Генератор на автомобиль: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

принцип работы, устройство, схема подключения, назначение

Для питания бортовой сети транспортного средства предусмотрено два источника тока. И водителю очень важно разбираться в принципах работы автомобильного генератора, который наряду с аккумуляторной батареей, предназначен для обеспечения энергией электрооборудования машины.

К надёжности и стабильности устройств такого рода предъявляются жесткие требования.

В Российской Федерации производимое и используемое электрооборудование должно соответствовать ГОСТ Р 52230-2004. Документ устанавливает общие технические условия, которые распространяются и на стартерные аккумуляторы автомобилей. Упомянутый национальный стандарт полностью соответствует международным нормативам, что позволяет использовать на отечественных машинах компоненты иностранного производства.

На заре автомобилестроения и вплоть до 60-х годов прошлого века в бортовых сетях использовались генераторы постоянного тока — капризные и маломощные. С появлением полупроводниковых (селеновых и кремниевых) выпрямителей на машины стали ставить агрегаты переменного тока. Они втрое меньше по массе и при той же нагрузке обеспечивают более высокую стабильность выходного тока.

Для чего в автомобиле нужен генератор?

Генератор используется для поддержания в бортовой сети определенных напряжения и тока. Основное назначение генератора автомобиля состоит в обеспечении устойчивого питания электрооборудования при работающем двигателе – в частности, для:

• Заряда аккумулятора.
• Питания всех потребителей электрического тока в нормальных условиях.
• Питания потребителей совместно с АКБ при экстремальной эксплуатации.

Применение автомобильного генератора позволяет восстанавливать заряд аккумулятора, который расходуется на запуск двигателя при помощи стартера. При этом напряжение в бортовой сети пребывает в строго установленных пределах, превышающих электрохимический потенциал пластин батареи.

Разобравшись в вопросе, для чего нужен генератор в автомобиле, необходимо понять, что в случае отказа агрегата двигатель проработает еще какое-то время за счет аккумулятора. Продлить этот период можно, отключив все второстепенные потребители: вентилятор отопителя, кондиционер, аудиосистему. По исчерпании заряда батареи двигатель заглохнет.

Устройство и конструкция автомобильного генератора

Трехфазные электроагрегаты переменного тока, устанавливаемые на современных машинах, могут быть 2-х видов: стандартный и компактный. Общее устройство автомобильных генераторов 2-х видов одинаково – они состоят из следующих элементов:

• Шкива с валом и подшипниками.
• Ротора с контактными кольцами.
• Обмоток статора.
• Корпуса генератора.
• Регулятора напряжения.
• Выпрямительного устройства.
• Щеточного узла.

Конструкции автомобильных генераторов различаются только особенностями компоновки. При одинаковых электрических параметрах стандартные агрегаты значительно крупнее малоразмерных. Компактность обеспечивается за счет использования современных материалов и технологий.

Вот из чего состоит электрогенератор и какие функции выполняют его компоненты:

• Шкив обеспечивает передачу вращения от коленвала на ротор с помощью ремня.
• Корпус генератора имеет две крышки (переднюю, заднюю) и нужен для соединения элементов в единую конструкцию. На наружной поверхности размещены кронштейны, с помощью которых устройство крепится на двигателе.
• Ротор представляет собой вал, на котором установлены обмотки возбуждения и контактные кольца из электротехнической меди.
• Статор включает в себя магнитопровод из пакета стальных пластин, в которых вырезаны фигурные пазы. В них уложены трехфазные обмотки из одножильного медного провода, где и генерируется ток.
• Регулятор напряжения изготавливается в виде отдельного блока или комбинируется со щеточным узлом. Основное назначение — управление работой генератора путем изменения тока в обмотке возбуждения.
• Выпрямительное устройство по схеме Ларионова состоит из двух частей: алюминиевых теплоотводов, в каждый из которых запрессовано по три силовых диода. Вентили обеспечивают преобразование переменного напряжения в постоянное, что используется в бортовой сети для питания электрооборудования.
• Передача напряжения на обмотку возбуждения производится через специальный узел и цилиндрические контактные кольца. Щетки делаются из специальных сортов графита и устанавливаются в держателе с направляющими, изготовленными из диэлектриков. Для обеспечения плотного контакта они подпружинены, а напряжение на них подается по проводу, запрессованному в основание.

Разбираясь с устройством генератора современного автомобиля, следует выделить в нем механическую и электрическую часть. Первая (к которой относятся шкив и два подшипника ротора) обеспечивает его вращение в корпусе. Вторая часть собственно генерирует электрический ток для запитывания бортовой сети. Описываемая схема автомобильного генератора впервые была применена в изделиях американской фирмы «Невиль» в 1946 году. Такими устройствами комплектовались военные машины и автобусы.

Основные параметры генератора

Основные номинальные параметры определяются исходя из технических требований к конструкции конкретной модели транспортного средства:

• Напряжение. В соответствии с ГОСТ 52230-2004 выбирается из диапазона от 7,14 и до 28 В.
• Ток отдачи.
• Частота возбуждения и самовозбуждения.

Токоскоростная характеристика определяет зависимость номинального тока генератора от частоты его вращения. Напряжение в бортовой сети легковых и коммерческих автомобилей, а также автобусов составляет 12 В, особо мощных и специальных машин — 24 В. Максимальный ток отдачи определяется при частоте вращения ротора в 6 000 мин-1.

Еще одна важнейшая характеристика данного агрегата — КПД. Для современных моделей этот показатель находится на уровне 50-60%.

Как работает автомобильный генератор?

Устройство начинает функционировать только после запуска двигателя стартером, который запитывается напрямую от аккумуляторной батареи. Ключевой принцип работы генератора автомобиля состоит в преобразовании механической энергии в электрическую. На коленчатом валу силового агрегата установлен шкив, который раскручивает через ременную передачу установленный на необслуживаемых подшипниках ротор.

Питание обмотки возбуждения, расположенной на вращающемся якоре, осуществляется от аккумулятора через щеточный узел и контактные кольца. Для защиты батареи от саморазряда подключение производится через специальный выпрямитель, состоящий из трех диодов. Величина напряжения в этой цепи регулируется электронным или электромеханическим стабилизатором, интегрированным или выполненным в виде отдельного устройства.

Вращающийся якорь создает электромагнитные поля, которые индуцируют в обмотках статора переменный ток. Он поступает на выпрямитель, представляющий собой блок диодов. В него входят шесть вентилей: по три отрицательных и положительных. Они обеспечивают преобразование фазного напряжения в линейное. Соединение обмоток генератора осуществляется по схеме «треугольника» или «звезды». В первом случае величина тока в 1,7 раза ниже, нежели во втором. Треугольник применяется на моделях авто повышенной мощности.

Описываемый принцип действия автомобильного генератора обеспечивает поддержание в бортовой сети напряжения в диапазоне от 13,9 до 14,5 В. Точная величина зависит от частоты вращения коленчатого вала и уровня нагрузки. Потребители (например, аккумулятор) к электроагрегату подключаются через вывод «В+».

Для чего в генераторе регулятор напряжения?

При изменении частоты оборотов коленчатого вала и соответственно ротора в бортовой сети могут возникнуть скачки напряжения, которые негативно сказываются на работе потребителей. Скачки устраняются за счет ограничения тока возбуждения, передаваемого через щетки с регулятора напряжения на ротор. Управление осуществляется путем изменения времени подключения обмотки якоря в зависимости от нагрузки на бортовую сеть.

Если возникает неисправность регулятора или повреждение щеточного узла и контактных колец, возможен недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи. Длительная эксплуатация машины с таким дефектом приведет к выходу из строя АКБ.

Неисправность генератора можно определить по индикатору на панели приборов. Горение лампочки заряда аккумулятора после запуска говорит о недостаточном напряжении в сети, а мигание указывает на превышение.

Заключение

Даже самое общее представление об устройстве и принципах работы автомобильного генератора может помочь избежать неисправностей электрооборудования. Генератор начинает работать после запуска двигателя и выполняет функции основного источника тока в автомобиле.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо тщательно следить за натяжением приводного ремня, которое влияет на положение генератора. На ряде современных автомобилей агрегат закреплен прочно, и изношенный клиновый или поликлиновый ремень необходимо сразу менять. Поддержание генератора в исправном состоянии позволит избежать крупных трат на капитальный ремонт авто.

Как проверить генератор автомобиля? | Автомолл

За зарядку автомобильного аккумулятора автомобиля, а также за питание всех потребителей в бортовой сети автомобиля отвечает генератор. Если он выйдет из строя или будет работать нестабильно, то батарея или не будет заряжаться вовсе или начнет слишком быстро разряжаться.

Чтобы этого не случилось, нужно следить за состоянием этого устройства.

Что может сломаться в генераторе

Понять, что генератор вышел из строя, можно и без специального оборудования. Гораздо сложнее выявить причины, по которым он утратил работоспособность.

Это могут быть такие причины, как:

• Заклинивание подшипников:

Это случается в результате их естественного износа, либо это может быть следствием некачественного ремонта генератора в прошлом, а именно, нарушением технологии разборки-сборки корпуса генератора.

• Выгорание статорной обмотки:

Это может произойти по нескольким причинам. Одна из возможных причин — резкий температурный перепад, вызванный попаданием воды на генератор, при проезде луж или мойке двигателя. Это приводит к разрушению изоляционного лака обмотки  и впоследствии, та же вода, либо иные жидкости, попадающие на генератор, будут выполнять роль проводника для электрического тока, что приведет к короткому замыканию.

Щетки генератора состоят в постоянном контакте с токосъемными кольцами, поэтому, в результате вращения вала генератора, они испытывают силу трения. Их износ — это лишь вопрос времени. В зависимости от конструктивных особенностей генератора, а именно типа реле-регулятора, щетки можно поменять отдельно от дорогостоящего реле. В иных случаях, реле-регулятор нужно менять целиком.

• Поломка реле регулятора.

Причиной поломки этого элемента, помимо естественного старения,  может являться выход из строя какой либо составляющей генератора и не только. Например: замыкание в статорной обмотке, поломка диодного моста, замыкание банок аккумулятора и пр.

• Поломка Диодного моста:

Может быть вызвана неисправным аккумулятором, замыканием в статорной обмотке генератора, нагрев, вызванный слабой затяжкой соединений и тд.

В любом случае, генератор – это очень важная деталь и при появлении подозрений на неисправность, его работу нужно проверить. Для этого стоит воспользоваться инструкцией производителя и технической документации. И, конечно, вам поможет эта статья.

Что нужно запомнить, так это то, что проверки «на искру», то есть с помощью короткого замыкания, нельзя проводить ни в коем случае, это очень опасно для проверяющего и его окружения. Также, нельзя имитировать работу генератора в разобранном виде.

Kak proverit generator

Проверка с помощью мультиметра

Самый простой способ – это проверка с помощью мультиметра. Алгоритм действий будет таким:

1. Глушим двигатель. После этого нужно отсоединить от аккумулятора минусовую клемму;
2. Следующий шаг – мультиметр устанавливают в режим вольтметра, рабочее напряжение – 20 V;
3. Щупы мультиметра подключают к соответствующим полюсам аккумулятора. При этом показатель напряжения должен находиться в диапазоне 12,4-12,8 V;
4. Минусовую клемму ставят на место. Двигатель запускают и снова проводят измерения. Показатель в пределах 13,8-14,6 V считается нормальным. Это значение принимается для продукции ВАЗа, некоторых других марок. В дорогих современных автомобилях оно может достигать 14,8 V.
5. На последнем этапе проверки нагрузку увеличивают, включая магнитолу, фары, другое электрооборудование. Напряжение должно быть не менее 13,6 V. Отклонение от нормы может свидетельствовать о неисправности генератора.

 

proverka generatora na avto

Как проверить работу, если нет инструмента

Если тестер отсутствует, можно провести проверку и без использования инструмента. Это очень простой способ, и он может нам подсказать, работает ли генератор авто исправно или имеются сбои в работе. Оговоримся, что данный способ не рекомендуется применять на автомобилях со сложной электроникой, это может быть для нее чревато! Нужно запустить двигатель и включить фары ближнего света. Как и в первом случае, нужно предварительно снять минусовую клемму с аккумулятора. Если фары дают ровный стабильный свет, а такт мотора не сбивается, то генератор работает нормально. При изменении яркости фар или сомнениях в работе двигателя, лучше обратиться к специалистам, для полной диагностики агрегата и решения возможных проблем.

