Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

Самоделки из двигателя от стиральной машины

Приходит время, когда «домашняя помощница» верно служившая вам много лет ломается, а чинить ее уже нецелесообразно. Возникает необходимость купить новую стиральную машину, ну а что делать со старой? Можно унести ее на помойку, но это будет поступок нехозяйственного, непрактичного человека, ведь в стиралке спрятано столько полезных вещей, которые могут сослужить хорошую службу. Давайте поговорим о применении двигателя и других деталей стиральной машины в хозяйстве. Надеемся, вы передумаете выкидывать свою старую машинку.

Какие запчасти машинки можно приспособить?

Всем известно, что стиральная машина автомат – это сложный бытовой прибор, состоящий из довольно большого количества элементов и чем современнее автоматическая машинка, тем больше в ней всяких деталей. О том, как устроена стиральная машина автомат можно прочитать в одной из статей нашего сайта. Если провести опрос людей на улице, то наверняка окажется, что у каждого десятого в гараже, сарае, на даче хранится старая стиральная машинка, которую вроде и выбросить жалко, в то же время и неизвестно, что с ней делать.

Какие части старой машины можно приспособить для дела?

  • Эл. двигатель. Если у старой машины работает эл. двигатель, то это уже само по себе клад. Аккуратно извлеките его из корпуса, отсоединив все провода, протрите, заверните в тряпочку и уберите в надежное место.
  • Барабан. Барабан стиральной машины автомат сделан из качественной нержавеющей стали, применений у него масса, поэтому его нужно также вытащить из корпуса и сохранить.
  • Крышка люка. Тоже довольно полезная вещь, причем пригодится не только сама крышка, но и ее детали.
  • Ножки, хомуты, шланги, эл. проводка. Все это может пригодиться куда угодно.
  • Пружины и противовесы. Пружины на машинках играют роль амортизаторов, они очень мощные, а противовесы хороши тем, что они тяжелые, но компактные – оставляем и то и другое.
  • Корпус стиральной машины. После извлечения всего полезного, верните на место стенки машинки, сам корпус также может быть полезен.

Важно! Если вам не чужда работа с электроникой, можете оставить блок управления.

На управляющей плате много полупроводниковых элементов, которые можно использовать для починки электроприборов и для изготовления полезных в хозяйстве штуковин.

Для чего применить двигатель машинки и как его подключить?

Рабочий эл. двигатель от стиральной машины автомат или полуавтомат может стать основой для очень нужных в домашнем хозяйстве приборов. Наиболее распространенное применение – эл. наждак для заточки ножей, инструментов, сверл и прочего. Сделать такой наждак не очень просто, но все-таки возможно. Первая и основная проблема заключается в том, как закрепить точильный камень на валу двигателя.

Диаметр отверстия точильного камня, как правило, не соответствует диаметру вала эл. двигателя от стиральной машины. Значит необходимо изготовить фланец, который бы с одной стороны запрессовывался на вал, а с другой имел резьбу для того чтобы можно было одеть и закрепить точильный круг. Профессиональные мастера рекомендуют приспособить в качестве фланца обрезок стальной трубы на 32 мм.

Что делаем?

  1. Берем обрезок стальной трубы на 32 мм. Длинна обрезка должна быть см 15-20, сильно длинный не подойдет.
  2. На одном конце обрезка трубы нужно нарезать резьбу, длина резьбы должна минимум в 2 раза превышать толщину точильного круга.

Очень важно! Резьба в обязательном порядке нарезается в противоположную сторону вращения вала эл. двигателя. Иными словами, если вал эл. двигателя вращается по ходу часовой стрелки, значит, резьбу делаем против часовой стрелки, иначе точильный камень будет слетать.

  1. Нагреваем паяльной лампой другой конец обрезка трубы и запрессовываем его на вал, после того как труба остынет она прочно соединится с валом. Для упрочения соединения, можно дрелью просверлить место стыка трубы с валом двигателя поперек и вкрутить в отверстие болт, затянуть гайкой. Если есть сварка, то можно ею фланец к валу прихватить – будет идеально.
  2. Теперь берем три подходящие по размерам гайки и две соответствующие шайбы.
    Накручиваем первую гайку на фланец до упора, пока не кончится резьба. Далее одеваем шайбу, затем точильный круг, затем снова шайбу и гайку. Все хорошо затягиваем и в конце прикручиваем контргайку.

Главное сделали, теперь наша задача закрепить двигатель так надежно как это возможно. Посмотрите, какие отверстия для крепежных элементов есть на эл. двигателе, здесь все индивидуально, исходя из этого, делайте подставку. Самое простое – скрутить подставку из небольших уголков, а уж затем закрепить наждак на верстаке.

Обратите внимание! Для установки двигателя на верстак можно использовать кронштейн от стиральной машины, на некоторых автоматических машинах устанавливают хорошие крепления, которые вполне можно использовать.

Еще один ответственный этап работ по изготовлению наждака — подключение эл. двигателя к электросети. Рассмотрим простейший вариант.

  • Берем мультиметр и проверяем проводки-выводы мотора.
  • Нам необходим вывод рабочей обмотки. Чтобы его обнаружить, нужно произвести замеры сопротивления, если прибор на одном из выводов покажет значение близкое к 12 Ом, значит это и есть рабочий вывод.
  • Подключаем рабочий вывод к электросети (220В).
  • Без пускового устройства наш наждак не запустится даже после того, как мы подключили его к сети, поэтому, чтобы наждак начал вращаться его нужно с силой крутануть рукой. Действуйте аккуратно, и ваша рука заменит пусковое устройство.

Существует еще варианты применения электродвигателя от стиральной машины, но принцип применения точно такой же. Его ставят на небольшие самодельные зернодробилки и измельчители травы, бытовые бетономешалки и даже на маленькие пилорамы. Описывать нюансы изготовления каждого электроприбора мы не будем, проведите аналогии самостоятельно.

Как использовать барабан?

Барабан из нержавеющей стали это великолепная прочная деталь, из которой много что можно изготовить. Какие самоделки можно изготовить своими руками на основе барабана стиральной машинки? В сети Интернет немало можно найти видео о том, как люди делают из барабана жаровни для барбекю, а также шашлычницы.

Действительно, вещь великолепная, а сделать ее ничего не стоит.

  1. Вытаскиваем барабан из корпуса стиральной машины вместе со шкивом и валом.
  2. Ставим барабан прямо на колесо люком вверх, вот вам и импровизированная жаровня.
  3. Можно болгаркой срезать переднюю часть бака (возле люка), чтобы расширить рабочую часть жаровни. Также в нее будет удобно класть дрова.

К сведению! Шашлычница из барабана получается великолепная, ведь барабан испещрён огромным количеством маленьких отверстий, через которые воздух равномерно поступает к углям раздувая их и обеспечивая необходимый жар.

Также в сети немало видео о том, как из барабана сделать небольшую коптильню. Очень интересный и практичный вариант использования барабана, который мы опробовали сами и с удовольствием поделимся опытом. Как делается коптильня?

  • Берем большущую железную кастрюлю. Главное чтобы барабан стиральной машины полностью в кастрюлю входил. Также можно взять железный бак от стиральной машины «Рига» или «Сибирь», барабан от стиральной машины LG, Аристон или Индезит в нее входит идеально.
  • Чтобы барабан не ложился на дно бака машинки или кастрюли, изготовим проволочную подставку в виде решетки с ножками. Она приподнимет бак внутри кастрюли и даст возможность поместить внизу тлеющее горючее.
  • Также из проволоки делаем круглую решетку, размерами чуть больше диаметра барабана стиральной машины. К решетке делаем 10-15 крючков, на которые мы повесим мясо, сало, рыбу, овощи или сыр, все, что требует горячего копчения.
  • Ставим бак или кастрюлю на ровную площадку на улице вдали от горючих предметов.
  • Кладем на дно бака или кастрюли несколько тлеющих угольков из костра, засыпаем угольки небольшим количеством ольховых или березовых щепочек и раздуваем все это, чтобы пошел дым.
  • Ставим проволочную подставку прямо на тлеющие щепки.
  • Устанавливаем барабан в кастрюлю на подставку люком вверх. Сверху на барабан кладем решетку, вовнутрь барабана подвешиваем на крюки продукты, которые требуется закоптить.
  • Закрываем бак или кастрюлю крышкой или листом металла, а сверху придавливаем чем-нибудь тяжелым. Ждем, пока продукты закоптятся, по ходу можно подсыпать щепки в бак, чтобы обеспечить нужное количество дыма, вот и все.

Еще умельцы делают из барабана стиральной машины пуфы и футуристичные абажуры для люстры. Пуф сделать несложно. Берем подушку, вырезаем из ДСП квадрат, соответствующий по размеру взятой подушке. Прибиваем мебельным степлером подушку к ДСП. Далее берем простейшую карточную петлю, прикручиваем с одной стороны к ДСП с подушкой, а с другой к верхней части стенки барабана. У нас получился пуф с откидывающейся крышкой, а внутри пуфа можно хранить мелкие вещи.

Оформить пуф можно раскрасив внешние стенки барабана красками. На фото и видео в сети Интернет представлено немало вариантов, как это сделать. Также можно не морочиться и обтянуть внешний каркас пуфа красивой тканью.

К сведению! Пуфы из барабана стиральной машины довольно крепкие и прослужат вам много лет.

Чтобы сделать футуристичный абажур в детскую комнату, необходимо сделать следующее:

  1. из большого куска текстолита (или другого негорючего материала, не проводящего электричество) вырезаем круг по размеру люка барабана;
  2. болгаркой отрезаем дно барабана;
  3. вырезаем в кругу из текстолита отверстие для патрона и крюка;
  4. вставляем патрон в круг из текстолита и подвешиваем его на крюк;
  5. надежно крепим круг из текстолита к барабану на болты так, чтобы круг полностью прикрывал люк;
  6. барабан с патроном висит под потолком, теперь вкручиваем лампочку (через заранее вырезанное дно барабана) и любуемся результатом работы.

Какие только самоделки не делают люди из барабана стиральной машины своими руками. Мы перечислили и описали лишь малую часть. Барабан приспосабливают как емкость для мытья грибов и плодов, выращенных в огороде. Очень удобно, закладываешь овощи в барабан, из шланга вливаешь воду через люк, а вода вместе с грязью через отверстия выливается наружу. На выходе овощи или грибы чистые.

Также барабан можно использовать как емкость для рассады или ограничитель роста кустарников и многолетних растений. С рассадой понятно, пояснять не будем, а вот об ограничителе поговорим подробнее. Некоторые кустарниковые растения, которые дачники любят сажать у себя на участке, имеют свойство разрастаться вширь (малина, жимолость, бересклет). Так вот, если насыпать в барабан от стиральной машины чернозем, а в него посадить, например куст малины, затем закопать барабан в землю, малина не может расползтись по участку.

Есть и другие варианты применения барабана стиральной машинки. Главное включить свою фантазию, не лениться что-нибудь делать своими руками, и возможно вы станете одним из авторов новой самоделки, созданной из барабана отслужившей стиральной машины.

Как применить дверцу люка?

Мы убедились, что из мотора и барабана стиральной машины можно многое сделать, но как применить остальные детали, например дверцу люка. Нет ничего проще. Дверца люка стиральной машины с горизонтальной загрузкой очень прочная, к тому же она легко снимается. Ей можно найти самое разное применение.

  • Установить на техническое отверстие короба закрывающего стояковые трубы и водяные счетчики. Это очень удобно, поскольку через прозрачное окошко дверцы люка можно смотреть и переписывать показания счетчиков. Если нужно будет перекрыть воду, дверца люка быстро и удобно открывается и не мешает доступу к коммуникациям.
  • Некоторые разбирают люк, вытаскивают из рамы выпуклое стекло, которое можно использовать как миску для кормления домашних питомцев.
  • Некоторые устанавливают крышку люка на собачью конуру. В этом случае придется вмонтировать в будку не только крышку, но и замок от стиральной машины. Блокироваться он не будет, но удержать пса закрытым в будке вполне.
  • Один из активных форумчан предлагал установить крышку люка на окошко парилки бани. Правда предварительно придется вырезать круглое окошко как раз под размер крышки люка, зато оно будет легко закрываться и открываться. Не забудьте только закрасить стекло крышки люка краской, так, чисто на всякий случай.

Важно! Сложность установки крышки люка на будку или окошко парилки своими руками заключается в том, чтобы правильно вмонтировать замок, чтобы фиксирующий крючок плотно входил.

Ножки, хомуты, противовесы и другие полезные мелочи

В каких самоделках могут быть использованы ножки стиральной машины? Ножки стиралки хороши тем, что они очень прочные и их можно регулировать по высоте. Прикрутите их к тяжелому предмету мебели, например шкафу с одеждой и вы сможете сделать его выше или ниже. Если прикрутить ножки от стиралки к верстаку, то можно регулировать его по высоте, что позволит сделать работу более удобной.

Хомуты и проводку можно использовать в процессе починки электроприборов своими руками. Тем, кому не чужда работа с мультиметром и паяльником обязательно пригодится эта мелочевка. Противовесам также можно найти применение. В старых стиральных машинах противовесы делали в основном из чугуна их можно сдать в утиль, но можно и в хозяйстве использовать. Например, для того, чтобы придавливать емкость с капустой во время засолки, кстати, для этих целей подойдет и бетонный противовес, он достаточно мал и достаточно тяжел.

Подводя итог, отметим, оказывается некоторые детали «отжившей» стиральной машины можно применить для создания нужных в хозяйстве вещей. Это касается не только мотора, но и барабана, люка, проводки, хомутов, противовесов, да и самого корпуса. Если у вас есть время и желание подарить частям старой стиральной машины вторую жизнь, сделайте это, потраченные силы вам окупятся.

   

6 полезных самоделок из двигателя от стиральной машины


Если вы купили новую стиральную машину, но в старой остался вполне рабочий двигатель – не выбрасывайте ее. Использовав этот двигатель, можно собрать различные самоделки, которые обязательно пригодятся в хозяйстве. Для чего можно его применить? Домашними умельцами придумано большое число разнообразных решений – чтобы не растеряться от их множества, рассмотрим самые популярные варианты использования мотора от стиральной машины.

Подключение двигателя стиральной машины



Для подключения двигателя к переменному току, выполняем следующие действия:
1. Для начала нужно приготовить тестер – это специальное устройство, служащее для определения проводов обмотки.
2. Для определения пары проводов щуп тестера подключаем на любой провод и один за другим проверяем все остальные. Если во время подключения тестером было обозначено соединение, то это и будет парой проводов. Соответственно другие два провода будут также составлять пару.
3. Измеряем уровень сопротивления двух обмоток. Обмотка с большим показателем – пусковая.
4. От разных обмоток провода соединяются попарно, затем подключаются к сети 220 В.
5. Выключатель рекомендуется устанавливать на провод пусковой обмотки.

В некоторых случаях направление, в котором вращается мотор, следует изменить. Здесь мы меняем местами выводы пусковой обмотки.


Двигатель от старой стиральной машины для токарного станка


Самостоятельно собрать токарный станок – это дело не сложное. Требуется лишь на основе вала мотора от старой стиральной машинки зафиксировать переходник. Переходник не стоит закреплять капитально. Лучше, чтобы он был съемным, поскольку так токарный станок станет многофункциональным, с возможностью вытачивать детали, точить ножи – точильным кругом, заниматься резкой металла и пластиковых труб с помощью отрезного круга, пользоваться другими насадками. На фото представлены возможные насадки.
Не стоит фиксировать данную самоделку на прочной основе. Чтобы работа была более удобной, ее рекомендуется сделать переносной. Основой послужит толстая прочная доска. Для закрепления получившегося токарного станка рекомендуется использовать скобы, которые прикручиваются на основу с помощью болтов от стиральной машины. Может использоваться обычный выключатель, или от стиральной машинки.

Зернодробилка из стиральной машины



С этой полезной самоделкой можно существенно сэкономить на заготовке кормов для домашней живности. Если подобрать двигатель достаточной мощности, вполне реально собрать корморезку, зернодробилку и траворезку, которая в работе не будет уступать заводским моделям. В этом случае рекомендуется использовать двигатель от автоматической стиральной машины – они как раз отличаются более высокой мощностью.

Чтобы превратить старую стиральную машинку в корморезку, не нужны длительные работы. Требуется взять двигатель от машины-автомат и корпус от другой старой стиральной машинки – с верхней загрузкой. Такой корпус найти достаточно просто – в пункте приема металлолома такой стоит гроши.

Пошаговое описание создания корморезки своими руками:
1. Лопасти с ножами должны иметь такой диаметр, при котором они не будут совсем немного доходить до краев корпуса.
2. Проделываем в нижней части отверстие, чтобы удалять готовый корм.
3. Устанавливаем одну лопасть с ножами в нижней части корпуса, другую – на 40–50 см от верхнего края; чтобы качество помола было лучше, для ножей нужно применять 2 разных вала, они должны вращаться в разные стороны.
4. Прикручиваем двигатель на крышку стиральной машинки и присоединяем его к валам.
5. Вырезаем в крышке отверстие, чтобы засыпать сырье.
6. Устанавливаем крышку на место и тестируем самоделку в деле.


Такой самодельный аппарат будет функционировать не хуже, чем заводской, и позволит получать качественно перемолотый корм.

Наждак из двигателя от стиральной машины


Наждачный станок пригодится практически для любого хозяйства.

Он может быть изготовлен в простой способ – для этого достаточно приготовить двигатель от автоматической стиральной машинки в рабочем состоянии.
Когда вы будете крепить точильный камень на двигатель, могут возникнуть некоторые трудности – отверстие камня может не совпадать с диаметром вала электрического мотора.

В таком случае нужно брать дополнительную деталь, которую нужно будет специально выточить. Этот переходник легко делается любым токарем, нужно только сообщить ему диаметр вала.

Помимо переходника, в наличии нужно иметь специальный болт, гайку, шайбу.

Резьба на гайке должна нарезаться зависимо от того, в какую сторону будет вращаться мотор.

Чтобы двигатель вращался по часовой стрелке, должна быть нарезана левосторонняя резьба, для вращения против часовой – резьба должна быть правосторонней.

Если делать наоборот, то в работе камень будет постоянно раскручиваться и слетать.

Может быть так, что у вас есть гайка, но направление резьбы – неподходящее. Тогда мы изменяем направление вращения. В этом случае мы меняем местами провода обмотки.


Подключаем рабочую обмотку к сети 200 В, подключаем пусковую пару к рабочей катушке.

Второй конце на короткое время прикладываем к выводу обмотки. Коллекторный электрический мотор начнет двигаться в одну из сторон.

Когда места выводов пусковой обмотки сменятся, направление движения мотора поменяется на противоположное.

Направление вращения мотора можно изменить без использования конденсатора. Здесь после подключения рабочей обмотки к 220 В камень резко прокручиваем в нужную сторону.

