Hd200: Sennheiser HD 200 PRO Studio Headphones

[23 апреля 2002 г.]

Мердалор

Аудио энтузиаст

Дешево Комфортный Гремящий окунь

Легкое шипение Частота ниже 400 Гц не всегда так выражена, как должна быть Звуковая сцена не очень хорошая.Некрасиво

Я купил их, когда мне нужны были приличные банки для ночных игр, хотя я использовал их почти для всего. С тех пор, как я их купил, я использую их даже днем ​​вместо своих колонок. Никакого выжигания не требуется, я действительно не слышал об улучшении, и я использую их уже почти год. Хотя это, безусловно, НЕ лучшие банки, но использование наушников – это огромный шаг вперед. Я слышал в песнях то, что никогда раньше не слышал, например, дыхание, почти незаметные сэмплы и ВСЕ недостатки MP3.Вы просто не можете слушать 128-битные MP3 или даже 256-битные файлы в кодировке Xing, вам НУЖНО как минимум 160 Кбит Fraunhofer, хотя в идеале, кажется, максимальное качество с переменным битрейтом 64–320 Кбит. Они производят гулкие басы, вы даже можете почувствовать давление, но они также могут издавать громкий гул, полностью заглушая звук. Это зависит от того, чем вы их кормите. Если вы уже усилили басы с помощью эквалайзера, вы услышите только это, так что не делайте этого. Они могут питаться от MD / Disc / Walkman, хотя вы действительно не должны использовать их таким образом, они действительно ценят усилитель, и вы тоже.Они издают легкое шипение, которое вы можете услышать только на большой громкости и фактически в тишине. Звуковая сцена оставляет желать лучшего из-за закрытой конструкции, но опять же, эти бидоны довольно дешевы. Они, безусловно, самые легкие, которые я когда-либо чувствовал, в магазине я думал, что держу пустую коробку. Они очень удобны, и вы могли бы носить их весь день, если бы не … ПОТЕТ !!! Они НЕВЕРОЯТНО теплые, поэтому обязательно пейте много, чтобы избежать обезвоживания.Далее внешний вид. Они действительно ужасны и выглядят очень дешево. К сожалению, некоторое время назад левая сторона начинала дребезжать при попытке воспроизвести тяжелые басы. Я мог бы воспользоваться гарантией, если бы только нашел этот долбанный лист бумаги !!! Сейчас я куплю что-нибудь посильнее, возможно, HD-570, Grado SR-80 или Panasonic RP HT1000. Если вам нужны дешевые банки, но при этом отличный звук, вы не разочаруетесь в них.Я бы поставил эти 5 звезд из 5, но, поскольку они меня подводили всего через 1 год, я ставлю им только 4, но не позволяйте этому отказывать вам.

Используемые аналогичные продукты:

HD-570 (лучшая звуковая сцена), дешевый Philips

HD200 PRO ЗАКРЫТЫЕ НАУШНИКИ ДЛЯ МОНИТОРИНГА

Сделайте студийный звук дома.

HD 200 PRO предлагает мощный и детальный звук для любой задачи мониторинга и для любого бюджета.Он сочетается с эффективным шумоподавлением и высоким разрешением. Сосредоточьтесь на своем миксе – дома, в студии или во время живых выступлений.

Сделайте свой студийный звук дома.

Как создатель, музыкант или тот, кто отвечает за надлежащее живое звучание, вы должны сосредоточиться на своей работе. HD 200 PRO – это больше, чем просто наушники. Он разработан как инструмент для глубокого мониторинга вашей музыки. Он предлагает детализированный, мощный звук, не позволяя окружающим шумам отвлекать вас – будь то дома, в студии или на сцене.

HD 200 PRO. Сосредоточьтесь на своем искусстве.

Великолепное мощное воспроизведение звука.

Вы не забудете, как впервые попробовали HD 200 PRO. Он воссоздает звук в чрезвычайно высоком разрешении, предлагает каждую деталь и каждый измененный вес. Если вам нужно проверить свою работу, свой микс, свои аккорды – это ваш инструмент. Вы получаете профессиональный уровень, сверхбюджетный мониторинг с исключительной динамикой. Он работает с вашим ноутбуком, микшерной консолью или электрическим пианино и расширяет ваше акустическое рабочее пространство.И, конечно же, HD 200 PRO отлично подходят, чтобы черпать вдохновение из вашей любимой музыки.

