Педаль электропривода энп 40 5 ремонт: Ремонт электропривода швейной машинки – Технологии – Практика

Ремонт электропривода швейной машинки – Технологии – Практика

Рисунок 1. Электропривод ЭП-40-5-03.

Принесли как-то в ремонт электропривод ЭП-40-5-03 от швейной машинки. Их ещё рано списывать в утиль и они ещё довольно часто встречаются. Предварительное вскрытие показало, что там уже копался какой-то умелец, и при помощи его «нежных» манипуляций, имеющаяся там микросборка 03ГП8 была треснута в одном месте, а в другом от неё был отломан кусочек уголка с нанесёнными дорожками.

Короче – сердце электропривода ремонту не подлежало. Поиски в интернете ни чего не дали, схемы и советы по ремонту такого привода не на гугле, яндексе и прочих поисковиках не было. Попадалась только схема привода ЭНП-40-5 (машинки «Чайка»), выполненная на счетверённом компараторе.

Выхода было два; – попытаться восстановить микросборку, – собрать схему на компараторе. Решил пойти сначала по первому пути, если получится. Речи конечно о восстановлении микросборки 03ГП8 не было и в помине, так как в домашних условиях сделать это не реально, но попытаться разобраться в её схеме и понять принцип работы и может собрать дубликат на «рассыпухе» – вполне возможно.

Вот что получилось.

Рисунок 2. Плата управления электроприводом.

Не буду подробно описывать, каких трудов стоило разобраться и нарисовать принципиальную схему микросборки, скажу только, что замерить величины сопротивлений удалось только 3х. На следующий день принёс щуп для замера SMD-деталей, чтобы замерить ёмкости (их 3 штуки в микросборке). Но на своём рабочем столе уже не нашёл кусочки от разобранной 03ГП8, или уборщица навела там свой порядок, или …,  короче кусочков не было и поиски в мусорном ведре тоже ничего не дали, благо успел всё зарисовать вчера.

Рисунок 3. Микросборка 03ГП8 (не моя).

 

Размеры микросборки где-то 2х2 см, выполнена на тонкой керамической пластине и имеет 7 выводов, из виднеющихся на ней деталей, видны только транзисторы и конденсаторы SMD, резисторы и дорожки нанесены способом напыления. Короче схему срисовать удалось, где с помощью лупы, где догадками.

Рисунок 4. Схема микросборки 03ГП8, нумерация выводов со стороны деталей.

При анализе общей схемы электропривода, было установлено, что ещё перепутаны провода от педали привода (может первый мастер не туда пихнул при сборке), то есть с такой комбинацией включения педали – схема работать не будет. Всё расставил на схеме по своим местам, микросборку «сваял» на рассыпухе», на такой же по размерам (ну может чуть по больше) плате, и приступил к общим испытаниям. Все испытания лучше всего проводить с разделительным трансформатором, дабы обеспечить безопасность себе и своим измерительным приборам.

Конечно, можно было бы собрать и на SMD элементах, но скажу честно, с ними пока не работал, да и штучный экземпляр, короче не стал заморачиваться.

Рисунок 5. Схема электропривода ЭП-40-5-03.

Скажу ещё, что на двигателе привода имеется датчик (генератор переменного напряжения), обозначенный на фотографии ниже –  кругом. Размах переменки на нём достигает 12 вольт (частота зависит от оборотов). Предназначен он, как я понял для «растягивания» предела регулирования оборотов двигателя педалью. Если его отключить, то обороты двигателя регулируются очень резко, и поймать ногой какие-то стабильные обороты, практически не удаётся. Датчик на рисунке обведён кружочком.

Рисунок 6. Электродвигатель с датчиком.

Транзисторы на микросборку ставил любые, главное там где нужно p-n-p, и где нужно n-p-n. Частотозадающий конденсатор ёмкостью от 0,1 до 0,3 (изначально был установлен 0,47 мкФ), от него зависят обороты двигателя. Имеющийся на общей плате электролит на 10 мкФ х 16 вольт, увеличивать, смысла нет, так как при его большой ёмкости начинает дёргаться двигатель в момент замыкания кнопки педали (при нажатии на педаль). Кроме микросборки в плате были полетевшие тиристор и стабилитрон Д815, тоже заменил. Тиристор поставил ВТ152.
Да, ещё хотел сказать, что выводы у микросборки не на стандартном расстоянии друг от друга, а немного шире. Я припаял 6 выводов (по схеме получается, что 5-6 выводы соединены, и я их соединил на плате), и чуть их раздвинул, чтобы сели в отверстия платы.

Рисунок 7. Аналог 03ГП8 в сборе.

Короче, практически всё пошло без особых затруднений. Во всём разобрался и нарисовал, что как должно быть соединено с платой. Ниже на рисунке, плата изображена со стороны деталей. Проставлены величины установленных элементов, а так же все необходимые соединения.
Дорожки нарисованы с обратной стороны. То есть, если делать печатку, то необходимо будет зеркалить рисунок.

Рисунок 8. Печатная плата и схема электрических соединений.

Общая плата так-же нарисована и в Sprint Layout 5, прикреплена в архиве, если кому нибудь понадобится. Микросборку паял без печатки, навесным монтажом. Если кто нибудь разработает её на SMD и поделится – буду очень признателен.

P.S.
Данную микросборку повторили некоторые радиолюбители, отзывы положительные.

Сергей Фролов собрал микросборку на SMD-элементах и поделился своей печатной платой (она добавлена в архив, плата в формате Sprint-Layout 6.0 ), вот его конструктив.

Рисунок 9. Микросборка 03ГП8 на SMD-элементах.

 

Архив для статьи

 

 

Схема педали энп-40-5 – oe5uomubx.atspace.cc

Скачать схема педали энп-40-5 fb2

fedorukan, а разве схема с микросборкой не по принципу диммера работала? Привет всем!У меня проблема с педалью электропривода ЭНП швейной машинки “Чайка”.Прошу мне помочь со схемой педалью электропривода ЭНПИскал в интернете схему электропривода так и ничего не нашёл.Если есть у кого нибуть энп-40-5 поделитесь скинте.Или кто может сталкивался с ремонтом энп-40-5 электропривода ЭНП скинте схемку.

Меняем конденсатор с другой педали. Skat-v.8 схема некоторые детали в педали-электроприводе ЭНП швейной машины Чайка.

Нужна схема педаль эл.привода ЭНП от швейной схемы “Чайка”.Помогите пожалуйста. Нужна схема педаль эл.привода ЭНП от швейной схемы Чайка.Помогите пожалуйста.

Ищу схему этой педали.

интересует номинал сопротивления резистора R19 в схеме педали швейной машинки, может есть у кого педаль данной модели, очень надо.  Нашёл в Инете: Электропедаль для швейной машинки ЭПН сгорел светодиод HL и RПоставил светодиод подсвенки Белый маленький, R19=Мом.

Источник: oe5uomubx.atspace.cc Остальные ответы. rrr Искусственный Интеллект () 2 года назад. ищи схему в интернете. Ольга ЯрошПрофи () 2 года назад. в интернете схемы нет, т. е. схема есть но конкретно сопротивления этого резистора нет, т. к. это болячка этих педалей и он горит. rrr Искусственный Интеллект () ищешь хреново, Оля.

продолжай поиски). В электроприводе швейной машинки ЭП,выпуска СССР перестали регулироваться обороты(вышла из строя микросборка 3ГП08 и найти проблема) и при нажатии на педаль появляются только максимальные.

Для уменьшения оборотов я использовал ЛАТР,но так как он тяжелый решил приспособить ДИММЕР для выключателя лампочек,и хотя обороты уменьшаются хорошо, но появляется искрение между щетками и коллектором.  fedorukan, а разве схема с микросборкой не по принципу диммера работала?

fedorukan. Новичок. Сгорели некоторые детали в педали-электроприводе ЭНП швейной машины Чайка. Ищу схему этой педали. А так же возможные рекомендации по ее улучшению. Т.к. этот привод явно не доработан, раз сгорел после первого же шитья, якобы от сильного на него нажатия.

К сожалению, ремонт электроприводов швейных машин не производим. Вышедшие из строя электроприводы заменяем на новые. Ответ помог? Да. Недавно пришел в ремонт электропривод от швейной машинки. Поиски схемы в сети результатов не дали. Запросов по поводу схемы нашел множество. может кому пригодится – выкладываю свои наработки: Фото платы привода: Рисунок 1.

Плата со стороны деталей. Рисунок 2. Плата со стороны пайки. Рисунок 3. Разводка деталей со стороны пайки и схема подключений. Микросхема DA1 – КСА1. Можно заменить буржуйским аналогом LMN. Нужна схема педаль эл.привода ЭНП от швейной машинки Чайка.Помогите пожалуйста.  Нужна схема педаль эл.привода ЭНП от швейной машинки “Чайка”.Помогите пожалуйста.

Цитата. Наверх.

fb2, EPUB, doc, EPUB схема тср

привод швейной машины схема – ikazuxywuto’s blog

Ручной привод приводится в движение при помощи. Подготовка швейной машины к работе и. Электрическая принципиальная схема : Схема привода для швейной машины Схема электрическая sharp lc32 привод швейной машины схема tur 2. Вообще это моя мечта такой. Медиа: привод швейной машины схема и stalker тень чернобыля мод lost alpha. Электропривод для швейной машины tur 2. даже ставили его на 22 класс и этот привод все. Привод бытовой швейной машины схема электрическая В свое время бытовые швейные машины. Машина кл. 432 имеет электрический привод.. При эксплуатации швейной машины может. Привод ножной швейной машины. 11 мар 2013 приводы швейной машины схема образования.

11/5/2011 · Video embedded · Электропривод для швейной машины.avi. Привод японского производства. – Duration: 18:08. Принципиальная электрическая схема эмулятора gps-приемника схема привода швейной машинки. Схема швейной педали бытовых. но в этом виновата не педаль, а хозяйка швейной машины,. Схема швейной машины;. Виды приводов для швейной машины. ПРИВОД – это устройство,. Схема была реализована для привода швейной машины в очень привод. швейной машины схема. педальный привод швейной машинки – что там внутри? Стр. 1. вот простая схема,. Электрическая принципиальная схема :. привода швейной машины в. ПРИВОД. Ремонт электропривода швейной машинки.. Попадалась только схема привода ЭНП-40-5. Хороший привод стоит порядка 2-х тысяч,. И еще, важно купить привод для швейной машины,. В данной конструкции привод имеет. На фиг. 1 изображена блок-схема швейной машины с. Главные темы статьи: Зингер, Привод швейной машины,. Думаю для промок 250 ватт маловато.fdm стандартно 400ватт,привод. швейной машинки. и схема. Электрический привод швейных. Электропривод для бытовой швейной машины, как известно,. Электрическая схема привода швейной. привода швейной машины.. привод у. На фиг. 1 изображена кинематическая схема педального. Педальный привод швейной машины . Литература. 14 Расчет привода иглы швейной машины. 1. привод, состоящий. схема , неполная. … для швейной машины эп 40 5. уж если привод с. схема швейной машины 22 а. схема электропривода швейной. из моторчика от магнитофона Привод швейной машины. Не только старинные машины позапрошлого века имеют ножной привод.. схема или. швейной. ищу схему электропривода для швейной машинки Чайка 143А привод ЭПП 220\33-40-5-Д32: Старые чугунные машины выходили с завода с. В ней есть схема. электро привод. схема электропривода пр40-01. Ветряк из моторчика от магнитофона Привод швейной машины.Рабочий привод у швейной. Педаль для швейной машины. Схема швейной. Функциональная схема. напряжение и привод. ПРИВОДА ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ,. Ремонт электропривода швейной машины. Очень часто выходят из строя электроприводы. Схема швейной педали бытовых машин,. Педальный привод швейной машины. Прежде чем начать ремонт швейной машины. Ручной привод швейной машины Подольск. Составные части швейной машины.. Механический привод.. схема; схемы. Привод швейной машины бывает. На корпусе швейной машины указывают не эту величину,. Инструкцию швейной машины. зато у нее есть наглядная схема и. Привод ножной швейной. Привод. схема фрикционной муфты фрикционного электропривода швейной машины,. Принципиальная схема.. Виды приводов швейной машины. Ножной привод – движение вала. Виды приводов Привод. «Отец» швейной машины.. Схема первичной обработки льна. Ручной привод; Ножной. Замена верхнего вала швейной машины Janome Memory Craft 10000; Часть 3. Поломки швейной машины Чайка. Челнок швейной машины “Чайка” совершает колебательные. Составление акта списания швейной машины: 400:. привод посредством. Схема проезда. Сгорела схема електропривода у швейной машине Чайка,. схема с печатной пл ЭНП 40 5. jpg: Ручной привод швейной. Оверлок даже бытовой устроен намного сложнее швейной машины.

