Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

В Роскачестве рассказали, как избежать взрыва аккумулятора смартфона

Время от времени появляются новости о возгораниях и взрывах батарей у гаджетов. Это происходит по трем причинам: перегрев, заводской брак или старение устройства.

В Центре цифровой экспертизы Роскачества утверждают: никто не застрахован от покупки девайса с бракованной батареей, а вот взрыва или возгорания из-за старения аппарата или его перегрева можно избежать.

Все девайсы имеют одинаковый тип энергоносителя – литий-ионный аккумулятор. Он отличается универсальностью, высокой плотностью энергии и неприхотливостью в обслуживании. Но в случае резкого перепада температуры такая батарея начинает вырабатывать газ, аккумулятор “надувается”, в редких случаях может возникнуть течь.

Плюс удар или любое повреждение могут спровоцировать чрезмерный нагрев батареи, а это повлечет за собой взрыв.

Как себя обезопасить?

Во-первых, рекомендуется использовать фирменное зарядное устройство или блоки, сертифицированные производителем.

Во-вторых, нельзя допускать перегрев устройства. Его нельзя оставлять под прямыми лучами солнца, класть под подушку. В процессе зарядки лучше не запускать энергоемкие игры и “тяжелые” для гаджета процессы, это грозит двойным перегревом и сократит срок службы батарейки. Это не касается случаев, когда уровень заряда полон. Да и обычное использование девайса на зарядке безопасно для батареи.

В-третьих, так как аккумулятор может взорваться из-за падения, лучше отложить его в сторону при планировании, например, занятий спортом.

В-четвертых, не стоит носить смартфон в заднем кармане одежды: если вы сядете на него и на твердую поверхность, аккумулятор может взорваться.

В-пятых, если вы увидели, что батарейка вздулась, девайс нельзя использовать, так как начались химические реакции, которые могут повлечь взрыв.

Если вдруг у вас на глазах аккумулятор загорелся, нужно выдернуть из розетки зарядное устройство, не прикасаясь к гаджету. И желательно обесточить помещение. По возможности накрыть девайс чем-то, что плохо горит или бросить его в воду.

Из-за чего может взорваться или загореться смартфон? | Гаджеты | Техника

В последние годы сообщения о возгораниях или взрывах аккумуляторов смартфонов появляются с пугающей регулярностью. Громким скандалом обернулась череда случаев самовозгорания телефона Galaxy Note7 летом и осенью 2016 года, один из инцидентов привел к эвакуации пассажиров с борта самолета в США. Компания Samsung дважды отзывала устройства: телефоны из первой партии покупателям заменили на улучшенную версию, но смартфоны продолжили взрываться. В итоге в октябре 2016 года, менее чем через два месяца после запуска модели, компания окончательно прекратила продажи и производство устройства. В том же году в прессе писали и о самовозгораниях iPhone 7 (в некоторых случаях они загорались и взрывались прямо в руках у владельцев), ранее СМИ сообщали о ряде взрывов iPhone 6 Plus в США.

По статистике Федеральной авиационной администрации США, с января 2019 года до октября 2019 года произошло 252 инцидента с воспламенением, задымлением, экстремальным нагревом или взрывом гаджетов с литий-ионными аккумуляторами.

Последний зарегистрированный случай произошел 10 сентября в аэропорту Далласа, штат Техас. В багажной тележке загорелась пассажирская сумка, в которой находился портативный динамик. Пожар потушили, но огонь затронул несколько сумок других пассажиров.

Некоторые случаи самовозгорания аккумуляторов приводят к более трагичным последствиям. Владельцы взорвавшихся гаджетов нередко получают серьезные ожоги. В июле 2019 года в Кургане семилетний ребенок погиб в результате взрыва мобильного телефона. Медики сообщили, что гаджет взорвался у ребенка в руках и нанес ему ожог, несовместимый с жизнью.

По каким причинам чаще всего взрываются аккумуляторы?

По словам эксперта по гаджетам Ильи Корнейчука, самая частая причина, по которой батарея самовоспламеняется, — это перезаряд. «Если есть ошибка в контроллере, который отвечает за зарядку аккумулятора, он допускает превышение зарядки. Батарея заряжается после того, как установленный лимит пройден. После этого внутри нее возникает реакция с отделением большого количества тепла, батарея самовоспламеняется», — говорит эксперт.

Вторая причина — внутренняя ошибка при проектировании или при производстве батареи, из-за которой внутри нее начинают расти литиевые дендриты. Это литиевые образования, которые могут расти внутри аккумуляторов и в итоге повреждать изолирующий полимер, разделяющий электроды анод и катод. «Когда дендриты соединяют катод с анодом, происходит выделение большого количества тепла и самовоспламенение батареи. Но компании постоянно ведут разработки дополнительных присадок, химикатов, которые при добавлении в состав электролита не допускают роста дендритов», — поясняет Корнейчук.

Третьей причиной возгорания телефона может быть производственный брак. «Остается человеческий фактор на производстве. Ни в коем случае нельзя путать полярность аккумулятора. Также на производстве может быть недостаточно хорошо налажен контроль качества. Компании понимают, как работать с литий-ионными аккумуляторами, поэтому все проблемы с самовоспламенением телефона устранимы. Но вопрос в том, как много тратит денег та или иная компания на контроль качества, что также влияет и на конечную стоимость продукта», — рассказывает эксперт.

В результате официального расследования взрывов Samsung Galaxy Note 7, которое провели 700 инженеров и исследователей компании, выяснилось, что причиной возгораний смартфона стали просчеты разработчиков в инженерном проекте и дизайне конструкции аккумулятора. В первой партии телефонов использовались батареи, в которых электроды соприкасались и происходило короткое замыкание. Во второй партии проблемы продолжились из-за недостаточной изоляции вещества внутри батарей. Помимо этого, конструкция аккумулятора не позволяла безопасно разместить электроды.

Что еще может привести к самовозгоранию смартфона?

К самовозгоранию смартфона могут привести и другие причины. Например, использование некачественного или неподходящего зарядного устройства. «Если телефон сделан правильно, он может сам включать защиту от некачественной зарядки. В итоге он прекращает „общение“ с зарядным устройством, и зарядка не осуществляется. Если использовать китайский самопал, в котором кто-то перепутал два контакта, которые нельзя путать, могут возникнуть проблемы», — предупреждает специалист.

Также причиной воспламенения телефона может стать нарушение герметичности в батарее. «Если вы уронили и пробили аккумуляторную батарею, лучше тут же отойти подальше. Неизвестно, какие процессы могут запуститься в батарее. Правда сломать телефон таким образом очень сложно, если не делать это намеренно», — говорит Корнейчук.

Как предотвратить самовозгорание телефона?

Эксперты советуют убрать подальше от себя гаджет, если он нагрелся до той степени, что его невозможно держать в руках. Однако, по словам Корнейчука, понять наверняка, что телефон может вот-вот загореться, никак нельзя. Не стоит пугаться, если телефон стал быстро разряжаться: это лишь означает, что аккумулятор потерял большую часть своей емкости. «Деградация аккумулятора не является фактором, который ведет к его воспламенению. Это естественный процесс, который происходит через определенное число циклов зарядки», — поясняет эксперт по гаджетам.

Между тем есть несколько мер предосторожности, соблюдая которые можно снизить риск возгорания смартфона. «Не стоит допускать перезаряда батареи, вскрытия аккумулятора, не нужно пользоваться непонятной зарядкой. Также нельзя заряжать телефон на сильном морозе от внешнего аккумулятора (пауэр банка), если вы несете его в одной руке, а телефон — в другой. Если соблюдать эти меры, телефон может взорваться только из-за брака, допущенного при производстве», — говорит Корнейчук.

Смотрите также:

виды, их плюсы и минусы

Современного человека окружают приборы с автономным питанием: от фонарика до фотоаппарата — всех и не перечислить. Многие из этих устройств имеют встроенные аккумуляторы, а многие обходятся стандартными элементами питания. Батарейки отличаются напряжением, ёмкостью, начинкой и размерами.

Начинка батареек

Солевые

Солевые батарейки наиболее дёшевы, но не держат большую нагрузку, долго не хранятся и имеют свойство «вытекать» при каждом удобном случае.

Упрощённо, солевые батарейки состоят из двух электродов — из цинка и из диоксида марганца. Пространство между электродами заполнено электролитом (его в батарейках называют агломератом), в котором кроме собственно жидкости взвешена сажа и графит — токопроводящие частицы.

Солевые батарейки хранятся максимум 2-3 года, причём падение ёмкости к окончанию срока хранения составляет 30-40 %.

Алкалиновые

Алкалиновые или щелочные батарейки гораздо меньше проседают под высокой нагрузкой, почти не вытекают и практически не подвержены внезапным разогревам при перегрузке.

Химически алкалиновая батарейка состоит ровно из тех же компонентов, но как бы вывернута наизнанку. Агломерат специально загущен, в цинк добавлены висмут и алюминий для увеличения токоотдачи.

Кстати, раньше добавляли вредную ртуть, но все производители давно от неё отказались. До сих пор на многих батарейках можно встретить надпись 0 % Mercury .

Алкалиновая батарейка имеет изоляцию электродов, специальную камеру для газов, а также мембрану.

В случае перегрузки и резкого выделения большого количества газов, батарейка не взорвётся, а просто порвётся мембрана. Да, электролит при этом вытечет, но это будет опасно только для устройства, но не для человека.

Размеры батареек

Самые распространённые батарейки для игрушек, карманных фонариков, настенных часов, беспроводных клавиатур и мышей — это то, что мы привыкли называть словами «пальчиковые» и «мизинчиковые».

Пальчиковые батарейки маркируются латинскими буквами AA или LR6. Имеют номинальное напряжение питания 1,5 В. Размеры: длина 50,5 мм, диаметр 14,5 мм.

Ёмкость, которая влияет на срок активной службы, зависит от начинки: солевые или алкалиновые. Разумеется, алкалиновые гораздо круче по всем параметрам, кроме цены.

Мизинчиковые батарейки маркируются как AAA. Часто их используют как замену большим элементам питания напряжением от 3,7 до 4,5 В, комбинируя по три штуки.

Но применяют и по отдельности.

Кроме этих двух типоразмеров имеется масса других, менее распространённых. С разными характеристиками и разным напряжением.

Батарейки или аккумуляторы?

Не вдаваясь в лишние подробности, отметим: аккумуляторы бывают тех же типоразмеров. Но напряжение у них, как правило, 1,2 В, а не 1,5.

По начинке аккумуляторы типоразмеров AA и AAA бывают никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металл-гидридные (NiMh). Отдельно стоят серебряно-цинковые аккумуляторы номинальным напряжением 1,55 В.

Предпочтительнее использовать NiMh аккумуляторы — они не обладают «эффектом памяти», то есть, в отличие от никель-кадмиевых, их можно подзаряжать в любое время.

Чем аккумуляторы лучше батареек

1. Даже учитывая затраты на сами аккумуляторы и зарядное устройство для них, при длительной эксплуатации аккумуляторы дешевле. Можно посчитать момент окупаемости затрат — на какой по счёту зарядке стоимость аккумуляторов сравняется с условным комплектом батареек.

Например, для набора зарядное устройство Energizer Pro Charger + 4AA 2000mAh такой срок составит примерно 16 зарядок, если в качестве альтернативы использовать батарейки GP 15A.

2. Аккумуляторы экологичнее. Для производства батарейки или аккумулятора затрачивается примерно одинаковое количество ресурсов. А служат аккумуляторы в сотни и тысячи раз дольше — считая циклы зарядки, а не абсолютное время.

Купив один раз нормальный комплект аккумуляторов с зарядным устройством, убережём планету от загрязнения сотнями комплектов одноразовых батарей.

3. Аккумуляторы заряжаются в среднем за 3 часа. Весь комплект из 4 штук. А за батарейками нужно идти в магазин.

Покупать и батарейки и аккумуляторы стоит у проверенных продавцов. На мелких торговых точках велика вероятность купить аналог или откровенную подделку. Торговые марки Panasoanic или Abibas всё ещё на слуху.

Выводы

Выбор есть, покупаем с умом, отдаём предпочтение аккумуляторам. И утилизируем в специальные контейнеры, не выбрасываем вместе с мусором.

Факты и вымыслы про батарейки


Ваши вопросы

Вымысел или факт? Батарейки должны храниться в холоде.
Вымысел. Охлаждение батареек не улучшает их работоспособность. Батарейки необходимо хранить в сухом месте при комнатной температуре.

Вымысел или факт? Все типоразмеры батареек работают одинаково долго.
Вымысел. Различные типоразмеры батареек содержат различное количество химических веществ, в результате реакции которых выделяется определенное количество электрической энергии. Соответственно, батарейки работают не одинаково.

После использования батарейку можно выбросить в обычное мусорное ведро. Факт или Вымысел?
Большинство батареек можно утилизировать обычным способом. Важно не утилизировать большое количество батареек одновременно. Зачастую утилизируемые батарейки не полностью разряжены. Взаимодействие неразряженных батареек с разряженными может создавать определённые риски для окружающей среды.

Что находится внутри батарейки?
Батарейки зачастую малы, но довольно сложно устроены. Это высокотехнологичные элементы, в которых в результате химических реакций выделяется электрическая энергия. Данный процесс происходит между тремя главными элементами батарейки: анодом, катодом и электролитом. В зависимости от типа батарейки для перечисленных элементов используются различные материалы. Материал выбирается по принципу максимизации эффекта при их взаимодействии. Анод часто делают из металла, катод — из оксида различных металлов. В качестве электролита используется соль, в щелочных батарейках — двуокись марганца.