У нас можно купить инструменты, необходимые для проведения диагностики генератора. Также можно записаться на СТО, чтобы пройти профессиональную диагностику. И если будут выявлены проблемы, мастера сразу же помогут их устранить.

Характеристики, типы и принцип работы автомобильных генераторов

Поскольку для работы двигателя необходимо электричество, а запаса аккумулятора хватает лишь на его запуск, его постоянной выработкой занимается генератор автомобиля на холостом ходу и больших оборотах. Кроме подачи напряжения всем потребителям бортовой сети, электроэнергия расходуется на подзарядку АКБ и самовозбуждение якоря генератора.

Рис. 1 Генератор авто

Назначение автомобильного генератора

Кроме питания бортовой сети генератор автомобиля обеспечивает восполнение запаса электроэнергии, которую потратил аккумулятор при запуске ДВС. Первоначальное возбуждение обмотки так же производится за счет постоянного тока аккумулятора. Затем генератор начинает вырабатывать электричество самостоятельно при передаче вращения ремнем на шкив с коленвала двигателя.

Другими словами – без генератора машина заведется стартером от аккумулятора, но проедет недалеко, и не заведется в следующий раз, так как АКБ не получит подзарядки. На эксплуатационный ресурс генератора влияют факторы:

• емкость и апмераж аккумулятора;
• стиль и режим вождения;
• количество потребителей бортовой сети;
• сезонность эксплуатации транспортного средства;
• качество изготовления и сборки узлов генератора.

Простая конструкция позволяет диагностировать и устранить самостоятельно большинство поломок.

Особенности конструкции

Основан принцип работы генератора автомобиля на эффекте индукции электромагнитной, позволяющем получать электроток при наведении, а затем изменении магнитного поля вокруг проводника. Для этого в генераторе имеются необходимые детали:

• ротор – катушка внутри двух пар разнонаправленных магнитов, получающая вращение через шкив, и постоянный ток на обмотки возбуждения через щетки и коллекторные кольца
• статор – обмотки внутри магнитопровода, в которых наводится переменный электрический ток
• диодный мост – выпрямляет переменный ток в постоянный
• реле напряжения – регулирует эту характеристику в пределах 13,8 – 14,8 В

Рис. 2 Конструкция генератора

При неработающем двигателе в момент его запуска ток возбуждения подается на якорь с аккумулятора. Затем генератор начинает выработку электричества самостоятельно, переходит на самовозбуждение, полностью восстанавливает заряд аккумулятора при движении машины.

На холостых оборотах подзарядки не происходит, но бортовая сеть и все ее потребители (фары, музыка, кондиционер) обеспечиваются в полном объеме.

Статор

В генераторе самым сложным является устройство статора:

• из трансформаторного железа 0,8 – 1 мм толщины вырубаются штампом пластины;
• из них набирают пакеты (сварка или крепление заклепками), 36 пазов по периметру изолируются эпоксидной смолой или полимерной пленкой;
• затем в пакеты укладываются 3 обмотки, фиксируемые в пазах специальными клиньями.

Рис. 3 Статор генератора

Именно в статоре вырабатывается переменное напряжение, которое позже автомобильный генератор выпрямляет в постоянный ток для бортовой сети и АКБ.

Ротор

При использовании подшипников качения цапфа закаливается, а сам вал создается из легированной стали. На вал намотана катушка, залитая специальным диэлектрическим лаком. Сверху на нее надеты и закреплены на валу магнитные полюсные половинки:

• имеют вид короны;
• содержат по 6 лепестков;
• изготавливаются штамповкой или литьем.

Рис. 4 Ротор генератора

Шкив фиксируется на валу шпонкой либо гайкой с головой под шестигранный ключ. Зависит мощность генератора от толщины провода катушки возбуждения и качества изоляции лаком обмоток.

При подаче напряжения на обмотки возбуждения вокруг них возникает магнитное поле, взаимодействующее с аналогичным полем постоянных полюсных половинок магнитов. Именно вращение ротора обеспечивает выработку электротока в обмотках статора.

Токосъемный узел

В щеточном генераторе устройство токосъемного узла следующее:

• щетки скользят по коллекторным кольцам;
• по ним передается постоянный ток на обмотку возбуждения.

Электрографитные щетки изнашиваются меньше меднографитных модификаций, но на коллекторных полукольцах наблюдается падение напряжения. Для снижения электрохимического окисления колец их могут изготавливать из нержавейки и латуни.

Рис. 5 Токосъемный узел генератора

Поскольку работа токосъемного узла сопровождается интенсивным трением, щетки и кольца коллекторные изнашиваются чаще прочих деталей, считаются расходниками. Поэтому к ним обеспечивается быстрый доступ для периодической замены.

Выпрямитель

Поскольку в статоре электроприбора вырабатывается переменное напряжение, а для бортовой сети нужен постоянный ток, в конструкцию добавлен выпрямитель, к которому и подключаются обмотки статора. В зависимости от характеристики генератора выпрямительный узел имеет различную конструкцию:

• диодный мостик распаян или впрессован в подковообразные пластины-теплоотводы;
• выпрямитель собран на плате, теплоотводы с мощным оребрением припаиваются к диодам.

Рис. 6 Выпрямитель генератора

Рис. 7 Вариант диодного мостика с независимыми радиаторами

Основной выпрямитель может дублироваться дополнительным диодным мостиком:

• герметичный компактный блок;
• диды-горошины или цилиндрической формы;
• включение в общую схему небольшими шинами.

Выпрямитель является «слабым звеном» генератора, так как любое инородное тело, проводящее ток, попавшее случайно между теплоотводами диодов, автоматически приводит к короткому замыканию.

Регулятор напряжения

После того, как переменная амплитуда преобразована выпрямителем в постоянный ток, электроэнергия генератора подается на реле регулятора напряжения по следующим причинам:

• коленвал ДВС вращается с разной скоростью в зависимости от типа вождения, дальностью поездки и циклом движения авто;
• поэтому автомобильный генератор по умолчанию не способен вырабатывать одинаковое напряжение в разные промежутки времени физически;
• устройство реле регулятора и отвечает за термокомпенсацию – отслеживает значение температуры воздуха, при его снижении повышает напряжение подзарядки и наоборот.

Стандартной величиной термокомпенсации принято значение 0,01 В/1градус. В некоторых генераторах имеются переключатели ручные лето/зима, выносимые в салон или пространство под капотом авто.

Рис. 8 Регулятор напряжения

Существуют реле регуляторов напряжения, в которых бортовая сеть подключается к обмотке возбуждения генератора «–» проводом или «+» кабелем. Эти конструкции являются не взаимозаменяемыми, путать их нельзя, чаще всего в легковых машинах установлены «минусовые» регуляторы напряжения.

Подшипники

Передним считается подшипник со стороны шкива, его корпус впрессовывается в крышку, а на валу используется скользящая посадка. Задний подшипник расположен возле коллекторных колец, его, наоборот, сажают на вал с натягом, в корпусе использована скользящая посадка.

В последнем случае могут применяться подшипники роликовые, передний подшипник всегда радиальный шариковый с одноразовой смазкой, закладываемой на заводе, которой хватает на весь эксплуатационный ресурс.

Рис. 9 Комплект подшипников генератора

Чем выше мощность генератора, тем большие нагрузки испытывает обойма подшипника, чаще требуется замена обоих расходных деталей.

Крыльчатка

Детали трения внутри генератора охлаждаются принудительным воздушным способом. Для этого на вал надевается одна или две крыльчатки, засасывающих воздух через специальные щели/отверстия в корпусе изделия.

Рис. 10 Крыльчатка генератора

Существует три типа воздушного охлаждения автомобильных генераторов:

• при наличии узла щетки/коллекторные кольца и вынесения выпрямителя, регулятора напряжения из корпуса наружу эти узлы защищаются кожухом, поэтому воздухозаборные отверстия создаются в нем (позиция а) нижней схемы;
• если компоновка механизмов под капотом плотная, а окружающий их воздух слишком нагрет, чтобы нормально охладить внутреннее пространство генератора, используется защитный кожух специальной конструкции (позиция б) нижнего рисунка;
• в генераторах малогабаритных щели для забора воздуха создаются в обеих крышках корпуса (позиция в) на нижнем рисунке).

Рис. 11 Варианты схем воздушного охлаждения генератора

Перегрев обмоток и подшипников резко снижает характеристики генератора, и может привести к заклиниванию, короткому замыканию и, даже пожару.

Корпус

Традиционно для большинства электроприборов корпус генератора имеет защитную функцию для всех расположенных внутри него узлов. В отличие от стартера машины, генератор не имеет натяжного устройства, провисание ремня передачи регулируется за счет смещения корпуса самого генератора. Для этого кроме монтажных лапок на корпусе имеется регулировочная проушина.

Корпус изготавливается из алюминиевого сплава, состоит из двух крышек:

• внутри передней крышки спрятан статор и якорь;
• внутри задней крышки размещен выпрямитель и реле регулятора напряжения.

Рис. 12 Корпус генератора состоит из двух крышек

От этой детали зависит корректная работа генератора, так как внутрь одной крышки впрессован подшипник ротора, а ремень натягивается в проушине корпуса.

Режимы работы

При эксплуатации генератора машины существует 2 режима:

• запуск ДВС – в этот момент стартер авто и катушка ротора генератора являются единственными потребителями, расходуется энергия аккумулятора, пусковые токи значительно выше рабочих, поэтому от качества подзарядки аккумулятора зависит, заведется машина, или нет;
• рабочий режим – стартер в этот момент отключен, обмотка ротора генератора переходит в режим самовозбуждения, зато появляются прочие потребители (кондиционер, обогреватели стекол, зеркал, фары, автозвук), необходимо восстановить зарядку АКБ.

Внимание: При резком повышении суммарной нагрузки (аудиосистема с усилителем, сабвуфер) ток генератора становится недостаточным для удовлетворения потребностей бортовой системы, начинается расходоваться заряд АКБ.

Поэтому для снижения просадок напряжения владельцы автозвука часто ставят второй аккумулятор, увеличивают мощность генератора или дублируют его еще одним устройством.

Рис. 13 Два генератора на одном авто

Привод генератора

Обороты для выработки электричества генератор переменного тока получает клиноременной передачей от коленчатого вала двигателя. Поэтому натяжение ремня должно контролироваться регулярно, желательно перед каждой поездкой. Основными нюансами привода генератора являются:

• проверка натяжения производится усилием 3 – 4 кг, прогиб в этом случае не может превышать 12 мм;
• диагностика осуществляется линейкой, усилие к одному краю которой обеспечивается бытовым безменом;
• проскальзывать ремень может при попадании на него масла из-за негерметичности прокладок и сальников в соседних узлах под капотом;
• чересчур жесткий ремень вызывает повышенный износ подшипников;
• отсутствии соосности шкивов коленвала и генератора приводит к возникновению свиста и неравномерной выработке ремня в поперечном разрезе.

Рис. 14 Привод генератора

Средний ресурс шкивов 150 – 200 тысяч километров пробега авто. У ремня эта характеристика слишком отличается у разных производителей, модели авто и стиля вождения владельца.

Электрическая схема

Производители учитывают конкретное количество потребителей в модели авто, поэтому в каждом случае применяется индивидуальная электрическая схема генератора. Наиболее востребованы 8 схем «мобильных электроустановок» под капотом машины с одинаковым обозначением элементов:

1. генераторный блок;
2. обмотка ротора;
3. магнитопровод статора;
4. мост диодный;
5. переключатель;
6. реле лампы;
7. реле регулятора;
8. лампа;
9. конденсатор;
10. блок трансформатора и выпрямителя;
11. АКБ;
12. стабилитрон;
13. сопротивление.

Рис. 15 Схема 1

В схемах 1 и 2 возбуждающая обмотка получает напряжение через замок зажигания, чтобы АКБ не разряжалась на стоянке. Недостатком является коммутация 5 А тока, снижающего эксплуатационный срок.

Рис. 16 Схема 2

Поэтому на схеме 3 контакты разгружены промежуточным реле, а потребление тока снижено до десятых долей ампера. Минусом в этом варианте является сложный монтаж генератора, понижение надежности конструкции, возрастает частота переключения транзистора. Фары могут моргать, а стрелки приборов подрагивать.

