Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

Переделываем радиоуправляемые машинки своими руками

Досталась мне от племянника вот такая машинка радиоуправляемая игрушка. Радиус действия всего около 15 метров, слабая электронная часть, т.е. еле ворочаются передние колёса и очень слабо тянет привод.

 

От нечего делать решил не много прокачать данную радиоуправляемую машинку. Порывшись в закромах нашёл приемник 40МГц и две сервы, одну HS-311 в рабочем состоянии и одну мощную цифровую MG946R со сгоревшим двигателем. HS-311 приспособил на руль в замен родной, хиленькой конструкции, а MG946R взял только электронную плату управления. За место двигателя сервы подключил тяговый двигатель радиоуправляемой машинки, а в место переменника сервы припаял подстроечный резистор 4,7кОм.

 

 

Настройка радиоуправляемой машинки

Переделанная радиоуправляемая игрушка при первом включении передатчика начинает крутить колёсами, что бы их остановить:

  • Сервомашинку газа подключить во 2 канал (канал РВ)
  • Настроить если надо реверс канала
  • Подстроечным резистором остановить вращение колёс

Дальше отстраиваем экспоненты (на газ ставим 100%), расходы и триммируем руль.

Для питания я использовал 5 банок NICD аккумуляторов, переделанная радиоуправляемая машинка получилась мощная и юркая. Не обошлось и без проблем, родной тяговый двигатель оказался слабоватым он сильно греется и воняет, думаю не долго жить ему придётся. А в общем переделка удалась, теперь машинка ездит из под пульта Eclipse7 .

Позже:

Поменял двигатель, взял с другой радиоуправляемой игрушки, дури стало не мерно! Машинка на дыбы встает, при весе около кило! При чём шины на дисках не много проскальзывают и при такой мощности получился типа псевдо-дифференциал, забавно выглядит. Племяннику машинку назад не отдам.

Самое интересное, что в дешёвых китайских игрушках в двигателе стоят щетки, а сервах для моделирования ставят просто лепестки, не пойму политики)))

 

 

 

 

множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство

Приобрести радиоуправляемое устройство сегодня - не проблема.

И автомобиль, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

Модель №1: что нам будет нужно?

Для сотворения данной радиоуправляемой модели понадобятся:

  • Машинка-моделька (можно даже взять обычную китайскую с рынка).
  • АРУ авто.
  • Соленоид открытия дверей авто ВАЗ, аккумулятор 2400 А/ч, 12 В.
  • Отрезок резины.
  • Радиатор.
  • Электро-измерительные инструменты.
  • Паяльник, к нему - припой, а также слесарные инструменты.
  • Редуктор.
  • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

Модель №1: инструкция по созданию

А теперь приступаем к сотворению своими руками радиоуправляемой машины:

Модель №2: необходимые комплектующие

Для создания машины вам понадобятся:

  • Модель автомобиля.
  • Запчасти от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестеренки, тяги, железные приводы).
  • Медные трубки (продаются в строительных магазинах).
  • Паяльник.
  • Автоэмаль.
  • Болты.
  • Необходимая электроника.
  • Аккумулятор.

Модель №2: создание устройства

Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машину:


В заключение представим вам один из чертежей для радиоуправляемых моделей машин - схему приемника.

Самодельная радиоуправляемая машина - это реальность. Конечно, с нуля смастерить ее не получится - разработайте свой опыт на более простых моделях.

Стать счастливым обладателем мощной и надежной игрушки, управляемой на расстоянии, - мечта не только многих детей, но и некоторых родителей. Сегодня производители готовы предложить разнообразные развлечения, способные удивить даже самых искушенных юных потребителей. Техника на радиоуправлении может стать прекрасным подарком, а при правильной эксплуатации она способна прослужить довольно долго.

Среди большого числа моделей отдельного внимания заслуживают бензиновые машинки на радиоуправлении, поскольку показатели мощности и надежности этих изделий являются одними из самых высоких.

Об особенностях этих популярных игрушек, их технических характеристиках и видах далее и пойдет речь.

Что представляет собой бензиновая машинка на дистанционном управлении?

В первую очередь стоит сказать, что такое изделие является практически полной, но лишь уменьшенной копией обычного транспортного средства. Эти машинки также ездят на бензине, при этом максимальные значения скорости действительно впечатляют: некоторые модели без труда разгоняются до 80 км/ч. Однако нелишним будет отметить и тот факт, что подобные механизмы периодически требуют ремонта, так же как и обычные автомобили, поэтому к процессу «вождения» следует подойти со всей серьезностью.

Безусловно, использовать такие игрушки в помещении не рекомендуется, поскольку оценить весь их потенциал можно только на открытых площадках, например, на асфальтированных трассах.

Основные характеристики бензиновых машинок на радиоуправлении

Разновидностей этих моделей существует множество: это и автомобили для шоссейных гонок, и багги, и образцы, предназначенные исключительно для дрифта, о которых речь пойдет немного позже.

Та или иная машинка на радиоуправлении с бензиновым двигателем имеет свои характеристики.

Так, отличительной особенностью этих моделей является пульт. У образцов на радиоуправлении его максимальный радиус взаимодействия с машинкой обычно составляет около 150 м.

Еще одна уникальная деталь - это бензиновый двигатель, мощность которого может быть разной. От того, какой тип мотора установлен в той или иной модели, зависит сфера ее эксплуатации.

Если сравнивать бензиновые машинки на радиоуправлении по размерам, то смело можно выделить как детские уменьшенные изделия, так и крупные игрушки, которые больше подойдут взрослым любителям такой техники.

От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машинки?

Чтобы приобретенная техника доставляла только радость, следует предварительно тщательно изучить весь ассортимент изделий и остановиться на самом подходящем. Подбирая машинку для ребенка, необходимо руководствоваться в первую очередь его возрастом, но также стоит подумать и о том, как он будет использовать игрушку.

Если главное требование, предъявляемое к изделию, - скорость, то лучше всего выбрать шоссейный образец, а для преодоления препятствий идеально подойдет модель внедорожного типа.

Чем младше ребенок, тем проще должно быть управление. Лучше отказаться от приобретения высокочувствительных устройств, чтобы хозяин машинки не испытывал проблем. При этом следует обратить внимание и на размер изделия, поскольку некоторые бензиновые машинки на радиоуправлении бывают довольно объемными, что может быть весьма неудобно для маленького ребенка. Большие модели - идеальный вариант для взрослых.

Правильная эксплуатация бензиновой машинки на дистанционном управлении

Для того чтобы такая игрушка прослужила максимально долго, требуется ответственно подойти к ее содержанию. Не стоит забывать, что ребенку справиться с подобной техникой весьма проблематично, поэтому лучше, если рядом всегда будет взрослый. Разумеется, все ремонтные и профилактические работы (замена топлива, масла, смазка деталей и т. п.) также должны выполняться родителями не только из-за риска поломки техники, но и потому, что топливные вредные пары опасны для детского организма.

Многие бензиновые машинки на радиоуправлении продаются в разобранном виде, поэтому в процессе сборки таких изделий крайне важно руководствоваться прилагающейся инструкцией. Кроме того, правила безопасности исключают любые игры вблизи источников огня и открытых водоемов.

Характеристики и достоинства радиоуправляемых машинок для дрифта

Как уже говорилось ранее, техника на топливе, работающая от дистанционного пульта, может отличаться в зависимости от ее назначения. Так, широкой популярностью у потребителей пользуются бензиновые машинки для дрифта на радиоуправлении. Эти модели нравятся как взрослым, так и детям, а их отличие от обычных скоростных игрушек заключается в следующих технических характеристиках:

  • такие бензиновые машинки оснащены специальными амортизаторами с дрифт-пружинами;
  • шины этих изделий не имеют протекторного рисунка и являются более жесткими по сравнению с обычными моделями;
  • как правило, основу кузова подобной игрушки составляет противоударный пластик, а также прочный бампер, защищающий технику от ударов;
  • особая конструкция подвесок позволяет выполнять различные технические элементы.

Как не ошибиться с выбором бензиновой машинки для дрифта?

Игрушечные авто на радиоуправлении, предназначенные именно для таких целей, не стоит покупать совсем маленькому ребенку, поскольку минимальный возраст владельца должен составлять 3 года.

Кроме того, следует помнить, что не существует полностью универсальных моделей. Это значит, что, приобретая игрушечную машинку для дрифта, не стоит ждать от нее каких-либо иных свойств наподобие больших скоростей или высокой проходимости.

Еще один важный момент - это тип встроенного двигателя. Используемая для дрифта бензиновая машинка на радиоуправлении (фото различных образцов всегда можно найти в специализированных печатных изданиях) должна иметь весьма мощный мотор, чтобы оказываемые на модель нагрузки не вредили ей. Комплектация нового изделия, как правило, предполагает готовность игрушки к езде без необходимости приобретения дополнительных деталей.

Основные детали бензиновой машинки на дистанционном управлении

Далеко не всегда у родителей есть возможность купить своему ребенку дорогостоящую игрушку в магазине. Но если говорить о бензиновых машинках, то такие изделия вполне можно изготовить и самостоятельно. Устройство этих игрушек во многом напоминает структуру стандартного автомобиля, поэтому для многих водителей процесс монтажа будет понятен.

Чтобы разобраться с тем, как сделать бензиновую машинку на радиоуправлении, изначально следует определиться, какие детали для этой работы понадобятся. Так, в комплектацию стандартной игрушки входят следующие структурные части:

  • ударопрочный кузов;
  • бензиновый двигатель желаемой мощности;
  • крепкие колеса;
  • шасси;
  • набор инструментов в виде разных по размеру отверток.

Особенности сборки

Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками изготовить несложно. После приобретения необходимых материалов следует заняться монтажом.

Прикрепляя к каркасу передние колеса, необходимо убедиться в том, что они легко поворачиваются. Шины лучше всего выбрать резиновые, поскольку именно этот материал обладает максимально качественным сцеплением с дорожным полотном.

Кузов для машинки можно просто приобрести в магазине, но многие хозяева желают создать уникальную игрушку и придумывают свой собственный эскиз корпуса, который впоследствии изготавливают с помощью специалиста.

Подбирая радиоблок для управления, не стоит экономить на нем, поскольку качество этой детали напрямую влияет на удобство контроля над транспортным средством.

Безусловно, одна из самых важных составляющих машинки - это ее двигатель. Бензиновые образцы требуют тщательного ухода, однако их показатели мощности являются самыми высокими.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что собрать машинку на радиоуправлении, функционирующую при помощи топлива, вполне можно и собственноручно, главное - иметь для этого желание и весь список нужный деталей.

1. Введение
2. Типы автомоделей
3. ДВС против Электро. Сравнение.

5. Аккумуляторы
6. Топливо
7. Кузова моделей
8. Список необходимых вещей

1. Введение

Итак, Вы заинтересовались радиоуправляемыми моделями автомобилей. Будь то модели с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или модели с электродвигателем , эта статья поможет определить, что Вам больше по душе, понять некоторые общие принципы работы модели и радиоуправления и купить все необходимое при дальнейшей эксплуатации.

Вначале давайте рассмотрим различные типы автомоделей.

2. Типы автомоделей

Радиоуправляемые модели автомобилей могут быть классифицированы следующим образом:

  • по масштабу (размеру): 1:12, 1:10, 1:8
  • по типу двигателя: ДВС (или нитро) (двигатель внутреннего сгорания) или Электро (электродвигатель)
  • по типу шасси: Шоссейные, Формула-1, Багги, Траки, Монстр-траки (или Монстры)

Рассмотрим все по порядку:

Масштаб

Масштаб модели обозначается как например 1:10 (или 1/10). Наиболее часто встречающиеся масштабы – 1:10 и 1:8. Масштаб 1:12 становится довольно редким. Популярность набирает масштаб 1:18 (очень популярный среди обычных, стендовых моделей автомобилей), в нем появляются новые модели как шоссейных машин, так и монстров.

Есть еще масштабы 1:24 и 1:28, в которых делает серию Mini-Z фирма японская Kyosho, но эти масштабы примерные, их указывают как среднее для серии.
И, наконец, другая крайность – масштаб 1:5 – это огромные машины (длиной около метра) с бензиновыми двигателями.

ДВС (слева) и электродвигатель. Пропорции не соблюдены! Обычно электродвигатель намного меньше ДВС.

Тип двигателя

Двигатели на моделях применяются следующие: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС, также употребляется термин Нитро) и Электродвигатели.
ДВС (на рисунке слева) работают на смеси метанола, нитрометана и масла. Это топливо продается в канистрах в модельных магазинах. Лучше использовать качественное фирменное топливо, чтобы мотор работал хорошо и прослужил долго. ДВС делятся на классы по своему рабочему объему:

12-й класс (2.11 куб. см) – шоссейные модели масштаба 1:10
15-й класс (2. 5 куб. см) – шоссейные модели 1:10, багги, траки, монстры 1:10
18-й класс (3.0 куб см) – багги, траки, монстры 1:10
21-й класс (3.5 куб. см) – шоссейные 1:8, багги и монстры 1:8
25-й класс (4.1 куб. см) – багги и монстры 1:8

Название классов пошло от американской классификации объема в кубических дюймах. Так, например, 15-й класс означает что объем двигателя равен 0.15 куб. дюйма. При пересчете в кубические сантиметры получается: 0.15 * 2.543=2.458 куб. см, т.е. приблизительно 2.5.

Чем выше класс, тем больше рабочий объем двигателя, тем выше мощность. Для примера: мощности двигателей 15-го класса составляют примерно от 0.6 л.с. до 1.2 л.с. Двигатели 25-го класса развивают уже 2.5 л.с. и больше.

Электродвигатели (на рисунке справа) обычно работают от аккумуляторных батарей 7.2 V и выше. Батареи спаяны из элементов по 1.2 V. Продают и отдельные элементы для спайки и уже готовые батареи.
Электромоторы классифицируются по длине проволоки, намотанной внутри (по числу витков) – 10 витков, 11 витков, 16 витков, 24 витка и т. д. Чем меньше число витков тем «быстрее» двигатель.

Тип шасси

Шасси – основа модели. На нем крепятся все важные элементы – двигатель, электроника и т.д. Разные типы шасси служат разным целям и разрабатываются основываясь на области применения.

Формула-1 – предназначено для развития высоких скоростей и гонок по абсолютно ровной поверхности. Привод – задний (2WD), хотя есть модели и с полным приводом (4WD).

Багги – для гонок по бездорожью (песок, глина, гравий, грязь), могут прыгать с трамплинов. Привод – полный (4WD) или задний (2WD).

Траки – похожи по конструкции на багги, но имеют больший дорожный просвет и колеса побольше. Привод – полный (4WD) или задний (2WD).

Монстры – имеют огромные колеса и способны преодолевать любые препятствия и ездить по любой поверхности. Большой ход подвески позволяет прыгать с высоких трамплинов и выделывать все что угодно. Привод – полный (4WD) или задний (2WD).

Шоссейные модели – способны ездить по ровной поверхности и обладают высокой скоростью и хорошей управляемостью. Привод – полный (4WD), реже задний (2WD).

3. ДВС (двигатель внутреннего сгорания) против Электро. Сравнение

Прежде чем сделать выбор, нужно взвесить все «за» и «против» каждого типа двигателей. Правильное понимание достоинств и недостатков моделей с электродвигателем и с ДВС поможет рационально потратить деньги и избежать проблем и разочарований. Итак:

Модели с ДВС

Многие модели с ДВС быстрее моделей с электродвигателем и могут превышать скорость в 70-80 км/ч. Как бы то ни было, удар на скорости 70 км/ч в бордюр или стену может разрушить модель полностью или вызвать дорогостоящий ремонт.

ДВС для автомоделей – одноцилиндровые двухтактные двигатели, а это значит что им нужно топливо (не бензин, а специальное топливо). Это значит что Вам придется регулярно покупать топливо к модели (примерная цена 4 литров хорошего топлива – 45$, впрочем канистры хватает довольно надолго). Плюс модели с ДВС в том, что Вы можете ездить на ней как угодно долго – главное заправлять топливо в бак. Как правило, модели с ДВС стоят дороже моделей с электродвигателем (из-за более высокой стоимости самого двигателя). Среди значительных плюсов моделей с ДВС – реалистичный звук.

Модели с электродвигателем

Главный минус электромоделей – быстро садится аккумулятор. Вам вряд ли удастся непрерывно ездить больше 15 минут на одной зарядке. Зато кроме небольшого времени езды и немного более низкой максимальной скорости во всем остальном модели с электродвигателем оказываются лучше. Основным преимуществом моделей с электродвигателем является их тишина, экологичность и намного лучшее ускорение по сравнению с моделями с ДВС.

Как бы то ни было, Вам придется еще докупить некоторое оборудование к модели – аккумуляторы и зарядное устройство. Аккумуляторы стоят от 15$ и различаются емкостью и отдачей тока. Чем лучше аккумуляторы, тем выше цена, причем возрастает она нелинейно. Зарядные устройства работают либо от 12V (питаются от прикуривателя или аккумулятора обычного автомобиля), либо от 220V (сеть). Бывают зарядные устройства, которые могут работать и от 12 и от 220V.

4. Радиоуправление (аппаратура)

Не важно какой тип шасси и какой масштаб Вы выберете, Вам понадобится система радиоуправления моделью. Многие фирмы делают модели часть своих моделей в форме RTR (Ready To Run) – готовые к использованию прямо из коробки – они как правило уже собраны и включают все необходимое, в том числе и пульт управления. Впрочем, часть моделей все равно продается в виде комплекта для сборки и аппаратуру управления придется покупать дополнительно. Давайте рассмотрим принцип управления моделью.

Система радиоуправления моделью автомобиля с электродвигателем:

3. Если гонщик поворачивает рулевое колесо, то Приемник пошлет сигнал Серво (ее еще называют Сервомашинкой), заставляя ее повернуться в нужную сторону. Через систему тяг этот поворот серво влечет поворот колес модели.

4. Если гонщик нажимает на курок, Приемник посылает сигнал Регулятору (Регулятору скорости).

5. Регулятор скорости (еще его называют Регулятор хода, Спид-контроллер) меняет обороты электродвигателя и, следовательно, скорость модели (двигатель соединен с колесами системой ремней и/или карданов).

6. Батарея используется для питания Мотора, Серво 1, Приемника и Регулятора скорости. Если на модели стоит электронный регулятор скорости, то батарея подключается к нему, а регулятор распределяет питание на мотор, приемник и серво.

Система радиоуправления моделью автомобиля с ДВС:

1. Когда гонщик нажимает на курок или поворачивает рулевое колесо на Пульте управления, сигнал посылается на Приемник модели.

2. Приемник получает сигнал, обрабатывает его и посылает сигнал соответствующим устройствам модели.

3. Если гонщик поворачивает рулевое колесо, то Приемник пошлет сигнал Серво 1, заставляя ее повернуться в нужную сторону. Через систему тяг этот поворот серво влечет поворот колес модели.

4. Если гонщик нажимает на курок, Приемник посылает сигнал Серво 2.

5. Серво 2 двигает заслонку карбюратора, которая меняет поток смеси топлива и воздуха и, следовательно, обороты Двигателя и скорость модели.

6. Батарея используется для питания Приемника, Серво 1 и Серво 2.

Показанные выше элементы составляют полный список радиооборудования модели. Все эти элементы необходимы для управления моделью. Регуляторы скорости обычно продаются отдельно, а пульт управления, приемник и сервомашинки продаются как по отдельности, так и все в одном комплекте.

5. Аккумуляторы

Если Вы решили купить модель с электродвигателем, Вам понадобятся аккумуляторы. В моделях автомобилей обычно используются батареи 7.2V, которые спаяны из 6 элементов по 1.2V. На данный момент широко распространены два типа батарей – Никель-кадмиевые (NiCd) и Никель-металлгидридные (NiMH). Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, но NiMH позволяют получить большую емкость батареи и практически не обладают «эффектом памяти».

Как различаются батареи.

Батареи характеризуются многими параметрами – внутреннее сопротивление, среднее напряжение, ток разряда и др. Точные значения этих параметров приводятся для дорогих аккумуляторов для серьезного спорта, для хобби и любительских гонок на них можно не заострять внимание и покупать аккумуляторы более доступные по цене. При этом наиболее важные параметры – тип аккумулятора (NiCd или NiMH) и его емкость (измеряется в mAh, например 2400 mAh), она указана на аккумуляторах крупными цифрами. Чем выше емкость, тем дольше Вы сможете кататься на модели. Цена, правда, тоже возрастает…

Сколько батарей покупать?

Для начала хорошо бы купить 2-3 батареи, что позволит кататься с заменой батарей довольно долго. Что касается емкости – лучше не покупать батареи емкостью меньше 1500mAh, а то время езды будет совсем маленьким.

6. Топливо

Двигатели внутреннего сгорания для моделей не могут работать на обыкновенном бензине. Им требуется специальное топливо, основанное на метаноле и с добавлением разного количества нитрометана и масла. Нитрометан повышает отдачу двигателя, его содержание в топливе для автомоделей составляет обычно от 16 до 25 %. Масло в топливе способствует смазке двигателя и защите его от повреждений. На канистрах с топливом обычно указывают содержание нитрометана и тип моделей, для которых применимо данное топливо.

7. Кузова моделей

Кузова для моделей автомобилей делают из специального пластика – поликарбоната (лексана). Кузова довольно легкие и эластичные, чтобы не ломаться при ударах. Модели могут продаваться как с кузовом, так и без. Но Вы всегда можете купить кузов отдельно – благо доступно великое множество кузовов, копирующих огромное количество реальных автомобилей.
Кузова продаются уже покрашенными или в неокрашенном виде (прозрачные). Прозрачный кузов красят изнутри специальной краской для поликарбоната, которую можно найти в любом магазине для моделистов.

Кузова разных производителей могут различаться по степени деталировки и прочности: некоторые кузова хорошо проработаны, точно копируют оригинал, но при этом достаточно хрупкие. Другие кузова содержат меньше деталировки, но более эластичны и стойки к ударам. Если Вы – новичок, то старайтесь выбирать более эластичные кузова, потому что аварии вначале неизбежны и случаются чаще, чем кажется на первый взгляд.

8. Список необходимых вещей

И, наконец, полный список того, что Вы должны купить к модели для полноценного ее функционирования, старта и обслуживания.

Для модели с электродвигателем :

  • Шасси (с электродвигателем)
  • Радиоуправление (комплект должен содержать 1 пульт, 1 приемник и 1 серво)
  • Регулятор скорости (зависит от мотора модели, проконсультируйтесь с продавцом)
  • Аккумуляторы (покупайте как минимум 2 батареи, емкостью не меньше 1500mAh)
  • Зарядное устройство

Для модели с ДВС :

  • Шасси (с двигателем)
  • Радиоуправление (комплект должен содержать 1 пульт, 1 приемник и 2 серво)
  • Аккумуляторы или батарейки (для питания приемника и сервомашинок, обычно 4 шт. типа АА)
  • Кузов (если в комплекте с шасси его не было)
  • Краска для кузова (лучше покупать 2 баллончика)
  • Топливо
  • Бутылочку для заправки топлива в бак модели
  • Устройство для накала свечи (по-английски называется glowstart)

Мой блог находят по следующим фразам

И решил я повторить.С начала заказал аппаратуру,сервоприводы,аммортизаторы что по меньше на перед а большие назад. Фото не очень



нашел двигатель от бензопилы в 45 сс и 3 лошадиных силы.
И приступил к изготовлению рамы.Первый блин получился комом т.к делал я ее из металического профиля и рама получилась тяжелая и хлюпкая что мне не подходило.
Тут я решил попробовать сделать что то легче и прочнее.Под руку мне попался лист аллюминия из него то я и решил сделать раму.Во первых легкий и прочный (в какойто степени) один его минус это то что он гнется,но это не беда.Для того что бы он не гнулся я усилил его по центру установив 2 полоски из аллюминиего профиля.Рама получилась на удивление прочная 32 кг гирю выдерживает как здрасьте, а это мне и нужно.Длина рамы получилась 73 см, ширина 25см толщина 2,5мм.Вот собственно рама.

Дальше я думал как сделать ходовую как установить передние колеса с начала хотел использовать аллюминиевый п образный профиль чтобы установить на него подвеску но не где его не мог найти (не когдаб не подумал что это такой дефицит D).Пришлось купить алюминиевый уголок 25 мм но потом узнал что рофиль можно было бы купить в кастораме но было поздно, вот что получилось


высота уголков получилось 6 см.Сзади я еще думаю как лучше сделать т.к модель будет заднеприводная и такая схема уже не подойдет и делать без основных частей заднюю подвеску я не рискую т.к надо делать прикидки.И пока я жду основную посылку без которой эта машинка не когда не сдвинется с места. В ней идет комплект приводных осей

приемник та как родной по моей глупости сгорел

и колесные адаптеры

К завершению первой части хочу показать примерно как будет выглядеть моя модель скажу сразу фото не мои их я нашел в интернете. Продолжение следует.



Игрушками сейчас интересуются не только дети. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок либо подыскивают радиоуправляемые модели машинок. Сред предложенного ассортимента игрушечных магазинов не всегда можно встретить вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше смастерить радиоуправляемую модель машинки самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши усилия. Презент, собранный своими руками из подручных средств, намного ценнее яркой машинки, купленной в дорогом игрушечном магазине.

Можно сделать самостоятельно машинку на радиоуправлении, применяя наш последовательный алгоритм. Моделирование из одной готовой модели машинки в другую очень схоже с действиями мастеров в автомастерской.

Чтобы создать управляемую машинку своими руками, нужно иметь следующие элементы:

  • Электромотор;
  • Корпус маленького автомобиля;
  • Прочное шасси;
  • Съемные колеса;
  • Комплект мини-отверток;
  • Подробная инструкция к комплектующим.

Бесспорно, у самостоятельного сбора машинки на пульте имеется масса выигрышных преимуществ, а именно:

  • Экономия средств, при этом вы будете иметь ту модель машинки, которую вы хотели;
  • Вы можете сами выбрать нужную модель из предложенного ассортимента запчастей и разновидностей кузовов;
  • Вы решаете - сделать мини-машинку на проводном пульте, либо воспользоваться радиоуправлением, на которое придется потратить большую сумму.

После того как вы определитесь с моделью, выполните следующий алгоритм действий:

  • Подбираем шасси для своей модели, обратите внимание на качестве всех мелких деталей. Никаких вкраплений и зазубрин на поверхности пластика не должно быть видно, передние колеса должны двигаться плавно;
  • При подборе колес особое внимание уделяйте моделям с резиной, поскольку полностью пластмассовые модели имеют сцепкую поверхность низкого качества;
  • К выбору мотора подойдите со всей серьезностью, поскольку это главное сердце мини-машинки. Существуют 2 разновидности мини-моторчиков для машинок - электрические и бензиновые. Электрические моторы отличаются доступностью и простотой использования, они подпитываются от аккумулятора, ему очень легко давать новый заряд. Бензиновые варианты обладают большей мощностью, но они более дорогостоящие, требуют деликатного ухода. В них нужно вливать специальное топливо. Новичкам в сфере моделирования игрушечных машинок подойдут электромоторы;
  • Нужно определиться с разновидностью управления - проводное либо беспроводное. Проводное управление стоит дешевле, но машинка будет двигаться только в ограниченном радиусе, в то время как радиоуправляемая модель будет двигаться в пределах досягаемости антенны. Радиоблок гораздо эффективнее для мини-машинок;
  • Корпус будущей машины также заслуживает повышенного внимания. Вы можете выбрать готовый корпус либо сделать по личному эскизу.

После того как все детали куплены можно приступать к сборке.

К шасси крепим моторчик и радиоблок. Монтируем антенну. Вместе с комплектующими деталями должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Налаживаем работу мотора. После того как все будет исправно функционировать, зафиксируйте прочный корпус мини-машинки на шасси. Теперь можно декорировать созданную модель по своему усмотрению. Смастерим машинку с мощным моторчиком.

Многие найдут идею собрать машинку с моторчиком для своего ребенка весьма странной, поскольку на прилавках магазинов есть множество готовых вариантов. Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заработать авторитет в глазах своего ребенка, то можно взяться за сборку машинки с моторчиком, хоть сделать это непросто, зато результат оправдает все усилия.

Оптимальный вариант - заняться сборкой радиоуправляемой модели. Здесь потребуются определенные навыки и знания мелкой электротехники, ведь эта мини-машинка представляет собой достаточно сложный механизм, несмотря на компактные размеры. Необходимо приобрести все важные детали.

Начинаем изучать пульт управления. От правильной сборки напрямую зависит движение авто, способность преодоления препятствий, делать красивые маневры. Многие автомоделисты применяют трехканальный пульт пистолетного вида, собрать который можно самостоятельно.

Можно пойти по простому пути - обзавестись специальным конструктором, где в комплекте содержатся все необходимые детали, их подробные схемы и конечные рисунки готовых моделей.

Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими либо внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания выпускают бензиновые либо калильные, функционирующие на составе из метанола, масла и нитрометана, специальной газоспиртовой смеси. Примерные объемы таких двигателей колеблются в пределах от 15 до 35 см3.

Примерный объем топливного бака у таких машин составляет 700 см3. Он обеспечивает двигателю бесперебойную работу в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

Сегодня в продаже имеется множество разборных моделей, предназначенных для автомоделистов. Среди ведущих производителей мини-машинок стоит выделить АВС, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, HIMOTO (США). Их главной особенностью является схожесть мини-моделей с реальными прототипами. После окончания сборки по приложенной инструкции установите заряженный бортовой аккумулятор, батарейку в передатчик, залейте в бак небольшое количество бензина. Вы можете смело запускать своего железного коня в путь.

Моделировать автомобили по собственному желанию - это увлекательное хобби, особенно, когда результат превышает все ожидания. Для начала нужно приобрести стендовую модель Range Rover, из нее мы будем делать джип, свободно рассекающий по бездорожью. Еще нужно взять рабочую электронику от старого джипа, ее мы будем фиксировать во внедорожник.

Из медных труб паяльником мастерим мосты и дифференциалы. Его мы крепим к мощным колесам внедорожника. Нужно следить за тем, чтобы все соединения были прочно запаяны. Закрыли мы точащие дифференциалы крышечками от таблеток. Сверху покрываем все место стыка дифференциала обычной автоэмалью. Ставим мосты на раму и выполняем рулевые тяги. Рулевые тяги можно взять у старой разобранной машинки. После установки пластикового дна вырезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. В редукторе стоит двигатель от самолетика, также достаточно мощный. Модель двигается не рывками, а плавно, это самое главное условие для таких моделей. Делать редуктор достаточно сложно, но тут можно проявить всю свою смекалку. Редуктор плотно зафиксируем к днищу, крепим днище к раме. Теперь идет установка электроники, амортизаторов, аккумулятора. В конце идет покраска корпуса авто, установка основных узлов, фары и многое другое. Краску наносим в 4 слоя для обычного пластика. Автор нашел оригинальное фото машины и сделал ее мини-копию в игрушечном варианте. Чтобы модель не боялась влаги, электронику он покрыл специальным составом. Для придания эффекта старины шкурил наружную поверхность машины после покраски. Действия аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

Чтобы создать такую простую модель, нам потребуются следующий список мелких деталей:

  • Микросхема для радиоуправляемой машины;
  • Пульт управления;
  • Элемент рулевого управления;
  • Паяльник с припоем;
  • Компактный электрический прибор;
  • Аккумулятор с зарядным устройством.

Порядок действий при этом таков:

  • Собираем нижнюю часть машины, то есть подвеску;
  • С этой целью требуется прочная пластмассовая пластина, она будет основанием для этой модели;
  • К ней крепится микросхема для радиоуправляемой машины, к ней припаяем проволоку, которая служит антенной;
  • Припаиваем провода от электрического мотора;
  • Провода аккумулятора фиксируем к правильным точкам микросхемы;
  • Фиксируем колеса, взятые от простой детской машинки;
  • Все детали можно закреплять, лишь бы не отвалились при использовании.

Крепим элементы рулевого управления, сделать это одним лишь клеем невозможно. Переднюю ось нужно замотать изолентой для более прочной фиксации. Крепим аккумулятор на микросхеме. Теперь машинка готова к испытаниям. Она обязательно должна функционировать. Управление такой машинки производится при помощи пульта. Следуя этой инструкции, можно легко сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это руководство как никогда кстати. Сделанная своими руками игрушка радует гораздо больше, чем модель, купленная своими руками.

Чтобы собрать эту модель, нам потребуются следующие составляющие:

  • Простая модель машинки любого производства;
  • ВАЗОвские детали для открывания дверей, аккумулятор 12-вольтовый;
  • Аппаратура для организации радиоуправления;
  • Прочные аккумуляторы с зарядным устройствами;
  • Радиатор;
  • Электронно-измерительная аппаратура;
  • Небольшой паяльник с припоем;
  • Слесарные приспособления;
  • Кусок резины для обеспечения усиления бампера.

Примерная схема сбора радиоуправляемой модели покащана на рисунке.

Переходим к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу созданию уникальной мини-машинки. Сначала выполняем сбор подвески. Берем ВАЗовские соединения и шестеренки для сбора редуктора. На шпильках и корпусе нужно нарезать резьбу, чтобы навесить шестеренки и соленоиды. Подсоединяем редуктор к питанию, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, устанавливаем радиатор. Пластину от него можно прочно зафиксировать при помощи обычных болтиков. Далее идет установка микросхем силового драйвера и радиоуправления. Полностью устанавливаем корпус авто. Наша мини-машинка готова к настоящим испытаниям.

У вас имеется машинка на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать ее более маневренной, но не знаете, как это сделать?

Не перегружайте модель дополнительными системами и лишними мелкими деталями. Звуковые сигналы, светящиеся фары - это все удобства, они отлично смотрятся, но самостоятельный процесс сбора радиоуправляемой машинки и без этого имеет определенные сложности. Усложнение деталей может негативно сказаться на важных ходовых частях авто. Основной момент, на чем нужно заострить внимание, - это создание качественной подвески, обеспечение надежной передачи сигнала.

Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров подойдет доводка системы во время тестовых заездов. Эти рекомендации помогут вникнуть в дело автомоделирования. Вы можете самостоятельно создать машинку, которая будет настоящей копией большой модели. Все детали у них будут схожими, только у вашего варианта все будет в мини-формате.

Обрадуйте сынишку - сделайте вместе с ним машинку на пульте управления

Можно начать с простого - собрать машинку-конструктор на пульте. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как будет двигаться, просмотреть прочие детали. Чтобы начать незамедлительную сборку, нужно подготовить не только все важные составляющие компоненты будущего железного коня, но и необходимые приспособления. Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сынулей, берем следующие вещи:

  • Маленький моторчик, можно позаимствовать у старого вена либо бытового вентилятора;
  • Прочную раму;
  • Комплект мини-резины;
  • Качественная подвеска для маленького шасси;
  • 2 прочные оси для фиксации колес;
  • Беспроводная антенна;
  • Тонкие провода для соединений;
  • Качественные батарейки для аккумулятора либо специальный бензин;
  • Собранный приемник сигналов;
  • Старый пульт управления, подойдет простой передатчик либо устаревший радиоблок.

