Автомат с63 характеристика: Автомат c63 – характеристики, применение, производитель, цена

Содержание

Автомат c63 – характеристики, применение, производитель, цена

Автоматический выключатель автомат c63 служит для защиты электрической линии от короткого замыкания и токов перегрузки. Также он является коммутационным аппаратом, то-есть им можно включать и отключать нагрузку

Модульный автомат C63

В этой статье рассматривается модульный автомат C63. Модульным автомат называется из-за того, что каждый его полюс – это отдельный стандартный модуль. Изготовление многополюсных автоматов осуществляется соединением нескольких однополюсных модулей друг с другом. Таким образом, модульные автоматы отличаются от других видов автоматов методом изготовления корпусов и сборки. Например, автомат в литом корпусе представляет собой цельный монолитный прибор. Его нельзя разобрать на отдельные полюса. Соответственно, из нескольких однополюсных автоматов нельзя собрать автомат многополюсный.

Ширина модуля обычно 18 мм. Впрочем, у некоторых компаний производителей ширина модуля автомата может различаться. У ABB ширина модуля автомата 17,5мм. А вот у Siemens модуль автомата 17,6мм.

В некоторых сериях специализированные модульные однополюсные автоматы могут быть нестандартной ширины. Но, все равно, измеряются в стандартных модулях компании производителя. К примеру, автомат может быть шириной 0,5 модуля или 1,5 модуля.

Как правило, с задней стороны модульного автоматического выключателя расположена защёлка. Защелка позволяет крепить автоматы на DIN рейки, расположенные в электрощите.

Обычно, серии модульных автоматических выключателей выпускают на номинальный ток до 125 ампер. Чаще всего, бытовые серии автоматов изготавливаются на ток до 63 ампер.

Общие характеристики автоматического выключателя c63, их маркировка

При любом количестве полюсов автомат c63 имеет следующие общие характеристики: номинальный ток, коммутационная способность, класс токоограничения. Кроме того, значение этих характеристик промаркированы на автоматическом выключателе.

Номинальный ток автомата c63

Номинальный ток In автомата c63 равен 63 амперам. То есть, автомат может бесконечно долгое время не отключаясь пропускать через себя ток силой 63 ампера или меньше при средней температуре 30°C. При снижении температуры номинальный ток будет увеличиваться. В случае увеличения температуры номинальный ток будет снижаться.

Коммутационная или отключающая способность автомата c63

Коммутационная способность – это возможность автомата отключится при токе короткого замыкания определенной силы. Естественно, автоматический выключатель должен при этом остаться работоспособным. Как правило, маркировка силы тока указана в прямоугольной рамке на корпусе автомата. Бытовые модульные автоматы обычно имеют коммутационную способность 4500A (4,5 kA), 6000A (6 kA). Чем коммутационная способность больше, тем автомат качественней и дороже.

Класс токоограничения автомата c63

По определению, во время короткого замыкания автомат отключается, разрывая контакты. Ток короткого замыкания может достигать несколько тысяч ампер. Поэтому между контактами образуется электрическая дуга. Помимо всего прочего, дуга имеет высокую температуру. Следовательно, данное обстоятельство может привести к выходу автомата из строя. Значит, дуга должна быть как можно быстрее погашена. Гасится она с помощью дугогасительной камеры.

Класс токоограничения автоматического выключателя показывает, за какое время происходит гашение дуги. Существует три класса токоограничения автоматических выключателей. Третий класс токоограничения означает, что дуга гасится за 3-6 миллисекунд (0,003-0,006 секунды). При втором классе гашение дуги происходит за 10 миллисекунд (0,01 секунды). На первый класс ограничение не установлены и гашение происходит более, чем 10 миллисекунд.

Маркировка класса токоограничения нанесена на автомат в виде квадратной рамки с цифрами 3 или 2. Обычно, она расположена под прямоугольной рамкой коммутационной способности или рядом с ней. Если маркировки нет, то это автомат с первым классом токоограничения.

Времятоковые характеристики электромагнитного и теплового расцепителей автомата C63

Каждый автомат имеет два расцепителя – тепловой (биметаллическая пластина) и электромагнитный (реле максимального тока). По сути, при помощи этих расцепителей происходит автоматическое отключение. Параметры силы тока, при котором происходит отключение, и времени, за которое отключение происходит, называются времятоковыми характеристиками автомата.

Времятоковые характеристики электромагнитного и теплового расцепителей автомата C63 промаркированы на автомате в виде буквы C. Соответственно, эта буква изображена перед числом, обозначающим номинальный ток. Например, в данном случае перед числом 63.

Времятоковые характеристики теплового расцепителя для автомата c63

Несомненно, чем больше мощность нагрузки подключеной к автомату, тем больше сила тока проходящая через автомат. Слишком большая сила тока способна повредить кабель, идущий от автомата к электроприбору. Значит, задача автомата отключить ток до того, как его сила достигнет величин, способных повредить кабель.

Времятоковые характеристики теплового расцепителя для автомата c63 составляют интервал от 1,13 In до 1,45 In. Строго говоря, при прохождении через тепловой расцепитель автомата C63 тока, равному 1,13 от номинального, он выключится за время, равное или более часа. Во время прохождения тока 1,45 от номинального выключится менее, чем за час.

Так или иначе, автомат c63 выключится тепловым расцепителем в течении часа или более при токе 71,19 Ампер (1,13 × 63A = 71,19A). И выключится за время менее часа при токе 91,35 Ампера (1,45 × 63A = 91,35A).

При повышении силы тока более 91,35 Ампер время отключения автомата будет уменьшаться. Наконец, если сила тока достигнет значений достаточных для отключения электромагнитного расцепителя, то отключать автомат будет уже этот расцепитель.

Времятоковые характеристики электромагнитного расцепителя автомата C63

Автомат C63 будет отключаться электромагнитным расцепителем, когда сила тока, протекающая через автомат, станет в пять раз больше номинального тока автомата. Одновременно, время отключения составит более 0,1 секунды. При токе, превышающий номинальный в десять раз, автомат отключится за 0,1 секунды или менее.

При силе тока 315 Ампер автомат c63 отключится за время более 0,1 секунды. Таким образом, когда сила тока достигнет 630 Ампер – за 0,1 секунды или еще быстрее.

Сечение кабеля для автомата c63

Сечение кабеля для автомата c63 обусловлено времятоковыми характеристиками его теплового расцепителя. С одной стороны, через автомат c63 более, чем час времени может протекать ток 71,19 Ампер. Значит, сечение проводника, подключаемого после автомата, должно быть не менее 16 мм² меди. Кабель с медными жилами сечением 16 мм² может длительно выдерживать протекание тока в среднем 75 Ампер, в неблагоприятных для себя условиях. Понятное дело, что это зависит от количества жил, материала изоляции и условий прокладки кабеля.

С другой стороны, через автомат c63, примерно, в течении часа может протекать ток 91,35 Ампер. Бесспорно, что такой ток при неблагоприятных обстоятельствах уже может нагревать медный проводник сечением 16 мм². Это не полезно для кабеля, однако, кратковременно такой ток проводник выдержать сможет. Само собой разумеется, что такое повышение тока не должно быть частым явлением. Следовательно, не надо перегружать автомат и кабель подключением слишком большой нагрузки. Иначе, от постоянного перегрева кабель быстро выйдет из строя.

Несомненно, при применении алюминиевого проводника сечение жил должно быть увеличено. После автомата c63 сечение его должно составлять 25 мм². Но применять в быту кабели с алюминиевыми жилами не нужно. Алюминий обладает большой текучестью. Поэтому требует частого осмотра и обслуживания. Единственное исключение провод СИП от опоры до ввода в дом.

Другие характеристики для одно-1p(п) двух-2p(п) трех-3p(п) и четырехполюсного 4p(п) автомата c63

Некоторые характеристики автомата c63 изменяются в зависимости от количества фаз сети, в которой используется автомат. Точнее, изменяется номинальная напряжение и мощность подключаемой к автомату нагрузки.

Безусловно, для однофазной сети, где используются однополюсные или двухполюсные автоматы C63, характеристики будут иметь свои определенные значения. Для трехфазной сети, где используются трехполюсные или четырехполюсные автоматы C63, эти характеристики будут другими. Разумеется, изменяется также схема подключения автомата.

Итак, однополюсные и двухполюсные автоматы применяются в однофазной сети. Трехполюсные и четырехполюсные используются в трехфазной сети.

Бывает, что двухполюсные автоматы используются в двухфазной сети. Но в быту двухфазные сети обычно отсутствуют. Исключением могут быть признаны не заземленные выходы однофазного генератора и разделительного трансформатора.

Однополюсные и трехполюсные автоматы отключают фазные проводники, а нулевой оставляют не разомкнутым. С другой стороны, двухполюсные и четырехполюсные автоматы размыкают и фазные и нулевой проводник одновременно.

По сути, существуют две разновидности двухполюсных автоматов – 2п и 1п+n. Двухполюсные 2п автоматы состоят из двух одинаковых однополюсных автоматов, соединенных механически. Стало быть, в этом случае оба полюса имеют защиту.

Двухполюсные 1п+n состоят из однополюсного автомата и однополюсного рубильника, также механически соединенных. Иначе говоря, полюс размыкающий нулевой проводник не содержит автоматических расцепителей, а только механизм, размыкающий контакты. Контакты размыкаются с помощью механического привода при отключении автомата, размыкающего фазный проводник. Другими словами, полюс n защиты не имеет.

Соответственно, четырехполюсные автоматы 4п состоят из четырех полноценных однофазных автоматов, а автоматы 3п+n из трех однополюсных автоматов и однополюсного рубильника.

Номинальное напряжение автоматического выключателя C63

Номинальное напряжение автомата C63 обозначено маркировкой на корпусе. Так, для однополюсных и двухполюсных автоматов оно обычно составляет 230 – 400 вольт. Как принято, для трехполюсных и четырехполюсных 400 вольт.

Маркировка на автомате в виде волнистой линии ∼ или ≈ означает, что он предназначен для использования в цепи переменного тока. Нанесена маркировка обычно перед обозначением номинального напряжения. С другой стороны, для цепей постоянного тока применяются автоматы с другим устройством и маркировкой в виде прямой линии -.

Мощность нагрузки (На сколько киловатт автомат C63?)

Итак, мощность нагрузки автоматического выключателя c63 зависит от количества фаз сети. Очевидно, что в трехфазной сети к автомату можно подключить нагрузку большей мощности чем в однофазной.

Как полагается, однополюсный и двухполюсные автоматы c63 предназначены для однофазной сети. Напряжение в бытовой однофазной сети составляет 220-230 вольт. Соответственно, пользуясь простой формулой P=U×I, можно определить мощность нагрузки, которую можно подключить к автомату. P=220×63=13860 Ватт. P=230×63=14490 Ватт.

Мощность нагрузки для однополюсного и двухполюсного автоматов c63 равна 13860 – 14490 Ватт. Безусловно, лучше ограничить мощность подключенного электроприбора до 14 КилоВатт. Это позволит не перегревать кабель и не вызывать частое отключение автомата. Тем более, что напряжение в сети обычно понижено. По новому госту напряжение однофазной сети должно быть 230 вольт ± 10%. Соответственно, в трехфазной сети 400 вольт ± 10%. Но обычно оно минус 10% или ниже и намного реже плюс.

Трехполюсные и четырехполюсные автоматы, как принято, предназначены для трехфазной сети. Напряжение бытовой трехфазной сети составляет 380-400 вольт. По формуле P=U×I, таким образом, выясняем что мощность нагрузки для трех- и четырехполюсных автоматов c63 23940 – 25200 Ватт. Так же, как для однофазной сети лучше ограничить мощность электроприемника до 24 КилоВатт.

Где применяется автомат c63

Чаще всего, в быту автомат C63 может применяться как вводной, до счетчика. Естественно, если выделенная мощность составляет 14 кВт для однофазной сети или 24 кВт для трехфазной. Количество полюсов вводного автомата определяется количеством фаз сети и требованиями энергоснабжающей компании.

Однополюсные и двухполюсные автоматы c63, как принято, могут быть применены как автоматы на отдельный электроприбор мощностью около 14 килоВатт. Безусловно, только если вводной автомат выше по номинальному току.

Трехполюсные и четырехполюсные автоматы c63 также могут применяться для отдельного электроприемника мощностью 24 КилоВатта.

Строго говоря, автомат c63 может применяться и для активной и для индуктивной нагрузки, а также и для других видов нагрузки. То есть, он может применяться как для защиты сети с подключенными в нее осветительными и нагревательными приборами, так и для защиты сети с двигателями, трансформаторами, а также различными электронными электроприборами. Однако, настоящее его применение – это сеть со смешанной нагрузкой.

По сути, автомат с обозначением буквы C предназначен для защиты сети, к которой подключены разные виды нагрузок. С другой стороны, для более корректной защиты сети нередко приходится применять автоматы с другими характеристиками. К примеру, для защиты сети, в которую подключен двигатель с большим пусковым током, устанавливается автомат с характеристиками D.

Схема подключения однополюсного автомата c63

Как подключить автомат, сверху или снизу? По определению, питающий проводник подключается к неподвижному контакту автомата. Обычно, это означает подключение сверху. Но могут быть и исключения. Другими словами, нужно всегда смотреть схему подключения, нанесенную на корпус автомата.

Так, цифра 1 на схеме показывает, куда подключается вход первого фазного проводника. Цифра 2 показывает выход первого фазного проводника. Соответственно, 3 – вход, 4 – выход у двухполюсного автомата. Цифры 5 – вход, 6 – выход у трехполюсного; 7 – вход, 8 – выход у четырехполюсного.

В случае, если кроме цифр на схеме и (или) на контактах есть обозначение буквы N, то на эти контакты подключается нулевой проводник. Когда обозначения буквы N нет, то нулевой проводник подключается на контакты, обозначенные наибольшими цифрами. Если фазные проводники подключаются сверху, то и нулевой проводник подключается сверху же. С другой стороны, если фазные проводники подключаются снизу, то нулевой, соответственно, снизу.