Батарейки имеют различное напряжение и ёмкость?
Различные устройства работают с различным напряжением, поэтому и у батареек оно должно быть разным. Кроме того, напряжения разных типов батареек зависит от используемого электролита. К примеру, литиевые батарейки имеют номинальное напряжение 3 V, щелочные — 1,5 V.
Ёмкость батареек рассчитывается из объёма активных элементов, помещаемых в корпус батарейки. Однако расчитанная подобным образом ёмкость не может быть использована для определения работоспособности батареек и имеет название «расчетная ёмкость». Фактическая же ёмкость зависит от множества факторов:
• уровень зарядки;
• режим использования;
• температура окружающей среды;
• ток отсечки (Напряжение, при котором устройство не работает даже при сохранённом заряде батарейки. Например, батарейка, которая уже не работает в фотоаппарате, зачастую продолжает работать в часах или пультах управления).

Что такое щелочная батарейка?
Около 40 лет назад компания Duracell первой разработала щелочную химическую систему с использованием двуокиси марганца. В 1960-1970-ые годы данные батарейки стали очень популярны среди разработчиков электронных устройств. Щелочные батарейки имеют множество преимуществ перед солевыми: большая емкость, более широкий температурный режим, меньшая вероятность протечки, дольший срок хранения. Все это позволило им завоевать популярность во всем мире.

Что такое литиевая батарейка? В
последние несколько деситилетий технический прогресс привёл к увеличению разнообразия и миниатюризации устройств, работающих от батареек. Для многих из этих устройств потребовались более мощные элементы питания, при этом достаточно компактные. Литиевые батарейки стали ответом на такую потребность. Литиевые батарейки Duracell демонстрируют великолепные результаты и обладают целым рядом положительных характеристик: долгий срок хранения, высокая надёжность и отличная работоспособность в широком диапазоне температур.

Вымысел или факт? Чтобы продлить срок функционирования батареек в устройстве, нужно заменять лишь некоторые из них.
Вымысел. На самом деле все наоборот: частичная замена батареек ведет к уменьшению их работоспособности. Совместное использование частично разряженных и новых батареек ведет к уменьшению их совокупной емкости. Duracell рекомендует использовать в устройствах батарейки не только одного типа, но и одного производителя.

Вымысел или факт? Необходимо избегать контактов с протекшими батарейками без какой-либо защиты, чтобы избежать попадания электролита в глаза.
Факт. Батарейки содержат химические элементы, которые не приносят вреда коже, однако лучше избегать подобных контактов. Всегда принимайте меры предосторожности, прежде чем прикасаться к протекшей батарейке. Не держите протекшую батарейку около глаз и не допускайте попадания электролита в глаза. Если же это произойдет, срочно обратитесь к врачу.

Вымысел или факт? Если батарейки поместить в огонь, они могут взорваться.
Факт. Батарейки нельзя помещать в огонь или подвергать высокотемпературному воздействию. Они могут взорваться и причинить вред здоровью и окружающей среде.

Вымысел или факт? В одном устройстве можно использовать различные типы батареек без каких-либо проблем.
Вымысел. Изначально различные батарейки созданы для различных устройств. Совместное использование литиевых и щелочных батареек не улучшит , а только ухудшит их работу. Более того, подобное использование батареек может испортить устройство. Duracell рекомендует использовать в устройствах батарейки не только одного типа, но и одного производителя.

Можно ли перезаряжать батарейки?
Перезаряжать можно те батарейки, на которых указано «аккумуляторы» или «rechargeable» (пер. с англ. — перезаряжаемый). Любые попытки перезарядки остальных батареек приведут к их протечке.

Нормально ли то, что NiMH аккумуляторы нагревыаются в процессе зарядки?
Да, это нормально. В процессе зарядки NiMH аккумуляторы могут нагреваться до температуры 45°С. Влияет ли теплая / холодная температура на работу батареек? Экстремальные температуры уменьшают работоспособность батареек. Нежелательно использовать батарейки при высоком уровне влажности. Хранить же батарейки стоит в сухом месте при комнатной температуре.

Почему в одних устройствах батарейки расположены параллельно, а в других — последовательно.
Работа батареек зависит от способа их подключения. При последовательном подключении, как например, в фонарике, увеличивается напряжение в цепи. При последовательном соединении 2-х батареек с напряжением 1,5 V — напряжение в цепи становится 3 V. Последовательное подключение не увеличивает срок службы батареек, но позволяет цепи работать с большим напряжением. Параллельное соединение используется для повышения силы тока в цепи и, соответственно, для увеличения емкости батарейки. Таким образом, параллельное подключение 2-х батареек сохранит напряжение в сети на уровне 1,5 V, но вдвое увеличит их емкость.

Причиняют ли батарейки вред окружающей среде?
В данный момент подавляющее количество батареек, в особенности стандартные батарейки типоразмеров АА, ААА, С, D, 9V, не содержат в себе ртути и кадмия. С другой стороны, тяжёлые металлы всё ещё входят в состав ртутных батарей, NiCd и целого ряда автомобильных аккумуляторов. Эти металлы могут причинять вред окружающей среде при их ненадлежащей утилизации. Duracell не использует в своих батарейках тяжёлые металлы. Индустрия батареек активно работает над тем, чтобы полностью отказаться от использования тяжелых мателлов (ртуть, кадмий, свинец).

Закажите аккумуляторы и батарейки в нашем магазине.

Просмотров: 17094

Дата: Четверг, 07 Июля 2011

В Роскачестве рассказали, как избежать взрыва аккумулятора смартфона или ноутбука

Специалисты Центра цифровой экспертизы Роскачества дали рекомендации, как избежать взрыва аккумулятора смартфона или ноутбука. Они уточнили, что такие инциденты происходят по трем причинам: заводской брак, перегрев и старение гаджетов. 

Эксперты рассказали, что устройства имеют одинаковый тип энергоносителя – литий-ионный аккумулятор. Этот тип энергоносителя из-за резкого перепада температуры начинает вырабатывать газ, аккумулятор “надувается”, а в редких случаях можно обнаружить течь. Кроме того, любое повреждение или удар могут привести к чрезмерному нагреву батареи, что повлечет за собой взрыв. 

Для предотвращения взрыва гаджетов Роскачество рекомендует: 

  • пользоваться фирменными зарядными устройствами либо сертифицированными данной фирмой блоками; 
  • не допускать перегрева аппарата – не оставлять его под прямыми лучами солнца или под подушкой;
  • во время зарядки стараться не запускать энергоемкие игры и “тяжелые” для гаджета процессы, иначе устройство получит двойной перегрев и, как следствие, сократится срок службы аккумулятора;
  • не забывать о том, что аккумуляторы могут взорваться из-за неудачных падений; 
  • не носить гаджет в заднем кармане одежды, так как есть риск взрыва аккумулятора от механического повреждения; 
  • при вздутии аккумулятора нельзя его использовать из-за начавшихся химических реакций, которые могут повлечь за собой взрыв батареи. 

Эксперты также дали рекомендации на случай возгорания аккумулятора:

  • не прикасаясь к гаджету, необходимо выдернуть из розетки зарядное устройство, а по возможности – обесточить все помещение;
  • следует перекрыть доступ к устройству с помощью подручных средств. Например, бросить гаджет в воду или накрыть его;
  • если реакция уже началась, то необходимо быстро бросить устройство в место, взрыв в котором не причинит ущерба.

Специалисты Роскачества отметили, что десятки компаний пытаются создать новый тип аккумулятора: улучшить его энергоемкость, срок службы и сделать его безопасным.

Могут ли взорваться батарейки в зарядном устройстве. Может ли взорваться аккумулятор? Возможные причины взрыва аккумулятора

Аккумуляторы являются одними из главных составляющих современных электронных гаджетов. За последние годы инженеры добились значительного увеличения их ёмкости при неизменном или даже меньшем размере. Это было достигнуто благодаря применению сложных технологий, которые обеспечивают самую высокую плотность заряда батарей. Однако сейчас, похоже, производители упёрлись в барьер, пересекать который может быть опасно.

Из чего сделан ваш аккумулятор

В настоящее время в большинстве электронных гаджетов используются литий-ионные аккумуляторы. Они состоят из электродов, размещённых в герметичном корпусе с клеммами-токосъёмниками. Переносчиком заряда здесь является положительно заряженный ион лития, что отображено в названии батареи.

Характеристики и эксплуатационные качества литий-ионных аккумуляторов в значительной мере зависят от химического состава используемых материалов. Первоначально в качестве отрицательных пластин применялся металлический литий, затем стал использоваться каменноугольный кокс. Сейчас чаще всего применяется графит.

Кроме чисто «химической» начинки в батарее есть и электронные компоненты. В её корпус встраивают контроллер заряда, который защищает аккумулятор от превышения напряжения при зарядке. Этот же компонент способен отслеживать температуру аккумулятора, чтобы отключить его при перегреве.

Почему батареи взрываются

Самым опасным элементом в конструкции аккумулятора является электролит, который чрезвычайно химически активен. Если в конструкции батареи есть ошибки или технологический брак, то корпус батареи может не выдержать. Тогда горячий электролит попадёт наружу, что, в свою очередь, приведёт к воспламенению гаджета. Давайте разберём основные причины, почему это может произойти.

Перегрев и перезаряд

Совсем недавно это была одна из наиболее распространённых причин, из-за которой батареи выходили из строя. Из-за поломки контроллера ток продолжает идти даже тогда, когда аккумулятор уже заряжен. Происходит нагрев батареи с последующим её возгоранием.

Стоит заметить, что перегрев и возгорание батареи в результате «теплового пробоя» могут произойти очень быстро, буквально за несколько минут. К счастью, системы контроля состояния батареи становятся всё более совершенными. Если вы будете избегать откровенно дешёвых изделий, то этот вид повреждений вам практически не грозит.

Механические повреждения

Современные гаджеты становятся всё более тонкими и лёгкими, поэтому в некоторых батареях используются специальные облегчённые конструкции, которые, к сожалению, не всегда могут обеспечить достаточную прочность. Если в аккумуляторе произойдёт повреждение перегородки между электродами, то возникнет короткое замыкание, которое приведёт к мгновенному нагреву и воспламенению батареи.

Тонкая внешняя оболочка батареи тоже может быть причиной неприятностей. Дело в том, что при заряде аккумулятора в нём может возникать довольно большое давление. Если производитель в погоне за снижением веса пренебрёг правилами безопасности, то такая батарея тоже может рано или поздно взорваться.

Как избежать проблем с аккумулятором

Никто, разумеется, не сможет на сто процентов дать гарантию, что вам не попадётся бракованный или плохо сконструированный аккумулятор. Однако выполнение приведённых ниже правил может в значительной мере снизить риск воспламенения или взрыва батареи в вашем смартфоне.

  • Старайтесь избегать откровенно бюджетных моделей и неизвестных производителей. В стремлении выиграть ценовую гонку они стараются экономить буквально на всём, в том числе и на батарее. Несоответствие фактической и заявленной ёмкости – это ещё далеко не самое страшное. Гораздо хуже, когда в батарее отсутствует термодатчик или используется контроллер заряда из прошлого века.
  • Используйте только комплектное зарядное устройство. В случае его потери или повреждения не покупайте копеечные китайские зарядки, а предпочтите изделие проверенного производителя. Обращайте внимание при этом на рекомендуемый ток заряда для своего гаджета.
  • В случае необходимости замены ищите оригинальный аккумулятор. Да, совместимые батареи могут стоить в несколько раз дешевле, но эта экономия может в результате в буквальном смысле сжечь ваш смартфон.
  • Во время зарядки смартфона старайтесь, чтобы он не перегревался. Освободите его от чехла, вытащите из-под подушки и не накрывайте одеялом. Особенно это касается новых смартфонов с функцией быстрой зарядки.
  • Старайтесь оберегать батарею от механических повреждений. Совершенно ясно, что вы не станете играть ею в футбол, но даже банальное падение на пол может стать для аккумулятора фатальным. При обнаружении признаков деформации (вздутие, перекос) замените аккумулятор на новый.

А у вас когда-нибудь загорался или закорачивал аккумулятор? Может быть, даже взрывался? Расскажите об этом в комментариях.

На автомобилях разных типов и классов применяют стартерные свинцово-кислотные АКБ. Несмотря на широкое использование данных батарей, их отличает две особенности, которые могут привести к проблемам в процессе эксплуатации:

  • снижение работоспособности, которое происходит в режиме пуска двигателя
  • уменьшение надежности работы батарей

Причины этих проблем давно известны: это – элементарное несоблюдение правил обслуживания батарей. Наиболее распространенная ошибка – несвоевременное пополнение (а попросту – доливка) в банки АКБ дистиллированной воды. Это необходимо для того, чтобы поддерживать уровень электролита над пластинами на необходимом уровне. Он отличается в батареях разного года выпуска. Уровень электролита в корпусах достаточно старых конструкций должен быть в пределах от 10 до 20 мм. В новых этот показатель в два раза выше (до 40 мм).

Почему возникает вероятность взрыва аккумулятора?

Во время заряда свинцовых происходит процесс разложения воды, которая находится в электролите. Она разлагается на несколько составляющих – водород и кислород. Причем, этот процесс характерен для зарядки как непосредственно в автомобиле, так и на стенде. Что происходит после разложения воды? Выделяемый кислород, имеющий отрицательный заряд, частично оседает на решетках (речь о положительных пластинах батареи). В результате, происходит окисление пластин, а следом — постепенное сокращение эксплутационного ресурса аккумулятора.

А что же происходит со второй частью кислорода и водорода? Эти газы, которые выделяются из электролита, попадают на поверхность и создают видимость закипания, начинают скапливаться под крышками. Это происходит во всех банках АКБ.