Превосходная посадка и комфорт для длительных тренировок.

Вы можете носить их очень долго, часами и ночами. HD 200 PRO не станет обузой, потому что мы разработали его с более чем 70-летним опытом. Поэтому мы снизили натяжение повязки и тщательно выбрали материалы с прямым контактом. Результат: амбушюры легкие и идеально закрывают каждое ухо.Вы можете даже забыть, что носите их.

Подавление окружающего шума для всех задач мониторинга в студии, вживую и дома

Кстати о комфорте и амбушюрах: HD 200 PRO защитит вас от любого шума, который может вас отвлечь. Подавление окружающего шума помогает создать чистое пространство для вашей музыки.

Что в коробке?

• HD 200 PRO
• Адаптер стереоразъема 6,3 мм (1/4 “)

Клин Баррикада HD200 | Delta Scientific Corporation

K Номинальный барьер: Ворота с защитой от разрушения
Конструкция установки: Неглубокий барьер фундамента
Номер модели: HD200

Emergency Fast Operation (EFO) обеспечивает повышенную безопасность от террористов, использующих автомобили в качестве оружия.

Революционная модель HD200 была создана для мест с интенсивным движением, требующих быстрой аварийно-быстрой работы (EFO) и циклов открытия / закрытия. HD200 с EFO 0,63 секунды и нормальным режимом работы 2-5 секунд является самым быстродействующим стандартным автомобильным шлагбаумом на рынке. Кроме того, он имеет рейтинг надежности ASTM M30 / P1. Это означает, что он полностью остановит грузовик средней грузоподъемности 7,5 т (6803,9 кг), который движется со скоростью 30 миль в час (48,3 км / ч) на расстоянии менее 3,3 футов (1 метр).Фактически, отскок грузовика после столкновения с препятствием составил невероятные 11,5 футов.

«HD200 поистине революционный барьер для транспортных средств, – поясняет Грег Хамм, вице-президент Delta Scientific по маркетингу и продажам. «Автомобиль, движущийся со скоростью 30 миль в час, будет двигаться со скоростью 44 фута в секунду. Со скоростью 0,63 секунды EFO, если сработает в пределах 50 футов от барьера, все равно остановится и уничтожит атакующий автомобиль. Поскольку трагедия в Ницце предупредила очень многих специалистов по безопасности, нам необходимо знать об атаках транспортных средств.Особенно в местах с высокой проходимостью нам нужны высокие скорости открытия / закрытия, чтобы въезжать и выезжать большое количество транспортных средств. Точно так же в густонаселенных местах нам нужна очень высокая скорость закрытия, чтобы защитить людей. В местах с большим объемом трафика барьер открыт большую часть времени. Поэтому, когда место также густо населено, нам нужно, чтобы барьер часто открывался и закрывался, но, что немаловажно, быстро закрывался ».

HD200 Высокозащищенная клиновая баррикада

Краш-тест клиновой баррикады HD200

Благодаря неглубокому фундаменту размером 24 дюйма (61 см) и полностью закрытой конструкции заподлицо, HD200 Security Barricade устраняет опасения по поводу помех подземным трубам, линиям электропередач и оптоволоконным линиям связи в городских условиях.Мелкий фундамент также снижает сложность установки, сокращает время, материалы и соответствующие затраты. HD200 идеально подходит для мест с высоким уровнем грунтовых вод и участков с агрессивными почвами. Он не требует особого обслуживания, так как его полностью закрытая поверхность легко снимается для доступа.

Используя новейшие технологии, революционным EFO HD200 можно дистанционно управлять с помощью оптоволоконных кабелей, панелей управления с сенсорным экраном, кнопочных панелей управления, соответствующих требованиям NEMA, и простых клавишных переключателей. Шлагбаум HD200 также оснащен полным набором диагностических индикаторов для раннего обнаружения любых трудностей.

Как и большинство других заграждений и заграждений Delta, которые содержатся в надлежащем состоянии, прогнозируемый срок службы HD200 составляет более 20 лет.

