Система электроснабжения сэс 97 1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97
1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97 (далее по тексту СЭС ) устанавливается на автомобилях скорой медицинской помощи ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174 и предназначена для подвода напряжения 220 В 50 Гц в медицинский салон и для автоматической зарядки двух аккумуляторных батарей (АКБ) типа 6- СТ-60 (емкостью 60 А • час) во время стоянки.
Система электроснабжения СЭС 97 укомплектована кабелем внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д).
УЗО-Д предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током, а также автоматического отключения СЭС от стационарной электросети 220 В 50 Гц при появлении тока утечки на землю с токоведущих частей, превышающего установленное значение-уставку.
^
Перед подключением СЭС необходимо внимательно ознакомиться с настоящим паспортом.
Основные технические данные
Напряжение зарядки 14,8±0,2 В
Ток зарядки 8+0,5 А.
СЭС автоматически включает режим заряда при напряжении на аккумуляторных батареях 13,2+0,2 В и отключает при достижении 14,8±0,2 В
Общая мощность потребителей электроэнергии 220 В 50 Гц – 1,7 кВт
Номинальный ток нагрузки УЗО-Д 8А
Максимальный ток нагрузки УЗО-Д – 10 А
Номинальная уставка по току утечки УЗО-Д – 7,5±2,5мА
Мощность потребления УЗО-Д, не более – 3 Вт
Время срабатывания УЗО-Д при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более 0,08 с
Напряжение питания от сети переменного тока (22022) В
Диапазон рабочих температур от минус 45 до плюс 55 °С.
5 Указание по технике безопасности
^
соединительные провода и кабель внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д) с поврежденной изоляцией;
самодельные соединительные провода.
Запрещается производить подключение СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц с включенными автоматическими выключателями 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1).
Запрещается при подключенной СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц:
подсоединять или отсоединять аккумуляторные батареи от устройства;
заменять предохранители;
разбирать корпус СЭС.
В системе электроснабжения СЭС 97 опасным для жизни является напряжение 220 В в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д, в сетевом кабеле 1″~ 220 В 50Гц” (см. рисунок 2), индикаторе 6 СЕТЬ, в предохранителях 3 “3,15 А” и 4 “10 А”, в автоматических выключателях 1 ЗУ, 2 “~220 В” и в сдвоенной двухполюсной розетке 5 “~ 220 В 50 Гц” (см. рисунок 1).
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д должен включаться в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты двухполюсной.
Розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Соединение сети ~ 220 В 50 Гц с СЭС соответствует национальным требованиям к проводке.
Мощность нагрузки, подключаемой к розетке 5 “~ 220 В 50Гц” не должна превышать 1,5 кВт.
Корпус СЭС (клемма 3 “”- см. рисунок 2), должен быть соединен с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
При подзарядке необходимо обеспечить вентиляцию (газоотвод) аккумуляторной батареи.
Краткое описание системы электроснабжения СЭС97
Система электроснабжения СЭС97 представляет собой малогабаритный прибор настенного типа.
Расположение органов управления и контроля показаны на рисунках 1 и 2.
автоматический выключатель ЗУ.
автоматический выключатель “~ 220 В”.
предохранитель на “3,15 А”.
предохранитель на “10 А”.
розетка сдвоенная двухполюсная с боковыми
заземляющими контактами.
индикатор СЕТЬ.
индикатор ВКЛ.
и
Рисунок 1 – Передняя панель прибора.
ндикатор ЗАРЯД.
Автоматический выключатель 1 ЗУ, предназначен для подачи напряжения 220 В на зарядное устройство.
Загорание индикатора 7 ВКЛ указывает на наличие напряжения на зарядном устройстве.
Автоматический выключатель 2 “~220 В”, предназначен для подачи напряжения 220 В на сдвоенные розетки 5 “~220 В 50 Гц”.
Загорание индикатора 6 СЕТЬ указывает на наличие напряжения 220 В 50 Гц в системе электроснабжения.
Загорание индикатора 8 ЗАРЯД указывает на наличие зарядного тока в системе электроснабжения.
сетевой кабель “~220 В 50 Гц”.
кабель для “АКБ 8 А 12 В”.
корпусная клемма .
Сетевой соединительный кабель 1 “~220 В 50 Гц” (см. рисунок 2) предназначен для подачи напряжения.220 В 50 Гц.
Кабель 2 “АКБ 8 А 12 В” предназначен для подсоединения аккумуляторной батареи к СЭС.
К
Рисунок 2 – Задняя панель прибора.
абели закреплены способом Y согласно ГОСТ 27570.0 -87.
Корпусная клемма 3 предназначена для соединения корпуса прибора с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д предназначен для подключения СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц.
Устройство защитного отключения (УЗО-Д) предназначено для защиты человека от поражения электрическим током.
Расположение органов управления и контроля показано на рисунке 3.
устройство защитного отключения
розетка кабельная
провод 15 метров
индикатор АВАРИЯ
кнопка ВОЗВРАТ
к
Рисунок 3 – Кабель внешнего подключения с УЗО-Днопка ТЕСТ
Проверка работоспособности изделия
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Подключить кабель внешнего подключения с УЗО- Д к системе электроснабжения СЭС 97 через бортовой ввод.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети 220 В 50 Гц. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3), при этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ. (Если индикатор 4 АВАРИЯ не загорается, то УЗО-Д неисправно и дальнейшая эксплуатация УЗО-Д запрещается.)
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д. Светодиод 4 АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО-Д исправно.
Подключить контрольную лампу 220 В мощностью до 100 Вт в сдвоенную розетку 5 “-220В 50 Гц” (см. рису нок 1). Установить в верхнее положение автоматический выключатель 2 “~ 220 В, при этом должна загореться контрольная лампа.
П
Рисунок 4 Колодка штыревая.
одключить к разъему 2 АКБ (см. рисунок 2) аккумуляторную батарею в соответствии с рисунком 4. Установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ, при этом должны загореться индикаторы 7 ВКЛ, 8 ЗАРЯД.
Выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (перевести в нижнее положение) и отсоединить аккумуляторную батарею.
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации.
Подготовка изделия к работе и порядок работы
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Открыть защитную крышку красного цвета, расположенную на левом борту автомобиля, и подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к бортовому вводу.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети “~220 В 50 Гц”, при этом должен загореться индикатор 6 СЕТЬ .
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). При этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д и погаснуть индикатор 6 СЕТЬ на передней панели СЭС.
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). Индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д должен погаснуть, а индикатор 6 СЕТЬ на СЭС должен загореться.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8.1 8.2 и 8.3. Отключение производить в обратном порядке.
Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки стационарной электросети должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Для автоматического заряда аккумуляторных батарей необходимо установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ (см. рисунок 1), при этом должны загореться индикаторы 7 ВЫКЛ, 8 ЗАРЯД. В начале процесс заряда батарей непрерывный и индикатор 8 ЗАРЯД горит постоянно. При достижении максимального напряжения 15В на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 ЗАРЯД будет работать в импульсном режиме. При полностью заряженных батареях зарядное устройство может включаться кратковременно, поэтому за кратковременным свечением индикатора 8 ЗАРЯД наступает длительное отсутствие свечения индикатора 8 ЗАРЯД.
Примечания
Перезарядка перезаряжаемых батарей невозможна, так как при достижении максимального напряжения 15 В на батареях в системе предусмотрено автоматическое отключение зарядного устройства.
Дополнительный контроль работоспособности зарядного устройства может быть осуществлен включением наиболее мощного потребителя тока 12 В (например – дальний свет фар), при этом зарядное устройство должно включиться и дол- жен загореться индикатор 8 ЗАРЯД.
Проверка наличия напряжения в розетке 5 “~220 В 50 Гц” СЭС производится подключением контрольной лампы 220 В мощностью до 100 Вт к указанной розетке. Включить автоматический выключатель 2 “~220 В” (перевести в верхнее положение), контрольная лампа при этом должна загореться.
^
Подключить потребители электроэнергии 220 В 50 Гц к розетке 5 (см. рисунок 1). Перевести выключатель 2 в верхнее положение.
Система готова к работе
После окончания работы необходимо выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” и отсоединить кабель внешнего подключения с УЗО-Д от стационарной электросети.
Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей приведен в таблице
| Наименование неисправности и ее признаки | Вероятная причина | Метод устранения |
| Не горит индикатор 6 СЕТЬ | Обрыв в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д | Устранить обрыв |
| Не горит индикатор7 ВКЛ при включен ном автоматическом выключателе ЗУ | Неисправен предохранитель 3,15 А | Заменить предохранитель |
ВНИМАНИЕ!
Ремонт СЭС и замена кабелей, закрепленных способом Y осуществляется только изготовителем, его ремонтной службой или аналогичным квалифицированным лицом.
Устройство защитного отключения
Назначение
Устройство защитного отключения (УЗО), переносное исполнение, предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током при эксплуатации бытовых и аналогичных электроприборов однофазной электрической сети, а также автоматического отключения указанных приборов при появлении тока утечки на землю с их токоведущих частей, превышающего установленное значение – уставку.