После этого мотор запускается и станок начинает работать.



Газонокосилка из мотора стиральной машины


Газонокосилка является другим примером, как можно грамотно использовать мотор от стиральной машины. Этот агрегат будет очень полезным, если у вас есть дачный или приусадебный участок. Чтобы изготовить газонокосилку, не нужно много деталей, все материалы найдутся среди домашних запасов в гараже или мастерской.

Двигатель от стиралки для бетономешалки


Во время строительных или ремонтных работ часто нужно изготовлять бетонную смесь, при этом аренда бетономешалки становится невыгодной. В таком случае есть смысл собрать бетономешалку своими руками – она будет отлично делать замес.
1. В первую очередь изготовляем устойчивое основание – на нем будет базироваться наш агрегат. Для его сборки может использоваться деревянный брус 150х150, для скрепления которых применяются саморезы. В качестве материалов основания послужат металлические швеллеры или уголки. Металлическое основание будет более устойчивым и надежным.
2. Вал мотора и вал емкости должны быть расположены в одной плоскости. По этому расчету мы изготовляем на раме специальные полки, чтобы зафиксировать двигатель.
3. Приступаем к установке редуктора. Шкив редуктора и мотора должны располагаться в одной плоскости. Если не соблюдать это условие, на двигатель будут оказываться большие перегрузки и в итоге он выйдет из строя.
4. Емкостью для замеса может послужить бак той самой стиральной машины. В емкость устанавливаем вал и крепим на него специальные лопасти, которые будет делать замес. Следим, чтобы лопасти располагались симметрично по отношению друг к другу.
5. Далее нужно подключить электропроводку, сделать кнопки «Запуск» и «Отключение», натянуть ремни на шкивы.
6. Чтобы на редуктор и двигатель не попадала бетонная смесь, закрываем их, используя защитные кожухи.

Вибростол своими руками


Используя двигатель от стиральной машины, мы можем изготовить вибростол для тротуарной плитки.
Оборудование такого типа конструируется в достаточно простой способ. Самодельный вибростол выполнен в виде плиты, которая является верхней частью приспособления, прикрепленной на металлическое основание с помощью подвижного соединения, с двигателем с эксцентриком от стиральной машины. Во время вибрирования плиты, из бетона, который залит в формы на этой плите, выходят пузырьки воздуха и исчезают пустоты. Благодаря этому готовые изделия отличаются высокой прочностью и качеством.

Другие самоделки из старой стиральной машины


Генератор для ветряной мельницы


Гриндер из движка от стиралки


Конусный дровокол с мотором от стиральной машины



Соковыжималка своими руками из стиральной машины

Простой мангал из бака стиральной машины


Растворомешалка своими руками с мотором от стиралки


Станок для восстановление автомобильного диска


Итог


Как видим, существуют очень полезные варианты, как можно использовать мотор от старой стиральной машинки. С этой самодельной техникой вы облегчите себе работу, сэкономите время и деньги – доказано на практике.

Что можно сделать из двигателя от стиральной машины. Идеи

Когда стиральная машина ломается, и ее уже нецелесообразно ремонтировать, то появляется необходимость приобретения новой. Не спешите выбрасывать старую стиральную машинку. Если двигатель в рабочем состоянии, то зачем добру пропадать. Из него можно сделать множество полезных вещей, которые пригодятся вам по хозяйству. Давайте рассмотрим, что же можно сделать из двигателя от старой стиральной машины.

Электрический наждак из двигателя стиральной машинки

Одним из вариантов применения двигателя от машинки является изготовление электрического наждака. Это приспособление будет очень нужным в домашнем хозяйстве. Благодаря ему можно быстро наточить нож, сверло, ножницы и любой другой режущий инструмент. Конечно, задача не одна из легких, но при умелом подходе все можно сделать достаточно быстро.

Первая и самая главная задача – это присоединить точильный камень к самому двигателю, а точнее, к валу двигателя. Проблема заключается в том, что основной диаметр отверстия в точильном камне и диаметр вала двигателя стиральной машинки совершенно разные. Эта проблема решается. Нужно подготовить специальный фланец, который будет иметь две разные стороны. С одной стороны будет необходимая резьба, чтобы надежно закрепить наждачный круг, а с другой стороны будет запрессовываться вал двигателя. Для изготовления фланца потребуется небольшой кусок стальной трубы диаметром 32 миллиметра.

Процесс изготовления фланца:

  • Берем необходимую трубу (на 32 миллиметра). Длина трубы не должна превышать 20 сантиметров.
  • Теперь нужно нарезать резьбу на одном из концов трубы. Для надежной фиксации фланца на валу необходимо, чтобы толщина наждачного круга была в два раза меньше длины резьбы. Очень важно учитывать направление резьбы. Она должна нарезаться в противоположенную сторону вращения вала двигателя. В противном случае точильный камень просто слетит с вала при вращении.
  • Другой конец вала нужно нагреть при помощи паяльной лампы и запрессовать на валу. После остывание труба надежным образом закрепится на валу. Для более прочного соединения можно сварить трубу с валом. Если же сварка отсутствует, то можно просто просверлить отверстие и соединить при помощи болта с гайкой.
  • Теперь нужно подобрать три гайки и две шайбы необходимого размера. На конец трубы с резьбой накручиваем одну гайку до упора, надеваем соответствующую шайбу, затем наждачный круг, потом еще одну шайбу и закручиваем все это второй гайкой. Закручивать все нужно плотно, а в конце еще и закрепить третьей гайкой.

Главная задача выполнена, теперь нужно закрепить двигатель надежным образом. Подставка для крепления изготавливается в зависимости от наличия отверстий для крепления на самом двигателе. После изготовления подставки закрепляем двигатель на верстаке. Кронштейны для двигателя на некоторых стиральных машинках отлично подойдут для крепления на верстаке.

Подключение к электросети

После того как двигатель с наждаком закреплены на верстаке нужно подключить его к электропитанию.

  • При помощи специального мультиметра нужно найти рабочий вывод. Для этого нужно проверить сопротивление каждого вывода. Сопротивление на рабочем выводе должно быть около 12 Ом.
  • Производим подключение рабочего вывода к электросети.
  • Чтобы запустить работу наждака нужно специальное пусковое устройство. Если его нет, то запуск работы наждака можно выполнять рукой, сильно крутанув наждачный камень в сторону вращения.

На этом процесс изготовления электрического наждака заканчивается. Устройство готово к работе.

Изготовление газонокосилки из двигателя стиральной машинки

Изготовление газонокосилки – это еще один вариант грамотного использования двигателя от стиральной машинки. Это приспособление очень пригодится тем у кого имеются дачные и приусадебные участки. Для изготовления газонокосилки не потребуется множество материалов, все комплектующие можно достать в сарае и гараже.

Процесс изготовления

  • Первым делом нужно раздобыть шасси, при помощи которого она будет перемещаться. Для этого подойдут колеса от любой тележки или детской коляски.
  • На шасси нужно установить специально подготовленную металлическую платформу. Изготовить платформу можно либо из металлического листа и уголка квадратного профиля. Из уголка делаются специальный каркас. К нему уже привариваются стойки для колес.
  • Для ручки можно приспособить трубу не слишком большого диаметра. Высота ручки подбирается по росту человека, который ей будет управлять. К каркасу ручка приваривается при помощи газовой или электродуговой сварки.
  • Теперь нужно приготовить отверстие в платформе, чтобы в него свободно прошел вал двигателя.
  • Далее в передней части нужно разместить решетку. Решетка прикручивается при помощи болтов. Решетка должна иметь специальные зазоры. 2 сантиметра вверху и 1 сантиметр снизу.
  • Двигатель крепиться на платформе таким образом, чтобы вал прошел в специально подготовленное отверстие. При помощи сварки или методом прессования на конец вала нужно закрепить режущий инструмент (ножи).
  • Чтобы защитить двигатель от попадания в него травы нужно закрыть его защитным кожухом. Однако, стоит учитывать, что двигатель может нагреваться и ему нужно охлаждение. Поэтому в защитном кожухе должны быть небольшие отверстия.
  • Теперь подсоединяем кабель электропитания. Как и в случае изготовления наждака, нужно найти рабочий вывод при помощи мультиметра. К нему присоединяется кабель. Отрез с вилкой и специальным выключателем нужно вывести на ручку газонокосилки.

На этот процесс изготовления газонокосилки завершен. Для предотвращения случайного поражения током ручки лучше всего прорезинить. Теперь устройство готово к работе.

Изготовление корморезки из двигателя стиральной машинки

Из двигателя стиральной машины можно сконструировать и корморезку. Это приспособление отлично будет резать на мелкие части различные фрукты и овощи крупных размеров. Очень полезная в хозяйстве вещь.

Технология изготовления корморезки

  • Для изготовления корморезку понадобится еще и барабан от стиральной машинки. В его задней части нужно будет сделать отверстие по диаметру вала двигателя.
  • По краям барабана необходимо сделать четыре отверстия. В этих местах будут крепиться болты. А в одной стенке проделывается большое отверстие. Именно через него будет выпадать готовое сырье.
  • Режущий элемент нужно установить на конец вала двигателя при помощи нескольких болтов. Режущий элемент должен состоять из двух ножей. Нижний нож должен быть с немного загнутыми концами.
  • Вся получившиеся конструкция должна устанавливаться на опоре, которая выполнена в виде табуретки с четырьмя ножками.
  • Сверху барабан должен закрываться крышкой, иначе материалы во время измельчения будут вылетать из барабана.
  • Что касается электропитания, то здесь все, как и с предыдущими переделками. Находим рабочий вывод и к нему присоединяем кабель для питания.

Корморезка готова к работе. Благодаря такому устройству всего за один час можно переработать до 100 килограмм сырья различно города.

 

Изготовление бетономешалки из двигателя стиральной машинки

Если у вас намечается стройка, то не спешите выбрасывать свою старую стиральную машину. Из нее можно сделать полноценную бетономешалку, которая значительно облегчит вам процесс строительства.

Процесс выполнения работ по изготовлению бетономешалки

  • Для начала нужно изготовить устойчивое основание, на котором будет располагаться устройство. Можно изготовить его из деревянного бруса 150 на 150. Скрепление брусков выполняется при помощи саморезов. Основание можно изготовить и металлических швеллеров или уголков. Основание из метала более устойчивое и надежное.
  • Вал двигателя и вал самой емкости должны находиться в одной плоскости. С этим расчетом нужно изготовить на раме специальные полочки для крепления двигателя.
  • Далее устанавливаем редуктор. Шкив редуктора и двигателя должны находиться в одной плоскости. Если это условие не соблюдается, то двигатель будет испытывать большие перегрузки и вскоре перестанет работать.
  • В качестве емкости для замеса можно использовать бак той же стиральной машинки. В емкость устанавливают вал и на его крепят специальные лопасти для замеса. Очень важно соблюдать симметрию расположения лопастей. Они должны быть четко друг напротив друга.
  • Теперь подключаем электропроводку, делаем кнопки запуска и отключения. Натягиваем ремни на шкивы.
  • Для защиты редуктора и двигателя от попадания бетонной смеси их лучше будет закрыть защитными кожухами.

Делаем генератор из двигателя стиральной машинки

Из двигателя машинки можно сделать генератор на 12 В. Чтобы его сделать не потребуется большой работы и множества дополнительных материалов.   Все, что необходимо, это 32 магнита специального размера (20 x 10 x 5 миллиметров).

Весь процесс переделки заключается в том, что нужно снять слой сердечника и установить специальные магниты. На роторе имеется четыре полюса, на каждый полюс устанавливается по восемь магнитов.  На токарном станке нужно снять небольшой слой сердечника и в эти углубления установить магниты. Затем полюса необходимо залить эпоксидной смолой, предварительно обернув их бумагой. Теперь нужно установить новые подшипники. Отыскать рабочую обмотку, а старые провода отрезать. Генератор готов к работе.

Если обладать фантазией, рабочими руками и необходимыми познаниями, то на основе приведенных выше примеров можно собрать другие приспособления и устройства различного назначения. Все основополагающие принципы изложены на примерах выше. Аналогия производства в большинстве случаев будет такой же, за исключением характерных нюансов.

 

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:
  • mvideo. ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
  •  holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
  • techport.ru - выгодный современный интернет магазин бытовой техники
  • citilink.ru - современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
  • ru.aliexpress.com- запчасти для стиральных машин

Самоделки из двигателя от стиральной машины своими руками

Куплена новая стиральная машина, а двигатель старой еще работает? Тогда не стоит выбрасывать агрегат на свалку, ведь самоделки на основе двигателя от стиральной машины будут всегда полезны в повседневной жизни. Какие самоделки возможно сделать? Домашние умельцы придумали множество самоделок с двигателем от машинки автомат или от старого стирального агрегата и выложили много советов на ютубе. Но на ютубе можно растеряться от обилия предложенных самоделок, поэтому стоит рассмотреть наиболее популярное применение двигателя от стиральной машины.

Разборка стиралки

Для мастера старая стиральная машина может стать настоящим кладом. Даже если планируется создать самоделки из двигателя от стиралки, не стоит пренебрегать и другими полезными деталями. Из машинки, кроме двигателя, можно извлечь:

  • Барабан. Эта деталь сделана из прочной нержавейки и ей найдется масса применений при изготовлении самоделок.
  • Хомуты, болты и шланги. То, что в хорошем состоянии, вполне годится для повторного использования.
  • Проводка. Чтобы подсоединить двигатель стиральной машины к изготовленной самоделке, понадобятся проводка.

  • Пружины. Амортизирующие пружины в стиралках всегда очень прочные и могут пригодиться.
  • Реле. Оно есть во всех стиральных машинках, только в автоматах они более современные. Если реле работает и есть опыт, то можно изготовить самоделки с таймером.
  • Корпус. Любой корпус может быть полезен, из него получится много полезных вещей.

Можно ознакомиться, какие детали могут оказаться полезными для самоделки из двигателя от стиральной машины, на видео.

Варианты использования двигателя от стиральной машинки

Что можно сделать из двигателя от стиральной машины? Как уже говорилось, на ютубе мастерами-умельцами предложено множество полезных советов, но наибольшей популярностью пользуются те, которые помогают сделать жизнь в частном доме намного легче. Рассмотрим наиболее популярные идеи.

Бетономешалка

Часто возникает необходимость замеса небольшого количества бетонной смеси, и брать в аренду бетономешалку не выгодно. Сделанная своими руками бетономешалка будет работать не хуже, только выгружать бетон из нее будет не очень удобно.

Для этого понадобится корпус от старой бочковой машинки (от стиралки-автомат не подойдет). Далее нужно сделать следующее:

  • Заделать отверстие для слива воды. Это не сложно, достаточно поставить на него заглушку.
  • Сделать лопасть. Ее можно изготовить из 2 полос прочной стали или использовать прочный барабан. Для этого сердцевина барабана оставляется целой, а из окружности вырезается 4 лопасти (получается крестовина). Лопасти согнуть в одном направлении под углом 90 градусов.
  • Через отверстие для активатора вставить вал и приварить к нему лопасти.
  • Установить на место двигатель и присоединить его к валу. Для замеса ведра бетона достаточно «родного» двигателя от стиральной машинки, если же требуется мешать объемы побольше, то стоит установить помощнее (если есть возможность, то рекомендуется поставить двигатель от машинки-автомат).

На видео показан процесс превращения стиральной машины в бетономешалку.

Корморезка и зернодробилка

Еще одна полезная самоделка, помогающая сэкономить тем, кто держит домашнее хозяйство. Корморезка, траворезка и зернодробилка, сделанная своими руками, будет работать не хуже заводской, если позаботиться о мощности двигателя. Лучше брать мотор от машинки-автомат, ведь эти устройства обладают большей мощностью.

Превращение стиральной машины в корморезку не требует длительных работ. Для корморезки-самоделки из двигателя от стиральной машины автомат корпус потребуется от старой стиралки с верхней загрузкой. Его найти несложно, можно даже приобрести за копейки в пунктах приема металлолома.

Процесс изготовления корморезки своими руками будет следующим:

  • Сделать лопасти с ножами такого диаметра, чтобы они чуть-чуть не доходили до краев корпуса.
  • Проделать внизу отверстие для удаления готовых кормов.
  • Установить одну лопасть с ножами внизу корпуса, а вторую на 40-50 см от верхнего края (для улучшения качества помола для ножей использовать 2 разных вала, чтобы они крутились в разные стороны).
  • Теперь прикрутить двигатель к крышке машинки и присоединить его к валам.
  • Вырезать в крышке отверстие для засыпания сырья.

  • Установить крышку на место и испытать самоделку в работе.

Сделанный своими руками агрегат будет работать не хуже заводского и обеспечит качественный помол кормов.

Токарный станок

Своими руками токарный станок сделать несложно. Нужно только на основу вала двигателя от стиральной машины закрепить переходник. Рекомендуется переходник не крепить к основе капитально, а сделать съемным: это поможет сделать многофункциональный токарный станок, где можно будет вытачивать детали или точить ножи (точильный круг), резать металл и пластиковые трубы (отрезной круг) или использовать другие насадки. На фото показаны варианты насадок.

Рекомендуется не крепить эту самоделку на прочную основу, а для удобства в работе сделать ее переносной, взяв в качестве основы толстую прочную доску. Закрепить получившийся токарный станок можно с помощью скоб, прикрутив их к основе болтами от стиральной машинки. Выключатель можно использовать обычный, а можно снять со стиралки.

Если двигатель старой стиральной машины работает, то не стоит выбрасывать агрегат на свалку. Полезные самоделки помогут облегчить жизнь и сэкономить немного финансов.

Как превратить мотор от стиральной машины в генератор 220 В


Электродвигатель от стиральной машинки очень просто найти в виду того, что он редко выходит из строя по сравнению с другими узлами, а сами машинки выбрасываются на свалку сплошь и рядом. Вещь для самодельщиков очень ценная, учитываю сколько простых станков можно построить на его базе.
Данный мотор вполне может работать и в роли генератора. Но к сожалению, просто так его не он не будет вырабатывать энергию, так как в нем отсутствую постоянные магниты, способные создать ЭДС в его обмотках.

Как запустить двигатель от стиральной машины в роли генератора на 220 В


Двигатель от стиралки имеет имеет классическое строение коллекторного электродвигателя. И работать может как от постоянного, так и переменного тока. Все дело в управлении им.
Обычно мотор от стиралки имеет 6 выводов на колодке подключения: первая пара сверху - это вывода датчика тахометра, для контроля частоты вращения - они нам не понадобятся. Вторые два по середине - вывода обмотки статора. Третья самая нижняя пара - это вывода ротора.

Чтобы заставить мотор вырабатывать ток нужно подать некоторое напряжение на ротор. Это создаст на нем магнитное поле, которое в свою очередь при его вращении создаст ЭДС на обмотке статора.
Подключаем провода к ротору, к которым в дальнейшем будет подключен источник питания.