Из приспособлений потребуются пассатижи, маленький паяльник, отвертки различного диаметра.

Порядок сборки

Во время процесса сборы может выясниться, что некоторые недостающие детали придется докупить либо позаимствовать у старых, поломанных машинок сынишки. Ведь он ими пожертвует ради крутой новинки, не правда ли?! Раму и кузов берем у старых образцов игрушек сына. Выбранный моторчик заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность движка не должна идти в разрез с весом машинки, ведь слабый мотор не потянет тяжеловесную конструкцию. Батарейки должны быть неиспользованными. Поэтапные действия при сборке таковы:

  • Сначала собираем мини-раму;
  • Затем фиксируем и регулируем исправный моторчик;
  • Вводим батарейки либо компактный аккумулятор;
  • Далее фиксируется антенна;
  • Колеса монтируют так, чтобы они могли свободно поворачивать, крутясь вместе с осью. Если это условие не будет исполнено, машинка будет двигаться лишь вперед и назад.

Для будущего железного коня лучше взять резиновые шины, поскольку они лучше всего проявляют себя на открытом грунте. Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автомоделирования, то можно смастерить несколько образцов, можно еще один экземпляр подарить соседскому мальчишке. Они будут устраивать гонки по открытому грунту на улице.

Сборка новой уникальной машинки - увлекательный процесс, за которым могут провести не один вечер папа и сынишка. Чтобы превратить его в продуктивное дело, можно последовать следующим рекомендациям, их нужно учесть при сборке современной игрушки:

  • Сделайте эскиз будущей модели, которую вы хотите собрать либо воспользуйтесь готовой инструкцией по сбору;
  • Приобретите все качественные детали машинки;
  • Дополнительные детали можно взять у старых машинок либо приобрести новые;
  • Перед установкой тщательно протестируйте выбранный моторчик, это сердце машинки;
  • Не экономьте на батарейках для новой модели, пусть они будут новыми и неиспользованными;
  • Прочно фиксируйте все детали, согласно их последовательности;
  • Изучите схемы создания аналогичных машинок заранее, чтобы облегчить процесс сборки;
  • Выберите готовую модель либо придумайте что-то свое, уникальное.

Следуя этим рекомендациям, вы со своим чадом легко смастерите выбранную модель машинки. Можно мастерить и коллекционировать точные копии оригинальных авто, когда вы достигнете определенного уровня мастерства. Собирать вместе машинку в семейном кругу, - вот наилучший способ эффективной организации досуга для себя и своего ребенка.

Машинка, собранная своими руками, будет ценным презентом для своих детей, ведь в нее вложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать. Вы сможете научиться делать простой вариант машинки, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начните свой путь в мире автомоделирования!

Изготовление радиоуправляемых моделей машин своими руками. Как сделать радиоуправляемую машинку? Общие выводы по машинкам на управлении своими руками

В юности меня, как и любого пацана, очень интересовали машины на радиоуправлении. Помню, как у соседского парня была такая машинка, как на улице выстраивалась очередь таких же пацанов, которые хотели хоть немного попробовать порулить. Ясное дело, что мало кто мог позволить такую роскошь, зато почти каждый из нас посещал кружок юного техника, где учили конструировать и создавать кое-какие модельки техники. А помните как выписывали домой издания "Юный техник" и "Техника молодежи", у меня до сих пор на даче лежат пачки журналов, которые когда-то перечитывал вдоль и в поперек... Когда в минуты безделья открываю один из журналов - ностальгия волной покрывает, просто невозможно сдержать эмоции...

Мой учитель по труду умел делать многие вещи и многое дал нам, за что ему огромное человеческое спасибо. До сих пор вспоминаю наши уроки - казалось бы, нам давали самые элементарные знания, но сколько они значили тогда! Это современная молодежь не ценит то, что ей дают в школе и в университете - получение знаний стало чем-то пресным и совсем не ценным.

В свете новаторских идей нашего учителя кое-кто из нас все-таки постарался выполнить что-то типа самоходного аппарата. Получалось неплохо, правда до победного конца доходили немногие. Я же, так и не воплотив идею в жизнь, решил с сыном сделать машинку на пульте управления. Правда, снова-таки до победного мы не дошли...

Целью у нас было:
1. Сделать самому радиоуправляемую модель.
2. Использовать подручные средства.

Вот на чем остановились:

Сюда же планировался руль, как видите, управление с независимой подвеской, полностью самодельный агрегат (использовались дерево, картон, проволока, шуруп, резина, клей). Сын уехал, и машинку мы так и не сделали. Вот недавно, снова-таки с ностальгией достал я ее из глубокого ящика и задумался, что стоило бы сделать все-таки то, что начато. Правда, полностью весь механизм мне не по силе, да и нет смысла париться - современные возможности все решили за нас - можно купить готовые запчасти. Так что осталось дело за малым - мотор, радиоуправление и готово! Скоро будет похоже на эту модельку))))))))))))

Фото взял отсюда: hobbyostrov.ru/automodels/ , откуда, собственно говоря, и планирую покупать радиоуправляемые детали для внедрения в свою машину. Только вот меня гложут смутные сомнения... Стоит ли брать за основу сделанный руками агрегат или же купить готовую - не радиоуправляемую машину и сделать радиоуправляемую. Или же, проще простого, зайти на вышеуказанный сайт и купить готовую машину с радио управлением - стоит ли заморачиваться? Потому как с направляющими упругими элементами у меня порядок, а во с амортизацией, долговечностью, вездеходностью могут быть реальные проблемы.

Поэтому пока склоняюсь ко второму варианту - в качестве основы можно купить конструктор и соорудить модель по вкусу, в которую внедрить радиоуправление. Все-таки модель из картона не столь долговечна, да и где в ней можно будет смазать трансмиссию?)))))) Тем более, что на том же hobbyostrov.ru/ можно купить все нужные запчасти.

В общем, сделаю - покажу, что получилось. А пока, хотелось бы услышать/увидеть опыт создания радиоуправляемых моделей, уверен, что не я один заморачиваюсь таким. Может будут конкретные советы?..

Досталась мне от племянника вот такая машинка радиоуправляемая игрушка. Радиус действия всего около 15 метров, слабая электронная часть, т.е. еле ворочаются передние колёса и очень слабо тянет привод.

От нечего делать решил не много прокачать данную радиоуправляемую машинку. Порывшись в закромах нашёл приемник 40МГц и две сервы, одну HS-311 в рабочем состоянии и одну мощную цифровую MG946R со сгоревшим двигателем. HS-311 приспособил на руль в замен родной, хиленькой конструкции, а MG946R взял только электронную плату управления. За место двигателя сервы подключил тяговый двигатель радиоуправляемой машинки, а в место переменника сервы припаял подстроечный резистор 4,7кОм.

Настройка радиоуправляемой машинки

Переделанная радиоуправляемая игрушка при первом включении передатчика начинает крутить колёсами, что бы их остановить, надо:

  • Серву газа подключить во 2 канал (канал РВ)
  • Настроить если надо реверс канала
  • Подстроечным резистором остановить вращение колёс

Дальше отстраиваем экспаненты (на газ ставим 100%), расходы и тримируем руль.Для питания я использовал 5 банок NICD аккумуляторов, переделанная радиоуправляемая машинка пролучилась мощная и юркая. Не обошлось и без проблем, родной тяговый двигатель оказался слабоватым он сильно греется и воняет, думаю не долго жить ему придётся. А в общем переделка удалась, теперь машинка ездит из под пульта

Вряд ли кто-то станет отрицать тот факт, что машинка на радиоуправлении — это наиболее интересный и уместный подарок для ребенка и многих взрослых мужчин. Но нередко случается так, что даже дорогостоящие модели оказываются ненадежными и показывают малую скорость. И даже в этом случае имеется решение. В этой статье мы рассмотрим способы, как сделать радиоуправляемую машинку, чтобы сполна насладиться управлением гоночной машиной по спланированной вами траектории.

Как собирать машинку на радиоуправлении?

Итак, для самостоятельного сбора радиоуправляемой машинки вам понадобятся следующие элементы:

  • модель абсолютно любого автомобиля, можете использовать и самую простую, производство любое — от китайского до отечественного, от американского и до европейского;
  • ВАЗовские соленоиды для открывания дверей, аккумулятор на 12 Вольт;
  • аппаратура радиоуправления — АРУ, но не путайте с Автоматической регулировкой усиления, потому как аббревиатура абсолютно одинаковая;
  • аккумуляторы вместе с зарядными устройствами;
  • радиатор;
  • электроизмерительные агрегаты;
  • паяльник вместе с припоем, а также слесарный инструмент;
  • кусок резины, который необходим для того, чтобы усилить бампера.

Пример сборки радиоуправляемой машинки

Ну а теперь перейдем непосредственно к схеме, иными словами к процессу создания высококачественной модели РУ-машинки:

  1. В самом начале соберите подвеску — именно поэтому нам и понадобилась базовая моделька, а также аккумулятор 12 В.
  2. После этого возьмите ВАЗовские соленоиды, пластмассовые шестеренки и соберите редуктор.
  3. На корпусе и шпильках нарежьте резьбу таким образом, чтобы иметь возможность навесить соленоиды и шестеренки.
  4. Теперь подключите редуктор к питанию, обязательно проверьте. Если все в порядке с его функционалом, установите сам редуктор непосредственно в машину.
  5. Установите радиатор для того, чтобы защиты схемы от процесса перегрева. Пластину радиатора, кстати, можете достаточно надежно закрепить с помощью болтов.
  6. После того, как вы установите радиатор, установите микросхемы радиоуправления и силового драйвера.
  7. После установки микросхем полностью соберите корпус вашего автомобиля.

Теперь смело можете приступать к тестовым заездам автомобиля.

Итак, вы имеете в своем арсенале радиоуправляемую машинку. Что необходимо сделать для того, чтобы она стала более надежной и маневренной?

Не стоит перегружать модель лишними системами и деталями. Все звуковые сигналы, фары дальнего, ближнего света, открывающиеся дверцы — это все, само-собой, выглядит достаточно красиво, правдоподобно. Создание машины на радиоуправлении — процесс и без того достаточно непростой. Еще больше его усложнять не стоит, потому как это может весьма негативно сказаться на основных ходовых показателях вашей модели.

Самое важное, на чем необходимо сконцентрироваться — это изготовить качественную подвеску, обеспечить прекрасную передачу сигнала. Ну а для улучшения маневренности, оптимизации скоростных показателей вам поможет доводка системы в процессе тестовых заездов.

Важно! Даже самая интересная радиоуправляемая машинка не может быть единственным увлечением ребенка на долгое время. Чтобы он не скучал и с интересом познавал все новое, а вы меньше тратили свои нервы, исправляя последствия проказ маленького крохи, воспользуйтесь подборкой наших интересных идей:

Видеоматериал

Теперь вы можете сделать радиоуправляемую машинку и наслаждаться игрушкой столько времени, сколько у вас будет оставаться азарт, ведь это столь увлекательно.

Игрушками сейчас интересуются не только дети. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок либо подыскивают радиоуправляемые модели машинок. Сред предложенного ассортимента игрушечных магазинов не всегда можно встретить вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше смастерить радиоуправляемую модель машинки самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши усилия. Презент, собранный своими руками из подручных средств, намного ценнее яркой машинки, купленной в дорогом игрушечном магазине.

Можно сделать самостоятельно машинку на радиоуправлении, применяя наш последовательный алгоритм. Моделирование из одной готовой модели машинки в другую очень схоже с действиями мастеров в автомастерской.

Чтобы создать управляемую машинку своими руками, нужно иметь следующие элементы:

  • Электромотор;
  • Корпус маленького автомобиля;
  • Прочное шасси;
  • Съемные колеса;
  • Комплект мини-отверток;
  • Подробная инструкция к комплектующим.

Бесспорно, у самостоятельного сбора машинки на пульте имеется масса выигрышных преимуществ, а именно:

  • Экономия средств, при этом вы будете иметь ту модель машинки, которую вы хотели;
  • Вы можете сами выбрать нужную модель из предложенного ассортимента запчастей и разновидностей кузовов;
  • Вы решаете - сделать мини-машинку на проводном пульте, либо воспользоваться радиоуправлением, на которое придется потратить большую сумму.

После того как вы определитесь с моделью, выполните следующий алгоритм действий:

  • Подбираем шасси для своей модели, обратите внимание на качестве всех мелких деталей. Никаких вкраплений и зазубрин на поверхности пластика не должно быть видно, передние колеса должны двигаться плавно;
  • При подборе колес особое внимание уделяйте моделям с резиной, поскольку полностью пластмассовые модели имеют сцепкую поверхность низкого качества;
  • К выбору мотора подойдите со всей серьезностью, поскольку это главное сердце мини-машинки. Существуют 2 разновидности мини-моторчиков для машинок - электрические и бензиновые. Электрические моторы отличаются доступностью и простотой использования, они подпитываются от аккумулятора, ему очень легко давать новый заряд. Бензиновые варианты обладают большей мощностью, но они более дорогостоящие, требуют деликатного ухода. В них нужно вливать специальное топливо. Новичкам в сфере моделирования игрушечных машинок подойдут электромоторы;
  • Нужно определиться с разновидностью управления - проводное либо беспроводное. Проводное управление стоит дешевле, но машинка будет двигаться только в ограниченном радиусе, в то время как радиоуправляемая модель будет двигаться в пределах досягаемости антенны. Радиоблок гораздо эффективнее для мини-машинок;
  • Корпус будущей машины также заслуживает повышенного внимания. Вы можете выбрать готовый корпус либо сделать по личному эскизу.

После того как все детали куплены можно приступать к сборке.

К шасси крепим моторчик и радиоблок. Монтируем антенну. Вместе с комплектующими деталями должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Налаживаем работу мотора. После того как все будет исправно функционировать, зафиксируйте прочный корпус мини-машинки на шасси. Теперь можно декорировать созданную модель по своему усмотрению. Смастерим машинку с мощным моторчиком.

Многие найдут идею собрать машинку с моторчиком для своего ребенка весьма странной, поскольку на прилавках магазинов есть множество готовых вариантов. Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заработать авторитет в глазах своего ребенка, то можно взяться за сборку машинки с моторчиком, хоть сделать это непросто, зато результат оправдает все усилия.

Оптимальный вариант - заняться сборкой радиоуправляемой модели. Здесь потребуются определенные навыки и знания мелкой электротехники, ведь эта мини-машинка представляет собой достаточно сложный механизм, несмотря на компактные размеры. Необходимо приобрести все важные детали.

Начинаем изучать пульт управления. От правильной сборки напрямую зависит движение авто, способность преодоления препятствий, делать красивые маневры. Многие автомоделисты применяют трехканальный пульт пистолетного вида, собрать который можно самостоятельно.

Можно пойти по простому пути - обзавестись специальным конструктором, где в комплекте содержатся все необходимые детали, их подробные схемы и конечные рисунки готовых моделей.

Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими либо внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания выпускают бензиновые либо калильные, функционирующие на составе из метанола, масла и нитрометана, специальной газоспиртовой смеси. Примерные объемы таких двигателей колеблются в пределах от 15 до 35 см3.

Примерный объем топливного бака у таких машин составляет 700 см3. Он обеспечивает двигателю бесперебойную работу в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

Сегодня в продаже имеется множество разборных моделей, предназначенных для автомоделистов. Среди ведущих производителей мини-машинок стоит выделить АВС, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, HIMOTO (США). Их главной особенностью является схожесть мини-моделей с реальными прототипами. После окончания сборки по приложенной инструкции установите заряженный бортовой аккумулятор, батарейку в передатчик, залейте в бак небольшое количество бензина. Вы можете смело запускать своего железного коня в путь.

Моделировать автомобили по собственному желанию - это увлекательное хобби, особенно, когда результат превышает все ожидания. Для начала нужно приобрести стендовую модель Range Rover, из нее мы будем делать джип, свободно рассекающий по бездорожью. Еще нужно взять рабочую электронику от старого джипа, ее мы будем фиксировать во внедорожник.

Из медных труб паяльником мастерим мосты и дифференциалы. Его мы крепим к мощным колесам внедорожника. Нужно следить за тем, чтобы все соединения были прочно запаяны. Закрыли мы точащие дифференциалы крышечками от таблеток. Сверху покрываем все место стыка дифференциала обычной автоэмалью. Ставим мосты на раму и выполняем рулевые тяги. Рулевые тяги можно взять у старой разобранной машинки. После установки пластикового дна вырезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. В редукторе стоит двигатель от самолетика, также достаточно мощный. Модель двигается не рывками, а плавно, это самое главное условие для таких моделей. Делать редуктор достаточно сложно, но тут можно проявить всю свою смекалку. Редуктор плотно зафиксируем к днищу, крепим днище к раме. Теперь идет установка электроники, амортизаторов, аккумулятора. В конце идет покраска корпуса авто, установка основных узлов, фары и многое другое. Краску наносим в 4 слоя для обычного пластика. Автор нашел оригинальное фото машины и сделал ее мини-копию в игрушечном варианте. Чтобы модель не боялась влаги, электронику он покрыл специальным составом. Для придания эффекта старины шкурил наружную поверхность машины после покраски. Действия аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

Чтобы создать такую простую модель, нам потребуются следующий список мелких деталей:

  • Микросхема для радиоуправляемой машины;
  • Пульт управления;
  • Элемент рулевого управления;
  • Паяльник с припоем;
  • Компактный электрический прибор;
  • Аккумулятор с зарядным устройством.

Порядок действий при этом таков:

  • Собираем нижнюю часть машины, то есть подвеску;
  • С этой целью требуется прочная пластмассовая пластина, она будет основанием для этой модели;
  • К ней крепится микросхема для радиоуправляемой машины, к ней припаяем проволоку, которая служит антенной;
  • Припаиваем провода от электрического мотора;
  • Провода аккумулятора фиксируем к правильным точкам микросхемы;
  • Фиксируем колеса, взятые от простой детской машинки;
  • Все детали можно закреплять, лишь бы не отвалились при использовании.

Крепим элементы рулевого управления, сделать это одним лишь клеем невозможно. Переднюю ось нужно замотать изолентой для более прочной фиксации. Крепим аккумулятор на микросхеме. Теперь машинка готова к испытаниям. Она обязательно должна функционировать. Управление такой машинки производится при помощи пульта. Следуя этой инструкции, можно легко сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это руководство как никогда кстати. Сделанная своими руками игрушка радует гораздо больше, чем модель, купленная своими руками.

Чтобы собрать эту модель, нам потребуются следующие составляющие:

  • Простая модель машинки любого производства;
  • ВАЗОвские детали для открывания дверей, аккумулятор 12-вольтовый;
  • Аппаратура для организации радиоуправления;
  • Прочные аккумуляторы с зарядным устройствами;
  • Радиатор;
  • Электронно-измерительная аппаратура;
  • Небольшой паяльник с припоем;
  • Слесарные приспособления;
  • Кусок резины для обеспечения усиления бампера.

Примерная схема сбора радиоуправляемой модели покащана на рисунке.

Переходим к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу созданию уникальной мини-машинки. Сначала выполняем сбор подвески. Берем ВАЗовские соединения и шестеренки для сбора редуктора. На шпильках и корпусе нужно нарезать резьбу, чтобы навесить шестеренки и соленоиды. Подсоединяем редуктор к питанию, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, устанавливаем радиатор. Пластину от него можно прочно зафиксировать при помощи обычных болтиков. Далее идет установка микросхем силового драйвера и радиоуправления. Полностью устанавливаем корпус авто. Наша мини-машинка готова к настоящим испытаниям.

У вас имеется машинка на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать ее более маневренной, но не знаете, как это сделать?

Не перегружайте модель дополнительными системами и лишними мелкими деталями. Звуковые сигналы, светящиеся фары - это все удобства, они отлично смотрятся, но самостоятельный процесс сбора радиоуправляемой машинки и без этого имеет определенные сложности. Усложнение деталей может негативно сказаться на важных ходовых частях авто. Основной момент, на чем нужно заострить внимание, - это создание качественной подвески, обеспечение надежной передачи сигнала.

Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров подойдет доводка системы во время тестовых заездов. Эти рекомендации помогут вникнуть в дело автомоделирования. Вы можете самостоятельно создать машинку, которая будет настоящей копией большой модели. Все детали у них будут схожими, только у вашего варианта все будет в мини-формате.

Обрадуйте сынишку - сделайте вместе с ним машинку на пульте управления

Можно начать с простого - собрать машинку-конструктор на пульте. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как будет двигаться, просмотреть прочие детали. Чтобы начать незамедлительную сборку, нужно подготовить не только все важные составляющие компоненты будущего железного коня, но и необходимые приспособления. Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сынулей, берем следующие вещи:

  • Маленький моторчик, можно позаимствовать у старого вена либо бытового вентилятора;
  • Прочную раму;
  • Комплект мини-резины;
  • Качественная подвеска для маленького шасси;
  • 2 прочные оси для фиксации колес;
  • Беспроводная антенна;
  • Тонкие провода для соединений;
  • Качественные батарейки для аккумулятора либо специальный бензин;
  • Собранный приемник сигналов;
  • Старый пульт управления, подойдет простой передатчик либо устаревший радиоблок.

Из приспособлений потребуются пассатижи, маленький паяльник, отвертки различного диаметра.

Порядок сборки

Во время процесса сборы может выясниться, что некоторые недостающие детали придется докупить либо позаимствовать у старых, поломанных машинок сынишки. Ведь он ими пожертвует ради крутой новинки, не правда ли?! Раму и кузов берем у старых образцов игрушек сына. Выбранный моторчик заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность движка не должна идти в разрез с весом машинки, ведь слабый мотор не потянет тяжеловесную конструкцию. Батарейки должны быть неиспользованными. Поэтапные действия при сборке таковы:

  • Сначала собираем мини-раму;
  • Затем фиксируем и регулируем исправный моторчик;
  • Вводим батарейки либо компактный аккумулятор;
  • Далее фиксируется антенна;
  • Колеса монтируют так, чтобы они могли свободно поворачивать, крутясь вместе с осью. Если это условие не будет исполнено, машинка будет двигаться лишь вперед и назад.

Для будущего железного коня лучше взять резиновые шины, поскольку они лучше всего проявляют себя на открытом грунте. Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автомоделирования, то можно смастерить несколько образцов, можно еще один экземпляр подарить соседскому мальчишке. Они будут устраивать гонки по открытому грунту на улице.

Сборка новой уникальной машинки - увлекательный процесс, за которым могут провести не один вечер папа и сынишка. Чтобы превратить его в продуктивное дело, можно последовать следующим рекомендациям, их нужно учесть при сборке современной игрушки:

  • Сделайте эскиз будущей модели, которую вы хотите собрать либо воспользуйтесь готовой инструкцией по сбору;
  • Приобретите все качественные детали машинки;
  • Дополнительные детали можно взять у старых машинок либо приобрести новые;
  • Перед установкой тщательно протестируйте выбранный моторчик, это сердце машинки;
  • Не экономьте на батарейках для новой модели, пусть они будут новыми и неиспользованными;
  • Прочно фиксируйте все детали, согласно их последовательности;
  • Изучите схемы создания аналогичных машинок заранее, чтобы облегчить процесс сборки;
  • Выберите готовую модель либо придумайте что-то свое, уникальное.

Следуя этим рекомендациям, вы со своим чадом легко смастерите выбранную модель машинки. Можно мастерить и коллекционировать точные копии оригинальных авто, когда вы достигнете определенного уровня мастерства. Собирать вместе машинку в семейном кругу, - вот наилучший способ эффективной организации досуга для себя и своего ребенка.

Машинка, собранная своими руками, будет ценным презентом для своих детей, ведь в нее вложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать. Вы сможете научиться делать простой вариант машинки, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начните свой путь в мире автомоделирования!

Инструкция

Самостоятельная сборка машинки на имеет несколько плюсов. Вы не только сэкономите , но и сможете сделать именно такую , какую вы хотите. Прежде всего определитесь с размером суммы, которую вы готовы потратить. Ассортимент запчастей и типов очень велик, разброс цен также очень большой. Когда сумма будет определена, то приступите к разработке небольшого плана постройки. Решите, какую именно машинку вы хотите. Можно сделать ее просто на проводном управления, а можно использовать радиоуправление, которое будет стоить несколько дороже.

Выберите шасси для вашей будущей машинки. Сейчас можно найти огромное количество различных шасси, причем все они взаимозаменяемы. При покупке обратите внимание на качество деталей. Не должно быть вкраплений и зазубрин на пластмассовых деталях. Передние колеса должны легко поворачиваться. Вместе с шасси обычно продаются колеса. Им также стоит уделить большое внимание. Лучше всего покупать колесики с резиной, так как пластмассовые обладают очень плохой сцепкой с поверхностью.

Следующий шаг - выбор мотора. Это самый важный шаг, так как вы выбираете сердце вашей будущей машинки. От него во многом будут зависеть динамика и технические характеристики будущей модели. Есть два типа моторчиков для моделей - электрические и бензиновые. Электрические моторчики неприхотливы в обслуживании и обладают относительно невысокой ценой. Они очень экономичны, так как питаются от аккумуляторов, которые легко подзаряжать. Бензиновые двигатели обладают большей мощностью, однако стоят дороже и требуют тщательного ухода. Да и специальное топливо имеет значительную цену. Если вы новичок в моделировании, то смело выбирайте электромотор. Вы сэкономите деньги и время.

Теперь нужно определиться, какого типа будет управление - проводное или беспроводное. Проводное управление дешевле, но машинка будет кататься только в радиусе, равном длине провода. Радиоблок стоит немного дороже, но позволяет управлять автомобилем на расстоянии покрытия антенны. Лучше всего немного переплатить и купить радиоблок. Также задумайтесь о корпусе вашего автомобиля. На полках магазина вы сможете найти корпуса практически всех современных моделей авто. Также вы можете сделать корпус по своему собственному уникальному эскизу.

Теперь необходимо собрать все комплектующие. Возьмите шасси и прикрепите моторчик и радиоблок. Установите антенну. Вместе с комплектующими вам должны продать инструкцию по сборке, в которой вы подробно сможете найти схему соединения частей. Установите аккумуляторы и антенну. Отрегулируйте работу мотора. Когда все будет синхронно работать, прикрепите корпус автомобиля на шасси. Теперь остается только украсить машинку на свой вкус.

Багги с двс своими руками ЧАСТЬ 1 — Паркфлаер

И решил я  повторить.С начала заказал аппаратуру ,сервоприводы,аммортизаторы что по меньше на перед  а  большие назад. Фото не оченьнашел двигатель от бензопилы в 45 сс  и 3 лошадиных силы .
И приступил к изготовлению рамы .Первый блин получился комом т.к делал я ее из металического профиля и рама  получилась тяжелая и хлюпкая что мне не подходило.
Тут я решил попробовать сделать  что то легче и прочнее.Под руку мне попался лист аллюминия  из него то я  и  решил  сделать раму.Во первых легкий  и  прочный (в какойто степени) один его  минус  это  то что  он  гнется  ,но это не беда .Для  того  что бы он не гнулся  я усилил его по центру  установив  2 полоски из аллюминиего профиля.Рама получилась на удивление прочная  32  кг  гирю  выдерживает как  здрасьте  , а это  мне и  нужно .Длина рамы получилась 73 см, ширина 25см толщина 2,5мм  .Вот собственно рама.  
 Дальше я думал как сделать ходовую как установить  передние колеса с начала хотел использовать аллюминиевый п образный профиль чтобы  установить на него подвеску но не где его не мог найти (не когдаб не подумал что это такой дефицит D).Пришлось купить алюминиевый уголок  25 мм но потом узнал  что рофиль можно было бы купить в кастораме но было поздно, вот что получилось




высота  уголков получилось 6 см .Сзади я  еще  думаю  как  лучше сделать т.к модель будет заднеприводная  и такая схема уже не подойдет и делать без основных частей заднюю подвеску я не рискую т.к надо  делать прикидки .И пока я жду  основную посылку  без  которой эта  машинка не когда не сдвинется с места.  В ней  идет комплект приводных осей                                                                                      
приемник та как родной по моей глупости сгорел

и колесные адаптеры

               
К завершению первой части хочу показать примерно как будет выглядеть  моя модель скажу сразу фото не мои  их я нашел в интернете . Продолжение следует.                                                                                             
 

Как сделать радиоуправляемую машину самостоятельно? Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками Чертеж машинки на пульте управления

Некоторые люди даже став взрослыми не потеряли интерес к разным играм. Кто-то собирает конструктор, кто-то играет в настольные игры, а кому то очень нравятся машинки на пульте. Конечно, это увлечение имеет более взрослый характер, по сравнению с детским. И многие фанаты машинок мечтают о том, чтобы заполучить к себе в коллекцию такой экспонат, которого не будет ни у кого на свете. Ничего нет проще! Узнайте, как сделать машинку на пульте самостоятельно.

Для начала, нужно определиться какие детали будут необходимы для создания машинки. Чтобы вы ничего не упустили, ниже расположен, список необходимых составляющих:

Делая машинку своими руками, вы можете контролировать весь процесс создания, и значит, вы получите именно то, что задумали. Плюс ко всему вы сэкономите деньги, а если поставить дело на поток то на этом можно неплохо зарабатывать. Сначала определитесь с количеством денег, которые вы можете потратить для приобретения деталей для машинки. Стоимость одних и тех же видов составляющих может меняться в зависимости от материала и качества изделия. Вы хотите сделать машинку на пульте управления с проводом или на радиоуправлении? Тут при выборе нужно учесть, что детали для проводного пульта будут несколько дешевле.

Колеса и шасси

Теперь нужно обеспечить машинку шасси. Можно попробовать изготовить его самостоятельно, но лучше приобрести уже готовое в магазине. Тем более, вместе с шасси продаются и колеса. При покупке обратите внимание на качество изделия. Передние колеса должны поворачиваться с легкостью, и шины лучше выбирать из резины, потому что они дают лучшее сцепление с дорогой.

Двигатель

Теперь нужно выбрать двигатель машинки, и это, пожалуй, самое главное, ведь мотор – сердце автомобиля. Можно использовать электромоторчик от какой-нибудь техники, а если такового нет, то снова отправляйтесь в магазин. Там также можно приобрести и бензиновый двигатель, который намного мощнее. Правда за ним нужно ухаживать, покупать бензин, и стоит он на порядок дороже. Так что стоит остановиться на электромоторе, и это сэкономит вам деньги и время.

Пульт управления

Теперь пора заняться пультом управления. Если вы решили сделать машинку с проводным пультом, не забывайте про его основной недостаток – автомобиль будет двигаться только на том расстоянии, на котором позволит, длина провода. Если ваш выбор пал на радиоуправление, то для сборки пульта вам нужен радиоблок. Несмотря на то, что он не так уж и дешево стоит, лучше его приобрести, так как это позволит управлять машинкой на довольно большом расстоянии, которое покрывает антенна.

Кузов

Следующий пункт – кузов. Тут вы можете проявить всю вашу креативность, и изготовить его самостоятельно, предварительно начертив эскизы. Хотя, данную деталь можно приобрести в магазине.

Сборка

Теперь мы имеем все необходимые детали, и можно приступать к сборке. Как правило к комплектующим прилагается подробная инструкция. Там описана вся последовательность действий. Затем займитесь регулировкой моторчика и установкой аккумуляторов и антенны, и только потом нужно прикрепить кузов и шасси.

Теперь вы знаете, как сделать машинку на пульте управления.

Если вы с детства привыкли «крутить гайки», лучшим подарком для вас был конструктор, а велосипед-мопед-мотоцикл или автомобиль вы предпочитаете ремонтировать собственноручно, то эта статья, скорее всего, откроет для вас совсем немного нового. Сборка радиоуправляемой автомодели не особенно трудна, в частности, если представляешь, что и где должно стоять, и как работать.

Тем же новичкам, кто лишь приблизительно понимает, как устроен и большой автомобиль, и его уменьшенная копия, эта статья будет крайне полезна.

В первую очередь вам нужно определиться с приобретением шасси. Как было сказано в одной из наших статей, автомодели поставляются в комплектации RTR – полностью собранные и подготовленные для поездок и в KIT-наборах для конструирования (которые, в свою очередь, делятся на три вида, по профессиональному уровню).

Те, кто выбирают комплект RTR, не подумайте, что для вас сборка «закончилась» и вы можете смело кататься. Вовсе нет. Оптимально, вам нужно разобрать и снова собрать свою машинку! Дело в том, что заводская сборка часто бывает «неровная» - где-то недотянут болт, где-то нет фиксатора (Thread-Lock), возможно, неправильно сделан развал или не выставлены шестерни КПП. Ездить на непроверенной машинке – это риск сломать ее в первый же день. Кроме этого, разборка-сборка модели – это лучший способ изучить ее досконально. Поэтому, наберитесь терпения и внимательно прочтите настоящую статью, возможно, изложенная в ней информация вам пригодится.

Изучите инструкцию и комплектацию!

Внимательно прочтите инструкцию, прилагающуюся к вашей модели. Мы будем исходить из того, что перед нами KIT-набор, владельцы же RTR-модели просто сделают разборку (в обратном порядке), а затем сделают сборку. Убедитесь, что вам понятны все названия и термины. Проверьте комплектацию, все детали, имеющиеся в наличии, должны соответствовать спецификации.

Обратите вниманию на длину болтов и шурупов в их месте расположения. Их длины должно хватать для надежной фиксации. Помните, производитель не поставляет излишне длинных болтов и шурупов, как и слишком коротких. Если болт длиннее, чем вам требуется в месте крепления, значит от не отсюда! И где-то, в другом месте, его будет не хватать.

Не путайте левую и правую сторону, передние и задние узлы. Смотреть нужно по ходу машины, тогда все стороны и части будут соответствовать их правильной установке.

Для сборки лучше всего выделить просторный стол и настольную лампу для яркого местного освещения.



На стол лучше простелить светлую плотную ткань – на ней хорошо видны все мелкие детали. Кроме этого, рекомендуем припасти невысокую коробку с мелкими отделениями, в которую можно разложить мелкие детали. Оградите свое место сборки от внезапного вмешательства маленьких детей и животных.

Для работы вам понадобится набор инструмента:

Небольшие плоскогубцы.

Набор отверток с крестовыми и прямыми шлицами. Понадобятся отвертки маленького и среднего размера.

