Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

ЗУ-55А, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов 
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40  до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных   кислотных   аккумуляторных   батарей      с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В …….. 12
Зарядный ток:
среднее значение, А …… 3
максимальный, А……. .4.5
Напряжение    автоматического    отключения    заряжаемой батареи, В……14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В  …….220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более… 75
Масса. кг, не более….1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.

5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность – ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА – к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При  нормальном  процессе  зарядки  ток  постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут.
Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

зарядные устройства нового поколения, пусковые устройства для автомобиля

Адреса для самовывоза: Код товара [УТ000000226]

ЗУ55А Устройство зарядное 12V 5A 220V (автомат) ТАМБОВ – ЗУ-55А

ЗУ55А Устройство зарядное 12V 5A 220V (автомат) ТАМБОВ – ЗУ-55А – фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

4

1

Артикул: ЗУ-55А

Код для заказа: 047849

Есть в наличии

Доступно для заказа4 шт.Данные обновлены: 21.06.2021 в 06:30

Код для заказа 047849 Артикулы ЗУ-55А Производитель ИП ШМЕЛЬКОВ Ширина, м: 0.15 Высота, м: 0.
1
Длина, м: 0.28 Вес, кг: 1.9 Выходное напряжение В: 12 Максимальный ток зарядки А: 4 Режим быстрой зарядки (Boost): Нет Цвет основной: синий
Материал:
пластик

Описание

Зарядное устройство ЗУ-55А
Используется для зарядки аккумуляторов 12 В ёмкостью 50-60 А·ч.

Характеристики

  • Выходное напряжение: 12 В
  • Ток заряда: 5,5 А
  • Mаксимальная емкость аккумулятора: 60 А·ч
  • Mинимальная емкость аккумулятора: 50 А·ч
  • Тип заряжаемого аккумулятора: WET
  • Режим Boost: нет
  • Напряжение: 220 В
  • Габариты: 158х142х81 мм
  • Вес: 1,4 кг

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Зарядка аккумуляторов 25 Декабря 2013

    В соответствии с законом подлости, батарея мобильного телефона имеет привычку разряжаться в разгар важного разговора. Автомобильный аккумулятор ведет себя ничуть не лучше и может «сесть» в самый неподходящий момент. Причины «скоропостижной кончины» аккумулятора просты — это зима с ее холодами и короткие, но частые поездки по городу. К счастью, можно провести реанимационные мероприятия, которые вернут аккумулятор к жизни.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
21.06.2021 06:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена – действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

e08573c8dc08d329af17386e45a989b0

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Зарядное устройство зу 55а прыгает стрелка

Данное устройство разработано для зарядки кислотных 12 В автомобильных аккумуляторов емкостью от 40 до 60 А/Ч.

Во время зарядки аккумулятора, извлеченного из автомобиля, необходимо соблюсти полярность при подключении его к зарядному устройству («+» к «+», «-» к «–»).

При зарядке АКБ, подключенного к электропитанию автомобиля, необходимо отключить клемму «+» аккумуляторной батареи от бортовой сети (клемму «–» при этом не отключайте).

Красный провод «+» ЗУ соедините с клеммой «+» АКБ, черный провод «-» подключите к «массе» вашего автомобиля в стороне от двигателя и аккумулятора (например к элементу кузова).

Подключив зарядное устройство к сети напряжением 220 В, вам необходимо проконтролировать зарядный ток по амперметру, вмонтированном в прибор, он не должен превышать 4,5 А.

Если стрелка достигает «упора» (5 А и выше), вам следует немедленно отключить зарядное устройство от сети – аккумулятор неисправен.

Не допускается также длительная работа прибора при токе 4,4 – 5 А, поскольку может привести к перегреву зарядного устройства и выходу его из строя.

Если после включения ток равен нулю и загорается светодиод, значит аккумулятор подключен неправильно или на выходе зарядного устройства произошло короткое замыкание. Необходимо устранить ошибку.

При нормальном процессе зарядки АКБ ток плавно уменьшается в соответствии с возрастанием электродвижущей силы аккумуляторной (ЭДС) батареи. При достижении значения 14,2 – 14,5 В на клеммах ЗУ автоматически отключит заряжаемую АКБ, а на передней панели загорится индикатор.

Батарея, как правило, заряжена не менее чем на 90 % емкости. Далее ЗУ будет систематически включаться и отключаться с интервалом в несколько минут.

Для достижения полной зарядки батареи необходимо держать ее в этом режиме не менее 2 часов, после чего отключить устройство и снять зажимы с аккумулятора.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В – 12

среднее значение, А – 3

Максимальный, А – 4,5

Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В – 14,2-14,5

Номинальное напряжение сети, В – 220

Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более 75

Может кто знает, должен ли амперметр зарядного устройства после заряда АКБ упасть на ноль или может держаться на уровне одного ампера. У меня просто АКБ простоял на зарядке почти сутки, но показания амперметра спустились до единицы и все. Т.е. не понятно зарядился он полностью или нет..При зарядке аккумулятора стрелка амперметра прыгает.

Похожие статьи

12 comments on “ При зарядке аккумулятора стрелка амперметра прыгает. Должен ли амперметр зарядного устройства после заряда АКБ упасть на ноль ”

Кажется в ноль должны уйти, померь вольтметром, сколько выдает аккум, может нормально

должен упасть, почти до 0

До 1 дошел и нормально. Я как то двое суток держал, ниже не падает, теперь до 1 довожу и все, Главное чтобы закипел и плотность нормальная

Еще вроде от зарядника зависит. Некоторые автоматические до нуля не доходят

Если на 1 ед стоит тоже нормально, акум то не новый, наверно

Если аккумулятор начал пузыри пускать,то заряжен

Айдар, не факт…
там много вариантов, нужно проверять плотной, может акума хватит только на один запуск двигателя и пиздец…. тем более зима, печка 1000% будет крутить, 50 на 50 сетка заднего стекла, ну и тем более фары утром и вечером, это, если у тебя стоят ДХО

Михаил, так то да,с одной стороны ты прав

Это нормально. Акб зарядился, зарядник убавил силу тока для поддержания акб в заряжённом состоянии.

акб нужно обслуживать каждые 6 месяцев, проверять плотность и уровень. тогда все четко будет. руки есть и акб будет верой и правдой служить…

Герман, акум новый, просто из-за ненормального потребления тока всякой дребиденью сел, что пришлось прикуривать, но после зарядки и выявления причины разряда работает норм, просто было интересно должен падать на ноль амперметр или нет

Евгений, ну лично у меня новый акум я заряжал у меня упала стрелка, а если на 1 то это норма. Но все равно если 1 раз садиться то в дальнейшем уже не то…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильное зарядное устройство
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор».
ОСОБЕННОСТИ: устройство без системы преобразования частоты. Автомат.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 4,5 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 75 Вт.
ГАБАРИТЫ: 160х140х80 мм.
МАССА: 1,4 кг.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А.
МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В.
ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА
ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания.
Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи.
Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить!
Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление.
В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: полноценная система защиты от КЗ и «переполюсовки». Переход в другой режим на 14,4 В. Очень малая погрешность показаний.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие системы стабилизации тока.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: хотя устройство и не является полным автоматом, как многие импульсные устройства, оно выполняет некоторые важные функции, которые не под силу ЗУ-75 и т. д. Данное устройство на удивление хорошо прошло тест, практически не вызвало нареканий и может быть смело рекомендовано любителям трансформаторных устройств.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!

Зу 55а мигает и прыгает стрелка

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильное зарядное устройство
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор».
ОСОБЕННОСТИ: устройство без системы преобразования частоты. Автомат.
УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое.
ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 4,5 А.
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 75 Вт.
ГАБАРИТЫ: 160х140х80 мм.
МАССА: 1,4 кг.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А.
МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В.
ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%.
ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА
ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания.
Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи.
Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить!
Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление.
В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: полноценная система защиты от КЗ и «переполюсовки». Переход в другой режим на 14,4 В. Очень малая погрешность показаний.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие системы стабилизации тока.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: хотя устройство и не является полным автоматом, как многие импульсные устройства, оно выполняет некоторые важные функции, которые не под силу ЗУ-75 и т. д. Данное устройство на удивление хорошо прошло тест, практически не вызвало нареканий и может быть смело рекомендовано любителям трансформаторных устройств.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ !
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!

В первые же осенние холода нужно подготавливать автомобиль к зиме. В это время важно проверить аккумуляторную батарею, благодаря чему удастся устранить такие проблемы как плохой запуск двигателя, внезапная полная разрядка АКБ. Порядок действий в последней ситуации будет описан в этой статье.

Алгоритм зарядки аккумулятора автомобиля

  1. Снять АКБ с автомобиля. Однако если есть причины, которые затрудняют это действие, можно зарядить аккумулятор, не снимая его.

Чтобы зарядка была сделана правильно, проводить ее нужно в помещении, которое хорошо проветривается.

Не стоит нарушать правила техники безопасности.

Заряжать АКБ нужно вдалеке от легковоспламеняющихся предметов.

Поток свежего воздуха должен быть обеспечен обязательно, так как в процессе может выделяться взрывоопасная смесь кислорода и водорода. По этой же причине нужно избегать искр и открытого огня.

