Закоротило проводку: Почему замыкает проводка | Полезные статьи

Что делать если произошло замыкание проводки?

Наши дома и квартиры окутаны проводами, как паутиной. То, что мы, в большинстве случаев, этого не замечаем, только ухудшает ситуацию, поскольку поиск места предполагаемого замыкания может оказаться долгим, а исправление ситуации – трудоемким процессом.

Для информации. Замыкание проводки может возникнуть от того, что провода, которые проложены в квартире или доме, не соответствуют нормам электротехники.
Дело в том, что количество электроприборов в домах значительно увеличилось. Соответственно, увеличилась потребляемая мощность. Провода, проложенные в старых домах, как правило, не были рассчитаны на такие значения и при работе электрических агрегатов – стиральных и посудомоечных машин, микроволновых печей и так далее, начинают сильно нагреваться.

Если вдруг в комнате или во всей квартире внезапно погас свет, то, скорее всего, произошло короткое замыкание. То есть, один провод по каким-то причинам, коснулся другого.

Говоря языком электриков, фаза села на нуль. При этом сила тока в цепи многократно увеличивается, соответственно резко увеличивается отдаваемое тепло. В худшем случае возникает пожар, в лучшем – оплавляются провода, и возникает запах сгоревшей изоляции.

Если это произошло, то немедленно надо отключить все автоматы в распределительной коробке, обесточив квартиру. Если в доме стоит автомат с пробками, то их надо вывернуть. В случае появления пламени в коробке, его надо затушить, используя покрывало или плотную ткань.

Важно. Использовать воду при тушении огня на электропроводах, категорически запрещается. Это большой риск для жизни.

После того, как электропитание отключено, надо найти место, где произошло короткое замыкание. Делают это сначала при помощи обоняния и глаз. Вне зависимости от того, где вы обнаружили следы короткого замыкания, надо обратиться к электрику. Часто бывает, что короткое замыкание происходит в розетке. Он при этом может обуглиться и даже загореться.

Но, это простой вариант. Его легко исправить, причем даже своими руками, если есть определенный опыт. А вот замыкание проводки, которая проложена в стене или полу, определить без участия электрика с определенным прибором, который называется мультиметр, очень трудно.

Информация к размышлению. Существует альтернативный и надежный способ определения места короткого замыкания в стене. Его применяют, когда возникает «плавающее» замыкание, то есть, периодически появляющееся. Имеется в виду пропадающий дефект. Чтобы определить место, где это происходит, берут обычный УКВ приемник, выставляют его на частоту, где нет никаких радиостанций, и начинают обшаривать им стену. В месте имеющегося переменного контакта, он сильно зашумит.

Короткое замыкание в стене ведет к серьезному ремонту. Для его ликвидации надо будет прокладывать новые провода.

Важно. Чтобы избежать подобных расходных мероприятий, надо заранее укладывать провода, которые соответствуют предполагаемой нагрузке. Диаметр провода легко рассчитать по формулам, которые проходили еще в школе или после консультации у специалиста. Прокладывать их опытные электрики советуют в специальных плинтусах – это избавит от многих проблем в случае выхода их из строя.

Как найти замыкание в проводке?

Короткое замыкание явление довольно неприятное и опасное, так как можно не только остаться без электроэнергии, но и без жилья, если автоматика не сработала и в результате нагрева произошло воспламенение изоляции.

Согласно определению – короткое замыкание, это когда положительный подающий и обратный провода замкнуты через очень малое сопротивление, то есть, накоротко.

При КЗ ток стремится к бесконечности, а напряжение падает к нулю, однако настоящую трудность представляет не столько процесс устранения, сколько поиска места пробоя.

Как найти КЗ в проводке

Для того чтобы поиск КЗ прошел как можно быстрее и принес результаты, поможет следующее:

• · наличие действительной схемы прокладки линий;
• · использование специального инструмента;
• · знание схемы в натуре и наличие соответствующего опыта.

В большинстве случаев замыкание происходит в местах коммуникации, то есть, в распределительных коробках и щитках, розетках, выключателях или на участках, где проводка открыта и подвержена воздействию солнечных лучей, повышенной влажности или механическим нагрузкам.

Участки проложенные в каналах и внутри стен служат десятилетиями и могут выйти из строя только во время аварийной ситуации.

Если визуально не получается определить место, где закоротило, как правило, если это освещение, то перегоревшая лампа и обгоревшие подводящие провода, в розетке просто почернение с обугливанием проводов, то действуют методом исключения.

Идеальный вариант, когда блок комнат или линии разделены по группам, каждая со своим автоматом, или просто выводами на электрощит.

Постепенно отключая каждую из групп, обнаруживают место поломки и приступают к его ремонту, если же проводка не менялась и используется старая схема с одним автоматом на вводе и распределительными коробками со скрутками, тогда придется вскрывать каждую из них, опять же определять место поломки методом исключения.

Как найти ноль в проводке

Когда случается авария и перестает работать электрическая проводка, остается только одно – вскрывать распределительную коробку и тут ожидает легкий шок, от количества находящихся здесь проводов, при том что схема квартирной проводки, как правило отсутствует.

Естественно, перед тем, как начать ремонтировать следует определить, какой именно провод фазный, а какой нулевой, чтобы знать не только откуда приходит ток, но и где именно следует проявлять осторожность в работе.

Если на руках имеется схема, то первое, что следует сделать, это определить нахождение нейтрали по ней, уже потом с помощью тестера, убедиться в этом окончательно.

Согласно ПУЭ нулевой провод должен иметь изоляционную оболочку коричневого цвета, и если проводка выполнялась согласно нормативным требованиям поиски закончатся очень быстро.

К сожалению, это можно отнести к промышленным электроустановкам или современным бытовым электросетям, чего не скажешь о проводке советского стандарта, где зачастую, в быту использовались провода только с белым цветом изоляции.

Если отсутствует цветовая маркировка и какие-либо схематические обозначения, остается использовать аппаратные методы и работать при включенном напряжении.

С помощью отвертки-индикатора сперва определяют фазный провод, затем поочередно делают замер вольтметром между ним и остальными проводами, где индикатор не показал наличие потенциала, при этом, следует отключить все приборы из розеток, а выключатели освещения перевести в разомкнутое состояние.

Как найти обрыв в проводке

Когда проводка скрытая, то это и хорошо и плохо одновременно, поскольку с одной стороны не видно никаких проводов, эстетично и уютно, однако в случае поломки или обрыва, приходится проделать массу работы, чтобы устранить ее.

Обрывы почти не случаются в тех местах проводки, которые всегда закрыты толстым слоем штукатурки, за исключением тех случаев, когда это вызвано внешним вмешательством, например сверлением стены, с последующим попаданием сверла в кабель.

Аварию всегда следует искать в местах коммуникации – распределительных коробках, щитах и коммуникационной аппаратуре, либо возле них.

Наиболее распространенный случай, это когда происходит обгорание провода, вследствие перегрузки, и это может быть, как нейтраль, так и фаза, характерные признаки того, что обрыв произошел в нулевом проводе — в розетках и выключателях на всех полюсах индикатор показывает положительный потенциал.

Место обрыва следует искать до той коробки, после которой идентифицируется нормальный режим работы, если же это явление наблюдается везде, то проблема непосредственно на главном вводе.

Смотрите также:

Как проверить проводку? http://euroelectrica.ru/kak-proverit-provodku/.

Интересное по теме: Как развести проводку?

Советы в статье “Как штробить стены под проводку.” здесь.

При обрыве фазы, наоборот, в проводах и коммутационной аппаратуре ни на одном из полюсов не будет фиксироваться положительный заряд, однако это же может свидетельствовать и обрыв сразу двух линий.

Для более точной идентификации, линии проверяют тестером на «прозвон», определяя таким образом конкретный провод.

Проводку не меняли 60 лет. Подробности пожара в Уфе, унёсшего жизни парней | ПРОИСШЕСТВИЯ: События | ПРОИСШЕСТВИЯ

Ранним утром 31 января в однокомнатной квартире дома № 83 по улице Карла Маркса в Уфе возник пожар. По предварительной версии, причиной возгорания стало короткое замыкание переноски-«пилота», от которого заряжался мобильный телефон. В огненном ЧП погибли два парня 24 и 25 лет – хозяин квартиры и его друг.

«Никто никуда не увозил ребят»

Однокомнатную квартиру, в которой жил погибший, 25-летний Владимир М. , ему оставила мать – сама она проживает в соседнем подъезде. Молодой человек недавно стал отцом: два месяца назад у него родился сын. На период ремонта жилья супруга с малышом жила у своих родителей. Второй погибший – друг и одноклассник Владимира, помогал ему в ремонте. Возгорание возникло около четырех часов утра, молодые люди, скорее всего, не успели среагировать и отравились продуктами горения пластика и полимеров. Соседи характеризуют погибших парней только положительно.

В многочисленных сообщениях на тему трагического ЧП повторялось, что на место выехали спасатели, а молодые люди скончались в машине скорой помощи.

«При пожаре было 3-4 пожарных, остальное начальство стояло, машин видел только две, когда встречал на Ибрагимова, – написал в соцсети отчим Владимира Константин Д. – Скорая во двор даже не заезжала, было пару медиков. Я видел только девушку с чемоданчиком и всё. И никто никуда не увозил ребят. Их вынесли на площадку, и мы пытались сами с одним пожарным их реанимировать, но было уже поздно, они скончались уже до приезда скорой.

Закоротило переноску пилот, в ней была зарядка для сотового и всё. Всё находилось возле дивана, который начал тлеть, напичкан поролоном был».

По словам отчима, ребята были друзьями и одноклассниками. Одному в марте должно было исполниться 25 лет. Второй тоже 25-летний, у него 4 декабря 2018 года родился сын.

С погибшим Владимиром близкие и соседи простились 2 февраля. Церемония прошла во дворе: «В квартиру не войти, все обугленное, хотя пожара особого не было, тление и чад», – рассказала соседка.

«Проводка – жуть, кошмар»

Трагедия с гибелью людей в очередной раз напомнила жильцам дома, построенного в 1958-1960 годах, о хронической проблеме изношенной электропроводки, которая, хоть и косвенно, могла стать одной из причин возгорания.

«Проводка – жуть, кошмар, не меняли 60 лет, – рассказывает старожил дома Татьяна В. – Многие в квартирах поменяли, а в подъездах… Вечером в розетках напряжение около 200 Вт, не больше, лампочки горят тускло, микроволновка не греет. Электричество вырубается полностью во всем подъезде, два раза аварийка приезжала. Зальют в уши «успокоительное» – и до свидания».

По словам жильцов, большинство из них давно заменили квартирную часть проводки, при этом многие прокладывали медные провода, которые по физическим причинам вступают в некий антагонизм со старыми, алюминиевыми. А если учесть, что как правило, провода соединяют простым скручиванием, в результате чего сопротивление контакта растет, место скрутки нагревается, изоляция провода разрушается, то можно констатировать: вероятность возгорания увеличивается в разы.

«Вы зайдите в любой подъезд: ужаснетесь! – возмущаются жильцы. – По стенам развешаны грязные, перепутанные «сопли», кажется, они и так уже давно обуглены. 60 лет назад на такие электрические нагрузки никто не рассчитывал, но ведь сегодня другие реалии, и надо с этим считаться. Общедомовое собрание провели, подписались, чтоб в ходе капремонта проводку поменяли. Год прошел – тишина.Управляющей компании, похоже, до лампочки – такой вот каламбур».

Как проявляются проблемы с проводкой в авто и как их решать?

Как правило, электрическая часть начинает первой давать сбои в автомобиле. Нужно учитывать некоторые особенности транспорта, его марку и модель, а также просматривать отзывы других владельцев, чтобы вовремя понять, что у вас могут возникнуть проблемы с электропроводкой. Рано или поздно каждый автомобилист с этим сталкивается. Проблема заключается в том, что даже самые качественные электрические соединения и элементы не предназначены для постоянной вибрации, перепадов температур, окисления, попадания влаги. Чем больше сложностей в эксплуатации автомобиля, тем меньше желания его эксплуатировать вообще. Проблемы с проводкой могут приводить к самым неожиданным последствиям, и это настоящая трудность для очень многих владельцев транспорта. Нужно признать, что неприятности очень часто бывают вызваны неправильной эксплуатацией, отсутствием должного внимания обслуживанию авто. То есть, сами владельцы очень часто становятся виновниками неприятных ситуаций. Нужно понимать первые проявление проблем, чтобы вовремя их решить.

Проводка соединяет различные электронные узлы и датчики автомобиля, подает напряжение на систему подачи топлива, а также поддерживает двигатель в рабочем состоянии. Если в этом узле возникают проблемы, часто вообще невозможно завести двигатель или двинуться с места. Все это приводит к тому, что владелец в панике начинает искать проблему и платить за диагностические услуги на станции техобслуживания. Но нужно понять, что поломки электропроводки очень сложно диагностируются. Вполне вероятно, что после визитов двух-трех станций обслуживания вы так и не найдете реальную причину неполадок. В этом случае нужно запастись временем, пойти на специализированные форумы, на которых обсуждается именно ваша модель автомобиля, и найти неполадку самостоятельно. Конечно, тезисов и теорий вы найдете много, но все можно проверить, и часто даже своими руками.