УЗО не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Технические данные
Номинальное напряжение сети, В 220±10%
Номинальный ток нагрузки, А 8
Максимальный ток нагрузки, А 10
Мощность потребления, не более, Вт 3
Номинальная уставка по току утечки, мА 7,5 ± 2,5
Время срабатывания при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более, с 0,08
Правила по технике безопасности
УЗО должно соответствовать требованиям действующих стандартов по электробезопасности, на аппаратуру защитного отключения.
Подключение УЗО к электросети должно осуществляться через розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Тестирование УЗО должно обязательно проводиться при каждом подключении УЗО к сети.
При неисправности УЗО его эксплуатация запрещается.
Порядок эксплуатации
Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода.
Вставить УЗО в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами.
Нажать кнопку ТЕСТ, при этом должен загореться светодиод АВАРИЯ. (Отсуствие свечения свидетельствует о неисправности УЗО. Дальнейшая эксплуатация УЗО запрещается).
Нажать кнопку ВОЗВРАТ. Светодиод АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО работает.
После окончания работы вынуть УЗО из розетки.
Техническое обслуживание
Уход за УЗО заключается в систематической очистке от пыли и грязи корпуса прибора и вилки.
Во время эксплуатации необходимо проверять крепление кабеля к УЗО не менее 1-го раза в 6 месяцев.
shkolnie.ru
УЗО-Д не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи
Система электроснабжения СЭС 97
1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97 (далее по тексту СЭС ) устанавливается на автомобилях скорой медицинской помощи ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174 и предназначена для подвода напряжения 220 В 50 Гц в медицинский салон и для автоматической зарядки двух аккумуляторных батарей (АКБ) типа 6- СТ-60 (емкостью 60 А • час) во время стоянки.
Система электроснабжения СЭС 97 укомплектована кабелем внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д).
УЗО-Д предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током, а также автоматического отключения СЭС от стационарной электросети 220 В 50 Гц при появлении тока утечки на землю с токоведущих частей, превышающего установленное значение-уставку.
Примечание – УЗО-Д не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Перед подключением СЭС необходимо внимательно ознакомиться с настоящим паспортом.
Основные технические данные
Напряжение зарядки 14,8±0,2 В
Ток зарядки 8+0,5 А.
СЭС автоматически включает режим заряда при напряжении на аккумуляторных батареях 13,2+0,2 В и отключает при достижении 14,8±0,2 В
Общая мощность потребителей электроэнергии 220 В 50 Гц – 1,7 кВт
Номинальный ток нагрузки УЗО-Д 8А
Максимальный ток нагрузки УЗО-Д – 10 А
Номинальная уставка по току утечки УЗО-Д – 7,5±2,5мА
Мощность потребления УЗО-Д, не более – 3 Вт
Время срабатывания УЗО-Д при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более 0,08 с
Напряжение питания от сети переменного тока (22022) В
Диапазон рабочих температур от минус 45 до плюс 55 °С.
5 Указание по технике безопасности
Запрещается использовать:
соединительные провода и кабель внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д) с поврежденной изоляцией;
самодельные соединительные провода.
Запрещается производить подключение СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц с включенными автоматическими выключателями 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1).
Запрещается при подключенной СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц:
подсоединять или отсоединять аккумуляторные батареи от устройства;
заменять предохранители;
разбирать корпус СЭС.
В системе электроснабжения СЭС 97 опасным для жизни является напряжение 220 В в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д, в сетевом кабеле 1″~ 220 В 50Гц” (см. рисунок 2), индикаторе 6 СЕТЬ, в предохранителях 3 “3,15 А” и 4 “10 А”, в автоматических выключателях 1 ЗУ, 2 “~220 В” и в сдвоенной двухполюсной розетке 5 “~ 220 В 50 Гц” (см. рисунок 1).
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д должен включаться в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты двухполюсной.
Розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Соединение сети ~ 220 В 50 Гц с СЭС соответствует национальным требованиям к проводке.
Мощность нагрузки, подключаемой к розетке 5 “~ 220 В 50Гц” не должна превышать 1,5 кВт.
Корпус СЭС (клемма 3 “”- см. рисунок 2), должен быть соединен с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
При подзарядке необходимо обеспечить вентиляцию (газоотвод) аккумуляторной батареи.
Краткое описание системы электроснабжения СЭС97
Система электроснабжения СЭС97 представляет собой малогабаритный прибор настенного типа.
Расположение органов управления и контроля показаны на рисунках 1 и 2.
автоматический выключатель ЗУ.
автоматический выключатель “~ 220 В”.
предохранитель на “3,15 А”.
предохранитель на “10 А”.- розетка сдвоенная двухполюсная с боковыми
заземляющими контактами.
индикатор СЕТЬ.
индикатор ВКЛ.
и
Рисунок 1 – Передняя панель прибора.
ндикатор ЗАРЯД.
Автоматический выключатель 1 ЗУ, предназначен для подачи напряжения 220 В на зарядное устройство.
Загорание индикатора 7 ВКЛ указывает на наличие напряжения на зарядном устройстве.
Автоматический выключатель 2 “~220 В”, предназначен для подачи напряжения 220 В на сдвоенные розетки 5 “~220 В 50 Гц”.
Загорание индикатора 6 СЕТЬ указывает на наличие напряжения 220 В 50 Гц в системе электроснабжения.
Загорание индикатора 8 ЗАРЯД указывает на наличие зарядного тока в системе электроснабжения.
сетевой кабель “~220 В 50 Гц”.
кабель для “АКБ 8 А 12 В”.
корпусная клемма .
Сетевой соединительный кабель 1 “~220 В 50 Гц” (см. рисунок 2) предназначен для подачи напряжения.220 В 50 Гц.
Кабель 2 “АКБ 8 А 12 В” предназначен для подсоединения аккумуляторной батареи к СЭС.
К
Рисунок 2 – Задняя панель прибора.
абели закреплены способом Y согласно ГОСТ 27570.0 -87.
Корпусная клемма 3 предназначена для соединения корпуса прибора с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д предназначен для подключения СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц.
Устройство защитного отключения (УЗО-Д) предназначено для защиты человека от поражения электрическим током.
Расположение органов управления и контроля показано на рисунке 3.
устройство защитного отключения
розетка кабельная
провод 15 метров
индикатор АВАРИЯ- кнопка ВОЗВРАТ
к
Рисунок 3 – Кабель внешнего подключения с УЗО-Днопка ТЕСТ
Проверка работоспособности изделия
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Подключить кабель внешнего подключения с УЗО- Д к системе электроснабжения СЭС 97 через бортовой ввод.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети 220 В 50 Гц. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3), при этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ. (Если индикатор 4 АВАРИЯ не загорается, то УЗО-Д неисправно и дальнейшая эксплуатация УЗО-Д запрещается.)
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д. Светодиод 4 АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО-Д исправно.
Подключить контрольную лампу 220 В мощностью до 100 Вт в сдвоенную розетку 5 “-220В 50 Гц” (см. рису нок 1). Установить в верхнее положение автоматический выключатель 2 “~ 220 В, при этом должна загореться контрольная лампа.
П
Рисунок 4 Колодка штыревая.
одключить к разъему 2 АКБ (см. рисунок 2) аккумуляторную батарею в соответствии с рисунком 4. Установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ, при этом должны загореться индикаторы 7 ВКЛ, 8 ЗАРЯД.
Выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (перевести в нижнее положение) и отсоединить аккумуляторную батарею.
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации.
Подготовка изделия к работе и порядок работы
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Открыть защитную крышку красного цвета, расположенную на левом борту автомобиля, и подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к бортовому вводу.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети “~220 В 50 Гц”, при этом должен загореться индикатор 6 СЕТЬ .
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). При этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д и погаснуть индикатор 6 СЕТЬ на передней панели СЭС.
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). Индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д должен погаснуть, а индикатор 6 СЕТЬ на СЭС должен загореться.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8.1 8.2 и 8.3. Отключение производить в обратном порядке.
Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки стационарной электросети должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Для автоматического заряда аккумуляторных батарей необходимо установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ (см. рисунок 1), при этом должны загореться индикаторы 7 ВЫКЛ, 8 ЗАРЯД. В начале процесс заряда батарей непрерывный и индикатор 8 ЗАРЯД горит постоянно. При достижении максимального напряжения 15В на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 ЗАРЯД будет работать в импульсном режиме. При полностью заряженных батареях зарядное устройство может включаться кратковременно, поэтому за кратковременным свечением индикатора 8 ЗАРЯД наступает длительное отсутствие свечения индикатора 8 ЗАРЯД.
Примечания
Перезарядка перезаряжаемых батарей невозможна, так как при достижении максимального напряжения 15 В на батареях в системе предусмотрено автоматическое отключение зарядного устройства.- Дополнительный контроль работоспособности зарядного устройства может быть осуществлен включением наиболее мощного потребителя тока 12 В (например – дальний свет фар), при этом зарядное устройство должно включиться и дол- жен загореться индикатор 8 ЗАРЯД.