Подключаем провода к статору. К концам проводов - мультиметр для замера напряжения на выходе.

Для показа, крутнем вал двигателя без подключенного к ротору источника.

В итоге мультиметр показал ноль вольт и это понятно.
Подключаем источник питания. В роли него послужит литий-ионная батарея на 3,7 В. Опять крутнем вал рукой.

Мультиметр выдал некое значение, а значит энергия вырабатывается.
Меняем батарею 3,7 В на аккумулятор 12 В. Вращаем рукой.

Результат: напряжение повышается.
Чтобы создать больший момент соответствующий рабочим оборотам двигателя, на шкив намотаем лебедку.

Дернем, создав вращение.

Хоть и мультиметр показывает 75 В, но в реале напряжение больше, так как электронное устройство имеет задержку и не способно посчитать мгновенные всплески электричества.
Для наглядности подключим лампу накаливания на 220 В. Так же намотаем лебедку и дернем ее.

Лампочка вспыхнет на непродолжительное время.

Заключение


Мотор от стиралки вполне годен как генератор напряжения, но его трудно куда-то «пристроить», так как он: выдает постоянный ток, требует высоких оборотов, требует дополнительного питания для работы и в случае его остановки это питание нужно как-то отключать.
Но есть и плюсы: выходным током можно легко управлять по средством регулировки тока цепи ротора, отсутствует магнитное залипание, небольшие размеры по сравнению с генераторами на постоянных магнитах.

Смотрите видео


Самоделки из двигателя от стиральной машины малютка. Сколько оборотов делает двигатель стиральной машины

Из деталей от стиральной машины, независимо от её состояния и типа, можно сделать разнообразные полезные устройства и приспособления.

Они могут выполнять различную механическую работу, а также играть роль генераторов свободной резервной энергии. Для изготовления самоделок с электродвигателем сгодятся корпуса, проводка и прочие запчасти.

Варианты приспособлений

Ниже описывается, что можно сделать из старой стиральной машины. Эти устройства будут полезными для хозяйства, строительства, садоводства и ремонта.

Самая распространённая самоделка - это наждак . Поскольку диаметры вала мотора и точильного камня отличаются, потребуется смастерить согласующий переходник. Его роль сыграет кусок 20-сантиметровой трубы. На конце последней следует сделать резьбу, чтобы она была вдвое длиннее, чем точильный камень. Её направление должно быть противоположным вращению мотора. Это необходимо для того, чтобы точильный круг не открутился и не слетел.

Переходник следует закрепить на валу мотора. Затем нужно будет просверлить там отверстие, и вкрутить болт и гайку, чтобы окончательно зафиксировать наждачный круг с переходником. Останется укрепить самоделку на надёжном основании.

Мощности мотора от стиральной машины хватит для небольшого токарного или барабанно-шлифовального станка . В первом случае можно медленно обработать цилиндрическую заготовку. Для более надёжного закрепления следует применять опору, которая защитит мотор от чрезмерных боковых нагрузок. Во втором случае на вал двигателя надевается цилиндр, на который надета шлифовальная бумага. Внутри его также следует установить стальной пруток, с помощью которого можно закрепить на валу мотора.

Старая стиральная машина активаторного типа может превратиться в небольшую бетономешалку. Для этого следует:

  • Сделать лопасти, для чего необходимо вырезать из 4−5-миллиметровой стали заготовки, соединить под прямым углом (в виде буквы П), и сварить.
  • Прикрепить деталь на место активатора.
  • Подключить двигатель к сети (см. ниже).
  • Останется только положить нужные стройматериалы в бак.
  • Мощность мотора в этом случае будет достаточной для небольших объёмов.

Можно также сделать корморезку. Помимо двигателя, потребуется барабан от стиральной машины. Нужно изготовить две заточенные лопасти, играющие роль ножей. Барабан прикрепляется к опорной раме болтами. В его нижней части следует проделать выводное отверстие. Одна лопасть с ножом устанавливается на дне, а другая - ближе к верхней части. На отверстие спереди барабана необходимо приладить крышку, чтобы корм не разлетался по сторонам.

Ещё одна возможная самоделка - это газонокосилка. Она будет работать ничуть не хуже, чем заводская. Для её изготовления потребуются:

Вначале необходимо сварить квадратную раму с осями. В основании, которое прикрепляется с нижней её стороны, следует проделать отверстие для вала мотора, а затем закрепить его. Из более длинных труб следует изготовить П-образную ручку. На её горизонтальную часть надевается резиновый кожух, чтобы было удобнее держать. К мотору подсоединяется провод с выключателем. Если планируется использование для обрезания мокрой травы, то необходимо тщательно изолировать все токопроводящие части.

Наконец, последнее устройство, что можно сделать из стиральной машины-автомата, - это генератор . Асинхронный двигатель потребует доработки. Необходимо разобрать его, прорезать в роторе пазы, в которые надо вставить и приклеить холодной сваркой неодимовые магниты. Рабочую обмотку нужно будет подключить к контроллеру, который стабилизирует и выпрямляет индуцируемый в ней ток и обеспечивает заданное напряжение.

Такой генератор будет способен питать светильник либо заряжать аккумулятор. Ротор может приводиться в движение с помощью дрели, шуруповёрта, или педального механизма. Возможны также другие варианты.

Виды моторов

В более старых стиральных машинах применялись асинхронные электродвигатели. Они состоят из статора с обмоткой и цилиндрического ротора, который приводится в движение вращающимся магнитным полем. Они отличаются низкой шумностью, простотой конструкции, и достаточно высокой мощностью. Но также есть и минусы - это большие габариты и вес, сложность плавного регулирования скорости, и невысокие КПД и крутящий момент. Они также не могут работать в качестве генератора без переделки.

Наиболее распространёнными являются двухфазные асинхронные двигатели . У них есть рабочая и пусковая обмотки. Первая подключается напрямую, а вторая - через фазосдвигающий конденсатор. В настоящее время асинхронные моторы в стиральных машинах не используются.

Коллекторный двигатель применяется во всех современных стиральных машинах-автоматах. Работает от постоянного и переменного тока. Состоит из статора и ротора, магнитные поля которых взаимодействуют, в результате чего последний вращается. Он оснащён коллектором, через который на обмотку подаётся напряжение через щётки. Достоинства - высокий крутящий момент и немалая скорость вращения, которая может легко и плавно регулироваться. Коллекторные моторы также способны работать в режиме генератора с внешним возбуждением.

Инверторный двигатель соединяется напрямую с барабаном. Он отличается достаточно сложной конструкцией. Этот мотор может работать в качестве эффективного генератора, если производитель электродвигателя установил в роторе магниты, благодаря которым в статоре будет индуцироваться ток немалой силы.

Подключение и проверка

Необходимо убедиться в том, что выбранный мотор работает. Для этого следует определить выводы обмоток с помощью тестера или мультиметра. Чтобы проверить работоспособность коллекторного мотора, надо подключить один провод кабеля с вилкой к одной щётке, а другой - к выводу обмотки. Свободные проводники соединяются между собой. Если двигатель исправен, то ротор начнёт вращаться.

Асинхронный мотор подключается по-другому. Вначале нужно определить рабочую и возбуждающую обмотки. Первая будет иметь большее сопротивление. К ней питание подаётся напрямую, а к возбуждающей - через фазосдвигающий конденсатор.

Двигатели от стиральных машин, вышедших из употребления, могут стать основой новых приспособлений, работа которых построена на вращении. К примеру, можно сделать наждак для заточки ножей, функционирующий от электричества, а также миксер и многое другое. Об этом и пойдет речь в статье.

Виды двигателей

Вращение вала стиральной машины осуществляется двигателем. Ему присущи различные конструктивные особенности. Мотор может быть коллекторного, асинхронного или электронного типа.

Двигатели от стиральных машин снимаются по-разному. В первую очередь следует отключить стиральную машину от электрического питания, канализационной сети и водопровода. В таком состоянии агрегат должен находиться не менее 10 часов. За это время конденсатор сможет разрядиться. Только после этого можно приступать к съему мотора.

Как снять асинхронный двигатель?

Провода, соединяющие асинхронный мотор и конденсатор, обрезать не следует. Батарея вытаскивается вместе с двигателем. Видов батарей множество. Она может выглядеть как металлическая или пластмассовая коробка. Как правило, батарея представляет герметичную конструкцию. В ней находится один или несколько конденсаторов, соединение между которыми параллельное.

Схема подключения агрегата также отличается. Обмотка может быть подключена напрямую в сеть. Другая модификация предполагает прохождение тока через конденсатор. Существующую схему менять нельзя. Ее нужно подключить к электропитанию, и асинхронный мотор начнет свое вращение.

Не следует прикасаться к деталям двигателя до тех пор, пока конденсатор не будет разряжен.

Как демонтировать коллекторный тип мотора?

Двигатель от стиральной машины коллекторной схемы относится к разряду низковольтных модификаций. На статоре находятся магниты постоянного действия, подключенные к постоянному напряжению.

На моторе присутствует наклейка, на которой указано нужное для работы напряжение. Подключение двигателя от стиральной машины коллекторной конфигурации предполагает подачу именно этого показателя.

Электронный мотор

Электронная схема достается из стиральной машины вместе с блоком управления. На корпусе блока указан показатель напряжения, к которому следует подключать мотор. Очень важно соблюдать полярность, так как этот вид мотора не предполагает реверс.

Бывает, что подключение двигателя от стиральной машины осуществляется не сразу. В этом случае рекомендуется найти другие выводы, на которые подается нулевая фаза или логическая единица. После этого агрегат начнет вращаться.

Как подключать электродвигатель современной стиральной машины?

Если вы решили, что делать со старым мотором, то вас наверняка заинтересует, как подключить электродвигатель к напряжению в

Перед тем как приступить к непосредственному подключению, советуется ознакомиться с электрической схемой. В первую очередь обратите внимание на провода, идущие от двигателя. На первый взгляд их довольно много, но на самом деле не все они будут нужны. Для работы понадобятся только роторные и статорные провода.

Как разобраться с проводами?

Если рассмотреть переднюю часть колодки, то, как правило, первые два провода, расположенные слева, относятся к таходатчику. Они отвечают за двигателя стиральной машины. Эти провода для работы не понадобятся.

В разных модификациях стиральных машин провода будут отличаться по цвету, но принцип их подключения остается неизменным. Просто следует найти нужные, прозвонив их мультиметром. С этой целью следует переключить аппарат на измерение силы сопротивления. Одним щупом следует касаться первого провода, а вторым искать его пару.

У тахогенеретора, находящегося в рабочем состоянии, показатель сопротивления равен 70 Ом. Эти провода заметны, но они не нужны.

Стиральная машина автомат

Как подключить двигатель от стиральной машины? После того как нужные провода будут найдены, надо осуществить их подсоединение.

С этой целью следует соединить один конец обмотки статора с щеткой ротора. Будет лучше сделать перемычку и изолировать ее. После этого остается конец роторной обмотки и провод, который ведет на щетку. Эти два конца и подключаются к сети. Как только на эти провода поступит напряжение, мотор начнет вращаться.

Двигатели от стиральных машин отличаются высоким уровнем мощности, поэтому следует быть осторожными, чтобы не травмировать себя. Советуется осуществить крепление мотора на ровной поверхности.

Если вы желаете, чтобы направление вращения двигателя поменялось, то следует перекинуть перемычку на другие контакты и поменять провода роторных щеток местами.

Если все сделано правильно, то мотор начнет свое вращение. Если же этого не произошло, то следует проверить рабочее состояние двигателя и только после этого делать какие-либо выводы.

Осуществить подключение мотора современной стиральной машины несложно, чего нельзя сказать о старых моделях. Схема их отличается.

Как подключить мотор старого агрегата?

Двигатели от стиральных машин, которые прослужили много лет, подключать труднее. Для нахождения проводов следует прозвонить все обмотки двигателя. Так вы найдете пары.

Мультиметр находится в режиме Одним концом следует коснуться первого провода, а вторым по очереди искать его пару. Показатели сопротивления обмотки советуется записать. Они понадобятся.

Далее аналогичным методом отыскивается вторая пара проводов и фиксируется показатель сопротивления. В наличии оказывается две обмотки с разными показателями сопротивления. Следует определить, которая из них является рабочей обмоткой, а которая - пусковой. Подсказкой является показатель сопротивления. Обмотка, у которой он меньше, является рабочей.

Многие полагают, что запуск такого двигателя осуществляется посредством конденсатора. Это неправильное мнение, так как конденсатор используется в двигателях другой модификации, в которой отсутствует пусковая обмотка. В этом случае он может способствовать сжиганию мотора во время его работы.

Чтобы запустить двигатель такого типа, вам нужна кнопка или реле для пуска. Кнопка должна быть оснащена не подлежащим фиксации контактом. Можно использовать кнопку от дверного звонка.

От стиральной машины выглядит так: на обмотку возбуждения (ОВ) подается 220 В. На пусковую схему (ПО) подается такое же напряжение, только с целью запуска двигателя на короткий промежуток времени. Для ее отключения пользуются кнопкой (SB).

После всех манипуляций достаточно осуществить запуск двигателя. С этой целью нажимается кнопка SB и, как только мотор начнет вращение, отпускается.

Для обеспечения реверса (вращения двигателя в другую сторону) следует поменять местами контакты обмотки.

Можно ли подарить мотору старой стиральной машины вторую жизнь?

Многие задаются вопросом о том, что сделать из двигателя от стиральной машины. Рабочий мотор коллекторной схемы подойдет для конструкции разнообразных приборов. Некоторые из них будут рассмотрены в этой статье.

Точильный станок

Его может сделать любой мужчина, если у него имеется мотор от стиральной машины автомат «Индезит», «Аристон» и любой другой модели.

При креплении камня для заточки к двигателю изготовитель может столкнуться с проблемой: диаметр отверстия камня не соответствует диметру вала двигателя. Советуется применить дополнительную деталь, которая вытачивается на токарном станке. Изготовление такого переходника не является сложным. Главное - знать показатель диаметра вала. В наличии должен быть не только переходник. Также надо подготовить гайку, шайбу и специальный болт.

Резьба на гайке нарезается в зависимости от того, в какую сторону будет направлено вращение двигателя. Для вращения по часовой стрелке делается левосторонняя резьба, а против часовой стрелки — правосторонняя. Если не придерживаться этого правила, то камень начнет слетать, так как процесс пойдет на раскручивание.

Если имеется гайка с резьбой, не подходящей по направлению, то можно поменять направление вращения. С этой целью провода обмотки меняются местами.

Можно задать двигателю противоположное вращение, не применяя конденсатор. После того как рабочая обмотка подключается к напряжению в 220 В, камень резко прокручивается в нужную сторону.

Показатель частоты оборотов не должен превышать 3000 в минуту. В противном случае камень разорвется.

При применении подобного агрегата в домашних условиях специалисты советуют использовать мотор, частота которого равна 1000 оборотов в минуту.

Сделанный своими руками, необходимо оснастить дополнительными элементами. Они будут служить защитой от пыли и осколков камня при работе.

Кусок металла толщиной около 2 мм можно использовать как кожух.

Как сделать вибростол?

Используя двигатель от стиральной машины автомат фирмы «Аристон», «Ардо» и др., можно сделать вибростол. Он нужен для производства плитки для выкладывания садовых дорожек.

Конструкция вибростола не отличается сложностью. Она включает ровную плиту, скрепленную с основанием подвижными соединениями. Работа коллекторного мотора приводит плиту в движение. В результате из бетона выкачивается воздух, что делает качество плитки выше.

Положение коллекторного двигателя задается в соответствии со схемой. Если его установить не на то место, то стол не сможет правильно функционировать, и производство качественной плитки не получится.

Как сделать бетономешалку?

Двигатель от старой стиральной машины можно использовать и для создания бетономешалки. Это изделие не предназначено для промышленных объемов, но для хозяйственных нужд вполне пригодно.

Чтобы сделать бетономешалку из старой стиральной машины, понадобится не только мотор, но и бак. В емкость бака с активатором вставляется пара лопастей, которые похожи на букву «П». Из бака стандартный активатор следует предварительно убрать. Сделать детали несложно. С этой целью берется полоса из стали толщиной около 5 мм. От нее отрезается нужное количество материала, который сгибается. Две лопасти располагаются с тем учетом, чтобы они составляли прямой угол. Они подсоединяются к баку через отверстие, где находился активатор.

Отверстие в баке, через которое осуществляется слив воды, нужно закрыть. При правильной сборке конструкции можно подключать двигатель.

В зависимости от того, сколько бетона вы собираетесь замешивать, подбирается показатель мощности двигателя. При небольшом объеме можно монтировать мотор с одной фазой. Если предполагается замешивание бетона больших объемов, то устанавливается более мощный агрегат

Следует помнить и о временной передаче. Ее надо заменить редуктором. Он снизит количество оборотов двигателя.

Любые машины для стирки через какой-то период времени приходят в негодность, и чаще всего их просто отправляют на свалку. Но некоторым деталям от нее можно дать вторую жизнь. Например, двигатель от старой стиральной машины, вышедшей из строя, может стать основой для нового самодельного приспособления или инструмента. Существует много различных вариантов его применения с пользой для домашнего хозяйства. Правда, все это зависит от фантазии и умения домашнего мастера.

Виды двигателей

Тип электромотора, выбранного для самоделки, зависит от возраста и модели машины для стирки. Например, если это была старая, еще с советских времен машинка для стирки, то на ней, скорее всего, устанавливался надежный электродвигатель асинхронного типа. Такой мотор от стиральной машины обладает мощностью 180 Вт, имеет отличные показатели крутящего момента и является самым удобным мотором для самоделок. Также в руках мастера могут оказаться двухскоростной электродвигатель, коллекторный мотор или движок от современной СМ любой модели и класса.

Асинхронный мотор

Асинхронные электродвигатели, используемые для стиральных агрегатов, могут быть с двумя или тремя фазами. Но примерно с 2000 г. производство моторов с двумя фазами практически прекратилось, и их заменили на более современные трехфазные, с частотной регулировкой скорости вращения.

Такое устройство состоит из статора, который является неподвижным элементом электромотора и ротора, приводящего в движение барабан устройства.

Преимущество этого устройства состоит:

  • В простой конструкции.
  • Легкости в обслуживании.
  • В низком уровне шума.
  • В невысокой стоимости.

К недостаткам можно отнести большие размеры, невысокий КПД, сложность электросхемы и ее управление. Такие электродвижки еще иногда можно встретить в старых, недорогих моделях машин для стирки. В мощных современных аппаратах они не используются.

Коллекторный двигатель

Такие электроприводы используются с 90-х годов и считаются практически универсальными из-за возможности подключать их не только к переменному, но и постоянному напряжению,

Электродвигатель имеет алюминиевый корпус в который встроен коллекторный ротор, статор и блок с контактными щетками.