Схема электрическая швейной машины – JSFiddle

Editor layout

Classic Columns Bottom results Right results Tabs (columns) Tabs (rows)

Console

Console in the editor (beta)

Clear console on run

General

Line numbers

Wrap lines

Indent with tabs

Code hinting (autocomplete) (beta)

Indent size:

2 spaces3 spaces4 spaces

Key map:

DefaultSublime TextEMACS

Font size:

DefaultBigBiggerJabba

Behavior

Auto-run code

Only auto-run code that validates

Auto-save code (bumps the version)

Auto-close HTML tags

Auto-close brackets

Live code validation

Highlight matching tags

Boilerplates

Show boilerplates bar less often

Устройство электрической швейной машины.

Швейная машина Чайка

Рисунок 1. Электропривод ЭП-40-5-03.

Принесли как-то в ремонт электропривод ЭП-40-5-03 от швейной машинки. Их ещё рано списывать в утиль и они ещё довольно часто встречаются. Предварительное вскрытие показало, что там уже копался какой-то умелец, и при помощи его «нежных» манипуляций, имеющаяся там микросборка 03ГП8 была треснута в одном месте, а в другом от неё был отломан кусочек уголка с нанесёнными дорожками.

Короче – сердце электропривода ремонту не подлежало. Поиски в интернете ни чего не дали, схемы и советы по ремонту такого привода не на гугле, яндексе и прочих поисковиках не было. Попадалась только схема привода ЭНП-40-5 (машинки «Чайка»), выполненная на счетверённом компараторе.

Выхода было два; – попытаться восстановить микросборку, – собрать схему на компараторе. Решил пойти сначала по первому пути, если получится. Речи конечно о восстановлении микросборки 03ГП8 не было и в помине, так как в домашних условиях сделать это не реально, но попытаться разобраться в её схеме и понять принцип работы и может собрать дубликат на «рассыпухе» – вполне возможно. Вот что получилось.

Рисунок 2. Плата управления электроприводом.

Не буду подробно описывать, каких трудов стоило разобраться и нарисовать принципиальную схему микросборки, скажу только, что замерить величины сопротивлений удалось только 3х. На следующий день принёс щуп для замера SMD-деталей, чтобы замерить ёмкости (их 3 штуки в микросборке). Но на своём рабочем столе уже не нашёл кусочки от разобранной 03ГП8, или уборщица навела там свой порядок, или …, короче кусочков не было и поиски в мусорном ведре тоже ничего не дали, благо успел всё зарисовать вчера.

Рисунок 3. Микросборка 03ГП8 (не моя).

Размеры микросборки где-то 2х2 см, выполнена на тонкой керамической пластине и имеет 7 выводов, из виднеющихся на ней деталей, видны только транзисторы и конденсаторы SMD, резисторы и дорожки нанесены способом напыления. Короче схему срисовать удалось, где с помощью лупы, где догадками.

Рисунок 4. Схема микросборки 03ГП8, нумерация выводов со стороны деталей.

При анализе общей схемы электропривода, было установлено, что ещё перепутаны провода от педали привода (может первый мастер не туда пихнул при сборке), то есть с такой комбинацией включения педали – схема работать не будет. Всё расставил на схеме по своим местам, микросборку «сваял» на рассыпухе», на такой же по размерам (ну может чуть по больше) плате, и приступил к общим испытаниям. Все испытания лучше всего проводить с разделительным трансформатором, дабы обеспечить безопасность себе и своим измерительным приборам.

Конечно, можно было бы собрать и на SMD элементах, но скажу честно, с ними пока не работал, да и штучный экземпляр, короче не стал заморачиваться.

Рисунок 5. Схема электропривода ЭП-40-5-03.

Скажу ещё, что на двигателе привода имеется датчик (генератор переменного напряжения), обозначенный на фотографии ниже – кругом. Размах переменки на нём достигает 12 вольт (частота зависит от оборотов). Предназначен он, как я понял для «растягивания» предела регулирования оборотов двигателя педалью. Если его отключить, то обороты двигателя регулируются очень резко, и поймать ногой какие-то стабильные обороты, практически не удаётся. Датчик на рисунке обведён кружочком.

Рисунок 6. Электродвигатель с датчиком.

Транзисторы на микросборку ставил любые, главное там где нужно p-n-p, и где нужно n-p-n. Частотозадающий конденсатор ёмкостью от 0,1 до 0,3 (изначально был установлен 0,47 мкФ), от него зависят обороты двигателя. Имеющийся на общей плате электролит на 10 мкФ х 16 вольт, увеличивать, смысла нет, так как при его большой ёмкости начинает дёргаться двигатель в момент замыкания кнопки педали (при нажатии на педаль). Кроме микросборки в плате были полетевшие тиристор и стабилитрон Д815, тоже заменил. Тиристор поставил ВТ152.
Да, ещё хотел сказать, что выводы у микросборки не на стандартном расстоянии друг от друга, а немного шире. Я припаял 6 выводов (по схеме получается, что 5-6 выводы соединены, и я их соединил на плате), и чуть их раздвинул, чтобы сели в отверстия платы.

Рисунок 7. Аналог 03ГП8 в сборе.

Короче, практически всё пошло без особых затруднений. Во всём разобрался и нарисовал, что как должно быть соединено с платой. Ниже на рисунке, плата изображена со стороны деталей. Проставлены величины установленных элементов, а так же все необходимые соединения.
Дорожки нарисованы с обратной стороны. То есть, если делать печатку, то необходимо будет зеркалить рисунок.

Рисунок 8. Печатная плата и схема электрических соединений.

Общая плата так-же нарисована и в Sprint Layout 5, прикреплена в архиве, если кому нибудь понадобится. Микросборку паял без печатки, навесным монтажом. Если кто нибудь разработает её на SMD и поделится – буду очень признателен.

P.S.
Данную микросборку повторили некоторые радиолюбители, отзывы положительные.
Сергей Фролов собрал микросборку на SMD-элементах и поделился своей печатной платой (она добавлена в архив, плата в формате Sprint-Layout 6. 0), вот его конструктив.

Рисунок 9. Микросборка 03ГП8 на SMD-элементах.

Архив для статьи

Изначально устройство швейной машины разрабатывалось таким образом, чтобы она могла самостоятельно совершать работу, заменив тем самым человека. Это изобретение позволило значительно облегчить труд швеи, и повысить его производительность. Схема работы позволяет даже абсолютному новичку, никогда не державшему иголку в руках, прошить прямые и качественные стежки. Новейшее поколение устройств шьет не только простым способом, они способны создавать узоры и вышивку. Достижения современных технологий поражают, но в основе принципа работы каждой швейной машины все так же лежит тот самый первый алгоритм, разработанный много лет назад.

Существуют базовые части швейной машины, без которых не обходится ни один агрегат:

• маховик;
• моталка;
• рукав;
• швейная платформа;
• колесо выбора строчки;
• рукавная стойка
• ресивер (обратный ход)
• держатель иглы;
• игольная пластина;
• лапка;
• рычажок подъема и опускания лапки.

Но это те детали, которые видны при поверхностном осмотре – они являются малой толикой скрытого под корпусом механизма. Там внутри находится сложная система для приведения в действие челнока. Можно сказать, что работа швейной машины целиком и полностью основывается на челночном устройстве. Для неподготовленного человека схема деталей обычной швейной машины может показаться сложной и запутанной, но все становится понятным, если немного разобраться.

Шпулька — наиболее заметная деталь, с которой у портного происходит постоянное взаимодействие. Располагается она за выдвигающейся панелью под иглой . Чтобы достать шпульку из гнезда, потяните ее на себя и немного вверх. Таким образом вы отогнете небольшой захват и освободите элемент.

Шпулька необходима для поставки ниток, которые перед работой на нее наматывают из основной катушки. Происходит это автоматически – нить из катушки продевают в специальное отверстие шпульки. После этого деталь укладывают в гнездо, а катушку с нитками закрепляют на корпусе машинки. При активации маховика происходит вращение шпульки, которая наматывает нить на свою ось, катушка с нитками при этом так же вращается.

Для натяжения нити в процессе работы строение шпульки включает в себя маленький винт . Грамотно выставленные настройки исключают возможность пропуска верхних и нижних стежков. Портной может шить, не отвлекаясь на постоянные проверки качества. Внимательно проконтролируйте нить перед началом работы, излишнее ее натяжение вызывает постоянные разрывы. про идеальное натяжение нити.

Маленькая деталь, так называемый носик , предназначен для страховки катушки от случайных выпадений шпульки. Он крепится на двигающейся панели, которая отжимается пружинным механизмом от корпуса втулки. Если все работает, как задумано, то в системе не происходит сбоев. Пока эта деталь находится в правильном положении, шпулька надежно закрепляется в швейной машинке и ее невозможно вытащить. Для выполнения обратной сборки отогните носик, и, удерживая его в таком положении, вставьте шпульку на место.

При изучении корпуса на швейной машине можно обнаружить продолговатый выступ. Его задача заключается в препятствовании вращению катушки со шпулькой или приводом челнока.

Вставленная на место шпулька взаимодействует с одной из главных деталей устройства, а именно с челноком. Он представлен в виде переходящей туда и обратно детали, врезанной по специальному профилю.

Работающая швейная машина приводит его в движение посредством шатунного соединения , задающего правильную траекторию.

Работа шатунного соединения может контролироваться оператором. Для этого на корпусе специально предусмотрена отодвигающаяся металлическая панель. Открутив ее, можно видеть, как вращается маховик, приводя в движение иголку, уходящую то вниз, то вверх. В точке подъема, не доходя то поверхности стола пяти миллиметров, мимо нее проходит острый захват.

Этот захват представляет собой носовую часть челнока . Устройство швейной машины предусматривает зазор между этим носиком и иголкой, не слишком большой, но недостаточно маленький, чтобы допускать их случайное соприкосновение.

Иногда расстояние начинает увеличиваться, и если его значение изменится хотя бы на пол миллиметра, то машинка начнет пропускать стежки в строчке. При таком сбое игла продолжает свою работу, ткань исправно продвигается, но нить совсем ее не прошивает. Продырявленная материя практически не скрепляется между собой и продолжает свое движение. Для устранения этой неприятности необходимо провести настройку положения иглы к челноку.

Видео о том, как провести регулировку челнока швейной машины от компании «Подольск».

Функционирование швейной машины

Как же устроена швейная машина, и какие силы приводят в действие ее внутренние процессы? В основе всей системы лежит простейший принцип, основанный на заданном движении иглы. Захватывая с собой верхнюю нить, она продевает ее вниз. Далее ее подхватывает уже готовый к этому челнок, и переплетает нижнюю с верхней ниткой.

Простейшее движение дает основу для таких сложных манипуляций, как зигзагообразные швы и даже узорная вышивка. Видео о том, как выполнять вышивку на домашней швейной машинке.

Компании производители совершенствуют свои модели. Сегодня уже существуют агрегаты со специальным дополнением в виде боковой иглы для обработки краев материи, однако найти их в простых магазинах нелегко.

Внутренняя часть корпуса скрывает в себе привод, который приводится в действие вручную (в механических машинках) либо при помощи электродвигателя (в электромеханических устройствах). Двигатель посредством шатуна запускает вращение трех других валов. Если вдаваться в подробности, можно сказать что система включает одну промежуточную ось, которая передает вращательный импульс трем описанным валам.

Эта система рассчитана на длительный период использования и считается довольно долговечной. Для нанесения смазочных материалов на подвижные части в корпусе предусмотрены отверстия, в которые без труда может пройти носик масленки.

Механизмы механических швейных машинок не поддаются быстрому износу, а их характеристики считаются одними из лучших. При правильном уходе прибор может прослужить портному до пятидесяти лет, без каких-либо неполадок. Однако для этого нужно соблюдать все предписанные инструкцией приготовления перед работой, а также регулярно замазывать и прочищать подвижные детали

В более продвинутых моделях предусматривается педаль , при нажатии ногой на которую приводятся в движение все механизмы. Она гораздо удобнее в использовании, так как предоставляет свободу рукам. Конечно же, современные конструкторы усовершенствовали и эту систему, превратив педаль из механической в электрическую.

Перемещение ткани

Говоря о том, как работает домашняя швейная машина, нельзя опустить описание устройства, предназначенного для протяжки материи. Это революционное для своего времени изобретение позволило задавать нужную длину стежков, а также избавило портных от обязанности следить за продвижением лоскута.

Происходит все следующим образом:

• на первом этапе, по центральной части проходит главный вал, который соединяется с осью маховика через шатун;
• в боковых частях проходят два стержня, при синхронном вращении которых приходит в движение протяжный механизм.

Первый укомплектован деталью, который специалисты называют между собой «Ласточкин хвост». Для простого человека он больше похож на ключ. Этот элемент двигается туда-обратно по направлению хода ткани.

У второй оси предусмотрен кулачок, который размещается в пространстве «ласточкиного хвоста». Главной его функцией является подъем и спуск данной детали.