Содержание

Какие узлы проводки ломаются чаще всего?

Короткое замыкание в одной из электрических систем машины может легко вывести из строя всю проводку. Это может быть жгут проводом на противотуманные фары, который замкнул всю систему. Конечно, есть предохранители, которые частично предотвращают риск выхода из строя всей системы. Но часто они не срабатывают должным образом, что становится причиной разных проблем, в том числе и возгораний. В современном автомобиле есть множество деталей электрической проводки, которые могут вызвать трудности, но стоит отметить лишь некоторые из них.

Самые частые неполадки случаются в таких узлах:

• жгут проводов двигателя – этот элемент находится в подкапотном пространстве и соединяет между собой систему датчиков мотора, которые отвечают за его нормальную работу;
• блок предохранителей – эта деталь подключена к жгуту проводов двигателя и содержит некоторые реле и предохранители, обычно располагает коробочка с этими деталями под капотом авто;
• жгут ЭБУ – специальная коса проводов, которая соединяет все элементы подкапотной проводки и другие детали с блоком управления, неполадки здесь часто фатальны для работы автомобиля;
• проводка осветительных приборов, а также электрические детали панели приборов, ни располагаются под передней панелью в салоне, а также отходят на передние и задние элементы светотехники;
• отдельные элементы проводки важных узлов, к примеру, в машинах с турбиной отдельная коса отводится на турбокомпрессор, и поломка в этом узле станет большой проблемой для владельца машины;
• блоки реле и предохранителей, которые в каждой машине находятся в разных местах, обычно в авто сразу несколько таких блоков, стоит изучить места их расположения и скачать на телефон схемы.

Очень часто случается так, что во время поездки на одном из блоков происходит замыкание, сгорает предохранитель. В дороге лучшим решением будет замена предохранителя, чтобы добраться до станции обслуживания и провести диагностику. Поэтому в перчаточном отделении кокпита лучше иметь пару запасных предохранителей, которые подходят для разных узлов электропроводки в вашем автомобиле. Внимательно отнеситесь к вопросу подбора запасных деталей для электропроводки в старом авто (старше 10 лет). Именно в таких машинах чаще всего владельцы сталкиваются с неполадками.

Почему ломаются детали электрической части машины?

Поломки могут быть связаны с самыми разными факторами. Если вы покупаете подержанный автомобиль, никогда нет гарантии, что он не побывал в сложных ситуациях, в нем не копались электрики-любители. Старые авто и вовсе демонстрируют постоянные трудности с проводкой, заставляя владельца то и дело обращаться на СТО и тратить довольно большие деньги на восстановление автомобиля. Работа электрика сегодня стоит достаточно дорого. В новых авто неполадки встречаются реже, но внимание все равно стоит проявить.

Главные причины неполадок следующие:

• намокание элементов проводки – в этом случае детали окисляются, из-за чего происходит потеря контакта или ослабление качества этого самого контакта, это важно учитывать при подтоплении машины;
• старость деталей проводки, что приводит к перегниванию элементов, очень часто это происходит на отечественных автомобилях старше 15-20 лет, здесь поможет только замена деталей;
• окисление контактов по другим причинам, к примеру, из-за постоянно выпадения конденсата в подкапотном пространстве или салоне авто или при регулярных перепадах температуры;
• разрыв проводков при неаккуратном ремонте автомобиля или при других механических повреждениях, разрыв приводит к серьезным проблемам, и обнаружить их порой будет очень сложно;
• выход из строя реле, предохранителей – в этом случае достаточно заменить элемент, но также проконтролировать состояние контактов в месте установки детали, это ключевой момент для старых авто.

Проводка может выходить из строя в том случае, если с ней активно позанимались неопытные мастера. Проблема в таком случае вскрывается далеко не всегда сразу. Бывает, что после некачественного ремонта машина поездит еще пару месяцев, а затем начнутся настоящие проблемы. Чем больше трудностей возникает, тем больше вероятность того, что при последнем вмешательстве в электрическую часть ваш что-то сделали неправильно. Поэтому обращаться лучше всего к специалистам, в качестве работы которых вы полностью убеждены. Иначе проблем будет избежать достаточно сложно.

Скрутки, спайки и клеммы – враги нормальной работы авто

Проводка в автомобиле строится на сотнях различных соединений. От каждого датчика отходит 4-5 проводков, которые приходят в центральную косу проводки и соединяются с ЭБУ и промежуточными датчиками и реле. В каждом случае многие детали проводки могут вызывать трудности, и это зависит от марки автомобиля, его детских болезней и качества сборки. К примеру, в автомобилях ВАЗ очень много скруток в косе проводов, которые некачественно зажимаются при производстве. Это приводит к тому, что датчики работают неправильно.

Итак, проблемы следующие:

• скрутки нужно качественно обжимать, а в идеале и вовсе избегать их наличия в автомобилях, иначе при тряске и вибрациях эти элементы электрической системы выходят из строя;
• спайки также нежелательны, они очень часто окисляются при любом попадании влаги, и это может стать причиной определенных проблем с автомобилем, включая даже сложные короткие замыкания;
• клеммы – хорошее решение, которое используется в некоторых машинах, но важно применять качественные клеммники и изолировать их, защищая влияние влаги на контакты и соединения;
• особенно популярны проблемы в том случае, когда ремонтом проводки занимались неопытные специалисты, их скрутки распадаются на первой серьезной яме и приводят к проблемам;
• соединения при интеграции новых электроприборов – важный слабый момент даже в очень качественных машинах, так что снова скажем, что доверять авто можно только опытному электрику.

В автомобилях Daewoo есть целая проблема со скрутками в проводке. Эта же проблема передалась по наследству машинам марки Ravon. Скрутки в косе проводов к ЭБУ и в моторной проводке начинают приносить трудности уже после 3 лет эксплуатации нового автомобиля. И самое страшное, что замена косы проводов на новую заводскую деталь не помогает полностью убрать проблему, со временем трудности снова возвращаются. Поэтому владельцы таких машин часто паяют скрутки и получают более длительное решение проблемы. Но и это не панацея, избавиться от неприятностей раз и навсегда не получится.

Основные показатели выхода из строя элементов проводки

Под конец публикации мы также расскажем о том, как проявляются поломки проводки. Иногда это заметно невооруженным глазом. К примеру, на ходу у вас может моргать фара или мерцать подсветка на приборной панели. В этом случае нужно внимательно пересмотреть жгуты проводов, которые отвечают за подачу электричества в нужное место. Осмотр может сразу же дать информацию о том, в каком именно месте у вашей машины есть проблема. Но провода в авто обычно скрыты гофрами, и разрезать их – не лучшее решение. Поэтому диагностику можно проводить и другими методами.

Основные проявления поломки разных деталей электрики в машине:

• двигатель работает неровно, могут плавать обороты, часто бывает так, что меняется диапазон холостых оборотов, из-за чего машина сразу же меняет поведение и раздражает владельца;
• растет потребление топлива – ЭБУ или датчики работают неполноценно, получают проблемы и трудности, которые становятся причиной роста расхода из-за неправильной подачи сигналов в системе;
• завести авто невозможно, в этом случае нужно смотреть на электрические детали в районе стартера, контактной группы замка зажигания, а также проводки между этими элементами в автомобиле;
• на экране бортового компьютера демонстрируются коды ошибок, а в более ранних поколениях инжекторных машин загорается лампа Check Engine, часто это связано именно с проводкой;
• некоторые электроприборы работают некорректно – вентилятор не вращается, подсветка не включается, дворники не работают, именно эти показатели могут дать вам информацию о проблемах с электрикой.

Часто в машине проблемы с электропроводкой начинаются с банального отказа дворников и мерцания подсветки на панели приборов. Но если такие неприятности у вас уже начали происходить, можно смело ждать более серьезных трудностей. Это уже говорит о том, что электрическая часть машины работает неполноценно и может приносить трудности в будущем. При первых симптомах неполадок, стоит обратиться к автомобильному электрику. На СТО вам часто сразу предложат менять различные датчики, блоки реле и предохранителей. Но нужно попробовать отыскать проблему консервативными методами.

Предлагаем посмотреть видео по теме работы электропроводки в авто:

Подводим итоги

Качественная работа электрической части становится залогом нормальной эксплуатации автомобиля. Вы можете использовать все его функции без проблем и получать удовольствие от ровной нормальной работы агрегата. Также расход стоит в норме и не пугает вас своими цифрами. Но как только электрические элементы выходят из строя, начинаются трудности с самыми разными узлами. Это приводит к тому, что вы просто не понимаете, за что хвататься при диагностике. Недобросовестные мастера на сервисе предлагают заменить датчики, реле, а также целые сегменты проводки. Но иногда проблема кроется в том, что один из проводков просто вышел из строя и стал показывать проблемы в работе.

Лучше всего найти хорошего мастера-электрика, который специализируется на автомобилях. Конечно, если вашей машине менее 3 лет, а пробег меньше 100 000 километров, то при любой проблеме с электрическом следует обращаться в официальный сервисный центр. Так вы по гарантии сможете устранить проблемы и получить нормальную работу электрической части. Будьте внимательны с выбором автомобильного электрика. Очень часто некачественный сервис становится причиной серьезных проблем в будущем. А вы когда-нибудь справлялись с неисправностями автомобильной проводки?

Что делать при коротком замыкании

Короткое замыкание при возникновении обычно вызывает приступ паники у людей, не готовых к этому событию. Они просто не знают, что делать дальше, а иногда их действия приводят к совершенно необдуманным поступкам, усугубляющим ситуацию. Всё хорошо на теории, но практическая часть обычно хромает, а у некоторых индивидуумов даже хватает ума догадаться плеснуть водой на тлеющие провода. В разных ситуациях нужно реагировать по-разному, чтобы минимизировать последствия. Поэтому сегодня эксперты «ПрофЭлектро» расскажут, что делать при коротком замыкании. 

Если рассказать об этом вкратце, то вы получаете соприкосновение нуля и фазы, либо заземленных частей с оголенным проводом. Это возможно, если произошла перегрузка или проводник был сильно поврежден. Также на получение данного эффекта сильно влияет качество сборки электросети. Малейшие зазоры могут обеспечить пробой электрической дуги с последующим воспламенением.

Если дымит проводка

Едкий запах подгоревшего металла и оплётки из поливинилхлорида нельзя спутать с чем-либо другим, ведь обычно этот дым сильно щиплет нос. Нужно не заниматься самодеятельностью, пытаться прислушиваться или принюхиваться. Сразу же вызывайте электрика, а также попытайтесь максимально снизить нагрузку на сеть. Выключите из розеток все приборы, оставив только освещение, а потом звоните профильному специалисту. Если вы продолжите работу, то эффект может выжечь большой фрагмент провода, а также сжечь блоки питания, электродвигатели и прочие активные части.

Если закоротило кабель

Совет один – как можно быстрее пытайтесь покинуть помещение. Силовые проводники могут создавать при коротком замыкании мощнейшие разряды. Пытаясь пробежать мимо щитка, где происходит пробой электрической дуги, лучше оставайтесь в помещении. Ток может пройти через вас, ведь до другой стены коридора или комнаты слишком далеко, а вы лишь сократите расстояние. Или старайтесь найти обходной путь. Немедленно вызывайте МЧС, чтобы они обесточили здание. Ответственные за противопожарное состояние в данной ситуации должны удостовериться, что не произошло возгорания. И не пытайтесь геройствовать, ведь незнание опасности чаще всего приводит к нехорошим последствиям. Также не допускайте проход мимо короткого замыкания других сотрудников или членов их семей. Наиболее часто это явление в бытовом варианте возникает в домах, где установлены электрические плиты.

Если место замыкания хорошо видно

Соблюдайте следующую последовательность действий, чтобы всё завершилось благополучно:

• Сразу же идите к щитку, выключайте на автомате выключатель, который отвечает за данный участок электрической цепи. Как только произойдёт отключение, то явление сразу же прекратится.
• После отключения внимательно следите за точкой, чтобы не было воспламенения. Вы можете спокойно уйти в магазин электротоваров или звать знакомого электрика, а в это время в квартире случится самый настоящий пожар. Не оставляйте всё без присмотра. Даже при отсутствии тока, нельзя пользоваться водой, чтобы всё потушить. Также желательно увидеть место, где произошло возгорание. Обязательно откройте коробку отверткой с хорошо заизолированной ручкой.
• Когда всё закончилось, и опасность миновала, можете вызывать профильного специалиста. Это первое, что нужно делать при коротком замыкании. Вы можете не понять настоящей причины. Нагрузка на соединение проводов может возникать из-за неисправной настольной лампы, подключенной в данный момент к сети. Также причиной бывает неисправная обмотка компрессора холодильника. Вы не сможете определить это собственными силами, а замыкание только усилится при следующем включении. И дорогостоящую технику вы также можете потерять.
• Если случился открытый огонь, то выключайте быстро деревянным предметом всё, что есть на щитке, а потом применяйте огнетушитель или даже воду с расстояния. Не дайте пожару ни единого шанса. После тушения вызывайте электрика.
• Если загорелся шнур на технике или переноске, то нужно немедленно обесточить его. Ни в коем случае не пытайтесь затушить его при помощи воды или мокрой тряпки сразу. Если есть возможность, можно использовать землю или песок.

