Ошибки 14тс 10: Сервисные коды ошибок Теплостар – Теплостар-Пенза

Содержание

виды, характеристики, коды ошибок и их устранение своими руками

Подогреватель 14ТС-10 предназначен для предпускового разогрева двигателя, работающего на дизельном топливе даже в условиях сильного мороза. Он подходит для всех марок автомобилей, в которые встроена жидкая система охлаждения. Источник питания устройства — электрическая сеть машины.

Питается данный агрегат от электричества

Принцип работы

Основная задача предпускового дизельного подогревателя 14ТС-10 — подготовка мотора, то есть разогрев жидкостной системы охлаждения перед выездом. Когда топливо сгорает, в камере выделяется тепло, которое проходит по стенкам теплообменника. Охлаждающая смесь в этот момент нагревается и циркулирует по охлаждающей системе автомобиля.

Аппарат может осуществлять свою работу в двух режимах: экономичном (длительность цикла составляет 8 часов) или предпусковом (3 часа). Нужно обратить внимание, что мощность потребления во втором случае намного выше. По такому плану начинается продувка камеры сгорания. Свеча накаливания достигает нужной температуры, и только потом топливо и воздух начинают подаваться в камеру. Так возникает горение. Индикатор пламени контролирует этот процесс, а блок управления предназначен для контроля работы всего ТС 14.

В этом видео вы узнаете специфику предпускового подогревателя двигателя:

Режимы аппарата

Блок управления предназначен для регулировки температуры смеси, которая охлаждает процесс горения. Значения температурных показателей влияют на выбор режима устройства. Существуют следующие режимы:

малый (4 кВт) — жидкость, предназначенная для охлаждения, прогревается до +80°C;
средний (9 кВт) — показатель разогрева охлаждающей жидкости составляет +75°C;
полный (15 кВт) — при экономичной программе смесь нагревается до +55°C, при предпусковой — до +70°C.

Когда температура этой жидкости начинает превышать +80°C, автоматически срабатывает режим остывания, и горение прекращается.

Помпа, несмотря на это, продолжает работать, благодаря чему обогрев транспортного средства не прекращается. Если температура падает ниже +55°C, то запускается режим «Полный» для предпусковой программы или «Средний» для экономичной.

Блок и пульт управления

Блок выполняет три опции: совершает первичную диагностику и проверяет ошибки в процессе работы; выполняет запуск отопителя и его работу в экономичном или предпусковом режиме; отключает аппарат по причине неработоспособности узлов или какого-то параметра, который превысил свой предел, а также из-за обрыва пламени.

С помощью пульта можно управлять автономкой — включать и отключать ее вручную, задавать время подогрева и управлять системой вентиляции в кабине. Инструкция 14ТС-10 несложная, но изучить ее нужно. Все действия совершаются за счет панели.

На ней есть 2 переключателя, светодиод и терморегуляторная ручка.

Пульт поможет вам с управлением

Ошибки и их устранение

Когда Теплостар не запускается или в нем вышла из строя какая-то деталь, первым делом нужно осмотреть разъемы и контакты. Их характеристики представлены в таблице:

Многие неисправности высвечиваются как коды ошибок.

Каждый из них имеет свою расшифровку. Благодаря таким сигналам устранить проблему можно самостоятельно. Коды ошибок ПЖД 14ТС-10 и их расшифровка по числу миганий от 1 до 10:

Произошел перегрев в теплообменнике. Система с помощью полупроводникового датчика (ППД) температуры и перегрева показывает +120°С. В таком случае стоит проверить работу насоса и функциональность контура жидкости. Если разница составляет более 20°, то при необходимости меняется датчик.
Исчерпаны все попытки старта, а котел не хочет запускаться. В таком случае нужно проверить, сколько в системе топлива и как оно подается. Также нужно проверить систему, в которой сгорает топливо, и трубопровод, отводящий отработанные газы.
Прерывание пламени. Ошибка говорит о том, что нужно проверить наличие топлива и систему его подачи. Также стоит осмотреть систему подвода воздуха для сгорания топлива. Когда отопительная система включается, нужно проверить работу индикатора пламени, если требуется — заменить. Возможно, фильтр, установленный на горючее, засорился.
Этот код ошибки 14ТС-10 говорит о том, что имеются неполадки, связанные с работой свечи накаливания. Возможно, виной всему неисправность в моторе. Следует проверить проводку нагнетателя и работу свечи. При необходимости нужно заменить составляющие.
Неполадка индикатора пламени. Осмотру подлежит проводка. Стоит проверить сопротивление контактов индикатора: при показаниях больше 90 Ом фиксируется обрыв, менее 10 Ом — замыкание.
Датчик температуры и/или перегрева пришел в негодность. Стоит осмотреть провода. Скорее всего, придется заменить датчики.
Сбои в циркулярном насосе. Если в электроцепях обрыв, тогда их нужно заменить. Короткое замыкание подлежит устранению. При проблемах с реле его стоит заменить на новое.
Между пультом и блоком управления отсутствует связь. Нужно осмотреть внимательно разъемы и проводку.
Высокое/низкое напряжение, прибор отключился. Ремонту подлежит батарея, проводка или регулятор напряжения.
Время, которое отводится на вентиляцию, исчерпано. Автономка за определенный промежуток времени не до конца охладилась. Требуется перепроверить систему, подводящую воздух в камеру сгорания топлива, а также заменить индикатор пламени.

Мнения о Теплостаре встречаются преимущественно положительные. Если возникло желание его приобрести, тогда стоит почитать отзывы и удостовериться, что он действительно необходим. Модельный ряд состоит из обогревателя 11ТС и 16 модификаций 14 ТС. Изготовитель дает гарантию на каждое устройство, но при игнорировании указаний по правильной эксплуатации претензии относительно неполадок не рассматривает.

Ошибки 14TC-10 – коды и решения

Количество миганий светодиода	Описание неисправности	Способ устранения неисправности
1	Перегрев теплообменника	Датчик перегрева или датчик температуры выдает температуру выше 102 °С. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса.
		Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева, составляет более 20 °С (значение температуры с датчика перегрева больше 85°С или датчика температуры больше 70°С). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу цируляционного насоса.
	Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая.
2	Попытки запуска исчерпаны	Если допустимое количество попыток запуска использовано — проверить количество и подачу топлива.
2	Попытки запуска исчерпаны	Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
3	Прерывание пламени	Проверить количество и подачу топлива.
		Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
		Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
		Проверить топливный фильтр тонкой очистки на засорение.
4	Неисправность свечи накаливания	Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
4	Неисправность мотора нагнетателя воздуха	Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
5	Неисправность индикатора пламени	Проверить соединительные провода.
		Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. Омическое сопротивление более 90 Ом — обрыв. Омическое сопротивление менее 10 Ом — короткое замыкание. В обоих случаях индикатор пламени заменить.

6	Неисправность датчика перегрева	Проверить соединительные провода. Выходной сигнаал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0 °С соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1 °С соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ. Проверить датчик и при необходимости заменить.
6	Неисправность датчика температуры
7	Неисправность циркуляционного насоса	Проверить электрические цепи циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.
		Проверить электрические цепи топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить.
	Неисправность топливного насоса	Проверить электрические цепи реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить.

	Неисправность реле управления вентилятором автомобиля
8	Нет связи между пультом управления и блоком управления	Проверить соединительные провода, разъемы
9	Отключение, повышенное напряжение	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не выше 30,8 В
9	Отключение, пониженное напряжение	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не ниже 20 В.
10	Превышено время на вентиляцию	За время продувки недостаточно охлажден подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания газоотводящий трубопровод. Прверить индикатор пламени и при необходимости заменить

Коды ошибок ПЖД КамАЗ 14ТС 10 24В (предпусковой подогреватель): таблица

Предпусковые подогреватели являются стандартным оборудованием многих автомобилей. При активной эксплуатации устройства модуль может выйти из строя. Облегчает жизнь водителю то, что ошибки мокрой автономки ПЖД КамАЗ дополнительно диагностировать не требуется.

На большинстве версий отечественного грузовика для дизеля монтируется автономка 14ТС 10, не требующая подключения к диагностическому сканеру или специализированному оборудованию. Котел подогрева автономного отопителя имеет для этих целей специальный индикатор. При возникновении поломки, на приборке загорается лампочка. Количество морганий элемента и указывает на порядковый номер ошибки. Неисправности расшифрованы далее.

Расшифровка кодов ошибок ПЖД КамАЗ— таблица

Указанные ниже неисправности предпускового подогревателя актуальны для всех поколений и модификаций КАМАЗ, начиная с Евро-2, с заводской модификацией типа:

Далее приведена таблица с расшифровкой всех указаний индикатора.

