Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

100 лет плану ГОЭЛРО – Публикации в СМИ

15.01.2021

100 лет плану ГОЭЛРО

Газета «Электроприбор», 12/2020

21 декабря 1920 г. был утвержден государственный план электрификации России. Сегодня уже далеко не каждый вспомнит, как расшифровывается эта таинственная аббревиатура – ГОЭЛРО, и какое отношение к этому имеет наше предприятие, которое не зря носит имя «Электроприбор».

100 лет назад на Всероссийском съезде Советов был утвержден государственный план электрификации России – тот самый план «ГОЭЛРО». Это событие стало поворотным для экономики нашей страны начала XX века. Приоритетной задачей после провозглашения Советской власти было восстановление разрушенного хозяйства огромной страны.Большинство промышленных предприятий не работало из-за отсутствия сырья, энергии и изношенности оборудования. Электричеством обеспечивались лишь особо важные промышленные объекты и учреждения.

Правительству потребовалось срочно определить оптимальную стратегию действий по восстановлению и индустриализации народного хозяйства. Для детальной разработки плана в феврале 1920 г. была создана Государственная комиссия по электрификации России. В ее работе участвовали около 200 ученых, инженеров, экономистов, представлявших различные отрасли науки и техники. В их числе были А.В. Винтер, И.Г. Александров, ставшие позднее известными академиками, и многие другие.

К концу 1920 г. план был готов. Заседание Всероссийского съезда Советов, где утверждался план ГОЭЛРО, красочно описано в романе А.Н.Толстого «Хождение по мукам»: «…Докладчик указывал на будущие энергетические центры страны, и кружки, как звезды, ярко вспыхивали в сумраке огромной сцены. Чтобы так освещать на коротенькие мгновения карту, понадобилось сосредоточить всю энергию московской электростанции — даже в Кремле, в кабинетах народных комиссаров, были вывинчены все лампочки, кроме одной — в шестнадцать свечей».

   

План ГОЭЛРО, рассчитанный на 10-15 лет, предусматривал восстановление и наращивание мощности имеющихся электростанций, строительство еще 30 новых, а также создание централизованной энергосистемы. Станции строились вблизи источников сырья (в основном это были уголь, торф, сланец, нефть) и соединялись вновь сооружаемыми линиями электропередач. Однако план представлял собой программу развития не только энергетики, но и возрождения всей промышленности страны. Первоочередной задачей был рост производительности труда не только за счет интенсификации и рационализации, но и за счет замены ручного труда использованием электрической энергии. Там, где появлялись электрические мощности, создавалась промышленность, строились заводы, внедрялись новые технологии в сельское хозяйство, развивались железные дороги. По сути ГОЭЛРО – это первый опыт составления генерального плана развития страны, он положил начало всей последующей системе планирования в СССР, заложил основу для развития будущих пятилетних планов. Когда в июне 1921 г. ГОЭЛРО упразднили, на его основе была создана Государственная общеплановая комиссия – в дальнейшем Госплан, планировавший развитие всей экономики страны в течение нескольких десятилетий. Одним из успехов выполнения плана ГОЭЛРО стало постепенное исключение поставок импортного оборудования за счет роста собственного производства.

Вот что можно прочесть об этом времени в книге К. Мусиной, А. Пушницына «Электроприбор» (1977 г.): «Двадцатые годы. В обстановке ожесточенной гражданской войны, разрухи, голода, топливного кризиса Г.М. Кржижановский по заданию В.И. Ленина создал комиссию по разработке плана электрификации огромной разоренной страны. Бурные темпы индустриализации страны, стремительный рост энергетической мощи СССР требовали для нужд народного хозяйства разнообразной электротехнической продукции. Но все, от простых выключателей до динамо-машин, покупалось тогда за границей…

Необходимо было освободить страну от иностранной зависимости, строить свои заводы по выпуску электротехнического оборудования. Предстояло создать новую отрасль промышленности – приборостроение.

Необходимо было, в частности, построить новый завод электроизмерительных приборов. В конце 1925 года технический совет Всероссийского треста заводов слабого тока обосновал необходимость строительства завода электроизмерительных приборов и обратился с этим предложением в Главэлектро ВСНХ (Высший совет народного хозяйства. В Москве согласились с этим предложением… В трест и в Госторг поступало множество заявок на измерительные приборы. Необходимо было построить завод быстро и с наименьшими затратами. И выход был найден – переоборудовать недостроенный корпус Военно-топографического училища на Малой Посадской. Эта «недостройка» положила конец раздумьям.

В протоколе заседания техсовета треста от 30 декабря 1925 года сказано: «Имея в виду увеличение производства измерительных приборов, считать рациональной постройку трехэтажного здания, при планировке коего предусмотреть последовательность изготовления приборов. Проект должен быть разработан с учетом безболезненного, в случае необходимости, расширения завода…»

А в конце 1927 г. страна уже получала 800 счетчиков, 300 амперметров и вольтметров, 200 ограничителей тока ежедневно. В строй вступил первенец советского приборостроения – завод «Электроприбор», красное знамя которого наглядно демонстрировало цель создания предприятия.

Т.В. Панич, О.М. Яшникова


Ровно 100 лет назад был принят Государственный план электрификации России

Подробности
Категория: События
Опубликовано: 22 декабря 2020

22 декабря 1920 года – ровно сто лет назад – на VIII Всероссийском съезде Советов был принят Государственный план электрификации России (ГОЭЛРО). Он разрабатывался по личной инициативе Владимира Ленина.

Главной целью плана стало восстановление и дальнейшее развитие электроэнергетики страны, а вместе с тем – и развитие промышленности и сельского хозяйства в государственных масштабах.

Конечно, электрификация страны зародилась не на пустом месте. Уровень оснащённости дореволюционных российских электростанций и их мощность вполне соответствовали западным. Распространение использования электроэнергии диктовала стремительно меняющаяся жизнь на пороге XX века: рост электрического освещения в городах, зарождение электрического транспорта – первый в России трамвай на электрической тяге появился ещё в 1892 году. Новые электростанции появлялись во всех крупных городах – в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве, Баку, Риге, однако никакой единой системы при разработке этих станций не существовало, и они не были энергетически связаны между собой. Значение развития электроэнергетики «на местах» вообще порой было неоднозначным: русское общество во многом оставалось достаточно архаичным. Разработка Г. М. Кржижановским проблемы использования гидроресурсов Волги в районе Самарской Луки стала, например, причиной недовольства со стороны епископа Самарского и Ставропольского Симеона. Инженера Кржижановского он называл «богоотступником» и призывал «разрушить крамолу в зачатии».

Одним из политических деятелей, кто с самого начала верно оценил масштаб и значение электрификации страны, был Владимир Ильич Ленин. Ещё в 1901 году он писал: «…в настоящее время, когда возможна передача электрической энергии на расстояния… нет ровно никаких технических препятствий тому, чтобы сокровищами науки и искусства, веками скопленными, пользовалось все население, размещенное более или менее равномерно по всей стране».

После революции именно он станет, по выражению Кржижановского, «великим толкачом дела электрификации». В его плане по восстановлению разных отраслей экономики во главе угла стоит именно электрификация.

План ГОЭЛРО разрабатывала Государственная комиссия по электрификации страны: в неё вошли 19 ученых, в их числе А. И. Эйсман, А. Г. Коган, Б. И. Угримов, Н. Н. Вашков, Н. С. Синельников. Возглавил комиссию Г. М. Кржижановский.

План ГОЭЛРО был рассчитан на 10–15 лет. Так называемая программа “А” плана, которая предполагала восстановление разрушенного энергетического хозяйства страны, была полностью выполнена уже к 1926 году. Ну а к концу пятнадцатилетнего срока, то есть к 1935 году, советская энергетика вышла на мировой уровень, заняв третье – после США и Германии – место в мире.

План ГОЭЛРО стал, по сути, первым государственным планом и положил начало всей последующей системе планирования в СССР, обусловив будущие пятилетки. Уже в июне 1921 года Комиссию ГОЭЛРО упразднили, а на её основе была образована Государственная общеплановая комиссия – всем известный Госплан, который определял развитие экономики страны в течение долгих десятилетий.

Текст: Анна Хрусталёва

ВОЗМОЖНО, ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Церемония зажжения Вечного огня прошла в столице Сербии

В Самаре открылась выставка к 100-летию Плана ГОЭЛРО России

В Доме Российского исторического общества представили летопись Самойло Величко

Подробности
Просмотров: 866

Из истории электрификации Санкт-Петербурга. К 100-летию ГОЭЛРО

«Из истории электрификации Санкт-Петербурга. К 100-летию ГОЭЛРО» «Государственный план электрификации России» (ГОЭЛРО) был утвержден постановлением Совета Народных Комиссаров РСФСР «О плане электрификации России» от 21 декабря 1920 года. Это был комплексный план развития экономики страны, в котором важное место было уделено и Петрограду. Выставка «Из истории электрификации Санкт-Петербурга. К 100-летию ГОЭЛРО» подготовлена на основе документов шести государственных архивов, подведомственных Архивному комитету Санкт-Петербурга. Ее цель – показать некоторые наиболее яркие шаги в процессе изучения и использования электроэнергии для улучшения жизни жителей нашего города и страны.

Развитие энергетической отрасли в Санкт-Петербурге, как и во всем мире, имеет особое значение, так как всего за полтора века удалось сделать стремительный рывок в области создания комфортной среды, как для жителей мегаполисов, так и самых отдаленных сельских поселений.

Конечно, охватить такую большую тему как электрификация Санкт-Петербурга – Ленинграда в рамках одной экспозиции довольно трудно. Поэтому данная выставка освещает лишь отдельные аспекты вопроса. В экспозицию вошли 148 документов, распределенных по 7 разделам.

Первый раздел выставки посвящен опытам в области уличного электрического освещения Санкт-Петербурга в дореволюционный период. Из переписки государственных органов с товариществом «П.Н. Яблочков, изобретатель, и Ко» мы узнаем, с каким недоверием и опаской общество относилось к новой технологиям. Добиваться разрешения на установку отдельных электрических фонарей приходилось путем уговоров и компромиссов. Но со временем практика использования электричества становится все более популярной, и уже частные лица и компании обращаются к знаменитому изобретателю «свечи Яблочкова» с просьбой подвести освещение к их объекту.

Второй раздел выставки сообщает о двух масштабных проектах, воплощенных в рамках плана ГОЭЛРО: строительству электростанций на реках Волхов и Свирь. Одной из главных задач ГОЭЛРО в нашем регионе стало строительство Волховской ГЭС с 1921 по 1927 годы по проекту Генриха Осиповича Графтио. Именно эта электростанция позволила обеспечить город и его промышленность стабильным снабжением электроэнергией. План ГОЭЛРО включал в себя также строительство двух электростанций на реке Свирь. Нижне-Свирская ГЭС возводилась в период с 1927 по 1938 годы. Строительство Верхне-Свирской ГЭС затянулось из-за Великой Отечественной войны, но к 1952 году все работы были закончены. Эти станции до сих пор снабжают электроэнергией не только город, но и многие территории Северо-Запада России.

Невозможно обойти вниманием такую важную тему, как снабжение электроэнергией блокированного фашистами Ленинграда. В результате наступления врага некоторые электростанции были оккупированы, другие – остались без подвоза топлива. Принято считать, что основной проблемой Ленинграда было отсутствие продовольствия, но постоянный холод в жилых и производственных помещениях также отнимал силы и здоровье ленинградцев. Из-за отсутствия топлива работу приостановило большинство промышленных предприятий, городской электрический транспорт. Под угрозой оказалось даже производство хлеба. Преодолению этого кризиса и восстановлению системы электроснабжения Ленинграда посвящен третий раздел выставки.

Отдельный раздел экспозиции повествует о мирном использовании атомной энергии в Ленинграде и строительстве мощнейшей атомной электростанции России – Ленинградской АЭС (ЛАЭС). Работы по ее возведению начались в 1966 году, а в 1973 году был запущен первый энергоблок. Мероприятия по модернизации ЛАЭС проводится и в настоящее время.

Два раздела выставки посвящены научным исследованиям в области энергетики и промышленному производству оборудования для электростанций, которые проводились в Ленинграде. Среди ведущих научных учреждений, документы которых представлены выставке, можно назвать Научно-техническое общество энергетической промышленности (НТОЭП), Центральный научно-исследовательский проектно-конструкторский котлотурбинный институт имени И.И. Ползунова, Ленинградский государственный технический университет (ЛГТУ) и другие. Среди заводов Ленинграда, производивших оборудование для электростанций всей страны, представлены документы Ленинградского металлического завода имени И.В. Сталина и завода «Электросила» имени С.М. Кирова.

Последний раздел экспозиции отражает вклад ленинградских ученых, работников промышленности, строителей в электрификацию СССР и стран соцлагеря. В раздел вошли документы о помощи в строительстве таких гигантов, как Братская (Иркутская область) и Саяно-Шушенская ГЭС (Красноярский край / Хакасия), а также ликвидации последствий аварии на Чернобольской АЭС и др.

Каждый включенный в экспозицию документ снабжен аннотацией и поисковым шифром. Описи фондов размещены в открытом доступе на портале «Архивы Санкт-Петербурга» в разделе «Информационные ресурсы» https://spbarchives.ru/infres.

Подробную информацию об этапах развития электрификации Санкт-Петербурга можно посмотреть в виртуальном Музее истории энергетики Северо-Запада (http://www.energomuseum.ru/).

Участники проекта:
  • Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (ЦГА СПб)
  • Центральный государственный исторический архив Санкт-Петербурга (ЦГИА СПб)
  • Центральный государственный архив историко-политических документов Санкт-Петербурга (ЦГАИПД СПб)
  • Центральный государственный архив научно-технической документации Санкт-Петербурга (ЦГАНТД СПб)
  • Центральный государственный архив литературы и искусства Санкт-Петербурга (ЦГАЛИ СПб)
  • Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга (ЦГАКФФД СПб)

План ГОЭЛРО – программа революционной России – тема научной статьи по истории и археологии читайте бесплатно текст научно-исследовательской работы в электронной библиотеке КиберЛенинка

Отрокова Ольга Юрьевна, Щербакова Ольга Михайловна ПЛАН ГОЭЛРО – ПРОГРАММА РЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ

В статье исследуются вопросы, связанные с разработкой, утверждением, сущностью и перспективами реализации Плана ГОЭЛРО. Данный документ рассматривается в единстве социально-экономических, технических и политических задач, которые стали основой для выработки идеологического вектора, в значительной степени определившего подъем СССР в предвоенный период. Адрес статьи: www.gramota.net/materials/372017/10-1733.html

Источник

Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики

Тамбов: Грамота, 2017. № 10(84) : в 2-х ч. Ч. 1. C. 129-135. ISSN 1997-292X.

Адрес журнала: www.gramota.net/editions/3.html

Содержание данного номера журнала: www .gramota.net/mate rials/3/2017/10-1/

© Издательство “Грамота”

Информация о возможности публикации статей в журнале размещена на Интернет сайте издательства: www.gramota.net Вопросы, связанные с публикациями научных материалов, редакция просит направлять на адрес: [email protected]

7. Дежина Т. П. К вопросу о концепте «гендер» // Вестник Хабаровской государственной академии экономики и права. 2011. № 3. С. 127-134.

8. Жижилева Л. И. Гендерная проблема в русле экзистенциальной философии // Вестник Вятского государственного гуманитарного университета. 2009. № 1 (4). С. 106-111.

9. Кон И. С. Введение в сексологию: учебное пособие. М.: Олимп; ИНФРА, 1999. 288 с.

10. Кон И. С. Пол и гендер: заметки о терминах [Электронный ресурс]. URL: http://www.nuntiare.org/?p=976 (дата обращения: 10.06.2017).