Как было замечено ранее, автомат c63 используется в быту чаще всего в качестве вводного. Так, в бытовых условиях редко используются электроприборы с мощностью, которая бы потребовала автомата на номинальный ток 63 ампера. На выше расположенной схеме показано использование однополюсного автоматического выключателя C63 в качестве вводного автомата.

На данной схеме показано применение автомата c63 для отдельной цепи. Стоит обратить внимание, что вводной автомат должен быть минимум на два номинала больше нижестоящего автомата. К тому же, счетчик электроэнергии должен быть рассчитан на номинальный ток не меньший, чем у вводного автомата.

Компания производитель. Купить автоматический выключатель. Цена автомата c63

Наиболее известные зарубежные компании производящие модульные автоматические выключатели ABB, Schneider Electric, Legrand. Из отечественных КЭАЗ, IEK, EKF.

Безусловно, модульный автомат c63 зарубежных брендов бытовой серии удовлетворяет нормам, предъявляемым к автоматам в быту. Но промышленные серии модульных автоматов, несомненно, качественнее, надежнее и удобнее для монтажа, чем бытовые.

Модульные автоматы отечественных компаний, как водится, сделаны в Китае. К слову, это не признак их ненадежности. Грубо говоря, по качеству они не сильно отличаются от бытовых серий зарубежных компаний, а стоить могут дешевле и тоже удовлетворяют нормам для бытовых автоматов. Жаль, но они обычно не имеют серий, похожих на промышленные серии зарубежных брендов.

Особенности комплектации

Стоит отметить, что покупая автомат, надо иметь в виду, что он будет монтироваться вместе с УЗО. По совести, применять УЗО лучше не только одного производителя с автоматом, но и из одной серии с ним. В этом случае, можно быть точно уверенным в наилучшем их взаимодействии друг с другом.

К слову, УЗО отечественных производителей уступают по качеству зарубежным. И вообще, часто они не имеют в серии электромеханических УЗО и имеют намного меньшее разнообразие в характеристиках.

Также, применяя зарубежные автоматические выключатели, можно использовать различные вспомогательные приспособления. Это и разнообразные гребенки, дополнительные контакты и устройства автоматического включения. К сожалению, у отечественного производителя этих приспособлений или нет совсем, или ассортимент сильно ограничен.

Среди зарубежных брендов рекомендовать к применению, безусловно, стоит компанию ABB. Автоматы и сопутствующие им аксессуары этой фирмы, как водится, наиболее удобны для монтажа и отличаются разнообразием. Несомненно, Schneider Electric и Legrand уступают им в этом. Такие же компании как Siemens не представлены на отечественном рынке в своем полном ассортименте. Можно купить какие-то автоматы, но не найти в продаже УЗО, не говоря уже о дополнительных устройствах.

Но, конечно, речь идет о промышленных сериях автоматов с коммутационной способностью от 6000 Ампер. Все бытовые серии разных производителей, примерно, на одно лицо и не представляют собой ничего выдающегося.

Автомат C63 – цена

Цена автомата c63, как правило, складывается их его характеристик, количества полюсов и “раскручености” бренда. Цены на автоматы C63, даже одного производителя, могут значительно различаться.

Рекомендуем прочитать

Коммутационная или отключающая способность автоматического выключателя

Коммутационная или отключающая способность автомата – это возможность автомата отключатся определенное количество раз, при токе короткого замыкания (КЗ) определенной силы. Бытовые автоматы маркируются по стандарту IEC 23-3/EN 60898. Международный стандарт-“Выключатели автоматические для защиты от сверхтоков электроустановок бытового и аналогичного назначения”. Натурально, по правилам этого стандарта на автоматическом выключателе указывается номинальная наибольшая отключающая способность Icn Читать далее…

Класс токоограничения автоматического выключателя

Класс токоограничения автоматического выключателя определяется скоростью гашения электрической дуги, возникающей при отключении автомата в случае короткого замыкания.

По определению, во время короткого замыкания автомат разрывает контакты и соответственно, отключается. Факт, сила тока при коротком замыкании может достигать несколько тысяч ампер. Понятное дело, между размыкающимися контактами образуется электрическая дуга. Помимо всего прочего, дуга имеет высокую температуру. Следовательно, из-за данного обстоятельства автомат может выйти из строя. Значит, дуга должна быть как можно быстрее погашена. Гасится дуга с помощью дугогасительной камеры Читать далее…

Характеристики автоматических выключателей – обозначения на корпусе

Характеристики автоматических выключателей важный фактор при выборе защиты электроприборов в каждом конкретном случае.

Автоматический выключатель необходимо выбирать учитывая характеристики автоматических выключателей, обозначения которых нанесены на корпусе автомата Читать далее…

Ваш Удобный дом

Автомат abb s201 c63 а однополюсный

Автомат abb s201 c63 – однополюсный автоматический выключатель с номинальным током 63 ампера, имеющий отключающую способность 6000 Ампер. Эти параметры – бренд, количество полюсов, номинальный ток и отключающая способность – в большей степени и формируют его цену

Размеры и коды s201 c63a

Ширина автоматического выключателя S201 C63 – 17,5мм.

Высота – 88мм.

Глубина от DIN-рейки до окончания рычажка – 69мм.

Код заказа 2CDS 251 001 R 0634

Штрих код EAN European Article Number (европейский номер товара) – 55101 4

Модульный

автомат abb s201 c63

В этой статье рассматривается модульный автомат abb s201 c63а. Автомат называется модульным из-за того, что каждый его полюс представляет собой отдельный стандартный модуль. По существу, изготовление многополюсных автоматов осуществляется соединением нескольких однополюсных модулей друг с другом. Бесспорно, модульный автомат отличаются от других видов автоматов методом изготовления корпуса и его сборкой. Например, автомат в литом корпусе представляет собой цельный монолитный прибор. Его нельзя разобрать на отдельные полюса. Соответственно, из нескольких однополюсных автоматов нельзя собрать автомат многополюсный.

Характеристики автоматического выключателя

abb s201 c63, их маркировка

При любом количестве полюсов автомат abb s201 C63а имеет общие характеристики. То есть номинальный ток, коммутационная способность, класс токоограничения. Значения этих характеристик, как правило, промаркированы на автоматическом выключателе.

Номинальный ток автомата abb s201 C63а

Номинальный ток In автомата abb s201 C63а равен 63 амперам. То есть автомат может длительное время не отключаясь пропускать через себя ток силой не более 63 ампер. При средней температуре 30°C. Теоретически такой ток автомат может пропускать бесконечно долго. Однако, стоит учитывать температурные изменения. С одной стороны, при снижении температуры номинальный ток будет увеличиваться. С другой стороны, в случае увеличения температуры номинальный ток будет снижаться.

Коммутационная или отключающая способность автомата

abb s201 c63

Коммутационная способность – это возможность автомата отключится при токе короткого замыкания определенной силы. Разумеется, автоматический выключатель должен при этом остаться работоспособным. Как правило, маркировка силы тока указана в прямоугольной рамке на корпусе автомата. Автомат s201 c63 имеет коммутационную способность 6000A (6 kA). Без сомнения, чем коммутационная способность больше, тем автомат качественней и дороже. Более подробно про отключающую способность автомата можно прочитать здесь.

Класс токоограничения автомата

abb s201 c63

По определению, во время короткого замыкания автомат отключается, разрывая контакты. В результате, ток короткого замыкания может достигать несколько тысяч ампер. Потому между контактами образуется электрическая дуга. Помимо всего прочего, дуга имеет высокую температуру. Следовательно, данное обстоятельство может привести к выходу автомата из строя. Без всякого сомнения, дуга должна быть погашена как можно быстрее. Гасится она с помощью дугогасительной камеры.

По замыслу, класс токоограничения автоматического выключателя показывает, за какое время происходит гашение дуги. Существует три класса токоограничения автоматических выключателей. Третий класс токоограничения означает, что дуга гасится за 3-6 миллисекунд (0,003-0,006 секунды). В свою очередь, при втором классе гашение дуги происходит за 10 миллисекунд (0,01 секунды). А вот на первый класс ограничения не установлены и гашение происходит более, чем 10 миллисекунд.

Как водится, маркировку класса токоограничения наносят на автомат в виде квадратной рамки с цифрами 3 или 2. Как правило, она располагается под прямоугольной рамкой коммутационной способности или рядом с ней. Автоматический выключатель s201 c63 имеет третий класс токоограничения. Более подробно о токоограничении автомата можно посмотреть здесь.

Времятоковые характеристики отключения электромагнитного и теплового расцепителей автомата

abb s201 C63

Как правило, времятоковые характеристики электромагнитного и теплового расцепителей автомата C63 промаркированы на автомате в виде буквы C. Соответственно, эта буква изображена перед числом, обозначающим номинальный ток. Например, в данном случае перед числом 63.

Времятоковые характеристики теплового расцепителя для автомата abb s201 c63

Как водится, времятоковые характеристики теплового расцепителя для автомата c63 составляют интервал от 1,13 In до 1,45 In. Строго говоря, при прохождении через тепловой расцепитель автомата C63 тока, равному 1,13 от номинального, он выключится за время, равное или более часа. В свою очередь, во время прохождения тока 1,45 от номинального выключится менее, чем за час.

Так или иначе, автомат abb s201 c63 выключится тепловым расцепителем в течении часа или более при токе 71,19 Ампер (1,13 × 63A = 71,19A). И выключится за время менее часа при токе 91,35 Ампера (1,45 × 63A = 91,35A).

Времятоковые характеристики электромагнитного расцепителя автомата abb s201 C63

Как правило, автомат abb s201 C63 будет отключаться электромагнитным расцепителем при определенных условиях. То есть когда сила тока, протекающая через автомат, станет в пять раз больше номинального тока автомата. Время отключения составит более 0,1 секунды. При токе, превышающем номинальный в десять раз, автомат отключится за 0,1 секунды или менее. При силе тока 315 Ампер автомат c63 отключится за время более 0,1 секунды. Когда сила тока достигнет 630 Ампер – за 0,1 секунды или еще быстрее.

Сечение кабеля для автомата abb s201 c63

Сечение кабеля для автомата abb s201 c63 обусловлено времятоковыми характеристиками его теплового расцепителя. С одной стороны, через автомат abb s201 c63 более, чем час времени может протекать ток 71,19 Ампер. Значит, сечение проводника, подключаемого после автомата, должно быть не менее 16 мм² меди. Кабель с медными жилами сечением 16 мм² может длительно выдерживать протекание тока в среднем 75 Ампер, в неблагоприятных для себя условиях. Понятное дело, что это зависит от количества жил, материала изоляции и условий прокладки кабеля.

С другой стороны, через автомат abb s201 c63, примерно, в течении часа может протекать ток 91,35 Ампер. Бесспорно, такой ток при неблагоприятных обстоятельствах уже может нагревать медный проводник сечением 16 мм². Это не полезно для кабеля, однако, кратковременно такой ток проводник выдержать сможет. Само собой разумеется, что такое повышение тока не должно быть частым явлением. Следовательно, не надо перегружать автомат и кабель подключением слишком большой нагрузки. В конце концов, от постоянного перегрева кабель быстро выйдет из строя.

Несомненно, при применении алюминиевого проводника сечение жил должно быть увеличено. До и после автомата abb s201 c63 сечение его должно составлять 25 мм². Но применять в быту кабели с алюминиевыми жилами не нужно. Алюминий обладает большой текучестью. Потому требует частого осмотра и обслуживания. Единственное исключение провод СИП от опоры до ввода в дом.

Номинальное напряжение

Номинальное напряжение автомата abb s201 C63 обозначено маркировкой на корпусе. Так, для однополюсных автоматов оно обычно составляет 230 – 400 вольт. При этом напряжении через автомат может длительно проходить номинальный ток 63 ампера.

Мощность нагрузки (На сколько киловатт автомат abb s201 C63?)

Итак, мощность нагрузки автоматического выключателя c63 зависит от количества фаз сети. Как видно, в трехфазной сети к автомату можно подключить нагрузку большей мощности чем в однофазной. По замыслу, однополюсный автомат abb s201 c63 предназначен для однофазной сети. Напряжение в бытовой однофазной сети составляет 220-230 вольт. Соответственно, пользуясь простой формулой P=U×I, можно определить мощность нагрузки, которую можно подключить к автомату. P=220×63=13860 Ватт. P=230×63=14490 Ватт. Мощность нагрузки для однополюсного автомата abb s201 c63 равна 13860 – 14490 Ватт. Безусловно, лучше ограничить мощность подключенного электроприбора до 14 КилоВатт. Это позволит не перегревать кабель и не вызывать частое отключение автомата.

Где применяется автомат abb s201 c63

Чаще всего, в быту автомат abb s201 C63 может применяться как вводной, до счетчика. Естественно, если выделенная мощность составляет 14 кВт для однофазной сети. Количество полюсов вводного автомата определяется количеством фаз сети и требованиями энергоснабжающей компании.

Однополюсный автомат abb s201 c63, как принято, может быть применен как автомат на отдельный электроприбор мощностью около 14 килоВатт. Безусловно, только если вводной автомат выше по номинальному току.

Строго говоря, автомат abb s201 c63 может применяться и для активной и для индуктивной нагрузки, а также и для других видов нагрузки. То есть, он может применяться как для защиты освещения и нагревательных приборов, так и для защиты двигателей, трансформаторов, а также различных электронных электроприборов. Однако, настоящее его применение – это сеть со смешанной нагрузкой.

По сути, автомат с обозначением буквы C имеет усредненные характеристики и предназначен для установки в сеть, к которой подключены разные виды нагрузок. Однако же, часто для более корректной защиты двигателя приходится применить автомат с характеристиками D.