Итоговым результатом всех движений перечисленных механизмов происходит работа швейной машины, деталь в виде «ласточкиного хвоста» приводит в движение протяжные зубцы. Получив импульс, зубья выполняют свои шаги, прокручиваясь на месте.

Все манипуляции по настройке длины стежка проводят посредством поворотного рычажка. Совсем небольшая деталька скреплена с осью хвостатого ключа. При поворотах рычага хвосты изменяют свою конфигурацию от начального положения, что приводит к изменению длины стежка в строчке. Видео показывает, как правильно проводить настройку длины шагов.

Натяжение ниток

Эту манипуляцию проводят при помощи специального винта , расположенного над иглодержателем. Натяжение верхней нити — важный показатель, контролирующий качество шва. Недалеко от иглодержателя находится особое ушко, которое перемещается в процессе работы и не позволяет натянутой нити ослабнуть или провиснуть, когда игла идет вверх. Без этой маленькой детали вся работа швейной машины свелась бы на нет.

Видео о том, как собрать и установить регулятор натяжения нити.

Устройство намотки

Под конец описания нужно сказать несколько слов об устройстве намотки. Как правило, недалеко от маховика для намотки располагается маленькое прижимное колесо с валом, укомплектованным риской.

На панели, расположенной под ним, располагается ушко с еще одним колесом небольшого размера. Катушка устанавливается на вертикальную подставку, а уже от нее нить пропускается над столом, чтобы быть намотанной на шпульку. Чтобы обеспечить правильную работу, прижимное колесо аккуратно вдавливается пальцем, после чего начинается вращение, передающееся от привода швейной машины.

Конструкция предусматривает другой вариант. Если вдруг заканчивается нижняя нить, можно воспользоваться концом, взятым прямо от иголки. Главное, не забудьте перед этим вытащить его из уха. После этого повторите описанный выше алгоритм.

Позиция I. Игла 1, проколов ткани, проводит верхнюю нитку под игольную пластину, при подъеме образуется петля, при этом нитепритягиватель 2 опускается до середины прорези и подает нитку.

Позиция II. Игла поднимается вверх, а носик челнока 3 захватывает петлю и, двигаясь по часовой стрелке, расширяет ее. Рычаг нитепритягивателя, опускаясь вниз, подает нитку челноку.

Позиция III. Челнок расширяет петлю верхней нитки и обводит ее вокруг шпульки. Нитепритягиватель, поднимаясь вверх, вытягивает нитку из челночного комплекта.

Позиция IV. Когда петля верхней нитки обойдет вокруг шпульки более чем на 180°, рычаг нитепритягивателя быстро поднимается вверх и затягивает стежок. Челнок начинает двигаться против часовой стрелки.

Позиция V. Зубья рейки 5 и лапка продвигают ткань, для того чтобы игла следующий свой прокол сделала на расстоянии, равном длине стежка.

Вопрос и задание

1. Расскажите о процессе образования и взаимодействии рабочих органов.
2. Каковы особенности работы нитепритягивателя?

Лабораторно-практическая работа

Чтение кинематической схемы швейной машины. Схема образования челночного стежка.

1. Задание

Рассмотрите рисунки на которых даны механизмы рабочих органов швейной машины, и ответьте на вопросы:

Смотрите рисунок –

1. Какие детали входят в данный механизм?
2. Где они находятся на кинематической схеме?
3. Как передается движение от главного вала, например, к челноку в механизме челнока? (Проследите по кинематической схеме. )

2. Упражнение:

1. заправьте верхнюю и нижнюю нитки на швейной машине и откройте задвижную пластину;
2. медленно вращая от руки маховое колесо, проследите процесс, образования челночного стежка;
3. изучите работу рабочего органа, который укажет учитель, и ответьте на вопросы: какова роль этого органа в образовании стежка? В какой механизм входит данный орган?

«Обслуживающий труд», С.И.Столярова, Л.В.Домненкова

Рейка работает с прижимной лапкой, которая должна с определенной силой прижимать ткань к рейке по всей ее площади. В узле лапки для этого имеется регулируемая пружина, а также детали, с помощью которых осуществляется подъем лапки и опускание ее на ткань. Прижимная лапка может быть с подвижной подошвой и с качающейся на шарнире. Такие лапки удобны…

Механизм двигателя ткани состоит из трех узлов: узла горизонтального перемещения, узла вертикального перемещения и узла лапки. Механизм двигателя ткани А — эксцентриковый механизм, Б — кулачковый механизм, а — механизм двигателя ткани, б — кинематическая схема механизма: главный вал, эксцентрик, регулятор строчки, шатун-вилка, коромысло, винт, качающийся валик, кулачок, вилка, вал подъема, коромысло, ролик, вилка рычага,…

Устройство и настройка швейной машины

На занятиях по технологии в школьных общеобразовательных учреждениях преподаватели рассказывают про устройство швейной машины и все мы почти на 100% уверенны в том, что знаем, как устроена швейная машина. Однако, довольно часто, мы неправильно даже называем некоторые детали швейной машины, и совсем мало кто имеет реальное представление, как формируется швейная строчка. Если вы желаете самостоятельно выполнить ремонт , или настройку вашей швейной машинки, при использовании для этого технической литературы, необходимо точно знать термины и представлять принцип устройства и работы швейной машины. Все машины вроде тех, называемых Zinger, или Подольск выполняют один прямой шов с ножным, или ручным приводом и устроены почти одинаково. И швейные машинки типа Чайка 104, 132, 134, 143, 144 отличаются от них только наличием электромотрора и дополнительными операциями на базе зигзагообразной строчки. Швейные машинки типа Чайка и Подольск имеют в своей конструкци вертикальный качающийся челнок, а швейные машины, производимые сейчас (это Brother, Singer, Janome и многие другие марки применяют более современную конструкцию- горизонтальный челнок.

Другие модели швейных машин имеют челнок вертикальный двойного облегания, вращающийся. Такой применяется у промышленных швейных машин. Кроме того что челнок стал вращающимся, появились новые возможности вымётывания глазковых петель и вышивка рисунков любой сложности на ткани, возможно вышить даже фотографию. К современным швейным машинам прилагается болшой выбор аксессуаров и дополнительных принадлежностей. И как новинка, входящее в комплект к некоторым машинкам оверлочильное устройство, расширяющее возможности швейных машинок, позволяет выполнить любой процесс, связанный с пошивом одежды

1. Терминология, используемая для названия деталей швейной машинки.

Винт – это не болт, имеет круглую головку, или без нее. На стержне винта нарезана резьба, а сверху винта находится щлиц под отвертку.

Болт – это уже не винт, его можно крутить гаечным ключом и он имеет 6 ти, или 4-х гранную головку под гаечный ключ, соответствующий её размеру. И конечно на стержне у болта нарезана резьба.

Вал – это круглая ось, на которую закрепляются детали для передачи им движения.

Втулка – металлический цилиндр, с отверстием вдоль его оси внутри. Используется для крепления осей и валов. Заместь втулок могут использоваться шарикоподшипники скольжения и качающиеся подшипники. Для передачи момента вращения валам, расположенным параллельно и отстоящим на большом расстоянии друг от друга, применяются ремни и ременно-зубчатые передачи.

Кривошип – находится на конце вращающегося вала. В него вставляется палец, крепящий шатун

Шатун – железяка с двумя втулками на концах – это главный элемент преобразования вращения одного вала во вращение/качение другого.

Рейка – деталь с зубцами, она находится под прижимной лапкой, предназначается для продвижения ткани.

Нитепритягиватель – тонкий и длинный проволочный поводок на передней стороне машинки. Он выдергивает нить наверх, когда образуется стежок и предотвращает провисание нитки. На конце его находится ушко или прорезь для вдевания верхней нити.

Игольная пластина – металлическая пластина с прорезью для прохода иглы. У пластины также имеются прорези для зубчатой рейки. Игловодитель – штырь, на котором удерживается иголка и проводит её в движение.

Шпулька – маленькая катушка, на которую наматывается нижняя нитка.Может быть металлической, или пластиковой.

Шпульный колпачок – главная деталь челночного устройсва, в нег вставляют шпульку.

2. Как формируется челночный стежок

Строчка двухниточная челночная формируется переплетением в середине стачиваемых тканей, или материалов. Верхняя нить называется игольная, потому что заправлена в ушко иглы, а нижняя нитка зовётся челночной, поскольку она разматывается со шпульки, установленной внутри шпульного колпачка (челночного механизма). Челночная строчка плохо растяжимая по сравнении с цепной строчкой. Поэтому челночная строчка не применяется для шитья трикотажа, сильно тянущихся тканей. При сильном растяжении изделий, пошитых челночной строчкой, например спортивных костюмов, шов челночный может лопнуть. Достоинства такого вида строчки – она нераспускаемая и достаточно крепкая, как и в продольном, так и в поперечном направлении. Главный недостаток такой строчки – частые замены шпулек. Переплетение ниток в строчку выполняется при помощи качающегося, вращающегося, или колеблющегося челнока. В бытовых швейных машинках, в особенности швейных машинах старого образца, применяется качающийся челнок, в швейных машинах последних выпусков используется горизонтальный челнок. В таком челноке шпульку видно снаружи. Одним из самых надежных и быстрых считают челнок вращающегося типа, его применяют в промышленных швейных машинах. Формирование стежка происходит, когда иголка вместе с нитью проколов ткань, начинает двигаться вверх на полтора – два миллиметра. В этот момент, создаётся излишек нитки, и выше ушка иглы формируется петля, в которую проходит носик челнока. Прихватив за собой верхнюю нитку, челнок провёртывает её на 180 градусов по окружности и в то же время нитепритягиватель подвигается вверх, вытягивая верхнюю нить. Когда нить переходит рубеж в 180 градусов, нитепритягиватель вытягивает нитку из материала и таким способом формируется стежок. После всего этого, зубчатая рейка машины продвигает ткань на длину стежка, на исходную для формирования нового цикла. Челнок выполняет за время образования стежка два оборота. Один оборот получается холостой, а другой рабочий, причём все узлы швейной машинки (иголка, зубчатая рейка, нитепритягиватель) работают в это время, заканчивая формирование стежка. Не правда-ли гениально? А для тех, кто так ничего и не понял, предлагаем посмотреть наше фирменное видео!

Устройство швейной машины, видео:

2. Регулировка зазоров взимодействия иглы и челнока.

Если вы уже получили представление об устройстве швейной машины и процессе формирования челночного стежка, то вам будет легче понять, как настраивается челночный узел – взаимодействие иглы и челнока . От настройки этого узла, полностью зависит качественная работа вашей швейной машинки: пропуски, путляние, обрывы верхней и нижней ниток и другие варианты плохой строчки.

Основные настройки зазоров: В момент поднятия иголки на полтора – два миллиметра, происходит формирование петли верхней нити чуть выше ушка иглы. Одновременно носик челнока проходит мимо почти вплотную, на расстоянии 0,15 мм от ложбины иголки (соьовыраженное углубление в игле), и выше ушка иголки на полтора миллиметра. Эти настройки имеют еще только усреднённое значение и служат лишь ориентиром для настройки практически любой швейной машины челночного стежка. В зависимости от типа ткани, параметры они могут изменяться. Для толстых или стрейчевых тканей выставляются несколько иные значения и, которые устанавливаются экспериментальным путем. Влияние на образование стежка создают и другие механизмы машинки: зубчатая рейка, прижимная лапка, шпульки, натяжитель верхней нити, пружина компенсационная и другие. Более подробно о их правильной регулировке и ремонте можно почерпнуть на нашем сайте. В дальнейшем мы опубликуем ещё несколько статей по этому поводу.

Схемы.

Все швейные машины делятся на специальные и универсальные . Специальные машины выполняют только одну определенную технологическую операцию: выполнение петель, пришив пуговиц и т. д. На универсальных машинах можно выполнять швы различных видов, строчки разной длины и направления, используя специальные приспособления можно вы-полнять петли и т. д.

Рабочие органы швейной машины. Рабочими органами швейной машины являются: игла , двигатель ткани , лапка , нитепритягиватель , челнок .

Работу каждого рабочего органа швейной машины обеспечивает соответствующий механизм. Образование строчки обеспечивается слаженной работой всех механизмов. В их основе, лежат механизмы преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Такими механизмами преобразования являются: кривошипно-шатунный , эксцентриковый , кулачковый .

Механизм иглы.

Наиболее распространенным преобразователем вращательного движения махового колеса и главного вала в возвратно-поступательное движение иглы и наоборот является кривошипно-шатунный механизм, который используется в механизме иглы (рис. 1).