Категорически запрещено каким-то образом пытаться лезть инструментом в зону КЗ. Вы можете получить сильнейший удар током и термическое поражение. Если это выключатель, то не трогайте его руками, лучше использовать палку или кусок пластика.

Эти несложные меры позволят быстро среагировать на ситуацию. Теперь вы точно знаете, что делать при коротком замыкании. Также мы рекомендуем приобретать только надежные фирменные электрические товары в нашем интернет-магазине «ПрофЭлектро». С ними вероятность возникновения неприятных явлений значительно ниже.

Проектирование, монтаж систем электроснабжения в доме от компании Дачный сезон в Москве

Планируя переезд за город или строительство дачного дома для сезонного отдыха, следует позаботиться о комфорте и безопасности вашего будущего жилища. Жить в доме, где нет канализации или водопровода неприятно, а без отопления в холодное время года — и вовсе невозможно при нашем климате. Можно построить пустую коробку из крыши и стен, но назвать ее домом нельзя.

В компании «Дачный Сезон» мы строим дома для комфортной жизни. Дома, в которые приятно вернуться в конце рабочего дня, в которых можно просто отдохнуть и сосредоточиться на действительно важном — на семье, увлечениях, а не думать о том, что где-то протекает труба или закоротило проводку. Поэтому работа с инженерными коммуникациями начинается с момента начала проектирования и заканчивается, когда вы получаете ключи от готового дома, в который можно вселяться и жить.

Правильному проектированию и проведению электрических сетей в загородном доме мы уделяем особенное внимание. Большая часть домов, которые строит «Дачный Сезон» — каркасные, и мы с гордостью можем заявить, что пожарная безопасность наших проектов на высоте!

Чтобы обеспечить защиту проводников от повреждений и коротких замыканий, провода размещаются внутри металлорукава, а сам вход в систему оборудуется современной автоматикой. В каркасных домах металлорукава прокладываются внутри стен и межкомнатных перегородок и скрыты от глаз. Такое решение соответствует всем нормам и стандартам безопасности.

В загородном доме также устанавливается система молниеотведения, чтобы вы моли быть спокойны в любую погоду.

Закажите расчет стоимости инженерных коммуникаций для вашего дома

Все сразу — под ключ

Техническое исполнение инженерных систем определяется архитектурой и конструктивными особенностями дома. Чтобы избежать переделок и проблем при эксплуатации, необходима слаженная работа архитектурного, инженерного и строительного отделов. Еще на этапе заключения договора в компании «Дачный Сезон» вы сможете проконсультироваться с инженером–проектировщиком и подобрать оптимальное решение для вашего дома.

Передача работы с инженерными коммуникациями сторонним подрядчикам всегда ведет к увеличению затрат на строительство дома. В первую очередь это связано с тем, что если коммуникации не проложены на этапе строительства, то в будущем их монтаж будет затруднен, а с частью отделки придется попрощаться.

Если все согласования происходят внутри одной компании, специалистам проще договориться между собой, а вам не придется переплачивать за переделки. Не нужно придется заключать дополнительные договора, тратить свое время на поиск добросовестных подрядчиков. Мы предлагаем договориться обо всем «на берегу» и зафиксировать все в договоре на строительство — так вы можете быть уверены в том, что цена не вырастет в процессе строительства и качество работ будет на высоте.

Очевидец мусорного пожара – 35 Медиа

Выхожу утром из подъезда и чувствую запах, который ни с чем не перепутаешь: что-то горит. Испугалась: однажды на моей лестничной площадке у соседа закоротило проводку, в дыму в подъезде ничего не было видно, приехали пожарные и потушили.
Но горит не дом. Горит мусор в урне между подъездом и продуктовым магазином. Пахнет паленой бумагой — стаканчиками из-под кофе, картонными пакетами из-под бургеров. Горит давно уже. «Смотри, мусор горит», — говорит прохожий своей спутнице. «Ага», — отвечает она и идут дальше. Еще идут две женщины и тоже обсуждают: «Фу, как пахнет противно».

Не знаю, может ли от разгоревшегося мусора начаться пожар, но даже и не хочу об этом узнавать на своем опыте. Новенькая покрашенная урна, может, и переживет свой локальный пожар и всего лишь покроется сажей и копотью. Для того чтобы прохожие бросили на нее взгляд и подумали: «Какой у нас грязный город, все мусорки-то прожгли».

Горящие урны я вижу раз в год. Кто-то не затушил сигарету до конца, бросил, а под жарким солнышком и занялся пожар. И каждый раз мимо люди идут, меланхолично говоря друг другу: «Горит мусорка».

Недавно в одной теме в Интернете обсуждали с сетевыми знакомыми: практически каждый сталкивался с тем, что соседи, которые сейчас по какой-то причине не могут вынести мусор, оставляют его в пакетах в коридоре подъезда. И такие соседи обязательно у кого-нибудь есть или были. А у меня были даже такие, которые мусор в аккуратно замотанном черном пакете выбрасывали из окна. В новостройке. В которой есть мусоропровод. По утрам я ходила гулять с собакой и видела, как эти пакеты треплют бездомные кошки и вороны.

А еще были соседи, которые промахивались, когда все-таки пользовались мусоропроводом. Особенно грустно было, когда промахивались, выбрасывая содержимое кошачьего лотка.

И да, конечно, это явления разного порядка — прошел кто-то мимо горящей урны и не завернул в магазин по пути за водой, чтобы потушить пожар (хотя обычно воду покупать не надо, стоит только сказать, что рядом горит, — и продавцы выносят воду сами), или забыл пакет с рыбными костями и протухшим молоком. А может, и одного. Я не знаю.

Алена Сеничева

10 советов по выявлению и устранению короткого замыкания

Устранение короткого замыкания может показаться сложной задачей, но это не обязательно. Для большинства людей схема короткого замыкания выглядит как схема ракетного корабля. Если вы когда-либо сталкивались с коротким замыканием без какого-либо предыдущего опыта, вы, вероятно, знаете, насколько это может быть неприятно. Информация, представленная в этой статье, поможет вам определить короткое замыкание и что делать при его обнаружении.Прочтите наши 10 советов по выявлению и устранению короткого замыкания ниже.

Короткое замыкание в цепи

Электроэнергия течет по цепи. Короткое замыкание возникает, когда поток энергии выходит за пределы предполагаемого потока. Какой бы ни была причина этого прерывания, вы должны немедленно устранить короткое замыкание. В противном случае короткое замыкание может быть опасным для вас, устройства или автоматического выключателя, а также стать причиной пожара.

Короткое замыкание можно определить по перегоревшим предохранителям, срабатыванию автоматического выключателя или трескающемуся звуку при включении прибора.Как только вы определите, что есть короткое замыкание, вы можете приступить к поиску причины и решения.

Изолировать цепь

При устранении короткого замыкания сначала попытайтесь изолировать цепь. Каждая розетка в вашем доме получает питание от автоматического выключателя. У каждого выключателя есть розетки и приборы в одной цепи. Например, ваш холодильник, плита и приборы вдоль одной стены могут принадлежать к одной цепи. Устройства и розетки на соседней стене могут принадлежать другой цепи.Идентификация цепи потенциально поможет определить, с каким выключателем вы можете иметь дело в процессе. Конечно, отключение соответствующего прерывателя может уменьшить ваш страх получить удар током или потратить больше предохранителей.

Проверьте устройства в затронутой цепи

Проверьте все устройства, подключенные к одной цепи. Отключите каждый из них и осмотрите их на предмет видимых повреждений, например:

• Изоляция плавленого провода
• Дым от двигателя прибора

После того, как вы отключите их все, устранить короткое замыкание может быть так же просто, как сбросить автоматический выключатель.В противном случае, возможно, придется заменить предохранитель. Обычно это доходит до самой проблемы, но бывают случаи, когда вам нужно выйти за рамки этого набора действий.

Вам нужны подходящие инструменты

Для исправления короткого замыкания требуется несколько специальных инструментов, которых нет в обычном ящике для инструментов. Также требуется несколько общих инструментов. Прежде чем приступить к устранению короткого замыкания, убедитесь, что у вас под рукой есть следующее:

• Вольт / омметр – Также называемый мультиметром, он может измерять сопротивление, напряжение и Ом.
• Отвертка – В зависимости от вашей розетки и рассматриваемого устройства вам может потребоваться обычная отвертка с плоской или крестообразной головкой.
• Плоскогубцы – Вы можете использовать их для удаления проводов и других элементов, с которыми вы работаете.
• Устройства для зачистки проводов – Возможно, вам придется обнажить большую часть провода, чтобы получить лучшее соединение.

Наличие всего вышеперечисленного может ускорить ваш проект. Кроме того, вы можете использовать их в любое время, когда у вас возникнет проблема с электричеством, которую нужно решить в будущем.

Удалите провода

Выключите цепь, нажав выключатель. В противном случае можно вынуть предохранитель. Измените настройку мультиметра на вольт. Убедитесь, что внешний вид прибора показывает нулевое напряжение, поместив в него металлические щупы. Затем вы можете удалить емкость с помощью отвертки и плоскогубцев. После этого удалите провода.

Проверьте провода

Любопытно, как мультиметром найти короткое замыкание? Вы можете проверить, поступает ли какая-либо мощность по отдельному проводу, используя вольт / омметр, установив на инструменте Ом.Возможно, вам придется использовать инструменты для зачистки проводов, чтобы обнажить оголенный участок провода. Подключите один вывод измерителя к черному проводу, а другой – к белому проводу. Показание бесконечного сопротивления (O.L.) означает, что розетка является причиной, и вы должны заменить ее. Если ваш мультиметр показывает обрыв, возможно, короткое замыкание связано с проводом или автоматическим выключателем.

Снимите провода прерывателя

Чтобы продолжить устранение короткого замыкания, отключите питание главного выключателя. Снимите крышку с коробки, а также провода с неисправного выключателя.Не забудьте также отключить белый провод.

Проверьте выключатель

Повторите процесс проверки выключателя и проводов внутри выключателя. Если ваш мультиметр показывает бесконечное сопротивление, замените прерыватель. Если сопротивление провода выключателя равно нулю, значит, короткое замыкание произошло именно из-за этого провода. Замените провод, чтобы устранить короткое замыкание.

Шорты можно предотвратить

Вы можете избежать устранения короткого замыкания, приняв меры предосторожности. Время от времени проверяйте блок выключателя, приборы и розетки на предмет повреждений.Если вы заметили повреждение розетки или автоматического выключателя, прекратите их использование. Обратитесь к электрику, чтобы сразу устранить проблему. Проверьте электроприборы на наличие разъемных шнуров и не используйте их, если видны оголенные провода.

Не бойтесь звонить эксперту

Мы понимаем, что если устранение короткого замыкания происходит не в вашей рулевой рубке. При попытке идентифицировать и устранить короткое замыкание необходимо задействовать множество шагов и проводов. Если у вас нет времени, знаний или инструментов для его устранения, обратитесь к нашим специалистам-электрикам.Мы позаботимся о ваших авариях с электричеством, когда они возникнут, чтобы вы могли продолжать свой день (или ночь), не беспокоясь о проблемах с питанием. Помните о круглосуточной службе экстренной помощи Suncoast, когда вам нужно устранить проблемы с питанием.

Вы нашли короткое замыкание дома

Диагностическое дерево: короткое

Обнаружение короткого замыкания в вашем доме

Если вы дошли до этой страницы, не начав с начала дерева диагностики, возможно, вам лучше начать с нее.

Короткое замыкание на землю (замыкание на землю с отключением выключателя) встречается чаще, чем короткое замыкание на землю; может быть полезно узнать, какие у вас есть, и есть способ узнать. Но давайте рассмотрим, как в любом случае атаковать короткое. Большинство выключателей могут выдерживать повторяющиеся короткие замыкания, поэтому будьте готовы к повторной перезагрузке того, о котором идет речь. (Однако не ДЕРЖАЙТЕ выключатель включенным; просто сильнее оттолкните его, а затем плотно включите.)

Во-первых, на неработающей цепи отключите все (вы проверили, что такое «все»?) И выключите все переключатели включения / выключения и поверните только один переключатель в каждой 3- / 4-позиционной системе переключателей цепи другой способ.Попробуй сбросить. Если выключатель остается включенным, значит, в одном из элементов, которые вы отсоединили от цепи, произошло короткое замыкание, поэтому подключайте его по очереди. … [Мне неудобно подключать что-то с коротким замыканием внутри, потому что, если я буду медленно, я могу произвести несколько неожиданных искр там, где я подключаю его. Я подключаю несколько с выключенным выключателем, а затем включи.] … Это должно сузить круг виновников.