Схема подключения однополюсного автомата abb s201 c63

Как подключить автомат, сверху или снизу? По определению, питающий проводник подключается к неподвижному контакту автомата. По сути, это означает подключение сверху. Но могут быть и исключения. Иначе говоря, нужно всегда смотреть схему подключения, нанесенную на корпус автомата.

Например, цифра 1 на схеме показывает, куда подключается вход фазного проводника. Цифра 2 показывает выход фазного проводника.

Как было замечено ранее, автомат abb s201 c63 используется в быту чаще всего в качестве вводного. Потому как в бытовых условиях редко используются электроприборы с мощностью, которая бы потребовала автомата на номинальный ток 63 ампера. На выше расположенной схеме показано использование однополюсного автоматического выключателя s201 C63 в качестве вводного автомата.

На данной схеме показано применение автомата abb s201 c63 для отдельной цепи. Стоит обратить внимание, что вводной автомат должен быть минимум на два номинала больше нижестоящего автомата. К тому же, счетчик электроэнергии должен быть рассчитан на номинальный ток не меньший, чем у вводного автомата.

Особенности комплектации – УЗО, гребенки и дополнительные контакты

Стоит отметить, что покупая автомат, надо иметь в виду, что он будет монтироваться вместе с УЗО. По совести, применять УЗО лучше не только одного производителя с автоматом, но и из одной серии с ним. То есть можно быть точно уверенным в наилучшем их взаимодействии друг с другом. Безусловно, для автомата s201 c63 подходит УЗО F202 с номинальным током не менее 63 ампер. Схема подключения УЗО более подробно.

Автомат s201 c63 относится к серии автоматов ABB S200, с отключающей способностью 6000A. Несомненно, для автоматов этой серии подходят только гребенки abb серии PS. Потому при применении других гребенок могут возникать перекосы аппаратов в щите. Вдобавок ко всему прочему, при монтаже с “неродными” комплектующими, могут остаться открытыми токоведущие части гребенки. Вне сомнения, это опасность поражения электрическим током. В свою очередь, s201 c63 можно монтировать с различными дополнительными приспособлениями. В частности, к нему можно подключать боковые и нижние дополнительные контакты.

Автомат abb s201 C63 – цена

Цена автомата abb s201 c63, как правило, складывается их его характеристик, количества полюсов и “раскручености” бренда.

Видео про автомат s201 C63

Рекомендуем прочитать

Коммутационная или отключающая способность автоматического выключателя

Коммутационная или отключающая способность автомата – это возможность автомата отключатся определенное количество раз. Отключение происходит при токе короткого замыкания (КЗ) определенной силы. Эта сила тока КЗ и является параметром отключающей способности Читать далее…

Класс токоограничения автоматического выключателя

Класс токоограничения автоматического выключателя определяется скоростью гашения электрической дуги. Дуга возникает при отключении автомата в случае короткого замыкания. По определению, во время короткого замыкания автомат разрывает контакты и соответственно, отключается. В результате сила тока при коротком замыкании может достигать несколько тысяч ампер. Потому между размыкающимися контактами образуется электрическая дуга. Помимо всего прочего, дуга имеет высокую температуру. Разумеется, из-за данного обстоятельства автомат может выйти из строя. Значит, дуга должна быть как можно быстрее погашена. Гасится дуга с помощью дугогасительной камеры Читать далее…

Характеристики автоматических выключателей – обозначения на корпусе

Характеристики автоматических выключателей важный фактор при выборе защиты электроприборов в каждом конкретном случае. Потому автомат необходимо выбирать учитывая эти характеристики, обозначения которых нанесены на корпусе Читать далее…

Ваш Удобный дом

S201 C63 Автомат 1-полюсный 63А 6кА (хар-ка C) ABB 2CDS251001R0634 – цена, фото, отзывы

Описание товарной позиции 2CDS251001R0634 от производителя ABB

Автоматический выключатель S201 C63 типа C, предназначен для работы в цепях переменного тока с напряжением до 235 Вольт, номинальном токе 63 Ампера и защиты резистивных и индуктивных нагрузок с низким импульсным током от перегрузок и коротких замыканий. Корпус выключателя выполнен из термопласта, устойчивого к механическим повреждениям. максимальное сечение подключаемых кабелей – 35 кв.мм. Данная модель предназначена для крепления на дин-рейку имеет 1 полюс и занимает на дин-рейке, соответственно, 1 DIN-модуль. Используется два типа клеммных разъёмов: передний для кабелей до 35 кв.мм и задний для кабелей до 10 кв.мм или для шин. Диапазон рабочих температур от -25 °C до +55 °C.

Для данной модели имеется возможность подключения дополнительных аксессуаров, таких как дополнительные, вспомогательные и сигнальные контакты, дистанционные расцепители, моторные приводы, расцепители минимального напряжения. Оригинальный автоматический выключатель имеет лазерную маркировку знаков сертификации, схему подключения и технические характеристики на видимой области корпуса. Электрические контакты выключателя имеют степень защиты IP20, которая исключает возможность прикосновения пользователя к оголённым токопроводящим частям выключателя.

Номин. напряжение	220 … 250 В
Характеристика срабатывания-кривая тока	C
Возможна дополнительная комплектация	Да
Отключение нейтрали N	Нет
Номин. ток	63 А
Глубина монтажн. встраиваемая	68 мм
Класс токоограничения устройства	3
Количество модулей (модульная ширина)	1
Степень защиты	IP2X
Степень загрязнения устройства	2
Номин. отключающая способность по IEC 60947-2	7,5
Тип напряжения	Перемен./постоян. (AC/DC)
Номин. отключающая способность	6 кА
Кол-во полюсов	1
Макс. сечение кабеля	35

S203M C63 2CDS273001R0634 трехполюсной автомат ABB выключатель АББ автоматический характеристика C(5-10In) /Код 2CDS273001R0634

Последнее обновление цены: 27.02.2021

S203M C63 2CDS273001R0634 выключатель ABB автоматический АББ автомат предназначен для защиты цепей от токов перегрузки и короткого замыкания, защиты резистивных и индуктивных нагрузок с низким пусковым током.

S203M C63 заказной код: 2CDS273001R0634 на номинальный ток 63А автомат ABB АББ автоматический выключатель выгодно отличают малые габаритные размеры что дает возможность без усилий устанавливать его в уже существующие НКУ. Применение инновационного решения – двойных цилиндрических клемм позволяет осуществить монтаж посредством кабеля и шинной разводки быстро и безошибочно. Маркировка

автоматов АББ является надежной и ясной, маркировка нанесена с помощью лазера, а это гарантирует износоустойчивость. Допускается подача питания и соединение с шинами как сверху, так и снизу. Автоматы АББ могут быть дополнены вспомогательным контактом (1НО и 1НЗ), монтирующимся снизу.

S203M C63 заказной код: 2CDS273001R0634 на номинальный ток 63А трехполюсной C(5-10In) автомат ABB выключатель АББ в отличии от китайских аналогов есть ряд знаков сертификации напечатанных на верхней и нижней поверхности. Индикация реального положения контакта, напрямую связана с подвижным контактом, для обеспечения большей безопасности, удобства обслуживания. На переднюю панель каждого автоматического выключателя нанесен индивидуальный идентификационный код. В случае затруднения в выборе, воспользуйтесь каталог ABB АББ скачать.

Наименование товара: Выключатель автоматический трехполюсный 63А С S203M 10кА (S203M C63)
Наименование в прайсе производителя: Автомат.выкл-ль 3-полюсной S203M C63
Страна: Германия
Производитель: ABB
Серия: S200M
Артикул: S203M C63
Артикул расширенный: 2CDS273001R0634
Ед.измерения: шт
Упаковки: 1 шт
Сертификат: RU C-DE.ME77.B00830
Номинальный ток,А: 63
Характеристика эл.магнитного расцепителя: C
Номинальное напряжение, В: 400
Количество силовых полюсов: 3
Количество модулей DIN: 3
Номинальная отключающая способность, кA (AC) (IEC/EN 60898): 10
Тип изделия: Автоматический выключатель в модульном исполнении
Способ монтажа: на DIN-рейку
Степень защиты: IP20
Исполнение: Стационарный
Высота, мм: 88
Ширина, мм: 53
Глубина, мм: 69
Род тока: переменный
Предельная отключающая способность, кA: 7.5
Масса, кг: 0.375
Сфера применения: Промышленное и бытовое
Максимальное сечение подключаемого кабеля, мм2: 35
Нормативный документ: МЭК/EN 60898-1, МЭК 60947-2
Сертификат соответствия: POCC DE.ME77.B08186
Модульный: Да
Наличие теплового расцепителя: Да
Наличие электромагнитного расцепителя: Да
Наличие электронного расцепителя: Нет
Наличие дифференциального расцепителя: Нет
Токи уставки расцепителя в зоне перегрузки Ir, А: 63
Наличие взрывозащиты: Без взрывозащиты
Описание: Модульный автоматический выключатель для промышленного и бытового применения
Наименование в составе НКУ: S203M C63
Кратность уставки расцепителя Km, о.е.: C (5-10In)
Тип монтажной рейки: 35×15, 35×7.5
Климатическое исполнение: УХЛ3.1
Активное сопротивление полюса R, мОм: 1.2
Наименование (тип): S203M C63
Электродинамическая стойкость Icm, кА: 30
Способ задания уставки расцепителя: По типу (A/B/C/D…)
Время срабатывания расцепителя в зоне КЗ tm, c: 0.01
Название раздела: Кривая срабатывания C
Наличие кратности тока для времени tm (для функции I2t): нет

S203M C63 2CDS273001R0634 трехполюсной автомат ABB выключатель АББ автоматический характеристика C(5-10In)

купить по наличию и под заказ отправим в регионы любой транспортной компанией. Мы продаем только оригинальные официальные ABB АББ модульные автоматические выключатели автоматы S200M

Цена 6638 руб

Характеристики автоматов ABB Sh301L C

Купить ABB Sh301

Описание однополюсных выключателей ABB Sh301L C
Выбор автоматического выключателя
Маркировка автоматов ABB Sh301L C

Применение однополюсных автоматов Sh301L C
Подключение автоматических выключателей
Характеристики однополюсных выключателей Sh301L C
Таблица номинального тока Sh301L С
Преимущества

Описание однополюсных выключателей ABB Sh301L C

Модульные однополюсные выключатели ABB Sh301L C предназначены для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий в линиях кабелей, электродвигателях, систем освещения, а также розеточных линий. Они имеют два различных механизма отключения: механизм термического отключения с задержкой для защиты от перегрузки и механизм электромеханического отключения для защиты от короткого замыкания.

Устройство автоматического выключателя

Материал корпуса Sh301L C произведен из самых современных материалов, состоящих из последнего поколения термопластов,
не содержащих галогенов, загрязняющих окружающую среду, и пригодных для вторичной переработки.

Все автоматические выключатели оснащены индикацией положения контактов (CPI). Вы можете легко определить, находится ли автоматический выключатель во включенном положении, что способствует легкости и безопасности проведению технических работ.

Выбор автоматического выключателя

Выбор выключателей в основном осуществляется по мощности нагрузки и сечению подключаемого провода, учитывая 2 параметра: ток перегрузки и ток отключения при КЗ.

Перегрузка тока возникает при включении в сеть устройств и приборов, суммарная мощность которых приведет к чрезмерному нагреву проводников и контактных соединений. Поэтому автомат, который будет установлен в конкретную цепь, должен иметь ток отключения больше, так называемый запас или равный расчетному. Его определяют суммированием мощности предполагаемых к использованию электроустройств, которое зачастую указывается в паспорте. Далее полученную цифру делят на 220 и получают наш ток перегрузки. Следует учесть также еще одно немаловажное обстоятельство: этот ток не должен быть больше тока, который может протекать по проводнику.

Ток отключения при КЗ – это та величина, при которой происходит отключение автоматического выключателя, также она еще именуется как отсечка. Его тоже рассчитывают, а затем подбирают по типу защиты. Тип защиты содержит значения тока отключения по отношению к вероятному току короткого замыкания, в зависимости от вида нагрузки электросети. В быту и для небольших объектов используют устройства с условным обозначением характеристики B, C, а на вводе – D. Чаще всего, в электрическую схему помимо автоматов на каждую групповую линию, входят еще вводной автомат, УЗО или диф. автомат.

Маркировка автоматов Sh301L C

Корпус автоматических выключателей серии Sh301L C 1P содержит все необходимые маркировки, такие как:

– производитель;
– модель;
– номинальный ток и тип характеристики срабатывания;
– рабочее напряжение сети;
– отключающая способность;
– класс токограничения;

– принципиальная схема работы выключателя.

Автоматы ABB соответствуют стандартам IEC/EN 60898-1 и IEC/EN 60947-2 и имеют все соответствующие знаки сертификации для каждого рынка и сегмента, для которого они разработаны. Знаки сертификации также напечатаны на корпусе автоматического выключателя. Для процедуры контроля и приемки знаки сертификации хорошо видны на корпусе.
Вся маркировка выполнена по технологии лазерной печати, устойчивой к истиранию и воздействию растворителей, что обеспечивает ей долгий срок эксплуатации и простоту идентификации изделия.

Применение однополюсных автоматов Sh301L C

Модульные автоматические выключатели серии Sh301L C как правило имеют все возможные исполнения по характеристикам срабатывания автоматических выключателей, что говорит о их широком сегменте применения. Применяются как правило для защиты от перенапряжения, путем установки на Дин рейку в распределительных щитах, боксах, расположенных в жилых домах, офисах, складах, и других промышленных и коммерческих помещениях. Sh301L C применяется для защиты цепей с активной и индуктивной нагрузкой и низким импульсным током (обеспечение электричеством квартир, офисов, промышленных объектов).