Рис. 17 Схема 3

В схеме 5 из трех диодов изготовлен дополнительный выпрямитель на пути к обмотке возбуждения. Однако при длительной парковке рекомендуется снимать «+» с клеммы аккумулятора, так как возможен разряд батареи. Зато при первичном возбуждении обмотки в момент запуска ДВС расход тока АКБ минимальный. Опасное для электроники машины повышение напряжения гаси стабилитрон.

Рис. 18 Схема 5

Для дизельных моторов применяются генераторы, использующие 6 схему. Они рассчитаны на напряжение 28 В, возбуждающая обмотка получает вдвое меньший заряд за счет подключения в «нулевую» точку статора.

Рис 19 Схема 6

На схеме 7 ликвидирован разряд АКБ при длительной парковке за счет снижения разницы потенциалов на «Д» и «+» клеммах. Из стабилитронов создано дополнительное крыло диодного мостика выпрямителя для ликвидации всплесков напряжения.

Рис. 20 Схема 7

Схема 8 обычно применяется в генераторах производителя Бош. Здесь усложнен регулятор напряжения, зато упрощена схема самого генератора.

Рис. 21 Схема 8

Маркировка клемм на корпусе

При самостоятельной диагностике мультиметром для владельца актуальна информация, как маркируются клеммы, выведенные на корпус генератора. Единого обозначения не существует, но общие принципы соблюдаются всеми производителями:

• с выпрямителя выходит «плюс», маркирующийся «+», 30, В, В+ и ВАТ, «минус», обозначенный «–», 31, D-, B-, E, M или GRD;
• от возбуждающей обмотки отходит клемма 67, Ш, F, DF, E, EXC, FLD;
• «плюсовой» провод от дополнительного выпрямителя на контрольную лампу обозначен D+, D, WL, L, 61, IND;
• фазу можно узнать по волнистой линии, буквам R, W или STA;
• нулевая точка статорной обмотки обозначена «0» или МР;
• клемма реле регулятора для подключения к «плюсу» бортовой сети (обычно АКБ) обозначена 15, Б либо S;
• кабель от замка зажигания должен подключаться к клемме регулятора напряжения, маркированной IG;
• бортовой компьютер подсоединяется к выводу реле регулятора с обозначением F или FR.

Рис. 22 Расположение клемм на корпусе генератора

Других обозначений не существует, а вышеуказанные присутствуют на корпусе генератора не в полном объеме, поскольку встречаются на всех существующих модификациях электроприборов.

Основные неисправности

Поломки «бортовой электростанции» вызваны неправильной эксплуатацией транспортного средства, выработкой ресурса деталей трения либо выходом из строя электрики. Вначале производится визуальная диагностика и выявление посторонних звуков, затем проверяется электрическая часть мультиметром (тестером). Основные неисправности сведены в таблицу:

Поломка	Причина	Ремонт
свист, потеря мощности на высоких оборотах	недостаточная натяжка ремня, поломка подшипника/втулки	регулировка натяжения, замена втулки/подшипника
недозаряд	неисправно реле регулятора	замена реле
перезарядка	неисправно реле регулятора	замена реле
люфт вала	отказ подшипника или выработка втулки	замена расходника
утечка тока, снижение напряжения	пробой диода	замена диодов выпрямителя
отказ генератора	подгорание или износ коллектора, обрыв обмотки возбуждения, зависание щеток, заклинивание ротора в статоре, обрыв ведущего от АКБ провода	устранить указанные поломки

При диагностике тестером измеряется напряжение генератора на разных оборотах двигателя – в режиме холостого хода, под нагрузкой. Проверяется целостность обмоток и соединительных проводов, диодного мостика и регулятора напряжения.

Выбор генератора для легкового авто

За счет разного диаметра шкивов клиноременной передачи генератору придается большая угловая скорость в сравнении с оборотами коленвала. Частота вращения ротора достигает 12 – 14 тысяч оборотов ежеминутно. Поэтому ресурс генератора минимум вдвое меньше, чем у ДВС авто.

Генератором машина комплектуется на заводе, поэтому при замене подбирается модификация с аналогичными характеристиками и крепежными отверстиями. Однако при тюнинге авто мощность генератора может не устроить владельца. Например, после увеличения количества потребителей (подогрев сидений, зеркал, стекол), установки сабвуфера, аудиосистемы с усилителем требуется именно выбор нового, более мощного генератора или монтаж второго электроприбора в комплекте с дополнительным аккумулятором.

В первом случае следует выбрать мощность, достаточную для подзарядки аккумулятора с 15% запасом. При установке второго генератора начальный и эксплуатационный бюджет резко увеличиваются:

• для дополнительного генератора придется установить дополнительный шкив на коленвал;
• найти место для крепления корпуса электроприбора таким образом, чтобы его шкив размещался в одной плоскости со шкивом коленвала;
• обслуживать и менять расходники сразу двух «мобильных электростанций».

С возникновением бесщеточных моделей генератора некоторые владельцы производят замену штатного прибора этим девайсом.

Бесщеточные модификации

Основным достоинством бесщеточного генератора является сверхдолгий эксплуатационный ресурс. Несмотря на сложную конструкцию и цену, ломаться здесь в принципе нечему, а окупаемость, все равно, выше за счет отсутствия расходников щетки/коллекторные кольца.

Компактные размеры и отсутствие коротких замыканий при попадании воды на залитые лаком или композитным составом обмотки позволяет монтировать его практически на любые транспортные средства.

На малых оборотах работа генератора обеспечивает электричеством только бортовую сеть, зарядка АКБ начинается при увеличении оборотов от 3000 ежеминутно.

Генераторы постоянного тока исчезли с легкового транспорта в 70-е годы прошлого столетья, так как имели сложную схему и более крупные размеры.

Таким образом, работа автомобильного генератора обеспечивает электроэнергией всех потребителей, подзаряжает АКБ и создает искру в камерах сгорания. Своевременное обслуживание и диагностика позволяет сократить эксплуатационные расходы и повысить ресурс электрического устройства.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Генератор Hyundai – электростанция вашего автомобиля

Когда заходит речь об источниках электроэнергии в машине, большинство автолюбителей вспоминают аккумуляторную батарею. Однако главной «электростанцией» является все же генератор Hyundai. Именно он производит электричество, которое потребляют автомобильные системы.

При этом работать генератору приходится не в самых простых условиях. На него периодически попадают масло, грязь, вода и соль. Вредное воздействие усугубляется высокими температурами, которые свойственны подкапотному пространству работающего автомобиля. Поэтому нет ничего удивительного, что генератор может начать работать хуже или вообще выйти из строя.

Основные неисправности генератора

Существует несколько характерных «болезней», свойственных всем генераторам. На что следует обращать внимание и как понять, что генератору нужна помощь?

Если ваш генератор начинает излишне шуметь при работе, это повод проверить его. Чаще всего причина шума – повреждение или износ подшипников якоря. В этом случае необходимо произвести замену подшипников.

О том, что генератор не дает ток, сигнализирует контрольная лампа, расположенная на приборной панели. Причины могут быть самыми разными: от плохого натяжения ремня генератора до износа щеток. Для определения конкретной причины и ее устранения необходимо посетить автосервис.

Отсутствие тока может объясняться также обрывом или межвитковыми замыканиями в обмотках статора и якоря. Для их определения используют омметр и визуальный осмотр.

Если же с ремнем и щетками все в порядке, обрывов и замыканий нет, но генератор все равно не выполняет свою прямую функцию, то возможен отказ выпрямительного блока. В таком случае требуется замена этого блока.

При нарушениях работы регулятора напряжения генератор может как давать слишком большой зарядный ток (что приводит к перезарядке аккумулятора), так и вырабатывать слишком слабый ток. Неисправный регулятор также требует замены.

Дизельный генератор автомобильный 230в/50гц 4,4 кВА/ 3,5 кВт в нержавеющем кожухе для установки снаружи автомобиля

• Кожух из нержавеющей стали защитит генератор снаружи автомобиля
• Уровень шума 54 ДБ (7 метров)
• 1- цилиндровый генератор на постоянных магнитах с вынесенным модулем преобразования
• Отличное решение для замены традиционного дизельного генератора!
• Легкий с небольшим весом
• Компактные размеры
• 3,5 кВт – 230В / 50Гц постоянная выходная мощность с вашей генераторной установки
• Высокая эффективность и большая пиковая мощность 200%
• Выдающийся стабильность напряжения и чистый синусоидальный сигнал
• Экономия топлива и обеспечения бесперебойной работы вашего генератора 
  Genverter Power, это лучший выбор для вашего энергообеспечения

 

«Наши Genverter© (Генвертер) комбинированная система на основе технологий дизельных двигателей новейшего поколения с новым способом производства электрической энергии. Вместо того чтобы использовать альтернатор с фиксированной скоростью вращения, установленный на задней части маховика двигателя, мы разработали очень компактный альтернатор на постоянных магнитах (Permanent Magnet), разместив его позади двигателя. В результате, эта система более компактна и легка, по сравнению с традиционными генераторами.

Преимущества для клиента:

• Выходное напряжение генератора не зависит от RPM ( оборотов в минуту) . Обороты генератора могут быть зафиксированы на частоте, которая обеспечивает оптимальный баланс между оборотами, выходной мощностью, производимым шумом и вибрацией. В большинстве случаев точный инженерный расчет дает результат равный 2300 об/минуту.

• Постоянный магнит альтернатора использует один и тот же контур охлаждения , что и мотор двигателя, это упрощает монтаж ДГ.

• Выходное напряжение / энергия постоянных магнитов может быть использована по разному, включая интегрирование в электросетями на постоянном токе DC. Например используем наш DC PowerCube 24 в / 150 А, который сразу подключается к Генвертеру, в электросхеме катера получим ток в диапазоне от 0 А до 150 А в зависимости от необходимой нагрузки, U=24 В.

Назад

Ремонт стартеров и генераторов | Официальный сайт автосервиса ААРОН АВТО

Это неполный список, компьютерное исследование способно выявить практически любую неполадку или сбой при работе электроники и механизмов.

Чтобы понять, насколько сложна работа диагностического оборудования, можно проиллюстрировать алгоритм его действий:

– Определение предустановленных блоков и датчиков.
– Исследование оборудования, подключенного к бортовому компьютеру.
– Получение данных, расшифровка кодов.
– Обработка информации, определение неисправностей, сбоев работы систем.
– Перевод информации в доступный оператору вид.

Электронная диагностика систем автомобиля, проводимая один раз в месяц и занимающая от пятнадцати минут до одного часа, позволяет избежать в дальнейшем больших проблем, связанных как с материальными затратами, так и со временем вынужденного простоя.

Диагностика легковых автомобилей в любом из наших сервисов отличается не только широким спектром работ. Здесь удачно совмещено мастерство специалистов и возможности новейшего диагностического оборудования, которым не может похвастаться каждый автосервис. Новейшие сканеры для компьютерной диагностики двигателей, тормозные стенды, тестеры подвески, компрессометры, газоанализаторы, приборы для измерения давления в топливном баке, толщинометры для лакокрасочных покрытий, приборы для оценки состояний технических жидкостей – вот далеко не полный перечень оборудования для проведения диагностики автомобиля, которым оснащён автосервис. Все без исключения приборы проходят периодические поверки и калибровки, а высокая техническая культура специалистов, эксплуатирующих их, позволяет выявлять неисправности и находить самые эффективные пути ремонта.

Одной из важных причин популярности нашей сети являются самые низкие цены на проведение диагностики автомобиля при неизменно высоком качестве работ.

Приглашаем пройти диагностику автомобиля у нас! Мы всегда рады оказать помощь в выявлении неисправностей автомобиля.

Желаем всем безаварийной езды и удачи на дорогах!

как они устроены, и как их ремонтируют

 Только самые первые автомобили конца XIX начала XX века могли обходиться без генератора, и оснащались исключительно примитивным устройством «магнето». Это устройство является самым примитивным генератором, и использовалось исключительно для генерации высоковольтной искры. В качестве внешнего освещения использовались карбидные лампы с горящим ацетиленом.

