Категория б автомат: Водительские права нового образца начнут выдавать на следующей неделе — Российская газета

Водительские права нового образца начнут выдавать на следующей неделе — Российская газета

“Российская газета” публикует сегодня приказ МВД, который меняет внешность водительского удостоверения. В новых правах появятся новые категории, подкатегории и новые отметки.

Поменять внешний облик прав потребовалось в связи с тем, что с 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Согласно ему в стране появились новые категории и подкатегории прав.

В частности, теперь и для управления мопедом требуются права. Правда, любой категории. А если у водителя этой техники нет никакой категории, то он может пройти обучение, сдать экзамен и получить права категории “М”. Эта категория одна из немногих, которые появляются на оборотной стороне водительского удостоверения.

Теперь туда же добавляются категории “Tm” – трамваи, и “Tb” – троллейбусы. Также появляются подкатегории “А1” – легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, “В1” – квадрициклы и трициклы, “С1” – грузовики до 7,5 тонны, “D1” – автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как “С1Е” и “D1Е”. Они дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Еще одно нововведение, которое нашло свое отражение в новых правах – это управление автомобилем с автоматической коробкой передач.

До сих пор при обучении вождению и сдаче экзаменов будущий водитель имел возможность получить права только в одном случае: если он умеет переключать скорости. Однако некоторым людям такая техника просто не нужна. С пятого ноября они получили возможность обучиться вождению и сдать экзамен на автомобиле с автоматической трансмиссией. Правда, при этом в правах в пункте 14 “Ограничения” будет ставиться отметка “АТ” – управление только автомобилем с “автоматом”. Это последняя графа на оборотной стороне. В нее также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов “только с ручным управлением” и прочие.

Документ вступит в силу через неделю после опубликования. Предполагается, что уже тогда во всех подразделениях начнут выдавать права нового образца. И проблем с этим быть не должно. Ведь сам бланк остался прежним. Изменилась только оборотная сторона, которая печатается на принтере непосредственно в подразделении. А обновить программное обеспечение – не сложно.

Также немного изменится и вид международного водительского удостоверения. Это такая длинная бумажная лента, на которой на разных языках перечислено все то, что прописано в обычных правах. В международных правах тоже появятся новые категории и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории “В”, в них будет записываться в следующем виде: “В – automatic transmission only”.

Тем, у кого есть права, в срочном порядке менять их на новое удостоверение не придется. Их документ будет действовать ровно до истечения срока, который в нем же и прописан. Напомним, что срок действия российских прав составляет десять лет.

При обмене их при истечении срока никому не придется сдавать какие-либо экзамены. Права как обменивались, так и будут обмениваться. При этом в новом документе будут открыты именно те категории, которые были открыты в старых правах. Была категория “А” – в новых будет “А”. Была категория “С” – будет “С”. Были категории “А”, “В”, “С” – будут открыты они же.

Никто не присвоит категорию ниже той, которая была открыта раньше. Более того, даже откроют подкатегории, которые “поглощаются” категориями.

Никто при обмене прав не поставит в новом документе отметку “АТ”. Такие права вообще пока не выдаются, то есть из старого документа в новый будет перенесено ровно то, что в нем написано.

Но проблема в другом. Несмотря на вступивший в силу закон, а также на вступающий в силу новый вид водительского удостоверения, делать отметки в новых графах пока еще практически некому. Дело в том, что до сих пор нет таких подзаконных актов, как примерные программы подготовки водителей соответствующих категорий и подкатегорий, а также нет документа, который бы устанавливал правила приема экзамена по ним. Поэтому и присваивать их пока некому.

В частности, сезон двухколесной техники уже практически наступил, а прав на мопед пока никто официальным образом получить не может. Ведь согласно закону о безопасности дорожного движения, теперь сдать экзамен в ГИБДД может только тот, кто прошел соответствующее обучение в автошколе. Раз нет программ – ни одна автошкола не имеет права начать обучение управлению этой техникой.

Сесть за руль мопеда не проблема для тех, у кого открыта хоть какая-нибудь категория прав. А что делать молодым людям, которые до сих пор прекрасно ездили на мопеде, а теперь останутся без него по той причине, что не могут получить права из-за отсутствия подзаконных актов? Или пенсионерам в деревне, которые привыкли добираться до ближайшего магазина на дешевеньком скутере, но прав на вождение не имеют?

Между тем, за прошлый год, согласно статистике ГИБДД, право на управление получили почти 2 240 тысяч человек. Похоже, в этом году количество выданных водительских удостоверений заметно сократится. Ведь помимо того, что уменьшится поток тех, кто сдавал на права по так называемой самоподготовке, то есть без обучения в автошколе, сейчас лицензирующие органы взялись довольно строго проверять автошколы. И накладывают на них жесткие санкции, вплоть до приостановления деятельности этих организаций.

Дело в том, что буквально после вступления в силу закона о безопасности дорожного движения, были приняты новые правила лицензирования образовательных учреждений. В них для автошкол, в частности, прописано обязательное обследование сотрудниками ГИБДД на предмет соответствия программам обучения. Но так как программ нет, то и сотрудники ГИБДД ничего не обследуют и не выдают никаких заключений.

А это уже нарушение лицензионных требований. За что автошколы и наказывают. И если соответствующих программ не появится в ближайшее время, то большинство автошкол просто свернет свою деятельность. И получать права будет некому.

Категория В Автомат — Центральные курсы водителей

Что такое Категория В автомат

Водительское удостоверение с открытой категорией В дает Вам право на управление легковым автомобилем весом не более 3,5 тонны и числом пассажиров не более 8.

Такое удостоверение позволяет управлять также автомобилем с прицепом, снаряженная масса которого не превышает 750 кг.

Приятный бонус  — вместе с категорией В автомат Вы получаете категорию М (мопеды и квадрициклы с объемом двигателя до 50 см³).

Водительское удостоверение с категорией В автомат дает право на управление автомобилями с  автоматической трансмиссией (АКПП). Проще говоря, с таким удостоверением Вы сможете управлять автомобилем  на «автомате».

В 2013 году в России стало возможным обучение и прием экзаменов на автомобилях с автоматической трансмиссией. Что облегчило путь к заветному удостоверению многим людям, не стремящимся садиться за руль «механики».

Оформляется данный подраздел Категории В в водительском удостоверении отметкой AT, что означает автоматическая трансмиссия.

Процесс обучения

Чтобы открыть категорию В автомат пройдите курс обучения в нашей автошколе и сдайте экзамены в автошколе и в ГИБДД.

Обучение на категорию возможно уже с 16 лет!
Это позволяет молодым людям еще в школьном возрасте получить водительское удостоверение и навыки управления автомобилем и поведения на дороге.

Занятия проводятся в дневной и вечерней группах (понедельник — четверг) и в группах выходного дня (суббота и воскресенье). Срок обучения в вечерней, дневной и группе выходного дня составляет от 2-х до 3-х месяцев.

Для тех, кому удобно изучать лекции самостоятельно, мы предлагаем онлайн обучение. Ну, а если возникнут вопросы, всегда можно побывать на консультации наших преподавателей и прояснить все до мелочей.

Полный курс обучения включает в себя несколько модулей, которые тесно связаны между собой.
На протяжении всего курса Вы будете изучать теоретическую часть — 136 лекционных часов. Параллельно проходит обучение  вождению, которое состоит из двух модулей: автодром и город.

Стандартный курс вождения для категории В автомат составляет 54 часа. В случае необходимости, время обучения может быть увеличено в индивидуальном порядке.

Обучение вождению проходит под руководством опытных инструкторов на учебных автомобилях, оборудованных дублирующими педалями тормоза.

На всех наших учебных автомобилях можно сдавать государственный экзамен ГИБДД. Они оборудованы средствами видео- и аудиофиксации и прошли аккредитацию ГИБДД.

Оплата за обучение

Обучение в нашей автошколе оплачивается поэтапно за каждый модуль: теория, автодром, город, экзамены. Таким образом Вы оплачиваете обучение в рассрочку — 2,5-3 месяца.

Мы оформляем всю необходимую документацию так, чтобы Вы могли получить налоговый вычет ИФНС. Это дает возможность вернуть 13% от суммы, потраченной на обучение. Процедура не сложная и многие наши учащиеся оформляют такой вычет!

Отличия прав на механику и на автомат — можно ли сдавать на права на автомате

Управление транспортными средствами на механике и автомате отличаются. У каждого вида трансмиссии есть свои преимущества и недостатки, о которых нужно знать перед учебой в автошколе и получением водительского удостоверения.

Можно ли сдавать на права на автомате?

Учебная программа автошкол, процесс сдачи экзаменов, получения удостоверения в ГИБДД изменяются в соответствии с нововведениями законодательства и техническим прогрессом. У водителей появилась возможность выбора автомобиля. На АКПП удобнее водить, но в суровых погодных условиях, при необходимости разгона удобнее ездить на «механике».

Чем выгодно отличаются ТС на МТ:

• Теоретический материал, практика позволяют получить за время обучения универсальный вариант.

• Возможность больше контролировать скорость машины, чувствовать ситуацию на дороге.

• Водитель быстро учится ехать в горку — упражнение «эстакада». Это имеет большое практическое значение.

• Более отлаженный процесс, на АТ обучаются ездить быстрее и дешевле.

• Водитель с ВУ МТ может ездить с использованием АКПП, а наоборот — нельзя.

Можно ли ездить на автомате, если сдал на права на механике?

Водить автомобиль с АКПП, если ВУ на МК, можно. Если наоборот: удостоверение выдано на АК, а водитель управляет авто на «механике» — это нарушение. Чтобы пересесть на автомобиль с МК, придется пересдать на универсальное ВУ, т. е. для управления ТС с МТ.

