что из его эксплуатационной гибкости, отличного аэродинамического дизайна и адаптируемого планера.В 2011 году ВВС США указали, что U-2 будет выведен из эксплуатации где-то после 2015 года, и многие из его функций будут взяты на высотные беспилотные летательные аппараты с длительным сроком службы. Однако с расширением военной кампании США против Исламского государства в Ираке и Леванте в 2014 году вывод U-2 был отложен на неопределенный срок. U-2U-2, американский высотный самолет, c. 1957. Underwood Archives / Shutterstock.comU-2, построенный из алюминия и ограниченный дозвуковыми полетами, может много часов летать на высоте 70 000 футов (21 000 метров) с полезной нагрузкой до 3 000 фунтов (1350 кг). ).Его точные рабочие характеристики остаются в секрете. Он был разработан Келли Джонсон, главой известной полусекретной компании Lockheed Corporation Skunk Works, на основе фюзеляжа сверхзвукового истребителя-перехватчика F-104 Starfighter. В конце 1960-х годов планер был увеличен более чем на треть по сравнению с исходной конструкцией, в результате чего длина фюзеляжа самолета составила 63 фута (19 метров), а размах крыла – 104 фута (32 метра). В отсеках, расположенных в носовой части самолета, в фюзеляже позади пилота и в больших отсеках, расположенных посередине, установлен набор систем для картографирования и визуализации местности, обнаружения сигналов связи и выполнения множества других операций по сбору разведданных и наблюдению. -крыло.Большинство этих систем работают автономно или под контролем операторов, находящихся на земле. Пилот, одетый в герметичный скафандр и дышащий кислородом в баллонах, почти полностью занят полетом на самолете. Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасС 1980-х годов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) использовало модифицированные U-2, получившие обозначение ER-2 («Ресурсы Земли»), для сбора данных об атмосфере, Земле и небесных явлениях. Обозначение кубика Рубика – Что означают буквы вращения: F R ‘U2На главную »Кубик Рубика» Обозначение кубика Рубика – Что означают буквы вращения: F R ‘U2Мы используем буквы для описания вращения куба. Научитесь читать нотацию куба Рубика, и вы сможете выполнять все алгоритмы, которые вы видите в руководствах по решениям. Хорошей новостью является то, что для решения куба достаточно изучения только шести интуитивно понятных букв, но если вы спидкубер, вам следует изучить расширенные обозначения, к которым вы можете получить доступ на этой странице. Поворот торца Одна буква сама по себе относится к повороту лица на по часовой стрелке на 90 градусов (четверть оборота): Буква, за которой следует апостроф, означает повернуть лицевую сторону на против часовой стрелки на 90 градусов: Буква с цифрой 2 после нее обозначает двойной поворот (180 градусов): Пример алгоритма R U R ‘U R U2 R’ U Существует еще одно часто используемое обозначение, где прописные буквы означают поворот по часовой стрелке, а строчные – поворот против часовой стрелки, но это не официальная версия, потому что для других извилистых головоломок строчная буква обозначает другое. Иногда они отмечают обратные повороты с заглавной буквы в начале, за которой следует строчная i Для метода новичка вам просто нужно знать простые F (спереди), B (сзади), R (справа), L (слева), D (внизу), U (вверх) повороты, но есть более сложные движения для спидкуберов, которые манипулируют средним слоем или двумя слоями одновременно или меняют ориентацию всего куба. Интерактивный виджет содержит трехмерный куб для демонстрации нотации Singmaster, но, к сожалению, это еще не поддерживается во всех браузерах. Если ваш компьютер не может правильно отобразить этот кубик Рубика HTML5, пожалуйста, посмотрите куб в поле ниже. Расширенная система обозначений кубика Рубика >>Комментарии/ кубик-рубикс / нотация / Знаменитый самолет-шпион U-2 принимает новую миссию по наблюдениюВоенно-воздушные силы США инвестируют более 50 миллионов долларов, чтобы один из старейших типов самолетов мог летать на неопределенный