Стационарное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: Зарядное устройство Hyundai HY 400 – цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

6 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Выход из строя аккумуляторной батареи – это неприятность, знакомая практически любому автовладельцу. Чаще всего это происходит по причине разряда, и такую неполадку достаточно просто устранить. Восстановить работоспособность аккумулятора можно с помощью специального аппарата – зарядного устройства (в народе – «зарядки» или «зарядника»). Прибор этот очень полезен, и любому автовладельцу желательно иметь его в своем арсенале. В этой статье мы поговорим о том, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и что при этом нужно учитывать. Уделим внимание и такой его разновидности, как пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

Зарядное устройство: для чего оно нужно?

Основной задачей как зарядных устройств (ЗУ), так и пуско-зарядных является заряд АКБ. Их различие состоит в том, что с помощью ПЗУ можно не только нормализовать заряд батарей, но и произвести пуск мотора, если это необходимо. ЗУ не могут помочь с запуском, их функция ограничивается только зарядкой аккумулятора.

Чаще всего автовладелец сталкивается с такой проблемой, как севший аккумулятор, в зимнее время. Сильный холод способствует снижению заряда батареи, а также становится причиной загустевания масла в силовом агрегате. В результате при повороте ключа в замке зажигания АКБ пытается крутить стартер, но ее мощности для этого оказывается недостаточно. Бесполезные попытки запустить двигатель приводят к тому, что аккумулятор разряжается полностью.

Причиной недостаточного заряда, получаемого им от генератора, может стать также использование осветительных приборов и дополнительных устройств (к примеру, отопителя). Мощности генератора в этом случае не хватает для выдачи полноценного тока не только для зарядки АКБ, но и для обеспечения работы всех потребителей. Поэтому выбор и покупка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – вопрос, касающийся каждого владельца машины.

Постоянная езда в условиях крупных городов также «изматывает» АКБ. Уровня заряда, выдаваемого генератором, в таких случаях не хватает, и недостаток электроэнергии даже в движении восполняется за счет батареи, что не способствует ее долговечности.

Сесть аккумулятор может и по причине забывчивости водителя, такое не редкость. Иногда, припарковав машину, человек уходит, забыв выключить магнитолу или фары. Нескольких часов в этом случае достаточно, чтоб заряд упал до нуля, и тогда без зарядника уже не обойтись.

Основные принципы и способы работы ЗУ

Все зарядники для автоаккумуляторов работают по общему принципу: сначала они понижают напряжение в питающей электросети до уровня, соответствующего номиналу АКБ, выпрямляют ток, а затем автоматизируют процесс зарядки. Вмешательство человека при исправном зарядном аппарате не требуется: достаточно закрепить клеммы зарядника и воткнуть вилку в розетку.

Заряжать аккумуляторные батареи можно следующими способами:

• Постоянное напряжение. Для этого метода характерно бурное начало зарядного процесса, который постепенно ослабевает и в конце течет слабо.
• Постоянный ток. Преимуществом такого способа является быстрая зарядка, а недостатком следует назвать ускоренное «старение» АКБ, которое он вызывает.
• Комбинированный. Этот метод оптимален и сочетает в себе достоинства первых двух, что было учтено производителями. По этому принципу функционируют практически все современные зарядники.

Выбор зарядного устройства и его нюансы

Перед тем как отправляться в магазин, необходимо ознакомиться с необходимыми параметрами аккумулятора, а также бортовой сети. Эта информация изложена в инструкции по эксплуатации. Прежде чем приобрести ЗУ, необходимо сопоставить с ней технические характеристики изделия.

Рекомендуем не гнаться за дешевизной и не брать китайские зарядники. Лучше остановить свой выбор на одном из отечественных устройств: в большинстве своем они стоят не намного дороже, а по качеству заметно превосходят контрафактные аппараты. Простенького российского ЗУ, оснащенного амперметром на 5А, обычно вполне достаточно.

Выбирая зарядку, необходимо, чтобы ее рабочий ток несколько превышал емкость батареи. Во-первых, нежелательно, чтобы прибор работал на пределе возможностей, а во-вторых, более мощный зарядник пригодится, если понадобится зарядить аккумулятор, обладающий большей емкостью.

Желательно, чтобы выбранная зарядка была автоматической – это позволит заряжать АКБ комбинированным способом. Выбор индикации зависит только от предпочтения автовладельца. Аппараты со световыми диодами стоят дешевле, чем оснащенные контрольным прибором, но и точность их меньше – впрочем, для автолюбителей ее достаточно.

Выбирая зарядное устройство, необходимо обратить внимание не только на его рабочие параметры, но и на соответствие требованиям безопасности – пожарной и электрической. Автоматические ЗУ для аккумуляторных батарей отвечают им в полной мере, кроме того, они обеспечивают зарядку по комбинированному принципу, которая является наиболее эффективной.

Особенности зарядки автоаккумуляторов

Аккумуляторная батарея считается разряженной, если показатель выдаваемого ей напряжения не превышает 11В. О слишком низкой плотности электролита также говорят:

• Белый цвет «глазка» на АКБ.
• Моментальное падение напряжения после включения фар при неработающем моторе.
• Затрудненный запуск силового агрегата.

Если на зарядном устройстве имеется амперметр, то после подключения на нем необходимо выставить силу тока. Ряд источников рекомендует устанавливать показатель так, чтобы он был равен 10%!емкости заряжаемого элемента питания. Мы советуем выставлять ток из расчета 5%! К примеру, если емкость АКБ составляет 60А•ч, то показатель тока заряда рассчитываем: 60А•ч х 0,05 = 3А. Превышать его не следует, поскольку пониженный ток даст более качественный заряд. Если автовладелец не торопится, вполне можно установить ток заряда равным 2А. Показатель начального напряжения не должен быть более 12В – в процессе подзарядки оно будет постепенно увеличиваться.

О том, что батарея зарядилась полностью, скажет плотность электролита 1,25 (проверяется ареометром). Напряжение на клеммах аппарата при этом должно составлять около 15В, а величина зарядного тока должна быть в пределах 0,1…0,3А.

Измерение ареометром плотности электролита

Продлить срок службы АКБ можно, периодически разряжая ее. Для этого подключите к ней обычную электрическую лампочку, чтобы она горела, пока напряжение не уменьшится до 10В. После этого элемент питания ставится на зарядку.

Выбираем пуско-зарядное устройство

Во многих современных моделях авто АКБ не рекомендуется отсоединять от общей цепи, чтобы не сбить настройки и установленные программы. Чтобы подзарядить ее прямо на месте, используются зарядно-предпусковые аппараты. Но запустить с помощью этого прибора мотор, подсоединив его к общей сети транспортного средства, не получится. Придется ждать, пока аккумулятор не зарядится до необходимого уровня. Если нужно, чтобы вспомогательный аппарат сразу после подключения мог запустить ДВС, лучше приобрести пуско-зарядное устройство, подобрав его по параметрам.

Виды ПЗУ

Эти приборы, исходя из их возможностей, можно разделить на следующие типы:

• Профессиональные.
• Бытовые.
• Комбинированные.

ПЗУ с диапазоном 6-24В

Профессиональные пуско-зарядные аппараты можно подключать к АКБ автомобилей, рабочее напряжение общей сети которых составляет 12В или 24В. С их помощью можно запустить двигатель не только легковушки, но и микроавтобуса. Встречаются ПЗУ, способные работать в диапазоне напряжения 6В – 24В, а иногда и 6В – 36В.

Бытовые устройства пуска и заряда предназначены для работы в обычных гаражах. Большинство этих аппаратов рассчитано на напряжение сети 12В, реже 6В – 12В. С помощью последних можно производить пуск силового агрегата легкового автомобиля или мотоцикла, где показатель сетевого напряжения составляет 6В.

Комбинированное ПЗУ по своей сути является сварочным инвертором, величина выходного тока в котором может регулироваться. Благодаря этому аппарат можно подключать к аккумуляторной батарее и общей сети машины. Достоинство такого прибора – многофункциональность, но для повседневного использования он достаточно сложен.

Выбор ПЗУ по назначению

Выбирая пуско-зарядный прибор, следует в первую очередь учитывать, где машина размещается, когда на ней не ездят. Если в гараже, подключенном к электросети, следует приобрести стационарное устройство. Современные аппараты компактны, занимают в помещении немного места, а если необходимо, ими всегда можно будет быстро воспользоваться.

Стационарное устройство

Если же автомобиль ставится под открытым небом (на автостоянке или даже под окнами дома), лучше остановить выбор на автономном пуско-зарядном приборе, имеющем в своем составе встроенный аккумулятор и способном запустить мотор или подзарядить АКБ транспортного средства без подключения к электрической сети. Минус автономного ПЗУ заключается в том, что оно нуждается в специальном уходе – именно из-за наличия собственного элемента питания.

Автономное устройство

Также следует определиться с тем, какое пуско-зарядное устройство по типу выбрать. Хозяевам микроавтобусов и других транспортных средств коммерческого назначения лучше выбирать профессиональные аппараты. Для владельцев легковых автомобилей подойдут обычные бытовые устройства. Если хозяин авто часто занимается в гараже сварочными работами, оптимальным выбором для него станет комбинированный прибор.