Бокорезы небольшого габарита. Плоскогубцы, бокорезы, пилочку, нож сможет заменить качественный мультитул.

Скальпель или специальный нож со сменными лезвиями.

Набор шестигранников.

Штангельциркуль.

Сборку модели следует производить согласно инструкции. Это не очень сложно, но свои тонкости имеются.

1.Детали с печатной платы следует откусывать бокорезами, после чего начистую дорабатывать место крепления скальпелем.

2.Болты и шурупы нужно затягивать без перенапряжения. Если у вас сложности с вкручиванием шурупа, смажьте его мылом (для этого заведите себе технический брусок).

3.Для предотвращения самооткручивания болтов и шурупов используйте Thread-Lock (клей-фиксатор). Как правило, в инструкции указано, где он наносится в обязательном порядке. Но, если вы чвствуете, что какой-то не указанный узел может раскрутиться, лучше его зафиксировать. Обычно все соединения болт-гайка фиксируют Thread-Lock.

4.Смазывайте шестерни, но разумно! Нельзя смазывать оголенные шестеренки, так как на них сразу же налипнет грязь.

5.Проверьте и выставьте при необходимости зазор в главной паре.

Чтобы проверить зазор между шестернями, проложите между ними листок бумаги и прокрутите шестерню (должны описать полный круг). Если на листке все зубья отпечатались, то зазор выставлен верно. Если есть пробелы, нужно шестерни немного поджать.

После сборки шасси (сбор модели – ходовой, двигателя, трансмиссии и т.д.) приступайте к установке аппаратуры. Отцентруйте сервомашинки. Для этого нужно выствить нейтральное положение триммеров и включить передатчик и приемник (с подключенными к нему сервомашинками руля). Сервомашинки сразу же примут центральное положение.

При монтаже приемника старайтесь установить его максимально далеко от аккумулятора, регулятора хода, силовых цепей. Выведите антенну также как можно дальше от возможных источников радиопомех.

Решив приобрести аккумулятор для бортового питания не промахнитесь с вольтажом, размерами, числом банок.

Приклеивая резину на диски, обязательно смойте заводской консервант! Вымойте резину с мылом и дайте просохнуть. Перед поклейкой резины нанесите на диски (в местах приклеивания) риски, например, крупной наждачкой.

Если у вас резина с направленностью, следите, чтобы она была поклеена в правильном ориентировании.

Приобрести радиоуправляемое устройство сегодня - не проблема. И автомобиль, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

Модель №1: что нам будет нужно?

Для сотворения данной радиоуправляемой модели понадобятся:

  • Машинка-моделька (можно даже взять обычную китайскую с рынка).
  • АРУ авто.
  • Соленоид открытия дверей авто ВАЗ, аккумулятор 2400 А/ч, 12 В.
  • Отрезок резины.
  • Радиатор.
  • Электро-измерительные инструменты.
  • Паяльник, к нему - припой, а также слесарные инструменты.
  • Редуктор.
  • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

Модель №1: инструкция по созданию

А теперь приступаем к сотворению своими руками радиоуправляемой машины:

Модель №2: необходимые комплектующие

Для создания машины вам понадобятся:

  • Модель автомобиля.
  • Запчасти от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестеренки, тяги, железные приводы).
  • Медные трубки (продаются в строительных магазинах).
  • Паяльник.
  • Автоэмаль.
  • Болты.
  • Необходимая электроника.
  • Аккумулятор.

Модель №2: создание устройства

Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машину:


В заключение представим вам один из чертежей для радиоуправляемых моделей машин - схему приемника.

Самодельная радиоуправляемая машина - это реальность. Конечно, с нуля смастерить ее не получится - разработайте свой опыт на более простых моделях.

Вряд ли кто-то станет отрицать тот факт, что машинка на радиоуправлении — это наиболее интересный и уместный подарок для ребенка и многих взрослых мужчин. Но нередко случается так, что даже дорогостоящие модели оказываются ненадежными и показывают малую скорость. И даже в этом случае имеется решение. В этой статье мы рассмотрим способы, как сделать радиоуправляемую машинку, чтобы сполна насладиться управлением гоночной машиной по спланированной вами траектории.

Как собирать машинку на радиоуправлении?

Итак, для самостоятельного сбора радиоуправляемой машинки вам понадобятся следующие элементы:

  • модель абсолютно любого автомобиля, можете использовать и самую простую, производство любое — от китайского до отечественного, от американского и до европейского;
  • ВАЗовские соленоиды для открывания дверей, аккумулятор на 12 Вольт;
  • аппаратура радиоуправления — АРУ, но не путайте с Автоматической регулировкой усиления, потому как аббревиатура абсолютно одинаковая;
  • аккумуляторы вместе с зарядными устройствами;
  • радиатор;
  • электроизмерительные агрегаты;
  • паяльник вместе с припоем, а также слесарный инструмент;
  • кусок резины, который необходим для того, чтобы усилить бампера.

Пример сборки радиоуправляемой машинки

Ну а теперь перейдем непосредственно к схеме, иными словами к процессу создания высококачественной модели РУ-машинки:

  1. В самом начале соберите подвеску — именно поэтому нам и понадобилась базовая моделька, а также аккумулятор 12 В.
  2. После этого возьмите ВАЗовские соленоиды, пластмассовые шестеренки и соберите редуктор.
  3. На корпусе и шпильках нарежьте резьбу таким образом, чтобы иметь возможность навесить соленоиды и шестеренки.
  4. Теперь подключите редуктор к питанию, обязательно проверьте. Если все в порядке с его функционалом, установите сам редуктор непосредственно в машину.
  5. Установите радиатор для того, чтобы защиты схемы от процесса перегрева. Пластину радиатора, кстати, можете достаточно надежно закрепить с помощью болтов.
  6. После того, как вы установите радиатор, установите микросхемы радиоуправления и силового драйвера.
  7. После установки микросхем полностью соберите корпус вашего автомобиля.

Теперь смело можете приступать к тестовым заездам автомобиля.

Итак, вы имеете в своем арсенале радиоуправляемую машинку. Что необходимо сделать для того, чтобы она стала более надежной и маневренной?

Не стоит перегружать модель лишними системами и деталями. Все звуковые сигналы, фары дальнего, ближнего света, открывающиеся дверцы — это все, само-собой, выглядит достаточно красиво, правдоподобно. Создание машины на радиоуправлении — процесс и без того достаточно непростой. Еще больше его усложнять не стоит, потому как это может весьма негативно сказаться на основных ходовых показателях вашей модели.

Самое важное, на чем необходимо сконцентрироваться — это изготовить качественную подвеску, обеспечить прекрасную передачу сигнала. Ну а для улучшения маневренности, оптимизации скоростных показателей вам поможет доводка системы в процессе тестовых заездов.

Важно! Даже самая интересная радиоуправляемая машинка не может быть единственным увлечением ребенка на долгое время. Чтобы он не скучал и с интересом познавал все новое, а вы меньше тратили свои нервы, исправляя последствия проказ маленького крохи, воспользуйтесь подборкой наших интересных идей:

Видеоматериал

Теперь вы можете сделать радиоуправляемую машинку и наслаждаться игрушкой столько времени, сколько у вас будет оставаться азарт, ведь это столь увлекательно.

Машинка на дистанционном управлении своими руками

   Раньше даже близко не было такого изобилия товаров вообще и игрушек в частности. И во многом современный детский рай обязан прогрессу в электронике. Говорящие роботы, мультикоптеры, роботы-шпионы — всё это не просто есть в магазинах, а продаётся по очень недорогой, для многих, цене.

К тому же игрушки иногда бывают настолько продвинутые в плане радиоэлектронной начинки и интересные по работе, что тут впору покупать их не для детей, а для себя.

Тем более если отец радиолюбитель 🙂  В общем случайно проходя мимо витрины магазина «Всё по доллару» заметил коробку с китайской радиоуправляемой машинкой, которая стоила всего 10$! Естественно это за весь комплект.

Комплектация Р/У машинки

  • Машина — гоночный автомобиль
  • Пульт дистанционного управления
  • Четыре аккумулятора 1,2 В 600 мА/ч
  • Зарядное устройство 4,8 В 250 мА

Характеристики авто на радиоуправлении

  • Питание машинки — 4 шт. 1,2 В никель-кадмиевые аккумуляторы
  • Питание пульта — 3 пальчиковые батарейки АА
  • Время заряда — 5 часов
  • Время работы — пол часа
  • Частота радиоканала — 27 МГц
  • Дальность действия радиоканала — 10 метров

   На коробке всё написано по китайски — ни одного не то что русского — даже английского слова. Что ж, время учить китайский или развивать интуицию 🙂 Сложного по идее ничего нет: вставил аккумуляторы в авто, три батарейки в пульт — и поехали.

Пульт управления машинкой

   Обратите внимание, в комплект не входят батарейки для ПДУ, только к автомобилю. Так что понадобится 3 элемента АА по 1,5 В.

   Пульт сразу привлёк внимание полным отсутствием кнопок, не считая кнопки включения.

   Всё дело в том, что здесь команды на поворот влево-вправо, движение вперёд-назад, подаются наклоном. Если открыть пульт ДУ и изучить плату с деталями, то видно 4 датчика положения. Внутри этих цилиндриков, впаянных с наклоном, и находятся датчики в виде шариков.

   Сама микросхема передатчик формата DIP, как и остальные детали, поэтому пульт очень компактный и лёгкий. К нему спереди прикручена телескопическая антенна на 3 колена. Длинна в разложенном виде — около 30 см. Если вы стоите рядом с авто — можно и не раскладывать её. Но при дальности свыше 5 м это необходимо.

Радиоуправляемая машина

   Прежде чем установить аккумуляторы в батареечный отсек авто, необходимо их зарядить. Для этого в комплекте есть маленькой зарядное устройство, естественно импульсное.

   Плата внутри него — копия обычной зарядки от мобильного телефона. И параметры (и схема) аналогичные — импульсный преобразователь на транзисторе примерно 2-3 ватта.

   При включении кнопки машинки (она на днище), все 4 колеса сразу начнут мигать синими и красными светодиодами, установленными изнутри. Это и красиво, и удобно — сразу понятно, что питание активировано. Чтоб не было ситуации, при которой поигрались и забыли обесточить авто, посадив или вообще угробив аккумуляторы.

   Разберём её тоже и заглянем под крышку. Приёмная часть собрана на базе микросхемы RX-2B. Схемы включения вы можете посмотреть здесь, они стандартны для большинства радиоуправляемых моделей 27 МГц, малого радиуса действия.

  •    А транзисторы С945 коммутируют два моторчика — основной, что находится в задней части авто, и вспомогательный, ответственный за поворот передних колёс.

   Фары спереди засвечиваются когда машина едет вперёд. При заднем ходе они сразу гаснут. Интересно, что тут применили не светодиоды, а лампочки. Это конечно более реалистично, но расход энергии увеличивается почти на 100 мА, поэтому для экономии просто перерезал ножницами провода, идущие к ним от платы управления.

Видеоролик работы машинки

   В общем китайцы в очередной раз удивляют не столько технологиями, хотя они держат руку на пульсе и постоянно пополняют рынок новыми интересными девайсами, а возмутительно низкой ценой.

Подумайте, сколько бы стоили отдельно 4 аккумулятора? А зарядное устройство? Не говоря про остальное.

Что касается качества: ребёнок играет уже больше месяца и ничего, машина жива-здорова, хотя перезаряжалась уже раз 20.

   Схемы передатчиков

Источник: https://elwo.ru/publ/skhemy_peredatchikov/kitajskaja_radioupravljaemaja_mashinka/15-1-0-693

Багги с двс своими руками ЧАСТЬ 1

Вдохновился я на ютубе одним видео

И решил я  повторить.С начала заказал аппаратуру ,сервоприводы,аммортизаторы что по меньше на перед  а  большие назад. Фото не оченьнашел двигатель от бензопилы в 45 сс  и 3 лошадиных силы .И приступил к изготовлению рамы .Первый блин получился комом т.к делал я ее из металического профиля и рама  получилась тяжелая и хлюпкая что мне не подходило.

Тут я решил попробовать сделать  что то легче и прочнее.Под руку мне попался лист аллюминия  из него то я  и  решил  сделать раму.Во первых легкий  и  прочный (в какойто степени) один его  минус  это  то что  он  гнется  ,но это не беда .

Для  того  что бы он не гнулся  я усилил его по центру  установив  2 полоски из аллюминиего профиля.Рама получилась на удивление прочная  32  кг  гирю  выдерживает как  здрасьте  , а это  мне и  нужно .Длина рамы получилась 73 см, ширина 25см толщина 2,5мм  .Вот собственно рама.  

 Дальше я думал как сделать ходовую как установить  передние колеса с начала хотел использовать аллюминиевый п образный профиль чтобы  установить на него подвеску но не где его не мог найти (не когдаб не подумал что это такой дефицит D).Пришлось купить алюминиевый уголок  25 мм но потом узнал  что рофиль можно было бы купить в кастораме но было поздно, вот что получилось

высота  уголков получилось 6 см .Сзади я  еще  думаю  как  лучше сделать т.к модель будет заднеприводная  и такая схема уже не подойдет и делать без основных частей заднюю подвеску я не рискую т.

к надо  делать прикидки .И пока я жду  основную посылку  без  которой эта  машинка не когда не сдвинется с места.

 В ней  идет комплект приводных осей                                                                                      

приемник та как родной по моей глупости сгорели колесные адаптеры

               К завершению первой части хочу показать примерно как будет выглядеть  моя модель скажу сразу фото не мои  их я нашел в интернете . Продолжение следует.                                                                                             

 

Источник: http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2459/

Игрушки на радиоуправлении своими руками

Для её изготовления нам понадобится:

· картон из ящиков,
· строительный нож,
· карандаш, линейка,
· клей,
· двигатели постоянного тока,
· провода,
· кнопка включения и выключения,
· паяльник,
· джойстик управления,
· аккумулятор,
· пластиковый кружок, пластиковые трубочки,
· резинки,
· металлическая палка,
· пластиковая обложка для книг,
· пластиковые крышки от пластиковых бутылок 6 штук,
· деревянные палочки,
· светодиоды и конденсаторы.
Начальный этап
Для начала возьмём лист картона 9/ 28 см. и вырежем в нём несколько деталей.
С левой стороны вверху, отступите примерно 1,5 см. от бокового края и вырежьте прямоугольник 3/ 4,5 см, то же самое сделайте снизу, а с правой стороны сверху отступите примерно 4,5 см. и вырежьте прямоугольник 2/ 4,5 см., идентичный вырежьте снизу.Между этими прямоугольниками посередине вырежьте полоску 1/ 4,5 см. Эта деталь послужит нижней частью нашего автомобиля.
Мастера покупают изобретения в лучшем китайском интернет-магазине.

Вырежем боковую сторону.
Для этого на картоне 9/ 28 см. необходимо нарисовать вид машины. В левой стороне отступите примерно 0,5 см. от бокового края и 1 см. от нижнего, проведите линию длиной 4 см., а от неё линию наклоняя в середину длиной 5 см. прямо до конца картона. С правой стороны проведите от края чуть ниже середины горизонтальную линию от края в середину, приподымая немного вверх, длиной 7,5 см, а от неё линию 5,5 см., ведя вверх и наклоняя в середину. Внутри этой части картона можно нарисовать окна, дверцы и колёса. Причём колёса и окна также надо вырезать, а дверцы просто надрезать, чтобы они открывались и закрывались. Таких деталей необходимо сделать две, ведь они будут боковыми сторонами нашего автомобиля.
Колеса
Чтобы сделать колёса возьмите 4 крышки от пластиковых бутылок и сделайте в середине по отверстию. На бамбуковую палочку для барбекю приклейте посередине маленький пластиковый кружок, сделав сначала в нём подходящее для этого отверстие. Теперь возьмите пластиковую трубочку как от ватной палочки, отмерьте размер на картоне, который будет дном машины. С правой стороны от нижнего вырезанного прямоугольника до средней полоски отрежьте два таких отрезка. Затем наденьте их на бамбуковую палочку вплотную к приклеенному кругу с двух сторон. После наденьте крышки от бутылки и, отступив от полосок примерно 0,5 см., приклейте их, а остаток бамбуковой палки отрежьте, чтобы она не выглядывала из-под крышек. На середину, где приклеен пластиковый круг, наденьте резинку. Теперь приклейте колёса в предназначенное для них место с правой стороны картона, резинка должна находиться в среднем отверстии. К следующим двум крышкам нужно вставить в отверстие пластиковые трубочки, приклеить их, а затем отрезать пластиковую трубочку по высоте самой крышки. От корпуса шариковой ручки отрезаем два кусочка по 2,5 см. Надеваем их на металлическую палочку и с помощью плоскогубцев выгибаем эту палку. В результате должно получиться: горизонтально металлический штырь длиной примерно 3 см., под углом 90 градусов.

Источник: zen.yandex.ru

Гусеничный танк на радиоуправлении своими руками

Немного отвлечемся от радиоуправляемых летающих игрушках и спустимся на землю. Сегодня расскажу как своими руками за копейки сделать платформу для гусеничной техники на Р/У. На платформу можно будет поставить танк, экскаватор, бульдозер или всё то, что придёт вам в голову.
Самоделки на радиоуправлении – очень занимательное хобби.


Электроника для самодельщиков в китайском магазине. Один из возможных вариантов

  • Автор изобретения Creative Chanel .
  • Материалы

Нам понадобится 2-х канальный передатчик, пульт управления (джойстик), два 9Г сервопривода, старая велосипедная камера, лист пластмассы и 8 палочек от мороженного. А да, не забываем про аккумулятор Li-Pol 3.7 В на 150 мАч.
Клей, кусочки, нож и ножницы берём на полке.

Готовим моторы

Рама

Из пластмассы вырезаем пластину 40 на 100 мм и две пластины 20 на 100 мм. В маленькие пластины монтируем сервоприводы. И при помощи клея собираем каркас.

Катки

Гусеницы

Из старой велосипедной камеры вырезаем две полоски длиной 25мм и шириной 6 мм. Каждую полоску склеиваем.
Да клей выдержит, нагрузки на стык большой не будет.
Палочки от мороженного режим на полоски по 14 мм и приклеиваем продольно на изготовленную гусеницу.

Сборка

Все самые мудрённые этапы закончены. Ставим гусеницы на катки. К передатчику припаиваем провода от сервоприводов и подключаем аккумулятор.

Profit. Самоделка готова.
Проходимость получилась изумительная. Дальше дело за вашей фантазией по приданию базе определённого внешнего вида!

Спасибо за внимание и огромная благодарность автору самоделки Creative Chanel.
Источник: zen.yandex.ru

Приветствую всех любителей масштабных моделей и моделей на RC (то-есть на пульте управления). В октябре 2017 года у коллеге по работе я купил себе радиоуправляемый истребитель МИГ-29.

Этот истребитель мой коллега изготовил сам из EPP пенопласта (пенопласт который гнется) и карбоновых реек, которые держат форму. Помимо самолета он мне в подарок отдал запасные сервомашинки с качалками а так-же аккумулятор на 500 mAh.

Я купил его потому-что я начинающий авиамоделист и как любой начинающий авиамоделист боюсь сломать свой первый самолет.
Выбрал я данный самолет из-за его материала, так как он сделан из EPP пенопласта. А EPP пенопласт не ломается а гнется тем самым уменьшая шанс краша моей модели.

Так как пульт управления и приемник у меня уже были, то докупать всего этого не пришлось.
(фотографии делались на телефон поэтому качества фоток будет не лучшее)

    RC МИГ-29 из EPP пенопласта.
    На этом истребители как и полагается модели на RC работают:
    – рули высоты,
    – рули направления
    – элекроны,
    – двигатель
    Ниже я все продемонстрировал.
    Работающие элероны приводящие в движение сервомашинками
    Работающие рули направления приводящие в движения сервомашинками
    А вот и сами сервомашинки, так они закреплены на крыле, они приводят в движения элероны:
    Сервомашинка закрепленная на крыле приводит в движение элерон
    Естественно что приводит самолет в движение так это электрический моторчик по типу 2205. На моей модели моторчик стоит на носу, хотя на таких моделях он стоит на середине самолет. Вот как он выглядит:
    электрический моторчик серии 2205
    На пути к моторчику стоит регулятор, он отвечает за количество оборотов на моторчике и следовательно за скорость самой модели. Вот как он выглядет:
    Белый прямоугольник это регулятор оборотов.
    Все это питается от аккумуляторов, на этом самолете стоит Li-Po аккумулятор на 450mAh. Вот он:
    Закрепленный на модели LI-Po аккумулятор на 450mAh
    Крепится он на липучках (как на обуви). Вот как выглядит крепление аккумулятора на корпусе модели:
    Белая полоса возле фюзеляжа и есть крепление для аккумулятора
    Так как модель сделана из EPP пенопласта, то когда она будет летать не сможет держать форму (так как EPP пенопласт гибкий) и что -бы он держал форму и не гнулся вклеили карбоновые рейки и спицы. Вот они черного цвета:
    Карбоновые спицы держат нос самолета
    Карбоновые рейки держат крылья
    Карбоновые спицы держат хвостовое оперение Карбоновые рейки держат рули направления
    Карбоновая рейка держит корпус самолета
    Ну про самолет вроде все рассказал и показал, ах да не рассказал про винты, ну винты надо еще подобрать, хотя парочка в запасе валяется. Помимо самого самолета мне еще достались запасные комплектующие к нему. Вот они все:
    Комплектующие
    Ниже я покажу их по подробнее, кстати некоторые из них еще не стоят на самолете мне а предстоит еще их подключить и настроить.
    1) Винты, вы спросите почему 2 винта, да потому что эта деталь которая часто ломается при падении самолета а падения бывают у всех. Поэтому они даже продаются чаще всего комплектом по несколько штук.
    Винты
    2) Li-Po аккумуляторы. Я уже выше рассказывал об аккумулятора, но у меня их тоже 2 штуки, в основном их всегда берут по 2 штуки, так как один быстро разряжается. Одного аккумулятора хватает на 10-20 минут полета. Один у меня на 450 mAh а второй на 500 mAh.
    Li-Po аккумуляторы на 450 mAh (снизу) и на 500 mAh (сверху)
    3) Сервомашинки с качалками. Как я уже выше рассказывал сервомашинки приводят в действие подвижные части самолета а именно:
    элероны,
    рули высоты,
    рули направления
    Сервомашинки с качалками (качалки в пакетике)
    4) Приемник с заглушкой. Про заглушку я расскажу когда буду рассказывать о пульте управления а про приемник расскажу. Задача приемника ловить сигнал с пульта радиоуправления и передавать его ко всем устройствам. К нему подключаются все устройства а именно: регулятор оборотов с моторчиком и все сервомашинки. Вот как он выглядет:
    Приемник (наверху) и заглушка (внизу)
    Ну что-ж про самолет рассказал позже я расскажу про пульт управления, ему я посвящу целый пост. (если я что-то упустил, то обязательно добавлю). Ну а что-бы узнать про пульт управления подписывайтесь на меня. И вы обязательно узнаете!

    Источник: zen.yandex.ru

    Источник: https://izobreteniya.net/igrushki-na-radioupravlenii-svoimi-rukami/

    Подробная инструкция как собрать машинку на пульте управления: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство

    Игрушками сейчас интересуются не только дети. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок либо подыскивают радиоуправляемые модели машинок.

    Сред предложенного ассортимента игрушечных магазинов не всегда можно встретить вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше смастерить радиоуправляемую модель машинки самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши усилия.

    Презент, собранный своими руками из подручных средств, намного ценнее яркой машинки, купленной в дорогом игрушечном магазине.

    Можно сделать самостоятельно машинку на радиоуправлении, применяя наш последовательный алгоритм. Моделирование из одной готовой модели машинки в другую очень схоже с действиями мастеров в автомастерской.

    Чтобы создать управляемую машинку своими руками, нужно иметь следующие элементы:

    • Электромотор;
    • Корпус маленького автомобиля;
    • Прочное шасси;
    • Съемные колеса;
    • Комплект мини-отверток;
    • Подробная инструкция к комплектующим.

    Практическое руководство по сбору

    Бесспорно, у самостоятельного сбора машинки на пульте имеется масса выигрышных преимуществ, а именно:

    • Экономия средств, при этом вы будете иметь ту модель машинки, которую вы хотели;
    • Вы можете сами выбрать нужную модель из предложенного ассортимента запчастей и разновидностей кузовов;
    • Вы решаете – сделать мини-машинку на проводном пульте, либо воспользоваться радиоуправлением, на которое придется потратить большую сумму.

    После того как вы определитесь с моделью, выполните следующий алгоритм действий:

    • Подбираем шасси для своей модели, обратите внимание на качестве всех мелких деталей. Никаких вкраплений и зазубрин на поверхности пластика не должно быть видно, передние колеса должны двигаться плавно;
    • При подборе колес особое внимание уделяйте моделям с резиной, поскольку полностью пластмассовые модели имеют сцепкую поверхность низкого качества;
    • К выбору мотора подойдите со всей серьезностью, поскольку это главное сердце мини-машинки. Существуют 2 разновидности мини-моторчиков для машинок – электрические и бензиновые. Электрические моторы отличаются доступностью и простотой использования, они подпитываются от аккумулятора, ему очень легко давать новый заряд. Бензиновые варианты обладают большей мощностью, но они более дорогостоящие, требуют деликатного ухода. В них нужно вливать специальное топливо. Новичкам в сфере моделирования игрушечных машинок подойдут электромоторы;
    • Нужно определиться с разновидностью управления – проводное либо беспроводное. Проводное управление стоит дешевле, но машинка будет двигаться только в ограниченном радиусе, в то время как радиоуправляемая модель будет двигаться в пределах досягаемости антенны. Радиоблок гораздо эффективнее для мини-машинок;
    • Корпус будущей машины также заслуживает повышенного внимания. Вы можете выбрать готовый корпус либо сделать по личному эскизу.

    После того как все детали куплены можно приступать к сборке.

    Собираем вместе все комплектующие модели

    К шасси крепим моторчик и радиоблок. Монтируем антенну. Вместе с комплектующими деталями должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Налаживаем работу мотора. После того как все будет исправно функционировать, зафиксируйте прочный корпус мини-машинки на шасси. Теперь можно декорировать созданную модель по своему усмотрению. Смастерим машинку с мощным моторчиком.

    Многие найдут идею собрать машинку с моторчиком для своего ребенка весьма странной, поскольку на прилавках магазинов есть множество готовых вариантов. Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заработать авторитет в глазах своего ребенка, то можно взяться за сборку машинки с моторчиком, хоть сделать это непросто, зато результат оправдает все усилия.

    Поэтапная инструкция

    Оптимальный вариант – заняться сборкой радиоуправляемой модели. Здесь потребуются определенные навыки и знания мелкой электротехники, ведь эта мини-машинка представляет собой достаточно сложный механизм, несмотря на компактные размеры. Необходимо приобрести все важные детали.

    Начинаем изучать пульт управления. От правильной сборки напрямую зависит движение авто, способность преодоления препятствий, делать красивые маневры. Многие автомоделисты применяют трехканальный пульт пистолетного вида, собрать который можно самостоятельно.

    Можно пойти по простому пути – обзавестись специальным конструктором, где в комплекте содержатся все необходимые детали, их подробные схемы и конечные рисунки готовых моделей.

    Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими либо внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания выпускают бензиновые либо калильные, функционирующие на составе из метанола, масла и нитрометана, специальной газоспиртовой смеси. Примерные объемы таких двигателей колеблются в пределах от 15 до 35 см3.

    Примерный объем топливного бака у таких машин составляет 700 см3. Он обеспечивает двигателю бесперебойную работу в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

    Сегодня в продаже имеется множество разборных моделей, предназначенных для автомоделистов. Среди ведущих производителей мини-машинок стоит выделить АВС, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, HIMOTO (США).

    Их главной особенностью является схожесть мини-моделей с реальными  прототипами. После окончания сборки по приложенной инструкции установите заряженный бортовой аккумулятор, батарейку в передатчик, залейте в бак небольшое количество бензина.

    Вы можете смело запускать своего железного коня в путь.

    Как собрать радиоуправляемый автомобиль Range Rover

    Моделировать автомобили по собственному желанию – это увлекательное хобби, особенно, когда результат превышает все ожидания. Для начала нужно приобрести стендовую модель Range Rover, из нее мы будем делать джип, свободно рассекающий по бездорожью. Еще нужно взять рабочую электронику от старого джипа, ее мы будем фиксировать во внедорожник.

    Из медных труб паяльником мастерим мосты и дифференциалы. Его мы крепим к мощным колесам внедорожника.  Нужно следить за тем, чтобы все соединения были прочно запаяны. Закрыли мы точащие дифференциалы крышечками от таблеток. Сверху покрываем все место стыка дифференциала обычной автоэмалью.

    Ставим мосты на раму и выполняем рулевые тяги. Рулевые тяги можно взять у старой разобранной машинки. После установки пластикового дна вырезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. В редукторе стоит двигатель от самолетика, также достаточно мощный.

    Модель двигается не рывками, а плавно, это самое главное условие для таких моделей. Делать редуктор достаточно сложно, но тут можно проявить всю свою смекалку. Редуктор плотно зафиксируем к днищу, крепим днище к раме. Теперь идет установка электроники, амортизаторов, аккумулятора.

    В конце идет покраска корпуса авто, установка основных узлов, фары и многое другое. Краску наносим в 4 слоя для обычного пластика. Автор нашел оригинальное фото машины и сделал ее мини-копию в игрушечном варианте. Чтобы модель не боялась влаги, электронику он покрыл специальным составом.

    Для придания эффекта старины шкурил наружную поверхность машины после покраски. Действия аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

    Радиоуправляемая машинка своими руками с минимальными затратами

    Чтобы создать такую простую модель, нам потребуются следующий список мелких деталей:

    • Микросхема для радиоуправляемой машины;
    • Пульт управления;
    • Элемент рулевого управления;
    • Паяльник с припоем;
    • Компактный электрический прибор;
    • Аккумулятор с зарядным устройством.

    Порядок действий при этом таков:

    • Собираем нижнюю часть машины, то есть подвеску;
    • С этой целью требуется прочная пластмассовая пластина, она будет основанием для этой модели;
    • К ней крепится микросхема для радиоуправляемой машины, к ней припаяем проволоку, которая служит антенной;
    • Припаиваем провода от электрического мотора;
    • Провода аккумулятора фиксируем к правильным точкам микросхемы;
    • Фиксируем колеса, взятые от простой детской машинки;
    • Все детали можно закреплять, лишь бы не отвалились при использовании.

    Крепим элементы рулевого управления, сделать это одним лишь клеем невозможно. Переднюю ось нужно замотать изолентой для более прочной фиксации. Крепим аккумулятор на микросхеме. Теперь машинка готова к испытаниям. Она обязательно должна функционировать.

    Управление такой машинки производится при помощи пульта. Следуя этой инструкции, можно легко сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это руководство как никогда кстати.

    Сделанная своими руками игрушка радует гораздо больше, чем модель, купленная своими руками.

    Как собрать отечественную модель радиоуправляемой машины

    Чтобы собрать эту модель, нам потребуются следующие составляющие:

    • Простая модель машинки любого производства;
    • ВАЗОвские детали для открывания дверей, аккумулятор 12-вольтовый;
    • Аппаратура для организации радиоуправления;
    • Прочные аккумуляторы с зарядным устройствами;
    • Радиатор;
    • Электронно-измерительная аппаратура;
    • Небольшой паяльник с припоем;
    • Слесарные приспособления;
    • Кусок резины для обеспечения усиления бампера.

    Примерная схема сбора радиоуправляемой модели покащана на рисунке.

    Переходим к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу созданию уникальной мини-машинки. Сначала выполняем сбор подвески. Берем ВАЗовские соединения и шестеренки для сбора редуктора. На шпильках и корпусе нужно нарезать резьбу, чтобы навесить шестеренки и соленоиды.

    Подсоединяем редуктор к питанию, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, устанавливаем радиатор. Пластину от него можно прочно зафиксировать при помощи обычных болтиков. Далее идет установка микросхем силового драйвера и радиоуправления. Полностью устанавливаем корпус авто.

    Наша мини-машинка готова к настоящим испытаниям.

    Ценная информация

    У вас имеется машинка на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать ее более маневренной, но не знаете, как это сделать?

    Не перегружайте модель дополнительными системами и лишними мелкими деталями.

    Звуковые сигналы, светящиеся фары – это все удобства, они отлично смотрятся, но самостоятельный процесс сбора радиоуправляемой машинки и без этого имеет определенные сложности.

    Усложнение деталей может негативно сказаться на важных ходовых частях авто. Основной момент, на чем нужно заострить внимание, — это создание качественной подвески, обеспечение надежной передачи сигнала.

    Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров подойдет доводка системы во время тестовых заездов.  Эти рекомендации помогут вникнуть в дело автомоделирования. Вы можете самостоятельно создать машинку, которая будет настоящей копией большой модели. Все детали у них будут схожими, только у вашего варианта все будет в мини-формате.

    Обрадуйте сынишку – сделайте вместе с ним машинку на пульте управления

    Можно начать с простого – собрать машинку-конструктор на пульте. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как будет двигаться, просмотреть прочие детали.

    Чтобы начать незамедлительную сборку, нужно подготовить не только все важные составляющие компоненты будущего железного коня, но и необходимые приспособления.

    Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сынулей, берем следующие вещи:

    • Маленький моторчик, можно позаимствовать у старого вена либо бытового вентилятора;
    • Прочную раму;
    • Комплект мини-резины;
    • Качественная подвеска для маленького шасси;
    • 2 прочные оси для фиксации колес;
    • Беспроводная антенна;
    • Тонкие провода для соединений;
    • Качественные батарейки для аккумулятора либо специальный бензин;
    • Собранный приемник сигналов;
    • Старый пульт управления, подойдет простой передатчик либо устаревший радиоблок.

    Из приспособлений потребуются пассатижи, маленький паяльник, отвертки различного диаметра.

    Порядок сборки

    Во время процесса сборы может выясниться, что некоторые недостающие детали придется докупить либо позаимствовать у старых, поломанных машинок сынишки. Ведь он ими пожертвует ради крутой новинки, не правда ли?! Раму и кузов берем у старых образцов игрушек сына.

    Выбранный моторчик заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность движка не должна идти в разрез с весом машинки, ведь слабый мотор не потянет тяжеловесную конструкцию. Батарейки должны быть неиспользованными.

    Поэтапные действия при сборке таковы:

    • Сначала собираем мини-раму;
    • Затем фиксируем и регулируем исправный моторчик;
    • Вводим батарейки либо компактный аккумулятор;
    • Далее фиксируется антенна;
    • Колеса монтируют так, чтобы они могли свободно поворачивать, крутясь вместе с осью. Если это условие не будет исполнено, машинка будет двигаться лишь вперед и назад.