Вождение автомобиля с МТ и на АКПП отличается комфортом, экономичностью по некоторым параметрам.

Управление машиной с МТ предполагает:

• специализированное обучение перед получением ВУ;

• более глубокие теоретические знания;

• длительность подготовки выше, чем на водительское удостоверение для вождения автомобиля с автоматической трансмиссией.

МТ обеспечивает оптимальную работу мотора в любых условиях.

Отличие в управлении машиной с АК передач заключается также в том, что водителю за рулем такого автомобиля не приходится сталкиваться с педалью сцепления. Нужны только две педали: газ, тормоз. Переключение передач принципиально другое. Особенности работы АК передач при запуске двигателя предполагают такую последовательность действий:

• перевод селектора в положение Р — парковка или N — нейтральное;

• нажимается педаль тормоза — под левой ногой, что позволяет разблокировать старт двигателя;

• при удержании тормоза левой ногой можно поворачивать ключ, запускать двигатель.

После получения прав на АТ, после освоения нескольких правил, управлять ТС — просто. Для плавного ускорения нужно отпустить педаль тормоза, нажать газ, машина начинает движение, скорость переключается самостоятельно. Правая рука не будет нагружена как в машине с АК — переключение передач, необходимость выжимать сцепление.

Коробки передач с АК отличаются друг от друга. Типы АКПП:

1Классическая коробка передач — первоначальный вариант, потеснивший МК. Отличается надежностью, за несколько лет получила дополнительные режимы: зимний, эконом, спорт. Основное отличие — полная автономность работы от двигателя. Переключение происходит плавно.

2Роботизированная коробка, среди водителей ее принято называть «робот». Неудачная, но перспективная модель. Дешевая в производстве, но дорогая в обслуживании. Переключения происходит в плавном режиме.

3Вариатор. Скорость набирается плавно, предусмотрен селектор переключения в ручном режиме. Динамика набора скорости похожа на МК.

Где в правах указывается механика или автомат?

Внешне ВУ на управление авто с МТ и АКПП почти ничем не отличаются. Отличия прав на механику и на автомат находятся с обратной стороны документа. На рисунке показано, как выглядят права на автомат:

• отметки в графе 12 показывают ограничения по категориям ТС;

• графа 14 отражает ограничения на все категории, где в удостоверении указывается МТ или машиной с автоматической коробкой передач.

Если ВУ разрешает управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией, то в 14 графе ставится отметка: «АТ». Удостоверение без отметки предполагает, что водитель может управлять ТС с любой коробкой передач.

С 5.11.2013 г. ФЗ о безопасности движения на дорогах разрешает сдачу экзамена для управления машиной с АТ. С 2013 г. можно проходить обучение и сдавать экзамен по вождения авто только с АКПП

Для примера, на рисунке показано ВУ с разрешением управления ТС категории категория В и АТ. Подробнее о других отметках в этой статье.

На практике водители при выборе варианта обучения руководствуются такими критериями:

• Лучше сдать на универсальное ВУ, чтобы не было ограничений по управлению машиной с определенной КП.

• МТ дает возможность лучше, глубже понять функционирование автомобиля изнутри. Рациональнее иметь навыки управления автомобилем с трансмиссией любого типа, так проще и безопаснее ездить.

• Можно попасть в ситуацию, когда нужна будет именно МТ, но навыка не будет. Если сдавать на ВУ, то лучше на универсальное.

• При сдаче экзамена используются одна-две передачи, иногда необходима третья, поэтому ничего сложного.

• Процесс сдачи экзамена не отлажен, желающих получить документ такого типа намного меньше.

Заключение

Если необходимо универсальное ВУ, лучше учиться в автошколе на МТ. Отметка в ВУ «АТ» говорит о том, что водителю разрешается управлять ТС только с АТ.

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Категория B в СПб – обучение вождению на АКПП (автоматической коробке передач) и МКПП в автошколе «Смольный»

Автошкола «Смольный» имеет разрешение ГИБДД на обучение для получения прав категории «В» по новым программам.

У нас вы можете пройти обучение как на ручной так и на автоматической (АКПП) коробке передач. Программы обучения полностью совпадают.

Теоретический
курс
134 часа

Практика вождения

3 месяца
учебы

Обучение в автошколе на категорию B занимает 3 месяца, независимо от интенсивности и периодичности обучения.

Мы предлагаем обучение на права категории «Б» по цене, которая вполне приемлема для всех желающих получить удостоверение водителя.

134 академических
часа обучения Теоретические занятия

Изучение теоретических материалов в нашей автошколе на категорию В осуществляется в соответствии с обновленной программой, утвержденной ГИБДД и Министерством образования:

• Основы законодательных норм в области дорожного движения (ПДД)
• Оказание доврачебной помощи водителю и пассажирам при авариях
• Основы безаварийного управления автомобилем
• Устройство и техническое обслуживание автомашины
• Основы психофизиологии водителя
• Пассажирские и грузовые перевозки автотранспортом

Прохождение практического курса полностью подготавливает вас к сдаче экзаменов в ГИБДД. Посещать занятия должны все, однако мы предоставляем гибкое расписание, чтобы Вы смогли выбрать удобное время.

Теория в будни	Теория в выходные	Индивидуальный график занятий
Утренние или вечерние занятия 3 раза в неделю	Занятия по субботам или воскресеньям	Можно: комбинировать занятия, подбирая удобный график менять график учебы уже в процессе

При необходимости возможно оформление академического отпуска обучении на срок до 12 месяцев. Возобновление обучения в течение этого периода – бесплатное в любом филиале.

Мы понимаем, что вы можете внезапно уехать в командировку, может измениться график работы, или вы можете быть заняты каким-либо срочным делом.

Решение есть всегда – мы составим для вас удобное расписание занятий, как того требует график вашей основной деятельности. Возможен вариант изучения теории сразу в нескольких филиалах школы.

Узнать о возможных вариантах обучения!

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Подробнее

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями Политики компании в отношении обработки персональных данных. Настоящим я даю разрешение УК АНОПО “Ленинград”( далее “Ленинград”) в целях информирования о товарах и услугах Ленинград, заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать – собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать – мои персональные данные: фамилию, имя, пол, дату рождения, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты, а также данные об интересах на основании анализа моих поисковых запросов и посещений Интернет-сайтов. Также я разрешаю “Ленинград” в целях информирования о товарах, работах, услугах направлять на указанный мною адрес электронной почты и/или на номер мобильного телефона рекламу и информацию о товарах, работах, услугах “Ленинград” и его партнеров. Согласие может быть отозвано мною в любой момент путем направления письменного уведомления по официальному адресу [email protected].

Выбор автомобиля

Перед выбором автомобиля, на котором вы будете проходить обучение, стоит помнить, что на этой же машине вы будете сдавать практику. Если вы не планируете когда-либо ездить на механической коробке передач, то вы можете пройти обучение категории «Б» на автоматической коробке передач (АКПП). Цена на оба варианта одинакова.

Практические занятия

Вождение
в городе 33 часа обучения 22 занятия

Практика
на площадке 12 часов обучения 8 занятий

Базовая
теория 5часов обучения 3 занятия

Психология
поведения 6 часов обучения 4 занятия

Практика по курсам вождения автомобиля категории «B» проводится параллельно с изучением теоретических дисциплин. График составляется индивидуально для каждого учащегося. Наши инструкторы работают семь дней в неделю, с 7:00 до 22:00.

К услугам студентов автошколы четыре площадки в разных частях города:

С каждым учащимся проводится отработка всех необходимых навыков управления автомобилем на разных дорожных покрытиях и в различных дорожных условиях. Наши опытные инструкторы позаботятся о вас, и даже если вы никогда ранее не садились за руль – это не проблема!

Будьте уверены, если вы пройдете курс вождения у наших инструкторов, то сможете получить права категории «Б» с первого, максимум – со второго раза (но в этом случае исключительно из-за волнения или форс-мажорных обстоятельств). Мы обучили десятки тысяч студентов, каждый из которых успешно получил свое водительское удостоверение!

Как оплачивать?

Оплатить и забронировать

Чтобы забронировать место в группе, требуется внести гарантированный платеж в размере – 5 000р.
Возможна оплата в рассрочку.

Сопровождение на экзаменах в ГИБДД

Автошкола «Смольный» – одна из самых уважаемых в Санкт-Петербурге. Мы работаем более двадцати лет и изучили каждую деталь процесса получения водительского удостоверения.

Мы сопровождаем каждого студента на экзаменах в ГИБДД, что означает:

• Предварительную проверку всех необходимых квалификаций на собственном автодроме, что даст возможность вам подготовиться к процессу сдачи экзамена в ГИБДД.
• По окончании курса вы получите все необходимые документы.
• Ваш инструктор будет присутствовать на экзамене (и на внутреннем, и в ГИБДД).
• Сдавать практику вы будете на том автомобиле, на котором вы отрабатывали вождение.

У вас еще остались вопросы? Позвоните нашей заботливой службе поддержки по телефону: (812) 274-28-21 и получите подробные разъяснения по всем непонятным моментам

Водительские права разделят на «автомат» и «механику»

МВД подготовило поправки в правила получении водительских прав. Экстерна теперь не будет — обучение в автошколе станет обязательным. А тем, кто сдаст экзамен на авто с «автоматом», придется снова экзаменоваться, чтобы управлять машиной с «механикой»

Если студент решил обучаться вождению машины с автоматической коробкой передач, то он не получит права на вождение автосредства с механикой. Фото: РИА Новости

МВД подготовило поправки в правила получения водительских прав. Экстерна теперь не будет — обучение в автошколе станет обязательным. Прибавятся новые подкатегории на управление ТС, а тем, кто сдаст экзамен на авто с «автоматом», придется снова экзаменоваться, чтобы управлять машиной с «механикой».