Подбор пуско-зарядного устройства по техническим характеристикам

Выбирая ПЗУ по параметрам, необходимо учитывать:

• Тип АКБ, установленного на автомобиле.
• Выходное напряжение. Как выбирать вид устройства по напряжению, уже рассматривалось, но существует один нюанс. Пуско-зарядные аппараты сами по себе долговечны, и если у вас есть прибор на 12В, то вполне может получиться так, что вы купите авто с бортовой сетью 24В, и работоспособное ПЗУ окажется непригодным в этих условиях. Поэтому оптимальным вариантом, при наличии средств, будет покупка устройства, рассчитанного на эксплуатацию в диапазоне выходного напряжения 6В – 24В.
• Сила тока, необходимого для запуска силового агрегата. Узнать ее можно, ознакомившись с техническими характеристиками машины, прописанными в руководстве по эксплуатации. Также примерное значение можно определить по емкости АКБ. Если она составляет 60Ач, то устройство должно быть рассчитано как минимум на такой же ток. Но желательно, чтобы номинал аппарата превышал номинал аккумулятора – во-первых, чтобы ПЗУ не работал на пределе возможностей, а во-вторых, на случай возможной замены автомобиля на более мощный.
• Сила тока, которая нужна для зарядки аккумулятора. О том, какой показатель нужно выставлять для зарядки, было рассказано выше, но номинал устройства должен составлять не менее 10%!от емкости аккумуляторной батареи.

Подбор зарядно-пускового прибора по оснащению

Решив вопрос с необходимыми техническими параметрами, поговорим о том, как выбрать ПЗУ по оснащению.

Для начала аппарат необходимо осмотреть визуально. Его корпусная часть, как и расположенные на ней органы управления, должна быть хорошо закреплена; тумблеры, а также переключатели должны четко функционировать.

Чтобы обезопасить себя от покупки некачественного изделия, следует уточнить у продавца сроки гарантии, попросить его предъявить сертификат качества.

Рекомендуем ознакомиться с дополнительными функциями. Желательно, чтобы прибор был оснащен защитой от неправильного подключения, в противном случае есть риск, нечаянно перепутав клеммы при подсоединении к элементу питания, вывести из строя всю бортовую сеть автомобиля.

Необходимо также осмотреть зажимы — «крокодилы» и провода, чтобы убедиться в их целостности и качестве. Дело в том, что через кабели при запуске силового агрегата идет сильный ток. Некачественные проводники попросту расплавятся, и их придется менять.

«Крокодилы» выполняются из меди, при этом их толщина должна быть не менее 3 мм. Более тонкие зажимы могут подгореть в тех местах, где они контактируют с клеммами. Нужно также проверить, хорошо ли прижимаются пружины «крокодилов». Прижимание должно быть достаточно сильным, иначе из-за плохого контакта сила тока упадет, а зажимы будут подгорать. Отметим, что наличие дополнительных возможностей по регулировке рабочих параметров – это большой плюс, поэтому, чем их будет больше – тем лучше.

В этом материале мы подробно разобрались с тем, как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля и что при этом необходимо учитывать. Самое главное – как ЗУ, так и ПЗУ должны быть качественными и соответствовать по своим параметрам аккумулятору и бортовой сети транспортного средства. Зарядно-пусковые аппараты, в отличие от зарядных приборов, можно использовать, только отсоединив клеммы АКБ от общей сети автомобиля. Перед тем, как пользоваться зарядником, внимательно прочитайте эксплуатационное руководство. Правильно выбранное зарядное устройство при соответствующей эксплуатации поможет значительно продлить срок службы аккумуляторной батареи.

Лучшие пуско-зарядные устройства

Telwin Leader 150 Start 230V 12V

Этот прибор ни в коей мере не является компактным. Фактически, это приличных размеров трансформатор, от которого отходят два провода с синим и красным «крокодилами». Большие габариты объясняются тем, что это устройство предназначено не столько для подзарядки аккумулятора, сколько для запуска двигателя. Именно поэтому прибор максимально способен обеспечить ток силой 140 А (нагрузка на электросеть составит 1400 Вт).

Немаловажной особенностью этого устройства является возможность работы с практически любыми автомобильными аккумуляторами. Его не страшат даже батареи, встраиваемые в грузовой транспорт! Максимально поддерживаемая емкость АКБ составляет 250 А*ч! Минимальная же заявленная ёмкость — 25 А*ч, этот параметр тоже следует учитывать. В режиме подзарядки прибор максимально может выдать ток силой 20 А, при этом потребляемая мощность составит 300 Вт.

Достоинства:

• Выдает пусковой ток силой 140 А;
• Можно настроить все аспекты работы;
• Подзаряжается даже АКБ емкостью 250 А*ч;
• Будет работать без нареканий много лет;
• Прибор понятен даже неопытному пользователю;
• Имеется ручка для транспортировки.

Недостатки:

• Поддерживается только напряжение 12 В;
• Очень высокая цена;
• Автоматическая зарядка не поддерживается;
• Существуют бракованные экземпляры.

Fubag FORCE 420

Этот прибор смело можно назвать профессиональным, так как держать такое крупное зарядное устройство дома нет никакого смысла. Данная модель весит 23 кг. Если бы не два колесика и большая ручка, то переносить её было бы весьма затруднительно.

Столь крупные габариты обусловлены тем, что устройство работает с напряжением и 12, и 24 вольта. Также создатели добились того, чтобы их творение подзаряжает автомобильные аккумуляторы любой емкости — вплоть до 800 А*ч. Что касается минимального параметра, то он составляет 50 А*ч.

Этим агрегатом можно не только подзаряжать аккумуляторы, но и запускать двигатель. В частности, производитель гарантирует, что его творение сможет запустить мотоцикл и автомобиль. Можно попробовать запустить и грузовик, но здесь всё зависит от его параметров. Максимальный ток запуска составляет 360 А. Что касается тока зарядки, то его сила может достигать 50 А. Стоит этот агрегат дорого, но оно и понятно — он предназначен не для обычного автолюбителя.

Достоинства:

• Несмотря на массу, транспортировка кажется удобной;
• Работает с напряжением 12 и 24 В;
• Высокая сила тока запуска;
• Ёмкость подзаряжаемого аккумулятора ограничена 800 А*ч.

Недостатки:

• Большие размеры и вес;
• Ценник слегка пугает.

Вымпел-32 2043

Продукция под брендом «Вымпел» может быть знакома многим автомобилистам. Её зарядные устройства для автомобильных АКБ отличаются компактными размерами и автоматической работой. При этом они зачастую позволяют отрегулировать некоторые параметры — в частности, силу тока. Всё эти слова касаются и изделия под названием Вымпел-32 2043. Его отличие от многих других продуктов компании — в наличии функции Boost. Это означает, что вы сможете зарядить аккумулятор в самые короткие сроки. Однако это накладывает определенные ограничения. Данным прибором можно заряжать только те батареи, которые имеют ёмкость от 80 до 220 А*ч.

Устройство используется некоторыми людьми не только для подзарядки автомобильной батареи. Иногда оно применяется в качестве источника постоянного тока для электроинструментов. Но всё же чаще всего прибор используется по своему прямому предназначению. Максимально он способен выдать ток силой 20 А. Работает устройство только с напряжением 12 В. Текущую силу тока предлагается отслеживать при помощи механического табло. Настройка этого параметра осуществляется в плавном режиме — для этого используется соответствующий регулятор. На пластиковом корпусе изделия вы можете заметить множество щелей — они нужны для вентиляции и, соответственно, охлаждения внутренностей.

Достоинства:

• Вентилятор и отверстия на корпусе не допускают перегрева;
• Поддерживается режим Boost;
• Минимальные масса и габариты;
• Доступный ценник;
• Автоматическая подзарядка.

Недостатки:

• Корпус кажется хлипким.

Советы по выбору ЗУ

Перед покупкой зарядного устройства для автомобильного аккумулятора важно учитывать следующие моменты:

• Новичкам лучше отдавать предпочтение автоматическим УЗ, которые будут отключаться, как только заряд дойдет до 100%! Для более опытных автовладельцев подойдет УЗ с возможностью регулировки. Переключатели в этом случае могут быть либо с плавной настройкой, либо дискретного типа. Плавные позволят наиболее точно установить нужные параметры.
• Силы тока в УЗ должно быть достаточно чтобы полностью восстановить емкость батареи. При этом максимальная сила тока должна быть установлена на 10%!от полной емкости АКБ. Например, для аккумулятора емкостью 55 А/ч на устройстве нужно установить силу тока равную 5,5 А.
• Напряжение на выходе должно соответствовать характеристикам АКБ и бортовой системы машины. В основном «легковушки» и микроавтобусы имеют напряжение в 12 В. Для грузовых автомобилей этот параметр составляет 24 В.
• Обратите внимание, чтобы зарядный стенд работал в широком температурном диапазоне. Особенно это важно, если ваша машина находится в неотапливаемом гараже или на улице.

Выбор качественного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Среди прочих условий, которые влияют на выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, зачастую учитывается зарубежный производитель, хотя многие автовладельцы, которые приобрели продукцию отечественных компаний, отмечают высокое качество ЗУ. Выбор российского зарядника для автомобильного аккумулятора является весьма простым процессом, так как наши современные агрегаты ничем не хуже различных иностранных аналогов, поступающих в Россию, в основном, с запада.

Выбрать зарядное устройство российского производителя следует ещё и потому, что на рынке практически невозможно найти поддельный товар, в то время как зарубежные зарядники являются в большинстве своём простыми подделками, которые собираются в подвальных помещениях некоторых стран Азии. Если по несчастливому стечению обстоятельств выбор автовладельца пал на такое некачественное приспособление, то нельзя исключать возможности по неосторожности нанести вред как автомобильному аккумулятору, так и здоровью, имуществу. Нельзя застраховать себя от несчастного случая, непредвиденного замыкания или пожара.

