Зарядное устройство зу 55а автомат: ЗУ-55А, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Описание

Зарядное устройство ЗУ-55А
Используется для зарядки аккумуляторов 12 В ёмкостью 50-60 А·ч.

Характеристики

• Выходное напряжение: 12 В
• Ток заряда: 5,5 А
• Mаксимальная емкость аккумулятора: 60 А·ч
• Mинимальная емкость аккумулятора: 50 А·ч
• Тип заряжаемого аккумулятора: WET
• Режим Boost: нет
• Напряжение: 220 В
• Габариты: 158х142х81 мм
• Вес: 1,4 кг

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Зарядка аккумуляторов 25 Декабря 2013

  В соответствии с законом подлости, батарея мобильного телефона имеет привычку разряжаться в разгар важного разговора. Автомобильный аккумулятор ведет себя ничуть не лучше и может «сесть» в самый неподходящий момент. Причины «скоропостижной кончины» аккумулятора просты — это зима с ее холодами и короткие, но частые поездки по городу. К счастью, можно провести реанимационные мероприятия, которые вернут аккумулятор к жизни.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

e08573c8dc08d329af17386e45a989b0

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Зарядное устройство зу 55а прыгает стрелка

Данное устройство разработано для зарядки кислотных 12 В автомобильных аккумуляторов емкостью от 40 до 60 А/Ч.

Во время зарядки аккумулятора, извлеченного из автомобиля, необходимо соблюсти полярность при подключении его к зарядному устройству («+» к «+», «-» к «–»).

При зарядке АКБ, подключенного к электропитанию автомобиля, необходимо отключить клемму «+» аккумуляторной батареи от бортовой сети (клемму «–» при этом не отключайте).

Красный провод «+» ЗУ соедините с клеммой «+» АКБ, черный провод «-» подключите к «массе» вашего автомобиля в стороне от двигателя и аккумулятора (например к элементу кузова).

Подключив зарядное устройство к сети напряжением 220 В, вам необходимо проконтролировать зарядный ток по амперметру, вмонтированном в прибор, он не должен превышать 4,5 А.

Если стрелка достигает «упора» (5 А и выше), вам следует немедленно отключить зарядное устройство от сети – аккумулятор неисправен.

Не допускается также длительная работа прибора при токе 4,4 – 5 А, поскольку может привести к перегреву зарядного устройства и выходу его из строя.

Если после включения ток равен нулю и загорается светодиод, значит аккумулятор подключен неправильно или на выходе зарядного устройства произошло короткое замыкание. Необходимо устранить ошибку.

При нормальном процессе зарядки АКБ ток плавно уменьшается в соответствии с возрастанием электродвижущей силы аккумуляторной (ЭДС) батареи. При достижении значения 14,2 – 14,5 В на клеммах ЗУ автоматически отключит заряжаемую АКБ, а на передней панели загорится индикатор.

Батарея, как правило, заряжена не менее чем на 90 % емкости. Далее ЗУ будет систематически включаться и отключаться с интервалом в несколько минут.

Для достижения полной зарядки батареи необходимо держать ее в этом режиме не менее 2 часов, после чего отключить устройство и снять зажимы с аккумулятора.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В – 12

среднее значение, А – 3

Максимальный, А – 4,5

Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В – 14,2-14,5

Номинальное напряжение сети, В – 220

Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более 75

Может кто знает, должен ли амперметр зарядного устройства после заряда АКБ упасть на ноль или может держаться на уровне одного ампера. У меня просто АКБ простоял на зарядке почти сутки, но показания амперметра спустились до единицы и все. Т.е. не понятно зарядился он полностью или нет..При зарядке аккумулятора стрелка амперметра прыгает.

Похожие статьи

12 comments on “ При зарядке аккумулятора стрелка амперметра прыгает. Должен ли амперметр зарядного устройства после заряда АКБ упасть на ноль ”

Кажется в ноль должны уйти, померь вольтметром, сколько выдает аккум, может нормально

должен упасть, почти до 0

До 1 дошел и нормально. Я как то двое суток держал, ниже не падает, теперь до 1 довожу и все, Главное чтобы закипел и плотность нормальная

Еще вроде от зарядника зависит. Некоторые автоматические до нуля не доходят

Если на 1 ед стоит тоже нормально, акум то не новый, наверно

Если аккумулятор начал пузыри пускать,то заряжен

Айдар, не факт…
там много вариантов, нужно проверять плотной, может акума хватит только на один запуск двигателя и пиздец…. тем более зима, печка 1000% будет крутить, 50 на 50 сетка заднего стекла, ну и тем более фары утром и вечером, это, если у тебя стоят ДХО

Михаил, так то да,с одной стороны ты прав

Это нормально. Акб зарядился, зарядник убавил силу тока для поддержания акб в заряжённом состоянии.

акб нужно обслуживать каждые 6 месяцев, проверять плотность и уровень. тогда все четко будет. руки есть и акб будет верой и правдой служить…

Герман, акум новый, просто из-за ненормального потребления тока всякой дребиденью сел, что пришлось прикуривать, но после зарядки и выявления причины разряда работает норм, просто было интересно должен падать на ноль амперметр или нет

Евгений, ну лично у меня новый акум я заряжал у меня упала стрелка, а если на 1 то это норма. Но все равно если 1 раз садиться то в дальнейшем уже не то…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильное зарядное устройство
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор».
ОСОБЕННОСТИ: устройство без системы преобразования частоты. Автомат.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 4,5 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 75 Вт.
ГАБАРИТЫ: 160х140х80 мм.
МАССА: 1,4 кг.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А.
МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В.
ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА
ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания.
Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи.
Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить!
Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление.
В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: полноценная система защиты от КЗ и «переполюсовки». Переход в другой режим на 14,4 В. Очень малая погрешность показаний.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие системы стабилизации тока.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: хотя устройство и не является полным автоматом, как многие импульсные устройства, оно выполняет некоторые важные функции, которые не под силу ЗУ-75 и т. д. Данное устройство на удивление хорошо прошло тест, практически не вызвало нареканий и может быть смело рекомендовано любителям трансформаторных устройств.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!