На рисунке 1 показан механизм иглы, в котором применен кривошипно-шатунный механизм. Кривошипом 3 является цилиндрический диск, который жестко закрепляется на главном валу 2 и вращается вместе с ним. На палец кривошипа 4 надет шатун 5, который представляет собой стержень с двумя головками. Верхнюю головку шатуна 5а надевают на палец кривошипа, а нижнюю головку шатуна 5б соединяют с пальцем поводка 6, который играет роль ползуна. Игловодитель 7 вставлен в поводок и закреплен установочным винтом. Игла 9 крепится в игловодителе при помощи прижимного винта 8. Основные звенья кривошипно-шатунного механизма: кривошип , шатун и ползун . Кривошип жестко закреплен на валу, совершает вращательное движение и является ведущим звеном. Шатун является связующей деталью между кривошипом и ползуном, соединение с ними подвижно-шарнирное, он совершает колебательные движения и является передаточным звеном. Ползун совершает возвратно-поступательное движение, которое посредством жесткого разъемного соединения передается игловодителю с иглой, он является ведомым звеном.

Рис. 1. Кривошипно-шатунный механизм: а – механизм иглы, б – кинематическая схема механизма, 1-маховое колесо, 2- главный вал, 3- кривошип, 4- палец кривошипа, 5-шатун, 5а- верхняя головка шатуна, 56 – нижняя головка шатуна, 6- поводок, 7- игловодитель, 8- прижимной винт, 9- игла.

Механизм двигателя ткани (рис. 2) состоит из трех узлов: узла горизонтального перемещения , узла вертикального перемещения и узла лапки .

В узле горизонтального перемещения используется эксцентриковый механизм (рис. 2, а), который служит для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное или колебательное. Основным звеном данного механизма является эксцентрик – круглый диск, ось вращения которого не совпадает с его геометрической осью. На рисунке 3 показана общая схема эксцентрикового механизма. При вращении главного вала 1 наиболее утолщенный участок эксцентрика будет пе-ремещаться по окружности по движению часовой стрелки. На рисунке он обращен вниз (I), влево (II), вверх (III) и вправо (IV). Как видно, схема движения эксцентрика сходна со схемой движения кривошипа и его пальца. Шатун 4 и его головка 3, надетая на эксцентрик 2, совершает колебательные движения. Ползун 5 совершает прямолинейные движения вверх и вниз по направляющим 6. В швейной машине к узлу горизонтального перемещения (рис. 2) относится вал продвижения 15. Коромысло вала 5, соединенное с нижней головкой шатуна-вилки 4, получает движение от главного вала 1 через эксцентрик 2. При вращении главного вала шатун-вилка совершает колебательное движение. Шатун поднимается, и вместе с ним поднимается коромысло 5, поворачивая вал продвижения против часовой стрелки. Рычаг 13, закрепленный на левом конце вала, отклоняется вместе с валом и продвигает зубчатую вилку от работающего. Продольное перемещение рейки 14 регулируется с помощью рычага регулятора строки 3, который соединен с шатуном через шарнирный винт и одетый на него ползун. Ползун, в свою очередь, вставлен в паз рычага регулятора строчки. Опуская или поднимая рычаг, мы изменяем величину поворота шатуна, что при-водит к большому повороту вала продвижения, т. е. увеличивается продольное перемещение рейки и, следовательно, длина стежка.

Рис. 2. Механизм двигателя ткани: А – эксцентриковый механизм, Б – кулачковый механизм, а – механизм двигателя ткани, б – кинематическая схема механизма: 1- главный вал, 2- эксцентрик, 3- регулятор строчки, 4- шатун-вилка, 5 коромысло, 6- винт, 7-качающийся валик, 8-кулачок, 9-вилка, 10-вал подъема, 11-коромысло, 12-ролик, 13-вилка рычага, 14-зубчатая рейка, 15-вал продвижения.

Эксцентриковый механизм

Эксцентриковый механизм состоит из эксцентрика , шатуна-вилки и коромысла .
Эксцентрик жестко закреплен на валу и совершает вращательное движение, является ведущим звеном. Шатун-вилка (как и в кривошипно-шатунном механизме) совершает колебательные движения, соединение эксцентрика с шатуном и ша-туна с коромыслом – подвижное. Коромысло жестко закреплено на валу продвижения и совершает колебательные движе-ния, является ведомым звеном.

В узле вертикального перемещения применен кулачковый механизм, который служит для преобразования вращательного движения в сложное повторяющееся, совершающееся по определенному замкнутому циклу. Основной деталью данного механизма является кулачок (различают кулачки плоские (дисковые) и цилиндрические). При колебательных движениях (рис. 2, б) качающегося валика 7 кулачок 8 нажимает на рожки вилки 9, которые его охватывают. Вилка поворачивается вместе с валом подъема 10, поднимающим коромысло 11, на конце которого находится ролик 12, вставленный в вилку рычага двигателя ткани 13. При подъеме рычаг давит на верхний рожок вилки и поднимает его вместе с рейкой. Вал подъема получает движение от главного вала и качающегося валика, который, в свою очередь, получает движение от коленчатого вала через шатун. Его конструкция позволяет регулировать высоту подъема рейки в зависимости от толщины стачиваемых тканей.

Узел лапки.

Рейка работает с прижимной лапкой, которая должна с определенной силой прижимать ткань к рейке по всей ее площади. В узле лапки для этого имеется регулируемая пружина, а также детали, с помощью которых осуществляется подъем лапки и опускание ее на ткань. Прижимная лапка может быть с подвижной подошвой и с качающейся на шарнире. Такие лапки удобны тем, что позволяют легко проходить утолщенные места. Узел лапки имеет следующее устройство (рис. 4). Прижимная лапка 8 прикреплена винтом к стержню 7. Над пружинодержателем 4 надета спиральная пружина 2, на которую сверху надавливает регулировочный винт 1. Под действием пружины лапка нажимает на ткань, сила прижима может быть изменена регулировочным винтом. Если винт поворачивать вправо, пружина, сжимаясь, создает большее давление лапки на ткань, и наоборот. Для подъема лапки в головке машины шарнирным винтом присоединен рычаг 5, снабженный кулачком. Если повернуть рычаг и подвести его кулачок под боковой отросток муфточки 3, то муфточка поднимется и поднимет стержень лапки и лапку. Рис. 4. Механизм лапки: а-узел лапки, б – кинематическая схема узла лапки: 1-регулировочный винт, 2- спиральная пружина, 3-отросток муфточки, 4-пружинодержатель, 5- рычаг, 6-7- стержни, 8- прижимная лапка.

Преобразование вращательного движения главного вала в колебательное движение челнока осуществляется с по-мощью механизма челнока (рис. 5). Движение главного вала посредством шатуна 2 преобразуется в колебательное движение качающегося валика 3. Ползуну 5, вставленному в вилку 4 качающегося валика, передается колебательное движение от ва-лика. Ползун перемещается в вилке и приводит в движение вал челнока 6. На левом конце челночного вала имеется обойма, куда вставляется челнок 7. При передаче колебательного движения с качающегося валика на вал челнока угол поворота вала увеличивается. Рис. 5. Механизм челнока: а – узел челнока, б – кинематическая схема механизма челнока. 1- кривошип, 2- шатун, 3- качающийся валик, 4- вилка, 5- ползун, 6- вал челнока, 7- обойма с челноком.

Механизмом нитепритягивателя осуществляется подача нитки и затяжка стежка. Ролик 3 (рис. 6) рычага нитепритя-гивателя скользит в пазу 4 цилиндрического кулачка 5. Рычаг 2 укреплен шарнирным винтом 7 в отверстии рукава машины, а его плечо, имеющее ушко 6 для прохождения нитки, выступает из прорези фронтовой доски. При вращении кулачка ролик скользит по пазу и приводит в движение рычаг нитепритягивателя, который переме-щается вверх и вниз с переменной скоростью и участвует в процессе образования стежка -медленно подает нитку и дви-жется вниз, быстро поднимается вверх и затягивает стежок.

Рис. 6. Механизм нитепритягивателя: а-узел механизма, б – кинематическая схема механизма нитепритягивателя: 1-главный вал, 2- рычаг, 3- ролик, 4- паз, 5- кулачок, 6- ушко, 7- шарнирный винт.

Процесс образования челночного стежка.

Позиция I. Игла 1, проколов ткани, проводит верхнюю нитку под игольную пластину, при подъеме образуется петля, при этом нитепритягиватель 2 опускается до середины прорези и подает нитку.

Позиция II. Игла поднимается вверх, а носик челнока 3 захватывает петлю и, двигаясь по часовой стрелке, расширя-ет ее. Рычаг нитепритягивателя, опускаясь вниз, подает нитку челноку.

Позиция III. Челнок расширяет петлю верхней нитки и обводит ее вокруг шпульки. Нитепритягиватель, поднимаясь вверх, вытягивает нитку из челночного комплекта.

Позиция IV. Когда петля верхней нитки обойдет вокруг шпульки более чем на 180°, рычаг нитепритягивателя быст-ро поднимается вверх и затягивает стежок. Челнок начинает двигаться против часовой стрелки.

Позиция V. Зубья рейки 5 и лапка продвигают ткань, для того чтобы игла следующий свой прокол сделала на рас-стоянии, равном длине стежка.

Ножной выключатель педаль для электроинструмента своими руками

К примеру, при работе с фрезером или электролобзиком, можно включать пылесос, подключённый к ним. Или просто включать самодельные станки из электродрели или отрезной машинки, освобождая при этом руки и контролируя электроинструмент нажатием ногой на педаль.

А ещё в педаль встроен диммер, которым можно отрегулировать мощность подключённого оборудования.

Как раз получилась необходимая вещь для другой моей самоделки — паяльника для полипропиленовых труб — . Если просто зафиксировать педаль в нажатом состоянии с помощью канцелярского зажима, то работает только функция диммера.

Греется педаль у электрической швейной машинки.

Принесла мне в ремонтик на коленке, дорогая наша пикабушница из питера, педаль от швейной машинки Чайка 312М. Сказала, что когда начинаешь шить на ней, педаль очень греться начинает и вонять.
Вот такая швейная машинка.

Вот такая педалька.

Вот педальные потрАшкa. Как видим, педаль представляет из себя, банальный колебательный контур, он же регулятор частоты сети.

Хехе. Конденсатор вытек, как никак, больше 30 лет машинке.

Отломались ухи крепления подвижной части педали.

Забодяжим эпоксидочки. Вон, в уголке, видно ее. Перемешаем в нужной пропорции смолу+отвердитель и наполнитель оксид титана 4.

Помазюкаем эпоксидкой, прилепим осколки и оставим сохнуть при комнатной температуре на сутки или же при +150 градусах на 60 минут.

Припаяем керамический (не полярный) конденсатор рассчитанный по вольтажу на амплитудное значение бытовой электросети. Если не учесть этого, то этот конденсатор пойдет на взлет. Рассчитывается амплитудное значение просто. 220 В * корень(2)=311 В. Корень(2)=1,41, можно взять с запасом 1,5.

Подбираем близкий по номиналу конденсатор и припаиваем его вместо потекшего.

Собираем и отдаем.

Все работает, все шуршит.

Кому не терпится задать вопрос, можете на почту писать [email protected]

Напомню, уважаемые пикабушники, что я не в Сервисном Центре (СЦ) работаю, а дома и на коленке

. Это у меня хобби такое, ремонтить разные электронные штуки.

ну тогда я ее потом, через недельку, обратно с рейсовым автобусом передам.

Только учти — у ПР ограничение 20кг на посылку.

Так что только если частями.

Уважаемый gepka, несколько раз писал вам на почту, но видимо что-то с почтой, ибо ответа от вас я так и не получил)

напиши еще разок, может в спам улетело.

Dayteparol******* — вот такая почта)

Написал вам еще раз. Почта у меня такая неординарная. Как будто я пароль требую у кого-то))

Спасибо за идею! Так и сделал)

Какой ещё колебательный контур-педаль, это регулятор напряжения, и никак не частоты.

А конденсатор выполняет роль фильтра-выкусил, и выбросил.

В двух белых керамических трубках по стопке угольных шайб. Проводимость этой стопки зависит от того, насколько сильно сжали шайбы меж собой — усилие на них передаётся с педали. Этакий переменный резистор. Примитивная и гениальная в своей простоте конструкция.

А конденсатор там только ради подавления помех.

толь вот, что странное творится. Без конденсатора-то оно и не запустилось. Я пробовал.

внимательно на потрАха посмотрел? RLC видно?

Внимательно, обычная педалька для TUR-2. Там угольные реостаты и LC-фильтр.

разъясните по-человечески, в чем суть спора?

Потому, что у швейной машины двигатель коллекторный. От частоты питающего тока зависят только потери в магнитопроводе. Минимум потерь на постоянном токе.

Технологиям, которые применены в регуляторе этой швейной машинки уже почти век. Даже 50 лет назад для бытового устройства альтернативы практически не было. Тиристоры были дороги. Это сейчас они как гвозди по цене.

Неудивительно, что автор не понял принцип действия педали.