№	Расшифровка
1	Теплообменник перегрет. Рекомендуется проверить циркуляцию жидкости в системе и не будет лишним выполнить диагностику системы датчиков.
2	Количество попыток запуска модуля исчерпано – система переходит в режим ожидания. Здесь следует проверить подачу топлива, выпуск отработанных газов и работу свечи накаливания.
3	Пламя периодически тухнет. Здесь потребуется проверить индикатор горения и поступление горючки в модуль.
4	Сломан привод нагнетателя или отказала свеча накаливания. Поврежденные элементы меняются на исправные.
5	Индикатор горения работает некорректно. Наилучший способ ремонта – замена детали целиком.
6	Сигнализатор перегрева или температурный датчик повреждены. Подобное нередко происходит по причине механического повреждения или физического износа.
7	Насос циркуляции не запускается. Следует выполнить диагностику соответствующего реле, предохранителей и проводки. Конечным этапом является диагностика компрессора.
8	Модуль управления агрегатом потерял связь с пультом. Здесь будет нужно просмотреть всю проводку и клеммы.
9	Уровень отключающего напряжения выходит за пределы допустимого уровня. Нужно проверить степень зарядки аккумулятора, бортовую цепь на наличие КЗ.
10	Превышено время на включение вентиляции. Система не получает достаточного охлаждения, возможно забился воздуховод или фильтр.

Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КамАЗ

Чтобы найти поломки достаточно внимательно проследить за соответствующим индикатором на приборной панели. В зависимости от неисправности, лампочка загорится и погаснет один раз или 2, 4, 5 либо моргнет 7 раз и более.

После определения количества мерцаний (указатели периодически повторяются), следует раскрыть расшифровку сигналов и прочитать там необходимую информацию.

Следующий этап – устранение неисправности. Определив источник проблемы, нужно выполнить ремонт или замену отказавшего элемента системы. Если повреждение серьезное (прогорание рабочей камеры и т.д.) весь подогреватель меняется целиком.

Итог

Автономный подогреватель КаМаЗ надежен и эффективен. Устройство обеспечивает требуемую температуру мотора для запуска зимой. Ремонт модуля можно выполнить своими руками, без привлечения сторонних специалистов.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор – помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Коды ошибок Планар, Бинар, 14ТС

Код неисправности	Кол-во миганий светодиода	Описание неисправности	Причина неисправности	Рекомендуемые методы устранения неисправности
01	1	Перегрев теплообменника	Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС	Проверить входное и выходное патрубки нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник
02	12	Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления.	За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления.	Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Проверить целостность вентилятора и его работу.
04 или 06*	6	Неисправность датчика температуры в блоке управления	Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)	Заменить блок управления.
5	5	Неисправность индикатора пламени	Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора	Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
7	17	Обрыв цепи датчика перегрева.	Неисправность датчика. Окисление контактов в колодке.	Проверить цепь датчика перегрева на обрыв. Удалить окисление с контактов разъема.
08 или 29*	3	Прерывание пламени при работе отопителя	Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.	Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить топливный насос. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени
09	4	Неисправность свечи накаливания	Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.	Проверить свечу накаливания. Проверить блок управления.
10	11	Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов	Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя	Проверить разъемы, идущие от электродвигателя к блоку управления. Удалить окисление с контактов. Заменить нагнетатель воздуха. Заменить блок управления
11	18	Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе)	Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке.	Проверить соединительные провода. Проверить датчик
12	9	Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)	Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея	Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
15	9	Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя)	Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея	Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
16	10	Превышено время на вентиляцию	За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.	Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени.
17	7	Неисправность топливного насоса	Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.	Проверить топливный насос. Заменить топливный насос.
13	2	Отопитель не запускается – исчерпаны две автоматические попытки запуска	Нет топлива в бачке	Залить топливо в бачок
			Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.	Заменить топливо
			Недостаточное количество подаваемого топлива.	Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос.
			Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.	Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения
			Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.	Проверить свечу.
			Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания	Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
			Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка.	Прочистить отв Ø 1,5 мм. Осмотреть сетку и установить ее
20	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Перегорели предохранители на жгуте питания.	Проверить предохранители, при необходимости заменить
20	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Пульт управления не получает данные с блока управления.	Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут
27	11	Двигатель не вращается	Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора). Попадание посторонних предметов и т. п.	Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха.
28	11	Двигатель вращается с постоянной скоростью, т.е. не поддается управлению	Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.	Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха.
29				См. код ошибки 08
30	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Блок управления не получает данные с пульта управления.	Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
31	14	Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха	Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя.	Проверить датчик температуры
32	15	Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха	Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе)	Проверить соединительные провода. Проверить датчик.
33	16	Отопитель заблокирован	Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд.	Разблокировать отопитель можно двумя способами. Подробнее в инструкции по сбросу блокировки
34	19	Изменена конструкция отопителя	Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию.	Проверить расположение датчиков температуры. Проверить датчики
35	13	Срыв пламени	Просадка напряжения питания	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
36	20	Температура индикатора пламени выше нормы	Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания.	Проверить индикатор пламени. Осмотреть камеру сгорания.
78	0	Зафиксирован срыв пламени во время работы.		См. код ошибки 08

Планар 14тс 10 коды

Неисправности предпускового подогревателя 14ТС-10 , которые могут быть устранены собственными силами.

Предпусковой подогреватель 14ТС-10 после включения не запускается, при этом необходимо:

Проверить наличие топлива в баке;
Проверить предохранители:
– 5А – подогреватель не запускается, светодиод на пульте не светится;
– 25А – подогреватель не запускается, светодиод на пульте не светится.

Все другие возникшие неисправности подогревателя автоматически показываются миганием светодиода на пульте.

При всех неисправностях, возникших во время эксплуатации, кроме оговоренных в п. 7.1, необходимо обращаться в ремонтную мастерскую.

Неисправности элементов системы управления подогревателем

Поиск неисправностей необходимо начать с проверки контактов разъемов проверяемых цепей (см. таблицу 1 и схему электрических соединений на рисунке 1 ).

ПЖД 14ТС-10 — это устройство подогрева дизельного двигателя, которое работает за счет системы жидкостного охлаждения. От прочих моделей прибор отличается жидкостной системой охлаждения, которая позволяет устройству работать в условиях низких температур. Довольно часто во время эксплуатации системы ПЖД возникает целый ряд ошибок, которые зачастую можно решить в «домашних» условиях. В этом материале мы рассмотрим описание устройства ПЖД, и основные коды ошибок.

Описание прибора

Предпусковой подогрев дизельного двигателя происходит из-за наличия жидкостной системы охлаждения. Прибор создан для монтажа непосредственно в саму систему охлаждения автомобиля. Сам подогрев происходит в результате горения топливовоздушной смеси, которая поступает из топливной системы автомобиля. Прибор работает от штатной системы электроснабжения. Для перекачки жидкости в системе ПЖД предусмотрена специальная помпа.

Комплектация ПЖД 14ТС-10

Как писалось ранее, главная цель ПЖД 14ТС-10 — разогреть двигатель перед работой. Топливо, сгорая в специальном отсеке, нагревает теплообменник и передает тепло в систему охлаждения. Жидкость начинает циркулировать и постепенно прогревать весь двигатель. Данная система идеально подходит для предпускового подогрева и подогрева в экономичном режиме. Во втором случае следует учитывать, что КПД системы существенно ниже.

С помощью специальной программы вначале происходит продувка камеры сгорания. После этого начинается разогревание свечи накаливания до определенной температуры, которая воспламеняет горючую смесь. Процесс горения контролируется с помощью датчиков и блока управления.

Что касается сферы применения ПЖД 14ТС-10, то к ней можно отнести: грузовой транспорт, автобусы и спецтехника.

Основные рабочие режимы

Всего в аппарате ПЖД 14ТС-10 существует две основных рабочих программы: «Предпусковая» и «Экономичная». Каждая из них выбирается оператором в зависимости от задач и температуры окружающей среды. Помимо программ в системе ПЖД предусмотрено три основных режима работы:

«Полный». В рамках данного режима предполагается нагрев жидкости в системе охлаждения до температуры от 60 до 70 °С;
«Средний».
Во время этого режима температура подогрева жидкости колеблется в пределах 70 — 75 °С;
«Малый». Этот режим позволяет нагреть жидкостную систему до 80 °С.

Как только рабочая температура в системе охлаждения превышает отметку в 80 °С система автоматически прекращает горение топлива, при этом помпа работает в обычным режиме для обогрева салона. Как только температура жидкости падает ниже 55 °С, то топливовоздушная смесь снова начинает горение и процесс подогрева. Что касается продолжительности полного рабочего цикла, то в программе «Предпусковая» оно составляет 3 часа, а в режиме «Экономичный» максимальное время работы повышается до 8 часов. При этом систему ПЖД при необходимости можно самостоятельно отключить в любое время.