Но если выключатель снова сработал, несмотря на все сделанные вами отключения, значит, происходит короткое замыкание чего-то более постоянного, например, розетки, провода, автоматического освещения или проводного устройства. Я бы заподозрил уличные вещи раньше, чем внутренние . В любом случае выберите точку на трассе – может быть, на полпути – и отключите в этой точке горячие точки. Это «разделяй и властвуй»: если короткое замыкание все еще существует, оно электрически ближе к панели, чем выбранная точка; если короткое замыкание исчезло, оно будет дальше. Повторно подключив то, что вы отменили, а затем открыв новые точки доступа в направлении короткого замыкания и отслеживая все это, вы должны достичь места или определенной длины кабеля, на котором следует искать фактическое замыкание.Если он не проявляется, я или другой электрик, возможно, посоветуют вам более подробную информацию или подберут его для вас. Если вы подозреваете, что виноват недавно использованный винт или гвоздь, перейдите к разделу «Винт».

© 2005-2020 Лоуренс Димок

Как исправить короткое замыкание в наушниках, не убивая себя

Спасите наушники и свою жизнь с помощью этого простого руководства по устранению короткого замыкания.

Многие люди склонны рассматривать проблему короткого замыкания как конец провода для своих наушников. Однако вы действительно не можете их винить.

Как бы просто это ни звучало, короткометражка на самом деле является довольно грозным (и смертельным) врагом для тех, кто не разбирается в электронике.

Однако это не то, с чем может справиться хороший разумный гид.

Для смельчаков, которые остановились и задались вопросом, смогут ли они сами решить эту проблему, этот для вас! С другой стороны, для тех, кто все еще решает, пачкать руки или нет, пусть это будет знаком, потому что сегодня мы поговорим о том, как исправить короткое замыкание в наушниках.

(Источник: Андрей Армягов / 123rf)

Что происходит при коротком замыкании наушников

Короткое замыкание – это общий термин для электронных устройств. Это одна из самых распространенных проблем, которая может случиться практически со всем, что проходит через электричество. Если вы не жили под камнем, скорее всего, вы уже испытали короткое замыкание или два.

Короткое замыкание происходит, когда провод с электронным питанием касается нейтрального провода. В случае наушников это обычно происходит в области соединения провода с динамиком наушников или вилкой.

Ваши наушники наверняка выйдут из строя или вообще не будут работать при коротком замыкании. Вот некоторые из вещей, которые могут возникнуть при закоротке наушников:

• Прерывистый звук – это один из первых признаков короткого замыкания. Если ваши наушники отключаются при перемещении, возможно, вы уже столкнулись с проблемой проводки.
• Статичность звука – Статичность может означать множество вещей, но короткое замыкание, безусловно, является одним из наиболее разумных объяснений. Проще говоря, статическое электричество, которое вы слышите, может быть вызвано колебаниями зарядов вдоль проводов.
• Неслышно или изменение качества звука – Короткое замыкание может многое, включая отключение некоторых проводов и зарядов внутри линии. При этом поврежденные басы, средние или высокие частоты являются обычным результатом. Это также может привести к тому, что наушники перестают работать на одном ухе.

Как исправить короткое замыкание в наушниках

Вот для чего вы сюда пришли. Когда дело доходит до устранения короткого замыкания в наушниках, вы можете использовать инвазивный или неинвазивный подход.

Но независимо от того, какой подход вы решите использовать, вы должны сначала определить область проблемы.

Наушники, подключенные к телефону Sony (Источник: PickPic)

Найдите проблемную зону

Шорты в наушниках не всегда легко определить. Хотя в некоторых случаях короткие замыкания возникают из-за видимых порезов или любых повреждений проводов наушников, в большинстве случаев проблема носит внутренний характер.

Это делает первый шаг этого руководства сложной задачей.Но эй, мы здесь не для того, чтобы нас остановило что-то такое маленькое, верно?

Есть два способа определить зону короткого замыкания. Первый – использовать мультиметр, а второй – просто полагаться на изгибы и повороты. Мы рассмотрим каждый из этих методов один за другим.

Прежде всего, убедитесь, что проблема действительно в ваших наушниках, протестировав их на разных устройствах и проверив, существует ли проблема с ними.

Использование мультиметра

Мультиметр – это инструмент, используемый электриками для обнаружения изменений тока.Это инструмент, которым пользуются профессионалы, но если вы знаете, как это сделать, от него не будет никакого вреда.

Вот шаги по использованию мультиметра:

1. Настройте мультиметр на проверку целостности цепи, нажав кнопку со значком Омега или мА. Подключите провода соответствующим образом.

   Мультиметр со стрелкой, указывающей на кнопку «Непрерывность» (От: Маркус Хатселл / YouTube)

2. Создайте прорезь, чтобы обнажить часть наушников, и коснитесь каждого оголенного провода проводом мультиметра. Используйте черный провод, чтобы прикоснуться к кончику наушников, а другим – к красному.

   Мультиметр издаст звуковой сигнал, если с проводом нет проблем. Продолжите тестирование, сделав надрез для проверки каждой половины, а затем соответствующих половинок половин, пока не найдете ту часть, которая заставит ваш мультиметр не издавать звуковой сигнал.

   Мультиметр проверяет провода (от: Marcus Hutsell / YouTube)

Скручивает и изгибает

Еще один способ определить место, где оборваны провода наушников, – это выполнить «тест на покачивание».Это когда вы в основном скручиваете и сгибаете проволоку, пока не почувствуете разницу.

Давайте рассмотрим шаги один за другим.

1. Вставьте наушники в телефон или музыкальное устройство и включите музыку.

   Подключение наушников к iPhone и воспроизведение музыки (Источник: Sandy Lareau / YouTube)

2. Удерживая часть провода рядом с наушником, согните или покачивайте его.

   Схватить и покачивать провод наушников (Источник: Sandy Lareau / YouTube)

3. Доберитесь до другого конца провода и покачивайте каждый дюйм, пока не услышите, что звук наушников прерывается.Сделайте это несколько раз, пока не отключите обрыв провода. Имейте в виду, что небольшое изменение качества музыки также может быть индикатором.

   Проверка концов наушников на короткое замыкание (Источник: Sandy Lareau / YouTube)

Устранение закороченных наушников без инструментов

Теперь приступим к ремонту!

Первый вариант устранения короткого замыкания в наушниках – это простой метод. Вы не поверите, но вы можете починить неисправный провод просто с помощью старой доброй изоленты.Вот как это сделать:

1. Удерживайте, скручивайте и поворачивайте сломанную часть провода наушников до тех пор, пока он не достигнет определенного положения, когда вы снова сможете правильно слышать звук через наушник. Зажмите его пальцами.

   Определение причины короткого замыкания (Источник: Mj Crafts Point / YouTube)

2. Оберните область изолентой.

   Это позволит кабелям достаточно сжаться, и в конечном итоге правильные провода снова будут соприкасаться.

   Наклейка изоленты на провод наушников (Источник: Mj Crafts Point / YouTube)

Устранение короткого замыкания наушников путем ремонта проводов

Если неинструментальный метод не работает, возможно, вам придется перейти к более сложному способ как исправить короткое замыкание в наушниках.Для этого нужно разделить провод наушников, удалить сломанный кусок и снова присоединить оставшиеся провода.

Звучит сложно? Выполните следующие действия, и все должно пройти хорошо:

1. Определите поврежденный участок провода и осторожно снимите изоляцию, чтобы полностью обнажить проводку. После этого отрежьте плохую часть.

   Провод наушников разделен на две части (Источник: RichsMethods / YouTube)

2. С помощью зажигалки обожгите цветное эмалевое покрытие, чтобы обнажить медные провода.

   Эмалевое покрытие сначала выгорит, прежде чем повредит медь, так что не бойтесь. Однако старайтесь перемещать огонь, чтобы убедиться, что эмаль догорает равномерно.

   Выгорание эмали на проводке наушников (Источник: RichsMethods / YouTube)

3. Снова соедините провода, защемив медные провода, а затем скручивая и скручивая их, пока они не останутся целыми.

   Убедитесь, что вы соединяете вместе медные провода с эмалевым покрытием одного цвета.

   Скручивание вместе медных проводов наушников (Источник: RichsMethods / YouTube)

4. Оберните все это изолентой. Если у вас есть паяльник, спаяйте провода вместе перед упаковкой, чтобы сделать его более прочным. Фиксированная проводка наушников, покрытая изолентой (Источник: RichsMethods / YouTube)

   В качестве альтернативы вы также можете использовать более продвинутые герметики для проводов наушников как термоусадочные трубки или Sugru. Посетите наше руководство по ремонту проводов наушников для получения более подробной информации.

Как предотвратить короткое замыкание наушников

Как гласит старая пословица, профилактика всегда лучше лечения, и то же самое касается коротких замыканий для наушников. Хотя наушники и шорты кажутся неизбежными, избежать их – задача не из невыполнимых.

Короткое замыкание в наушниках обычно случается при напряжении или перегибе провода. Увеличить срок службы наушников легко, если вы знаете правильные вещи и следуете советам.

Не скручивайте наушники слишком туго

Скручивание – это наша привычка, когда мы храним наушники.Это быстрый способ упорядочить любую проволоку, но мы, кажется, забываем, что некоторые провода намного более хрупкие, чем другие.

По сравнению с наматыванием толстых проводов, таких как USB-кабели, наматывание проводов наушников требует немного большей осторожности. Если вы намотаете его слишком туго, не исключено, что провода внутри случайно разорвутся.

Если вы просто остаетесь дома, повесьте наушники, а не скручивайте их.

Наушники со скрученным проводом (Источник: Pixabay)

Вытаскивайте вилку, а не кабель

Возможно, вы уже слышали это напоминание один или два раза, когда родители учили вас, как отключить новую микроволновую печь. То же самое напоминание и принцип применимы к кабелям для наушников.

При отсоединении кабеля наушников от телефона или любого устройства держитесь за вилку, а не за кабель. Место соединения между проводом и плюсом очень чувствительно и уязвимо, поэтому натягивание кабеля увеличивает напряжение в этой области.

Это также может предотвратить другие физические проблемы с наушниками, такие как незакрепленное гнездо для наушников или погнутый штекер.

Уменьшите громкость перед подключением или отключением от сети

Теперь это во многом связано с электрическими сигналами, отправляемыми с вашего устройства на наушники.Всегда имейте в виду, что по этим проводам течет электричество, и внезапное включение или выключение без учета громкости может буквально шокировать ваши динамики.

Хотя сегодня многие телефоны уже имеют эту функцию, встроенную в свои программы, просто не забудьте уменьшить громкость при подключении или отключении наушников. Это должно обеспечить бесперебойное соединение ваших устройств, что снизит вероятность повреждения в долгосрочной перспективе.

Вывод

А вот как исправить короткое замыкание в наушниках.Хотя это может быть запутанно и сложно, нет ничего более полезного, чем действительно добиться успеха в том, что вы делаете впервые. Многие из нас уже установили прочную связь с нашими наушниками, поэтому починка их своими руками определенно является одним из лучших ощущений.

Если у вас возникнут другие проблемы с наушниками, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как исправить сломанные наушники. Тем не менее, если все остальное не помогает, возможно, пришло время заменить старые наушники новой парой. Если у вас возникли проблемы с отпусканием, мы придумали разные идеи о том, что вы можете сделать со своими сломанными наушниками.

Есть ли у вас какие-либо личные советы или предложения по устранению короткого замыкания в наушниках? Расскажите подробнее!