Подключение автоматических выключателей

Выключатели Sh301L C оснащены клеммами: 35 мм + 10 мм (для аппаратов до 2 2 63А), и 50 мм + 10 мм 2 2 (для аппаратов на 80, 100А) для раздельного подключения шинной разводки и кабеля,- цилиндрическими двунаправленными клеммами с защитой от неправильного монтажа, стойкими к ударному воздействию, которые доступны даже после установки модульного автомата. При отсутствии шинной разводки возможно подключение двух пар проводников разного сечения. Sh301L C имеют специальные губки- фиксаторы для быстрого монтажа автоматического выключателя на DIN рейку, расположенную в распределительных щитах, боксах и шкафах. В случае замены изделия, этот же фиксатор позволяет быстро его демонтировать. Для удобства монтажа кабеля, выключатели оснащены технологией невыпадающих винтов, а степень защиты от прикосновения пальцами в области присоединений, снижает риск удара током и возможность короткого замыкания.

Схема подключения автоматических выключателей Sh301L C:

Технические характеристики выключателей Sh301L C

Электрические характеристики
Стандарты	Данные IEC/EN		ГОСТ Р 50345-2010 (МЭК 60898-1)
Кол-во полюсов			1P; 1P+N
Характеристики срабатывания			C
Номинальный ток In		А	6…63 A
Номинальное напряжение Un	IEC/EN 60898-1	В	1P: 230/400 В перем.;1P+N: 230 В перем.
Номинальное напряжение изоляции Ui	IEC/EN 60898-1	В	250 В перем.(фаза-земля), 440 В перем.(фаза-фаза)
Макс. рабочее напряжение UBmax.		В	1P+N: 253 В перем.
Мин. рабочее напряжение UBmax.		В	12 В перем.
Номинальная частота f		Гц	50 / 60 Гц
Номинальная наибольшая отключающая способность Icn	IEC/EN 60898-1	кА	4.5 кА
Класс ограничения энергии	IEC/EN 60898-1		3
Категория перенапряжения	IEC/EN 60898-1		III
Степень загрязнения	IEC/EN 60898-1		2
Ном. импульсное выдерж. напряжение Uimp (1.2/50 ps)	IEC/EN 60898-1	кВ	4 кВ (исп. напряжение 6.2кВ на уровне моря 5кВ на 2,000м
Испытательное напряжение изоляции	IEC/EN 60898-1	кВ	2 кВ (50 / 60Гц, 1 мин.)
Механические характеристики
Корпус			Группа изоляции II, RAL 7035
Рычаг			Группа изоляции II, черный, опломбируемый
Индикация состояния контактов			Маркировка на рычаге (I ON / 0 OFF)
Степень защиты	IEC/EN 60529		IP20 / IPXXB, при использовании в боксе IP40
Электрическая износостойкость		операция	In < 32A: 20,000 цикл.(перем.)
Механическая износостойкость		операция	20,000 цикл.
Устойчивость к ударному воздействию	IEC/EN 60068-2-27		25 г – 3 удара – 11мс
Устойчивость к вибрации согласно	IEC/EN 60068-2-6		5g- 20 циклов при 5.150.5 Гц с нагрузкой 0.8In
Тропическое исполнение	IEC/EN 60068-2-30	C/RH	28 циклов 55 C/90-96% и 25 C/95-100%
Температура окружающей среды		С	-25 … +55 C
Температура хранения		С	-40 … +70 C
Температура калибровки расцепителя	IEC/EN 60898-1	С	30 C
Установка
Клеммы			Цилиндрические
Сечение проводников (сверху/ снизу)	IEC/EN 60898-1	мм2
Момент затяжки	IEC/EN	Нм	2,8 Нм
Отвертка			отвёртка Pozidrive № 2
Монтаж	DIN 43880		На Din рейку 35 мм посредством системы быстрого крепления
Положение монтажа			любое
Сторона подключения питания			сверху и снизу
Габаритные размеры		мм
Монтажный размер	DIN 43880		Монтажный размер 1
Габаритные размеры (В x Г x Ш)		мм	185 x 69 x 17.5 мм
Масса полюса		г	прибл. 115 г

Аксессуары

Использование доп. элементов			нет

Таблица номинального тока Sh301L С 1P/ Sh301L C+ NA

Кол-во полюсов	Номинальный ток	Кол-во модулей	Серия	Артикул производителя
	In A	17,5 мм
1P	6	1	Sh301L C6	2CDS241001R0064
1P	8	1	Sh301L C8	2CDS241001R0084
1P	10	1	Sh301L C10	2CDS241001R0104
1P	13	1	Sh301L C13	2CDS241001R0134
1P	16	1	Sh301L C16	2CDS241001R0164
1P	20	1	Sh301L C20	2CDS241001R0204
1P	25	1	Sh301L C25	2CDS241001R0254
1P	32	1	Sh301L C32	2CDS241001R0324
1P	40	1	Sh301L C40	2CDS241001R0404
1P	50	1	Sh301L C50	2CDS241001R0504
1P	63	1	Sh301L C63	2CDS241001R0634
1P	6	1	Sh301L C6 NA	2CDS241103R0064
1P	8	1	Sh301L C8 NA	2CDS241103R0084
1P	10	1	Sh301L C10 NA	2CDS241103R0104
1P	13	1	Sh301L C13 NA	2CDS241103R0134
1P	16	1	Sh301L C16 NA	2CDS241103R0164
1P	20	1	Sh301L C20 NA	2CDS241103R0204
1P	25	1	Sh301L C25 NA	2CDS241103R0254
1P	32	1	Sh301L C32 NA	2CDS241103R0324
1P	40	1	Sh301L C40 NA	2CDS241103R0404

Преимущества

Компания «Фаворит-Электро» более 10 лет продает широкий ассортимент различных типов автоматических выключателей, и за это время накопила огромный опыт и наработанные контакты при выборе поставщика данной продукции. При этом наши специалисты регулярно изучают и анализируют качество исполнения автоматических выключателей, точное соответствие классам и характеристикам .
Купив выключатели ABB Sh301L C в компании «Фаворит-Электро», вы можете быть уверены, что приобрели действительно надежную, качественную продукцию, которая соответствует всем требованиям ГОСТ. При необходимости всегда можно получить сертификат качества и протокол испытаний на интересующую партию автоматических выключателей.

Electro – Автоматический выключатель ABB 3-полюсный S203 C63 А

Автомат ABB S203 C63А – технические характеристики

Защита от перегрузок и сверхтоков короткого замыкания
Максимальный ток короткого замыкания – 6000А
Ток срабатывания по перегрузке – 63А
Максимальное сечение подключаемого кабеля – 16 мм. кв.
Двойная клемма с возможностью подключения двух проводов
Установка на рейку DIN
Ширина автомата – 3 модуля – 53мм
Кривая срабатывания – тип С
Сделано в Германии
Гарантия – 12 месяцев

Лучшее для профессионалов

Серия автоматических выключателей S200 предлагает расширенный функционал, повышенную надежность и максимальное удобство монтажа. Автомат предназначен для защиты кабельных линий от перегрузок и коротких замыканий. Мощная дугогасительная камера, надежный и быстрый размыкающий элемент в конструкции автомата ABB S200 гарантируют размыкание цепи при токах короткого замыкания до 6000А.

Автоматы ABB серии S200 могут комбинироваться с дополнительными устройствами – независимый расцепитель, устройство защиты от перенапряжений, дополнительный сигнальный контакт.

Надежное и удобное подключение автоматов ABB S200

Инновационная клемма автоматических выключателей ABB серии S200 существенно упрощает и ускоряет монтаж, делая его одновременно надежней. Вводные клеммы автоматических выключателей позволяют зажимать два проводника различного типа и сечения, а также, например, гребенчатую шину и питающий кабель. Таким образом минимизируются возможные ошибки подключения при использовании проводников различного типа, а также экономится место в щите и повышается качество монтажа за счет возможности выполнить коммутацию непосредственно в клемме автомата, без лишних клемм и распределительных устройств.

Вам понравится – мы проверили!

Покупая продукцию ABB в нашем магазине Вы можете быть на 100% уверены:

Проверка на старте. Вся продукция ABB проходит заводской контроль качества. Вы получите 100% рабочий продукт, без неприятных сюрпризов.
Правильный выбор. Мы поможем Вам подобрать необходимое оборудование, чтобы все работало именно так, как задумано. Наши сотрудники регулярно проходят обучение, поэтому Вы можете на нас положиться.
Большие скидки. Наша цена намного ниже розничных цен. Если Вы сами приедете за покупкой, мы еще увеличим скидку на 3%.
Только оригинальная продукция. Мы не продаем китайские подделки, которых полно на строительных рынках Москвы.
Оперативная доставка. Не нужно долго ждать. Мы быстро доставим Вашу покупку. А если Вы решите сами забрать товар в нашем магазине, мы предоставим Вам дополнительную скидку 3%.
А если не подойдет? Обмен и возврат товара в течении 14 дней.

Остались вопросы? Звоните:

Вы ничем не рискуете: высокое качество, скидки, гарантия, помощь в выборе, две недели на обмен и возврат товара.

Если хотите узнать больше, приезжайте к нам, вся продукция ABB представлена в нашем магазине, все можно рассмотреть, потрогать, посмотреть как работает.

Смотреть все автоматы ABB S200 »

Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634)

Автоматический выключатель ABB S201 C63 – однополюсный модульный автомат с кривой срабатывания типа С. Предназначен для использования в помещениях жилых, коммерческих и промышленных объектов.

1-полюсный автомат ABB S201 C63 используется для защиты цепей от замыканий и перегрузок, защиты устройств с низким уровнем импульсного тока, защиты персонала и кабелей сетей электрообеспечения с заземляющими системами.

Автоматический выключатель АВВ S201 C63 оснащен системой быстрого крепления с помощь которой легко закрепляется на DIN-рейке в распределительном шкафу или боксе.

Автоматы ABB S201 C63 соответствуют европейским стандартам IEC/EN 60947-2, IEC/EN 60898.

Характеристики автоматического выключателя ABB S201 C63

Максимальное напряжение: 253В˜/72В=
Частота: 50..60Гц
Расцепитель: тепловой и электромагнитный
Класс защиты корпус/зажимы: IP4x/IP2x
Износостойкость эл./мех.: 10000/20000n
Сечение кабеля/шины: 25/10мм2
Вид зажима: двунаправленная цилиндрическая клемма с защитой от ошибочного монтажа, стойкая к ударам
Размер: 85х68х17,5мм
Масса: 125г

В наличии Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634) – продажа оптом и в розницу в Москве. Цены на Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634) конкурентные и зависят от объема заказа. Чтобы купить Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634), разместите заказ на сайте или позвоните нам по одному из телефонных номеров, указанных на странице контактов.

Компания «ТПО ЭЛКОМ» предлагает Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634) с доставкой по Москве и Московской области, а также в регионы в России. Стоимость доставки рассчитывается для каждого заказа индивидуально и зависит от объема, веса и дальности маршрута. Автоматический выключатель ABB S201 C63 1-полюсный (2CDS251001R0634) доставляем в регионы России с помощью ряда транспортных компаний.

Седан Mercedes-AMG S63 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Если хотите, вы можете выехать из автосалона Mercedes на стандартном S63 и при этом иметь автомобиль, который кажется таким особенным. Но немногие покупатели делают это, и для них есть множество дополнительных пакетов и функций бренда на выбор.

Начиная с экстерьера, пакет AMG Exterior Night Styling Package стоит 750 долларов и добавляет глянцево-черную отделку переднего сплиттера воздушной заслонки, решетчатых решеток, кожухов зеркал и многого другого.Гораздо более дорогой пакет AMG Exterior Carbon Fiber Package стоит 6500 долларов, но мы не уверены, что S-класс – даже AMG – нужно украшать материалами, которые чаще встречаются на Ferrari и Lamborghinis.

Внутри появляется еще больше возможностей для настройки. Пакет «Тепло и комфорт» стоит 2600 долларов и обеспечивает обогрев задних сидений, подлокотников и рулевого колеса. Затем есть несколько обновлений задних сидений: пакет для задних сидений стоит 1700 долларов и добавляет правую заднюю подножку с электроприводом, четырехзонный климат-контроль и легко регулируемые подголовники задних сидений.Пакет для задних сидений Executive за $ 3500 добавляет многоконтурные задние сиденья с массажем и регулируемое правое заднее сиденье руководителя, которое откидывается – однако, этот пакет сначала требует добавления пакета тепла и комфорта, пакета задних сидений и развлекательной системы для задних сидений. . Для максимальной роскоши на задних сиденьях, Executive Rear Seat Package Plus стоит 1950 долларов и добавляет четырехместные сиденья, складные столики на задних сиденьях и задние подстаканники с подогревом / охлаждением. Пакет Pre-Safe для задних сидений повышает безопасность благодаря сумкам для ремней безопасности задних сидений и пряжкам для ремней безопасности для задних пассажиров за 1300 долларов.Индивидуальные варианты интерьера включают рулевое колесо AMG / Dinamica за 500 долларов, задние сиденья с подогревом за 580 долларов, задние подвесные сиденья с электроприводом за 1515 долларов и задний холодильник за 1100 долларов.

Развлекательная система на задних сиденьях обойдется вам в 2650 долларов, в то время как потрясающая 3D-система объемного звучания Burmester класса high-end стоит не менее удивительно – 6400 долларов. Проекционный дисплей AMG стоит 1100 долларов, а беспроводная зарядка в задней части салона стоит 300 долларов. Mercedes решил объединить все свои дополнительные функции безопасности в один пакет под названием Driver Assistance Package – он стоит 2250 долларов.