    Для будущего железного коня лучше взять резиновые шины, поскольку они лучше всего проявляют себя на открытом грунте. Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автомоделирования, то можно смастерить несколько образцов, можно еще один экземпляр подарить соседскому мальчишке. Они будут устраивать гонки по открытому грунту на улице.

    Ценные рекомендации

    Сборка новой уникальной машинки – увлекательный процесс, за которым могут провести не один вечер папа и сынишка. Чтобы превратить его в продуктивное дело, можно последовать следующим рекомендациям, их нужно учесть при сборке современной игрушки:

    • Сделайте эскиз будущей модели, которую вы хотите собрать либо воспользуйтесь готовой инструкцией по сбору;
    • Приобретите все качественные детали машинки;
    • Дополнительные детали можно взять у старых машинок либо приобрести новые;
    • Перед установкой тщательно протестируйте выбранный моторчик, это сердце машинки;
    • Не экономьте на батарейках для новой модели, пусть они будут новыми и неиспользованными;
    • Прочно фиксируйте все детали, согласно их последовательности;
    • Изучите схемы создания аналогичных машинок заранее, чтобы облегчить процесс сборки;
    • Выберите готовую модель либо придумайте что-то свое, уникальное.

    Следуя этим рекомендациям, вы со своим чадом легко смастерите выбранную модель машинки. Можно мастерить и коллекционировать точные копии оригинальных авто, когда вы достигнете определенного уровня мастерства. Собирать вместе машинку в семейном кругу, — вот наилучший способ эффективной организации досуга для себя и своего ребенка.

    Машинка, собранная своими руками, будет ценным презентом для своих детей, ведь в нее вложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать. Вы сможете научиться делать простой вариант машинки, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начните свой путь в мире автомоделирования!

    Если понравилась статья, поделись с ней:

    Источник: https://www.nuemoe.ru/kak-sobrat-mashinky-na-pulte-ypravleniya-150

    Машинка на ДУ управлении своими руками — Подготовка машинки

    …Микеланджело брал кусок мрамора и отсекал все ненужное, я работаю также беру мясо и забираю все нужное!

    В этом уроке мы с Вами подготовим для переделки приобретённую мною модель Mercedes-Benz SLS AMG, масштаб 1:14.  

    Выясним, как устроена модель и её пульт управления. Определим тип радиоуправления: дискретное или пропорциональное. Рассмотрим, как работает пульт управления и как реагирует модель на его команды. Подготовим нашу модель к переделке.

    Давайте попробуем разобраться, как функционирует система дистанционного управления нашей машинки.

    Передатчик

    Приемник

    Разобрав нашу модель, её пульт управления мы выяснили, что передатчик построен на микросхеме TX-2B, а приёмник, установленный в машинке на микросхеме RX-2B.

    Типовая схема передатчика представлена на схеме ниже:

    При нажатии на кнопки управления микросхема TX-2B формирует командную импульсную последовательность. С выхода SO данные поступают на ВЧ передатчик с амплитудной модуляцией.

    Передатчик устроен следующим образом: на транзисторе Q1 собран генератор несущей частоты 27МГц. На транзисторе Q2 собран усилитель высокой частоты с функцией модулятора.

    Типовая схема приёмника представлена на схеме ниже:

    • В отсутствии команд поступающих с пульта управления передатчик непрерывно принимает шумы и помехи радиоэфира, левая эпюра.
    • При нажатии одной из кнопок управления приёмник, собранный по классической схеме сверхрегенератора, принимает сигнал пульта управления, демодулирует и результат поступает на 3-ю ногу микросхемы RX-2B, правая эпюра. 
    •  В результате декодирования RX-2B переводит соответствующий управляющий вывод в высокое состояние.
    • Тема поддержки на форуме
    • Кто хочет идти «в ногу» с автором курса — создавайте свои дневники на форуме и выкладывайте что у вас получается и какие вопросы возникают при этом. 
    Обозначение Тип Номинал Количество ПримечаниеМагазинМой блокнотQ1, Q2 LED XTAL L1, L2 L3 L4 Q1 Q2-Q4 Q5, Q6 Q7, Q8 Q9, Q10 С1 С2 С3 С4 R1-R4 R2 М, М
    Схема передатчика.
    Микросхема ТХ-2В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор C945 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Стабилитрон 3 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Светодиод 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 47 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 68 пФ 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 150 пФ 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.01 мкФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.02 мкФ 3 Поиск в Utsource В блокнот
    Электролитический конденсатор 47 мкФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 100 Ом 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 390 Ом 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 1.5 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 33 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 160 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 220 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Кварцевый резонатор 27 МГц 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Катушка индуктивности 2.2 мкГн 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Катушка индуктивности 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Катушка индуктивности 6.8 мкГн 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Тактовая кнопка 5 Поиск в Utsource В блокнот
    Антенна 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Выключатель 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Батарея питания 9 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Схема приемника.
    Микросхема RX-2B 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор KTC9018 1 C1815, C380, C382 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор 2SB772 3 5610, C8550 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор 2SD882 2 C8050, 5609 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор KTC8550 2 B564, B772 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор KSD471A 2 C8050, D882 Поиск в Utsource В блокнот
    Биполярный транзистор 2SC945 5 Поиск в Utsource В блокнот
    Стабилитрон 3 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Выпрямительный диод 1N4148 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 1000 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 47 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 18 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.02 мкФ 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 4 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 500 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 2200 пФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.01 мкФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.047 мкФ 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Конденсатор 0.1 мкФ 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Электролитический конденсатор 4.7 мкФ 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Электролитический конденсатор 220 мкФ 16 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Электролитический конденсатор 470 мкФ 16 В 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 80-150 Ом 4 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 1 Паралельно к конденсатору на 4.7 мкФ Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 220-330 Ом 1 Возле стабилитрона Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 330 Ом 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 390 Ом 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 820 Ом 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 1 кОм 5 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 3.3 кОм 3 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 180 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 250 кОм 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Резистор 3.9 МОм 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Антенна 1 Поиск в Utsource В блокнот
    Электродвигатель 2 Поиск в Utsource В блокнот
    Добавить все

    Скачать список элементов (PDF)

    Источник: https://cxem.net/uprav/uprav69.php

    Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками :

    Стать счастливым обладателем мощной и надежной игрушки, управляемой на расстоянии, – мечта не только многих детей, но и некоторых родителей.

    Сегодня производители готовы предложить разнообразные развлечения, способные удивить даже самых искушенных юных потребителей.

    Техника на радиоуправлении может стать прекрасным подарком, а при правильной эксплуатации она способна прослужить довольно долго.

    Среди большого числа моделей отдельного внимания заслуживают бензиновые машинки на радиоуправлении, поскольку показатели мощности и надежности этих изделий являются одними из самых высоких. Об особенностях этих популярных игрушек, их технических характеристиках и видах далее и пойдет речь.

    Что представляет собой бензиновая машинка на дистанционном управлении?

    В первую очередь стоит сказать, что такое изделие является практически полной, но лишь уменьшенной копией обычного транспортного средства.

    Эти машинки также ездят на бензине, при этом максимальные значения скорости действительно впечатляют: некоторые модели без труда разгоняются до 80 км/ч.

    Однако нелишним будет отметить и тот факт, что подобные механизмы периодически требуют ремонта, так же как и обычные автомобили, поэтому к процессу «вождения» следует подойти со всей серьезностью.

    Безусловно, использовать такие игрушки в помещении не рекомендуется, поскольку оценить весь их потенциал можно только на открытых площадках, например, на асфальтированных трассах.

    Основные характеристики бензиновых машинок на радиоуправлении

    Разновидностей этих моделей существует множество: это и автомобили для шоссейных гонок, и багги, и образцы, предназначенные исключительно для дрифта, о которых речь пойдет немного позже. Та или иная машинка на радиоуправлении с бензиновым двигателем имеет свои характеристики.

    Так, отличительной особенностью этих моделей является пульт. У образцов на радиоуправлении его максимальный радиус взаимодействия с машинкой обычно составляет около 150 м.

    Еще одна уникальная деталь – это бензиновый двигатель, мощность которого может быть разной. От того, какой тип мотора установлен в той или иной модели, зависит сфера ее эксплуатации.

    Если сравнивать бензиновые машинки на радиоуправлении по размерам, то смело можно выделить как детские уменьшенные изделия, так и крупные игрушки, которые больше подойдут взрослым любителям такой техники.

    От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машинки?

    Чтобы приобретенная техника доставляла только радость, следует предварительно тщательно изучить весь ассортимент изделий и остановиться на самом подходящем.

    Подбирая машинку для ребенка, необходимо руководствоваться в первую очередь его возрастом, но также стоит подумать и о том, как он будет использовать игрушку.

    Если главное требование, предъявляемое к изделию, – скорость, то лучше всего выбрать шоссейный образец, а для преодоления препятствий идеально подойдет модель внедорожного типа.

    Чем младше ребенок, тем проще должно быть управление. Лучше отказаться от приобретения высокочувствительных устройств, чтобы хозяин машинки не испытывал проблем.

    При этом следует обратить внимание и на размер изделия, поскольку некоторые бензиновые машинки на радиоуправлении бывают довольно объемными, что может быть весьма неудобно для маленького ребенка.

    Большие модели – идеальный вариант для взрослых.

    Правильная эксплуатация бензиновой машинки на дистанционном управлении

    Для того чтобы такая игрушка прослужила максимально долго, требуется ответственно подойти к ее содержанию. Не стоит забывать, что ребенку справиться с подобной техникой весьма проблематично, поэтому лучше, если рядом всегда будет взрослый.

    Разумеется, все ремонтные и профилактические работы (замена топлива, масла, смазка деталей и т. п.) также должны выполняться родителями не только из-за риска поломки техники, но и потому, что топливные вредные пары опасны для детского организма.

    Многие бензиновые машинки на радиоуправлении продаются в разобранном виде, поэтому в процессе сборки таких изделий крайне важно руководствоваться прилагающейся инструкцией. Кроме того, правила безопасности исключают любые игры вблизи источников огня и открытых водоемов.

    Характеристики и достоинства радиоуправляемых машинок для дрифта

    Как уже говорилось ранее, техника на топливе, работающая от дистанционного пульта, может отличаться в зависимости от ее назначения. Так, широкой популярностью у потребителей пользуются бензиновые машинки для дрифта на радиоуправлении. Эти модели нравятся как взрослым, так и детям, а их отличие от обычных скоростных игрушек заключается в следующих технических характеристиках:

    • такие бензиновые машинки оснащены специальными амортизаторами с дрифт-пружинами;
    • шины этих изделий не имеют протекторного рисунка и являются более жесткими по сравнению с обычными моделями;
    • как правило, основу кузова подобной игрушки составляет противоударный пластик, а также прочный бампер, защищающий технику от ударов;
    • особая конструкция подвесок позволяет выполнять различные технические элементы.

    Как не ошибиться с выбором бензиновой машинки для дрифта?

    Игрушечные авто на радиоуправлении, предназначенные именно для таких целей, не стоит покупать совсем маленькому ребенку, поскольку минимальный возраст владельца должен составлять 3 года.

    Кроме того, следует помнить, что не существует полностью универсальных моделей. Это значит, что, приобретая игрушечную машинку для дрифта, не стоит ждать от нее каких-либо иных свойств наподобие больших скоростей или высокой проходимости.

    Еще один важный момент – это тип встроенного двигателя.

    Используемая для дрифта бензиновая машинка на радиоуправлении (фото различных образцов всегда можно найти в специализированных печатных изданиях) должна иметь весьма мощный мотор, чтобы оказываемые на модель нагрузки не вредили ей. Комплектация нового изделия, как правило, предполагает готовность игрушки к езде без необходимости приобретения дополнительных деталей.

    Основные детали бензиновой машинки на дистанционном управлении

    Далеко не всегда у родителей есть возможность купить своему ребенку дорогостоящую игрушку в магазине. Но если говорить о бензиновых машинках, то такие изделия вполне можно изготовить и самостоятельно. Устройство этих игрушек во многом напоминает структуру стандартного автомобиля, поэтому для многих водителей процесс монтажа будет понятен.

    Чтобы разобраться с тем, как сделать бензиновую машинку на радиоуправлении, изначально следует определиться, какие детали для этой работы понадобятся. Так, в комплектацию стандартной игрушки входят следующие структурные части:

    • ударопрочный кузов;
    • бензиновый двигатель желаемой мощности;
    • крепкие колеса;
    • шасси;
    • набор инструментов в виде разных по размеру отверток.

    Особенности сборки

    Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками изготовить несложно. После приобретения необходимых материалов следует заняться монтажом.

    Прикрепляя к каркасу передние колеса, необходимо убедиться в том, что они легко поворачиваются. Шины лучше всего выбрать резиновые, поскольку именно этот материал обладает максимально качественным сцеплением с дорожным полотном.

    Кузов для машинки можно просто приобрести в магазине, но многие хозяева желают создать уникальную игрушку и придумывают свой собственный эскиз корпуса, который впоследствии изготавливают с помощью специалиста.

    Подбирая радиоблок для управления, не стоит экономить на нем, поскольку качество этой детали напрямую влияет на удобство контроля над транспортным средством.

    Безусловно, одна из самых важных составляющих машинки – это ее двигатель. Бензиновые образцы требуют тщательного ухода, однако их показатели мощности являются самыми высокими.

    Таким образом, можно с уверенностью сказать, что собрать машинку на радиоуправлении, функционирующую при помощи топлива, вполне можно и собственноручно, главное – иметь для этого желание и весь список нужный деталей.

    Источник: https://www.syl.ru/article/224366/new_benzinovyie-mashinki-na-radioupravlenii-svoimi-rukami

    Как сделать радиоуправляемую машину в домашних условиях?

    RC-модель своими руками – у многих эта фраза ассоциируется прежде всего с лобзиком по металлу, паяльником и прочими инструментами «хэндмэйдера».

    Сделать собственную модельку с абсолютного нуля – вытачивая каждую деталь самостоятельно – действительно можно, но это достаточно сложный, трудоёмкий и очень требовательный к собственным навыкам процесс.

    Поэтому сейчас мы будем говорить о более простом и доступном варианте: как собрать радиоуправляемую машину у себя дома.

    Как это работает?

    Современные модели на радиоуправлении можно разделить на две больших группы:

    • RTR. Полностью готовые к использованию машинки, Ready to Run. То есть, достал модель из коробки, поставил аккумулятор – и вперёд, на гонки;
    • Kit. Вариант поставки для продвинутых пользователей: вместо собранной машинки приходит набор запчастей, к которым Вы добавляете свои – кастомные – запчасти, собирая в итоге модель своей мечты самостоятельно.

    Примечание: вариант, в котором Вы все запчасти покупаете отдельно, мало чем отличается от Kit-версии. Просто Вы не пользуетесь готовыми наборами, но, тем не менее, используете фабричные запчасти.

    Зачем вообще нужна RC-модель своими руками? Ровно за тем же, что и любой кастом: чтобы выделиться в толпе, сделать свою машинку уникальной. Тем более, что сборка из готовых деталей менее требовательна к навыку, чем «работа напильником».

    Какие запчасти понадобятся?

    Как правило, если Вы выбрали какой-то Kit, то в его комплектацию входит только шасси и корпус. Дополнительно понадобятся (рассматриваем вариант с электрической машинкой):

    • Двигатель;
    • Радиоаппаратура: пульт управления, приёмник, телеметрия;
    • Колёса;
    • Аккумулятор;
    • Диски, вставки и т. д.

    В конечном итоге, всё зависит от конкретного набора для сборки радиоуправляемой модели машины своими руками: в некоторых, например, нет кузова, и он приобретается отдельно.

    Сложно ли собрать Kit?

    Именно на стадии сборки Kit’a сложностей обычно не возникает: детали пронумерованы, к ним в комплекте идёт подробная инструкция – делайте всё аккуратно, и проблем не будет.

    Трудности чаще всего возникают на объединении шасси с остальными комплектующими, поэтому ещё раз советуем: перед покупкой двигателя и прочих запчастей внимательно изучите выбранный Kit и его характеристики.

    Отличным выбором будет почитать тематические форумы: наверняка с этим Kit уже кто-то работал – и, скорее всего, этот кто-то охотно поделится опытом.

    Пластик или алюминий?

    Ответ на этот вопрос во многом зависит от того, о каком бренде идёт речь, но об этом ниже. Если сравнивать «в вакууме» — и хороший пластик с хорошим алюминием – картина выглядит примерно вот так:

    • Пластик: легче, лучше гасит удар, восстанавливает форму после столкновений. Но, при этом, при слишком сильном ударе пластик трескается и рвётся, починить его будет практически нереально – деталь под замену. Кроме того, на пластиковых деталях со временем разбалтываются посадочные места валов и подшипников, из-за чего возникают люфты – снова приходится менять деталь;
    • Алюминий. Поддаётся ремонту и практически не деформируется со временем, но хороший алюминий стоит дороже, чем хороший пластик. Плохой алюминий обычно довольно хрупкий и буквально рассыпается при том уровне нагрузок, который качественный пластик даже не заметит. А стоит примерно столько же.

    Производители запчастей

    Можно выделить три наиболее интересных бренда:

    • RPM. Лучший пластик на рынке. Идеальное качество, высокая прочность, исключительная долговечность – то, что нужно, чтобы сделать своими руками неубиваемую rc-модель. Недостатков у бренда всего два: высокая цена и явная заточенность под американские машинки вроде TRAXXAS, на «китайца» запчасти RPM, скорее всего, не поставить;
    • Integy. Алюминиевые детали, неплохой баланс между ценой и качеством. Если всё-таки предпочитаете металл пластику, вполне можно задуматься о выборе этого бренда. Ну и да: алюминий классно смотрится!
    • Pro-Line. Ещё один отличный – и вполне универсальный – бренд. Оптимальный выбор, если собираетесь работать не с американскими Kit. Среди достоинств марки: 5 лет на рынке, куча наград, очень широкий ассортимент и приемлемая ценовая политика.

    Общие выводы по машинкам на управлении своими руками

    Если аккуратно следовать инструкции и не торопиться, в самостоятельной сборке RC-модели нет ничего запредельно сложного. Главное – это использовать качественные комплектующие от известного бренда, они встают на свои места беспроблемно. Ну и рекомендуем начинать с Kit’a попроще, а потом уже, получив первый опыт, задирать планку кастома.

    Источник: https://Gevis.ru/kak-sdelat-mashinku-na-radioupravlenii-doma/

    Как сделать радиоуправляемую машинку? Радиоуправляемые автомобили как хобби Бензиновые машинки на радиоуправлении своими руками

    Каждый ребёнок хочет иметь машину на радиоуправлении. На сегодняшний день такие машинки достаточно дорогие, а дети их быстро ломают, но не стоит паниковать зря.

    Умелые руки, фантазия и подручные материалы позволят самостоятельно сделать такую машину из картона, которая не уступит по мощности и проходимости покупным машинкам из пластмассы.
    Для её изготовления нам понадобится:
    · картон из ящиков,
    · строительный нож,
    · карандаш, линейка,
    · клей,
    · двигатели постоянного тока,
    · провода,
    · кнопка включения и выключения,
    · паяльник,
    · джойстик управления,
    · аккумулятор,
    · пластиковый кружок, пластиковые трубочки,
    · резинки,
    · металлическая палка,
    · пластиковая обложка для книг,
    · пластиковые крышки от пластиковых бутылок 6 штук,
    · деревянные палочки,
    · светодиоды и конденсаторы.


    Начальный этап
    Для начала возьмём лист картона 9/ 28 см. и вырежем в нём несколько деталей.
    С левой стороны вверху, отступите примерно 1,5 см. от бокового края и вырежьте прямоугольник 3/ 4,5 см, то же самое сделайте снизу, а с правой стороны сверху отступите примерно 4,5 см. и вырежьте прямоугольник 2/ 4,5 см., идентичный вырежьте снизу.Между этими прямоугольниками посередине вырежьте полоску 1/ 4,5 см. Эта деталь послужит нижней частью нашего автомобиля.


    Вырежем боковую сторону.
    Для этого на картоне 9/ 28 см. необходимо нарисовать вид машины. В левой стороне отступите примерно 0,5 см. от бокового края и 1 см. от нижнего, проведите линию длиной 4 см., а от неё линию наклоняя в середину длиной 5 см. прямо до конца картона. С правой стороны проведите от края чуть ниже середины горизонтальную линию от края в середину, приподымая немного вверх, длиной 7,5 см, а от неё линию 5,5 см., ведя вверх и наклоняя в середину. Внутри этой части картона можно нарисовать окна, дверцы и колёса. Причём колёса и окна также надо вырезать, а дверцы просто надрезать, чтобы они открывались и закрывались. Таких деталей необходимо сделать две, ведь они будут боковыми сторонами нашего автомобиля.


    Колеса
    Чтобы сделать колёса возьмите 4 крышки от пластиковых бутылок и сделайте в середине по отверстию. На бамбуковую палочку для барбекю приклейте посередине маленький пластиковый кружок, сделав сначала в нём подходящее для этого отверстие. Теперь возьмите пластиковую трубочку как от ватной палочки, отмерьте размер на картоне, который будет дном машины. С правой стороны от нижнего вырезанного прямоугольника до средней полоски отрежьте два таких отрезка. Затем наденьте их на бамбуковую палочку вплотную к приклеенному кругу с двух сторон. После наденьте крышки от бутылки и, отступив от полосок примерно 0,5 см., приклейте их, а остаток бамбуковой палки отрежьте, чтобы она не выглядывала из-под крышек.


    На середину, где приклеен пластиковый круг, наденьте резинку. Теперь приклейте колёса в предназначенное для них место с правой стороны картона, резинка должна находиться в среднем отверстии. К следующим двум крышкам нужно вставить в отверстие пластиковые трубочки, приклеить их, а затем отрезать пластиковую трубочку по высоте самой крышки. От корпуса шариковой ручки отрезаем два кусочка по 2,5 см. Надеваем их на металлическую палочку и с помощью плоскогубцев выгибаем эту палку. В результате должно получиться: горизонтально металлический штырь длиной примерно 3 см., под углом 90 градусов.
    Источник: zen.yandex.ru

    Гусеничный танк на радиоуправлении своими руками

    Немного отвлечемся от радиоуправляемых летающих игрушках и спустимся на землю. Сегодня расскажу как своими руками за копейки сделать платформу для гусеничной техники на Р/У. На платформу можно будет поставить танк, экскаватор, бульдозер или всё то, что придёт вам в голову.
    Самоделки на радиоуправлении – очень занимательное хобби.

    Материалы

    Нам понадобится 2-х канальный передатчик, пульт управления (джойстик), два 9Г сервопривода, старая велосипедная камера, лист пластмассы и 8 палочек от мороженного. А да, не забываем про аккумулятор Li-Pol 3.7 В на 150 мАч.
    Клей, кусочки, нож и ножницы берём на полке.

    Готовим моторы

    В качестве двигателей будут использоваться сервоприводы. Необходимо разобрать из и срезать ограничители на шестернях. Стандартные провода срезаем и припаиваем по 2 провада на каждый моторчик (+ и – соответственно).

    Из пластмассы вырезаем пластину 40 на 100 мм и две пластины 20 на 100 мм. В маленькие пластины монтируем сервоприводы. И при помощи клея собираем каркас.

    Ролики делаем также из пластмассы: кропотливо и аккуратно вырезаем 12 кружков диаметром 20 мм и 8 кружков по 30 мм. Склеиваем 3 маленьких кружка, а по краям 2 больших. Так мы получаем 4 катка. Крепим к раме на болты, просверлив отверстия в катках и в раме.

    Гусеницы

    Из старой велосипедной камеры вырезаем две полоски длиной 25мм и шириной 6 мм. Каждую полоску склеиваем.
    Да клей выдержит, нагрузки на стык большой не будет.
    Палочки от мороженного режим на полоски по 14 мм и приклеиваем продольно на изготовленную гусеницу.

    Все самые мудрённые этапы закончены. Ставим гусеницы на катки. К передатчику припаиваем провода от сервоприводов и подключаем аккумулятор.


    Profit. Самоделка готова.
    Проходимость получилась изумительная. Дальше дело за вашей фантазией по приданию базе определённого внешнего вида!


    Спасибо за внимание и огромная благодарность автору самоделки Creative Chanel .
    Источник: zen.yandex.ru

    Миг 29 из EPP пенопласта на радиоуправлении

    Приветствую всех любителей масштабных моделей и моделей на RC (то-есть на пульте управления). В октябре 2017 года у коллеге по работе я купил себе радиоуправляемый истребитель МИГ-29. Этот истребитель мой коллега изготовил сам из EPP пенопласта (пенопласт который гнется) и карбоновых реек, которые держат форму. Помимо самолета он мне в подарок отдал запасные сервомашинки с качалками а так-же аккумулятор на 500 mAh. Я купил его потому-что я начинающий авиамоделист и как любой начинающий авиамоделист боюсь сломать свой первый самолет.
    Выбрал я данный самолет из-за его материала, так как он сделан из EPP пенопласта. А EPP пенопласт не ломается а гнется тем самым уменьшая шанс краша моей модели. Так как пульт управления и приемник у меня уже были, то докупать всего этого не пришлось.
    (фотографии делались на телефон поэтому качества фоток будет не лучшее)


    На этом истребители как и полагается модели на RC работают:
    – рули высоты,
    – рули направления
    – элекроны,
    – двигатель
    Ниже я все продемонстрировал.


    А вот и сами сервомашинки, так они закреплены на крыле, они приводят в движения элероны:


    Естественно что приводит самолет в движение так это электрический моторчик по типу 2205. На моей модели моторчик стоит на носу, хотя на таких моделях он стоит на середине самолет. Вот как он выглядит:


    На пути к моторчику стоит регулятор, он отвечает за количество оборотов на моторчике и следовательно за скорость самой модели. Вот как он выглядет:


    Все это питается от аккумуляторов, на этом самолете стоит Li-Po аккумулятор на 450mAh. Вот он:


    Крепится он на липучках (как на обуви). Вот как выглядит крепление аккумулятора на корпусе модели:

    Так как модель сделана из EPP пенопласта, то когда она будет летать не сможет держать форму (так как EPP пенопласт гибкий) и что -бы он держал форму и не гнулся вклеили карбоновые рейки и спицы. Вот они черного цвета:


    Ну про самолет вроде все рассказал и показал, ах да не рассказал про винты, ну винты надо еще подобрать, хотя парочка в запасе валяется. Помимо самого самолета мне еще достались запасные комплектующие к нему. Вот они все:


    Ниже я покажу их по подробнее, кстати некоторые из них еще не стоят на самолете мне а предстоит еще их подключить и настроить.
    1) Винты, вы спросите почему 2 винта, да потому что эта деталь которая часто ломается при падении самолета а падения бывают у всех. Поэтому они даже продаются чаще всего комплектом по несколько штук.


    2) Li-Po аккумуляторы. Я уже выше рассказывал об аккумулятора, но у меня их тоже 2 штуки, в основном их всегда берут по 2 штуки, так как один быстро разряжается. Одного аккумулятора хватает на 10-20 минут полета. Один у меня на 450 mAh а второй на 500 mAh.


    3) Сервомашинки с качалками. Как я уже выше рассказывал сервомашинки приводят в действие подвижные части самолета а именно:
    элероны,
    рули высоты,
    рули направления


    4) Приемник с заглушкой. Про заглушку я расскажу когда буду рассказывать о пульте управления а про приемник расскажу. Задача приемника ловить сигнал с пульта радиоуправления и передавать его ко всем устройствам. К нему подключаются все устройства а именно: регулятор оборотов с моторчиком и все сервомашинки. Вот как он выглядет:


    Ну что-ж про самолет рассказал позже я расскажу про пульт управления, ему я посвящу целый пост. (если я что-то упустил, то обязательно добавлю). Ну а что-бы узнать про пульт управления подписывайтесь на меня. И вы обязательно узнаете!

    И решил я повторить.С начала заказал аппаратуру,сервоприводы,аммортизаторы что по меньше на перед а большие назад. Фото не очень



    нашел двигатель от бензопилы в 45 сс и 3 лошадиных силы.
    И приступил к изготовлению рамы.Первый блин получился комом т.к делал я ее из металического профиля и рама получилась тяжелая и хлюпкая что мне не подходило.
    Тут я решил попробовать сделать что то легче и прочнее.Под руку мне попался лист аллюминия из него то я и решил сделать раму.Во первых легкий и прочный (в какойто степени) один его минус это то что он гнется,но это не беда.Для того что бы он не гнулся я усилил его по центру установив 2 полоски из аллюминиего профиля.Рама получилась на удивление прочная 32 кг гирю выдерживает как здрасьте, а это мне и нужно.Длина рамы получилась 73 см, ширина 25см толщина 2,5мм.Вот собственно рама.

    Дальше я думал как сделать ходовую как установить передние колеса с начала хотел использовать аллюминиевый п образный профиль чтобы установить на него подвеску но не где его не мог найти (не когдаб не подумал что это такой дефицит D).Пришлось купить алюминиевый уголок 25 мм но потом узнал что рофиль можно было бы купить в кастораме но было поздно, вот что получилось


    высота уголков получилось 6 см.Сзади я еще думаю как лучше сделать т.к модель будет заднеприводная и такая схема уже не подойдет и делать без основных частей заднюю подвеску я не рискую т.к надо делать прикидки.И пока я жду основную посылку без которой эта машинка не когда не сдвинется с места. В ней идет комплект приводных осей

    приемник та как родной по моей глупости сгорел

    и колесные адаптеры

    К завершению первой части хочу показать примерно как будет выглядеть моя модель скажу сразу фото не мои их я нашел в интернете. Продолжение следует.



    Инструкция

    Самостоятельная сборка машинки на имеет несколько плюсов. Вы не только сэкономите , но и сможете сделать именно такую , какую вы хотите. Прежде всего определитесь с размером суммы, которую вы готовы потратить. Ассортимент запчастей и типов очень велик, разброс цен также очень большой. Когда сумма будет определена, то приступите к разработке небольшого плана постройки. Решите, какую именно машинку вы хотите. Можно сделать ее просто на проводном управления, а можно использовать радиоуправление, которое будет стоить несколько дороже.

    Выберите шасси для вашей будущей машинки. Сейчас можно найти огромное количество различных шасси, причем все они взаимозаменяемы. При покупке обратите внимание на качество деталей. Не должно быть вкраплений и зазубрин на пластмассовых деталях. Передние колеса должны легко поворачиваться. Вместе с шасси обычно продаются колеса. Им также стоит уделить большое внимание. Лучше всего покупать колесики с резиной, так как пластмассовые обладают очень плохой сцепкой с поверхностью.

    Следующий шаг - выбор мотора. Это самый важный шаг, так как вы выбираете сердце вашей будущей машинки. От него во многом будут зависеть динамика и технические характеристики будущей модели. Есть два типа моторчиков для моделей - электрические и бензиновые. Электрические моторчики неприхотливы в обслуживании и обладают относительно невысокой ценой. Они очень экономичны, так как питаются от аккумуляторов, которые легко подзаряжать. Бензиновые двигатели обладают большей мощностью, однако стоят дороже и требуют тщательного ухода. Да и специальное топливо имеет значительную цену. Если вы новичок в моделировании, то смело выбирайте электромотор. Вы сэкономите деньги и время.

    Теперь нужно определиться, какого типа будет управление - проводное или беспроводное. Проводное управление дешевле, но машинка будет кататься только в радиусе, равном длине провода. Радиоблок стоит немного дороже, но позволяет управлять автомобилем на расстоянии покрытия антенны. Лучше всего немного переплатить и купить радиоблок. Также задумайтесь о корпусе вашего автомобиля. На полках магазина вы сможете найти корпуса практически всех современных моделей авто. Также вы можете сделать корпус по своему собственному уникальному эскизу.

    Теперь необходимо собрать все комплектующие. Возьмите шасси и прикрепите моторчик и радиоблок. Установите антенну. Вместе с комплектующими вам должны продать инструкцию по сборке, в которой вы подробно сможете найти схему соединения частей. Установите аккумуляторы и антенну. Отрегулируйте работу мотора. Когда все будет синхронно работать, прикрепите корпус автомобиля на шасси. Теперь остается только украсить машинку на свой вкус.

    Приобрести радиоуправляемое устройство сегодня - не проблема. И автомобиль, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

    Модель №1: что нам будет нужно?

    Для сотворения данной радиоуправляемой модели понадобятся:

    • Машинка-моделька (можно даже взять обычную китайскую с рынка).
    • АРУ авто.
    • Соленоид открытия дверей авто ВАЗ, аккумулятор 2400 А/ч, 12 В.
    • Отрезок резины.
    • Радиатор.
    • Электро-измерительные инструменты.
    • Паяльник, к нему - припой, а также слесарные инструменты.
    • Редуктор.
    • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

    Модель №1: инструкция по созданию

    А теперь приступаем к сотворению своими руками радиоуправляемой машины:

    Модель №2: необходимые комплектующие

    Для создания машины вам понадобятся:

    • Модель автомобиля.
    • Запчасти от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестеренки, тяги, железные приводы).
    • Медные трубки (продаются в строительных магазинах).
    • Паяльник.
    • Автоэмаль.
    • Болты.
    • Необходимая электроника.
    • Аккумулятор.

    Модель №2: создание устройства

    Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машину:


    В заключение представим вам один из чертежей для радиоуправляемых моделей машин - схему приемника.

    Самодельная радиоуправляемая машина - это реальность. Конечно, с нуля смастерить ее не получится - разработайте свой опыт на более простых моделях.

    Делаем машинку на радиоуправлении своими руками. Как самому сделать радиоуправляемую машинку? Правильная работа бензинового автомата на пульте

    Привет!

    В мире существует довольно много разнообразной радиоуправляемой техники, от очень простых детских машинок на пульте управления до огромных моделей самолетов, достигающих размеров автомобиля. В этой статье я хочу рассказать о той части мира RC, которая называется «Автомоделизм», о том, какие классы моделей, какие категории делятся, с чего начать и так далее.

    Детали под кат. Осторожно, много трафика.

    Типы моделей
    Monster Truck
    Самый популярный класс развлекательной техники.
    Это модель с большим клиренсом, огромными колесами, высоким центром тяжести, соответственно очень неустойчивой.
    Он способен преодолевать любой тип поверхности, идеально подходит для прыжков с трамплина, горок и просто для развлечения на даче.

    Багги
    Обычно полноприводный. Способен преодолевать любой тип поверхности, при этом наиболее оптимально будет ездить по сильно вытравленному грунту.
    Именно этот класс наиболее широко представлен на соревнованиях.