Обнаружение обрыва или короткого замыкания

Веселая, интеллектуальная научная фантастика без войн и бездельников. Если оно Джемы домой Проект Омни

Машины опасны и могут убить людей, работающих на их – действуйте на свой страх и риск. Символы ромба, связанные с текстом решения.Я также опубликовал серию блок-схем для устранение неполадок ноутбуков и ПК исправление проблем. Обрыв цепи при включенном ключе? Зажигание переключатель в автомобиле такой же, как и любой другой низковольтный, многополюсный электрический переключатель, за исключением того, что он поворачивается ключом от машины, а не ручкой или подрулевым переключателем. Выключатели зажигания обычно имеют четыре основных состояния: пуск, работа, вспомогательное оборудование и выключенный. Обратите внимание, что многие системы находятся в выключенном состоянии, поэтому при работе с автомобилем всегда следует отключать массу аккумулятора.Когда вы поворачиваете ключ в положение «старт», вы должны удерживать его на месте. против силы пружины, и как только вы расслабитесь, ключ вернется в положение “бега”. Основное различие между “пуском” и “бегом” состоит в том, что положение «старт» приводит в действие стартер и соленоид, который срабатывает. шестерню стартера в маховик. Если вы держите ключ, чтобы начать, пока машина работает, вы сожжете стартер и, скорее всего, сожжете проводка, а также не рассчитана на длительную работу при большом токе нарисуйте, что требует стартер. Положение «работа» включает все электрические системы в автомобиле, кроме для цепи стартера. На старых автомобилях единственная критическая электрическая цепь Для запуска двигателя требуется цепь катушки, которая создает высокое напряжение для свечей зажигания. Вы можете запустить старую машину со слабым аккумулятором, нет генератора переменного тока, нет работающих цепей, кроме цепи катушки, которая требует очень небольшого тока. Если ты целый день ездишь нормально, а затем машина умирает через несколько минут после того, как вы включите фары (что тускнеют с каждой секундой), можно поспорить, что ваша система зарядки не работающий. Поэтому, когда вы повернете ключ в положение «бег», вы должны увидеть около 12,6. вольт на положительном выводе катушки. Если вы не видите напряжения, это означает, что где-то между положительной клеммой есть обрыв батареи и положительный полюс катушки. Эта разомкнутая цепь может быть в проводке между аккумулятором и замком зажигания или между выключатель зажигания и катушка. Единственный инструмент, который вам нужен для устранения неполадок проблемы с проводкой автомобиля – простой мультиметр, цифровой или старый аналоговый счетчик с иглой, как и некоторые комплекты опережения зажигания.Вы можете купить сверхмощный семифункциональный цифровой мультиметр за 2,99 доллара или 1,99 доллара в Harbour Фрахт на распродаже, ожидайте, что заплатите ближе к 10 долларам в обычном розничном торговце. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Это стартовая проблема. Пока пусковая схема включает рабочий контур, эта блок-схема предназначена для поиска и устранения неисправностей при работающем проблемы. Если все аксессуары работают нормально, когда ключ находится в положении «работа», т.е. стеклоочиститель, вентилятор обогревателя, радио и т. д., и автомобиль не заводится, у вас проблема с цепью запуска.Может оказаться, что машина не заводится из-за неисправности компонента рабочей цепи, такого как змеевик, распределитель или электронный компьютер контроля искры, но эти возможности покрыты на блок-схеме, когда машина не заводится. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в неисправности аксессуара? Такие устройства так как дворники, вентилятор отопителя и магнитола считаются аксессуарами некоторыми производителями, и они, как правило, также работают с “аксессуаром” как положение переключателя “бега”.Также есть разморозка заднего стекла и электрические стеклоподъемники. аксессуары, в то время как дверные замки с электроприводом являются одной из цепей, которые работают даже если зажигание выключено. И мы говорим об электричестве провал здесь. Если включить дворники (при неработающем автомобиле так тихо) и вы слышите, как работает электродвигатель, но дворники не работают. движется, это означает, что есть неисправность механической связи между двигателем и рычаги стеклоочистителя, а не электрическая проблема.Если вы слышите странный шум, когда вы запускаете вентилятор размораживания, это может быть лист или бумага в вентиляционных отверстиях, это может быть неисправность подшипника, но не электрическая. Стеклоподъемник, который делает шум, но не поднимается и не опускается, или замок “щелкает” без блокировки или при разблокировке нет проблем с питанием или проводкой, все они механические неудачи. Новые автомобили имеют большое количество реле, помимо предохранителей и плавких предохранителей. Целью электрического реле в автомобиле является переключение более высокого тока чем вы хотите, чтобы провода были полностью соединены со стойками на рулевой колонке, не говоря уже о проводах большого сечения и сверхмощных переключателях, которые будут требуется. Итак, цепь, идущая от замка зажигания к реле активирует реле, которое подключает ток батареи к устройству. Старые автомобили могут иметь только одно реле в автомобиле, реле стартера двигателя, что позволяет цепи запуска зажигания соединять аккумулятор со стартером, в то время как более новые автомобили могут иметь дюжину или более реле для всех вариантов питания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Все аксессуары вышли из строя? Для одного аксессуара или выход из строя устройства, первое, что нужно проверить – это предохранитель.Ваше руководство по эксплуатации (маленькая книжка, которая живет в бардачке) покажет вам местоположение блока предохранителей и расположение предохранителей. Макет важен, потому что если лежишь на спине с фонариком, ноги на заднем сиденье, пытаясь выяснить, какой предохранитель вы хотите проверить, это помогает, если вы уже знаю где это. В противном случае вы можете не разобраться, идут ли ярлыки с предохранителем вверху или предохранителем под этикеткой. Вы проверяете предохранитель отключив заземление аккумуляторной батареи в целях безопасности, а затем сняв его и визуально проверка целостности сплющенного провода в пластиковом отсеке.Если Вы не можете сказать, глядя на него, используйте мультиметр, чтобы убедиться, что непрерывность через предохранитель. Вам могут понадобиться плоскогубцы, чтобы вытащить предохранитель, если за него сложно ухватиться, только ничего не сломай. В комплекте идет приличный блок предохранителей. с запасными предохранителями для различных номинальных значений тока, 5 А, 10 А, 20 А. Если предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка наличия +12 В на входной клемме. аксессуара, мотора, чего угодно. Если присутствует 12 вольт, убедитесь, что устройство заземлено.У него может быть отдельный провод заземления или он может быть заземлен через крепление к металлическому кузову автомобиля, причем все они находятся на земле. Если аксессуар имеет питание, заземление и все равно не работает, единственные возможности в том, что устройство вышло из строя или переключатель на устройстве (например, питание кнопка на магнитоле) не работает или выключен. Пока есть сила к аксессуару, проблема не в замке зажигания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Батарея разряжена? Если припарковать какой-нибудь современный автомобиль в течение нескольких месяцев, не отключая аккумулятор, он будет работать от аккумулятора вниз только на основе текущего потребления радиочасов, компьютера и любого другого другие “всегда включенные” устройства.Если аккумулятор разрядится всего за несколько дней, значит, это вероятно, у вас неисправное “постоянно включенное” устройство, которое слишком много рисует ток, или проблема с механическим переключателем. Проблема с механическим переключателем на свет для багажника или бардачка может привести к разрядке аккумулятора через несколько дней или пару недель, в зависимости от размера луковицы и состояние батареи. Не лезьте в багажник и закройте крышку, чтобы найти если погаснет свет, ты можешь так умереть.Просто потяните лампочку и посмотрим, исчезнет ли проблема. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Генератор проверенный исправен? Итак, это первое логическое вопрос, разряжается ли ваша батарея, это заряжается она или нет в первую очередь. Самым простым испытанием цепи зарядки является проверка состояние батареи с помощью мультиметра во время работы автомобиля, обычно по шкале 20В постоянного тока. Напряжение должно быть выше 13 вольт, если аккумулятор не полностью заряжен, в зависимости от автомобиля.Если этого напряжения нет, проблема может быть в чем угодно, от земли до состояния аккумулятора разъемы к генератору, регулятору напряжения или компьютеру. Прежде чем беспокоиться о проверке генератора, проверьте приводной ремень. Если генератор не вращается на высокой скорости, он не сможет заряжать что угодно. На выходе генератора переменного тока мостовой выпрямитель, довольно изменчивый, это будет смешно на настройках измерителя переменного тока, что-то в десятки вольт, поскольку счетчики переменного тока рассчитаны на среднеквадратичное значение 60 Гц.Почти все сетевые магазины автозапчастей оснащены тестером аккумулятора / зарядки, который они могут катитесь к машине, если вы въезжаете. Если у вас есть генератор с одним вышедший из строя диод, вырабатывающий достаточно тока, чтобы машина работала нормально но недостаточно для поддержания заряда аккумулятора, достаточного для запуска автомобиля в холодную погоду погода, если вы совершаете только короткие поездки, его можно перестроить. Но если ты не можешь сделай сам, плата за восстановление может быть выше, чем стоимость послепродажная замена, так что получите котировки.Старые генераторы построили мосты от отдельных диодов, которые можно было заменить за доллар, более новые генераторы используйте герметичный мостовой выпрямитель в сборе, вам нужно заменить все это если вышел из строя один диод. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проверка батареи в порядке? Если система зарядки работает и батарея разряжена, либо произошла незапланированная рисовать или батарея разряжена. Есть несколько домашних тестов, которые вы можете делаю на батарее.Один из них – это испытание на удельный вес, которое проверяет кислотное состояние. в батарее, если предположить, что ячейки могут быть открыты. Измеритель удельного веса это всего лишь маленький шприц с пластиковыми шариками разной плотности внутри в ряд. Вы набираете в шприц немного аккумуляторной кислоты и обращаетесь к таблице. который сообщает вам условие, основанное на том, сколько шаров плавает. Другой дом Тест предназначен для проверки постоянного напряжения. Включите фары на полминуты, а затем выключите их на минуту или две и проверьте напряжение аккумулятора.Если напряжение падает ниже примерно 12,6 вольт, когда батарея предположительно разряжена. полностью заряжен, стареет. Если батарея показывает в заказе или 10В и бормочет во время зарядки, у вас плохой аккумулятор. Если аккумулятор находится в течение пары месяцев с момента истечения срока его действия, до или после, просто замени это. батареи в наши дни спроектированы довольно хорошо, они редко переживать их гарантию. Но если батарея проходит нормально, или вы уже вставили новую батарею, или поменяли аккумуляторы с другим автомобилем, но он все равно разряжается, у вас плохой разряд батареи.Если он сбегает, пока машина просто сидит, это означает, что у вас есть утечка в одной из постоянно включенных систем. Получить в Google и проверьте модель вашего автомобиля на предмет потребления энергии в режиме ожидания на компьютере, часах радио и т. д. Если он в сотнях миллиампер, это может быть проблемой если аккумулятор разрядится всего за пару недель. Плохо спроектированный или установленный автомобильная сигнализация может иметь такой же эффект. Вы можете проверить мощность в режиме ожидания слить на машину, вставив мультиметр с достаточным номиналом постоянного тока в положительной цепи, сняв положительный разъем аккумуляторной батареи и вставив счетчик между батареей и разъемом.НЕ ЗАПУСКАЙТЕ МАШИНУ ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ОТ “ВЫКЛЮЧЕНО” ИЛИ ВЫ “LL РАСПЛАВАЕТЕ СЧЕТЧИК. Это строго проверка герметичности или дежурного слива. Многие счетчики предложат особый «нерасплавленный» соединение для измерения постоянного тока в диапазоне 2 или 20 ампер. Не стой они смотрят на счетчик, коснитесь, установите соединение с вашим датчиком, прочтите счетчик и отключите, он не предназначен для рассеивания мощности в течение длительного интервал. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Стабилизатор напряжения хороший? Регулятор напряжения контролирует величину тока, протекающего в обмотках возбуждения ротора, что превратить ротор и его железный сердечник в электромагнит.Как шкив раскручивает этот электромагнит внутри неподвижных обмоток (статора) генератора переменного тока в статоре индуцируется ток, который используется для зарядки аккумулятор. Чтобы предотвратить перезарядку и перегрев аккумулятора, регулятор напряжения контролирует цепь и ограничивает ток до генератора до безопасного уровня. Это необходимо, потому что генератор не имеет трансмиссии, т.е. скорость вращения ротора регулируется двигателем Обороты и ничего больше.Если у вас не было регулятора напряжения, ограничивающего ток к ротору на шоссе, аккумулятор скоро перезарядится. И поскольку генератор переменного тока выполняет реальную работу, когда ротор находится под напряжением, “всегда включенный” генератор отрицательно сказался бы на расходе бензина, например кондиционер. В более новых генераторах используется внутренний регулятор напряжения, что упрощает поиск и устранение неисправностей. хлопот, в основном работа “поменять генератор”, если вы не можете определить клеммы на внешней стороне генератора, которые позволят вам контролировать активность регулятора напряжения, т. е. ввод в обмотки возбуждения на роторе.В старых автомобилях используются внешние регуляторы напряжения, которые обычно двухпроводные устройства, которые можно легко проверить на короткое замыкание или обрыв. Внешний регуляторы напряжения обычно заземляются путем монтажа на межсетевой экран, так что очистка болта и повторная установка не повредит. Вы можете проверить 12В вход в регулятор напряжения с ключом на «пуск» и мониторинг выхода внешнего регулятора напряжения с вашим счетчиком при работающем двигателе, важно то, что он положительный и меняется в зависимости от оборотов двигателя и время.