H-Bridge спросил
Изменено 2 года, 3 месяца назад
Просмотрено 191 раз
\$\начало группы\$ Мне нужно отдельно запитать транзисторный МОП-транзистор с более высоким напряжением, чем максимальное VDD драйвера МОП-транзистора.
Верна ли схема?
Драйвер полностью откроет транзистор?
TC4428 Технический паспорт
AOD603A Технический паспорт
- H-мост
Для PMOS на стороне высокого напряжения с напряжением питания выше Vgs_max вы захотите рассмотреть подход с открытым стоком и открытым коллектором. Что-то вроде этого может сработать.
смоделируйте эту схему — схема создана с помощью CircuitLab
- Напряжение стабилитрона должно быть меньше, чем Vgs_max, но немного больше, чем Vgs(th)
- R_on повлияет на скорость включения и стабильность
- R_off влияет на скорость и стабильность выключения
Не забудьте проверить, насколько каждый компонент будет рассеиваться и оставаться в установленных пределах.
Первый nMOS обеспечивает этот подход к активации с открытым стоком, это не обязательно должен быть полевой транзистор, это также может быть биполярный транзистор. Его максимальное напряжение сток-исток или коллектор-эмиттер должно быть в состоянии справиться с высоким напряжением, поскольку, когда оно выключено, оно будет иметь это значение.
\$\конечная группа\$ \$\начало группы\$Как и в комментарии, вы не хотите этого делать 😀 Кроме того, Microchip не совсем известна своими драйверами затворов; они хороши, но если вы посмотрите вокруг, то ИМХО намного лучше.
Во-первых, никогда не устанавливайте pull-up/pull-down на линии затвора управляемого MOSFET: вы отведете ток от драйвера, у которого уже есть собственная двухтактная ступень.
Если вы сделали это, потому что видели рывки при включении/выключении питания, используйте драйвер затвора с правильной блокировкой УФ-излучения.
Вторая проблема: вы забыли, как сказано в комментариях, максимальное значение Vgs ваших полевых МОП-транзисторов. P-каналы будут видеть 40 В при работе, что в два раза превышает их максимальное значение.
В наши дни при работе с источниками питания более 15 В стандартной практикой является использование , а не P-каналов, а N-каналов с драйвером с накачкой. Они используют зарядовый насос (в большинстве случаев внутренний) для создания подходящего напряжения для верхнего МОП-транзистора. Задействованы специальные процессы, поэтому они часто могут обрабатывать сотни вольт на высокой стороне (после этого вам лучше искать изоляцию).
Их изготавливают многие производители, они часто изготавливаются в виде одной микросхемы для опоры моста или трех опор в корпусе для бесщеточного управления. Может быть, какой-нибудь драйвер полного моста в пакете.
Еще одно огромное преимущество этих «ножек» состоит в том, что они обычно имеют сквозную защиту: вы определенно не хотите, чтобы верхний и нижний полевые транзисторы находились в проводимости одновременно! И для их переключения также требуется некоторое время, поэтому вам понадобится функция, называемая «вставка мертвого периода». Многие генераторы ШИМ уже делают это, но на всякий случай неплохо иметь это в драйверах.
\$\конечная группа\$Зарегистрируйтесь или войдите в систему
Зарегистрируйтесь с помощью Google Зарегистрироваться через Facebook Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и парольОпубликовать как гость
Электронная почтаТребуется, но никогда не отображается
Опубликовать как гость
Электронная почтаТребуется, но не отображается
Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie
.raspberry pi – Двигатель едва вращается в этой схеме H-Bridge?
\$\начало группы\$В этой схеме Н-моста двигатель почти не вращается.
Итак, я собрал эту схему с 4 NPN-транзисторами Tip41c. Я также попробовал тип120 NPN. Резисторы были 1кОм. Запускаем RaspberryPi 3.3V на вход этой схемы. Блок питания для двигателя (vcc был 12V 8 ампер часов). Двигатель быстро вращается при подключении напрямую к аккумулятору.
- raspberry-pi
- h-мост
- нпн
Есть множество проблем, которые будут решаться по мере того, как вы будете решать их одну за другой. Но во-первых, ваши транзисторы с высоким затвором являются эмиттерными повторителями, а не переключателями.
Эмиттер на ваших транзисторах нижнего плеча имеет эмиттер, закрепленный на земле, и вы прикладываете базовое напряжение относительно земли.
Но ваши транзисторы верхней стороны не имеют фиксированного напряжения эмиттера, и, поскольку проводимость транзистора зависит от разницы напряжений база-эмиттер, поскольку транзистор проводит больше, ток, протекающий через двигатель, вызывает увеличение падения напряжения на двигателе, что вызывает напряжение на эмиттере возрастает и приближается к базовому напряжению. Поскольку базовое напряжение приложено к земле, оно не перемещается. Это приводит к тому, что разность напряжений база-эмиттер становится меньше, что приводит к отрицательной обратной связи, которая препятствует полной проводимости транзистора. Вместо этого это своего рода буфер-усилитель, который выдает на выходе ~ 3,3 В на эмиттере (поскольку это то, что вы применяете к базе). \$\конечная группа\$ \$\начало группы\$Чтобы использовать транзистор в качестве переключателя, напряжение между базой и эмиттером и управляющий ток определяют, будет ли он управлять транзистором в режиме отсечки или насыщения.