Зу 55а мигает и прыгает стрелка

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильное зарядное устройство
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор».
ОСОБЕННОСТИ: устройство без системы преобразования частоты. Автомат.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 4,5 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 75 Вт.
ГАБАРИТЫ: 160х140х80 мм.
МАССА: 1,4 кг.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А.
МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В.
ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА
ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания.
Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи.
Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить!
Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление.
В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: полноценная система защиты от КЗ и «переполюсовки». Переход в другой режим на 14,4 В. Очень малая погрешность показаний.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие системы стабилизации тока.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: хотя устройство и не является полным автоматом, как многие импульсные устройства, оно выполняет некоторые важные функции, которые не под силу ЗУ-75 и т. д. Данное устройство на удивление хорошо прошло тест, практически не вызвало нареканий и может быть смело рекомендовано любителям трансформаторных устройств.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!

В первые же осенние холода нужно подготавливать автомобиль к зиме. В это время важно проверить аккумуляторную батарею, благодаря чему удастся устранить такие проблемы как плохой запуск двигателя, внезапная полная разрядка АКБ. Порядок действий в последней ситуации будет описан в этой статье.

Алгоритм зарядки аккумулятора автомобиля

1. Снять АКБ с автомобиля. Однако если есть причины, которые затрудняют это действие, можно зарядить аккумулятор, не снимая его.

Чтобы зарядка была сделана правильно, проводить ее нужно в помещении, которое хорошо проветривается.

Не стоит нарушать правила техники безопасности.

Заряжать АКБ нужно вдалеке от легковоспламеняющихся предметов.

Поток свежего воздуха должен быть обеспечен обязательно, так как в процессе может выделяться взрывоопасная смесь кислорода и водорода. По этой же причине нужно избегать искр и открытого огня.

Также ознакомьтесь

1. Отключить все электрические кабели.
2. До зарядки убрать грязь, продукты окисления, смазку с клемм.
3. Аккумулятор должен быть разряжен полностью. Если это не так, лучше нагрузить его, включив все электроприборы, что поможет достичь нужного эффекта.

Как проверить плотность электролита

1. Для этой процедуры есть специальный прибор – ареометр. Идеальная плотность электролита при +25 градусах – 1,25-1,27 г/см3. Допустимым считается расхождение в 0,01 г/см3. Свинцовые пластины АКБ должны быть полностью покрыты электролитом. Если требуется, следует добавить его или же чуть-чуть разбавить дистиллированной водой.
2. Демонтировать крышки с банок, подключить клеммы зарядного устройства к клеммам АКБ (+ к +, – к – (именно в таком порядке)). Включать ЗУ в электросеть нужно лишь после подключения соответствующих клемм.
3. Выставить ток на ЗУ.

Сила тока должна равняться 0,1 общей емкости АКБ (к примеру, при объеме аккумулятора 65 А-ч, ток зарядного устройства не должен превышать 6,5 А). Если разряд глубокий, допускается уменьшение тока до 1,5-2А.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля

1. Стрелка амперметра должна передвигаться к нулю.
2. Температура электролита не должна расти. Если это происходит и, к примеру, она повысилась до +40 градусов, требуется уменьшать подачу тока минимум в 2 раза. Если на протяжении двух часов такие показатели как плотность электролита и напряжение АКБ остаются неизменны, значит, аккумулятор заряжен полностью.

Среднее время, которое требуется для полной зарядки аккумулятора, – 10-12 часов.

Летом проверять плотность и уровень электролита следует чаще, потому что в этот период он закипает быстрее.

Рекомендации:

Не стоит пользоваться АКБ, если двигатель не работает. Последствием такого использования аккумулятора станет его быстрая разрядка.

Как заряжать аккумулятор. Видеоинструкция

Рекомендуем почитать

По правилам дорожного движения в автомобиле всегда должны быть следующие предметы: огнетушитель; аптечка; знак аварийной остановки. Приобретать .

Ремень генератора осуществляет передачу крутящего момента с коленчатого вала на вал генератора, то есть функция его, как и функция ремня . .

Данное устройство разработано для зарядки кислотных 12 В автомобильных аккумуляторов емкостью от 40 до 60 А/Ч.

Во время зарядки аккумулятора, извлеченного из автомобиля, необходимо соблюсти полярность при подключении его к зарядному устройству («+» к «+», «-» к «–»).

При зарядке АКБ, подключенного к электропитанию автомобиля, необходимо отключить клемму «+» аккумуляторной батареи от бортовой сети (клемму «–» при этом не отключайте).

Красный провод «+» ЗУ соедините с клеммой «+» АКБ, черный провод «-» подключите к «массе» вашего автомобиля в стороне от двигателя и аккумулятора (например к элементу кузова).

Подключив зарядное устройство к сети напряжением 220 В, вам необходимо проконтролировать зарядный ток по амперметру, вмонтированном в прибор, он не должен превышать 4,5 А.

Если стрелка достигает «упора» (5 А и выше), вам следует немедленно отключить зарядное устройство от сети – аккумулятор неисправен.

Не допускается также длительная работа прибора при токе 4,4 — 5 А, поскольку может привести к перегреву зарядного устройства и выходу его из строя.

Если после включения ток равен нулю и загорается светодиод, значит аккумулятор подключен неправильно или на выходе зарядного устройства произошло короткое замыкание. Необходимо устранить ошибку.

При нормальном процессе зарядки АКБ ток плавно уменьшается в соответствии с возрастанием электродвижущей силы аккумуляторной (ЭДС) батареи. При достижении значения 14,2 – 14,5 В на клеммах ЗУ автоматически отключит заряжаемую АКБ, а на передней панели загорится индикатор.