Внешние регуляторы напряжения – дешевая деталь, внутренние регуляторы напряжения требуют открытия генератора переменного тока и могут быть оценены, чтобы побудить вас купить новый генератор. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Произошел сбой одной лампы? Если у вас есть выключенная фара, задний фонарь, стоп-сигнал или поворотник (указатель поворота) который не загорается, хотя на приборной панели мигает, вы, вероятно, вышла из строя лампочка.Если замена лампы не устранила проблему, используйте свой мультиметром, чтобы проверить, получает ли патрон лампы 12 вольт постоянного тока, когда лампа должен быть включен. Но будьте осторожны, его очень легко коснуться заземления розетки. и +12 вольт одновременно с вашим датчиком, вызывая короткое замыкание. Лучший Ставка состоит в том, чтобы обернуть зонд изолентой, кроме самого наконечника. Если он получает 12 вольт, убедитесь, что вы вставили лампочку в розетку. правильно, некоторые из них довольно хитрые, с толканием и поворотом, и требуют некоторая сила.Если розетка не находится под напряжением, неисправность либо в проводке. или переключатель. В случае парных огней, таких как фары или задние фонари, если один работает, переключатель исправен, поэтому проблема в проводке, часто нарушение заземления розетки из-за коррозии. Если парный набор огней вышел из строя, выключатель – лучшее предположение, но проверьте диаграммы отжима, чтобы убедиться, что они не используют общий провод. Проблема с новыми машинами, со всеми фарами управляется подрулевым переключателем на рулевой колонке. замена стоит дорого, и вы не хотите этого делать. попробуй без приличного мануала по машине.Стоп-сигналы и фонари заднего хода иметь отдельные механические переключатели на педали и в сборе соответственно, поэтому они дешевле и их легче заменить. Один трюк со стоп-сигналами стоит помнить, что они подключены через поворотники. Итак, если у вас есть проблема со стоп-сигналом, это может быть неисправность в цепи указателя поворота. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в отказе поворотника? Вам нужен только один мигалка указателя поворота, чтобы заставить мигать левый или поворотный указатель, так как они идти по одному.Когда мигалка выходит из строя, сигнал поворота не включается. характерный звук, и лампы обычно остаются выключенными, хотя я полагаю также возможна неисправность “включения”. Мигалки термовыключатели в котором нагрев переключателя при прохождении через него электричества вызывает механическое соединение для разрыва, позволяя ему остыть и контактировать снова, повторяя процесс, пока включен указатель поворота. Другой мигалка управляет всеми четырьмя лампами для цепи аварийного мигания.Некоторая чрезвычайная ситуация схемы мигания не будут работать должным образом, если одна из четырех лампочек вышла из строя, поэтому перед заменой мигалки проверьте все четыре указателя поворота. Если мигалка перестала работать, вы можете проверить, поступает ли на нее 12 вольт. при включенном указателе поворота. Если это не так, первая проверка – это предохранитель, но Следующим шагом будет замена прошивальщика, т.к. устранение неисправности проводки и переключатель вилки указателя поворота – это не только сложно, но и вы надеются избежать 🙂 Указатели поворота, установленные на колонке, должны автоматически отключаться, когда колесо возвращается в прямое положение.На очень плавных поворотах этого может не произойти, и это не считается неудачей. Однако, если вы замените указатель поворота ярмо на колонке и обратите внимание, что ваш поворотник в ту или иную сторону сейчас выпускает упорно или не выпускает вовсе, может быть вопрос в том, чтобы перетянул один из маленьких болтов, удерживающих вилку на месте, или неправильно выровнен отпустите, чтобы сработал кулачок или спусковой крючок. Если у тебя все еще есть руль съемник, стоит еще раз разобрать и проверить момент затяжки на болтах, в противном случае вы должны выработать привычку выключать поворотник вручную, или вы сведете всех остальных с ума по дороге. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Перегорела плавкая вставка? Плавкие ссылки – это безотказность, последняя линия защиты электрической системы во многих автомобилях. Плавкий звенья расположены очень близко к батарее, в отдельных цепях питания для управления автомобилем. Если произошло короткое замыкание, при котором не сработает блок предохранителей предохранитель, либо потому, что цепь не проходит через блок предохранителей, либо потому, что предохранитель был заменен на предохранитель увеличенного размера (или кусок провода), плавкая вставка расплавится и разомкнет цепь.Возможно, вы сможете визуально определить перегоревшую плавкую вставку по расплавленной изоляции провода на одном из пучков проводов между положительным полюсом аккумуляторной батареи и первым основным соединением блок, направляясь к замку зажигания. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Замок зажигания разомкнут? Если все плавкие звенья в цепи зажигания исправны, это означает, что вы должны полное напряжение аккумуляторной батареи на замке зажигания.Вместо того, чтобы возиться с щупы мультиметра под приборной панелью с цепью под напряжением и возможностью Чтобы вызвать короткое замыкание, безопаснее отсоединить массу аккумулятора и проверить для непрерывности в положительной цепи. Ваш мультиметр может иметь обрыв настройка, которая издает звуковой сигнал или гудок, когда глюкометр обнаруживает закрытый цепь (успешный путь провода) или вам, возможно, придется использовать самое низкое сопротивление установите и найдите сопротивление ниже 1 Ом.Слышимая непрерывность функция очень полезна, потому что вы можете сосредоточиться на том, куда вы помещаете зонды вместо того, чтобы искать сразу в двух местах. Длина провода с зажимы типа «крокодил», которые можно достать до плюсового разъема аккумулятора, удобны, использование одной стороны набора штатных перемычек для аккумулятора работает нормально также, если они закрываются достаточно хорошо, чтобы удерживать тонкий мультиметрический зонд. Если вы определите, что цепь зажигания (провод на одной стороне переключателя к другому для цепи) остается открытым при повороте ключа, у вас есть отказ замка зажигания. Если цепь между аккумулятором и замком зажигания разомкнута (нет целостность), вернитесь в моторный отсек и проверьте целостность через основной соединительный блок, что означает разделение коннектора и звучание из цепей на стороне с проводами, возвращающимися к положительному клемму на аккумуляторной батарее. Если на этом этапе вы обнаружите перегоревшую плавкую перемычку, просто переместитесь вправо на блок-схеме. Это очень и очень полезно иметь на этом этапе электрические схемы из руководства магазина или, по крайней мере, приличный послепродажные ручные чертежи для определения цвета проводов и путей.Без схемы подключения, сложно определить, какие провода предполагается быть подключенным непосредственно к источнику питания, который через реле и переключатели, и которые передают сигналы, а не напряжение батареи. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Хорошие ли разъемы аккумулятора? Не смейся. Если машина не заводится и у вас нет электричества, проверьте аккумулятор разъемы и убедитесь, что они не корродировали до такой степени, что есть изоляционный слой смегмы между выводом аккумулятора и разъемом.Если провода не впаяны в разъемы аккумулятора, это тоже возможно. что прижимная поверхность толстого провода к разъему корродировала до такой степени, что эта цепь разомкнута. Смотрите мою страницу для замена разъемов автомобильного аккумулятора. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Неисправность – обрыв цепи? Это финал шаг в поиске разомкнутой цепи, и это итеративный процесс, звонящий вне каждой ступени цепи между любыми соединительными блоками.На старых машинах вы можете обнаружить, что провод от батареи к катушке, например, идет прямо от аккумулятора к замку зажигания и катушке без других соединений, что делает его тривиальным процессом. На самом деле мне случайно жарко проводил проводку в моем Мустанге 1967 года примерно тридцать лет назад, когда случайно оставив выключатель зажигания вне цепи. Как только машина завелась, он не остановился, когда ключ был выключен. Начните с удаления отрицательного разъема аккумулятора, чтобы не было потенциала. случайного замыкания цепи и поворота ключа в положение работы.Какую бы цепь вы ни искали на обрыв, начните с положительного разъем аккумулятора, и проверьте целостность до конечной точки цепи (т.е. устройство, на которое не подается питание, например, катушка). Если у вас есть целостность, либо земля на приборе плохая, либо сам прибор не удалось открыть (как внутреннее короткое замыкание, оплавившее провод внутри). Но предполагая, что вы не видите непрерывности, поскольку это тест на открытую цепи, начните возвращаться к батарее, проверив непрерывность в следующей доступной точке, которая обычно является реле или массивом разъем.На более новых автомобилях может быть около полдюжины разъемов, плюс выключатель зажигания, между устройством и аккумулятором. Когда вы вернетесь непрерывность, вы знаете, что разрыв цепи между двумя последними доступами точки, которые вы проверили, та, где у вас была преемственность, и последняя, ​​где ты не сделал. На этом этапе вам нужно развернуть жгут проводов, чтобы вы могли может физически осмотреть каждый дюйм пути и найти обрыв или отказ соединение или соединение, к которому вы раньше не могли получить доступ. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Вы проверяли короткое время после взломанной ссылки? Не просто заменяйте перегоревшую плавкую перемычку, не проверив, не перегорел ли она. на короткое замыкание, которое все еще действует. Короткое замыкание по определению это цепь с неожиданным путем к земле, что означает, что электричество будет вернуться на землю без подачи питания на любое устройство, предназначенное для схемы властвовать. Способ проверки на короткое замыкание – проверка целостности цепи. (или низкое сопротивление) с вашим измерителем между землей и линией питания (где должно течь +12 вольт) в цепи.Чтобы безопасно протестировать для короткого замыкания с использованием удобного голого металла в качестве заземления, это проще всего оставить землю подключенной к аккумулятору и снять положительный аккумулятор разъем. Но убедитесь, что вы держите его подальше от положительной батареи. клемму, когда она выключена, или накройте положительный полюс аккумуляторной батареи пластиковым колпачок или толстый изоляционный лист. Когда вы уверены, что положительный полюс аккумулятора отключен и изолирован, вы можете повернуть ключ зажигания в положение «бег» и проверьте короткое замыкание с другой стороны перегоревшего звена на массу аккумулятора или к любому оголенному металлическому участку на автомобиле. Если на другой стороне перегоревшей плавкой перемычки нет короткого замыкания, значит, есть пара возможностей. Во-первых, возможно, произошло временное короткое замыкание вот и сгорел плавкий предохранитель и его уже нет на месте. Это скорее всего если вы работали на автомобиле, не отключая массу аккумулятора. Затем устройство, потребляющее большой ток, возможно, внутреннее Короче говоря, возможно, он не открылся одновременно с плавкой перемычкой с медленным срабатыванием. сделал свою работу, хотя и слишком поздно.Плавкая перемычка могла быть неисправна и медленно выходил из строя со временем, или изоляция могла быть нарушена, позволяя провод разъедает и увеличивает сопротивление. Наконец, может быть короткое в цепи, которая является линейной только тогда, когда реле запитано и замкнуто, вы необходимо определить, что из конкретной цепи перегоревшее звено. Когда вы заменяете плавкую перемычку, делайте это с точной заменой, или если вы не могу получить плавкое звено чуть более низкого рейтинга.Лучше иметь он дует слишком быстро, чем совсем. Не пытайтесь соединить его, не разрезая взорванная ссылка обратно. Отрежьте как можно больше проволоки (оставив место для стыковки), направляясь к замку зажигания, и вернитесь к другому сторона основного соединения для всех плавких вставок на стороне батареи. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Проблема в коротком замыкании? Поиск короткого цепь очень похожа на обнаружение разрыва цепи, за исключением того, что вы ищите для непрерывности заземления на проводе питания, где вы ожидаете увидеть 12 вольт, в отличие от поиска обрыва цепи обратно к аккумулятору.Начинать на стороне замка зажигания перегоревшей плавкой вставки, с плюсом отключен от этой батареи и изолирован от случайного контакта, как описано выше, и при включенном ключе зажигания еще раз проверьте целостность цепи между провод питания и удобное место заземления на автомобиле. Следуйте короткому провод к следующему разъему, отсоедините разъем и найдите провод на с другой стороны по цветовой кодировке или нумерации разъемов. Если провод на другая сторона не замкнута на массу, вы знаете, что короткое замыкание физически расположен между этим соединителем и последним местом, которое вы проверяли.Иначе, перейдите к следующему разъему или точке доступа и снова проверьте соответствующий провод закорочен на массу. Просто продолжай двигаться вперед, пока вы обнаружите, что каскад закорочен. Если короткое замыкание появляется только в конце цепи и присутствует в устройстве, например, двигатель или датчик, чем это устройство расплавилось и вышло из строя в замкнутом состоянии, поэтому его необходимо заменить. Однако, если появится короткое на одном из промежуточных этапов, в жгуте проводов, придется развернуть жгут и визуально осмотрите провод на всем участке, где вы знай, что короткое должно быть.Вам действительно нужно внимательно проверить, если это не очевидно, труднее всего обнаружить короткие замыкания там, где вышла из строя изоляция проводов. на двух соседних проводах, и они соприкасаются бок о бок, или там, где изоляция был скомпрометирован рядом с брандмауэром, и лицевая сторона провода выглядит обычный. Когда вы обнаружите закороченный провод, предполагая, что он не сломан, просто обычно достаточно обернуть его изолентой, если плавкая вставка, который теперь можно заменить, хорошо справился со своей задачей. Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки Если это застревает в доме | Контакт