Также ознакомьтесь

  1. Отключить все электрические кабели.
  2. До зарядки убрать грязь, продукты окисления, смазку с клемм.
  3. Аккумулятор должен быть разряжен полностью. Если это не так, лучше нагрузить его, включив все электроприборы, что поможет достичь нужного эффекта.

Как проверить плотность электролита

  1. Для этой процедуры есть специальный прибор – ареометр. Идеальная плотность электролита при +25 градусах – 1,25-1,27 г/см3. Допустимым считается расхождение в 0,01 г/см3. Свинцовые пластины АКБ должны быть полностью покрыты электролитом. Если требуется, следует добавить его или же чуть-чуть разбавить дистиллированной водой.
  2. Демонтировать крышки с банок, подключить клеммы зарядного устройства к клеммам АКБ (+ к +, – к – (именно в таком порядке)). Включать ЗУ в электросеть нужно лишь после подключения соответствующих клемм.
  3. Выставить ток на ЗУ.

Сила тока должна равняться 0,1 общей емкости АКБ (к примеру, при объеме аккумулятора 65 А-ч, ток зарядного устройства не должен превышать 6,5 А). Если разряд глубокий, допускается уменьшение тока до 1,5-2А.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля

  1. Стрелка амперметра должна передвигаться к нулю.
  2. Температура электролита не должна расти. Если это происходит и, к примеру, она повысилась до +40 градусов, требуется уменьшать подачу тока минимум в 2 раза. Если на протяжении двух часов такие показатели как плотность электролита и напряжение АКБ остаются неизменны, значит, аккумулятор заряжен полностью.

Среднее время, которое требуется для полной зарядки аккумулятора, – 10-12 часов.

Летом проверять плотность и уровень электролита следует чаще, потому что в этот период он закипает быстрее.

Рекомендации:

Не стоит пользоваться АКБ, если двигатель не работает. Последствием такого использования аккумулятора станет его быстрая разрядка.

Как заряжать аккумулятор. Видеоинструкция

Рекомендуем почитать

По правилам дорожного движения в автомобиле всегда должны быть следующие предметы: огнетушитель; аптечка; знак аварийной остановки. Приобретать .

Ремень генератора осуществляет передачу крутящего момента с коленчатого вала на вал генератора, то есть функция его, как и функция ремня . .

Данное устройство разработано для зарядки кислотных 12 В автомобильных аккумуляторов емкостью от 40 до 60 А/Ч.

Во время зарядки аккумулятора, извлеченного из автомобиля, необходимо соблюсти полярность при подключении его к зарядному устройству («+» к «+», «-» к «–»).

При зарядке АКБ, подключенного к электропитанию автомобиля, необходимо отключить клемму «+» аккумуляторной батареи от бортовой сети (клемму «–» при этом не отключайте).

Красный провод «+» ЗУ соедините с клеммой «+» АКБ, черный провод «-» подключите к «массе» вашего автомобиля в стороне от двигателя и аккумулятора (например к элементу кузова).

Подключив зарядное устройство к сети напряжением 220 В, вам необходимо проконтролировать зарядный ток по амперметру, вмонтированном в прибор, он не должен превышать 4,5 А.

Если стрелка достигает «упора» (5 А и выше), вам следует немедленно отключить зарядное устройство от сети – аккумулятор неисправен.

Не допускается также длительная работа прибора при токе 4,4 — 5 А, поскольку может привести к перегреву зарядного устройства и выходу его из строя.

Если после включения ток равен нулю и загорается светодиод, значит аккумулятор подключен неправильно или на выходе зарядного устройства произошло короткое замыкание. Необходимо устранить ошибку.

При нормальном процессе зарядки АКБ ток плавно уменьшается в соответствии с возрастанием электродвижущей силы аккумуляторной (ЭДС) батареи. При достижении значения 14,2 – 14,5 В на клеммах ЗУ автоматически отключит заряжаемую АКБ, а на передней панели загорится индикатор.

Батарея, как правило, заряжена не менее чем на 90 % емкости. Далее ЗУ будет систематически включаться и отключаться с интервалом в несколько минут.

Для достижения полной зарядки батареи необходимо держать ее в этом режиме не менее 2 часов, после чего отключить устройство и снять зажимы с аккумулятора.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В – 12

среднее значение, А — 3

Максимальный, А — 4,5

Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В — 14,2-14,5

Номинальное напряжение сети, В — 220

Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более 75

Зу 55а мигает и прыгает стрелка

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Подзарядка аккумулятора..

  • Перейти на страницу:

Подзарядка аккумулятора..

#1 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 11:13

Re: Подзарядка аккумулятора..

#2 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 11:31

Для начала нужно определить наличие стандартного уровня электролита в банках аккумуляторной батареи.
Открутить крышки на АКБ и посмотреть. В случае, если в одной из банок не хватает уровня — долить дисциллированной воды (продаётся в любой аптеке).

Подзарядка АКБ в домашних условиях производится по инструкции указанной на заряднике.
Лучше всего выбрать ручной режим и выставить ток, ну скажем ампера в три.

Да, не забудь при этом приоткрыть крышки банок аккумулятора и обеспечить достаточную вентиляцию помещения.

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#3 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 12:38

Re: Подзарядка аккумулятора..

#4 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 12:45

Re: Подзарядка аккумулятора..

#5 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 12:54

Re: Подзарядка аккумулятора..

#6 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 12:55

Re: Подзарядка аккумулятора..

#7 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:14

Re: Подзарядка аккумулятора..

#8 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 13:18

Re: Подзарядка аккумулятора..

#9 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:28

Люди (!) ПАСИБО (!)
ощущение, что мы вместе заряжаем эту “бандуру”
телок, прочла твоё сообщение. положила открученные
пробки на отверстия банок

сам аппарат ЗУ-55А немного гудит, так и должно быть?

Re: Подзарядка аккумулятора..

#10 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 13:30

Re: Подзарядка аккумулятора..

#11 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:33

Re: Подзарядка аккумулятора..

#12 Сообщение mismar » 06 ноя 2010, 13:44

дубль два

Всё сделала почти так, как и указано инструкции присланной выше
однако на аппарате ЗУ-55А нет никаких переключателей для
регулировки зарядного тока. что это значит? скорее всего этот аппарат полуавтомат ??
. или автомат нужен мне, чтобы застрелиться
Прошу прощения за чайниковские вопросы
скоро с вашей помощью буду ВСЕ технические вопросы знать на “5” по пятибальной шкале

друГИ всем пасиб за помощь)))
я тут периодически наблюдаю за процессом зарядки

Re: Подзарядка аккумулятора..

#13 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:52

Re: Подзарядка аккумулятора..

#14 Сообщение Телок » 06 ноя 2010, 13:59

Re: Подзарядка аккумулятора..

#15 Сообщение Сергейsp » 06 ноя 2010, 14:23

Re: Подзарядка аккумулятора..

#16 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 14:46

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#17 Сообщение ONT 150 » 06 ноя 2010, 17:34

Re: Подзарядка аккумулятора..

#18 Сообщение fidel1970 » 06 ноя 2010, 17:39

Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#19 Сообщение Doc Brown » 06 ноя 2010, 17:44

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

“Come on, you apes! You wanna live forever?” (c)

Re: Подзарядка аккумулятора..

#20 Сообщение ANG » 06 ноя 2010, 17:45

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов
ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40 до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.
Технические данные
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В . 12
Зарядный ток:
среднее значение, А . 3
максимальный, А. .4.5
Напряжение автоматического отключения заряжаемой батареи, В. 14,2-14,5
Номинальное напряжение сети, В . 220
Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более. 75
Масса. кг, не более. 1,4
Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1.5-2)А перед автоматическим отключением батареи.
Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.
Подготовка к работе.
При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме “+”.
При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму”+” аккумулятора от бортовой сети.
Клемму”-” не отключайте.
Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой “+” аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к “массе” автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.
При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.
Если зарядный ток достигает 5А и более (“стрелка на упоре”) немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.
Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.
Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.
При нормальном процессе зарядки ток постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.
Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)
Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.
Правила хранения зарядного устройства.
Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.
При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

Еще одно зарядное устройство производства девяностых годов прошлого века. Хотя производится до сих пор и думаю, раскупается, если производят. Возможно, у современных схема уже изменилась, не знаю. Моя схема на зарядник, произведенный еще в СССР. Качество схемы – приемлемое.

Информация о файле:
Имя файла – zu-55a.pdf
Размер файла – 1.6 Мб
Дата размещения – 12 Апреля 2018

Для просмотра файла PDF можно воспользоваться программой Acrobat Reader. Скачать последнюю версию программы можно на официальном сайте разработчика. Также можно воспользоваться меньшей по объему программой Foxit Reader. Как следствие, Foxit Reader быстро запускается и менее требователен к ресурсам компьютера.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с проблемой зарядки аккумулятора. От этого не уйти и нужно научиться заряжать АКБ, если вы ещё не умеете. Иначе наступит ситуация, когда перед вами будет автомобиль с дохлым аккумулятором, а вы даже не будете знать с какого бока к нему подойти. В интернете можно встретить много вопросов, касающихся процесса зарядки. Требуется ли снятие батареи с автомобиля или нет? Что понадобиться для зарядки? Как правильно заряжать? Вот на эти вопросы мы попытаемся ответить в нашем сегодняшнем материале.