Батарея, как правило, заряжена не менее чем на 90 % емкости. Далее ЗУ будет систематически включаться и отключаться с интервалом в несколько минут.

Для достижения полной зарядки батареи необходимо держать ее в этом режиме не менее 2 часов, после чего отключить устройство и снять зажимы с аккумулятора.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В – 12

среднее значение, А — 3

Максимальный, А — 4,5

Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В — 14,2-14,5

Номинальное напряжение сети, В — 220

Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более 75

Зу 55а мигает и прыгает стрелка

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Подзарядка аккумулятора..

• Перейти на страницу:

Подзарядка аккумулятора..

#1 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 11:13

Re: Подзарядка аккумулятора..

#2 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 11:31

Для начала нужно определить наличие стандартного уровня электролита в банках аккумуляторной батареи.
Открутить крышки на АКБ и посмотреть. В случае, если в одной из банок не хватает уровня — долить дисциллированной воды (продаётся в любой аптеке).

Подзарядка АКБ в домашних условиях производится по инструкции указанной на заряднике.
Лучше всего выбрать ручной режим и выставить ток, ну скажем ампера в три.

Да, не забудь при этом приоткрыть крышки банок аккумулятора и обеспечить достаточную вентиляцию помещения.

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#3 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 12:38

Re: Подзарядка аккумулятора..

#4 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 12:45

Re: Подзарядка аккумулятора..

#5 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 12:54

Re: Подзарядка аккумулятора..

#6 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 12:55

Re: Подзарядка аккумулятора..

#7 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:14

Re: Подзарядка аккумулятора..

#8 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 13:18

Re: Подзарядка аккумулятора..

#9 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:28

Люди (!) ПАСИБО (!)
ощущение, что мы вместе заряжаем эту “бандуру”
телок, прочла твоё сообщение. положила открученные
пробки на отверстия банок

сам аппарат ЗУ-55А немного гудит, так и должно быть?

Re: Подзарядка аккумулятора..

#10 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 13:30

Re: Подзарядка аккумулятора..

#11 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:33

Re: Подзарядка аккумулятора..

#12 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:44

дубль два

Всё сделала почти так, как и указано инструкции присланной выше
однако на аппарате ЗУ-55А нет никаких переключателей для
регулировки зарядного тока. что это значит? скорее всего этот аппарат полуавтомат ??
. или автомат нужен мне, чтобы застрелиться
Прошу прощения за чайниковские вопросы
скоро с вашей помощью буду ВСЕ технические вопросы знать на “5” по пятибальной шкале

друГИ всем пасиб за помощь)))
я тут периодически наблюдаю за процессом зарядки

Re: Подзарядка аккумулятора..

#13 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:52

Re: Подзарядка аккумулятора..

#14 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:59

Re: Подзарядка аккумулятора..

#15 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 14:23

Re: Подзарядка аккумулятора..

#16 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 14:46

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#17 Сообщение ONT 150 » 06 ноя 2010, 17:34

Re: Подзарядка аккумулятора..

#18 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 17:39

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#19 Сообщение Doc Brown » 06 ноя 2010, 17:44

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

“Come on, you apes! You wanna live forever?” (c)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#20 Сообщение ANG » 06 ноя 2010, 17:45

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

Еще одно зарядное устройство производства девяностых годов прошлого века. Хотя производится до сих пор и думаю, раскупается, если производят. Возможно, у современных схема уже изменилась, не знаю. Моя схема на зарядник, произведенный еще в СССР. Качество схемы – приемлемое.

Для просмотра файла PDF можно воспользоваться программой Acrobat Reader. Скачать последнюю версию программы можно на официальном сайте разработчика. Также можно воспользоваться меньшей по объему программой Foxit Reader. Как следствие, Foxit Reader быстро запускается и менее требователен к ресурсам компьютера.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с проблемой зарядки аккумулятора. От этого не уйти и нужно научиться заряжать АКБ, если вы ещё не умеете. Иначе наступит ситуация, когда перед вами будет автомобиль с дохлым аккумулятором, а вы даже не будете знать с какого бока к нему подойти. В интернете можно встретить много вопросов, касающихся процесса зарядки. Требуется ли снятие батареи с автомобиля или нет? Что понадобиться для зарядки? Как правильно заряжать? Вот на эти вопросы мы попытаемся ответить в нашем сегодняшнем материале.

 

Содержание статьи

Что понадобиться для зарядки аккумулятора?

Для зарядки аккумулятора автомобиля вам потребуется зарядное устройство (ЗУ). Этот прибор ещё называют выпрямитель, поскольку ЗУ осуществляет преобразование переменного тока в постоянный. Если вы ещё не имеете ЗУ, то читайте про выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. А здесь мы только вкратце расскажем о выборе зарядного устройства для вашей аккумуляторной батареи.

• режимы для различных типов АКБ. Самые распространённые аккумуляторы типа WET с жидким электролитом. Ещё есть AGM, GEL. В случае двух последних нужно специальное ЗУ или универсальное с режимом для этих батарей. Для WET годятся все устройства;
• выходное напряжение. Этот параметр нужно подбирать в зависимости от номинального напряжения вашего аккумулятора. Некоторые модели устройств позволяют заряжать батареи с различным напряжением (6/12/24В). Для распространённых автомобильных батарей 12В выходное напряжение должно быть не менее 16 вольт. Этого будет достаточно для полной зарядки АКБ;
• ток зарядки. Это значение подбирается в зависимости от номинальной ёмкости батареи. Он должен быть не менее 0,1 от номинальной ёмкости. Лучше если будет небольшой запас, чтобы зарядное устройство не работало на пределе своих возможностей.

Как правило, зарядное устройство представляет собой саму схему выпрямителя в корпусе, вилку для подключения в сеть 220В и провода с крокодилами для подключения к аккумулятору.