11. Крукс Р., Баур К. Сексуальность [Электронный ресурс]. URL: https://profilib.com/chtenie/29847/robert-kraks-seksualnost.php (дата обращения: 10.06.2017).

12. Мид Дж. Г. Избранное: сб. переводов / Центр социал. науч.-информ. исследований РАН. М., 2009. 290 с.

13. Скотт Д. Гендер: полезная категория исторического анализа // Введение в гендерные исследования. Харьков: ХЦГИ, 2001. Ч. II. Хрестоматия / под ред. С. В. Жеребкина. С. 405-436.

14. Стебунова Е. И. Феномен гендера в современной гуманитарной науке // Вестник Башкирского университета. 2007. Т. 13. № 2. С. 377-381.

15. Discordant Sexual Identity in Some Genetic Males with Cloacal Exstrophy Assigned to Female Sex at Birth [Электронный ресурс]. URL: http://www.nejm. org/doi/full/10.1056/NEJMoa022236#t=articleDiscussion (дата обращения: 17.05.2017).

MOVEMENT FORCES OF THE FORMATION OF GENDER IDENTITY AND ITS QUINTISSENCE

Osmonova Dinara Askarbekovna, Ph. D. in Medicine, Associate Professor Kyrgyz National University named after Jusup Balasagyn, Bishkek [email protected]

The article analyzes the essence, factors and formation of gender identity. Gender identity is considered as a socially constructed phenomenon that arose as a result of social experience and interconnection with other individuals. It is shown that the dissonance of the external properties of gender identity is determined by a serious modification of gender stereotypes and the emergence of updated gender standards and leads it to crisis states. It is stated that under present conditions gender identity is subjected to transformations, external manifestations of which are directly interrelated with the creative inner transformation of the individual.

Key words and phrases: gender identity; gender; gender roles; gender socialization; crisis of gender identity.

УДК 94(47).084.3

Исторические науки и археология

В статье исследуются вопросы, связанные с разработкой, утверждением, сущностью и перспективами реализации Плана ГОЭЛРО. Данный документ рассматривается в единстве социально-экономических, технических и политических задач, которые стали основой для выработки идеологического вектора, в значительной степени определившего подъем СССР в предвоенный период.

Ключевые слова и фразы: Русская революция; В. И. Ленин; Комиссия ГОЭЛРО; План электрификации; советская власть; идеология.

Отрокова Ольга Юрьевна, к.и.н. Щербакова Ольга Михайловна, к.и.н., доцент

Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана (национальный исследовательский университет) [email protected]; [email protected]

ПЛАН ГОЭЛРО – ПРОГРАММА РЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ

В год столетия Российской революции историки вновь задумываются над феноменом успеха большевиков, сумевших в октябре 1917 г. взять власть в свои руки, победить в Гражданской войне и приступить к налаживанию мирной жизни.

Еще в конце XX в. выдающийся математик Н. Н. Моисеев предупреждал, что для развития России недостаточны лишь «умные экономические решения». Он был уверен, что их должен сопровождать «психологический фактор», т.к. «нации необходимо почувствовать свое единство. Она должна почувствовать и свои мускулы, свою способность к большим свершениям. Нужен новый план ГОЭЛРО, план ГОЭЛРО-2, который сможет объединить нацию» [23, а 67].

В центре статьи – Государственный план электрификации России, план ГОЭЛРО (от сокращ. – Государственная электрификация России), результат работы комиссии ГОЭЛРО, ставший первым перспективным планом развития экономики, принятым и реализованным в России после революции. Документ сфокусировал в себе экономические, технические, политические проблемы. И, что более важно, предлагал пути их решения. Цель исследования – показать значение плана ГОЭЛРО как документа, имеющего комплекс задач, сформулированных революционной властью в России, как приема, метода воздействия на трудящихся, как идеологического вектора, в значительной степени определившего подъем страны в предвоенный период.

Государственный план электрификации России был принят по инициативе В. И. Ленина, на VIII съезде Советов в декабре 1920 г. [37, с. 124-158]. Одновременно на протяжении 1920-х гг. власть создавала ряд институтов, фундамент под которые подвела деятельность комиссии ГОЭЛРО и которые способствовали ее осуществлению [26, с. 28-30]; важнейшие из них: Конституция 1924 г., Центральный исполнительный комитет СССР (верховный орган власти), Совет народных комиссаров (правительство страны), общесоюзные, республиканские, объединенные народные комиссариаты (органы отраслевого управления), Совет Труда и Обороны (СТО), который координировал хозяйственную деятельность наркоматов при выполнении единого хозяйственного плана. Учреждалась Государственная общеплановая комиссия и плановые комиссии при наркоматах [28, с. 62-67]. Именно эти вновь созданные институты сделали возможным создание достаточно успешной государственной централизованной экономики [3, с. 161].

План ГОЭЛРО имел введение, состоящее из шести глав: А. Электрификация и план государственного хозяйства; Б. Электрификация и топливоснабжение; В. Электрификация и водная энергия; Г. Электрификация и сельское хозяйство; Д. Электрификация и транспорт; Е. Электрификация и промышленность. Введение стало итогом тех наработок, которые были сделаны специалистами еще до революции. План также включал Пояснительную записку к схематической карте электрификации России, общую опись материалов комиссии и записки об электрификации районов: Центрально-промышленного, Южного, Приволжского, Уральского, Кавказского, Туркестанского, Западной Сибири. Обращает на себя внимание тот комплексный подход к электрификации, который применялся впервые и который давал шансы развития всем территориям, вошедшим в состав страны Советов.

В советской и современной российской историографии исследуемая тема представлена довольна объемно. Во-первых, это было связано с тем, что ГОЭЛРО был первый план развития народного хозяйства. Во-вторых, это было зримое доказательство правоты большевиков на первом этапе социалистического строительства; в-третьих, это было воплощением новых идей о соединении советской власти с электрификацией всей страны, что, собственно, и понималось как наступление коммунизма.

Литература 1920-1940-х гг. была представлена в основном пропагандистскими работами, направленными на популяризацию идей ГОЭЛРО. Их подготовили инженеры – участники комиссии. Немало вышло юбилейных статей в газетах, журналах, сборниках, которые подчеркивали непреходящую ценность этого документа и носили мемуарный, а не исследовательский характер.

Впервые достаточно серьезный интерес к проблеме возник в 1930 г., в дни десятилетней годовщины [21, с. 126-128]. Тогда же впервые было опубликовано письмо И. В. Сталина к В. И. Ленину, датированное мартом 1921 г., в котором он назвал план «превосходной, хорошо составленной книгой» [34, с. 405]. С тех пор вплоть до 1953 г. сталинское письмо стало преподноситься как партийная директива. Однако на сегодняшний день нет ни одного документального свидетельства о влиянии И. В. Сталина на комиссию ГОЭЛРО.

С 1947 года к изучению темы приступили историки-профессионалы. Победа в Великой Отечественной войне, необходимость восстановления страны, 30-летняя годовщина Октябрьской революции способствовали перенесению внимания историков с сюжетов гражданской войны на социально-экономические вопросы, что послужило импульсом к разработке темы ГОЭЛРО. Активизировалась архивная деятельность, произошло накопление источникового материала.

Начало ликвидации «белых пятен» положила работа Э. Б. Генкиной [7, с. 5-7]. Возможности исследователей многократно возросли в связи с переменами середины 1950-х гг. Работы П. Б. Жибарева [9, с. 11-15], И. М. Некрасовой [24, с. 21-22], Е. Д. Козочкиной [12, с. 5-8] были свободны от прежних конъюнктурных оценок. В советской историографии заметный след оставили монографии А. А. Педосова [29, с. 400-401], В. С. Лельчука [15, с. 67-69], А. А. Матюгина [22, с. 82-86], З. К. Звездина [10, с. 113-115]. Монографические исследования о плане ГОЭЛРО были написаны в основном историками СССР. В центре внимания находились технические и экономические проблемы, а также роль В. И. Ленина как вдохновителя плана. Едва ли не последним в советской литературе обзор соответствующих работ сделал И. Г. Гришков в своем историографическом очерке [8, с. 6-7].

После распада СССР о Плане электрификации историки писать перестали. Однако экономистам он был интересен, прежде всего, как начало программно-целевого планирования. А. А. Яковлев, О. А. Ушакова, Ю. М. Коган, А. С. Козенко в своих публикациях упоминали его в положительном контексте. Наиболее емко высказался П. С. Лемещенко, который отметил, что этот документ отличает «единство верного понимания державного и индивидуального интересов на определенный исторический момент». По его мнению, именно в плане ГОЭЛРО была сконцентрирована «политическая воля и технические возможности для реализации нового способа производства», осуществление этого проекта позволило СССР завоевать мировое лидерство [16, с. 8].

Сегодня научный интерес к советскому времени увеличился. Пришло время и для новых исторических исследований по данной теме. Долгие годы историки воздавали должное комиссии ГОЭЛРО, состоявшей почти из 200 инженеров и специалистов, создавших обстоятельный план технико-экономического преобразования страны. В советской и российской историографии техническому содержанию плана уделено самое пристальное внимание. Но его социальную и политическую составляющую большинство авторов исследовали мало. Исключением стала работа к.т.н. В. Л. Гвоздецкого [6, с. 4-5]. В науке продолжает доминировать представление, что План электрификации – полностью технический документ [40, с. 583]. Однако это не так. Именно социально-политическая проблематика, исследование ее взаимосвязи с технико-экономическими наработками позволяют прийти к более объемному восприятию большевистского этапа Русской революции и того периода, на котором стала осуществляться новая общественно модель, модель противостояния мировому капитализму.

Американский экономист-историк Д. Норт определил идеологию как важный фактор, определяющий ход мировой истории [25, с. 165]. Одним из тех, кто умело использовал этот фактор, был В. И. Ленин. Аксиомой в концепции Норта является положение, что в определенных обществах существует тесная взаимосвязь развития и личности. Тот, кто становится подлинным лидером значительной части населения, способен добиться определенного ускорения социально-экономического развития. «Если мы захотим разобраться в процессе изменений, за которыми стоит сознательная воля игроков, – указывал Д. Норт, – то во всей истории не найти более удачного примера, чем взлет и падение Советского Союза» [Там же, с. 209].

Соответственно, идеологическая составляющая плана ГОЭЛРО не менее важна, чем техническая, в этой связи попробуем проанализировать, как воздействовала коммунистическая идеология на российское население [41, с. 159-161].

Хорошо известно, что, придя к власти, большевики не имели детально проработанной экономической стратегии, действовали в конкретно-исторических обстоятельствах. В 1919 г. РКП(б) приняла новую партийную программу [31]. В ней провозглашалась замена частной собственности общественной, планомерная организация общественного производительного процесса, обеспечение благосостояния и всестороннего развития всех членов общества и уничтожение деления общества на классы. Это были самые общие положения, которые выражали большевистское понимание развития. Стремясь привлечь народ к возрождению страны, В. И. Ленин пришел к мысли о «второй программе партии». Глава СНК был готов возглавить процесс социалистического строительства. Политика, которую он проводил, сочетала насилие и созидание [25, с. 209]. Партийный лидер понимал, что от «красногвардейской атаки на капитал» надо переходить к серьезным мероприятиям в экономике. По его распоряжению появилась комиссия ГОЭЛРО. Председателем комиссии по электрификации был назначен убежденный марксист и профессиональный электротехник – Г. М. Кржижановский. В письме от 23 января 1920 г. Владимир Ильич так ориентировал своего соратника: «…план не технический (это, конечно, дело многих и не скоропалительное), а политический или государственный, т.е. задание пролетариату.» [20, с. 62]. Хотелось бы обратить внимание на усилия В. И. Ленина, связанные с политическим обоснованием задуманного. Ленинские статьи, распоряжения, письма, выступления, поручения, вошедшие в Полное собрание его сочинений (40-45 тт.), являются важными историческими источниками. Их изучение, сопоставление с текстом плана позволяют проследить, как лидер большевизма выстраивал систему привлечения населения не только и не столько к восстановлению страны, сколько к принятию социализма как будущего России. Надо отметить соответствие ленинских усилий начала 1920-х гг. настроениям и ожиданиям значительной части населения, совпадение заданного политиком идеологического вектора, которым стал план ГОЭЛРО, с действительно необходимыми переменами в российской жизни.

Психология революционного штурма преобладала в партии, поэтому «План электрификации» был задуман для подготовки ускоренного развития, осуществление которого «позволит сделать такой гигантский шаг вперед, который можно сравнить с прогрессом, осуществляющимся в течение многих десятилетий» [18, с. 131]. Неоднократно повторяемый лозунг построения справедливого для трудящихся социалистического общества был основан на уверенности большевиков в скорой пролетарской революции [38, с. 362, 367-368]. Если рассматривать План электрификации в данном ракурсе, то следует признать, что он отличался невиданной прямолинейностью. В нем постулировалось, что время частной собственности прошло, «грандиозная катастрофа мировой империалистической войны рассеяла. последние иллюзии», «вопрос национализации» стоит ребром во всем мире. Документ правомерно отразил мировую тенденцию – резкое усиление роли государственной формы собственности. Идеал был провозглашен: обобществление. План ГОЭЛРО – апофеоз государственной собственности, но не в экономическом, а в политическом ее понимании. Ситуация Гражданской войны подтолкнула большевиков к широкому контролю за обществом. Военный коммунизм (1918-1921 гг.) был и способом выживания, и попыткой непосредственного введения социализма [35, с. 134-137]. Переходя к мирным задачам, советское руководство стремилось к централизации всей страны, к созданию крупного социалистического хозяйства [1, с. 56-58].

Обобществление народного хозяйства большевики рассматривали как основу, как гарант процесса восстановления и подъема российской экономики. Необходимо помнить, что в 1920-м году, когда энергично разрабатывался план ГОЭЛРО, партийно-государственное руководство Советской России, следуя учению К. Маркса, не мыслило достижения поставленных целей, то есть достижения коммунистического общества, усилиями одной страны, тем более крестьянской. Накануне Первой мировой войны в России насчитывалось около 4 млн рабочих, занятых в индустриальной сфере (промышленность, строительство, железнодорожный транспорт), т.е. примерно в 25 раз меньше, чем численность крестьянского населения. В городах тогда проживало менее пятой части жителей империи. После Гражданской войны ситуация значительно ухудшилась [11, с. 18-19]. Разумеется, по всем марксистским установкам Россия не могла претендовать на роль лидера в деле социалистического строительства. Большевистские лидеры реально оценивали обстановку. Но в дни создания плана ГОЭЛРО они не собирались строить социализм в одиночку. Российские коммунисты рассматривали себя как передовой отряд, как базу мировой революции. План ГОЭЛРО поддерживал данный тезис: «.перспективы сотрудничества с нашими восточными и западными соседями на основах международной солидарности трудящихся классов. отнюдь не за горами» [30, с. 42]. Мысль о том, что «равнодействующая идет по линии» социализма казалась бесспорной.

В 1920 г. увидела свет книга Н. И. Бухарина «Экономика переходного периода». Партийный теоретик был уверен: «Диктатура пролетариата не может победить, если пролетариат разных стран изолирован друг от друга». Он полагал, что пролетарские государственные системы разных стран объединятся [4, с. 174-175].

Позже один из деятелей революционной России Л. Д. Троцкий подчеркивал: «Отвергая перспективу изолированного социалистического развития, большевики имели в виду… всю совокупность вопросов, связанных с международной экономической базой социализма» [38, с. 358].

Деятели РКП(б) связывали перспективы дальнейшего развития с победой пролетариата, прежде всего в Германии. Они были уверены, что индустриальная Германия и аграрная Россия составят «две половинки» того единого целого, которое и будет являть собой социализм. Большевистские теоретики полагали, что соединение германской военно-хозяйственной системы и советской власти даст ожидаемый результат. Возникнет «цельный социализм, который перегонит капиталистические страны» [20, с. 300].