2020 Mercedes-AMG S63 4MATIC Полные характеристики, характеристики и цена

Пакет экстерьера AMG из углеродного волокна

6 500 долл. США

Крышка двигателя из углеродного волокна AMG, внешняя отделка из углеродного волокна, передний сплиттер воздушной заслонки из углеродного волокна, вставки в боковых порогах и заднем фартуке и накладки на боковые зеркала заднего вида

Пакет designo «Бежевый шелк / темно-синий» с кожаной отделкой

6 550 долларов США

Напольные покрытия designo, фарфор DINAMICA Headliner

designo Бежевый шелк / Красный сатин с жемчугом, Кожа в упаковке

6 550 долларов США

Напольные покрытия designo, фарфор DINAMICA Headliner

designo Бежевый шелк / Серый титан с жемчужной кожей, упаковка

6 550 долларов США

Напольные покрытия designo, фарфор DINAMICA Headliner

Пакет помощи водителю

2250 долларов США

Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Traffic Sign Assist, Active Speed Limit Assist, Extended Restart in Stop & Go Traffic, Active Lane Change Assist, Route-Based Speed Adaptation, Driver Assistance Package (23P)

Представительский комплект задних сидений Plus

1 950 долл. США

4-местные сиденья, подстаканники с подогревом и охлаждением, 2 складных стола для задних сидений

Комплект задних сидений для руководителей

3 500 долл. США

Заднее сиденье руководителя, мультиконтурные подвесные задние сиденья, динамический привод с массажем, пакет комфорта для задних сидений

Комплект задних сидений PRESAFE

1300 долларов США

Задние ремни безопасности PRESAFE, подвесные задние ремни безопасности, задние сиденья Код пакета PRESAFE

Развлекательная система для задних сидений

2 650 долл. США

Беспроводные гарнитуры, развлекательный пакет для задних сидений, пульты дистанционного управления, кодирование DVD

Комплект задних сидений

$ 1,700

Электрически регулируемая задняя правая подножка, дополнительное движение пассажирского сиденья вперед, подголовники EASY-ADJUST, код пакета для водителя на заднем сиденье, 4-зонный климат-контроль

Пакет “Тепло и комфорт”

2 600 долл. США

Задние подлокотники с подогревом, пакет тепла и комфорта (P69), рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с электроприводом, задние сиденья с памятью, задние сиденья с подогревом и активной вентиляцией, задние сиденья с подогревом PLUS, передние подлокотники с подогревом

Посмотреть больше пакетов

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

За длинным скульптурным капотом автомобиля скрывается массивная 4.0-литровый двигатель с двумя турбинами, который развивает впечатляющую мощность 603 л.с. и крутящий момент 664 фунт-фут. Двигатель соединен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая приводит в движение все колеса.

2020 Mercedes AMG S63 Седан, вид спереди 2020 Mercedes AMG S63 Седан, вид сзади

Mercedes-Benz AMG S 63 2020 Характеристики

AMG S 63 доступен в одинарной комплектации, оснащенный 4,0-литровым силовым агрегатом V 8 Biturbo, который соединен с 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Мощность передается исключительно на все четыре колеса.Стандартные функции включают светодиодные фары, зеркала с автоматическим затемнением и складывающиеся с электроприводом зеркала, панорамный люк на крыше, крышку багажника с электроприводом, адаптивную подвеску с пневматическим управлением, зажигание без ключа и двери с мягким закрыванием. Вы также получаете цифровую комбинацию приборов, кожаную обивку и сиденье с электроприводом, регулируемым в 16 направлениях, ароматический диффузор и электропривод. На 12,3-дюймовом сенсорном экране размещена информационно-развлекательная система Mercedes COMAND с навигационной системой, Android Auto и Apple car play.

Накладка	Mercedes-Benz AMG S 63 Седан
Рекоменд. Цена	168 000 долл. США
Характеристики	AMG 4 ручной работы.Битурбированный двигатель V8 0L
	9-ступенчатая муфта AMG SPEEDSHIFT MCT
	AMG Performance 4MATIC + полный привод
	Центральный дисплей высокого разрешения с диагональю 12,3 дюйма
	Система ECO Start / Stop
	20-дюймовые 5-спицевые диски AMG
	Выхлопные системы Quad AMG
	AMG ДИНАМИЧЕСКИЙ ВЫБОР
	Аудиосистема Burmester Surround Sound

Есть множество опций, которые вы можете добавить по своему вкусу.В премиальный пакет входят многоцветные передние сиденья с функцией массажа и вентиляции. Пакет помощи водителю добавляет множество средств безопасности водителя. Пакет Executive для задней части салона добавляет массаж и функцию откидывания назад для пассажиров сзади.

Мы рекомендуем

Если вы ищете идеальное сочетание первоклассной роскоши и безупречной мощности, S63 – это то, что вам нужно. Мы рекомендуем вам приобрести новый пакет «Тепло и комфорт». Прямо от подогрева сидений до подогрева рулевого колеса, этот вариант пригодится зимой.Всего за дополнительные 1990 долларов вы сможете ощутить настоящий комфорт Mercedes S-класса.

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Двигатель и характеристики

9,0 / 10

«Высоконадежный S63 резко толкает вперед при ускорении с большой скоростью, хотя на ходу два AMG одинаково быстры, и каждый из них показывает одинаковое время разгона от 30 до 50 миль в час и от 50 до 70 миль в час» (2,5 и 3,1 секунды соответственно). – caranddriver

Двигатель и трансмиссия

Mercedes-Benz приводится в движение битурбированным двигателем V8 ручной работы, который развивает 603 л.с. при 5500 об / мин и 664 фунт-фут крутящего момента при 2750 об / мин.Производительность потрясающая, максимальная скорость – 186 миль в час. Подача мощности линейна, и она поддерживает родословную роскоши. Турбокомпрессоры с двойной спиралью, размещенные между рядами двигателей, практически не производят турбо-лаг, и реакция немедленно возникает при более низких оборотах. Полноприводная система с настроенными характеристиками входит в стандартную комплектацию.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач MCT обеспечивает быстрое переключение передач и переключение на пониженную передачу. Он оснащен муфтой мокрого запуска, которая устраняет необходимость в гидротрансформаторе, что повышает производительность.Даже вы не услышите переключение на повышенную передачу на более низких скоростях.

Модели	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
Рекоменд. Цена	149 550 долларов США	$ 156 700	$ 136 600	161 900 долл. США
Двигатель	4.0L, Twin Turbo, двигатель V8	6,6 л, двигатель V12 с двойным турбонаддувом	3,8 л, с двойным турбонаддувом, двигатель V8	4,0 л, с двойным турбонаддувом, двигатель V8
Трансмиссия	9-АКПП	8-ступенчатая автомат	8-ступенчатая автомат	8-ступенчатая автомат
Мощность	603 л.с.	601 л.с.	530 л.с.	550 л.с.
Момент	664 фунт-фут	590 фунт-футов	524 фунт-фут	567 фунт-футов

Mercedes-Benz AMG S 63 производит наибольшее количество лошадиных сил, несмотря на меньшую трансмиссию, чем BMW M760i, при том же количестве.Porsche Panamera занимает третье место с революционным оппозитным двигателем, а Maserati, наконец, занимает третье место.

Разгон

Mercedes-Benz S-класса может разогнаться до 100 км / ч за 3,5 секунды, что выше среднего показателя для роскошного седана высшего класса. Он покрывает четверть мили менее чем за 12 секунд, что можно считать территорией гоночных автомобилей.

Модели	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
0-60 миль / ч	3.5 сек	3,6 сек	4,7 сек	3,4 с
Четверть мили	12,0 с	11,7 с	12,7	11.3 секунды
Двигатель	4,0 л, Twin Turbo, двигатель V8	6,6 л, двигатель V12 с двойным турбонаддувом	3,8 л, с двойным турбонаддувом, двигатель V8	4,0 л, с двойным турбонаддувом, двигатель V8
Эмиссия (Тонн / год.выбросов CO2 @ 15 тыс. миль / год)	8,8	11,0	10,3	8,4

Когда мы говорим о соревнованиях, Porsche Panamera уничтожает конкуренцию, разгоняясь до 100 км / ч за 3,4 секунды, за которым следует седан S 63. BMW M 760i на полсекунды медленнее, чем более поздний, в то время как Quattroporte быстрее всех разгоняется до 60 миль в час.

Ходовые качества и управляемость

Сегодняшние автомобили класса люкс предназначены не только для того, чтобы окутывать своих пассажиров экзотическими материалами и деревянной отделкой, но также должны предлагать восторженные характеристики. S 65 AMG делает это благодаря своему битурбированному двигателю V8, коммуникативному рулевому управлению и спортивно настроенному шасси. AMG Performance 4matic с регулируемым крутящим моментом плавно распределяет мощность по всем, когда и направляет 100 процентов на заднее колесо, что обеспечивает высокую маневренность. Система управления Magic ride считывает дорогу впереди и регулирует подвеску в соответствии с вашими желаниями или требованиями дороги внизу.Кабина хорошо приглушена и остается очень тихой даже на большой скорости.

AMG S 63 использует рулевое управление с электромагнитным усилителем, которое реагирует на повороты, а также отлично справляется с маневрами на низкой скорости. Доступные режимы движения – Комфорт, Спорт и Спорт + позволяют регулировать точки переключения передач, реакцию дроссельной заслонки и рулевое управление. Режим «Комфорт» предлагает пышную и роскошную езду, в то время как режим «Спорт +» делает подвеску жестче, а V8 просыпается с ругательским звуком выхлопа.

Торможение

Чтобы остановить этот Benz размером с яхту, Mercedes использовал жесткие 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые вентилируемые суппорты сзади.Вы также можете выбрать легкие карбоново-керамические тормоза AMG, которые доказали свою выносливость и исключительную производительность в гонках. Педаль тормоза легкая, и ее легко регулировать по городу. Тормозной путь 122 фута от 0 до 60 потрясающий для своего размера.

Модель	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
Тормоз передний (дюйм.)	15,4	14,7	15,0	16,1
Задний тормоз (дюймы)	14,2	14,5	13,6	15.0
Снаряженная масса (фунты)	4564	5128	4189	4630

Для сравнения, Maserati Quattroporte и Panamera имеют гораздо меньшую снаряженную массу, что обеспечивает более короткий тормозной путь.S 63 AMG и BMW M 760i занимают третье и второе место соответственно.

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Экономия топлива

7,0 / 10

В S 63 AMG используются технологии экономии топлива, такие как система Eco Start / Stop, которая автоматически выключает двигатель на светофоре и в других ситуациях на холостом ходу. Система ECO Start / Stop также может быть отключена водителем в любое время. S 63 показывает себя на удивление хорошо и обеспечивает 17 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Благодаря массивному топливному баку на 21 галлон вы можете легко совершать поездки по пересеченной местности, не беспокоясь о частых остановках.

Модель	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
MPG (город)	17	13	15	18
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	26	20	22	25
MPG (комбинированная)	20	16	17	21

S 63 AMG на удивление экономичен, несмотря на самый большой двигатель, и обеспечивает экономию топлива, как и трансмиссии V6 в конкурсе.BMW M760i наименее экономичен из-за максимальной снаряженной массы.

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Интерьер

8,5 / 10

«Огромное количество электронных функций современного S-Класса требует серьезного обучения от водителя». – Эдмундс

Сиденья и комфорт

Как и его битурбированная трансмиссия ручной сборки, Mercedes-Benz не оставил камня на камне в своем стремлении к исключительной роскоши. Роскошный салон седана S63, обтянутый роскошной кожей, излучает роскошь и экстравагантность.Практически каждый компонент имеет электрическое управление, имеет двойное остекление или подключен к сети. 12-позиционная регулировка мощности (с подогревом и вентиляцией) исключительна с активными валиками и множеством вариантов массажа.

Задние сиденья не имеют функции массажа, но обеспечивают высокий уровень комфорта. Регулируемая поясничная опора и активный боковой валик под названием Magic Body Control могут быть настроены для увеличения поддержки при поворотах и предотвращения бокового движения. Никто никогда не будет жаловаться на пространство для ног, поскольку дизайнеры оставили довольно габаритные размеры, когда дело касается личного пространства.

Модель	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
Пассажировместимость	4	4	4	4
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	42,1 / 59,7 / 41,4	39,9 / 59,2 / 41,4	38.2.9 / 57.2 / 39.4	39,1 / 58,2 / 40,4
Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,2 / 59,1 / 43	38.9 / 57,7 / 44,4	37,9 / 56,7 / 43,4	38,9 / 56,7 / 43,4

AMG S 63 предлагает лучшее в своем классе внутреннее пространство с точки зрения комфорта. BMW 760 I близок к Merc. Maserati Quattroporte и Panamera turbo меньше по размеру, что, в свою очередь, предлагает меньше места, чем у конкурентов.

Элементы интерьера

Передние сиденья с электроприводом и памятью – передние сиденья с подогревом и вентиляцией
Обогреваемая подушка водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентилируемые передние сиденья
14-позиционное сиденье водителя и пассажира с электроприводом-inc: массажная поясничная опора
Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения
Электроэнергетические задние окна и солнечные жалюзи с электроприводом
Мобильная точка доступа в Интернет
3 розетки постоянного тока 12 В
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
Remote Releases -Inc: Proximity Cargo Access
Power Anti-Whiplash с подголовниками передних сидений и подголовниками Power с регулируемым наклоном
Иммобилайзер двигателя
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения
Фильтрация воздуха
Внутреннее освещение

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система в AMG S63 значительно превосходит конкурентов.Огромный двойной 12,3-дюймовый центральный дисплей высокой четкости органично сочетается с комбинацией приборов. Он полностью настраивается и интуитивно понятен для водителя с помощью контроллера сенсорной панели и сенсорного управления на рулевом управлении. Пользователь может выбрать стили приборов в зависимости от режима движения в AMG DYNAMIC SELECT. Система COMAND имеет следующие удобства:

Радио: COMAND w / Navigation -inc: Обновления навигационной карты за 3 года
13 динамиков
Автоматический эквалайзер
Потоковое аудио
Разнесенная антенна с оконной сеткой
Аудиосистема Burmester Surround Sound
SiriusXM Satellite Radio -Inc: HD-радио
Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
2 ЖК-монитора спереди
Отображение трафика в реальном времени

Грузоподъемность

AMG S63 идет с 18.3 кубических фута груза, которого более чем достаточно для ваших вещей. Задние сиденья не складываются, но есть прорезь центрального сиденья. Багажник, конечно же, с механическим приводом.