Достоинства коллекторного мотора:

  • Небольшие размеры.
  • Плавное регулирование оборотов с помощью увеличения или уменьшения напряжения.
  • Способность работать с разными видами напряжения.
  • Отсутствует привязка к частоте электрической сети.

Недостаток выражается в частой смене контактных щеток и недолгом сроке эксплуатации.

Инверторный привод

Это мотор с прямым приводом, который еще называют инверторным электродвигателем. Он не имеет коллекторного ротора. Разработан корейской компанией LG и относится к новейшим технологиям. Массовое производство инверторных приводных моторов началось с середины 2005 г. Благодаря надежной, долговечной и простой конструкции, они прочно удерживают лидирующую позицию на рынке электроприводов.

К достоинству инверторного привода можно причислить:

  • Компактность.
  • Низкий уровень вибрации машинки.
  • Высокий КПД
  • Отсутствие контактных щеток и ременной передачи.
  • Практически бесшумную работу.

Недостаток инверторных двигателей в виде сложной электронной схемы управления, скорее всего, касается производителей, чем потребителей,

Подключение и запуск

При демонтаже электродвижка со стирального агрегата рекомендуется на всех его проводах делать специальные отметки. Эти действия в дальнейшем помогут подключить мотор напрямую к электрической сети (особенно это касается асинхронных электродвигателей со старых стиральных агрегатов, где требуется подключение пусковых конденсаторов). Остальные типы моторов также имеют свои особенности.

Поэтому для правильного подключения каждого типа электродвижка лучше всего поискать информацию в интернете либо использовать для этого специальную справочную литературу. И если при демонтаже все контакты были помечены, то запустить мотор от стирального устройства не составит особого труда. Для этого просто нужно будет следовать инструкции для подключения определенного типа движка к сети и придерживаться правил безопасности.

Вторая жизнь электродвигателя

Из старой, вышедшей из строя машинки для стирки возможно изготовить множество самоделок для хозяйственных нужд. Для этого годятся многие ее элементы, включая корпус, барабан, крышки и т. д. Но наиболее часто изготавливаются агрегаты для использования в хозяйственных целях, домашних мастерских или гаражах- с применением мотора.

Использовать электродвижок от стирального агрегата можно, например, изготовив самодельную соковыжималку на кухню, вибростол для мастерской, а также смастерив многие другие полезные устройства и приспособления, которые смогут значительно упростить домашнему мастеру некоторые виды работ.

Точильный станок

Для изготовления точильного станка не требуется мотор большой мощности, а по числу оборотов, может подойти любой электродвижок от старой машинки для стирки.

Чтобы соорудить станок, нужно подготовить для него опорную плиту из обрезка толстой деревянной доски и закрепить на ней электромотор и выключатель, снятые с той же машинки для стирки. Для крепления можно использовать металлические скобы.

Далее нарезать резьбу и закрепить на валу переходник-насадку для крепления точильного круга. В комплект к насадке можно подготовить переходник с шейкой для отрезного абразивного круга. Тогда уже получится отрезной станок, которым можно будет обрезать пластиковые трубы, а также арматуру, металлический лист или уголок.

В итоге может получиться компактный, переносной и практически универсальный точильно-режущий станок, при изготовлении которого не понадобится использовать электросварку.

Корморезка и зернодробилка

Еще одну самоделку в помощь тому, кто занимается сельским хозяйством, можно сделать из электродвигателя, снятого со стирального оборудования. Это дробилка для зерна и корморезка в одном предмете.

Преобразование машины для стирки белья в корморезку не потребует больших усилий. Для этого нужен только корпус машины с верхней загрузкой белья и сам электромотор. Корпус можно за копейки приобрести в пунктах, где принимается металлолом или поискать на свалке.

Сама технология изготовления агрегата для порезки кормов будет следующая:

Изготовленное своими силами приспособление обойдется намного дешевле и будет работать практически не хуже сделанного в заводских условиях.

Изготовление растворомешалки

Для тех, кто в перспективе собирается строиться или делать ремонт, мотор от стиралки может пригодиться для изготовления полноценной растворомешалки, которая сможет облегчить процесс строительных работ и при этом сэкономить значительные средства. Особенно это будет выгодно для жителей сельской местности, где процесс строительства практически не заканчивается.

Процесс изготовления растворомешалки выглядит примерно таким образом:

Такая конструкция удобна тем, что работает по типу качелей, и приготовленный раствор легко можно вылить из мешалки, просто наклонив бак.

Для перемешивания раствора лучше всего использовать стиральный бак от машинки с вертикальной загрузкой. Его емкости как раз хватает для замеса нескольких ведер раствора.

Из бака удаляется активатор и наглухо закрывается отверстие для слива воды. Вместо активатора устанавливается вал, на который внутри бака крепится стальная полоса с лопастями из листового металла.

Бак укладывается и закрепляется к подвижной раме, приваренной к трубе основания мешалки. Снаружи к его дну закрепляется электромотор, соединенный с валом. Для этого в дне бака просверливаются два отверстия по размеру тех, которые находятся на корпусе мотора, после чего бак жестко крепится болтами к бочке.

После этого остается только подключить электродвижок и испытать работу растворомешалки.

Как сделать газонокосилку

Самодельная газонокосилка - это один из вариантов использования электромотора от списанного стирального агрегата. Этот инструмент пригодится хозяевам, которые владеют приусадебным участком или дачным наделом. При этом самоделка не нуждается в покупке каких-либо дополнительных запчастей, которые можно всегда найти в сарае либо на свалке.

Самодельную газонокосилку с мотором от машинки для стирки возможно изготовить таким способом:

На этом изготовление самодельной газонокосилки завершается, и она готова к работе.

Область использования электродвигателей от стиральных аппаратов очень широка. Много материала по самоделкам можно свободно найти в интернете - на тематических сайтах или форумах.

Если у вас остался двигатель от старой стиральной машинки, то его не стоит выбрасывать. Этот электрический прибор еще послужит вам не один год. Главное, найти ему применение. К примеру, из него можно сделать неплохую точильную установку для заточки ножей, ножниц и топоров. Однако очень важным в этом деле является вопрос, как подключать двигатель стиральной машины к сети напряжением 220 вольт?

Необходимо сразу же отметить, что этот движок имеет несколько чисто конструкционных особенностей, которые дают возможность обойтись без дополнительных электрических схем и деталей. К примеру, нет необходимости в установке пусковой обмотки и пускового конденсатора.

Здесь важно правильно подсоединить провода, которые отличаются друг от друга цветом:

  • Два белых провода. Они установлены лишь для того, чтобы измерять обороты движка. Их использовать для подключения не надо.
  • Красный провод. Он соединяется с первой обмоткой статора.
  • Коричневый идет на вторую обмотку.
  • Зеленый провод и серый подключаются к щеткам электродвигателя.

Схема подключения двигателя стиральной машины

Итак, будут задействованы четыре провода. Что и к чему подключать?

Подключение нового двигателя

Вот так производится подключение двигателя стиральной машины нового образца. Но есть еще и очень старые электродвигатели. Их схема подключения отличается от вышеописанной:

Подключение двигателя старого образца

Вот два способа, как можно подключить двигатель от стиральной машины.

Небольшое предисловие.

Почему я об этом говорю?

Теперь к делу!

активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 - 1420 об/мин .

4 раздельных вывода пуско-защитное

Фото 1 Пусковая кнопка.

получить возможность реверса

в средине корпуса

Фото 2 Три вывода обмотки.

Второй тип центрифуги

конденсатор.

только 3 провода.

Часто у таких двигателей обмотки одинаковы

Но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.

Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально - пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление - выше ,

Она может перегореть ,

должна быть отключена

Но если перепутать двигатель также запустится

Но в этом случае он также будет гудеть, греться

замыкание на корпус

не должна гореть.

греться крышки горячим будет корпус (магнитопровод).

рабочей и на пусковой обмотке.


Подключив питание к рабочей обмотке , нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.

Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.

Пишите комменты. Задавайте вопросы, и подписывайтесь на обновление блога:).

Стиральные машины, как и любой другой вид техники со временем устаревают и выходят из строя. Мы, конечно же, можем куда-нибудь деть старую стиральную машину, или же разобрать на запчасти. Если вы пошли по последнему пути, то у вас мог остаться двигатель от стиральной машины, который может сослужить вам добрую службу.

Мотор от старой стиральной машины можно приспособить в гараже и соорудить из него электрический наждак . Для этого нужно на вал двигателя будет прикрепить наждачный камень, который будет вращаться. А вы сможете точить об него разные предметы, начиная с ножей, заканчивая топорами и лопатами. Согласитесь, вещь довольно нужная в хозяйстве. Также из двигателя можно соорудить другие устройства, которые требуют вращения, например, промышленный миксер или еще что.

Напишите в комментариях, что вы решили сделать из старого двигателя для стиральной машины, думаем многим будет это очень интересно и полезно прочитать.

Если вы придумали, что сделать со старым мотором, то первый вопрос, который вас может тревожить, это как подключить электродвигатель от стиральной машины в сеть 220 в. И как раз на этот вопрос мы вам и поможем найти ответ в этой инструкции.

Перед тем как приступить непосредственно к подключению мотора, нужно сначала ознакомиться с электрической схемой, на которой будет все понятно.

Подключение двигателя от стиральной машины к сети 220 Вольт не должно занять у вас много времени. Для начала посмотрите на провода, которые идут от двигателя, сначала может показаться, что их достаточно много, но на самом деле, если посмотреть на вышеприведенную схему, то далеко не все нам нужны. Конкретно нас интересуют провода только ротора и статора.

Разбираемся с проводами

Если посмотреть на колодку с проводами спереди, то обычно первые два левых провода - это провода таходатчика, через них регулируются обороты двигателя стиральной машины. Они нам не нужны. На изображении они белые и перечеркнуты оранжевым крестом.

Дальше идет провода статора красный и коричневый. Мы их пометили красными стрелочками чтобы было более понятно. Следующие за ними идут два провода на щетки ротора – серый и зеленый, которые помечены синими стрелками. Все провода, на которые указаны стрелки нам понадобятся для подключения.

Для подключения мотора от стиральной машины к сети 220 В нам не потребуется пускового конденсатора, а также сам двигатель не нуждается в пусковой обмотке.

В разных моделях стиральных машин провода будут отличаться по цветам, но принцип подключения остается тот же. Вам просто нужно найти необходимые провода прозвонив их мультиметром.

Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления. Одним щупом касайтесь первого провода, а вторым ищите его пару.

У работающего тахогенератора в спокойном состоянии обычно сопротивление составляет 70 Ом. Эти провода вы найдете сразу и уберете их в сторону.

Остальные провода просто прозванивайте и находите им пары.

Подключаем двигатель от стиральной машины автомат

После того как мы нашли нужные нам провода осталось их соединить. Для этого делаем следующее.

Согласно схеме нужно соединить один конец обмотки статора со щеткой ротора. Для этого удобнее всего сделать перемычку и заизолировать ее.



На изображении перемычка выделена зеленым цветом.

После этого у нас остаются два провода: один конец обмотки ротора и провод, идущий на щетку. Они-то нам и нужны. Эти два конца и соединяем с сетью 220 в.

Как только вы подадите напряжение на эти провода, мотор сразу же начнет вращение. Двигатели стиральных машин довольно мощные, поэтому будьте внимательны, чтобы не возникло травм. Лучше всего мотор предварительно закрепить на ровной поверхности.

Если вы хотите сменить вращение двигателя в другую сторону, то нужно просто перекинуть перемычку на другие контакты, поменять провода щеток ротора местами. Посмотрите на схеме, как это выглядит.



Если вы все сделали правильно, то мотор начнет вращаться. Если же этого не случилось, то проверьте двигатель на работоспособность и уже после этого делайте выводы.
Подключить мотор современной стиральной машинки достаточно просто, что не скажешь о старых машинках. Здесь схема немного другая.

Подключение мотора старой стиральной машины

Подключение двигателя старой стиралки немного сложнее и потребует от вас найти нужные обмотки самим с помощью мультиметра. Для того, чтобы найти провода, прозвоните обмотки двигателя и найдите пару.



Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления, одним концом коснитесь первого провода, а вторым по очереди найдите его пару. Запишите или запомните сопротивление обмотки - нам это понадобится.

Дальше аналогично отыщите вторую пару проводов и зафиксируйте сопротивление. У нас получилось две обмотки с разным сопротивлением. Теперь нужно определить какая из них рабочая, а какая пусковая. Тут все просто, у рабочей обмотки сопротивление должно быть меньше чем у пусковой.

Для запуска двигателя подобного плана вам понадобится кнопка или пусковое реле. Кнопка нужна с не фиксируемым контактом и подойдет, допустим, кнопка от дверного звонка.

Теперь подключаем двигатель и кнопку по схеме: Но обмотку возбуждения (ОВ) напрямую подается 220 В. На пусковую же обмотку (ПО) нужно подать это же напряжение, только для запуска двигателя на короткий срок, и отключить ее - для этого и нужна кнопка (SB).

ОВ соединяем напрямую с сетью 220В, а ПО соединим с сетью 220 В через кнопку SB.

  • ПО – пусковая обмотка. Предназначается только для запуска двигателя и задействована в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
  • ОВ – обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая постоянно находится в работе, она и вращает двигатель все время.
  • SB – кнопка с помощью которой подается напряжение на пусковую обмотку и после запуска мотора отключает ее.

После того, как вы произвели все подключение, достаточно запустить двигатель от стиральной машины. Для этого нажмите на кнопку SB и, как только двигатель начнет вращаться, отпустите ее.

Для того чтобы сделать реверс (вращения двигателя в противоположную сторону), вам нужно поменять местами контакты обмотки ПО. Тем самым мотор начнет вращение в другую сторону.

Все, теперь мотор от старой стиралки может сослужить вам в качестве нового устройства.

Перед запуском двигателя обязательно закрепите его на ровной поверхности, т. к. обороты вращения его достаточно большие.

1. Применение коллекторных двигателей в стиральных машинах

Коллекторные двигатели получили широкое применение не только в электроинструменте (дрели, шуруповёрты, болгарки и т.д), мелких бытовых приборах (миксеры, блендеры, соковыжималки и т.п), но и в стиральных машинах в качестве двигателя привода барабана. Коллекторными двигателями оснащено большинство (примерно 85%) всех бытовых стиральных машин. Эти двигатели применялись уже во многих стиральных машинах ещё с середины 90-х годов и со временем полностью вытеснили однофазные конденсаторные асинхронные двигатели .

Коллекторные моторы более компактные, мощные и простые в управлении. Этим и объясняется их столь массовое применение. В стиральных машинах применяются коллекторные двигатели таких марок производителей как: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC . Внешне они немного отличаются друг от друга, могут иметь разную мощность, тип крепления, но принцип работы их совершенно одинаковый.

2. Устройство коллекторного двигателя для стиральной машины


1. Статор
2. Коллектор ротора
3. Щётка (применяются всегда две щётки,
вторую на рисунке не видно)
4. Магнитный ротор тахогенератора
5. Катушка (обмотка) тахогенератора
6. Стопорная крышка тахогенератора
7. Клеммная колодка двигателя
8. Шкив
9. Алюминиевый корпус

Рис.2

Коллекторный двигатель - это однофазный двигатель с последовательным возбуждением обмоток, предназначенный для работы от сети переменного или постоянного тока. Поэтому его называют ещё универсальный коллекторный двигатель (УКД).

Большинство коллекторных двигателей применяемых в стиральных машинах имеют конструкцию и внешний вид представленный на (рис.2)
Данный двигатель имеет ряд таких основных частей как: статор (с обмоткой возбуждения), ротор, щетка (скользящий контакт, всегда применяются две щётки), тахогенератор (магнитный ротор которого крепится к торцевой части вала ротора, а катушка тахогенератора фиксируется стопорной крышкой или кольцом). Все составные части скрепляются в единую конструкцию двумя алюминиевыми крышками, которые образуют корпус двигателя. На клеммную колодку выводятся контакты обмоток статора, щёток, тахогенератора необходимые для подключения к электрической схеме. На вал ротора запрессован шкив, через который посредством ременной передачи приводится в движение барабан стиральной машины.

Чтобы в дальнейшем лучше понять как работает коллекторный двигатель, давайте рассмотрим устройство каждого из его основных узлов.

2.1 Ротор (якорь)


Рис.3
Ротор (якорь) - вращающаяся (подвижная) часть двигателя (Рис.3) . На стальной вал устанавливается сердечник, который для уменьшения вихревых токов изготавливают из наборных пластин электротехнической стали . В пазы сердечника укладываются одинаковые ветви обмотки, выводы которых прикреплены к контактным медным пластинам (ламелям), образующие коллектор ротора. На коллекторе ротора в среднем может быть 36 ламелей располагающихся на изоляторе и разделённые между собой зазором.
Для обеспечения скольжения ротора, на его вал запрессовываются подшипники, опорами которых служат крышки корпуса двигателя. Так же, на вал ротора запрессован шкив с проточенными канавками для ремня, а на противоположной торцевой стороне вала есть отверстие с резьбой в которое прикручивается магнитный ротор тахогенератора.

2.2 Статор

Статор - неподвижная часть двигателя (Рис.4) . Для уменьшения вихревых токов, сердечник статора выполнен из наборных пластин электротехнической стали образующих каркас, на котором уложены две равные секции обмотки соединённые последовательно. У статора почти всегда есть только два вывода обеих секций обмотки. Но в некоторых двигателях применяется так называемое секционирование обмотки статора и дополнительно имеется третий вывод между секциями. Обычно это делается из-за того, что при работе двигателя на постоянном токе , индуктивное сопротивление обмоток оказывает меньшее сопротивление постоянному току и ток в обмотках выше, поэтому задействуются обе секции обмотки, а при работе на переменном токе включается лишь одна секция, так как переменному току индуктивное сопротивление обмотки оказывает большее сопротивление и ток в обмотке меньше. В универсальных коллекторных двигателях стиральных машин применяется тот же принцип, только секционирование обмотки статора необходимо для увеличения количества оборотов вращения ротора двигателя. При достижении определённой скорости вращения ротора, электрическая схема двигателя коммутируется таким образом, чтобы включалась одна секция обмотки статора. В результате индуктивное сопротивление снижается и двигатель набирает ещё большие обороты. Это необходимо на стадии режима отжима (центрифугирования) в стиральной машине. Средний вывод секций обмотки статора применяется не во всех коллекторных двигателях.
Рис.4 Статор коллекторного двигателя (вид с торца)

Для защиты двигателя от перегрева и токовых перегрузок, последовательно через обмотку статора включают тепловую защиту с самовосстанавливающимися биметаллическими контактами (на рисунке тепловая защита не показана). Иногда контакты тепловой защиты выводят на клеммную колодку двигателя.