Эту политическую установку зафиксировал План электрификации. Во введении подчеркивалось, что задуманное в нем создано не столько для российских современников, сколько «для трудящихся всего мира и для его грядущих судеб» [30, с. 32-33, 44].

Можно заметить, что большевики ошиблись в своих ожиданиях. Мировая революция не началась. Но для нас важнее обратить внимание на другое: закрепленная в Плане ГОЭЛРО уверенность в том, что стране предстоит прорыв в новое общество, что мировая революция принесет освобождение трудящимся, сохранялась на протяжении долгого периода. Этот коммунистический посыл имел самое серьезное и продолжительное воздействие на население СССР. Данный факт не стоит преуменьшать, тем более, что никогда советские руководители не отказывались от пролетарской солидарности и веры в социалистическую перспективу других стран. А народ страны Советов был убежден в своей благородной миссии – нести идеи социализма по всей Планете. Этот прием, опробованный в Плане электрификации, имел действенное влияние на умы и потом неоднократно применялся. Следует признать, что российской ментальности соответствовала заложенная в плане устремленность в светлое и прекрасное будущее. Но мы не будем называть ее мечтой, поскольку план был вполне реальным научным прогнозом.

Создавая План ГОЭЛРО, его вдохновители ставили перед разработчиками цель: «выровнять фронт нашей экономики в уровень с достижениями нашего политического уклада» [Там же, с. 36]. Большевики увидели в электрификации то звено, которое станет решающим в переходе от капитализма к социализму. Руководство страны считало, что научно-технический прогресс неразрывен с Советской властью. Передовым достижением тогда считалась электрификация. «Век пара – век буржуазии. Век электричества – век пролетариата». Эта формула стала руководством к действию. Вызывает интерес это сочетание насущных научно-технических задач и идеологии социализма, идеологии отказа от частной собственности, которая и сейчас близка многим нашим современникам. Это позволяет через призму прошлого посмотреть на перспективы развития нашей страны.

Для большевиков в плане воплощалась стратегическая линия на построение экономического фундамента социализма. В связи с этим стоит вспомнить беседу председателя СНК с корреспондентом американской газеты “The World”. На вопрос интервьюера: Когда будет завершено строительство коммунизма в России? В. И. Ленин ответил немедленно. «Мы намерены, – сказал он, – электрифицировать всю нашу промышленную систему… на это потребуется десять лет. Завершение электрификации явится первой важной ступенью на пути к коммунистической организации экономической жизни общества.» [17, с. 155].

Обычно исследователи преподносят этот замысел в виде конкретного рассказа о развитии производительных сил. Но такой подход недостаточен. Пожалуй, главным в плане была постановка проблемы научного, рационального использования трудовых ресурсов и техники. Большевики были убеждены, что все отрасли народного хозяйства надо перевести на базу электрификации. Так, и только так можно прийти к коллективным механизированным формам труда, потому что электрификация создаст прочную экономическую основу для предприятий обрабатывающей промышленности. Это обеспечит такой уровень обмена продуктами первой необходимости, который соответствует принципам коммунизма. Вот почему большевики провозгласили электрификацию «наиболее важной из всех великих задач» [Там же, с. 156].

Не менее важно, что план ГОЭЛРО стал обоснованием теоретического положения о подъеме производительности труда. Указывалось три направления повышения производительности труда: интенсификация, механизация, рационализация. Всесторонне обоснованные технико-экономические доказательства, представленные на страницах документа, убеждали, что связаны они с электрификацией [30, с. 36].

Подъем в возможно более короткий срок производительности народного труда составители плана связывали «с расходом минимума трудовых единиц и материальных ресурсов страны» [Там же, с. 43]. Собираясь дать рост промышленной продукции к 1930 г. на 85%, специалисты полагали, что в то же время прирост численности рабочего класса должен соответствовать естественному приросту населения. Впервые трудовые ресурсы стали объектом научного исследования. План ГОЭЛРО содержал прогноз занятости рабочей силы на период до 1930 г. Опираясь на данные статистики, составители плана представили общую сводку по увеличению численности рабочих по отраслям промышленности [Там же, с. 85]. Тем самым они реализовывали партийную установку на правильное распределение и перераспределение рабочей силы в стране [32, с. 243-244]. Их работа была направлена на «изменение органического состава» производственных ресурсов [30, с. 182].

Речь шла о полной и комплексной индустриализации Советской России, то есть о переводе на промышленную основу не только фабрично-заводской промышленности, но и сельского хозяйства, строительства, всех видов транспорта, сферы быта, создания развитой инфраструктуры. Индустриализация производства мыслилась неразрывно в связи с индустриализацией населения. По замыслу создателей, по мере реализации плана ГОЭЛРО постепенно должна была измениться и материальная основа, и духовный облик России [Там же, с. 34-38, 43].

План ГОЭЛРО предполагал, что достижения науки и техники придут на помощь пролетариату. Электрификация должна была способствовать решению социальных проблем в сфере труда. Разделы плана подчинялись идее роста производительности труда и вместе с тем предполагали сокращение тяжелых, монотонных работ, снижение доли ручного труда, освобождение людей от малоквалифицированных работ, изменение самого содержания труда. В нем было заложено решение вопроса о преодолении различий между умственным и физическим трудом, преодоление различий между городом и деревней. С этой целью план создавал ориентир на развитие крупных сельскохозяйственных единиц, электрифицированных и высокомеханизированных, содействующих «быстрейшему изживанию зияющего противоречия между новым городом и новой деревней» [Там же, с. 138]. План предусматривал коренным образом изменить не только труд, но и жизнь трудящихся. Не случайно он предполагал запрещение потребления алкоголя «как безусловно вредного для здоровья населения. С целью предоставить населению напиток, менее вредный, чем контрабандная самогонка. – отмечалось в плане, – следует восстановить пивоваренное производство, с допущением ограниченного содержания алкоголя» [Там же, с. 174-175].

С. Г. Струмилин, большевик, экономист, позже видный деятель Госплана, замечал, что ГОЭЛРО -не только сумма Днепрогэсов. Он настаивал, что план – это целостная система социальных, экономических и политических мероприятий. С. Г. Струмилин отмечал: «В центре нашей проектировки лежат такого рода крупные строительства, которые должны совершенно изменить экономическую физиономию районов, а вследствие этого и всей страны, и которые базируются на определенной целевой установке – приближении к социализму» [36, с. 396].

Выстраивая План электрификации, привлекая буржуазных специалистов, В. И. Ленин и его единомышленники привнесли в «План электрификации» коммунистическую идеологию. И на ее основе стали выстраивать заинтересованность тех, кто должен был участвовать в его реализации. В Кремле сформулировали яркий созидательный лозунг «Коммунизм есть советская власть плюс электрификация всей страны». В 1922 г. Председатель СНК поручил сотруднику газеты «Правда», экономисту И. И. Скворцову-Степанову написать книгу, в которой замысел электрификации был бы изложен доступно и ясно, для простых трудящихся [33, с. 181-183]. Публицист с заданием справился. Пожелание комиссии ГОЭЛРО о том, что «каждый гражданин должен знать и помнить, что электрификация является венцом современной техники.», было выполнено [30, с. 35]. Пропаганда идей электрификации осуществлялась ярко и талантливо. Были привлечены бригады агитационных поездов и пароходов, школьные учителя, вузовские преподаватели и библиотекари, проходили широкие народные чтения об электрификации и технике. Пропагандисты рассказывали о возможностях техники и о социальных изменениях, которые начнутся в процессе реализации Плана ГОЭЛРО. Успех этой пропагандистской деятельности не был забыт. Он распространялся и усовершенствовался [39, с. 181]. С Планом ГОЭЛРО стали связывать решение задач образования и культуры. Развитие электротехники по мере реализации Плана электрификации способствовало росту числа людей, которые начинали ценить научно-технический прогресс, поскольку лично ощущали пользу, которую он несет [2, с. 32].

Идея ГОЭЛРО несла в себе мощный идеологический заряд. Первыми, кто ощутил его, стали те, кто принял участие в создании плана. Лучшие технические специалисты страны, среди которых Б. И. Угримов, К. А. Круг, И. И. Круг, Б. М. Ошурков, Л. К. Рамзин и многие другие, с полной творческой отдачей приступили к работе. Техническая интеллигенция во имя созидания примирилась с коммунистическими взглядами. Безусловно, План ГОЭЛРО, деятельность по его осуществлению, способствовали распространению социалистических воззрений, которые стали «укореняться в широких социальных слоях», особенно в молодежной среде [41, с. 160].

«Вторая программа партии» закладывала основы серьезного отношения значительной части населения к коммунистической идеологии. Со временем стали уделять больше внимания процессу политического воспитания населения, особенно юношества [13, с. 118-120]. Это сплачивало население, позволяло последовательно проводить партийную линию.

План ГОЭЛРО оставался востребован во времена «военного коммунизма», нэпа, в годы сталинской модернизации. На его основе формировались первые пятилетние планы [5, с. 50-51].

Можно утверждать, что сила ГОЭЛРО зиждилась на совпадении интересов государства и значительной части населения. План электрификации соответствовал ментальным установкам, культурным основам большинства трудящихся, которые были готовы к ускоренным преобразованиям во имя достижения общества социальной справедливости. Следует признать, что заложенный в План ГОЭЛРО его вдохновителями и создателями призыв к переустройству России был долговременным и мощным. Но только призывов было бы недостаточно. Одним из ключевых факторов успешного развития СССР на протяжении долгого периода были широкие возможности, прежде всего, доступность образования, здравоохранения. В стране был создан социальный лифт, позволяющий развиваться обществу. Советская страна опиралась на принципы социального равенства, развивала социальную активность масс [41, с. 166]. План ГОЭЛРО дал первый набросок этих преимуществ. Он стал мечтой о достойной жизни, которую многие хотели сделать явью.

Нужно признать, что устойчивость советского режима сохранялась на протяжении длительного времени. Задачи, обозначенные в Плане ГОЭЛРО, выполнялись. Не все удалось. По ряду направлений, например в сфере сельского хозяйства, практически ничего из задуманного не состоялось. Индустриальное преображение страны было мощным, но тяжелым и трагичным. Вместе с тем нельзя отрицать, что этот период был наполнен энтузиазмом и стремлением к трудовым подвигам. План электрификации остался в исторической

памяти народа как удачный замысел, связанный с достижениями СССР и успехами единственной в своем роде страны, отвергнувшей капиталистический путь развития [14, с. 115-116]. Идеология, которая была заложена в плане, сделала его жизнеспособным.

Можно утверждать, что замысел ГОЭЛРО имел долгий запас прочности и был востребован в СССР в предвоенный период. План электрификации связывал дореволюционную и советскую Россию, стал методом воздействия на значительную часть населения и основой советского созидания.

Такой исторический источник, как план ГОЭЛРО, позволяет приступить к осмыслению переплетения в нашей советской истории творческих прорывов и провалов, потерь и достижений. Изучение этого документа, созданного в первые годы Советской власти, позволяет осознать масштабность Русской революции, одной гранью которой явилась кровавая смута Гражданской войны, а другой гранью стал грандиозный замысел преобразования страны, превращение ее в индустриальную мировую державу.

Список источников

1. Абрамова Т. А. Промышленность Советского Союза: плановое развитие и цикличность // Общество. Среда. Развитие. 2012. № 4. С. 54-58.

2. Архангельский Ю. С., Гришина Е. М., Колесников Е. В. Социальные аспекты электротехники // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2012. № 2 (66). С. 31-34.

3. Балацкий Е. В. Когнитивно-институциональный синтез Д. Норта // Общественные науки и современность. 2011. № 5. С. 154-166.

4. Бухарин Н. И. Экономика переходного периода. Май 1920 // Проблемы теории и практики социализма. М.: Политиздат, 1989. С. 94-176.

5. Восканян С. С. Политическое руководство СССР в условиях модернизационных вызовов // Общество: Политика. Экономика. Право. 2017. № 4. С. 49-53.

6. Гвоздецкий В. Л. План ГОЭЛРО – стратегическая программа социально-экономического и научно-технического развития Советского государства [Электронный ресурс]. URL: http://www.portal-slovo.ru/impressionism/36313.php?ELEMENT_ ID=36313&PAGEN_1=5 (дата обращения: 25.06.2017).

7. Генкина Э. Б. К истории выработки ленинского плана социалистического строительства // Вестник Московского университета. 1947. № 11. С. 3-57.

8. Гришков И. Г. Ленин и электрификация Советской страны. Воронеж: Издательство Воронежского университета, 1986. 116 с.

9. Жибарев П. Б. Ленин и электрификация Советской страны. М.: Соцэкгиз, 1960. 232 с.

10. Звездин З. К. От плана ГОЭЛРО к плану первой пятилетки. Становление социалистического планирования в СССР. М.: Наука, 1979. 269 с.

11. Козенко А. С. План ГОЭЛРО как пример национальной технико-экономической стратегии // Общество. Среда. Развитие. 2015. № 2. С. 17-23.

12. Козочкина Е. Д. Из истории организации управления промышленностью: 1918-1921 гг. М.: Издательство Московского университета, 1964. 88 с.

13. Коршунова О. С. Политическое воспитание и его сущностные характеристики // Вестник Костромского государственного университета. Серия: Педагогика. Психология. Социокинетика. 2009. Т. 15. № 4. С. 118-122.

14. Курносов В. В. Как начиналось советское планирование // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2010. № 6. С. 113-117.

15. Лельчук В. С. Социалистическая индустриализация СССР и ее освещение в советской историографии. М.: Наука, 1975. 312 с.

16. Лемещенко П. С. Институты развития России: исторический тренд и современные ограничения // Экономика. Налоги. Право. 2015. № 2. С. 6-13.

17. Ленин В. И. Беседа с корреспондентом американской газеты “The World” Линкольном Эйром // Ленин В. И. Полное собрание сочинений: в 55-ти т. М., 1977. Т. 40. С. 152-156.

18. Ленин В. И. Беседа с японским корреспондентом Р. Накихара, представителем газеты «Осака Асахи» // Ленин В. И. Полное собрание сочинений: в 55-ти т. М., 1977. Т. 41. С. 129-131.

19. Ленин В. И. О «левом» ребячестве и о мелкобуржуазности // Ленин В. И. Полное собрание сочинений: в 55-ти т. М., 1977. Т. 36. С. 283-314.

20. Ленин В. И. Письмо Г. М. Кржижановскому // Ленин В. И. Полное собрание сочинений: в 55-ти т. М., 1977. Т. 40. С. 62-63.

21. Лушин А. И., Авданин В. В. К вопросу об историографии электрификации СССР 1920-1930-х годов // Управленческое консультирование. 2016. № 2 (86). С. 124-132.

22. Матюгин А. А. Рабочий класс СССР в годы восстановления народного хозяйства: 1921-1925. М.: Издательство Академии наук СССР, 1962. 364 с.

23. Моисеев Н. Н. Гуманизм – заслон против надвигающегося средневековья // Моисеев Н. Н. Заслон средневековью: сборник. М.: Тайдекс Ко, 2003. С. 6-130.

24. Некрасова И. М. Ленинский план электрификации страны и его осуществление в 1921-1931 гг. М.: Издательство Академии наук СССР, 1960. 144 с.

25. Норт Д. Понимание процесса экономических изменений / пер. с англ.; под ред. К. Анашвили. М.: Издательский дом Государственного университета – Высшей школы экономики, 2010. 256 с.

26. Норт Д., Уоллис Дж., Вайнгаст Б. Насилие и социальные порядки. Концептуальные рамки для интерпретации письменной истории человечества / пер. с англ. Д. Узланера, Д. Маркова, Д. Раскова, А. Расковой. М.: Изд-во Института Гайдара, 2011. 480 с.