Модель	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
Объем груза (фут.³)	18	18,2	18,7	17,4

Большинство конкурентов предлагают такое же пространство, как седан S 63, в то время как Panamera, наконец, занимает 17 кубических футов пространства.

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Экстерьер

8.0/10

«Совершенно новый облик модели 2020 года и перенесенный в этот год, Mercedes-Benz S Class по-новому интерпретирует свой легендарный статус среди роскошных седанов, купе и лимузинов. Однако независимо от типа кузова, новый S-класс излучает атлетизм, который подчеркивает его большие формы и мощные линии »- carconnection

Размеры и вес

AMG S 63 – более спортивный вариант стандартного S-класса с уникальными элементами экстерьера.S63 AMG огромен, весит около 5000 фунтов и имеет длину более 16,5 футов. Огромный размер помогает AMG S 63 отличаться от конкурентов. Облегченный кузов и агрессивная передняя панель с трехконечной звездой добавляют эксклюзивности купе S-класса.

AMG S 63 оснащен новой решеткой радиатора Pan-American с вертикальными планками, которые добавляют динамичности дизайну. Передний бампер имеет большие сетчатые воздухозаборники, по которым воздух поступает в двигатель, и отделан тонкой хромированной вставкой.Резко расширяющиеся боковые пороги украшены вставками из матового хрома, а скульптурная задняя панель обрамляет четыре трапециевидных насадки на выхлопные трубы.

Модель	Mercedes-Benz S63 Седан	BMW M760i Седан	Maserati Quattroporte GTS	Порше Панамера Турбо
Снаряженная масса (фунт.)	4630	5128	4189	4630
Длина (дюйм)	208,2	206,6	207,2	204.7
Ширина (дюйм)	75,4	74,9	76,7	76,3
Высота (дюйм)	59	58.2	58,3	56,4
Дорожный просвет (дюйм)	5,0	5,8	НЕТ	6,4
Колесная база (дюйм)	124.6	126,4	124,8	122,0
Ширина колеи (дюймы) П / П	63 / 63,2	63,5 / 64,6	64,3 / 64,8	65.2 / 64,5

Если говорить о внешних размерах и пространстве в салоне, то S 63 Coupe превосходит конкурентов, за которым следует BMW M760 I. Maserati Quattroporte и Porsche Panamera в чем-то схожи по размерам. При высоте 59,0 дюймов с крышей S63 имеет значительно большую высоту по сравнению со своими конкурентами.

Внешний вид

Колеса: 20-дюймовые 5-спицевые титановые диски AMG с черными вставками
Шины: 255 / 40R20 Fr и 285 / 35R20 Rr High-Perf
Экспресс открыть / закрыть наклонное стекло Panorama 1-й ряд люк на крыше с солнцезащитным козырьком с электроприводом
Передний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой в бампер
Задний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой в бампер
Боковые зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением, в цвет кузова, с электроприводом складывания и указателем поворота
Программируемый светодиодный прожектор ближнего / дальнего света дневной ходовой адаптивный автоматический дальний свет фар с функцией задержки выключения
Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя с подогреваемым резервуаром
Фонари поворота
Автоматическая защелка двери
Фиксированное заднее окно с обогревателем и жалюзи с электроприводом

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Безопасность

S 63 AMG был до краев наполнен функциями безопасности от Mercedes-Benz, чтобы вы чувствовали себя в безопасности, когда вы путешествуете по шоссе или мчитесь сзади дороги.Некоторые из основных моментов включают:

3-ступенчатая электронная система стабилизации (ESP)
Адаптивная спортивная подвеска AMG на базе AIRMATIC
Адаптивная система демпфирования PLUS
AMG Performance 4MATIC + полный привод
Система контроля слепых зон
Ассистент удержания полосы движения
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Подъемные дуги
10 подушек безопасности
Расширенная система контроля давления в шинах

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Competition

BMW M760 I Седан

M760 I – отличный автомобиль от подразделения BMW M, которое, как и AMG, является подразделением BMW Motorsport.Он оснащен массивным 6,6-литровым двигателем V12 с турбонаддувом, который выдает 601 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. При значительно более низкой цене BMW представляет серьезного соперника S63 AMG S 63. Как и любой другой автомобиль M, M760 наследует ДНК доставлять истинное удовольствие от вождения.

M760 i очень практичен и увлекателен, чтобы вытащить заднюю часть из-за углов. Возможности комфорта могут не соперничать с шикарным интерьером Merc, но разница в цене может оправдать его отсутствие.В любом случае сложно ошибиться.

Maserati Quattroporte GTS

Вы хотите двигатель Ferrari с итальянским дизайном по доступной цене, чем GTS. Quattroporte с четырехлитровым двигателем V6 с турбонаддувом развивает мощность 523 л.с. и разгоняется до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Ему не хватает динамики и роскоши по сравнению с AMG S 63. Производительность не такая яркая, как у немецкой лошади.В целом AMG здесь явный победитель.

Porsche Panamera Turbo.

Porsche Panamera Turbo – автомобиль, обладающий управляемостью, с которой конкуренты еще не могли сравниться. Интерьер Porsche следует минималистическому немецкому подходу, и для некоторых он может быть не роскошным, как вы ожидаете от флагмана. Но то, как все это собрано воедино, дает ощущение, что этот автомобиль рассчитан на очень долгую службу. Panamera – это повседневный водитель благодаря аккуратной и прочной кабине, приличной ходовой части и управляемым размерам, но она может легко превратиться в гоночного монстра.Если роскошь – ваш главный продукт, выбирайте Merc, в противном случае люди, которые любят извилистые дороги, могут выбрать Panamera.

2020 Mercedes-Benz AMG S 63 Final Verdict

8.9 / 10

Многие из вас не знают, но V 8 S 63 AMG быстрее, чем S 65 AMG, да, быстрее, чем V12. Самый дорогой седан S-класса наследует стабильное гоночное наследие AMG и сочетает его с высочайшей роскошью. Гигантский размер впечатляет на улицах, но при этом автомобиль чувствует себя маневренным на поворотах и веселым в управлении.Огромный ценник в 169 450 долларов и в нем есть все, что стоит за S-Class, с этим трудно спорить.

Mercedes-AMG S63 развивает мощность 603 л.с.

В мире роскошных автомобилей, Mercedes-Benz S-Class уже давно Знаменосец-репутация Mercedes работает трудно поддерживать. В 2018 году седан S-класса получит обновление с новыми двигателями, новой полуавтономной технологией и очень немного обновленным внешним видом. Изюминкой, по крайней мере для нас, является новый AMG S63, который получает ту же трансмиссию и трансмиссию, что и новый E63.

Это означает, что S63 теперь оснащен 4,0-литровым 603-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который передает мощность на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач с несколькими сцеплениями. Двигатель S63 на 1,5 литра меньше, чем старый 5,5-литровый V8 AMG, использовавшийся в предыдущей модели, но в этом нет ничего страшного, поскольку он выдает на 26 лошадиных сил больше. О, и это составляет 664 фунт-фут крутящего момента.

Мерседес-Бенц

S63 также получает ту же систему полного привода 4Matic +, которая дебютировала в E63.Система обеспечивает полностью регулируемое распределение крутящего момента спереди назад, работая в основном со значительным задним смещением, пока не потребуется большее сцепление с передней частью. К сожалению, S63 не имеет режима Drift Mode с отключением передней оси E63, который на таком большом роскошном седане, как этот, был бы столь же бессмысленным, сколь и забавным.

Если каким-то образом 603 лошадиных сил недостаточно для вашего большого роскошного седана, Mercedes-AMG по-прежнему предлагает S65 с двигателем V12, но не получит никаких обновлений трансмиссии на 2018 год.Мощность и крутящий момент остались прежними – 621 л.с. и 738 фунт-фут соответственно, а семиступенчатая автоматическая коробка передач не изменилась. Несмотря на дефицит мощности, S63 намного быстрее разгоняется до 60 миль в час, достигая этой скорости за 3,4 секунды по сравнению с 4,2 секунды S65. Виной всему отсутствие полного привода у S65.

Мерседес-Бенц

Есть два новых двигателя и в меньших S-седанах. S450 получает тот же 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 362 л.с., что и все модели Merc AMG 43, а новый S560 – 4-цилиндровый.0-литровый V8. Этот V8 на самом деле является отстроенной версией 4,0-литрового агрегата AMG с мощностью 463 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента. В конце концов, новый S-класс получит новую рядную шестицилиндровую версию Mercedes, но мы просто не уверены, когда именно.

Во всем модельном ряду новый S-Класс получает то, что в Mercedes называет Intelligent Drive, последнюю версию полуавтономной технологии автопроизводителя. S-Class получает новую камеру и радар, которые помогают автомобилю лучше ориентироваться в потоке, а также впервые полагаются на картографические данные.

Мерседес-Бенц

Как и автопилот Tesla, система Mercedes предлагает полуавтономную смену полосы движения одним нажатием указателя поворота, но она идет еще дальше. Mercedes может автоматически ускоряться или замедляться в зависимости от дорожных условий, чтобы S-класс выглядел более естественно в полуавтономном режиме.

Естественно, есть также несколько улучшений интерьера, в том числе, что забавно, функция под названием Energizing Comfort.Система координирует музыку, сиденья, климат-контроль и декоративное освещение в одной из шести выбираемых программ – свежесть, тепло, жизненная сила, радость, комфорт и обучение. Нет, мы не выдумываем.

Мы не узнаем наверняка, пока не проедем на нем, но похоже, что S-класс останется эталоном роскоши и технологий в автомобильном мире.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz S63 AMG (2018) – фотографии, информация и характеристики

Новый двигатель, новая трансмиссия, новый полный привод, новый дизайн экстерьера и интерьера: на S63 4MATIC + (комбинированный расход топлива: 8,9 л / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 203 г / км) Mercedes-AMG отточил динамику движения и смотрит дальше. Для повышения производительности при значительном снижении расхода топлива AMG 4.0-литровый двигатель V-8 Biturbo с отключением цилиндров заменяет предыдущий 5,5-литровый двигатель V-8 Biturbo. Несмотря на меньший рабочий объем, новый двигатель развивает мощность 450 кВт (612 л.с.), что ровно на 20 кВт (27 л.с.) больше, чем у предыдущей модели. За 3,5 секунды разгона до 100 км / ч этот роскошный седан не уступает полноценным спортивным автомобилям. 9-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT заменяет предыдущую 7-ступенчатую коробку передач. Это позволило добиться более быстрого отклика.Полностью регулируемая система полного привода AMG Performance 4MATIC + обеспечивает оптимальное тяговое усилие.

Одновременно с S63 4MATIC + топовая модель S65 (расход топлива в смешанном цикле: 11,9 л / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 279 г / км) получила визуальное обновление, которое подчеркивает флагманское положение 12-цилиндровой модели. Его 6,0-литровый двигатель V-12 Biturbo сохраняет мощность 463 кВт (630 л.с.) и максимальный крутящий момент 1000 Нм. Благодаря продвинутой стадии разработки битурбированных двигателей V8 и V12 обе новые модели входят в число ведущих конкурентов по мощности и крутящему моменту.

Новые светодиодные фары MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE и обновленный передний фартук с реактивным крылом подчеркивают более выразительный внешний вид обеих моделей S-класса. В задней части салона новый фартук и отдельная отделка выхлопной трубы придают автомобилю особый характер.

«Впечатляющая мощность, крутящий момент и характеристики на дороге, а также выразительный дизайн – отличительные черты нового Mercedes-AMG S63 4MATIC + и нового S65. Мы также сделали большой шаг вперед, выпустив S63, помогая подчеркнуть наше лидерство в это сегмент, когда речь идет о динамике движения, характеристиках, сцеплении, оснащении и убедительном комфорте.S65 с его 6,0-литровым двигателем V-12 Biturbo с высоким крутящим моментом остается лидером моделей S-класса », – говорит Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

Новый S63 4MATIC + и Новый S65 можно узнать спереди по светодиодным фарам MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE Highbeam и обновленному переднему фартуку с выразительным аэродинамическим крылом.Большие боковые воздухозаборники улучшают поток воздуха к охлаждающим модулям – их функциональная форма знакома по автоспорту.Трехмерный передний сплиттер снижает подъемную силу на передней оси. Эксклюзивность S65 еще больше подчеркивают решетки воздухозаборников из полированного хрома в переднем фартуке.

Накладки на пороги с трехмерными глянцевыми хромированными вставками визуально опускают S-Класс ближе к дороге и создают еще большее напряжение сбоку. Типичными особенностями моделей AMG S-Class являются большие кованые легкосплавные диски диаметром 19 дюймов в стандартной комплектации для S63 4MATIC + и 20 дюймов в стандартной комплектации для S65.Эксклюзивные кованые диски для седана V12 имеют необычный дизайн: каждая из 16 спиц закручивается особым образом, так что световые контуры излучаются к центру ступицы колеса. Эффект: колесо кажется больше, чем его фактические размеры: 8,5 Дж x 20 спереди и 9,5 Дж x 20 сзади. Кроме того, зеркальная полировка керамики обеспечивает эксклюзивный вид.

В стандартной комплектации кованые диски оснащены высококачественной, полностью интегрированной крышкой колесных болтов из кованого алюминия.Его форма напоминает центральный замок, который используется в автоспорте. Логотип AMG встроен в обод в качестве элемента дизайна. Опционально доступны три других кованых колеса такого же размера – два варианта дизайна также окрашены в черный матовый цвет с полированным бортом обода.

Мощная задняя часть S63 4MATIC + и S65 образована обновленным задним фартуком со вставкой диффузора и измененными сдвоенными патрубками спортивной выхлопной системы AMG в зависимости от модели. Дополнительными отличительными чертами являются многочисленные глянцевые хромированные элементы дизайна спереди, сбоку и сзади, которые создают свой сияющий эффект, особенно в сочетании с темной окраской.