 

Содержание статьи

Что понадобиться для зарядки аккумулятора?

Для зарядки аккумулятора автомобиля вам потребуется зарядное устройство (ЗУ). Этот прибор ещё называют выпрямитель, поскольку ЗУ осуществляет преобразование переменного тока в постоянный. Если вы ещё не имеете ЗУ, то читайте про выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. А здесь мы только вкратце расскажем о выборе зарядного устройства для вашей аккумуляторной батареи.


При выборе ЗУ для автомобильного аккумулятора нужно учесть следующие моменты:
  • режимы для различных типов АКБ. Самые распространённые аккумуляторы типа WET с жидким электролитом. Ещё есть AGM, GEL. В случае двух последних нужно специальное ЗУ или универсальное с режимом для этих батарей. Для WET годятся все устройства;
  • выходное напряжение. Этот параметр нужно подбирать в зависимости от номинального напряжения вашего аккумулятора. Некоторые модели устройств позволяют заряжать батареи с различным напряжением (6/12/24В). Для распространённых автомобильных батарей 12В выходное напряжение должно быть не менее 16 вольт. Этого будет достаточно для полной зарядки АКБ;
  • ток зарядки. Это значение подбирается в зависимости от номинальной ёмкости батареи. Он должен быть не менее 0,1 от номинальной ёмкости. Лучше если будет небольшой запас, чтобы зарядное устройство не работало на пределе своих возможностей.

Как правило, зарядное устройство представляет собой саму схему выпрямителя в корпусе, вилку для подключения в сеть 220В и провода с крокодилами для подключения к аккумулятору.

Допустим, ЗУ вы приобрели. Теперь о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Но сначала несколько слов по технике безопасности.


Советуем также прочитать материал про то, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Меры безопасности при зарядке аккумулятора

Процедуру зарядки не следует проводить в квартире, особенно если у вас маленькие дети. Аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении. Если такой возможности нет, то делайте это на балконе. Главная опасность заключается в выделении водорода при зарядке АКБ. Вместе с кислородом он образует взрывоопасную смесь. Поэтому в помещении должна быть хорошая вентиляция, чтобы водород не накапливался.


Помните, что вблизи аккумулятора, стоящего на зарядке, нельзя что-то поджигать, курить, резать металл с образованием искр и т. п.

Кроме того, важно помнить, что электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Это едкое вещество опасное для здоровья человека. При работе с электролитом следует одевать перчатки и защитные очки, чтобы он не попал на кожу или в глаза. В идеале нужно рядом держать 10%-й раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты.
Вернуться к содержанию
 

Как правильно заряжать АКБ

Для начала ответ на вопрос, а нужно ли снимать аккумулятор с автомобиля при зарядке? В принципе, это необязательно. Можно отключить клеммы и заряжать его прямо на автомобиле. Но для правильной зарядки аккумулятора автомобиля лучше его снять. Все работы будет проводить значительно удобнее и не придётся тянуть провода к автомобилю, чтобы включить в сеть зарядное устройство.

Внимание! Не следует проводить зарядку в помещении с высокой влажностью. Аккумуляторная батарея и зарядное устройство должны быть сухими.

В самом просто случае зарядка АКБ будет выглядеть следующим образом. Выкручиваете пробки на банках аккумулятора, прикрываете ими отверстия, чтобы не происходило выплёскивания электролита. Подключаете крокодилы ЗУ к выводам аккумулятора с соблюдением полярности (красный на плюс, чёрный на минус). Включаете зарядное устройство на автомат и оставляете так на ночь. Для стандартных батарей ёмкостью 55─60 А-ч зарядка будет продолжаться 8─10 часов. В режиме «автомат» устройство само отключит зарядку при достижении аккумулятором необходимых параметров.


По окончании зарядки закрутите пробки и протрите поверхность АКБ раствором пищевой соды в воде для нейтрализации остатков кислоты и грязи. Это снизит саморазряд батареи.
Теперь, когда как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в общем виде, поговорим о различных режимах зарядки.

Есть два режима зарядки АКБ:

  • постоянным током;
  • с постоянным напряжением.

Вернуться к содержанию
 

Зарядка аккумулятора постоянным током

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, используя постоянный ток? Идея здесь заключается в том, что зарядка делится на несколько этапов. На каждом из них поддерживается определённое значение силы тока. При этом значение силы тока должно постоянно контролироваться и при необходимости корректироваться. Здесь вам понадобится мультиметр для контроля напряжения на выводах аккумулятора.

Сам процесс зарядки постоянным током делится на несколько этапов:

  • первый этап. Сначала устанавливаем ток, равным 0,1 от номинальной ёмкости АКБ. Для батареи 55 А-ч это составит 5,5 ампер. В таком режиме заряжаем до напряжения на выводах АКБ 14,4 вольта;
  • второй этап. При напряжении 14,4 вольта в аккумуляторе резко активизируется процесс электролиза воды и начинается выделение водорода. Поэтому снижаем ток заряда в два раза (до 2,5 ампер), чтобы снизить интенсивность кипения и продолжить зарядку;
  • третий этап. При достижении напряжения на выводах 15 вольт, ток заряда уменьшаем ещё в два раза (до 1,2 ампер) и продолжаем зарядку. Раз в два часа проверяйте напряжение и ток. Если их значения не меняются, аккумулятор полностью заряжен.

К преимуществам этого способа следует отнести то, что аккумулятор получает полный заряд и восстанавливает свою ёмкость практически на 100 процентов. Недостаток заключается в том, что нужно постоянно контролировать процесс.


Вернуться к содержанию
 

Зарядка аккумулятора с постоянным напряжением

Идея этого метода заключается в том, что напряжение на выводах аккумулятора будет стремиться выровняться с напряжением на выводах зарядного устройства. Степень зарядки АКБ при этом будет зависеть от величины подаваемого напряжения. Батарея будет полностью заряженной при падении силы тока до 200 мА, и процесс зарядки будет остановлен. Этот процесс не требует контроля со стороны человека. В таком режиме работают практически все зарядные устройства в режиме автоматической зарядки.

Что касается времени зарядки АКБ при постоянном напряжении, то значения здесь примерно следующие:

  • Напряжение 14,4 вольт. Через сутки степень заряда аккумулятора (номиналом 12 вольт) будет около 80 процентов;
  • Напряжение 15 вольт. За те же 24 часа степень заряда составит около 90 процентов;
  • Напряжение 16 вольт. За то же время батарея будет заряжена практически на 100 процентов.

В зарядных устройствах имеется защита от повышенного тока. В начале зарядки ток может иметь большие значения, и защита снижает его до безопасных величин.
Дополнительно можете прочитать статью про напряжение аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Ускоренная зарядка АКБ

Ускоренная зарядка аккумулятора выполняется в тех случаях, когда батарее нужно вернуть часть ёмкости очень быстро. К примеру, вам нужно ехать на работу, а аккумулятор сел. Тогда и пригодиться ускоренная зарядка.


Сейчас многие зарядные устройства имеют режим зарядки Boost. В этом режиме сразу подаётся увеличенный ток и за 20 минут батарея набирает ёмкость, достаточную для запуска двигателя. В принципе, необязательно наличие режима Boost в ЗУ. Главное, чтобы была возможность регулировки тока. Тогда вы вручную сможете выставить требуемое значение.
Помните, что нельзя ставить больше 30 процентов от штатного тока зарядки. Если в штатном режиме вы заряжаете батарею на 6 ампер, то в ускоренном режиме не ставьте больше 8 ампер. Это вызывает быстрый износ пластин и сокращение срока службы АКБ.

Используйте режим ускоренной зарядки только в экстренных случаях, когда это действительно необходимо. Если такой необходимости нет, то заряжайте АКБ в штатном режиме. Если постоянно заряжать аккумулятор в режиме Boost, то он очень скоро исчерпает свой ресурс.

Вернуться к содержанию
 

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

В основном окончание зарядки аккумулятора мы определяем по показаниям ЗУ или по напряжению на выводах АКБ. Но по ним не получится определить точную степень зарядки АКБ. Чтобы узнать, насколько заряжен аккумулятор, нужно измерить плотность электролита. Для этого существует такой прибор, как ареометр. Стоит он недорого и продаётся в любом автомобильном магазине. Советуем обязательно иметь его в хозяйстве.


Измерять плотность электролита следует во всех банках. Подробнее об измерении плотности и в целом об электролите читайте в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля». На полностью заряженном аккумуляторе электролит имеет плотность 1,28─1,3 гр./см3. У полностью разряженного аккумулятора значение плотности составляет около 1,1 гр./см3.

Ниже можно посмотреть таблицу зависимости плотности электролита от степени зарядки АКБ:

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

По этим значениям после замера плотности вы сможете точно узнать, насколько заряжена аккумуляторная батарея.