Быстрый поиск короткого замыкания, шаг за шагом!

В мире HVAC короткое замыкание низкого напряжения – обычное явление при обращении в сервисный центр. Короткое замыкание при низком напряжении возникает, когда электрическая цепь находит замыкание на землю или общую цепь, которое требует небольшого сопротивления или не требует его вообще, вместо того, чтобы завершить обозначенный путь.

В системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на короткое замыкание низкого напряжения часто указывает перегоревший предохранитель на плате управления или в электрической проводке.К сожалению, осознание того, что существует короткое замыкание, – это только первый шаг. Предохранитель действует как предохранитель на горячей стороне трансформатора. Это предотвращает прямое короткое замыкание между горячим и общим током от повреждения трансформатора. Помните, что общий провод и земля обычно соединены, поэтому, если горячее замыкание на землю, это приведет к срабатыванию предохранителя.

Цепь должна иметь нагрузку, которая получает питание от горячего к общему, а не по прямому пути без нагрузки. При неисправности предохранитель размыкает электрическую цепь, так что прямой путь между горячей и общей сторонами трансформатора невозможен.Если предохранитель включен или не установлен, а в системной проводке имеется короткое замыкание, это может привести к повреждению компонентов или потенциально вызвать возгорание внутри устройства или проводки.

Короткое замыкание при низком напряжении может иметь несколько причин, и если технический специалист не знает, где искать, это может стать проблемой, требующей много времени. Короткое замыкание может быть очевидным из-за оголенного провода, грызунов, грызущих провода, износа изоляции провода со временем или некоторых других осложнений, но не ожидайте, что так будет всегда.Чтобы справиться с трудностями при поиске шорт, мы рассмотрим методы изолирования и определения мест, где произошло короткое замыкание. Это позволит нам начать процесс ремонта.

Мы можем разбить наш поиск на следующие три раздела:

· Подключение к термостату, подключение к внешнему блоку, термостату и контактору

· Подключение к выключателям безопасности

· Плата управления

Определение проблемы

Придя в сервисный центр и заметив перегоревший предохранитель, сначала убедитесь, что термостат не запрашивает вентилятор, переменный ток или тепло, затем выключите питание устройства.Замените предохранитель и снова включите печь или кондиционер. Первым шагом перед поиском неисправностей является обнаружение перегорающего предохранителя. Техник не должен допускать повторного срабатывания предохранителя до тех пор, пока он не решит проблему. Однако важно сначала заметить проблему. Проблема может быть прерывистой или явным коротким замыканием.

Проблема в проводке термостата?

Начните с того, что убедитесь, что режим термостата установлен на выкл. , и измените вентилятор на на положение .Если в этот момент перегорел предохранитель, значит, короткое замыкание в зеленом проводе вентилятора. Это связано с тем, что при вызове «вентилятора» термостат подключает красный провод питания к зеленому проводу вентилятора, тем самым нагревая зеленый провод. Если по какой-либо причине зеленый провод поврежден и касается заземляющего каркаса устройства или общего провода, это приведет к перегоранию предохранителя. Если предохранитель перегорел, выключите питание и замените поврежденный провод на запасной, чтобы устранить проблему. Если предохранитель не перегорел, при установке термостата в положение включения вентилятора перейдите к следующему шагу ниже.

Установите вентилятор на авто и систему на охлаждение . Затем установите термостат на включение кондиционера. В этот момент красный провод будет касаться зеленого и желтого проводов термостата. Если предохранитель перегорел в этот момент, желтый провод поврежден, и его необходимо поменять местами. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу ниже.

Установите вентилятор на авто и систему на обогрев . Затем установите термостат на подачу тепла, увеличив настройку температуры.В этот момент красный провод будет касаться белого провода термостата. Если в этот момент перегорит предохранитель, значит, белый провод закорочен, и его необходимо поменять местами. Если предохранитель не перегорел, проблема не в проводке термостата, или это временная проблема.

(Примечание по установке: всегда рекомендуется устанавливать проводку термостата, которая содержит больше проводов, чем необходимо для работы системы, т.е. проложите 6 проводов для приложений, требующих 5 проводов. Таким образом, если есть проблема с коротким замыканием вниз дороги, можно отключить только один провод без замены всей проводки.)

Обнаружение короткого замыкания провода термостата с помощью мультиметра

Сначала выключите питание печи или кондиционера. Перед тем, как начать тестирование с мультиметром, важно понять, что общая клемма термостата на плате управления подключена к заземлению . Мультиметр должен быть настроен на измерение электрического сопротивления, и испытание будет проще всего, если по крайней мере на одном зонде используется насадка из кожи аллигатора.

При использовании мультиметра для тестирования вы заметите, что при касании общего с одним щупом и заземляющей рамки с другим щупом, ваш измеритель покажет 0.00 Ом сопротивления. Это означает, что существует прямое неустойчивое соединение. Это то же значение, что и при удерживании двух щупов мультиметра вместе.

Для следующих процедур мы будем проверять соединение между любыми потенциальными проводами питания и заземлением / общей клеммой, которое может указывать на короткое замыкание. Если соединения нет и провода в порядке, счетчик покажет OL. Если есть короткое замыкание между потенциальным проводом питания и общей / землей, на измерителе будет отображаться 0.От 0 Ом до 0,5 Ом.

Первым делом снимите крышку термостата или лицевую панель (переключающая секция, которая легко снимается с задней панели термостата). Следующим шагом является отсоединение проводки термостата от платы управления, , за исключением общих проводов.

Как только это будет сделано, мультиметр используется для проверки каждого провода вместе с общей клеммой. Это делается путем закрепления одного щупа на общей клемме и использования другого щупа для подключения к каждому из других проводов по одному.Если нет соединения или короткого замыкания между каждым проводом и общим, мультиметр должен показать OL. Исключением является Y-провод, идущий от печи или воздухообрабатывающего устройства к наружному блоку. Это связано с тем, что Y-провод подключен к катушке контактора вместе с общим проводом на другой стороне катушки.

Проводка к наружному блоку и контактору

Между Y-проводом, ведущим к контактору наружного блока, и общей клеммой, где общий провод идет обратно от контактора наружной установки, будет показание в омах.Это измерение значения сопротивления катушки контактора. Это значение может быть подтверждено путем считывания значения сопротивления на катушке контактора на наружном блоке и сравнения. Однако, если показание между общей клеммой и Y-проводом наружного блока составляет 0,5 Ом или меньше, это может указывать на наличие короткого замыкания. Катушка контактора измеряет значение сопротивления более 0,5 Ом.

Если измерение между каждым проводом к общему проводу OL, то проводка термостата от платы управления к термостату исправна и не является проблемой.Кроме того, если Y-провод, идущий от печи или кондиционера к наружному блоку, не имеет сопротивления ниже 0,5 Ом по отношению к общему значению, то это тоже не проблема.

Термостат

На этом этапе можно снова надеть лицевую крышку термостата, и процесс проверки каждого общего провода может быть выполнен снова с помощью мультиметра, измеряющего электрическое сопротивление. Электропитание печи или кондиционера остается выключенным. На термостате можно установить вентилятор.Это позволит технику проверить термостат на внутреннее замыкание на общую.

Имейте в виду, что при проверке красного провода может появиться показание в мегаомах, особенно если в термостате есть батарея. Это очень близко к OL, поэтому не указывает на короткое замыкание. Для уверенности извлеките батарейки и измерьте снова. Если каждый провод проходит процесс тестирования, значит, термостат исправен и не вызывает короткого замыкания.

Проверка предохранительных выключателей и проводки

Питание остается выключенным.На этом этапе мы можем отсоединить жгут проводов низкого напряжения на плате управления, который ведет к предохранительным выключателям. Затем мы можем проверить выключатели безопасности и проводку на замыкание на массу.

Первое, что нужно заметить в газовой печи, – это наличие обозначенного общего провода, который является частью жгута проводов, подключенного к заземлению (как показано на рисунке выше зеленым / желтым проводом). Обязательно ознакомьтесь с электрической схемой производителя, чтобы определить, какой провод является общим / заземленным, или найдите провод, подключающийся непосредственно к корпусу заземления или основанию газового клапана.

После обнаружения общего провода можно использовать мультиметр для проверки каждого провода относительно общего провода на жгуте. Это соединение как с общей, так и с землей. Для проверки прижмите один щуп к боковой стороне общего провода, а другой щуп вставьте в каждый из пазов для других проводов на жгуте. (Помните, что не деформируйте переднюю часть разъема провода с помощью щупа. Если между проводами и общим проводом нет короткого замыкания, мультиметр должен показать OL.

Если один из проводов показывает 0.00 Ом на общую, значит, существует короткое замыкание на массу в проводке или переключателе. Помните, что некоторые из этих отрезков проводов могут привести к последовательному соединению нескольких предохранительных выключателей, таких как выключатели ограничения температуры и выкатные выключатели. Если в проводке, ведущей к предохранительным выключателям, обнаружено короткое замыкание, отсоедините предохранительные выключатели друг от друга. Продолжайте процесс изоляции и тестирования проводов, переключателей или компонентов относительно земли / общего провода, если необходимо, а также визуальный осмотр, пока не будет обнаружено короткое замыкание.При необходимости произведите необходимый ремонт.

Плата управления

Если все предыдущие тесты были завершены и нет признаков короткого замыкания в проводке, термостате, контакторе, предохранительных выключателях или любых других компонентах низкого напряжения, можно проверить плату управления. Это должно быть сделано только в крайнем случае. , поскольку использование измерения электрического сопротивления мультиметра для проверки платы управления может привести к повреждению платы управления.Это связано с тем, что мультиметр пропускает через плату ток низкого уровня для проверки сопротивления. Для этого теста питание должно оставаться выключенным.

Для проверки на внутреннее короткое замыкание в плате управления, снимите предохранитель и проводку термостата с клемм термостата на плате управления. На этом этапе снимите показание сопротивления между клеммой C, (общий) и клеммой R (источник питания) на плате. Если мультиметр показывает сопротивление менее 0,5 Ом, значит, на плате произошло короткое замыкание, и ее необходимо заменить.

Дополнительные примеры и информацию можно найти в нашем видео на тему Быстрый поиск коротких замыканий при низком напряжении! Устранение неисправностей HVAC!

Ознакомьтесь с нашим разделом “Схемы подключения термостата “!

Если вы хотите узнать о хладагентах и ​​о том, как они работают в системе, ознакомьтесь с нашей книгой «Заправка хладагентом и процедуры обслуживания для кондиционирования воздуха» по адресу https://www.acservicetech.com/ac-book. Проверьте свои знания с помощью нашей рабочей тетради из 1000 вопросов и ключа для ответов! У нас также есть краткие справочные карточки для использования в полевых условиях! Наборы – отличный способ сэкономить и получить более быструю доставку!

Ознакомьтесь с нашими бесплатными тестами , чтобы проверить свои знания здесь !

Ознакомьтесь с нашими бесплатными калькуляторами здесь!

Инструменты, которые мы используем: www.amazon.com/shop/acservicetech

Подпишитесь на нас на Facebook, чтобы получать быстрые советы и обновления!

Опубликовано: 08.04.2021 Автор: Крейг Мильаччио

Об авторе: Крейг – владелец компании AC Service Tech LLC и автор книги «Заправка хладагента и процедуры обслуживания для кондиционирования воздуха». Крейг – лицензированный преподаватель HVACR, листового металла и обслуживания зданий в штате Нью-Джерси, США. Он также является владельцем подрядного бизнеса HVACR с 16-летним стажем и имеет основную лицензию NJ HVACR.Крейг создает образовательные статьи и видеоролики о HVACR, которые размещаются на https://www.acservicetech.com и https://www.youtube.com/acservicetechchannel и https://www.facebook.com/acservicetech/

Идентификация и предотвращение электрических коротких замыканий

Благодаря огромному прогрессу в области технологий и широкому спектру других инновационных изобретений сегодня мы больше полагаемся на электричество, чем когда-либо прежде. Когда-то считавшееся роскошью, электричество теперь считается основной необходимостью просто потому, что сегодня почти все работает на электроэнергии.Хотя электричество имеет свою ценность и важность, оно также является причиной многих домашних пожаров и даже смертей из-за коротких замыканий. Вот несколько быстрых советов по выявлению короткого замыкания в вашем доме.

Что такое короткие замыкания?

Короткое замыкание происходит в вашем доме, когда горячий провод соприкасается с любым другим проводом, расположенным в коробке предохранителей вашего дома. Когда это происходит, создается дополнительный ток, который течет по цепи и вызывает перегорание предохранителя.Другими источниками короткого замыкания являются существующие проблемы со шнурами или переключателями, неисправная проводка в вашем доме или электрическая перегрузка.

Меры по выявлению коротких замыканий

Для начала, пытаясь определить короткое замыкание, всегда выключайте все выключатели и свет, а также отсоединяйте все электроприборы. Затем вам нужно найти сработавший автоматический выключатель и сбросить его. Если вы обнаружите, что предохранитель напрямую поврежден, обязательно замените предохранитель.

Если после сброса выключатель снова срабатывает, то есть вероятность, что короткое замыкание произошло внутри переключателя или розетки.Чтобы определить, какой выключатель вызывает срабатывание выключателя, вам нужно включить выключатели в доме один за другим. Когда прерыватель срабатывает в результате включения определенного переключателя, вы можете с уверенностью предположить, какой переключатель имеет короткое замыкание, требующее внимания.