Как показывает практика, предпочтительно, делая выбор между разными зарядными устройствами для автомобильного аккумулятора, останавливаться исключительно на таких приспособлениях, которые имеют небольшой запас по току.

Такой выбор будет оптимальным ввиду того, что устройство не сможет функционировать на предельных значениях мощности.

Даже если в дальнейшем придётся поменять аккумулятор, который будет более мощным по ёмкости, то автовладельцу не придётся заново тратиться на покупку нового зарядника.

Будет лучше, если, делая выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, владелец транспортного средства со всей серьёзностью подойдёт к процессу, обратит внимание на характеристики покупаемого агрегата и ознакомится с руководством по эксплуатации (хотя бы с его краткой версией). Из представленного в автомагазине перечня зарядников следует выбрать такое приспособление, которое будет иметь фабричное производство,понятную инструкцию, определённые свойства и доступно сформулированные характеристики. Делая выбор зарядного устройства для аккумулятора автомобиля, важно учитывать его соответствие требованиям как пожарной, так и электробезопасности.

Лучше всего остановить свой выбор на автоматических зарядниках для автомобильного аккумулятора, так как эти приспособления обеспечивают эффективную подзарядку, которая осуществляется посредством комбинированного принципа.

Как таковых, специальных индикаторов управления зарядником у устройства нет, единственное, что может контролировать и задавать владелец агрегата — начальный ток заряда, отображённый на потенциометре. Правда, для того чтобы в процессе владелец приспособления мог контролировать величину проходящего тока,необходимо выбирать такие агрегаты, которые имеют дискретную, светодиодную или приборную индикацию.

Приобретающий современное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может выбрать один из двух типов приспособлений, которые делятся на зарядно-предпусковые и зарядно-пусковые агрегаты.

Первый тип зарядников относится к зарядно-предпусковым агрегатам, посредством которых осуществляется заряд и подзаряд АКБ. Такие приспособления функционируют посредством тонких выводных проводов, через которые проходит малый рабочий ток, подходящий исключительно для заряда автомобильных аккумуляторов. Важным преимуществом этого агрегата считается возможность соединять агрегат с клеммами АКБ без предварительного отсоединения от бортовой сети машины. Такое достоинство приспособления позволяет владельцу автомобиля с автоматической трансмиссией быстро и удобно подзаряжать АКБ без последствий, которые могут быть вызваны разрядкой батареи.

Зарядко-предпусковое устройство

Второй тип зарядного устройства для автомобильного аккумулятора относится к пуско-зарядным устройствам, функционирующим в нескольких положениях: первый заряд автоматизирован, а второй находится на уровне самого высокого тока, который может быть в пусковом режиме. Включение того или иного режима зависит исключительно от специального избирателя. Стоит отметить толщину сечения выводных проводов, которые на порядок больше тех, которыми располагают предыдущие агрегаты.Однако, это преимущество сказывается на цене, которая растёт в зависимости от толщины провода.

Пуско-зарядное приспособление

Однако, зарядно-пусковые зарядные устройства требует внимательного и бережного отношения, так как неправильное подключение, которое произведено без снятия клемм с автомобильного аккумулятора, грозит негативными последствиями (за несколько минут можно полностью уничтожить электронику машины).

Лучшие производители зарядных устройств

Современные зарядники для автомобильных аккумуляторов – это высокотехнологичные устройства, позволяющие контролировать генерируемый ток вплоть до нескольких миллиампер, обеспечивая тем самым тонкую зарядку. Лучшими считаются модели от известных производителей автомобильной электроники:

1. Varta;

2. Bosch;

3. Delphi;

4. Htachi;

5. Mitsubishi;

6. Topla;

При подборе зарядного устройства для аккумулятора необходимо ориентироваться не только на ТТХ устройства и параметры установленной батареи на автомобиле, но также и на отзывы пользователей, выделяющих сильные и слабые стороны конкретной модели. Найти подобную информацию проще всего в сети Интернет, задав соответствующий поисковый запрос, а также в различных паблика социальных сетей и на тематических автомобильных форумах.

Выбор пуско-зарядного устройства

Для водителей автомобилей, не отсоединяющих батарею от сети, целесообразно приобрести зарядно-предпусковые устройства. Их особенностью является то, что можно подзаряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля. Но такой прибор не способен запустить мотор на машине, когда его только что подключили в сеть. Если нужен прибор, который может, как произвести зарядку батареи, так и запустить двигатель автомобиля сразу после его подключения к автомобилю, профессионалы рекомендуют купить пуско-зарядный прибор.

Виды пуско-зарядных устройств

Условно такие устройства для автомобиля разделяют на три вида, учитывая их параметры:

• Профессиональные пусковые приборы.
• Бытовые устройства.
• Комбинированные модели.

Бытовые модели для пуска мотора можно применять только в условиях гаража. Обычно такие модели рассчитаны на функционирование с сетью машины на 12 В. Также существуют приборы, действующие в интервале напряжений от 6 до 12 В. Такими устройствами можно подзаряжать батарею, заводить не только мотор машины, но и мотоцикла, у которого бортовая сеть имеет 6 В. Профессиональные устройства заряда и пуска мотора способны работать с напряжением от 12 до 24 В.

Эти приборы могут запускать двигатель легковых машин, а также коммерческого транспорта, у которого напряжение по номиналу равно 24 В. Иногда можно найти приборы, работающие в интервале от 6 до 36 В.

Интересным решением стал комбинированный пуско-зарядный аппарат. При тщательном рассмотрении этот прибор является инверторным сварочным аппаратом, у которого существует возможность настройки переключения тока выхода, подходящего для функционирования с бортовой сетью и батареей машины. Это устройство имеет несколько разных функций, и сложное по своей конструкции.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора какой фирмы выбрать

Необходимо признать, что рассматриваемые нами сегодня приборы — это очень специфические устройства. Они нужны далеко не каждому автомобилисту. Если аккумулятор является качественным, а генератор полностью исправен, то никогда в жизни не произойдет ситуация, когда понадобится специальное зарядное устройство. Поэтому выпуск таких приборов нельзя назвать массовым. Им занимаются немногочисленные компании, наименования которых вам могут ничего не сказать.

В нашей стране чаще всего можно встретить зарядные устройства под следующими брендами:

1. Орион

2. Сонар

3. Вымпел

4. Hyundai

5. Парма

Но приборы достойного качества выпускают не только эти производители. Просто их продукцию в России достать легче всего.

Особенности автомобильных аккумуляторов и зарядных устройств

Существует два типа АКБ (автомобильно-аккумуляторных батарей). Кислотные (они же свинцовые) устройства пользуются наибольшей популярностью. Для них применяются источники постоянной систематической подзарядки. Второй тип АКБ – это щелочная батарея. Такие устройства встречаются реже. Они изготавливаются на основе никель-металлгидридных, литий-ионных, а также никель-кадмиевых пластин. Приборы этого типа требуют трехразового цикла зарядки и разрядки.

Все зарядные устройства (УЗ) работают по одному и тому же принципу – понижают напряжение сети 220 В до необходимого уровня аккумулятора, который составляет 12 В. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать более габаритные УЗ, так как считают, что они надежнее. На самом деле это не так. Современные технологии позволяют создавать компактные приборы, которые ни чем не уступают более крупным устройствам. При выборе стоит учитывать не размер УЗ, а его тип и метод зарядки.

Виды зарядных устройств для автомобиля

Современные автомобильные зарядные устройства классифицируют по разному, однако наиболее правильным выглядит разделение на виды в зависимости от функциональных возможностей устройства, а также принципа его работы.

Устройство Вымпел-27-2045

Это недорогое отечественное устройство, оснащенное небольшим цифровым экраном и легким управлением. Оно может заряжать аккумулятор машины в автоматическом режиме. От водителя необходимо только два действия: надавить на кнопку выключателя и настроить величину тока ручкой регулятора.

Устройство может выдавать ток в интервале 0,4-7 ампер. На цифровом экране отображаются настроенный ток и напряжение. На корпусе имеются индикаторы, предупреждающие о неправильном подключении полюсов, а также о перегреве. Отзывы потребителей говорят, что прибор имеет компактные размеры, что положительно влияет на место в багажнике машины. Устройство не имеет режима «Boost», поэтому быстро зарядить батарею не получится. Поэтому, если утром аккумулятор оказался разряженным, то придется ехать на работу на маршрутном такси.

Вот что нужно делать с простаивающими машинами из-за коронавируса, чтобы поддерживать их аккумуляторы заряженными

Я думаю, можно с уверенностью сказать, что для большинства из нас мы водим намного меньше, чем раньше, что связано с вирусами, патрулирующими улицы, угрожая поймать нас на каждом шагу, и в результате большинство наших машин заброшены и бездействуют на подъездных дорожках, в гаражах и оврагах. Вскоре мы подробно рассмотрим, как ухаживать за автомобилями, хранящимися в течение длительного времени, а пока давайте сосредоточимся только на одном аспекте: вашей батарее и целесообразности периодического простоя автомобиля для зарядки.

По аккумуляторной батарее Я имею в виду аккумуляторную батарею 12 В в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, а не гораздо более крупную и сложную аккумуляторную батарею электромобиля. Эти автомобильные аккумуляторы почти всегда представляют собой простые свинцово-кислотные аккумуляторы, которые заряжаются через генератор переменного тока вашего автомобиля (генератор на настоящем старомоде) при работающем двигателе.