Проверка наличия напряжения в розетке 5 “~220 В 50 Гц” СЭС производится подключением контрольной лампы 220 В мощностью до 100 Вт к указанной розетке. Включить автоматический выключатель 2 “~220 В” (перевести в верхнее положение), контрольная лампа при этом должна загореться.
Категорически запрещается запуск двигателя автомобиля при зарядке аккумуляторов.
Подключить потребители электроэнергии 220 В 50 Гц к розетке 5 (см. рисунок 1). Перевести выключатель 2 в верхнее положение.
Система готова к работе
После окончания работы необходимо выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” и отсоединить кабель внешнего подключения с УЗО-Д от стационарной электросети.
Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей приведен в таблице
| Наименование неисправности и ее признаки | Вероятная причина | Метод устранения |
| Не горит индикатор 6 СЕТЬ | Обрыв в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д | Устранить обрыв |
| Не горит индикатор7 ВКЛ при включен ном автоматическом выключателе ЗУ | Неисправен предохранитель 3,15 А | Заменить предохранитель |
ВНИМАНИЕ!
Ремонт СЭС и замена кабелей, закрепленных способом Y осуществляется только изготовителем, его ремонтной службой или аналогичным квалифицированным лицом.
Устройство защитного отключения
Назначение
Устройство защитного отключения (УЗО), переносное исполнение, предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током при эксплуатации бытовых и аналогичных электроприборов однофазной электрической сети, а также автоматического отключения указанных приборов при появлении тока утечки на землю с их токоведущих частей, превышающего установленное значение – уставку.
УЗО не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Технические данные
Номинальное напряжение сети, В 220±10%
Номинальный ток нагрузки, А 8
Максимальный ток нагрузки, А 10
Мощность потребления, не более, Вт 3
Номинальная уставка по току утечки, мА 7,5 ± 2,5
Время срабатывания при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более, с 0,08
Правила по технике безопасности
УЗО должно соответствовать требованиям действующих стандартов по электробезопасности, на аппаратуру защитного отключения.
Подключение УЗО к электросети должно осуществляться через розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Тестирование УЗО должно обязательно проводиться при каждом подключении УЗО к сети.
При неисправности УЗО его эксплуатация запрещается.
Порядок эксплуатации
Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода.
Вставить УЗО в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами.
Нажать кнопку ТЕСТ, при этом должен загореться светодиод АВАРИЯ. (Отсуствие свечения свидетельствует о неисправности УЗО. Дальнейшая эксплуатация УЗО запрещается).
Нажать кнопку ВОЗВРАТ. Светодиод АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО работает.
После окончания работы вынуть УЗО из розетки.
Техническое обслуживание
Уход за УЗО заключается в систематической очистке от пыли и грязи корпуса прибора и вилки.
Во время эксплуатации необходимо проверять крепление кабеля к УЗО не менее 1-го раза в 6 месяцев.
www.birmaga.ru
Система электроснабжения сэс 97 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97
Назначение
Система электроснабжения СЭС 97 (далее по тексту СЭС ) устанавливается на автомобилях скорой медицинской помощи ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174 и предназначена для подвода напряжения 220 В 50 Гц в медицинский салон и для автоматической зарядки двух аккумуляторных батарей (АКБ) типа 6- СТ-60 (емкостью 60 А • час) во время стоянки.
Система электроснабжения СЭС 97 укомплектована кабелем внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д).
УЗО-Д предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током, а также автоматического отключения СЭС от стационарной электросети 220 В 50 Гц при появлении тока утечки на землю с токоведущих частей, превышающего установленное значение-уставку.
^
Перед подключением СЭС необходимо внимательно ознакомиться с настоящим паспортом.
Основные технические данные
Напряжение зарядки 14,8±0,2 В
Ток зарядки 8+0,5 А.
СЭС автоматически включает режим заряда при напряжении на аккумуляторных батареях 13,2+0,2 В и отключает при достижении 14,8±0,2 В
Общая мощность потребителей электроэнергии 220 В 50 Гц – 1,7 кВт
Номинальный ток нагрузки УЗО-Д 8А
Максимальный ток нагрузки УЗО-Д – 10 А
Номинальная уставка по току утечки УЗО-Д – 7,5±2,5мА
Мощность потребления УЗО-Д, не более – 3 Вт
Время срабатывания УЗО-Д при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более 0,08 с
Напряжение питания от сети переменного тока (22022) В
Диапазон рабочих температур от минус 45 до плюс 55 °С.
Указание по технике безопасности
^
соединительные провода и кабель внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д) с поврежденной изоляцией;
самодельные соединительные провода.
Запрещается производить подключение СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц с включенными автоматическими выключателями 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1).
Запрещается при подключенной СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц:
подсоединять или отсоединять аккумуляторные батареи от устройства;
заменять предохранители;
разбирать корпус СЭС.
В системе электроснабжения СЭС 97 опасным для жизни является напряжение 220 В в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д, в сетевом кабеле 1″~ 220 В 50Гц” (см. рисунок 2), индикаторе 6 СЕТЬ, в предохранителях 3 “3,15 А” и 4 “10 А”, в автоматических выключателях 1 ЗУ, 2 “~220 В” и в сдвоенной двухполюсной розетке 5 “~ 220 В 50 Гц” (см. рисунок 1).
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д должен включаться в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты двухполюсной.
Розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Соединение сети ~ 220 В 50 Гц с СЭС соответствует национальным требованиям к проводке.
Мощность нагрузки, подключаемой к розетке 5 “~ 220 В 50Гц” не должна превышать 1,5 кВт.
Корпус СЭС (клемма 3 “”- см. рисунок 2), должен быть соединен с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
При подзарядке необходимо обеспечить вентиляцию (газоотвод) аккумуляторной батареи.
Краткое описание системы электроснабжения СЭС97
Система электроснабжения СЭС97 представляет собой малогабаритный прибор настенного типа.
Расположение органов управления и контроля показаны на рисунках 1 и 2.
автоматический выключатель ЗУ.
автоматический выключатель “~ 220 В”.
предохранитель на “3,15 А”.
предохранитель на “10 А”.
розетка сдвоенная двухполюсная с боковыми
заземляющими контактами.
индикатор СЕТЬ.
индикатор ВКЛ.
и
Рисунок 1 – Передняя панель прибора.
ндикатор ЗАРЯД.
Автоматический выключатель 1 ЗУ, предназначен для подачи напряжения 220 В на зарядное устройство.
Загорание индикатора 7 ВКЛ указывает на наличие напряжения на зарядном устройстве.
Автоматический выключатель 2 “~220 В”, предназначен для подачи напряжения 220 В на сдвоенные розетки 5 “~220 В 50 Гц”.
Загорание индикатора 6 СЕТЬ указывает на наличие напряжения 220 В 50 Гц в системе электроснабжения.
Загорание индикатора 8 ЗАРЯД указывает на наличие зарядного тока в системе электроснабжения.
сетевой кабель “~220 В 50 Гц”.
кабель для “АКБ 8 А 12 В”.
корпусная клемма .
Сетевой соединительный кабель 1 “~220 В 50 Гц” (см. рисунок 2) предназначен для подачи напряжения.220 В 50 Гц.
Кабель 2 “АКБ 8 А 12 В” предназначен для подсоединения аккумуляторной батареи к СЭС.
К
Рисунок 2 – Задняя панель прибора.
абели закреплены способом Y согласно ГОСТ 27570.0 -87.
Корпусная клемма 3 предназначена для соединения корпуса прибора с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д предназначен для подключения СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц.
Устройство защитного отключения (УЗО-Д) предназначено для защиты человека от поражения электрическим током.
Расположение органов управления и контроля показано на рисунке 3.
устройство защитного отключения
розетка кабельная
провод 15 метров
индикатор АВАРИЯ
кнопка ВОЗВРАТ
к
Рисунок 3 – Кабель внешнего подключения с УЗО-Днопка ТЕСТ
Проверка работоспособности изделия
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к системе электроснабжения СЭС 97 через бортовой ввод.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети 220 В 50 Гц. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3), при этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ. (Если индикатор 4 АВАРИЯ не загорается, то УЗО-Д неисправно и дальнейшая эксплуатация УЗО-Д запрещается.)
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д. Светодиод 4 АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО-Д исправно.
Подключить контрольную лампу 220 В мощностью до 100 Вт в сдвоенную розетку 5 “-220В 50 Гц” (см. рису нок 1). Установить в верхнее положение автоматический выключатель 2 “~ 220 В, при этом должна загореться контрольная лампа.
П
Рисунок 4 Колодка штыревая.
одключить к разъему 2 АКБ (см. рисунок 2) аккумуляторную батарею в соответствии с рисунком 4. Установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ, при этом должны загореться индикаторы 7 ВКЛ, 8 ЗАРЯД.
Выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (перевести в нижнее положение) и отсоединить аккумуляторную батарею.
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации.
Подготовка изделия к работе и порядок работы
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Открыть защитную крышку красного цвета, расположенную на левом борту автомобиля, и подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к бортовому вводу.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети “~220 В 50 Гц”, при этом должен загореться индикатор 6 СЕТЬ .
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). При этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д и погаснуть индикатор 6 СЕТЬ на передней панели СЭС.
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). Индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д должен погаснуть, а индикатор 6 СЕТЬ на СЭС должен загореться.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8.1 8.2 и 8.3. Отключение производить в обратном порядке.
Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки стационарной электросети должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Для автоматического заряда аккумуляторных батарей необходимо установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ (см. рисунок 1), при этом должны загореться индикаторы 7 ВЫКЛ, 8 ЗАРЯД. В начале процесс заряда батарей непрерывный и индикатор 8 ЗАРЯД горит постоянно. При достижении максимального напряжения 15В на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 ЗАРЯД будет работать в импульсном режиме. При полностью заряженных батареях зарядное устройство может включаться кратковременно, поэтому за кратковременным свечением индикатора 8 ЗАРЯД наступает длительное отсутствие свечения индикатора 8 ЗАРЯД.
Примечания
Перезарядка перезаряжаемых батарей невозможна, так как при достижении максимального напряжения 15 В на батареях в системе предусмотрено автоматическое отключение зарядного устройства.
Дополнительный контроль работоспособности зарядного устройства может быть осуществлен включением наиболее мощного потребителя тока 12 В (например – дальний свет фар), при этом зарядное устройство должно включиться и дол- жен загореться индикатор 8 ЗАРЯД.
Проверка наличия напряжения в розетке 5 “~220 В 50 Гц” СЭС производится подключением контрольной лампы 220 В мощностью до 100 Вт к указанной розетке. Включить автоматический выключатель 2 “~220 В” (перевести в верхнее положение), контрольная лампа при этом должна загореться.
^
Подключить потребители электроэнергии 220 В 50 Гц к розетке 5 (см. рисунок 1). Перевести выключатель 2 в верхнее положение.
Система готова к работе
После окончания работы необходимо выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” и отсоединить кабель внешнего подключения с УЗО-Д от стационарной электросети.
Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей приведен в таблице
| Наименование неисправности и ее признаки | Вероятная причина | Метод устранения |
| Не горит индикатор 6 СЕТЬ | Обрыв в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д | Устранить обрыв |
| Не горит индикатор7 ВКЛ при включен ном автоматическом выключателе ЗУ | Неисправен предохранитель 3,15 А | Заменить предохранитель |
ВНИМАНИЕ!
Ремонт СЭС и замена кабелей, закрепленных способом Y осуществляется только изготовителем, его ремонтной службой или аналогичным квалифицированным лицом.
Устройство защитного отключения
Назначение
Устройство защитного отключения (УЗО), переносное исполнение, предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током при эксплуатации бытовых и аналогичных электроприборов однофазной электрической сети, а также автоматического отключения указанных приборов при появлении тока утечки на землю с их токоведущих частей, превышающего установленное значение – уставку.
УЗО не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Технические данные
Номинальное напряжение сети, В 220±10%
Номинальный ток нагрузки, А 8
Максимальный ток нагрузки, А 10
Мощность потребления, не более, Вт 3
Номинальная уставка по току утечки, мА 7,5 ± 2,5
Время срабатывания при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более, с 0,08
Правила по технике безопасности
УЗО должно соответствовать требованиям действующих стандартов по электробезопасности, на аппаратуру защитного отключения.
Подключение УЗО к электросети должно осуществляться через розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Тестирование УЗО должно обязательно проводиться при каждом подключении УЗО к сети.
При неисправности УЗО его эксплуатация запрещается.
Порядок эксплуатации
Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода.
Вставить УЗО в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами.
Нажать кнопку ТЕСТ, при этом должен загореться светодиод АВАРИЯ. (Отсуствие свечения свидетельствует о неисправности УЗО. Дальнейшая эксплуатация УЗО запрещается).
Нажать кнопку ВОЗВРАТ. Светодиод АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО работает.
После окончания работы вынуть УЗО из розетки.
Техническое обслуживание
Уход за УЗО заключается в систематической очистке от пыли и грязи корпуса прибора и вилки.
Во время эксплуатации необходимо проверять крепление кабеля к УЗО не менее 1-го раза в 6 месяцев.
userdocs.ru
Схема зарядного устройства сэс 97
Схема зарядного устройства ермак атз 10р
※ Download: Схема зарядного устройства сэс 97
Принципиальная электрическая схема зарядного устройства орион 265 29.12.2018
Транзистор работает в ключевом режиме управляясь шим-сигналом, это снижает нагрев силового ключа. Автономные системы электроснабжения загородных объектов позволяют жить в комфорте даже вдалеке от централизованных коммуникаций. Применение стабилизатора напряжения позволяет исключить возможность сульфатации и перезаряда аккумулятора. Цитирую «Подскажите пожалуйста, какая схема заряда реализована в данном устройстве? При наматывании нельзя оставлять пустоты между витками: каждый последующий должен плотно прилегать к предыдущему. У меня Kindle 3 с клавиатурой и под него есть скрипт,. Простейшая схема солнечной электростанции, включающая главные составные элементы.
Инновации бизнесу. Система электроснабжения СЭС 97.00.000
Хорошо подойдет генераторный диод автомобиля — он сможет обеспечивать достаточную для работы нагрузку. После настройки на нужную частоту, подстроечный резистор выпаивается, измеряется его сопротивление, прибавляется к полученному числу сопротивление дополнительного резистора в 1 ком и сборка заменяется одним постоянным резистором близкого сопротивления. Так как для зарядки сотового телефона необходимо напряжение около. Батарейки, аккумуляторы, зарядные устройства 79 · Сетевые фильтры и. По мере заряда аккумулятора ток в цепи будет падать и в конце процесса будет равен 0, следовательно нет опасности перегрева аккумулятора или зарядного устройства, так что процесс не требует человеческого вмешательства. Этап 2: подключение к контроллеру Рассмотрим вариант, который часто используют на практике владельцы загородных домов. » сайт, посвященный радиоэлектронике сайт начинающих радиолюбителей.
Зарядное устройство с циклическим током для восстановления кислотных аккумуляторных батарей, батареек АА, ААА, Крона и никель
Зарядные устройства трансформируют переменный ток из сети в. Последнее задается при помощи стабилитрона. Для самодельных гелиосистем лучшим выбором являются гелевые аккумуляторы, отличающиеся сроком бесперебойного функционирования 10-12 лет. Хотя и в режиме защиты громкоговорителей, и в режиме задержки. Что-то я не помню, чтобы при зарядке аккумуляторов был сильный запах тухлых яиц. Очень простая устройства, в я за свою практику делал множество схем но в последнее время заметил. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Автомобильное зарядное устройство своими руками
Одна из причин, почему проектирование электрических сетей стоит поручить нам, заключается в возможности привлечения к проекту специалистов смежных специальностей. Применение нашла гидростатическая схема дифференциального типа -. Кому некогда «заморачиваться» со всеми нюансами зарядки автомобильного аккумулятора, следить за током зарядки, вовремя отключить, чтоб не перезарядить и т. Подключи акамулятор и проверь тэстэром. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Бюджетный контроллер с минимальным количеством настроек, оснащенный тремя парами клемм, способный обслужить блок солнечных батарей мощностью 150 Вт. Этих тоже существует много разновидностей,.
Простое автоматическое зарядное устройство
Это произойдет в конце зарядного процесса. Его достаточно для срабатывания транзистора, в коллекторную цепь которого подключен светодиод. Соблюдение правил подзарядки автомобильного аккумулятора и собранное Вами устройство станут незаменимыми помощниками в гараже любого автовладельца. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сэс 97 инструкция dsfpnhd Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сэс 97 инструкция Мощное зарядное устройство для автомобильного свинцового аккумулятора можно Зарядное устройство — Википедия Сборник принципиальных электрических схем зарядных устройств для аккумуляторов Зарядное устройство для Зарядные зарядное устройства устройство Кулон для авто автомобильного аккумулятора Купить качественное пуско Для чего необходимы зарядные устройства. Этот узел изготавливается на базе операционного усилителя. Сэс зарядное инструкция – Инструкции Сэс 97.
Простое автоматическое зарядное устройство
Эти пороги определяются производителями аккумуляторов. У меня 3 зарядника —-один в гараже он большой и тяжелый но току можно дать и 20. Инструкция по проектированию электроснабжения промышленных предприятий с учетом Изм. Зарядное устройство для аккумулятора рис. Самый логичный ответ — нужно взять схему электропроводки. При достижении максимального напряжения 15в на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 заряд будет работать в импульсном режиме.
Схема зарядного устройства кедр авто 5
Путем его подбора ток можно уменьшить или увеличить. Кроме перечисленных способов заряда существуют и другие. Пробовал много Ni-Cd, Ni-Mh и хороших и плохих – результат одинаковый. Этот инстинкт им не дает потеряться, но, иногда он приводит к появлению «мячикиных деток». Стабилизатор или ограничитель тока заряда очень важное дополнение, которое должно иметься в каждом зарядном устройстве. Сетевые блоки питания с высокочастотным преобразованием. Увеличение параметра dt до 15°С является одним из условий окончания заряда.
Схема зарядного устройства кедр авто 5
Заряд кислотных аккумуляторных батарей сопряжен с выделением сероводородных соединений, эти испарения вредны для человека и для окружающей среды. При достижении некоторого значения напряжения, задаваемого цепью R2, V1, V2, зарядное устройство автоматически отключается от аккумулятора. Образцовое напряжение на аккумуляторе сравнивается в начале каждого положительного полупериода, когда тринистор V4 еще закрыт При подключении к зарядному устройству разряженной батареи аккумуляторов, тринистор V4 открывается в моменты времени, б Схема: Это зарядное устройство для автомобильной батареи аккумуляторов разработано с целью создать работоспособный прибор с минимальными материальными и трудовыми затратами. Гигиеническая сертификация Совместимость технических средств электромагнитная. При долгом простое в условиях низких температур этого добиться практически невозможно.
Инновации бизнесу. Система электроснабжения СЭС 97.00.000
Можно и 30Вт с запасом поставить. Вся переделка заняла около полутора часов. Транзистор нужен с током на менее 10 ампер, возможно также использование составных транзисторов прямой проводимости. Основные источники обеспечивают потребности в электроэнергии в нормальных условиях полёта. Нужен не тумблер, а переключатель минимум на 7 контактных групп. В продаже самодельное универсальное зарядное устройство для.
Гдз по литературе 7 класс ответы на вопросы курдюмова
Взаимная выгода есть основа любого добровольного обмена
Гдз дидактические материалы по геометрии 7 класс мельникова
tigeconsemb.site123.me
Система электроснабжения сэс 97 1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97
1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97 (далее по тексту СЭС ) устанавливается на автомобилях скорой медицинской помощи ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174 и предназначена для подвода напряжения 220 В 50 Гц в медицинский салон и для автоматической зарядки двух аккумуляторных батарей (АКБ) типа 6- СТ-60 (емкостью 60 А • час) во время стоянки.
Система электроснабжения СЭС 97 укомплектована кабелем внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д).
УЗО-Д предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током, а также автоматического отключения СЭС от стационарной электросети 220 В 50 Гц при появлении тока утечки на землю с токоведущих частей, превышающего установленное значение-уставку.
^
Перед подключением СЭС необходимо внимательно ознакомиться с настоящим паспортом.
Основные технические данные
Напряжение зарядки 14,8±0,2 В
Ток зарядки 8+0,5 А.
СЭС автоматически включает режим заряда при напряжении на аккумуляторных батареях 13,2+0,2 В и отключает при достижении 14,8±0,2 В
Общая мощность потребителей электроэнергии 220 В 50 Гц – 1,7 кВт
Номинальный ток нагрузки УЗО-Д 8А
Максимальный ток нагрузки УЗО-Д – 10 А
Номинальная уставка по току утечки УЗО-Д – 7,5±2,5мА
Мощность потребления УЗО-Д, не более – 3 Вт
Время срабатывания УЗО-Д при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более 0,08 с
Напряжение питания от сети переменного тока (22022) В
Диапазон рабочих температур от минус 45 до плюс 55 °С.
5 Указание по технике безопасности
^
соединительные провода и кабель внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д) с поврежденной изоляцией;
самодельные соединительные провода.
Запрещается производить подключение СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц с включенными автоматическими выключателями 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1).
Запрещается при подключенной СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц:
подсоединять или отсоединять аккумуляторные батареи от устройства;
заменять предохранители;
разбирать корпус СЭС.
В системе электроснабжения СЭС 97 опасным для жизни является напряжение 220 В в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д, в сетевом кабеле 1″~ 220 В 50Гц” (см. рисунок 2), индикаторе 6 СЕТЬ, в предохранителях 3 “3,15 А” и 4 “10 А”, в автоматических выключателях 1 ЗУ, 2 “~220 В” и в сдвоенной двухполюсной розетке 5 “~ 220 В 50 Гц” (см. рисунок 1).
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д должен включаться в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты двухполюсной.
Розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Соединение сети ~ 220 В 50 Гц с СЭС соответствует национальным требованиям к проводке.
Мощность нагрузки, подключаемой к розетке 5 “~ 220 В 50Гц” не должна превышать 1,5 кВт.
Корпус СЭС (клемма 3 “”- см. рисунок 2), должен быть соединен с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
При подзарядке необходимо обеспечить вентиляцию (газоотвод) аккумуляторной батареи.
Краткое описание системы электроснабжения СЭС97
Система электроснабжения СЭС97 представляет собой малогабаритный прибор настенного типа.
Расположение органов управления и контроля показаны на рисунках 1 и 2.
автоматический выключатель ЗУ.
автоматический выключатель “~ 220 В”.
предохранитель на “3,15 А”.
предохранитель на “10 А”.
розетка сдвоенная двухполюсная с боковыми
заземляющими контактами.
индикатор СЕТЬ.
индикатор ВКЛ.
и
Рисунок 1 – Передняя панель прибора.
ндикатор ЗАРЯД.
Автоматический выключатель 1 ЗУ, предназначен для подачи напряжения 220 В на зарядное устройство.
Загорание индикатора 7 ВКЛ указывает на наличие напряжения на зарядном устройстве.
Автоматический выключатель 2 “~220 В”, предназначен для подачи напряжения 220 В на сдвоенные розетки 5 “~220 В 50 Гц”.
Загорание индикатора 6 СЕТЬ указывает на наличие напряжения 220 В 50 Гц в системе электроснабжения.
Загорание индикатора 8 ЗАРЯД указывает на наличие зарядного тока в системе электроснабжения.
сетевой кабель “~220 В 50 Гц”.
кабель для “АКБ 8 А 12 В”.
корпусная клемма .
Сетевой соединительный кабель 1 “~220 В 50 Гц” (см. рисунок 2) предназначен для подачи напряжения.220 В 50 Гц.
Кабель 2 “АКБ 8 А 12 В” предназначен для подсоединения аккумуляторной батареи к СЭС.
К
Рисунок 2 – Задняя панель прибора.
абели закреплены способом Y согласно ГОСТ 27570.0 -87.
Корпусная клемма 3 предназначена для соединения корпуса прибора с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д предназначен для подключения СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц.
Устройство защитного отключения (УЗО-Д) предназначено для защиты человека от поражения электрическим током.
Расположение органов управления и контроля показано на рисунке 3.
устройство защитного отключения
розетка кабельная
провод 15 метров
индикатор АВАРИЯ
кнопка ВОЗВРАТ
к
Рисунок 3 – Кабель внешнего подключения с УЗО-Днопка ТЕСТ
Проверка работоспособности изделия
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Подключить кабель внешнего подключения с УЗО- Д к системе электроснабжения СЭС 97 через бортовой ввод.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети 220 В 50 Гц. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3), при этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ. (Если индикатор 4 АВАРИЯ не загорается, то УЗО-Д неисправно и дальнейшая эксплуатация УЗО-Д запрещается.)
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д. Светодиод 4 АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО-Д исправно.
Подключить контрольную лампу 220 В мощностью до 100 Вт в сдвоенную розетку 5 “-220В 50 Гц” (см. рису нок 1). Установить в верхнее положение автоматический выключатель 2 “~ 220 В, при этом должна загореться контрольная лампа.
П
Рисунок 4 Колодка штыревая.
одключить к разъему 2 АКБ (см. рисунок 2) аккумуляторную батарею в соответствии с рисунком 4. Установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ, при этом должны загореться индикаторы 7 ВКЛ, 8 ЗАРЯД.
Выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (перевести в нижнее положение) и отсоединить аккумуляторную батарею.
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации.
Подготовка изделия к работе и порядок работы
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Открыть защитную крышку красного цвета, расположенную на левом борту автомобиля, и подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к бортовому вводу.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети “~220 В 50 Гц”, при этом должен загореться индикатор 6 СЕТЬ .
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). При этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д и погаснуть индикатор 6 СЕТЬ на передней панели СЭС.
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). Индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д должен погаснуть, а индикатор 6 СЕТЬ на СЭС должен загореться.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8.1 8.2 и 8.3. Отключение производить в обратном порядке.
Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки стационарной электросети должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Для автоматического заряда аккумуляторных батарей необходимо установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ (см. рисунок 1), при этом должны загореться индикаторы 7 ВЫКЛ, 8 ЗАРЯД. В начале процесс заряда батарей непрерывный и индикатор 8 ЗАРЯД горит постоянно. При достижении максимального напряжения 15В на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 ЗАРЯД будет работать в импульсном режиме. При полностью заряженных батареях зарядное устройство может включаться кратковременно, поэтому за кратковременным свечением индикатора 8 ЗАРЯД наступает длительное отсутствие свечения индикатора 8 ЗАРЯД.
Примечания
Перезарядка перезаряжаемых батарей невозможна, так как при достижении максимального напряжения 15 В на батареях в системе предусмотрено автоматическое отключение зарядного устройства.
Дополнительный контроль работоспособности зарядного устройства может быть осуществлен включением наиболее мощного потребителя тока 12 В (например – дальний свет фар), при этом зарядное устройство должно включиться и дол- жен загореться индикатор 8 ЗАРЯД.
Проверка наличия напряжения в розетке 5 “~220 В 50 Гц” СЭС производится подключением контрольной лампы 220 В мощностью до 100 Вт к указанной розетке. Включить автоматический выключатель 2 “~220 В” (перевести в верхнее положение), контрольная лампа при этом должна загореться.
^
Подключить потребители электроэнергии 220 В 50 Гц к розетке 5 (см. рисунок 1). Перевести выключатель 2 в верхнее положение.
Система готова к работе
После окончания работы необходимо выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” и отсоединить кабель внешнего подключения с УЗО-Д от стационарной электросети.
Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей приведен в таблице
| Наименование неисправности и ее признаки | Вероятная причина | Метод устранения |
| Не горит индикатор 6 СЕТЬ | Обрыв в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д | Устранить обрыв |
| Не горит индикатор7 ВКЛ при включен ном автоматическом выключателе ЗУ | Неисправен предохранитель 3,15 А | Заменить предохранитель |
ВНИМАНИЕ!
Ремонт СЭС и замена кабелей, закрепленных способом Y осуществляется только изготовителем, его ремонтной службой или аналогичным квалифицированным лицом.
Устройство защитного отключения
Назначение
Устройство защитного отключения (УЗО), переносное исполнение, предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током при эксплуатации бытовых и аналогичных электроприборов однофазной электрической сети, а также автоматического отключения указанных приборов при появлении тока утечки на землю с их токоведущих частей, превышающего установленное значение – уставку.
УЗО не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Технические данные
Номинальное напряжение сети, В 220±10%
Номинальный ток нагрузки, А 8
Максимальный ток нагрузки, А 10
Мощность потребления, не более, Вт 3
Номинальная уставка по току утечки, мА 7,5 ± 2,5
Время срабатывания при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более, с 0,08
Правила по технике безопасности
УЗО должно соответствовать требованиям действующих стандартов по электробезопасности, на аппаратуру защитного отключения.
Подключение УЗО к электросети должно осуществляться через розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Тестирование УЗО должно обязательно проводиться при каждом подключении УЗО к сети.
При неисправности УЗО его эксплуатация запрещается.
Порядок эксплуатации
Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода.
Вставить УЗО в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами.
Нажать кнопку ТЕСТ, при этом должен загореться светодиод АВАРИЯ. (Отсуствие свечения свидетельствует о неисправности УЗО. Дальнейшая эксплуатация УЗО запрещается).
Нажать кнопку ВОЗВРАТ. Светодиод АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО работает.
После окончания работы вынуть УЗО из розетки.
Техническое обслуживание
Уход за УЗО заключается в систематической очистке от пыли и грязи корпуса прибора и вилки.
Во время эксплуатации необходимо проверять крепление кабеля к УЗО не менее 1-го раза в 6 месяцев.
auto-ally.ru
Сэс97 как подключить — Генераторы
Содержание статьи:
Система электроснабжения СЭС 97
1 Назначение
Система электроснабжения СЭС 97 (далее по тексту СЭС ) устанавливается на автомобилях скорой медицинской помощи ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174 и предназначена для подвода напряжения 220 В 50 Гц в медицинский салон и для автоматической зарядки двух аккумуляторных батарей (АКБ) типа 6- СТ-60 (емкостью 60 А • час) во время стоянки.
Система электроснабжения СЭС 97 укомплектована кабелем внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д).
УЗО-Д предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током, а также автоматического отключения СЭС от стационарной электросети 220 В 50 Гц при появлении тока утечки на землю с токоведущих частей, превышающего установленное значение-уставку.
^
Перед подключением СЭС необходимо внимательно ознакомиться с настоящим паспортом.
Основные технические данные
Напряжение зарядки 14,8±0,2 В
Ток зарядки 8+0,5 А.
СЭС автоматически включает режим заряда при напряжении на аккумуляторных батареях 13,2+0,2 В и отключает при достижении 14,8±0,2 В
Общая мощность потребителей электроэнергии 220 В 50 Гц – 1,7 кВт
Номинальный ток нагрузки УЗО-Д 8А
Максимальный ток нагрузки УЗО-Д – 10 А
Номинальная уставка по току утечки УЗО-Д – 7,5±2,5мА
Мощность потребления УЗО-Д, не более – 3 Вт
Время срабатывания УЗО-Д при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более 0,08 с
Напряжение питания от сети переменного тока (22022) В
Диапазон рабочих температур от минус 45 до плюс 55 °С.
5 Указание по технике безопасности
^
соединительные провода и кабель внешнего подключения с устройством защитного отключения (УЗО-Д) с поврежденной изоляцией;
самодельные соединительные провода.
Запрещается производить подключение СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц с включенными автоматическими выключателями 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1).
Запрещается при подключенной СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц:
подсоединять или отсоединять аккумуляторные батареи от устройства;
заменять предохранители;
разбирать корпус СЭС.
В системе электроснабжения СЭС 97 опасным для жизни является напряжение 220 В в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д, в сетевом кабеле 1″~ 220 В 50Гц” (см. рисунок 2), индикаторе 6 СЕТЬ, в предохранителях 3 “3,15 А” и 4 “10 А”, в автоматических выключателях 1 ЗУ, 2 “~220 В” и в сдвоенной двухполюсной розетке 5 “~ 220 В 50 Гц” (см. рисунок 1).
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д должен включаться в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты двухполюсной.
Розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Соединение сети ~ 220 В 50 Гц с СЭС соответствует национальным требованиям к проводке.
Мощность нагрузки, подключаемой к розетке 5 “~ 220 В 50Гц” не должна превышать 1,5 кВт.
Корпус СЭС (клемма 3 “”- см. рисунок 2), должен быть соединен с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
При подзарядке необходимо обеспечить вентиляцию (газоотвод) аккумуляторной батареи.
Краткое описание системы электроснабжения СЭС97
Система электроснабжения СЭС97 представляет собой малогабаритный прибор настенного типа.
Расположение органов управления и контроля показаны на рисунках 1 и 2.
автоматический выключатель ЗУ.
автоматический выключатель “~ 220 В”.
предохранитель на “3,15 А”.
предохранитель на “10 А”.
розетка сдвоенная двухполюсная с боковыми
заземляющими контактами.
индикатор СЕТЬ.
индикатор ВКЛ.
и
Рисунок 1 – Передняя панель прибора.
ндикатор ЗАРЯД.
Автоматический выключатель 1 ЗУ, предназначен для подачи напряжения 220 В на зарядное устройство.
Загорание индикатора 7 ВКЛ указывает на наличие напряжения на зарядном устройстве.
Автоматический выключатель 2 “~220 В”, предназначен для подачи напряжения 220 В на сдвоенные розетки 5 “~220 В 50 Гц”.
Загорание индикатора 6 СЕТЬ указывает на наличие напряжения 220 В 50 Гц в системе электроснабжения.
Загорание индикатора 8 ЗАРЯД указывает на наличие зарядного тока в системе электроснабжения.
сетевой кабель “~220 В 50 Гц”.
кабель для “АКБ 8 А 12 В”.
корпусная клемма .
Сетевой соединительный кабель 1 “~220 В 50 Гц” (см. рисунок 2) предназначен для подачи напряжения.220 В 50 Гц.
Кабель 2 “АКБ 8 А 12 В” предназначен для подсоединения аккумуляторной батареи к СЭС.
К
Рисунок 2 – Задняя панель прибора.
абели закреплены способом Y согласно ГОСТ 27570.0 -87.
Корпусная клемма 3 предназначена для соединения корпуса прибора с корпусом автомобиля заземляющей шиной.
Кабель внешнего подключения с УЗО-Д предназначен для подключения СЭС к стационарной электросети 220 В 50 Гц.
Устройство защитного отключения (УЗО-Д) предназначено для защиты человека от поражения электрическим током.
Расположение органов управления и контроля показано на рисунке 3.
устройство защитного отключения
розетка кабельная
провод 15 метров
индикатор АВАРИЯ
кнопка ВОЗВРАТ
к
Рисунок 3 – Кабель внешнего подключения с УЗО-Днопка ТЕСТ
Проверка работоспособности изделия
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Подключить кабель внешнего подключения с УЗО- Д к системе электроснабжения СЭС 97 через бортовой ввод.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети 220 В 50 Гц. Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3), при этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ. (Если индикатор 4 АВАРИЯ не загорается, то УЗО-Д неисправно и дальнейшая эксплуатация УЗО-Д запрещается.)
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д. Светодиод 4 АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО-Д исправно.
Подключить контрольную лампу 220 В мощностью до 100 Вт в сдвоенную розетку 5 “-220В 50 Гц” (см. рису нок 1). Установить в верхнее положение автоматический выключатель 2 “~ 220 В, при этом должна загореться контрольная лампа.
П
Рисунок 4 Колодка штыревая.
одключить к разъему 2 АКБ (см. рисунок 2) аккумуляторную батарею в соответствии с рисунком 4. Установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ, при этом должны загореться индикаторы 7 ВКЛ, 8 ЗАРЯД.
Выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~ 220 В” (перевести в нижнее положение) и отсоединить аккумуляторную батарею.
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации.
Подготовка изделия к работе и порядок работы
Установить на передней панели системы электроснабжения СЭС 97 автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” (см. рисунок 1) в нижнее положение.
Открыть защитную крышку красного цвета, расположенную на левом борту автомобиля, и подключить кабель внешнего подключения с УЗО-Д к бортовому вводу.
Включить УЗО-Д в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами стационарной электросети “~220 В 50 Гц”, при этом должен загореться индикатор 6 СЕТЬ .
Нажать кнопку 6 ТЕСТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). При этом должен загореться индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д и погаснуть индикатор 6 СЕТЬ на передней панели СЭС.
Нажать кнопку 5 ВОЗВРАТ на УЗО-Д (см. рисунок 3). Индикатор 4 АВАРИЯ на УЗО-Д должен погаснуть, а индикатор 6 СЕТЬ на СЭС должен загореться.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8.1 8.2 и 8.3. Отключение производить в обратном порядке.
Боковые заземляющие контакты двухполюсной розетки стационарной электросети должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Для автоматического заряда аккумуляторных батарей необходимо установить в верхнее положение автоматический выключатель 1 ЗУ (см. рисунок 1), при этом должны загореться индикаторы 7 ВЫКЛ, 8 ЗАРЯД. В начале процесс заряда батарей непрерывный и индикатор 8 ЗАРЯД горит постоянно. При достижении максимального напряжения 15В на батареях процесс заряда переходит в циклический режим, и индикатор 8 ЗАРЯД будет работать в импульсном режиме. При полностью заряженных батареях зарядное устройство может включаться кратковременно, поэтому за кратковременным свечением индикатора 8 ЗАРЯД наступает длительное отсутствие свечения индикатора 8 ЗАРЯД.
Примечания
Перезарядка перезаряжаемых батарей невозможна, так как при достижении максимального напряжения 15 В на батареях в системе предусмотрено автоматическое отключение зарядного устройства.
Дополнительный контроль работоспособности зарядного устройства может быть осуществлен включением наиболее мощного потребителя тока 12 В (например – дальний свет фар), при этом зарядное устройство должно включиться и дол- жен загореться индикатор 8 ЗАРЯД.
Проверка наличия напряжения в розетке 5 “~220 В 50 Гц” СЭС производится подключением контрольной лампы 220 В мощностью до 100 Вт к указанной розетке. Включить автоматический выключатель 2 “~220 В” (перевести в верхнее положение), контрольная лампа при этом должна загореться.
^
Подключить потребители электроэнергии 220 В 50 Гц к розетке 5 (см. рисунок 1). Перевести выключатель 2 в верхнее положение.
Система готова к работе
После окончания работы необходимо выключить автоматические выключатели 1 ЗУ, 2 “~220 В” и отсоединить кабель внешнего подключения с УЗО-Д от стационарной электросети.
Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей приведен в таблице
| Наименование неисправности и ее признаки | Вероятная причина | Метод устранения |
| Не горит индикатор 6 СЕТЬ | Обрыв в кабеле внешнего подключения с УЗО-Д | Устранить обрыв |
| Не горит индикатор7 ВКЛ при включен ном автоматическом выключателе ЗУ | Неисправен предохранитель 3,15 А | Заменить предохранитель |
ВНИМАНИЕ!
Ремонт СЭС и замена кабелей, закрепленных способом Y осуществляется только изготовителем, его ремонтной службой или аналогичным квалифицированным лицом.
Устройство защитного отключения
Назначение
Устройство защитного отключения (УЗО), переносное исполнение, предназначено для обеспечения персональной защиты человека от поражения электрическим током при эксплуатации бытовых и аналогичных электроприборов однофазной электрической сети, а также автоматического отключения указанных приборов при появлении тока утечки на землю с их токоведущих частей, превышающего установленное значение – уставку.
УЗО не предназначено для защиты от короткого замыкания в цепи.
Технические данные
Номинальное напряжение сети, В 220±10%
Номинальный ток нагрузки, А 8
Максимальный ток нагрузки, А 10
Мощность потребления, не более, Вт 3
Номинальная уставка по току утечки, мА 7,5 ± 2,5
Время срабатывания при токе утечки, равном удвоенному значению уставки, не более, с 0,08
Правила по технике безопасности
УЗО должно соответствовать требованиям действующих стандартов по электробезопасности, на аппаратуру защитного отключения.
Подключение УЗО к электросети должно осуществляться через розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами. Боковые заземляющие контакты должны быть обязательно подключены к шине заземления.
Тестирование УЗО должно обязательно проводиться при каждом подключении УЗО к сети.
При неисправности УЗО его эксплуатация запрещается.
Порядок эксплуатации
Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода.
Вставить УЗО в розетку двухполюсную с боковыми заземляющими контактами.
Нажать кнопку ТЕСТ, при этом должен загореться светодиод АВАРИЯ. (Отсуствие свечения свидетельствует о неисправности УЗО. Дальнейшая эксплуатация УЗО запрещается).
Нажать кнопку ВОЗВРАТ. Светодиод АВАРИЯ должен погаснуть. Это свидетельствует о том, что УЗО работает.
После окончания работы вынуть УЗО из розетки.
Техническое обслуживание
Уход за УЗО заключается в систематической очистке от пыли и грязи корпуса прибора и вилки.
Во время эксплуатации необходимо проверять крепление кабеля к УЗО не менее 1-го раза в 6 месяцев.
generator.uef.ru
Сэс 97 схема – Wikimedia pastebin
Сэс 97 схема – Wikimedia pastebinСэс 97 схема
____________________________________________________________________________________________________
※ Download №1: https://bit.ly/2ThQ71n
____________________________________________________________________________________________________
※ Download №2: http://bernsualtemo.skyrimvr.ru/?dl&keyword=%d0%a1%d1%8d%d1%81+97+%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0&source=stikked.com_2
____________________________________________________________________________________________________
Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации. Элементы СВАРН хорошо охлаждаются, находясь в потоке воздуха, втягиваемого крылаткой генератора в его корпус. Количество шин: 5 ВВ.
В качестве примера рассмотрим СВАРН АГ фирмы «Эльмо» Германия рис. Схема, принцип действия, достоинства и недостатки паротурбинной сэс. Графический интерфейс Инструкция по эксплуатации и установке назначение Система может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12 В, с присоединенным.
Скачать СЭС 97 схема зарядного устройства – Ускоренный заряд герметичных никель-кадмиевых аккумуляторов и зарядные устройства для них диссертация по химической технологии, скачайте бесплатно автореферат диссертации на тему ‘Технология электрохимических процессов и защита от коррозии’ Серьёзные системы собираются с АКБ, соединёнными на 48 В, и на это напряжение, дешёвые контроллеры MPPT почти не встречаются.
Что такое СЭС Санепидемстанция Москвы СЭС — государственная структура, которая осуществляет контроль безопасности жизни людей в населенном пункте, качества продуктов питания на стадии как производства, так и продажи, и общей санитарной ситуации в разного рода организациях. Сокращенные названия такие — санэпидемстанция, санэпидстанция, санпенстанция или санстанция. Санэпиденстанция СЭС Москвы — это такое учреждение, ответственное за плановые и внеплановые санитарные проверки организаций всех уровней и проведение профилактических и антиэпидемических мероприятий на территории города Москвы и Московской области. Днем образования СЭС принято считать 15 сентября 1922 года, после издания Декрета «О санитарных органах республики». Такой документ определил цели, структуру и должностные обязанности санитарной станции. Благодаря надзору санитарной службы жители обретают уверенность в безопасности потребляемой пищи и пребывания в тех или иных местах. Структура СЭС Главой СЭС является главный санитарный врач России. Он работает в Москве и контролирует работу отделений санитарной службы Москвы и регионов. Так как отделение СЭС находится в каждом регионе, каждое из них имеет своего главврача. Они подчиняются непосредственно Министерству здравоохранению, следуя поступающим указаниям. Каждый отдел выполняет конкретные функции и имеет заведующего. Заведующий обеспечивает исправную деятельность отдела, контролирует работу сотрудников. Ниже по иерархической лестнице идут врачи, работники лаборатории и младший медицинский состав. На основании статистики количества болеющих детей может быть установлен карантин. Это происходит при половине заболевших детей. Речь идет об опасных инфекциях типа холеры. Если появляется хотя бы один заболевший, вводится карантин для класса или всего образовательного учреждения. Проводится планово перед каждым учебным периодом. На основании проверки заведение может получить предупреждение или быть закрыто. Соблюдение норм на уровне изготовления может значительно влиять на безопасность пищевых продуктов. Они являются постоянными разносчиками инфекций, поэтому подлежат пристальному контролю. Услуги санитарно-эпидемиологической службы Москвы СЭС предлагает широкий спектр платных услуг по обеспечению Вашей безопасности. Стоимость на услуги регулируется государством. СЭС Москвы Москва имеет внушительную площадь. По этой причине во всех регионах столицы созданы отделения СЭС. В ведомстве каждого подразделения находится определенная область города. Мы живем в окружении огромного количества бактерий. Одни бактерии вполне безвредны, другие способны вызвать опасные заболевания. Вирусы и инфекции распространяются по городам благодаря насекомым, животным, предметам и самим людям. Количество новых вирусов постоянно увеличивается. Для контроля ситуации необходима ответственная инстанция. Основная панель Областные отделения.
В нормальном режиме работы судна АДГ не работает, но часть коммутационных устройств щита аварийной СЭС используют для подачи питания от ГРЩ, при разряде подключаются на заряд АБ, контролируют сопротивление изоляции. Тут важен один момент, количество нужно будет подобрать в зависимости от рабочей частоты генератора и материалов магнитопровода. Привет всем, в этой статье я расскажу, как можно сделать простой импульсный стабилизатор, который может быть использован в качестве автомобильной зарядки, источника питания или лабораторного блока питания. Вересаева около 300 метров до 14-этажного высотного здания. Con navigation Инструкция по организации по пропускам учащихся Должностная инструкция муниципальные заказы. Инструкция сэс 97 – Медиа портал Инструкция – форум Сэс 97 схема feldsher net Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода. Солнечная панель Amerisolar AS-6P30-280W Поликристаллические фотомодули мощностью 280 Вт, высокого класса Grade A – самый высокий КПД, отсутствие сколов, трещин и царапин, которые приводят к снижению эффективности преобразования света в электроэнергию. Надо только – ощущать. Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8. Система электроснабжения сэс Для управления противотуманками решили авто базар авто 10 не несет ответственности за содержание информации, которую размещают пользователи ресурса.
Here you can reply to the paste above
Your paste Paste your paste here Сэс 97 схема ____________________________________________________________________________________________________ ※ Download №1: https://bit.ly/2ThQ71n ____________________________________________________________________________________________________ ※ Download №2: http://bernsualtemo.skyrimvr.ru/?dl&keyword=%d0%a1%d1%8d%d1%81+97+%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0&source=stikked.com_2 ____________________________________________________________________________________________________ Система электроснабжения СЭС 97 пригодна для эксплуатации. Элементы СВАРН хорошо охлаждаются, находясь в потоке воздуха, втягиваемого крылаткой генератора в его корпус. Количество шин: 5 ВВ. В качестве примера рассмотрим СВАРН АГ фирмы «Эльмо» Германия рис. Схема, принцип действия, достоинства и недостатки паротурбинной сэс. Графический интерфейс Инструкция по эксплуатации и установке назначение Система может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12 В, с присоединенным. Скачать СЭС 97 схема зарядного устройства – Ускоренный заряд герметичных никель-кадмиевых аккумуляторов и зарядные устройства для них диссертация по химической технологии, скачайте бесплатно автореферат диссертации на тему ‘Технология электрохимических процессов и защита от коррозии’ Серьёзные системы собираются с АКБ, соединёнными на 48 В, и на это напряжение, дешёвые контроллеры MPPT почти не встречаются. Что такое СЭС Санепидемстанция Москвы СЭС — государственная структура, которая осуществляет контроль безопасности жизни людей в населенном пункте, качества продуктов питания на стадии как производства, так и продажи, и общей санитарной ситуации в разного рода организациях. Сокращенные названия такие — санэпидемстанция, санэпидстанция, санпенстанция или санстанция. Санэпиденстанция СЭС Москвы — это такое учреждение, ответственное за плановые и внеплановые санитарные проверки организаций всех уровней и проведение профилактических и антиэпидемических мероприятий на территории города Москвы и Московской области. Днем образования СЭС принято считать 15 сентября 1922 года, после издания Декрета «О санитарных органах республики». Такой документ определил цели, структуру и должностные обязанности санитарной станции. Благодаря надзору санитарной службы жители обретают уверенность в безопасности потребляемой пищи и пребывания в тех или иных местах. Структура СЭС Главой СЭС является главный санитарный врач России. Он работает в Москве и контролирует работу отделений санитарной службы Москвы и регионов. Так как отделение СЭС находится в каждом регионе, каждое из них имеет своего главврача. Они подчиняются непосредственно Министерству здравоохранению, следуя поступающим указаниям. Каждый отдел выполняет конкретные функции и имеет заведующего. Заведующий обеспечивает исправную деятельность отдела, контролирует работу сотрудников. Ниже по иерархической лестнице идут врачи, работники лаборатории и младший медицинский состав. На основании статистики количества болеющих детей может быть установлен карантин. Это происходит при половине заболевших детей. Речь идет об опасных инфекциях типа холеры. Если появляется хотя бы один заболевший, вводится карантин для класса или всего образовательного учреждения. Проводится планово перед каждым учебным периодом. На основании проверки заведение может получить предупреждение или быть закрыто. Соблюдение норм на уровне изготовления может значительно влиять на безопасность пищевых продуктов. Они являются постоянными разносчиками инфекций, поэтому подлежат пристальному контролю. Услуги санитарно-эпидемиологической службы Москвы СЭС предлагает широкий спектр платных услуг по обеспечению Вашей безопасности. Стоимость на услуги регулируется государством. СЭС Москвы Москва имеет внушительную площадь. По этой причине во всех регионах столицы созданы отделения СЭС. В ведомстве каждого подразделения находится определенная область города. Мы живем в окружении огромного количества бактерий. Одни бактерии вполне безвредны, другие способны вызвать опасные заболевания. Вирусы и инфекции распространяются по городам благодаря насекомым, животным, предметам и самим людям. Количество новых вирусов постоянно увеличивается. Для контроля ситуации необходима ответственная инстанция. Основная панель Областные отделения. В нормальном режиме работы судна АДГ не работает, но часть коммутационных устройств щита аварийной СЭС используют для подачи питания от ГРЩ, при разряде подключаются на заряд АБ, контролируют сопротивление изоляции. Тут важен один момент, количество нужно будет подобрать в зависимости от рабочей частоты генератора и материалов магнитопровода. Привет всем, в этой статье я расскажу, как можно сделать простой импульсный стабилизатор, который может быть использован в качестве автомобильной зарядки, источника питания или лабораторного блока питания. Вересаева около 300 метров до 14-этажного высотного здания. Con navigation Инструкция по организации по пропускам учащихся Должностная инструкция муниципальные заказы. Инструкция сэс 97 – Медиа портал Инструкция – форум Сэс 97 схема feldsher net Перед включением убедиться в исправности электророзетки и целостности изоляции провода. Солнечная панель Amerisolar AS-6P30-280W Поликристаллические фотомодули мощностью 280 Вт, высокого класса Grade A – самый высокий КПД, отсутствие сколов, трещин и царапин, которые приводят к снижению эффективности преобразования света в электроэнергию. Надо только – ощущать. Обязательно соблюдать последовательность включения согласно пунктам 8. Система электроснабжения сэс Для управления противотуманками решили авто базар авто 10 не несет ответственности за содержание информации, которую размещают пользователи ресурса.Delete After When should we delete your paste? Keep Forever30 Minutes1 Hour5 Hours12 Hours1 Day1 Week4 Weeks
Create
{“html5″:”htmlmixed”,”css”:”css”,”javascript”:”javascript”,”php”:”php”,”python”:”python”,”ruby”:”ruby”,”lua”:”text\/x-lua”,”bash”:”text\/x-sh”,”go”:”go”,”c”:”text\/x-csrc”,”cpp”:”text\/x-c++src”,”diff”:”diff”,”latex”:”stex”,”sql”:”sql”,”xml”:”xml”,”apl”:”apl”,”asterisk”:”asterisk”,”c_loadrunner”:”text\/x-csrc”,”c_mac”:”text\/x-csrc”,”coffeescript”:”text\/x-coffeescript”,”csharp”:”text\/x-csharp”,”d”:”d”,”ecmascript”:”javascript”,”erlang”:”erlang”,”groovy”:”text\/x-groovy”,”haskell”:”text\/x-haskell”,”haxe”:”text\/x-haxe”,”html4strict”:”htmlmixed”,”java”:”text\/x-java”,”java5″:”text\/x-java”,”jquery”:”javascript”,”mirc”:”mirc”,”mysql”:”sql”,”ocaml”:”text\/x-ocaml”,”pascal”:”text\/x-pascal”,”perl”:”perl”,”perl6″:”perl”,”plsql”:”sql”,”properties”:”text\/x-properties”,”q”:”text\/x-q”,”scala”:”scala”,”scheme”:”text\/x-scheme”,”tcl”:”text\/x-tcl”,”vb”:”text\/x-vb”,”verilog”:”text\/x-verilog”,”yaml”:”text\/x-yaml”,”z80″:”text\/x-z80″}
tools.wmflabs.org