Внешний вид Комплектация ПЖД 14ТС-10.

Что делает блок управления и пульт управления прибором?

Блок управления ПЖД 14ТС-10 выполняет все основные задачи по контролю работы устройства. Он производит начальную диагностику на наличие неисправностей в системных узлах, обеспечивает переключение программ и режимов работы, а также контролирует непосредственно сам процесс работы.

Пульт управления необходим для ручного контролирования работы блока управления. С помощью пульта оператор может самостоятельно включать и выключать систему, переключать рабочие программы, выставлять температуру подогрева и время работы системы. Также с помощью него можно смотреть рабочие показатели системы.

Основные ошибки и способы их решения

Отличительной особенностью системы ПЖД 14ТС-10 является то, что оператор может самостоятельно определить причину поломки. Для этого разработчик предусмотрел специальную систему светодиодной идентификации. Все что вам нужно — это посчитать число миганий светодиода. Далее в зависимости их количества от 1 до 10 оператор может узнать причину и способ ремонта устройства. Коды ошибок и инструкция по их решению представлены на изображении снизу. Рекомендуем скопировать данную таблицу и хранить ее в автомобиле для быстрого решения проблемы.

Описание ошибок ПЖД 14.

Итог

Надеемся, данный материал дал вам преставление того, что такое ПЖД 14ТС-10, а также объяснил основные ошибки и способы их решения. Если у вас остались вопросы, вы можете задать их в комментариях.

ПЖД 14ТС-10 – это устройство, разработанное для предпускового разогрева дизельного мотора. Прибор отличается жидкостной системой охлаждения, прекрасно функционирует даже в условиях отрицательной температуры.

Немного подробнее о ПЖД 14ТС-10

Представленный предпусковой подогреватель гарантирует прогревание мотора за счет наличия жидкостной системы охлаждения. Устройство необходимо монтировать в саму систему охлаждения, а вот разогрев происходит благодаря сгоранию топливовоздушной смеси, которая находится в теплообменнике. Циркуляция жидкости производится за счет собственной помпы. Источник питания – электрическая сеть транспортного средства, а подается топливо непосредственно из горючей системы машины или же из личного резервуара (если он имеется в наличии).

Как действует данная система?

Главная задача прибора – разогревать охлажденный мотор перед поездкой. Принцип действия ПЖД 14ТС-10 основан на подогреве жидкости в системе охлаждения мотора. Топливная смесь начинает сгорать, и при этом происходит выделение тепла в специальной камере. Это тепло передается через стенки теплообменника, охлаждающая жидкость подогревается и начинает циркулировать в системе охлаждения транспортного средства. При этом ПЖД 14ТС-10 может прекрасно функционировать в предпусковом или же экономичном режиме, но стоит учесть, что во втором случае мощность потребления заметно падает.

По представленной программе осуществляется начальная продувка камеры сгорания, разогревается свеча накаливания до требуемых показателей температуры. Свеча при этом включается примерно на 90 секунд, после подается воздух и горючее. Вот так и начинается процесс горения в камере, а специальный индикатор пламени контролирует все. Деятельность самого подогревателя контролируется непосредственно из блока управления.

Блок управления ПЖД “Теплостар” 14ТС-10 производит координацию температурного режима охлаждающей смеси. В зависимости от показателей температуры выбирается режим самого устройства: «Полный», «Средний» и «Малый».

Что можно сказать о режимах аппарата?

«Полный». По программе «Предпусковая» охлаждающая смесь начинает прогреваться до отметки в 70 о С. Программа «Экономичная» предполагает нагрев до 55 о С.
«Средний». В этом режиме охлаждающая жидкость разогревается либо свыше 70 о С, либо выше 55 о С. Обычно этот показатель колеблется на отметке в 75 о С.
«Малый». Охлаждающая жидкость должна прогреться больше 75 о С (обычно это 80 о С).

Если же смесь нагреется сильнее, чем до 80 о С, то включается режим остывания и процессы горения полностью прекращается, при этом помпа работает полноценно и происходит обычный обогрев салона транспортного средства. Как только жидкость охлаждается до показателя 55 о С по программе «Предпусковая», активируется «Полный» режим, а если охлаждение осуществляется по программе «Экономичная», то активируется режим «Средний».

Если говорить о времени, то длительного полноценного цикла работы прибора в программе «Предпусковая» равняется 3 часам, а в программе «Экономичная» – 8 часам. Отключить аппарат возможно в любой момент.

Где применяется данный прибор?

Область применение весьма обширная. Устройство монтируется в такие типы транспортных средств:

автофургоны;
автобусы;
спецтехника;
грузовой транспорт.

Данные о подогревателе

Характеристики ПЖД “Теплостар” 14ТС-10 представлены в таблице ниже.

Прибор	Режимы
Прибор	Полный	Средний	Малый
Теплопроизводительность, кВт	15	9	4
Расходы горючего, л/час	2	1,2	0,54
Потребляемая мощность, Вт	132	101	77
Вид горючего	Дизельное
Номинальное напряжение, В	12, 24
Теплоноситель	Тосол, антифриз
Режим запуска, остановки	Ручной, автоматический
Масса, кг	10

Что можно сказать о блоке управления прибора?

Блок управления гарантирует контроль устройства вместе с пультом управления. Выполняет блок следующие опции:

Начальную диагностику. Проводится проверка аппарата и всех его узлов на предмет неисправности при старте.
Диагностику всех процессов непосредственно во время работы.
Запуск и автоматическое функционирование аппарата в программах «Экономичная» или «Предпусковая». Происходит переход на вышеупомянутые режимы в зависимости от температурных показателей.

Выключение самого аппарата по завершении установленного цикла из-за потери функциональной способности одного из узлов, при выходе одного из параметров за допустимые пределы, при срыве пламени в камере.

Что делает пульт управления?

Он предназначен для применения в структуре подогревателя в виде устройства, гарантирующего ручной контроль прибора. Главная задача – запуск и остановка подогревателя в ручном режиме, выставление длительности работы программы, управление вентилятором в отопительной конструкции кабины, демонстрация состояния подогревателя.

Как работает пульт управления?

К ПЖД 14ТС-10 инструкция простая, все манипуляции осуществляются через панель управления. На лицевой стороне размещены два клавишных переключателя, светодиод и ручка терморегулятора. Переключатели предназначаются для осуществления таких команд:

осуществление запуска (переводится в положение «|») и отключения (положение «О»).
выбор режима работы: «Предпусковой» и «Экономичный» соответственно.

Ручка переключателя контролирует вентилятор отопителя в салоне, при этом температура охлаждающей смеси должна быть больше 55 о С, а переключатель отопителя должен располагаться в положении «ВЫКЛ». Управление осуществляется так:

Если ручку терморегулятора перевести в крайнее левое положение, то вентилятор перестанет функционировать.
Если же ручку перевести в правое положение, то действовать вентилятор будет непрерывно.
Если выставить ручку выставить посредине, то вентилятор станет функционировать циклично. Продолжительность одного цикла составляет 10 минут.

Приведем небольшой пример. Ручка вентилятора выставлена в такое положение, когда вентилятор поработает 4 минуты. Тогда по истечении 6 минут он повторно запустится и вновь проработает 4 минуты, и так далее. Так он будет функционировать до тех пор, пока положение ручки не изменится, или вплоть до выключения подогревателя. Каждое изменение ручки приводит к включению-отключению вентилятора в интервале от 2 до 8 минут.

Светодиод показывает непосредственно состояние подогревателя:

Если он просто светится, значит, все в порядке и прибор работает;
Если происходит мигание, то существуют неисправности.
Не светится – подогреватель не работает.

Чтобы включить повторно подогреватель после автоматической остановки потребуется первый переключатель перевести в позицию «О», подождать примерно 10 секунд и вновь включить.

О каких неисправностях свидетельствует светодиод?

Очень удобно, что существует пояснение к кодам ошибок ПЖД 14ТС-10. Автомобилисту не потребуется ломать голову, думая, что же не так в системе. Просто наблюдайте за светодиодом и подсчитывайте количество миганий. Можете сделать для себя заметку, где объяснены все ошибки ПЖД 14ТС-10, и оставить ее в машине, чтобы она всегда была под рукой. Ниже приводится детальный разбор типичных неисправностей и кратко описывается, как их можно устранить.

Коды ошибок ПЖД 14ТС-10

Количество миганий

Способы устранения проблемы

Теплообменник перегревается, система опознает большую разницу температур, которые замеряются датчиком перегрева и датчиком температуры

Датчик перегрева или же датчик температур демонстрирует показатели температуры более 102 о С. Что же делать?

Потребуется проверить функциональность циркуляционного насоса, а также жидкостный контур. Если имеется разница температурных значений более 20 (к примеру, температура с датчика перегрева составляет больше 85 о С, а с датчика температуры – более 75 о С). В таких ситуациях рекомендуется перепроверить датчики, если потребуется – заменить их.