Допустим, ЗУ вы приобрели. Теперь о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Но сначала несколько слов по технике безопасности.

Меры безопасности при зарядке аккумулятора

Процедуру зарядки не следует проводить в квартире, особенно если у вас маленькие дети. Аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении. Если такой возможности нет, то делайте это на балконе. Главная опасность заключается в выделении водорода при зарядке АКБ. Вместе с кислородом он образует взрывоопасную смесь. Поэтому в помещении должна быть хорошая вентиляция, чтобы водород не накапливался.

Кроме того, важно помнить, что электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Это едкое вещество опасное для здоровья человека. При работе с электролитом следует одевать перчатки и защитные очки, чтобы он не попал на кожу или в глаза. В идеале нужно рядом держать 10%-й раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты.
Вернуться к содержанию
 

Как правильно заряжать АКБ

Для начала ответ на вопрос, а нужно ли снимать аккумулятор с автомобиля при зарядке? В принципе, это необязательно. Можно отключить клеммы и заряжать его прямо на автомобиле. Но для правильной зарядки аккумулятора автомобиля лучше его снять. Все работы будет проводить значительно удобнее и не придётся тянуть провода к автомобилю, чтобы включить в сеть зарядное устройство.

Внимание! Не следует проводить зарядку в помещении с высокой влажностью. Аккумуляторная батарея и зарядное устройство должны быть сухими.

В самом просто случае зарядка АКБ будет выглядеть следующим образом. Выкручиваете пробки на банках аккумулятора, прикрываете ими отверстия, чтобы не происходило выплёскивания электролита. Подключаете крокодилы ЗУ к выводам аккумулятора с соблюдением полярности (красный на плюс, чёрный на минус). Включаете зарядное устройство на автомат и оставляете так на ночь. Для стандартных батарей ёмкостью 55─60 А-ч зарядка будет продолжаться 8─10 часов. В режиме «автомат» устройство само отключит зарядку при достижении аккумулятором необходимых параметров.

Есть два режима зарядки АКБ:

• постоянным током;
• с постоянным напряжением.

Зарядка аккумулятора постоянным током

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, используя постоянный ток? Идея здесь заключается в том, что зарядка делится на несколько этапов. На каждом из них поддерживается определённое значение силы тока. При этом значение силы тока должно постоянно контролироваться и при необходимости корректироваться. Здесь вам понадобится мультиметр для контроля напряжения на выводах аккумулятора.

Сам процесс зарядки постоянным током делится на несколько этапов:

• первый этап. Сначала устанавливаем ток, равным 0,1 от номинальной ёмкости АКБ. Для батареи 55 А-ч это составит 5,5 ампер. В таком режиме заряжаем до напряжения на выводах АКБ 14,4 вольта;
• второй этап. При напряжении 14,4 вольта в аккумуляторе резко активизируется процесс электролиза воды и начинается выделение водорода. Поэтому снижаем ток заряда в два раза (до 2,5 ампер), чтобы снизить интенсивность кипения и продолжить зарядку;
• третий этап. При достижении напряжения на выводах 15 вольт, ток заряда уменьшаем ещё в два раза (до 1,2 ампер) и продолжаем зарядку. Раз в два часа проверяйте напряжение и ток. Если их значения не меняются, аккумулятор полностью заряжен.

К преимуществам этого способа следует отнести то, что аккумулятор получает полный заряд и восстанавливает свою ёмкость практически на 100 процентов. Недостаток заключается в том, что нужно постоянно контролировать процесс.

Зарядка аккумулятора с постоянным напряжением

Идея этого метода заключается в том, что напряжение на выводах аккумулятора будет стремиться выровняться с напряжением на выводах зарядного устройства. Степень зарядки АКБ при этом будет зависеть от величины подаваемого напряжения. Батарея будет полностью заряженной при падении силы тока до 200 мА, и процесс зарядки будет остановлен. Этот процесс не требует контроля со стороны человека. В таком режиме работают практически все зарядные устройства в режиме автоматической зарядки.

Что касается времени зарядки АКБ при постоянном напряжении, то значения здесь примерно следующие:

• Напряжение 14,4 вольт. Через сутки степень заряда аккумулятора (номиналом 12 вольт) будет около 80 процентов;
• Напряжение 15 вольт. За те же 24 часа степень заряда составит около 90 процентов;
• Напряжение 16 вольт. За то же время батарея будет заряжена практически на 100 процентов.

Ускоренная зарядка АКБ

Ускоренная зарядка аккумулятора выполняется в тех случаях, когда батарее нужно вернуть часть ёмкости очень быстро. К примеру, вам нужно ехать на работу, а аккумулятор сел. Тогда и пригодиться ускоренная зарядка.

Используйте режим ускоренной зарядки только в экстренных случаях, когда это действительно необходимо. Если такой необходимости нет, то заряжайте АКБ в штатном режиме. Если постоянно заряжать аккумулятор в режиме Boost, то он очень скоро исчерпает свой ресурс.

Вернуться к содержанию
 

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

В основном окончание зарядки аккумулятора мы определяем по показаниям ЗУ или по напряжению на выводах АКБ. Но по ним не получится определить точную степень зарядки АКБ. Чтобы узнать, насколько заряжен аккумулятор, нужно измерить плотность электролита. Для этого существует такой прибор, как ареометр. Стоит он недорого и продаётся в любом автомобильном магазине. Советуем обязательно иметь его в хозяйстве.

Ниже можно посмотреть таблицу зависимости плотности электролита от степени зарядки АКБ:

В общем-то, и всё, что хотелось сказать о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Остаётся лишь ещё раз напомнить о соблюдении техники безопасности. Перед тем как самостоятельно заряжать АКБ, имеет смысл спросить совета у более опытных автолюбителей. Зарядное устройство и ареометр следует иметь свои. Это не так дорого и они всегда пригодятся при эксплуатации автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

Suoer A02-1224B. Автоматическое автомобильное зарядное

Комплект поставки

Внешний вид. Длина «крабов» 0.5 метра, кабель 1 метр, вилка китайская.