HD200 Запорный барьер высокого уровня безопасности

HD200 Результат удара баррикады повышенной безопасности

Технические характеристики и ресурсы

Общее устройство
Чертеж

Спецификация закупок HD200

Delta HD200 High-Sec Брошюра о барьерах

Другие клин баррикады

SYM HD200 | MotorScooterGuide

май 2010 г. – SYM снизила рекомендованную производителем розничную цену для HD200 с 3799 долларов до 3399 долларов.

Когда я сел, чтобы собрать этот обзор, кое-что действительно поразило меня.У меня вот гиг БОЛЬШОЙ . Самокаты для меня доставляют большое удовольствие. Мне нравится трепаться с другими скутерами и слышать о скутерах. Что может быть лучше, чем «открытие» новых брендов скутеров, знакомство с любителями самокатов и катанием на самокатах?

Sanyang Industries базируется на Тайване и существует с 1961 года. У них более 2400 сотрудников, и они продаются в США как SYM ( S и Y и M или ).Я слышал хорошие отзывы об их самокатах и ​​хотел проверить пару. Здесь, в столичном районе Миннеаполиса / Сент-Пола, нам ОЧЕНЬ повезло, что у нас есть отличные ресурсы для скутеров. У нас есть Scooterville, выдающийся дилер Genuine, Kymco, Vespa и TGB И , у нас есть Blue Cat Motors , отличный магазин, предлагающий обслуживание всех видов мотоциклов и скутеров. AND – единственный дилер SYM и Daelim в мире. область.Правильно, ДВА крутых магазина самокатов . Райан Скотт (, владелец Blue Cat вместе со своим братом) был достаточно любезен, чтобы облегчить этот обзор.

Показания спидометра, скорость и экономия топлива

Спидометр на SYM HD-200 показывает около 7% оптимизма ( 6,7%, если быть точным ), что не должно удивить любого, кто читал другие мои обзоры. Спидометр показывает километры по внешнему кольцу и мили по внутреннему. Это означает, что когда спидометр показывает 60 миль в час, фактическая скорость составляет 56 миль в час.Это был новый самокат, поэтому я не особо сильно его толкал. Нет, серьезно, я очень хорошо относился к этому скутеру. Давай, перестань смеяться. Я не хочу, чтобы какой-нибудь бедняк получил хороший новый скутер, который я врезался в землю, даже не учитывая приличную обкатку нового двигателя. Таким образом, я не особо искал верхнюю часть этого самоката. Достаточно сказать, что я получил максимальную указанную скорость 75 миль в час ( означает 70 фактических скоростей ), и это еще не все. Я предполагаю, что после взлома этот скутер способен разогнаться до 75 миль в час.

Я проехал на скутере около 80 миль, и расход топлива был немного лучше, чем 70 миль на галлон.

Особенности

Начнем с «обычной» сравнительной таблицы. На мой взгляд, SYM HD-200 и новый Kymco People ‘S’ 200 настолько близки к прямым конкурентам, насколько это возможно. Я добавил Genuine ( PGO ) Blur, потому что он близок по цене и также от крупного тайваньского производителя.

И SYM, и Kymco – выдающиеся самокаты общего назначения, а Blur более «спортивная» ориентация.Что касается «победителя» в этом конкретном сравнении, то его нет. Я считаю, что SYM и Kymco настолько близки к равенству, что не имеют никаких шансов. Если вы пытаетесь выбрать между этими двумя самокатами, выберите тот, который вам больше всего подходит. Blur на ощупь дороже и, вероятно, понравится другому покупателю, чем SYM или Kymco.

SYM HD-200 оснащен четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 171 куб. См, , автоматической трансмиссией CVT и карбюраторной топливной системой. Двигатель имеет некоторые интересные особенности, включая цилиндр с керамическим покрытием, четыре клапана и цельную головку блока цилиндров.Подвеска довольно обычная, с телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами сзади. Передний тормоз – однодисковый, а задний тормоз – барабанный ( подробнее о торможении под впечатлениями от езды ).

А вот и моя самая большая жалоба на SYM HD-200 – боковая подножка подпружинена и будет защелкиваться на вас, если вес самоката не удерживает его в нижнем положении. Моя рекомендация? Не используйте его, используйте центральную подставку.