    Short Corse (Short Course)
    Пикап с короткой базой и задним приводом.
    Имеет большое сходство (копирование) с реальными автомобилями. Предназначен для такой же поверхности, что и багги, то есть катаной земли.

    Трагги (Трагги)
    Что-то между Багги и Монстром.
    Характеризуется наличием широко раскинутых колес и маленьким клиренсом. Соответственно, в этом классе можно отлично преодолевать самые разные препятствия, трамплин, неровную почву, при этом управляемость хуже Багги, но лучше монстра.
    Отличный компромиссный вариант.

    Гусеничный (Crawler)
    Отличается огромным клиренсом, как огромная подвеска, так и малой скоростью.
    Создан исключительно для аккуратного и неторопливого преодоления препятствий.

    Drift (Дрифт)
    Исключительно шоссейная машина.
    Предназначен, как понятно из названия, для дрифта по асфальту.

    Ралли (Rally)
    На ряду с краллерами довольно редкий класс автомобилей.
    Как правило, машины полноприводные.Другое с копированием. Предназначен для рулонного грунта.

    Trophy
    Отличается высоким копированием, сплошной проволокой - часто со сплошными перемычками, низкой скоростью, шинами мягкого дубления.
    Предназначен для неспешного преодоления разнообразных препятствий в виде луж, грязи, болот.
    Продается огромное количество тюнинга на популярные модели в виде канистр, колес, кузовов и прочего для создания точных копий настоящих трофейных машин.

    Масштабные модели
    Модели отличаются масштабом от микро (1:18) для огромных 1: 5 или 1: 4, достигающих 1 метра в длину.
    Масштаб от 1:18 до 1:12 на самом деле игрушки и не участвуют в соревнованиях, при этом они не подходят в качестве подарка маленьким детям и не предназначены для катания дома, так как они способны развить скорость 30-35 км / ч.
    Самый интересный и популярный масштаб - 1:10 и 1: 8. Именно в этих классах проводится основная часть конкурса и наибольшее разнообразие моделей.
    Модели масштабов 1:10 и 1: 8 могут достигать 50 см в длину и не предназначены для покатушек во дворах и местах скопления людей, так как могут развивать очень высокую скорость (до 117 км / ч HPI Vorza). , а в массовом отсеке (около 4-6 кг) может привести к серьезным травмам.
    Самые крупные модели 1: 5 в подавляющем большинстве имеют двигатель внутреннего сгорания объемом 24-28 см3 и фактически повторяют конструкцию реальных автомобилей.
    Двигатели
    На данный момент автомодельные двигатели имеют четыре типа:
    • Электродвигатель коллекторного типа. Электромоторы полностью стандартной конструкции с катушкой, щетками. Он отличается малой мощностью, часто слабой надежностью и в целом не интересен. Он используется на недорогих малых и микромасштабных моделях. Для моделей масштаба 1:18 позволяет развивать скорость до 25 км / ч.
    • Электромотор (клапанный) разборщика (BC). Появившийся в RC относительно недавно, он заметно потеснил традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания, поскольку дает аналогичную мощность и, в отличие от DVS, значительно проще в эксплуатации.
    • Calinal карбюраторный двигатель. Используется в моделях от 1:12 до 1: 8. Заправка с содержанием нитрометана от 16% до 30%. Очень капризный двигатель, требующий доработки карбюратора. Крайне не рекомендуется новичкам или тем, кто не любит овладевать техникой.Двигатель имеет невысокий состав (несколько кубических сантиметров), но позволяет выдавать несколько лошадиных сил и достигать 30 000 - 40 000 оборотов.
    • Двигатели внутреннего сгорания бензиновые. Применяется в моделях масштаба 1: 5. Соблюдайте бензин АИ 92-95. Двигатели гораздо менее капризны, чем маломощные ободные двигатели
    Цены
    Цены на автомодели, в отличие от авиамоделей, имеют свои четкие рамки. Так что цены на китайские модели 1:18 с коллекторными моторами начинаются от 3000 рублей (~ 80 долларов США).С более мощным мотором uncoolette цена достигает 4500 рублей (~ 130USD). Диапазон цен на модели Hibus (не спортивные) более интересного масштаба (1:10, 1: 8) колеблется от 10 000 рублей до 25 000 (300 - 700 долларов США). Самый дорогой, это масштабная модель 1: 5, цены могут достигать 40 - 70 тысяч рублей (1200 - 2000 долларов США).
    Упаковка (варианты расходных материалов)
    Есть два вида поставки моделей:
    • RTR - Ready to Run. Такое оборудование означает, что модель собрана и полностью готова к гонкам.Но при этом необходимо учитывать, что аккумуляторы, зарядное устройство и так далее могут не входить в комплект. Обычно они входят в комплект только для полностью бюджетного аппарата. Также, если вы покупаете модель с двигателем, вам нужно будет приобрести свечи, батарейки, топливо, градусник и так далее.
    • Комплект. Такая комплектация означает, что для окончательной сборки модели, помимо аккумуляторов, зарядки и т. Д., Вам потребуются двигатель, приборные (дистанционные) колеса, регулятор оборотов двигателя и т. Д.Киты предназначены для спортсменов и не предназначены для новичков. Такие комплекты обычно поставляются в максимальной комплектации и подразумевается, что весь дополнительный обвес у спортсмена уже есть.
    Оборудование (приложение)
    Одна из самых важных частей в радиоуправляемом хобби - это инструмент: пульт, приемник, телеметрия. На рынке представлено большое количество вариантов от очень простых и бюджетных версий 2-х канальных приборов за 15-20 баксов:

    до стоявших 4-х канальных, с телеметрией, кучей настроек и прочими фишками и по цене 600 у.е.:

    Конструкция автомотора на примере моего двигателя traggy
    Всего фото с официального сайта:

    Модель полноприводная.Три дифференциала. Двигатель 4,6 см3, мощность 2,9 л.с. Два кардана расходятся от центрального дифференциала спереди и сзади. На центральном дифференциале закреплены два дисковых тормоза. Двигатель манометрического типа, то есть для запуска двигателя свеча должна нагреть специальный калий, и тогда спираль свечи сама удерживает температуру.
    Нижняя дека:

    Нижняя дека представляет собой алюминиевую пластину толщиной 4,5 мм с отверстиями для запуска двигателя с помощью стартового стола.
    Конструкция передней подвески:

    Конструкция передней подвески на самом деле не сильно уступает реальным машинам по сложности и сильно превосходит их по надежности, поэтому падает с высоты 2 метра на почву с десятком отвалов , как правило, на авто-балки проходят без поломок.

    Какую модель купить?
    Вопрос сложный, а как в случае с компьютерами нужно сначала определиться с бюджетом и задачами. Например, вы хотите просто покататься на моделях, прыгнуть с трамплина и просто завести вентилятор, тогда ваш выбор - монстр - например HPI Savage.Вас интересуют большие автомобили 5-го масштаба, тогда вы можете посмотреть в сторону HPI Baja 5t. На ряде форумов есть специальные темы для новичков, посвященные выбору техники - ссылки внизу статьи.
    Бренды (производители)
    В настоящее время на рынке представлено большое количество производителей. Вы можете попробовать разделить их на три категории:
    • Чистокровный китаец: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Это выгодно ценой, а надежность и продуманность конструкции могут пострадать.Можно купить как первую модель, чтобы разбираться или нет, получить опыт ремонта и эксплуатации.
    • RTR моделей производителей из штатов, Великобритании и Японии: HPI, Kyosho, Team Associated, Hotbody, Traxxas, Maverick, Team Losi. В среднем «в больнице» обладают большей надежностью и продуманным дизайном, чем китайские с несколько завышенной ценой. В случае производителей из средней группы необходимо рассматривать каждую модель отдельно, так как у каждой марки есть как качественные удачные модели, так и не качественные
    • Китов из XRAX, Киошо, Дуранго, Team Associated.Бескомпромиссные модели для спортсменов в полном тюнинге. Один кит может стоить дороже той же модели в версии РТР и не забывайте, что необходимо покупать приложение, двигатель, колеса, регулятор оборотов и так далее. При средней стоимости модели РТР в 20 тысяч рублей (600 долларов США) подготовленный вариант для соревнований CITA может стоить до 60 - 70 тысяч (2000-2300 долларов США).
    Соревнования
    Для любителей радиоуправления, хобби проводятся соревнования как регионального уровня, так и общероссийские.Соревнования обычно имеют жесткий регламент и делятся в общем случае на следующие классы:
    • Багги 1:10 4WD электрический
    • Багги 1: 8 4WD электрический
    • Багги 1:10 4WD Nitro
    • Багги 1: 8 4WD Nitro
    • Хобби Безлим 1: 8
    Необходимо, чтобы описанные классы носили некую условность и могли варьироваться от города к городу в зависимости от популярности тех или иных моделей.
    Если вы решили, что хотите участвовать в соревнованиях, это хорошо.Подумайте, нужно ли вам это, потому что, как и любая спортивная гонка на радиоуправлении, требуется много времени, денег, знаний и терпения. Как я уже говорил выше, готовить новую модель с нуля к конкурсу на базе Китая, она может стоить 60-70 тысяч рублей. Б / у можно найти за 25-35 тысяч.
    Nitro or Electric
    До появления систем BC в мире автомобильных моделей правил ICE, поскольку коллекторные двигатели имеют значительно меньшую мощность. С внедрением некоммуникабельных (клапанных) электродвигателей масштабы качнулись в противоположную сторону, поскольку электродвигатели с сопоставимой с DVS мощностью имеют ряд преимуществ, таких как бесшумность, надежность, не настраиваются, сильно работают, не запускаются , обслуживание на порядок проще и тд.В этом случае возникает недостаток в виде необходимости зарядки аккумуляторов и мигания аккумуляторов при минусовой температуре.
    От себя могу заметить, что при выборе серьезной модели выбор остановился на двигателе, о чем неоднократно сожалел, так как обслуживание, настройка и прочее занимают много времени, но пока есть топливо, можно ездить, но зато Безумная машина из мотора в купе с облаком дыма не оставит равнодушным ни одного прохожего.
    Как начать?
    Для того, чтобы разбираться или нет, решается по модели и в целом советую приехать и посмотреть соревнования, круизы.Люди обычно отзывчивые и общительные, помогают и подскажут, ведь сами когда-то начинали. Также стоит задать вопрос на форумах RC Hobby.
    В Питере можно приехать и поболтать о гонке на скачки под названием «Под мостом»:

    И я решил повторить. С самого начала заказывал технику, сервоприводы, аммортизаторы поменьше и большую спину. На фото не очень



    Я нашел двигатель от бензопилы в 45 СС и 3 лошадиные силы.
    И я начал делать каркас. Первый блин оказался комментарием, потому что я сделал это из металлического профиля, и рама оказалась тяжелой и жареной, которая мне не подошла.
    Вот решил попробовать сделать что-нибудь попроще и покрепче. Первым делом достал из него лист алюминия, потом решил сделать каркас. Первое легкое и прочное (в какой-то степени) один из его минусов - гнет, но это не беда. Для того, чтобы он, я бы не укреплял его в центре.Установив 2 полосы из алюминиевого профиля. На удивление прочными оказались 32 кг. Гиркус стоит как здоровье, а мне это нужно. Рама получилась 73 см, ширина 25 см. Вот настоящая рамка.

    Тогда я подумал, как сделать ходовую, как установить передние колеса с самого начала Я хотел использовать алюминиевый профиль для установки подвески на нем, но не там, где он не мог его найти (я не думал, что это такой недостаток г). Купил бы алюминиевый уголок 25 мм, но потом я узнал, что Rophile можно купить на Castor, но было уже поздно, так и случилось


    высота углов оказалась 6 см.Я все еще думаю, как это сделать лучше, потому что модель будет заднеприводной и эта схема уже не подходит и без основных частей задней подвески я не рискую, потому что мне нужно делать прогноз. А пока жду основную посылку, без которой этой машины нет ни когда не сдвинуть с места. В его состав входит набор приводных осей.

    магнитола вроде родная по моей тупости сгорела

    и колесные адаптеры

    В завершение первой части хочу показать кое-что, как будет выглядеть моя модель, я вам сразу скажу, я этого не делал » не найду их в Интернете.Продолжение следует.



    Своими руками - у многих это словосочетание ассоциируется в первую очередь с лобзиком по металлу, паяльником и другими ручными инструментами. Сделайте свою собственную модель с абсолютного нуля - вытащив каждый элемент самостоятельно - это действительно возможно, но это довольно сложный, трудоемкий и очень требовательный к нашим собственным навыкам процесс. Поэтому сейчас мы поговорим о более простом и доступном варианте: как собрать радиоуправляемую машину в домашних условиях.

    Как это работает?

    Современные модели на радиоуправлении можно разделить на две большие группы:

    • РТР. Машина полностью готова к работе,. То есть вынул модель из коробки, поставил аккумулятор - и вперед, на гонки;
    • Комплект. Расходные материалы для продвинутых пользователей: вместо собранной машины приходит набор запчастей, в который вы добавляете свои - нестандартные - запчасти, самостоятельно собирая модель своей мечты.

    Примечание : Вариант, при котором вы покупаете все детали отдельно, мало чем отличается от. Вы просто не пользуетесь готовыми наборами, но, тем не менее, используете заводские детали.

    Зачем нужна RC модель своими руками? Точно так же, как любой обычай: выделиться из толпы, сделать свой автомобиль уникальным. К тому же сборка готовых деталей требует меньшего мастерства, чем «работа напильником».

    Какие части потребуются?

    Как правило, если вы выбираете какой-то комплект, то в его комплектацию входят только шасси и кузов.Дополнительно потребность ( рассматриваем вариант с электромашиной ):

    • Двигатель;
    • Радиооборудование: пульт, приемник, телеметрия;
    • Колеса;
    • Аккумулятор;
    • Диски, вкладыши и др.

    В конечном итоге все зависит от конкретного набора для сборки радиоуправляемой модели станка своими руками: в некоторых, например, нет корпуса, и он приобретается отдельно.

    Сложно ли собрать комплект?

    Именно на этапе сборки Kit'а сложностей обычно не возникает: детали пронумерованы, в ней есть подробная инструкция к ним - делайте все аккуратно, и проблем не будет.Сложности чаще всего возникают при совмещении шасси с остальными компонентами, поэтому советуем вам еще раз: перед покупкой двигателя и других запчастей внимательно Изучите выбранный комплект и его характеристики. Отличным выбором станут тематические форумы: наверняка кто-то работал с этим комплектом - и, скорее всего, этот кто-то охотно поделится опытом.

    Пластик или алюминий?

    Ответ на этот вопрос во многом зависит от того, о каком бренде идет речь, но об этом ниже.Если сравнить «в вакууме» - хороший пластик С. хороший алюминий - картина выглядит так:

    • Пластик : Зажигалка, удар лучше пихать, восстанавливает форму после столкновений. Но, в то же время, если пластик слишком прочный, пластик трескается и ломается, исправить это практически нереально - деталь находится на замене. Кроме того, на пластиковых деталях происходит посадка валов и подшипников, из-за чего возникают люфты - необходимо заново поменять деталь;
    • Алюминий .Его можно отремонтировать и со временем он практически не деформируется, но хороший алюминий стоит дороже хорошего пластика. Плохой алюминий обычно довольно хрупкий и буквально рассыпается на уровне нагрузки, что даже не заметит качественный пластик. И это примерно то же самое.

    Производители запасных частей

    Можно выделить три самых интересных бренда:

    • об. / Мин. Лучший пластик на рынке. Идеальное качество, высокая прочность, исключительная долговечность - все, что нужно сделать своими руками из неустановленной модели RC.Недостатков у марки всего два: высокая цена и явная заточка для американских машин вроде, на «китайские» запчасти RPM, скорее всего, не поставить;
    • Integy. Детали из алюминия, хорошее соотношение цены и качества. Если вы все же отдаете предпочтение металлопластику, то о выборе этой марки вполне можно задуматься. Ну да: алюминий выглядит круто!
    • Pro- Линия . Еще один отличный - и довольно универсальный - бренд. Оптимальный выбор, если вы собираетесь работать не с American Kit.Среди достоинств бренда: 5 лет на рынке, куча наград, очень широкий ассортимент и приемлемая ценовая политика.


    Общие выводы для машин в управлении своими руками

    Если внимательно следовать инструкции и не торопиться, в самостоятельной сборке модели RC нет ничего сложного. Главное, использовать качественные комплектующие от известного бренда, они без проблем ложатся на свои места. Что ж, рекомендуем начать с Kit'а попроще, а потом, получив первый опыт, выложить планку Castoma.

    Вряд ли кто-то станет отрицать тот факт, что машинка на радиоуправлении - самый интересный и подходящий подарок ребенку и многим взрослым мужчинам. Но часто бывает, что даже дорогие модели оказываются ненадежными и показывают низкую скорость. И даже в этом случае выход есть. В этой статье мы рассмотрим способы сделать радиоуправляемую пишущую машинку, чтобы в полной мере насладиться управлением гоночной машиной на запланированной траектории.

    Как собрать машинку на радиоуправлении?

    Итак, для самостоятельного сбора радиоуправляемой машины вам потребуются следующие элементы:

    • модель абсолютно любая машина, можно использовать самые простые, производства любых - от китайских до отечественных, от американских и до европейских;
    • ВАЗ соленоиды открывания дверей, аккумулятор 12 вольт;
    • аппаратура радиоуправления - ARU, но не путайте с автоматической регулировкой усиления, так как аббревиатура абсолютно та же;
    • батареи вместе с зарядным устройством;
    • Радиатор
    • ;
    • единицы электроизмерительные;
    • Паяльник
    • вместе с припоем, а также сантехнический инструмент;
    • кусок резины, который нужен для усиления бампера.

    Пример сборки радиоуправляемой машины

    А теперь перейдем непосредственно к схеме, то есть к процессу создания качественной модели машины РУ:

    1. В самом начале собираем подвеску - для этого нам понадобилась базовая модель, а также аккумулятор 12 В.
    2. После этого берем соленоиды ваза, пластиковые шестерни и собираем коробку передач.
    3. На корпусе и шпильках обрежьте резьбу так, чтобы можно было вывесить соленоиды и шестерни.
    4. Теперь подключите коробку передач к питанию, обязательно проверьте. Если с ее функционалом все в порядке, установите саму коробку передач прямо в автомобиль.
    5. Установите радиатор, чтобы защитить схему от процесса перегрева. Пластину радиатора, кстати, можно надежно закрепить болтами.
    6. После установки радиатора установите микросхемы управления магнитолой и питания.
    7. После установки фишек вы полностью собираете кузов своего авто.

    Теперь можно смело приступать к тестированию трассы автомобиля.

    Итак, в вашем арсенале есть радиоуправляемая машина. Что нужно сделать, чтобы он был более надежным и маневренным?

    Не перегружайте модель лишними системами и деталями. Все звуковые сигналы, дальний свет фар, ближний свет, открывание дверей - это все, выглядит довольно красиво, правдоподобно. Создание машины на радиоуправлении - процесс уже достаточно.Нет необходимости усложнять его еще больше, потому что это может весьма негативно повлиять на основные ходовые качества вашей модели.

    Самое главное, на чем нужно сосредоточиться, - это сделать качественную подвеску, обеспечивающую отличную передачу сигнала. Ну а улучшить маневренность вам поможет оптимизация скоростных показателей, настроив систему в процессе тестовых заездов.

    Важно! Даже самая интересная радиоуправляемая машинка не может долгое время быть единственной страстью ребенка.Чтобы он не скучал и с интересом знал все новое, а вы меньше тратили нервы поменьше, исправляя последствия проказы мелкой крохой, воспользуйтесь нашими интересными идеями:

    Штатная ножка

    Теперь вы можете сделать радиоуправляемую машинку и наслаждаться игрушкой столько времени, сколько останется азарт, потому что это так увлекательно.

    Игрушки теперь интересуют не только детей. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок или устанавливают радиоуправляемые модели машин.В СМИ из предложенного ассортимента магазинов игрушек не всегда можно найти вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше изготовить радиоуправляемую машинку самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши старания. Подарок, собранный своими руками из первичных средств, гораздо ценнее яркой машинки, купленной в дорогом магазине игрушек.

    Вы можете сделать самостоятельную пишущую машинку на радиоуправлении, используя наш последовательный алгоритм. Моделирование от одной готовой модели машины к другой очень похоже на действия мастеров в автомастерской.

    Для создания управляемой машины своими руками необходимо иметь следующие элементы:

    • Электродвигатель;
    • Кузов малолитражный;
    • Прочное шасси;
    • Съемные колеса;
    • Набор мини-отверток;
    • Подробные инструкции по принадлежностям.

    Несомненно, у самоуборочной машины на выносной есть масса выигрышных преимуществ, а именно:

    • Накопление средств, пока у вас будет желаемая модель станка;
    • Вы можете выбрать желаемую модель из предложенного ассортимента запчастей и разновидностей кузовов;
    • Решаете вы - делать мини-машинку на проводном пульте или использовать радиоуправление, на что придется потратить немалую сумму.

    После того, как вы определились с моделью, следуйте следующему алгоритму действий:

    • Подбираем шасси под вашу модель, обращаем внимание на качество всех мелких деталей. На поверхности пластика не должно быть вкраплений и ямок, передние колеса должны двигаться плавно;
    • При выборе колес особое внимание уделяется моделям с резиной, так как полностью пластиковые модели имеют некачественную сцепную поверхность;
    • К выбору мотора подойдите со всей серьезностью, так как это главное сердце мини-машины.Есть 2 разновидности мини-моторов для машин - электрические и бензиновые. Электродвигатели отличаются доступностью и простотой использования, питаются от аккумулятора, на новом заряде очень легко. Бензиновые варианты обладают большей мощностью, но стоят дороже, требуют деликатного ухода. В них нужно залить специальное топливо. Электромоторы подходят новичкам в области моделирования игрушечных машинок;
    • Необходимо определить тип управления - проводное или беспроводное.Проводное управление дешевле, но машина будет двигаться только в ограниченном радиусе, тогда как радиоуправляемая модель будет двигаться в пределах досягаемости антенны. Радиоблок гораздо эффективнее для мини-машин;
    • Кузов будущей машины также заслуживает повышенного внимания. Вы можете выбрать готовое тело или сделать личный эскиз.

    После того, как все детали приобретены, можно приступать к сборке.

    К шасси прикреплен мотор и радар.Установите антенну. Вместе с комплектующими должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Устанавливаем моторную операцию. После того, как все заработает исправно, закрепите прочный корпус мини-машины на шасси. Теперь вы можете украсить созданную модель на свое усмотрение. Письмо с мощным мотором.

    Многие сочтут идею собрать для своего ребенка машинку с мотором очень странной, ведь на прилавках магазинов много готовых вариантов.Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заслужить авторитет в глазах своего ребенка, вы можете взяться за сборку машинки с мотором, пусть это и непросто, но результат оправдает все усилия.

    Оптимальный вариант - построить радиоуправляемую модель. Для этого потребуются определенные навыки и знания в области мелкой электротехники, ведь эта мини-машина представляет собой довольно сложный механизм, несмотря на компактные габариты. Все важные детали необходимо покупать.

    Начинаем изучать панель управления. От правильной сборки напрямую зависит движение автомобиля, умение преодолевать препятствия, совершать красивые маневры. Многие автосочетания используют трехканальную консоль пистолетного вида, которую можно собрать самостоятельно.

    Можно пойти по простому пути - получить специального конструктора, где в комплекте есть все необходимые детали, их подробные схемы и конечные чертежи готовых моделей.

    Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими или двигателями внутреннего сгорания.Двигатели внутреннего сгорания производят бензин или калилы, работающие на составе метанола, масла и нитрометана, специальной газопоглощающей смеси. Ориентировочные объемы таких двигателей от 15 до 35 см3.

    Примерный объем топливного бака в таких машинах - 700 см3. Обеспечивает бесперебойную работу двигателя в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

    Сегодня существует множество сборно-разборных моделей, предназначенных для автосочетания.Среди ведущих производителей мини-машин стоит выделить ABC, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, Himoto (США). Их главная особенность - сходство мини-моделей с реальными прототипами. После завершения сборки по прилагаемой инструкции установить заряженный бортовой аккумулятор, аккумулятор в передатчик, залить небольшое количество бензина в бак. Можете спокойно бегать на своем железном коне по дороге.

    Моделирование автомобилей по собственному желанию - увлекательное хобби, особенно когда результат превосходит все ожидания.Для начала необходимо приобрести стенд модели Range Rover, из него мы будем делать джип, свободно распространяющийся по бездорожью. Вам еще нужно забрать рабочую электронику от старого джипа, мы будем записывать на внедорожник.

    Из медных труб паяльником мосты и дифференциалы. Это прикручиваем к мощным колесам внедорожника. Необходимо следить за тем, чтобы все составы крепко заваривались. Мы закрыли чёткие дифференциалы крышками от планшетов. Сверху прикрываю все места слива дифференциала обычной авто-электронной почтой.Ставим мосты на раму и выполняем рулевую тягу. Рулевую тягу можно взять от старой разобранной машины. После установки пластикового днища прорезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. Коробка передач стоит двигателя от самолета, тоже довольно мощного. Модель движется не рывками, а плавно, это важнейшее условие для таких моделей. Редуктор сделать сложно, но здесь можно показать весь свой запах. Редуктор плотно закрепите его к низу, низ прикрутите к каркасу.Теперь установка электроники, амортизаторов, АКБ. В завершение идет покраска кузова автомобиля, установка основных узлов, фар и многое другое. Краска на обычный пластик наносится в 4 слоя. Автор нашел оригинальное фото автомобиля и сделал его мини-копию в игрушечной версии. Чтобы модель не боялась влаги, электроника покрыта специальным составом. Чтобы придать эффект старины, внешняя поверхность машины после покраски.Аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

    Для создания такой простой модели нам понадобится следующий список мелких деталей:

    • Микросхема радиоуправляемого станка;
    • Пульт дистанционного управления;
    • Элемент рулевого управления;
    • Паяльник с припоем;
    • Электроустройство компактное;
    • Аккумулятор с зарядным устройством.

    Порядок действий для этого:

    • Собираем днище машины, то есть подвеску;
    • Для этого потребуется прочная пластиковая пластина, она будет основой данной модели;
    • Крепится к микросхеме для радиоуправляемой машины, припаиваем к ней, которая служит антенной;
    • Припаиваем провода от электродвигателя;
    • Провода аккумулятора закрепить в правильных точках микросхемы;
    • Исправить колеса сняты с простой детской машинки;
    • Все предметы можно починить, только не дрогнет при использовании.

    Свежие элементы рулевого управления, одним клеем сделать не получится. Передний мост необходимо покрыть лаком для более надежной фиксации. Свежая батарейка на микросхеме. Теперь машина готова к испытаниям. Он должен работать. Управление такой машиной осуществляется с пульта. Следуя этой инструкции, вы легко сможете сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это, кстати, гайд. Сделанная своими руками игрушка радует намного больше, чем купленная своими руками модель.

    Для сбора данной модели нам потребуются следующие комплектующие:

    • Простая модель любого производственного станка;
    • ВАЗ детали для открывания дверей, аккумулятор 12 вольт;
    • Оборудование для организации радиоуправления;
    • Прочные аккумуляторы с зарядным устройством;
    • Радиатор;
    • Оборудование электронно-измерительное;
    • Паяльник малый с припоем;
    • Слесари;
    • Кусок резины для усиления бампера.

    Примерная схема сбора радиоуправляемой модели представлена ​​на рисунке.

    Перейти к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу создания уникальной мини-машины. Сначала возьмем сборник подвески. Берем вазовые соединения и шестерни, собираем редуктор. На шпильках и корпусе нужно обрезать нить для навешивания шестеренок и соленоидов. Подключаем коробку передач к источнику питания, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, установите радиатор.Пластину из него можно надежно зафиксировать обычными болтами. Далее идет установка микросхем драйвера питания и радиоуправления. Полностью установить кузов автомобиля. Наша мини-машина готова к реальным испытаниям.

    У вас есть машина на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать его более маневренным, но не знаете, как это сделать?

    Не перегружайте модель дополнительными системами и ненужными мелкими деталями. Звуковые сигналы, светящиеся фары - это все приятности, они отлично смотрятся, но самостоятельный процесс сбора на радиоуправляемой машинке и без нее имеет определенные трудности.Усложнение деталей может негативно сказаться на важных ходовых частях автомобиля. Главное, на чем сосредоточиться - создать качественную подвеску, обеспечивающую надежную сигнализацию.

    Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров доработка системы подходит во время тестовых заездов. Эти рекомендации помогут разобраться в автомобильном бизнесе. Вы можете самостоятельно создать машину, которая будет настоящей копией большой модели. Все предметы будут похожи, только ваш вариант будет в мини-формате.

    ПОЖАЛУЙСТА, УТОПИТЕ - Сделайте машинку с ним на панели управления

    Начать можно с простого - собрать машинку-конструктор на пульт. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как передвигаться, посмотреть другие детали. Чтобы приступить к немедленной сборке, нужно подготовить не только все важные составляющие составляющих будущего железного коня, но и необходимые приспособления. Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сыном, берем следующие вещи:

    • Моторчик, можно позаимствовать у старой жилы или бытовой вентилятор;
    • Прочная рама;
    • Мини-резиновый комплект;
    • Качественная подвеска для небольшого шасси;
    • 2 прочные оси для крепления колес;
    • Антенна беспроводной связи;
    • Тонкие провода для соединений;
    • Качественные батарейки на аккумулятор или на специальный бензин;
    • Приемник собранного сигнала;
    • К старому пульту управления подойдет простой передатчик или устаревший радар.

    Из устройств потребуются пасс, небольшой паяльник, отвертки разного диаметра.

    Заказать сборку

    В ходе процесса сборы могут обнаружить, что некоторые недостающие детали придется покупать либо брать взаймы у старых, сломанных свитшотов. Ведь он ведь пожертвует ради крутой новинки, не так ли ?! Рама и тело берут старые образцы игрушечного сына. Выбранный мотор заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность двигателя не должна противоречить весу машины, потому что слабый двигатель не потянет за собой тяжелую конструкцию.Батареи не должны использоваться. Поэтапные действия при сборке следующие:

    • Сначала собираем мини-каркас;
    • Затем закрепите и отрегулируйте исправный мотор;
    • Вводим батарейки или компактный аккумулятор;
    • Далее фиксированная антенна;
    • Колеса установлены таким образом, чтобы они могли свободно вращаться вместе с осью. Если это условие не выполняется, машина будет двигаться только вперед и назад.

    Для будущего железного коня лучше брать резиновые покрышки, ведь они лучше всего показывают себя на открытом грунте.Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автоформирования, вы можете сделать возможным изготовление нескольких образцов, вы можете дать еще один экземпляр, чтобы подарить соседскому мальчику. Они устроят гонку по открытому грунту на улице.

    Сборка новой уникальной машинки - процесс увлекательный, за которым следуют не один вечер папа с сыном. Чтобы превратить ее в производительный корпус, можно следовать следующим рекомендациям, их необходимо учитывать при сборке современной игрушки:

    • Сделайте набросок будущей модели, которую хотите собрать или воспользуйтесь готовой инструкцией по сбору;
    • Приобрести все качественные детали машин;
    • Дополнительные детали можно снять со старых машин или приобрести новые;
    • Перед установкой внимательно проверьте выбранный мотор, это сердце машины;
    • Не экономьте на аккумуляторах на новую модель, пусть они будут новыми и неиспользованными;
    • Прочно зафиксируйте все детали в порядке их очередности;
    • Заранее изучить схемы создания подобных машин, чтобы облегчить процесс сборки;
    • Выберите готовую модель или придумайте что-то свое, неповторимое.

    Следуя этим рекомендациям, вы легко сделаете так, чтобы изготовить выбранную модель станка. Вы можете делать и собирать точные копии оригинальных автомобилей, когда достигнете определенного уровня мастерства. Собирать машинку вместе в семейном кругу - это лучший способ эффективно организовать досуг для себя и своего ребенка.

    Машинка, собранная своими руками, будет ценна для его детей, ведь в ней заложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать.Вы сможете узнать, как сделать простой вид станка, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начни свой путь в мире автократии!

    Как сделать машинку полноприводную на магнитоле. Что такое радиоуправляемый автоматический выключатель. Задний мост с системой амортизации

    Если вы с детства привыкли «крутить гайки», лучшим подарком для вас был конструктор, а байк-мопед-мотоцикл или автомобиль вы предпочитаете ремонтировать самостоятельно, то эта статья, вероятно, откроет вам совсем немного. новый.Сборка радиоуправляемой машины не представляет особой сложности, в частности, если вы представляете, что и где она должна стоять, и как работать.

    Тем же новичкам, которые только понимают, как устроен и большой автомобиль, и его уменьшенная копия, эта статья будет крайне полезна.

    В первую очередь нужно определиться с приобретением шасси. Как говорилось в одной из наших статей, автопроизводители поставляются в комплектации РТР - в полностью собранном и подготовленном к поездке виде и в наборах для проектирования (которые, в свою очередь, делятся на три типа по профессиональному уровню).

    Тот, кто выберет комплект РТР, не подумает, что сборка "закончится" и можно спокойно кататься. Нисколько. Оптимально разобрать и собрать машинку заново! Дело в том, что заводская сборка часто бывает «неровной» - где-то не показан болт, где-то нет фиксатора (Thread-Lock), возможно, он не был произведен некорректно из-за развала или не выставленных шестерен. Ездить на непроверенной машинке есть риск сломать ее в первый же день. К тому же разборка и сборка модели - лучший способ ее досконально изучить.Поэтому наберитесь терпения и внимательно прочтите эту статью, возможно, изложенная в ней информация будет вам полезна.

    Ознакомьтесь с инструкцией и комплектацией!

    Внимательно прочтите инструкцию, прилагаемую к вашей модели. Будем исходить из того, что у вас комплект, владельцы той же модели РТР просто сделают разборку (в обратном порядке), а потом произведут сборку. Убедитесь, что все имена и термины понятны. Проверьте упаковку, все имеющиеся детали должны соответствовать спецификации.

    Обратите внимание на длину болтов и винтов в их положении. Их длины должно хватить для надежной фиксации. Помните, производитель не поставляет слишком длинные болты и винты как слишком короткие. Если в месте крепления болт длиннее, чем нужно, значит, не отсюда! А где-то еще этого будет недостаточно.

    Не путайте левый и правый боковой, передний и задний узлы. Вам нужно следить за ходом автомобиля, тогда все стороны и детали будут соответствовать их правильной установке.

    Для сборки лучше всего выделить просторный стол и настольную лампу для яркого местного освещения.



    Лучше использовать на столе слегка плотную салфетку - на ней хорошо видны все мелкие детали. Кроме того, мы рекомендуем вам иметь невысокий ящик с небольшими отделениями, в которых можно разложить мелкие детали. Накормите свое место сборкой от внезапного вмешательства маленьких детей и животных.