Недавно я обнаружил, что существует большая путаница в отношении того, насколько полезен холостой ход, когда дело доходит до зарядки аккумулятора, поэтому, чтобы действительно разобраться в этом, мы обратились к Скотту, инженеру по автомобильным электросистемам на крупном предприятии. автопроизводителя, и все, что я скажу, это то, что он выполняет , а не для Студебеккера.

Скотт сказал нам, что краткий ответ – да, вы можете полностью зарядить машину, просто оставив ее в покое, но вы вряд ли будете заряжать аккумулятор очень сильно, если не будете бездельничать в течение длительного времени.

Скотт провел нас через некоторые подсчеты счетов за бензин на примере автомобиля Toyota Tacoma 2019 года выпуска. Я перефразирую то, что он мне здесь сказал, так что готовьтесь соответственно.

G / O Media может получить комиссию

Tacoma имеет генератор на 130 А и работает на холостом ходу примерно при 900 об / мин.Итак, если мы также примем во внимание шкив коленчатого вала диаметром около семи дюймов, шкив генератора около трех дюймов, что дает нам соотношение генератора к оборотам 3: 7, то, если Tacoma работает на холостом ходу со скоростью 900 об / мин, генератор переменного тока вращается со скоростью около 2100 об / мин, что, согласно кривой производительности, опубликованной на веб-сайте Denso (поставщика генератора), значит, этот генератор выдает около 100 ампер на холостом ходу.

Скотт пришел к выводу, что это означает, что со всем выключенным светом, системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и другими электронными игрушками у вас наверняка останется достаточно тока, чтобы зарядить эту батарею.Сколько времени потребуется для зарядки, будет зависеть от емкости аккумулятора и от того, насколько он был разряжен в момент запуска. Если аккумулятор полностью разряжен, его полная зарядка может занять четыре часа или больше. И, если это так, стоит помнить, что полностью разряженный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор может стать химически неуравновешенным, и тогда вы полностью выйдете из строя, по крайней мере, в отношении аккумулятора.

Следует отметить, что четыре часа – не жесткое правило; Здесь играет роль множество факторов, в том числе степень разряда батареи, мощность вашего генератора переменного тока, скорость холостого хода автомобиля и т. д.

Старые автомобили с небольшим количеством компьютеров или без них или с другими паразитными стоками в электрической системе, вероятно, будут заряжать свои батареи быстрее, даже если у них есть генераторы переменного тока или генераторы с меньшей мощностью.

Итак, пока работа на холостом ходу подзаряжает вашу батарею, есть одна загвоздка: вы должны совершить довольно длительный сеанс работы на холостом ходу, чтобы это имело смысл. Как вы понимаете, запуск автомобиля требует много энергии, поэтому, если вы планируете простаивать, скажем, 15 минут или около того, вы на самом деле потеряете больше энергии, чем получите.

В целом наш инженер считает, что на холостом ходу аккумулятор может перезарядиться, но это не самый эффективный способ сделать это. Самым разумным решением было бы отключить аккумулятор от автомобиля, отсоединив заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумулятора. Или положительное, я полагаю, или и то, и другое. Просто отключите его, вот в чем дело, о чем Скотт сообщил нам, что они делают с тестовыми автомобилями, на которых он работает.

Затем вы можете использовать время, проведенное в приюте дома, чтобы узнать, как сбросить настройки часов и радио в машине, так как вы их потеряете.Но все же лучше, чем дохлый аккумулятор.

Держать аккумулятор в автомобиле заряженным, когда он мало используется

Брэд Бергхольдт | Служба новостей Tribune

Q: В нашей семье есть три машины для двух водителей-пенсионеров, и с учетом приказа о предоставлении убежища от коронавируса мы не водим их много, чтобы подзарядить их аккумуляторы. Я стараюсь использовать другую машину каждый раз, когда хожу в магазин или что-то еще, просто чтобы зарядить аккумулятор и прогреть двигатель, чтобы масло циркулировало. Но это может быть только один или два раза в неделю.У меня есть зарядное устройство, которое мне еще не приходилось использовать, но некоторые автомобили немного сложнее подключить к зарядному устройству. У меня Mercedes 2005 года выпуска, BMW X1 2017 года и BMW X3 2019 года.

Будет ли заряжаться система зарядки автомобиля на холостом ходу? Есть ли более высокая скорость зарядки при 1500 об / мин или во время движения автомобиля, чтобы аккумулятор заряжался быстрее? – Sarge

A: Отличные вопросы! Современные автомобили с таким количеством модулей управления, требующих функций памяти и возможности пробуждения, могут иметь довольно высокий уровень паразитной нагрузки (разряд батареи во время стоянки).Некоторые автомобили могут перейти от движения и стоянки к разряженной батарее (плохой запуск или отсутствие запуска) всего за пару недель, хотя большинство из них служат дольше.

Вот несколько приблизительных цифр, с которыми можно поработать. Обычный аккумулятор легкового или грузового автомобиля по-прежнему запускает двигатель примерно до половины заряда. Чтобы восстановить такую ​​батарею до полного заряда, необходимо приложить около 40 ампер электрического тока в течение одного часа (40 ампер-часов). Это можно сделать медленно с помощью небольшого зарядного устройства, скажем, на четыре ампера в течение 10 часов, или с помощью более крупного профессионального зарядного устройства, возможно, на 20 ампер в течение двух часов.

Если вы обнаружите, что какой-либо из этих автомобилей запускается легко (стартер быстро вращается), состояние аккумулятора, вероятно, довольно хорошее, и короткой поездки или холостого хода в течение 10-15 минут может быть достаточно для поддержания заряда аккумулятора, если делать это каждые два недель. Если отмечается более медленный запуск, то полчаса езды один раз в неделю должны помочь.

Чтобы ответить на ваш вопрос, типичный генератор переменного тока легкового или грузового автомобиля может выдавать половину своей номинальной мощности на холостом ходу и полную мощность при 2000 об / мин или более (частота вращения двигателя).Мощность (выходная мощность) генератора может составлять примерно от 70 до 200 ампер, в зависимости от автомобиля. Mercedes, вероятно, 120 ампер (не уверен в модели), а BMW должен быть 210 и 180 ампер. Все три автомобиля должны достаточно быстро заряжать разряженный аккумулятор как на холостом ходу, так и во время движения.

Подключение зарядного устройства – это проблема, и выбор оптимальной скорости зарядки и управление временным интервалом также не являются забавными. Легко справиться с методом медленной / длительной зарядки может быть 5-ваттная солнечная панель на панели приборов (мне нравятся ICP или Battery Tender), подключенная к разъему данных OBD-II (припаркованная снаружи лицом к солнцу) или Аккумулятор Tender Junior 120V сервисное зарядное устройство (в гараже) подключается таким же образом.К сожалению, розетка для прикуривателя / аксессуаров многих автомобилей не работает, когда они припаркованы. Оба эти метода должны достаточно хорошо компенсировать паразитную нагрузку, избавляя от необходимости периодически запускать двигатель. Эти две компании – одни из немногих, предлагающих удобное подключение OBD-II.

Брэд Бергхольд – инструктор по автомобильным технологиям в колледже Монтерей Пенинсула в Монтерее, Калифорния. Читатели могут связаться с ним по электронной почте [email protected]. Предпринимаются попытки личных ответов.Архив прошлых колонок и дополнительную информацию о потребительских автомобилях можно найти на сайте www.bradsautoadvice.com.

Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

У вас когда-нибудь был разряженный автомобильный аккумулятор и вы задавались вопросом, сможет ли ваш автомобильный аккумулятор заряжаться, когда автомобиль находится на холостом ходу? В зависимости от ваших обстоятельств вам может потребоваться оставить машину на холостом ходу до тех пор, пока вы не сможете снова заставить ее двигаться. Возможно, вы сидели в своей машине с работающей машиной, думая, будет ли она заряжать ее, пока она в данный момент находится на холостом ходу.

Хорошая новость заключается в том, что ваш автомобильный аккумулятор заряжается на холостом ходу. Ваш автомобильный аккумулятор будет заряжаться вашим генератором переменного тока, который будет обеспечивать электричеством для зарядки аккумулятора. Ваш генератор вырабатывает электричество, когда двигатель вашего автомобиля работает, поэтому, пока двигатель вашего автомобиля включен, а генератор работает должным образом, ваш автомобильный аккумулятор будет заряжаться.

Если вы не знаете, как работает электрическая система вашего автомобиля, вы можете быть удивлены, узнав, как ваш автомобиль может заряжать автомобильный аккумулятор.Аккумуляторная батарея предназначена для обеспечения достаточного количества электричества для автомобильного стартера, чтобы иметь возможность включить двигатель, чтобы он заработал и заработал.

Как только ваш двигатель запустится, он будет продолжать работать до тех пор, пока в нем не закончится бензин или пока с вашим двигателем не возникнет другая проблема. Ваш двигатель подключен к змеевидному ремню, который соединен с двигателем.

Когда ваш двигатель вращает змеевиковый ремень, это позволяет змеевику приводить в действие аксессуары вашего автомобиля, чтобы обеспечить их электричеством для работы.Один из аксессуаров, который крепится к вашему автомобилю, называется генератором переменного тока. Генератор, в конечном счете, заряжает аккумулятор вашего автомобиля, обеспечивая его электричеством.

Генератор в вашем автомобиле обеспечивает электроэнергией автомобильный аккумулятор, чтобы он оставался заряженным во время движения. Генератор может это сделать, потому что это электромагнит, который приводится в движение змеевидным ремнем. По мере того, как ваш двигатель вращается, змеевиковый ремень также будет вращаться, который затем будет приводить в действие генератор.