Систематическая облегченная конструкция: AMG Lightweight Performance

Строгая реализация стратегии AMG Lightweight Performance также способствует высокой динамике движения и низкому расходу топлива. Меры по облегчению конструкции включают использование легкого литий-ионного аккумулятора, кованых легкосплавных дисков AMG и оптимизированной по весу высокоэффективной композитной тормозной системы AMG. Кроме того, вся внешняя обшивка S-класса, включая крышу и переднюю часть кузова, изготовлена из алюминия.Углеродная выемка для запасного колеса дополнительно снижает вес.

Интерьер: привлекательные элементы, дизайн и качество

Стильный характер новых моделей S-класса от Mercedes-AMG проявляется и в интерьере: обе модели приветствуют своих пассажиров эксклюзивной атмосферой. Спортивные сиденья AMG с электроприводом, функцией памяти и обогревом сидений предлагают водителю и переднему пассажиру дополнительную боковую поддержку. Кожа наппа в дизайне AMG V-8 со значками AMG на передних и задних спинках создает роскошную атмосферу на борту.

Рулевое колесо Performance совершенно новой конструкции со сплющенными нижним краем и боковинами имеет две широкие горизонтальные спицы, между которыми расположены элементы управления круиз-контролем, DISTRONIC, телефонией, громкостью и бортовым компьютером, а также две вертикальные стойки, по одной с каждой стороны от логотипа AMG на ободе рулевого колеса. Есть также подрулевые переключатели и более резко очерченный обод из черной кожи наппа с перфорированной кожей в области захвата. В качестве опции можно также заказать рулевое колесо из кожи наппа черного цвета / микрофибры DINAMICA.

Особые штрихи включают тисненую эмблему на подлокотнике передней центральной консоли и аналоговые часы в эксклюзивном дизайне IWC с трехмерными фрезерованными металлическими стрелками и настоящими металлическими аппликациями на циферблате. Для S65 в стандартной комплектации используется кожа наппа Exclusive с характерным ромбовидным дизайном AMG и опциональная концепция отделки салона кожей наппа designo Exclusive в трех привлекательных цветовых комбинациях.

Еще одной отличительной чертой AMG являются дисплеи: The 31.2-сантиметровый широкоэкранный цветной TFT-дисплей воспроизводит круглые циферблаты, на которых отображается информация о частоте вращения двигателя, скорости автомобиля и множество дополнительных данных. Водитель может выбрать один из трех дизайнов дисплея: классический, спортивный и прогрессивный. Кроме того, меню AMG было значительно расширено. Среди прочего, он может отображать температуру масла в двигателе и трансмиссии, поперечное и продольное ускорение, мощность и крутящий момент двигателя, давление наддува, температуру и давление в шинах, а также текущую настройку автомобиля.

AMG Track Pace

Любители автоспорта могут записывать многочисленные данные о транспортном средстве и время круга на гоночной трассе с помощью AMG Track Pace в S63 4MATIC +. Все значения отображаются на дисплее COMAND, а в широкоэкранной кабине текущее время также можно считать на панели приборов. Основываясь на данных, водители могут точно анализировать свой стиль вождения и использовать полученные знания для улучшения времени прохождения круга.

Двигатели и трансмиссии: наивысшая мощность для 4.0-литровый двигатель

4,0-литровый двигатель V-8 Biturbo AMG в S63 4MATIC + поставляется исключительно с самой высокой на сегодняшний день мощностью мощностью 450 кВт (612 л.с.). Пиковый крутящий момент 900 Нм также представляет собой новый максимум. Он доступен в широком диапазоне оборотов от 2750 до 4500 об / мин, что обеспечивает превосходное равновесие. Разгон с места до 100 км / ч занимает всего 3,5 секунды, что быстрее, чем в любом другом роскошном седане с высокими эксплуатационными характеристиками, а динамичный толчок в задней части не заканчивается до достижения ограниченной электроникой максимальной скорости 250 км / ч (с пакетом AMG Driver’s Package). : 300 км / ч).

В усовершенствованном 4,0-литровом двигателе V-8 Biturbo AMG используется хорошо зарекомендовавший себя твин-турбо принудительный впуск, при этом два зарядных устройства расположены не снаружи на рядах цилиндров, а между ними в V-образной части цилиндров. Преимущества «горячего внутри V»: компактная конструкция двигателя, мгновенная реакция турбонагнетателей и низкий уровень выбросов выхлопных газов благодаря оптимальному потоку воздуха к моноблочным каталитическим нейтрализаторам.

Два турбонагнетателя с двойной спиралью используются для повышения производительности и дальнейшего сокращения времени отклика.Корпус разделен на два параллельных проточных канала. В сочетании с двумя отдельными выхлопными каналами в выпускном коллекторе это позволяет отдельно управлять выхлопными газами турбинного колеса. Выхлопной газ из первого и четвертого цилиндров ряда цилиндров подается в один канал, а выхлопной газ из второго и третьего цилиндров – в другой канал. Цель состоит в том, чтобы предотвратить взаимное неблагоприятное воздействие отдельных цилиндров на газовый цикл. Это снижает противодавление выхлопных газов и улучшает газообмен.В результате повышается мощность за счет улучшенного заряда цилиндров свежей смесью, большего крутящего момента на низких оборотах и очень быстрой реакции.

Другие меры по двигателю включают новые поршни, оптимизированный воздухозаборник и охлаждение наддувочного воздуха, а также обширные разработки программного обеспечения. Прямой впрыск бензина с распылителем и пьезоинжекторами, полностью алюминиевый картер, конструкция с четырьмя клапанами на цилиндр с регулировкой фаз газораспределения, воздушно-водяное охлаждение наддувочного воздуха, управление генератором, функция запуска / остановки ECO и режим скольжения все было сохранено.

Подводя итог, восьмицилиндровый двигатель впечатляет своей исключительной мощностью и мощным ускорением во всех диапазонах оборотов в сочетании с максимальной эффективностью при низком расходе топлива и вредных выбросах.

Система отключения цилиндров AMG Cylinder Management

Для максимальной эффективности Mercedes-AMG оборудовал двигатель V-8 в S63 4MATIC + системой отключения цилиндров AMG Cylinder Management. В диапазоне частичной нагрузки цилиндры два, три, пять и восемь отключены, что значительно снижает расход топлива.Новый S63 4MATIC + с комбинированным расходом топлива 8,9 литра и комбинированным выбросом CO2 203 грамма на километр является одним из лидеров в своем конкурентном сегменте.

Когда водитель выбрал режим движения трансмиссии «Комфорт», система отключения цилиндров доступна в широком диапазоне оборотов двигателя от 1000 до 3250 об / мин. Главное меню AMG на комбинации приборов информирует водителя о том, используется ли система отключения цилиндров и работает ли двигатель в настоящее время в диапазоне частичной или полной нагрузки.Переход с четырехцилиндрового двигателя на восьмицилиндровый происходит мгновенно, быстро и незаметно, поэтому пассажиры не испытывают никакой потери комфорта.

Клапаны закрыты, подача топлива и зажигание отключены

Это стало возможным благодаря интеллектуальному взаимодействию между высокопроизводительной системой управления двигателем и регулировкой подъема клапана CAMTRONIC, которая знакома по аналогичной конфигурации по четырехцилиндровым двигателям. В режиме полудвигателя задействовано восемь сдвоенных исполнительных механизмов, которые управляют скользящими в осевом направлении кулачками впускного и выпускного распределительных валов через заслонку переключения.Работа на половину двигателя достигается за счет отключения соответствующих впускных и выпускных клапанов второго, третьего, пятого и восьмого цилиндров. Это не только позволяет снизить потери при изменении нагрузки четырех отключенных цилиндров, но также увеличивает эффективность четырех оставшихся цилиндров. Причина этого – смещение рабочей точки в сторону более высоких нагрузок.

Сенсационный драйв: битурбированный двигатель V12 в S65

6.0-литровый битурбированный двигатель V12 мощностью 463 кВт (630 л.с.) и максимальным крутящим моментом 1000 Нм обещает превосходные характеристики: S65 AMG ускоряется от 0 до 100 км / ч за 4.3 секунды и развивает максимальную скорость 250 км / ч (ограничена электроникой, с пакетом AMG Driver’s Package: 300 км / ч). Стильный комфорт вождения, огромная тяговая мощность и легкая передача мощности во всех диапазонах скоростей сочетаются с улучшенными характеристиками работы двигателя и характерным типичным звуком AMG V12.

Технические особенности 6.0-литрового битурбированного двигателя AMG V12 включают алюминиевый картер, кованый коленчатый вал из высококачественной легированной стали, многоискровое зажигание с двенадцатью блоками двухискрового зажигания, воздушно-водяное охлаждение наддувочного воздуха. с низкотемпературным контуром, управлением генератором и функцией ECO start / stop.

S63 4MATIC + с 9-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT

Впервые S63 оснащается 9-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT, которая впечатляет чрезвычайно коротким временем переключения передач, быстрым переключением на несколько пониженных передач и функция двойного сцепления. Муфта мокрого пуска заменяет гидротрансформатор серийной модели. Это снижает вес и улучшает реакцию на нажатие педали акселератора водителем, особенно при ускорении и изменении нагрузки.

S65 с трансмиссией AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS

Чрезвычайно высокий крутящий момент S65 передается проверенной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS. Он обеспечивает убедительную индивидуальную динамику и высокую вариативность. Независимо от того, автоматически ли он или инициируется водителем с помощью подрулевых переключателей, переключение на повышенную или пониженную передачу осуществляется быстро и напрямую. Коробка передач очень быстрая и отзывчивая, особенно в режиме «Спорт +» и в ручном режиме вождения.

Чистый звук: управляемая выхлопная система AMG Performance

S63 4MATIC + в стандартной комплектации оснащается управляемой выхлопной системой AMG Performance, чтобы добиться еще более эмоционально привлекательного звука. Плавно регулируемые заслонки достоверно и прямо изменяют звук выхлопа. Заслонки открываются или закрываются в соответствии с выбранной программой привода AMG DYNAMIC SELECT, но также могут управляться индивидуально с помощью отдельного кнопочного переключателя в AMG DRIVE UNIT на центральной консоли.В режимах «Комфорт» и «Спорт» низкочастотный звук, характерный для двигателя V-8, подчеркивает комфорт. В «Спорт +» он гораздо более эмоциональный.

Режимы движения AMG DYNAMIC SELECT: Индивидуальные характеристики

Четыре режима движения AMG DYNAMIC SELECT, «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный», позволяют водителю влиять на характеристики S63 4MATIC + и S65 широко. Каждый режим движения изменяет ключевые параметры, такие как реакция двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления, ESP® и полного привода (в S63 4MATIC +).Независимо от программ движения DYNAMIC SELECT, водитель может нажать кнопку «M», чтобы переключиться непосредственно в ручной режим, в котором переключение передач осуществляется исключительно с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. При желании можно также выбрать настройки подвески. Трехступенчатым ESP® и заслонкой выхлопных газов также можно управлять с помощью специального кнопочного переключателя AMG.

«Комфорт» – это хорошо сбалансированный режим вождения с ориентированной на комфорт подвеской и настройкой рулевого управления, а также конфигурацией трансмиссии, ориентированной на потребление, и ранним переключением на повышенную передачу, включая плавное переключение передач и сдержанный звук двигателя.Деактивация цилиндра (в S63 4MATIC +), функция ECO start / stop и функция плавания (в S63 4MATIC +) активны: когда водитель отпускает педаль акселератора в диапазоне скоростей от 60 до 160 км / ч, сцепление коробки передач MCT отключается, и двигатель отсоединяется от трансмиссии. Электроника снижает частоту вращения двигателя до холостого хода, и сопротивление движению уменьшается за счет сил сжатия и трения двигателя при выбеге.

Режимы движения DYNAMIC SELECT «Спорт» и «Спорт +» разработаны для обеспечения высокой динамики движения.Это обеспечивается маневренностью педали акселератора с прямой настройкой и эмоционально привлекательным переключением передач с сокращенным временем переключения и функцией согласования оборотов при переключении на пониженную передачу. Кроме того, повышенная частота вращения холостого хода в «Спорт +» делает возможным особенно быстрое трогание с места и даже лучшее ускорение с места.

S65 с пятой программой движения – «Curve» – в стандартной комплектации

Кроме того, S65 имеет режим движения «Curve», активный в диапазоне скоростей от 15 до 180 км / ч.В подвеску MAGIC BODY CONTROL на S65 встроена функция изменения угла наклона. В результате автомобиль наклоняется внутрь поворота на 2,65 градуса, как у мотоциклиста. Это снижает воспринимаемые боковые силы и повышает качество езды.

RACE START теперь еще проще

Функция RACE START теперь доступна и в S63 4MATIC +. Он отличается новой, значительно более простой логикой управления: в режимах движения «Спорт» или «Спорт +» водителю нужно только сильно нажимать на педаль тормоза левой ногой, одновременно полностью нажимая педаль акселератора правой ногой. время.

После этого бортовая электроника установит оптимальные обороты двигателя. В зависимости от требований или состояния дорожного покрытия частота вращения двигателя может быть увеличена или уменьшена в определенном диапазоне с помощью подрулевых переключателей. Как только водитель отпускает педаль тормоза, S63 4MATIC + устремляется вперед с оптимальным сцеплением. Затем седан разгоняется до 100 км / ч за 3,5 секунды.

Полный привод AMG Performance 4MATIC +: с полностью регулируемым распределением крутящего момента

Версия S63 4MATIC + с левым рулем серийно доступна с полностью регулируемой системой полного привода AMG Performance 4MATIC +.Эта интеллектуальная система сочетает в себе преимущества различных концепций привода: полностью регулируемое распределение крутящего момента между передней и задней осью, что еще одно первое, обеспечивает не оптимальное тяговое усилие. Более того: водитель также может рассчитывать на высокую управляемость и высокий уровень безопасности в любых условиях, на сухой, мокрой или снежной дороге.