SYM HD-200 – ОЧЕНЬ хорошо оборудованный самокат.Дисплей приборной панели включает небольшие цифровые часы, указатели поворота и дальнего света, а также спидометр, который смещен в сторону километров с указанием миль на внутренней стороне кольца спидометра. Указатель уровня топлива был на удивление точным, давая довольно реалистичное отображение того, что было в топливном баке в любой момент времени. Еще есть датчик температуры ( ведь у этого скутера двигатель жидкостного охлаждения ). Нет «стандартного» лобового стекла, но мне сказали, что есть небольшое.

Замок зажигания включает замок рулевого управления и довольно прочный на вид откидной крюк для багажа. Запирающая крышка топливного бака расположена на задней стороне скутера по левому борту, как и фиксатор сиденья. Мне нравится эта конфигурация. Одна из областей, в которых я столкнулся с небольшими проблемами на других скутерах, – это многофункциональные переключатели зажигания. Вы знаете, что я имею в виду – в дополнение к положениям «выключено», «включено» и «заблокировано» они управляют открытием крышки топливного бака и освобождением сиденья.Это не имеет большого значения и обычно легко исправить, но я предпочитаю иметь минимальное количество ошибок.

Я обнаружил, что в SYM HD 200 и водитель, и пассажир очень хороши. Сиденье удобное – не слишком мягкое и не слишком жесткое. Есть раскладывающиеся пассажирские подножки и приличный поручень / задний багажник. Стойка выглядит так, как будто в нее легко поместится багажник. Эргономика HD 200 мне идеально подошла. Верно, ( ячмень, ) 5 футов 9 дюймов и 200 фунтов., и мне все казалось правильным. В технических характеристиках указано, что высота сиденья составляет 31 дюйм, но я думаю, что это немного выше, чем на самом деле. Я бы сказал, что эргономика HD-200, вероятно, подойдет людям в диапазоне от 5 ″ 4 ″ до 6 футов 2 ″. Более низкие гонщики могут быть недовольны высотой сиденья, а более высокие гонщики могут выбежать из места для ног.

Моя жена Беверли ( 5 футов 6 дюймов и 110 фунтов ) очень комфортно водила скутер и могла легко прикоснуться к ней, хотя и не была плоской.Я подозреваю, что реальная высота сиденья чуть меньше 30 дюймов. Помимо того факта, что Бев выглядит НАМНОГО лучше на этом самокате ( или любом другом ), чем я, я хотел, чтобы вы увидели эту широкую улыбку на ее лице. Бев каталась на этом самокате и была очень довольна эргономикой и характеристиками.

Под сиденьем достаточно места для хранения вещей. Мой шлем на три четверти размера XXL ( melon-head ) подходит. Я не думаю, что подойдет полное лицо, кроме, может быть, маленького. Я настоятельно рекомендую добавить к этому самокату багажник.Легко снимаемый Shad или GIVI будет иметь большое значение для превращения HD-200 в идеальный скутер для поездок на работу.

Учитывая расположение крышки топливного бака, неудивительно, что аккумулятор НЕ находится под сиденьем, а находится в отсеке под напольным ковриком. Под баком для хранения есть доступ для обслуживания. Сиденье легко открывается с помощью кнопки разблокировки и, что более важно, легко закрывается и фиксируется.

Впечатления от езды

Помните waaaaay в начале этого обзора? Как я болтала о том, как весело делать обзор самокатов? Ключевое слово здесь – «веселье», и оно в значительной степени подытоживает мои впечатления от езды на SYM HD-200.Ускорение быстрое сразу после траектории и остается резким на средних оборотах. Ускорение при повороте было особенно хорошим в диапазоне от 30 до 60 миль в час. Управляемость плавная, внушающая уверенность и более быстрая, чем я ожидал, учитывая колеса большего диаметра. Тормоза адекватные.

Пожалуй, уместно упомянуть, что у меня есть Genuine Blur, у которого вполне могут быть лучшие тормоза в мире скутеров. Тормоза у SYM HD-200 отнюдь не «плохие», но и не звездные.Единственный передний диск был адекватным и легко модулируемым, но мог быть чуть сильнее. Задний барабан было сложнее модулировать. Задний дисковый тормоз был бы улучшением, но я не ожидал такого при такой цене.