Ваш генератор должен постоянно выдавать около 14-15 вольт электричества, пока ваш двигатель работает. Если ваш генератор выдает напряжение ниже 13 вольт, то ваш генератор, вероятно, необходимо заменить.

Вы можете подозревать, что ваш генератор нуждается в замене. Я также написал статью о том, сколько стоит замена генератора, если вас интересует, сколько это может стоить. Это действительно зависит от того, кто изготовил ваш автомобиль и каким требованиям должен соответствовать аккумулятор.

В этой конфигурации ваш двигатель действует как газовый генератор для аксессуаров вашего автомобиля, чтобы они могли обеспечивать их энергией, чтобы позволить их использовать. Многие люди не знают, что их двигатель вырабатывает мощность, позволяющую двигать автомобиль вперед, одновременно управляя аксессуарами своего автомобиля.

Ваш генератор будет заряжать аккумулятор вашего автомобиля, если ваш двигатель работает, а ваш генератор работает нормально.Ваш двигатель по-прежнему будет вращать змеевидный ремень, который будет включать генератор, чтобы обеспечить электричеством автомобильный аккумулятор.

В то время как змеевиковый ремень может вращаться быстрее, пока вы держите ногу на газе, его напряжение регулируется ЭБУ вашего автомобиля. Это означает, что ваш генератор переменного тока должен заряжать автомобильный аккумулятор при одинаковом напряжении независимо от того, ведете ли вы автомобиль или в настоящее время автомобиль находится на стоянке с двигателем на холостом ходу.

Если ваш двигатель выключен, он не будет вращать ваш змеевиковый ремень, чтобы иметь возможность приводить в действие генератор на вашем автомобиле.Если ваш генератор не вырабатывает электроэнергию для автомобильного аккумулятора, это означает, что он не будет заряжать аккумулятор. Единственный способ зарядить автомобильный аккумулятор, когда он выключен, – это зарядное устройство с постоянным током или другое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Если вы заинтересованы в покупке автомобильного зарядного устройства, я бы порекомендовал версию Battery Tender на 1,25 А или 750 мА (ссылка на Amazon.com).

Хотя большинство людей не будут сидеть с работающей машиной на нейтрали, вы должны знать, что автомобильный аккумулятор все равно будет заряжаться, если ваш автомобиль находится на нейтрали.Ваш генератор по-прежнему будет работать нормально и будет обеспечивать электричеством автомобильный аккумулятор, чтобы иметь возможность заряжать его независимо от того, находитесь ли вы в нейтральном положении. Пока вы можете запустить двигатель и ваш генератор работает нормально, ваш автомобильный аккумулятор должен заряжаться в нейтральном положении.

Большинство людей знают, что ваш автомобильный аккумулятор будет заряжаться, пока вы едете на автомобиле, поскольку именно так большинство людей используют свой автомобиль.Если ваш автомобильный аккумулятор не будет оставаться заряженным во время движения, это приведет к тому, что ваши автомобильные аксессуары, такие как радио, перестанут работать, и в конечном итоге приведет к остановке вашего двигателя. Большинство людей знают, что автомобильный аккумулятор будет заряжаться, пока вы путешествуете.

Если вы хотите убедиться, что автомобильный аккумулятор заряжается, пока вы держите его в парке, вы можете проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра. Вы можете знать или не знать, что нормальный автомобильный аккумулятор – это 12-вольтовый аккумулятор.Это означает, что напряжение автомобильного аккумулятора должно быть около 12,6 вольт, когда он не работает.

Если у вас есть под рукой мультиметр, вы можете подключить черный провод к отрицательной клемме аккумулятора, а красный провод – к положительной клемме аккумулятора. Если у вас нет мультиметра, они довольно недорогие, и их можно купить дешевле, чем ящик пива. Чтобы узнать текущие цены на мультиметр, который я рекомендую, нажмите здесь (ссылка на Amazon.com)

Вы можете определить, заряжается ли автомобильный аккумулятор, включив его, а затем измерив напряжение, которое вырабатывается на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра. Ваш генератор должен выдавать около 14-15 вольт, чтобы можно было заряжать аккумулятор. Если ваш генератор не выдает 14-15 вольт, возможно, он работает неправильно и его необходимо заменить.

Если у вас возникли проблемы с зарядкой или разрядкой автомобильного аккумулятора, возможно, его необходимо заменить.Автомобильные аккумуляторы обычно служат всего около пяти лет. Если вашему автомобильному аккумулятору около пяти лет или старше, его, вероятно, следует заменить, так как он скоро уходит.

Я рекомендую большинству людей иметь портативный автомобильный стартер на случай, если они пойдут заводить свой автомобиль, а у аккумулятора недостаточно заряда для запуска автомобиля. У вас могут быть соединительные кабели в вашей машине, но вы все равно полагаетесь на кого-то, кто даст вам прыжок с помощью соединительных кабелей. Чтобы проверить портативный автомобильный стартер, я бы порекомендовал щелкнуть здесь (ссылка на Amazon.com). Если вас интересует комбинированный автомобильный стартер и воздушный компрессор для ваших шин, я бы порекомендовал портативную электростанцию ​​/ воздушный компрессор STANLEY FATMAX (ссылка на Amazon.com).

Вы можете узнать напряжение на автомобильном аккумуляторе, если хотите получить его самостоятельно. Напряжение, поступающее от автомобильного аккумулятора, когда ваш автомобиль выключен, должно быть около 12,6 вольт или выше. Если вы считываете напряжение на автомобильном аккумуляторе, и оно ниже 12,6 В, возможно, у вас проблема с системой зарядки или аккумулятором.

Что вы можете сделать, если подозреваете, что ваш автомобильный аккумулятор неисправен, – это отнести его в местный магазин автозапчастей, чтобы они проверили его с помощью устройства для тестирования аккумуляторов. Они могут подключить свой тестер аккумулятора к автомобильному аккумулятору, который укажет, нужно ли заменять аккумулятор.

Если аккумулятор вашего автомобиля прошел проверку, но он все еще находится под низким напряжением, возможно, вам потребуется заменить генератор. Возможно, вы не знаете, что Amazon продает автомобильные аккумуляторы, но они это делают.Возможно, вы сможете найти автомобильный аккумулятор на замену дешевле, чем в местном магазине автозапчастей.

Просто убедитесь, что вы выбрали аккумулятор, совместимый с вашим конкретным автомобилем. Вы можете сделать это, введя информацию о своем автомобиле в Amazon и отфильтровав результаты. Если вы хотите узнать текущие цены на сменный аккумулятор для вашего автомобиля на Amazon, нажмите здесь (ссылка на Amazon.com).

Генератор должен выдавать напряжение, достаточное для поддержания заряда аккумулятора, а также обеспечивать электричеством другие аксессуары вашего автомобиля.Если генератор не выдает достаточное напряжение на батарею, это может привести к тому, что напряжение батареи останется низким, что может привести к тому, что у вашей батареи не будет достаточно заряда для запуска вашего автомобиля.

Вы можете проверить свой генератор, подключив вольтметр к автомобильному аккумулятору, пока он не работает. Ваш генератор должен выдавать 14-15 вольт, чтобы иметь возможность заряжать аккумулятор вашего автомобиля. Если генератор выдает меньшее напряжение, чем это, вам следует заменить его другим генератором переменного тока.Это случилось с моим нынешним автомобилем, и в итоге я заменил свой генератор на подержанный с малым пробегом, который я купил на eBay.

Если вам нужно заменить генератор, это обычно не такая уж и сложная работа, если вы немного умеете ремонтировать автомобили. Обычно ваш генератор находится в легкодоступном месте, так что вы можете снять его, не снимая множество других окружающих деталей. Вы также можете передать свой автомобиль уважаемому механику, чтобы он заменил его для вас.

Если вы хотите посмотреть видео на YouTube, в котором показано, как заменить генератор, я включил видео ниже.

Значит, автомобильный аккумулятор заряжается на холостом ходу? Теперь вы должны понимать, что ваш автомобиль по-прежнему будет заряжать аккумулятор, если он простаивает или находится в парке. Ваш автомобиль спроектирован таким образом, чтобы иметь возможность заряжать аккумулятор во время езды или если вы сидите и ждете с работающим двигателем.

Если бы это было не так, у многих полицейских были бы проблемы с разрядкой батареи из-за того, что они все время сидели без дела. Независимо от того, в каком режиме вождения находится ваш автомобиль, пока двигатель работает или работает на холостом ходу, он должен иметь возможность заряжать аккумулятор вашего автомобиля.

Когда заряжается автомобильный аккумулятор? Вы будете удивлены

Когда заряжается автомобильный аккумулятор?

Мы часто просим наших автомобильных аккумуляторов, не так ли? Я имею в виду, что мы зависим от них, чтобы завести машину, и иногда мы зависим от них в зарядке наших очень важных устройств.Теперь мы подробно обсудили, что делать в случае разрядки автомобильного аккумулятора. Но с учетом всего того, что делает аккумулятор, задумывались ли вы, когда автомобильный аккумулятор успевает зарядиться?

Реально аккумулятор заряжается каждый раз при запуске машины. Генератор поддерживает постоянный поток переменного тока к батарее. Генератор вырабатывает мощность каждый раз, когда автомобиль движется. Следовательно, аккумулятор заряжается все время, пока работает двигатель автомобиля .