Ведомство уже сформулировало свои предложения и намерено внести их в закон «О безопасности дорожного движения». Одно из основных новшеств заключается во введении новой категории и подкатегорий на право управления транспортным средством. Так, в категории «А» должна появиться подкатегория «А1», которая включает в себя легкие мотоциклы с объемом двигателя более 125 кубических сантиметров и мощностью 11 кВт. Подкатегория «С1» разрешит водить только автомобиль массой не более 7,5 тонны, а подкатегория «С1Е» позволит управлять автомобилями категории «С1», но с прицепом массой не более 750 кг при том, что общая максимальная масса автопоезда составит не более 12 тонн. Подкатегория «D1» предусматривает вождение транспорта, в котором не более 16 сидячих мест, а «D1E» — автомобили категории «D1» с грузовым прицепом. В последней категории требования к прицепу такие же, как и в предыдущей.

Но смысл в том, что полная категория покрывает подкатегорию. То есть тому, у кого есть категория «С», не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории «С1». Помимо этого, появится совершенно новая категория «М».

«Мы предлагаем ввести для водителей транспортных средств, не входящих в категорию мотоциклов (то есть для мопедов), категорию «М», — сообщил на прошлой неделе начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов, отметив, что согласование с Минобрнауки по поводу введения новой категории уже фактически завершено, и новая литера в правах может появиться уже в текущем году. То есть в «М» попадут мопеды, а так называемые скутеры подпадают под «А1» или «М» — в зависимости от их технических характеристик.

Для получения таких прав необходимо сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Если водитель имеет любую другую категорию, он может не сдавать практический экзамен. Сесть за руль мопеда можно будет с 16 лет.

Получить категории «А», «В», «С» и «С1» можно будет с 18 лет. Водителем автобуса (категория «D») можно будет стать по достижении 21 года.

Смысл нововведений в МВД обосновывают необходимостью учитывать нынешнее разнообразие транспортных средств на дорогах. Пока получается, что по действующим стандартам водитель грузовика, к примеру, должен быть профессионалом очень широкого профиля. И, соответственно, обладатель водительских прав категории «D» сейчас может работать и на маршрутной «Газели», и на двухэтажном автобусе международных рейсов. Но задачи таких машин разные.

По замыслу авторов законопроекта, обучение подкатегориям должно стать проще и дешевле. Правда, после принятия закона нельзя будет сдать экзамен на право управления автомобилем экстерном. Придется записываться в автошколу, а пройдя обучение, сдавать на права организованно. В ГИБДД полагают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей и серьезно сократить практику «продажи» прав.

Поправки не предусматривают введение подкатегории «В», которая разрешает водить все легковые автомобили. Но если студент решил обучаться вождению машины с автоматической коробкой передач, то он не получит права на вождение автосредства с «механикой». То есть в правах появится отметка «автомат», и для того, чтобы пересесть на механику, придется сдавать на права заново.

Кроме того, иностранцам из дальнего и ближнего зарубежья для работы водителем в России придется получать местные права.

Напомним, сегодня в нашей стране выдают права девяти категорий. «А» — мотоциклы, «В» — легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, а количество сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми. «С» — грузовики — машины, максимальная масса которых больше трех с половиной тонн. «D» — автобусы — то есть в них более восьми мест. Также есть категории «ВЕ», «СЕ», «DE». Буква «Е» обозначает, что водитель соответствующей категории прошел обучение и может управлять машиной с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг. Есть еще категории «Tm» и «Tb» — трамвай и троллейбус.

Как считает главный редактор журнала «Авто Бизнес» Роман Гуляев, логика в подготовленных МВД поправках есть. «Об этих изменениях говорили давно. Но они в основном не затронут рядовых автолюбителей, а относятся к профессионалам. Ведь, действительно, профессионализм водителей сильно упал, и сейчас на дорогах много водителей, которые пытаются управлять многотонной фурой как «Газелью». А ведь вождение таких разных автомобилей требует совершенно разных навыков», — объяснил BFM.ru эксперт.

По той же причине поддержал Роман Гуляев и намерение ставить штамп о праве вождения исключительно машин с автоматической коробкой передач.

Однако он усомнился, что отмена самоподготовки и экстерна позволит искоренить продажу прав. «Дело не запрете таких форм подготовки и сдачи экзамена, а в том, чтобы требования к подготовке водителя были жесткими, так как сейчас многие водители плохо подготовлены даже к вождению в обычном режиме и совершено не могут ничего предпринять в критической дорожной ситуации. Но само по себе это не отменит случаев, когда права выписываются пачками за соответствующее вознаграждение», — заявил эксперт.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Обучение на коробке автомат — Автошкола Галатея

Обучение на коробке автомат — Автошкола Галатея

Автошкола «Галатея» предлагает пройти обучение у высококвалифицированных инструкторов на автомобилях с автоматической коробкой передач (АКПП).

Сегодня это более чем актуально! Водитель, управляющий автомобилем с АКПП, освобожден от необходимости постоянно думать о переключении передач и отвлекаться от рулевого колеса. По этой причине обучение проходит быстрее и легче, а вождение считается более безопасным, чем управление автомобилем с ручной коробкой передач. Именно поэтому большинство женщин выбирает уроки вождения на машине с АКПП.

Если вы планируете в будущем управлять автомобилем только с АКПП, то наши перподаватели и инструкторы готовы помочь вам овладеть техникой безопасного вождения в городе с этой трансмиссией. Экзамен ГИБДД: автодром и «город» также сдаются на коробке «автомат».

На сегодняшний день, автошкола «Галатея» предлагает Вам пройти курс обучения вождению на АКПП. Экзамен тоже сдается на коробке автомат. 

Лучшей характеристикой для репутации автошколы «Галатея» является то, что к нам приходят учиться друзья и родственники наших бывших курсантов, уже получивших долгожданные права! Это происходит благодаря индивидуальному подходу к каждому ученику со стороны администрации, инструкторов и преподавателей.

Если вы хотите уверенно чувствовать себя на дороге, грамотно управлять своим автомобилем, не бояться городских условий, двери автошколы «Галатея» всегда открыты для вас!

Заявка на обучение

Выберите филиал автошколы Галатея и оставьте онлайн заявку. После получения зявки наши администраторы свяжутся с Вами.

Автошкола Галатея

Автошкола «Галатея» — это профессиональная подготовка будущих водителей категорий А и В. Мы не просто научим Вас водить, мы научим справляться со стрессом, который зачастую возникает у людей, только-только севших за руль, и будем сопровождать Вас от начала и до конца в таком сложном процессе, как получение прав.

Наша цель — научить правильно и безопасно управлять транспортным средством. Мы учим мастерству вождения не для экзамена в ГИБДД, а для жизни, чтобы каждый курсант мог ездить в реальных городских условиях без страха и стресса.

Экзамен по теории ПДД проходит на базе автошколы.

Вы можете прийти на любое теоретическое занятие, познакомиться с автошколой и уже после этого принять решение об обучении

В наших филиалах проходят различные акции и скидки, воспользовавшись которыми ваше обучение будет действительно выгодным

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Группа “Автомат” | Автошкола Нижегородский учебный центр подготовки водителей

.

Научиться управлять машиной с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) гораздо легче, чем с механической — всего две педали вместо трёх, проще схема разгона и торможения. За рулем такой машины вы сможете целиком сосредоточиться на дорожной обстановке и вести машину аккуратнее.

Проходить обучение на автомате в автошколе имеет смысл, если вы планируете водить машину с АКПП. После сдачи экзамена в ГИБДД вы получите права с соответствующей пометкой. Иными словами, чтобы пересесть на машину с механической коробкой передач, вам придется заново проходить обучение и сдавать экзамены.

Обучение вождению на машине с АКПП в филиалах автошколы в Нижнем Новгороде производится на автомобиле Chevrolet Aveo. Нашим ученикам мы также готовы предоставить машину с АКПП для прохождения экзамена в ГИБДД.

.

Обучение в группе «Автомат».

Теория: 1 раз в неделю.
Вождение: 3-4 часа в неделю.
Срок обучения: 14 недель.
Стоимость обучения: смотрите по ссылке.

.

Базовый цикл включает учебные предметы:

«Основы законодательства в сфере дорожного движения»;
«Психофизиологические основы деятельности водителя»;
«Основы управления транспортными средствами»;
«Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии».
Специальный цикл включает учебные предметы:
«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «B» как объектов управления»;
«Основы управления транспортными средствами категории «B»;
«Вождение транспортных средств категории «B» (с механической трансмиссией)».

Профессиональный цикл включает учебные предметы:

«Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом»;
«Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом».

.

Теоретическое обучение проводится в оборудованных учебных кабинетах с использованием учебно-материальной базы, соответствующей установленным требованиям.

Обучение вождению проводится мастером производственного обучения индивидуально с каждым обучающимся в соответствии с графиком очередности обучения вождению.

Первоначальное обучение вождению транспортных средств проводится на автодроме.
К обучению практическому вождению в условиях дорожного движения допускаются лица, имеющие первоначальные навыки управления транспортным средством, представившие медицинскую справку установленного образца и знающие требования Правил дорожного движения.

различных классов и категорий в немецких водительских правах

В Германии и других странах ЕС водительское удостоверение может относиться к разным классам в одной и той же категории. Например, автомобильные права могут иметь класс B, B 96 или BE. Эти классы описаны на этой странице.

1. Лицензия на мопед и мотоцикл
2. Лицензия на машину
3. Лицензия на грузовик
4. Автобусная лицензия
5. Лицензия на трактор и вилочный погрузчик

Чтобы узнать, действительны ли ваши водительские права в Германии, процесс преобразования любых иностранных прав в немецкие водительские права и процесс получения новых немецких прав, пожалуйста, посетите эта страница.