Что происходит дальше? Если владелец машины исправно проверяет чистоту батареи, и удаляет загрязнения, то обозначенный выше газ сможет покинуть аккумулятор через отверстия в пробках. Конечно, любой выброс вреден для окружающей среды, но гораздо хуже, если произойдет второй вариант. Если в отверстиях присутствует грязь, они невольно оказываются загерметизированы. В результате, газообразная смесь из кислорода и водорода (иногда – с примесью сероводорода) не может вырваться на поверхность, и становится источником взрыва. Данная смесь при наличии даже малейшей искры загорится — что и приведет к взрыву аккумулятора.

Предпосылки, увеличивающие вероятность взрыва аккумулятора

Любой взрыв – это ЧП. Мощность взрыва аккумуляторной батареи нельзя просчитать заранее; ведь она находится в прямой зависимости от от того объема газовой смеси, которая скопилась в закрытом пространстве батареи. Постараемся выделить факторы, которые увеличивают риск и силы взрыва.

1. Сбой в работе регулятора напряжения. Происходит увеличение зарядного напряжения, которое поступает от генератора, в результате газообразование внутри батареи становится более интенсивным. Поскольку выделение газа возрастает быстрыми темпами, вероятность взрыва батареи значительно увеличивается.

2. Недостаточный (низкий) уровень электролита. Причина его уже обозначена — отсутствие регулярного пополнения запаса жидкости. Нехватка электролита приводит к увеличению объема газа под крышками, в корпусе батареи. Пропорционально увеличивается и сила потенциального взрыва.

3. Утепление аккумулятора. Используется в зимний период. Делается с целью поддержания теплового баланса. При этом, многие водители забывают о контроле за свободным удалением газов.

Как происходит взрыв АКБ. Опасности и последствия

Каковы бы ни были обстоятельства, если накопившаяся смесь газа не имеет выхода, достаточно малейшей искры, чтобы произошел взрыв. Основные причины взрыва:

  • неисправная электропроводка
  • любой открытый огонь (непогашенная спичка или сигарета)
  • статическое электричество (например, от синтетики)
  • момент возникновения повышенной нагрузки на АКБ (нарушение контактов в месте соединения проводов полюсными выходами)
  • понижение уровня электролита, которое может привести к образованию искры между деталями внутри аккумулятора

Следом за взрывом происходит разрушение самого корпуса АКБ. Разлет деталей корпуса способен нанести травмы людям и привести к разрушениям автомобиля и разных предметов.

Сам взрыв по мощности напоминает выстрел из стрелкового оружия большого калибра. При взрывах батарей особенно часто страдает лицо.

Соблюдение техники безопасности – путь к предотвращению взрыва аккумулятора

Помните, что причиной взрыва является нарушение режима использования АКБ. Как избежать взрыва? Соблюдайте меры предосторожности и правила эксплуатации батареи. Обратите внимание на следующие моменты:

1. Следите за уровнем электролита, доливайте дистиллированную воду

2. Очищайте батарею от любых загрязнений

3. Контролируйте износ батареи. По возможности, не допускайте постоянной вибрации в процессе движения. Вибрация — одна из главных причин износа АКБ.

4. Следите за надежным креплением аккумулятора

5. Проверяйте состояние клемм; они должны быть чистыми и достаточно затянутыми. В ряде случаем целесообразно покрывать клеммы густой смазкой, но затем следить, чтобы она не стала причиной накопления грязи

6. Проверяйте соответствие технических показателей батареи установленным нормативам.

7. Следите за состоянием корпуса. Появление трещин на стенках говорит о недостаточном уровне электролита. Также, не должны быть повреждены внутренние перегородки, проходящие между банками.

Важный момент! Если выяснится, что после взрыва внутренние соединения АКБ могут функционировать – это будет свидетельствовать о несоблюдении правил эксплуатации, а не о наличии дефекта. А значит, произошедшее не будет классифицироваться как гарантийный случай, а для замены и возмещения средств не будет оснований. Даже если все произошло в период действия гарантийного срока.

Особенность заводской заливки и контроль за уровнем электролита

Доказано, что автоматические системы заливки, которые используются на заводах, из-за сбоев в автоматике иногда могут залить в батареи недостаточное количество электролита. Вот почему, в момент установки новой батареи, лучше проконтролировать уровень эл-та, причем – в каждой банке. Естественно, если аккумулятор снабжен пробками. Опытные водители согласятся: лучше подстраховаться, чтобы избежать в дальнейшем вероятности взрыва аккумулятора.

Изготовленные по традиционной, свинцово-кислотной технологии, являются безопасными источниками электроэнергии. Они работают за счет электрохимической реакции, не вызывающей серьезной опасности при правильном обслуживании и эксплуатации АКБ. В то же время, заряда батареи сопровождается выделением особого газа (кислородно-водородной смеси), образующегося в процессе электролитического разложения воды. Эта смесь скапливается внутри корпуса, и если он герметичен, при стечении определенных обстоятельств, действительно может вызвать взрыв.

Естественно, о потенциальной опасности знают разработчики батарей, которые с целью выведения газов из корпуса предусматривают небольшие, едва видные отверстия или дренажные трубки. За счет их наличия газовая смесь может беспрепятственно выйти наружу при достижении определенного давления внутри корпуса. Но представьте ситуацию, при которой газоотводные отверстия закрыты.

Это может случиться по элементарной причине загрязнения. В этом случае будет достаточно даже небольшой искры, чтобы горючий газ воспламенился, а при отсутствии достаточного места для горения – аккумулятор взорвался. Причем, взорваться батарея может достаточно сильно – корпус аккумулятора в таком случае без особого труда разорвется на части. И это еще не все! Сам по себе взрыв вряд ли принесет серьезные нарушения, он может разве что, напугать. Но вот серная кислота, содержащаяся в электролите, нанесет намного больший ущерб, особенно здоровью. Она токсична, и способна вызвать сильные ожоги.

Но такое бывает раз в пятилетку, скажете вы. Да, условно это так. Действительно, взрыв АКБ – достаточно редкая ситуация. Однако они случаются, поэтому повышенное внимание к аккумулятору и его состоянию не повредит. Для того чтобы убедиться в потенциале опасности, рассмотрим один простой пример: возьмем за факт, что регулятор напряжения в авто работает неправильно (что бывает, кстати, не так уж и редко), за счет чего батарея постоянно перезаряжается, а дренажные отверстия забиты грязью. Через несколько часов после неправильной зарядки в корпусе АКБ образовывается взрывоопасная смесь из водорода и кислорода. При условии сниженного объема электролита пространства для его скопления будет более чем достаточно, и при первой же возможности такая смесь взорвется. Говоря о возможности, мы имеем в виду не только внешние факторы, ведь искра может появиться даже внутри АКБ – вследствие короткого замыкания пластин, например.

Можно ли снизить вероятность взрыва?

Конечно, и главным условием минимизации такой возможности является соблюдение нескольких элементарных правил:

  • Не использовать источники открытого пламени вблизи аккумуляторной батареи.
  • При обслуживании аккумулятора надевать только ту одежду, которая не накапливает статического напряжения.
  • Подключать клеммы правильно, начиная с положительного электрода и заканчивая « минусом».
  • Отключать все приборы перед тем, как отсоединять провода от аккумулятора.

И последнее – не пользуйтесь кустарно изготовленными или не сертифицированными приборами, применяйте только современные, безопасные

Но вот если эти отверстия будут забиты грязью , то может произойти ситуация, когда водород будет скапливаться внутри корпуса, а взорваться аккумулятор может от малейшей искры. Более того иногда они взрываются и без видимой искры. То есть при забитых пробках и резком выделении большого объема водорода он смешивается с другими веществами, окисью углерода СО, происходит его резкое расширение с выделением большого количества тепла и в результате разрыв изнутри одной или нескольких банок аккумулятора.

Когда вы пытаетесь завести автомобиль, а он никак не хочет запускаться, вы обычно маслаете стартером пока он не сгорит ко всем чертям, правильно? А стартерный ток очень велик. Аккумулятор в момент прокрутки стартера отдает не хилый стартерный ток, в результате чего электролит в нем быстро закипает и нагревается, начинают обильно выделяться газы, собственно не водород а наверно даже сероводород. Так вот, если вздумате прикуривать от другого аккумулятора, сначала дайте своему акуму немного «успокоиться» и остыть! А при соединении проводов не допускайте искрения на клеммах и соблюдайте полярность.

Сероводород способен самовоспламениться при 100 градусах. При внутреннем замыкании в банках взрыв происходит без внешних факторов или при небольшой встряске.

Нужно быть очень осторожным, потому что при разрыве корпуса аккумулятора пластик разлетается с огромной силой и в добавок к нему идет серная кислота. При попадании в глаза или на кожу немедленно промывайте струей воды или раствором соды, который нейтрализует кислоту.

Видео по теме:

Правила эксплуатации аккумулятора

Всегда следите за напряжением заряда на автомобиле, оно не должно превышать 14,7 вольта. При большем напряжении перезаряд вызовет интенсивное кипение и сильный нагрев батареи, а там и до взрыва недалеко. Если батарея разряжена, не оставляйте ее на морозе, пластины в таком случае быстро придут в негодность. Ведь у разряженного аккумулятора низкая плотность электролита и на морозе в нем начинает кристаллизоваться вода.

Время от времени заглядывайте под капот! Протрите батарею чистой тряпкой от пыли и следов электролита. По возможности проверьте отверстия для вентиляции и уровень электролита в банках. Если уровень ниже нормы — вы знаете что делать. Сами клеммы желательно смазать литолом или техническим вазелином, подойдет и солидол. Это защитит клеммы от появления на них окислений.

Уровень электролита должен быть на 1,5-2см выше поверхности пластин. Иногда в аккумуляторе есть специальные метки уровня электролита. При необходимости поднять уровень электролита до нормы, долейте дистиллированную воду. Электролит использовать недопустимо!

Мы все в опасности, каждый из нас содержит дома (в кармане, на работе) портативные бомбы, способные нанести серьезный вред, вплоть до летального исхода. А дело все в опасной технологии сборки которая стала стандартом для всего мира и ничуть не пугает социум.

Литий-ионный аккумулятор

Сегодня мы все используем массу различных устройств и технических новшеств, работающих на базе литий-ионных аккумуляторов. Это тип электрического аккумулятора, отличающийся от других подобных энергоносителей своей универсальностью, высокой плотностью энергии и неприхотливостью в плане обслуживания.

Несмотря на свои положительные характеристики, подобные батареи представляют собой определенную угрозу. Аккумуляторы данного типа могут взорваться, повредить или уничтожить имущество и, что страшнее, нанести тяжкий вред здоровью или вовсе привести к гибели.

Тем не менее литий-ионные аккумуляторы широко распространены в различных сферах жизни человека. Подобный тип энергоносителя можно обнаружить в автомобилях, самолетах, а главное, в смартфонах и планшетах, которые основная масса людей использует ежедневно, на постоянной основе. Грубо говоря, как было сказано выше, все современное общество носит с собой которые могут быть активированы в случае оплошности, по несчастливой случайности или из-за халатности производителя.

Возможные причины взрыва аккумулятора

Литиевые аккумуляторы протестированы временем и считаются относительно безопасными, если соблюдать все рекомендации производителя, но как часто кто-то хотя бы интересуется инструкцией? Любое нарушение может повлечь за собой печальные последствия. Например, резкое изменение температуры, которое является одной из самых распространенных причин, по которым батареи выходят из строя. В этом случае литий-ионная батарея начинает вырабатывать газ, аккумулятор становится значительно пухлее, в редких случаях можно обнаружить течь. И тот и другой симптом является поводом для незамедлительного прекращения использования устройства, отсоединения батареи и ее грамотной утилизации. Помимо изменения термальных условий, есть ряд других распространенных причин, ведущих к взрыву батареи, на которых стоит акцентировать внимание.

Физическое воздействие и кустарный ремонт

Любое повреждение, изгиб или удар могут привести к чрезмерному нагреву батареи, что непременно повлечет за собой взрыв. То же самое касается проколов, которые часто сопровождают ремонтные работы.

«Мастера на все руки» нередко прибегают к ремонту всего и вся, не обращаясь за помощью к профессионалам. Возможно, новый опыт – это даже здорово, люди развивают свои навыки и экономят деньги, но когда речь заходит о литиевых батареях, следует забыть о своем «мастерстве», потому что разбирать и ремонтировать литий-ионные аккумуляторы нельзя. Это же касается и небольших «палаток», расположенных в торговых центрах и отвечающих за ремонт разного рода электроники.

Переразряд и износ

Как бы это иронично ни звучало, но даже если оставить литий-ионную батарею в покое, то он все еще остается опасным, так как может израсходовать критическую массу заряда. Обычно в таких случаях батарея просто выходит из строя и перестает функционировать, но человеческая глупость смелость не имеет границ. Было зарегистрировано немало попыток вернуть полностью разряженную батарею к жизни, просто поставив ее на зарядку (в функционирующем устройстве или без). И в том и в ином случае аккумулятор может замкнуть, мгновенно нагреться до температуры горения и воспламениться.

Так же, как и старый шкаф может развалиться в любой момент, может перегреться старый аккумулятор. По мере использования он изнашивается, теряет в объеме, повреждаются определенные детали. Придет время, и физические изменения в батарее потребуют замены.

Скандал с Galaxy Note 7

Самый глобальный аккумуляторный коллапс (на рынке мобильных устройств) произошел в 2016 году, вместе с релизом смартфона от компании Samsung. До ныне культовой даты взрыв аккумулятора телефона воспринимался как редкий, маловероятный несчастный случай. Летом 2016 года, когда в течение недели СМИ сообщило о более чем 35 случаях взрывов смартфонов Galaxy Note 7, все изменилось.

Note 7, к слову, был воспринят очень позитивно, аппарат угодил абсолютно всем, но, попытавшись обогнать конкурентов, Samsung просчиталась и серьезно подставилась. К началу сентября официальные представители корейской компании заявили о том, что разворачивают глобальную кампанию по возврату бракованных гаджетов. Телефоны предложили обменять на ту же самую модель, но якобы из новой партии. Не прошло и пары дней, как ситуация повторилась с новым размахом. Люди стали обращаться в Samsung еще чаще, начали гореть машины, портиться имущество, страдали люди, получая серьезные ожоги. В определенный момент корейцы сдали назад, приняв решение о прекращении продаж и сборки телефона.