Я настоятельно рекомендую вам посмотреть следующее очень занимательное видео, в котором все подробно объясняется:

Следует отметить, что предполагается, что автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии.В сроке службы батареи наступит момент, когда она перестанет держать заряд. Некоторые из вас могут задаться вопросом, заряжаются ли автомобильные аккумуляторы, когда машина находится на холостом ходу? Leet’s Discuss.

Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы при неработающем двигателе?

Ответ «ДА», да, автомобильный аккумулятор заряжается, когда двигатель работает на холостом ходу. Опять же, при условии, что аккумулятор еще может держать заряд. Опять же, я рекомендую вам посмотреть видео выше, этот ответ будет более понятным.

Пока происходит механическое действие генератора; то есть проворачивается коленчатым валом двигателя.Затем генератор вырабатывает переменный ток, тем самым заряжая аккумулятор, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу.

Как долго мне следует простаивать в машине, чтобы зарядить аккумулятор?

Это интересный вопрос, который возник в ходе моего исследования. Во время коронавируса у многих из нас автомобили стоят намного дольше, чем когда-либо. Даже если ваш район «открывается», вы, скорее всего, не будете ездить так много, как раньше. Так что стоит ли тратить энергию на то, чтобы дать двигателю поработать на холостом ходу для подзарядки аккумулятора?

В этой статье от Jalopnik они беседуют с инженером-электриком, который тестировал Toyota Tacoma 2019 года выпуска. Если вы хотите использовать технический жаргон, эту статью стоит прочитать. Но итог таков.

Чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам необходимо дать машине простаивать несколько часов. В вашем автомобиле много электрических систем, которые стремятся получить немного энергии от генератора. На перезарядку аккумулятора остается очень мало энергии.

Для этого существует ряд переменных.Количество компьютеров и электрических систем в вашем автомобиле, исправность вашей батареи и какое напряжение вырабатывает ваш генератор переменного тока.

Таким образом, если дать двигателю поработать на холостом ходу, аккумулятор может немного подзарядиться, но, возможно, это не самый эффективный способ зарядки аккумулятора. Согласно выводам его исследования, если позволить вашему автомобилю поработать всего пятнадцать минут или около того, на самом деле вы потратите больше энергии, чем вы получите.

Итак, позволять двигателю заряжать аккумулятор – это хорошая идея, это не так.Вместо этого покатайся, тебе все равно нужно выйти из дома, верно?

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль будет припаркован на некоторое время, подзарядка аккумулятора, вероятно, будет лучшим решением. Это сохранит низкое напряжение, подаваемое на вашу батарею, чтобы она не разрядилась.

Как в автомобиле заряжается аккумулятор?

Я верну вас к видео выше. Это объяснит лучше, чем я, примерно

Однако, если вас не интересует видео, я постараюсь дать вам версию Clif’s Notes о том, как автомобиль заряжает аккумулятор.

Все начинается с генератора, двигателя вашего автомобиля. Генератор соединен ремнем с коленчатым валом двигателя. По мере того, как ремень вращается, он вращает ротор, окруженный магнитами, внутри генератора переменного тока.

Когда ротор проходит через магниты, он создает переменный ток; который преобразуется в постоянный ток и затем распределяется по транспортному средству. Подача электричества на все электрические компоненты автомобиля и, наконец, зарядка аккумулятора.

Просто, правда?

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Итак, вы решили завести машину и немного покататься, чтобы сменить обстановку.Или вы завели машину от рывка после того, как она просидела слишком долго. Вам может быть интересно, сколько времени займет зарядка автомобильного аккумулятора во время езды? Общий консенсус заключается в том, что вы должны вести машину не менее 30 минут, чтобы зарядить ее.

Нельзя сказать, что 30-минутная поездка полностью зарядит аккумулятор. Следует учитывать несколько факторов. 1) Насколько разряжен аккумулятор вашего автомобиля? И 2) Общий возраст и состояние аккумулятора вашего автомобиля.

Если автомобильный аккумулятор простоял какое-то время, то 30-минутное путешествие на нем может не полностью зарядить его. Но не все потеряно, езда на нем зарядит его и предотвратит полную разрядку автомобильного аккумулятора.

Иногда состояние аккумулятора не позволяет ему больше держать заряд. Еще раз процитирую свою поездку в Нью-Джерси из Флориды. Я много часов путешествовал между штатами, это не имело значения, мой автомобильный аккумулятор больше не держал заряд.Пришло время его заменить.

Последние мысли…

Электросистема автомобиля – штука сложная. Надеюсь, теперь вы понимаете, когда и как заряжается автомобильный аккумулятор. Батарея – это всего лишь один компонент в сложной цепи. Автомобильный генератор – это настоящая силовая установка в автомобиле, теперь, если он выйдет из строя, это совсем другая история, о которой мы поговорим позже.

Следите за своим аккумулятором, погоняйте немного, знайте, сколько ему лет. Оставайтесь в безопасности и

Безопасных путешествий.

Как долго работает автомобильный аккумулятор без вождения?

Большинство автомобильных аккумуляторов, которые находятся в хорошем состоянии, прослужат не менее двух недель без необходимости заводить автомобиль и ездить для его подзарядки, согласно AA. Но если вы не собираетесь водить машину какое-то время по какой-либо причине, вам все равно следует запускать ее раз в неделю, чтобы подзарядить аккумулятор на 12 В.

Хотите знать, как избежать разрядки аккумулятора и что нужно делать, если вы едете на машине и аккумулятор разряжен? Читайте дальше, чтобы узнать о хороших и вредных привычках, связанных с поддержанием этого жизненно важного компонента.

Хотите получить отличную цену на новенький автомобиль? В Moneyshake мы сравниваем цены на лизинговые сделки от ведущих поставщиков Великобритании. Сравнить все предложения по аренде автомобилей

Если вы не управляли автомобилем последние две недели или более, независимо от возраста модели, вы должны запускать его не реже одного раза в неделю и оставлять в рабочем состоянии в течение 15 минут. Таким образом вы позволяете генератору переменного тока (или «динамо-машине» в старых моделях) заряжать аккумулятор, а также обеспечиваете поддержание двигателя в хорошем состоянии.

Когда вы это сделаете, не забудьте выключить свет (если вам нужно их использовать, потому что темно и ваша машина не делает этого автоматически), иначе вы обнаружите, что он полностью плоский, когда в следующий раз поедете за рулем. Это так называемая «глубокая разрядка», для которой свинцово-кислотные аккумуляторы в автомобилях не предназначены. Фактически, если это произойдет несколько раз, срок службы батареи сократится на треть.

Скорее всего, если вы ведете машину долгое время, то в какой-то момент вам приходилось запускать машину от рывка.

Также известный как «ускорение», этот метод быстрого исправления запускает автомобиль с разряженным / разряженным аккумулятором путем подключения к аккумулятору другого автомобиля или другому источнику питания через соединительные провода.

Иногда может потребоваться старт с трамплина, если вы находитесь в дороге и вам нужно быстро двигаться. Однако лучшей альтернативой для длительного обслуживания аккумулятора является использование специального зарядного устройства / специалиста по обслуживанию, при этом регулярно проверяя мощность вашего автомобиля между зарядками.

Важно, чтобы вы знали, как завести машину от рывка, если вас когда-нибудь поймали и у вас разрядился аккумулятор, и при этом понимать, что делать, если вы хотите зарядить аккумулятор.

Вот что вам следует знать о запуске двигателя от внешнего источника и зарядке двигателя.

Семь шагов, чтобы завести машину от рывка

Когда вы заводите автомобиль от внешнего источника, вы используете внешнее электричество для зарядки разряженной батареи, достаточной для включения двигателя.

Самый распространенный метод запуска транспортного средства от внешнего источника требует, чтобы у вас были провода от прыжка (от Halfords они стоят около 10 фунтов стерлингов).

Вот простой семиэтапный процесс безопасного запуска автомобиля:

1. Поместите автомобиль с работающим аккумулятором рядом с автомобилем, который является плоским, чтобы кабели для прыжков могли доходить до аккумуляторов обоих транспортных средств, стараясь убрать металлические предметы в сторону и избавиться от любой свободной одежды и украшений, которые могут вызвать это закоротить и создать неприятный зап.
2. Подсоедините первый провод – сначала убедитесь, что двигатель работающей машины выключен, и прикрепите крокодиловый зажим красного соединительного провода к его положительной (+) клемме, а затем присоедините другой конец к положительной (+) клемме разряженная батарея в другой машине.
3. Подсоедините второй провод – прикрепите зажим «крокодил» черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи работающего автомобиля, затем подсоедините другой конец к точке заземления (металлической точке на блоке двигателя / шасси) вдали от квартиры аккумулятор и топливная система.
4. Подождите несколько минут и затем запустите двигатель работающей машины, дайте ему поработать минуту.
5. По истечении этого времени запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и дайте обоим автомобилям поработать 10 минут.
6. Выключите двигатели обоих автомобилей и отсоедините соединительные провода в порядке, обратном тому, как они были прикреплены (сначала отсоединив черный провод от автомобиля с разряженной батареей, а затем отключив красный провод от работающего автомобиля). выводы не касаются друг друга в процессе.
7. Попробуйте перезапустить автомобиль. Если он не заводится, вероятно, возникла более серьезная проблема, по поводу которой вам необходимо связаться с AA / вашим поставщиком услуг по восстановлению после поломки.

Помните : после запуска от внешнего источника вам необходимо дать двигателю автомобиля поработать около 30 минут, чтобы генератор успел зарядить аккумулятор в достаточной степени.