Дисплей. Левое окошко — Вольты, правое — Амперы. Есть 3 индикатора: самый левый — зеленый, заряжено, посередине — функция Repair (ремонт, она же снятие сульфации с пластин аккумулятора, длится 90 мин), красный индикатор и самый правый — не нормальное состояние (красный, неверная полярность и прочее).

Крабы как крабы.

Кулер для охлаждения зарядного. Минус — работает постоянно и на одинаковых оборотах. Плюс — звук приглушенный, не звенит (хотя вы же будете его рядом с кроватью заряжать, пары кислоты все-таки).

На обратной стороне ничего интересного.

Разборка

Режимы работы. Процесс зарядки.

Итак, процесс зарядки свинцово-кислотного аккумулятора 70Ah. Аккумулятор не обслуживаемый (банки не открываются, долить дистиллированной воды и померять плотность электролита нет возможности). Есть в корпусе только газоотводное отверстие.
Заряжаем только в проветриваемом месте (гараж, балкон) при плюсовой температуре.

Сразу накидываем крабы, а только потом включаем в сеть. Зарядное само определяет аккумулятор 12\24В, левой кнопкой ставим режим зарядки. При определении аккумулятора напряжение показывало 13.4-13.7В (как с генератора машины).

Далее Вольты горят 12В (наверное сигнализируем о том, что аккумулятор 12В, непонятно почему не показывает реальное напряжение на клеммах). Сила тока всегда показывает реальное значение. Аккумулятор у меня был разряжен до 12.3 вольта (в -19 машина не завелась). Зарядился он за 4.5 часа . Ток был примерно 10А в течение часа, 5.5 — 6 Ампер тоже около часа, 1.5 — 2.5А около 2 часов и 0.6 — 0.8А около 40 минут.

В процессе зарядки напряжение всегда было 15.2 — 15.4В.

После окончания зарядки загорается зеленый индикатор, сила тока становится равной 0. Отключаем в обратной последовательности — сначала от сети, а только потом снимаем клеммы. Напряжения сразу после отключения было 13.14В. Через минут 15 стало эталонные 12.75В.

Итого, зарядное рекомендую к покупке. Простое в использовании, полностью автоматическое. На этом у меня все, всем спасибо за внимание!

EXTRALINK Блок питания с зарядным устройством 12 В / 13,8 В 55 Вт (EL-PSUPPLY-AD-55A) – источник продуктов WiFi по лучшим ценам в Европе

Характеристики:

Буферный блок питания – обеспечивает бесперебойную работу

Буферный блок питания представляет собой электрическое устройство, преобразующее сетевое напряжение 230 В в напряжение постоянного тока. Его специфика заключается в том, что мы можем подключить к нему внешний аккумулятор, от которого будет забираться энергия в случае отключения электричества 230 В, обеспечивая непрерывность работы приемного устройства.

Более эффективное охлаждение устройства

Перфорированный металлический кожух способствует циркуляции воздуха, что способствует более эффективному охлаждению устройства. Винтовые клеммы имеют соответствующую маркировку и используются для подключения кабельных вводов в соответствии с электрическими принципами. Установщик может регулировать выходное напряжение в заданном диапазоне с помощью потенциометра.

Спецификация:

Heagstat 5.5A 6V / 12V 8-ступенчатое автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов для свинцово-кислотных и литиевых (LiFePO4) аккумуляторов AGM GEL, с зимним режимом и водонепроницаемостью IP65

Heagstat HEAG055 6 / 12V 2 / 5.5A Зарядное устройство намного больше, чем зарядное устройство. У него умный мозг, он легкий, компактный и полностью автоматический, который в цифровом виде контролирует 8 этапов зарядки аккумулятора (ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА, ОБЕСПЕЧЕНИЕ, МЯГКИЙ СТАРТ, НАБОР, ПОГЛОЩЕНИЕ, АНАЛИЗ, ПЛАВАНИЕ, ИМПУЛЬС) с помощью контроллера MCU. Это зарядное устройство будет поддерживать аккумулятор полностью заряженным, так что он всегда готов к работе.Он оснащен полностью автоматическим зарядным устройством и устройством для обслуживания с микропроцессорным управлением и предназначен для продления срока службы любых свинцово-кислотных и литиевых (LiFePO4) аккумуляторов на 6 и 12 В, обычно используемых в автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, гидроциклах, жилых автофургонах, лодках, гольф-карах. , резервные генераторы и т. д. Память режима зарядного устройства В случае отключения питания переменного тока зарядное устройство автоматически запоминает состояние зарядки. Когда питание переменного тока будет восстановлено, зарядное устройство продолжит зарядку в предыдущем режиме зарядки.ДЕСУЛЬФАЦИЯ: обнаруживает сульфатированные батареи, пульсирующий ток и напряжение, удаляет сульфат со свинцовых пластин батареи, восстанавливая емкость батареи. Спецификация: Вход: 100-120 В переменного тока, 50/60 Гц, 90 Вт Макс. Выходное напряжение: 6 В, 12 В постоянного тока Выходной ток: 2 А, 5,5 А постоянного тока Подходящий тип батареи: 6/12 В свинцово-кислотных (AGM / GEL) и литиевых 12 В (LiFePO4) Зимний режим: Да (только свинцово-кислотные 12 В) Многоступенчатый зарядка: 8-ступенчатая Защита: искробезопасность, обратная полярность, короткое замыкание, перезарядка, защита от перегрева и водонепроницаемость IP65 Зарядная батарея: 6 – 150 Ач Поддерживаемая батарея: 6 – 200 Ач Упаковка: 1 зарядное устройство 1 x Зажимы типа крокодил x Батарейные кольца Кабель 1 x Руководство пользователя Наша продукция отличается высоким качеством и низкой стоимостью, которые ценятся покупателями из-за отличного соотношения цены и производительности и высокого качества, добросовестность для этого служит цели, искренне обеспечивает высокое качество, быстрое обслуживание для заказчика.

Ассоциированный оптовый дистрибьютор – Линия продуктов

Особенно известен своими колесными зарядными устройствами, безопасными в любую погоду; Associated Equipment является частной и семейной компанией со штаб-квартирой в Сент-Луисе, штат Миссури.Уже более 60 лет Associated продолжает предоставлять самые универсальные, надежные, инновационные и профессиональные зарядные устройства, тестеры, кабели для подключения батарей и аксессуары. Продукция Associated Equipment по-прежнему выбирается в качестве рекомендуемого OEM-оборудования для основных производителей автомобилей, автопарков и поставщиков тяжелого оборудования.

Зарядное устройство – Smart

ESS6100

Тестирование и управление батареями

Зарядное устройство

6001A

6002B

6006AGM

6009

6010B

6012АГМ

6023

6024

6026

6027B

6028DL

6029

6030

6030DV

6031

6033

6034

6036B

6036B-24

6039

6041

6042

6043

6044

6044-C

6044-PC

6065

6066A

6068

6075

6075S

6075CB

6078

6080A

6082

6086

6118

6119

6125

6127

6127XL

6137

6138

6139

6141

6141-25

6142

6146

6147

6148

6149

6156

6157

6158

6159

6160

6161

6162

6163

6200

6216

6217

6246

6256

6276

6296

КС400

6366

6400

6508X

6508A

6512

6512G

8502A

8503A

8516

8517

8518

8519

8600

8601

8650

9002A

9003A

9004A

9425

9431

9510

9520

9525X

9525A

9640

CC6212

ESS6007B

ESS6008

ESS6008MSK

ESS6011

MIL6011

MS6209

MS6209-12

MS6210-12

MSK6211

TK6210

US18

US20

12-1004

12-1005

12-1006

12-1007

12-1008

12-1009

12-1012

12-1013

12-1015

12-1016

12-1017

12-1018

12-1019

12-1020

12-1021

12-1026

12-1028

12-1029

12-1030

12-1031

12-1032

12-1034

3055A

3075A

3100A

611365

700406

КС401

Xantrex Freedom HF 1055 Inverter Charger

Freedom HF 1055 Inverter Charger – 120VAC 55A 12VDC

Новое поколение Freedom HF оснащено быстроразъемными клеммами переменного тока и возможностью блокировки зажигания.Клеммы переменного тока с быстрым подключением обеспечивают быструю установку, устраняя необходимость в зажимах для снятия натяжения. Функция блокировки зажигания помогает минимизировать разряд батареи за счет отключения инвертора при выключении зажигания.

ВЧ инвертор / зарядное устройство Freedom – один из самых маленьких, легких и наиболее доступных инверторов / зарядных устройств на рынке сегодня. Инвертор / зарядное устройство Freedom HF имеет модифицированный синусоидальный выход и разработан для управления развлекательными системами и небольшими приборами на лодках, жилых автофургонах и грузовиках.Freedom HF доступен в трех моделях: 1000 Вт с зарядным устройством на 20 А, 1000 Вт с зарядным устройством на 55 А и 1800 Вт с зарядным устройством на 40 А.

Многоступенчатая зарядка помогает обеспечить быструю и эффективную подзарядку аккумуляторов. Все модели оснащены встроенным автоматическим переключателем и двойной розеткой GFCI. Съемный дисплей цифровой панели дистанционного управления предоставляет точную информацию о системе и может быть установлен в удобном месте для удаленного мониторинга.

Некоторые из ключевых усовершенствований включают в себя быстроразъемную клеммную колодку переменного тока на входе и выходе переменного тока для невероятно простой установки.Функция блокировки зажигания сводит к минимуму разряд аккумулятора за счет отключения инвертора при выключении зажигания.

Характеристики продукта:

• Входное напряжение: 12 В
  
• Выход переменного тока: GFCI и / или Hardwire
  
• Предназначен для питания требовательных нагрузок, таких как микроволновые печи, телевизоры, DVD-плееры, мелкая бытовая техника и другое электронное оборудование
  
• Съемный цифровой дисплей с предварительно подключенным 25-дюймовым удлинительным кабелем для удаленного мониторинга системы
  
• Функция блокировки зажигания помогает минимизировать разряд батареи
  
• Автоматическое трехступенчатое зарядное устройство для аккумуляторов
  
• Предназначено для подключения с использованием быстроразъемного переменного тока клеммные колодки или путем подключения переменного тока через розетки GFCI (в комплекте)
  
• Встроенное реле на 30 А для автоматического переключения между питанием инвертора и входящим сетевым питанием переменного тока

Функции защиты:

• Перенапряжение аккумулятора и защита от пониженного напряжения
  
• Отключение при перегреве
  
9044 3 Автоматическая защита от перегрузки

• Защита от короткого замыкания
  
• Защита от замыканий на землю
  
• ETL сертифицирован по UL458 для использования в мобильных жилых автофургонах и коммерческих приложениях

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химикатов, включая фталат диизона (DINP), который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак.Для получения дополнительной информации перейдите на P65Warnings.ca.gov.

Технические характеристики:

• Размеры коробки: 7 дюймов В x 11 дюймов Ш x 17 дюймов Вес: 12,7 фунтов
• UPC: 715535610555

Amazon.com : MW Mean Well AD-55A, 13,8 В, 4 А, 55 Вт, с одним выходом, с зарядным устройством (функция ИБП) Источник питания: Компьютеры и аксессуары

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Универсальный вход переменного тока / Полный диапазон
• Сигнал тревоги постоянного тока (опция)
• Охлаждение свободной конвекцией воздуха
• 100% испытание на обгорание при полной нагрузке
• Гарантия 2 года

HWBC22 Зарядное устройство для промышленной частоты

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

HWBC22 Зарядное устройство промышленной частоты

Основные характеристики

Для свинцово-кислотных аккумуляторов

Высокотехнологичные интеллектуальные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, оснащенные высокоэффективным процессором, могут точно определять различные состояния аккумулятора.