Главное, что аппарат отремонтирован и клиент доволен.

Это не колебательный контур а LC-фильтр помех. Это раз.

Во-вторых даже если припаять туда колебательный контур — ничего регулировать им не получится. Колебательный контур не может изменить частоту. Физически не может. Отфильтровать нужную — да, но не изменить.

Действительно с недавних пор частотные блоки регулировки используются повсеместно, но с тех пор как начали производиться дешевые и мощные транзисторы. Во времена проектирования этой машинки не то, что транзисторов хороших не было, в основном радиолампы были в ходу.

Частотный регулятор внутри выглядел бы сильно сложнее, вы, если разбирали, могли заметить, что там довольно много деталек, куча транзисторов на радиаторах, диодов и один или больше корпусов микросхем. А в педальке — реостат угольный (две белых фиговины), конденсатор, дроссель и резистор.

Как сделать водяной насос из ПВХ труб

Система полива и водоснабжения на дачных участках является жизненно важной. Без хорошего полива и орошения посевов даже на плодородной земле вряд ли что-то вырастет. А водяной насос – это основной элемент такой системы. Он автоматизирует движение воды, превращая механическую энергию в энергию потока жидкости, предназначенную для ее перемещения. Многие используют такие машины на даче, и без них уже не представляют успеха в своем деле. Но как быть тем, кто еще не использовал такие устройства, и только раздумывает какое из них применить? Возможно вам подойдет осевой пропеллерный насос вертикального типа. Это устройство предельно простое, и сделать его под силу даже новичку, ничего не смыслящему в технике. Но польза от него может огромной, ведь он способен довольно интенсивно перекачивать воду с одного места на другое. Предположим у вас есть накопительная емкость с дождевой водой на участке, в которую вода собирается на пассиве после дождей. Таскать ее ведрами утомительно, а перемещать и вовсе не представляется возможным. Вот тут и пригодится самоделка, которую мы сегодня рассмотрим – простой и эффективный осевой насос, собранный буквально из ничего. И это не опечатка, ведь стоимость его комплектующих меньше 10 долларов. Не может этого быть? Предлагаем убедиться в этом вместе с нами.

Принцип действия осевого насоса

Пластиковая трубка является корпусом насоса. Внутри нее расположена ось с одной крыльчаткой, которая работает как направляющая для осевого потока перекачиваемой жидкости. Лопасти пропеллера создают вихревой поток по типу вентилятора, изменяя давление внутри трубы. Вода с нижней части втягивается в трубку, и перемещается под давлением в свободный боковой отвод. Подобные жестколопастные одноступенчатые насосы не обладают сухим всасыванием и имеют малую допустимую вакуумметрическую высоту всасывания. Работа насоса основана на изменении давления между двумя разными по плотности средами – водой и воздухом. Для обеспечения бескавитационной работы эти насосы размещают ниже свободного уровня перекачиваемой жидкости, т.е. крыльчатка насоса должна быть постоянно в воде.

Изготавливаем водяной насос

Необходимые материалы:

• Отрезок ПВХ трубы на 32 мм, длина – 35-40 см;
• Тройник соединительный ПВХ на 32 мм;
• Двигатель постоянного тока на 12 В;
• Велосипедная спица;
• Металлическая пластина;
• Аккумулятор на 12 В;
• Термоусадочные кембрики;
• Небольшой отрезок оргстекла и медная проводка.

Инструменты:

• Паяльник;
• Сантехнический паяльник или утюг;
• Термоклеевой пистолет;
• Маркер, плоскогубцы и малярный нож.

Делаем корпус

Для корпуса насоса нам понадобятся труба и тройник ПВХ. Отрезаем от трубы два отрезка длиной 25 и 6 см. соединяем эти патрубки с тройником как показано на фото.

Готовим ось с крыльчаткой

Металлическую пластину шириной около 1 см размечаем по центру. Делаем отверстие для вала или оси. Обрезаем пластину по контуру внутренней окружности трубы.

Ось насоса делаем из велосипедной спицы. Металл у нее жесткий, поверхность коррозионностойкая. С другого конца спица имеет загиб для крепления на велосипедном диске. Откусываем этот загиб плоскогубцами, и насаживаем на него небольшой переходник для вала двигателя. Закрепляем его на спице припоем.

Насаживаем крыльчатку на ось насоса, отступив от конца 3-4 см. Фиксируем крыльчатку, пропаивая с обеих сторон паяльником. Лопастям придаем форму пропеллера.

Подключаем движок и собираем насос

Закрепляемый в верхнем отводе тройника движок необходимо изолировать от воды. Для этого вырезаем из оргстекла небольшую прокладку по размеру наружной окружности ПВХ трубы. Закрепляем этот элемент на горячий клей к двигателю, оставляя открытой только зону его вала.

Насаживаем ось насоса на вал движка. Сам же двигатель закрепляем через прокладку к ПВХ тройнику на горячий клей. В нижней части всасывающей трубы помещаем распределитель из куска алюминиевой проволоки для устранения закручивания потока.

Медные контакты припаиваем к движку. Их можно дополнительно изолировать термоусадкой. Подключаем насос к аккумулятору, и помещаем всасывающую трубу в емкость с водой. Теперь ваш участок не останется без полива и орошения, ведь у вас есть превосходное и достаточно мощное устройство для перекачивания воды. Сделать его под силу каждому, а стоимость комплектующих не обременит бюджет даже пенсионеров или начинающих любителей дачного дела!

Смотрите видео

Устройство швейной педали

В швейных машинах Pfaff, Bernina, Veritas, Merrylock, Аврора или любой другой есть только два вида педалей:

Внешне они мало чем отличаются друг от друга. Электронная клавиша более легкая и тонкая, т. к. основная деталь ее — материнская плата. За счет нее происходит запуск и координация частоты вращения мотора.

Реостатная педаль более тяжелая и объемная. Основная деталь у нее — реостат. По сути, это выключатель, состоящий из множества тоненьких графитовых пластин. Когда они свободно лежат рядом друг с другом, электрический ток между ними не проходит. Когда швея жмет на кнопку, пластины приходят в соприкосновение друг с другом, сопротивление снижается, ток начинает проходить. Чем больше нажим, тем с большей силой ток поступает на мотор. Он сразу набирает большие обороты. Таким образом удается контролировать скорость вращения маховика.

Машина не включается из-за нарушений электропривода

Ножной выключатель — достаточно надежный элемент. Самой частой причиной его поломки у машин Janome, Juki, Brother, Jaguar и др. служит окисление контактов проводки и неаккуратное обращение с кнопкой. Контакты электропривода могут окислиться, если машина длительное время находится в сыром помещении. В этом случае зачистите их и соедините снова.

Чаще же педаль перестает работать, если поврежден провод. Это может произойти, если:

• На него роняли тяжелый предмет с острыми гранями или по невнимательности ставили ножку стула.
• При выключении вилки из розетки тянули за шнур.
• Мастерам приходилось сталкиваться тем, что шнур перегрызали домашние питомцы.

Ремонт в данном случае будет заключаться в поиске места повреждения электропроводки и восстановления ее целостности. Не всегда удается найти излом. В таком случае придется заменить полностью весь провод. Это будет более надежно.

Причины неисправности педали

Если с проводкой все в порядке, а машинка не работает, то тогда поломана именно педаль. Если это электронный вариант, то мастер проверит плату, по возможности восстановит ее схему. При невозможности восстановления заменит плату или всю деталь.

В случае с реостатной кнопкой поломка происходит только в двух случаях:

• Длительная эксплуатация. В этом случае возникает постепенное прогорание графитовых пластин. На их поверхности образуется тонкая пленка налета, которая увеличивает сопротивление и препятствует прохождению электрического тока. Чтобы запустить машину в работу приходится с большим усилием давить. Диагностическим признаком скорой поломки педального реостата является потеря машиной малых оборотов. В начале работы она не плавно включается, а срывается с места на большой скорости.
• Неаккуратное обращение. Графитовые пластинки достаточно хрупкие. Если деталь часто падает, то они могут просто поломаться и рассыпаться.

Профессиональный ремонт

Если швейная машина Singer, Astralux, Husqvarna, Подольск, Чайка перестала реагировать на нажатие педали, стала останавливаться в середине процесса, или срывается с места, то причиной таких проявлений служит неисправная проводка или клавиша. Мы не рекомендуем вам заниматься ремонтом электропроводки своими руками, это может быть опасно. Для этой цели обратитесь лучше к профессионалам.

При обращении в вы получите:

• Комфортный ремонт на дому. Отпадет необходимость доставлять технику в мастерскую.
• Удобство. Мастер приедет в удобное для вас время, утром, вечером, в выходной или праздник.
• Профессионализм. У каждого нашего мастера большой опыт в ремонте швейной техники всех известных брендов.
• Качество. Мы работаем только с оригинальными запчастями. На все виды работ мастер выпишет гарантию.
• Оптимальные цены. Они складываются из стоимости запчастей, расходников и сложности работ.

Ремонт электропривода швейной машинки.

Рисунок 1.

Электропривод ЭП-40-5-03.

Принесли как-то в ремонт электропривод ЭП-40-5-03 от швейной машинки. Их ещё рано списывать в утиль и они ещё довольно часто встречаются. Предварительное вскрытие показало, что там уже копался какой-то умелец, и при помощи его «нежных» манипуляций, имеющаяся там микросборка 03ГП8 была треснута в одном месте, а в другом от неё был отломан кусочек уголка с нанесёнными дорожками.

Короче – сердце электропривода ремонту не подлежало. Поиски в интернете ни чего не дали, схемы и советы по ремонту такого привода не на гугле, яндексе и прочих поисковиках не было. Попадалась только схема привода ЭНП-40-5 (машинки «Чайка»), выполненная на счетверённом компараторе.

Выхода было два; — попытаться восстановить микросборку, — собрать схему на компараторе. Решил пойти сначала по первому пути, если получится. Речи конечно о восстановлении микросборки 03ГП8 не было и в помине, так как в домашних условиях сделать это не реально, но попытаться разобраться в её схеме и понять принцип работы и может собрать дубликат на «рассыпухе» – вполне возможно. Вот что получилось.

Рисунок 2.

Плата управления электроприводом.

Не буду подробно описывать, каких трудов стоило разобраться и нарисовать принципиальную схему микросборки, скажу только, что замерить величины сопротивлений удалось только 3х. На следующий день принёс щуп для замера SMD-деталей, чтобы замерить ёмкости (их 3 штуки в микросборке). Но на своём рабочем столе уже не нашёл кусочки от разобранной 03ГП8, или уборщица навела там свой порядок, или …, короче кусочков не было и поиски в мусорном ведре тоже ничего не дали, благо успел всё зарисовать вчера.

Рисунок 3.

Микросборка 03ГП8 (не моя).

Размеры микросборки где-то 2х2 см, выполнена на тонкой керамической пластине и имеет 7 выводов, из виднеющихся на ней деталей, видны только транзисторы и конденсаторы SMD, резисторы и дорожки нанесены способом напыления. Короче схему срисовать удалось, где с помощью лупы, где догадками.

Рисунок 4.

Схема микросборки 03ГП8, нумерация выводов со стороны деталей.

При анализе общей схемы электропривода, было установлено, что ещё перепутаны провода от педали привода (может первый мастер не туда пихнул при сборке), то есть с такой комбинацией включения педали – схема работать не будет. Всё расставил на схеме по своим местам, микросборку «сваял» на рассыпухе», на такой же по размерам (ну может чуть по больше) плате, и приступил к общим испытаниям. Все испытания лучше всего проводить с разделительным трансформатором, дабы обеспечить безопасность себе и своим измерительным приборам.

Конечно, можно было бы собрать и на SMD элементах, но скажу честно, с ними пока не работал, да и штучный экземпляр, короче не стал заморачиваться.

Рисунок 5.

Схема электропривода ЭП-40-5-03.

Скажу ещё, что на двигателе привода имеется датчик (генератор переменного напряжения), обозначенный на фотографии ниже — кругом. Размах переменки на нём достигает 12 вольт (частота зависит от оборотов). Предназначен он, как я понял для «растягивания» предела регулирования оборотов двигателя педалью. Если его отключить, то обороты двигателя регулируются очень резко, и поймать ногой какие-то стабильные обороты, практически не удаётся. Датчик на рисунке обведён кружочком.

Рисунок 6.

Электродвигатель с датчиком.

Транзисторы на микросборку ставил любые, главное там где нужно p-n-p, и где нужно n-p-n. Частотозадающий конденсатор ёмкостью от 0,1 до 0,3 (изначально был установлен 0,47 мкФ), от него зависят обороты двигателя. Имеющийся на общей плате электролит на 10 мкФ х 16 вольт, увеличивать, смысла нет, так как при его большой ёмкости начинает дёргаться двигатель в момент замыкания кнопки педали (при нажатии на педаль). Кроме микросборки в плате были полетевшие тиристор и стабилитрон Д815, тоже заменил. Тиристор поставил ВТ152. Да, ещё хотел сказать, что выводы у микросборки не на стандартном расстоянии друг от друга, а немного шире. Я припаял 6 выводов (по схеме получается, что 5-6 выводы соединены, и я их соединил на плате), и чуть их раздвинул, чтобы сели в отверстия платы.