Зарядка автомобиля

Это может нанести вред здоровью автомобильного аккумулятора, если он, например, полностью разрядится после того, как его не использовали или если оставить включенным свет.

Хорошая новость заключается в том, что относительно легко проверить состояние аккумулятора вашего автомобиля и зарядить его. Все, что вам нужно, – это подходящее оборудование и ноу-хау.

Прежде всего, вам нужно убедиться, что у вас есть мультиметр / вольтметр (около 8 фунтов стерлингов от Halfords) и зарядное устройство, которое подходит для вашего типа аккумулятора и объема двигателя вашего автомобиля.

Чтобы помочь вам сделать правильный выбор при покупке зарядного устройства, вам следует учесть:

• Тип аккумулятора – свинцово-кислотные аккумуляторы работают с большинством зарядных устройств, но для кальциевых / гелевых аккумуляторов требуется более высокое напряжение, чем для обычных.Кроме того, если в вашем автомобиле есть система остановки / запуска, вам понадобится «умное» зарядное устройство, совместимое с этими автомобилями.
• Объем двигателя – большинство зарядных устройств имеют верхний предел размера двигателя в автомобиле, который они заряжают. Это связано с тем, что чем больше двигатель, тем больше будет батарея, поэтому вы должны проверить это при поиске в Интернете / в автоцентре.

Шесть шагов для зарядки автомобиля

После того, как вы выбрали правильное зарядное устройство для своего автомобиля, выполните следующие шесть шагов, чтобы безопасно зарядить его и вернуть мотор в дорогу.

1. Проверьте напряжение аккумулятора – с помощью мультиметра / вольтметра установите шкалу на измерение постоянного напряжения (обозначено сплошной линией и пунктирной линией над / сбоку от буквы V). Установите циферблат на 20, что позволит вам измерять напряжение от 0 до 20 вольт.
   1. Подсоедините красный кабель к положительной (+) клемме, а черный кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, убедившись, что двигатель выключен и желательно оставить автомобиль на ночь для получения точных показаний.
   2. Снимите показание, которое должно быть не ниже 12,6 В для полной зарядки. 12,2 В обычно считается заряженным на 50%, а напряжение ниже 12 В означает, что он разряжен.
2. Перед зарядкой убедитесь, что контактные точки (или «клеммы») в верхней части аккумулятора не загрязнены и не корродированы. Если они есть, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы очистить их, убедитесь, что вы надели перчатки, чтобы они не касались вашей кожи.
3. Отсоедините аккумулятор – сначала выньте отрицательный (черный) провод, затем выньте положительный (красный) провод, прежде чем переместить их оба в одну сторону.Отсоединение аккумулятора, вероятно, приведет к сбросу вашей приборной панели, любых настроек памяти сиденья и вашего радио, поэтому вы можете иметь под рукой коды безопасности, чтобы впоследствии сбросить их.
4. Подключите зарядное устройство – держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, используя длину проводов, затем прикрепите зажимы зарядного устройства к правым клеммам (помните: положительный к положительному, а отрицательный к отрицательному) перед подключением в зарядном устройстве к сети.
5. Включите зарядное устройство – вам нужно будет прочитать руководство к выбранному зарядному устройству, чтобы узнать, останавливается ли оно автоматически после полной зарядки или вам нужно отключать его вручную.Интеллектуальное зарядное устройство, например, будет отслеживать состояние аккумулятора и корректировать цикл зарядки в соответствии с требованиями автомобиля, избегая перезарядки и потенциального повреждения элементов.
6. Отключите зарядное устройство и снова подключите аккумулятор – убедитесь, что двигатель вашего автомобиля все еще выключен, и снимите зажимы зарядного устройства. Чтобы снова подключить аккумулятор, подключите сначала положительный провод (красный), а затем отрицательный (черный).

Запомните : если ваша батарея все еще разряжается после того, как вы это сделали, возможно, вам нужно заменить ее.Вы можете использовать одну из многих бесплатных проверок батареи, проводимых в автоцентре, чтобы определить это.

Электромобили и гибриды имеют батареи на 12 В (также известные как «вспомогательные батареи»), как и стандартные автомобили, но они заряжаются по-разному. Наиболее распространенный способ сделать это – нажать кнопку пуска, чтобы включить его, что автоматически запустит систему зарядки, которая, в свою очередь, даст батарее больше энергии.

Если вас беспокоит уровень заряда вспомогательной батареи вашего электромобиля, вам следует запускать автомобиль не реже одного раза в неделю на 10 минут каждый раз для достаточной подзарядки.

В то же время вам следует проверить состояние основного бортового аккумулятора (это можно сделать с помощью приборных панелей большинства электромобилей), чтобы узнать, нуждается ли он в подзарядке. Даже если вы не водите машину, литий-ионные батареи в электромобилях могут постепенно терять способность удерживать заряд с течением времени, и вы можете увидеть последствия этого в виде потери диапазона / процента.

Если вашему автомобилю требуется зарядка, убедитесь, что это делается через специальную домашнюю точку зарядки или общественную станцию. Хотя каждый электромобиль поставляется с EVSE (оборудование для электропитания), которое включает кабель типа 2-на-3 для зарядки от сетевой розетки, это может привести к перегрузке розетки и потенциально опасно.

Помните : сверьтесь с руководством вашего автомобиля, прежде чем выбирать для обслуживания аккумулятор 12 В, подключив его к домашней розетке.

Заинтересованы в переходе на электромобиль без потери стоимости? Получить предложения по аренде электромобилей

Как мы упоминали ранее, может случиться так, что, несмотря на то, что вы делаете перезарядку или скачок, ваша батарея просто подходит к концу.

Хотя это должно произойти не ранее, чем через 3-4 года использования, вот семь явных признаков того, что вам может потребоваться замена автомобильного аккумулятора.

1. Ваш двигатель запускается медленно – компоненты внутри аккумулятора со временем изнашиваются, что может вызвать задержку в несколько секунд, когда вы подойдете, чтобы включить его.
2. Приглушенный свет / проблемы с электрикой – проверьте, не работают ли электрические компоненты, питающие аккумулятор (фары, радио, дисплеи на приборной панели и т. Д.), При пониженной мощности (например,грамм. приглушенные фары или неисправная магнитола).
3. Контрольная лампа двигателя – горит ли контрольная лампа двигателя в вашей машине? Это может означать, что ваша батарея разряжена, поэтому вы можете проверить ее, используя описанный выше метод, или отнести ее в автоцентр для бесплатной проверки.
4. Плохой запах – возможно, ваша батарея повреждена, была перезаряжена или оставлена ​​в холодных условиях, и, следовательно, происходит утечка газа. Вы почувствуете его запах, когда откроете капот, и вам следует немедленно заменить его, если это так.
5. Поврежденные разъемы – если разъемы аккумулятора вашего автомобиля корродированы или повреждены, вокруг металлических частей будет много белых хлопьев. Достаточная коррозия может вызвать проблемы с напряжением на положительной и отрицательной клеммах, что может затруднить запуск вашего автомобиля. Сразу очистите их наждачной бумагой и обязательно наденьте перчатки.
6. Неправильная форма корпуса / корпуса – экстремальные погодные условия могут привести к расширению / растрескиванию внешнего корпуса аккумулятора, что приведет к тому, что он станет менее прямоугольным.В этом случае вы можете обнаружить, что это влияет на производительность или ваш автомобиль вообще не заводится.
7. Батарея старая – может быть, ничего из вышеперечисленного не применимо, но у вас в машине была одна и та же батарея в течение четырех или более лет, и в этом случае гарантия на нее, скорее всего, истечет, и вам понадобится новый .

С точки зрения стоимости новой батареи, вы смотрите примерно на 60-150 фунтов стерлингов за обычный блок или 110-190 фунтов стерлингов за батарею EFB / AGM для автомобилей с технологией остановки / запуска (обычно это тяжелее по АКБ, чем штатное зажигание.)

Ищете новую машину с заботой о техническом обслуживании? Сравните цены сейчас и обратите внимание на вкладку «Включено техническое обслуживание» в этих предложениях.

Хотите узнать больше о том, как ухаживать за своей машиной? Затем перейдите на нашу страницу руководств для получения информации об обслуживании транспортных средств.

Как часто мне нужно использовать машину, чтобы предотвратить разряд аккумулятора?

Многие из нас, кто переехал в многоквартирные дома в удобных частях города, где автомобиль редко нужен, опасаются, что автомобильный аккумулятор разрядится, если автомобиль не используется достаточно часто.У меня вопрос, как часто бывает достаточно? Поиски в Интернете не помогли. Кто-то посоветовал оставить машину на холостом ходу по 15 минут через день. Другое объяснение заключалось в том, что в наши дни вся система зарядки и разрядки настолько улучшилась, что аккумулятор работает в течение месяца. Моя машина – Acura RSX, если это имеет значение. – Велта Зихманис

Автомобиль должен быть в состоянии простоять на стоянке не менее месяца без разрядки аккумулятора, если только это не автомобиль более высокого класса с большим количеством энергоемких гаджетов и компьютеров, считают эксперты.

«У BMW и некоторых Mercedes аккумулятор может разрядиться за две недели», – говорит Патрик Браун-Харрисон, инструктор Политехнического института SAIT в Калгари. «Раньше нам приходилось устанавливать зарядные устройства для клиентов, которые оставляли свои машины на стоянках аэропорта на две или три недели. Это не должно быть большой проблемой для Acura».