Лицензия на мопед и мотоцикл

Водительское удостоверение на мопед и мотоцикл включает классы: ЯВЛЯЮСЬ, A1, A2 и А.

Мопеды (включая коляски) с максимальной скоростью не более 45 км / ч. Либо с электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания объемом не более 50 куб. См, либо с максимальной номинальной продолжительной мощностью до 4 кВт в случае электродвигателей.

Мотоциклы с максимальной скоростью не более 45 км / ч или с электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания объемом не более 50 куб.

Трехколесные мопеды и квадроциклы , каждый с максимальной скоростью не более 45 км / ч и рабочим объемом не более 50 см3, или максимальной полезной мощностью не более 4 кВт в случае электрический двигатель.

Снаряженная масса не должна превышать 350 кг без учета массы аккумуляторных батарей в случае электромобилей.

Минимальный возраст, необходимый для занятий в классе AM : 16 лет

Другие классы, включенные в класс AM: : Нет

Легкие мотоциклы (включая коляски) и квадроциклы с рабочим объемом двигателя не более 125 см3 и мощностью двигателя не более 11 кВт, у которых отношение мощности к массе не превышает 0,1 кВт / кг.

Трехколесные велосипеды с симметрично расположенными колесами с максимальной скоростью более 45 км / ч и мощностью до 15 кВт.

Минимальный возраст, необходимый для получения лицензии класса A1 – : 16 лет

Другие классы, включенные в класс A1: AM

Мотоциклы (включая коляски) с мощностью двигателя не более 35 кВт, удельная мощность которых не превышает 0,2 кВт / кг.

В случае двухлетнего предшествующего владения классом A1 – только практический тест (это также относится к «старым владельцам» с водительскими правами класса 3 или 4, полученными до 01.04.1980).

Лицензии класса A, ограниченные теми, которые были выданы до 19.01.2013, автоматически считаются классом A (без ограничений) через два года.

Минимальный возраст, необходимый для класса A2: : 18 лет

Другие классы, включенные в класс A2: : AM и A1.

Мотоциклы (включая коляски) с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или скоростью более 45 км / ч и удельной мощностью более 0.2 кВт / кг.

Трехколесные моторные транспортные средства мощностью более 15 кВт с симметрично расположенными колесами и рабочим объемом двигателя более 50 см3 для двигателей внутреннего сгорания или максимальная расчетная скорость более 45 км / ч.

Автомобили с мощностью двигателя более 15 кВт и рабочим объемом более 50 см3.

Лицо, имеющее лицензию А2 не менее двух лет, может получить класс А после практического экзамена.С этой лицензией можно управлять только автотранспортными средствами класса А.

Минимальный возраст, необходимый для класса A2 – : 24 года (для прямого поступления), 20 лет (по крайней мере, на 2 года раньше владения классом A2).

Минимальный возраст, необходимый для трехколесных автотранспортных средств класса А2 : 21 год.

Другие классы, включенные в класс A: : A2, A1, AM.

Лицензия на легковой автомобиль

Лицензия на легковой автомобиль включает следующие классы: B и BF 17, B 96 и БЫТЬ.

Автомобили полной массой до 3,5 т (3500 кг) и не более 9 мест, включая водителя.

Обладатель лицензии класса B может тянуть на своей машине следующие прицепы:

– Прицепы полной массой до 750 кг,

– Прицепы с разрешенной максимальной массой более 750 кг при условии, что общая масса тягача и прицепа не превышает 3500 кг.

Минимальный возраст : 18 лет (17 лет для участников «Вождение в сопровождении 17» (BF 17)).

Другие классы, включенные в класс B : AM, L

Комбинация автомобиля и прицепа . Вам понадобится эта специальная лицензия на прицеп, если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг за автомобилем класса B, а общая масса прицепа и легкового автомобиля превышает 3500 кг, но не более 4250 кг.

Предыдущее владение лицензией класса B посредник для получения этой лицензии.

Минимальный возраст : 18 лет

Другие классы, включенные в класс B : AM, L

Комбинация автомобиля и прицепа , состоящая из тягача категории B и прицепа или полуприцепа, при условии, что максимально разрешенная масса прицепа или полуприцепа не превышает 3500 кг.

Предыдущее владение лицензией класса B посредник для получения этой лицензии.

Минимальный возраст : 18 лет

Другие классы, включенные в класс BE : AM, L

Лицензия на грузовик

В лицензию на грузовик включены следующие классы: C1, C1E, C и CE.

Малые грузовики общей массой более 3,5 т (3500 кг), но не более 7,5 т (7500 кг), а также прицеп полной массой до 750 кг.

Предыдущее владение лицензией класса B является посредником для получения этой лицензии.

Помимо общей проверки зрения, для получения этой лицензии также требуется полный тест на здоровье и осмотр офтальмолога.

Срок действия : по достижении держателем лицензии класса C1 50-летнего возраста лицензию необходимо продлевать каждые 5 лет. Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения является обязательным условием для продления.

Минимальный возраст : 18 лет

Другие классы, включенные в класс C1: : Нет

Class C1E включает малотоннажные грузовики с прицепами , это комбинация водительских прав класса C1 и прицеп с максимально допустимой общей массой 12 000 кг.

Автомобили более 3,5 т (3500 кг) и до 7,5 т (7500 кг) и прицепы более 750 кг допускаются к этому классу.Общая масса прицепа не должна превышать массу тягача без нагрузки, а сумма двух масс не должна превышать 12 тонн (12000 кг).

Для получения этой лицензии необходимо предыдущее владение водительскими правами класса C1.

Минимальный возраст : 18 лет

Другие классы, включенные в класс C1E: : BE и D1E, при условии, что владелец имеет право управлять транспортными средствами категории D1.

Большой грузовик , массой более 3500 кг (без ограничений вверх) и рассчитанный на перевозку не более девяти человек, включая водителя, а также с прицепом до 750 кг.

Предварительная лицензия класса B, общий тест на состояние здоровья и осмотр офтальмолога являются предварительными условиями для получения этой лицензии.

Срок действия : Эта лицензия выдается на 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет.Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения также является обязательным условием для продления.

Минимальный возраст : 18 лет

Другой класс / классы, включенные в класс C : C1

Большой грузовик с прицепом , комбинации, состоящие из тягача категории C и прицепа или полуприцепа с максимальной разрешенной массой более 750 кг.

Предварительная лицензия класса C, общий тест на здоровье и осмотр офтальмолога являются предварительным условием для получения этой лицензии.

Срок действия : Эта лицензия выдается на 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет. Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения также является обязательным условием для продления.

Требуемый минимальный возраст : 18 лет при наличии профессиональной квалификации водителя или 21 год без дополнительной профессиональной квалификации водителя.

Другие классы, включенные в класс CE: : BE, C1E & T и D1E, при условии, что владелец имеет право управлять транспортными средствами категории D1 и DE, где он / она имеет право управлять транспортными средствами категории D.

Автобусная лицензия

Автобусная лицензия включает классы: D1, D1E, D и DE.

Автобусы с количеством пассажирских мест более 8, но не более 16, а также с прицепом полной массой до 750 кг. Общая разрешенная длина не более 8 м, включая прицеп.

Предыдущее владение лицензией класса B является посредником для получения этой лицензии.

Срок действия : действует до 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет.Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения является обязательным условием для продления.

Требуемый минимальный возраст : 21 год в норме. 18 лет с базовой квалификацией в области права профессиональной квалификации водителя или с подготовкой профессионального водителя.

Другие классы, включенные в класс D1: : Нет

Сочетание водительских прав класса D1 и прицепа .Общая масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 000 кг.

Автобус вместимостью более 8, но не более 16 пассажирских мест, с прицепом полной массой более 750 кг. В загруженном состоянии прицеп не может весить больше пустого автобуса.

Предыдущее владение лицензией класса D1 является посредником для получения этой лицензии.

Срок действия : Действительно до 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет. Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения также является обязательным условием для продления.

Минимальный возраст : 21 год

Другие классы, включенные в класс D1E, – это : BE и C1E, если владелец имеет право управлять транспортными средствами категории C1.

Автобусы с более чем 16 пассажирскими местами и с прицепами полной массой до 750 кг.

Требуется предварительное владение лицензией B.

Срок действия : Действительно до 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет.Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения также является обязательным условием для продления.

Минимальный возраст : 21 год

Другой класс / классы, включенные в класс D: : D1

Все автобусы со всеми автобусными прицепами , а также прицепы более 750 кг. К этому классу также относятся легковые прицепы.

Предыдущее владение лицензией класса B является обязательным условием.

Срок действия : Действительно до 5 лет, а затем продлевается каждые 5 лет. Подача положительного общего теста здоровья и проверки зрения также является обязательным условием для продления.

Минимальный возраст : 21 год

Другие классы, включенные в класс DE: : D1E, BE, если они принадлежат владельцу лицензии C1, C1E.

Лицензия на трактор и вилочный погрузчик

Лицензия трактора включает классы Т и Л.

Тракторы сельскохозяйственные или лесохозяйственные с прицепами со скоростью не более 60 км / ч. Самоходные сельскохозяйственные или лесохозяйственные машины со скоростью до 40 км / ч, в том числе с прицепом.

Минимальный возраст : 16 лет. До 18 лет только тракторы до 40 км / ч.

Другой класс / классы, включенные в класс T: : L

Тракторы в сельском и лесном хозяйстве: максимальная расчетная скорость до 32 км / ч, в том числе с прицепом (максимальная скорость 25 км / ч).

Вилочный погрузчик (также с прицепом), самоходные машины и промышленные грузовики с максимальной проектной скоростью до 25 км / ч.

Минимальный возраст : 16 лет

Другие классы, включенные в класс L: : Нет

Исследуйте другие темы

⌃ Категории лицензий

, какая лицензия вам нужна

19 января 2013 года вступила в силу Третья директива Европейского Союза о водительских удостоверениях.Все новые водительские права с этой даты должны соответствовать условиям Директивы. Изменения будут в основном затрагивают мотоциклистов, водителей грузовиков, автобусов и микроавтобусов, а также тех, кто буксирует прицепы.

Объяснение вашей лицензии

Изменения лицевой части лицензии

Следующие изменения коснутся лицевой стороны новых водительских прав:

• все даты будут показаны как ДД.ММ.ГГГГ
• показанных категорий будут разделены косой чертой
• дата в 4b покажет дату истечения срока действия лицензии

Изменения на обороте лицензии

Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, когда был выдан каждый тип лицензии.

Дата выдачи лицензии	Пример
15 октября 2012 г. и 18 января 2013 г.	A или B
19 января 2013 г. и 5 февраля 2014 г.	B
С 6 февраля 2014 г.	С

Пример A – выпущен с 15 октября 2012 г. по 18 января 2013 г. 1 – Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия и любыми применимыми кодами 2 – Легенда с объяснением содержания каждого поля 3 – Переполнение информации / кодов ограничений Пример B – выпущен с 19 января 2013 г. по 5 февраля 2014 г. 1 – Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия и любыми применимыми кодами 2 – Легенда с объяснением содержания каждого поля 3 – Переполнение информации / кодов ограничений Пример C – выпущен 6 февраля 2014 г.

Дата истечения срока действия вашей лицензии будет указана на лицевой стороне в разделе 4b, а дата истечения срока действия ваших прав будет указана на обратной стороне вашей лицензии.

Лицензия нового стиля будет отличаться от текущей лицензии. Все категории транспортных средств будут перечислены на обратной стороне ваших прав с датами тех, на которые вы имеете право водить или ездить. Ты не будет иметь права управлять транспортными средствами любой категории, на которых вместо дат указаны очереди. Однако, если вы сдали тест на более крупном транспортном средстве, вы все равно можете иметь право водить или ездить на небольших транспортных средствах. того типа, у которых вместо дат указаны линии, например, обладатели полной категории A будут иметь право ездить на транспортном средстве категории A2.

Владельцы лицензий на грузовики, автобусы и микроавтобусы

Если вы подадите заявку на получение первого экзаменационного билета на грузовик или автобус или продлите водительское удостоверение 19 января 2013 года или после этой даты, выданные права будут действительны не более 5 лет. Это повлияет на вас, если вы сдали экзамен по вождению по категориям C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E или DE.

После того, как вам будет выдана пятилетняя лицензия, вам нужно будет продлить лицензию по истечении срока ее действия – дата истечения срока действия лицензии указана в 4b. Продлить лицензию и продлить свой грузовик и / или автобус вам необходимо заполнить заявление и медицинские вопросы в «Заявлении на получение водительских прав для грузовика, автобуса или микроавтобуса» (D2) или в форме напоминания о продлении, которую мы вам отправим.

Если вы уже сдали экзамен по вождению в одной из вышеперечисленных категорий, новые правила будут применяться при следующем продлении водительских прав или при продлении права на использование грузовика и / или автобуса. в зависимости от того раньше.

Объяснение ваших категорий

Мопеды (AM и q)

Во всех лицензиях, выданных 19 января 2013 г. или позднее, категории мопедов будут обозначаться как AM и q вместо категории p. Но если вы имели полную категорию p до этой даты, вы сохраните это право, и оно будет отображаться в вашей лицензии вместе с новыми категориями AM и q.

Мотоциклы (A1, A2 и A)

Существуют разные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий. Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде, вы не потеряете права, которыми обладаете в настоящее время.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Трехколесные велосипеды (AM, A и A1)

Существуют различные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий.Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде с полной лицензией, вы не потеряете права, держать.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Водители, буксирующие прицепы

Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг, когда общий вес тягача и прицепа превышает 3500 кг, вам необходимо пройти дополнительное испытание в категория B + E.

После этого вы сможете буксировать прицепы весом до 3500 кг. Чтобы тянуть более тяжелый прицеп, вы должны пройти тест C1E.

Если вы получили право на вождение до 19 января 2013 года, вы сохраните его. Дальнейших изменений правил буксировки прицепов нет.

Дополнительную информацию о буксировке прицепов см. В буклете Требования к буксировке. прицепы в Великобритании (INF30) (PDF 488kB).

Новые категории и изменения категорий с 19 января 2013 г.

Категория	Описание	Минимальный возраст	Банкноты
п.	Мопед – Автомобили с менее чем 4 колесами, максимальная расчетная скорость которых превышает 45 км / ч ( км / ч ), но не превышает 50 км / ч, и которые, если приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет рабочий объем цилиндра не более 50 куб. см.	16	См. Примечание 4
q	Мопед – Автомобили с менее чем 4 колесами, которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндра не более 50 см3 и, если они не оснащены педалями, с помощью которых автомобиль способен двигаться, имеет максимальную расчетную скорость не более 25 км / ч.	16	См. Примечание 4
AM	Мопед – двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч.Легкий квадрицикл Собственной массой не более 350 кг, не включая масса аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч, но не более 45 км / ч.	16
A1	Мотоциклы – Мотоцикл с объемом цилиндра не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и с удельной мощностью не более 0,1 кВт на кг . Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15кВт.	17
A2	Мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с отношением мощности к массе не более 0,2 кВт на кг. мощность.	19	См. Примечание 5
А	Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с отношением мощности к весу более 0,2 кВт на кг , или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с удельной мощностью коэффициент не более 0.2 кВт на кг и получено от транспортного средства, более чем вдвое превышающего его мощность. Моторный трехколесный велосипед мощностью более 15кВт.	24	См. Примечания 1 и 5
B1	4-колесные легковые автомобили – Четырехколесные автомобили с порожним грузом до 550 кг и инвалидные коляски.	17
D1	Микроавтобусы – Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом до 750 кг.	21	См. Примечания 2 и 3
D	Автобусы – Любой автобус, спроектированный и изготовленный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг .	24	См. Примечание 2
D1E	Микроавтобусы с прицепами – Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом массой более 750 кг , при условии, что МАС сформированной автопоезда не превышает 12 000 кг.	21	См. Примечания 2 и 3
DE	Автобусы с прицепом – Любой автобус, спроектированный и изготовленный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом массой более 750 90 488 кг .	24	См. Примечание 2

Информацию об автомобилях категории C см. В разделе «Дополнительная информация» ниже.

Примечание 1

Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.

Код ограничения для трехколесных велосипедов 79 (три).

Примечание 2

Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:

(i) Вы учитесь водить машину или сдаете тест PCV или начальный курс Driver CPC квалификация

(ii) Пройдя тест по вождению PCV и начальную квалификацию Driver CPC , вы можете езжай, если ты:

• на регулярном рейсе по маршруту не более 50 км
• не занимается перевозкой пассажиров
• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

(iii) Сдача теста PCV до 10 сентября 2008 года и вождение в соответствии с лицензией оператора автобуса, или разрешением на использование микроавтобуса, или разрешением на общественный автобус, и любое из следующих условий:

• на регулярном рейсе по маршруту не более 50 км
• не занимается перевозкой пассажиров
• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после сдачи экзамена по вождению PCV и начального уровня Driver CPC . квалификация.

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с Агентством стандартов вождения по телефону 0300 200 1122.

Вы можете водить автомобиль в возрасте 21 года для категорий D и DE, если:

• Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка
• проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания
• вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 г.

Примечание 3

Если вы успешно прошли тест на категорию B или B автоматически до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8.25 тонн), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).

Примечание 4

Только национальная категория.

Примечание 5

Вы можете ездить на мотоциклах этой категории в 17 лет, но только когда едете в вооруженных силах.

моделей водительских прав, используемых в Финляндии

Модели водительских прав, используемых в Финляндии

Стандартизированная модель водительских прав с высокой степенью защиты будет введена в Европейском Союзе в период 2013–2033 годов. Эта лицензия будет размером с кредитную карту.Изменения, вносимые в водительские права, основаны на Третьей директиве ЕС о водительских правах, которая вступила в силу в 2006 году и является обязательной для всех государств-членов.

Модель водительских прав, введенная в январе 2013 г.

Новая модель водительских прав была представлена ​​в Финляндии 19 января 2013 года. Новая модель включает улучшенные функции безопасности. Например, элемент OVI был добавлен в нижний правый угол фотографии владельца, а переменный элемент в правом нижнем углу карты теперь отображает либо фотографию владельца, либо дату рождения.Дизайн фона карты также был изменен, и слова «водительские права» были добавлены в заголовок на английском и французском языках.

Когда Хорватия присоединилась к Европейскому Союзу в июне 2014 года, хорватский термин «водительские права» был добавлен к фону на лицевой стороне водительского удостоверения. В то же время буква f в логотипе Trafi на оборотной стороне лицензии была изменена с заглавной F на строчную f.

Лицевая сторона водительских прав

Реверс водительских прав

История ранее выданных водительских прав

Централизованный реестр водительских прав создан в 1972 г.
Централизованная регистрация водительских прав началась в начале июля 1972 г.Регистрация была направлена ​​на повышение эффективности контроля за водительскими правами, устранение возможности подделки, создание основы для стандартизации практики получения водительских прав и расширение возможностей для проведения исследований и сбора статистических данных. К концу 1972 года в централизованный реестр водительских прав было внесено почти 140 000 водительских прав. По состоянию на конец 2014 г. в реестре содержалась информация о 3,7 млн ​​владельцев лицензий.

Создание централизованного реестра водительских прав сопровождалось реклассификацией водительских прав.Лицензия розового картона также была введена в это время в соответствии с Венской конвенцией о дорожном движении.

Старые картонные водительские права

Двухэтапные водительские права
Двухэтапная система водительских прав была введена в Финляндии в октябре 1989 года. Водительские права первого класса B (водительские права для легкового автомобиля) были действительны в течение первоначального периода в два года ( краткосрочные водительские права). Для получения полной лицензии требовался курс дополнительных инструкций, который можно было пройти не ранее чем через шесть месяцев после получения краткосрочной лицензии.С января 1996 г. по январь 2013 г. вы не могли получить полную лицензию до истечения шести месяцев, предшествующих истечению срока действия вашей краткосрочной лицензии.

Новый Указ о водительских правах и водительские права как часть системы информации о дорожном движении
Реестр водительских прав в Центре регистрации автотранспортных средств и система прямого запроса, введенная полицией в начале 1980-х годов, были объединены в октябре 1990 года. как часть системы информации о дорожном движении с прямым доступом, администрируемой Центром регистрации автотранспортных средств.

Одновременно были введены новые пластиковые водительские права формата A7 с защитной печатью. Изменился и порядок выдачи водительских прав. Полиция выдала заявителям водительские права, что было одним из требований для выдачи водительских прав. Однако заявители имели право управлять автомобилем только после выдачи лицензии. Для краткосрочных водительских прав разрешение было выдано, когда водитель начал обучение вождению. Самым большим изменением было то, что водительский экзамен немедленно выдавал краткосрочные права тем, кто сдавал экзамен по вождению, при условии, что они обладали действующим водительским удостоверением.

Лицевая сторона водительских прав A7

Реверс водительского удостоверения A7

Изменения, внесенные ЕС

Присоединяясь к ЕЭС, Финляндия обязалась привести свое законодательство в соответствие с Директивой ЕС о водительских правах к 1 июля 1996 года. Финляндия присоединилась к ЕС в январе 1995 года. Директива также требовала введения водительских прав ЕС, но Финляндии было предоставлено больше время для реализации изменений (до конца 1997 г.).

Это изменение привело к появлению двух новых категорий водительских прав: A1 и D1. К праву на вождение мотоцикла (Категория A) были добавлены как ограничения, так и расширения, и эти детали должны были быть записаны в лицензии. Если владелец лицензии желал обменять иностранное водительское удостоверение на финское без сдачи экзамена, в новой лицензии также должны быть указаны сведения о любых лицензиях, выданных в странах, не входящих в ЕС или не входящих в ЕЭС.

В то же время были введены новые ограничения на право управления определенными составами транспортных средств для владельцев лицензий категории B.Это изменение вступило в силу с начала 1997 года. Однако, если заявка была подана до конца 1996 года, обладатели лицензии категории B могли получить право управлять транспортным средством категории BE (“малый E2”) без необходимости сдать экзамен по вождению или предоставить медицинскую справку. Более 980 000 человек подали заявление на получение водительских прав “small E”, хотя лишь некоторым из них требовалось их право.

Водительское удостоверение ЕС введено в январе 1998 г.
Новые водительские права размером с кредитную карту (водительские права ЕС) были введены с начала 1998 г.Он содержал информацию, которой не хватало в более ранних версиях. Новые данные, указанные на лицевой стороне лицензии, – это страна рождения владельца, дата выдачи и номер лицензии. На обратной стороне показаны категории водительских прав, которые также отображаются в виде изображений.

Еще одна новая особенность – это дата начала и окончания права на управление транспортными средствами каждой категории, а также возможность установления особых условий для каждой категории. Некоторые из наиболее распространенных особых условий – это очки (01) и дубликат водительских прав (103).

На обратной стороне водительских прав ЕС есть место для любых замечаний страны ЕС-получателя в случаях, когда право на управление прекращается в этой стране раньше, чем в Финляндии. В лицензии также есть место для подробной информации о донорстве органов. Предусмотрен также микропроцессор, который может потребоваться в будущем.

Лицевая сторона водительских прав ЕС размером с кредитную карту

Реверс водительских прав размером с кредитную карту

Лицензия на мопед введена в 2000 г.
В начале 2000 г. была введена новая категория водительских прав – Категория М.Это дает право владельцу водить мопеды и легкие квадрициклы. Лицам, родившимся 1 января 1985 г. или позже, потребуются права на вождение мопеда или в любом возрасте для управления легким квадроциклом. Право на управление транспортными средствами Категории М включено в право на управление мотоциклом или автомобилем. Чтобы получить права на мопед, вы должны быть не моложе 15 лет, иметь водительские права и сдать экзамен по теории вождения.

Лицевая сторона мопеда номер

Реверс лицензии на мопед

Изменения в водительских правах в результате расширения ЕС в 2004 году
Десять новых стран присоединились к Европейскому Союзу в начале мая 2004 года: Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Мальта и Кипр.В результате слова «водительские права» были также напечатаны на водительских правах на языках новых государств-членов. Фон был также улучшен, чтобы слова «водительские права» выделялись более четко.

Текст «FIN», который раньше отображался вверху справа, был перемещен вниз. На лицевой стороне лицензии в нижний правый угол был добавлен цветной логотип AKE, напечатанный в OVI. В остальном фон остался неизменным. Министерство транспорта и коммуникаций утвердило новую модель водительских прав 12 января 2004 года.

Изменения в водительских правах в результате расширения ЕС в 2007 году
Болгария и Румыния присоединились к Европейскому Союзу 1 января 2007 года. В результате слова «водительские права» были также напечатаны на водительских правах на официальных языках. этих стран. Министерство транспорта и коммуникаций утвердило новую модель водительских прав 1 февраля 2007 года.

Изменения в системе безопасности водительских прав

Функции безопасности водительского удостоверения были обновлены 10 апреля 2010 г.Цветной логотип AKE, напечатанный в OVI, был заменен трехмерным переменным лазерным изображением (MLI). На переменном лазерном изображении показан год рождения владельца, логотип Trafi и аббревиатура «FIN» в зависимости от угла зрения.

Транспортные средства, подходящие для практического экзамена по вождению категории B

Неподходящие транспортные средства

Транспортные средства, используемые для экзаменов по вождению, должны позволять экзаменатору круговой обзор, чтобы он мог видеть приближающиеся транспортные средства, особенно когда автомобиль находится под углом, выходящим на соединение или реверс.

Некоторые автомобили имеют хорошее переднее зрение, но имеют большие слепые зоны сзади, что затрудняет наблюдение у экзаменаторов. Подавляющее большинство хэтчбеков, седанов и универсалов подходят для испытаний.

Следующие автомобили признаны непригодными для прохождения практического экзамена по вождению:

• автомобили с левым рулем
• все панельные фургоны
• Fiat 500 кабриолет
• Ford KA кабриолет
• BMW Mini кабриолет
• VW Beetle кабриолет
• Toyota IQ

Запись практических экзаменов по вождению

Аудиовизуальная запись экзамена по вождению не допускается, независимо от положения записывающего оборудования и того, какой аспект теста записывается.Если станет очевидно, что аудио- или видео-записывающее оборудование активно либо в тестовом автомобиле, либо за его пределами, экзаменатор вежливо попросит ответственных лиц выключить оборудование. Если кандидат не может сделать это быстро или легко, тест завершается, и кандидат теряет плату за тестирование.

Электронные ручники

Если автомобиль, представленный для испытаний, оснащен электронным ручным тормозом, он должен иметь возможность ручного управления и использования в качестве обычного ручного тормоза.

Автомобиль должен быть законным и пригодным для эксплуатации, и на нем не должны гореть сигнальные лампы, например сигнальная лампа подушки безопасности.

Подголовник пассажира также должен быть встроенной частью переднего пассажирского сиденья.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Если вы пройдете тест на автомобиле с автоматической коробкой передач, ваша полная лицензия даст вам право управлять только автомобилями с автоматической коробкой передач. Вам нужно будет пройти дополнительный тест на автомобиле с механической коробкой передач, чтобы получить право управлять транспортными средствами с механической коробкой передач.

Экзамен по вождению категории B + E

Транспортные средства, используемые для экзамена по вождению B + E, должны иметь возможность буксировать прицеп с полной массой транспортного средства (GVW) не менее 1000 кг. Прицеп не должен перевозить груз и должен соответствовать предписанным спецификациям.

Когда человек сдает практический экзамен по вождению B + E с использованием транспортного средства с автоматической коробкой передач, этому лицу будет разрешено управлять транспортным средством категории B (легковым автомобилем) с автоматической коробкой передач только при буксировке прицепа с полной массой транспортного средства, превышающей 750 кг.

Технические характеристики прицепа для экзамена по вождению B + E

Прицеп должен:

• иметь полную массу не менее 1000 кг
• не более 6,7 метра в длину (без дышла)
• шириной не более 2,3 метра
• без груза
• имеют табличку для учащихся “L”, расположенную на передней части тягача, а также на задней части прицепа.
• оснащаться тормозом перебега
• имеют стоп-сигналы, задние фонари, указатели поворота и задние светоотражатели, установленные на заднюю часть
• иметь крылья или аналогичные приспособления для улавливания, насколько это возможно, грязи или воды, выбрасываемых вращением опорных катков
• отобразить номерной знак сзади, который должен быть таким же, как номер, отображаемый на задней части тягача.
• иметь устройство, предназначенное для автоматической остановки прицепа в случае отсоединения главного сцепного устройства во время движения прицепа (если такое устройство не установлено)
• должно быть дополнительное сцепное устройство, прикрепленное к тягачу и прицепу таким образом, чтобы в случае разъединения основного сцепного устройства во время движения прицепа дышло прицепа не касалось земли. ; и не было бы остатков рулевого управления прицепа

Что означают разные категории в моей лицензии?

Категории водительских прав на 19 год или позже ^-го января 2013 года

Категория	Описание	Минимальный возраст	Банкноты
AM	Мопед – двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч. Легкий квадрицикл – с массой без нагрузки не более 350 кг, не считая массы аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч и не более 45 км / ч.	16
A1	Мотоциклы Мотоцикл с рабочим объемом цилиндров не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и соотношением мощности к массе не более 0.1кВт на кг. Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15 кВт.	17
A2	Мотоциклы – мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с удельной мощностью не более 0.2 кВт на кг и не получено от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.	19	10
А	Мотоциклы Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с удельной мощностью более 0.2кВт на кг, или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с удельной мощностью не более 0,2 кВт на кг, полученный от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность. Моторный трехколесный велосипед мощностью более 15 кВт.	24	1, 10, 11
B1	Четырехколесные легковые автомобили – четырехколесные автомобили с собственным весом до 400 кг или 550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов.	17
Б	Легковые автомобили Автотранспортные средства с МАМ не более 3 500 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом весом до 750 кг. Как категория B, но с прицепом весом более 750 кг. Общий вес автомобиля и прицепа не может превышать 3500 кг.	17	2, 11, 12
BE	Автомобили с прицепами – комбинации транспортных средств, состоящие из транспортного средства категории B и прицепа, где комбинация не относится к категории B, а МАС прицепа или полуприцепа не превышает 3 500 кг.	17
C1	Автомобили среднего размера – автомобили весом от 3500 кг до 7500 кг, спроектированные и сконструированные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом весом до 750 кг.	18	5, 10
C1E	Средние транспортные средства и прицепы – транспортные средства от 3500 кг до 7500 кг с прицепом более 750 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя, – общая масса не более 12000 кг.	18	3, 5, 10
К	Крупногабаритные грузовые автомобили – автомобили более 3500 кг с прицепом до 750 кг, спроектированные и сконструированные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя.	21	3, 10
CE	Крупногабаритные грузовые автомобили с прицепами – автомобили весом более 3500 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом массой более 750 кг.	21	3, 10
D1	Микроавтобусы – транспортных средств с количеством пассажирских мест не более 16, помимо водителя, и максимальной длиной не более восьми метров с прицепом до 750 кг.	21	4, 5
D1E	Микроавтобусы с прицепами – транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более восьми метров с прицепом более 750 кг, при условии, что МАС сформированного состава не превышает 12000 кг.	21	4, 5
Д	Автобусы – любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более восьми пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг.	24	4
DE	Автобусы с прицепом – любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более восьми пассажиров, помимо водителя, с прицепом более 750 кг.	24	4
п.	Мопед – автомобиль с менее чем четырьмя колесами, максимальная расчетная скорость которого превышает 45 км / ч, но не превышает 50 км / ч, и который, если приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет рабочий объем цилиндра не более 50 куб. См.	16	6
q	Мопед – автомобиль с менее чем четырьмя колесами, который, если он приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет рабочий объем цилиндра не более 50 см3 и, если он не оборудован педалями, с помощью которых транспортное средство может двигаться, имеет максимальная расчетная скорость не более 25 км / ч.	16	6
ф	Тракторы сельскохозяйственные	17	7
г	Катки дорожные	21	8, 10
ч	Гусеничная техника	21	9, 10
к	Сенокосилки или транспортные средства, управляемые пешеходом	16

Примечание 1

Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.Код ограничения на использование трехколесных велосипедов 79 (tri) / 79 (03) – это означает ограничение на использование трехколесных велосипедов.

Примечание 2

Возраст 16 лет, если вы получаете или подавали заявку на выплату за личную независимость (PIP) (компонент мобильности) по повышенному тарифу.

Примечание 3

Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий. Вы можете водить машину в 18, если применимо одно из следующих условий:

• вы сдали экзамен по вождению и свидетельство о профессиональной компетентности водителя (Driver CPC), начальную квалификацию

• , если вы учитесь водить машину, или сдаете экзамен по вождению для этой категории или начальную квалификацию водителя CPC.

• вы проходите национальный курс профессионального обучения для получения начальной квалификации водителя CPC

• , у вас были водительские права до 10 сентября 2009 года, вы должны пройти периодическое обучение Driver CPC в течение 5 лет с этой даты.

Примечание 4
Вы ​​можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:
(i) Если вы учитесь:

• сдать экзамен по вождению пассажирского транспортного средства (PCV), или

• получите Свидетельство о профессиональной компетентности водителя (CPC)

(ii) Если вы сдали экзамен по вождению PCV и начальную квалификацию водителя CPC, вы можете водить машину, если:

• , перевозящих пассажиров на регулярных рейсах, маршрут которых не превышает 31 милю, или

• не занимается перевозкой пассажиров, или

• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

• вы не ездите на автобусе или маршрутке за границу.

(iii) С 10 сентября 2008 года водители, прошедшие тест PCV и управляющие автомобилем согласно лицензии автобусного оператора, или разрешения на использование микроавтобуса, или разрешения на общественный автобус, могут управлять автомобилем, если:

• , перевозящих пассажиров на регулярных рейсах, маршрут которых не превышает 31 милю, или

• не занимается перевозкой пассажиров, или

• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

• вы не ездите на автобусе или маршрутке за границу.

Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после прохождения экзамена по вождению PCV и начальной квалификации водителя CPC.

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с Агентством стандартов для водителей и транспортных средств по телефону 0300 200 1122.

Возраст 21 для категорий D и DE, если:

• Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка

• проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания, или

• , если вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 года.

Примечание 5

Если вы прошли автоматический тест по категории B или B до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8,25 тонны), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).

Примечание 6

Только национальная категория.

Примечание 7

В 16 лет вы можете управлять тракторами шириной менее 2,45 м. Он должен буксировать только прицепы шириной менее 2,45 м с двумя колесами или с четырьмя моноблочными колесами.

Примечание 8

В 17 лет вы можете ездить на небольших дорожных катках с металлическими или жесткими катками. Они не должны приводиться в действие паром, весить более 11,69 тонн или быть рассчитаны на перевозку грузов.

Примечание 9

Можно ехать в 17, если МАМ гусеничной машины не более 3500 кг.

Note 10
Вы ​​можете ездить или водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Примечание 11
Для владельцев категории B существует исключение в отношении управления большими трехколесными мотоциклами категории A, если они старше 21 года.

Примечание 12
Это относится ко всем держателям лицензии категории B независимо от даты сдачи теста.

MAM – означает максимальную разрешенную массу.

Типы лицензий Классификации и подтверждения

Коммерческие водительские права (CDL) Классификация, одобрение и ограничения лицензий

С 1 января 2019 года будет проводиться федеральная проверка криминального прошлого. Плата будет увеличена с 12 долларов.От 00 до 13,25 долларов США за каждого заявителя на получение одобрения государственной службы. Этот сбор будет добавлен к плате в размере 75 долларов США за государственную проверку судимости для каждого заявителя на одобрение государственной службы.

Классификация CDL

Класс A CDL: Владельцы имеют право управлять любой комбинацией транспортных средств с полной массой транспортного средства (GVWR) двадцать шесть тысяч один (26 001) фунт или более, при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства превышает десять тысяч (10 000) фунтов стерлингов.

Класс B CDL: Владельцы имеют право управлять любым транспортным средством с полной разрешенной массой в двадцать шесть тысяч один (26 001) фунт или более, а также любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство, не превышающим десять тысяч (10 000) фунтов.

Класс C CDL: Владельцы имеют право управлять любым отдельным транспортным средством с полной массой менее 26 001 (двадцать шесть тысяч один) фунт или любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство с полной массой не более десяти тысяч (10 000) фунтов. в составе:

• Транспортные средства, предназначенные для перевозки шестнадцати или более пассажиров, включая водителя, или предназначенные для перевозки более десяти пассажиров, включая водителя, и используемые для перевозки учащихся в возрасте до двадцати одного года в школу и из школы; (требуется дополнительное подтверждение – см. ниже)
• Транспортные средства, используемые для перевозки опасных материалов, которые должны иметь информационные табло в соответствии с 49 CFR 172, подраздел F, с поправками.(требуется дополнительное подтверждение – см. ниже)

T – Double / Triples : Подтверждение «T» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A и буксирует более одного прицепа.

P – Пассажир / транспорт: Подтверждение «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров. Претенденты или владельцы государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .

N – Жидкие насыпные / грузовые цистерны: Подтверждение «N» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A или B и предназначено для перевозки жидкости или сжиженного газа в стационарно установленном грузовом танке емкостью 119 галлонов. или более или переносной цистерны емкостью 1 000 галлонов или более. Подтверждение наличия цистерны также требуется для транспортных средств класса C, когда транспортное средство используется для перевозки опасных материалов в жидкой или газовой форме в цистернах с вышеописанными номинальными характеристиками.

H – Опасные материалы: Подтверждение «H» требуется, если управляемое транспортное средство перевозит опасные материалы, которые обозначены табличками.Вы должны быть не моложе 21 года и быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу, чтобы получить подтверждение опасного материала.

X – Опасные материалы и цистерна, вместе: Подтверждение «X» требуется, если управляемое транспортное средство перевозит опасные материалы через цистерну. Вы должны быть не моложе 21 года и быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу, чтобы получить подтверждение опасного материала.

S – Школьный автобус: Подтверждение «S» необходимо перед поездкой на школьном автобусе. Также требуется отметка «P». Претенденты или владельцы государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .
V – Транспортное средство для студентов: Подтверждение «V» требуется для управления транспортным средством для студентов; перевозка студентов в школу и из школы, в том числе автомобили, перевозящие студентов специального образования. Претенденты или владельцы государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись . ( Знак «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).
A – Транспортное средство для занятий: Подтверждение «A» требуется до использования транспортного средства для учащихся (или другого транспортного средства, для которого требуется одобрение «F»), используемого в связи с спонсируемыми школой мероприятиями и мероприятиями, но не используемым для перевозки студентов в и из школы. Претенденты или владельцы государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись . ( Подтверждение «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).
F – такси, ливрея, служебный автобус, автобус или автобус: Подтверждение «F» требуется для управления такси, транспортным средством с ливреей, служебным автобусом, автобусом или автобусом. Претенденты или владельцы государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .( Знак «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).

Ограничения

3 = С отметкой «M» разрешена эксплуатация трехколесного мотоцикла.

B = Корректирующие линзы
C = Механическое приспособление
D = Ортопедическое приспособление
E = Только автоматическая трансмиссия
F = Наружное зеркало Duel

G = работа только при дневном свете
K = только CDL Intrastate
L = автомобили без пневматических тормозов

M = легковые автомобили группы B или группы C

N = только легковые автомобили группы C

O = без пятого колеса (комбинированные автомобили)

P = Только коммерческое разрешение учащегося – Никаких пассажиров, кроме инструктора, дополнительных стажеров или экзаменатора.
U = требуется слуховой аппарат

V = Требуется медицинское отклонение
W = Требуется медицинский отказ

X = Только разрешение на обучение коммерческому обучению – никакие грузы в автоцистерне и цистерне не должны очищаться. Ограничивает одобрение “N”.

Z = Коммерческий автомобиль не оборудован полностью пневматическим тормозом.

Медицинское свидетельство (MCSA-5876) должно быть в архиве DMV для эксплуатации транспортных средств следующих весов с лицензией класса D:

Driving Intrastate	Полная разрешенная масса от 18000 до 26000 единиц
Автомагистраль между штатами	Полная разрешенная масса от 10 000 до 26 000

Могу ли я водить фургон? Объяснение водительских прав фургона

В то время как повседневные рабочие места, такие как покупки или перевозка пассажиров, легко выполняются в машине, фургон может оказаться невероятно удобным для более крупных работ, таких как поездки на чаевые, крупные покупки своими руками или покупка мебели самостоятельной сборки на определенная шведская сеть магазинов товаров для дома.Можно даже переехать в дом на фургоне, если у вас небольшое количество вещей, и его аренда вместо использования фирмы по переезду может дать большую экономию.

Независимо от того, для чего вам нужен фургон, если вы работаете на себя и нуждаетесь в нем для работы, взяв его у друга или наняв в компании по аренде, вы должны быть готовы, и первое, что вам нужно знать, действительно ли ваши водительские права позволяют вам управлять коммерческим транспортным средством. Хотя простой ответ заключается в том, что стандартная автомобильная лицензия позволяет вам управлять большинством фургонов, существует определенный уровень сложности, с которым придется иметь дело, если вы также собираетесь буксировать или фургон, который вы ведете, превышает определенный вес.Здесь мы расскажем о категориях лицензий и о том, что вам нужно сделать, чтобы соответствовать определенным критериям.

Требования к лицензии

Поздравляем, если вы сдали экзамен по вождению! Вы можете водить любую машину, которую хотите, при условии, что у вас есть средства и средства, чтобы сесть в машину, которую вы хотите. Но ваша лицензия также дает вам дополнительные разрешения помимо простого вождения автомобиля. На лицевой стороне вашей лицензии на пластиковую фотокарту в самом низу есть ряд букв, которые представляют собой коды, показывающие, какие транспортные средства ваша лицензия позволяет вам водить.

Этот список повторяется на оборотной стороне таблицы с датами начала и окончания для каждой категории, в то время как небольшие рисунки, которые включены рядом с каждым кодом, представляют собой графическое представление каждой категории. Текущие классификации транспортных средств были пересмотрены в ноябре 2013 года и охватывают следующие классы:

• AM – Мопед
• A1 – Маленький мотоцикл
• A2 – Средний мотоцикл
• A – Полный мотоцикл
• B1 – Четырехколесный легкий автомобиль
• B – Легковой автомобиль
• C1 – Среднеразмерный автомобиль
• C – Грузовой автомобиль большой грузоподъемности
• D1 – Микроавтобус
• D – Автобус
• BE – Автомобиль с прицепом
• C1E – Среднеразмерный автомобиль с прицепом
• CE – Грузовой автомобиль с прицепом
• D1E – Микроавтобус с прицепом
• DE – Автобус с прицепом
• p – Мопед (50 куб.см)
• q – Мопед (25 км / ч)
• f – Трактор
• г – Roadroller
• h – Гусеничный автомобиль
• k – Косилка

Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля, то в строке «B» на ваших правах рядом с ним будут указаны даты, указывающие, когда тест был пройден, и когда истекает срок действия категории.В случае лицензии B это будет за день до вашего 70-летия, и это будет первый раз, когда вам нужно будет продлить свои права, чтобы продолжать водить еще три года.

У вас также будет такой же диапазон дат в строке «B1». Это означает, что вы можете управлять четырехколесным легковым автомобилем весом до 400 кг или грузовым автомобилем весом до 550 кг. Это касается микрокаров, таких как модели, построенные Axiam и Microcar, а также Renault Twizy.

Что касается фургонов, то подавляющее большинство из них попадает в классификацию «B», так же как и автомобили, поэтому вы можете управлять базовым Ford Transit, Vauxhall Vivaro или любым из их современников.

Одна важная вещь, о которой вам нужно знать, – это максимальная разрешенная масса фургона (MAM). Это максимальный вес любого транспортного средства, которым вы можете управлять, если у вас есть лицензия «B», и он не должен превышать 3500 кг (3,5 тонны). В то время как меньшие версии даже самых больших фургонов, выставленных на продажу в Великобритании, ниже этого предела, некоторые из самых больших версий превышают его. Именно тогда у вас могут возникнуть проблемы, потому что, если вы управляете транспортным средством с MAM более 3,5 т без необходимой лицензии C1, вам могут грозить штрафные очки, штраф и даже вызов в суд, если вас поймают.

Фургоны более 3,5 тонн

Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля, то это первая часть процесса подготовки DVLA, которая автоматически предоставляет вам временную лицензию на управление автомобилем или фургоном до 3,5 т с прицепом. Если вы хотите водить машину большего размера, вам необходимо подать заявку на следующий этап процесса лицензирования, если вы прошли тест после января 1997 года. Обновление лицензии обычно включает дополнительное обучение и тестирование и, конечно же, связанные с этим финансовые затраты. .

Если вы сдали экзамен после 1 января 1997 года, вам потребуется лицензия C1 для управления любым транспортным средством с МАМ более 3,5 т. Если вы прошли автомобильный тест до этого, вам разрешается управлять коммерческими автомобилями массой до 7,5 тонн без дополнительных прав, но не в том случае, если вы управляете одним из них в рамках своей работы. Если вы водите транспортные средства в диапазоне MAM от 3,5 до 7,5 т для работы, вам необходимо получить профессиональный сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC).

Фургоны с альтернативным топливом

В 2019 году Министерство транспорта объявило в рамках своей стратегии «Дорога к нулю», что владельцам водительских прав категории B будет разрешено использовать альтернативные топливные фургоны (включая электромобили, такие как Mercedes eVito / eSprinter duo и Renault Master ZE) снаряженной массой до 4.5 тонн. Допуск на дополнительный вес является результатом того, что подключаемые гибридные и электрические фургоны имеют более высокий собственный вес, чем автомобили с традиционным двигателем, из-за тяжелых аккумуляторов.

Владельцы лицензий категории B, которые хотят управлять этими фургонами, должны пройти пять часов дополнительного соответствующего обучения у одного из двух утвержденных правительством учебных заведений LGV (легких грузовых автомобилей), прежде чем сесть за руль.

Аренда фургона

Если вы хотите нанять фургон, важно спланировать заранее и взять с собой часть предыдущей информации, чтобы получить подходящий фургон для работы.

Во-первых, определитесь, для чего вам нужен фургон. Может возникнуть соблазн получить самый большой фургон из возможных, но имейте в виду, что загрузка в него ряда тяжелых предметов может быстро превысить ограничение MAM, что сделает его использование незаконным. Если вас остановят и выяснится, что ваш фургон превысил установленный лимит, вы будете нести ответственность за любой штраф или судебный иск, потому что мелкий шрифт в договоре аренды, скорее всего, снимет с арендной фирмы любую ответственность. Если вы знаете, что то, что вы несете, будет тяжелым, возможно, будет лучше приобрести фургон меньшего размера, который не может быть чрезмерно загружен, а затем совершить более одной поездки, если это возможно.

Взгляните на мелкий шрифт, на котором указано, что покрывается страховкой компаний по аренде. Сделка с неограниченным пробегом может обойтись немного дороже, но это означает, что вам не нужно беспокоиться об оплате сверхнормативного пробега. Также может быть стоит заплатить отказ от повреждений при столкновении, чтобы вас не укусили врасплох после того, как вы вернете фургон.

Перед началом движения проверьте фургон на предмет повреждений внутри и снаружи. Если вы заметите что-нибудь, сообщите об этом в компанию по аренде и попросите ее подписать отказ, чтобы подтвердить наличие повреждений, прежде чем вы увезете фургон.

Возвращая фургон, оставьте его таким, каким вы его нашли. Убедитесь, что грузовая площадка по крайней мере подметена, а в кабине нет мусора.