2.3 Щётка

Рис.5

Щётка - это скользящий контакт, является звеном электрической цепи обеспечивающим электрическое соединение цепи ротора с цепью статора. Щётка крепится на корпусе двигателя и под определённым углом примыкает к ламелям коллектора. Применяется всегда как минимум пара щёток, которая образует так называемый щёточно-коллекторный узел.
Рабочая часть щётки - графитовый брусок с низким удельным электрическим сопротивлением и низким коэффициентом трения. Графитовый брусок имеет гибкий медный или стальной жгутик с припаянной контактной клеммой. Для прижима бруска к коллектору применяется пружинка. Вся конструкция заключена в изолятор и крепится к корпусу двигателя. В процессе работы двигателя, щётки из-за трения о коллектор стачиваются, поэтому они считаются расходным материалом.

(от др.-греч. τάχος - быстрота, скорость и генератор) - измерительный генератор постоянного или переменного тока, предназначенный для преобразования мгновенного значения частоты (угловой скорости) вращения вала в пропорциональный электрический сигнал. Тахогенератор предназначен для контроля скорости вращения ротора коллекторного двигателя. Ротор тахогенератора крепится напрямую к ротору двигателя и при вращении в обмотке катушки тахогенератора по закону взаимоиндукции наводится пропорциональная электродвижущая сила (ЭДС). Значение переменного напряжения, считывается с выводов катушки и обрабатывается электронной схемой, а последняя в конечном итоге задаёт и контролирует необходимую, постоянную скорость вращения ротора двигателя.
Такой же принцип работы и конструкцию имеют тахогенераторы применяемые в однофазных и трёхфазных асинхронных двигателях стиральных машин.

Рис.6

В коллекторных двигателях некоторых моделей стиральных машин марки Bosch (Бош) и Siemens (Сименс) вместо тахогенератора применяется датчик Холла . Это очень компактный и недорогой полупроводниковый прибор, который устанавливается на неподвижной части двигателя и взаимодействует с магнитным полем кругового магнита установленным на валу ротора непосредственно рядом с коллектором. У датчика Холла три вывода, сигналы с которого так же считываются и обрабатываются электронной схемой (подробно принцип работы датчика Холла в данной статье мы рассматривать не будем).


Как и в любом электродвигателе, принцип работы коллекторного двигателя основан на взаимодействии магнитных полей статора и ротора, через которые проходит электрический ток. Коллекторный двигатель стиральной машины имеет последовательную схему подключения обмоток. В этом легко убедится рассмотрев его развёрнутую схему подключения к электрической сети (Рис.7) .

У коллекторных двигателей стиральных машин, на контактной колодке может быть от 6 до 10 задействованных контактов. На рисунке представлены все максимальные 10 контактов и всевозможные варианты подключения узлов двигателя.

Зная устройство, принцип работы и стандартную схему подключения коллекторного двигателя, без труда можно запустить любой двигатель напрямую от электросети без применения электронной схемы управления и для этого не надо запоминать особенности расположения выводов обмоток на клеммной колодке каждой марки двигателя. Для этого, достаточно всего лишь определить выводы обмоток статора и щёток и подключить их согласно схеме на приведённом ниже рисунке.

Порядок расположения контактов клеммной колодки коллекторного двигателя стиральной машины выбран произвольно.



Рис.7

На схеме, оранжевыми стрелочками условно показано направление тока по проводникам и обмоткам двигателя. От фазы (L) ток идёт через одну из щёток на коллектор, проходит по виткам обмотки ротора и выходит через другую щётку и через перемычку ток последовательно проходит по обмоткам обеих секций статора доходя до нейтрали (N).

Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону.

Для того, чтобы двигатель начал вращаться в другую сторону, необходимо лишь изменить последовательность коммутации обмоток.
Пунктирной линией обозначены элементы и выводы, которые задействованы не во всех двигателях. Например датчик Холла, выводы термозащиты и вывод половины обмотки статора. При запуске коллекторного двигателя напрямую, подключаются только обмотки статора и ротора (через щётки).

Внимание! Представленная схема подключения коллекторного двигателя напрямую, не имеет средств электрической защиты от короткого замыкания и устройств ограничивающих ток. При таком подключении от бытовой сети, двигатель развивает полную мощность, поэтому не следует допускать длительного прямого включения.

4. Управление коллекторным двигателем в стиральной машине

Принцип действия электронных схем, в которых используется симистор, основан на двухполупериодном фазовом управлении. На графике (рис.9) показано как изменяется величина питающего мотор напряжения в зависимости от поступающих на управляющий электрод симистора импульсов с микроконтроллера.


Рис.9 Изменение величины питающего напряжения в зависимости от фазы поступающих импульсов управления

Таким образом можно отметить,что частота вращения ротора двигателя напрямую зависит от напряжения прикладываемого к обмоткам двигателя.

Ниже, на (Рис.10) представлены фрагменты условной электрической схемы подключения коллекторного двигателя с тахогенератором к электронному блоку управления (EC) .
Общий принцип схемы управления коллекторного двигателя таков. Управляющий сигнал с электронной схемы поступает на затвор симистора (TY) ,тем самым открывая его и по обмоткам двигателя начинает протекать ток,что приводит к вращению ротора (M) двигателя. Вместе с тем, тахогенератор (P) передаёт мгновенное значение частоты вращения вала ротора в пропорциональный электрический сигнал. По сигналам с тахогенератора создаётся обратная связь с сигналами управляющих импульсов поступаемых на затвор симистора. Таким образом обеспечивается равномерная работа и частота вращения ротора двигателя при любых режимах нагрузки, вследствие чего барабан в стиральных машинах вращается равномерно. Для осуществления реверсивного вращения двигателя применяются специальные реле R1 и R2 ,коммутирующие обмотки двигателя.
Рис.10 Изменение направления вращения двигателя

В некоторых стиральных машинах, коллекторный двигатель работает на постоянном токе. Для этого, в схеме управления, после симистора, устанавливают выпрямитель переменного тока построенный на диодах ("диодный мост"). Работа коллекторного двигателя на постоянном токе увеличивает его КПД и максимальный крутящий момент.

5. Достоинства и недостатки универсальных коллекторных двигателей

К достоинствам можно отнести: компактные размеры, большой пусковой момент, быстроходность и отсутствие привязки к частоте сети, возможность плавного регулирования оборотов (момента) в очень широком диапазоне - от ноля до номинального значения - изменением питающего напряжения, возможность применения работы как на постоянном,так и на переменном токе.
Недостатки - наличие коллекторно-щёточного узла и в связи с этим: относительно малая надёжность (срок службы), искрение возникающее между щётками и коллектором из-за коммутации, высокий уровень шума, большое число деталей коллектора.

6. Неисправности коллекторных двигателей

Самая уязвимая часть двигателя - коллекторно-щёточный узел. Даже в исправном двигателе, между щётками и коллектором происходит искрение, которое довольно сильно нагревает его ламели. При износе щёток до предела и вследствие их плохого прижима к коллектору, искрение порой достигает кульминационного момента представляющего электрическую дугу. В этом случае ламели коллектора сильно перегреваются и иногда отслаиваются от изолятора, образуя неровность,после чего,даже заменив изношенные щётки, двигатель будет работать с сильным искрением,что приведёт его к выходу из строя.

Иногда происходит межвитковое замыкание обмотки ротора или статора (значительно реже), что так же проявляется в сильном искрении коллекторно-щёточного узла (из-за повышенного тока) или ослаблении магнитного поля двигателя, при котором ротор двигателя не развивает полноценный крутящий момент.
Как мы и говорили выше, щётки в коллекторных двигателях при трении о коллектор со временем стачиваются. Поэтому большая часть всех работ по ремонту двигателей сводится к замене щёток.

Небольшое предисловие.

В моей мастерской работает несколько самодельных станков, построенных на базе асинхронных двигателей от старых советских стиральных машин.

Я использую двигатели как с "конденсаторным" пуском, так и двигатели с пусковой обмоткой и пусковым реле (кнопкой)

Особых трудностей с подключением и запуском у меня не возникало.
При подключении я иногда пользовался омметром (чтобы найти пусковую и рабочую обмотки).

Но чаще использовал свой опыт и метод "научного тыка" %)))

Возможно таким заявлением на навлеку на себя гнев "знающих", которые "все и всегда делают по науке" :))).

Но у меня и такой метод давал положительный результат, двигатели - работали, обмотки не перегорали:).

Конечно, если есть "как и чем" - то нужно делать "как правильно" - это я о наличии тестера и замере сопротивления обмоток.

Но в реальности не всегда так получается, а "кто не рискует. .. " - ну вы поняли:).

Почему я об этом говорю?
Буквально вчера я получил вопрос от своего зрителя, опущу некоторые моменты переписки, оставив только суть:


У меня из двигателя выходит 3 провода, можете что нибудь подсказать?

Я пытался запускать как вы сказали через пусковое реле,(Кратковременно коснулся провода) но через некоторое время работы он начинает дымить и греться. МУльтиметра у меня нет, поэтому не могу проверить сопротивление обмоток(

Безусловно, тот метод о котором я сейчас расскажу - немного рискованный, особенно для человека, который не имеет дела с подобной работой постоянно.

Поэтому нужно быть предельно внимательным, и при первой же возможности проверить результаты "научного тыка" при помощи тестера.

Теперь к делу!

Сначала вкратце расскажу о типах двигателей, которые использовались в советских стиральных машинках.

Эти двигатели условно можно было разделить на 2 класса по мощности и скорости вращения.

В основной массе активаторных стиральных машин типа "тазик с моторчиком", для привода активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 - 1420 об/мин .

Как правило такой тип двигателя имел 4 раздельных вывода (пусковая и рабочая обмотки) и подключался через пуско-защитное реле или (в совсем старых версиях) через 3-х контактную пусковую кнопку Фото 1.

Фото 1 Пусковая кнопка.

Раздельные выводы пусковой и рабочей обмотки позволяли получить возможность реверса (для разных режимов стирки и предотвращения скручивания белья).

Для этого в машинах поздних моделей был добавлен простой командаппарат, коммутирующий подключение двигателя.

Встречаются двигатели мощностью 180 Вт, у которых пусковая и рабочая обмотка соединялись в средине корпуса , и на верх выходило только три вывода (фото 2)

Фото 2 Три вывода обмотки.

Второй тип двигателей использовался в приводе центрифуги , поэтому он имел большие обороты, но меньшую мощность - 100-120 вт, 2700 - 2850 об/мин.

Двигатели центрифуг обычно имели постоянно включенный, рабочий конденсатор.

Поскольку центрифугу не было необходимости реверсировать, то соединение обмоток как правило делалось в средине двигателя. На верх выходило только 3 провода.

Часто у таких двигателей обмотки одинаковы , поэтому замер сопротивления показывает примерно одинаковые результаты, например между 1 - 2 и 2 - 3 выводом омметр покажет 10 Ом, а между 1 - 3 - 20 Ом.

В этом случае вывод 2 - будет средней точкой в которой сходятся выводы первой и второй обмоток.

Двигатель подключается следующим образом:
выводы 1 и 2 - в сеть, вывод 3 через конденсатор на вывод 1.

По внешнему виду двигатели Активаторов и Центрифуг - очень похожи, так как часто для унификации использовались одинаковые корпуса и магнитопроводы. Двигатели отличались только типом обмоток и количеством полюсов.

Существует и третий вариант запуска, когда конденсатор подключается только на момент пуска , но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.

Особняком стоят схемы подключения 3-х фазных двигателей через фазосдвигающий конденсатор, но тут я их рассматривать не буду.

Итак, вернемся к методу, который использовал я, но прежде еще одно небольшое отступление.

Двигатели с пусковой обмоткой обычно имеют разные параметры пусковой и рабочей обмотки.

Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально - пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление - выше ,

Если оставить пусковую обмотку включенной на несколько минут , она может перегореть ,
так как при нормальной работе она подключается только на несколько секунд.


Например сопротивление пусковой обмотки может быть 25 - 30 Ом, а сопротивление рабочей - 12 - 15 Ом.

Во время работы пусковая обмотка - должна быть отключена иначе двигатель будет гудеть, греться и быстро "пустит дым".

Если обмотки определены правильно, то при работе без нагрузки в течении 10 - 15 минут двигатель может быть слегка теплым.

Но если перепутать пусковую и рабочую обмотки - двигатель также запустится , и при отключении рабочей обмотки - будет продолжать работать.

Но в этом случае он также будет гудеть, греться и не выдавать положенную мощность.

А теперь переходим к практике.

Сначала нужно проверить состояние подшипников и отсутствие перекоса крышек двигателя. Для этого достаточно просто покрутить вал двигателя.
От легкого толчка он должен вращаться свободно, без заеданий, делая несколько оборотов.
Если все нормально - переходим к следующей стадии.

Нам потребуется низковольтный пробник (батарейка с лампочкой), провода, электро вилка и автомат (желательно 2х полюсный) на 4 - 6 Ампер. В идеале - еще и Омметр с пределом 1 мОм.
Прочный шнурок длинной пол-метра - для "стартера", малярный скотч и маркер для маркировки проводов двигателя.

Для начала нужно проверить двигатель на замыкание на корпус поочередно проверив выводы двигателя (подключив омметр или лампочку) между выводами и корпусом.

Омметр должен показывать сопротивление в пределах мОм, лампочка не должна гореть.

Подключаем провода к выводам 1 и 2, наматываем шнурок на вал двигателя, включаем питание и дергаем стартер.
Двигатель - запустился:) Слушаем как он работает секунд 10 - 15 и выключаем вилку из розетки.

Теперь нужно проверить нагрев корпуса и крышек. При "убитых" подшипниках будут греться крышки (и слышен повышенный шум при работе), а при проблемах с подключением - более горячим будет корпус (магнитопровод).

В процессе экспериментов двигатель, скорей всего будет работать на 2х из возможных 3х комбинациях подключения - то есть на рабочей и на пусковой обмотке.

Таким образом находим обмотку, на которой двигатель работает с наименьшим шумом (гулом) и выдает мощность (для этого пытаемся остановить вал двигателя, прижимая к нему деревяшку. Она и будет рабочей.

Теперь можно попытаться запустить двигатель при помощи пусковой обмотки.
Подключив питание к рабочей обмотке, нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.

Если пусковая обмотка исправна - двигатель должен запуститься. А если нет - то "выбьет автомат" %))).

Конечно этот способ не совершенен, есть риск сжечь двигатель:(и применять его можно только в исключительных случаях. Но меня он выручал много раз.

Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.

Ну вот такая "высшая математика" 😉 А за сим - разрешите откланяться.

Морально устаревшая или вышедшая из строя бытовая стиральная машина содержит в своем составе достаточно много конструктивных элементов, которые, побывав в руках умельцев, смогут пригодиться в домашнем хозяйстве. К таким узлам относятся различные выключатели и реле, шкивы, барабан из нержавеющей стали и др. Однако чаще всего встречаются самоделки с использованием двигателя от стиральной машины.

Виды двигателей от стиральных машин

В зависимости от варианта конструкции стиральные машины оснащаются различными типами моторов. Среди них асинхронные, коллекторные и инверторные электродвигатели.

Асинхронные двигатели

Конструктивно асинхронные электродвигатели состоят из двух основных частей - неподвижного статора и ротора, скорость вращения которого может превышать 2500 об./мин. Такой мотор прост в обслуживании, имеет низкий уровень шума и невысокую стоимость. Однако из-за существенных недостатков (большие габариты, малый коэффициент полезного действия (КПД), сложность электрической схемы управления и пр.) они в стиральных машинах сейчас не используются . Их можно встретить только в старых моделях типа СМ-1,5 «ЦНА» (Тамбовский завод «Ревтруд»), «Донбасс», «ОКА» (Нижегородский завод им. Я. Свердлова), «Рига» и др., изготовленных до 2000 года.

Коллекторные электромоторы

Коллекторные электродвигатели - это моторы, которые в настоящее время установлены примерно на 80% стиральных машин («Вятка-автомат», полуавтоматические модели серии «Эврика» и пр.). Конструктивно они несколько сложнее асинхронных двигателей, так как, кроме статора и коллекторного ротора, требуют наличия тахогенератора и токопроводящих щеток. Коллекторные электродвигатели обладают:

  • малыми габаритными размерами;
  • значительным пусковым моментом;
  • простой схемой управления;
  • высокой скоростью вращения ротора и др.

Важно! При этом коллекторный электромотор требует регулярного технического обслуживания, связанного с износом коллекторно-щеточного узла, и отличается высоким уровнем шума.

Инверторные электродвигатели

Конструктивно инверторные (бесколлекторные) электромоторы, также как асинхронные двигатели, состоят из статора и ротора. Однако благодаря использованию технологии прямого привода и схемы управления трехфазного инверторного типа (оборотами управляет частотный преобразователь), разработчикам удалось устранить ряд соединительных элементов, что улучшило их эксплуатационные характеристики. От двигателей других типов они отличаются:

  • высоким КПД;
  • большой мощностью;
  • длительным сроком эксплуатации;
  • низким уровнем шума и др.

Из недостатков специалисты отмечают более сложную схему управления, что несколько увеличивает стоимость стиральных машин-автоматов (Indesit, LG, Ardo и их аналоги).

Демонтаж и подключение электродвигателей

Извлекая б/у электромотор из корпуса стиральной машины, необходимо учитывать некоторые нюансы.

    снимают вместе с конденсатором . При этом конденсатор необходимо разрядить, в противном случае можно получить удар током.
  1. На статоре низковольтного коллекторного электромотора установлены постоянные магниты, попеременно подключаемые к источнику тока . На корпусе такого двигателя должна быть информационная табличка с указанием величины и полярности подключаемого напряжения.
  2. Инверторные электродвигатели демонтируют вместе с блоком электронного управления . На корпусе последнего также имеется табличка (наклейка), где указана величина питающего напряжения и его полярность.

Прежде чем запустить двигатель от стиральной машины, необходимо разобраться в назначении его проводов и правильно их подключить. У разных производителей они имеют различные цвета, поэтому предварительно их необходимо «прозвонить» с помощью тестера.

В самоделках чаще всего используются коллекторные электродвигатели от стиральных машин. Они, как правило, имеют 6 проводов. При этом выводы от тахогенератора практически не используются . Их сопротивление при прозвонке составляет порядка 60-70 Ом. Определив эти провода, их отводят в сторону и скрепляют изолентой (чтобы не мешали).

Оставшиеся проводники идут к статору и ротору (2 провода) и к токопроводящим щеткам (2 провода). На монтажных схемах их обозначают цветными или нумерованными стрелками. Например, «стрелками 1» помечают провода, ведущие к щеткам, а «стрелками 2» - к обмоткам статора. Проще всего определить выводы, идущие от щеток . Их прозванивают со стороны контактов, предварительно вынув графитовые стержни. Сопротивление проводов обмотки статора находится в диапазоне 12-35 Ом.