Попытки старта исчерпались

Если допустимое число попыток включения исчерпалось, потребуется проверить объемы топлива и его систему подачи. Рекомендуется проверить воздушную систему подвода для сгорания горючего, а также газоотводящий трубопровод.

Наблюдается прерывание пламени

Перепроверьте объемы горючего и его систему подачи. Рекомендуется осмотреть воздушную систему подвода для сгорания горючего. Если отопитель включается, тогда потребуется проверить индикатор пламени, и в случае его неисправности заменить. Также возможны засорения в топливном фильтре, его рекомендуется осмотреть.

Неисправность в работе свечи накаливания, может быть поломка в моторе нагнетателя воздуха

Требуется проверить работоспособность свечи накаливания: если она сломана, то необходима замена. Рекомендуется проверить электропроводку двигателя нагнетателя воздуха. Если он сломан, необходима замена.

Неисправность в индикаторе пламени

Требуется осмотреть проводку, проверить сопротивление между контактами разъема индикатора. Если показатель выше 90 Ом, у вас наблюдается обрыв. Если показатель составляет меньше 10 Ом, – короткое замыкание. Так или иначе индикатор пламени потребуется менять.

Испорчен датчик перегрева, датчик температуры

Требуется осмотреть связующие провода. Выходной сигнал и напряжения линейно зависимые от температуры. 0 о С – это 2,73 В, при увеличении температуры на один градус станет расти выходной сигнал на 10мВ. Проверить потребуется датчики и, скорее всего, их нужно заменить.

Неисправность в циркулярном насосе

Осмотрите цепи циркулярного насоса, проверьте их на короткое замыкание, осмотрите сам насос, и в случае поломки замените. В электрических цепях не должно быть обрыва, если это наблюдается – меняйте их. Если обнаружилось короткое замыкание, то устраните его, реле при необходимости потребуется заменить.

Нет связи между блоком управления и пультом

Осмотрите все соединительные провода и разъемы.

Повышенное напряжение, отключение. Может быть, наоборот, пониженное напряжение, отключение.

Осмотрите батарею, электропроводку и регулятор напряжения. Входное напряжение должно быть не выше отметки в 30,8 В и не ниже 20 В.

Превышено время на вентиляцию.

Подогреватель за отведенное время продувки недостаточно охладился. Потребуется перепроверить воздушную систему подвода для сгорания топлива. Проверьте также индикатор пламени, если потребуется – меняйте.

Как видите, коды ошибок у ПЖД “Теплостар” 14ТС-10 различные, запомнить все будет сложно, поэтому можно сделать себе заметку или распечатку со всеми пояснениями.

Какие отзывы о приборе?

Отзывы в большинстве случаев положительные. У многих автолюбителей нареканий нет, правда, возникают вопросы касательно неисправностей и как их самостоятельно устранить. Если вы не разбираетесь в автомобилях, то лучше все доверить профессионалам. Решили купить себе аппарат? Почитайте отзывы о ПЖД “Теплостар” 14ТС-10 и удостоверьтесь в том, что прибор вам необходим.

Коды ошибок подогревателя двигателя | Automotiv5

Общие сведения

ПЖД представляет собой автономный подогреватель, запускающийся перед пуском ДВС. Если он не исправен, то с запуском мотора возникают затруднения. Упомянутое устройство используется на коммерческих транспортных средствах марки КамАЗ для подогрева охладившегося от простоя дизельного двигателя. Пусковой подогреватель подключается к жидкостному устройству охлаждения. ПЖД разогревает охлаждающую жидкость, а она нагревает узлы мотора, облегчая его пуск. Дополнительная опция – предотвращение заледенения стекол в холодное время года.

Нагрев охлаждающей жидкости обеспечивает топливно-воздушная смесь, сжигаемая в специальной камере. Циркуляцию обеспечивает специальная помпа, которой оснащается пусковой подогреватель.

Устройство пускового жидкостного подогревателя

ПЖД, используемый на автомобилях КамАЗ, включает в себя следующие элементы:

насос, качающий охлаждающую жидкость, и горелка, нагревающая ее;
теплообменник и нагнетатель воздуха в камеру сгорания;
электронный блок управления устройством, свеча;
выхлопной патрубок, отводящий образующиеся при сгорании топливно-воздушной смеси газы.

Позиции переключателя подогревателя

Существует 4 позиции функционирования ПЖД, которые устанавливаются при помощи переключателя:

позиция 0 – если рычаг находится в ней, то устройство не запущено и не выполняет никакие задачи;
позиция 1 – механизм активирован, топливо подается в камеру сгорания, смешивается с воздухом и загорается;
позиция 2 – основной режим работы ПЖД, в котором осуществляется прогрев ДВС до готовности к его старту;
позиция 3 – подготовка ПЖД к запуску.

Принцип действия подогревателя жидкостного типа

Устройство ПЖД подсоединяется к жидкостной системе охлаждения и отопления автомобиля КамАЗ. Когда подогреватель запускается, насос электромагнитного типа подкачивает к нему горючее. Оно, в свою очередь, пропускается через свечную втулку. После этого, войдя в контакт с воздухом, топливная смесь возгорается благодаря накалу свечи. Выполнив свою задачу, свеча отключается. Горение поддерживается благодаря тому, что в камеру горения постоянно подается топливо, смешанное с воздушными массами. Температура, повышаясь, разогревает теплообменник и находящуюся в нем жидкость. Образующиеся в результате сгорания топливной массы газы выводятся через выхлопную трубу в окружающую среду.

Алгоритм запуска подогревателя жидкостного типа

Включить деактиватор аккумулятора.
Открыть краник, для подачи топлива к устройству.
Проверить то, как работает насосное оборудование.
Переместить рычаг управления подогревателем жидкостного типа в позицию 3.
Нажать на кнопку запуска питания электрической системы подогрева.
Задать время от 60 до 90 секунд (в зависимости от температуры воздуха и погодных условий, чем ниже температурные показатели, тем больше времени требуется ПЖД).
Переместить рычаг управления в первую позицию.
Дождаться воспламенения топливно-воздушной смеси (об этом будет свидетельствовать появления гула в камере сгорания).
Отпустить рукоять управления подогревателем двигателя внутреннего сгорания.

Если шум ровный, то это свидетельствует о том, что в работе ПЖД не имеется никаких нарушений, и с ним все в порядке. Если же звучание идет с перебоями, то, вероятно, присутствуют какие-то неполадки. В этом случае оптимальным решением является проведение диагностических мероприятий и последующей ремонт устройства.

Если по какой-то причине пусковой жидкостный подогреватель не запустился, то рекомендуется перевести рычаг управления в нейтральное положение, подождать несколько минут, затем повторить процедуру. Если же и во второй раз механизм не начал функционировать, то придется разбираться, в чем заключается причина, благо ПЖД оснащается системой сигнализации о неисправностях. Ниже приводятся коды ошибок и то, что они обозначают.

10 ошибок, о которых сигнализирует светодиод

Лампа мигнула единожды. Это оповещает о том, что наблюдается перегрев теплообменника или контроллер ошибочно определяет температуру.
Светодиод мигает дважды. Исчерпаны попытки запуска устройства. Необходимо проверить подачу топлива и систему подачи воздуха.
Три вспышки лампочки. Значит, наблюдается прерывание пламени в камере сгорания подогревателя двигателя автомобиля КамАЗ.
Четыре раза светодиод мигнет в том случае, если появились какие-либо неисправности, касающиеся свечи зажигания или же мотора нагнетателя воздушных масс.
Пять вспышек диода. Это свидетельство того, что что-то не в порядке с датчиком пламени.
Шесть миганий лампы. Код ошибки указывает на проблемы, касающиеся датчиков температуры или перегрева.
Лампочка мигает семь раз. Это говорит о том, что возникли неисправности топливного или циркуляционного насоса. Также, возможно, что-то не так с реле управления вентилятором.
Светодиод подал семь знаков. Тогда проверить требуется разъемы и провода между пультом и блоком управления.
Лампа мигнула девять раз в том случае, когда возникли неполадки с напряжением в бортовой сети транспортного средства.
И, наконец, десять миганий означают, что вышло время на вентиляцию и нужно проверить систему, подающую воздух.

Прочие проблемы, из-за которых не запускается подогреватель

Кроме того, существует ряд других неисправностей, не позволяющих запустить подогреватель двигателя КамАЗ. Например, не воспламеняется топливо, не подается воздух, сломался патрубок или датчики температуры. Также запуску будут препятствовать проблемы, связанные с перегревом системы, слабым напряжением, разрывом электрической цепи, выходом из строя предохранителей и др. Если водитель не знает, как устранить поломку, то оптимальное решение – обратиться к квалифицированным профессионалам, которые быстро выполнят ремонт и наладят работу этого важного узла коммерческого транспорта КамАЗ. Обычно ремонтные работы занимают небольшое количество времени и не требуют больших денежных затрат.

Бинар 5s ошибка 13

Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт

Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.

Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам — поможем!

Номер ошибки	Описание неисправности	Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
01	Перегрев (по температуре)*	Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.	Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок.> Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
02	Возможный перегрев (по разнице температур)	Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчикомтемпературы, слишком большая	Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу.. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
03-04	Неисправность датчика температуры N1-N2	Короткое замыкание или обрыв проводников.	Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)
05	Неисправность индикатора пламени	Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора	Проверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
06	Неисправность датчика температуры на блоке управления	Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)	Заменить блок управления нагревателя
07	Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ»	Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
08	Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»	Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
09	Неисправность свечи накаливания	Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.	Проверить свечу накаливания и блок управления
10	Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала	Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.	Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.
11	Перегрев	Скорость нагрева температурных датчиков высокая.	1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель). 2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.
12	Отключение, повышенное напряжение.	Напряжение питания выше 16В.	Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
13	Попытки запуска исчерпаны	Розжиг не состоялся. (2 раза).	Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.
14	Неисправность помпы	Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей.	Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.
15	Отключение, пониженное напряжение.	Напряжение питания менее 10В.	Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
16	Превышено время на вентиляцию	За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.	Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
17	Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)	Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.	Проверить топливный насос
20	Нет связи между блоком управления и пультом	Короткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.	Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
21	Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»	Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба	Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени
22	Неисправность топливного насоса(обрыв)	Обрыв в электропроводке топливного насоса.	Проверить топливный насос
24	Резкое изменение температуры на одном из датчиков.	Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.	Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
25	Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости	За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.	Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
27	Неисправность нагнетателя воздуха.	Двигатель не вращается (возможно задевание)	Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
28	Неисправность нагнетателя воздуха.	Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).	Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
29	Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя	Количество повторных розжигов больше 4-х.	Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса
30	Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряжения	При снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
37	Подогреватель заблокирован	Ошибка No13 повториласьтри раза подряд	Выяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.
50	Нет связи между пультом управления и модемом.	Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.	Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
78	Зафиксирован срыв пламени во время работы.	Ошибка информационная (не критическая).	Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе

* — Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:

■ Открутить крышку расширительного бачка

■ Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры

■ Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.

Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.

Разблокировка Бинар 5S (сбросить 37 код ошибки)

Блокировка возникает после трех ошибок с кодом 13 во избежание заполнения лишним топливом камеры сгорания.

Для разблокировки подогревателя нужно:

■ Запустить Бинар с пульта

■ В течении 30 секунд обесточить Бинар вынув прдохранитель 25А (крайний, белого цвета с толстым красно-белым проводом)

■ Через 5 секунд вставить предохранитель на место

Повторить эту последовательность три раза.

Для дальнейшего успешного запуска проверьте топливоподачу, отсоедините насос со стороны бака и прокачайте трассу до насоса шприцем после чего сразу наденьте насос

АКЦИЯ. Предпусковой подогреватель Бинар 5 от —

Поздравляем с наступающим Новым годом! Желаем успехов в Новом году!
График работ: с 27.12.2018-8.01.2019 г. — выходные дни! Заявки принимаются через сайт в рабочем режиме!

Коды ошибок Бинар

Доставка 1-3 дня

Абакан
Алматы
Ангарск
Арзамас
Архангельск
Астана
Астрахань
Ачинск
Барнаул
Белгород
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск

Владивосток
Волгоград
Вологда
Воркута
Воронеж
Екатеринбург
Ижевск
Йошкар-Ола
Иркутск
Калуга
Кемерово
Киров
Краснодар
Красноярск

Калининград
Комсомольск-на-Амуре
Кострома
Курган
Курск
Лабытнанги
Липецк
Магадан
Магнитогорск
Миасс
Москва
Мурманск
Нижний Новгород
Новокузнецк

Находка
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Тагил
Новороссийск
Новосибирск
Новоуральск
Новый Уренгой
Норильск
Ноябрьск
Омск
Орел
Оренбург
Пенза

Павлодар
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Ростов-на-Дону
Салехард
Саратов
Смоленск
Стерлитамак
Сургут
Сыктывкар
Тамбов
Томск

Тула
Тобольск
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Чита
Уссурийск
Ухта
Хабаровск
Южно-Сахалинск
Якутск

Бинар 5s официальный сайт, Бинар 5с, бинар 5 официальный сайт производителя, Бинар 5Д GP компакт отопитель салона Планар купить Прамотроник 4д-24 — предпусковой подогреватель 14тс 10, прамотроник 4д-24 воздушный отопитель планар 24. Предпусковой подогрева ,отопитель аеро, aero, подогреватель бинар 5с

В этом разделе полный список кодов ошибок для “самарких автономок” Планар Теплостар

Во время эксплуатации отопителя может возникнуть неисправность. Неисправность определяется по количеству миганий светодиода на пульте управления ПУ или по высвечиваемому коду на цифровом пульте . Количество миганий светодиода, причины, приведшие к отказу, и методы устранения неисправности указаны в таблице .

Как определить неисправность автономной печи

1) Проверить уровень и качество топлива.
1) Оценить визуально-Повреждение проводов, шлангов, наличие деталей(насоса, топливного бака) итп.
3) Посчитать коды ошибок для моделей без дисплея
4) Произвести ремонт согласно документации

Возможны и другие неисправности, которые не диагностируются блоком управления, например: потеря герметичности теплообменником (прогорание), или прогорание уплотнительных прокладок, или снижение теплопроизводительности в результате нагарообразования на внутренней поверхности теплообменника. Перечисленные неисправности могут быть обнаружены визуально.

Выберите вашу модель

Если совсем не разберетесь, можем помочь с ремонтом.

ПК HP – 3F0 Boot Device Not Found: ошибка отображается на черном экране

Используйте HP PC Hardware Diagnostics, даже если компьютер не открывается в Windows. Начните с быстрого теста (от 2 до 3 минут). Если быстрый тест не обнаружит проблемы, запустите расширенный тест (2 часа или более). Расширенный тест включает в себя опцию «Цикл до ошибки».

Заметка:
Если тест не запускается и отображается сообщение «Жесткий диск не существует», обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов HP.

Подключите адаптер переменного тока к компьютеру.
Нажмите кнопку Power как минимум на пять секунд, чтобы выключить компьютер.
Включите компьютер и начните нажимать Esc несколько раз, примерно раз в секунду. Когда появится меню, нажмите клавишу F2.
Когда откроется меню HP PC Hardware Diagnostics, щелкните Component Tests.
В меню «Тесты компонентов» выберите «Жесткий диск», а затем нажмите «Быстрая проверка».
Нажмите «Выполнить» один раз.
Начнется быстрая проверка жесткого диска. Если на компьютере несколько жестких дисков, выберите диск, который вы хотите проверить. Чтобы проверить все жесткие диски, выберите «Проверить все жесткие диски».
По завершении теста на экране отображаются результаты. Результаты тестирования также доступны в журналах тестирования в главном меню.
Если жесткий диск прошел быструю проверку, но проблема с жестким диском не исчезла, запустите расширенную проверку.Этот тест включает в себя SMART Check, Short DST, Optimized DST и Long DST. Чтобы запустить эти тесты по отдельности, выберите их в меню «Тесты жесткого диска».
Если жесткий диск не прошел проверку, запишите идентификатор ошибки (24-значный код), когда вы обратитесь в службу поддержки клиентов HP. Информация также доступна в журналах тестирования в главном меню.

Если тест прошел успешно, но сообщение об ошибке продолжает отображаться, переходите к следующему шагу.

Если в ходе проверки жесткого диска отображается сообщение об ошибке и идентификационный код гарантии, обратитесь в HP.

Агент по обслуживанию клиентов запросит у вас 24-значный код, если им нужно настроить ремонт или заменить жесткий диск.

Заметка:
Наличие гарантийного идентификатора не означает, что ваш компьютер все еще находится на гарантии. Агент проверит вашу гарантию, когда вы обратитесь в HP.

Боулинг продуктов Brunswick

Поиск Искать Brunswick

Боулеры
Боулинг-центры

Продукты
Мячи
- Все шары
- Текущий
- В отставке
- ТОЧКА
- DynamiCore
- Индекс производительности
- Инструкции по сверлению
- Архив каталога мячей
- Архив информационного листа о шаре
- Зарегистрируйте свой продукт
- Гарантии
Сумки
- Все сумки
- Нести сумки
- Роликовые сумки
- Зарегистрируйте свой продукт
- Гарантии
Обувь
- Вся обувь
- Зарегистрируйте свой продукт
- Гарантии
Принадлежности
- Все аксессуары
- Перчатки и опоры
- Уход за мячом
- Обувные товары
- Захватывающие продукты
- Зарегистрируйте свой продукт
- Гарантии
Одежда
- Вся одежда
Brunswick Pros
Найти профессиональный магазин

Боулеры Боулинг-центры

Дом боулеров
Продукты Продукты
- Мячи Мячи
  - Текущий
  - В отставке
  - ТОЧКА
  - DynamiCore
  - Индекс производительности
  - Инструкции по сверлению
  - Архив каталога мячей
  - Архив информационного бюллетеня по мячу
  - Зарегистрируйте свой продукт
  - Гарантии
  Сумки Сумки
  - Нести сумки
  - Роликовые сумки
  - Зарегистрируйте свой продукт
  - Гарантии
  Обувь Аксессуары Аксессуары
  - Перчатки и опоры
  - Уход за мячом
  - Обувные товары
  - Захватывающие продукты
  - Зарегистрируйте свой продукт
  - Гарантии
  Одежда
Brunswick Pros
Найти профессиональный магазин
Компания Боулеры
- Новости и СМИ
- Патенты
Политика конфиденциальности
Контакт

Боулинг-центры Главная
Оборудование, запчасти и расходные материалы Оборудование, запчасти и расходные материалы
- Оценка и управление Подсчет очков и управление
  - Подсчет очков
  - POS-система
  - Маркетинг
  - Управление
  - Sync® Prima ™
  - Sync® One ™
  - Корона Преимущество
  - Spark® · Зажги это!
  - Приложение OpenLane
  - Пользовательский интерфейс Vision
  - Синхронизация передовых технологий
  - Боулер Опыт
  - Синхронизировать паспорт
  - Запланировать демонстрацию синхронизации
  Центр окружающей среды Центр окружающей среды
  - Мебель Мебель
    - Сидения
    - Стол
    - Системы хранения мячей
    - Особенности и преимущества
    - Ткани и отделка
    - Стеганая Мебель
    - Ресторан и бар
    - Площадка для боулеров
    - Зал
  - Единицы маскировки Единицы маскировки
    - Небесный
    - Прибрежный
    - Промышленные
    - Современный
    - Деревенский
    - Традиционный
    - Винтаж
    - Пользовательские единицы маскирования
    - Блоки маскирования видео
  - Переулки
  - Аксессуары для дорожек
  - Пинсеттеры
  - Булавки
  - Прокат обуви
  - Домашние шары
  Центр обслуживания Центр обслуживания
  - Запчасти Запчасти
    - A2, Jetback, A
    - GS
    - Оборудование для боулинга
  - Принадлежности для обслуживания дорожек
  - Дорожные машины
Модернизировать Модернизировать
- Лучше вместе Истории успеха
Построить центр Построить центр
- Планирование и ресурсы Планирование и ресурсы
  - Инвестиционная форма в новый центр
  - Форма международного инвестирования
  Модели и рынки Модели и рынки
  - Семейные развлекательные центры
  - Казино
  - Кино
  - Курортный отель
  - Ресторан и бар
  Duckpin Social Эпицентр Альянсы Жилой Жилой
  - U.S. Форма запроса по жилью
  - Форма запроса для проживания за пределами США
Фотогалерея
Служба поддержки Служба поддержки
- Библиотека документов Гарантия Гарантия
  - Подавать иск
  - Партнеры по гарантийной поддержке
  Электронный ремонт Электронный ремонт
  - Места ремонта
  Техническая поддержка Техническая поддержка
  - Запросы в службу технической поддержки
  Обучение Обучение
  - Календарь
Компания Боулинг-центры
- Новости и СМИ
- Патенты
Политика конфиденциальности
Контакт

Колумбия 300 Колумбия 300
DV8 Боулинг DV8 Боулинг
Эбонитовый боулинг Эбонит
Хаммер Боулинг Молоток
Радикальные технологии боулинга Радикальные технологии боулинга
Трек Боулинг Трек Боулинг
Лучшие товары для боулинга Лучшие товары для боулинга

Страница не найдена

Вернуться на главную

Brunswick

Компания
Контакт
Подписывайся
Карьера
Политика конфиденциальности

Facebook
Твиттер
Instagram
YouTube

ошибок виртуальных проектов TypeScript # 3451

Привет,

У меня много сообщений об ошибках в Visual Studio.Все ошибки происходят из виртуальных проектов TypeScript.

Я хочу использовать свой проект на новом установленном компьютере. Visual Studio 2015 с обновлением 3

Я установил глобально: узел v6.9.5, нпм 5.0.3 угловой-cli: 1.0.0-rc.0 Для проекта есть Узел: v6.9.5, npm: 3.10.10, TypeScript: 2.0.8 угловой cli: 1.0.0-rc.0 установлено

package.json:

  {
  "name": "abp-zero-template",
  "версия": "0.0.0",
  «лицензия»: «MIT»,
  "angular-cli": {},
  "scripts": {
    «нг»: «нг»,
    "start": "ng serve --host 0.0.0.0 --port 4200 --live-reload-port 4201 ",
    "hmr": "ng serve --host 0.0.0.0 --port 4200 --live-reload-port 4201 --hmr -e = hmr",
    "тест": "нг тест",
    "pree2e": "обновление webdriver-manager --standalone false --gecko false",
    "e2e": "транспортир"
  },
  "частный": правда,
  "dependencies": {
    "@ angular / cli": "1.0.0-rc.0",
    "@ angular / common": "~ 2.4.0",
    "@ angular / compiler": "~ 2.4.0",
    "@ angular / core": "~ 2.4.0",
    "@ angular / forms": "~ 2.4.0",
    "@ angular / http": "~ 2.4.0",
    "@ angular / platform-browser": "~ 2.4.3.0 ",
    "машинописный текст": "2.0.8"
  }
}

Некоторые ошибки смотрите на картинке …

Вы знаете, откуда взялась ошибка?

Спасибо!

(PDF) Систематический обзор литературы по вмешательствам при ошибках LASA

21. Davies EC, Green CF, Mottram DF, Pirmohamed M. Интерпретация

отчетов о побочных реакциях на лекарства (ADR) как инциденты безопасности больничных пациентов –

вмятин. Br J Clin Pharmacol. 2010; 70 (1): 102-108.

22. Фарбштейн К., Клаф Дж. Повышение безопасности лекарств в много-

больничной системе. Jt Comm J Qual Improv. 2001; 27 (3): 123-137.

23. Пост S, Gisvold SE. Неблагоприятные лекарственные ошибки при анестезии и влияние цветных этикеток на шприцы

. Кан J Anaesth / Journal Canadien

D’anesthésie. 2000; 47 (11): 1060-1067.

24. Филик Р., Парди К., Гейл А., Герретт Д. Путаница в названиях лекарств: оценка

эффективности заглавных букв («высокий мужчина») с использованием движения глаз

данных.Soc Sci Med. 2004; 59 (12): 2597-2601.

25. Галантер В.Л., Брайсон М.Л., Фальк С. и др. Предупреждения об индикации перехватывают

ошибок, связанных с неправильным названием лекарства во время компьютеризированного ввода заказов на лекарства

. PLoS ONE. 2014; 9 (7): e101977.

26. Ирвин А., Мирнс К., Уотсон М., Уркарт Дж. Влияние близости, высокого роста

человек и давление времени на точное визуальное восприятие

наименований лекарств. Факторы шума. 2013; 55 (2): 253-266.

27. Дженнингс Дж., Фостер Дж.Безопасность лекарств: на расстоянии ярлыка. AORN J.

2007; 86 (4): 618 620-618 625.

28. Джоши М.С., Джоши Х.С., Тарик К., Эджадж А., Праяг С., Раджу А. Проспективное исследование

ошибок в лечении лекарств, возникающих из-за путаницы в названиях брендов

. Международный журнал риска и безопасности.

Медицина. 2007; 19 (4): 195-201.

29. Ламберт БЛ. Прогнозирование похожих и звуковых ошибок при приеме лекарств.

Am J Health Syst Pharm.1997; 54 (10): 1161-1171.

30. Lambert BL, Chang KY, Lin SJ. Немедленное свободное вспоминание названий лекарств:

эффектов сходства и доступности. Am J Health Syst Pharm. 2003; 60

(2): 156-168.

31. Ламберт Б.Л., Чанг К.Ю., Гупта П. Влияние частоты и сходства

районов на визуальное восприятие фармацевтами названий лекарств. Soc

Sci Med. 2003; 57 (10): 1939-1955.

32. Lambert BL, Chang KY, Lin SJ. Влияние орфографического и фонологического сходства

на ложное распознавание названий лекарственных средств.Soc Sci Med. 2001;

52 (12): 1843-1857.

33. Ламберт Б.Л., Дондери Д., Сендерс Дж.В. Сходство названий препаратов: сравн.

сравнение объективных и субъективных оценок. Психол Марк. 2002; 19

(42589): 641-661.

34. Neo S, Ng MS, Wang HH, et al. Снижение ошибок при подборе лекарств

в аптеке поликлиники Клементи на 50% за 6 месяцев. Ann Acad

Med Singap. 2014; 1: S265.

35. Или CKL, Chan AHS. Влияние улучшения текста на различение орфографически схожих названий лекарств.Журнал

Оценка профилактики и реабилитации. 2014; 48 (4): 521-528.

36. Пазур Ж.А., Меллер Р.Д. Проблема размещения лекарств с несколькими выдвижными ящиками

в автоматических раздаточных шкафах. Health Care Manag Sci. 2012; 15 (4):

339-354.

37. Смитер Дж. А., Браун СС. Читаемость этикеток рецептурных лекарств для людей старшего возраста

и более молодого возраста. Настройки J Clin Psychol Med. 1994; 1 (2): 149-159.

38. Теплицкий Б. Схожие / звучные названия препаратов.Коло медсестра. 1985; 95

(4): 27.

39. Тошиказу Т., Тошихиро И., Синдзи Т. и др. Различия в распознавании

похожих наименований лекарств между фармацевтами и медсестрами: ретроспективное исследование

. J Pharm Health Care Sci. 2015; 1: 19-19.

40. Siebert JN, Ehrler F, Combescure C, et al. Приложение для мобильных устройств

для уменьшения количества ошибок при приеме лекарств и сокращения времени до доставки лекарств во время симуляции

педиатрическая сердечно-легочная реанимация: многоцентровое,

рандомизированное контролируемое перекрестное исследование.Ланцет для здоровья детей и подростков.

2019; 3 (5): 303-311.

41. Гангахедкар Г.Р., Вагалкар П.В., Шетти А.Н., Далви А.М. Двойники

лекарств: как избежать врачебных ошибок. Int J Prev Med. 2019; 10: 9.

42. Рейнхардт Х., Отте П., Эгглтон А.Г. и др. Как избежать ошибок записи при химиотерапии до

: анализ и новаторские стратегии. Рак. 2019; 125

(9): 1547-1557.

43. Rouayroux N, Calmels V, Bachelet B, Sallerin B, Divol E. Медикаменты

ошибки при назначении лекарств: до- и посткомпьютеризированная запись назначения врача

ретроспективное исследование.Int J Clin Pharm. 2019; 41 (1): 228-236.

44. Далтон К., О’Брайен Дж., О’Махони Д., Бирн С. Компьютеризированные интервенции

, направленные на сокращение потенциально несоответствующих назначений в больницах

пожилых людей, подвергшихся питализации: систематический обзор и метаанализ. Возраст

Старение. 2018; 47 (5): 670-678.

45. Чан А.С., Мюллер Р.Дж., Манкузо К.Э. Описание программы с надписью «высокий человек»

для похожих и звуковых противоопухолевых препаратов. Бюллетень

Американского общества больничных фармацевтов.2018; 75 (8):

512-513.

46. Ценг Х.Й., Вэнь К.Ф., Ли Ю.Л., Дженг К.С., Чен П.Л. Ошибки при выдаче лекарств из

похожих торговых наименований лекарств. Eur J Hosp Pharm. 2018; 25 (2): 96-99.

47. Дсуза С., Кулкарни А. Опасности одинаковой упаковки в анестезиологической практике

. Азиатский J Anesthesiol. 2017; 55 (4): 91-92.

48. Boockvar KS, Ho W, Pruskowski J, et al. Влияние информации о здоровье

Обмен

на распознавание несоответствий в лекарствах прерывается

, когда вводится плата за передачу данных: результаты кластерного рандомизированного контролируемого исследования

.J Am Med Inform Assoc. 2017; 24 (6): 1095-1101.

49. Волак Э., Хилл А., Болл П., Калп Л. Новый подход к уменьшению нарушения РН

тракции во время доступа к лекарствам. Medsurg Nurs. 2017; 26 (2): 93-98.

50. Стегеманн С., Ридл Р., Суридж Х. Идентификация различных форм,

цветов и размеров стандартных лекарственных форм для перорального приема при диабете

2 пациента – пилотное исследование. Int J Pharm. 2017; 517 (1-2): 112-118.

51. Wang L, Li Y, Lou Y, et al. Управление рисками, связанными с химиотерапией

для безопасного приема лекарств: примените режим отказа и анализ эффектов

, чтобы снизить частоту ошибок химиотерапии.Pak

J Pharm Sci. 2017; 30 (3): 713-720.

52. Roethlisberger FS, Dickson WJ. Менеджмент и работник.

Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета; 1939.

53. Розенталь Р., Якобсон Л. Ожидания учителей: детерминанты прироста IQ

учеников. Psychol Rep.1963; 19: 115-118.

54. Чжун В., Файнштейн Дж., Патель Н.С., Дай Д., Фейдтнер К. Письмо высокому человеку –

и возможные ошибки в рецептах: анализ временных рядов 42 детских больниц в США за

детей за 9 лет.BMJ Qual Saf. 2016; 25 (4):

233-240.

55. Чочано Н., Баньяско Л. Наркотики похожи / похожи на звук: литература

Обзор причин и решений. Int J Clin Pharm. 2014; 36 (2): 233-242.

56. Ван де Врид М., Макрей А., Вайзман М., Дули М.Дж. Успешное внедрение

букв Tallman для уменьшения количества ошибок при выборе лекарств

в сети больниц. J Pharm Pract Res. 2008; 38 (4): 263-266.

57. Причина J. Человеческая ошибка. Кембридж: Издательство Кембриджского университета;

1990.

58. МакКонки GW, Зола Д. Интегрируется ли визуальная информация в последовательные

фиксации чтения? Восприятие психофизики. 1979; 25 (3): 221-224.

59. Переа М., Роза Э., Марсет А. Где локус строчной буквы

дает преимущество при чтении предложений? Acta Psychol (Amst). 2017; 177:

30-35.

60. Слэттери Т.Дж., Шоттер Э.Р., Берри Р.В., Райнер К. Парафовеал и фовеал

Обработка сокращений во время фиксации взгляда при чтении: создание кейса

.J Exp Psychol Learn Mem Cogn. 2011; 37 (4): 1022-1031.

Как цитировать эту статью: Bryan R, Aronson JK, Williams AJ,

Jordan S. Систематический обзор литературы по вмешательствам LASA error

. Br J Clin Pharmacol. 2021; 87: 336–351. https: //

doi.org/10.1111/bcp.14644

BRYAN ET AL.349

Добавить сеть DVB по неверным данным местоположения

Привет,
Когда я добавляю сеть DVB по местоположению для Австралии, Канберра-Блэк-Маунт, частота для ABC устанавливается на 205.5 МГц.
Должно быть 205,625 МГц [[http://www2b.abc.net.au/reception/frequencyfinder/asp/details.asp?transmissionid=875]]
Невозможно принимать каналы ABC.
Есть ли способ изменить это или мне нужно сообщить об ошибке и дождаться обновления версии?
Моя текущая версия – HTS Tvheadend 2.12 Debian Squeeze

Mux появляется, но с неправильной частотой. Все остальные каналы работают отлично. Вот образец журнала:

04 августа 00:55:11 подписка: «HTTP», подписка на «ABC1», вес: 150, адаптер: «Zarlink ZL10353 DVB-T», сеть: «ABC Southern NSW», мультиплексор: «ABC Southern NSW: 205 500 кГц. “, провайдер:” ABC “, услуга:” ABC1 “, качество: 100
04 августа 00:55:12 подписка:” HTTP “, подписка на” ABC1 “, вес: 150, адаптер:” Zarlink ZL10353 DVB-T “, сеть: «ABC Southern NSW», мультиплексор: «ABC Southern NSW: 205 500 кГц», провайдер: «ABC», услуга: «ABC1», качество: 100
04 августа 00:55:12 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: индикатор транспортной ошибки
04 августа 00:55:12 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: MPEG2VIDEO # 512: ошибка счетчика непрерывности 4 августа 00: 55:13 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: Индикатор транспортной ошибки, 11 повторяющихся строк журнала подавлены авг. 04 00:55:13 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: MPEG2VIDEO # 512: ошибка счетчика непрерывности, 4 повторяющиеся строки журнала подавлено
04 августа 00:55:13 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный NSW: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2AUDIO # 650: Ошибка счетчика целостности 04 августа 00:55:13 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Southern NSW: 205,500 кГц / ABC1: TELETEXT # 576: Ошибка счетчика непрерывности
04 августа 00:55:14 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Southern NSW: 205,500 кГц / ABC1: индикатор транспортной ошибки, 22 повторяющихся строки журнала подавлено
04 августа 00:55:14 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2VIDEO # 512: Ошибка счетчика непрерывности, подавлено 11 повторяющихся строк журнала 04 августа 00:55:14 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: TELETEXT # 576: Ошибка счетчика непрерывности, 1 дублирующаяся строка журнала подавлена
авг 04 00:55:14 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: MPEG2AUDIO # 650: Ошибка счетчика непрерывности, 1 дублирующаяся строка журнала подавлена 04 августа 00:55:15 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205 500 тыс. Hz / ABC1: индикатор транспортной ошибки, 40 повторяющихся строк журнала подавлены 04 августа 00:55:15 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Southern NSW: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2VIDEO # 512: ошибка счетчика непрерывности, 19 дубликатов журнала линии подавлены
4 августа 00:55:15 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2AUDIO # 650: Ошибка счетчика непрерывности, 2 повторяющиеся строки журнала подавлены 4 августа 00:55:15 TS : Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205 500 кГц / ABC1: TELETEXT # 576: Ошибка счетчика непрерывности, подавлены 3 повторяющиеся строки журнала
4 августа 00:55:16 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205,500 кГц / ABC1: индикатор транспортной ошибки, подавлена 51 повторяющаяся строка журнала
04 августа 00:55:16 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Southern NSW: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2VIDEO # 512: ошибка счетчика непрерывности, 23 дубликата строки журнала подавлены 04 августа 00:55:16 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Southern NSW: 205,500 кГц / ABC1: MPEG2AUDIO # 650: Cont Ошибка счетчика инвариантности, подавлены 3 повторяющиеся строки журнала
авг. 04 00:55:16 TS: Zarlink ZL10353 DVB-T / ABC Южный Новый Южный Уэльс: 205,500 кГц / ABC1: TELETEXT @ # 576: Ошибка счетчика непрерывности, подавлены 4 повторяющиеся строки журнала
августа 04 00:55:16 подписка: отписка “HTTP” от “ABC1”

% PDF-1.5 % 2253 0 объект > эндобдж xref 2253 126 0000000015 00000 н. 0000002926 00000 н. 0000003114 00000 п. 0000003150 00000 н. 0000004047 00000 н. 0000004294 00000 н. 0000005233 00000 п. 0000005391 00000 п. 0000005544 00000 н. 0000005662 00000 н. 0000005779 00000 н. 0000005892 00000 н. 0000006009 00000 н. 0000006438 00000 н. 0000006907 00000 н. 0000007187 00000 н. 0000026382 00000 п. 0000026472 00000 н. 0000026991 00000 п. 0000027563 00000 п. 0000027834 00000 п. 0000048928 00000 н. 0000049017 00000 п. 0000049125 00000 п. 0000049240 00000 п. 0000049331 00000 п. 0000049419 00000 п. 0000049499 00000 н. 0000049583 00000 п. 0000049667 00000 п. 0000049715 00000 п. 0000049855 00000 п. 0000049928 00000 н. 0000049977 00000 н. 0000050042 00000 п. 0000050141 00000 п. 0000050190 00000 п. 0000050287 00000 п. 0000050427 00000 п. 0000050475 00000 п. 0000050616 00000 п. 0000050700 00000 п. 0000050840 00000 п. 0000050924 00000 п. 0000050977 00000 п. 0000051117 00000 п. 0000051254 00000 п. 0000051307 00000 п. 0000051420 00000 н. 0000051519 00000 п. 0000051567 00000 п. 0000051748 00000 п. 0000051832 00000 п. 0000051931 00000 п. 0000052015 00000 н. 0000052068 00000 п. 0000052208 00000 п. 0000052329 00000 п. 0000052382 00000 п. 0000052587 00000 п. 0000052727 00000 н. 0000052775 00000 п. 0000052948 00000 п. 0000053088 00000 п. 0000053136 00000 п. 0000053345 00000 п. 0000053429 00000 п. 0000053513 00000 п. 0000053566 00000 п. 0000053665 00000 п. 0000053850 00000 п. 0000053903 00000 п. 0000054044 00000 п. 0000054143 00000 п. 0000054191 00000 п. 0000054252 00000 п. 0000054336 00000 п. 0000054461 00000 п. 0000054514 00000 п. 0000054583 00000 п. 0000054636 00000 п. 0000054733 00000 п. 0000054817 00000 п. 0000054901 00000 п. 0000054959 00000 п. 0000055012 00000 п. 0000055070 00000 п. 0000055151 00000 п. 0000055204 00000 п. 0000055341 00000 п. 0000055394 00000 п. 0000055543 00000 п. 0000055596 00000 п. 0000055729 00000 п. 0000055813 00000 п. 0000055897 00000 п. 0000055955 00000 п. 0000056054 00000 п. 0000056159 00000 п. 0000056217 00000 п. 0000056298 00000 п. 0000056397 00000 п. 0000056450 00000 п. 0000056671 00000 п. 0000056755 00000 п. 0000056839 00000 п. 0000056897 00000 п. 0000057070 00000 п. 0000057128 00000 п. 0000057193 00000 п. 0000057251 00000 п. 0000057344 00000 п. 0000057443 00000 п. 0000057501 00000 п. 0000057590 00000 п. 0000057648 00000 п. 0000057777 00000 п. 0000057830 00000 н. 0000058027 00000 п. 0000058080 00000 п. 0000058201 00000 п. 0000058285 00000 п. 0000058369 00000 п. 0000058427 00000 н. 0000058520 00000 п. 0000058578 00000 п. трейлер] >> startxref 0 %% EOF 2254 0 объект > эндобдж 2255 0 объект > эндобдж 2256 0 объект > транслировать x [HSq] lJQ`dI + M / hEIJ “a VymtM + $ AFv2Chwvvq) = tw

Ошибка потока Nginx hls | DigitalOcean

Я установил nginx с последней версией после
https: // docs.peer5.com/guides/setting-up-hls-live-streaming-server-using-nginx/

Я успешно подключился к серверу, и VCL получал поток.

Оставил на неделю. Когда я вернулся, я обнаружил, что больше не могу принимать потоки hls или какие-либо потоки.

Я пробовал много разных способов установки, но наиболее успешным остается тот, который я использовал выше. Каждая новая попытка установки падает на поток hls, исходящий от сервера.

Вывод из корневой папки nginx:

  всего 12812
drwxr-xr-x 2 none www-data 4096 16 июня, 16:04.drwxr-xr-x 3 www-data www-data 4096 16 июня, 15:58 ..
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 837916 16 июня 16:02 test-0.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 835848 16 июня 16:02 test-1.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1007116 16 июня 16:04 test-10.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1012380 16 июня 16:04 test-11.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1004860 16 июня 16:04 test-12.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1013508 16 июня 16:04 test-13.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 242896 16 июня 16:04 test-14.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 850512 16 июня 16:03 test-2.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 826636 16 июня 16:03 test-3.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 849948 16 июня 16:03 test-4.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 830208 16 июня 16:03 test-5.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 837540 16 июня 16:03 test-6.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 8 16 июня 16:03 test-7.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1011440 16 июня 16:03 test-8.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 1012756 16 июня 16:04 test-9.ts
-rw-r - r-- 1 никто nogroup 448 16 июня 16:04 test.m3u8

Итак, создается поток.

JW Player предоставляет код ошибки 232011 – Невозможно загрузить M3U8: междоменный доступ запрещен

Конфигурация nginx:

  worker_processes auto;
События {
 worker_connections 1024;
}  # Конфигурация RTMP
rtmp {
 server {
 слушай 1935; # Слушать стандартный порт RTMP
 chunk_size 4000;  application show {
 жить дальше;
 # Включите HLS
 hls on;
 hls_path / nginx / hls /;
 hls_fragment 3;
 hls_playlist_length 60;
 # отключаем использование потока из nginx как rtmp
 запретить играть всем;
 }
 }
}  http {
 sendfile off;
 tcp_nopush on;
 # aio on;
 directio 512;
 default_type application / octet-stream;  server {
 слушайте 8080;  место нахождения / {
 # Отключить кеш
 add_header 'Cache-Control' 'без кеша';  # Настройка CORS
 add_header 'Access-Control-Allow-Origin' '*' всегда;
 add_header 'Access-Control-Expose-Headers' Content-Length ';  # разрешить предварительные запросы CORS
 if ($ request_method = 'OPTIONS') {
 add_header 'Access-Control-Allow-Origin' '*';
 add_header 'Access-Control-Max-Age' 1728000;
 add_header 'Content-Type' text / plain charset = UTF-8 ';
 add_header 'Content-Length' 0;
 возврат 204;
 }  types {
 приложение / тире + xml mpd;
 приложение / vnd.