27. Оганесян Д. А., Курносова Е. А. Теория институциональных изменений // Вестник Самарского государственного университета. 2015. № 2 (124). С. 164-168.

28. Орлов И. Б. Государственная промышленная политика в 1920-е гг.: антикризисная или кризисная модель? // Российские регионы: взгляд в будущее. 2015. № 1 (2). С. 57-84.

29. Педосов А. А. Партия большевиков и технический прогресс. М.: Мысль, 1969. 462 с.

30. План электрификации РСФСР. Доклад VIII съезду Советов Государственной комиссии по электрификации России. 2-е изд. М.: Государственное издательство политической литературы, 1955. 663 с.

31. Программа Российской Коммунистической Партии (большевиков). Принята 8 съездом партии 18-23 марта 1919 года

[Электронный ресурс]. URL: http://www.agitclub.ru/center/comm/rkpb/duverge.htm (дата обращения: 24.06.2017).

32. Резолюция IX съезда РКП(б) «Об очередных задачах хозяйственного строительства» // Коммунистическая партия Советского Союза в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898-1986): в 16-ти т. / Ин-т марксизма-ленинизма при ЦК КПСС; под общ. ред. А. Г. Егорова, К. М. Боголюбова. 9-е изд., доп. и испр. М., 1983. Т. 2. 1917-1922. С. 241-254.

33. Скворцов-Степанов И. И. Электрификация РСФСР в связи с переходной фазой мирового хозяйства. М.: Государственное издательство, 1922. 392 с.

34. Сталин И. В. Письмо В. И. Ленину // Сталин И. В. Собрание сочинений: в 13-ти т. М.: Географгиз; Госполитиздат, 1952. Т. 5. 1921-1923.

35. Стародубровская И. В., Мау В. А. Великие революции. От Кромвеля до Путина. М.: Вагриус, 2004. 512 с.

36. Струмилин С. Г. На плановом фронте. М.: Госполитиздат, 1958. 626 с.

37. Съезды Советов Союза ССР, союзных и автономных советских социалистических республик. 1917-1936 гг.:

сборник документов: в 3-х т. М.: Юриздат, 1959. Т. 1. Съезды Советов РСФСР и автономных республик РСФСР. 1917-1922 гг. 836 с.

38. Троцкий Л. Д. История русской революции: в 2-х т. М.: ТЕРРА; Республика, 1997. Т. 2. Октябрьская революция. Часть вторая. 400 с.

39. Чогандарян М. Г. Методы, способы и приемы советской пропаганды в 1920-30-е гг. XX в. // Теория и практика общественного развития. 2013. № 4. С. 181-183.

40. Шаронин Д. А. Документация научно-исследовательских и проектных институтов как исторический источник по истории электрификации СССР (1920-1930 гг.) // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. 2014. Т. 16. № 3 (2). С. 580-584.

41. Яковлев А. А. Коммунистические убеждения и их влияние на развитие экономики и общества: применение новых подходов Д. Норта к анализу исторического опыта СССР // Мир России. 2012. № 4. С. 154-167.

THE GOELRO PLAN – THE PROGRAM OF REVOLUTIONARY RUSSIA

Otrokova Ol’ga Yur’evna, Ph. D. in History Shcherbakova Ol’ga Mikhailovna, Ph. D. in History, Associate Professor Bauman Moscow State Technical University (National Research University) otrokova@yandex. ru; infobox900@mail. ru

The article deals with the issues related to the development, approval, essence and prospects for implementing the GOELRO Plan. This document is considered in the unity of socio-economic, technical and political tasks, which became a basis for working out the ideological vector that determined to a considerable extent the rise of the USSR in the pre-war period.

Key words and phrases: Russian Revolution; V. I. Lenin; GOELRO Commission; Electrification Plan; Soviet authority; ideology.

УДК 94(470.57)

Исторические науки и археология

Статья посвящена такой дискуссионной проблеме земствоведения, как определение количественного состава наёмных служащих органов земского самоуправления в начале XX века. Оценка численности земских служащих («третьего элемента») впервые в современной историографии проводится на основании финансовой отчётности пенсионных касс. На примере документации земской пенсионной кассы Уфимской губернии анализируются как преимущества, так и недостатки данного вида источников.

Ключевые слова и фразы: земство; земские служащие; «третий элемент»; органы местного самоуправления; пенсионные кассы.

Полянина Ольга Анатольевна, к.и.н.

Башкирский государственный университет, г. Уфа olga-polyanina@mail. гы

ПЕНСИОННАЯ СТАТИСТИКА КАК ИСТОЧНИК ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ ЗЕМСКИХ СЛУЖАЩИХ В НАЧАЛЕ XX ВЕКА

Поиск эффективной модели местного самоуправления неотделим от решения проблемы кадрового обеспечения муниципальной власти и, в частности, определения оптимальной численности выборных должностных лиц и вольнонаёмных служащих. Развитие современного института местного самоуправления

Об истории электрификации Санкт‑Петербурга расскажет новый виртуальный выставочный проект

В декабре 2020 года исполнилось 100 лет с момента утверждения Государственного плана электрификации России (ГОЭЛРО). Это был комплексный план развития экономики страны, в котором важное место было уделено и нашему городу.

Архивисты Санкт‑Петербурга представляют выставку «Из истории электрификации Санкт‑Петербурга. К 100-летию ГОЭЛРО». Проект  подготовлен на основе документов шести государственных архивов, подведомственных Архивному комитету Санкт‑Петербурга, и размещен на портале «Архивы Санкт‑Петербурга».

Его цель – показать некоторые наиболее яркие шаги в процессе изучения и использования электроэнергии для улучшения жизни жителей нашего города и страны. Безусловно, охватить большую тему истории электрификации Санкт‑Петербурга – Ленинграда в рамках одной экспозиции довольно трудно. Поэтому данная выставка освещает лишь отдельные аспекты вопроса.

В экспозицию вошли 148 документов, распределенных по 7 разделам. Они позволяют узнать об уличном электрическом освещении Санкт‑Петербурга в дореволюционный период, о двух масштабных проектах, воплощенных в рамках плана ГОЭЛРО: строительстве электростанций на реках Волхов и Свирь. Невозможно обойти вниманием такую важную тему, как снабжение электроэнергией блокированного фашистами Ленинграда. Отдельный раздел экспозиции повествует о мирном использовании атомной энергии в городе и строительстве мощнейшей атомной электростанции России – Ленинградской АЭС (ЛАЭС)

Два раздела выставки посвящены научным исследованиям в области энергетики и промышленному производству оборудования для электростанций, которые проводились в Ленинграде. Последний раздел экспозиции отражает вклад ленинградских ученых, работников промышленности, строителей в электрификацию СССР и стран соцлагеря. 

Каждый включенный в экспозицию документ снабжен аннотацией и поисковым шифром. Описи фондов размещены в открытом доступе на портале «Архивы Санкт‑Петербурга» в разделе «Информационные ресурсы».

Подробную информацию об этапах развития электрификации Санкт‑Петербурга можно посмотреть в виртуальном Музее истории энергетики Северо-Запада.

День 22 декабря в истории

День энергетика.

Установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года.

22 декабря 1920 года на VIII Всероссийском съезде Советов был утвержден Государственный план электрификации России (ГОЭЛРО). Он был создан Государственной комиссией по электрификации России, которую возглавлял ученый-энергетик, академик АН СССР Глеб Кржижановский.

План ГОЭЛРО был рассчитан на 10-15 лет и предусматривал строительство 20 тепловых и 10 гидроэлектростанций общей мощностью 1,75 миллионов киловатт, а также сооружение сети высоковольтных линий электропередач.

К концу 1935 года в СССР было построено 40 электростанций общей мощностью 4,5 миллионов киловатт. В стране работали шесть электросистем с годовой производительностью свыше 1 миллиарда кВт/ч.

В мае 1966 года в честь исторического события, принятия в 1920 году плана ГОЭРЛО, был установлен профессиональный праздник работников этой отрасли — День энергетика. В 1988 году его решено было отмечать в третье воскресенье декабря, а в 2015 году по просьбе Общероссийского отраслевого объединения работодателей электроэнергетики и общественного объединения «Всероссийский электропрофсоюз» Правительство РФ перенесло праздник вновь на 22 декабря.

В настоящее время Единая энергетическая система России состоит из 71 региональной энергосистем, которые, в свою очередь, образуют 7 объединенных энергетических систем: Востока, Сибири, Урала, Средней Волги, Юга, Центра и Северо-Запада. Ежегодно порядка 800 электростанций вырабатывают примерно один триллиона кВт∙ч электроэнергии.


15 лет назад (2005) в Москве состоялся учредительный съезд Ассоциации юристов России.

Общероссийская общественная организация объединяет юристов-практиков, учёных, государственных, общественных деятелей, представителей бизнеса и молодых юристов. Она была образована в результате объединения Российского союза юристов и Союза юристов России по инициативе главы Счетной палаты России Сергея Степашина, ректора Московской государственной юридической академии Олега Кутафина и советника Президента РФ по правовым вопросам Вениамина Яковлева.

На сегодняшний день членами Ассоциации юристов России Ассоциация юристов России являются свыше 35 тысяч человек. У организации 84 региональных отделения.


30 лет назад (1990) постановлением Верховного Совета РСФСР был образован Пенсионный фонд России (ПФР).

ПФР — государственный внебюджетный фонд, в задачи которого входит выплата пенсионного обеспечения; учёт страховых средств, поступающих по обязательному пенсионному страхованию; персонифицированный учет участников системы обязательного пенсионного страхования; выплата материнского капитала; управление средствами пенсионной системы.

В настоящее время в структуре ПФР около 80 отделений во всех субъектах России, а также в г. Байконур (Казахстан). В фонде работают более 100 тысяч специалистов.


44 года назад (1976) совершил свой первый полёт испытательный образец самолета Ил-86.

В воздух его с Центрального аэродрома имени Фрунзе поднял экипаж под руководством лётчика-испытателя Эдуарда Кузнецова.

Ил-86, спроектированный КБ Ильюшина, стал первым отечественным серийным пассажирским широкофюзеляжным лайнером. Он выпускался на Воронежском авиационном заводе с 1980 по 1997 год. За это время было собрано 106 самолетов Ил-86.


81 год назад (1939) в СССР впервые поднялся в воздух бомбардировщик Пе‑2.

Самолёт был создан группой конструкторов под руководством Владимира Петлякова в ЦКБ-29. Пе-2 был принят к серийному производству в июне 1940 года. Он стал самым массовым советским бомбардировщиком времен Великой Отечественной войны. Всего было выпущено 11,5 тысячи.


163 года назад (1857) в России появились первые почтовые марки.

Проект первой почтовой марки был утверждён императором Александром II осенью 1857 года. 22 декабря 1857 года Почтовый департамент издал циркуляр «О введении почтовых марок для всеобщего пользования». В тот же день их стали продавать в Москве и Петербурге. С 1 января 1858 года марки были введены в обращение в европейской части России, а с 1 марта того же года — на Кавказе, в Закавказье и Сибири.

На первой российской почтовой марке был изображен государственный герб России — в голубом овале на фоне мантии, увенчанной короной. Она стоила 10 копеек, а её тираж составил три миллиона экземпляров.

Первые в мире марки появились в Великобритании в 1840 году.


301 год назад (1719) Петр I подписал указ, определявший коронационные регалии как «государству принадлежащие вещи», которые надлежит хранить в специально организованном помещении. Дата считается днем основания Гохрана России.

В соответствии с указом царя было создано специальное помещение — Царская Рентерия. Доступ туда был только у трёх приближенных Петра I, а получить ценности из хранилища можно было только по его именному распоряжению. Коллекция Рентария, которая позднее получила название Алмазной или Бриллиантовой комнаты, росла. Покупались уникальные драгоценные камни, заказывались орденские знаки, а также изделия у известных ювелиров.

В 1920 году декретом Совета народных комиссаров для «централизации, хранения и учета всех принадлежавших РСФСР ценностей» было создано Государственное хранилище ценностей  РСФСР (Гохран). Сюда все учреждения и должностные лица обязаны были сдать драгоценности, там же хранились все экспроприированные и конфискованные культурные ценности. 

В 1960 году Гохран вошел в состав Министерства финансов СССР, в 1992 году — Комитета РФ по драгоценным металлам и драгоценным камням. После его расформирования, в 1996 году, Гохран России стал Государственным учреждением по формированию Государственного фонда драгоценных металлов и драгоценных камней РФ, хранению, отпуску и использованию драгоценных металлов и драгоценных камней при Министерстве финансов РФ.

В Гохране России хранятся запасы золота и других драгоценных металлов, а также уникальные коллекции произведений ювелирного искусства (русские эмали, черневые работы, серебряная и каменная пластика, ювелирные украшения и многое другое).


303 года назад (1717) Пётр I подписал указ о создании коллегий.

Царский указ «О штате Коллегий и о времени открытия оных» положил  начало реформе органов управления в России. Они заменили приказы, которые существовали в нашей стране в XVI-XVII веках.

Первоначально были организованы 9 коллегий: иностранных дел, камер-, юстиц-, ревизион-, военная, адмиралтейств-, коммерц-, штатс-контор-, берг- и мануфактур-коллегии. Позднее их число увеличилось до 12. В 1802 году коллегии были заменены министерствами.

Юбилеи плана ГОЭЛРО :: PR-акции, конкурсы :: Пресс-центр :: ПАО «Россети Кубань»

22 декабря кубанские энергетики отмечают свой профессиональный праздник. В 2015 году День энергетика совпал с 95-летием принятия плана ГОЭЛРО, превратившего Россию в современную энергетическую державу.

ГОЭЛРО – Государственный план электрификации России. Был принят 22 декабря 1920 года на VIII Всероссийском съезде Советов. Главным идеологом плана стал В. Ленин. Комиссию по электрификации России возглавил ученый Г. Кржижановский, который привлек для работы более 240 крупнейших специалистов. План, рассчитанный на 10-15 лет, предусматривал строительство 30 новых электростанций общей мощностью 1,7 миллионов киловатт. Для сравнения: мощность крупных станций в России в дореволюционное время составляла 150 тысяч киловатт.

План ГОЭЛРО положил начало бурного развития советской энергетики. С его принятием началось также развитие отраслей промышленности, сельского хозяйства и транспорта. Задачи плана ГОЭЛРО по электрификации страны были успешно выполнены уже к 1931 году.  К 1935 году план был перевыполнен. Всего было построено 43 электростанции общей мощностью  4,5 миллиона киловатт. Россия располагала мощной разветвленной сетью высоковольтных линий электропередачи. В 1935 году Советский Союз по производству электроэнергии вышел на третье место в мире.

 

10 фактов из истории электрификации Кубани

 В 1920 году одновременно с внедрением в жизнь положений плана ГОЭЛРО, на Кубани была создана Межведомственная комиссия по электрификации. Она разработала ориентировочный план электрификации Кубани. Эту работу продолжил с апреля 1921 года, созданный вместо комиссии самостоятельный Электроотдел.

Согласно переписи 1920 года, из 378 электротехников Кубани и Черноморья досоветского времени в переписных листах города Новороссийска упоминалась одна женщина. Возможно, она была и единственной женщиной-электротехником в Кубано-Черноморской области.

До 1920 года на Кубани и в Черноморье насчитывалось более 350 электроустановок суммарной мощностью свыше 13,7 тысяч киловатт. Они  обеспечивали электроэнергией более 106 тысяч осветительных ламп и 620 электромоторов. Наиболее крупная установка была в Новороссийске на Черноморском государственном цементном заводе (3,6 киловатт).

1 мая 1927 года в соответствии с планом электрификации СССР состоялась закладка фундамента Новороссийской РЭС – первой крупной тепловой станции на Кубани. В апреле 1930 года была сдана в эксплуатацию первая очередь НовоРЭС. Газета «Пролетарий Черноморья» писала: «Привет коллективу строителей НовоРЭСа!».

8 ноября 1927 года в Краснодаре торжественно заложен первый камень фундамента новой электростанции имени Октябрьской революции. Электростанция, оборудованная отечественными турбинами,  дала первый ток 1 мая 1931 года. Первая очередь Краснодарской РЭС мощностью 5 тысяч киловатт была пущена в июле того же года.

6 ноября 1927 года состоялась закладка новой электростанции в Армавире. Ее строило акционерное общество «Армавирская электростанция». В феврале 1929 года первая очередь станции была сдана в эксплуатацию. Электростанция также обеспечивала электроэнергией близлежащие сельские районы.

В 1927 году вошла в строй дизельная электростанция в Майкопе мощностью 540 киловатт. На электростанции были установлены три двигателя завода «Русский двигатель» общей мощностью 1000 лошадиных сил. В 1940 году был установлен четвертый двигатель мощностью 900 лошадиных сил, и вырабатываемая мощность электростанции составила 800 киловатт.

В Новороссийске для электроснабжения цементных заводов «Победа Октября» и «Первомайский» в 1933 году от электростанции НовоРЭС построили линию напряжением 35 киловольт. НовоРЭС обеспечивала электроэнергией цементную промышленность, городской элеватор, холодильный комбинат, железнодорожную станцию, морской порт, а также Анапский и Крымский районы.

В 1930 году в Сочи построена первая дизельная станция с тремя дизель-генераторами мощностью по 240 киловатт каждый, возведены распределительные электрические сети и несколько трансформаторных пунктов 6/04 киловольт.

На электростанции в Туапсе были установлены паровые турбины не специальной постройки, а демонтированные с боевого корабля – эскадренного миноносца «Керчь». Эти турбины были подняты с затопленного миноносца в 1932 году, который пролежал на дне Черного моря возле Туапсе с 1918 года со времен Гражданской войны.

 

Кубанская энергосистема

Компания «Кубаньэнерго» была создана в марте 1944 года. После правительственного постановления в одну систему были объединены все электростанции, энергетические установки и линии электропередач, находившиеся на территории Краснодарского края и Республики Адыгея. Вначале предприятие называлось «Краснодарэнерго», а с 1991 года оно носит нынешнее название – компания «Кубаньэнерго». Впрочем, и до такого знаменательного преобразования энергетика этого уголка России развивалась уже много лет, и трудовой путь такого развития был отмечен многими яркими событиями.

Как известно, в Санкт-Петербурге первая российская электростанция общего пользования появилась в 1883 году. Спустя всего семь лет заработала первая электроустановка и на кубанской земле. Ее смонтировали на мельнице казака Ивана Волочаева в станице Федоровской близ Абинска. Отставание от столицы оказалось совсем небольшим! Зато на Кубани вскоре появился и собственный повод для гордости. В 1893 году в Новороссийске вступила в строй первая в мире промышленная установка трехфазного переменного тока. Это произошло на знаменитом элеваторе Владикавказской железной дороги, который по своим размерам уступал только элеватору американского города Чикаго. Все генераторы и двигатели трехфазного тока для новороссийской электростанции по чертежам швейцарской фирмы «Броуи-Бовери» были изготовлены рабочими местных железнодорожных механических мастерских. Руководил работами инженер Александр Шенснович. Благодаря применению электричества, производительность труда на Новороссийском элеваторе возросла буквально до небес – за один час грузчики могли загрузить на борт торгового судна до 12 тысяч пудов зерна. По тем временам – производственный рекорд!

Кубанская столица была одним из первых городов России, где электричество стало применяться в бытовых целях. В 1893-1894 годах фирмой купца первой гильдии Курта Зигеля в Екатеринодаре была проведена полная модернизация всего инженерного хозяйства. В результате этого начиная с 4 октября 1894 года вся улица Красная стала освещаться не керосиновыми, а электрическими фонарями. Пару месяцев спустя в городе заработала и водоэлектрическая станция, екатеринодарцы получили в свое распоряжение новейший по тем временам водопровод. В 1897 году в Екатеринодаре было уже 36 абонентов электрической станции. Яркие электрические лампочки по вечерам вспыхивали во Дворце наказного атамана Кубанского войска, в зданиях Азово-Черноморского коммерческого банка, Мариинского женского училища, городского театра, в девяти крупнейших магазинах. Тогда в городе насчитывалось всего 899 лампочек, но с чего-то ведь надо было начинать! А вскоре произошло еще одно очень важное событие в энергетической сфере . Утром 10 декабря 1900 года в Екатеринодаре появился первый трамвай, к тому времени длинная линия трамвайных рельсов была проложена вдоль центральной улицы кубанской столицы.

Благодаря бурному развитию промышленности и сельского хозяйства в начале ХХ века началось применение электротехнических приспособлений по всей территории Кубани и Адыгеи. В 1908 году братья Григорий и Сергей Кургузовы пустили в ход энергетическую установку на маслозаводе в Абинске. В 1909 году в Сочи принял первых гостей первоклассный курортный комплекс «Кавказская Ривьера», освещавшийся с помощью собственной электростанции. В 1910 году новенькие динамо-машины появились на мельнице в Анапе. Не смогли остановить технического прогресса Первая мировая и гражданская войны, в далеком от фронта Темрюке в 1918 году был электрифицирован мукомольный цех. Блестящий менеджерский прием был применен в только что получившем свое новое название городе Краснодаре в период избавления города от послевоенной разрухи. Здесь 1 декабря 1921 года городской водопровод, локальные электроустановки и трамвайный парк были объединены в общий трест «Водэлтрам» и благодаря высокорентабельному трамваю удалось спасти от разорения городскую электросеть и водопровод.

В декабре 1920 года был принят знаменитый план ГОЭЛРО, предусматривающий ускоренное развитие народного хозяйства страны на основе электрификации. В соответствии с этим планом в 30-е годы ХХ века за счет государственного финансирования были построены две крупных электростанции – Краснодарская РЭС и Новороссийская РЭС. Мощность каждой из них составляла по 20 мВт. За счет местных бюджетов были созданы дизельные электростанции меньшей мощности в Армавире, Ейске, Кропоткине, Майкопе, Сочи, Тихорецке и Туапсе. Тогда же началась активная электрификация сельских районов и строительство высоковольтных линий электропередачи.

Самые страшные испытания выпали на долю энергетики Кубани и Адыгеи в годы Великой Отечественной войны. Знойным летом 1942 года фашистские войска ворвались на территорию Краснодарского края. Электростанция Армавира была разбита во время бомбардировки фашистской авиацией. При отступлении советских войск были взорваны энергетические объекты в Ейске, Кропоткине, Майкопе, Тихорецке. Перед вступлением фашистов в Краснодар была выведена из строя Краснодарская РЭС. Очень тяжелая судьба выпала на долю Новороссийской РЭС, которая оказалась в буквальном смысле слова на линии фронта. Во время боев ее разбили до самого основания. Но кроме этого, в сводках военных лет сохранилось сообщение и об одном необычном случае, произошедшем в Туапсе. В декабре 1942 года группа электриков в течение нескольких дней собирала по развалинам домов уцелевшие при бомбежках лампочки. Электрики готовили людям сюрприз! Когда в полночь на 1 января 1943 года на Спасской башне Кремля ударили куранты, на главной площади осажденного и погруженного во тьму Туапсе вдруг вспыхнула яркими красками новогодняя елка! Это был символ не только для защитников города, но и для всего нашего народа. Мы сумели выстоять в яростной схватке, и дальше будем гнать врагов с нашей земли, – говорили люди. Освещенная ярким светом новогодняя елка в разбитом, но не сдавшемся городе стала символом будущей Победы!

Создание в 1944 году единой компании «Кубаньэнерго» позволило в очень сжатые сроки возобновить деятельность всех энергетических объектов и высоковольтных линий электропередачи в Краснодарском крае и Республике Адыгея. Началось строительство новых объектов и новых высоковольтных линий. В 1950 году в Краснодаре появилась возможность начать троллейбусное движение. Вскоре после этого начался перевод на электрическую тягу основных железнодорожных магистралей Кубани и Адыгеи. Затем, в 1963 году объединению «Краснодарэнерго» были переданы все разрозненные сельские электрические сети. Мощными линиями электропередачи Краснодарская энергосистема была связана с энергосистемами Ростовской области и Ставропольского края.

Масштабные реформы были проведены в энергетической отрасти России в 2005 – 2006 годах. Тогда из состава компании «Кубаньэнерго» выделилось несколько самостоятельных предприятий и организаций. После этого основным видом деятельности компании «Кубаньэнерго» стала передача и распределение электроэнергии по электрическим сетям напряжением 110 кВ и ниже. В состав компании кроме исполнительного аппарата вошли Адыгейские электрические сети, Армавирские электрические сети, Краснодарские электрические сети, Лабинские электрические сети, Ленинградские электрические сети, Славянские электрические сети, Тимашевские электрические сети, Усть-Лабинские электрические сети, Юго-Западные электрические сети. Общая протяженность линий электропередачи компании «Кубаньэнерго» достигла 89,1 тысячи километров, площадь обслуживаемой территории – 76 тысяч квадратных километров, на которой проживает более 5,5 миллиона человек.

Мощная энергетическая компания «Кубаньэнерго» была готова к реализации серьезнейших проектов государственного значения. Важнейшим из них стал проект модернизации распределительных электрических сетей города Сочи во время подготовки к зимним Олимпийским играм 2014 года.

На снимке: Электростанция в Армавире была одной из первых кубанских электростанций. Фото из архива компании «Кубаньэнерго».

 

Краснодарские электрические сети

Город Краснодар, несомненно, является одни из красивейших городов России! Тенистые скверы, утопающие в зелени улицы, старинные дома необычной архитектуры. И современные городские кварталы, отличающиеся строгими формами жилых зданий. После выхода в свет прекрасного романа Виктора Лихоносова к городу Краснодару навсегда приклеилось чудесное и романтичное определение – «Мой маленький Париж».

Город на берегу реки Кубани был основан в 1793 году в качестве столицы Кубанского казачьего войска. Его создание тесно связано с именами российской императрицы Екатерины Великой, знаменитого русского полководца Александра Суворова, первого кубанского атамана Захария Чепеги. Со второй половины ХIХ века город начал бурно развиваться, превращаться в крупный промышленный центр. В 1891 году здесь вспыхнули первые электрические лампочки, тогда свет появился в здании городской больницы на пересечении улиц Красной и Длинной.

Прекрасны окрестности Краснодара, относящиеся как к Республике Адыгея, так и к Краснодарскому краю. Неподалеку расположен город Адыгейск, возникший во время строительства Кубанского водохранилища. В 1969 году именно здесь получали новые квартиры переселенцы из зоны затопления. Миллионам граждан нашей страны хорошо известен курорт Горячий Ключ с его знаменитыми целебными водами. Словно приносящей счастье подковой охватывает Краснодар с севера территория Динского района. Красив Северский район, в горах которого когда-то скрывался адыгский герой Кизбич, ставший прототипом Казбича из знаменитой повести Михаила Лермонтова «Герой нашего времени». В честь выросшего в этих местах основателя адыгской литературы Цуга Теучежа получил свое название Теучежский район, а Тахтамукайский район гордится своим древним курганом Саусэрыкъо, так звали богатыря великого эпоса «Нарты».

На этой территории, общие размеры которой превышают семь тысяч квадратных километров, расположено множество промышленных предприятий, крестьянских хозяйств, социальных, учебных, культурных учреждений, жилых микрорайонов. И всем для нормальной жизни и работы требуется энергия! Ее передачей и распределением, строительством новых энергетических объектов, технологическим присоединением потребителей занимаются специалисты Краснодарских электрических сетей компании «Кубаньэнерго». Они обслуживают 87 подстанций 35-110 кВ, почти две тысячи трансформаторных подстанций, более семи тысяч километров линий электропередачи. За последние пять лет годовой объем передаваемой энергии по сетям Краснодарских электрических сетей увеличился на 83 процента и составляет 5,6 млрд кВт*ч.

Столица Краснодарского края и окружающие ее населенные пункты активно развиваются. Это постоянно выдвигает перед энергетиками новые задачи. В недавнем прошлом здесь уже были построены новые подстанции «Аэропорт», «Военгородок» и «Шапсуг», проложены ведущие к ним линии электропередачи. После введения в эксплуатацию подстанции «Набережная» в Краснодаре появилась возможность построить целый микрорайон высотных домов на улице Кубанская набережная. В ближайшее время начнется реконструкция подстанции «Центральная» с установкой на ней двух трансформаторов мощностью 40 МВА. Такая реконструкция позволит ликвидировать дефицит электрической мощности в центральной части кубанской столицы. В северной части Краснодара планируется строительство подстанций «Ангарская», «Пригородная» и «Российская», это позволит обеспечить надежную поставку электроэнергии в микрорайон Московский и пригородные поселки Березовый, Калинино и Российский.

Для развития промышленной зоны краевой столицы намечено строительство в северо-восточной части города подстанции «Плодородная». Сотрудники Краснодарских электрических сетей компании Кубаньэнерго планируют построить в Тахтамукайском районе подстанцию «Яблоновская» и соединить ее воздушной линией электропередачи с подстанцией «Мост». Благодаря этому улучшится снабжение электроэнергией поселка Яблоновка и краснодарских улиц Каляева, Северной, Чапапева и Чкалова. Уже заложены фундаменты для силовых трансформаторов на будущей подстанции «Адыгейская».

Среди работников Краснодарских электрических сетей компании Кубаньэнерго немало людей, чей добросовестный и многолетний труд не раз отмечался высокими правительственными и отраслевыми наградами. Высокого звания «Почетный энергетик Российской Федерации» удостоены Александр Дыкань, Владимир Королев, Леонид Скульский, Сергей Суворов, а Виктор Кузнецов награжден Орденом Трудовой славы 3-й степени.

Ну а кто придет на смену специалистам Кубаньэнерго, которые сегодня несут трудовую вахту на энергетических объектах Краснодара и его окрестностей? Между компанией Кубаньэнерго и Краснодарским техническим колледжем недавно было подписано соглашение о сотрудничестве, после чего в колледже был создан ресурсный центр «Энергия». Благодаря кубанским энергетикам на территории колледжа появился новый учебный полигон, где ребята готовятся к настоящей работе в энергетической сфере – ведут высотный монтаж линий электропередачи промышленных и гражданских объектов. На полигоне также расположены комплексная трансформаторная подстанция и две линии электропередачи. В современных лабораториях установлено новейшее мультимедийное оборудование, экспериментальные стенды, на которых можно проводить более 30 различных опытов. Так что будущее кубанской энергетики обеспечено очень надежно, из сегодняшних студентов завтра наверняка вырастут классные мастера.

Очень красивую картину можно увидеть вечером из поезда, отбывающего с железнодорожной станции «Краснодар-I». Вначале – залитые светом широкие проспекты краевого центра и цветные неоновые вывески торговых центров. Затем фонарики уютных парков и скверов. Потом – разбегающиеся вдаль по бескрайней степи огоньки пригородных станиц и хуторов. Все вместе это и есть огни «Маленького Парижа», свет которых так бережно сохраняют специалисты компании «Кубаньэнерго».

На снимках: Подстанция «Почтовая» Краснодарских электрических сетей компании «Кубаньэнерго»; Сотрудники Краснодарских электрических сетей на праздничной демонстрации 1976 г.

 
Армавирские электрические сети

Как хороши места в юго-восточной части Краснодарского края! Вырываясь из предгорий на степной простор, здесь начинают плавно и неспешно нести свои воды река Кубань и ее притоки Тегинь и Уруп. Вечерами вдоль их берегов то в одном, то в другом месте вспыхивают огни хуторов, станиц и целых городов. Далеко-далеко по степным просторам разносится этот свет. И видно, как в зелени садов утопают главные населенные пункты кубанского юго-востока – города Армавир, Гулькевичи, Кропоткин и Новокубанск, станица Отрадная и село Успенское. Благодатная для жизни земля! Не случайно во время службы именно в этих местах полковой священник Константин Образцов написал песню «Ты Кубань, ты наша Родина!», ставшую сейчас гимном Краснодарского края.

Освоение этого уголка России связано с именем великого русского полководца Александра Суворова. В конце XVIII века он руководил создателем Кавказской оборонительной линии по правому берегу реки Кубань. Благодаря распоряжениям будущего генералиссимуса был устроен Романов пост, превратившийся с годами в город Кропоткин, была построена крепость Прочный Окоп, положившая позже начало созданию Армавира. Примерно через полвека, когда границы Российской империи отодвинулись далеко к югу, военное значение кубанских населенных пунктов исчезло. Тогда они превратились в станицы и милые провинциальные города. На память о той эпохе для нас сохранилось узорчатые здания, построенные в стиле удивительного по красоте южного русского модерна.

Настоящими архитектурными шедеврами юга-востока Кубани считаются Армянская апостольская церковь Успения Пресвятой Богородицы и Свято-Троицкий собор в Армавире, Свято-Покровский собор в Кропоткине. Прекрасен архитектурный комплекс зданий железнодорожного вокзала станции Кавказская. Здесь на главном перроне станции, вот уж замысловаты зигзаги истории, в разные годы люди радостно встречали самых разных политических лидеров нашей страны – Его Императорское Величество, царя-самодержца Николая II, «Всероссийского старосту» Михаила Калинина, Генерального секретаря ЦК ВКП(б) Иосифа Сталина, первого секретаря ЦК КПСС Никиту Хрущева, Председателя Президиума Верховного Совета СССР Леонида Брежнева, последнего Президента Советского Союза Михаила Горбачева, первого Президента России Бориса Ельцина.

В городе Новокубанске сохранилось старинное имение помещика Захара Щербака, в котором прошло детство будущего великого русского писателя Александра Солженицына. Свою любимую дедову усадьбу Александр Солженицын потом подробно описал в своем знаменитом романе «Август четырнадцатого». И сейчас это здание стало на карте нашей Родины важным мемориально-литературным центром, в котором часто собираются поклонники творчества Александра Солженицына.Богатые природные ресурсы, прекрасные мастеровитые люди, отличное развитие шоссейных и железнодорожных транспортных путей определили бурное развитие этого российского уголка. Такой рост начался в конце XIX века, и продолжается до сих пор. Из школьных учебников многим помнится история знаменитого образцового имения «Хуторок» барона Рудольфа Шнейдера с его чудесными караваями, винами и колбасами. Здесь находится знаменитый конный завод «Восход», основанный еще помещиками братьями Николенко. В советский период на юго-востоке Кубани были созданы крупные сельскохозяйственные комплексы, завод тяжелого машиностроения и электротехнический завод в Армавире, завод строительных материалов в Гулькевичах, керамический завод стеновых панелей в Новокубанске, сахарный завод в Успенской, множество других промышленных предприятий. Бурная деловая активность приводила к постоянному росту городов и станиц, к увеличению численности проживающего здесь населения.

Активное развитие юга-востока Кубани постоянно требовало увеличения энергетической мощи территории. В 1904 году в Армавире появилась первая электростанция. Она была построена над спуском в тоннель Владикавказской железной дороги специалистами «Товарищества по эксплуатации электрической энергии». Работала станция на нефти, ее мощность составляла 523 кВт. Постепенно небольшие электростанции начали появляться в окрестных населенных пунктах – Гулькевичах, Кропоткине, Новокубанске, Отрадной и селе Успенском.

Сейчас сотрудники Армавирских электрических сетей компании «Кубаньэнерго» обслуживают территорию площадью в 10 тысяч квадратных километров с населением, превышающим 600 тысяч человек. Основное оборудование Армавирских электрических сетей составляет 22 подстанции напряжением 110 киловольт, свыше 50 подстанций напряжением 35 киловольт, более 2,5 тысяч трансформаторных подстанций 10/0,4 киловольт. Протяженность воздушных и кабельных линий Армавирских электрических сетей – свыше 9800 километров.

По вечерам на улицах Армавира, во всех окрестных городах и станицах ярко вспыхивают разноцветные огни. Для обычных граждан, это сейчас так просто! Достаточно щелкнуть выключателем, и в доме появляется свет, загорается экран телевизора, можно уютно устроиться в кресле возле торшера, пить чай и читать вечернюю газету или интересную книгу. Никто из потребителей даже и не задумывается в такой момент, что в эти же самые минуты несут свою бессонную вахту энергетики. В диспетчерских, на электрических подстанциях, а порой и возле высоковольтных вышек. А ведь это как раз они наполняют яркими красками жизнь людей благословенного уголка земли, расположенного вдоль берегов реки Кубани и ее притоков.

На снимках: Подстанция «Армавирская», 1977 год. Сотрудники Армавирских электрических сетей на субботнике, 1982 год.

 
Адыгейские электрические сети

Энергетиков принято называть Прометеями современности. Имя героя греческой мифологии прочно закрепилось за людьми, наполняющими наши дома светом, теплом и уютом. При этом энергетиков Адыгейских электрических сетей можно смело считать также и последователями сказочного богатыря-нарта Саусэрыкъо. Один из главных героев древнего адыгского эпоса прославился тем, что вернул людям похищенный огонь. Этот подвиг стал легендарным, именно богатырь-нарт Саусэрыкъо, летящий на коне с факелом в руках, изображен на гербе Республики Адыгея.

Энергетики Адыгейского филиала Кубаньэнерго обеспечивают электроэнергией территорию площадью в 10 тысяч квадратных километров с населением более 500 тысяч человек. Зона обслуживания предприятия – окрестности Майкопа, Гиагинский, Кошехабльский, Красногвардейский, Майкопский, Шовгеновский районы Республики Адыгея, а также Апшеронский и Белореченский районы Краснодарского края.

В средние века как раз по этой земле проходил знаменитый Великий Шелковый путь из Европы в Азию. Здесь предки адыгов создали цивилизацию, известную в мировой археологии под названием «майкопская культура». Десятки курганов и загадочных дольменов, овеянные прекрасными легендами, свидетельствуют о ее тесных связях с Западом и Востоком.

На этой территории под безупречной белизной ледников раскинуло свои цветочные ковры волшебное плато Лагонаки. Увенчанное вершинами Оштен, Пшехасу и Фишт. Это плато расположилось между двух горных рек – Белая и Пшеха. Уникальное место! Нигде на Земле нет такого чудесного климата, такого разнообразия редких растений, изобилия прекрасных диких животных. Все нагорье богато чудесными снежными склонами, неприступными вершинами, отвесными скалами, подземными пещерными храмами. Свое название плато получило в подарок от древней адыгской легенды, повествующей о любви пастуха Лаго и княжеской дочери Накэ. Прекрасный уголок, осененный большой любовью! В этом благодатном месте в рамках развития курорта мирового уровня «Лагонаки» реализуются три крупных инвестиционных проекта. Создаются туристско-рекреационный парк «Джэнэт», гостевой комплекс «Ворота Лагонаки» и горнолыжный центр «Ворота Лагонаки-2». Чтобы эти планы стали реальностью, уже начинается строительство подстанции «Лагонаки», ведется реконструкция подстанций «Гузерипль», «Даховская», «Хаджох» и «Хамышки». Предусмотрено возведение новых воздушных линий «Гузерипль-Хамышки», «Хамышки-Даховская» и «Даховская-Хаджох».

Головной офис Адыгейских электрических сетей базируется в столице республики – городе Майкоп. Это один из самых красивых и благоустроенных городов Северного Кавказа. Таким его делают прочерченные, как по линейке, широкие улицы, многочисленные площади, живописный парк над рекой Белой. Если красивые города принято называть жемчужинами, то Майкоп уместнее назвать изумрудом. Великолепными деревьями, кустарниками и другими зелеными насаждениями занята шестая часть всей его территории. Город Майкоп возник в 1857 году как военная крепость. Его название происходит от адыгского слова «Мыекъуапэ» – «урочище диких яблонь». В 1861 году крепость посетил российский император Александр II, отметивший серьезное значение города для развития всего Кавказа. Очень красивый памятник дружбы адыгского и русского народов, установленный в центре Майкопа, напоминает о тех временах. Очень важную роль в истории города играло развитие его энергетической системы. В 1908 году в Майкопе был построен кинотеатр «Электробиограф», при помощи электрического тока, вырабатываемого динамо-машиной, горожане смогли посмотреть первые, еще немые фильмы.

В 1909 году в Майкопе началось строительство городской телефонной сети, что также невозможно было сделать без электричества. В 1910 году в Майкопе, на улице Садовой и в городском саду, впервые загорелись электрические уличные фонари. Огромное значение для республики имел План ГОЭЛРО. В соответствии с этим планом была построена и в 1927 году введена в эксплуатацию дизельная электростанция завода «Русский двигатель» в Майкопе. В 1944 году, после освобождения Майкопа от фашистских захватчиков, начато строительство Майкопской гидроэлектростанции. Тогда же была создана компания «Краснодарэнерго» (ныне Кубаньэнерго). Со временем Адыгейские электрические сети стали ее составной частью.

Сейчас Республика Адыгея и соседствующие с ней районы Краснодарского края развиваются очень бурными темпами. В Майкопе стабильно работают такие крупные предприятия, как Майкопский машиностроительный завод, редукторный завод «Зарем», комбинат «Картонтара». Основой экономической мощи крупного промышленного центра являются энергетические объекты – подстанции «Северная», «Черемушки» и «Промзона». А вот Кошехабльский район богат природными строительными материалами, здесь открыто большое газовое месторождение. Здесь начинается создание целого индустриального парка, и первым шагом большой стройки станет возведение подстанции «Кошехабльский индустриальный парк». В Гиагинском и Шовгеновском районах, знаменитых залежами плодородного чернозема, активно развивается аграрный комплекс и перерабатывающая промышленность. Здесь намечена реконструкция подстанций «Гиагинская» и «Комбизавод», строительство подстанции «Сергиевская». В ауле Уляп соседнего Красногвардейского района для надежной и безопасной подачи электроэнергии в дома потребителей в 2010 году была проведена широкомасштабная реконструкция воздушных линий электропередачи. Энергетики заменили дефектные опоры, установили современные компактные трансформаторные подстанции, смонтировали высокотехнологичный самонесущий изолированный провод.

Активное строительство новых трансформаторных подстанций и воздушных линий электропередачи ведется в Апшеронском и Белореченском районах Краснодарского края, где природные ресурсы представлены нерудными строительными материалами, термальными водами и целебными грязями, а сельское хозяйство – обширными полями с зерновыми культурами и фруктовыми садами. Электричество требуется всем!

Сейчас ежегодный объем потребленной электроэнергии в Адыгейском энергорайоне составляет более 1,4 миллиарда кВт*ч. Добросовестным трудом энергетики Адыгейских электрических сетей обеспечивают надежную работу 59 подстанций напряжением 35-110 кВ, двух тысяч трансформаторных подстанций напряжением 6-10/0,4 кВ, воздушных линий электропередачи общей протяженностью порядка девяти тысяч километров.

На международном экономическом форуме «Сочи-2014» между Республикой Адыгея и компанией «Российские сети» было заключено соглашение о сотрудничестве. В рамках его реализации специалисты Кубаньэнерго на территории Гиагинского, Кошехабльского, Красногвардейского и Майкопского районов Адыгеи возводят современные энергообъекты – подстанции и воздушных линий электропередачи.

Такими добрыми делами и отмечен сейчас трудовой путь энергетиков Адыгейских электрических сетей, которых часто называют последователями сказочного богатыря-нарта Саусэрыкъо, вернувшего людям похищенный огонь. Благодаря такому подвигу жизнь стала ярче и лучше! Точно так происходит и сейчас…

 
Лабинские электрические сети

Среди белоснежных ледников и скалистых ущелий Кавказа берут свое начало две бурных реки – Малая и Большая Лаба. Они долго мчатся среди могучих круч, затем вырываются к холмистому предгорью и выходят на степную равнину. Возле станицы Каланджинской две реки сливаются. Отсюда начинает свое плавное, неторопливое шествие полноводная и красивая Лаба – главный приток реки Кубани. Эта крупная водная артерия определяет климат, природные особенности, а вместе с этим и весь образ жизни огромной части Краснодарского края.

В середине XIX века, когда подходила к концу Кавказская война, в этих местах появились боевые русские полки. Великая Россия укреплялась на новых землях, отошедших к ней после побед над Османской империей. На берегах реки Лабы возникли небольшие солдатские поселения, которые вскоре стали казачьими станицами, а затем и крупными населенными пунктами. В 1841 году на обрывистом берегу в окружении вековых лесов была основана станица Лабинская. В 1853 году возникла станица Курганная. Сейчас это уже довольно крупные города – Лабинск и Курганинск. Одновременно с ними появились поселки Мостовской и Псебай. В самом начале ХХ века сюда протянулась железнодорожная линия, а вслед за ней – автомобильное шоссе, ведущее со стороны степей к горным вершинам.

Эта часть Краснодарского края очень красива! Нелегко даже просто перечислить все природные шедевры. У истока Малой Лабы находится самая высокая вершина Кубани – гора Цахвоа, высота которой составляет 3,345 метров над уровнем моря. Очаровательны два прекрасных озера – Круглое и Черное, питающиеся чистейшими подземными ручьями. Всегда поражает взоры путешественников своей изящностью горный массив Большой Тхач, который далеко не случайно внесен в список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Как гласит старинное предание, в одной из пещер этого хребта в свое время был спрятан несметный клад – сокровища Кубанской казачьей рады.

Впрочем, есть здесь немало и рукотворных чудес. По степи разбросаны сотни древних курганов, насыпанных древними людьми еще до нашей эры. Неподалеку от Лабинска известный кубанский археолог Владимир Каминский в 1989 году нашел развалины средневекового города Куньш, входившего еще в состав Аланского царства. Прекрасен Свято-Вознесенский православный храм в Курганинске, построенный в самом начале ХХ века. Его стены покрыты удивительными по красоте росписями, созданными руками лучших учеников великого русского живописца Виктора Васнецова. И еще этот уголок Краснодарского края прославился тем, что в 1949 году здесь снимался замечательный фильм «Кубанские казаки», в котором главные роли исполняли великие российские актеры Марина Ладынина, Клара Лучко и Сергей Лукьянов.Территория бассейна реки Лабы очень разнообразна, здесь встречаются друг с другом горы, леса и поля. Такое природное разнообразие определяет многогранность экономики региона. Развитое и очень продуктивное сельскохозяйственное производство привело к созданию в округе современных элеваторов, маслоэкстракционных и мясоперерабатывающих комбинатов, сахарных заводов. На всю Кубань славится продукция знаменитой кондитерской фабрики «Галан» в Курганинске. Предприятие «Агроком» в Лабинске занимается модернизацией сельскохозяйственной техники. В Мостовском районе хорошо известен гипсовый комбинат «Кубанский гипс – Кнауф», многочисленные деревообрабатывающие предприятия. Несомненно, такая развитая экономика региона требует надежного энергетического обеспечения. Огромную территорию Лабинского, Курганинского и Мостовского районов, общей площадью порядка 7,1 тысяч квадратных километров, с населением более 275 тысяч человек обеспечивают энергией сотрудники Лабинских электрических сетей.

Начало его создания можно отнести к принятию в 1920 году знаменитого плана ГОЭЛРО. В соответствии с этим планом в на Кубани начали создаваться сельские электростанции, свет появился не только в крупных городах, но и небольших станицах. Сейчас электросетевой комплекс филиала ПАО «Кубаньэнерго» Лабинские электрические сети включает в себя 13 подстанций напряжением 110 киловольт, 36 подстанций напряжением 35 киловольт, около 1,5 тысяч трансформаторных подстанций 6-10/04 киловольт. Общая протяженность воздушных линий электропередачи превышает здесь 6 тысяч километров. Обеспечивая бесперебойное и качественное энергоснабжение потребителей, сотрудники предприятия постоянно проводят капитальные и текущие ремонты оборудования, осуществляют техническое обслуживание подстанций и линий электропередачи, уделяют особое внимание состоянию распределительной сети. В своей работе они применяют самые передовые методы и технологии, качественные и современные материалы. Успех работы любого предприятия определяют люди – преданные своему делу специалисты, добросовестные и честные труженики. Специалисты Лабинских электрических сетей неизменно добиваются высоких результатов своей работы. И это закономерно – здесь трудятся ответственные, выдержанные, преданные энергетике люди.

Красива и плодородна земля Кубани! Красивы и удобны для жизни ее станицы, поселки, города! По вечерам яркими огнями расцветают улицы Лабинска и Курганинска, поселка Мостовского, всех окрестных станиц, сел и хуторов. И тогда добрым теплом веет от ярких и разноцветных огоньков, покрывающих берега реки Лабы – главного притока реки Кубани!

На снимках: Лабинские электрические сети, 1967 год. Сотрудники Лабинских электрических сетей на праздничной демонстрации 1972 года.

 
Ленинградские электрические сети

Всех, кто впервые попадает в северную часть Краснодарского края, поражает природное изобилие плодородной земли. Широкой полосой здесь протянулась Азово-Кубанская низменность с ее знаменитыми черноземами. Золото, а не земля! Насколько хватает взгляда, видно, как расстилаются вокруг тучные поля кукурузы, подсолнечника, пшеницы и ячменя. Среди полей в зелени фруктовых садов утопают маленькие хутора и крупные станицы – Кущевская, Ленинградская, Староминская, Старощербиновская. Чуть ближе к западу находится очаровательный и милый город Ейск.

Все станицы в этих местах появились в конце XVIII века, когда по указу Екатерины Великой на Кубань стали переселяться казаки-запорожцы. В 1794 году в этих местах были основаны первые кубанские поселения, утверждавшие тесные связи с донским казачеством. Повсюду протянулись транспортные пути, объединявшие Кубанскую область с Областью Войска Донского. На пересечениях дорог стали возникать торговые ярмарки, самая крупная из которых появилась в станице Кущевской.
В начале XIX века по приказу наместника Кавказа, светлейшего князя Михаила Воронцова был заложен портовый город Ейск. Знаменитый военачальник и прекрасный организатор утвердил первый генеральный план города, который в центральной части Ейска сохраняется до сих пор. Благодаря стараниям М. Воронцова, не только на городских улицах, но и во всей округе тысячами высаживались фруктовые деревья. Вскоре зацвели сады и парки, прославившие жителей Ейска. Недавно благодарные горожане на одной из площадей установили очень красивый памятник князю Михаилу Воронцову. Очень часто к этому памятнику они приходят с большими букетами цветов.
Город Ейск с самого начала отличался самобытностью своего облика. Архитектурный ансамбль центральной части Ейска не изменился с конца XIX века, в городе насчитывается более 300 приведенных в идеальный порядок объектов культурного наследия. В первую очередь гостей удивляет Гостиный двор Ейска. Он является уменьшенной копией знаменитого торгового центра, носящего такое же название, но расположенном за тысячи километров от Кубани, в северной российской столице, городе Санкт-Петербурге.
Эту землю достойными делами прославили многие из ее верных сыновей и дочерей. В станице Старощербиновской жители с удовольствием показывают туристам дом, в котором вырос первый в истории нашей страны Герой Советского Союза, полярный летчик Анатолий Ляпидевский. В 1934 году он принимал участие в спасении участников экспедиции на пароходе «Челюскин», погибавших среди северных льдов. Долгое время в Ейске жил прославленный борец Иван Поддубный, об этом рассказывает экспозиция музея, посвященного спортивным достижениям атлета. Родом из этих мест происходили знаменитые деятели отечественного кино – режиссер Сергей Бондарчук и актриса Нонна Мордюкова. Сразу несколько выпускников Ейского училища военных летчиков прославили нашу страну, став отважными космонавтами – Павел Беляев, Георгий Шонин, Владимир Джанибенков, Геннадий Падалка. Неподалеку от станицы Кущевской расположен знаменитый мемориал – «Поле казачьей славы». Здесь 2 августа 1942 года совершили бессмертный подвиг бойцы 4-го гвардейского Кубанского казачьего кавалерийского корпуса. Развернув свои эскадроны в ураганную «казачью лаву», с шашками наголо они обрушились на фашистские части и разметали гитлеровцев в клочья. Об этой знаменитой атаке всегда с гордостью вспоминают на Кубани!
Экономика северных районов Краснодарского края базируется на мощном сельскохозяйственном производстве. Знаменитый колхоз «Знамя Ленина», передовые крестьянские хозяйства «Воронцовское», «Родина», «Ясенские зори» являются маяками культурного земледелия. Повсюду много комбинатов, занимающихся переработкой сельскохозяйственной продукции. Есть и крупные промышленные предприятия – Ейский станкостроительный завод, кирпичный завод «Керамик», завод «Аттракцион», обеспечивающий своей продукцией все российские парки культуры и отдыха. Конечно же, ни одно из сельских хозяйств и промышленных предприятий не может обойтись без надежного энергоснабжения.
Первая электростанция мощностью в 100 лошадиных сил появилась на севере Кубани в 1912 году. Решение о ее строительстве приняла городская дума Ейска, энергия понадобилась для освещения
центральных улиц города. Электрификация сельских районов северной части Кубани произошла чуть позже, она началась лишь в конце 20-х годов ХХ века. В 1928 году в станице Старощербиновской была пущена в эксплуатацию первая очередь дизельной электростанции. Событие было очень значимым, по всей стране яркие лампочки только-только стали появлялись в деревнях и селах. На открытие новой электростанции в станице Старощербиновской даже приехал Председатель Верховного Совета СССР, или, как его часто называли в крестьянской среде, «Всесоюзный староста» Михаил Калинин.
После образования в 1944 году «Краснодарэнерго» (сейчас ПАО “Кубаньэнерго”) одним из его филиалов стали Ленинградские электрические сети. Они были созданы в 1965 году. Центр управления этим предприятием разместился в станице Ленинградской Краснодарского края. Сегодня специалисты осуществляют деятельность по передаче, распределению и учету электроэнергии, технологическому присоединению потребителей к электрическим сетям в Ейском, Кущевском, Ленинградском, Староминском и Щербиновском районах Краснодарского края. Зона обслуживания включает в себя территорию площадью около 700 тысяч гектаров с населением более 340 тысяч человек. На обслуживании специалистов Ленинградских электрических сетей находится 71 трансформаторная подстанция напряжением 35-110 киловольт и линии электропередачи общей протяженностью более 1200 километров. Планомерная и целенаправленная работа по повышению надежности работы распределительного сетевого комплекса Ленинградского энергорайона дает ощутимые результаты.

В последние годы здесь практически отсутствовали крупные технологические нарушения, а небольшие аварии устранялись очень оперативно. Сейчас персонал Ленинградских электрических сетей осуществляет важную реконструкцию ключевой подстанции 110 кВ «Ейск-1». Это откроет широкие возможности по развитию промышленной зоны города, морского торгового порта, совершенствованию транспортной инфраструктуры и курортного комплекса Ейска. В Кущевском районе компания «Кубаньэнерго» реализует пилотный проект «Умный учет», направленный на снижение сверхнормативных потерь электроэнергии. На территории района в ближайшие годы планируется установить свыше пяти тысяч выносных приборов учета электроэнергии.
Всех приезжающих на Кубань путешественников всегда удивляет необычное сочетание на этой земле седой старины и бурного прогресса. Здесь традиции дедов и отцов гармонично переплетаются с дерзкими планами молодости. В полной мере это можно отнести и к северной части Краснодарского края. Здесь в городках и станицах бережно сохранен старинный облик зданий, улиц и целых кварталов. Но стоит опуститься вечеру, как вся округа расцветает яркими красками.

 
Славянские электрические сети

Ветром казачьей вольницы веет с западной стороны Краснодарского края. Этот ветер доносит до каждого, чье сердце наполнено свободой и благодатью, опьяняющий привкус морского бриза, разудалые мотивы старинных песен, прекрасный аромат вареников и кубанского борща. Здесь, на берегу Таманского залива, на площади более 60 гектаров раскинулся этнографический комплекс «Атамань». Каждый, кто приезжает сюда, мгновенно попадает в атмосферу настоящей казачьей станицы конца XVIII – начала ХХ векам с ее мастеровыми, джигитовками и шумными рынками.

Таманская земля! Это сейчас она административно разделена на Красноармейский, Славянский и Темрюкский районы. Раньше была единой. Во времена седой древности здесь обитали меотские племена, торговали представители великого Боспорского царства, объединявшего аланов, греков, готов и скифов. Важной страницей прошлого стало появление здесь древнерусского города Тмутаракань. Долго в здешних местах хозяйничали адыги, генуэзцы, монголо-татары, половцы, турки, пока в конце XVIII века эти места эти не обрели своих истинных хозяев. В 1778 году под личным руководством великого русского полководца Александра Суворова на месте полуразрушенной турецкой крепости Копыл было сооружено новое укрепление Благовещенское. Здесь нес службу Славянский полк, откуда и пошло название сначала станицы Славянской, а затем и города Славянска-на-Кубани.

В 1792 году вся Тамань, вместе со всей правобережной Кубанью были пожалованы императрицей Екатериной II Черноморскому казачьему войску для постоянного места жительства и несения пограничной службы. Сюда хлынул вольный казачий люд. Какие это были благодатные земли! В обрамлении Азовского и Черного морей, покрытые сетью кишащих рыбой и дичью лиманов, они пришлись по душе вольным казакам. С тех пор началась новая эпоха в развитии Таманской земли. Теперь ее богатствами пользовались не завоеватели, а настоящие хозяева, навсегда создававшие приют для себя и своих потомков. Без божьей помощи они не мыслили себя, и первая на Кубани православная церковь была построена ими в станице Тамань еще в 1793 году. Великий людской труд вместе с богатой природой сделали из этих земель житницу всей России. Сегодня местными рисоводами выращивается более 80 процентов кубанского риса, который в народе именуют «белым золотом». Агрофирма «Сад-Гигант», чьи бескрайние сады раскинулись в Славянском районе, является одним из крупнейших в России производителей плодов и ягод. Чистокровных скакунов, не раз выступавших на престижных соревнованиях и завоевавших множество призов, выращивают на племенном заводе «Красноармейский». Уходящими за горизонт виноградниками, великолепным вином, многокилометровыми песчаными пляжами, источниками с целебной грязью славится Темрюкский район. А энергетики компании «Кубаньэнерго» прилагают все силы к тому, чтобы жизнь в этих благодатных местах год от года становилась светлее.

Начиналось все в далеком 1924 году, когда в соответствии со знаменитым планом ГОЭЛРО в станице Славянской появилась первая дизельная электростанция и медленно начала создаваться распределительная сеть. Именно тогда в домах станичников загорелись «лампочки Ильича». Линии электропередачи, дизельные электростанции, трансформаторные подстанции строили различные колхозы, коммуны, совхозы. Со временем разрозненные энергообъекты начали объединяться в общую систему, в 1959 году было образовано Славянское отделение «Сельэлектро», а в 1965 году появились Славянские электрические сети. Тогда на их балансе числилось восемь подстанций 35 киловольт и две подстанции 110 киловольт, протяженность воздушных линий составляла чуть более двух тысяч километров.

Период становления Славянских электрических сетей совпал с бурным развитием производства риса на Кубани. Уже в 60-70 годы ХХ века Славянский и Красноармейский районы стали занимать лидирующие позиции в производстве «белого золота» России. Энергетики выполнили огромную работу по обеспечению постоянно растущих энергетических потребностей рисоводства и всего сельского хозяйства. Тогда каждый год в эксплуатацию сдавалось от двух до четырех подстанций, строились сотни километров высоковольтных линий, развивалась распределительная сеть.

Сейчас Славянские электрические сети компании «Кубаньэнерго» занимают особое место в системе жизнеобеспечения Красноармейского, Славянского и Темрюкского районов Краснодарского края. Предприятие обеспечивает электроэнергией территорию общей площадью более шесть тысяч квадратных километров с численностью населения около 350 тысяч человек. Славянские электрические сети – это порядка восьми тысяч километров линий электропередачи, 21 подстанция напряжением 110 киловольт, 45 подстанций напряжением 35 киловольт, 1938 трансформаторных подстанций.

Благодаря надежной системе энергоснабжения высокими темпами развиваются промышленные и сельскохозяйственные предприятия региона. В последнее время в регионе активно развивается туризм. Перед началом курортного сезона надёжности подстанций и линий электропередачи уделяют особое внимание. В частности недавно были реконструированы подстанции «Мирная», «Радуга», «Стрелка», «Фанагория». Проведена модернизация подстанционного оборудования на подстанции «Голубицкая», снабжающей электричеством самый популярный курорт Азовского побережья в станице с одноименным названием. В ближайших планах – увеличение трансформаторной мощности подстанции «Темрюк», реконструкция подстанции «Черноморская».

Следуя из Краснодара в сторону Тамани, трудно охватить глазом бескрайние поля пшеницы и рисовые чеки – зеленые или желтые в зависимости от времени года, великолепные курчавые виноградники, которые ровными рядами взбираясь на холмы, пропадают за горизонтом. И во всем этом великолепии то там, то здесь можно заметить устремившиеся в небо опоры линий электропередачи и высоковольтные провода. Они несут энергию в каждый уголок этого солнечного дома, обрамленного двумя морями, освещая и делая комфортнее жизнь каждого из его жителей. Из года в год труд энергетиков все ярче и ярче зажигает огни, освещающие эту древнюю гостеприимную землю, высвечивая все новые и новые грани ее богатого многовекового народного наследия…

 

Юго-Западные электрические сети

 

  Новороссийск – поистине уникальный город! Весь мир знает о мужестве его защитников в годы Великой Отечественной войны. За этот подвиг Новороссийск был удостоен звания города-героя. Не менее впечатляющими выглядят и его трудовые достижения. Вокруг Новороссийска много месторождений мергелей, которые применяются для изготовления бетона, и потому город можно смело называть цементной столицей России. Кроме того, Новороссийск – важный транспортный узел, в одном из крупнейших российских портов пересекаются автомобильные, железнодорожные и морские магистрали. При этом все морское побережье близ Новороссийска представляет собой крупный курортный регион, с необычными средиземноморскими улицами, старинной камерной архитектурой, ступенчатыми проспектами, каскадами фонтанов и уютными скверами.

   Своим рождением Новороссийск обязан победе русского оружия во время войны с Турцией 1828-1829 годов. Тогда на берегах Цемесской бухты высадился первый десант во главе с вице-адмиралом Михаилом Лазаревым, генерал-лейтенантом Николаем Раевским и контр-адмиралом Лазарем Серебряковым. Они и заложили новый город, даже не предполагая, что в будущем ему придется быть не только военной крепостью, но и важным торговым перекрестком, мощным промышленным центром и даже столицей небольшой независимой республики. За свою недолгую историю Новороссийск трижды разрушался до самого основания.  Первый раз – во время Крымской войны 1853-1857 годов.  Второй – во время гражданской войны 1917-1919 годов. Третий – во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Битва с фашистскими войсками была самой страшной.  Память о ней навсегда запечатлена в камне – величественными выглядят архитектурные ансамбли «Малая Земля», «Долина смерти», монумент «Вагон».

К одному из новороссийских воинских мемориалов сотрудники Юго-Западных электрических сетей компании «Кубаньэнерго» относятся с особой заботой. Дело в том, что прямо на той территории, где сейчас расположено  административное здание предприятия, в сентябре 1943 года проходила линия фронта. Здесь совершил свой подвиг Герой Советского Союза, красноармеец 56-го гвардейского полка Иван Прохоров. Когда поднявшиеся в атаку моряки-десантники наткнулись на заминированные проволочные заграждения, Иван Прохоров бросился на проволоку и взорвался. Ценой своей жизни открыл товарищам путь к победе. Ему было всего 19 лет. Об этом подвиге напоминает мемориальная доска, установленная энергетиками.

Сейчас Новороссийск растет и вширь, и ввысь. Появляются новые жилые микрорайоны, бульвары и скверы, парки и фонтаны. Вслед за красавицей-набережной и улицей Черняховского продолжается благоустройство бульвара Новороссийской республики. На глазах преображается градообразующая магистраль – проспект имени Ленина. А какое изумительнейшее зрелище стал представлять собой ночной Новороссийск! Блестящим ожерельем охватывает он прекрасную, никогда не замерзающую Цемесскую бухту, на берегах которой живут люди, умеющие ценить и хранить его историю, бороздить мировые океаны, строить современные здания.

   Очень богата трудовая история Новороссийска, и одна из самых ярких ее страниц также связана с энергетикой. Долгое время в учебниках физики разных стран сообщалось, что первая электрическая станция и линия электропередачи с применением трехфазного тока была построена в августе 1891 года в местечке Лауффен в Германии. Однако недавно были обнаружены архивные документы, благодаря которым выяснилось, что это не так!  Еще раньше первая в мире электростанция трехфазного тока для промышленного предприятия была создана в России. Опираясь на открытие ученого Михаила Доливо-Добровольского, в  апреле 1891 году ее запустил в эксплуатацию в Новороссийске русский инженер Александр Щенснович. Мощность электростанции составляла 1200 кВ, она достигалась за счет  параллельной работы четырех генераторов, соединенных с поршневым двигателем. Предназначалась станция для снабжения электрической энергией Новороссийского элеватора.

С древнейших времен Северное Причерноморье славилось также своим виноделием. Прекрасные вина отсюда традиционно экспортировались по всему миру. По указу императора Александра II от 25 ноября 1870 года неподалеку от Новороссийска, возле удивительного по красоте озера Абрау и быстрой речки Дюрсо было создано удельное имение «Абрау-Дюрсо», которое стало принадлежать царской семье. Сейчас шампанское марки «Абрау-Дюрсо» считается одним из самых лучших шампанских вин российского производства.

   Прекрасно Северное Причерноморье! Миллионам людей нашей страны хорошо известны курорты Анапа и Геленджик, амфитеатром развернувшиеся к бескрайним морским просторам. Красивы тихие и зеленые города Абинск и Крымск. Поистине, это один из красивейших уголков нашей великой страны. Особенно интенсивно под властью Российской империи в свое время начала развиваться Анапа. В середине XIX века она стала привлекать внимание российской знати. Осваивая окраинные земли Отечества, состоятельные россияне начали отказываться от заграничных поездок, начали строить дачи и проводить лето в Анапе. А в советское время приморский городок стал еще и великолепным детским курортом.

Сейчас Анапа – это бархатное южное небо, шелковое синее море. Морской бриз – специфический приморский ветерок, дует днем с моря на сушу, а по ночам, наоборот, с суши на море. И почти никто не спешит отправляться спать летней ночью, все торопятся на набережную, ближе к морю и морской прохладе.

Уже много лет одним из самых востребованных курортов Краснодарского края остается Геленджик. В переводе с адыгского языка название города означает «Белая невеста». Об этом всегда напоминают гостям организаторы традиционного карнавала в Геленджике, которым уже много лет открывается курортный сезон. И никого во время отдыха здесь не оставляет равнодушным знаменитая набережная Геленджика. Она является самой протяженной в мире! Сколько прекрасных знакомств начиналось на этой набережной, считающейся главной достопримечательностью курорта.

Крымское и Абинское предгорье входит с состав Западного Закубанья. Это – перспективная курортная территория. В последние годы тысячи туристов  устремляются в эти места в поисках новых впечатлений. Они хотят своими глазами увидеть горные вершины и хребты, перевалы и долины рек, водопады и глубокие ущелья. Трудно представить себе человека, который попав сюда, останется равнодушным. Прекрасный воздух, кристально чистая, ломящая зубы родниковая вода, целебные грязи…

   На всей территории Северного Причерноморья расположено множество промышленных предприятий, курортных комплексов, крестьянских хозяйств, социальных, учебных, культурных учреждений, жилых микрорайонов. И всем для нормальной жизни и работы требуется энергия! Ее передачей и распределением, строительством новых энергетических объектов, технологическим присоединением потребителей занимаются специалисты филиала компании «Кубаньэнерго» – Юго-Западные электрические сети.

Годовой объем поставляемой филиалом электроэнергии составляет 3 855 мегаватт-часов. В зоне обслуживания Юго-Западных электрических сетей расположено 77 подстанций напряжением 35-110 кВ, а также линии электропередачи общей протяженностью порядка 5,5  тысячи  километров.

                                

В последние годы юго-западная часть Краснодарского края стала зоной интенсивного развития промышленности и транспортных систем, не говоря уже о том, что туристический поток на курорты Северного Причерноморья растет с каждым годом. Это ставит перед энергетиками новые задачи. Совсем недавно были построены подстанции «Первомайская» и «Сухой Порт».

Подстанция «Первомайская» дала возможность для мощного развития цементной промышленности, а «Сухой Порт» позволил осуществить строительство целого ряда объектов транспортной инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги.

Построены новые линии электропередач классом напряжения 110 кВ «Кирилловская-Восточная» и «Восточная-Пролетарий» общей протяженностью 13,5 километра. Ускоренными темпами специалисты выполняют реконструкцию с увеличением мощности подстанций «Анапская», «Геленджик», «Джемете», «Джигинская», «Пионерская», «Раевская», «РИП» и «Северо-Западная». Ведется реконструкция сетей, прилегающих к подстанции «Бужора».

Залогом эффективной реализации самых смелых планов Юго-Западных электрических сетей является его кадровый потенциал – преданные своей профессии специалисты, которыми движет неугасимое желание нести людям свет и тепло. Высокий профессионализм сотрудников предприятия и безупречное исполнение своих должностных обязанностей при выполнении плановых работ по предупреждению и уменьшению последствий технологических нарушений на территории Северного Причерноморья неоднократно отмечались правительственными и отраслевыми наградами.

   Словно облака над Маркхотом мчатся годы. Не задержать их, не остановить. И веками будет смотреть в воды прекрасной Цемесской бухты Новороссийск, будут бушевать над бухтой неуемные норд-осты, будет светиться от планктона море. И  будут счастливы люди, которые очень любят свой город. Город, нареченный именем новой России!

 

 

На снимке: Подстанция в пригороде Новороссийска.1958 год; здание филиала ПАО «Кубаньэнерго» Юго-Западные электрические сети, 2015 г; строительство новой линии электропередачи, 2000-е гг.

История 11 класс – Тема 1 Вопросы для эссе

Объясните, в какой степени Сталину удалось превратить Россию в сверхдержаву к 1939 году.

Сталин пришел к власти после смерти Ленина в 1925 году, после чего он ввел ряд далеко идущих политических изменений, которые изменили курс российского общества и политики на оставшуюся часть 20 века. Коммунистический Советский Союз, который мы сейчас помним, был продуктом Сталина, хотя можно утверждать, что Ленин был ответственен за создание основ его авторитарной политической культуры.Новая Россия при Сталине должна была радикально вырваться из экономической и социальной отсталости, которая характеризовала царский режим и на которую у Ленина было мало времени. Во многих отношениях Сталин действительно создал совершенно другую Россию, почти неузнаваемую до Октябрьской революции, свергнувшей временное правительство. Однако будет ли это превращено в сверхдержаву – совсем другое дело. В этой статье утверждается, что, несмотря на то, что они были важными и радикальными, реформы, проведенные Сталиным, не превратили Россию в сверхдержаву к 1939 году, хотя и заложили основу для достижения такого статуса в послевоенную эпоху.

Сталин пришел к власти как лидер Советского Союза, сокрушив свою оппозицию в Центральном комитете во главе со Львом Троцким. Хотя мы не будем подробно описывать эту сложную политическую битву, важно отметить, что борьба за власть между могущественными фигурами также была спором по идеологическим и политическим рамкам, которые Советский Союз должен принять. К концу 1920-х годов Сталин одержал победу и установил в Советском Союзе свою собственную марку коммунизма.Это было сосредоточено на понятии «социализм в одной стране», которое в идеале должно было создать «промышленную базу и военную мощь Советского Союза перед экспортом революции за границу». [1] Это контрастировало с более ранними заявлениями, сделанными Лениным и Троцкого, который указал на необходимость установления всемирной «непрерывной революции» рабочих [2]. Логика здесь заключалась в том, что социализм никогда не мог выжить независимо вне социалистического мироустройства; Сталин, с другой стороны, видел в национал-социализме – который, по иронии судьбы, можно было бы сравнить с нацизмом – единственный способ выжить социализму.[3]

Практическим результатом сталинского социализма в одной стране стала отмена Новой экономической политики (НЭП), которая позволила мелким капиталистическим предприятиям работать, коллективизация сельского хозяйства и быстрая форсированная индустриализация [4]. Социализм в одной стране заставил Советский Союз заглянуть внутрь себя, чтобы создать социалистическую нацию, уроки и идеи которой затем можно было бы экспортировать за границу. Это означает, что для всех практических целей Россия не была заинтересована в достижении какого-либо явно «сверхдержавного» статуса в глобальной политике.С точки зрения внешней политики, это означало «поставить интересы Советского Союза выше интересов международного коммунистического движения» [5]. В идеале, когда Россия станет достаточно могущественной, тогда она начнет брожение для рабочих революций во всем мире. над.

Затраты и выгоды от этих радикальных изменений политики, которые по существу закрыли Советский Союз от внешнего мира, трудно определить. С одной стороны, они, безусловно, привели к крупномасштабной индустриализации, опережающей темпы западных конкурентов России.С помощью политического инструмента пятилетних планов, устанавливающих производственные цели для промышленности и фермерских хозяйств, Сталин смог обновить Россию с современными технологиями производства в тяжелой промышленности и экспоненциально увеличить объем производства. Например, производство чугуна за десять лет увеличилось на 439%, а добыча угля – на 361% [6]. Россия также приступила к реализации обширной программы электрификации под названием ГОЭЛРО, в результате которой производство электроэнергии увеличилось с 1,9 млрд кВтч в 1913 году до 48 млрд кВтч в 1940 году [7].

Однако, несмотря на оглушительный успех, с которым некоторые отрасли промышленности, особенно тяжелая, получили выгоду от принудительной индустриализации, многие другие отрасли и сельские фермеры часто страдали.Из-за сосредоточения внимания на тяжелой индустриализации более легкие отрасли, которые обслуживали потребительские товары, часто плохо производились и сталкивались с дефицитом. Программа коллективизации сельского хозяйства, которая проводилась с повышенной жесткостью и насилием по всей российской глубинке, стоила жизни миллионам крестьян, которые умерли от голода, вызванного переворотом принудительной коллективизации. Цифры варьируются от 5,6 миллиона до 13,4 миллиона [8]. Миллионы других зажиточных крестьян, известных как кулаки, были отправлены на работу в лагеря ГУЛАГа в Сибири; Молотов предположил, что между 1.Были экспроприированы 3 и 1,5 кулацких двора (от 6 до 7 млн ​​человек) [9]. Таким образом, хотя Сталин сломал спину этим крестьянам – к 1941 году 97% сельского хозяйства велось коллективно, и, наконец, было достаточно еды, чтобы прокормить города, – человеческие жертвы остаются постоянно оспариваемым аспектом этого периода.

Что ясно об этом периоде, так это то, что эта политика централизовала экономику и политическую власть в России в руках Сталина. Рост промышленного производства и способность (в конечном итоге) увеличения сельскохозяйственного производства прокормить города дали России определенную уверенность в ее способности вести себя как индустриальная нация.Как однажды сказал Сталин: «Мы отстаем от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны преодолеть это расстояние за десять лет. Либо мы это сделаем, либо они нас раздавят »[10]. Таким образом, одной из основных причин индустриализации была способность России защитить себя. Это хорошо согласуется с общим идеологическим подтекстом сталинского «социализма в одной стране», который выступал за изолированное понимание социализма, которое позволило бы достичь «надлежащих» социалистических условий в огромной стране до того, как произойдет всемирная социалистическая революция.

И во многих отношениях промышленные мощности, созданные во время правления Сталина до 1939 года, имели решающее значение для защиты России от Германии в 1941 году. Мало того, что они позволили производить миллионы единиц оружия и материалов, имеющих решающее значение для успеха любого вооруженного конфликта, но он также заложил основу для послевоенного восстановления. Поскольку Советский Союз имел такие впечатляющие промышленные мощности, его можно было восстановить после Второй мировой войны намного проще – и, что более важно, без помощи Запада, особенно США.План Маршалла, согласно которому США предоставили европейским странам ссуду в размере 15 миллиардов долларов для помощи в восстановлении промышленности и городов после их разрушения во время Второй мировой войны, был в значительной степени стратегическим шагом для противодействия распространению коммунизма в Европе [11]. Распространение российского влияния на Восточную Европу, с другой стороны, было обусловлено ее промышленной мощью, что привело к появлению альтернативы плану Маршалла, а именно, плану Молотова, который расширял помощь социалистическим режимам в Центральной и Восточной Европе.[12]

Успех российской индустриализации и коллективизации сельского хозяйства в предвоенные годы позволил отразить немецкие войска и расширить влияние России на восточноевропейский регион. Именно тогда Россия стала сверхдержавой. Фактически, только в эпоху послевоенной войны, когда понятие международной «сверхдержавы» становится широко распространенным, когда холодная война разделяет мир на две идеологически противоположные стороны – Америку с одной стороны и Советский Союз с другой. .[13] Таким образом, можно утверждать, что относительная военная мощь России после Второй мировой войны, результат ее впечатляющих промышленных мощностей – и ее ориентации на тяжелую промышленность и сельскохозяйственное производство – означала, что она может стать сверхдержавой. Таким образом, хотя никто не стал бы предполагать, что Россия была сверхдержавой до Второй мировой войны в 1939 году, ее способность сохранить свою промышленную мощь после войны означала, что она станет таковой. В заключение, хотя Сталин не превратил Россию в сверхдержаву к 1939 году, он заложил необходимую основу для того, чтобы это произошло в послевоенную эпоху.

Этот контент был первоначально создан для класса SAHO
Себастьяном Моронеллом, Аябулелой Нтвакумбой, Симоне ван дер Колфф и Тандил Ксеси.

Конечные примечания


[2] Эрик Ван Ри. «Социализм в одной стране: переоценка». Исследования восточноевропейской мысли 50, вып. 2 (1998): 77.

[4] «Коммунизм – сталинизм». 2021. Британская энциклопедия.

[6] Джон П. Хардт и Карл Модиг. Индустриализация Советской России в первой половине века.Research Analysis Corp. McLean, 1968, стр. 6.

[8] Массимо Ливи-Баччи. «О человеческих издержках коллективизации в Советском Союзе». Обзор народонаселения и развития (1993): 751

[12] Морро Бергер. «Как работает план Молотова». Обзор Антиохии 8, вып. 1 (1948): 18.

[13] Джозеф М. Сиракуза. «Размышления о холодной войне». Австралазийский журнал американских исследований (2009): 3.

.

Перейти к основному содержанию Поиск