Затем, если вы определили, что проблема не в переключателе, потому что вы перепробовали их все, а прерыватель не сработал, скорее всего, проблема кроется в электрическом устройстве. Выполните ту же процедуру, что и с переключателями, проверяя каждый электроприбор по очереди.Когда вы обнаружите, что выключатель срабатывает, вы определите прибор, который вызывает короткое замыкание .

Как избежать короткого замыкания

• Избегайте одновременного использования нескольких розеток и не допускайте перегрузки одной вилки. При перегрузке легко может возникнуть пожар.

• Возьмите за привычку проверять защиту цепи . Независимо от того, живете ли вы в своем доме в течение определенного периода времени или переезжаете в новый дом, всегда полезно проверить блок предохранителей или выключателей, чтобы убедитесь, что все выглядит в порядке.Возможно, будет разумно воспользоваться услугами профессионального электрика, чтобы подтвердить, что у вас нет проблем с блоком предохранителей или выключателя в вашем доме, и что он обновлен и соответствует надлежащим отраслевым стандартам.

• Обратите особое внимание на состояние электрических проводов. Провода могут изнашиваться, или резиновое покрытие, которое защищает провод, может со временем сломаться, что приведет к оголению проводов. Это может быть довольно опасно и может привести к пожару в доме. Обязательно регулярно проверяйте электрическую проводку, чтобы убедиться, что она находится в надлежащем рабочем состоянии, без повреждений или поломок.

• Когда дело доходит до вашей техники, всегда обращайтесь к руководству пользователя. При покупке, установке и использовании электроприбора важно проконсультироваться с руководством и ознакомиться с допустимой нагрузкой на электроприбор. Это важно понимать, поскольку перегрузка устройства может привести к короткому замыканию.

Электричество жизненно необходимо каждому и каждому дому.Однако, если возникла проблема с электрической системой вашего дома, не пытайтесь решить ее самостоятельно. Обратитесь к высококвалифицированным и сертифицированным электрикам в Gervais Electric, Inc., чтобы определить вашу проблему и предложить эффективное решение. Заработав узнаваемое положение лидера на рынке, наша команда готова удовлетворить все ваши потребности в электричестве и предоставить первоклассные услуги, которые просто не могут быть сопоставлены ни с одним из наших конкурентов.

Доверьте свое доверие одним из лучших в отрасли. Запланируйте домашний осмотр вашей электрической системы сегодня!

Как найти короткое замыкание в машине ❤️ Пошаговая процедура!

Если вы ищете, как найти короткое замыкание в автомобиле, вам необходимо ознакомиться с электрическими цепями вокруг вашего автомобиля, узнать, как использовать контрольную лампу или мультиметр для проверки неисправного предохранителя, следить за проводкой подключен к неисправному предохранителю, и замените любой проблемный компонент, чтобы решить проблему.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Любое транспортное средство состоит из множества механических компонентов. Он также включает в себя очень сложные электрические системы, которые помогают запускать многие электрические компоненты, такие как стереосистема, фары и т. Д.

Как и в любой другой электрической системе, нередко возникают неполадки в электрических цепях. Когда случается короткое замыкание, иногда возникают серьезные проблемы, которые не будут решены, пока вы не устраните его.Некоторые электрические короткие замыкания в транспортном средстве могут быть очень опасными, и о них необходимо немедленно позаботиться, чтобы не нанести вред вам или нанести вред окружающим людям и имуществу.

Эта статья поможет вам понять, как найти короткое замыкание в автомобиле? Он также предоставляет вам обзор короткого замыкания и электрических цепей. Наконец, в нем приведены приблизительные оценки того, сколько стоит найти короткое замыкание в автомобиле.

Какие бывают электрические цепи и как происходит короткое замыкание?

Прежде чем мы углубимся в подробности поиска короткого замыкания в автомобиле, важно понять, как работает электрическая цепь и когда происходит короткое замыкание.

Есть два типа электрических цепей: цепи исполнительных механизмов и цепи датчиков. Каждый из них имеет свою сложность и соединяет определенные компоненты в вашем автомобиле.

Одна из самых распространенных цепей датчиков в вашем автомобиле соединяет модуль управления двигателем с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Если проводка между двумя компонентами не прервана, электрический ток течет плавно без каких-либо проблем, а компоненты инструмента работают по мере необходимости. Однако, когда что-то происходит с проводкой, не позволяя потоку достичь одного компонента, цепь будет разорвана, и именно тогда вы столкнетесь с так называемым электрическим коротким замыканием.

В общем, любое короткое замыкание указывает на проблему с электропроводкой, при которой электрический ток не может проходить по цепи, что препятствует включению питания любого электрического компонента.

Как найти короткое замыкание в автомобиле?

Если в вашем автомобиле происходит короткое замыкание, вам необходимо немедленно найти его, чтобы ваш электрический компонент работал правильно. Иногда, если короткое замыкание затрагивает определенные чувствительные компоненты вашего автомобиля, ситуация может быть опасной и подвергнуть вашу жизнь опасности.

Несмотря на ваш опыт, поиск короткого замыкания в автомобиле занимает очень много времени. Не станет лучше, когда у вас будет 10 секунд опыта, потому что сам процесс медленный и требует проб и ошибок, чтобы найти, где существует проблема.

Даже если вы используете самые продвинутые инструменты, вам все равно придется потратить столько же времени на поиск короткого замыкания. Хорошая новость заключается в том, что, выполнив определенные шаги, вы можете сэкономить время и, по крайней мере, иметь определенный протокол, чтобы не потеряться при обнаружении короткого замыкания в вашем автомобиле.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из этих шагов, которые вы можете выполнить, чтобы ответить на вопрос, как найти короткое замыкание в автомобиле:

• Подготовьте нужный инструмент

Прежде чем начинать процесс ожидания короткого замыкания в автомобиле, важно иметь под рукой все необходимые инструменты. В противном случае вы потеряете много времени на поиски инструментов в процессе работы.

Одним из распространенных инструментов, которые могут вам понадобиться, является электрическая схема.Эта диаграмма служит приложением, которое поможет вам ориентироваться в электрической системе вашего автомобиля, не открывая и не удаляя какие-либо компоненты.

Вам также понадобится мультиметр или контрольная лампа. Эти два компонента помогут вам проверить электрический ток, чтобы увидеть, существует он или нет.

Наконец, имейте в виду хорошие гаечные ключи и отвертки от других инструментов общего назначения, если вам нужно удалить определенный компонент и копнуть глубже, чтобы найти виновника.

• Ознакомьтесь с проводами и цепями

Когда у вас будут готовы все наборы инструментов, посмотрите на жгут проводов, сверяясь со схемой электрических соединений.Ознакомьтесь с разными цветами и поймите, куда идет каждый провод и его поддерживающий компонент.

• Проверить состояние каждого предохранителя

Следующим шагом после проверки электрических цепей вашего автомобиля является проверка различных предохранителей. Эти предохранители подключили жгут проводов, и вам нужно проверять каждый по одному, потому что проблема может быть в одном, но не в другом.

Для проверки предохранителя автомобиля необходимо выполнить определенную процедуру:

• Выньте предохранитель и подключите его к контрольной лампе или мультиметру.
• Если вы используете контрольную лампу, она загорится сразу после подключения предохранителя, если он в хорошем состоянии. Однако он не загорится, если с предохранителем возникла проблема с самим предохранителем или с окружающими его компонентами
• Мультиметр покажет некоторые показания, указывающие на электрический ток, протекающий через этот предохранитель, если вы используете мультиметр. То же для мультиметра; если вы не видели никаких показаний, это указывает на отсутствие электрического тока и неисправность предохранителя.
• После отправки текстовых сообщений по умолчанию, если он был, вам необходимо обратиться к электрической схеме подключения вашего автомобиля, чтобы увидеть, какие компоненты подключены к этому предохранителю, потому что один из них может быть неисправен.
• Запишите, какой предохранитель неисправен, и внимательно изучите каждую цепь.

• Следить за неисправными проводами

После выявления неисправного предохранителя следующим шагом будет проследить за проводами и определить, где именно произошло короткое замыкание.Для этого снова подключите предохранитель и разные провода и с помощью тестовой лампы или мультиметра проверьте проводку вместе с предохранителем.

Использование этого процесса поможет вам сузить проблему, чтобы определить, где именно существует короткая позиция. Например, вам нужно использовать контрольную лампу или мультиметр в разных местах проводки. Если контрольная лампа не загорается на определенном расстоянии ближе к фаре, это означает, что проблема возникает между фарами и нагрузкой, а не другой половиной проводки.

• Осмотреть провода визуально

Некоторые автомобильные эксперты рекомендуют провести визуальный осмотр перед тем, как приступить к каким-либо другим исследованиям, например, в автомобиле. Например, вы можете визуально проследить за разными линиями и проверить наличие неисправной проводки.

Если вы обнаружили неисправную проводку, вы можете легко заменить ее и посмотреть, решена ли проблема.

Однако эта рекомендация не подходит для каждого автомобиля, поскольку некоторые современные автомобили имеют скрытую проводку.Вам будет непросто обнаружить неисправную проводку, просто выполнив визуальный осмотр.

Бывают ситуации, когда короткое замыкание происходит в цепях 5 В в вашем автомобиле. Цепи с пятью В похожи на те, которые соединяют ЕСМ с двигателем или трансмиссией вашего автомобиля. Лучший способ проверить цепь 5 В – отсоединить аккумулятор и снять блок управления двигателем. Затем вы можете использовать контрольную лампу или мультиметр, чтобы проверить, какой компонент неисправен в этой цепи 5 В.

• Шаги после нахождения короткого

После обнаружения коротких замыканий вы еще не закончили, потому что вам нужно следить за вещами после обнаружения коротких замыканий. Вам необходимо без проблем заменить любую неисправную проводку на более качественную.

Однако некоторые более сложные проблемы потребовали замены всей электропроводки в автомобиле. Поэтому, если вам не удалось решить проблему путем замены неисправной проводки, вам может потребоваться проконсультироваться с профессиональным механиком и попросить его осмотреть автомобиль, чтобы отремонтировать его.

Сколько стоит поиск короткого замыкания в автомобиле?

Если вы планируете нанять профессионального механика, который найдет их в вашей машине, это может обойтись вам примерно в 200 долларов. Однако, если вы следовали процедуре, о которой мы упоминали ранее, вам может потребоваться только определенные наборы инструментов за 40 долларов, при условии, что у вас есть руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Таким образом, вы говорите, что это сэкономит вам много времени и усилий.

Имейте в виду, что поиск короткого замыкания – не очень простой процесс, и для развития навыков потребуется некоторое время и усилия.Это также требует некоторого терпения, и чем больше вы это делаете, тем больше вы привыкаете и чувствуете себя комфортнее при поиске короткого замыкания в вашем автомобиле.

Хотя вам потребуется некоторое время, чтобы научиться находить электрические шорты в машине, создание наборов навыков поможет вам не платить большие деньги за наем профессионального механика.

Как проверить на короткое замыкание мультиметром?

Как мы указывали ранее, для обнаружения короткого замыкания необходимо подключить мультиметр к неисправным компонентам, и вы можете начать это, сначала проверив предохранители.Затем вы можете проследить за проводкой, подключенной к неисправному предохранителю.

Единственное, что вам нужно иметь в виду, это установить мультиметр на опцию непрерывности. Отправив его в эту опцию, он становится готовым к тестированию электрического тока при двух разных и. Мультиметр покажет вам значение электрического тока на каждом конце. В типичной ситуации два показания должны совпадать. В противном случае на одном из двух концов возникнет проблема.

Как найти короткое замыкание в моей машине с помощью контрольной лампы?

Как и в случае использования мультиметра, использование тестовой лампы не должно быть более сложным.Все, что вам нужно знать, это то, что когда проводка или электрический компонент в хорошем состоянии, контрольная лампа должна загореться, а когда это не так, она не горит.

Может ли короткое замыкание устранить само?

Как мы указывали ранее, короткое замыкание указывает на проблему с проводкой, препятствующую свободному протеканию электрического тока между различными компонентами. Следовательно, короткое не может исправить само себя. Вы должны определить причину проводки и заменить ее, чтобы поток снова стал плавным.

Заключение

Умение находить шорты в машине поможет вам сэкономить время и силы. Это также может помочь вам сэкономить деньги, если вы сами найдете шорт, вместо того, чтобы нанимать профессионального механика.

Хотя поиск короткого замыкания – это трудоемкий процесс, упомянутая статья поможет вам выполнить определенную пошаговую процедуру, чтобы найти короткое замыкание.

Имейте в виду, что обнаружение короткого замыкания не является окончательным решением, потому что вам нужно позаботиться о неисправном компоненте и заменить любую неисправную проводку.Иногда проблема с вашей электрической системой может быть немного сложнее, требуя замены всей электрической системы. Если вы обнаружили, что устранение короткого замыкания требует очень высоких затрат на ремонт, возможно, сейчас самое время продать этот автомобиль покупателю Cash Cars.

Cash Cars Buyer – одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.