 Однако не прошло и нескольких десятков лет, как автопроизводители догадались использовать двигатель внутреннего сгорания в паре с генератором, который использовался для обеспечения электричеством бортовой системы. Однако на заре зарождения новой эры использования электричества в автомобилях, генератор устанавливался внутрь двигателя. И только потом было принято решение вынести его в отдельный блок за пределы ДВС.

 На сегодняшний день, генератор — это одна из самых важных деталей автомобиля, от которой зависит работа всего автомобиля — двигателя в том числе. Причем после разработки генератора переменного тока, принципиальная конструкция устройства не менялась. Иногда могут измениться некоторые элементы (диодный мост, муфта, или обмотка), но принцип и конструкция остаются неизменными. Причем современный генератор является явным примером идеального баланса стоимости-производительности.
 

Как устроен генератор

 Устройство практически всех генераторов и электромоторов идентично, и представляет собой конструкцию из статора и ротора. Статор — это внешнее кольцо обмотки, с выводов которого собирается переменное напряжение. К выводам статора подключается диодный мост, который выпрямляет напряжение с минимальными потерями.

 Ротор — это вал, который вращается внутри кольца статора, и оснащен несколькими мощными магнитами и дополнительной обмоткой электромагнита. Благодаря этому регулируется напряжение при разных оборотах. За счет постоянной перемены магнитного поля во внешней обмотке статора зарождается напряжение, которое и используется всей бортовой сетью.
 

Неисправности генератора

 Из-за принципиальной простоты и постоянства конструкции генератор является одним из самых простых элементов в ремонте. Вне зависимости от модели он практически ничем не отличается от аналогичного устройства на другой. Поэтому неисправностей, еще неизвестных мастерам по ремонту электрооборудования – не осталось.

 Самой частой проблемой становится неисправность диодного моста. Эта принципиально простая схема из шести мощных диодов является самым слабым звеном. Наиболее частая проблема — выгорание одного или нескольких диодов из-за неправильной эксплуатации, со слишком мощным, или нестабильным потребителем.

 В паре с ним на первом месте находится регулятор напряжения, плата которого подвержена вибрации и воздействию внешней среды. Также могут банально стереться графитовые щетки на генераторе, что приводит к потере контакта. Причем все элементы меняются достаточно просто, из-за своей модульности и доступности в магазинах в собранном виде.

 Второе место по частоте поломок достается подшипникам, которые постоянно находятся в работе. Эти элементы подвержены поломкам из-за постоянного попадания влаги, пыли, а также неправильного натяжения ремня, который может давить на шкив с избыточной силой.

 Третье место достается уже редкой неисправности, тем не менее встречающейся в практике каждого мастера — это полное или частичное стачивание подвижных контактов. По этим контактам двигаются графитовые щетки ротора, напряжение на которых регулирует выходящий ток на обмотке статора. Однако в качестве запасной детали они продаются достаточно редко.

 Самой редкой и самой неприятной неисправностью генератора может стать замыкание внешней обмотки, или ее перегорание. В таком случае устройство приходит практически в полную негодность, и чаще всего подлежит полной замене. Как показывает практика — ремонт и переобмотка оказываются не сильно надежными и не выгодными по стоимости.
 

Ремонт генератора

 Прежде всего отметим, что главным признаком неисправности генератора является отсутствие заряда аккумулятора, или слишком высокое напряжение в сети (обычное напряжение около 14 вольт на заведенном автомобиле).

 Прежде перед разборкой генератора (а для этого, чаще всего, его необходимо демонтировать с автомобиля), нужно проверить целостность электрической цепи до и после генератора. После чего можно начать комплексную проверку генератора.

 Чаще всего, первым на проверку идет диодный мост, который изначально диагностируется просто визуальным осмотром (сгоревшие диоды заметны в 90% случаях). После этого проверяется регулятор напряжения при помощи внешнего потребителя в виде лампочки и внешнего источника питания. Если все оказывается исправным, то диагностика плавно перемещается к щеткам и контактным площадкам, а потом и к проверке целостности обмотки.

 Не редко случаются случаи, когда неисправный диодный мост становится причиной замены всего генератора из-за дорогостоящей замены (если вы не умеете ремонтировать генераторы самостоятельно), и проще купить с небольшой переплатой новое устройство с гарантией и заведомо исправными остальными деталями.
 

Кое что еще

 На современных автомобилях, оснащенных системой «мягкого» гибрида, устанавливается устройство под названием стартер-генератор. Мы еще в начале статьи писали, что генераторы и электромоторы имеют одинаковую конструкцию, и если подать напряжение на внешнюю обмотку, то крутиться начинает ротор, если крутить ротор, то напряжение выходит с внешней обмотки.

 Так вот, это устройство совмещает в себе как мощный генератор, так и мощный электромотор, способный не только завести мотор, но и выступать в качестве дополнительной движущей силы. Причем лишняя запасенная энергия при работе ДВС сохраняется в аккумуляторной батареи, а потом расходуется электромотором по мере необходимости.
 

Вывод

 Как показывает практика, генератор является достаточно надежным элементом автомобиля, причем играет одну из самых важных ролей. Несмотря на то, что конструкция очень простая, а хитростей в его работе нет — ремонт не всегда может оказаться выгодным.

 Если потребуется приобретать новый генератор, то лучше обратиться в фирменный магазин бренда вашего автомобиля, или в компанию специализирующуюся на продажах автомобильных генераторов. К примеру можно ознакомиться с сайтом компании АгрегатКлуб, находящийся по адресу — тут.

Решение проблемы электромобилей – это не переносные бензиновые генераторы

Инфраструктура зарядки электромобилей может быстро расти, но исчерпание заряда на межштатной автомагистрали остается для каждого нынешнего электромобиля или худшим кошмаром потенциального владельца. Вот почему Blink Charging Co, оператор сети Blink Network, придумал то, что он называет «чрезвычайно инновационным» способом помочь застрявшим водителям электромобилей: портативный бензиновый генератор.

Действительно, Blink может похвастаться тем, что его генератор переменного тока на 240 В, эквивалентный по мощности зарядной станции «уровня 2», может предложить полностью разряженные электромобили до 9 единиц.6 кВт-ч заряда аккумулятора в час, при 10,9 галлонах газа, обеспечивающих время работы до девяти часов. В зависимости от того, что вы водите (и как), одного часа зарядки достаточно, чтобы получить электромобиль на расстояние от 25 до 50 миль, или достаточно, чтобы добраться до ближайшей зарядной станции, при условии, что у вас не закончился заряд на полпути. вверх по Альканскому шоссе.

Хотя Blink рекламирует генератор как «надежное, экономичное, портативное и мобильное зарядное устройство для электромобилей», представитель компании сообщает нам, что «несетевой» генератор, предназначенный для оказания помощи на дороге, стоит 6500 долларов, что означает он стоит в десятки раз дороже портативного генератора, который вы можете купить в хозяйственном магазине со скидкой, или даже в таком уважаемом бренде, как Honda.Конечно, генератор китайского производства, вероятно, не будет работать так чисто и надежно, как машина Blink, но, опять же, вы можете буквально сжечь десятки одноразовых генераторов по цене одного устройства Blink.

Если использование внутреннего сгорания для питания электромобиля само по себе не было достаточно ироничным, генератор Blink также будет доступен в «сетевой» форме, что стоит меньше, но все же значительных 3500 долларов, а также дополнительных 18 долларов в месяц для работы. . Кроме того, с вашего счета Blink будет снята сумма до 0 долларов.69 за киловатт-час, что составляет 6,62 доллара в час без учета затрат на 1,2 галлона газа, потребленного за этот период. Если вы не являетесь представителем команды менеджеров, которая придумала Juicero, это будет восприниматься как ненужное осложнение при зарядке автомобиля на ходу – решение, ищущее проблему. По общему признанию, Blink заслуживает похвалы за то, что искал способ подзарядить застрявшие автомобили, но нельзя не думать, что поставить машину на плоскую платформу к ближайшему зарядному устройству – лучшее использование бензина.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Ложное утверждение, что генератор заряжает электромобиль на изображении

ЗАКРЫТЬ

Первый аккумулятор электромобиля на миллион миль может быть недалеко от дороги, и, скорее всего, это будет Tesla. Buzz60

Заявление: на изображении показан фургон, буксирующий дизельный генератор для зарядки электромобиля.

Вирусное изображение, опубликованное в Facebook в 2019 году, которое недавно появилось с целью показать газовый фургон, буксирующий генератор для зарядки электромобиль.

«Газовый фургон, буксирующий дизель-генератор, зарядка электромобиля. Глупое будущее», – говорится в сообщении с более чем 73 000 акций.

Заявление было поддержано консервативной страницей Facebook America 1776, которая подписала фотографию «Зеленый новый курс». С тех пор изображение было размещено на других страницах Facebook.

USA TODAY обратились к America 1776 и на страницах Facebook за комментариями.

Проверка фактов: Сообщение неправильно идентифицирует никелевый рудник, отсутствует контекст для электромобилей

Фургон буксирует мобильный литиевый аккумулятор

Обратный поиск изображений в Google показывает, что фургон, буксирующий заявленный генератор на фотографии, является частью OAMTC, австрийский авто- и мото-туристический клуб.

Желтый фургон – это Mobile Power Bank, который OAMTC использует в качестве помощи на дороге для зарядки разряженных электромобилей.

OAMTC изначально поделилась изображением в Facebook в 2019 году с подписью: «Если аккумулятор больше не работает, мы принесем вам свежий сок! Наш «Mobile Power Bank» для электронных автомобилей успешно прошел первое испытание на практике. Примерно через 20 минут у электрического Mercedes было достаточно энергии, чтобы без проблем доставить нашего участника к следующей зарядной станции.«

Perl Heidi из OAMTC сообщил USA TODAY по электронной почте, что фотография неверно истолкована и представляет собой не газовый генератор, а мобильный блок питания.

«Мобильное зарядное устройство для электромобилей» состоит из нескольких литиевых элементов и может подавать электричество на расстояние около двенадцати километров (7,5 миль) к электромобилю, – сказала Хайди. «Это занимает около 15 минут и в большинстве случаев позволяет добраться до ближайшей заправочной станции».

Литиевые аккумуляторные батареи созданы австралийской компанией Votexa и могут заряжаться от любого источника энергии, сообщает AFP.

Электроэнергия в крупнейшем штате Австрии на 100% вырабатывается за счет использования возобновляемых источников энергии, а в Австрии в целом 75% электроэнергии поступает из возобновляемых источников, а остальная часть – из ископаемого топлива, сообщило агентство France-Presse в 2015 году.

Претензия также был опровергнут немецкой организацией по проверке фактов CORRECTIV в 2019 году.

Проверка фактов: Нет доказательств того, что зимбабвийский изобретатель создал беззарядный электромобиль

Наша оценка: Ложь

На изображении изображен буксирующий фургон с бензиновым двигателем Генератор с дизельным двигателем для зарядки электромобиля является ЛОЖНЫМ на основе наших исследований.На фотографии показан мобильный аккумулятор для электромобилей, который состоит из литиевых аккумуляторных батарей и может доставлять электроэнергию на расстояние до 7,5 миль на электромобиле.

Наши источники проверки фактов:

• OAMTC, 28 сентября 2018 г., «Резервный контейнер» для электромобилей в опытной эксплуатации
• OAMTC, 29 мая 2019 г., сообщение в Facebook
• AFP, 15 июля 2019 г., Нет, это не бензиновый генератор, заряжающий электромобиль.
• Votexa, по состоянию на 21 декабря, литиевые батареи
• The Agence France-Presse, ноябрь.5, 2015, Вся электроэнергия в крупнейшем государстве Австрии в настоящее время производится из возобновляемых источников энергии
• ИСПРАВЛЕНИЕ, 2 июля 2019 г., Нет, этот электромобиль не заряжается дизельным генератором

Спасибо за поддержку нашей журналистики. Вы можете подписаться на нашу печатную версию, приложение без рекламы или копию электронной газеты здесь.