Переход от заднего привода к полному и наоборот происходит плавно, поскольку интеллектуальное управление интегрировано в общую архитектуру системы автомобиля.

Муфта с электромеханическим управлением соединяет заднюю ось с постоянным приводом и переднюю ось. Наилучшее возможное разделение крутящего момента постоянно вычисляется в соответствии с условиями движения и действиями водителя. Таким образом, седан с высокими динамическими характеристиками может управляться бесступенчато – от полного привода, ориентированного на тягу, до чисто заднего привода. Переходы бесшовные и основаны на сложной матрице. Помимо тяги и поперечной динамики, полный привод также улучшает продольную динамику для еще более мощного ускорения.

Версия S63 с правым рулем оснащена новым двигателем и новой трансмиссией. Доступен он исключительно с задним приводом. S65 идет только с задним приводом.

Подвеска: Специально разработанная подвеска для максимальной поперечной и продольной динамики

S63 4MATIC + оснащен спортивной подвеской AMG на базе AIRMATIC с адаптивным демпфированием. Клиенты могут предварительно установить демпфирование на ступени «Комфорт» или «Спорт» – от расслабленного комфорта на дальних дистанциях до динамичной спортивности.

Отскок и сжатие настраиваются независимо друг от друга, что оптимизирует адаптацию к состоянию вождения и качеству дороги. Кроме того, свободно программируемое отображение обеспечивает широкий разброс между минимальным и максимальным демпфирующим усилием. Таким образом, разница между комфортной и спортивной настройками подвески становится более тонкой и субъективно даже более ощутимой – в зависимости от конкретной дорожной ситуации.

Mercedes-AMG разработал особую кинематику переднего моста, включая более высокий развал колес, увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости и более жесткое крепление подрамника на задней оси исключительно для S63 4MATIC +.Эти меры оптимизируют маневренность автомобиля при энергичном стиле вождения. Благодаря недавно разработанной передней оси и специально настроенному полному приводу S63 4MATIC + значительно улучшил динамику движения.

S65: спортивная подвеска AMG на основе MAGIC BODY CONTROL с функцией наклона на поворотах

Подвеска MAGIC BODY CONTROL на S65 ориентирована на динамику движения и готовится к ударам до того, как автомобиль наедется на них. Для этого MAGIC BODY CONTROL сочетает активные пружины подвески с плавно регулируемыми амортизаторами.Система точно сканирует состояние дороги впереди с помощью стереокамеры, чтобы заранее оптимизировать амортизацию каждого отдельного колеса с учетом предстоящих неровностей.

Стандартная функция наклона кривой заставляет кузов автомобиля наклоняться внутрь во время поворота до 2,65 градуса. Это значительно снижает воспринимаемые поперечные силы и повышает комфорт езды, особенно на второстепенных дорогах.

В зависимости от режима вождения, поведение пружины может быть установлено на комфортное или спортивное в соответствии с личными предпочтениями, и / или может быть активирована функция изменения угла поворота.Активная подвеска эффективно компенсирует крен кузова, приседание и крен при съезде с трассы, на поворотах и во время торможения. Плавно регулируемые амортизаторы обеспечивают удобное базовое демпфирование и жесткую настройку в зависимости от скорости.

Дорожный просвет автомобиля можно увеличить на 40 мм для увеличения дорожного просвета. На высоких скоростях он опускается на 15 мм и тем самым снижает аэродинамическое сопротивление и повышает управляемость.

Прямая и четкая обратная связь: чувствительное к скорости рулевое управление AMG

Электромеханическое чувствительное к скорости спортивное рулевое управление в S63 4MATIC + и S65 имеет регулируемое передаточное отношение.Он выделяется специфическим для AMG передаточным числом реечной передачи и точной и достоверной обратной связью. Усилитель мощности варьируется между ступенями «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +». Соответствующие характеристики активируются автоматически в зависимости от выбранного режима движения DYNAMIC SELECT или могут быть персонализированы в режиме «Индивидуальный». На низких скоростях водителю достаточно лишь минимально повлиять на рулевое управление. На высоких скоростях он или она может рассчитывать на прочную устойчивость на прямой. Четко определенный центр рулевого управления и достоверная обратная связь также способствуют оптимальному ощущению рулевого управления.

Хороший контроль и устойчивость к выцветанию: высокоэффективная составная тормозная система AMG

Большая высокоэффективная составная тормозная система надежно и быстро замедляет ходовой седан и устойчива к выцветанию даже при высоких нагрузках. S63 4MATIC + и S65 оснащены составными тормозными дисками 390 x 36 мм с 6-поршневыми алюминиевыми фиксированными суппортами на передней оси и дисками 360 x 24 мм с однопоршневыми плавающими тормозными суппортами на задней оси.

В качестве опции доступна высокопроизводительная составная керамическая тормозная система AMG.Снижение веса более чем на 20 процентов снижает неподрессоренные массы и повышает динамику движения, маневренность и качество езды. Кроме того, керамические тормоза отличаются более длительным сроком службы, более высокой коррозионной стойкостью и более высокой термической стабильностью. Он оснащен тормозными дисками размером 420 x 40 мм спереди и размером 360 x 32 мм сзади. Визуально это можно определить по надписи «AMG Carbon Ceramic» на специально окрашенных тормозных суппортах.

Трехступенчатая ESP® обеспечивает не только безопасность, но и удовольствие от вождения:

ESP® ON: для высокого уровня безопасности за счет адаптации к спортивному характеру автомобиля
ESP® Sport Handling Mode: обеспечивает более широкий угол рыскания перед вмешательством системы для спортивного стиля вождения
ESP® OFF: система отключена для спортивного стиля вождения по замкнутой цепи.

Mercedes-Benz S-Class Sedan 2018 Двигатель и рабочие характеристики

Насколько мощный седан Mercedes-Benz S-Class 2018?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Mercedes-Benz S-Class, Трансмиссия в понедельник, 10 июля 2017 г., в 17:54

Mercedes-Benz S-Class Sedan 2018 Двигатель и рабочие характеристики

Опубликован первый пакет информации о седане Mercedes-Benz S-Class 2018 года, и он вызвал у нас всевозможный восторг здесь, в Mercedes-Benz в Уилмингтоне.Новая линейка седанов Mercedes-Benz S-Class включает в себя S450 2018 года, S450 4MATIC 2018 года, S560 2018 года, S560 4MATIC 2018 года, Mercedes-Maybach S560 4MATIC 2018 года, Mercedes-AMG S63 2018 года и Mercedes-Maybach S650 2018 года. . Выбор модели во многом зависит от того, какой двигатель вам нужен, поэтому давайте сразу перейдем к делу и проверим все характеристики двигателя и характеристики линейки седанов Mercedes-Benz S-Class 2018.

[ПОДРОБНЕЕ: Мировая премьера седана Mercedes-Benz S-Class 2018]

Варианты двигателей и технические характеристики

для модельного ряда седанов Mercedes-Benz S-Class 2018 года

Как и предыдущая линейка Mercedes-Benz S-Class 2017 года, линейка Mercedes-Benz S-Class 2018 года включает в себя ряд различных двигателей на выбор.Новый модельный ряд Mercedes-Benz S-Class начинается с S450 и S450 4MATIC 2018 года, каждый из которых оснащен 3,0-литровым двигателем V6 Biturbo мощностью 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Далее, Mercedes-Benz S560, S560 4MATIC и Mercedes-Maybach S560 4MATIC 2018 года оснащены новым 4,0-литровым двигателем V8 Biturbo, предлагающим 463 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента, а также одним из самых экономичных двигателей V8 в мире. мир.Этот двигатель также работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Mercedes-AMG S63 2018 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 Biturbo ручной работы AMG, предлагающим 603 лошадиных силы и 664 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 9-ступенчатой коробкой передач AMG SPEEDSHIFT® MCT. Наконец, Mercedes-Maybach S650 2018 оснащен 6,0-литровым двигателем V12 Biturbo мощностью 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC. Для двигателей не опубликованы рейтинги экономии топлива.

Чтобы получить дополнительную информацию о модельном ряду Mercedes-Benz S-Class 2018 и всех других наших новых моделях Mercedes-Benz, не стесняйтесь обращаться к нашим дружелюбным и знающим сотрудникам Mercedes-Benz в Уилмингтоне здесь, в Делавэре.

Facebook
Твиттер
Pinterest

Эта запись была опубликована в понедельник, 10 июля 2017 г., в 17:54 и подана под Mercedes-Benz S-Class, Powertrain.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Mercedes-AMG S63 Coupe 2018: объяснение основных характеристик

Совершенно новое купе, обладающее большей мощностью и достоинствами, чем его предшественник, мы расскажем о ключевых особенностях Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года.

Просмотр фотографий

Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 продается по цене рупий.2,55 крор (бывший выставочный зал)

Mercedes-Benz India представила свое седьмое предложение за год и свою четвертую модель AMG года, которая представляет собой абсолютно снисходительный Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года. Новое предложение с двухдверным двигателем оценивается в 2,55 крор фунтов стерлингов (бывший выставочный зал) и разделяет его основу с седаном S-класса. Текущее поколение S-Class Coupe было представлено в 2015 году, а версия 2018 года представляет собой фейслифтинг в середине цикла с визуальными и функциональными обновлениями.Новый S63 AMG Coupe также получит новый двигатель V8 под капотом, который обещает превосходные уровни выходной мощности. Совершенно новое купе, обладающее большей мощностью и полезностями, чем его предшественник, мы разберем для вас ключевые особенности Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года.

Также читайте: Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 выпущен в Индии

(Решетка Panamericana занимает видное место на Mercedes-AMG S63 Coupe)

Внешний вид

Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года – это тюнингованная версия S-Class Coupe с настройкой Affalterbach, которая визуально выглядит так же.Для выпуска 2018 года Mercedes представил новую решетку Panamericana на S63 AMG Coupe, которая выделяется впереди. Решетка радиатора имеет вертикальные планки, которые придают купе более агрессивный вид. Вдохновением для нее послужил гоночный автомобиль 300SL середины века, который выиграл Carrera Panamericana 1952 года.

Помимо новой решетки радиатора, Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 также получил незначительные изменения, включая переработанный бампер с увеличенными воздухозаборниками. Новый трехмерный передний сплиттер с блестящей хромированной кромкой аэродинамической формы снижает подъем на передней оси.Вы также получаете новые полностью светодиодные фары и задние фонари OLED, которые последовательно излучают свет при повороте или торможении. Боковые юбки S63 AMG Coupe имеют трехмерные вставки, а автомобиль также в стандартной комплектации оснащен новыми 20-дюймовыми коваными легкосплавными дисками.

(Mercedes-AMG S63 Coupe получил два информационно-развлекательных дисплея и новое рулевое колесо)

Элементы интерьера

Внутри двухдверного Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года есть множество инноваций, перенесенных из седана S-класса.Сюда входят системы помощи водителю последнего поколения 4.5 и широкоформатный цифровой дисплей кабины и информационно-развлекательный дисплей. Система помощи водителю была интегрирована в спутниковую навигацию автомобиля, что позволяет ему автономно тормозить, ускоряться и поворачивать рулевое колесо. Двойные 12,3-дюймовые дисплеи теперь расположены за одной стеклянной панелью, что мы впервые увидели в E-Class нового поколения. Новое рулевое колесо с сенсорным управлением, а информационно-развлекательная система оснащена последней версией интерфейса COMAND.Кроме того, S63 AMG Coupe поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводную зарядку смартфона.

Также читайте: 2018 Mercedes-AMG S63 Coupe: все, что вам нужно знать

(Mercedes-AMG S63 Coupe получил массажные сиденья и системы помощи водителю)

Функции удобства

Общий вид Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 практически не изменился по сравнению с предшественником. Тема дизайна знакома с добавлением новой кожи Nappa, вставок из углеродного волокна и поверхностей, отделанных черным рояльным лаком.Вы также получаете массажные сиденья, которые можно активировать с помощью голосовой команды, и обновленный пакет датчиков для полуавтономной технологии помощи водителю, которая помогает при использовании адаптивного круиз-контроля или системы помощи при смене полосы движения. Функция удержания полосы движения позволяет на короткое время самостоятельно управлять автомобилем на S63 AMG Coupe, прежде чем попросить водителя положить руки на руль.

(4,0-литровый двигатель V8, установленный на Mercedes-AMG S63 Coupe, совершенно новый и собран вручную)

Трансмиссия

Мощность на Mercedes-AMG S63 Coupe 2018 года исходит от новой ручной сборки 4.0-литровый двухцилиндровый двигатель V8 мощностью 612 л.с. и максимальный крутящий момент 900 Нм. Новый двигатель заменяет более крупный 5,5-литровый битурбированный двигатель V8 в модельном ряду автопроизводителя, но добавляет автомобилю больше мощности по сравнению со старой трансмиссией. Также отказ от 7-ступенчатой автоматической коробки передач на новом S63 AMG Coupe в пользу более плавной 9-ступенчатой автоматической коробки передач Speedshift. Система передает мощность на все четыре колеса через блок полного привода, который обеспечивает больший контроль над распределением крутящего момента.В результате Mercedes окрестил свою новую систему AWD как 4MATIC +.

Производительность – это не что иное, как уровень суперкаров, поскольку новый Mercedes-AMG S63 Coupe способен разгоняться до 100 км / ч всего за 3,5 секунды. Для Индии автомобиль получает пакет AMG Driver’s Pack в стандартной комплектации, который увеличивает максимальную скорость до 300 км / ч, ограниченных электроникой.

Также читайте: Mercedes-AMG S63 Coupe 2018: чего ожидать

(Mercedes-AMG S63 Coupe оснащен задними фонарями OLED и четырехгранным выхлопом AMG)

Конкуренция

0 Комментарии

Mercedes-AMG S63 AMG Coupe – не единственный вариант, предлагаемый в этом пространстве.