Я обнаружил, что SYM HD-200 представляет собой выдающееся сочетание маневренности «в городе» и удивительно хороших характеристик на шоссе. С хорошим ветровым стеклом и большим задним багажником этот скутер может стать прекрасным легким туристическим снаряжением для одного человека.

Подгонка и отделка

Если вы читали некоторые из моих других обзоров, то знаете, что я фанат тайваньских самокатов.Kymco, PGO и TGB производят скутеры с отличным качеством сборки. Мы можем добавить SYM в этот список. Пластиковые панели прекрасно сочетаются друг с другом, покрасочные работы выполнены на высшем уровне, а компоненты выглядят прочными и хорошо обработанными. Почти так же хорошо, если не на равных, с основными японскими производителями.

SYM HD-200 служит для меня подтверждением того, что существует разница в световых годах между плохим или едва приемлемым качеством некоторых самокатов из материкового Китая и выдающимся качеством, производимым на Тайване.Хотя практически любой скутер выглядит «хорошо» в выставочном зале, более пристальный осмотр часто обнаруживает значительную разницу в качестве. какие несколько месяцев, и разрыв становится очевидным. SYM (, как Kymco и PGO ) предлагает двухлетнюю гарантию на свои продукты. Они явно уверены в своем качестве и долговечности.

Выводы

Не так уж много лет назад у скутера был единственный выбор: оставить винтажный скутер ( обычно итальянский ) в рабочем состоянии с небольшой заводской поддержкой или без нее или купить новую Honda или Yamaha.Затем последовал поток некачественного китайского импорта. В наши дни Vespa вернулась в США, Honda, Yamaha и Suzuki делают отличные скутеры, а у нас есть несколько замечательных машин из Тайваня! Если вы ищете отличный скутер для прогулок по городу и даже для некоторых поездок по шоссе и хотите оставаться в категории ниже 4000 долларов, присмотритесь к SYM HD-200.

См. Также

ОБНОВЛЕНИЕ
Февраль 2009 г.
SYM повысила рекомендованную производителем розничную цену для HD 200 до 3798 долларов.

Ответ дилера SYM

Стефан из ScooterStation в Портленде, штат Орегон, прочитал наш обзор SYM и ответил, добавив некоторые дополнительные сведения. Имейте в виду, что Стефан является дилером SYM, но я несколько раз беседовал с ним по электронной почте, и он определенно кажется настоящим стрелком. Стефан делает несколько хороших замечаний по поводу SYM HD200, и я думаю, что ими стоит поделиться. Он также прислал мне фотографию выше, когда я попросил одного из него… я предполагаю, что это НЕ Стефан на скутере.Вот его электронная почта:

Уважаемый Дэвид,

(надеюсь, что это вы)…. Я прочитал ваш обзор SYM HD200 и нашел его лучшим обзором для самоката SYM. Я думал, что вы пропустили пару вещей … и имейте в виду, что я дилер SYM, поэтому я могу быть немного предвзятым) Когда вы говорили, что KYMCO People S200 и SYM HD200 были слишком близки к вызову, чтобы предложить какой-либо из них, я почувствовал, что вы пропустили несколько довольно решающих Факторы, так как оба эти самоката обычно выбираются людьми «пригородного» типа, а не столько толпой «крутых самокатов»..

1.) KYMCO People S200 имеет всего 11,4 л.с. (согласно их собственным характеристикам). Даже SYM HD125cc имеет на одну десятую процента больше, чем KYMCO people S200. SYM HD200 превосходит это с колоссальными 4 л.с. !!

2.) KYMCO People S200 по-прежнему поставляется только с двухклапанным двигателем с принудительным воздушным охлаждением, несмотря на то, что серия S является новой в этом году (2007), а SYM представлены на рынке с 2004 года с серией HD. .

3.) Максимальная скорость KYMCO указана на уровне 60,27 миль в час, тогда как у SYM HD200 указана скорость 74 миль в час (что вы проверили для точности после обкатки самоката.Это также согласуется с моим собственным опытом…: o)) Между прочим: SYM HD125 имеет заданную максимальную скорость 67 миль в час! На мой взгляд, учитывая все данные, KYMCO People S200 действительно следует сравнивать с SYM 125…