Наша работа по проверке фактов частично поддерживается грантом Facebook.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/news/factcheck/2020/12/22/fact-check-false-claim-generator-charging-electric-car-image/3982298001/

Безопасная транспортировка генератора и топлива | Рик Кейс Honda

Статьи >> Советы по транспортировке генератора

Вам не нужно отказываться от домашнего комфорта, когда вы отправляетесь в дикую местность в походы. Использование генератора может открыть множество возможностей, от светильников до печей. Однако при транспортировке генератора следует соблюдать несколько мер предосторожности, в том числе предотвратить повреждение самого генератора и обеспечить подачу топлива в пункт назначения для его работы.В Rick Case Honda мы хотим, чтобы наши клиенты испытали удобство брать с собой генератор в поездку, поэтому мы составили это краткое руководство с некоторыми советами, которые помогут убедиться, что все работает, когда вы разбиваете лагерь. Читайте дальше для получения дополнительной информации или отправляйтесь в наш офис в Дэви, Флорида, где мы с гордостью обслуживаем Ft. Лодердейл и Майами.

Подготовительный генератор для транспорта

Прежде чем перемещать генератор, убедитесь, что все готово.Начните с выключения топливного клапана – он уже должен быть выключен, так как он всегда должен быть выключен, если не работает! В противном случае топливо попадет в картер и разжижит моторное масло. Если вы работали с генератором, подождите 15-20 минут, чтобы он остыл, прежде чем продолжить. При обращении с генератором используйте любые предусмотренные для этого поручни и всегда держите генератор в вертикальном положении. Переворачивание может иметь неблагоприятные последствия, если не просто пролить топливо.

Помните, что каждый генератор отличается, а процедуры и операции по обеспечению безопасности и технического обслуживания могут отличаться от модели к модели.Обратите внимание на дополнительную информацию в руководстве пользователя перед использованием или перемещением генератора.

Транспортировка генератора

Когда дело доходит до фактической транспортировки вашего генератора, у вас есть несколько вариантов. Если это поход с долгой дорогой до кемпинга, вы можете нести генератор на крыше автомобиля, закрепить в кузове грузовика или установить на трейлере. Просто поместите и закрепите эластичными шнурами или стяжными ремнями. Используйте крышку, чтобы защитить генератор от повреждений.

Если вы путешествуете с прицепом, вы можете использовать грузовой ящик, который вставляется в задний бампер и обеспечивает стабильную платформу для отдыха генератора. Это делает генератор намного более доступным без длительного процесса привязки. Вы также можете приобрести навесное переноску. Они доступны по цене и предлагают дополнительное грузовое пространство для холодильника, дров или всего, что вам нужно.

Транспортировка топлива

Обеспечить доставку топлива в лагерь – это половина дела при транспортировке генератора.Топливо более летучее и жидкое, поэтому его труднее прогнозировать. К счастью, простое топливо может решить большую часть проблемы. Тем не менее, безопасный транспорт важен, и вы, конечно же, не хотите пролить кучу вонючего бензина на свой автомобиль. Начните с закрепления крышки канистры с топливом и любой вентиляции на ней. Открытые или незащищенные колпачки могут означать утечку или просто утечку паров. Затем поместите канистру с топливом в багажник автомобиля или в кузов грузовика. Избегайте размещения его в салоне автомобиля, так как даже из пустого контейнера могут вытекать остатки паров.Закрепите контейнер вертикально, чтобы он не двигался во время транспортировки. Банджи-шнур или сетка здесь хорошо работают, или вы можете использовать грузовой ящик. В качестве предупреждения: не позволяйте топливу оставаться в автомобиле слишком долго. Риски заключаются в выхлопных газах, которые могут вытечь, а также в риске возгорания. Просто не забудьте снять топливный контейнер, как только сможете.

Надеюсь, что несколько из этих советов помогут вам и вашему генератору добраться до места назначения. Если вам все еще нужны советы по генераторам или вы хотите проверить лучшие новые и подержанные генераторы, отправляйтесь в Rick Case Honda в Дэви, Флорида, где мы с гордостью обслуживаем Ft.Лодердейл и Майами. Приходите сегодня и позвольте нашей команде профессионалов ответить на все ваши вопросы и помочь вам найти то, что вы ищете!

14 лучших портативных генераторов в 202 году для любого бюджета

Вам нравится кемпинг, но вы не хотите торговать, полностью полагаясь на электричество?

Может быть, вы работаете на открытом воздухе и вам нужна энергия, когда на много миль нет ничего, кроме природы.

Где бы вы ни оказались, если на много миль нет электрической розетки, лучше всего приобрести портативный генератор.

Переносные генераторы идеальны для всего, от сезона в задней двери до строительных проектов на открытом воздухе.

Однако, когда сегодня на рынке представлено так много генераторов, вы, возможно, не имеете ни малейшего представления о том, какой генератор лучше всего подходит для ваших личных нужд.

Вот почему мы собрали 14 лучших портативных генераторов на любой бюджет.

На что следует обратить внимание

Независимо от того, новичок ли вы в мире портативных генераторов или имеете некоторый базовый опыт работы с оборудованием, есть несколько особенностей, которые вам необходимо учитывать при покупке подходящего портативного генератора. .

При таком большом количестве вариантов легко почувствовать себя ошеломленным, но именно поэтому мы хотим дать вам функции, которые следует учитывать и на что обращать внимание.

1. Цена
Если речь идет о портативных генераторах, цены могут сильно различаться. Обычно цена влияет на количество энергии, производимой генератором, и на продолжительность его работы (хотя это не на 100%, а всего лишь для общих рекомендаций).

Вы можете купить портативный генератор менее чем за 200 долларов или потратить на него более 1500 долларов.С таким широким спектром цен, если вы не знаете, что искать и что удовлетворит ваши потребности, вы можете не иметь представления, что покупать. Вы не хотите покупать недорогой генератор только для того, чтобы обнаружить, что он не питает оборудование, которое вы хотите запустить, и в то же время вы не хотите переплачивать за генератор, который предлагает больше мощности, чем вы когда-либо. нужно.

Рассматривая другие важные моменты, не забывайте о цене и о том, что вы можете себе позволить.

2.Источник энергии
Каждый генератор имеет источник энергии. Многие генераторы будут использовать обычный бензин (тот же бензин, который вы покупаете на топливном насосе). Однако другие могут работать без дизельного топлива, а некоторые будут использовать пропан. Дизельное топливо стоит больше, чем обычный бензин, но зачастую оно горит дольше и дает больше энергии на галлон. Конечно, если вы знакомы с дизельными двигателями, прежде чем поймете, что они создают уникальный запах. Он также требует дополнительного обслуживания, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Что бы вы ни делали, важно помнить, как генератор вырабатывает энергию.

3. Производство энергии
Количество энергии, производимой портативным генератором (и продолжительность времени, в течение которого он может выдавать электрический ток) имеет большое значение. Вы можете захотеть, чтобы портативный генератор работал с электрическим грилем или телевизором на задней двери. Или вы можете захотеть, чтобы он питал большие осветительные установки и строительное оборудование. Количество энергии, создаваемой генератором, имеет решающее значение.

У вас должно быть общее представление о том, что вы хотите использовать от генератора. Вы хотите использовать его для питания какой-либо базовой портативной электроники или для конкретной работы? Помните обо всем этом, когда будете искать подходящий генератор.

4. Размер
И наконец, помните о размере и весе. Если это только вы, и вам нужен портативный генератор, вы можете выбрать что-то меньшего размера, которое вы можете носить самостоятельно. Однако, если вы работаете в команде и у вас есть машина, способная ее перемещать, вам может подойти что-нибудь побольше. В конце концов, вы, вероятно, не хотите покупать 75-фунтовый генератор для предварительной заправки и не иметь возможности перемещать его (или транспортное средство, чтобы закрепить его).

Лучшие портативные генераторы на 2021 год

Выбор редакции

Есть несколько отличных портативных генераторов.На самом деле все сводится к тому, для чего вам нужен генератор и сколько вы хотите потратить. Есть отличные электрические генераторы, которые идеально подходят для хранения в багажнике вашего автомобиля или в подполье в сезон штормов. Многие из них даже поставляются с опциями солнечных батарей, что делает генераторы идеальными, когда вы находитесь на улице и хотите зарядить оборудование камеры.

Тем не менее, мы понимаем, что многим из вас нужны портативные генераторы, которые будут работать на задних дверях и в более сложных условиях кемпинга.Вот почему мы выбрали инверторный генератор Westinghouse iGen 2000 в качестве выбора редакции.

Этот генератор имеет прочный бензобак с минимальным весом (при этом он все еще кажется прочным). Он также очень тихий, поэтому вы можете наслаждаться разговорами в задней двери, не крича через громкий генератор. В нем даже есть воздушный фильтр, поэтому вы не чувствуете запах горящего топлива.

Некоторые особенности инверторного генератора Westinghouse iGen 2000 включают:

• Тихий, всего 52 дБ
• Весит всего 46 фунтов
• 1.Бак на 2 галлона больше, чем у конкурентов того же размера.
• Прочная конструкция с ручкой для переноски
• Поставляется в нескольких цветовых вариантах

---

Лучшие портативные генераторы до 200 долларов США

1. Mpow 222Wh

Для такого небольшого размера модель Mpow 222Wh – это рабочая лошадка, которая поможет вам поддерживать в рабочем состоянии ряд небольших электронных устройств.

Он также прост в использовании, поэтому вам не придется тянуть за шнурки, чтобы включить генератор. Вместо этого наверху есть простая кнопка питания.Он даже выглядит как старый бумбокс, который у вас, возможно, был в предыдущие годы.

Сбоку вы найдете фонарик, вход постоянного тока и вентилятор. На задней панели находится порт USB и разъем типа USB C для зарядки электроники.

Вы даже найдете один выход переменного тока.

Вероятно, лучшая особенность этого портативного зарядного устройства – это то, что вы можете зарядить его энергией, подключив его к розетке. Это означает, что нельзя покупать бензин. Вы даже можете зарядить его, подключив его к автомобильной розетке на 12 В, хотя, если автомобильный аккумулятор начинает изнашиваться, это обычно не рекомендуется (особенно на автомобилях с меньшими батареями).

При весе всего 5 фунтов это отличное устройство, которое можно иметь под рукой во время шторма, особенно во время сезона торнадо или ураганов. Это не то, что вы возьмете с собой в поход или когда вам нужно запитать большие устройства, но он идеально подходит для экстренных ситуаций.

Некоторые из особенностей Mpow 222Wh, которые следует учитывать:

• Зарядка от электрической розетки или даже автомобильного порта 12 В
• Количество USB и электрических портов для зарядки портативной электроники
• Весит всего 5 фунтов
• Легко переносить
• Кнопка питания сверху устраняет необходимость тянуть за шнур для запуска внутреннего двигателя
• Отлично подходит для аварийных ситуаций и штормовых условий (или для хранения в машине)

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

2.Переносной газовый генератор Pulsar мощностью 1200 Вт

Когда дело доходит до энергии, когда вы находитесь на улице, портативный газовый генератор Pulsar мощностью 1200 Вт – это надежное введение в мир генераторов. Он оснащен топливным баком на 1,1 галлона, который обеспечивает до пяти часов непрерывной работы (при половинной нагрузке).

Портативный газовый генератор Pulsar мощностью 1200 Вт имеет две розетки на 120 В и 1 выход постоянного тока на 12 В. Это делает генератор хорошим, когда вам нужно немного электричества во время обеда, но не требуется значительного расхода энергии.

Использует 2-тактный двигатель мощностью 2,2 л.с.

Некоторые из особенностей портативного газового генератора Pulsar мощностью 1200 Вт, которые следует учитывать, включают:

• 2-тактный двигатель 2,2 л.с.
• Газовый генератор
• Вес 35 фунтов (пустой)
• Топливный бак объемом 1,1 галлона
• 2 розетки 120 В и 1 розетка 12 В
• Использует отдачу

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 250 долларов

3.Jackery Portable Power Station Generator Explorer 240

Если вам нужен электрогенератор, который дает вам дополнительные возможности питания, портативный генератор электростанции Jackery Explorer 240 может быть именно тем генератором, который вам подойдет.

Это больше, чем просто генератор для автомобиля. В нем используется перезаряжаемый литиевый блок питания, энергии которого хватит на время вашего похода.

Вы можете зарядить смартфон 18 раз, прежде чем батарея разрядится. Это замечательно, если вы хотите, чтобы во время кемпинга работали некоторые основные электрические устройства или если вы живете в районе, который часто подвергается ураганам в течение продолжительных периодов времени.