    Для работы понадобится набор инструментов:

    Плоскогубцы.

    Набор отверток с крестовыми и прямыми шлицами. Вам потребуются отвертки малого и среднего размера.

    Сокорес малых размеров. Плоскогубцы, будки, пила, нож смогут заменить качественный мультитул.

    Скальпель или специальный нож со сменными лезвиями.

    Набор шестиугольников.

    Стантгельсиркуль.

    Сборку модели производить по инструкции. Это не очень сложно, но без тонкостей.

    1. Детали с печатной платы расточить граблями, после чего обязательно доработать место крепления к скальпелю.

    2. Болты и винты необходимо затягивать без перенапряжения. Если у вас возникли трудности с завинчиванием шурупа, смажьте его мылом (для этого сделайте себе техническую планку).

    3. Для предотвращения болтов и винтов используйте резьбовой фиксатор (клей-фиксатор). Как правило, в инструкции указано, где он применяется в обязательном порядке. Но, если разрядить, что может крутиться какой-то не указанный узел, лучше поправить.Обычно все соединения болтом-гайкой фиксируют Thread-Lock.

    4. Сделайте шестерни, но разумно! Голые шестерни нельзя смазывать, так как на них будет наливаться грязь.

    5. Проверьте и при необходимости замените разрыв в главной паре.

    Чтобы проверить зазор между шестернями, положите лист бумаги между ними и прокрутите шестерню (должен описать полный круг). Если на листочке отпечатаны все зубцы, значит, зазор выставлен правильно. Если есть зазоры, вам потребуется немного шестеренки.

    После сборки шасси (сбор модели - ходовая, двигатель, трансмиссия и т. Д.) Приступаем к установке оборудования. Зацементируйте сервопривод. Для этого нам необходимо заменить нейтральное положение триммеров и включить передатчик и приемник (с подключенным к нему рулевым колесом). Сервопривод немедленно займет центральное положение.

    При установке приемника старайтесь устанавливать его как можно дальше от аккумулятора, регулятора хода, силовых цепей. Расположите антенну как можно дальше от возможных источников радиопомех.

    Решив приобрести аккумулятор для бортового питания, не спутайтесь с напряжением, габаритами, количеством банок.

    При наклеивании резины на диски обязательно промойте заводской консервант! Вымой резину с мылом и дай мне высохнуть. Перед тем, как наклеивать резину, приложите риски к дискам (в местах приклеивания) риски, например крупную наждачную бумагу.

    Если у вас есть накладка с фокусом, следите за ней, чтобы злиться на правильного ориентировщика.

    Купить радиоуправляемый прибор сегодня не проблема.И машина, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

    Модель №1: Что нам понадобится?

    Для создания данной радиоуправляемой модели вам понадобится:

    • Модель станка (можно даже с маркета взять обычный китайский).
    • Автомобиль Arua.
    • Соленоид открывания дверей автомобиля ВАЗ, аккумулятор 2400 А / ч, 12 В.
    • Резина резина.
    • Радиатор.
    • Электроизмерительные приборы.
    • Паяльник, к нему - припой, а также сантехнический инструмент.
    • Редуктор.
    • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

    Модель №1: Инструкция по созданию

    А теперь приступим к созданию своими руками радиоуправляемой машины:

    Модель №2: Необходимые комплектующие

    Для создания автомобиля вам потребуется:

    • Автомобиль модель.
    • Запасные части от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестерни, тяга, железные приводы).
    • Трубы медные (продаются в строительных магазинах).
    • Паяльник.
    • Автом.
    • Болты.
    • Необходимая электроника.
    • Аккумулятор.

    Модель №2: Создание устройства

    Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машинку:


    В заключение представим один из чертежей радиоуправляемых моделей машин - схему приемника.

    Самодельная радиоуправляемая машина - это реальность. Конечно, с нуля не получится - развивайте свой опыт на более простых моделях.

    1. Введение
    2. Типы автомоделей
    3. ДВС против электро. Сравнение.

    5. Аккумуляторы
    6. Топливо
    7. Модели кузова
    8. Перечень необходимых вещей

    1. Введение

    Итак, вас интересуют радиоуправляемые модели автомобилей. Будь то модель с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или модели с электродвигателем, эта статья поможет определить, что вам больше нравится, разобраться в некоторых общих принципах работы модели и радиоуправления и купить все необходимое для дальнейшей эксплуатации.

    Сначала рассмотрим различные типы автомоделей.

    2. Типы автомоделей

    Радиоуправляемые модели Автомобили можно классифицировать следующим образом:

    • Масштаб (размер): 1:12, 1:10, 1: 8
    • по типу двигателя: ДВС (или нитро) (двигатель внутреннего сгорания) или электродвигатель. (электродвигатель)
    • Тип шасси: Highway, Formula 1, Buggy, Tract, Monster Tracks (или Monsters)

    Рассмотрим все по порядку:

    Масштаб

    Масштаб модели обозначается, например, 1:10 (или 1/10).Самые распространенные масштабы - 1:10 и 1: 8. Масштаб 1:12 становится довольно редким. Популярность набирает масштаб 1:18 (очень популярен среди обычных, постерных моделей машин), появляются новые модели как дорожных машин, так и монстров.

    Нет масштабов 1:24 и 1:28, в которых MINI-Z делает японская компания Kyosho, но эти масштабы приблизительные, они указаны как средние по серии.
    И, наконец, другая крайность - это в масштабе 1: 5 огромные автомобили (длиной около метра) с бензиновыми двигателями.

    ДВС (слева) и электродвигатель. Не соблюдены пропорции! Обычно электродвигатель намного меньше ДВС.

    тип двигателя

    Используются следующие модели: двигатель внутреннего сгорания (МОС, также используется термин нитро) и электродвигатели.
    DVS (на рисунке слева) работает на смеси метанола, нитрометана и масла. Это топливо продается в канистрах в модельных магазинах.Лучше использовать качественное фирменное топливо, чтобы мотор хорошо работал и служил долго. По рабочему объему ДВС делятся на классы:

    12 класс (2,11 куб. М) - легкие модели масштабом 1:10
    15 класс (2,5 куб. См) - трасса 1:10, багги, тракт, монстры 1:10
    18 класс (3,0 см) - багги, следопыты, монстры 1:10
    21 класс (3,5 см) - шоссе 1: 8, багги и монстры 1: 8
    25 класс (4,1 кубометра) - багги и монстры 1: 8

    Название классов произошло от американской классификации объема в кубических дюймах.Так, например, 15 класс означает, что объем двигателя равен 0,15 кубометра. дюймы. В пересчете на кубические сантиметры получается: 0,15 * 2,543 = 2,458 кубометров. см, т.е. примерно 2,5.

    Чем выше класс, тем больше объем двигателя, тем выше мощность. Например: мощность двигателей 15-го класса примерно от 0,6 до 1,2 л.с. У двигателей 25-го класса уже 2,5 л.с. и больше.

    Электродвигатели (на картинке справа) обычно работают от аккумуляторов 7.2 В и выше. Аккумуляторы спаяны из элементов 1,2 В. Продам отдельные элементы для шипов и готовые аккумуляторы.
    Электродвигатели классифицируются по длине намотанного внутрь провода (по количеству витков) - 10 витков, 11 витков, 16 витков, 24 витка и т. Д. Чем меньше число витков у «более быстрого» двигателя.

    Тип шасси

    Шасси - базовая модель. На нем крепятся все важные элементы - двигатель, электроника и т. Д. Различные типы шасси служат для разных целей и разрабатываются в зависимости от области применения.

    Formula 1 - Разработана для развития высоких скоростей и гонок по абсолютно гладкой поверхности. Привод - задний (2wd), хотя есть модели и с полным приводом (4WD).

    Багги. - Для гонок по бездорожью (песок, глина, гравий, грязь), может прыгать с трамплина. Привод - полный (4WD) или задний (2wd).

    Tracts - Похоже на дизайн на багги, но имеют больший клиренс и больше колес. Привод - полный (4WD) или задний (2wd).

    Монстры. - Обладают огромными колесами и способны преодолевать любые препятствия и кататься по любой поверхности. Большой ход подвески позволяет прыгать с высокого трамплина и извлекать что угодно. Привод - полный (4WD) или задний (2wd).

    Highway models - Может ездить по ровной поверхности, иметь высокую скорость и хорошую управляемость. Привод - полный (4WD), реже задний (2wd).

    3. ДВС (ДВС) против электр. Сравнение

    Прежде чем сделать выбор, необходимо взвесить все «за» и «против» каждого типа двигателей.Правильное понимание достоинств и недостатков моделей с электродвигателем и с ДВС поможет рационально потратить деньги и избежать проблем и разочарований. Итак:

    Модели с DVS.

    Многие модели DVS быстрее моделей с электродвигателем и могут превышать скорость 70-80 км / ч. Как бы то ни было, удар на скорости 70 км / ч в бордюр или стену может полностью разрушить модель или стать причиной дорогостоящего ремонта.

    ДВС для автомоделей - одноцилиндровые двухтактные двигатели, а это значит, что им нужно топливо (не бензин, а специальное топливо).Это означает, что вам придется регулярно покупать горючее к модели (примерная цена 4 литров хорошего горючего - 45 долларов, однако канистр хватит на довольно долгое время). Плюс модели с ДВС в том, что на нем можно ездить как угодно долго - основное топливо в бак. Как правило, модели с ДВС стоят дороже моделей с электродвигателем (из-за более высокой стоимости самого двигателя). Среди весомых преимуществ моделей с DVS - реалистичный звук.

    Модели с электродвигателем

    Главный минус электромоделей - быстро садится аккумулятор.Едва ли удастся непрерывно ездить более 15 минут на одной зарядке. Но кроме непродолжительной езды и немного меньшей максимальной скорости В остальном модели с электродвигателем получились лучше. Основным преимуществом моделей с электродвигателем является их бесшумность, экологичность и гораздо лучший разгон по сравнению с моделями с DVS.

    Как бы то ни было, кое-какое оборудование к модели придется докупать - аккумуляторы и зарядное устройство. Батарейки стоят от 15 долларов и различаются емкостью и выходной мощностью.Чем лучше аккумуляторы, тем выше цена, причем нелинейно она растет. Зарядные устройства работают либо от 12В (питание от прикуривателя или аккумулятора обычного автомобиля), либо от 220В (от сети). Есть зарядные устройства, которые могут работать от 12 и от 220 В.

    4. Радиоуправление (оборудование)

    Независимо от того, какой тип шасси и какой масштаб вы выберете, вам понадобится система радиоуправляемой модели. Многие фирмы делают модели частью своих моделей в форме RTR (Ready to Run) - готовые к использованию прямо из коробки - они обычно уже собраны и включают в себя все необходимое, включая панель управления.Однако некоторые модели по-прежнему продаются в виде комплекта для сборки, а аппаратуру управления придется покупать дополнительно. Рассмотрим принцип управления моделью.

    Система радиоуправления Модель автомобиля с электродвигателем:

    3. Если гонщик поворачивает рулевое колесо, то приемник посылает сервосигнал (его также называют серво), заставляя его повернуть его в правильном направлении. Через систему этот черед дошел до ротации макета модели.

    4. Если гонщик нажимает на спусковой крючок, приемник посылает сигнал на регулятор (регулятор скорости).

    5. Регулятор скорости (еще называемый регулятором хода, СПИД-регулятором) изменяет скорость электродвигателя и, следовательно, скорость модели (двигатель соединен с колесами ременной и / или карданной передач) .

    6. Аккумулятор используется для питания двигателя, сервопривода 1, приемника и регулятора скорости. Если на модели стоит электронный регулятор скорости, к нему подключается аккумулятор, а регулятор распределяет мощность на мотор, ресивер и сервопривод.

    Система радиоуправления автомобиля модели с ДВС:

    1. Когда гонщик нажимает на спусковой крючок или вращает рулевое колесо на панели управления, сигнал отправляется на приемник модели.

    2. Приемник принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет сигнал на устройства соответствующей модели.

    3. Если гонщик поворачивает руль, то приемник посылает сигнал серво 1, заставляя его повернуть его в нужную сторону.Через систему этот черед дошел до ротации макета модели.

    4. Если гонщик нажимает на спусковой крючок, приемник посылает сигнал Серво 2.

    5. Сервопривод 2 перемещает заслонку карбюратора, которая изменяет поток смеси топлива и воздуха и, как следствие, частоту вращения двигателя и частоту вращения модели.

    6. Аккумулятор используется для питания приемника, сервопривода 1 и сервопривода 2.

    Элементы, показанные выше, представляют собой полный список моделей радиооборудования. Все эти элементы необходимы для управления моделью.Регуляторы скорости обычно продаются отдельно, а панель управления, ресивер и сервопривод продаются как по отдельности, так и все в одном комплекте.

    5. Аккумуляторы

    Если вы решили купить модель с электродвигателем, вам потребуются аккумуляторы. В моделях автомобилей обычно используются аккумуляторы на 7,2В, которые распаяны из 6 элементов по 1,2В. В настоящее время широко распространены два типа аккумуляторов - никель-кадмиевые (NICD) и никель-металлогидридные (NIMH). У каждого типа есть свои достоинства и недостатки, но NiMH позволяет получить аккумулятор большой емкости и практически не имеет «эффекта памяти».

    Чем отличаются батареи.

    Аккумуляторы характеризуются множеством параметров - внутреннее сопротивление, вторичное напряжение, ток разряда и др. Точные значения этих параметров даны для дорогих аккумуляторов для серьезного спорта, для хобби и любительских гонок на них можно не заострять внимание. и покупайте аккумуляторы доступнее. При этом наиболее важными параметрами являются тип аккумулятора (NiCD или NIMH) и его емкость (измеряется в мАч, например 2400 мАч), она указывается на батареях большими цифрами.Чем выше контейнер, тем дольше можно кататься на модели. Цена, правда, тоже увеличивается ...

    Сколько аккумуляторов покупать?

    Для начала неплохо было бы купить 2-3 аккумулятора, которые позволят ездить с заменой аккумуляторов довольно долго. Что касается емкости - лучше не покупать аккумуляторы емкостью менее 1500mAh, и тогда время в пути будет совсем небольшим.

    6. Топливо

    Двигатели внутреннего сгорания для моделей не могут работать на обычном бензине.Для них требуется специальное топливо на основе метанола с добавлением различных количеств нитрометана и масла. Нитрометан увеличивает отдачу двигателя, его содержание в топливе для автомоделей обычно составляет от 16 до 25%. Масло в топливе способствует смазке двигателя и защищает его от повреждений. На пушках с топливом обычно указывается содержание нитрометана и тип моделей, для которых это топливо применимо.

    7. Модели кузова

    Кузов для моделей автомобилей изготавливают из специального пластика - поликарбоната (лексана).Туловище довольно легкое и упругое, чтобы не ломаться при шарканье. Продаются модели как с корпусом, так и без него. Но всегда можно купить кузов отдельно - благо великое множество кузовов копируют огромное количество настоящих автомобилей.
    Кузов продается уже окрашенным или в неокрашенном виде (прозрачный). Прозрачная окраска корпуса изнутри специальной краской под поликарбонат, которую можно найти в любом магазине модельных профессий.

    Корпус разных производителей может отличаться по степени детализации и прочности: некоторые корпуса хорошо проработаны, точно копируют оригинал, но при этом довольно хрупкие.Другие корпуса содержат меньше деталей, но более эластичны и устойчивы к ударам. Если вы новичок, постарайтесь выбрать более упругое тело, ведь аварии поначалу неизбежны и случаются чаще, чем кажется на первый взгляд.

    8. Перечень необходимых вещей

    И, наконец, полный список того, что вы должны купить модели для полноценного функционирования, запуска и обслуживания.

    Для модели S. электродвигатель :

    • Шасси (с электродвигателем)
    • Радиоуправление (в комплекте должен быть 1 пульт, 1 приемник и 1 сервопривод)
    • Регулятор скорости (зависит от модели двигателя, проконсультируйтесь с продавцом)
    • Аккумуляторы ( купите минимум 2 аккумулятора емкостью не менее 1500mAh)
    • Зарядное устройство

    Для модели S. DVS :

    • Шасси (с двигателем)
    • Радиоуправление (в комплекте должен быть 1 пульт, 1 приемник и 2 сервопривода)
    • Батарейки или батарейки (для силового приемника и сервопривода, обычно 4 шт. Тип AA)
    • Кузов (если в комплекте с ходовой его не было)
    • Краска для кузова (лучше купите 2 пружины)
    • Топливо
    • Бутылка для заправки горючего в бак модель
    • Устройство для накаливания свечи (по-английски называется GlowStart)

    Мой блог найден по следующим фразам.

    Стать счастливым обладателем мощной и надежной управляемой на расстоянии игрушки - мечта не только многих детей, но и некоторых родителей. Сегодня производители готовы предложить самые разные развлечения, способные удивить даже самого искушенного юного потребителя. Техника на радиоуправлении может стать отличным подарком, а при правильной эксплуатации способна подолгу слушать.

    Среди большого количества моделей бензиновые автомобили на радиоуправлении заслуживают отдельного внимания, так как показатели мощности и надежности - одни из самых высоких.Об особенностях этих популярных игрушек, их технических характеристиках и видах потом пойдет речь.

    Что такое бензиновый автомат на пульте?

    В первую очередь стоит сказать, что такое изделие является практически полным, но лишь уменьшенной копией обычного автомобиля. Эти машины тоже ездят на бензине, при этом максимальные значения скорости действительно впечатляют: некоторые модели легко разгоняются до 80 км / ч. Однако нельзя будет отметить, что такие механизмы периодически требуют ремонта, как и обычные автомобили, поэтому к процессу вождения следует подходить со всей серьезностью.

    Конечно, использовать такие игрушки в помещении не рекомендуется, так как весь их потенциал можно оценить только на открытых площадках, например, на асфальтовых дорожках.

    Основные характеристики бензиновых машин на радиоуправлении

    Разновидностей этих моделей много: это и машины для шоссейных гонок, и багги, и образцы, предназначенные исключительно для дрифта, о которых пойдет речь чуть позже. Та или иная машинка на радиоуправлении с бензиновым двигателем имеет свои особенности.

    Итак, отличительной чертой этих моделей является пульт. В образцах на радиоуправлении его максимальный радиус взаимодействия обычно составляет около 150 м.

    Еще одна уникальная деталь - бензиновый двигатель, мощность которого может быть разной. От того, какой тип мотора установлен в той или иной модели, зависит сфера его эксплуатации.

    Если сравнивать бензиновые машинки на радиоуправлении по размерам, то смело можно выделить как детские уменьшенные товары, так и большие игрушки, которые больше подойдут взрослым любителям такой техники.

    От чего должен зависеть выбор бензиновой радиоуправляемой машины?

    Для того, чтобы приобретенная техника доставляла только радость, необходимо предварительно внимательно изучить весь ассортимент и остановиться на наиболее подходящей. Выбирая машинку для ребенка, необходимо руководствоваться в первую очередь его возрастом, но также стоит подумать о том, как он будет пользоваться игрушкой. Если основным требованием к изделию является скорость, то лучше всего выбирать скоростной образец, а для преодоления препятствий идеально подойдет внедорожная модель.

    Чем младше ребенок, тем легче его надо контролировать. Лучше отказаться от приобретения высокочувствительных устройств, чтобы у мастера машинки возникли проблемы. При этом следует обратить внимание на размер изделия, так как некоторые бензиновые автомобили на радиоуправлении довольно объемны, что может быть довольно неудобно для маленького ребенка. Большие модели - прекрасный вариант для взрослых.

    Правильная работа бензиновой машины на пульте

    Для того, чтобы такая игрушка прослужила как можно дольше, требуется грамотно подходить к ее содержанию.Не забывайте, что ребенку справиться с такой техникой очень проблематично, поэтому лучше, если рядом всегда будет взрослый. Конечно, все ремонтные и профилактические работы (замена топлива, масла, смазка деталей и т. Д.) Также должны выполняться родителями не только из-за риска поломки оборудования, но и потому, что вредные пары топлива опасны для здоровья человека. детское тело.

    Многие бензиновые автомобили на радиоуправлении продаются в неизменном виде, поэтому в процессе сборки таких изделий крайне важно руководствоваться прилагаемой инструкцией.Кроме того, правила безопасности исключают любые игры возле источников огня и открытых водоемов.

    Характеристики и преимущества радиоуправляемых дрейфующих машин

    Как упоминалось ранее, способ работы на топливе с пульта дистанционного управления может отличаться в зависимости от его назначения. Так, у потребителей большой популярностью пользуются бензиновые машины для дрифта на радиоуправлении. Эти модели нравятся как взрослым, так и детям, а их отличие от обычных скоростных игрушек заключается в следующих технических характеристиках:

    • такие бензиновые автомобили оснащены специальными амортизаторами с дрейфующими пружинами;
    • шины этих продуктов не имеют рисунка протектора и более жесткие по сравнению с обычными моделями;
    • как правило, основа корпуса такой игрушки - ударопрочный пластик, а также прочный бампер, защищающий технику от ударов;
    • Особая конструкция подвески позволяет выполнять различные технические элементы.

    Как не ошибиться с выбором бензинового автомата для дрифта?

    Машинки на радиоуправлении, разработанные специально для таких целей, не стоит покупать совсем маленькому ребенку, так как минимальный возраст владельца должен составлять 3 года.

    Кроме того, следует помнить, что полностью универсальных моделей не бывает. Это значит, что приобретая игрушечную машинку для дрифта, не стоит ждать от нее каких-либо других свойств вроде высоких скоростей или высокой проходимости.

    Еще один важный момент - это тип встроенного движка.Используемая для дрифта бензиновая машина на радиоуправлении (фото различных образцов всегда можно найти в специализированных принтах) должна иметь очень мощный мотор, чтобы оказываемая на модель нагрузка не причиняла ему вреда. Оснащение новинки, как правило, подразумевает готовность игрушки к работе без необходимости закупки дополнительных деталей.

    Основные детали бензинового автомата на пульте

    Не всегда у родителей есть возможность купить своему ребенку дорогую игрушку в магазине.Но если говорить о бензиновых автомобилях, то такую ​​продукцию можно изготавливать и самостоятельно. Устройство этих игрушек во многом напоминает конструкцию стандартного автомобиля, поэтому многим водителям будет понятен процесс установки.

    Чтобы разобраться, как сделать бензиновый автомат на радиоуправлении, изначально нужно определиться, какие детали для этой работы понадобятся. Итак, в комплект стандартной игрушки входят следующие конструктивные детали:

    • корпус противоударный;
    • бензиновый двигатель желаемой мощности;
    • прочные колеса;
    • шасси;
    • Набор инструментов в виде различных отверток.

    Особенности сборки

    Бензиновые машины на радиоуправлении своими руками сделать несложно. После приобретения необходимых материалов следует заняться монтажом.

    Прикрепив передние колеса к раме, нужно убедиться, что они легко вращаются. Для шин лучше всего выбирать резину, поскольку именно этот материал имеет максимально возможное сцепление с дорожными полотнами.

    Корпус для машинки можно просто купить в магазине, но многие владельцы хотят создать уникальную игрушку и придумать собственный эскиз футляра, который впоследствии изготавливается с помощью специалиста.

    Выбирая рулон управления магнитолой, не стоит на ней экономить, так как качество этой детали напрямую не влияет на удобство управления автомобилем.

    Конечно, одним из важнейших компонентов машины является ее двигатель. Образцы бензина требуют тщательного ухода, но показатели их емкости самые высокие.

    Таким образом, можно с уверенностью сказать, что собрать машину на радиоуправлении, функционирующем с помощью топлива, вполне возможно, главное иметь желание этого и всего списка деталей.

    Любой моделист должен представлять, как устроена его модель. Это просто необходимо, так как пора будет обслуживать, настраивать и ремонтировать. В этой статье мы рассмотрим, из каких частей он состоит. Составные части автомоделей:

    • Шасси
    • Подвеска
    • Электростанция
    • Источник энергии
    • Трансмиссия
    • Сервоприводы
    • Колеса
    • Кузов
    • Радиоуправляемая аппаратура

    Шасси

    Шасси - основа любой радиоуправляемой машины.Как правило, это металлическая или пластиковая пластина, на которую крепятся все остальные элементы. Шасси в виде металлической пластины используется на багги и трагги, пластик и карбон - на шоссейных моделях. Модели монстров и гусеничных машин обычно имеют сложнейшее шасси в виде одной или нескольких деталей замысловатой формы. Часто под словом «шасси» понимают также модели шасси в сборе с подвеской и трансмиссией.

    Пластиковый корпус типа «Баня»

    Подвеска

    Подвеска модели обеспечивает плавный ход автомобиля на неровностях, постоянный контакт колес с дорогой для улучшения управляемости, а для внедорожных моделей также предполагает удар при приземлении после прыжка.В подвеске большинства моделей используются маслонаполненные амортизаторы, устанавливаемые вертикально по одному на каждое колесо. Амортизаторы трения можно использовать в простых моделях. У некоторых монстров установлено по два амортизатора на каждое колесо.

    Розетка

    Роль модели модели модели может выполнять электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Силовая установка электрической модели состоит из двигателя и регулятора скорости.Если назначение двигателя обычно не происходит, функция регулятора скорости не всегда сразу понимается. Короче говоря, регулятор является промежуточным звеном между аккумулятором и двигателем, обеспечивая желаемое напряжение на контактах двигателя, чтобы он вращался с необходимой скоростью. Электродвигатели можно разделить на два типа: коллекторные и инсколетные. Коллекторный двигатель в автосервисе можно считать несколько устаревшим, но силовые установки на нем намного дешевле и используются довольно часто.Недостатком двигателей этого типа является наличие щеток, которые довольно быстро изнашиваются, а двигатели при интенсивной эксплуатации требуют постоянного обслуживания (или замены). Будконторные (бесщеточные) двигатели более дорогие, мощные и практически не нуждаются в обслуживании. Основное внешнее отличие неклекторного двигателя от коллектора - наличие трех проводов вместо двух.

    Двигатели внутреннего сгорания, применяемые на автобарах, можно разделить на калильные и бензиновые.Большинство моделей клапанные по Каллову, работают на специальном топливе. Не на бензине !. Рабочий объем вибрационного двигателя обычно колеблется от 2 до 6 кубических сантиметров. Часто объем указывается в кубических дюймах, например: двигатель объемом 0,21 кубического дюйма (его еще можно назвать «двадцать первым», называя в дюймах только сотые доли объема) = 3,44 см 3.

    Бензиновые двигатели

    используются на крупногабаритных моделях, это связано с тем, что минимальный объем бензинового двигателя около 20 см 3, он достаточно большой и тяжелый.Обычно используются двигатели объемом 20-30 см. 3.

    Бензиновые двигатели развивают значительно меньшую мощность на один кубический сантиметр своего объема, но имеют больший крутящий момент и гораздо более экономичны.

    Большинство двигателей с самоформованием одноцилиндровые.

    Галерея двигатель 0,21 дюйма 3

    Бензиновый двигатель 23 см 3

    Источник энергии

    Электрические автомодели работают от батареек (а не от батареек, как игрушки). Чаще всего используются аккумуляторные батареи NiMH и Lipo.Напряжение, от которого работает автомобиль, обычно составляет от 7,4 до 22,2 вольт. Выбирая аккумулятор, следует учитывать характеристики регулятора скорости, установленного на модели, от него будет зависеть тип аккумулятора и его напряжение.

    Специальное топливо для ободных двигателей состоит из метилового спирта, нитрометана и масла. При контакте с этим топливом следует соблюдать особую осторожность - метиловый спирт чрезвычайно ядовит! Стоимость такого топлива достаточно высока, порядка 200-500 рублей за литр.Стандартный бак модели объемом 120-150 см 3 расходуется примерно за 10 минут (в зависимости от объема двигателя, есть настоящие ложи).

    Так же, как и у моделей бензиновых двухтактных gallinal, это означает, что их необходимо заправлять смесью бензина и специального масла для двухтактных двигателей. Путь за ним лежит в любом магазине АЗС.

    Трансмиссия

    Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя на колеса. Для передачи крутящего момента используются шестерни, кардан и ремни.Большинство моделей имеют полный привод на четыре колеса (4WD), хотя модели с задним приводом (2WD) также имеют значительно. Между колесами на одной оси устанавливаются дифференциалы, а зачастую и межосевой дифференциал.

    Сервоприводы

    Для вращения колес, а также для управления газом и тормозом на МОДЕЛЯХ используются сервоприводы (в просторечии - «серво», по-английски «SERVO»). Серва - это небольшие коробки с электродвигателем и коробкой передач, которые могут вращать свой выходной вал на заданный угол и удерживать его в этом положении.

    Внутренности "сервопривод"

    Колеса

    В отличие от колес настоящего автомобиля, колеса автомобиля не прокачиваются воздухом, его роль выполняют мягкие внутренние вставки. Выбирая коляску для спортивных автомоделей, нужно руководствоваться только их характеристиками, а не внешними видами. Красивые колеса с хромированными спицами и мощным протектором могут позволить себе только монстры и модели для дрифта. В моделях, предназначенных для гонок, используются цельные диски без специй и покрышки со специальным маленьким протектором.

    Кузов

    Корпус подавляющего большинства автомоделей изготавливается из лексаны - тонкого, прочного и гибкого листа прозрачного пластика. Такой кузов очень легкий и отлично защищает модель при столкновениях и переворотах. Покраска кузова из Lexan производится специальными красками изнутри. Тело из лексана устанавливается на специальные стойки и фиксируется зажимами. В отличие от настоящего автомобиля такой кузов не является неотъемлемой частью модели и может быть легко заменен другим.Поэтому выбирать модель только по кузову или говорить «купил модель Porsche 911» практически бессмысленно. При интенсивной эксплуатации модель за свою жизнь может менять несколько тел, постепенно приходя в негодность.

    Радиоуправляемая аппаратура

    И, наконец, радиоуправляемая модель становится только тогда, когда на ней установлена ​​аппаратура радиоуправления или просто «прибор». Оборудование состоит из двух частей - передатчика и приемника.Для управления автомобилем, как правило, используется передатчик пистолетного типа, который управляет разгоном и торможением, а рулевое колесо является поворотом модели. На рынке представлен огромный выбор самого разного оборудования по цене от пары десятков до нескольких сотен долларов. В последнее время практически вся новая техника работает на частоте 2,4 ГГц, при этом можно запускать множество моделей, не создавая взаимных помех.

    Заключение

    Если вы покупаете готовую к запуску модель (RTR, Ready to Run, Ready to Race), то вам нужно будет покупать только аккумуляторы или топливо.А профессиональные модели часто поставляются в виде набора для самостоятельной сборки (Kit), для этого, как минимум, также потребуется оборудование и силовая установка.

    home »Электрооборудование» Как сделать машинку полноприводную на магнитоле. Что такое радиоуправляемый автоматический выключатель. Задний мост с системой амортизации

    Самодельных машинок на пульте управления. Как сделать радиоуправляемую машину? Что такое бензиновый автомат на пульте

    В юности, как и любой бойфренд, очень интересовался автомобилями на радиоуправлении.Я помню, как у соседа была такая машина, как на улице выстраивалась очередь из таких же ребят, которые хотели хоть немного поработать. Понятно, что такую ​​роскошь мало кто мог позволить, но практически каждый из нас побывал в кружке юной техники, где учили конструировать и создавать какие-то модельные техники. И помните, как издавали публикации «Юный техник» и «Юный техник», у меня до сих пор есть пачка журналов, которые когда-то перечитывались вдоль и поперек ... Когда я в мгновение ока открываю для себя один из журналов - обложки волн Ностальгии, сдержать эмоции просто невозможно...

    Мой рожениц знал, сколько всего, и много дал нам, за что ему огромное человеческое спасибо. До сих пор помню наши уроки - казалось бы, нам давали самые элементарные знания, но как много они тогда значат! Эта современная молодежь не ценит то, что им дают в школе и в университете - получение знаний стало чем-то свежим и совсем не ценным.

    В свете новаторских идей нашего учителя некоторые из нас все же пытались выполнить что-то вроде самоходного аппарата.Это было неплохо, хотя некоторые дошли до победного конца. Я, так и не воплощая идеи жизни, решил сделать машинку с сыном на пульте управления. Правда, до победного опять не дошли ...

    Цель у нас была:
    1. Сделать саму радиоуправляемую модель.
    2. Используйте основные средства.

    Вот что остановило:

    Здесь планировалось руль, как видите, управление с независимой подвеской, агрегат полностью самодельный (дерево, картон, провод, винт, резина, клей ) были использованы.Сын поехал, а мы машину не стали делать. Недавно опять взял из глубокой коробки с Ностальгией и подумал, что стоит делать после всего начатого. Правда, полностью весь механизм мне не подарил, да и париться нет смысла - современные возможности за нас решили - можно покупать уже готовые запчасти. Так что осталось за малым - моторчик, магнитола и готово! Скоро будет похож на эту модель))))))))))))

    Фото взял отсюда: hobbyostrov.ru / automodels /, откуда, собственно, планирую покупать радиоуправляемые детали для внедрения в свой автомобиль. Просто сейчас у них будут смутные сомнения ... Стоит ли брать сборку, сделанную своими руками, или покупать уже готовую - не радиоуправляемую машину и делать радиоуправляемую. Или, проще простого, зайти на указанный выше сайт и купить готовую машину с радиоуправлением - стоит ли заморачиваться? Потому что с направляющими упругими элементами у меня порядок, а с амортизацией, долговечностью любой успех может стать реальными проблемами.

    Поэтому пока склоняюсь ко второй версии - за основу можно купить конструктор как основу и построить модель по вкусу, в которую реализовать радиоуправление. Все-таки модель из картона не такая уж и прочная, а где в ней можно смазать?)))))) Тем более что все необходимые запчасти можно купить на том же hobbyostrov.ru/.

    В общем сделаю - покажу что вышло. А пока хотелось бы услышать / увидеть опыт создания радиоуправляемых моделей, уверен, что не я один так заморачивался.Может будет конкретный совет? ..

    Инструкция

    Самостоятельная сборка станка имеет ряд преимуществ. Вы не только сэкономите, но и сможете делать именно то, что хотите. Прежде всего определитесь с суммой, которую вы готовы потратить. Ассортимент запчастей и типов очень большой, также очень большой разброс цен. Когда сумма определена, приступайте к разработке небольшого плана застройки. Решите, какую машинку вы хотите. Вы можете сделать это просто на проводном управлении, а можете использовать радиоуправление, которое будет стоить несколько дороже.