Причины проблем с Galaxy Note 7

Спустя более чем полгода, по состоянию на январь 2017-го, в компании не дали никаких четких комментариев по поводу произошедшего инцидента. Многие аналитики и лица, знакомые с деятельностью компании, заявляют, что инженерам компании не удается воспроизвести взрыв в лабораторных условиях.

Независимые же организации склоняются к тому, что взрыв происходит из-за проблем с контроллером питания. Сложная (плотная) конструкция смартфона, включающая в себя изогнутый дисплей, спровоцировала соприкосновение двух деталей аккумулятора: катода и анода, что, в свою очередь, привело к чрезмерному нагреву. Литиевая батарея всегда стремится к повышению температуры, это нормально, но производитель должен был озаботиться тем, чтобы в определенный момент, смартфон был лишен питания. К сожалению, этого не произошло. И, вне зависимости от того, насколько аккуратны были пользователи со своими Samsung, взрыв аккумулятора стал массовой проблемой, касающейся всех без исключения.

Последствия для компании

Чтобы понять, чем обернулось подобное происшествие для компании, достаточно поставить себя на их место. Что подумает потребитель о продукте, который в одночасье стал посмешищем и угрозой для жизни? Скорее всего, станет избегать. Но одно дело – репутация, которая сегодня есть, завтра нет, а послезавтра снова есть, другое дело – реальные факты. В компании потерпели убытки, причем довольно серьезные и ощутимые для мобильного подразделения – 22 миллиарда долларов. Телефоны были дистанционно лишены возможности заряжаться, чтобы избежать дальнейших взрывов.

На данный момент телефон не производится, компания ведет расследование и остается лишь надеяться, что взрыв аккумулятора Samsung Note 7, послужит корейцам уроком, который сделает их сильнее.

Случаи взрывов iPhone

Несмотря на свое особое положение на рынке смартфонов и минимальный уровень брака, даже «яблочный» смартфон может превратиться в импровизированную бомбу. Один из самых последних случаев был взрыв новинки от компании Apple, смартфона iPhone 7, который один из поклонников якобы заказал в сети Интернет, а получил уже подорванный гаджет.

Никаких подтверждений относительно самопроизвольного возгорания iPhone так и не последовало, и этот случай списали на обычное раздувание слухов. К счастью владельцев свежих смартфонов из Калифорнии, взрыв аккумулятора «Айфона» стал лишь одним из немногих, вызванных неправильной эксплуатацией (в данном случае чрезмерное физическое воздействие), а не массовой проблемой.

Другие зарегистрированные случаи взрывов iPhone стали последствием короткого замыкания, произошедшего ввиду использования от стороннего производителя.

Как избежать взрыва?

Самое простое, что может сделать любой пользователь, так это заглянуть хоть раз в жизни в инструкции и узнать, насколько опасен аккумулятор в смартфоне, и какого ухода он требует.

Всегда следует точно соблюдать температурный режим, не оставлять смартфон под прямыми солнечными лучами слишком долго. Нельзя самостоятельно извлекать батарею в смартфонах, где эта возможность не предусмотрена производителем (речь идет о гаджетах с монолитным корпусом).

Отдавайте предпочтение устройствам, имеющим хоть какое-то имя, проверенным временем, избегайте импульсивного приобретения самых «топовых» новинок.

Главное, нужно понимать, что взрыв литиевого аккумулятора это реально и очень опасно, по возможности не оставляйте гаджеты на зарядке без присмотра, кто знает, в какой момент технологии подведут и свершится возгорание.

Что дальше?

Сейчас в плане технологий литиевые батареи – это самый дешевый, при этом самый энергоэффективный вариант для мобильных устройств и прочей электроники. Естественно, данный вид аккумуляторов до сих пор находится в приоритете.

На замену могут прийти Несмотря на свое страшное название, подобный тип аккумуляторов совершенно безвреден для человека, а гаджету позволит жить от одного заряда в разы дольше, чем сейчас. К сожалению, развитие в этой области происходит довольно медленно и в ближайшее время подвижек ждать не стоит. Возможно, взрыв аккумулятора “Самсунг Note 7”, не пройдет даром и заставит инженеров, работающих в сфере информационных технологий, поторопиться.

8 критически важных правил при использовании батареек, о которых мало кто знает

Мы каждый день используем батарейки в приборах, которые делают нашу жизнь лучше и удобнее, а потом просто выкидываем их в помойное ведро и не подозреваем, какой вред наносим себе.

Мы в AdMe.ru разобрались, как правильно использовать батарейки, почему их нельзя выбрасывать и что нужно делать с отслужившими свой срок аккумуляторами.

1. Лайфхак перед установкой

Чтобы батарейка работала дольше, перед установкой протирайте контакты устройства чистым ластиком или жесткой тряпкой.

2. Температурный режим

Батарейки могут протечь или на них выступит кристаллический налет, если их или прибор, в котором они находятся, оставить на жаре. В таком случае их следует вынимать только в перчатках, чтобы не получить химический ожог кожи.

3. Маркировка

Символ с перечеркнутым мусорным баком означает, что батарейку ни в коем случае нельзя выбрасывать в мусорный бак вместе с другими отходами.

4. Не сжигать

Если вы сжигаете мусор на своем дачном участке, то не бросайте батарейки в костер. Опасность заключается не только в том, что батарейка может взорваться, но и в выделении диоксинов при горении. Помните, что действие диоксинов и едкого дыма в 67 000 раз превосходит вред цианида и является причиной раковых заболеваний.

5. Не вскрывать

Внутри батареек достаточно ядовитое содержимое, которое может оставить химический ожог на коже, а при попадании в глаза – привести к полной потере зрения. Не вскрывайте и не разбивайте батарейки, так как их содержимое при контакте с кислородом, содержащимся в воздухе, может нагреться и воспламениться.

6. Не выбрасывать

Каждый раз, когда вы захотите выкинуть батарейку, помните, что всего одна маленькая батарейка может загрязнить тяжёлыми металлами около 20 кв. м земли и 400 л воды. Под воздействием атмосферных факторов батарейка разрушается, и ее опасное содержимое попадает в почву и грунтовые воды. Даже последующее кипячение воды не позволяет полностью избавиться от вредных химических соединений, которые могут потом попасть в ваш организм.

7. Утилизировать

Батарейки необходимо сдавать в специализированные пункты приема или магазины, в которых они продаются. Крупные сети, например IKEA, устанавливают специальные контейнеры, в которые можно сложить батарейки и старые аккумуляторы от бытовых приборов.

8. Менять или продавать

В странах ЕС при производстве батареек в их стоимость закладывается процент на утилизацию. Покупатель в магазине может сдать старые батарейки и получить скидку на новые. Также деньги можно выручить и за отслужившие автомобильные аккумуляторы, которые приобретают некоторые сервисные центры для дальнейшей переработки.

Бонус: люди, которые креативно подошли к сбору батареек

Для победы в школьном конкурсе папа с сыном смастерили собственные боксы для сбора батареек и договорились с магазинами об их установке. Первое место в конкурсе было гарантировано, так как за три недели в боксах набралось 1400 батареек.

Соседи одного из жилых комплексов проголосовали и вместе установили огромную «батарейку» для сбора опасных бытовых отходов.

А этот плакат нарисовали сотрудники одного из магазинов электроники.

А что вы делаете с использованными батарейками и аккумуляторами?

Как избежать взрывов аккумуляторных батарей (да, они действительно случаются)

Если вы когда-нибудь услышите взрыв автомобильного аккумулятора, вы ощутите новое уважение к грубой мощности, заключенной в этих тяжелых свинцово-кислотных устройствах под вашим капотом.

Это почти так же громко, как выстрел, так как пластиковый корпус разлетелся на части, за которым следует звук ядовитой высококонцентрированной серной кислоты, пузырящейся по земле.

Риск взрыва указан на каждом автомобильном аккумуляторе, хотя немногие автомобилисты удосуживаются читать такие предупреждения, не говоря уже о том, чтобы относиться к ним серьезно.Это досадная ошибка, потому что батареи часто взрываются без предупреждения.

Действительно, исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, показало, что только в 1993 году в результате взрыва батареи было ранено 2 280 человек, достаточно серьезных, чтобы им потребовалось лечение в больнице.

Тридцать один процент этих травм произошел во время использования зарядных устройств, 26% – при обращении с кабелями батарей, 19% – в результате разряженных батарей при запуске от внешнего источника и 19% – в результате проверки или добавления аккумуляторной жидкости. В целом исследование показало, что 7051 травма была связана с автомобильными батареями.

И даже если вы не стоите рядом и тем самым избежите травм, кислота из аккумуляторной батареи может серьезно повредить моторный отсек, разъедая провода и шланги, а также повреждая краску.

*

Почему взрываются батареи и как защитить себя от травм, когда капюшон поднят?

Это поможет немного узнать о 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторах. У них есть шесть двухвольтовых камер, называемых ячейками, которые содержат решетку из свинцовых пластин, погруженных в серную кислоту. Электричество генерируется, когда кислота вступает в реакцию со свинцовыми пластинами и водой.

Одним из побочных продуктов процесса является газообразный водород, элемент настолько легковоспламеняющийся, что используется в ракетных двигателях. При зарядке аккумулятора также образуется водород. А поскольку тепло увеличивает выработку водорода, обычно в жаркую погоду можно ожидать больше проблем.

Опасность заключается в том, что водород взорвется, если поблизости возникнет искра. Источником искр может быть сама батарея.

По мере старения батарея теряет воду, оставляя верхнюю часть свинцовых пластин открытой для воздуха внутри корпуса батареи.Со временем это может привести к короблению пластин.

Когда водитель запускает двигатель, повышенная потребность в мощности может привести к тому, что эти уже деформированные пластины изгибаются, соприкасаются и, следовательно, искры, говорит Стив Мазор, руководитель отдела инженерии и безопасности Автомобильного клуба Южной Калифорнии.

Самая распространенная причина взрывов аккумуляторных батарей при запуске – грязные клеммы аккумуляторной батареи и кабели, говорит Сэм Меммоло, главный механик из Дугласвилля, штат Джорджия, и признанный на национальном уровне эксперт по ремонту автомобилей.Грязь мешает хорошему соединению и может вызвать электрическую дугу. Поэтому рекомендуется регулярно проверять и чистить клеммы аккумулятора.

Неправильный запуск от внешнего источника – еще одна основная причина взрывов. Ошибка многих автомобилистов состоит в том, что они подключают соединительные кабели к исправному аккумулятору другого автомобиля, а затем к разрядившемуся аккумулятору, что вызывает искрение. Всегда подключайте соединительные кабели сначала к разряженной батарее, а затем к исправной.

Еще одна важная мера предосторожности – прикрепить отрицательный соединительный кабель разряженного аккумулятора к неокрашенной металлической части рамы автомобиля, а не к отрицательному полюсу аккумулятора.Это позволяет искру возникать вдали от самой батареи.

*

Вероятность взрыва батареи может быть больше, чем это было 10 лет назад. Некоторые новые батареи герметичны, что не позволяет автомобилистам добавлять воду, чтобы электролит (смесь серной кислоты и воды) оставался над свинцовыми пластинами. Но многие производители вернулись к батареям с съемными крышками.

Другая проблема заключается в том, что новым автомобилям требуется намного больше электрического тока, поэтому батареи должны производить больше энергии, но с тем же физическим объемом.По словам Мазора, один из методов, используемых производителями аккумуляторов для увеличения тока, – это размещение свинцовых пластин ближе друг к другу, но это только упрощает их закорачивание.

В любом случае автомобилистам следует проявлять осторожность при поднятом капоте, не курить и не курить и не делать чего-либо еще, что может воспламенить водород.

*

Ральф Вартабедян не может отвечать на почту лично, но отвечает в этой колонке на автомобильные вопросы, представляющие общий интерес. Пишите на свои колеса, бизнес-раздел, Los Angeles Times, Times Mirror Square, Лос-Анджелес, CA

.По электронной почте: [email protected]

Как остановить взрыв батареи

Практически не изменился и способ проведения проверок.

Исторически, проверка состояния электрической инфраструктуры была обязанностью мужчин, идущих по очереди. Когда везет и есть подъездная дорога, линейные рабочие используют автовышки. Но когда электрические конструкции находятся на заднем дворе, на склоне горы или иным образом вне досягаемости механического подъемника, рабочие все равно должны пристегнуть свои инструменты и начать подъем.В отдаленных районах вертолеты несут инспекторов с камерами с оптическим зумом, которые позволяют инспектировать линии электропередач на расстоянии. Эти инспекции на большом расстоянии могут охватывать больше территории, но не могут заменить более пристальный взгляд.

В последнее время электроэнергетические компании начали использовать дроны для более частого сбора дополнительной информации о своих линиях электропередач и инфраструктуре. Помимо зум-объективов, некоторые добавляют к дронам термодатчики и лидары.

Термодатчики улавливают избыточное тепло от электрических компонентов, таких как изоляторы, проводники и трансформаторы.Если игнорировать эти электрические компоненты, они могут искры или, что еще хуже, взорваться. Лидар может помочь в управлении растительностью, сканировании области вокруг линии и сборе данных, которые программное обеспечение позже использует для создания трехмерной модели области. Модель позволяет менеджерам энергосистемы определять точное расстояние от растительности до линий электропередач. Это важно, потому что, когда ветви деревьев подходят слишком близко к линиям электропередач, они могут вызвать короткое замыкание или воспламенить искру от других неисправных электрических компонентов.

Алгоритмы на основе ИИ могут обнаруживать участки, в которых растительность посягает на линии электропередач, обрабатывая десятки тысяч аэрофотоснимков за несколько дней. Buzz Solutions

Хорошая новость – использование любой технологии, которая позволяет проводить более частые и качественные проверки. А это означает, что, используя современные, а также традиционные инструменты мониторинга, основные коммунальные предприятия ежегодно собирают более миллиона изображений своей сетевой инфраструктуры и окружающей среды.

AI хорош не только для анализа изображений. Он может предсказывать будущее, глядя на закономерности в данных с течением времени.

А теперь плохие новости.Когда все эти визуальные данные возвращаются в центры обработки данных коммунальных предприятий, выездные техники, инженеры и монтажники тратят месяцы на их анализ – от шести до восьми месяцев на цикл проверки. Это отвлекает их от работы по техническому обслуживанию в полевых условиях. И это слишком долго: к моменту анализа данные уже устарели.

Пришло время вмешаться ИИ. И он начал это делать. ИИ и машинное обучение начали использоваться для обнаружения неисправностей и разрывов в линиях электропередач.

Несколько электроэнергетических компаний, в том числе Xcel Energy и Florida Power and Light тестируют ИИ для обнаружения проблем с электрическими компонентами на линиях электропередач как высокого, так и низкого напряжения. Эти энергетические компании наращивают свои программы инспекции дронов, чтобы увеличить объем собираемых данных (оптических, тепловых и лидарных), ожидая, что ИИ сможет сделать эти данные более полезными.

Моя организация, Buzz Solutions – одна из компаний, которые сегодня предоставляют подобные инструменты искусственного интеллекта для электроэнергетики.Но мы хотим сделать больше, чем обнаруживать проблемы, которые уже произошли, – мы хотим предсказать их до того, как они произойдут. Представьте, что могла бы сделать энергетическая компания, если бы она знала, где находится оборудование, которое приближается к отказу, позволяя экипажам войти внутрь и принять меры по профилактическому обслуживанию, прежде чем искра вызовет следующий крупный лесной пожар.

Пора спросить, может ли ИИ быть современной версией старого талисмана Дымчатого медведя Лесной службы США: предотвращение лесных пожаров. С до они случаются.

Повреждение оборудования линии электропередач из-за перегрева, коррозии или других проблем может вызвать возгорание. Buzz Solutions

Мы начали создавать наши системы, используя данные, собранные государственными учреждениями, некоммерческими организациями, такими как Исследовательский институт электроэнергетики (EPRI), электроэнергетические компании и поставщики услуг по воздушной инспекции, которые предлагают в аренду вертолеты и дроны. В совокупности этот набор данных включает тысячи изображений электрических компонентов на линиях электропередач, включая изоляторы, проводники, соединители, оборудование, столбы и опоры.Он также включает коллекции изображений поврежденных компонентов, таких как сломанные изоляторы, корродированные разъемы, поврежденные проводники, ржавые конструкции оборудования и треснувшие опоры.

Мы работали с EPRI и энергосистемами, чтобы создать рекомендации и таксономию для маркировки данных изображений. Например, как именно выглядит сломанный изолятор или корродированный разъем? Как выглядит хороший изолятор?

Затем нам пришлось объединить разрозненные данные, изображения, снятые с воздуха и с земли с использованием различных датчиков камеры, работающих под разными углами и разрешениями и снятых в различных условиях освещения.Мы увеличили контраст и яркость некоторых изображений, чтобы попытаться привести их в единый диапазон, мы стандартизировали разрешения изображений и создали наборы изображений одного и того же объекта, снятого под разными углами. Нам также пришлось настроить наши алгоритмы, чтобы сосредоточиться на интересующем объекте на каждом изображении, например на изоляторе, а не рассматривать все изображение целиком. Для большинства этих корректировок мы использовали алгоритмы машинного обучения, работающие в искусственной нейронной сети.

Сегодня наши алгоритмы искусственного интеллекта могут распознавать повреждения или неисправности, связанные с изоляторами, соединителями, амортизаторами, полюсами, траверсами и другими конструкциями, а также выделять проблемные области для личного обслуживания.Например, он может обнаруживать то, что мы называем перекрывающимися изоляторами – повреждение из-за перегрева, вызванного чрезмерным электрическим разрядом. Он также может обнаружить износ проводов (что также вызвано перегревом линий), корродированные разъемы, повреждение деревянных опор и траверс и многие другие проблемы.

Разработка алгоритмов анализа оборудования энергосистемы требовала определения того, как именно выглядят поврежденные компоненты с разных углов в разных условиях освещения.Здесь программное обеспечение отмечает проблемы с оборудованием, используемым для уменьшения вибрации, вызванной ветром. Buzz Solutions

Но одна из самых важных проблем, особенно в Калифорнии, заключается в том, чтобы наш ИИ распознал, где и когда растительность растет слишком близко к высоковольтным линиям электропередачи, особенно в сочетании с неисправными компонентами, что является опасным сочетанием в стране пожаров.

Сегодня наша система может обрабатывать десятки тысяч изображений и выявлять проблемы за часы и дни, по сравнению с месяцами для ручного анализа.Это огромная помощь коммунальным предприятиям, пытающимся поддерживать инфраструктуру электроснабжения.

Но ИИ хорош не только для анализа изображений. Он может предсказывать будущее, глядя на закономерности в данных с течением времени. ИИ уже делает это, чтобы предсказывать погодные условия, рост компаний и вероятность возникновения болезней – это лишь несколько примеров.

Мы считаем, что ИИ сможет предоставить аналогичные инструменты прогнозирования для электроэнергетических предприятий, упреждая сбои и отмечая области, где эти сбои потенциально могут вызвать лесные пожары.Мы разрабатываем систему для этого в сотрудничестве с отраслевыми и энергетическими партнерами.

Мы используем исторические данные проверок линий электропередач в сочетании с историческими погодными условиями для соответствующего региона и передаем их в наши системы машинного обучения. Мы просим наши системы машинного обучения найти закономерности, относящиеся к сломанным или поврежденным компонентам, здоровым компонентам и заросшей растительности вокруг линий, наряду с погодными условиями, связанными со всем этим, и использовать эти закономерности для прогнозирования будущего состояния источника питания. линии или электрические компоненты и растительность вокруг них.

Программное обеспечение PowerAI от компании

Buzz Solutions анализирует изображения энергетической инфраструктуры для выявления текущих проблем и прогнозирования будущих

Прямо сейчас наши алгоритмы могут предсказать на шесть месяцев вперед, что, например, существует вероятность повреждения пяти изоляторов в определенной области, наряду с высокой вероятностью зарастания растительности возле линии в то время, что в совокупности создает риск возникновения пожара.

Сейчас мы используем эту систему прогнозирующего обнаружения неисправностей в пилотных программах с несколькими крупными коммунальными предприятиями – одним в Нью-Йорке, одним в регионе Новой Англии и одним в Канаде.С тех пор, как мы начали наши пилотные проекты в декабре 2019 года, мы проанализировали около 3500 электрических опор. Мы обнаружили среди примерно 19 000 исправных электрических компонентов 5 500 неисправных, которые могли привести к отключению электроэнергии или искрообразованию. (У нас нет данных о произведенных ремонтах или заменах.)

Куда мы отправимся отсюда? Чтобы выйти за рамки этих пилотных проектов и более широко развернуть прогнозирующий ИИ, нам потребуется огромный объем данных, собранных с течением времени и в разных географических регионах. Это требует работы с несколькими энергетическими компаниями, сотрудничества с их группами по инспекции, техническому обслуживанию и управлению растительностью.У крупных энергетических компаний США есть бюджеты и ресурсы для сбора данных в таком большом масштабе с помощью программ инспекций с помощью дронов и авиации. Но небольшие коммунальные предприятия также получают возможность собирать больше данных, поскольку стоимость дронов падает. Чтобы сделать инструменты, подобные нашему, широко полезными, потребуется сотрудничество между крупными и мелкими коммунальными предприятиями, а также поставщиками дронов и сенсорных технологий.

Перенесемся в октябрь 2025 года. Нетрудно представить западный U.S ждет еще один жаркий, сухой и чрезвычайно опасный пожарный сезон, во время которого небольшая искра может привести к гигантской катастрофе. Люди, живущие в стране пожаров, стараются избегать любых действий, которые могут привести к пожару. Но в наши дни они гораздо меньше обеспокоены рисками, связанными с их электросетью, потому что несколько месяцев назад пришли коммунальные работники, которые ремонтировали и заменяли неисправные изоляторы, трансформаторы и другие электрические компоненты и подрезали деревья, даже те, которые еще не были дойти до линий электропередач.Некоторые спрашивали рабочих, почему такая активность. «О, – сказали им, – наши системы искусственного интеллекта предполагают, что этот трансформатор, расположенный рядом с этим деревом, может искрить при падении, а мы не хотим, чтобы это произошло».

В самом деле, конечно же, нет.

литий-ионных аккумуляторов от Amazon взрываются

Николас Джонс не раздумывал перед покупкой литий-ионных аккумуляторов на Amazon в 2016 году. Как и большинство американцев, он привык заказывать все, что ему нужно, на сайте и демонстрировать это у его входной двери несколько дней спустя.Поэтому, когда батарея его ноутбука перестала работать, Джонс, тогда еще аспирант, зашел в Интернет, нашел батарею HP на замену примерно за 15 долларов и купил ее.

Несколько ночей спустя он сидел на диване в своей квартире в Буффало, штат Нью-Йорк, когда он услышал звук, похожий на выстрел. Его невеста закричала. Литий-ионная батарея в ноутбуке, сидящем рядом с ним, загорелась, и его диван загорелся. Батарейные элементы летали по всей гостиной, из них вытекала кислота. «Это было похоже на зону боевых действий», – сказал мне Джонс.Позже его лечили от ожогов первой степени и от химических ожогов. Его компьютер и деревянный пол были уничтожены.

Заинтересовавшись тем, что произошло, Джонс вернулся в Интернет, чтобы попытаться связаться с продавцом и предупредить Amazon о проблеме. Просматривая отзывы, он понял, что другие покупатели сообщали о возгорании того же объекта. Но Amazon казался безразличным, сказал он мне: представители службы поддержки воспринимали его отчет как новый каждый раз, когда он звонил, спрашивая его имя, номер заказа и историю того, что происходило снова и снова.Amazon не стала связывать его с продавцом и никогда не брала на себя вину за пожар.

«Они даже не говорили:« Мы разберемся с этим », – сказал он мне. «Это было так:« Мы отложим вас на 45 минут, пока вы не рассердитесь и не повесите трубку »». В конце концов он перестал пытаться ответить; он был в середине экзаменационного периода, и у него были другие мысли. «Я был немного наивен. Я подумал: Это предприятие стоимостью в миллиард долларов – они, по крайней мере, покроют мои убытки . Чего я на самом деле ожидал? Это большая компания, и они относились ко мне как к большой компании.(Amazon отказалась отвечать на конкретные вопросы по поводу утверждений Джонса.)

Джонс случайно столкнулся с одной из самых странных и досадных истин электронной коммерции: в огромной глобальной сети производителей, дистрибьюторов, продавцов и торговых посредников это может быть почти Невозможно сказать, кто на самом деле несет ответственность за доставку того или иного продукта в вашу гостиную. Даже когда он поджигает ваш диван.


Батарея, взорвавшаяся у Джонса, представляла собой литий-ионный элемент, высокоэффективный, все более распространенный и, как оказалось, иногда воспламеняющийся при перегреве или проколе.Плохая конструкция может повысить риск – особую опасность, поскольку компании стремятся вкладывать все больше и больше энергии в меньшие батареи и более дешевые устройства. «Когда вы используете аккумулятор до предела, – сказал Надим Малуф, генеральный директор компании Qnovo, занимающейся разработкой программного обеспечения для аккумуляторов, – предел погрешности очень мал».

Экономика, присущая аккумуляторной промышленности, еще больше усугубляет ситуацию. Многие литий-ионные аккумуляторы производятся в Китае, где бывает сложно контролировать, какие материалы используются и были ли срезаны углы в производственном процессе, а также компаниями, которые быстро работают, чтобы избежать подражания, что может привести к нечетким инструкциям и испорченное строительство.«Мы видим тонну батарей, произведенных в Китае, которые ужасно сделаны, совершенно небезопасны… спешно размещены на рынке», – сказал Грег Бентли, поверенный, который работал более чем в 20 случаях взрыва литий-ионных аккумуляторов. Многие некачественно сделанные батареи также являются поддельными, что означает, что они носят название проверенного бренда, даже если они были произведены совершенно другой компанией.

«Это действительно идеальный шторм для потенциальных опасностей», – сказал Малуф.

Бесчисленное количество инцидентов с литий-ионными батареями остаются незамеченными, и ни одно агентство не отслеживает их.Но Управление пожарной охраны США объявило батареи «основной причиной» по крайней мере 195 отдельных пожаров и взрывов с 2009 по 2017 годы. Федеральное управление гражданской авиации сообщило о нескольких сотнях инцидентов, связанных с задымлением, возгоранием, сильной жарой или взрывами с участием литий-ионных аккумуляторов. или неизвестные батареи в грузовом или пассажирском багаже ​​полета. По данным Комиссии по безопасности потребительских товаров, с 2012 по 2017 год было отозвано 49 аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии, касающихся более 4 миллионов устройств, включая мобильные телефоны, скутеры, электроинструменты и ноутбуки.

Согласно жалобе, поданной в федеральный суд Нью-Джерси, в 2016 году Дэвид Джарретт, студент Университета Роуэн, получил ожоги первой, второй и третьей степени после возгорания портативного телефона в его кармане. В 2017 году литий-ионный аккумулятор, который Кайл Мелон купил для своей вейп-ручки на Amazon, взорвался у него в кармане, и его шорты и нога загорелись; он оказался в отделении интенсивной терапии, согласно жалобе, поданной в федеральный суд Род-Айленда. Взрывающиеся литий-ионные батареи привели к возгоранию ховербордов и сожжению домов; Бентли сказал мне, что среди его клиентов один мужчина, потерявший глаз, еще один, который обжег свои гениталии, и один, получивший «массивную черепно-мозговую травму».”

Связующим звеном между этими опасными товарами является Amazon, где продаются товары по всему миру. По словам Юозаса Казюкенаса, основателя Marketplace Pulse, фирмы, занимающейся исследованиями Amazon, более половины товаров, продаваемых на Amazon, перечисляются сторонними продавцами, а не самой Amazon, что затрудняет обеспечение безопасности и подлинности продуктов. Что касается аккумуляторов, партии литий-ионных элементов, произведенных в Китае, которые не проходят проверку, иногда попадают в списки продавцов на Amazon, сказал Майкл Ровер, директор Business for Social Responsibility, некоммерческая организация, которая работает с компаниями по их вопросам. практики цепочки поставок.

В своем заявлении представитель Amazon сказал: «Безопасность важна для Amazon, и мы хотим, чтобы покупатели с уверенностью совершали покупки в наших магазинах. Сторонние продавцы должны соблюдать все соответствующие законы и постановления при размещении товаров для продажи в наших магазинах. Когда продавцы не соблюдают наши условия, мы оперативно принимаем меры от имени клиентов ».

Прочтите: Amazon может иметь проблему с подделкой

Страховые компании даже начали предъявлять иски как Amazon, так и производителям аккумуляторов, потому что они заявляют, что им пришлось выплатить много исков из-за взрывов литий-ионных аккумуляторов.Страховая компания Allstate New Jersey Insurance подала в суд на Amazon в Окружном суде США в Нью-Джерси, утверждая, что аккумулятор, купленный на Amazon, нанес «серьезный» ущерб дому, что потребовало от страховой компании «значительных выплат» застрахованному. В конечном итоге это дело было отклонено, но и State Farm, и General Insurance Company of America в настоящее время подали в суд на Amazon из-за пожаров, которые, по их словам, были вызваны литий-ионными батареями, купленными на платформе. (Amazon отказалась обсуждать какие-либо из этих конкретных случаев, но отвергла обвинения в судебных документах, заявив, что не является продавцом этих продуктов.)

Несмотря на то, что пожары продолжаются, производители аккумуляторов, Amazon и потребители обвиняют друг друга. Но пока суды не возложили вину ни на Amazon, ни на производителей аккумуляторов. Это связано с тем, что такие веб-сайты, как Amazon, могут утверждать в суде, что они всего лишь платформа, позволяющая покупателям и продавцам связываться друг с другом. В отличие, скажем, от Macy’s, который покупает товары оптом и перепродает их потребителям, Amazon часто не владеет товарами, купленными и продаваемыми на своем сайте, и даже не трогает их, поэтому, по мнению Amazon, компания не несет ответственности за дефектные товары.В своем ответе на юридическую жалобу Дэвида Джарретта компания заявила в суде, что его предполагаемые травмы «были вызваны действиями или бездействием третьих лиц или организаций, над которыми Amazon не имеет контроля». А сторонние розничные продавцы легко исчезают после продажи дефектного или опасного продукта, даже если через несколько недель они появляются под другим именем и адресом, снова продавая опасные товары.

Производители аккумуляторов тем временем возлагают вину на потребителей, прежде всего на покупателей.Джордж Кершнер – исполнительный директор Ассоциации портативных аккумуляторных батарей, которая представляет производителей. Он утверждает, что потребители просто не должны иметь дело со многими типами литий-ионных аккумуляторов, особенно с 18650, который немного больше, чем батарея AA, и является одним из наиболее часто встречающихся литий-ионных аккумуляторов. «Если кто-то использует литий-ионный аккумулятор не для того, для чего он был разработан, – сказал он, – это не зависит от производителей.«Потребители просто не должны иметь возможность зайти в розничный магазин и найти батарею 18650, – сказал мне Керчнер. Но Бентли, поверенный, сказал мне, что его клиенты покупали отдельные литий-ионные батареи в обычных магазинах, на веб-сайтах и ​​у других людей.

Керчнер предположил, что настоящий враг – производители электронных сигарет, которые разработали устройства на 18650 ячеек. В ноябре корейская компания LG Chem, производящая литий-ионные аккумуляторы под брендом LG, разослала продавцам и дистрибьюторам устройств и оборудования для электронных сигарет письмо, в котором говорилось: «Использование и обращение с элементами 18650 отдельными потребителями является опасным злоупотреблением. клеток, которые могут привести к сильным ожогам и обезображиванию.Он попросил компании прекратить продажу элементов LG 18650 и сказать клиентам, которые покупали элементы в прошлом, что они должны утилизировать их безопасным образом. (Представитель Samsung направил меня на страницу продукта, которая предостерегала потребителей от зарядки отдельных цилиндрических литий-ионных аккумуляторов. Sony направила меня на веб-сайт, предупреждающий клиентов о том, что использование цилиндрических литий-ионных аккумуляторов в вейп-ручках «может создать серьезный риск для личной собственности и безопасность », и что Sony не предполагает, что они будут использоваться таким образом.)

Но разве можно обвинить потребителей в покупке легкодоступных аккумуляторов, продлевающих срок службы их продуктов? Кайл Винс, соучредитель iFixit, который дает советы по ремонту устройств, сказал, что ответ отрицательный. «Так снисходительно возлагать вину на пользователя и говорить:« Мы сделали эту штуку, а потом они использовали ее неправильно, и поэтому они пострадали », – сказал он мне.

В прошлом году FTC разослала письма с предупреждениями шести крупным компаниям, в которых говорилось, что может быть незаконным сообщать потребителям, что их гарантии будут аннулированы, если они удалят или заменили определенную деталь.Винс сказал, что обвинять потребителей в замене батарей – все равно что обвинять владельцев автомобилей в замене шин: несправедливо ожидать, что потребители не будут пытаться продлить срок службы их продуктов. Если пользователи не могут заменить разряженные батареи, продукты быстро исчерпают свой срок службы и попадут на свалку. (Кроме того, литий-ионные батареи могут привести к возгоранию и сгоранию объектов по переработке отходов, как это произошло на площадке по утилизации материалов в Сан-Карлосе, Калифорния.)

Проблема, по словам Винса, в том, что это невероятно легко покупайте плохо сделанные батареи и совершенно не подозревайте, что они могут быть опасными.Отчасти это связано с тем, что на Amazon можно купить практически все, включая контрафактные и опасные товары.

Прочтите: Проблема с покупкой дешевых вещей в Интернете

Многие продавцы Amazon сообщали в августе прошлого года о получении электронных писем, в которых говорилось, что Amazon запретил продажу цилиндрических литий-ионных батарей, в том числе 18650, но в феврале я купил там восемь из них. Я также нашел ряд списков 18650, сопровождаемых старыми отзывами о проблемах с некоторыми из перечисленных батарей.В одном из обзоров от июня 2018 года говорилось, что аккумулятор начал дымиться и расплавил змеевик аккумулятора; у другого был обзор от сентября 2018 года, в котором сообщалось, что зарядное устройство загорелось. Оба продукта все еще были в продаже по состоянию на январь 2019 года. Обзор батареи 18650 на Amazon за февраль 2018 года гласил: «Этот продукт ВЗРЫВАЕТСЯ !!!» и включены фотографии обгоревшего зарядного устройства и сгоревшего пола; продукт все еще числился в списке по состоянию на январь 2019 года.

Когда 5 марта я связался с Amazon и спросил компанию, почему я смог купить литий-ионные батареи на сайте, если они были запрещены, пресс-секретарь сказала мне, что батареи 18650 были действительно запрещено, и что она заставит свою команду «разобраться в этом».«Три дня спустя почти все объявления исчезли, и компания сообщила мне в заявлении, что« рассматриваемый продукт был удален ». Примерно через неделю после этого на Amazon осталось всего несколько объявлений о батареях 18650, в том числе две, отмеченные Amazon как «бестселлеры». Один из этих списков содержал многочисленные отзывы пользователей, предупреждающих других, что они далеко не так эффективны, как рекламируемые. «ИЗБЕГАЙТЕ… Спецификация – ложь; может быть пожароопасным », – говорится в одном обзоре. Когда я снова поискал в апреле, я нашел еще больше 18650 аккумуляторов в продаже.

Как правило, Amazon медленно удаляет продукты, которые якобы являются опасными, нарушающими авторские права или поддельными, даже после того, как была предупреждена о проблеме. «Довольно часто применение политик и создание политик – это разные вещи на Amazon», – сказал мне Казюкенас.

Amazon знала, что есть вероятность взрыва батареи в ховерборде, который Меган Фокс купила в конце 2015 года, заявили Фокс и ее муж Брайан в судебном иске. В своих показаниях Дэймон Джонс, руководитель Amazon, установил, что у Amazon есть команда по безопасности продуктов из 10 сотрудников, которые следят за социальными сетями на предмет проблем с безопасностью продуктов, согласно апелляции, поданной Лисами в Апелляционный суд Шестого округа.(Апелляция направлена ​​на отмену постановления федерального судьи штата Теннесси от 2018 года о том, что Amazon не несет ответственности за пожар в доме семьи.) Команда Amazon, работавшая с ноября 2015 года по январь 2016 года, обнаружила 17 пожаров и взрывов ховербордов в Соединенных Штатах. согласно электронным письмам, указанным в жалобе; Затем Amazon потребовала, чтобы сотрудники работали на следующий день после Рождества, чтобы отслеживать проблемы с безопасностью ховерборда, согласно призыву. Amazon приостановила продажи ховербордов 10 декабря 2015 года, но не предупредила людей, купивших продукты, об опасности, утверждают Лисы; Лисы купили свой ховерборд в ноябре 2015 года, а устройство загорелось в январе 2016 года.В Amazon отказались комментировать детали дела.

Amazon также не позволяет клиентам легко сообщать, когда они получают продукт, который не должен быть доступен на сайте – будь то из-за того, что он запрещен, например 18650, или потому, что он поддельный. В прошлом году Ричард Бок купил бритвы Gillette на Amazon, не задумываясь, почему они такие дешевые. Когда они прибыли и он открыл упаковку, которая выглядела как официальная упаковка Gillette, он понял, что лезвия были неровными.Он позвонил в службу поддержки Gillette, которая попросила его прочитать номер на его упаковке, а затем подтвердила, что они поддельные. Но когда он попытался опубликовать обзор на Amazon, чтобы предупредить других клиентов, он получил сообщение о том, что обзор не может быть опубликован, поскольку он не соответствует рекомендациям Amazon. Он написал отзыв, в котором назвал продавца, который, по его словам, отправил ему поддельные лезвия, но Amazon позволяет публиковать обзоры только продуктов, а не продавцов, на странице продукта.

Amazon вкладывает значительные ресурсы в обеспечение подлинности продуктов, продаваемых на ее сайте, сообщил мне представитель компании, добавив, что компания гарантирует, что более 99 процентов продуктов, которые клиенты просматривают на Amazon, никогда не получат жалоб на подделку.В 2017 году он запустил реестр брендов, который позволяет компаниям отмечать контент, подозреваемый в нарушении авторских прав.

Но он также предупредил в своем последнем годовом отчете, что продажа подделок представляет риск для его бизнеса, поскольку в определенных ситуациях компания возмещает покупателям расходы. По словам Amazon, если на ее сайте будут продаваться поддельные или украденные товары, компания может понести гражданскую или уголовную ответственность. Впервые Amazon включила продажу подделок как риск в документах Комиссии по ценным бумагам и биржам США.


Некоторые юристы подталкивают суды к рассмотрению аргумента Amazon об использовании платформы.Винсент Грин представляет интересы Кайла Мелона в его деле против Amazon и LG и сказал мне, что если обычный розничный торговец, такой как Best Buy, продал батарею, которая подожгла ногу его клиента, он будет нести ответственность за травмы, связанные с продукт. По его словам, нет причин, по которым Amazon не должна нести аналогичную ответственность. В иске утверждается, что Amazon знала о вероятности того, что аккумулятор, купленный Мелоне, будет опасен, но не предупредил его, и поэтому «действовал с сознательным пренебрежением к безопасности» его клиента.«Именно сюда он пошел, чтобы купить свою батарею. Это ничем не отличается от того, если бы он пошел в Best Buy и достал что-нибудь с полки, – сказал мне Грин.

Роуэр из организации «Бизнес за социальную ответственность» указывает, что в Руководящих принципах бизнеса и прав человека Организации Объединенных Наций говорится, что компании несут ответственность за защиту прав человека своих клиентов, даже если они не виноваты непосредственно в этих человеческих отношениях. -нарушение прав. «Практически отсутствует должная осмотрительность, если компания не знает, что продает», – сказал он мне.

Однако возложить ответственность на Amazon за все, что продается на ее сайте, было бы чрезвычайно сложно. Продавцы, участвующие в программе Fulfillment by Amazon, отправляют свои продукты в Amazon для хранения и отправки. Но если несколько продавцов выставляют на продажу один и тот же товар, эти товары хранятся в одной корзине Amazon, сказал Казюкенас. Это может означать, что дефектные, опасные и поддельные продукты хранятся – и отправляются – вместе с законными, и что Amazon может быть трудно узнать, какой продавец что продал.

«Совместное использование идентичных запасов – это уникальный процесс, который позволяет Amazon эффективно обрабатывать, выполнять и доставлять заказы клиентов», – говорится в заявлении представителя Amazon. «Система специально разработана таким образом, чтобы похожие товары не размещались рядом или рядом друг с другом, а товары отслеживались в цифровом виде, что позволяет Amazon определять происхождение, когда это необходимо. Партнеры по продажам могут выбирать, делиться ли идентичным инвентарем или нет ».

Действующий закон требует, чтобы Amazon хотя бы попыталась контролировать свой собственный сайт, сказал мне Эрик Голдман, содиректор Юридического института высоких технологий юридического факультета Университета Санта-Клары.Amazon должен применять «строгую» процедуру удаления продуктов, которые, как он узнает, являются поддельными, нарушают товарные знаки или вызывают другие проблемы. Но если бы компанию можно было привлечь к ответственности за все, что она продала, ей пришлось бы продавать гораздо меньше вещей. «Электронная коммерция выглядела бы иначе, если бы торговые площадки отвечали за продажу товаров», – сказал он.

Однако есть один способ привлечь юристов к ответственности Amazon. Это в тех случаях, когда продавцом выступает сама Amazon, а не третья сторона.В 2017 году Daimler AG подала в суд на Amazon за продажу поддельных версий центров крепления колесных колпачков Daimler Mercedes-Benz – продукты были указаны как «поставленные и проданные Amazon.com». (Дело находится на рассмотрении в окружном суде США в Калифорнии.) Компания по производству электроники Fuse Chicken в настоящее время предъявляет иск Amazon за смешивание поддельных версий своего продукта с законными версиями, так что потребители, заказывающие один и тот же продукт, получают очень разные версии. (Это дело находится на рассмотрении в Окружном суде США в Огайо.) Аккумуляторы 18650, которые я купил на Amazon, также были «проданы Amazon.com Services, Inc.». – иными словами, сама компания, а не сторонний продавец. Amazon отказалась комментировать эти конкретные дела, но направила The Atlantic в несколько судебных процессов, в которых она сотрудничала с такими брендами, как Vera Bradley и TRX, чтобы принять меры против людей, предположительно продающих подделки.

Поскольку судебные баталии продолжаются, потребители все еще покупают продукты, которые могут быть опасными. Николас Джонс сказал мне, что он пытался бойкотировать Amazon после пожара в батарее, но он планирует свадьбу, и этот сайт оказался чрезвычайно удобным местом для покупки множества разных вещей, которые ему нужны.Но теперь он переживает небольшой мысленный танец, когда покупает товары на Amazon. «Я нажимаю« ОК », – сказал он, – а затем думаю:« , надеюсь, не взорвется ».

Наука о взрывах телефонных батарей

Взрыв телефона кажется странной аварией, но те же химические свойства, которые заставляют батареи работать, также делают их вероятными для возгорания. Samsung учится этому на собственном горьком опыте, поскольку последней из компаний отзывает устройство – в данном случае его новый телефон Galaxy Note 7 – из-за того, что батареи могут быть опасными.

Когда батареи взрываются, производители часто не могут гарантировать отсутствие взрыва. Взрыв аккумуляторов может быть следствием того, что компании чрезмерно усердно работают с технологиями. По мере того, как наши экраны становятся больше, а телефоны более мощными, им требуется больше энергии, но большинство из нас не желает отказываться от времени автономной работы или скорости зарядки.

Мы уже достигли почти 90 процентов максимального времени автономной работы, теоретически возможного от литий-ионной батареи, по словам Линдена Арчера, ученого-материаловеда из Корнельского университета, поэтому производители все больше и больше расширяют границы, чтобы выжить лишь немного. немного больше энергии.«Произошла небольшая гонка вооружений, когда каждый производитель смартфонов хочет получить максимальное время автономной работы», – говорит он. «Эта тенденция в этой области вызывает все большую тенденцию к завышению цен, поэтому все эти модели неудач становятся все более распространенными».

Samsung обвиняет отзыв Galaxy Note в том, что в некоторых устройствах две части батареи, которые не должны были соприкасаться, соединились. Но существует множество распространенных способов выхода из строя литий-ионных аккумуляторов, и обычно это происходит из-за того, что мы продолжаем требовать от устройств большего.(Литий-ионные батареи используются почти во всех смартфонах и электронике. Инженеры используют литий, потому что он легкий и может удерживать много энергии.)

Как мы сообщали ранее, Samsung подчеркнула, что сообщения о проблемных батареях составляют менее 0,1 процента от всего проданного объема; но нет никаких сомнений в том, что этот глобальный отзыв – больше, чем просто незначительный сбой для гиганта бытовой электроники. Note 7 был выпущен всего несколько недель назад и получил в основном положительные отзывы, в том числе и наши.

Что еще более важно, Samsung удалось произвести фурор на рынке смартфонов за несколько недель до того, как Apple выпустила свой долгожданный новый iPhone. Теперь успешный запуск Samsung был омрачен взрывом батарей.

Чтобы понять, что делает батареи безопасными, полезно знать, как они работают. На противоположных сторонах расположены два электрода или электрических проводников. Один электрод удерживает положительно заряженные ионы и называется катодом. Катод заполнен литием, и именно там хранится «топливо».Противоположный электрод удерживает отрицательно заряженные ионы и называется анодом.

Во время зарядки ионы лития перемещаются от катода к аноду. Когда батарея используется, литий движется в противоположном направлении. Между ними находятся химические вещества, называемые электролитами, которые проводят ток, помогая ионам легче перемещаться между двумя сторонами. Но даже несмотря на то, что ионы должны перемещаться из стороны в сторону, анод и катод никогда не должны соприкасаться, потому что они перенаправляют энергию на электролиты.Чтобы этого не произошло, производители аккумуляторов вставляют между ними разделители.

Батареи могут выйти из строя, когда они заряжаются слишком много или слишком быстро.

Вот что пошло не так с Galaxy Note 7: сепараторы были неисправны, и два электрода соприкасались. «Это считается наихудшим отказом, потому что он наверняка приведет к возгоранию и, возможно, даже к взрыву», – говорит Арчер. Когда электроды соприкасаются, вся энергия, закачиваемая в батарею, поступает непосредственно в электролиты в середине, а не в электроды сбоку.

Электролиты изначально не очень стабильны, и быстрое движение, которому они способствуют, также приводит к нестабильности. Когда происходит много тепла – будь то соприкосновение двух электродов или что-то настолько простое, как слишком высокая температура снаружи – это может заставить электролит вступить в реакцию с другими химическими веществами и создать газ, выделяя еще больше тепла. Каждый раз, когда химические вещества вступают в реакцию, газы выделяют все больше и больше тепла все быстрее и быстрее. Это создает неконтролируемую петлю положительной обратной связи, называемую «тепловым разгоном», которая может закончиться возгоранием.

Вот почему многие телефоны автоматически отключаются, когда жарко. Но есть и другие способы взрыва батарей. Они также могут выйти из строя, если их заряжают слишком много или слишком быстро.

Перезаправка – это как наполнение ведра слишком большим количеством воды. Неважно, насколько медленно вы идете, потому что, если вы нальете слишком много, ведро переполнится. В случае аккумуляторов перезарядка происходит, когда слишком много лития попадает в анод. Это не то, чем вы рискуете, оставив телефон включенным на всю ночь – большинство аккумуляторов спроектированы таким образом, чтобы автоматически предотвращать перезарядку.Скорее, это дефект производителя, который может произойти, когда схема, предотвращающая это, неисправна.

Батарея похожа на резинку, говорит Дэн Стейнгарт, ученый-материаловед из Принстонского университета. Когда вы заряжаете аккумулятор, вы натягиваете резинку; когда вы его используете, вы отпускаете его. Точно так же, как резинка может сломаться, если вы ее слишком сильно растянете, слишком много энергии на одну сторону испортит батарею.

Некоторые ученые разрабатывают своего рода электролит, который не воспламеняется.

Кроме того, возникает проблема слишком быстрого действия.Это означает, что в батарею нужно подавать слишком большой ток, что представляет опасность для так называемой «технологии быстрой зарядки». (Хотя они не были здесь проблемой, Samsung предлагает технологию быстрой зарядки.) Если зарядное устройство по какой-либо причине несовместимо с аккумулятором, аккумулятор также может выйти из строя. Этого можно избежать, убедившись, что зарядное устройство и аккумулятор предназначены для совместной работы.

Слишком большая или слишком быстрая зарядка может привести к проблеме, называемой «металлизацией». Представьте батарею как два ящика для яиц.По словам Стейнгарта, ионы лития должны перемещаться между пространствами в двух тарелках для яиц, чтобы безопасно осесть внутри. Если заряжать аккумулятор медленно, литий успевает найти свое место в ящике для яиц, перемещаясь туда-сюда. Но если действовать слишком быстро или выпить слишком много, литий просто осядет на внешней стороне ящика для яиц, а затем сам на себя. Затем при каждой перезарядке литий накапливается на себе и образует игольчатые структуры, называемые дендритами, которые могут закоротить аккумулятор изнутри.

Последний частый источник отказа случается, когда компании пытаются заставить аккумуляторы накапливать больше энергии за счет увеличения напряжения. Напряжение – это способ измерения силы. Представьте, что напряжение – это высота водопада, а сила тока – это количество текущей воды. Чем выше напряжение, тем больше мощность в аккумуляторе, поэтому производители пытаются накачать его, добавляя в литий такие элементы, как никель. Но – опять же – чем выше напряжение, тем больше вероятность того, что электролиты соединятся таким образом, что они загорятся.

Некоторые ученые пытаются разработать электролит, который не загорелся бы так легко. «Этим электролитам, называемым« ионными жидкостями », требуется гораздо больше тепла для образования горючего газа, – говорит Сурья Моганти, инженер-химик, главный технический директор компании Nohms Technology. По его словам, они часто намного безопаснее, но могут возникнуть проблемы с временем автономной работы.

Но пока мы не доберемся туда, большинство из нас застряло на литий-ионных батареях. Сам факт, что эти работы являются «чудом инженерной мысли», – говорит Стейнгарт, – но это не умаляет нестабильности устройств.«Со всем, что может удерживать столько энергии, и вы потенциально можете получить всю энергию за пару минут, вы должны относиться как к потенциальной бомбе, независимо от того, из чего она сделана», – добавляет он. Технологии аккумуляторов постоянно развиваются, но не в той мере, в какой мы стремимся к более быстрой зарядке и увеличению срока службы аккумуляторов – и производители должны помнить об этом и защищать нас от того, чего мы хотим.

Эта история была первоначально опубликована 8 сентября 2016 г. и была обновлена, чтобы включить видео.

Почему устройства с питанием от ионных батарей продолжают взрываться

Есть множество причин, по которым литий-ионные батареи являются источником питания для повседневной электроники. Они эффективны, обладают большой емкостью и длительным сроком службы – и питают все, от сотовых телефонов и ноутбуков до электронных ручек и автомобильных аккумуляторов.

К сожалению, одна из возникающих проблем с литий-ионными батареями является потенциально смертельной: они склонны к перегреву и даже воспламенению.

Boosted, производитель популярной электронной доски для скейтбординга, был последним, кто предупредил клиентов о риске на этой неделе после двух инцидентов, когда батареи его продукта вышли из строя. Хотя никто не пострадал и батареи не взорвались, компания попросила тех, кто приобрел ее электрический скейтборд первого поколения, прекратить их использовать.

Эта новость появилась после полномасштабного отзыва сотового телефона Samsung Galaxy Note 7 после сообщений о взрывах устройств в руках и карманах пользователей – в некоторых случаях даже во время вождения.

Когда и почему взрываются литий-ионные батареи

Есть несколько распространенных причин взрыва литий-ионных аккумуляторов. Это происходит, когда:

  • Аккумуляторы заряжаются слишком быстро.
  • Батареи заряжены неправильным аксессуаром.
  • Стенки, разделяющие батареи, разрушаются, вызывая химическую реакцию, которая вызывает взрыв.
  • Имеется производственный брак. В Samsung Galaxy Note 7 предполагался производственный дефект, из-за которого положительные и отрицательные компоненты батарей соприкасались, что приводило к взрывам.

Взрывающиеся литий-ионные батареи: краткая история

Хотя взрывающиеся литий-ионные батареи в телефонах Samsung Galaxy Note 7, возможно, привлекли внимание средств массовой информации во всем мире, они не были первыми устройствами, которые серьезно, а в некоторых случаях и смертельно травмировали потребителей после возгорания или взрыва.

Прочие взрывающиеся устройства включают:

  • Ручки для электронных сигарет – Независимо от того, называете ли вы их как ручки для электронных сигарет или электронные сигареты, литий-ионные батареи, питающие электронные системы доставки никотина (ENDS), склонны к взрывам.Согласно федеральной статистике, было 126 сообщений о перегреве, извергании пламени или взрывах электронных сигарет, вызывающих у пользователей ожоги (некоторые требовали пересадки кожи) и другие травмы. Большинство взрывов произошло во время зарядки аккумуляторов. В то время как отрасль ЭСДН недавно стала регулироваться на федеральном уровне, отсутствие надзора за растущей отраслью в значительной степени объясняется всплеском пожаров и взрывов.
  • Ховерборды – В прошлом году ховерборды были популярной покупкой, но они попали в заголовки не по той причине, что их литий-ионные батареи начали перегреваться и загораться.Потребитель недавно подал в суд на Amazon после того, как ховерборд, купленный в интернет-магазине, взорвался, и последовавший за этим пожар уничтожил его дом за миллион долларов. Это не был единичный инцидент – Комиссия по безопасности потребительских товаров США заявляет, что самобалансирующиеся самокаты стали причиной почти 100 электрических возгораний.
  • Компьютеры – После того, как появились сообщения о перегреве компьютеров, а в некоторых случаях даже о плавлении, прошлым летом HP отозвала 50 000 компьютеров Compaq, HP ProBook, HP Envy и других моделей компьютеров.Четыре из отчетов включали ущерб собственности на тысячи долларов.

Предотвращение взрыва литий-ионных батарей

Если вы используете продукт, работающий от литий-ионных батарей, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы снизить риск возгорания или взрыва:

  • Держите их в прохладе . Не храните устройства в горячих машинах или при других экстремальных температурах. Эксперты по безопасности даже рекомендуют хранить мобильный телефон где-нибудь, кроме кармана, потому что он может слишком сильно нагреться от тепла вашего тела.
  • Держите их отдельно . Если одна литиевая батарея взорвется, другая, которая хранится поблизости, также может загореться. Не искушайте судьбу – храните свои устройства с литий-ионными аккумуляторами в разных местах.
  • Используйте правильное зарядное устройство . Проще говоря: если вы используете любое зарядное устройство, кроме того, которое было в комплекте с устройством, вы подвергаетесь большему риску возгорания и / или взрыва.

После более чем 30 лет работы с клиентами, получившими травмы, мы знаем, что как бы осторожны вы ни были, иногда случаются несчастные случаи.Когда дело доходит до взрывающихся устройств, иногда это не ваша вина.

Если вы получили травму в результате взрыва вейп-ручки, мобильного телефона или другого устройства, работающего от литий-ионного аккумулятора, вы можете иметь право на получение денег, чтобы компенсировать вам медицинские счета, потерю заработной платы, а в некоторых случаях даже боль и страдания.

Позвоните сегодня адвокатам Edgar Snyder & Associates по травмам, связанным с продуктом, – мы можем помочь определить, кто несет ответственность за вашу травму, и есть ли у вас дело. Мы доступны круглосуточно и без выходных. . Свяжитесь с нами сегодня для бесплатного рассмотрения вашего дела. Помните: нет никаких обязательств по использованию наших услуг, и никогда не будет взиматься плата, если мы не получим для вас деньги.

Управление пожарной охраны США Комиссия США по безопасности потребительских товаров «Почему литий-ионные батареи все еще взрываются, и что делается для решения этой проблемы», Consumer Reports, 21 сентября 2016 г.

советов, которые помогут избежать взрывов батарейки “вейп”

Возможно, вы слышали, что электронные сигареты или «вейпы» могут взорваться и серьезно повредить людям.Хотя они возникают редко, эти взрывы опасны. Точные причины таких инцидентов пока не ясны, но некоторые данные свидетельствуют о том, что проблемы, связанные с аккумулятором, могут привести к взрывам электронных сигарет. Приведенные ниже советы по безопасности могут помочь вам избежать взрыва батареи вейпа. Пожалуйста, сообщите в FDA о взрыве вейпа или любых других нежелательных проблемах со здоровьем или качеством вейпа.

Полная инфографика


Что еще я могу сделать?

До тех пор, пока все электронные сигареты и аккумуляторы для электронных сигарет не будут соответствовать строгим и последовательным стандартам безопасности, вашей лучшей защитой от взрывов аккумуляторов для электронных сигарет может быть как можно больше информации о вашем устройстве и о том, как правильно обращаться и заряжать его аккумуляторы.

  • Убедитесь, что вы прочитали и поняли рекомендации производителя по использованию устройства и уходу за ним. Если к вашему вейпу не прилагались инструкции или у вас есть дополнительные вопросы, обратитесь к производителю.
  • Не снимайте и не отключайте функции безопасности, такие как замки кнопок зажигания или вентиляционные отверстия, которые предназначены для предотвращения перегрева и взрывов аккумулятора.
  • Используйте только батареи, рекомендованные для вашего устройства. Не используйте одновременно батареи разных производителей, батареи с разным уровнем заряда или старые и новые батареи вместе.
  • Заряжайте вейп на чистой плоской поверхности, вдали от всего, что может легко загореться, и в таком месте, где вы его четко видите, – не на диване или подушке, где он более склонен к перегреву или случайному включению.
  • Защитите свой вейп от экстремальных температур, не оставляя его под прямыми солнечными лучами или в машине морозной ночью.
  • Узнайте, как безопасно упаковать устройство и аккумуляторы для путешествия по воздуху:

Загрузки

Поделитесь этими советами по безопасности со своими друзьями – загрузите изображения ниже и поделитесь ими со своим сообществом в социальных сетях.


Как мне сообщить FDA о взрыве батареи Vape?

FDA осведомлено о событиях взрыва и собирает данные для решения этой проблемы. Пожалуйста, сообщайте о взрыве вейпа или любых нежелательных проблемах со здоровьем или качеством вейпа в FDA через Портал отчетов по безопасности. При заполнении формы обязательно укажите:

  • Название производителя электронных сигарет
  • Торговая марка, модель и серийный номер вейпа
  • Марка и модель аккумулятора
  • Где было куплено
  • Был ли продукт использован иначе, чем задумано производителем
  • Был ли продукт модифицирован каким-либо образом

Узнайте больше о том, как сообщить FDA о взрыве батареи, в видео ниже.


  1. Lopez CF, Jeevarajan JA, Mukherjee PP. Характеристика термического поведения литий-ионных аккумуляторов с использованием экспериментального и вычислительного анализа. J Electrochem Soc. 2015; 162 (10): A2163 – A2173.
  2. 3.7 Безопасность. В компании Gates Energy Products. Справочник по применению аккумуляторных батарей. Бостон: Баттерворт-Хайнеманн, 1998: 149-51.
  3. Перевозка запасных литиевых батарей в ручной клади и зарегистрированном багаже.Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации; 2015. SAFO 15010.
  4. Лотфи Н., Фаджри П., Новосад С., Сэвидж Дж., Ландерс Р., Фирдоуси М. Разработка экспериментального испытательного стенда для исследования систем управления литий-ионными батареями. Энергии. 2013. 6 (10): 5231–5258.
  5. Комиссия по безопасности потребительских товаров США. Предупреждение о безопасности потребительских товаров: бытовые батареи могут вызвать химические ожоги. http://www.nchh.org/Portals/0/Contents/CPSC_Battery_Burns.pdf. По состоянию на 4 ноября 2016 г.
  6. Чжао В., Луо Дж., Ван С. Моделирование процесса внутреннего закорачивания в широкоформатных литий-ионных элементах. J Electrochem Soc. 2015; 162 (7): A1352 – A1364. 7. Финеган Д. П., Шил М., Робинсон Дж. Б. и др. Исследование материалов литий-ионных аккумуляторов во время теплового разгона, вызванного перезарядкой: оперативное и многомасштабное рентгеновское КТ-исследование. Phys Chem Chem Phys. 2016; 18 (45): 30912–30919.
  7. Пожарная служба США. Пожары и взрывы электронных сигарет.https://www.usfa.fema.gov/downloads/pdf/publications/electronic_cigarettes.pdf. Опубликовано в октябре 2014 г. Проверено 4 ноября 2016 г.
  8. Федеральное управление гражданской авиации США. Аккумуляторы, перевозимые пассажирами авиакомпаний: часто задаваемые вопросы. https://www.faa.gov/about/office_org/headgency_offices/ash/ash_programs/hazmat/passenger_info/media/
    Airline_passengers_and_batteries.pdf. Опубликовано 9 сентября 2016 г. Проверено 4 ноября 2016 г.
  9. Blum AF, Long RT.Оценка пожарной опасности систем хранения энергии литий-ионных батарей. Springer New York; 2016.
  10. Lyon RE, Уолтерс RN, Crowley S, Quintiere JG. Опасность возгорания литий-ионных батарей представлена ​​на: заседании Международной рабочей группы по противопожарной защите авиационных систем; 21-22 октября 2015 г .; Атлантик-Сити, Нью-Джерси. https://www.fire.tc.faa.gov/pdf/systems/Oct15Meeting/Lyon-1015-LIBs.pdf. По состоянию на 4 ноября 2016 г.
  11. Федеральное управление гражданской авиации США.Вейпы на простом маркетинговом комплекте. https://www.faa.gov/hazmat/packsafe/resources/vapes_marketing_kit/. По состоянию на 26 августа 2020 г.

Дополнительные ресурсы
  • Текущее содержание с:

  • Регулируемые продукты

    Темы

Что произойдет, если вы зажжете аккумулятор в целях пожарной безопасности и защиты_Greenway battery

Сообщалось о многих несчастных случаях в результате взрыва аккумуляторных батарей.Если у вас есть смартфон, вы должны понимать, что аккумулятор внутри представляет собой потенциальную угрозу.

Даже новейшие устройства от ведущих мировых производителей требуют особого внимания. Пользователю мобильного устройства нужно быть осторожным с батареями, особенно при высоких температурах.

Мы не говорим, что вам следует избегать использования литий-ионных батарей. Они хороши и очень полезны.

Однако миллионы их используют. А это значит, что сбои неизбежны.

В 2006 году, например, одна из 200 000 проблем вызывает отзыв более шести миллионов литий-ионных упаковок.По словам одного из крупнейших производителей Sony, редкий контакт между частями элемента может привести к короткому замыканию.

Батареи предназначены для работы при определенной температуре. Когда удар становится слишком сильным, они разбухают из-за реакции внутренних элементов. Это может вызвать серьезное повреждение аккумулятора и всего остального вокруг него.

Следовательно, пользователь должен изучить правила техники безопасности при использовании аккумулятора и советы пользователя. Это может сэкономить вам много хлопот.

Могут ли батареи взорваться в огне?

Да.Пожар – одна из основных причин взрывов в большинстве аккумуляторных батарей. Тепло влияет на химический состав батареи и вызывает реакцию внутренних металлов.

Давайте посмотрим, из чего состоит аккумулятор; тогда мы сможем понять, как он взрывается.

Материал батареи. Все батареи сделаны из материала, который может воспламениться. Сама крышка в основном пластиковая. Жидкость внутри литий-ионных аккумуляторов легко воспламеняется. Это означает, что повышение температуры может вызвать реакцию, которая приведет к взрыву.

Химическая реакция. Внутри нагретых участков происходит химическая реакция, которая начинает выделять собственное тепло. Это тепло распространяется и на другие участки, влияя на аккумулятор. Это перегрев электролита. Аккумулятор хорошо защищен и изолирован из-за реактивной природы электролита. Любой контакт с внешним миром приводит к плохой реакции, которая может вызвать взрыв.

Отек. Когда внутри батареи происходит химическая реакция, это вызывает выделение кислорода.Этот газ задерживается внутри корпуса, вызывая разбухание батарей. Повышенные температуры заставляют газы улетучиваться, взрываясь.

Батареи, особенно более старые версии, имеют более высокий риск взрыва при пожаре. Было сделано много сообщений о таких случаях, и результаты всегда были катастрофическими.

Однако производители меняют свою тактику, чтобы улучшить химический состав аккумуляторов. Большинство из них теперь используют негорючие материалы, такие как полимеры, для уменьшения теплового воздействия.

Пожар вызывает скачок тока, который может привести к взрывам. Производители используют встроенные модули, предотвращающие подобные вещи.

Кроме того, некоторые батареи теперь сделаны с вентиляционными отверстиями, через которые выделяются газы, когда батарея находится под слишком большим давлением. Это означает, что аккумулятор не взорвется, так как нет газов.

Тем не менее, не подвергайте батареи слишком сильному нагреву. Если какие-либо батарейки вы не используете, убедитесь, что они утилизированы надлежащим образом.

Что произойдет, если вы раздавите аккумулятор?

Батареи – это стандартный портативный источник энергии, который сегодня стал очень полезным. Однако эти устройства могут быть опасны при неправильном обращении.

При покупке аккумулятора обязательно изучите меры безопасности. Часто неуместные батареи становились причиной пожаров из-за того, что на них случайно оказывалось слишком большое давление.

Батареи содержат катод и анод, которые являются химически активными.Разделитель используется, чтобы они не соприкасались друг с другом.

Если этот сепаратор сломан, внутри аккумулятора протекает химическая реакция. Такая ситуация может привести к серьезным последствиям.

Раздробление аккумулятора может повредить этот сепаратор. Вот что будет:

Короткое замыкание. В аккумуляторе происходит короткое замыкание, что вызывает серьезную химическую реакцию. Электролит нагревается, распространяя эффект на другую часть батареи.

Газы выпускаются.Когда электрод и электролит вступают в реакцию, они выделяют кислород и водород. Этим газам некуда деваться, потому что аккумулятор хорошо герметичен. А значит, аккумулятор начинает вздуваться. Чем больше нанесен ущерб, тем больше опухоль.

Взрыв. Вздутые батареи представляют собой потенциальную опасность и не должны использоваться ни в каких устройствах. Когда газы начнут накапливаться и температура внутри батареи возрастет, произойдет взрыв, вытеснив их наружу.

Огонь. Некоторые внутренние компоненты батареи сделаны из легковоспламеняющихся материалов.Любая маленькая искра от взрыва вызовет пожар. Кислород поддерживает горение. Это означает, что огонь только усугубится, если с ним не обращаться должным образом.

Не рекомендуется разбивать аккумулятор или ронять его. И если вы заметили опухоль на аккумуляторе, не продолжайте использовать. Это будет означать только то, что вы подвергаете себя потенциальной опасности.

Что происходит, когда вы открываете аккумулятор?

Это зависит от типа используемой батареи. Есть много разных типов батарей, в которых используются различные химические вещества.Каждый из них по-разному реагирует на окружающую среду.

Рассмотрим, например, традиционные щелочные батареи. Жидкость внутри с брызгами при открытии корпуса. У вас останется только порошкообразное вещество вокруг и изолированный уголь.

Электролит из щелочных батарей может вытечь. Это опасно для кожи и глаз. Самая большая проблема в том, что при раздавливании батарейки могут взорваться.

С другой стороны, свинцово-кислотные батареи

– это нечто иное.Вы бы не хотели их вскрывать. Батареи сделаны из серной кислоты, которая прожигает ткань, плоть, бетон и металл. Этот процесс может быть не быстрым, но со временем это произойдет.

Еще один опасный тип аккумулятора – литий-ионный.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.