Jackery Portable Power Station Generator Explorer 240 заряжается от одной розетки. У него даже есть солнечная панель (приобретается отдельно), которая позволяет заряжать генератор после 10 часов полного солнечного света. Это делает его многоразовым генератором вне кемпинга (и почему это такое отличное устройство для путешествий).

Некоторые из особенностей портативной электростанции Generator Explorer 240, которые следует учитывать, включают:

• Вес чуть менее 7 фунтов
• Вариант солнечной зарядки
• Электрический заряд
• Легкость переноски и хранения
• Розетки для всего, от USB к AC
• Легко читаемый ЖК-монитор мощности показывает, сколько энергии потребляется и расходуется

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 300 долларов

4.Портативный ИБП Aeiusny Generator Portable Power UPS 288Wh 500W

Портативный ИБП Aeiusny Generator является фаворитом поклонников и лидером продаж на Amazon. Это связано с тем, что устройством легко пользоваться, оно портативно и работает от электрического заряда.

Портативный ИБП Aeiusny Generator также поставляется с резервной солнечной панелью для зарядки, а также вы можете подключить ее к автомобильной розетке для зарядки.

Портативный ИБП Aeiusny Generator имеет три розетки переменного тока, четыре порта постоянного тока и четыре порта USB.Таким образом, вы можете подключить к устройству практически всю свою небольшую электронику.

В целом портативный источник питания Aeiusny Generator Portable Power UPS весит чуть более 7 фунтов, что делает его невероятно портативным генератором, который отлично подходит для кемпинга или для хранения под рукой на случай чрезвычайных ситуаций.

Также на одном конце есть встроенная подсветка. Хотя для мобильности все же лучше использовать фонарик, когда вам нужен дополнительный свет, чтобы увидеть, что вы делаете с генератором, это полезная функция.

Некоторые из функций портативного ИБП Aeiusny Generator, которые следует учитывать, включают:

• Всего 7 фунтов
• Чрезвычайно портативный
• 3 розетки переменного тока, 4 розетки постоянного тока, 4 порта USB
• Зарядка через электрическую розетку и навес для автомобиля
• Доступна опция подключения солнечной батареи
• Легко читаемый монитор батареи
• Ручка для переноски

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 400 долларов США

5.Pulsar 2000 Вт портативный бесшумный инверторный генератор с газовым двигателем

Pulsar 2 000 Вт отличается удобством переноски, позволяя избавиться от электрического заряда и погрузиться в мир газовых двигателей.

Для увеличения выходной мощности необходимо приобрести газовый генератор. Генератор электрического заряда отлично подходит для небольших устройств и аварийных ситуаций, но если вам нужно запитать более крупные устройства (или в течение более длительных периодов времени), вам почти придется пойти по пути работы с газом.

Pulsar 2,000W – особенно тихий генератор для газового варианта.Он предлагает топливный бак 1,18 и, хотя он предназначен для переноски благодаря ручке (он выглядит и ощущается как контейнер для стирального порошка), он весит 47 фунтов. Поэтому, несмотря на то, что он портативный, вы не сможете переносить его на большие расстояния в зависимости от уровня вашей физической силы.

Что касается газогенераторов, вам будет сложно найти что-то более тихое. Фактически, он производит всего 59 дБ, что означает, что почти невозможно услышать на расстоянии 10 футов. Если у вас есть небольшая задняя дверь или готовка на открытом воздухе вдали от розеток, это фантастическое вложение.

Pulsar 2,000W оснащен 2 розетками переменного тока 120 В, а также 1 розеткой 12 В постоянного тока и 1 розеткой USB 5 В постоянного тока.

В целом это очень компактная конструкция, поэтому у вас не будет громоздкого устройства, с которым вам будет трудно перемещаться.

Некоторые из особенностей Pulsar 2,000W, которые следует учитывать, включают:

• Вес 47 фунтов
• 1,18 бензобак
• Компактный дизайн
• Официальный генератор Amazon’s Choice
• Легко запускается
• Чрезвычайно тихий при 59 дБ

Проверить цену на Amazon Непосредственно добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 500 долларов

6.WEN 56200i Super Quiet портативный инверторный генератор мощностью 2000 Вт

Супер тихий портативный инверторный генератор мощностью 2000 Вт WEN 56200i стоит всего на несколько долларов больше, чем Pulsar, и выдает те же 2000 Вт мощности, поэтому вы будете напрямую сравнивать эти два варианта.

Особенно тихо. Фактически, он работает всего на 51 дБ, что делает его тише, чем оконный кондиционер.

Супер тихий портативный инверторный генератор мощностью 2000 Вт WEN 56200i также имеет более прочную конструкцию и имеет 2 розетки 120 В, 1 розетку 12 В постоянного тока и 1 порт USB 5 В.

Генератор поставляется с топливным баком на 1 галлон, что дает ему время работы при половинной нагрузке около шести часов, что подходит, хотя это не сильно отличается от других менее дорогих вариантов (вы платить за то, насколько тихий и надежный этот генератор).

Генератор также намного легче, чем некоторые другие варианты – всего 48 фунтов.

Некоторые из функций сверхтихого портативного инверторного генератора мощностью 2000 Вт WEN 56200i, которые следует учитывать, включают:

• Топливный бак на 1 галлон
• 2120 В, 1 12 В и 1 5 В USB-соединение
• Вес 48 фунтов
• Создает всего 51 дБ звука
• Официальный получатель Amazon’s Choice

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 600 долларов

7.Инверторный генератор Westinghouse iGen 2000 (iGen2200)

Если вы заядлый любитель и искали портативный генератор, обладающий мощностью и бесшумный, то инверторный генератор Westinghouse iGen 2000 – отличный вариант.

Инвертор-генератор Westinghouse iGen 2000 весит всего 46 фунтов, что делает его одним из самых легких портативных генераторов в своем классе.

Он также имеет бензобак емкостью 1,2 галлона, который немного больше, чем другие варианты в этом классе, что помогает увеличить время автономной работы.Фактически, вы получите 12-часовое время автономной работы, что идеально подходит для большинства задних дверей и других мероприятий в кемпинге.

Инвертор-генератор Westinghouse iGen 2000 имеет две розетки на 120 В и две розетки USB. У него нет розеток на 12 В, что является небольшим недостатком, но если ваша машина находится рядом, вы можете использовать 12 В от автомобиля, поэтому в этой розетке часто нет необходимости.

Создает всего 52 дБ звука, что делает его одним из самых тихих газовых генераторов на рынке.

На одной стороне генератора расположены легко готовые органы управления, включая индикаторы низкого уровня масла, перегрузки и готовности к выходу.Вы также можете изменить режим эффективности, плюс у вас есть управление автоматическим выключателем на 20 А и сброс при перегрузке.

Для таких генераторов мы рекомендуем приобрести воронку, чтобы вы могли легко налить галлон топлива, не проливая его.

Если вы знакомы с генераторами, которые пахнут горелым топливом, вы оцените инверторный генератор Westinghouse iGen 2000. Он имеет встроенный воздушный фильтр, который удаляет пары и позволяет вам наслаждаться запахами задней двери вместо газогенератора.

Некоторые из основных характеристик инверторного генератора Westinghouse iGen 2000 включают в себя:

• 1,2-галлонный топливный бак
• Работает всего лишь при 52 дБ
• 12-часовая работа
• Весит всего 46 фунтов
• 2 розетки 120 В и 2 Разъемы USB
• Воздушный фильтр
• Поставляется в нескольких цветовых вариантах

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 700 долларов США

8. Generac 6866 iQ2000 Super Quiet

Generac 6866 iQ2000 Super Quiet – это отличный компактный дизайн, который отлично подходит для легкого кемпинга и когда вам нужно что-то легко переносимое.

В генераторе действительно используется бензобак объемом 1,06 галлона, который может проработать 5,7 часа при 50-процентной нагрузке. Если вы уменьшите его до 25 процентов нагрузки, он проработает 7,7 часа.

На боковой стороне генератора расположены легко читаемые органы управления, и он весит около 46 фунтов, что делает его одним из самых легких вариантов в этой категории.

Подключение питания немного ограничено на Generac 6866 iQ2000 Super Quiet, поскольку у него всего две розетки на 120 В (без USB-соединений или разъемов на 12 В постоянного тока).

Если вам нужен светогенератор, который использует только стандартные варианты на 120 В, то он может быть подходящим для ваших нужд.

Некоторые из особенностей Generac 6866 iQ2000 Super Quiet, которые следует учитывать, включают:

• Вес всего 46 фунтов
• Топливный бак объемом 1,06 галлона
• простой в использовании циферблат для регулировки времени работы
• Время работы 7,7 часа при 25 процентах нагрузка
• Может регулировать выходную мощность между экономичным, стандартным и турбо режимами
• Имеет функцию параллельного подключения ко второму генератору

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 800 долларов США

9 .Переносной инверторный генератор Champion мощностью 3100 Вт для дома на колесах

В этой ценовой категории и диапазоне размеров вы начнете видеть относительно тяжелые генераторы, хотя большинство из них поставляются с колесами, что позволяет катать генераторы, как тяжелый чемодан (хотя Вам следует ознакомиться с инструкциями по эксплуатации генераторов, поскольку прокатка некоторых генераторов с полным топливным баком может привести к затоплению двигателя и сгоранию черного цвета при первоначальном запуске).

Из всех рассмотренных нами генераторов у этого есть одна из лучших стартовых характеристик (особенно для такого размера).Используя дистанционный запуск, вы можете включить генератор на расстоянии до 80 футов (пульт дистанционного управления закрепляется на вашей цепочке для ключей, как и на вашей автомобильной фабрике).

Портативный инверторный генератор Champion на 3100 Вт, готовый к работе в доме на колесах, поставляется с разъемом для жилого дома на 120 В, 30 А, двумя бытовыми розетками на 120 В, розеткой на 12 В постоянного тока и двумя портами USB, что дает вам больше разъемов, чем все, что мы рассмотрели до сих пор.

Портативный инверторный генератор Champion мощностью 3100 Вт, готовый к работе в доме на колесах, действительно имеет восьмичасовое время работы при 25-процентной нагрузке и поставляется с трехлетней ограниченной гарантией и бесплатной технической поддержкой в ​​течение всего срока службы.

Имеет большой топливный бак объемом 1,6 галлона и производит всего 58 дБ звука на высоте 23 футов.

Портативный инверторный генератор Champion мощностью 3100 Вт, готовый к работе для дома на колесах, действительно весит почти 95 фунтов, поэтому колеса – отличная особенность, хотя это ограничивает вашу способность переносить генератор, если вы находитесь вдали от гладкой поверхности).

Некоторые из характеристик портативного инверторного генератора Champion мощностью 3100 Вт, которые следует учитывать, включают:

• бензобак объемом 1,6 галлона
• 8-часовой срок службы при 25-процентной нагрузке
• Вес почти 95 фунтов
• Колеса для облегчения транспортировки
• Ключевой запуск
• Набор портов подключения

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

Лучшие портативные генераторы до 1000 долларов

10.Yamaha EF2000iSV2

Если вы ищете портативный генератор, который имеет забавный внешний вид, предлагает несколько вариантов мощности и при этом работает максимально тихо, Yamaha EF2000iSV2 – это то, что вам нужно.

Yamaha EF2000iSV2 работает с уровнем всего 51,5 дБ, что делает его, вероятно, самым тихим генератором, который вы найдете при такой мощности (при полной мощности уровень шума составляет 61 дБ).

Он также использует простой в использовании, но элегантный циферблат на передней панели для управления выходом энергии. Это больше похоже на классическое радио, чем на генератор.

Генератор весит всего 45 фунтов, поэтому его легче носить с собой, но при этом он по-прежнему обладает мощью. Он также имеет 10,5 часов работы при 25-процентной нагрузке.

Yamaha EF2000iSV2 имеет две розетки переменного тока 120 В и одну розетку постоянного тока. Он также имеет топливный бак объемом 1,1 галлона. Что удивительно для его размера и веса, он был бы таким большим.

Итак, если вы ищете генератор, который имеет несколько вариантов подключения и при этом выглядит более круто в стиле ретро, ​​чем стандартный генератор, вы не ошибетесь, выбрав этот вариант.