срок.U-2, получивший прозвище «Леди Дракон» в честь программы ЦРУ, является самым известным в мире самолетом-разведчиком, легко узнаваемым по его планероподобной форме и незаметной черной цветовой гамме. ВВС заказали его у корпорации Lockheed в 1950-х годах в качестве разведывательного самолета, который мог летать на высоте более 70 000 футов – высоте, которая тогда считалась недосягаемой для советских ракет класса «земля-воздух». Сегодня возможности U-2 на большой высоте, адаптируемый дизайн и относительно низкая стоимость разработки подготовили его к новой роли: 65-летний корабль призван стать жизненно важным узлом в амбициозной сети под названием Advanced Battle Management System. , который соединит оружие и датчики в космосе, на море, под водой, в воздухе и на суше. Зачем повторно использовать старый летчик?Несмотря на свой возраст, U-2 остается чрезвычайно способным самолетом для разведки и наблюдения. Самолет для сбора разведданных был спроектирован тогдашним главным инженером Lockheed Келли Джонсон и построен всего через девять месяцев после получения контракта. Его сочетание возможностей полета на большой высоте и дальности полета по-прежнему превышает таковые у большинства современных самолетов тактического и командного назначения, что делает его более эффективным сборщиком разведданных и «узлом» данных – каналом с высокой пропускной способностью для передачи информации, поступающей от его датчиков. собирать. Самолет привлек международное внимание в 1960 году, когда над территорией нынешнего Екатеринбурга, Россия, был сбит самолет U-2, которым управлял пилот ЦРУ Фрэнсис Гэри Пауэрс. Это показало, что советские ракеты класса “земля-воздух” способны угрожать даже высотным самолетам. Впоследствии США приостановили разведывательные полеты над СССР, но возможности U-2 по сбору разведывательной информации были сочтены слишком ценными, чтобы отказываться от них: позже в том же году «Леди Дракон» вернулась к полетам на разведывательные миссии – на этот раз над Кубой. Модели U-2S, на которых в настоящее время летают ВВС, были завершены в конце 1980-х; По словам Ирен Хелли, нынешнего директора программы U-2 Lockheed Martin, у этих самолетов осталось около 80 процентов их конструктивного ресурса. «Это такой универсальный самолет, в котором осталось столько жизни», – говорит она. «Идеально для модернизации». Как мог самолет, спроектированный с использованием логических линейок в 1950-х годах, быть таким универсальным? В то время доступные технологии не могли предложить миниатюризацию и низкое энергопотребление, которые инженеры считают само собой разумеющимся сегодня.Вместо этого Джонсон и другие инженеры из инженерного подразделения Lockheed Skunk Works построили большой U-2 – 63 фута в длину, с размахом крыльев 105 футов – и к тому же мощный, что позволило ему поддерживать громоздкие, потребляющие электричество камеры, радио и электронные лампы. дня. Важно отметить, что команда Джонсона также сделала аппарат модульным: современные технологии были размещены в больших отсеках, где их впоследствии можно было относительно легко заменить на современную электронику. Сегодняшние сенсорные и коммуникационные системы намного мельче и требуют гораздо меньше энергии, что дает U-2 лишнее пространство и мощность. Несмотря на то, что за последние 30 лет было несколько споров, самолет продолжал оснащаться новыми оптическими и тепловизионными камерами, радиолокационными системами, приборами для отбора проб воздуха, радиочастотными датчиками, программным обеспечением для сбора данных и системами связи. «Когда мы сталкиваемся с новой возможностью или датчиком, который хотим представить в поле, – говорит Хелли, – мы можем осуществить эту интеграцию за считанные недели, а не [годы], необходимые для более [сложного] современная платформа ». Еще одна особенность U-2 заключается в том, что страна уже заплатила за нее.Построение нового самолета (с экипажем или автономного) для его полной замены будет экспоненциально дороже и отнимет много времени, чем простая установка еще одного набора обновлений. Собственный F-35 LockheedMartin представляет собой заметный контраст: после двух десятилетий разработки это самая дорогая система вооружения в истории Министерства обороны США, которая, по оценкам, стоила более 1 триллиона долларов в течение ее 55-летнего срока службы. Вместо того, чтобы строить новый самолет с нуля, гораздо дешевле, проще и быстрее превратить U-2 в высотный узел для координирования передовых коммуникаций – как в апреле ВВС объявили, что они планируют это сделать. Построение сети сетейКаждое подразделение вооруженных сил США использует разнообразное оружие и датчики, расположенные повсюду, от глубины подземных бункеров до околоземной орбиты. В идеальном мире человек мог бы получать данные из любой из этих систем и быстро использовать их, чтобы дать команду другим системам действовать. Но многие такие системы имеют свои собственные элементы управления и машинные языки, что может затруднить им «общение» друг с другом. В 2018 году ВВС США начали разработку Advanced Battle Management System (ABMS) как сети, которая может соединять и преобразовывать эти разнородные технологии. ABMS предназначена для расширения существующей сети с более ограниченными возможностями, которая называется Совместная радиолокационная система для обнаружения атак на цели (JSTARS). JSTARS отслеживает наземные цели и помогает управлять ими, но делает это с единой платформы – самолета E-8C размером с авиалайнер. E-8C координирует взаимодействие различных подразделений, включая пилотируемые и беспилотные самолеты, корабли и подводные лодки, а также наземные войска. ABMS, по сути, объединит JSTARS в сеть с другими системами наблюдения США, дополнительно расширив доступные данные и создав единую всеобъемлющую платформу, с которой можно будет перемещать данные датчиков и нацеливания между системами по всему миру. Планируется, что U-2 станет высокопоставленным помощником в системе ABMS, но сначала ему потребуется ряд обновлений. Первый раунд, который планируется ввести во флот с 2022 года, даст пилотам новые компьютеры и дисплеи в кабине. Существующий компьютерный процессор самолета был интегрирован в начале 2000-х годов; Lockheed Martin планирует заменить это устройство системой под названием Enterprise Mission Computer 2. Помимо большей вычислительной мощности, EMC2 не позволяет поставщикам блокировать самолет в технологической экосистеме какой-либо одной компании.«Ваш Android или Apple [смартфон] может использовать приложения от разных поставщиков, [с] различными аксессуарами и надстройками от всех брендов», – отмечает Хелли. Чтобы воспроизвести этот принцип, EMC2 построен на основе архитектуры с открытым исходным кодом, которая давно является стандартом в коммерческом секторе и предназначена для систем ВВС. Этот технический стандарт позволит U-2 взаимодействовать на различных уровнях безопасности с системами на других датчиках, транспортных средствах и вооружении. «Это цель открытых систем миссий и U-2», – говорит Хелли. Новые сенсорные дисплеи в кабине будут отображать изображения и карты с более высокой точностью. Они будут объединять информацию от бортовых датчиков и внешних источников, таких как корабли, а также бортовых и спутниковых радиолокационных систем. По сравнению со старыми дисплеями, новые предоставят пилотам более полную картину объектов, местности и движений, представляющих интерес, что позволит людям лучше обмениваться изображениями и другими данными. Хотя система по-прежнему будет требовать пилотов, такие обновления упростят их работу: значительная степень автоматизации будет анализировать данные, которые собирает корабль, а наземные диспетчеры уже имеют удаленный доступ для управления датчиками корабля. пилотов девятого разведывательного крыла ВВС, которые летают на U-2, с нетерпением ждут первого раунда обновлений. Пилот-инструктор девятого крыла U-2, пожелавший остаться неназванным из соображений безопасности, говорит, что эти обновления сделают экипажи U-2 более осведомленными, чем