История продолжается под рекламой

Срок службы батареи сложно предсказать – это зависит от возраста батареи, климата и того, как часто вы водите машину, говорит Браун-Харрисон.

Краткий обзор Батареи 101: Батареи вырабатывают электричество посредством электрохимической реакции – в большинстве автомобильных аккумуляторов электричество вырабатывается, когда электроны перетекают от анода из оксида свинца к металлическому свинцовому катоду через раствор серной кислоты (если я ошибся, я приношу свои извинения миссис Джонсон, моему учителю химии в 11 классе).

Эта реакция продолжается, но медленнее, когда батарея не используется. Вот почему батареи теряют заряд, когда они садятся.

Если аккумулятор подключен к вашему автомобилю, он разряжается еще быстрее, потому что ваш автомобиль потребляет энергию, даже когда он припаркован, особенно если у него есть сигнализация, бортовые компьютеры и память для положения сидений, настроек радио и климат-контроля.

Сколько времени нужно на слив? Это зависит от возраста аккумулятора, климата (тепло ускоряет процесс) и от того, как часто вы водите машину.

Реакция обратимая, до некоторой степени, поэтому, когда к батарее подается ток, она восстанавливает свой заряд.

Именно этим и занимается генератор – он поддерживает заряд батареи и вырабатывает дополнительное количество энергии для питания фонарей, радио и всех других электрических устройств в автомобиле.

История продолжается под рекламным объявлением

«Лучшее, что можно сделать [для поддержания заряда аккумулятора], – это регулярно водить машину; каждые три-четыре дня должно быть нормально», – говорит Кэлвин Файст, инструктор NAIT в Эдмонтоне. . «Его нужно водить, а не простаивать».

Это означает, что вы едете не менее 10 км за раз, а зимой – дольше, потому что вы используете обогреватель, обогреватель заднего стекла и подогрев сидений – они потребляют много энергии, а это означает, что для подзарядки будет меньше энергии. батарея, говорит Файст.

«Люди должны понимать, что генератор или генератор в транспортном средстве предназначены для поддержания заряда батареи, а не для ее повторной зарядки при низком уровне заряда», – объясняет Файст. «Таким образом, если автомобиль оставляют на длительное время, это может создать ненужную нагрузку на эту систему».

Если вы не собираетесь ездить так часто, простая работа на холостом ходу принесет вашей батарее больше вреда, чем пользы, говорит Браун-Харрисон.

«Запуск двигателя потребляет от 100 до 130 ампер, а работа на холостом ходу в течение 15 минут может вернуть три или четыре ампера», – говорит Браун-Харрисон.«Если вы бездействуете всего 15–20 минут, аккумулятор никогда по-настоящему не перезарядится. Поэтому каждый раз, когда вы запускаете его и оставляете его в режиме ожидания, заряд будет становиться все ниже и ниже».

Даже если вы за рулем каждый день, но только для коротких поездок в магазин, вы сокращаете срок службы аккумулятора, потому что он никогда полностью не перезаряжается.

История продолжается под рекламным объявлением

«На самом деле, вы должны быть выше 1000 об / мин, прежде чем он начнет заряжаться», – говорит Браун-Харрисон.«Раньше мы говорили, что батарея прослужит от пяти до семи лет, но теперь это сокращается до трех-пяти лет. Это потому, что меньше людей совершают такие длительные поездки, что дает системе больше шансов правильно выполнять свою работу».

Так как же предотвратить разрядку аккумулятора? «Если автомобиль будет храниться и не будет использоваться в течение нескольких месяцев, вы можете отсоединить отрицательный кабель аккумулятора», – говорит Стивен Леру, профессор Centennial College в Торонто. Это остановит электрическую систему автомобиля от получения энергии от аккумулятора.

Это, вероятно, нереально, если вы живете в кондоминиуме и вам все еще нужно водить машину – в этом случае Леру рекомендует установить интеллектуальное зарядное устройство.

В отличие от традиционного зарядного устройства, которое в конечном итоге может перезарядить аккумулятор, интеллектуальное зарядное устройство обеспечивает ровно столько энергии, сколько требуется вашему аккумулятору – когда аккумулятор полностью заряжен, он отключает ток.

Они могут оставаться в автомобиле круглый год – в результате получается вилка, свисающая из передней части автомобиля, как и у блочного отопителя.

«Вы включаете машину и забываете о ней», – говорит Браун-Харрисон. «Среднестатистическому водителю достаточно включить его один раз в неделю на ночь».

История продолжается под рекламой

Он может оставаться подключенным все время, но если у вас нет постоянного доступа к розетке, даже трех-четырехчасовая подзарядка один или два раза в месяц должна помочь, говорит Серджио. Марсили, специалист по продукции Canadian Tire.

«Всего за 30-40 долларов он может избавить вас от необходимости иметь дело с автомобилем, который не заводится, и сэкономить много денег на замене аккумуляторов», – говорит он.

Если у вас есть вопросы по ремонту или техническому обслуживанию Джейсона, отправьте ему сообщение по адресу [email protected] или свяжитесь с ним через Twitter: @JasonTchir

Как подзарядить автомобильный аккумулятор: советы по оптимальной зарядке

Вы можете перезарядить автомобильный аккумулятор , когда ваш автомобиль отказывается заводиться. В среднем большинство аккумуляторов не требуют подзарядки в течение как минимум пяти лет. Это если вы хорошо заботитесь о своей машине. Частые подзарядки указывают на низкое качество автомобильного аккумулятора или на то, что вы не заботитесь о своем автомобиле должным образом.У некоторых аккумуляторов есть индикатор заряда, по которому можно узнать состояние аккумулятора. Если индикатор прозрачный или желтый, его необходимо зарядить.

Вот несколько простых советов по самостоятельной подзарядке аккумулятора.

Примечание. Поскольку аккумуляторная кислота опасна, обязательно примите соответствующие меры предосторожности при обращении со старыми клеммами аккумуляторной батареи для защиты кожи и одежды.

Используйте струйное зарядное устройство
Это устройство подает электричество к вашей батарее от розетки медленным, постоянным потоком.Вам не нужно быстро заряжать машину. Намного лучше медленная зарядка, так как при использовании этого метода аккумуляторы, как правило, удерживают заряд в течение более длительного периода времени. Зарядное устройство капельного типа имеет электрический шнур с вилкой и два соединительных кабеля с зажимами типа «крокодил».

Очистите клеммы аккумулятора.
Проверьте клеммы аккумулятора и очистите их. Помните, что нельзя прикасаться к клеммам, если они покрыты беловатым порошком. Это высушенная серная кислота, и если вы дотронетесь до нее голыми руками, она может обжечь кожу.Используйте ручную наждачную бумагу, чтобы протереть клеммы, или возьмите влажную ткань и нанесите на нее слой пищевой соды (бикарбоната натрия). Следите за тем, чтобы раствор не попал на кожу и одежду. Протрите клеммы вашей системой снятия и убедитесь, что они готовы принять провода.

Снимите крышки ячеек
На многих батареях вы увидите серию маленьких крышек. Они известны как крышки ячеек, и их необходимо снять, прежде чем вы сможете использовать зарядное устройство.Эти колпачки находятся либо на самом верху батареи, либо под желтой полосой, которую можно снимать и снимать, некоторые могут вообще не иметь колпачков. Если у вашей батареи есть крышки элементов, их необходимо снять перед началом зарядки, иначе газы, образующиеся при зарядке, не смогут уйти в атмосферу.

Подсоедините кабели зарядного устройства
Убедитесь, что автомобиль выключен, а затем подсоедините кабели или провода к клеммам аккумулятора. Зарядное устройство будет иметь два провода.Красный провод должен быть подключен к красной или положительной клемме (она может быть обозначена как клемма POS на аккумуляторе). Другой подключен к отрицательной клемме или клемме, обозначенной как NEG. Убедитесь, что два провода не касаются друг друга. Это связано с тем, что при соприкосновении проводов возникает искра, вызывая воспламенение газообразного водорода, окружающего батарею. Вы можете получить сильные ожоги или даже вызвать взрыв.

Включите зарядное устройство.
После подключения обеих клемм подключите зарядное устройство к электрической розетке.Включите ток, и аккумулятор зарядится сам. Оставьте зарядное устройство включенным на ночь. Утром выключите зарядное устройство, а затем проверьте на нем показания. Если показание меньше ампера, вы можете отключить зарядное устройство.

Проверьте аккумулятор
После зарядки проверьте аккумулятор, чтобы узнать, работает ли он. Используйте ареометр, чтобы узнать количество электроэнергии в жидкости, или включите двигатель. Если аккумулятор по-прежнему не включается, возможно, вам придется заменить его.

Связанные вопросы и ответы

Можно ли использовать аккумулятор NICd для зарядки автомобильного аккумулятора?

Да, нет проблем с использованием никелевого утюга или NICd для зарядки аккумулятора. При необходимости для зарядки автомобильного аккумулятора можно использовать никелево-железные или морские аккумуляторные батареи глубокого цикла. Основным фактором является вырабатываемый ток при запуске, и для зарядки этих аккумуляторов может потребоваться больше времени, чем при использовании другого автомобильного аккумулятора или зарядного устройства. Тем не менее, не должно возникнуть проблем с использованием батареи NICd для запуска или зарядки автомобиля, если вы можете генерировать для этого силу тока прокрутки.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор, в котором закончилась вода?

Зарядка автомобильного аккумулятора после того, как в нем закончилась вода, возможна, но она может не удерживать заряд.