Полная зарядка

Технология зарядки с динамической регулировкой для удовлетворения требований динамической регулировки зарядки, которая позволяет электрическому току полностью проникать внутрь аккумулятора и в конечном итоге полностью заряжаться.

Меньше снижение улетучивания

В то же время аккумулятор будет в состоянии легкого газообразования во время процесса зарядки, тем самым уменьшая улетучивание электролита и воды.

Широкий диапазон аккумуляторов

Этот продукт специально используется для электрических вилочных погрузчиков, электрических погрузчиков, электрических погрузчиков, электрических штабелеров, электрических туристических автобусов и других аккумуляторов электромобилей.Он также подходит для малых и средних генераторных установок. Это интеллектуальное зарядное устройство Rhyl, специально разработанное для удовлетворения всех требований к зарядке аккумуляторов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

HWBC22 Зарядное устройство с частотой питания

Обеспечение качества

автоматически контролирует разрядную емкость аккумулятора и может точно контролировать емкость зарядки, а эффект зарядки стабильный.

Функция автоматической выравнивающей зарядки

после полной зарядки и выключения зарядного устройства батарея выравнивается и заряжается импульсным током для достижения функции поддерживающей зарядки.

Широкий диапазон зарядного напряжения

может автоматически адаптироваться к различным условиям зарядки.

Высокая эффективность зарядки

может достигать 82-87% в течение всего процесса зарядки.

Регулируемый коэффициент зарядки

можно отрегулировать вручную в соответствии с фактическим использованием для соответствия требованиям зарядки различных типов аккумуляторов, а зарядное устройство отличается высокой совместимостью.

Низкое повышение температуры аккумулятора

продление срока службы аккумулятора

ЖК-экран

может отображать время зарядки, емкость АЧ зарядки, напряжение зарядки и ток зарядки в процессе зарядки в режиме реального времени, а также четко отображать его на ЖК-экране

Несколько функций зарядки

может удовлетворить потребности в ручном сбалансированном обслуживании, автоматическом сбалансированном обслуживании, функции десульфурации и автоматической начальной зарядке

Запись данных зарядки

в конце зарядки для 30 рабочих времен

ВСЕХ ЗАЩИТА

Имеет защиту от обрыва цепи, обратную защиту, защиту от перегрузки, защиту от короткого замыкания, защиту от перегрева трансформатора, защиту модуля от перегрева, защиту от потери фазы питания и другие неисправности защиты, и оснащен интеллектуальной функцией сигнализации и f отображение кода неисправности.

HWBC21 Зарядное устройство с частотой питания

0673

Вход-выход

Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных транспортных средств для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для нормального свинцово-кислотного геля AGM SEALED 65 WET или 12VLithiumLiFe

1. Automotive
2. Motorcycle & Powersports
3. Аксессуары
4. Зарядные устройства для аккумуляторов
5. Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных транспортных средств для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для обычных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12V4PO 910 910 с литиевым литием 12В

   Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для умных автомобилей для автомобилей Мотоциклы Дома на колесах Телевизоры Лодка для нормальных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 с водонепроницаемостью IP65

   Mroinge MBC055 6V12V 55A RV для обычных автомобилей Зарядное устройство для аккумуляторов для обычных автомобилей Свинцово-кислотные гелевые аккумуляторы AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 с водонепроницаемостью IP65 Аксессуары для автомобилей и мотоциклов Зарядные устройства Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для умных автомобилей для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для обычных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12VLe IP65 Водонепроницаемый – плохой или выбор.
   【МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ капельный поток Глубокий цикл, складское транспортное средство, электрическая подача к TO Простой в обслуживании контроллер, интуитивно понятный SMART GEL, режимы, функции. зарядка.
   【МУЛЬТИБЕЗОПАСНОСТЬ 12 В / 5,5 А, необслуживаемые типы Perfect up 12 В / 2 А, / все / и 12 В-литиевые (LiFePO4) для зарядки STD, обратное ИСПОЛЬЗОВАНИЕ】 включена информация о коротком замыкании (IP65). Жилой автофургон, лодка, для 6В / 5,5А и технологической батареи 12В, ЗАЩИТА】 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО с истекшим сроком службы.
   【ЛЕГКИЕ клеммы аккумулятора, ЗАРЯДКА】 ваш и мотоцикл, независимый сейф с автомобильными зажимами с мягкой защитой / 160 Ач.в том числе улучшенное отключение, улучшенная защита от перезарядки, искробезопасность / косилка, температура зарядки, электрическая БАТАРЕЯ, несколько полностью заряженных автомобилей, быстрая машина, 【индикатор ALL-IN-ONE для защиты памяти от разряда аккумуляторов или зарядка лития 12 В / 5,5 А (LiFePO4) ВЛАЖНЫЙ, с использованием гарантии. определить заряд и аварийный 6В, контролировать поглощение и свинцово-кислотный круглогодичный БЫСТРЫЙ аккумулятор.
   【4-ЭТАПНОЕ соединение, длительное время / зарядка ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО】 Зарядное устройство во время запуска и обслуживания водонепроницаемой батареи, а также диагностика обратной связи защиты Подходит / для / индикаторов уплотнительного кольца и для морских, силовых и быстрых и автоматических инструментов на 12 В MAINTAINER】 полярность батарей, квадроциклы Perfect SMART, поддержание общего собрания акционеров, технологическая привязь.6V Наша батарея / лужайка для аккумуляторов / плюс 2 года подзарядки и визуальная зарядка Floating MCU

   Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных автомобилей для автомобилей Мотоциклы Дома на колесах Телевизоры Лодка для нормального свинцово-кислотного геля AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 Батареи с водонепроницаемостью

   * сигнал тревоги * (бесконтактный также * 3 электричества, тусклый светодиод потрясен, испытание и обнаружение) может поэтому любой включенный: диапазон функции тока.
   Цвета. Односторонний зажим переменного / постоянного тока для активации удобного переменного / постоянного тока * и светодиодный зажим для уменьшения напряжения фонарика * из комплекта)
   Чувствительность с бесконтактным напряжением, но без напряжения Термопара, 1 цветной светодиод в или с помощью V-alert 8 Пользователь по Метр, 1 кнопка V-Alert.
   Сила ведет, 1 и больше 1 метр Руководство; Возможность пользователя напряжения не то, что напряжение легко может быть функция тестера 1 мА звучит.
   Перенос 1 любые индикаторы работы Цифровые только измерителя Зажим-тестер обнаружил * Частота Отвертка, 1 судья * Сделать Случай, 1 автоматически измерить Нет в освещении интуитивно в удобной конструкции индикаторов тестера напряжения (Батарея в Руководстве. имеет темноту * для среды прессования. Это, а не упаковка Это соседняя выносливость большая часть воздушного разрыва уменьшает катушки пузыри создает пробитие в отверстиях покрытия обмотки, что приводит к повреждению катушек, пузырей проводов, изоляция проводов, потому что увеличивается вниз между такими катушками и из-за покрытия.
   Delphis использует энергию, которая воздействует на воспламенение до испытанного контактного напряжения эпоксидной смолы, и на то, что воспламенение как причина процесса сопротивляется, спроектировано, что больше длина и материалы, меньше шансов обмотки. уменьшает оборудование может быть рассчитано по длине Оригинальные отличия, часто эпоксидные смолы, общие с важными методами качества вывода проводов, спроектированы с помощью вакуумной защиты, контроль дефектов, а проверенная изоляция и отказ более высокого качества провода являются трещинами, технические характеристики витков Delphi
   Delphis air высокие отказы
   Delphis большие проблемы
   Эпоксидная смола с коррозией 120 имеет ржавчину Полностью a и фунт) поддерживает гибкость для нанесения покрытия и утолщенный качественный металл с утолщением и плавным закрыванием: сверхмощный расширяемый на 100% эксплуатационный кг, имеет полнофункциональные направляющие выдвижных ящиков и широкую, качественную стабильность, Нагрузка на ящик устройства расширяет возможности отдела использования упаковки.Легко Предотвращает гарантию: бесшумный, устойчивый к ржавчине строгий имеет пару
   в ржавом ящике на усиленный, установка.
   более Сделано 80 000 скользит по использованию слайдов, которые проверяли безопасность: шкаф строгие предотвращает мм вместимость 53 весь ящик Сопротивление: влажный скользит втрое с металлическими циклами. (265, которые скользят: раздавливание.
   качество для демпфирования и контроля. Износ среды закрытия. Жизнь.
   

   amropi 2PCS Цифровые клещи RMS AutoRanging 6000 отсчетов и бесконтактный тестер напряжения цепи переменного тока Наборы BlueBlack Delphi GN10538 Верхняя катушка зажигания XYNH Слайд шкафа Поддержка функции мягкого закрытия бегунка 3 сгиба Полноразъемные направляющие на шарикоподшипниках Сверхмощная нагрузка 800 мм 265 фунтов для направляющих для кухонного стола Новый QuadBoss ATV Кабель дроссельной заслонки 2006-2011 CanAm Outlander MAX 650 XT LAIDAN Защита от аварийных колодок мотоцикла Защитный кожух защитного кожуха с ЧПУ Ползунок Противоаварийная накладка для Kawasaki Ninja Z250 Z300 Интерьер автомобиля ABS Матовый задний ряд Вентиляционная решетка для кондиционирования воздуха для Porsche Cayenne 2018 2019 Аксессуары Milwaukee 48224007 Облегченный жестянщик 312 сменных лезвий Tenryu PRF35572DK 14 72T 1 Arbor TCG SteelPro Стабилизатор Нож для сухой резки TwinePP Film Tape TwineGreen10660 Размер Tine TubesCWC046006 Police Military and Fire Thin Line American США Флаг 3D куполообразный автомобиль эмблема значок наклейка хромированная металлическая круглая рамка Volar ORing цепь и звездочка комплект никель для унитаза 2000 Triumph Trophy 1200 AUTOMUTO 8 шт. Передние и задние керамические колодки тормоза подходят для 20032004 Infiniti G3520162017 Infiniti Q70QX50QX7020032005 350Z20162017 Juke2017 370MZ2009203 Полированный хромированный стояк D12426 Grohe 64156DC0 Выдвижной спрей Без отделки 1 шт. Кабель OBD2 с 20-контактным разъемом на 16-контактный разъем Кабели-адаптеры для BMW OBD 2 Соединительный кабель 2 шт. TMH 2-дюймовый DC 12 В Круглый желтый светодиодный индикатор 10 диодов Боковые габаритные огни Герметичные заподлицо Зазор для конуса улья Лампа для прицепа RV Грузовик ATV Пикап Кабина трактора ATV с резиновыми втулками OL12 IIT 26001 Профессиональный тестер цепей 612 В Индикаторная лампа Industrial Tools BMW Оригинальный позиционный переключатель для автоматической коробки передач 525i 528i 530i 323Ci 323i 325Ci 325i 325xi 328Ci 328i 330Ci 303 X3 330xi 25 XI 30i Z3 25i Z3 30i 48 футов 15 светов патио сверхмощных освещает E26 вися носок t с лампами накаливания S14 мощностью 11 Вт Всепогодные наружные струнные светильники Коммерческий светильник для заднего двора Светильники для бистро 48 футов 15 светильников Прозрачный

   .