когда-либо. «Представьте себе поездку по Нью-Йорку в качестве туриста с последней версией Google Maps на сенсорном экране с высоким разрешением и подключением к Интернету, – говорит он, – по сравнению с портативным GPS первого поколения с устаревшим интерфейсом и программным обеспечением, которое обновляется только раз в год.” После завершения первоначальной модернизации Lockheed Martin планирует обновить датчики U-2 и другие электронные системы. Это позволит передавать более подробные изображения и информацию в различные системы связи и вооружения. Перевод между этими системами еще больше укрепит его возможности в качестве узла в ABMS – и докажет, что 65-летний корабль все еще может адаптироваться к технологиям, разработанным дважды удаленным поколением. Обозначение | SolveTheCubeДля записи последовательности движений на кубе мы используем обозначение из шести основных букв:
Эти буквы используются в последовательностях, известных как алгоритмы , , и вы просто выполняете каждую букву в алгоритме слева направо.Каждая буква просто говорит вам повернуть лицо по часовой стрелке на 90 градусов. Апостроф после буквы (например, F ‘, сказано «антиперед») говорит вам вместо этого переместить эту грань против часовой стрелки, а 2 после буквы (например, R2 ) говорит вам переместить это лицо на 180 градусов. Вот вам пример: F2 B2 U2 D2 L2 R2Если вам удалось сделать это правильно, дважды повернув каждую грань куба, у вас должен получиться очаровательный узор в виде шахматной доски.Используйте этот простой алгоритм, чтобы произвести впечатление на своих друзей и семью! Вы, наверное, заметили, что можете навести курсор на каждое движение в алгоритме, чтобы следить за ним на каждом шаге. Если вы чувствуете себя немного уверенно, вы можете отключить это с помощью переключателя «Помощник по алгоритму» в нижней части меню. Важно помнить, что каждое движение должно выполняться так, как если бы вы смотрели прямо на лицо, на которое влияет этот ход. U и D – это повороты по часовой стрелке для граней Up и Down, но если вы повернете верхний и нижний слои одинаково, глядя на грань Up для обоих ходов, вы фактически выполните U и D ‘.Используйте этот полезный набор кнопок, чтобы увидеть, как каждое движение влияет на собранный куб, чтобы вы могли увидеть, как правильно их выполнять. Расширенная нотацияДля промежуточных и продвинутых методов используются другие буквы для обозначений. К ним относятся:
E и S используются очень редко, так как они довольно неудобны в исполнении и могут быть легко заменены в алгоритмах другими поворотами. Существуют также строчные буквы для двухслойных поворотов, что означает одновременный поворот нормальной грани и среднего слоя рядом с ней. 4×4 с завязанными глазами, Учебное пособие по методу центров U2Привет, ребята, я решил сделать видеоурок по решению центров 4×4 с завязанными глазами с использованием метода U2. Я сделал это для того, чтобы практиковаться в обучении других этому методу, а также потому, что не так много руководств специально для этого.В части 1 я рассмотрю введение в метод, а также основы съемки фигур из буфера до места назначения на гранях F, R, B и L. Часть 1.5: Объяснение разделения на новые циклы, а также пример решения для центров граней F, R, B и L Часть 2: Как решить D-центры Часть 3: Как решить U-центры. Надеюсь, это убедит больше людей попробовать 4×4 вслепую, потому что с предварительными знаниями метода m2, U2 должен быть легко выучен кем-нибудь в течение часа. Для тех, кто в них нуждается, вот полный список перемещений с центральным положением: Центры: Ulb: {r’ur} U {r’u’r} U {r’ur} U2 {r’u’r} U2 Грипп: {U2 bub ‘U2} U2 {U2 bu’ b ‘U2} руб: {U2 r’ ur U2} U2 {U2 r ‘u’ r U2} Ldf: { U ‘r’ dr U} U2 {U ‘r’ d ‘r U} Brd: {U bdb’ U ‘} U2 {U bd’ b ‘U’} Dlf: {l B d2 B’ l ‘} U2 {l B d2 B’ l ‘} 9017 1 Drf: {D ‘l B d2 B’ l ‘} U2 {l B d2 B’ l ‘D} Центр четности: U2 Сообщите мне, есть ли какие-либо ошибки выше, и не стесняйтесь давать советы / подсказки учебник. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