    Выберите шасси для вашей будущей пишущей машинки. Сейчас можно найти огромное количество разных шасси, все они взаимозаменяемы. При покупке обращайте внимание на качество деталей. На пластиковых деталях не должно быть ограждений и банок. Передние колеса должны легко вращаться. Колеса обычно продаются вместе с шасси. Им тоже стоит уделить большое внимание. Лучше всего покупать колеса с резиной, так как пластик очень плохо сцепляется с поверхностью.

    Следующим шагом будет выбор двигателя.Это самый важный шаг, поскольку вы выбираете сердце своей будущей пишущей машинки. От него во многом будут зависеть динамика и технические характеристики будущей модели. Есть два типа моторов для моделей - электрические и бензиновые. Электродвигатели неприхотливы в обслуживании и имеют относительно невысокую цену. Они очень экономичны, так как питаются от батарей, которые легко подзаряжать. Бензиновые двигатели обладают большей мощностью, но стоят дороже и требуют тщательного ухода. Да и у спецтоплива значительная цена.Если вы новичок в моделировании, то смело выбирайте электродвигатель. Вы сэкономите деньги и время.

    Теперь вам нужно решить, какой тип управления будет проводным или беспроводным. Проводное управление дешевле, но машина будет ездить только в радиусе, равном длине провода. Радиоблок немного дороже, но позволяет водить машину на расстоянии покрытия антенны. Лучше всего переплатить и купить радиоролик. Также подумайте о корпусе вашего автомобиля. На полках магазинов можно найти корпуса практически всех современных моделей автомобилей.Вы также можете изготовить жилище по собственному уникальному эскизу.

    Теперь нужно собрать все компоненты. Берем шасси и прикрепляем мотор и магнитолу. Установите антенну. Вместе с компонентами вы должны продать инструкцию по сборке, в которой вы сможете подробно найти схему компаундирования. Установите батарейки и антенну. Отрегулируйте работу двигателя. Когда все синхронно заработает, прикрепите кузов автомобиля к шасси. Теперь осталось только украсить машинку на свой вкус.

    Статья представляет собой рассказ модельного магазина об изготовлении самодельной радиоуправляемой модели полноприводного автомобиля Range Rover из пластмассовой модели. Раскрывает нюансы изготовления мостовых приводов, установок электроники и многие другие нюансы.

    Итак, я решил сделать машину модели автомобиля!

    Купил в магазине обычный стенд модели Range Rovera. Цена этой модели 1500 рублей, в общем дорого, но модель того стоит! Изначально думал сделать Хаммер, но эта модель гораздо больше подходит по дизайну.

    У меня была электроника, ну кое-какие детали я взял из трофики под названием "Кот", который давно не нужен и разобрал по частям!

    Конечно, за основу можно было взять и другие командные модели, но я хотел именно такой джип для бездорожья.

    Все началось с мостов и дифференциалов, которые я сделал из медных трубок и припаял обычным паяльником на 100Вт. Дифференциалы есть обычные, зубчатые пластиковые, тяги и приводные кости железные из трофики.

    Такие трубы можно купить в любом строительном магазине.


    Дифференциал взял обычный принтер. Давно он был не нужен и я решил, что у него есть время на покой.

    Оказалось, все довольно надежно, но работать паяльником довольно не удобно!

    После того как я сделал дифференциалы, надо было их чем-то закрыть, закрыл крышками из-под планшетов.

    И нарисовал обычный авто емайл. Получилось красиво, хотя вряд ли это трофей красоты.

    Потом нужно было сделать рулевые тяги и поставить мосты на раму, рама была в комплекте и она оказалась железной, а не пластиковой.



    Красиво было не просто так сделать, так как масштаб деталей очень маленький и припой здесь не работал, пришлось прикрутить болты. Рулевую тягу я взял от того же старого трофея, что разобрал.


    Все детали дифференциалов на подшипниках.Итак, как я делал модель давно.

    Так же заказал редуктор с пониженной трансмиссией, передача будет включаться микросервером с пульта.

    Ну в общем установил пластиковое дно, вырезал в нем отверстие, установил коробку передач, карданные валы, коробку передач самодельную, двигатель обычный коллектор для такой маленькой модели нет смысла ставить БК а скорость мне не важна.

    Двигатель от вертолета, но в коробке передач он довольно мощный.

    Самое главное, что модель едет не рывками, и плавно без задержек коробка передач была не просто не просто, но у меня был основной резак.

    Коробка передач прикручена к низу у него идеально, а вот чтобы прикрепить низ к раме пришлось повозиться.


    Далее установил электронику, амортизаторы, аккаунт. Сначала я поставил электронику слабой, а регулятор и приемник были одним целым, но потом я поставил все по отдельности, и электроника была более мощной.



    Ну и наконец покраска, установка всех основных узлов, декалей, фар и прочее. Покрасил все обычной краской для пластика в 4 слоя. Потом крылья покрасили в коричневый цвет и заскулили предметы, чтобы выдать потрепанные и протереть.

    Кузов модели и расцветка полностью оригинальные, цвет нашел в интернете и фото реальной машины сделали все по оригиналу.Такое сочетание цветов существует на реальной машине и в такой цвет они были окрашены на заводе.

    Ну вот и финальные фото. Чуть позже дополню тестом, и модель оказалась очень проходимой, скорость была 18 км / ч, но я сделал это не для скорости. В целом своей работой я доволен, но оценивать ее вам.


    Машинка не большая размером 1к24 и в этом есть целый смысл идей. Я хотел себе мини-трофей.



    Модель не боится влаги! Все это просто покрыла электронику лаком, очень надежно, никакая влага не страшна.

    Сервашинка Микропарк из самолета на 3,5 кг.





    Батареи хватает на 25 минут катания, но я поставлю более мощную электронику и аккумулятор, так как этого мало.



    Ровные бамперы такие же, как на оригинале.И крепление на них такое же. Привод на нем не 50Н50%, А60НА40%.

    В целом Range Rover получился в деревенском стиле, даже не думал, что получится так качественно покрасить, потому что красить толком не умел, хотя нет такого сложного!


    Забыл добавить в красоту еще установленный каркас безопасности и полноценные запчасти. Запасная гусеница и рама входили в комплект.

    Подробнее о радиоуправляемых моделях :

    Мишань комментарии:

    Подскажите, как устроен полный привод, внутри моста что находится выдача сырой нефти? Должен быть шарнирный кулак.

    Привет!

    В мире существует довольно много разнообразной радиоуправляемой техники, от очень простых детских машинок на пульте управления до огромных моделей самолетов, достигающих размеров автомобиля. В этой статье я хочу рассказать о той части мира RC, которая называется «Автомоделизм», о том, какие классы моделей, какие категории делятся, с чего начать и так далее.

    Детали под кат. Осторожно, много трафика.

    Типы моделей
    Monster Truck
    Самый популярный класс развлекательной техники.
    Это модель с большим клиренсом, огромными колесами, высоким центром тяжести, соответственно очень неустойчивой.
    Он способен преодолевать любой тип поверхности, идеально подходит для прыжков с трамплина, горок и просто для развлечения на даче.

    Багги
    Обычно полноприводный. Способен преодолевать любой тип поверхности, при этом наиболее оптимально будет ездить по сильно вытравленному грунту.
    Именно этот класс наиболее широко представлен на соревнованиях.

    Short Corse (Short Course)
    Пикап с короткой базой и задним приводом.
    Имеет большое сходство (копирование) с реальными автомобилями. Предназначен для такой же поверхности, что и багги, то есть катаной земли.

    Трагги (Трагги)
    Что-то между Багги и Монстром.
    Характеризуется наличием широко раскинутых колес и маленьким клиренсом. Соответственно, в этом классе можно отлично преодолевать самые разные препятствия, трамплин, неровную почву, при этом управляемость хуже Багги, но лучше монстра.
    Отличный компромиссный вариант.

    Гусеничный (Crawler)
    Отличается огромным клиренсом, как огромная подвеска, так и малой скоростью.
    Создан исключительно для аккуратного и неторопливого преодоления препятствий.

    Drift (Дрифт)
    Исключительно шоссейная машина.
    Предназначен, как понятно из названия, для дрифта по асфальту.

    Ралли (Rally)
    На ряду с краллерами довольно редкий класс автомобилей.
    Как правило, машины полноприводные.Другое с копированием. Предназначен для рулонного грунта.

    Trophy
    Отличается высоким копированием, сплошной проволокой - часто со сплошными перемычками, низкой скоростью, шинами мягкого дубления.
    Предназначен для неспешного преодоления разнообразных препятствий в виде луж, грязи, болот.
    Продается огромное количество тюнинга на популярные модели в виде канистр, колес, кузовов и прочего для создания точных копий настоящих трофейных машин.

    Масштабные модели
    Модели отличаются масштабом от микро (1:18) для огромных 1: 5 или 1: 4, достигающих 1 метра в длину.
    Масштаб от 1:18 до 1:12 на самом деле игрушки и не участвуют в соревнованиях, при этом они не подходят в качестве подарка маленьким детям и не предназначены для катания дома, так как они способны развить скорость 30-35 км / ч.
    Самый интересный и популярный масштаб - 1:10 и 1: 8. Именно в этих классах проводится основная часть конкурса и наибольшее разнообразие моделей.
    Модели масштабов 1:10 и 1: 8 могут достигать 50 см в длину и не предназначены для покатушек во дворах и местах скопления людей, так как могут развивать очень высокую скорость (до 117 км / ч HPI Vorza). , а в массовом отсеке (около 4-6 кг) может привести к серьезным травмам.
    Самые крупные модели 1: 5 в подавляющем большинстве имеют двигатель внутреннего сгорания объемом 24-28 см3 и фактически повторяют конструкцию реальных автомобилей.
    Двигатели
    На данный момент автомодельные двигатели имеют четыре типа:
    • Электродвигатель коллекторного типа. Электромоторы полностью стандартной конструкции с катушкой, щетками. Он отличается малой мощностью, часто слабой надежностью и в целом не интересен. Он используется на недорогих малых и микромасштабных моделях. Для моделей масштаба 1:18 позволяет развивать скорость до 25 км / ч.
    • Электромотор (клапанный) разборщика (BC). Появившийся в RC относительно недавно, он заметно потеснил традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания, поскольку дает аналогичную мощность и, в отличие от DVS, значительно проще в эксплуатации.
    • Calinal карбюраторный двигатель. Используется в моделях от 1:12 до 1: 8. Заправка с содержанием нитрометана от 16% до 30%. Очень капризный двигатель, требующий доработки карбюратора. Крайне не рекомендуется новичкам или тем, кто не любит овладевать техникой.Двигатель имеет невысокий состав (несколько кубических сантиметров), но позволяет выдавать несколько лошадиных сил и достигать 30 000 - 40 000 оборотов.
    • Двигатели внутреннего сгорания бензиновые. Применяется в моделях масштаба 1: 5. Соблюдайте бензин АИ 92-95. Двигатели гораздо менее капризны, чем маломощные ободные двигатели
    Цены
    Цены на автомодели, в отличие от авиамоделей, имеют свои четкие рамки. Так что цены на китайские модели 1:18 с коллекторными моторами начинаются от 3000 рублей (~ 80 долларов США).С более мощным мотором uncoolette цена достигает 4500 рублей (~ 130USD). Диапазон цен на модели Hibus (не спортивные) более интересного масштаба (1:10, 1: 8) колеблется от 10 000 рублей до 25 000 (300 - 700 долларов США). Самый дорогой, это масштабная модель 1: 5, цены могут достигать 40 - 70 тысяч рублей (1200 - 2000 долларов США).
    Упаковка (варианты расходных материалов)
    Есть два вида поставки моделей:
    • RTR - Ready to Run. Такое оборудование означает, что модель собрана и полностью готова к гонкам.Но при этом необходимо учитывать, что аккумуляторы, зарядное устройство и так далее могут не входить в комплект. Обычно они входят в комплект только для полностью бюджетного аппарата. Также, если вы покупаете модель с двигателем, вам нужно будет приобрести свечи, батарейки, топливо, градусник и так далее.
    • Комплект. Такая комплектация означает, что для окончательной сборки модели, помимо аккумуляторов, зарядки и т. Д., Вам потребуются двигатель, приборные (дистанционные) колеса, регулятор оборотов двигателя и т. Д.Киты предназначены для спортсменов и не предназначены для новичков. Такие комплекты обычно поставляются в максимальной комплектации и подразумевается, что весь дополнительный обвес у спортсмена уже есть.
    Оборудование (приложение)
    Одна из самых важных частей в радиоуправляемом хобби - это инструмент: пульт, приемник, телеметрия. На рынке представлено большое количество вариантов от очень простых и бюджетных версий 2-х канальных приборов за 15-20 баксов:

    до стоявших 4-х канальных, с телеметрией, кучей настроек и прочими фишками и по цене 600 у.е.:

    Конструкция автомотора на примере моего двигателя traggy
    Всего фото с официального сайта:

    Модель полноприводная.Три дифференциала. Двигатель 4,6 см3, мощность 2,9 л.с. Два кардана расходятся от центрального дифференциала спереди и сзади. На центральном дифференциале закреплены два дисковых тормоза. Двигатель манометрического типа, то есть для запуска двигателя свеча должна нагреть специальный калий, и тогда спираль свечи сама удерживает температуру.
    Нижняя дека:

    Нижняя дека представляет собой алюминиевую пластину толщиной 4,5 мм с отверстиями для запуска двигателя с помощью стартового стола.
    Конструкция передней подвески:

    Конструкция передней подвески на самом деле не сильно уступает реальным машинам по сложности и сильно превосходит их по надежности, поэтому падает с высоты 2 метра на почву с десятком отвалов , как правило, на авто-балки проходят без поломок.

    Какую модель купить?
    Вопрос сложный, а как в случае с компьютерами нужно сначала определиться с бюджетом и задачами. Например, вы хотите просто покататься на моделях, прыгнуть с трамплина и просто завести вентилятор, тогда ваш выбор - монстр - например HPI Savage.Вас интересуют большие автомобили 5-го масштаба, тогда вы можете посмотреть в сторону HPI Baja 5t. На ряде форумов есть специальные темы для новичков, посвященные выбору техники - ссылки внизу статьи.
    Бренды (производители)
    В настоящее время на рынке представлено большое количество производителей. Вы можете попробовать разделить их на три категории:
    • Чистокровный китаец: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Это выгодно ценой, а надежность и продуманность конструкции могут пострадать.Можно купить как первую модель, чтобы разбираться или нет, получить опыт ремонта и эксплуатации.
    • RTR моделей производителей из штатов, Великобритании и Японии: HPI, Kyosho, Team Associated, Hotbody, Traxxas, Maverick, Team Losi. В среднем «в больнице» обладают большей надежностью и продуманным дизайном, чем китайские с несколько завышенной ценой. В случае производителей из средней группы необходимо рассматривать каждую модель отдельно, так как у каждой марки есть как качественные удачные модели, так и не качественные
    • Китов из XRAX, Киошо, Дуранго, Team Associated.Бескомпромиссные модели для спортсменов в полном тюнинге. Один кит может стоить дороже той же модели в версии РТР и не забывайте, что необходимо покупать приложение, двигатель, колеса, регулятор оборотов и так далее. При средней стоимости модели РТР в 20 тысяч рублей (600 долларов США) подготовленный вариант для соревнований CITA может стоить до 60 - 70 тысяч (2000-2300 долларов США).
    Соревнования
    Для любителей радиоуправления, хобби проводятся соревнования как регионального уровня, так и общероссийские.Соревнования обычно имеют жесткий регламент и делятся в общем случае на следующие классы:
    • Багги 1:10 4WD электрический
    • Багги 1: 8 4WD электрический
    • Багги 1:10 4WD Nitro
    • Багги 1: 8 4WD Nitro
    • Хобби Безлим 1: 8
    Необходимо, чтобы описанные классы носили некую условность и могли варьироваться от города к городу в зависимости от популярности тех или иных моделей.
    Если вы решили, что хотите участвовать в соревнованиях, это хорошо.Подумайте, нужно ли вам это, потому что, как и любая спортивная гонка на радиоуправлении, требуется много времени, денег, знаний и терпения. Как я уже говорил выше, готовить новую модель с нуля к конкурсу на базе Китая, она может стоить 60-70 тысяч рублей. Б / у можно найти за 25-35 тысяч.
    Nitro or Electric
    До появления систем BC в мире автомобильных моделей правил ICE, поскольку коллекторные двигатели имеют значительно меньшую мощность. С внедрением некоммуникабельных (клапанных) электродвигателей масштабы качнулись в противоположную сторону, поскольку электродвигатели с сопоставимой с DVS мощностью имеют ряд преимуществ, таких как бесшумность, надежность, не настраиваются, сильно работают, не запускаются , обслуживание на порядок проще и тд.В этом случае возникает недостаток в виде необходимости зарядки аккумуляторов и мигания аккумуляторов при минусовой температуре.
    От себя могу заметить, что при выборе серьезной модели выбор остановился на двигателе, о чем неоднократно сожалел, так как обслуживание, настройка и прочее занимают много времени, но пока есть топливо, можно ездить, но зато Безумная машина из мотора в купе с облаком дыма не оставит равнодушным ни одного прохожего.
    Как начать?
    Для того, чтобы разбираться или нет, решается по модели и в целом советую приехать и посмотреть соревнования, круизы.Люди обычно отзывчивые и общительные, помогают и подскажут, ведь сами когда-то начинали. Также стоит задать вопрос на форумах RC Hobby.
    В Питере можно приехать и поболтать на гонках под названием «Под мостом»:

    Достался мне от племянника вот такая радиоуправляемая машинка игрушечная. Радиус действия всего около 15 метров, электронная часть слабая, т.е. почти не поворачиваю передние колеса и очень мало тянет привод.

    От нечего делать решил не сильно прокачивать эту радиоуправляемую машинку.Распахав чехлы, мы обнаружили ресивер 40 МГц и два сиденья, один HS-311 в рабочем состоянии и один мощный цифровой MG946R с сгоревшим двигателем. HS-311 адаптировался к рулевому колесу, заменив родную бесшумную конструкцию, а MG946R взял только электронную плату управления. Вместо сервера к серверу подключен тяговый двигатель радиоуправляемой машины, а на место сервера впаян резервуарный резистор 4.70.

    Настройка радиоуправляемой машинки

    Переделанная радиоуправляемая игрушка при первом включении передатчика начинает крутить колеса, чтобы их остановить, необходимо:

    • Обслуживание газового подключения в 2 канала (канал RV)
    • Настроить, если нужен обратный канал
    • Сильный резистор для остановки вращения колес

    Далее по расширителям (ставим 100% на газ), затратам и обрезке руля.Я использовал 5 NICD аккумуляторов, переделал радиоуправляемый автомат Поторопился мощный и юркая. Обошлось не без проблем, родная тяга двигателя была слабовата, он сильно греется и воняет, думаю прожить ему не долго. И в целом римейк удался, теперь машина идет из-под приставки

    Как самому сделать радиоуправляемую машинку? Бензиновые машины на радиоуправлении своими руками нанесение машинки на пульт управления

    Некоторые люди, даже став взрослыми, не теряли интереса к разным играм.Кто-то коллекционирует конструктор, кто-то играет в настольные игры, а кому-то очень нравится автомат на консоли. Конечно, это увлечение есть более взрослое, по сравнению с детской. И многие любители машин мечтают заполучить себе такой экспонат, которого не будет ни у кого в мире. Нет ничего простого! Узнайте, как самому сделать машину на пульте.

    Для начала нужно определиться, какие детали потребуются для создания машины. Чтобы вы что-то пропустили, ниже расположен список необходимых компонентов:

    • Электромотор или газовый двигатель
    • Кузов
    • Шасси
    • Колеса
    • Набор отверток разных размеров.

    Сделав машинку своими руками, вы сможете контролировать весь процесс создания, и тогда вы получите именно то, что задумали. Кроме того, вы сэкономите деньги, и если вы поставите кейс на стрим, у вас все хорошо получится. Во-первых, определитесь с суммой денег, которую вы можете потратить на покупку деталей для машины. Стоимость однотипных комплектующих может варьироваться в зависимости от материала и качества изделия. Хотите сделать машину на пульте с проводом или на радиоуправлении? Здесь при выборе нужно учитывать, что детали для проводной консоли будут несколько дешевле.

    Колеса и шасси

    Теперь нужно предоставить шасси машинки. Можно попробовать сделать самому, но лучше купить в магазине готовым. Причем колеса продаются вместе с шасси. При покупке обращайте внимание на качество товара. Передние колеса должны легко поворачиваться, а шины лучше выбирать из резины, потому что они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.

    Двигатель

    Теперь нужно выбрать двигатель машины, и это, пожалуй, самое главное, ведь мотор - это сердце машины.Можно использовать электромотор от какой-то техники, а если таковой нет, то снова сходить в магазин. Также можно приобрести и бензиновый двигатель, который намного мощнее. Правда, за ним нужно ухаживать, покупать бензин, а он стоит на порядок дороже. Так что стоит остановиться на электродвигателе, и это сэкономит вам деньги и время.

    Пульт дистанционного управления

    Теперь пора заняться панелью управления. Если вы решили сделать машинку с проводной консолью, не забывайте о ее главном недостатке - машина будет двигаться только на расстояние, которое позволит, длина провода.Если ваш выбор пал на радиоуправление, то для сборки пульта вам понадобится радар. Несмотря на то, что он не такой дешевый, лучше его приобрести, так как это позволит управлять аппаратом на довольно большом расстоянии, закрывающем антенну.

    Кузов

    Следующая точка - это тело. Здесь вы можете проявить все свое творчество и сделать его самостоятельно, предварительно нарисовав эскизы. Хотя этот товар можно приобрести в магазине.

    Сборка

    Теперь у нас есть все необходимые детали, и можно приступать к сборке.Как правило, к комплектующим прилагается подробная инструкция. Описана вся последовательность действий. Затем произведите регулировку мотора и установку аккумуляторов и антенн, и только после этого нужно прикрепить корпус и шасси.

    Теперь вы знаете, как сделать машинку на панели управления.

    Если вы с детства привыкли «крутить гайки», лучшим подарком для вас был конструктор, а байк-мопед-мотоцикл или автомобиль вы предпочитаете ремонтировать самостоятельно, то эта статья, вероятно, откроет вам совсем немного. новый.Сборка радиоуправляемой машины не представляет особой сложности, в частности, если вы представляете, что и где она должна стоять, и как работать.

    Тем же новичкам, которые только понимают, как устроен и большой автомобиль, и его уменьшенная копия, эта статья будет крайне полезна.

    В первую очередь нужно определиться с приобретением шасси. Как говорилось в одной из наших статей, автопроизводители поставляются в комплектации РТР - в полностью собранном и подготовленном к поездке виде и в наборах для проектирования (которые, в свою очередь, делятся на три типа по профессиональному уровню).

    Тот, кто выберет комплект РТР, не подумает, что сборка "закончится" и можно спокойно кататься. Нисколько. Оптимально разобрать и собрать машинку заново! Дело в том, что заводская сборка часто бывает «неровной» - где-то не показан болт, где-то нет фиксатора (Thread-Lock), возможно, он не был произведен некорректно из-за развала или не выставленных шестерен. Ездить на непроверенной машинке есть риск сломать ее в первый же день. К тому же разборка и сборка модели - лучший способ ее досконально изучить.Поэтому наберитесь терпения и внимательно прочтите эту статью, возможно, изложенная в ней информация будет вам полезна.

    Ознакомьтесь с инструкцией и комплектацией!

    Внимательно прочтите инструкцию, прилагаемую к вашей модели. Будем исходить из того, что у вас комплект, владельцы той же модели РТР просто сделают разборку (в обратном порядке), а потом произведут сборку. Убедитесь, что все имена и термины понятны. Проверьте упаковку, все имеющиеся детали должны соответствовать спецификации.

    Обратите внимание на длину болтов и винтов в их положении. Их длины должно хватить для надежной фиксации. Помните, производитель не поставляет слишком длинные болты и винты как слишком короткие. Если в месте крепления болт длиннее, чем нужно, значит, не отсюда! А где-то еще этого будет недостаточно.

    Не путайте левый и правый боковой, передний и задний узлы. Вам нужно следить за ходом автомобиля, тогда все стороны и детали будут соответствовать их правильной установке.

    Для сборки лучше всего выделить просторный стол и настольную лампу для яркого местного освещения.



    Лучше использовать на столе слегка плотную салфетку - на ней хорошо видны все мелкие детали. Кроме того, мы рекомендуем вам иметь невысокий ящик с небольшими отделениями, в которых можно разложить мелкие детали. Накормите свое место сборкой от внезапного вмешательства маленьких детей и животных.

    Для работы понадобится набор инструментов:

    Плоскогубцы.

    Набор отверток с крестовыми и прямыми шлицами. Вам потребуются отвертки малого и среднего размера.

    Сокорес малых размеров. Плоскогубцы, будки, пила, нож смогут заменить качественный мультитул.

    Скальпель или специальный нож со сменными лезвиями.

    Набор шестиугольников.

    Стантгельсиркуль.

    Сборку модели производить по инструкции. Это не очень сложно, но без тонкостей.

    1. Детали с печатной платы расточить граблями, после чего обязательно доработать место крепления к скальпелю.

    2. Болты и винты необходимо затягивать без перенапряжения. Если у вас возникли трудности с завинчиванием шурупа, смажьте его мылом (для этого сделайте себе техническую планку).

    3. Для предотвращения болтов и винтов используйте резьбовой фиксатор (клей-фиксатор). Как правило, в инструкции указано, где он применяется в обязательном порядке. Но, если разрядить, что может крутиться какой-то не указанный узел, лучше поправить.Обычно все соединения болтом-гайкой фиксируют Thread-Lock.

    4. Сделайте шестерни, но разумно! Голые шестерни нельзя смазывать, так как на них будет наливаться грязь.

    5. Проверьте и при необходимости замените разрыв в главной паре.

    Чтобы проверить зазор между шестернями, положите лист бумаги между ними и прокрутите шестерню (должен описать полный круг). Если на листочке отпечатаны все зубцы, значит, зазор выставлен правильно. Если есть зазоры, вам потребуется немного шестеренки.

    После сборки шасси (сбор модели - ходовая, двигатель, трансмиссия и т. Д.) Приступаем к установке оборудования. Зацементируйте сервопривод. Для этого нам необходимо заменить нейтральное положение триммеров и включить передатчик и приемник (с подключенным к нему рулевым колесом). Сервопривод немедленно займет центральное положение.

    При установке приемника старайтесь устанавливать его как можно дальше от аккумулятора, регулятора хода, силовых цепей. Расположите антенну как можно дальше от возможных источников радиопомех.

    Решив приобрести аккумулятор для бортового питания, не спутайтесь с напряжением, габаритами, количеством банок.

    При наклеивании резины на диски обязательно промойте заводской консервант! Вымой резину с мылом и дай мне высохнуть. Перед тем, как наклеивать резину, приложите риски к дискам (в местах приклеивания) риски, например крупную наждачную бумагу.

    Если у вас есть накладка с фокусом, следите за ней, чтобы злиться на правильного ориентировщика.

    Купить радиоуправляемый прибор сегодня не проблема.И машина, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

    Модель №1: Что нам понадобится?

    Для создания данной радиоуправляемой модели вам понадобится:

    • Модель станка (можно даже с маркета взять обычный китайский).
    • Автомобиль Arua.
    • Соленоид открывания дверей автомобиля ВАЗ, аккумулятор 2400 А / ч, 12 В.
    • Резина резина.
    • Радиатор.
    • Электроизмерительные приборы.
    • Паяльник, к нему - припой, а также сантехнический инструмент.
    • Редуктор.
    • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

    Модель №1: Инструкция по созданию

    А теперь приступим к созданию своими руками радиоуправляемой машины:

    Модель №2: Необходимые комплектующие

    Для создания автомобиля вам потребуется:

    • Автомобиль модель.
    • Запасные части от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестерни, тяга, железные приводы).
    • Трубы медные (продаются в строительных магазинах).
    • Паяльник.
    • Автом.
    • Болты.
    • Необходимая электроника.
    • Аккумулятор.

    Модель №2: Создание устройства

    Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машинку:


    В заключение представим один из чертежей радиоуправляемых моделей машин - схему приемника.

    Самодельная радиоуправляемая машина - это реальность. Конечно, с нуля не получится - развивайте свой опыт на более простых моделях.

    Вряд ли кто-то станет отрицать тот факт, что машинка на радиоуправлении - самый интересный и подходящий подарок ребенку и многим взрослым мужчинам. Но часто бывает, что даже дорогие модели оказываются ненадежными и показывают низкую скорость. И даже в этом случае выход есть. В этой статье мы рассмотрим способы сделать радиоуправляемую машинку, чтобы в полной мере насладиться управлением гоночной машиной по намеченной траектории.

    Как собрать машинку на радиоуправлении?

    Итак, для самостоятельного сбора радиоуправляемой машины вам потребуются следующие элементы:

    • модель абсолютно любая машина, можно использовать самые простые, производства любых - от китайских до отечественных, от американских и до европейских;
    • ВАЗ соленоиды открывания дверей, аккумулятор 12 вольт;
    • аппаратура радиоуправления - ARU, но не путайте с автоматической регулировкой усиления, так как аббревиатура абсолютно та же;
    • батареи вместе с зарядным устройством;
    • Радиатор
    • ;
    • единицы электроизмерительные;
    • Паяльник
    • вместе с припоем, а также сантехнический инструмент;
    • кусок резины, который нужен для усиления бампера.

    Пример сборки радиоуправляемой машины

    А теперь перейдем непосредственно к схеме, то есть к процессу создания качественной модели машины РУ:

    1. В самом начале собираем подвеску - для этого нам понадобилась базовая модель, а также аккумулятор 12 В.
    2. После этого берем соленоиды ваза, пластиковые шестерни и собираем коробку передач.
    3. На корпусе и шпильках обрежьте резьбу так, чтобы можно было вывесить соленоиды и шестерни.
    4. Теперь подключите коробку передач к питанию, обязательно проверьте. Если с ее функционалом все в порядке, установите саму коробку передач прямо в автомобиль.
    5. Установите радиатор, чтобы защитить схему от процесса перегрева. Пластину радиатора, кстати, можно надежно закрепить болтами.
    6. После установки радиатора установите микросхемы управления магнитолой и питания.
    7. После установки фишек вы полностью собираете кузов своего авто.

    Теперь можно смело приступать к тестированию трассы автомобиля.

    Итак, в вашем арсенале есть радиоуправляемая машина. Что нужно сделать, чтобы он был более надежным и маневренным?

    Не перегружайте модель лишними системами и деталями. Все звуковые сигналы, дальний свет фар, ближний свет, открывание дверей - это все, выглядит довольно красиво, правдоподобно. Создание машины на радиоуправлении - процесс уже достаточно.Нет необходимости усложнять его еще больше, потому что это может весьма негативно повлиять на основные ходовые качества вашей модели.

    Самое главное, на чем нужно сосредоточиться, - это сделать качественную подвеску, обеспечивающую отличную передачу сигнала. Ну а улучшить маневренность вам поможет оптимизация скоростных показателей, настроив систему в процессе тестовых заездов.

    Важно! Даже самая интересная радиоуправляемая машинка не может долгое время быть единственной страстью ребенка.Чтобы он не скучал и с интересом знал все новое, а вы меньше тратили нервы поменьше, исправляя последствия проказы мелкой крохой, воспользуйтесь нашими интересными идеями:

    Штатная ножка

    Теперь вы можете сделать радиоуправляемую машинку и наслаждаться игрушкой столько времени, сколько останется азарт, потому что это так увлекательно.

    Время набора текста: история клавиатуры

    • Печатание во времени: история клавиатуры

    Клавиатуры и технология набора текста прошли долгий путь за последние пару столетий.Первые печатные устройства были разработаны и запатентованы в 1700-х годах, а первые печатные устройства появились в 1870-х годах. В этих машинах использовалась технология «слепого набора», при которой символы печатались на перевернутых страницах, которые оставались невидимыми до завершения. С тех пор мы увидели несколько обновлений в дизайне, компоновке, технологиях и функциях, которые стали более эффективными и удобными для пользователя. Печатная машинка с годами кардинально изменила форму, в конечном итоге став электронной, а затем практически устаревшей, когда мы вступили в эпоху компьютеров и рождения клавиатуры.Клавиатура - это компьютерный интерфейс номер один, используемый во всем мире, и неотъемлемый объект для многих из нас, который большинство людей принимает как должное. В этой статье будет исследована история набора текста с подробным описанием инноваций, накопленных с течением времени, которые вошли в определение сегодняшнего стандарта для максимального впечатления от набора текста.

    Содержание

    Глава первая: Дизайн - эволюция пишущей машинки

    Чтобы начать исследование первых клавиатур, мы должны сначала изучить происхождение набора текста и первые печатные устройства.Как выглядели первые печатные машины? Первые изготовленные пишущие машинки напоминали швейные машины больше, чем то, что большинство людей представляют, когда думают о «пишущей машинке». Ремингтон, который произвел первые пишущие машинки, также производил швейные машины в то время, что привело к этому первоначальному атеистическому дизайну. Первые пишущие машинки Remington, созданные Шоулсом, Глидденом и Соулом, даже поставлялись с ножной педалью (как швейная машина) для управления возвратом каретки. Итак, как мы оказались там, где находимся сейчас, в эпоху высоких технологий, компьютеров и пластмасс? Чтобы двигаться вперед, важно сначала вернуться назад во времени и посмотреть, как появились эти первые коммерчески успешные пишущие машинки.

    Технически первые задокументированные печатные устройства появились еще до пишущей машинки Remington's Sholes & Glidden, хотя ни одно из них не производилось для коммерческого использования. В 1714 году Генри Миллю был выдан первый патент на печатную машину в Лондоне, Англия. Хотя нет никаких доказательств того, что машина была действительно построена или продана, все, что мы знаем, это то, что это печатное устройство было предназначено для подготовки юридических документов в аккуратной, разборчивой и стандартизированной форме. Перенесемся в 1808, еще одна печатная машина была запатентована Пеллегрино Турри в Италии.Его машина была предназначена для того, чтобы слепые могли «писать». Вместе с печатным устройством Пеллегрино Турри появилась первая копия под копирку. Изобретение Пеллегрино точной копии оказало длительное влияние на современный офис (копии по-прежнему регулярно используются в трех экземплярах, в телефонных сообщениях и блокнотах, товарных квитанциях и т. Д.). В 1829 году Уильям Остин Берт также создал письменный механизм, «Typowriter», который вместо клавиш использовал циферблаты для печати символов, что сделало этот процесс медленнее, чем рукописный ввод слов на странице, но это был способ печати разборчивого единообразного текста. .Наборщик текста также был создан для слепых. Более поздняя модель машинописца, созданная Джоном Джонсом в 1852 году, изображена ниже. Ни одно из этих устройств не получило большого общественного интереса или коммерческого успеха.