В общем-то, и всё, что хотелось сказать о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Остаётся лишь ещё раз напомнить о соблюдении техники безопасности. Перед тем как самостоятельно заряжать АКБ, имеет смысл спросить совета у более опытных автолюбителей. Зарядное устройство и ареометр следует иметь свои. Это не так дорого и они всегда пригодятся при эксплуатации автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если у вас есть вопросы или дополнения к статье, пишите их в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию

Suoer A02-1224B. Автоматическое автомобильное зарядное

Всем привет. Сегодня кратко решил написать про автомобильное зарядное устройство Suoer (модель A02-1224B). Покупал его не в слепую, а по совету одного товарища. Вообще есть китайская и английская версии зарядного. У друга была английская, но ее очень трудно найти, поэтому взял китайскую, чтобы быстрее и не переплачивать (тем более что там всего 2 кнопки, да и как куда жать мне уже показали и рассказали). Suoer — знаменитый в Китае производитель. Их специализация — контроллеры для солнечных батарей, также есть порядка 6 версий зарядных устройств на разный вкус и кошелек (включая ЗУ специально для новейших гелевых аккумуляторов).
Пользуюсь я им раза 3-4 в год. Аккумулятор у меня еще заводской (2015 год, Peugeot 5008 старт&стоп 70А(дизель), свинцово-кислотный, не обслуживаемый).
По причине того, что с начала зимы по весну я езжу только на работу (никаких долгих поездок на дачу, как летом, когда аккумулятор может нормально зарядиться) — аккумулятор не успевает попросту заряжаться (около 20 мин езды от светофора к светофору).
Остальные 2 раза приходятся на зиму, если вижу что идут морозы -15 -25, то ставлю на зарядку. Уже не раз это спасало, всегда заводится без проблем. Раньше в -15 вечером приходилось уже прикуривать.

И тут дело не в убитом аккумуляторе, а в количестве электроники (причем далеко не все даже можно отключить). Еще как вариант было купить пусковое зарядное (Jump starter), но я сразу отказался от этой затеи, проще пару раз снять зарядить, чем ездить на разряженном и постоянно «курить». Тем более, что вы используете его только зимой, а дальше этот литий-полимер лежит круглый год у вас дома.
Осциллограмм работы зарядного здесь не будет, ибо я не сильно в этом понимаю. В обзоре будет информация от рядового пользователя: каким током заряжает, сколько, режимы работы, какое напряжение и т.д.

Комплект поставки
Поставляется зарядное в красочной картонной коробке, нанесены возможности ЗУ, на картинке кстати английская версия.

Внешний вид. Длина «крабов» 0.5 метра, кабель 1 метр, вилка китайская.

Дисплей. Левое окошко — Вольты, правое — Амперы. Есть 3 индикатора: самый левый — зеленый, заряжено, посередине — функция Repair (ремонт, она же снятие сульфации с пластин аккумулятора, длится 90 мин), красный индикатор и самый правый — не нормальное состояние (красный, неверная полярность и прочее).

Крабы как крабы.

Кулер для охлаждения зарядного. Минус — работает постоянно и на одинаковых оборотах. Плюс — звук приглушенный, не звенит (хотя вы же будете его рядом с кроватью заряжать, пары кислоты все-таки).

На обратной стороне ничего интересного.

Разборка
Я не электрик. Отдаю фото на суд общественности.

Режимы работы. Процесс зарядки.
Небольшое видео для наглядности.
Правая кнопка — функция Repair (ремонт, она же снятие сульфации с пластин аккумулятора, длится 90 мин). Горит красный индикатор посередине.
Левая кнопка режимы зарядки — 2А, 4А, 6.9А и Auto. Я всегда заряжаю на Auto.

Итак, процесс зарядки свинцово-кислотного аккумулятора 70Ah. Аккумулятор не обслуживаемый (банки не открываются, долить дистиллированной воды и померять плотность электролита нет возможности). Есть в корпусе только газоотводное отверстие.
Заряжаем только в проветриваемом месте (гараж, балкон) при плюсовой температуре.

Сразу накидываем крабы, а только потом включаем в сеть. Зарядное само определяет аккумулятор 12\24В, левой кнопкой ставим режим зарядки. При определении аккумулятора напряжение показывало 13.4-13.7В (как с генератора машины).

Далее Вольты горят 12В (наверное сигнализируем о том, что аккумулятор 12В, непонятно почему не показывает реальное напряжение на клеммах). Сила тока всегда показывает реальное значение. Аккумулятор у меня был разряжен до 12.3 вольта (в -19 машина не завелась). Зарядился он за 4.5 часа . Ток был примерно 10А в течение часа, 5.5 — 6 Ампер тоже около часа, 1.5 — 2.5А около 2 часов и 0.6 — 0.8А около 40 минут.

В процессе зарядки напряжение всегда было 15.2 — 15.4В.

После окончания зарядки загорается зеленый индикатор, сила тока становится равной 0. Отключаем в обратной последовательности — сначала от сети, а только потом снимаем клеммы. Напряжения сразу после отключения было 13.14В. Через минут 15 стало эталонные 12.75В.

Итого, зарядное рекомендую к покупке. Простое в использовании, полностью автоматическое. На этом у меня все, всем спасибо за внимание!

EXTRALINK Блок питания с зарядным устройством 12 В / 13,8 В 55 Вт (EL-PSUPPLY-AD-55A) – источник продуктов WiFi по лучшим ценам в Европе

Характеристики:

Буферный блок питания – обеспечивает бесперебойную работу

Буферный блок питания представляет собой электрическое устройство, преобразующее сетевое напряжение 230 В в напряжение постоянного тока. Его специфика заключается в том, что мы можем подключить к нему внешний аккумулятор, от которого будет забираться энергия в случае отключения электричества 230 В, обеспечивая непрерывность работы приемного устройства.

Более эффективное охлаждение устройства

Перфорированный металлический кожух способствует циркуляции воздуха, что способствует более эффективному охлаждению устройства. Винтовые клеммы имеют соответствующую маркировку и используются для подключения кабельных вводов в соответствии с электрическими принципами. Установщик может регулировать выходное напряжение в заданном диапазоне с помощью потенциометра.

Спецификация:

Основные технические параметры
Выходное напряжение Ch2 13.8 В
Выходное напряжение Ch3 13,4 В
Выходной ток Ch2 3,5 А
Выходной ток Ch3 0,23 А
Диапазон выходного напряжения Канал 2: 12 ~ 14,5 В
Напряжение сети 88 ~ 264 В переменного тока 47 ~ 63 Гц; 124 ~ 370 В постоянного тока
Входной ток 1.6 A / 115 В переменного тока 1 A / 230 В переменного тока
КПД 71%
Защита от перегрузки Канал 2: 105 ~ 150%
Тип защиты переменного тока: отключение при превышении критического значения, автоматическое возобновление после возврата к нормальной работе.
Цепь ИБП: внутренний предохранитель
Защита от перенапряжения
Канал 2: 15,87 ~ 18,63 В
Мин.напряжение аккумулятора 9,5 ~ 11 В
Рабочая темп. -10 ℃ ~ 60 ℃
Влажность 20 ~ 90% относительной влажности
Условия хранения -20 ℃ ~ 85 ℃, 10 ~ 95% г / г
Размеры 159 x 97 x 38 мм (Д x Ш x Ш)
Масса 0,5 кг

Heagstat 5.5A 6V / 12V 8-ступенчатое автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов для свинцово-кислотных и литиевых (LiFePO4) аккумуляторов AGM GEL, с зимним режимом и водонепроницаемостью IP65

Heagstat HEAG055 6 / 12V 2 / 5.5A Зарядное устройство намного больше, чем зарядное устройство. У него умный мозг, он легкий, компактный и полностью автоматический, который в цифровом виде контролирует 8 этапов зарядки аккумулятора (ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА, ОБЕСПЕЧЕНИЕ, МЯГКИЙ СТАРТ, НАБОР, ПОГЛОЩЕНИЕ, АНАЛИЗ, ПЛАВАНИЕ, ИМПУЛЬС) с помощью контроллера MCU. Это зарядное устройство будет поддерживать аккумулятор полностью заряженным, так что он всегда готов к работе.Он оснащен полностью автоматическим зарядным устройством и устройством для обслуживания с микропроцессорным управлением и предназначен для продления срока службы любых свинцово-кислотных и литиевых (LiFePO4) аккумуляторов на 6 и 12 В, обычно используемых в автомобилях, мотоциклах, квадроциклах, гидроциклах, жилых автофургонах, лодках, гольф-карах. , резервные генераторы и т. д. Память режима зарядного устройства В случае отключения питания переменного тока зарядное устройство автоматически запоминает состояние зарядки. Когда питание переменного тока будет восстановлено, зарядное устройство продолжит зарядку в предыдущем режиме зарядки.ДЕСУЛЬФАЦИЯ: обнаруживает сульфатированные батареи, пульсирующий ток и напряжение, удаляет сульфат со свинцовых пластин батареи, восстанавливая емкость батареи. Спецификация: Вход: 100-120 В переменного тока, 50/60 Гц, 90 Вт Макс. Выходное напряжение: 6 В, 12 В постоянного тока Выходной ток: 2 А, 5,5 А постоянного тока Подходящий тип батареи: 6/12 В свинцово-кислотных (AGM / GEL) и литиевых 12 В (LiFePO4) Зимний режим: Да (только свинцово-кислотные 12 В) Многоступенчатый зарядка: 8-ступенчатая Защита: искробезопасность, обратная полярность, короткое замыкание, перезарядка, защита от перегрева и водонепроницаемость IP65 Зарядная батарея: 6 – 150 Ач Поддерживаемая батарея: 6 – 200 Ач Упаковка: 1 зарядное устройство 1 x Зажимы типа крокодил x Батарейные кольца Кабель 1 x Руководство пользователя Наша продукция отличается высоким качеством и низкой стоимостью, которые ценятся покупателями из-за отличного соотношения цены и производительности и высокого качества, добросовестность для этого служит цели, искренне обеспечивает высокое качество, быстрое обслуживание для заказчика.