Встречаются также моторы, имеющие 3, 4 или 5 проводов. При этом трех проводная схема используется в однофазных моторах, где пусковая обмотка (с меньшим сопротивлением) подключается через конденсатор . Кроме того, один из проводов может быть заземляющим. Выводы, которые не прозваниваются, могут идти к различным датчикам (например, датчику температуры и др.). Имеет значение и схема включения электродвигателя - звезда или треугольник.

Определив пары проводов, идущие от ротора и статора, соединяют по одному от обмотки статора и от щетки ротора. Оставшиеся два провода подключают к электросети и тестируют работоспособность электродвигателя.

Совет! В целях безопасности, перед подсоединением к электросети напряжением 220 вольт, двигатель необходимо надежно закрепить на неподвижном основании. Это позволит избежать его непроизвольного перемещения при подаче питания.

Самоделки из двигателя от стиральной машины

Электродвигатель от стиралки можно приспособить в качестве основного силового агрегата в самых разных конструкциях. Приступая к работе, необходимо в первую очередь определиться с деталями, которые будут насажены на вал этого мотора, и обеспечить их надежное крепление. Для этого необходимо оснастить вал электродвигателя соответствующей насадкой.

Доработка электродвигателя

Основная проблема, которую приходится решать при доработке электромотора - несоответствие посадочных отверстий деталей, которые будут крепиться на валу, с диаметром последнего . Для сопряжения этих частей необходимо изготовить специальный переходник (фланец). С одной стороны на нем должна быть резьба для установления детали, а с другой - элемент, позволяющий надежно закрепить фланец на валу мотора.

Чаще всего для изготовления такого фланца используют отрезок стальной трубы длиной не более 20 мм и диаметром 32 мм. На одном из концов этой трубы нарезают резьбу, длина которой должна не менее чем в два раза превышать толщину устанавливаемой насадки.

Важно! Резьба должна нарезаться в направлении, противоположном вращению вала электродвигателя. В противном случае установленная деталь будет слетать, что небезопасно для пользователя.

Противоположный конец трубы нагревают паяльной лампой и запрессовывают его на вал электромотора. После остывания фланец будет надежно закреплен. Для упрочнения желательно просверлить поперек соединения отверстие и дополнительно стянуть вал и фланец болтом с гайкой. Такая доработка позволит надежно закрепить на валу двигателя любую насадку (шкив для ременной передачи на компрессор, точильный или отрезной круги, режущие лопасти и др.). Использовать доработанный таким образом электромотор можно при создании различных самоделок.

Чтобы наточить ножницы, ножи, сверла и другие режущие инструменты, мотор необходимо закрепить на верстаке или другой подходящей поверхности. Для этого лучше всего изготовить промежуточную рамку (подставку), на которой, используя штатные крепежные отверстия, установить двигатель. Конструкция рамки должна обеспечить надежное крепление узла на рабочем месте.

Следующая операция - установка точильного камня . Для этого необходимо подготовить три гайки с соответствующей резьбой и две подходящих шайбы. Одну гайку накручивают на фланец до упора, затем одевают шайбу, потом - наждачный круг и еще одну шайбу. Весь этот «сэндвич» стягивают второй гайкой. Третья гайка используется для того, чтобы законтрить резьбовое соединение. На этом создание наждака можно считать законченным.

Совет! Такое устройство можно собрать, используя даже маленький электродвигатель от стиральных машин типа «Малютка».

Аналогичным образом изготавливаются и другие простейшие приспособления, например, циркулярка, шлифовальная машинка (гриндер) и пр. Но если запуск наждака можно осуществить просто, с силой крутнув его рукой (соблюдая осторожность), то при использовании более сложных механизмов, изготовленных с применением электродвигателя от старой стиральной машины, необходимо наличие пускового устройства. Как изготовить такие самоделки своими руками, будет рассмотрено ниже.

Надежно закрепив рамку с электродвигателем на верстаке, можно сделать многофункциональный токарный станок, предназначенный для обработки деревянных заготовок. В его состав входят:

  • передняя бабка, закрепленная непосредственно на валу электромотора;
  • задняя бабка, предназначенная для надежного крепления обрабатываемой заготовки;
  • подручник, обеспечивающий удобное использование инструмента (резец, стамеска и др.).

Сооружение стационарной пилорамы начинают с изготовления специальной станины с технологической прорезью под пильный диск. На нее затем устанавливают электродвигатель от стиральной машины, предварительно закрепив на нем небольшой шкив для приводного ремня. Большой диск устанавливают на вал дисковой пилы. Шкивы между собой связываются клиновидным или ручейковым ремнем.

Чтобы изготовить корморезку, кроме двигателя от стиральной машины, понадобится еще и ее барабан, в задней стенке которого нужно выполнить отверстие для вала электромотора. Затем, установив мотор на барабане, закрепляют на валу режущие элементы (2 ножа). Сверху барабан должен закрываться крышкой, иначе порезанное сырье будет вылетать из него.

Заключение

Приобретая новую стиральную машину, не стоит выбрасывать отслуживший свой срок агрегат на свалку. Его составные части, а особенно двигатель можно применить для изготовления полезных в домашнем хозяйстве поделок, сэкономив на этом некоторое количество материальных средств.

Самые надежные стиральные машины

Стиральная машина Electrolux PerfectCare 600 EW6S4R06W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Samsung WW65K42E08W на Яндекс Маркете

Стиральная машина LG F-2J5HS4W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Gorenje WP 7Y2/RV на Яндекс Маркете

Стиральная машина BEKO WRS 55P2 BSW на Яндекс Маркете

Самоделки из двигателя от стиральной машины своими руками

Самоделки из двигателя от стиральной машины своими руками. СМА, как и любая другая техника, может однажды выйти из строя. Непрактичные хозяева обычно выбрасывают её. На деле же, из машинки получится изготовить различные интересные самоделки.

Изготовление бетономешалки

Если в частном доме проходит ремонт, то часто нужен бетонный раствор. Аренда бетономешалки влетит в копеечку, поэтому её лучше сделать самостоятельно из стиралки. Стоит знать — автоматическая не подойдёт.

Бетономешалка

Инструкция:

  • в корпусе изначально заделывается сливное отверстие;
  • дальше берутся две стальные полоски;
  • из них нужно изготовить лопасти;
  • через отверстие, которое предназначено для активатора, вставляется вал, к нему предварительно привариваются лопасти;
  • устанавливается мотор и соединяется с валом.
к содержанию ↑

Наждачный станок

Он может пригодиться повсеместно. Чтобы его сделать, нужно взять рабочий мотор от автоматической стиралки. На вал двигателя ставится специальный камень.

Наждачный станок

Чтобы вращение происходило по часовой стрелке, потребуется нарезать левостороннюю резьбу.

к содержанию ↑

Корморезка

Для людей из сёл и деревень это оборудование считается очень важным. Для изготовления потребуются мотор и барабан от стиральной машины.

Корморезка

Сначала нужно сделать корпус. В нём закрепляется барабан с крышкой для прижимания и с отверстиями, которые заточены для резки. Барабан с соединяются через привод.

к содержанию ↑

Газонокосилка

Она пригодится на садовых или дачных участках.

Газонокосилка

Процесс изготовления таков:

  1. Сначала нужно найти колёса от тележки.
  2. После этого устанавливается металлическая платформа. Она делается из уголка квадратного профиля. Из него можно изготовить специальный каркас, после чего к нему следует приварить стойки.
  3. Для ручки берётся труба небольшого диаметра. К каркасу ручку приваривают газовой сваркой.
  4. Далее, в платформе подготавливается отверстие.

    Перекрываете кран подачи воды после стирки?

    О-да!Нет.

  5. В передней части размещается решётка. Её прикручивают болтами.
  6. к платформе прикрепляется так, чтобы вал прошёл в отверстие. На конец вала, сваркой закрепляются ножи.
  7. Для защиты двигателя от попадания  его закрывают кожухом. В нём следует проделать несколько маленьких отверстий.
  8. В конце процесса подсоединяется кабель с электропитанием.
к содержанию ↑

Делаем генератор

Ветрогенератор

Мощный генератор из старой стиралки вряд ли получится. Но к внезапному отключению света всегда можно хотя бы немного подготовиться. Всё, что будет нужно для работы — это 32 магнита определённых размеров (20х10х5 мм).

На роторе есть 4 полюса, на каждый получится поставить по 8 магнитиков. На токарном станке предварительно снимается незначительный слой сердечника. После этого полюса заливаются эпоксидным клеем.

Далее устанавливаются подшипники. Старые провода необходимо отрезать. Генератор будет работать.

к содержанию ↑

Делаем вибростол своими руками

Это ещё одна идея, как использовать двигатель от старой нерабочей стиральной машины. Получится изготовить вибростол для тротуарной плитки.

Вибростол

Самодельная конструкция выглядит как плита. Сверху она является приспособлением, прикрепленной подвижным соединением.

Когда плита вибрирует, из бетона, залитого в формы на ней, появляются воздушные пузырьки. В это время исчезают возможные пустоты. Готовое изделие прочное и качественное.

к содержанию ↑

Токарный станок по дереву

Токарный станок

Пошаговая инструкция:

  1. Чтобы крепко зафиксировать на верстаке, потребуется сделать крепежи из особых уголков. Для решения такой задачи высверливаются специальные отверстия.

  2. Чтобы зафиксировать деревянную деталь, нужен фланец. Он будет закреплён на валу мотора. Также потребуются особые шпильки, которые сделаны из простых болтов со срезанными головками. Несколько штук вкручивается в основание.

  3. Мотор фиксируется к столу саморезами, металлическая часть прикрепляется болтами.

  4. У детали из дерева противоположный конец нужно закрепить специальным приспособлением. Оно сделано из винта с петлей и нескольких деревянных подставок, которые прикреплены на уголки.

    Выключаете из розетки стиралку?

    О-да!Нет

     
  5. Деталь для подвижности закрепляется на нарезную шпильку болтами.

  6. Теперь нужно взять блок питания (подойдёт старый компьютерный). Он необходим для управления мотором. Для регулирования скорости вращения устанавливаются выключатели.

  7. Для правильного направления инструментов изготавливается подручник, сделанный из пары деревянных деталей и металлического уголка. Конструкция крепится на 1 болт и благодаря этому остаётся подвижной.

  8. Нижнюю часть подручника требуется зафиксировать на верстаке саморезами и уголками.

  9. Заготовку закрепляют на станке с нескольких сторон. Справа – на болт с ручкой, слева – на шпильки. Чтобы всё зафиксировалось, высверливается отверстие.

  10. Чтобы работа проходила правильно, нужно использовать специальные резаки.

  11. В конце отшлифуйте заготовку наждачкой.

к содержанию ↑

Циркулярная пила

С помощью циркулярной пилы получится легко резать доски, фанеры и многое другое.

Циркулярная пила

Процесс изготовления:

  1. Для основы необходимо использовать металлический стол. К нему нужно прикрепить несколько уголков. К ним в дальнейшем прикрутится двигатель.

  2. Для удобства и безопасности пользования станком в удобном месте устанавливается тумблер. Если мотор заклинивает, то его сразу же получается выключить.

  3. Над двигателем прикручиваются пластины из фанеры. Благодаря этому на него не будет сыпаться стружка. Из фанеры вырезаются маленькие детали и фиксируются саморезами. Циркулярная пила готова.

к содержанию ↑

Выводы

При работе даже с самыми простыми конструкциями лучше предварительно подготовить документацию по проекту. Благодаря такому подходу минимизируются  при сборке.

Рейтинг надёжности стиральных машин

Сделайте ваш выбор! У вас есть 2 голоса.

Частотно-регулируемый привод

(Часть 1)

Стиральная машина перепрофилирована

Современные бытовые приборы утверждают, что они более эффективны, но они определенно не рассчитаны на то, чтобы служить так долго, как старые модели. В этой проектной статье Брайан описывает, как он повторно использовал подсистемы неработающей современной стиральной машины для питания своей ленточной пилы. Эта попытка дает ценную информацию о том, как использовать полный 3-фазный частотно-регулируемый привод (VFD), позаимствованный у стиральной машины.

Двенадцать лет назад мы решили заменить все еще работающий 25-летний G. E. Стиральная машина с новой «высокоэффективной» моделью с фронтальной загрузкой. Он утверждал, что экономит много горячей воды и сокращает потребление электроэнергии. Он оправдал это обещание, но 10 лет спустя стало очень шумно. Поиск в Google этой модели обнаружил множество видеороликов о том, как приводной механизм / подшипники на шайбах с фронтальной загрузкой были плохо спроектированы. Если вам интересно, просто погуглите эту тему для себя, но вкратце: ремонтировать эту машину, когда изнашиваются подшипники, будет нерентабельно.Мы снизили скорость отжима с быстрой до медленной, чтобы несколько минимизировать симптомы шума (сводя на нет некоторое повышение эффективности, обеспечиваемое высокой скоростью отжима), и оставили его работать еще год или около того, прежде чем он наконец умер.

Меня беспокоит, что мы можем обмануть себя, думая, что мы защищаем окружающую среду, покупая современные приборы, которые рекламируются как «зеленые» или «высокоэффективные». В моем случае я сомневаюсь, что сделал наиболее экологически чистый выбор, потому что моя старшая стиральная машина продолжала работать на другого члена семьи еще три года (всего 28). Напротив, новый просуществовал всего 12 лет, прежде чем он добавил почти 200 фунтов на местную свалку.

Перед тем, как отнести стиральную машину к обочине для подбора, я разобрал ее и сохранил очень хороший трехфазный двигатель, контроллер двигателя и механический таймер цикла. Я думал, что могу использовать мотор на своей ленточной пиле. Моя ленточная пила - это столярная модель, которая работает с высокой скоростью полотна, подходящей для обработки дерева. Однако в последнее время я захотел использовать его для резки металла, для чего требуется гораздо меньшая скорость.Я надеялся, что мотор стиральной машины и сопутствующий ему контроллер мотора послужат этой цели. Во время цикла стирки мотор вращается очень медленно. Но в цикле раскрутки двигатель действительно набирает обороты - вероятно, поэтому подшипники не работают так долго.

Для работы двигателя переменного тока с регулируемой скоростью и полезным крутящим моментом вам понадобится частотно-регулируемый привод (VFD). Кроме того, поскольку в дома подается только однофазное электричество, для выработки трехфазной энергии, необходимой для этого двигателя, требуется частотно-регулируемый привод.Имея это в виду, я знал, что модуль контроллера мотора от стиральной машины должен содержать полный трехфазный частотно-регулируемый привод. Я надеялся, что смогу заставить его делать то, что хочу. Это оказалось сложнее, чем я ожидал, но, безусловно, получился очень интересный проект.

ДЕТАЛИ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Изначально я надеялся на простое решение. То есть я надеялся, что механический таймер в стиральной машине был настоящим «мозгом» устройства - что он будет посылать «тупые» «команды» модуля управления двигателем через замыкания переключателя таймера.Работая в G.E. Отдел обслуживания бытовой техники В начале моей карьеры я хорошо разбирался в работе механических таймеров, используемых в стиральных и сушильных машинах. Сорок лет назад эти механические таймеры действительно были «мозгом» прибора.

Если бы я уделял много внимания тому, как работают современные стиральные машины с фронтальной загрузкой, я бы понял, что цикл стирки состоит из множества коротких циклов медленного переворачивания - реверсирования каждые 20 секунд или около того. Цикл отжима включает несколько медленное ускорение от состояния покоя до любой конечной скорости, выбранной вами на передней панели.Несмотря на то, что эти механические таймеры довольно сложны и содержат около 10 кулачков, они не могут справиться с таким количеством коротких и различных «фаз» цикла стирки.

На рисунке 1 показана блок-схема модуля контроллера мотора в стиральной машине Kenmore 970-C45162. Sears предоставила очень хорошую электрическую схему / руководство по поиску и устранению неисправностей для всей стиральной машины, но подробной схемы самого модуля управления двигателем не было, и я этого не ожидал. Поэтому я сделал некоторую «обратную инженерию», чтобы получить эту блок-схему.На ранних этапах расследования я подключил узел переключателя таймера к контроллеру мотора и вручную продвигал его через различные циклы, чтобы посмотреть, как работает контроллер. Это было бы невозможно без хорошей электрической схемы, которую Sears предоставила вместе с машиной.

РИСУНОК 1 - На этой блок-схеме показаны три интегральные схемы, составляющие исходный контроллер двигателя мотора стиральной машины. Обратите внимание, что логическая земля подключена к узлу питания -160 В постоянного тока (относительно нейтрали).

В этом контроллере используется пользовательское устройство DSP с маскированным ПЗУ - Analog Devices (ADI) ADMC326YR. По сути, это ASIC-устройство для OEM-производителей, основанное на универсальном DSP-устройстве ADI ADSP-2171. ADI также продавала версии EEPROM ADMC326YR - для целей разработки - когда они впервые представили этот чип. Но когда я проверял, вариант EEPROM не был доступен у дистрибьюторов.

Хотя это не показано на блок-схеме, около шести переключающих контактов (управляемых кулачками в таймере) подключены к контактам GPIO ADMC326YR.По мере продвижения таймера и изменения состояний этих переключателей DSP в ADMC326YR генерирует необходимые 3-фазные ШИМ-сигналы, необходимые для запуска двигателя в требуемом направлении / скорости. Однако для каждой «фазы» цикла стирки, которая может длиться от 2 до 20 минут, ADMC326YR будет часто изменять выходы трехфазной ШИМ. Например, в цикле стирки он будет медленно вращаться короткими циклами в течение 20 с или около того, а затем обратный. Он будет повторять этот процесс в течение 10-20 минут.

ОТ DSP К MCU
Короче говоря, не было возможности использовать ADMC328YR DSP для моих целей.Что мне нужно, так это иметь возможность выбирать определенные скорости в общем диапазоне двигателя, и двигатель будет поддерживать их бесконечно, пока я не выберу другую скорость или не отключу ее. Кроме того, учитывая, что я буду управлять ленточной пилой, мне нужно только одно направление вращения, потому что полотно ленточной пилы режет только в одном направлении. Однако я предусмотрел оба направления. Я знал, что мне нужно будет заменить прошивку ADMC326YR на микроконтроллер (MCU), работающий с моим собственным кодом.

В заводском контроллере мотора ADMC326YR выдает три ШИМ-сигнала, разнесенных по фазе на 120 градусов каждый. Он также производит дополнение каждого из этих трех сигналов ШИМ. Это необходимо, потому что каждый из трехфазных сигналов ШИМ питает полумостовую схему управления мощностью, а для этого требуются два дополнительных сигнала. ADMC326YR также решает проблему, заключающуюся в том, что два дополнительных сигнала ШИМ (для каждой фазы) не могут быть «идеально» дополнительными. Если бы это было так, были бы очень короткие интервалы, в течение которых оба устройства регулирования мощности в полумосте были бы проводящими одновременно. Это происходит из-за различий во времени включения и выключения используемых силовых устройств (полевых МОП-транзисторов или IGBT), а также из-за задержек в схемах, которые ими управляют.Если оба переключающих устройства будут работать одновременно, даже на очень короткое время, возникнет прямое короткое замыкание на их источнике питания, скорее всего, они выйдут из строя. ADMC326YR вставляет «мертвое время» в дополнительные сигналы для предотвращения короткого замыкания.

Другим основным активным устройством в контроллере мотора является трехфазный драйвер H-моста IR2136S International Rectifier (теперь Infineon Technologies). Это устройство преобразует шесть управляющих сигналов ШИМ уровня TTL в управляющие сигналы, необходимые для работы шести переключающих устройств MOSFET (или IGBT).IR2136S содержит собственную схему «вставки мертвого времени», так что, строго говоря, ADMC326YR действительно не нуждается в решении этой проблемы. Устройство также содержит некоторую схему измерения тока, которая выполняет защиту от перегрузки по току. Версия IR2136, используемая в этом контроллере мотора, требует управляющих сигналов ШИМ с активным низким уровнем, тогда как ADMC326YR обеспечивает сигналы ШИМ с активным низким уровнем. Хотя вполне вероятно, что производитель мог бы использовать микросхемы с соответствующими соглашениями о логических сигналах, они решили использовать устройство триггера Шмитта с шестигранной инверсией 74HC14 для обработки логической инверсии. Вероятно, триггеры Шмитта 74HC14 были более важной особенностью, потому что они обеспечивают большую помехозащищенность всей цепи.

Три полумостовых схемы, используемые в этом контроллере, были установлены непосредственно на металлическом корпусе устройства (для отвода тепла) и были подключены к основной печатной плате через широкий гибкий разъем FPC. Поскольку к выходным переключающим транзисторам нельзя было получить прямой доступ без разборки всего устройства, я не исследовал, были ли используемые переключающие транзисторы MOSFET или IGBT.

На Рисунке 1 вы можете видеть, что высоковольтная мощность для блока получается с помощью полуволнового удвоителя напряжения, обеспечивающего в общей сложности примерно 320 В постоянного тока для цепей управления полумостовым мостом. На самом деле он обеспечивает ± 160 В постоянного тока по отношению к нейтральной линии сети (электросети). Здесь вы можете видеть, что эталонная точка Logic Common (для ADM326YR и IR2136S) подключена к узлу -160 В постоянного тока. Таким образом, все схемы управления имеют напряжение -160 В по отношению к нейтрали сети. Схема формирования сигнала в контроллере мотора связывает контакты переключателя таймера, которые работают при 120 В переменного тока, с входами GPIO ADMC326YR, обрабатывая эту разницу в опорных сигналах заземления.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ MCU
Когда я разрабатывал схему MCU для замены ADMC326YR, мне пришлось быть осторожным при подключении нового MCU к исходному контроллеру мотора. Я определенно не смог подключить контроллер мотора к моей плате MCU, когда он был одновременно подключен к компьютеру через порт USB для программирования / отладки. Поскольку заземление USB-порта компьютера связано с нейтралью сети, это означало бы, что я подключал плату MCU с нейтралью к схеме контроллера мотора, общий логический элемент которой был привязан к -160 В постоянного тока.

Это была не единственная проблема. Вначале мне нужно было определить, какие формы сигналов генерирует ADMC326YR. У меня было приблизительное представление, но мне нужны были более точные детали, которые можно было получить только с помощью осциллографических измерений. Практически все осциллографы, включая мой старый аналоговый осциллограф Tektronix и цифровой осциллограф Siglent Technologies SDS 1202X, имеют клеммы заземления, подключенные к нейтрали. Таким образом, здесь существовали те же проблемы с наземной привязкой, о которых говорилось выше.

К счастью, я ранее построил изолирующий трансформатор на 100 ВА для использования с моими прицелами.Я использовал два одинаковых трансформатора, взятых из зарядных устройств аккумуляторных электроинструментов, и подключил их друг к другу. Во время этого проекта я решил управлять осциллографом непосредственно от линии питания и использовал изолирующий трансформатор для питания контроллера двигателя и трехфазного двигателя. Это означало, что общая логическая схема контроллера больше не имела потенциал -160 В постоянного тока, как упоминалось ранее. Вместо этого он плыл относительно земли.

В то время как мощность трансформатора в 100 ВА была недостаточна для работы двигателя на почти полной мощности, ее было достаточно для первоначального тестирования / обратного проектирования.В качестве бонуса я подумал, что, если с моей программой что-то будет не так, разрушительная мощность будет ограничена изолирующим трансформатором на 100 ВА. Я также знал, что большие конденсаторы фильтра в блоке питания в некоторой степени свели бы на нет это.

Даже с изолирующим трансформатором, питающим сам модуль контроллера мотора, во время разработки я был осторожен и запрограммировал плату MCU в моем офисе, используя этот компьютер, а затем отнес плату в свой цех в подвале.Всякий раз, когда я подключал его к контроллеру мотора, моя плата MCU питалась от изолированного источника питания 5 В.

Я никогда серьезно не думал о том, чтобы подключить свой новый MCU напрямую к оставшейся схеме исходного контроллера мотора. После того, как мое первоначальное исследование / обратное проектирование было завершено, я планировал использовать три двойных изолятора Silicon Labs SI8620BB-B для соединения шести сигналов ШИМ между моей схемой MCU и исходной схемой контроллера. SI8620 легко справляется с разницей в 160 В постоянного тока между общей логикой контроллера мотора и нейтралью и работают настолько быстро, что не влияют на синхронизацию сигналов ШИМ каким-либо существенным образом.

Вы можете задаться вопросом, почему я просто не оставил добавленную схему микроконтроллера плавающей на общем логическом потенциале контроллера мотора -160 В постоянного тока, когда проект был завершен. Моя дополнительная схема контроллера должна была иметь ЖК-дисплей, поворотный энкодер и несколько кнопочных переключателей. Из соображений безопасности было непрактично ссылаться на что-то другое, кроме Нейтрального.

Примечание по безопасности: Как упоминалось выше, этот проект предполагает работу с высокими напряжениями - ± 160 В относительно заземления сети.Кроме того, два больших конденсатора фильтра источника питания в исходном контроллере мотора НЕ имели резисторов утечки, установленных поперек них, поэтому высокое напряжение сохраняется даже при отключении питания переменного тока. Мне пришлось разрядить их вручную, когда я проводил свои первоначальные расследования. Читатель должен проявлять осторожность, взявшись за подобный проект.

ГЕНЕРАЦИЯ 3-ФАЗНЫХ СИНУСНЫХ ВОЛН
Я использовал ШИМ для генерации постоянного напряжения (вместо ЦАП), а также был немного знаком с аудиоусилителями класса «D», которые используют сигналы ШИМ для генерации высококачественного звука. .Но мне никогда раньше не приходилось генерировать 3-фазные синусоидальные сигналы с помощью ШИМ.

Первоначальный поиск в Интернете привел меня к верхней части диаграммы, показанной на Рис. 2 . На первый взгляд может показаться логичным, что вы должны сгенерировать изменяющийся сигнал ШИМ, который управляет верхним затвором полумоста, используя сигналы ШИМ, которые показаны наложенными на положительную половину синусоидальной волны. Нижний вентиль полумоста будет управляться отдельным сигналом ШИМ, смещенным во времени на половину периода сигнала, который вы синтезировали, то есть сигналы ШИМ, наложенные на отрицательную половину синуса. волна.Три пары таких сигналов, разнесенных на 120 градусов каждая, обеспечат необходимое трехфазное переменное напряжение, необходимое для двигателя.

РИСУНОК 2 - Здесь показан один теоретический способ использования сигналов ШИМ для генерации синусоидальных волн. Но оказывается, что это не так, как в трехфазных преобразователях частоты.

Когда я подключил свой осциллограф к каждому из шести сигналов ШИМ, поступающих от ADMC326YR, было ясно, что этот контроллер вообще не работает таким образом. Кроме того, предположения из предыдущего абзаца совершенно не совпадают с тем, как дополнительные сигналы ШИМ (для управления двигателем) генерируются в любом из микроконтроллеров, которые я использовал в прошлом.Вместо этого во время положительной части синусоиды вы увидите различные рабочие циклы как «нормальных», так и «дополнительных» импульсов ШИМ. То же самое и с отрицательной частью синусоиды. Другими словами, для положительного полупериода «нормальный» выход ШИМ будет высоким в 50-100% случаев, но «дополнительный» выход ШИМ также будет высоким в течение 0-50% времени - в зависимости от от того, где вы находитесь в цикле. Обратное будет верно для отрицательной части синусоидальной волны.

Это можно увидеть на рис. 3 , где я наложил оба канала осциллографа. Желтая кривая - это «нормальный» выход ШИМ, а фиолетовая кривая - «дополнительный» выход. Вы можете видеть, где эти два значения в основном составляют 100% периода, за исключением короткой области, отмеченной вертикальными желтыми курсорами. Это уже упоминавшаяся ранее зона «мертвого времени». Эти осциллограммы являются фактическими сигналами, которые я сейчас подаю на трехфазный драйвер H-моста IR2136S в исходном контроллере двигателя.Вверху справа вы можете видеть, что частота ШИМ составляет 10,788 кГц. Это всего лишь один снимок осциллографа - вы можете видеть, что «дополнительный» выход ШИМ длиннее из двух. В момент захвата синусоида находилась где-то в отрицательной половине своего цикла. Если вы значительно уменьшите время развертки осциллографа и сделаете один снимок, вы увидите следы, подобные тем, что показаны на , рис. 4, . Хотя вы не можете разглядеть фактические детали ШИМ, вы можете различить, что пурпурный график на 180 градусов сдвинут по фазе с желтым, как и следовало ожидать от дополнительных выходных сигналов.

РИСУНОК 3 - Это осциллографический захват одной фазы сигналов возбуждения (нормальных и дополнительных), отправленных на IR2136S. Курсоры выделяют «мертвое время», генерируемое блоком ШИМ PSoC 5LP, а частота ШИМ 10,788 кГц отображается в правом верхнем углу. РИСУНОК 4 - Здесь показаны несколько периодов одних и тех же двух сигналов ШИМ, показанных на Рисунке 3. Хотя вы не можете различить фактические формы сигналов ШИМ, вы можете видеть, что части верхней кривой («нормальный» сигнал ШИМ), которые имеют высокую нагрузку Цикл сдвинут по фазе на 180 градусов с аналогичными участками нижнего канала (дополнительный сигнал ШИМ).

Из этого расследования я знал, что мне нужно будет использовать MCU, содержащий три схемы ШИМ, каждая из которых имеет дополнительные выходы. Я хотел, чтобы разрешение ШИМ было не менее 8 бит, а лучше больше. И я хотел, чтобы общий период ШИМ был таким же, как и в исходном контроллере мотора: примерно 11 кГц.

Выполняя вычисления при разрешении 10 бит и периоде 11 кГц, мне нужно было, чтобы схемы ШИМ были синхронизированы с частотой: 11000 × 2 10 или 11,2 МГц. Это вполне соответствует тактовой частоте ШИМ, содержащихся в различных микроконтроллерах, которые я намеревался использовать.

Я начал этот проект между Рождеством и Новым годом. В связи с праздниками я не мог получить запчасти на следующий день от Digi-Key, как обычно. Хотя у меня под рукой было несколько разных плат MCU, у меня было только несколько одноканальных изоляторов и ни одного изолятора SI8620. Итак, мои первые эксперименты проводились без изоляторов - очень осторожно!

ПЕРЕВОД ЛОГИЧЕСКОГО УРОВНЯ
Помимо изоляции, SI8620s может также обеспечивать преобразование логического уровня. В исходном контроллере двигателя устройство IR2136S и инверторы 74HC14, которые питают его, работают с логическими уровнями 5 В. Большинство микроконтроллеров Arm, включая платы Teensy 3.x, которые я часто использую, работают при напряжении питания и логических уровнях 3,3 В. Микроконтроллеры NXP Semiconductor Kinetis, установленные на платах Teensy, содержат модный модуль FlexTimer, который легко выполняет управление трехфазным ШИМ двигателем, включая вставку мертвого времени и контроль ошибок. Я быстро написал код, чтобы опробовать его, и осциллограммы хорошо смотрелись на прицеле. К сожалению, логические уровни 3,3 В не могут управлять 74HC14 на контроллере мотора. Когда изоляторы SI8620 наконец прибыли, они бы позаботились об этой проблеме логического уровня, но мне не терпелось ждать.

В прошлом я выполнял несколько проектов, используя семейство программируемых систем на кристалле Cypress Semiconductor PSoC. Новые устройства PSoC4 и 5LP основаны на Arm, но они могут питаться и принимать сигналы логического уровня при 5 В постоянного тока. Эти устройства PSoC уникальны тем, что вы можете спроектировать, как вы хотите, чтобы их внутренние блоки схемы распределялись и настраивались как с аналоговой, так и с цифровой точки зрения. То, что обычно было бы довольно сложным процессом проектирования с использованием Verilog, выполняется Cypress 'Creator 4.2 IDE-приложение. Он скрывает большую часть сложности этих задач с помощью гораздо более простого графического интерфейса перетаскивания.

Для этого проекта семейство PSoC 5LP показалось идеальным. Cypress продает плату для разработки CY8CKIT-059 всего за 10 долларов. Он содержит микроконтроллер CY8C5888LTI-LP097 и полный SWD-программатор / отладчик / последовательный порт USB (на крошечном отсоединяемом модуле). Все цифровые и аналоговые функции, необходимые для этого проекта, могут выполняться внутри самого устройства CY8C5888LTI-LP097 PSoC.

Во второй части этой серии статей ( Circuit Cellar 350, сентябрь 2019 г.) я подробно опишу, как я использовал PSoC 5LP для обработки обеих функций ШИМ управления двигателем и для предоставления пользовательского интерфейса.

Подробные ссылки на статьи и дополнительные ресурсы можно найти по адресу:
www. circuitcellar.com/article-materials

РЕСУРСЫ
Analog Devices | www.analog.com
Cypress Semiconductor | www.cypress.com
Digi-Key | www.digi-key.com
Infineon Technologies | www.infineon.com
NXP Semiconductor | www.nxp.com
Tektronix | www.tektronix.com
Siglent Technologies | www.siglent.com
Silicon Labs | www.siliconlabs.com

ОПУБЛИКОВАНО В ЖУРНАЛЕ CIRCUIT CELLAR • ИЮЛЬ 2019 № 348 - Получить PDF-файл выпуска

Спонсируйте эту статью

Брайан Миллиер руководит консультантами по компьютерным интерфейсам.Он был инженером по приборам на химическом факультете Университета Далхаузи (Галифакс, Северная Каролина, Канада) в течение 29 лет.

Как использовать мотор стиральной машины - Zjnanyangmotor

Воскресенье, 2 февраля 2020 г., 4:28
@ хучжоу

Мотор для стиральной машины: этот электродвигатель называется универсальным. Универсальный двигатель - это тип электродвигателя, который может работать как от переменного, так и от постоянного тока. Это коммутируемый двигатель с последовательной обмоткой, в котором обмотки возбуждения статора соединены последовательно с обмотками ротора через коммутатор.

Его часто называют двигателем переменного тока. Универсальный двигатель очень похож на двигатель постоянного тока по конструкции, но немного изменен, чтобы двигатель мог нормально работать от сети переменного тока. Этот тип электродвигателя может хорошо работать на переменном токе, потому что ток как в катушках возбуждения, так и в якоре (и в результирующих магнитных полях) будет чередоваться (обратная полярность) синхронно с источником питания

Катушка тахометра двигателя стиральной машины

: на задней стороне двигателя вы можете найти катушку тахометра, которую мы не будем использовать, но полезно знать, нужно ли вам заменить ее запасными частями, если она сломается.Судя по названию, я предполагаю, что с помощью этого компонента контроллер стиральной машины определяет частоту вращения двигателя и регулирует скорость в соответствии с фазой программы.

Характеристики двигателя стиральной машины

: Универсальные двигатели имеют высокий пусковой момент, могут работать на высокой скорости, легкие и компактные. Они обычно используются в портативных электроинструментах и ​​оборудовании, а также во многих бытовых приборах. Они также относительно легко управляются электромеханически с помощью катушек с отводами или электронным способом.Однако на коммутаторе есть щетки, которые изнашиваются, поэтому они гораздо реже используются для оборудования, которое постоянно используется. Кроме того, отчасти из-за коммутатора универсальные двигатели обычно очень шумные как в акустическом, так и в электромагнитном отношении.

Схема подключения универсального двигателя

: Это изображение от двигателя стиральной машины, переделанного в двигатель постоянного тока, при просмотре оригинального соединения мы обнаружим, что у него 8 контактов, начиная с тахографической катушки 8 + 7, которую я показал ранее, мы не будем использовать в этой конфигурации. Движение вниз 6 не подключено 5 + 4 + 3 - это соединение статора, которое имеет петли, как одна катушка с двумя соединениями и еще одним дополнительным центральным соединением отвода. Последние 2 + 1 штырьки - это щетки, которые вы найдете на обочине углеродистой дороги заключен в черный пластиковый чехол.

Прямой провод двигателя стиральной машины

: даже при использовании с питанием от сети переменного тока эти типы двигателей могут работать с частотой вращения, значительно превышающей частоту вращения сети, а поскольку большинство характеристик электродвигателей улучшаются со скоростью, это означает, что они могут быть легкими и мощный.Однако универсальные двигатели обычно относительно неэффективны: около 30% для небольших двигателей и до 70-75% для более крупных. Подключение этого двигателя к прямому приводу с использованием его в течение определенного периода времени без контроллера в небольших приложениях, таких как ленточная шлифовальная машина, электрический велосипед, электрическая лодка, дровокол и многое другое. Мы подключим одну клемму статора 3 к одной из щеток 2, затем концы 1 будут подключены к плюсовой клемме батареи или источника питания переменного тока, а затем последняя клемма 5 статора к минусовой клемме батареи или другой разъем источника переменного тока 220в / 120в.

Мотор для стиральной машины

Применение: Универсальные моторы, работающие при нормальной частоте электросети, часто имеют диапазон менее 1000 Вт. Их высокая скорость делает их полезными для таких приборов, как блендеры, пылесосы и фены, где желательны высокая скорость и легкий вес. Они также широко используются в портативных электроинструментах, таких как дрели, шлифовальные машины, циркулярные и лобзиковые пилы, где характеристики двигателя хорошо работают. Моторы многих пылесосов и триммеров превышают 10 000 об / мин, в то время как многие Dremel и аналогичные миниатюрные шлифовальные машины превышают 30 000 об / мин.

Моторы

Universal также подходят для электронного управления скоростью и, как таковые, являются идеальным выбором для бытовых стиральных машин. Двигатель можно использовать для перемешивания барабана (как вперед, так и назад), переключая обмотку возбуждения относительно якоря. Двигатель также может работать до высоких скоростей, необходимых для цикла отжима. В настоящее время вместо них чаще используются двигатели с частотно-регулируемым приводом.

Для получения дополнительной информации о том, как использовать двигатели со стиральной машиной, щелкните https: // www.zjnanyangmotor.com/product/washer-motor-bldc/ профессиональные производители двигателей - Наньянг, у нас есть профессиональная команда разработчиков, которая имеет богатый опыт сотрудничества с международными брендами. и мы можем разработать и произвести продукцию по чертежам или образцам, предложенным заказчиками.

Как проверить двигатель стиральной машины с помощью мультиметра

Мы можем зарабатывать деньги, просматривая продукты по партнерским ссылкам на этом сайте. Спасибо вам всем!

Двигатель вашей стиральной машины помогает запустить барабан и насос; Это двигатель вашей стиральной машины. Если мотор выходит из строя, ваша машина не может работать. Шансы на выход из строя двигателей невелики, особенно с учетом современных технологических достижений, способствующих повышению качества.

Икс

Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузер, который поддерживает видео HTML5

Мотор, используемый в вашей стиральной машине - если у вас есть современная - спроектирован и изготовлен прочно.В идеальных условиях эти моторы должны работать должным образом и прослужить весь срок службы вашей стиральной машины. Все, что вам нужно, это провести надлежащее профилактическое обслуживание.

К сожалению, бывают случаи, когда мотор стиральной машины может начать показывать проблемы, такие как неудачный запуск, перегрев, прерывистая работа, постоянное срабатывание устройств максимального тока и странные звуки во время работы.

Это признаки того, что вам нужно проверить стиральную машину.Однако, если ваша стиральная машина перестает работать, могут быть другие виновники. Чтобы убедиться, что неисправен ваш двигатель, вам необходимо провести испытания его цепей. Тесты позволят вам выявить проблему и выполнить плановое обслуживание стиральной машины.

Проверка мотора стиральной машины - это процедура, которую может выполнить почти любой, обладая небольшими знаниями и несколькими инструментами, которые в большинстве своем входят в наборы инструментов для дома. Одним из таких инструментов является цифровой мультиметр: доступный портативный диагностический прибор для снятия различных электрических показаний.Цифровой мультиметр лучше аналогового и дает более точные результаты. Вот подробное руководство о том, как проверить мотор стиральной машины с помощью мультиметра.

Оборудование, необходимое для испытания двигателя стиральной машины

Вам понадобится следующее оборудование и инструменты для проведения моторных испытаний.

  • Изолированные рабочие перчатки
  • Цифровой мультиметр
  • Плоскогубцы
  • Плоская отвертка
# 1 Отключение питания двигателя

Отключите машину от сетевой розетки или выключите автоматический выключатель.Если вы не уверены, какой прерыватель управляет машиной, рекомендуется отключить основной источник питания. Все это меры предосторожности, чтобы избежать риска поражения электрическим током; с машинами все может случиться.

Совет по безопасности : Поскольку стиральные машины работают от 240 вольт (или 220 вольт), никогда не работайте с включенным двигателем.

# 2 Найдите двигатель: разберите стиральную машину, кожух двигателя.

Во-первых, определите, где на вашем устройстве установлен двигатель.Кроме того, вы можете обратиться к руководству по стиральной машине. С помощью отвертки снимите заднюю панель, чтобы получить доступ к двигателю машины

.

Проверить, нет ли грязи в двигателе. Любая скопившаяся грязь должна быть очищена, так как иногда металлические контакты двигателя замыкаются.

# 3 Отсоедините провода.

При доступе к двигателю к двигателю подключаются двухпроводные провода, отсоедините их от жгута проводов.

Вам следует сфотографировать или нарисовать схему подключения проводов, так как это поможет вам помнить при повторной сборке.

Совет по безопасности: Чтобы отключить ток, который мог остаться, прикоснитесь лезвием отвертки к одной клемме, а валом к ​​другой клемме.

# 4 Настройка мультиметра и проверка двигателя
  • Сначала установите мультиметр на самое низкое значение или RX1.Setting.
  • Возьмите один из щупов мультиметра и коснитесь им одной клеммы на двигателе.
  • Возьмите другой датчик и коснитесь им другой клеммы на двигателе.
  • Проверьте показания мультиметра
  • Если ваш двигатель исправен, у него будет небольшое сопротивление, например 0 или близкое к нулю. Показание указывает на то, что катушки двигателя работают правильно.
  • Если показание большое число или оно показывает «бесконечность», ваш двигатель неисправен

Совет по безопасности: Всегда беритесь за резиновые ручки на щупах мультиметра при выполнении этих тестов.

Тестовое заземление

Проверить заземление

  • Коснитесь одним из щупов мультиметра голого металлического корпуса двигателя.
  • Коснитесь другим щупом на каждой клемме, по очереди, и запишите показания.
  • Если с вашим мотором все в порядке, вы не должны видеть никаких показаний, кроме нуля на вашем мультиметре во время этого теста.
  • Любое показание, отличное от 0, означает, что ваш двигатель не заземлен должным образом.
  • Если двигатель не прошел оба теста, он неисправен и требует замены.

Проверка конденсатора двигателя

Поврежденный конденсатор также может вызвать отказ двигателя. Вот почему мы также рассмотрим, как тестировать конденсаторы двигателя. Как рекомендовано выше, нарисуйте диаграмму или сфотографируйте двигатель, чтобы запомнить, как они были настроены во время замены.

# 1 Отключить от источника питания

Как и в предыдущем тесте, в целях безопасности сначала отключите машину от электросети.

# 2 Найдите и отсоедините провода от их клемм

Найдите пусковой конденсатор двигателя и снимите его металлическую крышку.Это больший из двух конденсаторов. С помощью плоскогубцев отсоедините два провода от клемм.

# 3 Разрядить рабочий конденсатор

Чтобы разрядить рабочий конденсатор, прикрепите один зажим типа «крокодил» от перемычки к корпусу конденсатора. Затем наденьте второй зажим-крокодил на металлический стержень отвертки с плоским лезвием.

Теперь поместите лезвие отвертки на один из выводов двигателя, а его вал - на другой вывод.Эта процедура приведет к короткому замыканию конденсатора, исключив любой риск поражения электрическим током от накопленного заряда.

# 4 Настройка мультиметра

Настройте мультиметр на измерение сопротивления. Коснитесь двух щупов мультиметра друг на друге, затем поверните регулировочное колесико вверх. (где читается 0)

# 5 Выполните проверки конденсатора

Прикоснитесь каждым щупом мультиметра к клеммам конденсатора. Черный зонд должен подключаться справа.Красный зонд должен идти налево. При этом стрелка показаний мультиметра должна перескочить с нуля вправо, а затем вернуться на 0.

Теперь переверните щупы мультиметра так, чтобы черный шел влево, а красный - вправо. Стрелка показания должна переместиться с 0, а затем вернуться. Если считывающая игла не двигается в обеих процедурах, конденсатор неисправен и его необходимо заменить.

Внутри стиральной машины - Как работают стиральные машины

Если мы заглянем под стиральную машину, то увидим, почему она такая тяжелая.

Да, это на самом деле бетонный блок на картинке выше. Бетон нужен для уравновешивания столь же тяжелого электродвигателя, который приводит в движение очень тяжелую коробку передач, прикрепленную к стальной внутренней ванне. В стиральной машине много тяжелых компонентов.

Стиральная машина имеет две стальные ванны. Внутренний бак предназначен для хранения одежды. Он имеет мешалку посередине, а по бокам перфорировано отверстий , так что при вращении бака вода может выходить.

Внешний бак , который изолирует всю воду, прикреплен болтами к корпусу шайбы. Поскольку внутренний бак вибрирует и трясется во время стирки, он должен быть установлен таким образом, чтобы он мог перемещаться, не ударяясь о другие части машины.

Внутренний бак прикреплен к коробке передач , которая прикреплена к черной металлической раме , которую вы видите на рисунке выше. Эта рама удерживает двигатель, коробку передач и бетонный вес.

На рисунке выше изображена только черная металлическая рама без бака и коробки передач. Кабель , который вы видите в левой части изображения, является другим концом того же кабеля, который вы видите на правой стороне. Всего имеется трех шкивов , так что если одна сторона рамы движется вверх, другая сторона движется вниз. Эта система выдерживает вес тяжелых компонентов, позволяя им двигаться таким образом, чтобы не сотрясать всю машину.

Но, если все эти части просто болтаются на тросах, почему они не качаются все время?

Стиральная машина имеет систему демпфирования , которая использует трение для поглощения некоторой силы от вибраций.

В каждом из четырех углов машины есть механизм, который работает немного как дисковый тормоз. Деталь, прикрепленная к раме шайбы, представляет собой пружину . Он прижимает две подушки к металлической пластине , которая прикреплена к черной рамке.Вы можете увидеть, где колодки отполировали пластину от движения во время вибрации.

Как работают стиральные машины - ApplianceAssistant.com

Сегодняшние стиральные машины

выпускаются в двух основных механических стилях: «Верхняя загрузка» и «Передняя загрузка», также называемые «Горизонтальный доступ».

Идея похожа, но явно есть различия. Ниже приводится обзор того, как работают стиральные машины.
Щелкните ссылки на странице для получения более подробной информации, устранения неполадок и помощи!

Варианты конструкции стиральных машин различаются в зависимости от производителя, но общие принципы, по сути, одинаковы, и их можно разделить на две части: систему управления стиральной машиной и механическую систему стиральной машины.Система управления стиральной машиной состоит из таймера, пультов управления, переключателя размера загрузки (реле давления), переключателя температуры воды, переключателя крышки. Механическая система включает в себя двигатель, трансмиссию, сцепление, внутренний и внешний стиральные баки, систему подвески, мешалку, насосы, водяной клапан и ремень или муфту двигателя.

Стиральные машины очищают одежду, пропуская через ткань смесь воды и моющего средства. Воздействие воды, насыщенной моющим средством, на ткань одежды - это то, что позволяет моющему средству химически удалить грязь, застрявшую в ткани, и отделить ее от ткани.Ваши благословения; Раньше люди били мокрую одежду о камень, разрыхляя грязь!

В стиральных машинах с верхней загрузкой мешалка с храповым механизмом движется вперед и назад, волоча одежду на дно бака стиральной машины. Затем одежда возвращается наверх, где мешалка снова захватывает ее. В стиральной машине с фронтальной загрузкой одежда снова и снова перекатывается через воду в основании бака. После откачки воды внутренний барабан использует центробежную силу для выжимания воды из тканей и одежды путем вращения от 500 до 1200 об / мин (оборотов в минуту.) в зависимости от модели стиральной машины.

Поисковые инструкции по ремонту шайб

Ванна

Все стиральные машины имеют две ванны. Внутренняя ванна содержит вашу одежду и имеет множество отверстий, позволяющих воде беспрепятственно проходить во внешнюю ванну, которая на самом деле содержит воду. Во время отжима цикла внутренний бак вращается со скоростью около 500 об / мин (оборотов в минуту) в стиральных машинах с верхней загрузкой, в то время как стиральные машины с фронтальной загрузкой и энергосберегающие стиральные машины вращаются намного быстрее, примерно на 1000 об / мин.Это позволит выдавить большую часть воды из вашей одежды, что значительно сократит время высыхания. Затем сливной насос удаляет грязную воду для стирки из внешнего бака. Чуть эффективнее и удобнее отжима!

Хотя это было большим усовершенствованием по сравнению со стиральной доской, это было значительно опаснее.
Этот свободный рукав может стоить вам руки.

Подвесная система

В современных стиральных машинах используется система подвески, состоящая из пружин, скользящих пластин и несущих подушек, чтобы поддерживать стиральный бак в правильном положении и контролировать силы, необходимые для вращения и остановки внутреннего бака, а также для снижения уровня шума, связанного с шайба механика.

Видео о ремонте шайбы подвески

Изготовление буфера из мотора стиральной машины - Обсуждение украшений

Много лет назад я сделал еще полировальную машину из мотора старой стиральной машины
. Это было давно, но насколько я помню:

Для системы вентиляции, которая включала вентилятор и кожух,
я разобрал старый кондиционер, вынул компрессор (и
все остальное, кроме вентилятора) и добавил один из тех широких шлангов
для сушилки для одежды и воздух фильтр от Home Depot до
в задней части кондиционера.(С приближением лета многие люди выбрасывают старые кондиционеры
. Я не думаю, что они будут возражать, если вы переработали
их старые).

Коробка кондиционера была ориентирована так, чтобы вентиляционные прорези наверху
(с куском проволочной сетки, закрывающей прорези, чтобы ловить упавшие
украшения). Двигатель был установлен в таком положении, что вентилятор кондиционера воздуха
втягивал пыль в корпус и из нижней части,
через фильтр и шланг. Вся установка была размещена на шлакоблоках
, которые были у меня, чтобы довести ее до рабочей высоты.Полагаю, из
можно было построить каркас стола и ножки.

Верхний кожух представлял собой вырезанную по форме картонную коробку. Я также
установил за двигателем дополнительный светильник. Я купил мотор на распродаже бирки
, так что все стоило около 25 долларов. Удивительно, что
может сделать с клейкой лентой, домашними вещами и картоном! Это был
очень импровизированный, но он действительно неплохо работал.

Около 7 лет назад в магазине, где я работал, на заводе, производившем полировальную головку
, на короткое время загорелся огонь из-за пыли вокруг двигателя, поэтому
я должен повторить опасения Дэйва по поводу безопасности на рабочем месте.Если бы я
сделал это снова, я бы использовал что-то негорючее для кожуха вытяжки
. Те тонкие металлические корпуса, предназначенные для печей или отопительных каналов
, вероятно, подойдут.

Джесси Кауфман
JDK DESIGNS
Технология CAD-CAM
Оригинальность ручной работы
[email protected]
West Hartford, CT
(860) -519-0875

Цепь контроллера двигателя

для стиральной машины

Стиральные машины были важной частью нашей повседневной жизни.Но проблемы, которые мы должны решить в течение нескольких месяцев после их использования, усложняют задачу. Ранее мы уже выкладывали схему управления автоматической стиральной машиной. Это связано с тем, что большинство стиральных машин имеют однофазный двигатель, встроенный в систему, а синхронизация и направление двигателя регулируются внешним механическим переключателем, который так легко изнашивается и, с другой стороны, неэкономичен. И проект «Схема контроллера мотора для стиральной машины» исправляет этот недостаток в традиционной системе стиральной машины, в которой используется однофазный двигатель.

Описание схемы контроллера мотора для стиральной машины

На рисунке 1 показана общая схема проекта. Однофазный двигатель работает вместе с главным таймером и контроллером направления вращения, чтобы рассчитать время стирки, то есть период, в течение которого двигатель должен вращаться и останавливать движение двигателя через каждые 10 секунд в течение 3-секундного интервала и реверсировать направление. вращения мотора.

На рис. 2 показан четкий и подробный способ управления вращением двигателя в желаемом направлении.Чтобы двигатель вращался по часовой стрелке, как показано на рис. 2 (a), переключатель SW1 должен находиться в положении A, а затем постоянный ток течет через катушку L1 двигателя и, благодаря конденсатору C, ток с фазой сдвиг протекает через катушку L2 двигателя. Когда переключатель переводится в положение B, происходит обратное, и, таким образом, двигатель вращается против часовой стрелки, как показано на рисунке 2 (b).

Хотя мы можем использовать переключатель для изменения направления вращения двигателя, это не может быть сделано мгновенно.Лучше подождать некоторое время, чтобы изменить направление вращения двигателя, чтобы избежать возможного повреждения цепи. И, следовательно, мы включили IC2 (IC 555) для контроля продолжительности вращения двигателя, он поочередно подает импульсы времени включения и выключения длительностью '10' и '3' секунды на свои выходные контакты. В результате стиральная машина автоматически останавливается на 3 секунды после каждых 10 секунд вращения в любом направлении. Резисторы R3 и R4 настроены соответственно проекту.

Секция главного времени | Схема контроллера двигателя для стиральной машины

Для секции главного таймера, необходимой для однофазного двигателя, используется IC1 (IC 555), и с помощью потенциометра на 1 мегаом мы можем установить период времени, в течение которого двигатель должен вращаться.Чтобы избежать задержки, уменьшите время до 0 секунд, когда ручка потенциометра находится в нулевом положении, резистор на 47 кОм подключается последовательно рядом с потенциометром.

Выход обеих микросхем; IC1 и IC2 должны быть объединены вместе, чтобы остановить вращение двигателя, как установлено главным таймером, который составляет 18 минут для значений компонентов, указанных в проекте. Для этого в схему встроен логический элемент И-НЕ N1 (IC3). Выходы, полученные от обеих микросхем; IC1 и IC2 подаются в качестве входов на вентиль, который обеспечивает низкий выходной сигнал только тогда, когда он получает высокие входные данные от обеих микросхем.Реле RL1 подключено к концу вывода 3 затвора И-НЕ через pnp-транзистор T1. Низкий уровень на выходе логического элемента И-НЕ активирует реле. Линия электропитания 220 В проходит через реле RL1, и вскоре по истечении 10 секунд монитор отключается на 3 секунды. Временной график проекта приведен на рисунке 3.

Когда IC2 находится в состоянии «включено», реле RL2 активируется низким выходом, обеспечиваемым триггером JK, срабатывающим по отрицательному фронту, зафиксированным на контакте 2 IC2, тогда двигатель стиральной машины начинает вращаться в одном конкретном направлении.И во время выключения IC2 вентиль N1 обеспечивает высокий выходной сигнал, который обесточивает реле RL1, а затем прерывает подачу сетевого питания на RL2, и монитор перестает вращаться.

Другой резистор R8 поддерживает высокий уровень на выводе 2 и предотвращает проблемы с плавающей запятой на выводе 2 триггера IC1.

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

Резисторы (все ¼-ватт, ± 5% углерод)
R 1 = 47 кОм 942 909 904 9030 = 470 Ом

R 3 = 1 МОм

R 4 = 470 кОм

R 5 , R 6 = 100 Ом

R 8 = 100 кОм

29 10004 VR = 100 кОм

29

VR = 1 МОм POT.

Конденсаторы
C 1 = 1000 мкФ / 16 В (электролитический конденсатор)

C 2 , C 4 = 0,01 мкФ (керамический диск)

9000 30004 µF / 16V (электролитический конденсатор)

Semiconductors
IC 1 , IC 2 = NE555 (таймер одинарной точности)

CM Quad 3 = CD4011 вход Затвор)

IC 4 = CD4027 (CMOS Dual J-KMaster-Slave Flip-Flop)

T 1 , T 2 = SK100 (PNP-транзистор общего назначения средней мощности)

D 1 , D 2 = 1N4007 (выпрямительный диод общего назначения)

Разное
RL 1 , RL 2 = 6 В, 100 Ом, реле 1C / O 9- 20004 904 Push Двухпозиционный переключатель

Нравится:

Нравится Загрузка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *