Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

устройство прибора и принцип действия


Практически все автоматизированные системы содержат такой прибор, как концевой выключатель, отвечающий за их отключение при достижении подвижной частью определенной точки. В системах управления освещением концевики используют в качестве датчиков. При возникновении запрограммированных обстоятельств они формируют сигнал.

Мы расскажем все о функциональном назначении и разновидностях концевых устройств отключения. В представленной нами статье описаны проверенные на практике монтажные схемы, перечислены правила подключения. Приведены особенности маркировки, даны советы по выбору.

Содержание статьи:

Что представляют собой концевые выключатели?

Выключатели-концевики — электротехнические устройства, предназначенные для размыкания и замыкания рабочей цепи. Монтируют их на движущиеся механизмы для ограничения их перемещения в заданных границах. Функции, которые выполняют эти устройства, идентичны стандартному выключателю.

Начинка концевых выключателей заключена в прочный корпус, чаще всего металлический. Все его элементы оптимизированы для простого закрепления и легкой ориентации в пространстве.

Яркие, разных цветов светодиоды позволяют контролировать подачу питания и срабатывание датчика. Две пары контактов, чаще всего имеющихся в концевике, дают возможность осуществлять контроль состояния его подключения.

Если при замкнутой паре за передачей сигнала не следует его возвращение, это указывает на неисправность кабеля, ведущего к выключателю. После срабатывания датчика для прохождения сигнала возможно использовать разомкнутую пару контактов.

Чувствительные датчики являются основой в . При обнаружении воды, для выявления которой они предназначены, устройства не только сигнализируют об назревании аварийной ситуации в звуковом и цветовом режиме, но и блокируют работу систем, по которым транспортируется вода.

Классификация по принципу действия

Выделяют три основные группы концевиков: механические, бесконтактные, магнитные. Главная функция всех этих приборов — автоматом отсоединять работающий механизм в момент достижения установленной позиции его подвижной частью. Эти выключатели служат не только для размыкания цепи, но и для ее соединения.

Работа цепи в коневых датчиках координируется двумя способами: непосредственным воздействием на подвижные контакты и позиционным управлением ими. В первом случае их называют контактными, во втором — бесконтактными. Примером контактных концевиков являются датчики, отвечающие за закрытие автомобильных дверей.

На фото изображено конструктивное исполнение концевого выключателя путевого типа. Основными его составляющими являются: крышка (1), основание (2), контакты (3), ролик (4), рычаг (5), полоса уплотнительная (6), ввод провода (7)

Датчики такого типа могут не только включать и выключать механизмы, но и устанавливать положение предмета контроля. К ним относятся , а также датчики, определяющие уровень топлива. Сигналом к их срабатыванию служит изменение сопротивления, соответствующего определенному уровню жидкости.

Минус контактных датчиков в присутствии механических подвижных частей, сравнительно небольшой срок службы в связи с неэффективной защитой от влаги и пыли. Преимущество — простая конструкция, установка и эксплуатация. Значительно надежнее защищены от внешних воздействий бесконтактные выключатели. Более длительным является и их ресурс.

Концевики механического типа

Управление концевиками этого вида бывает роликовым или рычажным. Они срабатывают, как только управляющий механизм в виде колесика, кнопки или рычага испытывают на себе механическое воздействие.

При этом происходит изменение положения контактов — они могут замкнуться или разомкнуться. Процесс сопровождается сигналом — управляющим или предупредительным.

Наиболее часто концевые выключатели имеют два контакта — открытый и закрытый. Существуют конечные устройства одинарные, но встречаются они редко. В любом случае контакты есть в корпусе каждого, а рабочая схема с их номерами изображена на панели.

Конструкцией роликовых ВК предусмотрено выключение путем нажатия исполнительного механизма на кнопку в виде небольшого штока. Так как она связана с динамичными контактами, то в момент соприкосновения происходит размыкание питающей цепи.

Отличие рычажных выключателей состоит в том, что их подвижные контакты посредством тяги или через шток связаны с небольшим рычагом. Действие происходит, когда исполнительный механизм нажимает на этот рычажок.

На фото механический концевой микровыключатель KW4-3Z-3 с нажимной планкой. Он отличается от стандартного величиной хода рабочего элемента. Применяют его в станках ЧПУ, принтерах 3D

Кроме стандартных концевых приборов существуют микровыключатели. Работают они по тому же принципу, но их регулировка при монтаже требует большей точности по причине небольшого хода. Чтобы увеличить рабочий ход прибегают к такому приему, как включение в схему промежуточного элемента — рычажка с роликом.

Применяют такой тип выключателей, как на производстве, так и дома. В конструкции лифта использовано большое число КУ.

Среди них выключатель в виде датчика, лимитирующего минимальную и максимальную высоту хода лифта, сигнализирующего об обрыве каната, подающего сигнал об открытии двери и выполняющего еще много действий. На дверях во многих квартирах имеются микровыключатели, включающие свет в комнате при ее открытии.

В автомобилях такие механические конечные датчики включают в схемы сигнализации и освещения. Их особенностью является наличие одного ввода с подключенным на него положительным потенциалом. Корпусом является минусовая клемма, прижимаемая к металлическому элементу на кузове автомобиля, свободному от краски.

С массой автомобиля этот элемент соединен кабелем. Главное условие —выключатель не должен контактировать с мокрой поверхностью. Подключают конечные датчики при монтаже автомобильной сигнализации, используя схему. Их выходы допускается устанавливать как на дверях, так и в салоне на осветительных приборах.

Чтобы включение происходило при открывании двери, а выключение при ее закрывании, выполняют замыкание на плюс. При наличии подсветки потолка салона и дверей применяют блок концевиков, выполняющий различные функции. В результате срабатывания блока важные датчики блокируются при попытке открытия замков.

Особенности бесконтактных концевиков

Одной из разновидностей концевых выключателей являются бесконтактная их модификация (БВК). Коммуникация приборов настроена на срабатывание при попадании в зону чувствительности какого-то определенного объекта.

Эти концевики настраивают на конкретный материал и заданный размер. Как только предмет с такими параметрами попадает в чувствительную зону, преображается амплитуда колебаний генератора

Движущихся частей в самом приборе нет, как нет и механического контакта между предметом воздействия и настроенным на него элементом выключателя.

Состоит БВК из следующих частей:

  • чувствительного элемента;
  • силового ключа;
  • компонента, анализирующего сигнал.

Расстояние, на котором устройство начинает действовать, задают исходя из модификации датчика и требований процесса. Исключение из него как движущихся, так и трущихся элементов значительно повышает надежность работы этих устройств.

Бесконтактные датчики или, как их еще называют, приближения обладают обширными функциональными возможностями. Существует две категории — выключатели и датчики положения.

Первая задача БВК — обнаружить положение предмета. Кроме того, датчик выполняет подсчет, позиционирование, разделение, сортировку объектов. Он может контролировать скорость, перемещение, вычислить угол поворота, скорректировать перекос и выполнить много других действий.

В бытовых условиях пока преимущественно используют в организации управления освещением. Однако в сфере обустройства систем у него значительно большая сфера применения и гораздо больше перспектив.

Применяются чувствительные приборы в промышленности, в транспортной отрасли, как элемент автоматизации, в нефтепереработке. По принципу обнаружения приближающихся объектов различают БКВ индуктивные, емкостные, оптические, ультразвуковые.

Индуктивные бесконтактные датчики

Они настроены на материалы как металлические, так и аморфные. В числе реагирующих на металл есть варианты магнитные, ферромагнитные. Внутри датчика находится сердечник — металлический или намагниченный.

Выключатель может получать питание с большим разбросом величин напряжения —от 10В при постоянном токе, переменном — от 264 В. Создание выходного сигнала происходит при 0,2 А в случае постоянного тока и 0,5 А при переменном

Если описывать конструкцию такого датчика более подробно, то она состоит из преобразователя, включающего медную катушку, расположенную в ферритовой чаше. В ее функции входит перенаправление вектора электромагнитных линий на фасадную часть выключателя.

Осциллятор в схеме может быть как с фиксированным минусовым сопротивлением, так и любого другого типа. Линии магнитного поля ориентированы перпендикулярно по отношению к направлению тока, протекающего по виткам намагниченного сердечника.

Переменное силовое поле обусловлено переменным напряжением на вводах сердечника. Следующий важный узел — формирователь сигнала, создающий гистерезис и диапазон действия сигнала управления. В него входит детектор, контролируемый триггером.

На схеме изображен индуктивный выключатель движения в действии. Главный его элемент — катушка индуктивности, задействованная от генератора

Ключевым моментом функционирования индукционного концевого выключателя является изменения, происходящие при приближении или удалении объекта. Как только порог напряжения превышает допустимую величину, датчик срабатывает путем подключения триггера, открывающего ключ.

Емкостные бесконтактные концевые выключатели

После появления объекта контур вибратора емкостного прибора запускается, задаются параметры времени. С приближением предмета к датчику растет емкость последнего, а частота, вырабатываемая мультивибратором, снижается.

Как только порог частот будет превышен, прибор отключится. По этому принципу действуют многие модели , отключающих и включающих лампочки при обнаружении объекта в зоне чувствительности.

Структурная схема емкостного датчика имеет сходство с индуктивным прибором: в обеих моделях присутствует генератор и детектор.

Принцип действия концевика емкостного типа базируется на изменении емкости приемного элемента — конденсатора. В таких датчиках коммутационная операция начинается при попадании в их поле диэлектрических и металлических объектов

Кроме генератора, вырабатывающего электрическое поле, в их конструкцию входят такие основные части, как демодулятор. Он выполняет роль преобразователя амплитуды высокочастотных колебаний с одновременным изменением напряжения. Следующая важная составляющая — триггер, отвечающий за определенный уровень сигнала, переключения и гистерезисную зависимость.

Для повышения входного сигнала до установленного значения в схему емкостного выключателя включают усилитель. За контроль настройки и работы прибора отвечает светодиодный индикатор.

От влаги и попадания твердых частиц защищает выключатель такой элемент, как компаунд. Пластмассовый или латунный корпус предохраняет все, что находится внутри его от механических повреждений. В комплект также входят крепежные детали.

Коммутационный элемент в этом приборе находится на конденсаторе и представляет собой пластинку, взаимодействующую с вибратором. Роль порогового элемента выполняет компаратор, соединенный с вибратором. Последний, в свою очередь, подсоединен к преобразователю частоты и напряжения.

Емкостные концевые выключатели реагируют на твердые материалы, порошкообразные, жидкие, как проводящие электрический ток, так и непроводящие

Отличие емкостных моделей от индуктивных заключается в том, что первые реагируют на влажность воздуха и смену плотности. Вторые — к таким воздействиям нечувствительны.

Устройство ультразвуковых выключателей

Конструкцией ультразвуковых концевых выключателей предусмотрено наличие кварцевых звуковых излучателей, формирующих импульсные волны длиной 100 – 500 кНц, и приемника, настройки которого соответствуют определенной частоте.

При изменении амплитуды звуковых волн в результате маневров движущегося объекта, микровыключатель БВК фиксирует новые значения и на основании этого управляет выходными сигналами.

Принцип функционирования ультразвуковых датчиков основан на изменении времени, за которое перемещается звуковая волна от датчика к контролируемому объекту. Дистанция обнаружения таких приборов довольно большая — до 10 м. Большим их преимуществом является то, что они могут обнаружить предмет любой формы и цвета, отражающий звук.

Функционирование этого ультразвукового датчика основано на простом принципе: как только на одну его ножку поступает сигнал, другая принимает импульс длиной равной расстоянию до предмета

Используют такие датчики для выявления предметов с плоской поверхностью, занимающей перпендикулярное положение по отношению к средней линии обнаружения.

Неточности в их работе могут вызвать:

  1. Внезапно возникающие воздушные потоки большой мощности, усиливающие или ослабляющие волну.
  2. Резкое изменение температурного режима. При большом количестве тепла, излучаемого предметом, изменяется скорость распространяемых волн.
  3. Отклонение от вертикали угла между горизонтальной плоскостью предмета и осью датчика. Если эта погрешность превышает 10⁰, датчик не срабатывает.
  4. Угловатые очертания объекта. В этом случае его выявление очень затруднено.

Колебания распространяются в твердой, газообразной, жидкой среде, а скорость зависит от соответствующих параметров. Ультразвуковые датчики не имеют подвижных частей, поэтому нет зависимости между количеством циклов и сроком службы прибора. Они отличаются повышенной сопротивляемостью к воздействиям всякого рода извне.

Оптические бесконтактные устройства

БКВ этого типа контролируют предметы, как перекрывающие излучение, так и отражающие его. Когда объект попадает в пространство между выключателем и источником света, датчик прерывает световой поток. Элемент, отвечающий за это действие, может быть релейным или полупроводниковым. Радиус реагирования распространяется до 150 м.

Это фото концевого датчика оптического типа. Он определяет положения крайних точек перемещения подвижных частей в 3D принтерах, станках ЧПУ

Датчики приближения работают в широком температурном диапазоне — от -60 до +150⁰С. Они выдерживают давление около 500 Атм, могут эксплуатироваться в агрессивной среде и даже в условиях повышенной взрывоопасности.

Магнитные концевые разновидности

Этот тип выключателей, которые по-другому называют поплавковыми или герконами, постепенно вытесняет механические модели. Их контакты меняют положение, когда находятся на каком-то расстоянии от магнита. При этом в схему управления подается сигнал.

В герконовом выключателе присутствует один или два контакта, изготовленные из специального материала — ферромагнетика. Магнитный концевик отличается малыми габаритами. Помещают его в корпус из пластика или стекла, а в электрическую цепь монтируют в ее разрыв.

Контакты в таком переключателе бывают открытыми, закрытыми, переключаемыми. В приборах первого вида контакт при срабатывании замыкается. Нормально закрытые контакты размыкаются в аналогичных обстоятельствах, а переключаемые ведут себя по ситуации.

Выбор модели зависит от конкретных обстоятельств. Герконы применяют в конструкции откатных ворот. С их помощью выполняется остановка сооружения при достижении им крайнего положения при открытии или закрытии.

Некоторые поплавковые модели используют, как часть охранной сигнализации на входе в дом. Когда дверь закрыта, цепь замкнута из-за воздействия магнитного поля на концевик. Открывающаяся дверь провоцирует перемещение магнита и размыкание контакта, вызывающего включение сигнализации.

При установке магнитов учитывают их полярность. При неправильной установке они не будут выполнять возложенные на них функции

То, что механический контакт в этой конструкции отсутствует, является ее достоинством, повышающим долголетие. Они отличаются самой простой структурой, основанной на взаимодействии магнитоуправляемых контактов с обычным магнитом.

Правила и специфика подключения

Хотя сами по себе концевые выключатели устроены довольно просто, используют их в оборудовании со сложными электрическими цепями. Следовательно, их подключение должно осуществляться специалистами и строго по принципиальным схемам, основываясь на особенностях техники.

Рассмотрим пример подключения простого механического переключателя в 3D принтере. Это нужно для того, чтобы задать крайние координаты для его каретки. У подключаемого концевика в наличии 3 контакта — COM, NO, NC. При разомкнутом состоянии датчика первый и последний контакт пребывают под напряжением +5V. Второй контакт (NO) заземлен.

На схеме контакты COM (1) и NО (2) находятся в замкнутом состоянии, а COM и NC (3) разомкнуты. При достижении кареткой принтера крайней позиции контакты COM и NC соединяются и происходит ее отскок на 2 мм

Подключают датчик с помощью двух проводов — красного и черного цвета. Когда прибор срабатывает, должен раздаться типичный щелчок. Индикаторный выключатель подключают по той же схеме, но есть у него и третий провод — зеленый.

О его срабатывании сигнализирует загоревшийся светодиод и щелчок. У его разъемов на плате есть обозначения: для красного провода V (+5 В), для черного — G (земля), для зеленого — S (сигнал).

Такими же буквами обозначены разъемы и у оптического выключателя. Он более точно будет контролировать работу каретки, но может давать сбои при запыленности и солнечном свете. Срабатывание оптической пары сопровождается включением светоизлучающего диода и происходит совершенно бесшумно.

Концевые выключатели широко применяют мебельщики, устанавливая их в шкафах-купе. Подключение выполняют по инструкции, прилагаемой к каждой модели. На схеме указывают место крепления пластиковой конструкции с клавишей. Для средней двери установить ее нужно так, чтобы она не являлась помехой для корректного передвижения другой двери секции по направляющим.

На схемах изображен порядок подключения концевиков для дверей раздвижных в шкафах-купе (вариант б) и для распашных (вариант а)

В случае установки концевого выключателя для распашной двери, его фиксируют при помощи саморезов внутри шкафа. В закрытом состоянии дверь прижимает кнопку, размыкает цепь и освещение не работает. В открытом — дверь отпускает кнопку и включается освещение.

Маркировка концевых выключателей

Каждое из этих коммутирующих устройств имеет соответствующую маркировку. Расшифровав ее, можно получить все сведения о конкретной модели концевого выключателя. Если на нем есть запись ВУ222М, то она обозначает, что перед вами выключатель концевой серии ВУ222. Подвижный элемент — рычаг модернизированный.

На этой структурной схеме продемонстрировано условное обозначение концевого выключателя, предназначенного для функционирования в управляющих цепях, работающих от переменного и постоянного тока с максимальным напряжением 660В

Подробно расшифруем для примера маркировку выключателя ВП 15М4221-54У2. Он оснащен одним подвижным действующим элементом серии 15. Имеет один замыкающий контакт и один размыкающий, оснащенный толкателем с роликом.

Уровень защиты — IP54 со стороны привода, «У» обозначает климатическое исполнение, а цифра 2 — категорию размещения. Изделие соответствует ТУ У 31.2-25019584-005-2004.

Лидирующие в сегменте производители

Выпускают такие датчики многие фирмы. В их ряду есть признанные лидеры. Среди них немецкая компания Sick, как основной производитель подобной продукции высокого качества. Компания Autonics поставляет на рынок концевые бесконтактные выключатели индуктивного и емкостного типов.

Бесконтактные датчики высокого качества выпускает российская компания «ТЕКО». Они отличаются сверхвысокой герметичностью (IP 68). Работают эти концевики в самых опасных средах, включая взрывоопасные, доступны разные методы монтажа.

Популярностью пользуются конечные выключатели украинского производителя «Промфактор». Здесь выпускают выключатели и переключатели концевые ВП, ПП, ВУ. Гарантия, при условии соблюдения всех эксплуатационных правил, составляет 3 года.

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Популярно о концевом выключателе:

Видео #2. Установка КВ на самодельный станок с ЧПУ:

Назначение концевых выключателей может быть самым разным. Применяют их как и в сложных промышленных системах, так и в быту для повышения нашего комфорта. Главное, их подключение к электрической схеме нужно выполнять только после полного снятия напряжения.

Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке. Возможно, вы поделитесь информацией, которая будет полезна посетителям сайта. Оставляйте посты с рекомендациями, публикуйте фото по теме, задавайте вопросы.

Не срабатывает концевой датчик – Неисправность электрики/электроники станка

Только что пришел из гаража ситуация в корне изменилась.
Опишу по порядку свои действия и реакцию на них станка:
1. Открыл шкаф с платами, увидел там большое количество древесной пыли.
2. Взял кисточку и начал аккуратно все подмитать начиная с самого верха.
3. После чистки включил станок и боясь ударов портов сразу при начале их движения нажал кнопку стоп.
4. Затем вручную вручнкю (всмысле с пульта) начал перемещать портал Z вверх датчик его не останавливал.
5. Стал наблюдать за светодиодами на плате, все горели при находжении порталов и их флажнов вне концевиков, при поднесении металического мредмета к концевику светодиод на плате реагировал своим выключением. Мне показалось что это его нормальное поведение.
6. Решил подвигать портами, и выяснилось что ноль они видят за пределами концевиков тем самым сократив рабочее поле, например ось Z вообще двигалась 1см ( ну это я наблюдвл и в прошлый раз)
7. НО ВОТ ПРОБЛЕМА перестал работать двигатель по оси X он и раньше не хотел работать одекватно, раньше это значит после несрабатывания концевиков. Опишу этот момент подробнее может подскажете что мне делать дальше. В прошлый раз когда перестали работать концевики я в ручную (с пульта) начал двигать порталами Y и Z работали хорошо если не считать того что они были ограничены и за вышедшего за програмные пределы нуля. А портал X не хотел двигаться издавал неприятный скрежет при попытке его сдвинуть с места.. при “раскачке” его с пульта он начал работать нормально. Но при кадром одключении этот скрежет повторялся и “лечился” только раскачкой.

И ПОКА Я ВСЕ ЭТО ПИСАЛ Я ПОНЯЛ В ЧЕМ КОРЕНЬ ЗЛА. Вероятно все произошло так. В тот злополучный день я включил станок все порталы побежали к концевикам, кроме X как я теперь знаю, я услышал скрежет и естественно нажал кнопку стоп не дав закончить обнуления координат.

А как я понимаю именно этот момент важен при обнулении. Концевики работают только раз при первом запоминании нулей. После этого станок запоминает нули програмно не давая станку даже дойти до концевика.
Я проделал следующее выключил и включил станок Начался забег к концевикам.. Все первым “финишировал Z” его остановил концевик, затем Y, а X к тому времени вообще перестал реагировать на сигналы и молчал… пульт продолжал отчитывать миллиметры по X… и тут самое важное мое действие.. я поднес ключ к концевику X.. все остановилось и порталы даже отбежали миллиметров на 5 от концевиков.. Получается что дело было не в концевиках а в том что я на них подумал, так как не знал что их работа заключается только в начальный момент включения а потом они совершенно бесполезные до следующего обнуления. Дальше работает запомненый программой ноль.

Теперь все штатно кроме того что двигатель X молчит и на на что не реагирует и вот тут мне снова нужна помощь профессионалов. Как проверить двигатель и его работоспособность. Что означают те симптомы которые я описывал раньше а именно заедания двигателя ( потом его “отпускало” при “раскачке”) а теперь он вовсе “замолчал”.

Датчик концевик ограничения на стрелу крана като

Цена: 5 000 ₽ 6 000 ₽

Для просмотра контактов необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Показать контактные данные

Позвонить

Написать

Товар новый

Актуально еще 18 дней

Опубликовано 09. 12.2019 15:43
259 просмотров

Обновлено 22.01.2020 10:54

Датчики и концевые выключатели от Honeywell S&C для пищевой промышленности

13 июля 2013

 

 

Пищевая промышленность России является частью агропромышленного комплекса страны (АПК). Согласно данным, приведенным в [1], до 1991 года в АПК производилось 97% всего потребляемого в стране продовольствия, а население тратило почти 3/4 своих доходов на приобретение продуктов питания. Затем производство отечественных продуктов питания начало резко снижаться.

Кризис 1998 г. резко обрушил и без того достаточно низкую покупательную способность населения, но вместе с тем, как это ни парадоксально звучит, создал для отечественных производителей некоторые благоприятные возможности по восстановлению своей доли на российском рынке. Следующие за кризисным годы характеризовались довольно высоким (до 9% в год) уровнем прироста объемов отечественного производства в данной сфере. К середине прошлого десятилетия рост отечественного пищевого производства замедлился, и в 2006-2007 гг. наступила стагнация, которую сменил спад, связанный с мировым кризисом 2008 г. Эту ситуацию очень красноречиво иллюстрируют данные Росстата за указанный период [2]. В целом же за период 2000-2008 гг. рост производства в пищевой промышленности по России составил 77% и продолжился после кризисного спада 2008 г., но на этот раз он произошел уже не за счет увеличения числа предприятий, а благодаря повышению интенсивности их работы [3]. Общее количество компаний по производству пищевых продуктов, напитков и табака к началу 2010 г. составляло только 43 тыс. вместо 50 тыс. в 2006 г. — явная тенденция консолидации рынка путем слияний и поглощений. Снизилось и количество занятых: около 1,3 млн человек в 2010 г. (по сравнению с 1,4 млн. человек в середине 2000-х).

Для развития собственной инициативы товаропроизводителей государство предоставило им право самим разрабатывать и утверждать технические условия на продукцию, что позволяет расширять ассортимент и разнообразить оформление продовольственных товаров. Вместе с тем предъявляются все более жесткие требования к качеству производимой продукции. В январе 2000 года принят закон «О качестве и безопасности пищевых продуктов», который регулирует многие важные аспекты производства продуктов питания, что предъявляет повышенные требования к технологии их изготовления. И, как говорится, «наконец, но не в последнюю очередь», вступление России в ВТО запустило процесс приведения требований к промышленному производству в России, и в пищевой сфере в частности, к соответствию международным стандартам.

 

Какими должны быть современные устройства, использующиеся в автоматических линях по производству пищевых продуктов?

Основными тенденциями пищевого производства в России являются интенсификация труда (и вытекающая отсюда необходимость автоматизации производственных процессов) и повышение требований к качеству выпускаемых пищевых продуктов.

Отсюда становится ясно, почему разработчикам в этой сфере не стоит экономить на качестве электронных компонентов. Часто добавляются специальные требования, предъявляемые к взрывобезопасности производства (сразу оговоримся, что в контексте данной статьи мы будем говорить только о взрывозащите класса n, или «искробезопасности» (устройство не искрит во взрывоопасной среде) — дело в том, что мукомольное, сахарное и спиртовое производства относятся именно к этой категории). Тем, кто сомневается, напомним, что человечество впервые столкнулось с явлением так называемого «объемного взрыва» (на котором, кстати, основан принцип работы объемно-детонирующих боеприпасов) именно при производстве муки на самых обычных мельницах (первые письменные свидетельства таких случаев относятся еще к античным временам). Именно опасным характером производства объясняется то, что территория предприятий указанного типа поделена на зоны: в одних зонах может находиться обслуживающий персонал, в других нахождение людей запрещено.

В середине 90-х гг. в российской пищевой промышленности началась активная модернизация производственного оборудования, установленного зачастую еще в 70-е и 80-е гг. [4]. Зачастую автоматические линии просто приобретались за рубежом «под ключ», чтобы производить высококачественные пищевые продукты в России на импортном оборудовании. Однако и доля тех, кто самостоятельно решает проблемы автоматизации отечественной пищевой промышленности, также достаточно высока. Именно таким читателям в первую очередь посвящена эта статья.

Далее мы перейдем к описанию тех устройств, которые может предложить для применения в пищевой промышленности подразделение Сенсорного контроля американской компании

Honeywell (коротко — Honeywell S&C). Общее представление на русском языке о других, не относящихся к пищепрому, но также широко используемых в России устройствах Honeywell S&C можно получить в [5]). Для более полного знакомства линейкой Honeywell S&C рекомендуем посетить сайт Honeywell S&C [6].

 

Измеряем давление и переключаем электрические цепи. Пневматика и гидравлика как альтернатива электроприводу

Большую роль в пищевом производстве играют устройства пневматики и гидравлики, которые часто вытесняют электроприводные устройства. Связано это с тем, что первые намного труднее повредить и вывести из строя в результате воздействия летящих брызг и пыли в воздухе (о чем хорошо известно инженерам, работающим в этой области). Для пневмо- и гидроприводов исключительно важно измерение давления при помощи соответствующих датчиков и коммутация электрических цепей по достижении определенного порога давления. Последнюю задачу решают так называемые реле давления.

В таблице1 приведены основные технические характеристики стальных датчиков давления Honeywell S&C и их внешний вид, а в таблице 2 то же самое сделано для реле давления этого подразделения компании Honeywell.

Таблица 1. Диапазоны применимости металлических датчиков давления Honeywell S&C различных типов  

Факторы Наименование
13ММ и 19ММ PX2 MLH SPT FP2000*
Внешний вид          
Максимальный диапазон измеряемого давления, фунтов/кв дюйм 0…5000 0…667 0…8000 0…5000 0…10 000
Типы возможного измеряемого давления (в каждом конкретном изделии измеряется давление только одного типа). В 13ММ – абсолютное, либо избыточное; а в 19ММ – кроме абсолютного или избыточного, также отрицательное Абсолютное, либо избыточное Абсолютное, либо избыточное Абсолютное, либо избыточное, либо отрицательное Абсолютное, либо отрицательное, либо избыточное, либо дифференциальное
Суммарная погрешность измерения (TEB), в % от полной шкалы** ±2 ±2
Точность, в % от полной шкалы ±0,25 ±0,25 ±0,25 Нормируется только линейность характеристики: ±0,25 от BFSL (прямой, проведенной по методу наименьших квадратов) 0,1…0,25
Усиление нет да да опционально опционально
Диапазон термокомпенсации, °C 0…82 (выпускается также вариант без компенсации) -40…125 -40…125 -10…85
Рабочая температура, °C -40…125 -40…125 -40…125 -40…125 -29…85
Предельно допустимая вибрационная нагрузка, g 10 (в диапазоне 20…2000 Гц) 10 (в диапазоне 20…2000 Гц) Случайные колебания 20,7 (среднеквадратичное значение, в соответствии с испытаниями на устойчивость к случайным колебаниям по стандарту MIL-STD-810C) 10 (в диапазоне 20…2000 Гц)
Устойчивость к одиночным ударам, g 100 (длительностью 11 мсек) 100 (по MIL-STD 202F) 100 (длительностью 11 мсек) 10 (в диапазоне 20…2000 Гц)
*– продукция подразделения Sensotec, специализирующегося на выпуске высокоточных датчиков для средств измерения (они, как правило, не нормируются по TEB, т. к. последний параметр больше используется в датчиках, предназначенных для контроля технологических процессов), линейка датчиков давления Sensotec довольно широка, но именно FP2000 наиболее близки по своей функциональности к применению в пищевой промышленности.
** – TEB (Total Error Band) – включает в себя не только точность (которая, в свою очередь, включает в себя, в соответствии с принятыми в США рекомендациями Национального Института Стандартов и Технологий (NIST), нелинейность, гистерезис по давлению и повторяемость), но также и термический гистерезис, термическую ошибку сдвига нуля и термический эффект сдвига шкалы. TEB может указываться только для тех датчиков, в которых есть термокомпенсация и только для того диапазона, в котором эта термокомпенсация предусмотрена.

 

Таблица 2. Характеристики реле давления Honeywell H&C, используемых в пищевой промышленности  

Факторы Наименование
5000 (вакуумные) 5000 (избыточное давление) HPS
Внешний вид        
Уставка срабатывания (рабочая точка срабатывания) 1,1…22 дюйма ртутного столба 0,5…150 фунтов/кв. дюйм 150…4500 фунтов/кв. дюйм
Рабочее давление 30 дюймов ртутного столба 150 или 250 фунтов/кв. дюйм (в зависимости от диапазона). 5000 фунтов/кв. дюйм
Точность уставки ± 0,3… 10 фунтов/кв. дюйм ± 2 %
Переключаемый ток Постоянный: 15 A при 6 В; 8 A при 12 В; 4 A при 24 В Переменный: 1 A при 120 В; 0,5 A при 240 В 0,5 мА…5000 А
Нормируемое количество циклов переключения 800 тыс. 2 млн.
Рабочая температура, °С -40…120

Отметим, что серия датчиков давления FP2000 опционально может выпускаться во взрывобезопасном исполнении. Цифры давления в таблицах приведены в принятых в англоязычных странах «неудобных», с точки зрения СИ, единицах: фунтах на квадратный дюйм (1 фунт/кв. дюйм = 68,04610-3 атм. = 68,94810-3 бар = 51,715 мм ртутного столба = 2,036 дюймов ртутного столба). Мы специально не стали в этой и других приведенных ниже таблицах переводить цифры «дюймового стандарта» в величины, которые используются в Европе и России, т.к. диапазоны давления при таком переводе становятся не круглыми (напр. 5000, 10 000 единиц, как в оригинале), а дробными, и при этом исчезает видимая на глаз рациональность деления на диапазоны (все цифры в таблицах приведены в том виде, как они даны в оригинальных технических характеристиках). Чтобы бегло оценить масштаб шкалы давлений, выраженной в фунтах на квадратный дюйм, в привычных для российского инженера единицах, рекомендуем мысленно отбросить у цифры давления, выраженной в фунтах на кв. дюйм, последний ноль, и эту, уменьшенную на порядок, цифру поделить в уме примерно на полтора. Получим цифру давления, выраженную приближенно в атмосферах или барах. Возвращаясь собственно к датчикам, отметим, что идеально подходящие для использования в пневматике и гидравлике стальные датчики давления Honeywell S&C не предназначены для измерения давления, непосредственно создаваемого жидкими и вязкими компонентами пищевых продуктов, т.е. для прямого контакта их мембран с указанными средами. Для таких задач рекомендуется использовать датчики других компаний. Использование же в пневмо- и гидроприводах является по-настоящему сильной стороной стальных датчиков давления от Honeywell S&C.

 

Взрывобезопасность концевых выключателей, применяемых в пищепроме

Концевые выключатели — это устройства, размыкающие или переключающие электрическую цепь питания какой-либо машины или механизма, когда их подвижные части (актуаторы) достигают крайнего положения. Общий вид одного из концевых выключателей производства Honeywell S&C во взрывобезопасном исполнении приведен на рисунке 1, а возможные примеры того, как приводится в действие его актуатор, проиллюстрированы на рисунке 2. Самих же типов актуаторов существует огромное множество и заказчику обеспечен большой выбор в соответствии с конкретным применением.

 

 

Рис. 1. Общий вид одного из концевых выключателей серии GSX

 

 

 

Рис. 2. Приведение в действие актуатора концевого выключателя

Поскольку современное пищевое производство отличает высокая степень автоматизации, в нем в большом количестве применяются конвейеры, как насыпные, так и штучные. Насыпные конвейеры обычно используются в процессе приготовления пищевого продукта, тогда как штучные — на конечной стадии производства — упаковке и погрузке. Концевые выключатели можно использовать для управления и контроля работы конвейеров обоих типов.

Один из простейших примеров того, как можно использовать концевой выключатель в конвейере насыпного типа, показан на рисунке 3.

 

 

Рис. 3. Работа концевого выключателя для контроля насыпного конвейера

 

Мы видим, как лента транспортера подает сыпучий пищевой компонент (им может быть мука, сахар, сухое молоко, и т.д.) в засыпной желоб устройства, где происходит дальнейшая обработка пищевого продукта. Если приемный желоб по каким-либо причинам переполняется, то под давлением сыпучего компонента открывается боковой люк, через который пищевой компонент начинает высыпаться, что исключает переполнение засыпного желоба. При этом открывающийся люк давит на актуатор концевого выключателя и последний размыкает электрическую цепь, останавливая ленту транспортера. Аналогичную систему можно использовать для контроля работы винтового (шнекового) конвейера, где используется архимедов винт. Только в случае использования архимедова винта сыпучий компонент смеси будет не насыпаться сверху, а двигаться снизу вверх, достигая определенного положения, а затем — высыпаться через контролируемый концевым выключателем люк. В этом случае закрытие люка будет свидетельствовать, например, о том, что архимедов винт работает вхолостую и транспортируемый сыпучий компонент на нем почему-то отсутствует.

Концевые выключатели также удобно использовать на всех этапах конвейерной транспортировки готовой продукции на стадии ее упаковки и погрузки (рисунок 4).

 

 

Рис. 4. Коробки, движущиеся по штучному конвейеру

 

Концевики часто используются для ограничения движения выступающих краев коробок, когда те движутся по конвейеру, что исключает транспортировку коробок в неправильном положении. Как только выступающий край коробки приводит к срабатыванию актуатора, лента конвейера приостанавливается или останавливается совсем. Линейка этих устройств у Honeywell S&C достаточно широка. Один из простейших примеров использования концевых выключателей на ленте упаковочного транспортера приведен на рисунке 5.

 

 

Рис. 5. Концевые выключатели в работе упаковочного транспортера

Упомянем также о беспроводных концевых выключателях, которые также могут применяться в пищевой промышленности (они достаточно подробно описаны в [7]). Их изобретение и выход на мировой рынок приходятся на середину прошлого десятилетия, а использование беспроводных выключателей призвано сэкономить на прокладке кабелей, которые ведут к обычным проводным концевым выключателям. Часто стоимость такой прокладки намного превышает стоимость самих концевых выключателей и представляет собой отдельную, довольно сложную, инженерную задачу. Тем не менее, несмотря на очевидные выгоды и кажущуюся простоту применения беспроводных концевых выключателей, необходимы дополнительные испытания на предмет того, насколько хорошо сигнал по беспроводному каналу проходит от выключателя к приемнику сигнала (который, по сложившейся традиции, называется монитором), а это не в последнюю очередь зависит от уровня электромагнитных помех в районе работы устройств. В целом же можно сказать, что беспроводные концевые выключатели еще только начинают завоевывать российский рынок.

 

Использование датчиков давления


и концевых выключателей Honeywell
в приводе клапана

Как было сказано выше, гидравлика и пневматика — это одни из успешных применений указанных устройств в пищевой индустрии. На рисунке 6 в качестве успешного примера внедрения показано, как датчики и реле давления в сочетании с концевыми выключателями используются в пневмо- или гидроприводе клапана (взято со страницы сайта Сенсорного Контроля [8], посвященного уже успешно работающим применениям). В описываемом применении положение штока клапана контролируется сразу несколькими компонентами (см. подписи к рисунку). Указанные датчики и исполнительные устройства дополнительно контролируют работу клапана по точности позиционирования штока.

 

 

Рис. 6. Использование датчиков и концевых выключателей в актуаторе клапана

Возможно также использование вышеуказанных датчиков не внутри самого клапана, а вне его — в работе устройств, которые называются клапанными позиционерами (рисунок 7). Причем в работе изображенного на рисунке позиционера используются даже не стальные, а пластиковые (рассчитанные на низкое давление) датчики Honeywell S&C, хотя датчики низкого давления для промышленных применений в целом используются довольно редко. Эти датчики также позволяют дополнительно контролировать положение штока клапана, чтобы оно не зависело от усилия, испытываемого со стороны среды, а также от силы трения в направляющих и от уплотнения (что приводит к снижению точности работы клапана).

 

 

Рис. 7. Клапанный позиционер, в котором используются датчики низкого давления Honeywell серий TruStability® или ASDX

 

Определяем угол поворота и линейное положение детали

Задача определения угла поворота возникает, когда необходимо определять, например, степень закрытия или открытия крышек, задвижек или клапанов, определяющих режим обработки пищевых продуктов. Здесь Honeywell S&C может предложить датчики двух типов: для приближенного определения угла поворота (точность: ±2°) можно использовать датчики на эффекте Холла серии HRS на рисунке 8 — HRS100SSAB180, которые работают по принципу потенциометра, а для более точного (до 0,1°) — новейшие датчики SMART Position (таблица 3), содержащие в себе массив AMR-датчиков (высокочувствительных датчиков магнитного поля), работа каждого из которых основана на принципе AMR-эффекта (анизотропного магниторезистивного эффекта).

 

 

Рис. 8. Датчик угла поворота HRS100SSAB180, позволяющий измерять угол поворота в диапазоне 0…180°

 

Таблица 3. Информация для заказа полноповоротных и линейных датчиков SMART Position 

Наименование Изображение Описание
SPS-R360D-NBMS0101     SMART Position Sensor, полноповоротная конфигурация, диапазон 360°, выход 4…20 мА (без магнитного воротника). полноповоротная конфигурация, диапазон 360°, выход 4…20 мА (без магнитного воротника).  
SPS-MAG-0021     Магнитный воротник (ответная часть для датчика SPS-R360D-NBMS0101) для диаметра вала 25,4 мм (приобретается отдельно).  
SPS-AUX-AS100-11     Инструмент для центровки датчика SPS-R360D-NBMS0101, рассчитанный для работы магнитного воротника на валу, диаметром 25,4 мм (приобретается отдельно).  
SPS-AUX-AS100-21     Инструмент для центровки датчика SPS-R360D-NBMS0101, состоящий из двух частей, предназначенный для работы с валом 25,4 мм, (приобретается отдельно).  
SPS-L075-HALS     Датчик SMART Position Sensor, линейная конфигурация 75 мм, диапазон чувствительности 0…75 мм, аналоговый выход 0…5 Vdc, магнит в комплекте  

Принцип работы датчика SMART Position легко понять из рассмотрения рисунка 9 (на нем показан линейный вариант датчика SMART Position, выпускающийся на разные длины (0…75 мм, 0…225 мм)). Эти датчики также представлены одним из своих вариантов в вышеупомянутой таблице 3: положение магнита (на рисунке 9 он обозначен цифрой 1) определяется сразу несколькими ближайшими AMR-датчиками (2), причем сигнал с них обрабатывается одной из однотипных микросхем (3), которая принимает сигналы с данного конкретного блока AMR-датчиков (во всем устройстве SMART Position в целом предусмотрено по одной микросхеме обработки на каждый массив AMR-датчиков). Детально принцип работы AMR-датчиков описан в статье [9].

 

 

Рис. 9. Принцип работы датчика, в котором используется технология SmartPosition

Точное наименование полноповоротного датчика SMART Position: SPS-R360D-NBMS0101. Для использования с ним Honeywell S&C поставляет специальный магнитный воротник SPS-MAG-0021 (кольцо со встроенным магнитом). Этот магнитный воротник жестко крепится на вал, угол поворота которого в конечном счете и определяется. Физически получается, что кольцеобразный датчик SMART Position SPS-R360D-NBMS0101 при помощи встроенного массива AMR-датчиков определяет свое положение по отношению к магниту магнитного воротника. Для точного определения угла поворота необходимо достичь хорошего совпадения осей симметрии датчика и вала с надетым магнитным воротником. Сделать это во время монтажа комплекса помогают специальные центровочные вспомогательные инструменты, выпускающиеся либо в цельном варианте SPS-AUX-AS100-11, либо в сборном — SPS-AUX-AS100-21 (оба показаны в таблице 3). Перед центровкой они надеваются на вал (рисунок 10), а после центровки и последующего затягивания винтов датчика SPS-R360D-NBMS0101 указанный вспомогательный центровочный инструмент снимается с вала.

 

 

Рис. 10. Процесс точного центрирования положения вала с надетым магнитным воротником

В процессе эксплуатации вал с надетым на него магнитным воротником вместе вращаются относительно кольцеобразного датчика SPS-R360D-NBMS0101, не касаясь последнего (рисунок 11). Их разделяет только узкий воздушный зазор. Отсутствие трения обеспечивает необычайно долгий срок службы всего устройства в целом. Точность и линейность измерения угла поворота определяются, с одной стороны, величиной изменения воздушного зазора между датчиком SMART Position и магнитом магнитного воротника в процессе вращения вала, а с другой стороны, отсутствием идеальной соосности осей симметрии датчика и вала (между осями симметрии датчика и вала реального устройства, как бы хорошо они не были отцентрированы, всегда есть некоторое расстояние). В технической документации на комплекс SMART Position есть таблицы, которые детально описывают изменения точности и линейности в зависимости от вышеописанных «биений» величины зазора и несоосности. Еще раз подчеркнем, что максимальная точность измерения угла поворота достигается при тщательной подгонке соосности и обеспечении равномерности воздушного зазора.

 

 

Рис. 11. Применение технологии SMART Position для измерения угла поворота (центровочный инструмент снят, установочные винты затянуты окончательно)

AMR-эффект, как было сказано, также используется в датчиках линейного перемещения SMART Position (серия SPS), что с успехом применяется при решении задачи линейного позиционирования одних перемещающихся частей автоматизированного комплекса относительно других перемещающихся частей, в том числе — в часто использующихся в гидравлике и пневматике различных актуаторах клапанов (см. рисунок 6), как было показано выше.

 

Акселерометры, используемые как датчики вибрации

Вибрация оборудования — опасное явление, которое может повредить производственное оборудование, приведя к остановке техпроцесса или даже к серьезной аварии. На сегодняшний день в пищевой промышленности для контроля за вибрацией успешно используются акселерометры Honeywell S&C, подобные показанным на рисунке 12.

 

 

Рис. 12. Акселерометр серии MAV52, используемый в качестве датчика вибрации

 

Представленные акселерометры представляют собой сложные кастомизируемые (конфигурируемые) устройства, изготавливаемые под требования заказчика. Не останавливаясь на них подробно, скажем только, что они также могут выпускаться во взрывозащищенном варианте, что является дополнительным фактором, делающим использование этих датчиков весьма желательным в пищевом производстве.

 

Другие устройства Honeywell S&C для пищепрома

Другие устройства из линейки Honeywell S&C, которые также могут быть использованы в пищевой промышленности — это датчики положения на эффекте Холла (серии SSxxx, подробно описанной в [6]). Хотя следует сказать, что из-за их малых зазоров срабатывания (до 5…7 мм), последние все же в основном используются в небольших по объему устройствах (в частности, внутри двигателей). В конвейерном же производстве требуются большие зазоры — до 15…20 мм, в нем традиционно применяются индукционные датчики приближения (такие тоже есть в линейке Honeywell S&C, но они предназначены для аэрокосмического использования, и по причине дороговизны их не используют для пищевого производства). Можно также использовать для дополнительного контроля перемещений (в частности — вращений) энкодеры, построенные на оптопарах (о последних подробно написано в [10]).

Упомянем и о платиновых датчиках температуры (700-й серии и серии HELxxx), которые теоретически вполне можно использовать для контроля различных технологических процессов, и о датчиках влажности серии HIHxxxx. Но, поскольку и те и другие представляют собой лишь компонентные изделия, на основе которых нужно создавать конечные корпусированные устройства, предназначенные, в свою очередь, для последующего монтажа в различные системы, разработчики пищевого оборудования используют и те, и другие довольно редко.

 

Заключение

Описанные в этой статье устройства от Honeywell S&C мы предлагали на основании имеющихся усредненных сведений об их реальном использовании, ставя на первое место те из них, которые являются наиболее ожидаемыми к применению в данной области. Однако это не исключает появления в будущем каких-либо оригинальных конструкторских решений, где неожиданно удачное использование получат датчики из тех разделов довольно значительной по объему линейки Honeywell S&C компонентного уровня, применение которых наименее ожидаемо в настоящее время. Поэтому тем из разработчиков, которых заинтересовали другие датчики Honeywell S&C, упомянутые в данной статье лишь вскользь, мы еще раз предлагаем посетить сайт подразделения сенсорного контроля Honeywell S&C и желаем им удачи в создании новых разработок и в совершенствовании старых.

 

Литература

1. Реферат по развитию российского пищепрома: http://www.km.ru/referats/DB373BDD81E0401E8FA35F7DDB5E4C64  

2. Данные Росстата: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/business/prom/natura/natura31g.htm  

3. Пищевая промышленность в 2012 г. http://путь.рф/industry/food_Industry/2012/  

4. Журав А.А. «Российский рынок промышленных датчиков». http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/publ/sensor/ros_sensor.htm  

5. По материалам сайта Сенсорного Контроля Honeywell: www.honeywell.com/sensing  

6. Ссылка на мою статью по датчикам 2010 года Сергей Шемякин «Honeywell — номер один в мире датчиков». НЭ №1/2010: http://www.compeljournal.ru/images/articles/2010_1_2.pdf  

7. Роман Криночкин «Мини-революция в автоматике: беспроводные концевые выключатели Honeywell» НЭ №3/2011. http://www.compeljournal.ru/images/articles/2011_3_2.pdf  

8. Аппл. ноут по применению датчиков и концевых выключателей Honeywell S&C в клапанных актуаторах и позиционерах клапанов: http://sensing.honeywell.com/index.php?ci_id=44353  

9. Сергей Шемякин «Компонентные AMR-датчики положения и угла поворота от Honeywell» КиТ №11/2011: http://kit-e.ru/articles/sensor/2012_11_24.php  

10. Андрей Самоделов, Сергей Шемякин «Измеряем положение объекта при помощи инфракрасных датчиков: ИК-устройства от Honeywell S&C» НЭ №7/2012. http://www.compeljournal.ru/enews/2012/7/6.

Получение технической информации, заказ образцов, поставка — e-mail: [email protected]

•••

Наши информационные каналы

Предохранители Фольксваген Крафтер и реле с описанием их назначения

Volkswagen Crafter выпускается по настоящее время с различными вариантами кузова: микроавтобус, малотоннажный грузовик и грузопассажирский фургон. Годы выпуска 1 го поколения: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. За этот период автомобиль проходил рестайлинг. С 2017 года на рынки поставляется второе поколение обновленного Volkswagen Crafter. В данной статье вы найдете описание блоков предохранителей и реле фольксваген крафтер, схемы и фотографии блоков, а так же их расположение. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от Вашего уровня комплектации автомобиля (Standart, HighLine и т. д.) и года производства, возможно различное исполнение блоков предохранителей и реле.

Расположение блоков

В фольксваген крафтер предусмотрены следующие блоки:

  • Предохранитель электропитания, кл. 30 -S190-
  • Блок предохранителей A на аккумуляторе -SA-
  • Блок предохранителей B на левой стойке -SB-
  • Блок предохранителей и реле C у левой стойки -SC-
  • Блок предохранителей и реле D под сидением водителя -SD-
  • Дополнительные предохранители под сиденьем водителя

Предохранитель электропитания, кл.

30

Основной предохранитель электропитания, кл. 30, находится в жгуте проводов между генератором и стартером

Блок предохранителей на аккумуляторе

Он состоит из плавких вставок высокой мощности.

Схема

Описание

180А Блок управления свечей накаливания
240/60/ 80А Блок управления вентилятора радиатора, Вентилятор радиатора
380А Блок управления бортовой сети, Реле электропитания электронных компонентов двигателя
Блок предохранителей C
4150А Вторая АКБ, Главный предохранитель дополнительного оборудования
Блок предохранителей D
5150А Реле электропитания клеммы 15, Реле звукового сигнала, Блок управления бортовой сети
Блок предохранителей B либо Блок предохранителей C
6Реле разгрузки кл. 15, Реле 1 электропитания
Предохранитель обогрева ветрового стекла
Блок предохранителей D
7150А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя

Блок у левой стойки

Он расположен слева в пространстве для ног под приборной панелью и состоит из 2 блоков: Блок предохранителей B и Блок предохранителей и реле C.

Фото пример

Блок предохранителей B

Схема

Обозначение

125А блок управления двери водителя
210А Диагностический разъём (Т16/16)
325А блок управления ABS
440А блок управления ABS
5Резерв
6Резерв
730А насос омывателя фар
815А реле 1 противоугонной сигнализации
9Резерв
1015А блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы
117,5А блок управления электроники управления мобильного телефона, блок управления тахографа
1230А выключатель отопления и изменения мощности обогрева, реле вентилятор приточного воздуха
137,5А таймер автономного отопителя
1430А регулятор обогрева сиденья водителя, регулятор обогрева сиденья переднего пассажира
1510А выключатель освещения грузовой платформы
1610А выключатель отопления и изменения мощности обогрева, блок управления климатической установки, CD-чейнджер
1710А выключатель внутреннего освещения
18Резерв

Блок предохранителей и реле C

Фото — пример

Схема

Назначение

Реле

  1. Реле звукового сигнала
  2. Переключающее реле 2 электродвигателя стеклоочистителя
  3. Реле топливного насоса
  4. Переключающее реле 1 электродвигателя стеклоочистителя
  5. Реле электропитания, кл. 50
  6. Реле электропитания клеммы 15
  7. Реле электропитания электронных компонентов двигателя
  8. Реле 2 электропитания, кл. 15

Предохранители

115А Сигнал высокого тона
225А Электронный замок зажигания
Блок управления эл. блокировки рулевой колонки
310А Электронный замок зажигания
Блок управления комбинации приборов
Блок управления двигателя(с мая 2012 года,)
45А Переключатель освещения
Центральная панель управления передней панели
530А Электродвигатель стеклоочистителя
615А Подкачивающий топливный насос
75А Блок управления рулевой колонки
820А Блок управления двигателя
920/25А Предохранитель 6 в блоке предохранителей В (с ноября 2008 до мая 2009)
Блок предохранителей D (с мая 2009 до ноября 2013)
1010А Расходомер воздуха (с мая 2012)
Модуль оценки уровня восстановителя (с мая 2012)
Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя (с мая 2012)
Регулятор давления топлива
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (с мая 2012)
Обратный клапан подачи восстановителя (с мая 2012)
Насос радиатора системы рециркуляции ОГ (с мая 2012)
Насос восстановителя (с мая 2012 года,)
1115А Реле разгрузки 2 клеммы 15 (только для а/м весового класса 3,8 т)
Предохранитель 1 в блоке предохранителей D
Предохранитель 2 в блоке предохранителей D
1210А Блок управления подушек безопасности
1315А Выключатель освещения вещевого отделения
Прикуриватель
145А Переключатель освещения
Блок управления комбинации приборов
Диагностический разъём
155А Выключатель отопителя и выбора режима работы
Регулятор корректора фар
Исполнительный электродвигатель корректора левой и правой фары
1610А Главный выключатель системы стоп-старт
Выключатель нейтрального положения КП
Датчик уровня и температуры масла
Реле топливного насоса
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Блок управления свечей накаливания
Реле электропитания, кл. 50
Реле стартера 1 (с ноября 2013)
Реле стартера 2 (с ноября 2013)
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
Клапан контура циркуляции ОЖ
Клапан заслонки ОГ (с ноября 2013)
Клапан дозирования топлива
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
Нагревательный элемент лямбда-зонда
1710А Блок управления подушек безопасности
187,5А Выключатель стоп-сигналов (с июля 2006 до ноября 2011)
Концевой выключатель педали тормоза -F63- (с июля 2006 до ноября 2011)
Реле разгрузки кл. 15
Стабилизатор напряжения (с ноября 2011)
Реле спецнадстроек, кл. 15 (с ноября 2011)
Реле разгрузки 3 для кл. 15 (с ноября 2011 года)
197,5А Блок управления бортовой сети (освещение салона)
2025А Блок управления бортовой сети
215А Расходомер воздуха
Блок управления двигателя
225А Выключатель стоп-сигналов (до июня 2006)
Концевой выключатель педали тормоза (до июня 2006)
Датчик поперечного ускорения (с июля 2006)
Датчик продольного ускорения (с июля 2006)
Блок управления ABS (с июля 2006)
2325А Стартер
Блок управления бортовой сети
2410А Резерв, клемма -15-
Блок управления системы регулирования АКБ (с мая 2013 года,)
25 30А Розетка 12 В

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блок предохранителей и реле D под сидением водителя

Вариант 1

Модели выпущенные до 05.2011 г.

Фотография

Схема

Расшифровка

Реле

  1. Реле спецнадстроек, кл. 15
  2. Реле спецнадстроек, кл. 61
  3. Реле освещения салона, Реле опрокидывающего устройства (до октября 2007 года), Реле грузоподъёмного борта
  4. Реле системы очистки фар
  5. Реле проблескового маячка
  6. Реле 1 противоугонной сигнализации
  7. Реле насоса системы охлаждения
  8. Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
  9. Реле сирены
  10. Не используется

Предохранители

15A Панель управления стеклоподъёмниками в двери водителя
Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Реле 2 обогрева заднего стекла (с июля 2006)
230A Электродвигатель очистителя заднего стекла в распашной двери
35A Таймер
Выключатель нейтрального положения КП
Блок управления дисплея
Блок управления электроники управления мобильного телефона (до мая 2011)
Камера заднего вида
47. 5A Переключатель для регулировки рабочих оборотов (с июля 2006)
Контрольный датчик коробки отбора мощности (с июля 2006)
Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Блок управления распознавания прицепа
Блок управления тахографа(с июля 2006)
55/10A Селектор
Блок управления мех. КП с электронным управлением
65A Блок управления системы регулирования АКБ(до мая 2013)
Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
710A Нагревательный элемент топливного фильтра
85/10А Клавиша опрокидывающего устройства
Реле спецнадстроек, кл. 15
Разъём, 6-контактный (с мая 2007)
Разъём, 7-контактный (соединительная колодка грузоподъёмного борта)
915А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека, Реле сирены
1025А Для производителя надстроек и спецоборудования
1115А Реле спецнадстроек, кл. 15
1210А Реле спецнадстроек, кл. 61
1310/30А Блок управления вентилятора испарителя (с мая 2007 до мая 2011)
Реле повторителей указателей поворота на крыше (до мая 2007)
1420А Блок управления распознавания прицепа (до августа 2006)
Разъём, 9-контактный (подготовка для постзаводской установки ТСУ с сентября 2006)
Розетка ТСУ (с сентября 2006)
1525А Блок управления распознавания прицепа
167,5А Блок управления парковочного ассистента
Блок управления системы контроля давления в шинах
1725А Блок управления для программируемых специальных функций
1825А Блок управления для программируемых специальных функций
195/25А Блок управления электрооборудования крыши
207,5/10А Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Реле подсветки входа и пространства для ног (с мая 2009 года,)
2115/30А Реле обогрева заднего стекла
2215А Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Реле 2 обогрева заднего стекла
2310/15А Выключатель освещения грузовой платформы (с ноября 2008)
Розетка 12 В 2
2415А Розетка 12 В 4
2515А Розетка 12 В 3
2625А Блок управления дополнительного отопителя
2720/25А Блок управления дополнительного отопителя
2830/40А Блок управления вентилятора испарителя (до апреля 2007)
Реле гидравлического насоса КП (с мая 2007 года,)
2915А Блок управления мех. КП с электронным управлением
3040А Реле гидравлического насоса КП (до апреля 2007)
Блок управления регулирования АКБ
3115/30А Блок управления заднего приточного вентилятора
Блок управления левой сдвижной двери
Задний приточный вентилятор
325А Блок управления для контроля АКБ
3315А Блок управления правой сдвижной двери
3415А Блок управления системы обогрева восстановителя (с апреля 2009)
353/15А Блок управления системы обогрева восстановителя (с апреля 2009)
36Не используется

Вариант 2

Схема

Описание

15А Панель управления стеклоподъёмниками в двери водителя
Реле 2 обогрева заднего стекла
230А Электродвигатель очистителя заднего стекла в распашной двери
35А Таймер
Выключатель нейтрального положения КП
Панель индикации
Камера заднего вида
47,5А Переключатель для регулировки рабочих оборотов
Контрольный датчик коробки отбора мощности
Блок управления распознавания прицепа
Блок управления тахографа
55/10А Селектор
Блок управления мех. КП с электронным управлением
Концевой выключатель капота (с ноября 2011 года)
65/10А Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
Блок управления системы регулирования АКБ (с мая 2011 до мая 2013)
710А Нагревательный элемент топливного фильтра
85/10А Клавиша опрокидывающего устройства
Блок управления парковочного ассистента (с мая 2013)
Реле спецнадстроек, кл. 15(до ноября 2011)
Разъём, 6-контактный -T6ah-
Разъём, 7-контактный -T7f- (соединительная колодка грузоподъёмного борта)
915А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека (до ноября 2011)
Реле сирены (до ноября 2011)
Не используется (с ноября 2011)
1025А Для производителя надстроек и спецоборудования
1115А Реле спецнадстроек, кл. 15
1210А Реле спецнадстроек, кл. 61
13Резерв
1420А Разъём, 9-контактный -T9b- (подготовка для постзаводской установки ТСУ)
Розетка ТСУ
1525А Блок управления распознавания прицепа
167,5А Блок управления парковочного ассистента
Блок управления системы контроля давления в шинах
1725А Блок управления для программируемых специальных функций
1825А Блок управления для программируемых специальных функций
195/25А Блок управления электрооборудования крыши
207,5/10А Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Реле подсветки входа и пространства для ног
2130А Реле обогрева заднего стекла
2215А Реле 2 обогрева заднего стекла
2310/15А Выключатель освещения грузовой платформы
Розетка 12 В 2 -U18-
2415А Розетка 12 В 4
2515А Розетка 12 В 3
2625А Блок управления дополнительного отопителя
2720/25А Блок управления дополнительного отопителя
2830/40А Реле гидравлического насоса КП, Реле стартера 1
2915А Блок управления мех. КП с электронным управлением
305А Блок управления системы регулирования АКБ
3115/30А Блок управления левой сдвижной двери (с мая 2012)
Блок управления заднего приточного вентилятора
Задний приточный вентилятор
325А Блок управления для контроля АКБ
337,5/15/30А Не используется
Блок управления правой сдвижной двери(с мая 2012)
Реле блокировки раздаточной коробки (с января 2012)
Пневмокомпрессор (с января 2012)
347,5/15А Блок управления системы обогрева восстановителя
Датчик КП для блокировки дифференциала
353/15А Блок управления системы обогрева восстановителя
Блок управления защиты пневмокомпрессора (с января 2012)
365А Не используется (до января 2012)
Выключатель пневмокомпрессора (с января 2012)
37Резерв
38Резерв
397,5/15А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека (с ноября 2011)
Реле сирены (с ноября 2011 года)
40Резерв
41Резерв
4230А Блок управления вентилятора испарителя -J349-
43Резерв
44Резерв
45Резерв
46Резерв
47Резерв
48Резерв
49Резерв
50Резерв
51Резерв
52Резерв
53Резерв
54Резерв
55Резерв
56Резерв

Дополнительные предохранители

Схема

Назначение

АРазделительное реле аккумулятора
ВРеле стартера 1
СРеле стартера 2
1Не используется
2Реле разгрузки кл. 15
3Реле разгрузки 3 клеммы 15
Реле пневмокомпрессора
4Реле гидравлического насоса КП
Включающее реле дневного режима освещения
5Реле обогрева заднего стекла
6Реле 2 обогрева заднего стекла
7Реле разгрузки 2 клеммы 15
8Не используется
9Реле обогрева ветрового стекла
10Реле приточного вентилятора
11Не используется
12Не используется
13Не используется
14Не используется
15Реле спецнадстроек, кл. 15
16Реле спецнадстроек, кл. 61
17Реле грузоподъёмного борта
Реле освещения салона
18Реле системы очистки фар
Реле разблокировки пневмокомпрессора
19Реле 2 сирены
Реле подсветки входа и пространства для ног
Реле пневмокомпрессора — регенерации
20Реле 1 противоугонной сигнализации
21Реле насоса системы охлаждения
22Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
23Реле сирены
Реле отключения ABS
24Реле блокировки 1 раздаточной коробки
25Реле блокировки 2 раздаточной коробки
26Реле отключения устройства предупреждения о движении задним ходом
Реле блокировки 3 раздаточной коробки

Руководство фольксваген крафтер

Больше информации про электросхемы и электрооборудование Volkswagen Crafter можете получить изучив данное руководство по обучению: «скачать«.

Общая расшифровка по ошибкам на панели приборов

 05.01.2018

Для автовладельцев, разбирающихся в технике, и специалистов в автосервисах индикация на панели приборов может многое сказать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства. Если знаний и опыта эксплуатации авто недостаточно, лучше всего воспользоваться инструкцией или советами профессионалов. Одной из сложностей является отличающееся обозначение одних и тех же дефектов для различных марок и моделей авто. Отдельные индикаторы оповещают о поломках в работе узлов и агрегатов, другие несут информационную нагрузку.

 

Все лампочки на панели приборов делятся на три категории:

 

  • Индикаторы красного цвета всегда предупреждают владельца автомобиля об опасности. Оперативное принятие мер, обращение в автосервис, самостоятельная диагностика и ремонт автомобиля требуются немедленно. При этом в некоторых случаях необходимо прекратить движение и заглушить двигатель. В других ситуациях можно своим ходом добраться до сервиса.

  • Лампочки, горящие желтым цветом, предупреждают о поломке или дефекте в работе узлов техники. Задачей индикаторов является предупреждение владельца о необходимости определенных действий или о плановом техническом обслуживании.

  • Индикаторы зеленого цвета говорят водителю о различных сервисных операциях, активности той или иной функции.

 

На панели приборов могут загораться различные индикаторы. При этом часть из них является типовыми для любых марок и моделей техники. Расшифровка кодов индикаторов также является одинаковой. Самыми распространенными являются следующие виды датчиков.

Значок на панели приборов в форме эмблемы или силуэта транспортного средства может иметь несколько вариантов расшифровки. Чаще всего значок загорается вместе с дополнительными элементами. Стандартными вариантами расшифровки являются:

 

 

Если силуэт автомобиля на панели приборов перечеркнут разводным ключом, скорее всего в работе силового агрегата зафиксированы дефекты. Чаще всего подобная индикация указывает на проблемы с датчиками мотора или электронными блоками трансмиссии. В подобных ситуациях необходимо производить полную диагностику двигателя на современном стенде.

 

 

В ситуациях, когда на фоне эмблемы автомобиля загорается замок, поломки имеются в противоугонной системе, установленной на заводе. Запустить мотор и начать движение невозможно до устранения неисправности. В штатном режиме значок замка моргает при закрытых дверях автомобиля. Такая ситуация является нормой.

 

 

Для транспортных средств с гибридными моторами восклицательный знак на фоне значка транспортного средства, горящий желтым цветом, говорит о сбоях в работе электропривода. Некоторые владельцы отключают аккумулятор и сбрасывают ошибку. Такая мера помогает на короткий промежуток времени. Собственнику необходимо обратиться в сервис.

 

 

Практически на любой панели приборов имеется индикатор в форме машины, указывающий на открытые двери. Если автомобиль закрыт при одновременной работе лампочки, требуется проверить концевые датчики на дверях и крышке багажника. Чаще всего достаточно почистить или заменить данные элементы.

 

 

Если транспортное средство, оснащенное системой стабилизации курсовой устойчивости, движется по сколькой трассе, загорается соответствующий индикатор желтого цвета. Система автоматически пытается выровнять автомобиль исключить пробуксовку и заносы. Поэтому беспокоиться за постоянное загорание лампочки не стоит. Если же рядом периодически появляется ключ, перечеркнутый занос, треугольник, необходимо обратиться в сервис для ремонта системы стабилизации.

 

 

На многих современных авто автоматически определяется интервал до прохождения ТО. Если время техобслуживания подошло, на панели загорается желтый гаечный ключ. При проведении регламентных работ в сервисном центре счетчик сбрасывается.

 

Указанные индикаторы являются типовыми для большинства марок и моделей транспортных средств. Размеры, расположение, форма значков на приборной панели могут отличаться, при этом расшифровка остается неизменной и понятной для автовладельцев.

 

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

 

 

Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

 

 

На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

 

 

Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

 

 

Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

 

 

Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

 

 

 

Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

 

 

Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

 

 

Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

 

Индикация на приборной панели, обозначающая неисправности

 

 

 На приборной панели каждого автомобиля имеется значок в виде аккумулятора. Фигура загорается при падении напряжения электросети. Чаще всего причина заключается в отсутствии зарядки от генератора. Если на транспортном средстве установлен гибридный силовой агрегат, ниже индикатора имеется надпись «Main».

 

 

Появление масленки красного цвета свидетельствует о низком уровне смазки в силовом агрегата. Чаще всего индикация появляется при запуске холодного мотора и через несколько секунд пропадает. Также лампочка может загораться при движении автомобиля. Сбои в работе системы смазки двигателя, снижение давления и уровня масла инициируют появление масленки. На разных марках и моделях авто значок может быть дополнен каплей, различными надписями, в некоторых случаях присутствуют символы L и Н. Цвет индикации желтый или красный.

 

  

 

Подушки безопасности присутствуют практически во всех модификациях транспортных средств. На панель приборов выведены значки в нескольких вариантах исполнения. Это может быть простая надпись, силуэт пристегнутого ремнем безопасности человека. Если загорается подобная лампочка, в системе безопасности возникли проблемы. При ДТП подушки не сработают. Для устранения поломок необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.

 

 

 

Индикация в виде восклицательного знака в треугольнике, круге, других формах практически всегда говорит о поломке техники. Если горит восклицательный знак в круге, необходимо проверить тормозную систему, стояночный тормоз, колодки, диски. Дефект может быть в снижении уровня жидкости в системе, износе тормозных колодок, поднятом ручном тормозе.

 

Опасность представляет снижение уровня жидкости, так как возможными причинами являются обрывы и повреждения шлангов, потеря герметичности. В некоторых случаях индикатор появляется при выходе из строя датчика расширительного бака. Для части транспортных средств значок загорается одновременно с надписью Brake.

 

В режиме «Внимание» восклицательный знак имеет желтый, в некоторых случаях красный цвет. Для владельцев такая индикация означает необходимость проверки электронной системы стабилизации. На некоторых приборных панелях имеется поясняющий текст или другие информационные сообщения.

 

 

Появление поломок в антиблокировочной системе также сопровождается индикацией на приборной панели. Обозначение на разных марках и моделях техники примерно одинаковое. Для владельца наличие горящей желтой лампочки с надписью ABS говорит о  том, что система вышла из строя. Тормоза продолжают работать, но электроника автомобиля перестает им помогать. Соответственно машина может уйти в занос на скользкой и мокрой дороге.

 

 

Автомобили, оснащенные системой электронной стабилизации, также имеют соответствующий значок на приборной панели. При дефектах оборудования индикация мигает или горит постоянно. Чаще всего поломки связаны с выходом из строя датчика угла поворота, реже при поломке датчика стоп-сигнала. Более серьезные проблемы появляются при поломках датчика давления тормозной системы. Устранять дефекты необходимо в сервисе.

 

 

Индикатор в виде инжектора имеется на панели каждого автомобиля. При запуске и работе силового агрегата лампочка может светиться желтым цветом. Наличие сбоев в работе мотора обязательно сопровождается подобной индикацией. Самостоятельно определить причину поломки сложно. Необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику оборудования на стенде.

 

 

Для дизельных транспортных средств характерно наличие индикатора состояния свечей накаливания. Лампочка аналогична значку инжектора на бензиновых авто. При запуске мотора индикатор загорается и через несколько минут тухнет. Если после прогрева силового агрегата на приборной панели присутствует ошибка, необходимо проверить силовой агрегат в сервисном центре.

 

Полностью описать значки и индикаторы приборных панелей всех марок и моделей транспортных средств невозможно. Часть лампочек являются типовыми и присутствуют на всех автомобилях. Некоторые индикаторы имеются только на определенной технике. В большинстве случаев в комплекте с машиной идет инструкция по эксплуатации, в которой индикация на приборной панели расписана детально.

 

Основными видами информирующих и предупреждающих значков являются:

 

 

  1. Противотуманные фары (передние).

  2. Неисправность усилителя рулевого управления.

  3. Противотуманные фары (задние).

  4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.

  5. Износ тормозных колодок.

  6. Значок включенного круиз-контроля.

  7. Включены поворотные сигналы.

  8. Датчик дождя и света.

  9. Зимний режим.

  10. Индикатор информационного сообщения.

  11. Индикация работы свечи накаливания.

  12. Мороз.

  13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

  14. Ключ не обнаружен.

  15. Батарея ключа нуждается в замене.

  16. Опасное сокращение дистанции.

  17. Нажмите педаль сцепления.

  18. Нажмите тормозную педаль.

  19. Блокировка рулевой колонки.

  20. Дальний свет.

  21. Низкое давление в шинах.

  22. Индикатор включения наружного освещения.

  23. Неисправность наружного освещения.

  24. Не работает стоп-сигнал.

  25. Предупреждение сажевого фильтра.

  26. Предупреждение прицепного устройства.

  27. Предупреждение пневматической подвески.

  28. Смена полосы движения.

  29. Перегрев катализатора.

  30. Не пристёгнут ремень безопасности.

  31. Активирован стояночный тормоз.

  32. Неисправность аккумулятора.

  33. Система помощи при парковке.

  34. Требуется техническое обслуживание.

  35. Адаптивные передние фары.

  36. Неисправность автоматического наклона фар.

  37. Неисправность заднего спойлера.

  38. Неисправность крыши в кабриолете.

  39. Ошибка подушки безопасности.

  40. Неисправность ручного тормоза.

  41. Вода в топливном фильтре.

  42. Подушка безопасности деактивирована.

  43. Неисправность.

  44. Фары ближнего света.

  45. Загрязнение воздушного фильтра.

  46. Режим экономии топлива.

  47. Система помощи спуска с горы.

  48. Повышенная температура.

  49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

  50. Неисправность топливного фильтра.

  51. Открыта дверь.

  52. Открыт капот.

  53. Низкий уровень топлива.

  54. Неисправность автоматической коробки передач.

  55. Автоматический ограничитель скорости.

  56. Амортизаторы подвески.

  57. Низкое давление масла.