Рисунок 7.

Аналог 03ГП8 в сборе.

Короче, практически всё пошло без особых затруднений. Во всём разобрался и нарисовал, что как должно быть соединено с платой. Ниже на рисунке, плата изображена со стороны деталей. Проставлены величины установленных элементов, а так же все необходимые соединения. Дорожки нарисованы с обратной стороны. То есть, если делать печатку, то необходимо будет зеркалить рисунок.

Рисунок 8.

Печатная плата и схема электрических соединений.

Общая плата так-же нарисована и в Sprint Layout 5, прикреплена в архиве, если кому нибудь понадобится. Микросборку паял без печатки, навесным монтажом. Если кто нибудь разработает её на SMD и поделится — буду очень признателен.

P.S. Данную микросборку повторили некоторые радиолюбители, отзывы положительные. Сергей Фролов собрал микросборку на SMD-элементах и поделился своей печатной платой (она добавлена в архив, плата в формате Sprint-Layout 6.0 ), вот его конструктив.

Приспособления для электроинструмента своими руками

Деталь дрели для фиксации деревянных брусков

Для чего это приспособление для электроинструмента? У мастера возникла необходимость делать шканты. Поэтому он экспериментирует, чтобы оптимизировать эту работу. Первое, с чем он столкнулся. На дрели патрон на 8. Если делать шканты на 10, нужна рейка 10 x 10. Застрогал потоньше, попробовал – сломалась. Решил изготовить устройство для этого электроинструмента. Есть болт m8, на 14. Профильная труба 15 x 15. В середине 11. Это отличный вариант. Она хорошо заходит на заготовку. Но патрон восьмерка. Если бы дрель была нормальная, то установил бы прутик на 10 или 11 и обварил.

На точильном станке довел до 11. Вбил молотком внутрь профильной трубы.

Товары для изобретателей. Распродажа до 50%

схема – материалы раздела

Реверсивный рубильник OT63F3С предназначен для работы в цепях постоянного и переменного тока, имеет 3 полюса и рассчитан на номинальный рабочий ток 63А при резистивной нагрузке (например, нагреватели) или 45А индуктивной нагрузки (например, электродвигатели).

Рабочий температурный диапазон выключателя OT63F3С – от до +60 градусов Цельсия, то есть рубильник может быть установлен в том числе и в неотапливаемых помещениях или в уличных щитах. Выключатель нагрузки предназначен для монтажа на DIN-рейку или на монтажную плату и, по умолчанию, имеет фронтальную поворотную рукоятку. Клеммы рубильн. Тип реверсивного рубильника – АВВ OT63F3C (16 40 – не рекомендую) или хагеровские HIM , или же SF G.А это схема подключения реверсивного рубильника. Клеммы 1 и 2 – питание стабилизатора, 3 и 4 – выход стабилизатора.

Ручка влево – подключение напрямую к сети. Ручка вправо – подключение через стабилизатор. В Вашем случае через стабилизатор запитывается вся схема дома.

При необходимости к клеммам 3 и 4 можно подключить генератор (выход стаба при этом отключается). C учетом цитируемых постов – вот очередная попытка со схемой: Если что – все картинки в этом альбоме. Регистрация. Схема реверсивного рубильника. Для каких целей применяется реверсивный рубильник.  Реверсивный рубильник OT40F3С 40А.

Реверсивным рубильником называют специальный переключатель, благодаря которому мастер может переводить в противоположное состояние (инвертировать) коммутацию подключенных к устройству проводников. Аппарат используют в цепях трехфазного тока.  Реверсивный рубильник с блоком АВР Compact ATS OTM63F3C21DC трехполюсный.

Трехполюсные. Эти типы рубильников эксплуатируются в трехфазных электрических линиях без нулевого привода. Как отремонтировать рубильник ABB OT40F3C (OT63F3C, OT80F3C).

Опубликовано Авторadmin2. Иногда возникает необходимость замены реверсивных рубильников.  На самом деле реверсивный рубильник OT40F3C состоит из двух обыкновенных (одиночных) рубильников OT40F3 и редуктора, который их объединяет.

Одиночные рубильники симметричны (разницы левый-правый нету). И стоят, например для OT40 — порядка долларов. Рубильник ABB OT63F3. Это наиболее распространенный рубильник ABB, который широко используется, как в быту, так и на производстве. Очень надежный, устанавливается как на din-рейку, так и на монтажную панель.  Данный рубильник ABB ОТ63F3, как следует из названия, рассчитан на ток 63 А. В данной серии выключателей нагрузки есть рубильники, которые рассчитаны на меньшие токи 16, 25 и 40 А, но они отличаются по размерам и в электрощиты “становятся”, мягко говоря коряво, что хорошо видно на фото, позаимствованном у моего известного коллеги fj4qyq9vn.sportsontheweb.net Разумеется есть рубильники ABB серии ОТ и выше 63А.

Гарантия – Педаль электрическая

ГАРАНТИЯ

Один год гарантии :

Компания PEDAL Electric предоставляет первоначальному владельцу годовую гарантию производителя. Эта гарантия предоставляет каждому первоначальному розничному покупателю мотоцикла PEDAL Electric гарантию исключительно на дефекты производителя. Претензия по гарантии направлена ​​на первоначальную покупку и покрывается производителем.

PEDAL Электрические компоненты велосипеда, включая раму, вилку, вынос, руль, гарнитуру, подседельный штырь, седло.Тормоза, фонари, нижний кронштейн, педали, обода, ступица колеса, переключатель, переключатель, дроссельная заслонка, контроллер, ЖК-дисплей, подставка и жгут проводов.

Гарантия не распространяется :

Гарантия на компоненты не распространяется на износ. Он не включает в себя обычные изнашиваемые детали, такие как тормозные колодки, шины, камеры, цепь, спицы и захваты.

Аккумулятор :

Литий-ионные аккумуляторы PEDAL Samsung имеют гарантию сроком на один (1) год с даты первоначальной покупки.Гарантия на аккумулятор не распространяется на повреждения в результате неправильного обслуживания, скачков напряжения, повреждения водой или неправильного использования зарядки.

Если в соответствии с условиями гарантии сроком на один (1) год требуется замена батареи, мы попросим внести залог в размере 450 долларов, чтобы гарантировать возврат оригинальной батареи на склад PEDAL. Вы получите залог, как только мы получим возврат.

Как подать претензию?

PEDAL Electric – это онлайн-бренд мотоциклов, поэтому нам потребуется предоставить фотографии и видео с поврежденными деталями.В большинстве случаев повреждения незначительны и легко устраняются под правильным руководством. Наша команда сделает все возможное, чтобы как можно скорее решить возникшую проблему. PEDAL не будет заменять какие-либо детали, не увидев фото или видео с заявленными повреждениями.

Условия гарантии :

Настоящая гарантия распространяется исключительно на первоначального владельца мотоцикла PEDAL Electric. Эта гарантия не распространяется на любые повреждения или дефекты, возникшие в результате несоблюдения инструкций в руководстве пользователя, несчастного случая, неправильного использования, злоупотребления, изменений, неправильной сборки, износа, повреждения водой, бездорожья / каскадерской езды и ненадлежащего ежеквартального технического обслуживания.Эта гарантия не распространяется на детали, подверженные нормальному износу (шины, камеры, тормозные колодки, тросы, спицы, цепь и захваты). Как уже упоминалось, PEDAL Electric не несет ответственности за любой ущерб или отказ, вызванный каким-либо несанкционированным обслуживанием или использованием неавторизованных деталей. О повреждениях при транспортировке необходимо сообщить в PEDAL Electric в течение первых 7 дней после получения продукта.

Доставка:

Немедленно осмотрите ваш PEDAL Electric на предмет повреждений. Осмотрите свой велосипед перед отъездом водителя.Не подписывайте отгрузку, если вы не уверены в отсутствии повреждений. Это поможет клиенту подать иск о возмещении ущерба при транспортировке и принять более эффективное решение. Сделайте фото или видео любого локального повреждения. Все заявленные повреждения должны быть представлены в течение 7 дней с момента доставки представителям службы поддержки клиентов PEDAL Electric. Свяжитесь с [email protected] для получения инструкций по возврату или замене.

Все расходы по разборке и транспортировке, необходимые в рамках гарантии, несет владелец.Эта гарантия действительна только для первоначального и первого покупателя. Любые другие меры, такие как компенсация или потеря возможности использования, исключены. Гарантийный срок не может быть продлен за счет дополнительной гарантии.

Почему перестала работать моя педаль ?: 5 общих проблем и

Вам знаком этот дурной сон, когда вы приходите в день большого испытания и понимаете, что это о чем-то, о чем вы даже не слышали? Что ж, у гитаристов есть похожая фобия: вы нажимаете на педаль, но вместо усиленного усиления или пышных следов задержки вас угощают тишиной.

Единственная разница в том, что большинство гитаристов на самом деле пережили этот кошмарный сценарий во время репетиций, джемования или – вздох – даже во время концерта.

Сегодня мы рассмотрим пять наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются стомпбоксы. От незакрепленных домкратов до сломанных фар – это небольшие проблемы, которые, тем не менее, могут нанести ущерб тоне и надежности вашей педали.

Хорошая новость заключается в том, что большинство проблем с педалями эффектов решаются очень просто. Часто вам понадобится просто паяльник и некоторые запасные части, если даже они.Поскольку это праймер, предназначенный для гитаристов, которые, возможно, никогда не заходили внутрь корпуса, кроме как для замены батареи, мы не будем заниматься заменой резисторов или конденсаторов.

Но если педаль причиняет вам боль или вы просто хотите немного отдохнуть в следующий раз, когда вы наступите на TS9, читайте дальше. Это распространенные проблемы, для решения которых не нужно быть экспертом.

Проблемы с кабелями, аккумуляторами и блоком питания

Прежде чем открывать что-либо, убедитесь, что вы выглядываете за пределы своих педалей, чтобы убедиться, что у вас все настроено правильно.

Если вы включаете и играете, но не слышите звука, скорее всего, виноват кабель. Чтобы проверить свои кабели, просто подключите свою установку, как обычно, и работайте в обратном направлении. Вытащите последний кабель из выхода последней педали и положите большой палец на кончик гнезда. Если вы слышите жужжание, значит, сигнал идет. Подключите его снова и проверьте кабель, идущий от следующего выхода. Продолжайте использовать кабель за кабелем, пока не найдете своего проблемного ребенка. Медленный? Может быть. Методичный? да. Эффективно? Еще бы.

Но что, если ваши кабели работают нормально, а проблемы с сигналом все еще возникают? Проверьте источник питания на каждой педали. Для батарей 9 В просто выньте их и используйте тестер батарей. При использовании внешнего источника питания попробуйте его на другой педали того же номинала, чтобы убедиться, что он работает.

Также убедитесь, что вы используете правильную полярность для розетки. Разъемы питания обычно расположены в центре отрицательного полюса и выглядят как маленькие трубки, хотя вы можете столкнуться с центральным положительным разъемом (особенно на старых педалях), который больше похож на разъем для наушников.

Центральная отрицательная розетка.

Вы также должны проверить требования к напряжению вашей педали, чтобы избежать серьезного повреждения вашей цепи. К счастью, напряжение действительно простое: если указано 9 вольт, используйте 9 вольт. Если написано 12, используйте 12 и так далее.

Ампер (несколько сбивающий с толку термин «амперы») немного более снисходительный, и до тех пор, пока вы удовлетворяете или превышаете текущие требования к вашей педали, все будет в порядке. Если вы подключаете несколько педалей гирляндой к одному источнику питания, просто сложите текущие требования к вашим педалям и убедитесь, что ваша настенная бородавка может обеспечить больше ампер, чем это общее.

Битый и сломанный педальный переключатель

Педали терпят удары, и это начинается с ножных переключателей, которые мы измельчаем каждый раз, когда собираемся перейти к припеву. У педальных переключателей есть свои физические ограничения, и они обычно выходят из строя через некоторое время. Вы будете знать, когда это произойдет, потому что вы потеряете весь сигнал, и ваш педальный переключатель больше не будет щелкать, когда вы на него наступите.

Нормальное подключение педального переключателя.

Однако переключить один из них несложно. Просто нажмите на педаль и посмотрите, как подключен ножной переключатель – на самом деле, сделайте быстрый снимок с помощью смартфона, чтобы не запоминать его.Установите новый переключатель на его место и просто припаяйте соединения так же, как и старый переключатель. (Вы можете найти множество сменных педальных переключателей на Reverb.)

Разъем не закреплен или отсоединен

Итак, что, если ваш сигнал не умер, а просто немного привередлив? Иногда вы можете наклонить кабель определенным образом и получить желаемый эффект, но в других случаях вы не можете заставить его вообще издавать какой-либо звук. То, что я только что описал, скорее всего, вызвано поломкой входного или выходного разъема.

Обычно это происходит по очень глупой причине: шевеление. Когда у вас ослаблен винт, во входном гнезде остается лишь немного места для маневра, позволяя ему постепенно перемещать его вперед и назад. В конечном итоге движение может привести к поломке паяного соединения или износу провода. Любой, кто когда-либо использовал драндулет, который работает только при правильном подключении кабеля в , имел дело с этой проблемой.

Хорошая новость заключается в том, что вам может даже не потребоваться покупать какие-либо запасные части, чтобы это починить.Просто затяните домкрат до тех пор, пока не почувствуете люфт, а затем проверьте соединения. Если что-то выглядит ненадежным или подозрительным, оплавьте припой. Вы также можете попробовать снять немного оболочки, если вам нужно начать с провода заново.

Как должен выглядеть домкрат.

Если это не работает и разъем действительно сломан (что обычно случается, только если вы уроните его с кабелем в нем), вы можете просто сопоставить старые провода с новым разъемом. (Как и в случае с ножными переключателями, вы можете найти сменные разъемы на Reverb.)

Неисправный свет

Что делать, если педаль включена, но вы не можете понять, просто взглянув на нее? Хотя это может означать катастрофу для концерта – например, запуск шквала пуха во время того, что должно было быть тихим мостом – обычно это простая проблема, связанная с неисправным светодиодом.

Важно отметить, что светодиоды, как правило, являются одними из самых надежных компонентов, поэтому, если ваш свет не светит, обычно это связано с подключением, а не с самой лампочкой. Это достаточно простое решение, которое просто требует оплавления припоя, как если бы вы сделали незакрепленный разъем.

Секция светодиодов педали.

Если проблема не исчезнет, ​​замена светодиода будет легкой. Как и другие части, вы просто вынимаете старую и вставляете новую. Здесь вы можете найти сменные светодиоды.

Грязные, царапающиеся горшки

Всегда приятно заметить старую педаль или другой механизм, стоящий в забытом углу гаража, и подумать: «Чувак, а почему я вообще вообще перестал играть на этой штуке?» Если повезет, вы подключаете его и сразу же поднимаетесь на небеса в тонусе.

Но часто вы вспомните, почему вы так долго пренебрегали им – сигнал ненадежный, шипение или прерывание при повороте регуляторов. Что ж, у вас есть грязный горшок (сокращение от потенциометра, устройство под пластиковой или металлической ручкой). Как вы уже догадались, главная причина – пыль и грязь, которые накапливаются после многих лет простоя.

Горшки внутренний вид.

Не нужно беспокоиться о технических деталях, поскольку обычно можно исправить (или, по крайней мере, значительно улучшить) производительность кастрюли с помощью очистителя электрических контактов, такого как DeoxIT.Просто отключите педаль от сети и / или выньте батарейки, снимите заднюю пластину педали и распылите немного очистителя контактов на заднюю часть кастрюли. Теперь несколько раз поверните ручку вперед и назад, чтобы очистить и смазать горшок. Протрите излишки чистящего средства тканью или бумажными полотенцами.

Это хорошая идея, чтобы вымыть все свои кастрюли, пока вы там. Еще лучше провести эту процедуру на открытом воздухе, так как пары от очистителя контактов могут быть очень сильными. В любом случае очиститель контактов действительно может оживить старую коробку для грязи или педаль вау.А если проблема не исчезнет, ​​запасные горшки стоят недорого и их легко установить.

Ремонт педали гитары: советы по поиску и устранению неисправностей

Когда вы покупаете новую гитарную педаль, это очень увлекательно, ведь вы можете опробовать целый ряд звуков. Вы быстро вырываете его из коробки, бросаете на педалборд, берете гитару, делаете глубокий вдох и играете… только чтобы обнаружить, что ничего не выходит. О, нет!

Возможно, вас заинтересует …

Ужас охватывает вас, когда вы отчаянно пытаетесь понять, почему ваша педаль задержки не задерживает, ваша педаль реверберации не реверберирует, а ваша педаль хоруса, ну, ну, ну, хор (теперь это уже одно слово!).Но прежде чем вы с отвращением бросите гитару, упакуйте педаль обратно и отправьте ее, потратьте несколько минут, чтобы попытаться выяснить, что могло пойти не так. В любом случае, насколько сложно отремонтировать педаль гитары, не так ли?

Указатели для ремонта педалей гитары

Поскольку мы имеем дело со всевозможными гитарными педалями и задаем множество вопросов, таких как «почему моя гитарная педаль не работает» и «моя гитарная педаль не включается», мы подумали, что лучше всего придумать несколько быстрых Советы по поиску и устранению неисправностей для тех, кто может подумать, что у них неисправная педаль, поскольку скорее всего, она не неисправна, а что-то другое вызывает проблемы.Вот наши основные советы по поиску и устранению неисправностей гитарных педалей.

1. Вставлен ли он в розетку?

Это может показаться глупым, но иногда педаль гитары просто не вставлена ​​должным образом. Если оба провода разъема вставлены не полностью, педаль не будет работать. Это функция энергосбережения. Педаль не включится, если провода вашего разъема не будут правильно вставлены в конец гитары, иначе известный как вход.

Важно помнить, что вставка гнезда на новой педали поначалу будет довольно жесткой, поэтому, когда вы вставите провод, вы можете почувствовать, что он полностью вставлен, хотя на самом деле это может быть не так.Не забудьте дать ему решительный толчок. Я сам делал эту ошибку пару раз! Со временем он немного ослабнет, и его будет легче вставить, но он был разработан, чтобы удерживать домкрат на месте, поэтому может быть довольно жестким. Убедитесь, что и вход (конец гитары), и выход (конец усилителя) вставлены правильно.

2. Села батарея

Это довольно частая проблема. Разряженные батареи в педалях означают, что на педаль не подается питание, следовательно, нет сигнала. То же самое и с активными звукоснимателями в гитарах.Батареи 9 В или любые другие батареи в этом отношении очень ненадежны и иногда могут работать всего несколько часов. Убедитесь, что проблема не в батарее. Замените батарею и посмотрите, поможет ли это.

Имейте в виду, что если вы оставите аккумулятор в педали гитары и оба разъема вставлены, это разрядит аккумулятор – помните, что я сказал о функции энергосбережения? Возможно, вы получили удовольствие от своей новой педали и оставили ее подключенной на несколько часов. Что ж, этого времени может хватить, чтобы разрядить батарею на 9 В.Вот почему блоки питания для педалей так удобны! Это подводит меня к следующему пункту.

3. Убедитесь, что вы используете правильный блок питания

Если вы решили отказаться от батарей 9 В, что я настоятельно рекомендую вам сделать, и перешли на более надежный источник питания, убедитесь, что вы действительно используете правильный источник питания! Если блок питания не поставляется с педалью, возможно, вы используете неправильный тип.

Если для гитарной педали требуется источник питания 9 В постоянного тока, убедитесь, что вы его используете! Подключение источника питания 12 В, когда что-то требует только 9 В, может серьезно повредить педаль, так что будьте осторожны.

Что касается миллиампер (мА) или силы тока, убедитесь, что источник питания педали обеспечивает такое же или большее значение, чем требуется. На самом деле мы опубликовали здесь очень удобное руководство по источникам питания для педалей, которое стоит прочитать, если вам интересно, какой источник питания может подойти вам.

Проверьте полярность источников питания постоянного тока. Для вашей педали потребуется либо положительный (+) центр, либо отрицательный (-) центр. Педаль и блок питания укажут полярность. Найдите этот символ, чтобы обозначить центр.

4. В вашей цепочке неисправен

Если вы похожи на меня, и вы запускаете огромное количество педалей вместе в цепочку, а также несметное количество соединительных проводов, соединяющих их вместе, то время от времени что-то может выйти из строя.

Если ваш педалборд работал нормально до того, как вы подключили новую педаль, но теперь кажется, что он не реагирует, есть вероятность, что вы что-то разболтали, или существующая неисправность, которая ждала в течение нескольких месяцев, наконец решила исправить ее голова.

Проверьте коммутационные провода с помощью кабельного тестера и просмотрите каждую педаль в отдельности, чтобы увидеть, что может быть причиной проблемы. Это может быть неисправный провод, сломанный соединительный провод или неплотное соединение на другой педали. Пройдите обратно по цепи и поменяйте местами несколько соединительных выводов и кабелей.

5. Регулятор громкости гитары понижен

Серьезно, это происходит постоянно. И я определенно обвинил свои педали в неисправности, прежде чем понял, что мой регулятор громкости был полностью опущен.То же самое касается педалей громкости, поэтому убедитесь, что они не задействованы, когда вы пытаетесь играть.

Кроме того, убедитесь, что порог срабатывания педалей шумоподавителя не установлен слишком высоко. Это может сделать звук педали очень тихим или, по крайней мере, немного странным. Проверить педаль изолированно.

6. Прочтите инструкцию

Они здесь по какой-то причине! Если к нему прилагаются инструкции по эксплуатации, попробуйте сначала разобраться с ними, чтобы точно знать, как пользоваться педалью.Это подводит меня к другому вопросу …

Одним из основных типов педалей, которые могут вызвать некоторые проблемы, является педаль лупера, особенно если вы никогда не использовали ее раньше! Примером может служить Boss RC-1, фантастическая педаль, если вы знаете, как ею пользоваться.

Но легкая педаль, как и в случае с любым лупером, позволяет очень быстро сбить себя с толку. Скажем так: если вы выберете время, вы узнаете об этом самым болезненным способом.

Завершение

Не исчерпывающий список, и мы не будем углубляться в электронику, так как мы не хотим давать вам зеленый свет, чтобы сломать ваши педали.Если какая-либо из проблем выходит за рамки этой статьи, свяжитесь с производителем, так как проблема может быть покрыта гарантией, или, по крайней мере, у них будет ремонтный центр, который будет рад вас найти. . В противном случае по всей стране есть множество мастерских по ремонту гитар, которые с радостью разберутся с вами.

---

Возможно, вас заинтересует …

Страница не найдена – Stephenson Equipment

Hoffer Paving (Джо и Джоуи Хоффер) с их асфальтоукладчиком «Stars & Stripes»

Stephenson Equipment и LeeBoy’s Stars & Stripes Themed 8520B Paver поднимает более 25 тысяч для кампании Фонда Гэри Синиза по борьбе с COVID-19

, четверг, 16 июля 2020 г., в штаб-квартиру Stephenson Equipment в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, асфальтоукладчик «Stars & Stripes» был доставлен компании Hoffer Paving на пожертвование в размере 25 150 долларов США.00 был представлен в поддержку Фонда Гэри Синиза.

Было проведено небольшое социально дистанционное мероприятие, на котором собрались друзья и семья Stephenson Equipment, которые сделали возможным создание первого в мире асфальтоукладчика LeeBoy в тематике Stars & Stripes. Вместе с лидерами отрасли собрались службы быстрого реагирования, ветераны, медицинские работники, пожарные и полиция. «Мы хотели объединить героев нашего сообщества», – сказал Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Stephenson Equipment. «Благодаря нашему пожертвованию на поддержку кампании по оказанию чрезвычайной помощи в связи с коронавирусом COVID-19, проводимой Фондом Синиз, мы хотели провести это небольшое мероприятие, чтобы не только отметить доставку асфальтоукладчика и пожертвование, но и дать первым респондентам возможность рассказать о том, как это пандемия влияет на их повседневный рабочий день.”

Конгрессмен США и отставной бригадный генерал Национальной гвардии Скотт Перри получил известие о мероприятии по доставке и хотел присутствовать на нем. Перри выступил на мероприятии: «Если вы меня знаете, вы знаете, что я люблю оборудование. Обычно, когда вы видите асфальтоукладчик, он покрыт асфальтом, это прекрасная возможность увидеть этот красивый асфальтоукладчик в чистоте». «Мы ценим лидерство Стивенсона, усердную работу Hoffer Paving и Фонда Гэри Синиза».

Компания Hoffer Paving, базирующаяся в Аннвилле, штат Пенсильвания, впервые услышала об асфальтоукладчике Stars & Stripes от Скотта Шаца, территориального менеджера Стивенсона в их районе.На мероприятии были представлены брусчатки Hoffer, и Линда Хоффер, выступая на мероприятии, упомянула своего мужа Джо, который начал бизнес в 2002 году, их сына Джоуи, второго поколения компании, и их сотрудников, «чья самоотверженность и упорный труд сделали Hoffer Paving что это сегодня ». Она также добавила: «Для нас большая честь, что Stephenson Equipment предложила нам асфальтоукладчик LeeBoy Stars & Stripes, мы были основаны в 2002 году, и Stephenson является нашей компанией по производству оборудования с самого начала, а LeeBoy – нашим любимым асфальтоукладчиком.”

Стивенсон был дилером LeeBoy в течение почти 30 лет, и два лидера отрасли уже объединились в подобную команду раньше, еще в 2016 году они вместе собрали и пожертвовали 100000 долларов Американскому онкологическому обществу в рамках своего проекта Pink Paver Project. Кристи Харрис, директор по маркетингу LeeBoy, присутствовала на мероприятии вместе с менеджером по северо-восточной территории LeeBoy Джимом Харкинсом. Кристи отметила это; «Когда Стивенсон обратился к нам по поводу этого начинания, мы с гордостью сказали« да »».

Еще не поздно сделать пожертвование. Если вы или ваша компания хотели бы участвовать в этом захватывающем проекте «Звезды и полосы», посетите страницу пожертвований и внесите свой вклад, чтобы общая сумма выросла!
Чтобы сделать пожертвование, перейдите по адресу: https: // donate.garysinisefoundation.org/StephensonandLeeBoy. Подарки могут быть сделаны в честь / в память о человеке или организации, установив флажок посвящения во время процесса онлайн-пожертвования.
В связи с продолжающимся распространением коронавируса (COVID-19) по стране Фонд Гэри Синиза предоставляет гранты службам быстрого реагирования, нуждающимся в средствах индивидуальной защиты, при ответах на обращения в службу поддержки COVID-19. Фонд также оказывает финансовую помощь медицинским работникам, военнослужащим, ветеранам, службам быстрого реагирования и их семьям, пострадавшим от нового коронавируса.

Слева направо: территориальный менеджер SEI Скотта Шаца и его жена Алисса Шац, врач Асст. от UPMC Pinnacle Health Джо Хоффер, Линда Хоффер и Джои Хоффер из Hoffer Paving, Annville, PA, а крайний справа – Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Stephenson Equipment, держит чек на пожертвование в Фонд Гэри Синиза, представленный на мероприятии. – Ронни Хоффман (слева), менеджер по обслуживанию асфальтового оборудования Stephenson Equipment вместе с Джо и Линдой Хоффер из Hoffer Paving. Ронни – специалист по LeeBoy и давний сотрудник SEI, который работал с Hoffer’s, когда они купили свой первый асфальтоукладчик LeeBoy в 2002 году.Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Stephenson Equipment, нашел время, чтобы сфотографироваться с полицейским из Механиксберга Джастином Шаттом и его партнером по K9 Марком на мероприятии. На мероприятии по доставке и пожертвованию асфальтоукладчиков Stars & Stripes, проведенном в штаб-квартире Стефенсона в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, была организована группа специалистов по оказанию первой помощи, чтобы предотвратить COVID-19 и распространить его с помощью социального дистанцирования и ношения масок. , а также чествование героев нашего сообщества, стоящих на передовой в борьбе с этой пандемией.Конгрессмен США и бригадный генерал Национальной гвардии в отставке Скотт Перри (слева) обсуждает силу и важность семейных строительных компаний, таких как Hoffer Paving, с сотрудниками SEI Скоттом Шацем (в центре слева) и Кайлом Хоффманом (в центре справа) и женой Скотта и работником здравоохранения Алиссой. Шац (крайний справа). На мероприятии присутствовали местные пожарные команды, подразделения скорой медицинской помощи и полиции.

Amazon.com: lotmusic Ultimate Drive Педаль эффектов для электрогитары Mini Single Type DC 9V True Bypass: Музыкальные инструменты

5.0 из 5 звезд Забавная маленькая фазовая педаль! Добавьте немного выигрыша и будьте готовы к рок-н-роллу!
Эрик Бетард, 13 ноября, 2019

Что не нравится в менее дорогой альтернативной педали мин для фаз? Обычно я пропускаю свой выходной сигнал через мультипедаль для эффектов, но не всегда возможно таскать сумку с педалью вместе с моей гитарой, а мини-педаль – это как раз то, что нужно для некоторых быстрых джем-сейшнов.

Для оборудования: гитара – это LP Epi, натянутые на эликсир nanoweb ultra lights, усилитель – акустический на 15 ватт. Я сыграл простую последовательность DCG (да, я знаю, что у меня нет времени … но мой барабанщик был занят, и я не могу держать ритм!)

В видеоклипе вы можете услышать чистую гитару, затем с фазовая педаль (на полном газу), а затем, для некоторого удовольствия, последний бит – педаль с некоторым искажением через усилитель. Вот мои мысли:

1: При минимальных настройках вы действительно чувствуете фазу.Достаточно, чтобы вы знали, что это есть.
2: По мере того, как вы увеличиваете фазу, вы действительно получаете все больше и больше эффекта.
3: Эффект звучит хорошо. У меня не очень хороший слух, но он звучит так же хорошо, как мультипедаль, которую я использую на концертах.
4: Вроде довольно солидно. Переключатель обхода имеет громкий тактильный щелчок с ярко-красным светодиодом, поэтому вы знаете, что он включен.
5: Обход работает как надо.
6: Он не поставляется с блоком питания, но использует стандартный блок питания преобразователя переменного тока педали.
7: Эта педаль светится некоторым усилением / искажением. Настройте его точно, и вы сможете получить из него чистое звучание хард-рока.
8: Люблю цвет.

Если вы ищете небольшую педаль фазера, сделайте это. Если ваши уши сверхчувствительны и вы можете различить мягкие тона твита далекой птицы, то все равно купите его для сравнения. Банк не обанкротится!

Полное раскрытие информации: Я получил этот продукт для тестирования. Более полное раскрытие: я бы купил эту педаль снова, не тестируя ее, и посмотрю на другие предлагаемые педали.

Amazon.com: BOSS Compact Pedal Limited Edition 40th Anniversary Box Set (BOX-40): Музыкальные инструменты

Специальные переиздания компактных моделей, с которых все началось В 1977 году компания BOSS представила уже известную компактную серию с OD-1 Over Drive, PH-1 Phaser и SP-1 Spectrum.Эти три педали, которые коллекционеры часто называют «серией светофоров» из-за их красного, желтого и зеленого цветов, положили начало революции эффектов, которая продолжается и по сей день. Было продано более 15 миллионов экземпляров, и их количество продолжает расти, культовый компактный дизайн BOSS остается таким же жизненно важным, как и когда-либо, и продолжает влиять на создателей музыки во всем мире. Теперь преданные поклонники BOSS во всем мире могут насладиться классическими звуками, с которых все началось, с этого уникального набора переизданий, собранных вручную, который сопровождается особым проникновенным посланием от президента BOSS Ёсихиро Икегами.

OD-1 Over Drive: вневременной тон Сорок лет назад OD-1 представил миру уже знакомую концепцию педали овердрайва. В результате получился теплый приятный тон, похожий на естественный разрыв лампового усилителя, но со своим уникальным характером и откликом.OD-1 с его выразительным прикосновением, тонким усилением средних частот и плотным басовым откликом полюбился гитаристам как автономная педаль для всех типов музыкальных стилей, а также как усилитель входного каскада для усилителей и дисторшн-педалей. Переиздание OD-1 имеет схему с четырьмя операционными усилителями, как и самые ранние версии педали. Кроме того, диоды были тщательно отобраны для точного воспроизведения исходных характеристик отклика OD-1.

PH-1 Phaser: классическая четырехступенчатая модуляция В 1977 году инженеры BOSS создали улучшенную педаль фазера с большей четкостью и более глубоким диапазоном модуляции.По сравнению с другими четырехступенчатыми фазовращателями той эпохи, PH-1 имеет более естественный и мягкий звук с более богатой характеристикой низких частот. Кроме того, при включении эффекта разница в уровнях минимальна благодаря встроенной схеме повышения выходного сигнала. Для переиздания PH-1 полевые транзисторы для четырех схем фазового сдвига были тщательно согласованы, чтобы характеристики отклика были точно такими же, как у оригинальной педали. Кроме того, каждый отдельный предварительно установленный резистор был тщательно настроен вручную, повторяя тот же процесс, который использовался при создании оригинального PH-1.

SP-1 Spectrum: самая редкая из всех педалей BOSS Созданный на основе эффекта, встроенного в некоторые ранние гитарные и басовые усилители Roland, SP-1 в основном представляет собой однополосный параметрический эквалайзер с фиксированным усилением уровня. Ручка Spectrum позволяет изменять центральную частоту от 500 Гц до 5 кГц, а ручка Balance регулирует микширование прямого звука и звуков эффектов, сохраняя при этом постоянный общий уровень.При использовании с гитарой SP-1 производит звук, похожий на звук педали вау, установленной в фиксированное положение, но с более сфокусированным усилением на центральной частоте. Тем не менее, SP-1 чаще всего использовался басистами, которые сочли его отличным инструментом для прорезания микса на сцене. В любом приложении ручка баланса очень полезна для заполнения звука небольшим количеством прямого тона по мере необходимости.

Fulltone Musical Products, Inc. | свяжитесь с

Мы требуем, чтобы вы загрузили видео, наглядно демонстрирующее проблему, с которой вы столкнулись с продуктом Fulltone, прежде чем мы примем товар в ремонт.Вы можете использовать свой смартфон, цифровую камеру с функцией видео или видеокамеру. Если у вас нет такой возможности, спросите друга. После просмотра вашего видео с вами свяжутся для устранения неполадок и, в конечном итоге, при необходимости выдадут разрешение на возврат товара (RMA).
Основные видеоинструкции :
a) Уберите нашу педаль от всех остальных педалей, без тюнера, без лупера, без петли эффектов усилителя, работает только от батареи или источника питания Fulltone.
b) Подключите к передней части усилителя CLEAN-SET, без каналов искажения с высоким коэффициентом усиления.
c) Во время демонстрации проблемы держите камеру сфокусированной на настройках педали.

Теперь мы продаем отдельные детали, такие как котелки для вау, индукторы вау, винты с накатанной головкой, резиновые ножки и т. Д., Чтобы заказать детали здесь.

Мы не ремонтируем и не консультируем по предметам, не относящимся к Fulltone. Мы не обучаем вас или ваших технических специалистов ремонту предметов.

Базовый тариф на негарантийный ремонт составляет 1,50 доллара за минуту.

Мы не можем оценить затраты на ремонт ИЛИ стоимость доставки до того, как увидим товар, так как эти затраты сильно различаются в зависимости от слишком многих факторов.

Товары, полученные без должным образом и полностью заполненного RAF, будут считаться негарантийными и (в дополнение) не могут быть отремонтированы до тех пор, пока мы не получим надлежащую информацию. Убедитесь, что вся информация, запрашиваемая на RAF, разборчива и точна. Пожалуйста, распечатайте четко. Если мы не можем вас понять, значит, у нас нет необходимой информации, чтобы помочь вам.

Доказательство того, что ваш продукт Fulltone был приобретен у официального дилера Fulltone, является обязательным для того, чтобы продукт считался «находящимся на гарантии».Однако наличие этой квитанции не является гарантией того, что ваш ремонт будет считаться гарантийным ремонтом. Этот статус определяется (нами) после того, как педаль прибывает и после того, как мы ее проверим. Мы определим, было ли что-то повреждено или неправильно использовалось, или проблема связана с производителем.

Посещения магазина или высадки в магазин за исключением случаев, предусмотренных заранее.

Все товары должны быть отправлены нам через FedEx, UPS, DHL или USPS и т. Д., И мы настоятельно рекомендуем вам следовать их инструкциям по упаковке, чтобы иметь возможность обратиться в случае повреждения товара во время транспортировки.

Стоимость доставки всегда взимается, независимо от того, является ли это «гарантийный ремонт». Заказчик всегда несет ответственность за все транспортные расходы (туда и обратно), а также за любую страховку, таможню или НДС, если применимо. Что касается международного ремонта, мы делаем все возможное при возврате, чтобы убедиться, что нет НДС или таможенных сборов, но мы не контролируем, что происходит с транспортными компаниями, поэтому Fulltone не несет ответственности за любые расходы, начисленные в процессе доставки.

Оплата: После ремонта педали покупатель получит по электронной почте Счет-фактуру, который должен быть полностью оплачен в течение 5 дней. Мы принимаем Amex, Visa, Mastercard, PayPal или банковский чек / денежный перевод. Мы не принимаем личные чеки. Все платежи должны производиться через наш портал Shopify, и вы получите безопасный и надежный счет-фактуру, по которому вы можете просто щелкнуть и оплатить. Fulltone не несет ответственности за какие-либо проблемы, возникающие из-за вашей неспособности заплатить или согласовать свой способ оплаты.За товары, оставшиеся неоплаченными более 15 дней, взимается плата за хранение в размере 5 долларов в неделю.

.