Ассоциированный оптовый дистрибьютор – Линия продуктов

Ассоциированный оптовый дистрибьютор – Линия продуктов Статус компании COVID-19 (21.06.2021): МЫ ОТКРЫТЫ, И ПРОДУКТЫ ДОСТАВЛЯЮТСЯ В НАШИ СТАНДАРТНЫЕ СРОКИ. Нажмите здесь для дополнительной информации

Особенно известен своими колесными зарядными устройствами, безопасными в любую погоду; Associated Equipment является частной и семейной компанией со штаб-квартирой в Сент-Луисе, штат Миссури.Уже более 60 лет Associated продолжает предоставлять самые универсальные, надежные, инновационные и профессиональные зарядные устройства, тестеры, кабели для подключения батарей и аксессуары. Продукция Associated Equipment по-прежнему выбирается в качестве рекомендуемого OEM-оборудования для основных производителей автомобилей, автопарков и поставщиков тяжелого оборудования.

Зарядное устройство – Smart

ESS6100

Связанное интеллектуальное зарядное устройство ESS6100
Размер ячейки: ESS6100
Напряжение: 12

Тестирование и управление батареями

Зарядное устройство

6001A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В 100 / 75А, СИСТЕМА КОРОБКИ НА 375 А, КОЛЕСА

6002B

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12/18/24 В, 100/80/50/40 А, СИСТЕМА КОРОБКИ НА 400 А, КОЛЕСА

6006AGM

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12 / 24V 70/65 / 30A, AGM, 280 AMP CRANKING ASSIST, КОЛЕСА

6009

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В, 70/60 / 2А, ПОМОЩЬ КОРОБКИ НА 265 А, КОЛЕСА

6010B

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 6/12 / 24В 60А, ПОРТАТИВНОЕ

6012АГМ

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В, 70 / 60А, СИСТЕМА ПОМОЩИ КОЛЕСА, 250 А, КОЛЕСА

6023

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12/24 В, 60/50/25 А, 230 В, 50/60 Гц (международное)

6024

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 12 / 24V 125A, АНАЛОГОВЫЙ

6026

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА ATEC, HH 6 / 12V 135A, АНАЛОГОВЫЙ

6027B

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12/24 В, 90/75/55 А, 230 В, 50/60 Гц (международное)

6028DL

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 6 / 12В 125 / 60A ДВОЙНАЯ НАГРУЗКА, АНАЛОГОВЫЙ

6029

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 6 / 12В 125А, АНАЛОГОВЫЙ

6030

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 12V 125A ЦИФРОВОЙ

6030DV

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 12 / 24V 125A, ЦИФРОВОЙ

6031

ГЕНЕРАТОР / ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 6 / 12V 125A, АНАЛОГОВЫЙ

6033

ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА, HH 12V 125A ЦИФРОВОЙ, ИЗМЕРЕНИЯ CCA, ДИСПЛЕЙ МАКСИМАЛЬНОГО / МИН. НАПРЯЖЕНИЯ

6034

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ УГЛЕРОДА ATEC, 6 / 12В, 500А

6036B

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ УГЛЕРОДА, 6 / 12В, 1000А

6036B-24

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ УГЛЕРОДА, 6/12 / 24В, 1000А

6039

УГЛЕРОДНЫЙ ТЕСТЕР, 6/12 / 24В, 600А, ЦИФРОВОЙ

6041

ВЫСОКОСКОРОСТНЫЙ ТЕРМИЧЕСКИЙ ПРИНТЕР ДЛЯ СВЯЗИ – ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО С КАБЕЛЕМ

6042

ТЕСТЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, 12 / 24В 500А ЦИФРОВОЙ

6043

ЗАЖИМ, ДАТЧИК ТОКА ПОСТОЯННОГО / ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ИНДУКТИВНЫЙ СБОР, 200/1000 А ОБНУЛЕНИЕ

6044

ТЕСТЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, 12 / 24В 500А ЦИФРОВОЙ

6044-C

ТЕСТЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, 12 / 24В, 500А, ЦИФРОВОЙ, С ТЕЛЕЖКОЙ 6038C

6044-PC

ТЕСТЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, 12 / 24В, 500А, ЦИФРОВОЙ, С ТЕЛЕЖКОЙ 6038C И ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ ТЕРМИЧЕСКИМ ПРИНТЕРОМ

6065

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12В 30А, 1-10 АККУМУЛЯТОРОВ

6066A

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, АВТОМАТИЧЕСКОЕ НА 60 А

6068

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12В, 110А, 1-36 БАТАРЕЙ, ЦИФРОВОЕ 230В, 50 / 60ГЦ

6075

КОМПЛЕКТ ШИНЫ, 10 ПАР 300A

6075S

ШИНА, УМНАЯ ЗАЩИТА ЦЕПИ

6075CB

ШИНА, ЦЕПНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИЩЕН

6078

ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12В 30А, 1-10 АККУМУЛЯТОРОВ, 220В (международное)

6080A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО СЕРИИ, 6А, 1-36 ЯЧЕЕК

6082

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО СЕРИИ, 6А, 1-60 ЯЧЕЕК

6086

АККУМУЛЯТОРНАЯ СТОЙКА, 10 ПАРНЫХ ВЫВОДОВ

6118

КОМПЛЕКТ КАБЕЛЕЙ, РАЗЪЕМ ТИПА ANDERSON, 25 ФУТОВ

6119

КОМПЛЕКТ КАБЕЛЕЙ, СОЕДИНИТЕЛЬ ТИПА ANDERSON 30 ФУТОВ

6125

ПОДКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПОЛЯРИЗОВАННАЯ ГНЕЗДО ПАНЕЛИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

6127

KWIK START PRO, 12V 10A АВТОМАТИЧЕСКИЙ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГРУППА 24)

6127XL

KWIK START PRO ELITE 12V 10A АВТОМАТ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГРУППА 31)

6137

СТАБИЛЬНАЯ ПОЛЯРИЗОВАННАЯ РОЗЕТКА ИЗ SS ДЛЯ 6139

6138

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ, 25 ФУТОВ ДЛЯ 6139

6139

КОМПЛЕКТ КАБЕЛЕЙ, ПОЛЯРИЗОВАННАЯ РОЗЕТКА ИЗ СС, ВСЕГО 30 ФУТОВ

6141

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ, РАЗЪЕМ 15 ФУТОВ 4 AWG A / N

6141-25

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ, 25-ФУТОВАЯ РАЗЪЕМ 4 AWG A / N

6142

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДА 15 ФУТОВ 4 AWG

6146

НАБОР КАБЕЛЕЙ HD, ПОЛЯРИЗОВАННАЯ РОЗЕТКА, ВСЕГО 30 ФУТОВ

6147

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ, ДВОЙНОЙ РАЗЪЕМ, 12 ФУТОВ, 4AWG

6148

СЪЕМНЫЙ КАБЕЛЬ HD, ДВОЙНОЙ РАЗЪЕМ 12 ФУТОВ 1AWG

6149

HD ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛЯРИЗОВАННОЙ ПОЛЯРИЗИРОВАННОЙ ПАНЕЛИ ГНЕЗДА ДЛЯ ПРОФИЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ

6156

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 400 А, 12 ФУТОВ, 5 AWG

6157

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 500 А, 12 ФУТОВ, 5 AWG, БОКОВЫЕ ТЕРМИНАЛЬНЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ

6158

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 500 А, 12 ФУТОВ, 5 AWG, БОКОВЫЕ КОНТАКТНЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ, СВЕТИЛЬНИК СТОП / ДВИЖЕНИЕ

6159

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 500 А, 15 ФУТОВ, 5 AWG, БОКОВЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ

6160

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 500 А, 20 ФУТОВ, 4 AWG, БОКОВЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ

6161

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 800 А, 20 ФУТОВ, 1 AWG

6162

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 800A, 15 ФУТОВ, 1/0 AWG

6163

УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 800A, 25 ФУТОВ, 1/0 AWG

6200

БОКОВОЙ ТЕРМИНАЛЬНЫЙ ПЕРЕХОДНИК, ПАРА

6216

КОМПЛЕКТ ПОЛЯРИЗОВАННЫХ ЗАГЛУШКОВ A / N

6217

ПРОБКА ДЛЯ ТРУБОПРОВОДА, САМОЛЕТ

6246

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ATEC MEMORY SAVER, 12В 4Ач

6256

ATEC KWIKSTART, 12 В 360CCA 22 Ач

6276

ATEC KWIKSTART, 12V 720CCA, 44Ah

6296

ATEC KWIKSTART, 12 / 24V 720 / 360CCA, 44 / 22Ah

КС400

KWIKSTART PRO-HD, 12V 22AH СДЕЛАНО В США

6366

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12 В, 0-20 А 4 X 20 ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ Зарядное устройство

6400

ATEC KWIKSTART MICRO, 12 Вольт, 400 А, ЛИТИЕВЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ, ОТКРЫТЫЙ СТАРТ

6508X

ИНТЕЛЛЛАМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / АНАЛИЗАТОР, 12 В 60 А / ПОВЫШЕНИЕ 270 А, 240 В переменного тока, 50/60 Гц, ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА И БЛИЖНИЙ ВОСТОК (международный)

6508A

ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / АНАЛИЗАТОР, 12 В 60 А / 270 А УСИЛЕНИЕ, 240 В переменного тока 50/60 Гц, КИТАЙСКИЙ ШНУР (международный)

6512

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12/24 В, 50/60 Гц 230 В (международное)

6512G

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6/12/24 В, 50/60 Гц, 230 В, шнур для Великобритании (международный)

8502A

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ТРАНСФОРМАТОР 1 / 2HP, 300A, 230 В, 50 ГЦ (международный)

8503A

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ТРАНСФОРМАТОР 1HP, 300A, 230 В, 60 ГЦ (международный)

8516

ПРОВОДНИК, НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ДЛЯ БЫТОВЫХ ГЕНЕРАТОРОВ, ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

8517

ПРОВОДНИК, НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ДЛЯ ИМПОРТНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ, ПРЯМОЕ СОЕДИНЕНИЕ

8518

СВИНЦОВЫЙ КОМПЛЕКТ, СТОЙЧНЫЙ ТЕСТЕР, БЫТОВЫЕ И ИМПОРТНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ

8519

ПРОВОДНИК, НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР 6GC FORD СЕРИИ 6G ГЕНЕРАТОР

8600

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ТРАНСФОРМАТОР 1 / 2HP 300A

8601

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ТРАНСФОРМАТОР 1 ЛС 300А

8650

НАСТОЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, 5HP, 500A, 230 В, С ПРОВОДАМИ

9002A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATEC, 12 В 1.5А АВТОМАТИЧЕСКИЙ

9003A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATEC, 6 / 12В .9А АВТОМАТИЧЕСКИЙ, AGM ИЛИ СВИНЦОВОЙ КИСЛОТЫ

9004A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATEC, 12В.8-2A АВТОМАТИЧЕСКИЙ, ЗАЛИВНЫЙ ИЛИ ГЕЛЬ

9425

ПОРТАТИВНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12V 20A INTELLAMATIC III (ESS)

9431

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ATEC, 6 / 12В 30 / 2А 150А ПУСК

9510

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В 10А АВТОМАТИЧЕСКОЕ 230В 50 / 60ГЦ (международное)

9520

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В 20А АВТОМАТИЧЕСКОЕ 230В 50 / 60ГЦ (международное)

9525X

ЭКСПОРТНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12 В 20 А INTELLAMATIC W / DBO 240 В переменного тока, 50/60 Гц, ШНУР переменного тока для Латинской Америки и Ближнего Востока (международный)

9525A

ЭКСПОРТНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12 В, 20 А, ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ С ДВП, 240 В переменного тока, 50/60 Гц, КИТАЙСКИЙ ШНУР переменного тока (международный)

9640

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТОЙКА 12 В 40 А С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

CC6212

КРЫШКИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, КРАСНАЯ ПАРА

ESS6007B

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12 В, 40 А / 30 А, ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ESS6008

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12В 60А, ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ, КОЛЕСА (ESS)

ESS6008MSK

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 12 В 60 А, ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ, КОЛЕСА (ESS) С ПОРТОМ ЗАПИСИ ПАМЯТИ 15 А + MS6209-12 + CC6212

ESS6011

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / АНАЛИЗАТОР 12 / 24V 70 / 35AMP 200AMP BOOST, INTELLAMATIC, КОЛЕСА (ESS)

MIL6011

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / АНАЛИЗАТОР 12 / 24В, 70 / 35АМП, 200А УСИЛЕНИЕ, ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКИЙ С РАЗЪЕМОМ НАТО И БЫСТРОМ ОТКЛЮЧЕНИЕМ, КОЛЕСА

MS6209

КАБЕЛЬ АДАПТЕРА ПАМЯТИ ATEC

MS6209-12

5 AMP MEMORY SAVER 12FT.КАБЕЛЬ, ODBll

MS6210-12

15 AMP MEMORY SAVER 12FT. КАБЕЛЬ, ПЕРЕХОДНИК НАРУЖНЫЙ НА ВНУТРЕННИЙ СИГНАЛ

MSK6211

КОМПЛЕКТ ЗАЩИТЫ ПАМЯТИ ATEC, ЗАЩИТА ПАМЯТИ 6255 KWIKSTART и MS6209 ЗАЩИТА ПАМЯТИ

TK6210

НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ATEC, ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ

US18

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В, 40/40 / 10А, ПОМОЩЬ КОРОБКИ НА 200 АМП, КОЛЕСА

US20

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, 6 / 12В, 40/40 / 10А, ПОМОЩЬ КОРОБКИ НА 200 А, КОЛЕСА (С ТАЙМЕРОМ)

12-1004

АТЭК ПРЯМОЙ ФОНАРЬ, 2.4 Вт COB LED 160-180 ЛЮМЕН, 3,7 В Li-ION АККУМУЛЯТОР

12-1005

ЗАРЯДНАЯ БАЗА ATEC ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 12-1004 и 12-1019

12-1006

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ATEC ДЛЯ 3.Литий-ионные батареи 7 В, 1800 м / ч и литий-ионные батареи 3,7 В

12-1007

СВЕТИЛЬНИК ATEC, 30 + 1 SMD 80-100 ЛЮМЕН, 3,7 В Li-ION АККУМУЛЯТОР

12-1008

СВЕТИЛЬНИК ATEC СКЛАДНОЙ, 24 + 5 СВЕТОДИОДОВ 700-800 ЛЮМЕН, 3.Литий-ионный аккумулятор 7В

12-1009

ИГЛОВАЯ ЛАМПА ATEC, 20 СВЕТОДИОДОВ, 90-110 ЛЮМЕН,, 3,7 В Li-ION АККУМУЛЯТОР

12-1012

РУЧНОЙ ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, С USB-КАБЕЛЕМ ПРИНТЕРА И компакт-диск с программным обеспечением

12-1013

Прямой светильник ATEC с автомобильным зарядным устройством, 3 Вт, COB, 160-180 люмен, 3.Литий-ионный аккумулятор 7В

12-1015

РУЧНОЙ ЦИФРОВОЙ БАТАРЕЙНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР СИСТЕМЫ, С ПРИНТЕРОМ, USB-КАБЕЛЬ ДЛЯ ПРИНТЕРА, CD с программным обеспечением

12-1016

ПОДКЛАДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ATEC, 6 светодиодов по 1 Вт, шнур переменного тока на 25 футов

12-1017

ПОДКРЫТЫЙ СВЕТИЛЬНИК ATEC, 6 светодиодов по 1 Вт, БЕСПРОВОДНОЕ ПИТАНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА

12-1018

СВЕТИЛЬНИК СКЛАДНОЙ ПРЯМОЙ ATEC, 2.Светодиод COB 4 Вт

12-1019

СКЛАДНАЯ ЛАМПА ATEC, 1,6 Вт COB 120-160 ЛЮМЕН, 3,7 В литий-ионная АККУМУЛЯТОР

12-1020

ФОНАРЬ ATEC POCKET PRO, 1.3 Вт

12-1021

АДАПТЕР ATEC GOOSENECK ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЛАМПЫ POCKET PRO

12-1026

НАБОР АКСЕССУАРОВ ATEC, НАБОР ПЕРЕХОДНИКОВ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЛАМПЫ POCKET PRO

12-1028

ДОК-ЛАМПА ATEC, КОРПУС 35 Вт, КОРПУС ИЗ АЛЮМИНИЯ, ШНУР переменного тока 16 ФУТОВ

12-1029

COB ATEC 15W, АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС, 11.1 В 4000 мАч литий-ионный

12-1030

ОСВЕЩЕННЫЙ СТЕНД ATEC DOCK, ОДИНОЧНЫЙ ШТАТИВ

12-1031

ОСВЕЩИТЕЛЬНЫЙ СТЕНД ATEC DOCK, МАГНИТНОЕ ОСНОВАНИЕ

12-1032

ДОК-СТЕНД ATEC, ОДИНОЧНЫЙ ПОРТАТИВНЫЙ

12-1034

ATEC UNDERHOOD 6 x 2 LED, КАБРИОЛЕТ С ПИТАНИЕМ DC / AC

3055A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ATEC, 6 / 12В 10 / 2А АВТОМАТИЧЕСКОЕ, ПУСК 55А,

3075A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ATEC, 6 / 12В 12 / 2А АВТОМАТИЧЕСКОЕ, ПУСК 75А

3100A

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ATEC, 6 / 12В 15 / 2А АВТОМАТИЧЕСКОЕ, ПУСК 100А

611365

ИНТЕЛЛАМАТИЧЕСКОЕ КОЛЕСНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

700406

РУКОВОДСТВО ПО АККУМУЛЯТОРАМ AGM ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

КС401

KWIKSTART PRO-HD, 12V 22AH 7FT КАБЕЛИ

Xantrex Freedom HF 1055 Inverter Charger

Freedom HF 1055 Inverter Charger – 120VAC 55A 12VDC

Новое поколение Freedom HF оснащено быстроразъемными клеммами переменного тока и возможностью блокировки зажигания.Клеммы переменного тока с быстрым подключением обеспечивают быструю установку, устраняя необходимость в зажимах для снятия натяжения. Функция блокировки зажигания помогает минимизировать разряд батареи за счет отключения инвертора при выключении зажигания.

ВЧ инвертор / зарядное устройство Freedom – один из самых маленьких, легких и наиболее доступных инверторов / зарядных устройств на рынке сегодня. Инвертор / зарядное устройство Freedom HF имеет модифицированный синусоидальный выход и разработан для управления развлекательными системами и небольшими приборами на лодках, жилых автофургонах и грузовиках.Freedom HF доступен в трех моделях: 1000 Вт с зарядным устройством на 20 А, 1000 Вт с зарядным устройством на 55 А и 1800 Вт с зарядным устройством на 40 А.

Многоступенчатая зарядка помогает обеспечить быструю и эффективную подзарядку аккумуляторов. Все модели оснащены встроенным автоматическим переключателем и двойной розеткой GFCI. Съемный дисплей цифровой панели дистанционного управления предоставляет точную информацию о системе и может быть установлен в удобном месте для удаленного мониторинга.

Некоторые из ключевых усовершенствований включают в себя быстроразъемную клеммную колодку переменного тока на входе и выходе переменного тока для невероятно простой установки.Функция блокировки зажигания сводит к минимуму разряд аккумулятора за счет отключения инвертора при выключении зажигания.

Характеристики продукта:

  • Входное напряжение: 12 В
  • Выход переменного тока: GFCI и / или Hardwire
  • Предназначен для питания требовательных нагрузок, таких как микроволновые печи, телевизоры, DVD-плееры, мелкая бытовая техника и другое электронное оборудование
  • Съемный цифровой дисплей с предварительно подключенным 25-дюймовым удлинительным кабелем для удаленного мониторинга системы
  • Функция блокировки зажигания помогает минимизировать разряд батареи
  • Автоматическое трехступенчатое зарядное устройство для аккумуляторов
  • Предназначено для подключения с использованием быстроразъемного переменного тока клеммные колодки или путем подключения переменного тока через розетки GFCI (в комплекте)
  • Встроенное реле на 30 А для автоматического переключения между питанием инвертора и входящим сетевым питанием переменного тока

Функции защиты:

  • Перенапряжение аккумулятора и защита от пониженного напряжения
  • Отключение при перегреве
  • 9044 3 Автоматическая защита от перегрузки
  • Защита от короткого замыкания
  • Защита от замыканий на землю
  • ETL сертифицирован по UL458 для использования в мобильных жилых автофургонах и коммерческих приложениях

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химикатов, включая фталат диизона (DINP), который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак.Для получения дополнительной информации перейдите на P65Warnings.ca.gov.

Технические характеристики:

  • Размеры коробки: 7 дюймов В x 11 дюймов Ш x 17 дюймов Вес: 12,7 фунтов
  • UPC: 715535610555

Краткое руководство (pdf)
Руководство пользователя (pdf)

Amazon.com : MW Mean Well AD-55A, 13,8 В, 4 А, 55 Вт, с одним выходом, с зарядным устройством (функция ИБП) Источник питания: Компьютеры и аксессуары


Марка ИМЕТЬ ДОБРЫЕ НАМЕРЕНИЯ
Метод охлаждения Воздуха
Размеры изделия ДхШхВ 6.26 х 3,82 х 1,5 дюйма
Вес предмета 0,06 фунтов

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Универсальный вход переменного тока / Полный диапазон
  • Сигнал тревоги постоянного тока (опция)
  • Охлаждение свободной конвекцией воздуха
  • 100% испытание на обгорание при полной нагрузке
  • Гарантия 2 года

HWBC22 Зарядное устройство для промышленной частоты

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

HWBC22 Зарядное устройство промышленной частоты

Основные характеристики

Для свинцово-кислотных аккумуляторов

Высокотехнологичные интеллектуальные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, оснащенные высокоэффективным процессором, могут точно определять различные состояния аккумулятора.

Полная зарядка

Технология зарядки с динамической регулировкой для удовлетворения требований динамической регулировки зарядки, которая позволяет электрическому току полностью проникать внутрь аккумулятора и в конечном итоге полностью заряжаться.

Меньше снижение улетучивания

В то же время аккумулятор будет в состоянии легкого газообразования во время процесса зарядки, тем самым уменьшая улетучивание электролита и воды.

Широкий диапазон аккумуляторов

Этот продукт специально используется для электрических вилочных погрузчиков, электрических погрузчиков, электрических погрузчиков, электрических штабелеров, электрических туристических автобусов и других аккумуляторов электромобилей.Он также подходит для малых и средних генераторных установок. Это интеллектуальное зарядное устройство Rhyl, специально разработанное для удовлетворения всех требований к зарядке аккумуляторов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

HWBC22 Зарядное устройство с частотой питания

Обеспечение качества

автоматически контролирует разрядную емкость аккумулятора и может точно контролировать емкость зарядки, а эффект зарядки стабильный.

Функция автоматической выравнивающей зарядки

после полной зарядки и выключения зарядного устройства батарея выравнивается и заряжается импульсным током для достижения функции поддерживающей зарядки.

Широкий диапазон зарядного напряжения

может автоматически адаптироваться к различным условиям зарядки.

Высокая эффективность зарядки

может достигать 82-87% в течение всего процесса зарядки.

Регулируемый коэффициент зарядки

можно отрегулировать вручную в соответствии с фактическим использованием для соответствия требованиям зарядки различных типов аккумуляторов, а зарядное устройство отличается высокой совместимостью.

Низкое повышение температуры аккумулятора

продление срока службы аккумулятора

ЖК-экран

может отображать время зарядки, емкость АЧ зарядки, напряжение зарядки и ток зарядки в процессе зарядки в режиме реального времени, а также четко отображать его на ЖК-экране

Несколько функций зарядки

может удовлетворить потребности в ручном сбалансированном обслуживании, автоматическом сбалансированном обслуживании, функции десульфурации и автоматической начальной зарядке

Запись данных зарядки

в конце зарядки для 30 рабочих времен

ВСЕХ ЗАЩИТА

Имеет защиту от обрыва цепи, обратную защиту, защиту от перегрузки, защиту от короткого замыкания, защиту от перегрева трансформатора, защиту модуля от перегрева, защиту от потери фазы питания и другие неисправности защиты, и оснащен интеллектуальной функцией сигнализации и f отображение кода неисправности.

HWBC21 Зарядное устройство с частотой питания

Диапазон мощности

1 кВт

1,2 кВт

1,7 Вт

24V30A 24V35A 24V50A 48V30A 24V65A
2,7 кВт 3,7 кВт 4,1 кВт 4.4KW (настраиваемый)
24V80A 48V55A
96V30A 48V65A
901 24
Выход постоянного тока

Диапазон выходных напряжений 9673 9002 9673 900 )

Диапазон выходного тока

30A-80A (индивидуально)

Коэффициент гофрирования

<1%

Применимый аккумулятор

9002 Применимый аккумулятор

9002 кислотные батареи

Аккумулятор 175 – 640 Ач

Рабочая температура

-25 ℃ -60 ℃

Рабочая температура

-30 ℃ -55 ℃ 9000℃

923

Вход переменного тока

Входное напряжение

110 В

220 В

Фаза Однофазный

50H Входная частота

900H

Коэффициент мощности

≥0.99

Эффективность

82-86%

Диэлектрическая проницаемость

0673

Вход-выход

Технические параметры

Сертификат качества

V Сертификация CE, UL

Защитная функция

ЦП Управление процессом полной зарядки

Функция поддержания температурной компенсации и выравнивания

Дополнительная функция сенсорного ЖК-экрана: (функция хранения данных заряда опционально)

Отображение времени зарядки, времени безопасности, и напряжение зарядки, ток

Отображение кривой зарядки в реальном времени

Данные зарядки автоматически сохраняются на SD-карту

Функция памяти зарядки

Дата резервирования зарядки

Отображение времени зарядки установка срока службы зарядного устройства

Сенсорный экран и кнопка двойная установка

Установка параметров напряжения и тока заряда

Размер Длина Ширина Высота
мм 375 297 529

1500Vac / 10ma / 1min

Без пробоя, вспышка

больше, можно протестировать с эквивалентным напряжением постоянного тока

Вход – Земля

/ 10000ma2 / 1мин

Сопротивление изоляции

Вход – земля

700 В пост. Тока / 10 мА / 1 мин

При нормальном атмосферном давлении относительная влажность

составляет 90%


Вход -Выход

≥50 МОм при 500 В постоянного тока

Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных транспортных средств для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для нормального свинцово-кислотного геля AGM SEALED 65 WET или 12VLithiumLiFe

  1. Automotive
  2. Motorcycle & Powersports
  3. Аксессуары
  4. Зарядные устройства для аккумуляторов
  5. Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных транспортных средств для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для обычных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12V4PO 910 910 с литиевым литием 12В

    Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для умных автомобилей для автомобилей Мотоциклы Дома на колесах Телевизоры Лодка для нормальных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 с водонепроницаемостью IP65

    Mroinge MBC055 6V12V 55A RV для обычных автомобилей Зарядное устройство для аккумуляторов для обычных автомобилей Свинцово-кислотные гелевые аккумуляторы AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 с водонепроницаемостью IP65 Аксессуары для автомобилей и мотоциклов Зарядные устройства Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для умных автомобилей для автомобилей Мотоциклы RVs Телевизоры Лодка для обычных свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов AGM SEALED WET или 12VLe IP65 Водонепроницаемый – плохой или выбор.
    【МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ капельный поток Глубокий цикл, складское транспортное средство, электрическая подача к TO Простой в обслуживании контроллер, интуитивно понятный SMART GEL, режимы, функции. зарядка.
    【МУЛЬТИБЕЗОПАСНОСТЬ 12 В / 5,5 А, необслуживаемые типы Perfect up 12 В / 2 А, / все / и 12 В-литиевые (LiFePO4) для зарядки STD, обратное ИСПОЛЬЗОВАНИЕ】 включена информация о коротком замыкании (IP65). Жилой автофургон, лодка, для 6В / 5,5А и технологической батареи 12В, ЗАЩИТА】 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО с истекшим сроком службы.
    【ЛЕГКИЕ клеммы аккумулятора, ЗАРЯДКА】 ваш и мотоцикл, независимый сейф с автомобильными зажимами с мягкой защитой / 160 Ач.в том числе улучшенное отключение, улучшенная защита от перезарядки, искробезопасность / косилка, температура зарядки, электрическая БАТАРЕЯ, несколько полностью заряженных автомобилей, быстрая машина, 【индикатор ALL-IN-ONE для защиты памяти от разряда аккумуляторов или зарядка лития 12 В / 5,5 А (LiFePO4) ВЛАЖНЫЙ, с использованием гарантии. определить заряд и аварийный 6В, контролировать поглощение и свинцово-кислотный круглогодичный БЫСТРЫЙ аккумулятор.
    【4-ЭТАПНОЕ соединение, длительное время / зарядка ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО】 Зарядное устройство во время запуска и обслуживания водонепроницаемой батареи, а также диагностика обратной связи защиты Подходит / для / индикаторов уплотнительного кольца и для морских, силовых и быстрых и автоматических инструментов на 12 В MAINTAINER】 полярность батарей, квадроциклы Perfect SMART, поддержание общего собрания акционеров, технологическая привязь.6V Наша батарея / лужайка для аккумуляторов / плюс 2 года подзарядки и визуальная зарядка Floating MCU

    Mroinge MBC055 6V12V 55A Зарядное устройство для интеллектуальных автомобилей для автомобилей Мотоциклы Дома на колесах Телевизоры Лодка для нормального свинцово-кислотного геля AGM SEALED WET или 12VLithiumLiFePO4 Батареи с водонепроницаемостью

    * сигнал тревоги * (бесконтактный также * 3 электричества, тусклый светодиод потрясен, испытание и обнаружение) может поэтому любой включенный: диапазон функции тока.
    Цвета. Односторонний зажим переменного / постоянного тока для активации удобного переменного / постоянного тока * и светодиодный зажим для уменьшения напряжения фонарика * из комплекта)
    Чувствительность с бесконтактным напряжением, но без напряжения Термопара, 1 цветной светодиод в или с помощью V-alert 8 Пользователь по Метр, 1 кнопка V-Alert.
    Сила ведет, 1 и больше 1 метр Руководство; Возможность пользователя напряжения не то, что напряжение легко может быть функция тестера 1 мА звучит.
    Перенос 1 любые индикаторы работы Цифровые только измерителя Зажим-тестер обнаружил * Частота Отвертка, 1 судья * Сделать Случай, 1 автоматически измерить Нет в освещении интуитивно в удобной конструкции индикаторов тестера напряжения (Батарея в Руководстве. имеет темноту * для среды прессования. Это, а не упаковка Это соседняя выносливость большая часть воздушного разрыва уменьшает катушки пузыри создает пробитие в отверстиях покрытия обмотки, что приводит к повреждению катушек, пузырей проводов, изоляция проводов, потому что увеличивается вниз между такими катушками и из-за покрытия.
    Delphis использует энергию, которая воздействует на воспламенение до испытанного контактного напряжения эпоксидной смолы, и на то, что воспламенение как причина процесса сопротивляется, спроектировано, что больше длина и материалы, меньше шансов обмотки. уменьшает оборудование может быть рассчитано по длине Оригинальные отличия, часто эпоксидные смолы, общие с важными методами качества вывода проводов, спроектированы с помощью вакуумной защиты, контроль дефектов, а проверенная изоляция и отказ более высокого качества провода являются трещинами, технические характеристики витков Delphi
    Delphis air высокие отказы
    Delphis большие проблемы
    Эпоксидная смола с коррозией 120 имеет ржавчину Полностью a и фунт) поддерживает гибкость для нанесения покрытия и утолщенный качественный металл с утолщением и плавным закрыванием: сверхмощный расширяемый на 100% эксплуатационный кг, имеет полнофункциональные направляющие выдвижных ящиков и широкую, качественную стабильность, Нагрузка на ящик устройства расширяет возможности отдела использования упаковки.Легко Предотвращает гарантию: бесшумный, устойчивый к ржавчине строгий имеет пару
    в ржавом ящике на усиленный, установка.
    более Сделано 80 000 скользит по использованию слайдов, которые проверяли безопасность: шкаф строгие предотвращает мм вместимость 53 весь ящик Сопротивление: влажный скользит втрое с металлическими циклами. (265, которые скользят: раздавливание.
    качество для демпфирования и контроля. Износ среды закрытия. Жизнь.

    amropi 2PCS Цифровые клещи RMS AutoRanging 6000 отсчетов и бесконтактный тестер напряжения цепи переменного тока Наборы BlueBlack Delphi GN10538 Верхняя катушка зажигания XYNH Слайд шкафа Поддержка функции мягкого закрытия бегунка 3 сгиба Полноразъемные направляющие на шарикоподшипниках Сверхмощная нагрузка 800 мм 265 фунтов для направляющих для кухонного стола Новый QuadBoss ATV Кабель дроссельной заслонки 2006-2011 CanAm Outlander MAX 650 XT LAIDAN Защита от аварийных колодок мотоцикла Защитный кожух защитного кожуха с ЧПУ Ползунок Противоаварийная накладка для Kawasaki Ninja Z250 Z300 Интерьер автомобиля ABS Матовый задний ряд Вентиляционная решетка для кондиционирования воздуха для Porsche Cayenne 2018 2019 Аксессуары Milwaukee 48224007 Облегченный жестянщик 312 сменных лезвий Tenryu PRF35572DK 14 72T 1 Arbor TCG SteelPro Стабилизатор Нож для сухой резки TwinePP Film Tape TwineGreen10660 Размер Tine TubesCWC046006 Police Military and Fire Thin Line American США Флаг 3D куполообразный автомобиль эмблема значок наклейка хромированная металлическая круглая рамка Volar ORing цепь и звездочка комплект никель для унитаза 2000 Triumph Trophy 1200 AUTOMUTO 8 шт. Передние и задние керамические колодки тормоза подходят для 20032004 Infiniti G3520162017 Infiniti Q70QX50QX7020032005 350Z20162017 Juke2017 370MZ2009203 Полированный хромированный стояк D12426 Grohe 64156DC0 Выдвижной спрей Без отделки 1 шт. Кабель OBD2 с 20-контактным разъемом на 16-контактный разъем Кабели-адаптеры для BMW OBD 2 Соединительный кабель 2 шт. TMH 2-дюймовый DC 12 В Круглый желтый светодиодный индикатор 10 диодов Боковые габаритные огни Герметичные заподлицо Зазор для конуса улья Лампа для прицепа RV Грузовик ATV Пикап Кабина трактора ATV с резиновыми втулками OL12 IIT 26001 Профессиональный тестер цепей 612 В Индикаторная лампа Industrial Tools BMW Оригинальный позиционный переключатель для автоматической коробки передач 525i 528i 530i 323Ci 323i 325Ci 325i 325xi 328Ci 328i 330Ci 303 X3 330xi 25 XI 30i Z3 25i Z3 30i 48 футов 15 светов патио сверхмощных освещает E26 вися носок t с лампами накаливания S14 мощностью 11 Вт Всепогодные наружные струнные светильники Коммерческий светильник для заднего двора Светильники для бистро 48 футов 15 светильников Прозрачный

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *