Корвет уп 028 с: Предварительные усилители и эквалайзеры – Предварительный усилитель Корвет УП-028

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Вот что на самом деле означают значки Corvette Z51, Z06 и ZR1.

Хотя это был всего лишь простой код опции для списка аксессуаров Chevy, Z28 превратился в самый известный дополнительный пакет того времени. Так началась слава Chevy Z. И это было в 1969, что Corvette получил свой первый Z-код с Corvette ZL1. Но теперь ZL1 вместе с забытыми кодами ZR2 используются с пикапами Chevy.

Это Z51, Z06 и ZR1, которые продолжают лихорадить производительность для Corvettes с улучшенной подвеской, шинами, аэродинамикой и двигателем. C8 Corvette Z51 и Z06 — такие же дикие машины, как и их предшественники. Вскоре будет представлен C8 Corvette ZR1, который станет самым мощным Corvette с газовым двигателем.

Связанный: Вот почему Chevrolet Corvette L88 1967 года — самый дорогой Chevy, когда-либо проданный на аукционе

Chevrolet Corvette Z51 Code: The Sober Performance Pack

Когда-то этот пакет стоил около 600 долларов. Это около 1536 долларов в сегодняшних деньгах. На протяжении многих лет пакет Z51 оставался верным для улучшения управляемости Corvette и вызывал у водителя еще более широкую ухмылку! Chevy также добавила в этот пакет улучшенное охлаждение, гладкие шины и даже повышение производительности за эти годы.

Сегодня пакет Z51 остается верен своей истории происхождения и продолжает делать Chevrolet Corvette Stingray 2023 года более резким и маневренным. Он включает в себя эффективную подвеску с регулируемыми вручную пружинными сиденьями, электронный дифференциал повышенного трения, улучшенное передаточное число задней оси, жесткие и более крупные тормоза Brembo, усиленную систему охлаждения и более липкие шины.

Показатели производительности также увеличиваются (на 5 л.5 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента. Он также добавляет спортивный задний спойлер, который обеспечивает до 400 фунтов прижимной силы. Это помогает Corvette Z51 разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3 секунды и достигать максимальной скорости 194 миль в час.

Chevrolet Corvette Z06 Code: The Hardcore One

Пакет Z06 представляет собой гораздо более дикую итерацию в кодах Corvette Performance Car. Первым автомобилем, демонстрирующим этот хардкорный пакет, был Chevy Corvette Stingray 1963 года. Он просуществовал всего один год, но в нем появилось множество функций, позволяющих превратить Stingray в гоночный автомобиль для дорог! Все, от подвески, двигателя и даже топливного бака, было усилено.

Пакет Z06 вернулся в 2001 году и с тех пор является неотъемлемой частью подготовки всех Corvettes к гонкам. Но совершенно новый C8 Corvette Z06 открывает новую дикую главу. Это первый в Америке Corvette Z06 со средним расположением двигателя. Думайте о Z06 как о сошедшем с ума Z51! Это настоящий американский суперкар, готовый к треку. И взрывной частью этого автомобиля является его двигатель, который является одним из самых мощных в мире без наддува V8.

Это 5,5-литровый двигатель V8 с плоским коленчатым валом, который производит 670 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента. Этот плохой мальчик разгоняется до 100 км/ч всего за 2,6 секунды! В нем есть все, что есть в Z51. Но все это было набрано до 11 в Z06, чтобы лучше управляться, лучше останавливаться и делать вашу улыбку шире! Кроме того, это единственный код, который присутствует в виде модели, а не пакета. Последний Z06 заставил людей сходить с ума. Настолько, что дилер недавно попытался продать C8 Corvette Z06 2023 года выпуска за ошеломляющую сумму в 100 000 долларов США!

Связано с этим: Почему Chevy Corvette 2004 года был последним автомобилем с выдвижными фарами

Chevrolet Corvette ZR1 Код: тот, который вызывает мурашки по коже

Самые мощные Corvette рождаются с биркой «ZR1». Все началось с Chevy Corvette ZR1 1970-х годов, который оснащался малоблочным двигателем LT1 мощностью 370 л.с. Интересно, что был также ZR2, который предлагался в течение одного года в 1972 году и обладал впечатляющими 425 л.с.

Чтобы дать вам представление о самом мощном американском маслкаре того времени, 1970 Chevrolet Chevelle SS454 LS6, набитый 450 л.с.! Было всего четыре таких безумных Corvette, и последним был Chevrolet C7 Corvette ZR1 с 755 л.с. и 715 фунт-фут крутящего момента! Это был самый мощный Corvette на сегодняшний день и остается им до сих пор. Он был оснащен 6,2-литровым двигателем V8 LT5 с наддувом Eaton в качестве короны.

Помимо чудовищного двигателя, ZR1 Corvette также получил безумные аэродинамические улучшения, чтобы всегда оставаться приклеенным к тамраку! В то время как люди считают C7 Corvette ZR1 лучшим Corvette всех времен, все изменится с появлением первого в мире ZR1 со средним расположением двигателя!

Новый C8 Corvette ZR1 станет безумным

Chevrolet активно тестирует C8 Corvette ZR1. Предполагается, что он будет оснащен тем же 5,5-литровым двигателем V8 с плоской рукояткой, что и стандартные пакеты Corvette Z06. Но фишка здесь в том, что он будет с двойным турбонаддувом и, как ожидается, будет выдавать ошеломляющие 850 л.с. и 750 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, он будет выглядеть намного злее, чем существующий модельный ряд C8 Corvette.

И это будет по-прежнему заднеприводная компоновка с восьмиступенчатой ​​коробкой передач DCT в качестве единственного варианта. ZR1 должен стать самым мощным ICE Corvette, потому что скоро появится полностью электрический Corvette C8 с колоссальной мощностью более 1000 л.с.! И не волнуйтесь, для него обязательно найдется пакет “Z”.

Источник: Chevrolet

Угловой комплект Wisefab для Corvette C5 и C6. Проверьте это!

Меню Закрывать

Перейти в конец галереи изображений

Перейти к началу галереи изображений

Шасси Corvette C5/C6 становятся все более популярными в дрифте. Этот настоящий спортивный автомобиль очень хорош из коробки и имеет большой потенциал в качестве дрифт-кара.

Комплект Wisefab PRO для измерения угла сноса уровня включает в себя все необходимое, чтобы получить наилучшие характеристики сноса и угол поворота рулевого колеса более 65 градусов. Кинематика поворотного кулака была улучшена несколькими способами, а также добавлена ​​регулировка угла Аккермана. Рычаги управления выдвинуты и удобно регулируются для быстрого выравнивания.

При использовании этого комплекта вы можете воспользоваться опциональным «Комплектом проставок для смещения рейки C6», который позволит вам добиться еще большего угла поворота рулевого колеса на шасси C6 (не требуется на C5) и улучшит кривую Аккермана.

Рекомендуемые параметры выравнивания:
Схождение внутрь/наружу: Если значение Аккермана равно 0 или отрицательное, схождение выходит на 2 мм наружу. Если результат Аккермана положительный, то схождение равно 0
Развал: -3,5
Кастер: 6

▼Нажмите на ссылку ниже, чтобы узнать все подробности и уникальные особенности▼

Читать полное описание Инструкции по установке Check Fitment

Мы нашли другие продукты, которые могут вам понадобиться!

«Мы начали работать вместе с Wisefab еще в 2014 году, когда выпустили Falken Tyres Nissan 240sx для европейских соревнований.