Некоторые из особенностей Yamaha EF2000iSV2, которые следует учитывать:

• Вес всего 45 фунтов
• Время работы 10,5 при 25-процентной нагрузке
• 1,1-галлонный бензобак
• Работает тихо, до 51,5 дБ
• Ретро-вид

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

11. Супер тихий портативный инверторный генератор мощностью 220 Вт, 120 вольт, сверхтихий портативный инверторный генератор Honda EU2200i

Honda EU2200i выходит на новый уровень бесшумности, поскольку производит всего 48 дБ при 25 дБ. процент загрузки.Время работы устройства составляет от четырех до 9,6 часов, в зависимости от работы при полной или 25-процентной нагрузке.

Honda EU2200i весит всего 47 фунтов и является исключительным вариантом генератора. Вы также можете подключить его ко второму генератору, если хотите.

Генератор поставляется с одной розеткой постоянного тока 12 В и двумя портами USB. Вы также найдете две розетки переменного тока 120 В.

Удобная ручка и красный дизайн придают ему вид бензобака, но при своем размере это идеальный компаньон для дома на колесах.

Некоторые особенности Honda EU2200i включают:

• Работает тихо, до 48 дБ (максимум 57 дБ)
• 1 розетка DV, 2 порта USB, 2 розетки AC 120
• 47 фунтов
• Легко носить с собой design
• При необходимости подключается ко второму генератору.

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

12. Briggs & Stratton 30663

Если вы хотите действительно увеличить производство электроэнергии, Briggs & Stratton 30663 – это то, что вам нужно. генератор мощностью 7000 Вт.Это не тот генератор, который вы берете с собой в поход. Это то, что вы используете в работе. Фактически, он рассчитан на увеличение импульсной мощности на 25 процентов.

Двигатель объемом 420 куб. См больше, чем некоторые существующие мопеды, а с металлическим топливным баком на 7,5 галлона вы можете непрерывно проработать генератор в течение девяти часов при 50-процентной нагрузке.

Так что, если вам нужен портативный генератор, который можно перемещать по месту работы, это отличный вариант. У него также есть два прочных колеса с резиновым протектором, поэтому вы можете преодолевать неровности.

Однако вы должны помнить, что Briggs & Stratton 30663 не соответствует стандартам топлива Калифорнии, поэтому его нельзя отправить, если вы живете в штате Калифорния.

Газовый генератор действительно весит 221 фунт, так что он не легкий. Он находится на самом конце «портативной» шкалы, но если вам нужна мощность с возможностью перемещать ее, стоит подумать об этом. 7.5-галлонный топливный бак

9 часов непрерывной работы при 50-процентной нагрузке

Проверить цену прямо на Amazon Добавить в корзину на Amazon

---

13. Westinghouse iGen4500 Super Quiet Portable Inverter Generator

Если вам нужен мощный генератор, который По-прежнему портативный, сверхтихий портативный инверторный генератор Westinghouse iGen4500 – отличное приобретение.

Он имеет ряд легко читаемых светодиодных дисплеев, включая оставшееся время работы, выходную мощность, уровень топлива, напряжение и время работы.

Он имеет две розетки на 120 В переменного тока, розетку на 120 В переменного тока и 30 А, которая необходима при подключении автофургона, два USB-разъема на 5 В, а также ряд функций управления, обеспечивающих оптимальный контроль над генератором.

Несмотря на размер, сверхтихий портативный инверторный генератор Westinghouse iGen4500 работает с уровнем шума всего 52 дБ и имеет время работы 18 часов с бензобаком объемом 3,4 галлона. Следует отметить, что вы также можете приобрести его в штате Калифорния, что отлично, если вам нужен мощный генератор и вы живете на западном побережье.

Генератор действительно весит 98 фунтов, но ручка и колеса облегчают его перемещение.

Некоторые особенности сверхтихого портативного инверторного генератора Westinghouse iGen4500 включают:

• 18-часовая работа
• 3,4-галлонный бензобак
• Возможна доставка в Калифорнию
• Работает на 52 дБ
• Широкий ассортимент соединений
• 98 фунтов

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

Лучший портативный генератор до 1500 долларов США

14.Briggs & Stratton 30675 Инвертор-генератор Q6500

Если вам нужна мощность и при этом возможность путешествовать, то инвертор-генератор Briggs & Stratton 30675 Q6500 – лучший вариант.

Он работает на уровне 66 дБ, что для такого размера совершенно бесшумно. Он также весит всего 128 фунтов, что является легким для своего размера, но чрезвычайно прочным.

У вас будет доступ к четырем розеткам на 120 В, 2 розеткам USB и 1 розетке с замком на 120–240 В.

Важно отметить, что инвертор-генератор Briggs & Stratton 30675 Q6500 не может быть доставлен в Калифорнию.

Некоторые функции, которые вы получите от инверторного генератора Briggs & Stratton 30675 Q6500, включают:

• 14 часов работы при 25-процентной нагрузке
• Чрезвычайно мощный генератор, который все еще работает при 66 дБ
• 5 галлонов топливный бак
• 128 фунтов

Проверить цену на Amazon Непосредственно Добавить в корзину на Amazon

---

Заключение

Вы действительно не ошибетесь с любым из этих генераторов. Если вам нужно что-то, что идеально подходит для чрезвычайных ситуаций, или вы можете взять с собой в походы на свежем воздухе вплоть до чрезвычайно мощных генераторов, предназначенных для эпических задних ворот, для вас есть что-то.

Мы выбрали инверторный генератор Westinghouse iGen 2000 из-за его компактности и мощности, при этом он остается таким же тихим, как и генератор такого размера. Если вам нужны генераторы большего размера для резервного питания, существуют более крупные и менее портативные варианты. Но когда вы в пути, инверторный генератор Westinghouse iGen 2000 станет отличным приобретением.

Вам понравился какой-нибудь из этих портативных генераторов? Что вам в них понравилось? А что вы хотите увидеть в собственном портативном генераторе?

Дайте нам знать в комментариях! Мы будем рады услышать вашу точку зрения.

Ветрогенератор с автомобильным генератором переменного тока: 3 ступени

Большинство водителей имеют базовые знания об электрической системе вашего автомобиля; Они знают, например, что электричество, используемое, когда двигатель не работает, подается от батареи, а также лишается энергии, необходимой для приведения в действие стартера. Они также знают, что, в свою очередь, стартер будет вращать автомобиль, вызывая первую искру в свечах и последующий взрыв топлива, после чего машина начинает работать регулярно, передавая на это время все ее электрические компоненты, которые должны питаться от энергия, производимая генератором переменного тока.Тем не менее, они знают, что при работающем автомобиле генератор переменного тока также питает аккумулятор, сохраняя его в состоянии, позволяющем возобновить питание транспортного средства, когда он снова будет закреплен, и эта энергия необходима, а также для повторного запуска двигателя.

Эта работа в качестве простого и гармоничного генератора переменного тока, когда она интегрирована в систему автомобиля, в сочетании с тем фактом, что компонент может быть легко получен низким или даже почти бесплатным в любом сукатейре, может заставить предположить создание небольшого ветрогенератора ручной конструкции. идеальный выбор, поскольку он вращается ветром, чтобы производить энергию, которую можно было бы использовать в то время или накапливать в батареях для потребления в отсутствие ветра.

Однако автомобильный генератор переменного тока может быть не лучшим выбором для этого типа проекта, если он не будет внесен даже в некоторые изменения в вашей электрической системе, или если лопасти ветрогенератора очень большие, что не кажется очень возможным, небольшая самодельная штуковина.

Причина, по которой генератор переменного тока не будет идеальным выбором для самодельной ветряной системы, заключается в том, что, возможно, многие не знают, что для вращения вала генератора переменного тока, когда последний, после достижения максимального значения, требуется много силы. определенное количество оборотов в минуту, запускает производство энергии.

Водитель любого транспортного средства не может знать величину этого усилия, если он не обладает обширными знаниями о функционировании генератора переменного тока. Следовательно, очевидно, что это усилие, прилагаемое двигателем к вращению генератора переменного тока, вызывает увеличение расхода топлива, который будет тем больше, чем больше потребление электроэнергии, особенно в ночное время.

Но из-за трения, вызываемого ремнем на шкивах, плюс усилие, которое автомобиль может быть незначительным, но ветрогенератор может быть недостатком, который следует учитывать.

Прямое соединение турбины турбины с генератором переменного тока могло бы избежать неудобства трения, вызванного ремнем или ремнями в трансмиссии, если бы не необходимость умножать скорость генератора переменного тока, что еще больше усугубляет проблему усилия, потому что для достижения чтобы получить минимальное количество оборотов, необходимое для выработки электроэнергии генератором переменного тока, которое должно быть выше 1000 об / мин, абсолютная необходимость в умножении, потому что турбина небольшого корабля никогда не достигает минимальной скорости, необходимой даже при сильном ветре. .

Просто представьте себя за рулем велосипеда, чтобы оставаться с представлением о том, как возрастает стресс, когда мы используем систему, изменения, так что с меньшим количеством оборотов передней звезды для печати большей скорости машины.

Таким образом, генератор переменного тока никогда не может служить для выработки энергии с помощью небольшой турбины, приводимой в движение ветром, как это происходит в автомобиле, потому что здесь генератор переменного тока приводится в действие мощностью от двигателя внутреннего сгорания, что не сравнимо с силой, прикладываемой двигателем внутреннего сгорания. ветер на лопасти небольшой турбины.

Выбор автомобильного генератора | Журнал Concrete Construction

Фото: Raven Technology Дункан Вуд, главный инженер Raven Technology, осматривает один из подкапотных генераторов компании.

Бортовая мощность парка общественных работ увеличивается из-за потребности в освещении и компьютеризированном оборудовании. Электроэнергия – это удобный актив для рабочих грузовиков и строительного оборудования, позволяющий вашей команде управлять осветительными приборами, сварочными аппаратами, дрелями, шлифовальными машинами, молотками и насосами.

Есть четыре способа получить электроэнергию, установленную на транспортном средстве:

• Генераторные установки со специальными двигателями
• Инверторы
• Подкапотное питание от ленточного генератора
• Гидравлические генераторы, работающие от коробки отбора мощности первичного двигателя (ВОМ).

На традиционной генераторной установке , двигатель имеет отдельные требования к подаче топлива и техническому обслуживанию, например замене масла. Крупные промышленные установки с самозапуском стоят до 5000 долларов. Если они установлены на транспортном средстве, для них может потребоваться отдельный доступный отсек.

Инверторы преобразуют мощность постоянного (постоянного тока) в мощность переменного (переменного тока) частотой 60 Гц путем быстрого переключения с использованием силовой электроники. Инверторные системы достаточно хорошо работают при умеренных потребностях в 1-2 кВт и широко используются.Однако для выходной мощности более 2 кВт инверторным системам может потребоваться дополнительная батарея и генератор переменного тока, говорит Дэвид Мюррей, директор по развитию бизнеса Raven Technology LLC, Брансуик, Мэн.

Генераторы под капотом с ременным приводом рассчитаны на мощность до 5 кВт. «Непрактично устанавливать (генератор) под капотом мощностью более 5 кВт, – говорит Боб Фьюри, президент Fabco Power, Честер, штат Нью-Йорк. – Все, что превышает 5 кВт, является слишком большой мощностью для ремня».

Для выходной мощности от 3 до 15 кВт вы можете выбрать генератор с гидравлическим приводом, который управляет гидравлическим насосом от ВОМ вашего двигателя. Насос, в свою очередь, подает жидкость к гидравлическому двигателю, который приводит в действие генератор.

Что касается мощности и скорости двигателя, грузовые автомобили средней грузоподъемности обычно имеют модули программируемого логического управления (ПЛК), которые автоматически устанавливают правильную скорость двигателя при включении генератора. «Производитель вспомогательного кузова или дилер грузовиков запрограммировали бы блок ПЛК на управление частотой вращения двигателя при включении генератора», – говорит Леон Лиз, президент Tendaire Industries Inc., Бересфорд, С.Д.

Tendaire предлагает генераторы с гидравлическим приводом мощностью от 2 до 15 кВт и агрегаты с ременным приводом моделей мощностью 11/2, 3 и 4 кВт.Мобильные генераторные установки со специальными двигателями могут иметь мощность более 15 кВт, но Лиз говорит, что спрос на них ограничен.

Raven’s Murray рекомендует выбирать генератор, обеспечивающий стабильную частоту и напряжение на выходе с чистой синусоидальной мощностью переменного тока. Напротив, некоторые системы могут допускать изменение частоты или напряжения, или того и другого, при изменении нагрузки или скорости двигателя. Такие вариации плохо сказываются на двигателях и еще хуже на чувствительной электронике, заставляя свет тускнеть и становиться ярче.

Какой тип генератора мне нужен для детализации? [Руководство]

Хороший генератор для детализации – ключевая покупка для большинства детализированных предприятий, но это зависит от вашей бизнес-модели и количества клиентов, которые у вас уже есть.

Есть несколько факторов, которые следует учитывать в этом блоге, такие как размер, тип, шум и емкость, а также стоит ли вам вообще покупать его. Я ни в коем случае не являюсь экспертом в области инженерии, но хотел бы поделиться некоторыми предложениями, которые, как я обнаружил, сработали.

В этом блоге, , я расскажу о некоторых случаях использования различных типов генераторов , чтобы помочь вам решить, какой тип вам может понадобиться.

Когда мне покупать генератор?

Имейте в виду, хороший генератор стоит недешево .Если вы только начинаете, возможно, вы не захотите тратить от 700 до 2000 долларов, если вам это не нужно. Если вы посещаете дом своего клиента и имеете доступ к воде и электричеству, вероятно, более рентабельно инвестировать в удлинители и шланги.

Однако использование генератора имеет свои преимущества: от рабочего вакуума до насосов, аппаратов для мытья под давлением и всего, что необходимо для мобильной детализирующей установки.

Когда вы решаете, что покупать, все сводится к вашему оборудованию. Следует помнить о нескольких вещах, которые я выделю и предложу несколько рекомендаций, основанных на моем собственном исследовании.

Решите, для чего вы будете использовать генератор заранее.

Генераторы

бывают разных размеров и типов, поэтому важно понимать, для чего он вам понадобится. Для многих основная цель покупки генератора – использовать его для подпитки вакуума, но вот список наиболее распространенных применений:

• Электропитание моечных машин высокого давления
• Электропитание насосов для подачи воды из бака в мойку высокого давления
• Обеспечение детализации пылесосов и Shop-Vacs
• Прожекторы в ночное время
• Питание буферов или орбитальных буферов
• Ковровые экстракторы

Например, если у вас есть команда из 2-3 человек, которые будут выполнять детализацию интерьера и экстерьера с использованием несколько устройств одновременно , возможно, вы захотите приобрести генератор большой мощности, подобный приведенному ниже.Этот, сделанный Pulsar, я нашел менее чем за 1000 долларов на Amazon, и, вероятно, он самый большой, который вы захотите тащить с собой, при мощности 10 000 Вт.

Это действительно идеальный вариант для работы в команде, когда у вас несколько заданий в один и тот же час (например, в офисных парках). Помните об этом, если есть что-то, что может снизить рентабельность.

Если вы обычно подключаетесь к источнику воды, вам может понадобиться, например, генератор меньшего размера для питания вакуума.В этом случае вам может потребоваться что-то портативное, которое легко выгружать и относительно тихое, например, инверторный генератор.

Какое оборудование я могу использовать? Общие сведения о ваттах, амперах и вольтах

Чтобы упростить , просто разберитесь с некоторыми основными электрическими терминами. Я ни в коем случае не специалист в области электричества, но просто хотел дать вам общее представление о взаимосвязи между некоторыми ключевыми терминами.

Каждый выбранный вами генератор должен иметь несколько показаний: непрерывной (или номинальной) ватт, и максимальной (или пиковой) мощности, .

Ватт в непрерывном режиме

Ватт в непрерывном режиме Ватт – это количество ватт, при котором генератор может комфортно работать. Всегда лучше следить за тем, чтобы все устройства, которыми вы питались, оставались в пределах этого диапазона. Что немного сбивает с толку, так это то, что такой генератор, как Honda EU2200i, назван в соответствии с его пиковой мощностью, хотя он рассчитан на 1800 непрерывных ватт.

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель постоянно, превышая рекомендованную номинальную (постоянную) мощность в течение длительного периода времени, чтобы избежать перегорания.

Вольт и ампер

Напряжение (или вольт) – это разница в заряде между двумя разными точками, а ампер – это мера силы электрического тока. Для каждого приобретаемого вами устройства (полировальных машин, пылесосов и т. Д.) Должны быть указаны требования к питанию.

Соотношение между ампер, вольт и ватт просто: ампер * вольт = ватт .

Допустим, вы хотите привести в действие компрессор, которому требуется 15 ампер для работы при стандартной 120 вольт электроэнергии (стандартная настенная розетка в Америке, большинство устройств, которые вы будете использовать).Вам может понадобиться генератор, способный производить не менее 1800 Вт постоянной мощности.

Герц

Вы также можете увидеть Герц , разбросанные вокруг. Герц – это в основном измерение частоты. 60 Гц (что является стандартным), просто означает, что ток меняет направление 60 циклов (или 120 раз) в секунду. Вам просто нужно убедиться, что ваш генератор работает на той же частоте (в Гц), что и требуется устройству.

Если не говорить об электрическом жаргоне, вот несколько преимуществ инверторных генераторов.

Вариант 1. Нужна мобильность? Рассмотрим инверторный генератор для детализации.

Для домовладельцев обычно предпочтительны обычные генераторы, потому что они могут быть довольно массивными, иметь большие топливные баки и работать в течение очень долгого времени.

Для детализации, с другой стороны, вам действительно не нужно что-то, что занимает много места (если у вас его нет). Поскольку вы, вероятно, будете использовать генератор одновременно от 30 минут до часа, инверторный генератор обычно является хорошим выбором для большинства.

Honda – одна из самых надежных линейок инверторных генераторов, которые вы можете купить в детализированном сообществе для новостных групп и других организаций. Несмотря на то, что эта Honda EU2200i довольно дорогая, я бы выбрал ее, если бы мне пришлось выбирать, судя по отзывам на Amazon и отзывам, которые я слышал.

Я также нашел здесь, на eBay, несколько бывших в употреблении единиц, которые, возможно, стоит проверить, если вы хотите пойти по этому пути.

Они работают очень тихо, действительно экологичны и могут работать от 4 до 9 часов на одном баке.Не вдаваясь в технические подробности, они преобразуют переменный ток в постоянный (и обратно в переменный), используя магниты и технологии, которые делают их более чистыми.

Преимущества инверторных генераторов

• Шум – Они работают намного тише из-за специальных глушителей и более тихих двигателей
• Портативность и легкий вес – часто менее 100 фунтов (модели Honda имеют вес около 47 фунтов)
• Экономия топлива за счет переменная частота вращения двигателя из-за микропроцессоров и другой электроники

Минусы инверторных генераторов

• Более дорогой для новичков – ожидайте, что вы заплатите более 1000 за большинство
• Самые большие агрегаты имеют максимальную мощность около 4000 Вт – Не идеально для одновременное питание нескольких устройств
• Стоимость ремонта выше

Они немного дороже, чем большинство генераторов, стоимость которых начинается от 500 долларов, но определенно стоит того.

Если вы в настоящее время ищете генератор с хорошей детализацией, щелкните здесь, чтобы просмотреть список моих рекомендаций по генераторам как для обычных, так и для инверторных генераторов. Многие из них можно найти в Интернете по цене менее 400 долларов.

Вариант 2: Обычные многоцелевые генераторы

Во многих деталях, которые я вижу, ваш стандартный многоцелевой генератор является наиболее распространенным вариантом, который я вижу для установок с прицепом. Если вы не работаете в фургоне и не нуждаетесь в портативности, вы действительно не ошибетесь, если у вас будет базовый генератор мощностью 3500 Вт, если у вас есть место.

Преимущества обычных генераторов

• Более низкая цена
• Возможность быть приглушенной (все еще громче, чем инвертированные генераторы, но тише)
• Большой топливный бак для силового оборудования
• до 10 000-20 000 Вт мощности

Минусы обычных генераторов

• Громоздкие, их трудно хранить и маневрировать (особенно в фургонах)
• Некоторые из них могут быть очень громкими (имеет большое значение для офисных парков и т. д.)
• Обычно сжигают больше топлива, чем инверторные генераторы

Перекачивание воды из бака

Если вы используете мойку высокого давления (например) и не можете использовать источник воды заказчика, то наличие генератора под рукой идеально подходит для питания насосов, которые понадобятся вашему резервуару для воды.

Большинству мойок высокого давления для работы требуется давление около 20 фунтов на квадратный дюйм, если вы не приобретете шайбу с ременным или зубчатым приводом , а не более дешевый прямой привод. Эти аппараты для мытья под давлением стоят как минимум 2000–3000 долларов, но устраняют необходимость в генераторе для перекачивания воды. Просто нужно иметь в виду.

Меньшие обычные генераторы дешевле в эксплуатации для новичков

Большинство более крупных генераторов мощностью 6000 ватт + могут потреблять до 2,5 галлона газа в час по сравнению с меньшими агрегатами, которые могут потреблять на галлон меньше.Для новичков я бы, вероятно, начал с генератора меньшего размера, если только у вас нет тонны оборудования для питания.

Вариант 3: Комбинированная установка для мытья под давлением и генератора

Одна установка, которую я видел, сделана системами EVO, которые я считаю довольно крутыми, поскольку она устраняет необходимость в нескольких двигателях. Это практически все, что вам нужно для детализации (мойка высокого давления, генератор, а также компрессоры, насосы) в одном устройстве. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

Использование генераторов для питания мойок высокого давления

В сфере детализации мойка высокого давления очень важна, но у вас есть несколько типов на выбор, которые могут или не могут потребоваться генератор для работы. Когда дело доходит до моек высокого давления, лучше решить, нужна ли вам электрическая мойка или традиционный газовый агрегат.

Установки для мытья под давлением, работающие на газе

Поскольку двигатель и насос уже подсоединены, очевидно, что вам не понадобится генератор. Если вы планируете мыть подъездные пути или дома из доступного источника воды, я бы, вероятно, начал с мобильной мойки высокого давления (с шинами).

Многие производители делают агрегаты на салазках со шланговыми барабанами, которые идеально подходят для детализации, это наиболее распространенная установка, которую я вижу.

Электрические мойки высокого давления

Имейте в виду, что есть действительно хороших электрических мойок высокого давления , которые можно использовать для работы от стандартного генератора или от электроэнергии заказчика. Эта опция дает вам гибкость, чтобы по возможности экономить на топливе, поскольку вы можете переключаться между источниками питания.

Если вы планируете иметь доступ к как к воде, так и к электрической розетке , возможно, вам удастся вообще не иметь генератора (хотя я бы все же рекомендовал его иметь).

Kranzle K1122TST – отличный коммерческий вариант, если вы планируете работать вне дома у клиента и имеете доступ к электричеству, потому что это действительно тихий агрегат. Он спроектирован в Германии, хорошо построен и имеет встроенную катушку для шланга.

Вы знакомы с электротехникой? Опция инвертора

В качестве предупреждения пытайтесь использовать инверторы и батареи только в том случае, если вы знаете, что делаете. Это решение не для всех, и действительно имеет смысл только в том случае, если вам время от времени требуется питание.

Инверторы не следует путать с инверторными генераторами , которым требуется топливо вместо энергии батареи.

Для некоторых случаев использования, таких как использование небольших фонарей или пылесосов, или полировальных машин, которые потребляют максимум 9–10 ампер, инвертор может быть всем, что вам нужно в тех случаях, когда у вас нет доступа к энергии потребителя.

Я видел несколько видеороликов на YouTube, подобных этому, в которых объясняется, как их можно использовать для питания пылесоса, который вы, возможно, захотите проверить.

Заключение

Хотя я ни в коем случае не являюсь экспертом по генераторам, надеюсь, вы лучше понимаете, что вам нужно для вашего бизнеса.Иметь резервный генератор под рукой – неплохая идея, даже если вы полагаетесь на внешние источники энергии.

• Если вы только начинаете с ограниченным бюджетом, я бы, вероятно, выбрал традиционный генератор, который достаточно легкий, чтобы не быть обузой. Поскольку большинство из них оставляют их работать в открытом трейлере, вес становится менее важной проблемой.
• Если вы специалист по внутренней отделке и вам нужно мобильное устройство , я бы порекомендовал что-нибудь более портативное, например, инверторный генератор (или меньший традиционный генератор на колесах).