  58. Обогрев лобового стекла.

  59. Открыт багажник.

  60. Система стабилизации отключена.

  61. Датчик дождя.

  62. Неполадка двигателя.

  63. Обогрев заднего стекла.

  64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Шкода рапид схема электрооборудования

По просьбе NANikolaevich www.drive2.ru/c/2140660/
Порылся в закромах и вот результат:
Здесь берем ссылку на электро-схемы из Руководства от Монолит:
www.drive2.ru/l/10595023/
Адрес папки не изменился (информация продублирована в “Базе данных”)
А здесь кусочек из erWin:
yadi.sk/d/TVN4FgmIhs9oP
Как дело было и где брать: www.drive2.ru/l/6862467/)
Пока загрузил два файла (что-то долго и муторно грузится)
А перечень скачанного на данный момент можно глянуть:

Заодно себе для памяти результат расход/пробег в субботу в Веселовку.
В Крымске ливень поливал, а на море — солнце (Флешку с фото и видео с видеорегистратора задевал куда-то. Осталось только фото максидота 🙁 )

Каждому кто захочет больше узнать о своем автомобиле полезно будет изучить схемы Шкода Рапид . И если что-нибудь случится с вашим железным другом наличие схемы это практически половина решения проблемы. Итак, вот что удалось нам найти. Надеемся, это будет вам полезно.

Схема предохранителей и аккумуляторной батареи Шкода Рапид.

Схемы системы управления двигателя Шкода Рапид.

Электрические схемы Шкода Рапид. Задние фонари.

Схема рулевого управления Шкода Рапид.

Skoda Rapid — пятидверный лифтбэк, относится к автомобилям гольф класса. Выпускается с 2013 года. На территории России и странах СНГ официальные поставки осуществлялись в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах и по настоящее время. Рапид продаётся как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В нашем материале мы представим описание предохранителей и реле Шкода Рапид. Покажем места где находятся блоки с предохранителями и реле, их фотографии и схемы с расшифровкой элементов. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и омыватель лобового стекла.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Назначение предохранителей и их количество зависит от года выпуска и уровня электро оснащенности Skoda Rapid. В случае затруднения обратитесь к ближайшему дилеру.

Блок в салоне

Блок с предохранителями находится под панелью приборов и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Вариант 1. Модели до 2015 года.

Фотография

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

Описание

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1 5А Контакт S
2 5А Система СТАРТ / СТОП
3 7,5А Комбинация приборов, корректор фар, телефон, датчик уровня масла
4 5А Блок управления ABS / ESC
5 5А Бензиновый двигатель: круиз-контроль
6 10А Фонарь заднего хода (МКП)
7 10А Зажигание, блок управления двигателя, АКП
8 5А Концевой выключатель педали тормоза, выключатель педали сцепления, вентилятор радиатора
9 5А Управление отопителем,блок управления климатиче­ской установки, парковочный ассистент, стеклоподъ­ёмники, вентилятор радиатора, форсунки омывателя
10 DC/DC — преобразователь
11 5А Регулировка зеркал
12 БУ распознания прицепа
13 10А Блок управления АКП, селектор АКП
14 10А Корректор фар
15 не используется
16 5А Усилитель рулевого управления, датчик скорости, блок управления двигателя
17 10А Головное устройство (Старт-стоп), дневной режим освещения
18 5А Обогрев зеркал
19 7,5А Замок зажигания
20 15А Блок управления двигателя, блок управления топливного насоса, топливный насос
21 10А Фонарь заднего хода (АКП), противотуманные фары с функцией CORNER
22 7,5А Управление отопителем, блок управления климати­ческой установки, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, многофунк­циональное рулевое колесо, блокировка извлечения ключа из замка зажигания
23 15А Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габаритные огни
24 5А Центральный блок управления
25 не используется
26 15А Стеклоочиститель заднего стекла
27 не используется
28 10А Бензиновый двигатель: электромагнитный клапан ад­сорбера, дополнительный электрический отопитель РТС
29 10А Впрыск, насос системы охлаждения
30 20А Топливный насос, зажигание, круиз-контроль
31 10А Лямбда-зонд
32 20А ТНВД, клапан давления
33 20А Блок управления двигателя
34 Блок управления двигателя, вакуумный насос
35 5А Подсветка переключателей, освещение номерного знака, стояночные огни, система очистки фар
36 15А Дальний свет
37 5А Задний противотуманный фонарь, DC/DC- преобразователь
38 10А противотуманные фары
39 30А Вентилятор отопителя
40 не используется
41 20А Передние сиденья с подогревом
42 30А Обогрев заднего стекла
43 15А Звуковой сигнал
44 30А Стеклоочиститель ветрового стекла
45 20А Замок двери багажного отсека, центральный замок
46 7,5А Сигнал тревоги
47 15А Предохранитель прикуривателя, розетка в багажном отсеке
48 15А АБС
49 15А Указатели поворотов,стоп-сигналы
50 10А DC/DC-преобразователь, головное устройство
51 30А Электрические стеклоподъемники (дверь водителя + задняя левая дверь)
52 30А Электрические стеклоподъемники (дверь переднего пассажира + задняя правая дверь)
53 15А Омыватель
54 5А Система Старт-стоп комбинация приборов, блок подрулевых переключателей, многофункциональное рулевое колесо
55 30А БУ АКП
56 25А Омыватель фар
57 15А Ближний свет левой фары
58 15А Ближний свет справа

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 47, а за омыватель 53.

Вариант 2. Модели с 2016 года.

Фото — пример

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

1 40А Свет слева (дальний)
2 30А Центральный замок, омыватели ветрового и заднего стёкол (только с KESSY или с обогревом ветрового стекла)
3 40А/ 30А Реле системы зажигания
4 40А Свет справа (дальний)
5 25А Стеклоподъемник водителя
6 30А Центральный БУ — внутр освещение
7 20А Звуковой сигнал
8 ТСУ — левый фонарь (фаркоп)
9 10А Подрулевой рычаг, БУ двигателя, ESC, ТСУ, электроусилитель
10 Стеклоподъемник задней левой двери
11 Омыватель фар
12 Дисплей ГУ, навигационной системы
13 Оборудование для такси
14 7,5А Подрулевой рычаг, переключатель освещения, световой сигнал, датчик дождя
15 7,5А Кондиционер, диагностический разъем, обогрев ветрового стекла
16 7,5А Комбинация приборов, аварийный вызов
17 Сигнализация, звуковой сигнал
18 Подогрев заднего сиденья
19 не используется
20 не используется
21 не используется
22 10А Омыватели ветрового и заднего стёкол (без KESSY или без обогрева ветрового стекла)
23 20А Передние сидения с подогревом
24 30А Вентилятор кондиционера, отопитель, кондиционер
25 не используется
26 7,5А Клавиша подогрева передних сидений
27 Стеклоочиститель заднего стекла
28 не используется
29 10А Подушки безопасности
30 7,5А Электрические стеклоподъёмники, выключатель фонаря заднего хода, климатическая установка, парковочный ассистент, регулировка наружных зеркал заднего вида, питание средней панели клавиш, питание боковой панели клавиш, внутреннее зеркало заднего вида, выключатель аварийной световой сигнализации
31 7,5А Топливный насос, вентилятор радиатора, реле омывателя
32 7,5А Диагностический разъем, корректор фар, подрулевой переключатель, освещение салона
33 7,5А Реле стартера, выключатель педали счепления
34 7,5А Обогрев форсунок стеклоомывателя
35 не используется
36 Функция зарядки от порта USB
37 Радар
38 не используется
39 Дополнительный электрический отопитель
40 не используется
41 30А Обогрев заднего стекла
42 25А Стеклоподъемник пассажира
43 ТСУ — контакт в розетке
44 20А Прикуриватель, розетка 12 В в салоне, розетка 12 В в багажном отсеке
45 Стеклоподъемник задней правой двери
46 15А Омыватель стекол, подрулевой рычаг
47 ТСУ — контакт в розетке
48 ТСУ — правый фонарь (фаркоп)
49 20А Топливный насос
50 20А ГУ (головное устройство), Система Infotainment
51 10А Обогрев зеркал
52 KESSY
53 Блокировка руля
54 15А ABS, ESC
55 не используется
56 не используется
57 не используется
58 Подогрев заднего сиденья
59 не используется

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 44, а за омыватель номер 46.

Блок реле

Он крепится к специальной колодке под самой панелью приборов, за блоком предохранителей. Больше информации можете получить в данном видео.

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

Тут могут находиться следующие реле:

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

  • 1A/646 — Реле топливного насоса
  • 1B/646/645/644 — Местное реле
  • 5/645 — Высоковольтное реле нагревательных элементов (PTC)
  • 6/645 — Реле омывателя фар

Прочие реле размещаются под капотом (реле свечей накала, ПТФ ..).

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Блок под капотом

Вариант 1. Модели до 2015 года.

В моторном отсеке данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и состоит из 2-х отделов (отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.) В зависимости от версии двигателя, 1-ый блок может находится как слева так и справа от АКБ.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

1 175А Генератор
2 80А не используется
3 60А Салон (вариант 1), Питание блока предохранителей (вариант 2]
4 40А Дополнительный электрический отопитель (вариант 1) Салон (вариант 2)
5 Салон
6 Вентилятор радиатора, блок управления системы предварительного накаливания
7 Электрогидравлический усилитель рулевого управления
8 30А ABS
9 Вентилятор радиатора
10 Автоматическая коробка передач
11 5А ABS
12 40А Центральный блок управления
13 Дополнительный электрический отопитель

Вариант 2. Модели с 2016 года.

Блок находится в левой части моторного отсека под защитной крышкой. Варианты доступа смотрите на рисунке. С боку к нему крепятся предохранители высокой мощности в виде плавких вставок. В углу возможно нахождение реле обогрева ветрового стекла.

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

  1. Вентилятор радиатора
  2. Система предварительного накаливания
  3. ABS или ESC
  4. Электрический дополнительный отопитель — контур 2, отопитель ветрового стекла
  5. Электрический дополнительный отопитель — контур 3, отопитель ветрового стекла
  6. Автоматическая коробка передач
  7. Система управления двигателя
  8. Стеклоочиститель ветрового стекла
  9. Центральный блок управления, модуль контроля АКБ
  10. АBS или ESC
  11. Вакуумный насос тормозной системы
  12. Форсунки, клапан дозирования топлива, регулятор давления топлива, компоненты двигателя
  13. Концевой выключатель педали тормоза
  14. Топливный насос, вентилятор радиатора, насос системы охлаждения наддувочного воздуха, компоненты двигателя
  15. Система управления двигателя
  16. Стартер
  17. Система управления двигателя
  18. Клапан заслонок впускных каналов, регулятор давления наддува, температура моторного масла, клапан адсорбера, клапан регулирования давления масла, компоненты двигателя
  19. Лямбда-зонд
  20. Система предварительного накаливания, обогрев вытяжной вентиляции картера

Электросхема Шкода Рапид

Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с электро схемой автомобиля Skoda rapid в формате pdf: «скачать«.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

p, blockquote 35,0,0,0,0 —> p, blockquote 36,0,0,0,1 —>

На этом все. А если Вам есть что добавить, пишите в комментариях.

Выключатель верхнего предела печи

продолжает срабатывать – что делать?

В вашей печи много деталей, которые должны правильно работать, чтобы обогревать ваш дом так, как вам нравится. При выходе из строя компонентов система может потерять эффективность или перестать работать полностью. Одной из распространенных проблем, с которыми иногда сталкиваются домовладельцы в Бирмингеме, штат Алабама, является концевой выключатель верхнего предела печи , который часто срабатывает. KS Services объясняет, что делают переключатели верхнего предела, почему возникает эта проблема и как ее исправить.

Что такое концевой выключатель печи?

Выключатель верхнего предела – это элемент печи, который управляет элементами работы и защищает систему. Этот компонент подключен к двигателю вентилятора, а также к газовому клапану и состоит из датчика температуры, установленного на металлической пластине.

Концевой выключатель выполняет две функции.

  • Сначала концевой выключатель сообщает нагнетательному вентилятору, когда он должен включаться и выключаться. Он делает это, измеряя температуру подаваемого воздуха, давая команду вентилятору включиться, когда воздух нагреется, чтобы направить его в дом.Это позволяет воздуходувке работать даже после того, как печь выключила горелки, поэтому весь нагретый воздух распределяется по жилым помещениям.
  • Во-вторых, концевой выключатель определяет температуру приточного воздуха, чтобы определить перегрев. Если приточный воздух слишком горячий, внутренняя часть печи перегревается, что может привести к повреждению компонентов. Концевой выключатель срабатывает при слишком высоких температурах, эффективно отключая систему и блокируя работу печи до тех пор, пока блок не остынет.

Почему срабатывает выключатель верхнего предела печи

Вы поймете, что выключатель верхнего предела печи срабатывает, потому что циклы нагрева заканчиваются вскоре после их начала.Эта проблема называется короткими циклами и, как известно, приводит к чрезмерному потреблению энергии и более быстрому износу печи.

Когда срабатывает концевой выключатель печи, в системе возникают проблемы, которые необходимо решить, чтобы концевой выключатель работал должным образом.

Датчик загрязненного пламени

Выключатель верхнего предела имеет стержень датчика пламени, который определяет температуру воздуха в камере статического давления печи. Если он загрязнен, он не может правильно определять температуру, что является одной из причин срабатывания концевого выключателя верхнего предела печи.

Чтобы очистить стержень датчика пламени, внимательно следуйте этим инструкциям:

  1. Снимите панель доступа к печи, чтобы найти выключатель верхнего предела на внешней стороне камеры статического давления.
  2. Выкрутите выключатель из камеры статического давления.
  3. Используйте стальную мочалку или наждачную бумагу, чтобы аккуратно очистить стержень от сажи и других материалов.
  4. Заменить выключатель и съемную панель.

Если невозможно очистить загрязненный датчик пламени, его можно заменить. Обратитесь к своему специалисту по HVAC для правильной замены этой детали.

Перегрев

Если воздух внутри вашей печи становится слишком горячим, срабатывает концевой выключатель, чтобы предотвратить перегрев. Если концевой выключатель верхнего предела печи срабатывает из-за перегрева, вероятно, возникла проблема с воздушным потоком, которая мешает правильному движению воздуха через систему.

  • Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен. Грязный фильтр – наиболее частая причина проблем с воздушным потоком.
  • Откройте все вентиляционные отверстия и регистры по всему дому, чтобы обеспечить надлежащее движение воздуха через систему и воздуховоды.


Загрязненный электродвигатель вентилятора также может вызвать перегрев, что является одной из причин, по которой концевой выключатель верхнего предела печи продолжает срабатывать неоднократно. Запланируйте техническое обслуживание, чтобы вся система и двигатель вентилятора были тщательно очищены.

Неисправен концевой выключатель

Если срабатывает концевой выключатель печи, в какой-то момент он изнашивается. В конце концов, он активирует режим блокировки, и ваша газовая печь не сможет работать, пока переключатель не будет сброшен или заменен.Обязательно обратитесь к своему специалисту для выполнения этой ремонтной задачи.

Нанять KS Services для ремонта печей

Если ваш концевой выключатель газовой печи продолжает срабатывать, позвоните в KS Services для быстрого ремонта печи. Наши специалисты найдут источник проблемы и произведут точный ремонт, чтобы убедиться, что ваш выключатель не сработает, а ваша печь работает должным образом.

Концевой выключатель – что это такое, как он работает и как используется в производстве

Какова функция концевого выключателя?

Концевой выключатель – это электромеханическое устройство , используемое для отправки электрического сигнала на основе физического взаимодействия .Концевые выключатели используются для обнаружения присутствия объектов, что позволяет системе предпринять желаемое действие.

Концевые выключатели можно найти в ряде бытовых устройств:

  • Они используются в микроволновых печах для проверки того, что дверца закрыта, прежде чем разрешить работу.
  • Они используются в лифтах для уведомления системы о том, что кабина достигла желаемого этажа.
  • Концевые выключатели используются в крышках стиральных машин как разрешающие для запуска цикла стирки.

Концевые выключатели в производстве

На производстве можно найти бесчисленное множество концевых выключателей. Они используются в качестве устройств управления и устройств безопасности для машин и персонала . Во всех случаях концевые выключатели отправляют цифровой сигнал в систему управления. На основе аппаратного и программного обеспечения, привязанного к указанным коммутаторам, система способна предпринимать соответствующие действия.

Почему важен концевой выключатель?

Концевые выключатели – недорогой способ установить связь между физическим и электрическим доменом.Они были разработаны несколько десятилетий назад, и их массовое использование значительно снизило их стоимость для конечного пользователя. Таким образом, они играют важную роль в производстве благодаря своей простоте и низкой стоимости .

Сценарии использования концевых выключателей

  1. Обнаружение и подсчет продукта – Когда продукт нажимает на концевой выключатель, в систему управления отправляется сигнал. С помощью простой релейной логики ПЛК пользователь может подсчитать, сколько раз продукт проходит мимо концевого выключателя, и отобразить счетчик для оператора.
Концевой выключатель – Обнаружение коробки на конвейере
  1. Безопасность персонала – Концевой выключатель может использоваться для обнаружения открытия защитного ограждения, которое останавливает и обесточивает машину. Если ограждение открывается во время работы, машина останавливается. Если ограждение открывается во время остановки машины, концевой выключатель предотвращает запуск машины. В обоих случаях концевой выключатель используется для защиты оператора от потенциального вреда.
  2. Безопасность оборудования – Концевой выключатель может использоваться для защиты оборудования от непреднамеренного повреждения.Сюда входят компоненты, которые являются частью переналадки (инструменты на конце рычага), компоненты, которые могут со временем изнашиваться (муфта двигателя), и компоненты, которые могут повредить другие в случае отказа (шестерни, валы и т. Д.).

Работа концевого выключателя

Как обсуждалось выше, концевой выключатель используется для преобразования изменения механического состояния в электрический сигнал. Как на самом деле это достигается устройством?

Концевой выключатель – это простое устройство. Рычаг используется для замыкания контакта внутри переключателя .Когда контакт замкнут, через него проходит электрический сигнал. Механическое действие аналогично переключателю света. Однако добавлена ​​пружина, чтобы вернуть концевой выключатель в исходное положение.

Критическим параметром концевого выключателя является момент, когда он замыкает контакт внутри. Этот параметр будет зависеть от типа переключателя, а также от бренда . Важно свериться с таблицей данных, чтобы подтвердить эту позицию. Это повлияет на конструкцию системы, в которой будет использоваться концевой выключатель.

Концевой выключатель – конфигурации электрических сигналов

Как обсуждалось ранее, как только привод перемещается на определенное расстояние, включается переключатель. На этом этапе ему необходимо передать сигнал на электрическое устройство, которое может быть программируемым логическим контроллером (ПЛК), реле, схемой управления или дополнительным концевым выключателем. Концевой выключатель похож на реле в том смысле, что его можно приобрести в одной из следующих конфигураций:

  • Нормально разомкнутый | Переключатель позволит току проходить через него после того, как он будет приведен в действие.В состоянии покоя ток не будет проходить через переключатель.
  • Нормально Закрытый | Переключатель остановит ток, как только он будет приведен в действие. В состоянии покоя ток будет течь свободно.
  • Комбинация двух | Переключатель имеет набор контактов, которые можно использовать в нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) цепях.

Для любой конфигурации есть аргумент. Однако, когда дело доходит до использования концевых выключателей в целях безопасности, всегда рекомендуется, чтобы ток циркулировал в «состоянии покоя».Это важно, так как при возникновении проблемы в цепи должна сработать защита. Если он будет отключен в «состоянии покоя», цепь может не предотвратить травму или повреждение.

Концевой выключатель – реальные приложения и техническое описание

В этом разделе мы рассмотрим конфигурации универсального концевого выключателя Allen Bradley 801. Ниже вы найдете «Договоренность о контактах», предоставленную производителем. Давайте подробно рассмотрим каждый раздел.

Раздел 1

A – Обозначение концевого выключателя «нормально разомкнутый» (NO).

B – Обозначение концевого выключателя нормально замкнутого (NC).

AC – Номинальные значения переменного тока для концевых выключателей малой мощности на разных уровнях напряжения. Важно помнить, что, хотя вашему приложению может потребоваться переключатель для работы в цепи 24 В постоянного тока, его можно использовать в нескольких отраслях, в которых стандарты уровня напряжения различны.

DC – Номинальные значения постоянного тока для концевых выключателей для легких режимов работы.

Раздел 2

C – Набор нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

H – Набор двойных нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

N – Двойной набор нормально разомкнутых (NO) контактов на одном концевом выключателе.

O – Двойной нормально замкнутый (NC) набор контактов на одном концевом выключателе.

Раздел 3 – Двухпозиционный концевой выключатель

В первом примере концевого выключателя, который мы рассмотрели, было единственное положение, в котором выключатель запускал сигнал. В этом случае есть две точки, в которых сигналы будут разными.Эти сигналы могут быть получены с помощью дискретной логики, но чаще всего это делается с помощью ПЛК. Программист ПЛК может использовать такой концевой выключатель для обнаружения разницы между частичным и полным замыканием концевого выключателя.

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Закрыт
  • Контакт 2 = Открыт

Положение рычага = Частично закрыто

  • Контакт 1 = Открыто
  • Контакт 2 = Открыто

Положение Рычага = Полностью Закрыт

  • Контакт 1 = Открыт
  • Контакт 2 = Закрыт

Раздел 3 – Нормально открытый (НО) концевой выключатель дифференциального положения

До сих пор мы говорили о концевых выключателях, которые будут срабатывать так или иначе.Это относится к большинству концевых выключателей общего назначения. Тем не менее, можно определить, был ли переключатель нажат тем или иным образом через блокировку, присутствующую в концевом выключателе дифференциального положения. Операция будет следующей.

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Открытый
  • Контакт 2 = Открытый

Положение рычага = Закрыто влево

  • Контакт 1 = Открыто
  • Контакт 2 = Закрыто

Положение рычага = Закрыто вправо

  • Контакт 1 = Закрыто
  • Контакт 2 = Открыто

Раздел 4 – Нормально закрытый (NC) концевой выключатель дифференциального положения

Нормально закрытый (NC) вариант предыдущий переключатель будет работать следующим образом.Единственное отличие – состояние контактов в положении «Выкл.».

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Закрыт
  • Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыт влево

  • Контакт 1 = Открыт
  • Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыто вправо

  • Контакт 1 = Закрыто
  • Контакт 2 = Открыто

Раздел 5 – Двойной нормально закрытый (NC) и нормально открытый (NO) концевой выключатель дифференциального положения

Этот вариант Концевой выключатель имеет четыре контакта.Два из этих контактов могут использоваться как нормально разомкнутые (NO) соединения, а два других – как нормально замкнутые (NC).

Раздел 6

Номинальные значения тока для концевых выключателей в обычном режиме. Обратите внимание, что эти характеристики выше, чем указанные в разделе 1.

Концевые выключатели – другие типы и применения

Концевой выключатель, используемый в производстве, рассчитан на сотни тысяч циклов. Однако есть различные варианты этого устройства, которые не столь надежны для других повседневных приложений.

Концевые выключатели в лифтовых системах

Лифтовые системы обычно требуют концевых выключателей для различных целей согласно строительным нормам. Они используются для определения положения, безопасности и рабочего состояния лифта. Типы, используемые в этом приложении, рассчитаны на еще большее количество циклов, поскольку они постоянно испытывают движение привода в течение всего срока службы системы.

Концевые выключатели в бытовых системах

Концевые выключатели используются в бытовой технике: холодильниках, чайниках, миксерах, стиральных машинах, сушилках и т. Д.Концевые выключатели в этих приборах принципиально одинаковые, но различаются по надежности. Другими словами, они работают одинаково, но могут выйти из строя намного быстрее, чем их производственные аналоги.

Как узнать, неисправен ли мой концевой выключатель?

Используя простой омметр или цифровой мультиметр (DMM) , можно определить, неисправен ли концевой выключатель. Отсоедините концевой выключатель от системы и подключите провода омметра к каждой клемме. Если концевой выключатель нормально разомкнут (НЕТ), сопротивление должно быть очень высоким.Если он нормально замкнутый (NC), сопротивление должно быть близко к нулю. Переведите концевой выключатель в активное положение и измерьте сопротивление. В этой настройке должно быть наоборот. Если перехода не происходит, значит, концевой выключатель неисправен.

Заключение по концевым выключателям

Концевые выключатели используются в широком спектре приложений на производстве, а также в нашей повседневной жизни. Концевой выключатель – это один из самых основных механических / электронных компонентов в производственном цехе.Они используются для обнаружения объектов и безопасности оборудования / персонала. Концевой выключатель отправит сигнал в схему управления, как только он окажется в определенном положении. Хотя функция проста, существует широкий спектр разновидностей таких переключателей, обеспечивающих гибкость для конечного пользователя. В реальном примере мы рассмотрели таблицу, в которой указаны несколько функций для концевых выключателей общего назначения Allen Bradley.

Индикаторы положения клапана / концевые выключатели


ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Концевые соединения: Латунь с никелевым покрытием (смачиваемая)
Поршень: Хим.Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: PVC
Уплотнения: EPDM или Viton
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 “до 4”
Клейкое гнездо: от 1/2 “до 4”

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 “до 3”
Сварка с муфтой: от 1/4 “до 3”
Tri-Clamp: от от 1/2 до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 “до 4”
Сварка внахлест: 1/2 “до 4”

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углеродистая или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / Viton

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или витон

Подключения

NPT: от 1/2 “до 2”
Клейкое гнездо: от 1/2 “до 2”

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов
С проушинами: от 2 1/2 до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Кузов: Ковкий чугун с покрытием из PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка : SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, нержавеющая сталь или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 “до 3”
Сварка с муфтой: от 1/4 “до 3”
Tri-Clamp: от 1/2 “до 3”

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

С проушинами: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

С проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 “
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 “до 4”
Сварка внахлест: 1/2 “до 4”

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25 600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25 600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Улавливатель серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердых тел: .01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N серии

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 ”

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 “

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист.60 или 80

Подключения

Гнездо для приклеивания (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Гнездо для приклеивания (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 “

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 “до 1 1/2”

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 – 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Концевые выключатели и выключатели безопасности от Carlo Gavazzi

Концевые и предохранительные выключатели Документация Селектор продуктов

Carlo Gavazzi предлагает широкий ассортимент высококачественных концевых выключателей, идеально подходящих для самых разных задач измерения.Мы предлагаем широкий выбор приводных головок и корпусов различных размеров из пластика или металла. Подключения выполняются через кабельный ввод 1/2 дюйма. По запросу мы также предлагаем его с кабельным вводом PG13,5, PG11, M20x1,5 или M16x1,5. Доступны различные конфигурации вывода с замедленным и мгновенным действием. Многие модели также имеют контакты с принудительным размыканием. Концевые выключатели часто используются для определения положения дверей и механизмов, а также для обнаружения деталей на конвейерах и сборочных линиях.

Carlo Gavazzi также предлагает полный ассортимент предохранительных выключателей.Тросовые выключатели безопасности необходимы для непрерывного управления длинной линией машин или конвейерных систем. Они гарантируют безопасность оператора, который может немедленно остановить машину, потянув за трос. Выключатели с ключом используются для предотвращения запуска оборудования без ключа. Как только ключ вставлен, оборудование может быть запущено. Переключатели шарнирного типа срабатывают, когда рычаг перемещается на определенное количество градусов. Они часто используются для остановки оборудования в случае открытия двери или ворот.Для типов с ручным сбросом, как только концевой выключатель был активирован рычагом привода, выключатель может быть сброшен только нажатием синей кнопки возврата в исходное положение. Эти типы концевых выключателей часто используются в механических и гидравлических подъемниках и подъемниках.

Ассортимент продукции

Серия PS

Выключатели безопасности

Серия PS21

Концевые выключатели (ширина 30 мм)

Серия PS21

Миниатюрные концевые выключатели (шириной 30 мм) с боковым вводом кабеля

Серия PS31

Концевые выключатели (ширина 40 мм)

Серия PS31

Миниатюрные концевые выключатели (шириной 35 мм) с нижним кабельным вводом

Серия PS42

Концевые выключатели (ширина 50 мм)

Серия PS43

Концевые выключатели (ширина 60 мм)

© 2021 Карло Гавацци

Концевые выключатели

– A-T Controls

Концевые выключатели серии Triac® APL отличаются высоким качеством, простотой использования и имеют несколько опций переключателей для поворотных приводов.Их литые под давлением алюминиевые корпуса имеют порошковое покрытие для защиты от коррозии и оснащены визуальными индикаторами открытия / закрытия, быстросъемными кулачками и удобными клеммными колодками. Эти экономичные распределительные коробки предлагают многочисленные варианты переключателей, датчиков и преобразователей для большинства приложений, которые встречаются на сегодняшних рынках технологических процессов и промышленности.

Характеристики:

Корпус из литого под давлением алюминия с порошковым покрытием | Невыпадающие болты крышки | Кронштейны крепления NAMUR | Быстросъемный подпружиненный кулачок | Визуальный индикатор купола (доступно 3 направления) | До четырех переключателей на APL 3, 4 и 5, а также различные механические датчики, датчики приближения и язычковые датчики, потенциометры обратной связи и варианты передатчиков 4–20 мА.

  • Коммутатор «Compact» серии APL 2
    • Одобрено CSA, тип 4X
    • Прочная, компактная, низкопрофильная конструкция
    • Двойные кабельные вводы 1/2 “NPT, 8 контактов на клеммной колодке
    • Диапазон температуры окружающей среды от -20 ° C до 80 ° C
    • (2) механические микровыключатели SPDT
    • APL-218 (2) Позолоченные микровыключатели SPDT делают его полезным в качестве простого устройства для искробезопасных приложений.
  • Концевой выключатель APL 3 серии
    • Одобрено CSA, тип 4X
    • Прочная и гибкая конструкция
    • Двойные кабельные вводы 1/2 ”NPT, 8 точек.на клеммной колодке
    • Диапазон температуры окружающей среды от -20 ° C до 80 ° C
  • Концевой выключатель серии APL 4
    • Сертификат CSA, класс I, раздел 1, группы C и D T6 Класс I, зона 1, AEx d IIB, T6, Ex d IIB, T6, тип 4X / 6, IP 66/67/68
    • Имеется рейтинг ATEX / IECEx: Ex d IIB T6 Gb (APL-410N-ATEX)
    • Двойные кабельные вводы 3/4 дюйма NPT, 8 точек. на клеммной колодке
    • Диапазон температуры окружающей среды от -20 ° C до 60 ° C
  • Концевой выключатель APL 5 серии
    • Одобрено CSA: класс I, раздел 1, группы B, C и D T6; Класс II, Раздел 1, Группы E, F, G; Класс III – Класс I, Зона 1, AEx d IIC, T6; Класс II, Зона 21, AEx tb IIIC T65 ° C Db;
    • Ex d IIC, T6; Ex tb T65 ° C Db; Тип 4X / 6, IP66 / 67
    • Имеются характеристики ATEX / IECEx: Ex d IIC T6 Gb, Ex tb IIIC T85 ° C Db, IP67 (APL-510N-ATEX)
    • Доступен с корпусом из нержавеющей стали
    • Двойные кабельные вводы 3/4 дюйма NPT, 8 точек.на клеммной колодке
    • Навинчивающаяся крышка корпуса с подпружиненными невыпадающими болтами крышки – уникальная конструкция для фиксации болтов внутри крышки
    • Диапазон температуры окружающей среды от -20 ° C до 60 ° C (от -4 ° F до 140 ° F)
    • Опция низкой температуры до -50 ° C (-58 ° F) только с переключателями C1, C3
  • Концевой выключатель из нержавеющей стали серии APL 9
    • Тип 4X, IP 67 (ожидается CSA)
    • Корпус из нержавеющей стали 304
    • Вал из нержавеющей стали и болты невыпадающей крышки
    • Монтажный кронштейн из нержавеющей стали NAMUR в комплекте
    • Диапазон температуры окружающей среды от -20 ° C до 80 ° C

Что такое концевой выключатель печи (общие проблемы и стоимость замены)

Простой концевой выключатель печи.Он присутствует на каждой печи, но большинство потребителей мало о нем думают и уделяют меньше внимания. Год за годом, сезон за сезоном, он делает свою работу, обеспечивая вам безопасность и комфорт. Но однажды он может перестать делать свою работу. Возможно, концевой выключатель на вашей печи вышел из строя, и именно поэтому вы нашли это руководство по поиску и устранению неисправностей печи PickHVAC.

Ниже приводится все, что вы когда-либо хотели знать о концевом выключателе печи и многое другое. Мы поможем вам найти его и обсудим, как заменить его в случае необходимости. Это довольно простой ремонт своими руками для внимательного, умеренно опытного домовладельца.

Глоссарий терминов, приведенный ниже, предназначен для того, чтобы помочь специалисту «Сделай сам» сориентироваться внутри вашей печи, понять ее работу и выполнить операции по техническому обслуживанию и ремонту, такие как замена концевого выключателя печи, которые обсуждаются ниже.

Концевой выключатель печи также известен как концевой выключатель верхнего предела, концевой выключатель вентилятора, концевой выключатель высокой температуры или просто концевой выключатель. В этой статье деталь будет называться «концевой выключатель».

Что делает концевой выключатель – безопасность и комфорт в одном выключателе

Концевой выключатель топки помогает обеспечить вашу безопасность и комфорт вашего дома.Довольно удобно для детали, которая стоит всего 4 доллара.

Он определяет температуру печи в камере статического давления и дает команду нагнетательному вентилятору включаться и выключаться по мере необходимости в соответствии с предварительно установленными настройками температуры. Он также может отключить печь, если она перегревается, например, из-за очень грязного воздушного фильтра, ограничивающего поток воздуха, поэтому создаваемое тепло не может выйти из печи. Это очень полезная функция безопасности.

Когда термостат требует тепла, концевой выключатель заставляет горелки печи зажигаться и начинать нагревать печь, поскольку сверхгорячие газы сгорания проходят через теплообменник на пути из дома.

Комфорт: На этом этапе, если бы нагнетатели печи и горелки печи включались одновременно, система прокачивала бы холодный воздух через дом. Воздух в камере статического давления еще недостаточно нагрет и должен быть нагрет, поэтому концевой выключатель отключает нагнетательный вентилятор. Это оптимизирует комфорт в помещении.

Когда воздух в нагнетательной камере достигает значения верхнего предела на концевом выключателе, выключатель подает сигнал на плату управления о запуске нагнетательного вентилятора, который направляет воздух через теплообменник для обогрева, а затем в остальную часть дома через воздуховоды.Холодный воздух, одновременно выводимый из дома, возвращается через воздухозаборники и циркулирует в топку для обогрева. Мы говорим об этом так, как будто это двухэтапный процесс: теплый воздух выталкивается наружу, а холодный втягивается. Однако в действительности это непрерывная циркуляция в системе принудительного воздушного отопления.

Когда термостат сообщает, что температура в помещении достигла заданного значения, горелки печи выключаются. Воздуходувка остается включенной ненадолго, чтобы распределять тепло, оставшееся в теплообменнике.Когда концевой выключатель определяет, что подаваемый приточный воздух достиг своей нижней уставки, концевой выключатель отключает нагнетательный вентилятор, чтобы холодный воздух не циркулировал по каналам.

Безопасность: В качестве предохранительного устройства роль концевого выключателя заключается в отключении подачи газа к горелкам печи для предотвращения перегрева печи и теплообменника.

Концевой выключатель отключает горелки печи, если теплообменник становится слишком горячим, что может привести к растрескиванию труб теплообменника и разрушению печи.А когда теплообменник треснет, смертельный угарный газ может вытечь из него в воздух в вашем доме.

Перегрев обычно происходит по следующим причинам:

  1. Нагнетательный вентилятор работает неправильно, поэтому нагретый воздух не вытесняется, а холодный воздух не втягивается.
  2. Фильтр печи загрязнен – очень грязный – так что он ограничивает поток воздуха как через печь, так и через теплообменник, вызывая отказ охлаждения теплообменника.Неправильный поток воздуха вызывает многократный перегрев теплообменника и чрезмерный износ концевого выключателя, что в конечном итоге приводит к неисправности.

Как выглядит концевой выключатель? Где находится концевой выключатель печи?

Концевой выключатель печи прикреплен к камере статического давления печи внутри шкафа.

Вам нужно будет снять крышку или дверцу топочного шкафа, чтобы найти его. Эта диаграмма показывает, как выглядит большинство из них, и дает вам представление о том, где это найти. Обратите внимание, что марки немного различаются.

Он оснащен длинным датчиком температуры, прикрепленным к монтажной пластине. Монтажная пластина крепится за пределами камеры печи, но внутри крышки печи, и зонд проходит через корпус печи в камеру камеры. На монтажную пластину устанавливаются два управляющих провода для нагнетательного вентилятора и газового клапана. Расположение концевого выключателя зависит от производителя и модели, но обычно он крепится к камере сгорания над камерой сгорания и / или теплообменником.

Техническое обслуживание концевого выключателя

Запланируйте профессиональную настройку печи каждый год, включая концевой выключатель и проверку воздушного потока.Замените изношенный или неисправный концевой выключатель на новый идентичный.

Поиск и устранение неисправностей концевого выключателя печи

Для устранения наиболее распространенных проблем концевого выключателя нужно знать, что искать.

  1. Вентилятор топки не выключается, но горелки выключены, а воздухообменник холодный. Что случилось? Концевой выключатель не включил горелки топки.
  2. Печь не включается? Это часто указывает на отказ концевого выключателя в положении ВЫКЛ.

В качестве альтернативы, если концевой выключатель обнаруживает высокую температуру и должен отключать горелки печи несколько раз (см. Спецификации производителя), компьютер печи может перевести печь в режим «жесткого отключения» до тех пор, пока печь не получит профессионального обслуживания. .

Замена концевого выключателя своими руками

Могу ли я заменить концевой выключатель печи? Это общий вопрос, и да, это можно сделать.

Найдите концевой выключатель, как описано выше. С помощью мультиметра проверьте концевой выключатель на целостность.Бесконечное сопротивление мультиметра означает, что концевой выключатель неисправен. Отвинтите пластину переключателя, снимите неисправный концевой выключатель и установите подходящую замену.

Вот удобное видео о поиске / удалении / замене концевого выключателя, которое длится менее 4 минут.

Стоимость замены концевого выключателя печи

Ограниченный онлайн-поиск цен на концевой выключатель печи выявил диапазон от 3,98 до примерно 25 долларов, в зависимости от производителя. Все детали должны быть OEM, хотя универсальные переключатели могут работать в некоторых печах.

Можно ли обойти концевой выключатель печи?

Можно ли обойти концевой выключатель печи? Да, но мы не рекомендуем это делать.

Вот прямой ответ специалиста по ОВК: «Зачем вам нужно знать, как обойти что-либо в печи? Планируете сжечь дом? Обход большинства вещей в системе отопления дома может создать очень реальную и очень опасную угрозу пожара и безопасности ».

У потребителя нет веских причин для обхода концевого выключателя печи.Печные выключатели надежны, недороги в замене и предназначены для защиты потребителя. Обход концевого выключателя печи или любого элемента отопления дома может создать опасную угрозу безопасности и пожара. В ограниченных случаях специалисты HVAC могут использовать эту технику для выявления или диагностики конкретных системных проблем.

Глоссарий печи и концевого выключателя печи

Эти термины помогут вам в поиске, диагностике и замене концевого выключателя печи.

Нагнетательный вентилятор: При включении концевым выключателем нагнетательный вентилятор печи циркулирует холодный воздух через теплообменник и через систему распределения воздуховодов; вентилятор одновременно обеспечивает циркуляцию холодного воздуха из дома, поступающего через воздухозаборники.

Камера сгорания: Часть печи, в которой газ сжигается для выработки тепла.

Непрерывность (электрическая): Проверка электрического тока для определения сопротивления и обнаружения неисправности (концевой выключатель).

Принудительный воздух: Система нагнетания нагнетает нагретый или охлажденный воздух через дом с помощью воздуховодов. Альтернативные системы включают радиаторы горячей воды, электрические плинтусы, дровяные печи и печи на гранулах.

Фильтр печи: Сменный / повторно используемый / одноразовый фильтр из стекловолокна, который очищает воздух, поступающий в печь для циркуляции тепла.

Теплообменник: Также называемый воздушным теплообменником, холодный воздух проходит через теплообменник, где воздух нагревается. Затем теплый воздух проходит через камеру статического давления и воздуховоды.

Настройка верхнего предела (и нижнего предела): Концевой выключатель может выключить печь при многократном превышении опасного «верхнего предела» или «нижнего предела», что может указывать на любую из нескольких возможных неисправностей части или системы.

Мультиметр (также мультиметр): Измеряет электрический ток, напряжение и сопротивление.Его можно использовать для определения неисправности концевого выключателя.

Камера статического давления: Кожух воздуховода из листового металла над теплообменником, камера статического давления удерживает воздух для нагрева и циркуляции через систему отопления и служит центральным коллектором для других воздуховодов.

Датчик температуры Датчик: Часть концевого выключателя, которая проходит через корпус печи в камеру статического давления для измерения температуры воздуха, которая определяет последующие действия концевого выключателя.

Термостат: Измеряет температуру в системе обогрева или охлаждения и поддерживает температуру системы на желаемом уровне.

Концевой выключатель | Управление потоком

[ { “catentry_id”: “1021349”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , “Valve & Size_Butterfly 2 дюйма – 3 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2655.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2655.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2655.png” }, { “catentry_id”: “1021350”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , “Valve & Size_Butterfly 2 дюйма – 3 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2655.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2655.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2655.png” }, { “catentry_id”: “1021351”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , “Клапан и размер_ бабочка 4 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021352”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , “Клапан и размер_ бабочка 4 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021353”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , “Клапан и размер_Шарового клапана 1/2 дюйма – 2 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021354”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , “Valve & Size_Ball Valve 1/2 дюйма – 2 дюйма”: “2” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «3» }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021355”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , “Клапан и размер_ бабочка 6 дюймов”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021356”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , “Клапан и размер_ бабочка 6 дюймов”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021357”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , “Клапан и размер_ бабочка 8 дюймов”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021358”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , “Клапан и размер_ бабочка 8 дюймов”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021359”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Manual”: “2” , «Клапан и размер_Шарового клапана 2-1 / 2 дюйма – 6 дюймов»: «3» }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1021360”, “Атрибуты”: { “Option_Manual”: “1” , «Концевые выключатели_4 Концевые выключатели (дополнительные)»: «2» , «Клапан и размер_Шарового клапана 2-1 / 2 дюйма – 6 дюймов»: «3» }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1025884”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Option_Spring-Return”: “2” , “Valve & Size_Butterfly 2 дюйма – 3 дюйма”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.png” }, { “catentry_id”: “1025885”, “Атрибуты”: { «Концевые выключатели_2 Концевые выключатели (стандартные)»: «1» , “Valve & Size_Ball Valve 1/2 дюйма – 2 дюйма”: “2” , “Option_Spring-Return”: “3” }, «ItemImage»: «/ assets / images / ExtendedSitesCatalogAssetStore / products / large / IMG_2676.png “, “ItemImage467”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/medium/IMG_2676.png”, “ItemThumbnailImage”: “/assets/images/ExtendedSitesCatalogAssetStore/products/thumb/IMG_2676.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.