    С 1829 по 1870 год было много других печатающих устройств, которые были запатентованы наряду с упомянутыми выше, и, как и предыдущие устройства, ни одно из них не пошло в коммерческое производство или массовое использование. Единственные, о которых стоит упомянуть, ради того, чтобы быть выдающимся, были «самодельная» пишущая машинка отца Франсиско Хао де Азевадо, сделанная из дерева и ножей в Бразилии (1861 г.), и Датский Письменный мяч Хансена (1865 г.), оба изображены ниже.Печатная машинка отца Азевадо, возможно, первая «пишущая машинка», поскольку механизм наиболее похож на коммерческие модели, последовавшие за ее появлением. Он был полностью построен из хозяйственных материалов, что делает его особенно интересным и впечатляющим. Бразильцы утверждают, что его изобретение следует считать Первой пишущей машинкой. Переместившись через земной шар в Данию всего несколько лет спустя, Мяч для письма Хансена был изобретен преподобным Расмусом Маллинг-Хансеном в 1865 году. Форма шара в форме полусферы не похожа ни на одно другое печатное устройство до или после него, и независимо от того, Внешний вид: мяч для письма Хансена привлек довольно много внимания в Европе и Англии как полнофункциональное устройство для набора текста.Документально подтверждено, что шары Хансена использовались до 1909 года во многих офисах и на предприятиях в Англии и Европе. Из-за относительного успеха этого продукта Malling-Hansen выпустил несколько различных версий этого изобретения. Его первый Письменный мяч начинался как электрическое устройство, но позже он выпустил «Высокую модель» в 1875 году, когда электричество не требовалось. Тот факт, что ему больше не требовалось электричество, привел к расширению круга потребителей в различных сельских и городских районах.

    Репродукция 1861 года Пишущая машинка отца Франсиско Хао де Азевадо 1861 года Источник изображения: Wikimedia Commons 1870 год. Письменный мяч Хансена. Создано преподобным Расмусом Маллинг-Хансеном в Дании. © 2011 by AUCTION TEAM BREKER, Кельн, Германия (www.Breker.com)

    Вскоре после создания Писателя Хансена Шоулс (изобретатель), Глидден (механик) и с помощью Соула (принтер) пришли со своим пишущим устройством 1867 года, которое изменило мир печати в том виде, в каком мы его знаем. . Именно эта «пишущая машинка» дала нам слово «пишущая машинка» и является моделью, которую называют «первой пишущей машинкой».Интересно, что хотя это было самое успешное печатное устройство того времени, Шоулс и Глидден были слишком разочарованы медленными продажами, поэтому продали свой патент Денсмору и Йосту за 12 000 долларов. Машинист и часовщик Маттаис Швальбах изготовил пишущую машинку Sholes and Glidden в Милуоки, а компания Remington произвела и продала ее. Вскоре после того, как эта похожая на швейную машину модель была создана и продана, ножная педаль была удалена, а возврат каретки контролировался на самой пишущей машинке. После этого изменения появилась немного меньшая настольная версия пишущей машинки (хотя все еще чрезвычайно тяжелая и полная металла), потерявшая внешний вид швейной машины и определяющая свой собственный вид как пишущая машинка.К 1910 году все пишущие машинки были более или менее стандартизованы и имели очень схожее сходство по всем направлениям, пока в 1961 году не была представлена ​​IBM Selectric.

    Пишущая машинка Selectric I 1961 года от IBM
    Источник изображения: Википедия

    Пишущая машинка Selectric больше не использовала печатные полосы, которые ударяли по странице. В Selectrics использовались машинные шары (похожие на мячи для гольфа), которые катились, наклонялись и печатали буквы на странице без панелей. Это было огромно, потому что застревание пишущей машинки (когда две печатные панели блокировались, если вы печатали слишком быстро) больше не было проблемой.Это увеличило скорость набора текста и эффективность. Другой новый элемент, добавленный на сцену пишущей машинки с помощью Selectrics, заключался в том, что печатные шарики можно было легко вынуть и заменить другими, чтобы быстро менять шрифты в том же документе. Это также было большим достижением в отрасли. Хотя Selectrics по-прежнему были довольно тяжелыми, большими, кусками металла, которые было трудно перемещать, машинки были маленькими, легко перемещаемыми, а аксессуары, которые давали машинистам больше свободы и доступности. Пишущая машинка Selectric производилась до 1980-х годов с тремя моделями, которые развивались в течение этих десятилетий: Selectric I, Selectric II и Selectric III.Они были доступны в различных цветах, включая винтажный синий, мшисто-зеленый, ярко-красный, бежевый и черный.

    Пишущая машинка прошла долгий путь за эти годы, и все это привело к эпохе компьютеров и наиболее широко используемого устройства ввода: компьютерной клавиатуры. Хотя первые компьютеры и компьютерные клавиатуры были созданы еще до Selectric, эти мощные пишущие машинки были настолько хороши при размещении текста на странице, что их продолжали использовать вместе с клавиатурами, поскольку компьютеры набирали популярность.Известно, что Хантер С. Томпсон писал на одной, и некоторые писатели, такие как Дэвид Седарис, до сих пор используют и предпочитают свою пишущую машинку Selectric. Пишущие машинки были в значительной степени заменены и заменены клавиатурой как предпочтительным и наиболее часто используемым печатным устройством. Несколько лет назад, слухи, порожденные Daily Mail, доходили даже до публикации, что «Последняя фабрика пишущих машинок оставила в мире свои двери», что, как оказалось, было преувеличением и ложью (что подтверждается ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). Хотя эпоха пишущих машинок ушла, и они стали скорее новинкой, чем необходимостью, несколько государственных учреждений продолжают использовать пишущие машинки для выпуска юридических документов, которые сохранили и будут поддерживать производство пишущих машинок, по крайней мере, в настоящее время.

    Глава вторая: Дизайн - Разработка компьютерной клавиатуры

    В то время как пишущие машинки широко использовались на протяжении 1950-1970-х годов, компьютеры начали превращаться в удобный для потребителя продукт, начиная с эпохи компьютерной клавиатуры в качестве основного устройства ввода. Чтобы понять развитие компьютерной клавиатуры, важно понять развитие и эволюцию компьютера. В 1946 году был построен первый компьютер ENIAC, и для ввода данных использовался телетайп.Как вы можете видеть ниже, компьютер ENIAC занимал целую комнату, в сотни раз больше, чем современный компьютер-ноутбук. Что такое телетайп и чем он отличается от ввода с клавиатуры современного компьютера?

    В компьютерах

    Teletype и ENIAC использовались карты (по форме похожие на учетные карточки), которые вставлялись в Teletype, в то время как в картах пробивалась серия отверстий, называемых клавишами, в зависимости от того, какие клавиши нажимались на телетайпе. После того, как карты были перфорированы компьютером, они были перенесены в устройство для чтения карт, которое анализировало колоду карт как данные (материальную память).

    Ранняя компьютерная перфокарта. Предоставлено Музеем компьютерной истории. Читатель Keypunch 1960 года. Предоставлено Музеем истории компьютеров.

    В 1948 году компьютер BINAC использовал другой метод ввода / вывода, с телетайпом с электромагнитным управлением для ввода данных и печати результатов. BINAC - это то, что проложило путь к появлению компьютеров и компьютерных клавиатур, хотя потребуется еще несколько десятилетий, чтобы отойти от компьютеров с телетайпами / перфокартами. Еще один популярный в то время компьютер с перфокартами - UNIVAC I, выпущенный в 1951 году, также изображен ниже.

    Принтер с перфорацией и сортировщик карточек ENIAC 1940-х в работе. Изображение предоставлено Музеем истории компьютеров 1960-е годы Компьютер UNIVAC в действии. Обратите внимание на устройство ввода телетайпа слева от него. Предоставлено Музеем компьютерной истории

    В 1964 году Bell Labs и M.I.T. создал компьютер MULTICS, многопользовательскую систему с разделением времени с VDT, видеотерминал. Текст был мгновенно виден на экране во время набора, что делало передачу команд, программ и элементов управления компьютерам более эффективным, чем предыдущие методы ввода с помощью телетайпа.К концу 1970-х годов все компьютеры использовали VDT и электрические клавиатуры. Это был просто самый простой и удобный способ взаимодействия с компьютерами (не было стопки карточек, в которых можно было бы пробивать дыры и поддерживать порядок). Первые клавиатуры, которые продавались в 1970-х годах, были созданы с нуля, по частям, и были тяжелыми, поскольку были полностью механическими. Поскольку для создания этих клавиатур потребовалось так много времени и усилий, и поскольку целевой рынок был в первую очередь программистами и инженерами, они были созданы для функциональности, а не для визуальной эстетики.Это означало, что не было ни крышки клавиатуры, ни корпуса, что делало клавиатуру более или менее открытой.

    Компьютер Altiar 1970-х годов с открытой клавиатурой Предоставлено Музеем истории компьютеров

    Были также клавиатуры, которые в то время были встроены в персональные компьютеры. В середине 1970-х Imsai и Altair создали первые небольшие ПК для потребительского использования, обычно называемые компьютерными системами S100. Эти машины были построены по частям и содержали самое необходимое. На этих первых машинах не было жестких дисков или гибких дисков, поэтому не было возможности сохранять на них данные.Клавиатура располагалась на передней панели компьютера в виде набора клавишных переключателей. Если пользователям нужна была стандартная клавиатура, IBM продавала переделанную электрическую пишущую машинку, но поскольку поставки были ограничены, а продукт не пользовался большим спросом, многим пользователям приходилось переделывать свои собственные электрические пишущие машинки, если им нужна была более простая в использовании клавиатура для ввода программного кода. Кроме того, для ввода данных необходимо было подключить вторую клавиатуру. Он не был предоставлен при покупке, требуя, чтобы пользователи создавали свои собственные.

    Компьютер IMSAI 1970-х годов с клавишными переключателями на передней панели 1970-е годы Установка рабочего стола в домашнем офисе Altair. Предоставлено Музеем компьютерной истории.

    В конце 1970-х годов Apple, Radio Shack и Commodore предвидели большой рынок компьютерных клавиатур и начали производство клавиатур для своих компьютеров, проложив путь к современному предположению, что все компьютеры поставляются с клавиатурой, и что клавиатуры являются основным стандартным устройством ввода. Ниже представлена ​​реклама TRS-80 в Radio Shack 1970-х годов.

    В 1981 году IBM выпустила свой первый ПК. В 1986 году он был оснащен клавиатурой Model M. Эта компьютерная клавиатура имела большой успех, потому что она была настолько простой в использовании, что пользователям не нужно было переделывать свои пишущие машинки или предоставлять собственную сборку клавиатуры для использования в качестве устройства ввода для своих компьютеров. Модель M была механической клавиатурой и использовала конструкцию высочайшего качества, что давало машинистам удовольствие от тактильной обратной связи, высокой точности и комфорта. Единственным недостатком этой клавиатуры было то, что клавиши «Shift» и «Enter», как сообщается, были слишком маленькими для большинства пользовательских предпочтений.Из-за этого IBM изготовила и продала «Keytop Expanders», которые подходят для смены и вводят клавишные переключатели для расширения клавиш. Все клавиатуры в то время были ограничены тем, что предлагались только в двух цветах: бежевом и сером, до конца 1980-х годов, когда черный был представлен в качестве опции.

    Клавиатура IBM Model M 1986 года Keytop Expanders Реклама

    В 1990-х годах мембранные переключатели начали заменять механический переключатель с ключом, поскольку он был тише, меньше весил и соответствовал потребностям нового поколения ноутбуков.Это также было преимуществом для производителей, потому что мембранные клавиатуры были намного дешевле в производстве. К сожалению, качество клавиатуры значительно упало, поскольку преобладала внешняя эстетика клавиатуры (тоньше, тише, легче, с ней легче работать). Технология и механика этих клавиатур будут подробно описаны в следующих главах, а информацию о механической клавиатуре можно найти здесь: в нашем Руководстве по механической клавиатуре. Вот фотография, демонстрирующая резкую разницу между ранними механическими клавиатурами Apple (1983 г.) и современными немеханическими клавиатурами Apple (2010 г.) спустя десятилетия.

    Apple-Keyboard-1983-против-2010

    Другие изменения в конструкции клавиатуры, независимо от их функциональности, включают складную клавиатуру, водонепроницаемую (и моющуюся) клавиатуру, клавиатуру, которая также работает как мышь, клавиатуры размером с большой палец (для мобильных устройств и путешествий) и виртуальные клавиатуры с сенсорным экраном.

    Сворачиваемая клавиатура True Touch Комбинированная мышь и клавиатура (вся клавиатура перемещается по столу как мышь) Миниатюрная беспроводная клавиатура
    Виртуальные клавиатуры с сенсорным экраном для iPad и iPhone

    За прошедшие годы появилось несколько других дизайнов, граничащих с научной фантастикой, например, лазерная клавиатура, клавиатура летающей тарелки, клавиатура медузы и полностью программируемая клавиатура Optimus Maximus с ЖК-дисплеем.Это потрясающе - увидеть эволюцию клавиатур с точки зрения того, где они начинались как телетайпы и пишущие машинки, и где они превратились во все возможности, которые у нас есть буквально на кончиках пальцев.

    Лазерная клавиатура Клавиатура "Летающая тарелка" Алтука Топрака Клавиатура медузы. Промышленный дизайнер: Эрик Кэмпбелл. Изобретатель: Дуг Энгельбарт. Клавиатура медузы. Промышленный дизайнер: Эрик Кэмпбелл. Изобретатель: Дуг Энгельбарт. Оптимус Максимус Клавиатура В наши дни клавиатуры

    бывают всех форм, размеров и цветов, хотя важно помнить, что без оригинальных, простых, мощных механических клавиатур IBM мы бы не были там, где мы находимся сегодня.При всех разработанных инновациях дизайна неудивительно, что многие поклонники творческой клавиатуры начали появляться со своими собственными изобретательными модификациями, чтобы улучшить впечатления от набора текста и улучшить внешний вид. Ричард «Док» Надь поднял свой творческий потенциал и мастерство на новый уровень в дизайне клавиатуры и создал несколько очень интересных и изобретательных модификаций клавиатуры, которые, кажется, ушли в прошлое, с парадоксально футуристическим краем. Модифицированные механические клавиатуры Дока - от клавиатур в стиле стим-панк и ар-деко до клавиатур с царапающимися плитками вместо клавиш - настоящие произведения искусства (и полностью функциональные).Посетите сайт Дока, Datamancer.net, чтобы увидеть всю его галерею.

    Клавиатура Alchemist предоставлена ​​Доком из Datamancer Детали клавиатуры Alchemist любезно предоставлены Доком из Datamancer Клавиатура Ergo предоставлена ​​Doc в Datamancer Оптимизированная клавиатура любезно предоставлена ​​Doc в Datamancer Клавиатура Scrabble предоставлена ​​Doc в Datamancer

    Глава третья: Дизайн - История и эволюция раскладок клавиатуры

    QWERTY Layout

    Наиболее широко используемая раскладка клавиатуры - QWERTY, названная так по расположению клавиш в верхнем левом ряду.Кристофер Лэтэм Шоулз и Карлос Глидден создали первую пишущую машинку с раскладкой QWERTY в 1874 году, и, хотя за последние столетия произошли незначительные изменения, по большей части она осталась неизменной. Одним из отличий оригинальной раскладки QWERTY от текущей версии было отсутствие клавиши «1» и, следовательно, «!» ключ. Вместо того, чтобы набирать цифру, машинистки использовали бы L (l) в нижнем регистре. Чтобы ввести восклицательный знак, машинистки должны использовать точку (.), Нажать клавишу Backspace, а затем ввести апостроф (‘) над ним.Еще одна клавиша, добавленная в более поздних версиях, была клавишей «=» и «+». Эти символы очень редко использовались на пишущих машинках, так как обычно предполагалось, что Adding Machines использовались для выполнения всех математических обозначений. Если машинистки хотели поставить знак плюса, они набирали дефис (-), нажимали клавишу Backspace, а затем вводили двоеточие (:). Когда они хотели ввести знак равенства, они вводили дефис (-), нажимали клавишу Backspace, а затем вводили подчеркивание (_). В начале раскладки QWERTY пишущие машинки могли печатать только ЗАГЛАВНЫЕ буквы, поскольку «клавиша Shift» еще не была введена.В конце 19-го века, в 1894 году, двойная клавиатура с полной клавиатурой принесла на пишущую машинку строчные буквы, имея отдельные клавиши для строчных и прописных букв. В этой конструкции было вдвое больше клавиш, что в конечном итоге привело к изобретению «клавиши переключения передач». Клавиша Shift позволяла использовать объединенную клавиатуру, аналогичную первым моделям, которые вводили только заглавные буквы, а также использовать как строчные, так и прописные символы с одной и той же клавишей. Кроме того, наличие клавиши Shift позволяло использовать цифровые клавиши вместе со специальными символами, такими как знаки амперсанда (&) и процентов (%), для дальнейшей консолидации клавиатуры.Одна проблема, которая возникла после добавления клавиши Shift, заключалась в том, что удерживать клавишу Shift для ввода более одной буквы за раз было особенно сложно на ранних пишущих машинках. Это привело к появлению клавиши «SHIFT LOCK», которую современные машинистки впоследствии переименовали в «CAPS LOCK». Блокировка Shift позволяла машинистам легко переключаться между строчными и прописными буквами, а также числовыми и специальными символами.

    1897, пишущая машинка Jewett 4 Duplex - любезно предоставлено коллекцией Мартина Ховарда в антикварных пишущих машинках.ком Макеты

    QWERTY были разработаны как средство замедлить работу машинисток. На начальных этапах работы с пишущей машинкой люди печатали так быстро, что часто зажимали клавиши, когда они взлетали, чтобы попасть в ленту пишущей машинки. Чтобы предотвратить это, была создана QWERTY для снижения эффективности и скорости набора текста. Вот почему вместо того, чтобы размещать наиболее часто используемые буквы в удобных центральных местах для пальцев, они вместо этого находятся в неудобных местах, таких как клавиша «A» под левым мизинцем. Точно так же менее часто используемые буквы размещаются в основных областях макета.Обратите внимание, например, как клавиши «J» и «K» находятся под правым указателем и средним пальцем. При таком неудобном размещении более 50% нажатий клавиш происходит в верхнем ряду и примерно 30% - в нижнем ряду. Это означает, что менее 20% всех нажатий клавиш на самом деле происходит там, где ваши пальцы расположены по центру, эта строка обычно называется «домашней строкой». Итак, если этот макет настолько неэффективен и неудобен, почему мы все еще используем его сегодня? Раскладка QWERTY запомнилась нам в течение последнего столетия по двум причинам: это была первая устоявшаяся раскладка, к которой все привыкли и которую приняли; и когда компьютеры начали играть роль, лидеры индустрии компьютерных клавиатур решили сохранить раскладку QWERTY на своих изготовленных клавиатурах, что фактически связывало поколения машинисток с неэффективной раскладкой.Когда IBM и другие крупные производители решили придерживаться QWERTY, все остальные последовали их примеру. Таким образом, они установили стандарт в проектировании компоновки на десятилетия вперед, независимо от того, насколько он неэффективен и устарел.

    Упрощенные схемы Дворака

    Клавиатура модели QWERTY до сих пор используется некоторыми из самых быстрых машинисток в мире, но представьте, насколько быстрее и эффективнее можно было бы печатать, если бы клавиши, которые мы используем чаще всего, находились под самыми сильными пальцами в наиболее доступных местах.Вот где приходит Дворжак. Упрощенная раскладка Дворжака была представлена ​​в 1936 году доктором Августом Дворжаком и предлагает более интуитивно понятную и эффективную раскладку клавиатуры для современных машинисток. Доктор Дворжак провел обширное исследование английского языка (и других языков, использующих латинский алфавит) и изучил физиологию руки. Исследование доктора Дворжака выявило не только раскладку Дворжака, но и две дополнительные раскладки клавиатуры, предназначенные для людей с одной рукой: одна клавиатура для тех, у кого только одна правая рука, а другая - для тех, у кого только левая рука.

    Клавиатура Dvoark только для левой руки
    Клавиатура Dvoark только для правой руки

    Эти одноручные клавиатуры позволяют машинистам одной рукой легко печатать 50 слов в минуту. Если бы он смог разработать клавиатуру, удобную для использования машинистами одной рукой, представьте себе функциональность и эффективность, возможную для двуручных машинисток. На клавиатуре Дворжака все наиболее часто используемые символы попадают в «главную строку».Он поместил гласные: «A», «O», «E», «U» и «I» под левую руку; и буквы: «D», «H», «T», «N» и «S» под правой рукой. В дополнение к неудобному размещению обычных букв, дизайн QWERTY также требует, чтобы один и тот же палец вводил общие комбинации букв, а одна рука - для набора общих слов. Все эти элементы помогли замедлить работу машинисток и уменьшить застревание пишущей машинки. Дворжак заметил этот «лежачий полицейский» и учел его в своей упрощенной компоновке, в которой один и тот же палец или рука не требуется для ввода всех символов в частых комбинациях букв и слов, в то время как другие пальцы или рука сидят без дела.Упрощенный макет Дворжака был немного изменен и скорректирован с годами и окончательно утвердился в 1982 году. Конструкция требует меньшего количества движений пальцев, что увеличивает скорость набора текста и снижает нагрузку на пальцы. Кроме того, предположительно, его намного легче выучить, поскольку персонажи попадают в менее неудобные положения, а наиболее распространенные буквы выстраиваются рядом друг с другом в домашнем ряду. Раскладки Дворжака никогда не превосходили популярности раскладок QWERTY, хотя Дворжак совместим практически со всеми современными моделями компьютеров (включая Mac OS X , Microsoft Windows , Linux и BSD-UNIX).Это свидетельствует о силе и контроле, которые дает просто быть первым. В глазах подавляющего большинства людей, занимающихся набором текста, «легче» использовать более сложный и вызывающий напряжение макет, чем начинать заново с чего-то лучшего. Независимо от того, насколько плохо QWERTY переводит современные машинистки, для многих из нас это наш «первый язык», и изучение нового языка требует много времени, самоотверженности и учебы.

    Другие специальные макеты и новинки: Colemak

    Третью по популярности раскладку клавиатуры после QWERTY, затем Дворжака, является раскладка Colemak .Хотя этот макет не получил столько поклонников, как первые два, он приобрел некоторую известность. Поскольку только 17 клавиш отличаются от раскладки QWERTY, эту раскладку клавиатуры довольно легко переучить после многих лет использования QWERTY. Это помогло раскладке Colemak завоевать поклонников среди машинисток, которые больше не хотят придерживаться устаревшего режима набора текста QWERTY, но разочарованы кривой обучения, связанной с перенастройкой раскладки Дворжака. Colemak назван в честь своего создателя, Шая Колемана, хотя Шай решил сопоставить последние две буквы с тезкой раскладки Дворжака (следовательно, Colemak), чтобы, возможно, больше обратиться к сообществу, ищущему альтернативную раскладку клавиатуры, и выявить некоторые сходства между ними.Это самый молодой из трех обсуждаемых макетов, хотя макеты и обновления продолжают регулярно тестироваться и дорабатываться. Из-за популярности трех обсуждаемых макетов все другие варианты практически не получают признания или внимания общественности. Основное внимание в новых альтернативных раскладках клавиатуры уделяется смешению привычной QWERTY с эффективностью Дворжака. Кто знает, что будет развиваться в ближайшие годы, только время покажет.

    У вас есть предложения по теме, которую вы бы хотели, чтобы мы затронули? Спасибо за прочтение! Следите за обновлениями для следующего выпуска.

    Вернуться к печати: как последняя мастерская по ремонту пишущих машинок в Гоа бросила вызов эпохе цифровых технологий | Глобальное развитие

    В столице Гоа, Панаджи, на улице Руа-Сан-Томе, недалеко от главного почтового отделения, есть магазин, предлагающий упаковочные услуги. За небольшую плату они завернут вашу посылку в кусок муслина, сшитый точными стежками, чтобы защитить его содержимое от повреждения в почте.

    Он начинался как побочная линия по отношению к основному бизнесу магазина, но теперь он является основным источником дохода для Луиса Франсиско Мигеля де Абреу, поскольку он изо всех сил пытается содержать одну из последних мастерских по ремонту пишущих машинок в этом индийском штате.

    Внутри магазина несколько пишущих машинок находятся в разном ремонте, очень похожие на музейные экспонаты. Есть Hermes, Remington и Godrej Prima от индийского производителя, который был последней компанией в мире, которая производила пишущие машинки.

    «Пока главная дверь открыта, мне придется это делать. Я предпочитаю идти до конца », - говорит Луис Абреу, владелец магазина. Фотография: Хризель Д'Сильва Диас

    Абреу, 78 лет, сидит в кресле, окруженный бумагами, запчастями и воспоминаниями.Его отец, Домингос Абреу, работал на американском производителе пишущих машинок Remington Rand в Мумбаи, прежде чем он вернулся в Гоа и основал свою собственную фирму по обслуживанию и ремонту в 1938 году.

    «Мой старший брат хотел изучать инженерное дело, а школ и школ не было. колледжей здесь, поэтому ему пришлось уехать в Португалию », - говорит Абреу. «Тебе нужны были хорошие оценки и деньги. Я мог бы тоже пойти, но я остался, чтобы учиться и помогать отцу в магазине ».

    Когда его отец открыл магазин, Гоа все еще находился под контролем Португалии, которая колонизировала территорию в 1510 году и удерживала власть до 1961 года.«Мы переехали сюда, в это место, я думаю, в 1953 году», - говорит Абреу. «В то время здесь ничего не было. У нас здесь была одна грязная дорога с лошадьми и телегами, запряженными волами. Был один ресторан, где продавали рис, карри и овощи, но не рыбу ».

    Сегодня штат - это оживленное туристическое направление, где на каждой улице есть модный ресторан или рыбное карри, а в каждом ярком дверном проеме делают селфи.

    В декабре 1961 года последний корабль покинул Гоа для тех, кто хотел вернуться в Португалию после того, как он был аннексирован индийскими военными и государство стало частью республики.«Мы получили известие, что прибыл« Жуан де Лисбоа »[португальский военный корабль], и тот, кто хочет [в Португалию], может уйти», - говорит Абреу. «Я не хотел. Я не хотел покидать свое заведение и отца ».

    Магазин, названный Домингосом Абреу в честь отца Абреу, был оживленным местом для продажи и ремонта пишущих машинок. «Все крупные горнодобывающие компании - Демпос, Чаугулы, правительственные ведомства, даже военные: все они прибыли сюда, - говорит Абреу, - но сейчас бизнес остановился.”

    Пишущие машинки когда-то были основой прославленной бюрократии Индии. От государственных учреждений до судов они были основным символом модернизации в независимой Индии.

    Профессиональные машинистки работают в придорожном офисе возле фондовой биржи в Дели. В стране тысячи профессиональных машинисток. Фотография: Бернат Арманге / AP

    Школы машинописи и стенографии выпустили тысячи выпускников, готовых взяться за секретарскую работу. Некоторые из них до сих пор существуют в сельской местности, где обучают стенографии наряду с навыками игры на клавиатуре на компьютере.«Я считаю, что закрытие институтов было ошибкой, - говорит Абреу. «Если бы они остались открытыми, все могло бы быть иначе. Многие люди говорят мне, что наши дети не умеют быстро печатать - они печатают одним пальцем; скорости просто нет ".

    В городе Понда на Гоа, 70-летняя Милагрес д’Коста, с 1977 года управляет Коммерческим институтом Д’Коста. Он предлагает уроки стенографии и набора текста для компьютеров и ручных пишущих машинок; у него нет сторонников последнего. «Сейчас никто не хочет учиться на пишущих машинках», - говорит он.

    В то время как в Индии были популярны такие бренды, как Remington и Olivetti, Godrej & Boyce производила первые в Индии пишущие машинки местного производства с 1955 по 2011 год, когда растущий охват мобильных телефонов и компьютеров сделал эту часть бизнеса устаревшей. Однако отсутствие новых пишущих машинок и запчастей не уменьшило энтузиазма тех, кто любит звук клавиш. Абреу по-прежнему получает запросы на ремонт и обслуживание машин, и у бизнеса увеличилось количество клиентов после того, как в Гоа была снята первая блокировка Covid.

    Состояние теперь находится во второй частичной блокировке, что означает, что цех закрыт. Абреу говорит, что Ковид был «благом и проклятием» для его бизнеса.

    «Все убирали вещи во время изоляции, и нам нужно было посмотреть несколько машин», - говорит Наташа, дочь Абреу, которая помогает в магазине. «У нас есть клиенты со всей страны. Многие из них - туристы, которые попадают на наш магазин во время прогулки. Они идут домой и приносят старинные пишущие машинки, которые хотят использовать или оставить в качестве экспонатов.”

    К нам приходят клиенты со всей страны. Многие - туристы, которые попадают в наш магазин во время прогулки
    Наташа Абреу

    Но пишущие машинки приносят мало прибыли. «Чтобы обеспечить дилерство одной крупной компании, я потерял много денег», - говорит Абреу. «Компания взяла у меня залог, но теперь они исчезли. Нет возврата, ничего ».

    Запасные части также сложно найти, а ухудшение зрения Абреу и другие проблемы со здоровьем затрудняют ремонт.«Я могу сделать основной ремонт», - говорит Наташа. «Такие вещи, как замена ленты и смазка деталей. Остальное для меня немного сложнее ». Местный житель Антон Ребелло также прошел обучение ремонту.

    Пишущая машинка в Домингосе Абреу в Панаджи. Дефицит запчастей. Фотография: Chryselle D'Silva Dias

    Почтовая служба теперь является основным источником дохода. "Что еще мы могли сделать?" - говорит Абреу. «Не было продаж или обслуживания [работы], поэтому мы начали упаковывать. Вначале это был хороший бизнес, но теперь они ввели новые правила, которые означают, что вы должны пойти на почту, показать, что находится в упаковке, декларировать это для таможни, а затем сшить и запечатать пакет в их присутствии. .Моя дочь сейчас этим занимается ».

    Но будущее неопределенно. «Я всего лишь Луис Абреу. Как долго человек может продолжать? Пока главная дверь открыта, мне придется это делать. Я предпочитаю идти до конца ».

    Пишущие машинки - обзор | Темы ScienceDirect

    Модель данных

    Самая очевидная модель, которую многие пользователи используют в текстовых редакторах, - это модель набора текста на пишущей машинке. В этой модели символы (буквы, цифры и знаки препинания) размещаются в определенных местах на листе чистой бумаги.Модель пишущей машинки упрощает некоторые операции, такие как «набор текста» и ввод ошибочного символа; но он не позволяет выполнять другие операции, простые для компьютера, такие как вставка слова в середину строки. Многие исследования показали, что пользователи действительно подходят к текстовым редакторам таким образом, исходя из распространенных ошибок (Galambos, Wikler, Black и Sebrechts, 1983; Moran, 1983). Насколько разработчик новой системы хочет воспользоваться преимуществами этой модели или отделить от нее новую систему, зависит от того, насколько тщательно данные и операции системы могут быть приведены в соответствие с моделью.Модель «пишущей машинки» была использована в качестве основы модели «четвертьплоскости» Айронса и других, в которой документ рассматривается как массив пространств, бесконечно простирающихся вправо и вниз (Meyrowitz and Van Dam, 1982). .

    Традиционные текстовые редакторы, с другой стороны, рассматривают текст как поток символов, букв, цифр, знаков препинания и пробелов. Некоторые, помимо этого аспекта модели, также сильно полагаются на концепцию линии. Эти редакторы считают очень важным разрыв между строками.Такие редакторы, как правило, работают на печатных терминалах, поскольку они используют строки в качестве основного механизма пользователя для поиска определенного места в документе; слова стало бы очень трудно найти, если бы они могли переходить на новые строки. Другие такие редакторы предназначены для редактирования программ, которые обычно не используют перенос строк. Линейно-ориентированные редакторы иногда даже имеют разные команды для редактирования между строками, чем те, которые редактируют внутри строки, поскольку существуют разные способы обращения к этим местам (обычно номера строк по сравнению со строками). строчно-ориентированные задачи рассматривают весь документ как один поток символов.Внутри абзацев строки просто состоят из тех слов, которые в настоящее время помещаются в пределах полей страницы; поскольку пользователь вводит больше слов, чем умещается в строке, новые слова перемещаются на следующую строку. Эта функция, уже упоминавшаяся несколько раз выше, называется переносом по словам или переносом слов. Некоторые редакторы выполняют перенос слов только при начальном вводе текста и по явному запросу пользователя; другие будут интерактивно воспроизводить эффект любой вставки или удаления через абзац.

    Конкретное различие между моделью пишущей машинки и моделью потока символов заключается в обработке пустого пространства в конце каждой строки текста: в модели пишущей машинки он заполнен символами пробела, тогда как обычно в потоке модели там вообще ничего нет. Операционная разница проявляется, когда пользователь пытается указать туда и ввести: это можно сделать с моделью пишущей машинки, но с потоковой моделью пользователь должен выбрать последний реальный символ в строке, а затем переместиться в желаемое положение, прежде чем сможет введите текст.Модель пишущей машинки, кажется, хорошо работает в линейно-ориентированном приложении, таком как программный код; потоковая модель лучше справляется с пропорциональным интервалом и интерактивным переносом слов.

    В системах потоковой модели бывают случаи, когда необходимы фиксированные разрывы линий. Этой цели служат символы возврата каретки, встроенные в текст; они одновременно являются обычными символами, которые можно вставлять и удалять, как и любые другие, и специальными символами, функция которых заставляет следующий символ начинать новую строку.Абзацы по-разному разбиваются на один и тот же символ возврата каретки, два символа возврата каретки подряд или разные специальные символы.

    Во многих системах предусмотрена специальная обработка определенных групп текста. Символы, слова, предложения и абзацы - это единицы, в которых текст обрабатывается в документированных системах. Программно-ориентированные системы работают с символами, словами и строками.

    Некоторые системы также имеют дело с иерархической организацией текста, редакторы программ используют обычную структуру поддерживаемого языка, а редакторы документов - структуру глав / разделов / подразделов многих документов.Эта разработка для редакторов документов является потомком системы NLS Энгельбарта (Engelbart and English, 1968), разработанной для «увеличения человеческого интеллекта». Эти системы обычно позволяют пользователям выбирать для просмотра документа только наивысшие уровни, поэтому они могут бегло просмотреть обзор. Затем пользователи могут либо изменить организацию, перемещая целые разделы, если они являются авторами, либо углубиться в разделы, которые кажутся им наиболее интересными, если они читатели.

    Последним элементом пользовательской модели содержимого документа является обработка необычных символов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *