Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

Базовые технологии проектирования САПР/АСТПП/САИТ

Лекция №3

Базовые технологии проектирования САПР/АСТПП/САИТ

Наиболее перспективными на сегодняшний день являются технологии:

  •  Сквозного проектирования
  •  Параллельного проектирования
  •  Нисходящего проектирования

CALLS технология

Основная идея заключается в создании электронного описания и сопровождения изделия на всех этапах  его жизненного цикла. Электронное описание должно соответствовать принятым отечественным и международным стандартам в данной предметной области. Это технология информационного сопровождения создания изделия.

Смысл сквозной технологии состоит в эффективное передаче данных и результатов конкретного текущего этапа проектирования сразу на все последующие этапы.

Данные технологии базируются на модульном построении САПР, но использовании общих баз данных и баз знаний на всех этапах выполнения проекта и характеризуются широкими возможностями моделирования и контроля на всех этапах проектирования.

Сквозные САПР, как правило, являются интегрированными, т.е. имеют альтернативные алгоритмы реализации отдельных проектных процедур.

Технология параллельного проектирования является развитием технологии сквозного проектирования.

При параллельном проектировании информация относительно каких-либо промежуточных или окончательных характеристик изготавливаемого изделия формируются и предоставляются всем участникам работы, начиная с самых ранних этапов проектирования. В этом случае информация носит прогностический характер. Ее получение базируется на математических моделях и методах прогностической оценки различных вариантов проектных стратегий, т.

е. выбора основополагающих характеристик разрабатываемого изделия, определение критериев качества разработки и выбор алгоритмических и инструментальных средств разработки. Оценка может производиться на основе аналитических моделей, на основе статистических методов и на основе методов экспертных систем.

Технология параллельного проектирования реализуется на основе интегрированных инструментальных средств прогностической оценки и анализа альтернативных проектных решений с последующим выбором базового проектного решения.

Прогностическая оценка может производиться как относительно всего проекта (тогда мы говорим об этапе аван проектирования), так и относительно отдельных этапов проектирования.

Принципиальным отличием параллельного проектирования от сквозного проектирования является то, что информация не просто поступает на все последующие этапы проектирования, а, поскольку все этапы начинают выполняться одновременно, информация поступает как на все предыдущие, так и на все последующие этапы проектирования.

Выигрыш параллельного проектирования в качестве всего проекта, т.к. на конкретном этапе проектирования учитываются критерии с других этапов.

Информация появляется у все участников разработки из технического задания и на основе этапов аван проектирования.

Впервые среду параллельного проектирования предложила фирма Mentor Graphics на основе принципа объединения всех инструментальных средств проектирования и данных в одном непрерывном и гибком процессе создания изделия.

В состав этой инфраструктуры входит:

  •  Среда управления проектированием
  •  Система управления данными проекта
  •  Система поддержки принятия решений

Нисходящее проектирование

Технология нисходящего проектирования предполагает, что инженер начинает работать над проектом на высоком уровне абстракции с последующей детализацией.

Основной задачей руководителя или инженера является определение оптимального концептуального решения (как правило, ищется более рациональное) выбора алгоритмов проектирования, а так же эффективных инструментальных средств проектирования. Другими словами – определение правильной стратегии проектирования на основе достаточно общей и неопределенной информации.

Данная задача решается на основе придиктивных инструментальных средств, т.е. программ, обеспечивающих связь этапов функционально-логического, технического (конструкторского) этапа проектирования и этапа технологической подготовки производства.

При этом, придиктивный инструментарий используется как на уровне отдельных проектных процедур, так и на уровне проекта в целом.

Нисходящее проектирование позволяет получать изделие с более высокими эксплуатационными характеристиками и создавать надежное устройство.

Все современные производители САПР базируются на технологии нисходящего проектирования.

Структура процесса проектирования модуля электронно-вычислительной техники

  1.  Концептуальное (аван) проектирование
  2.  Функционально-логическое проектирование
  3.  Проектирование функциональных схем
  4.  Проектирование программ испытаний и тестов
  5.  Конструкторское (техническое) проектирование
  6.  Конструкторское аван проектирование
  •  Формирование множества рациональных вариантов
  •  Анализ альтернативных программных модулей реализации последующих проектных процедур и выбор из них наиболее приемлемых (адаптация САПР к объекту проектирования)
  •  Выбор базового варианта конструкторского проектирования (выбор метрических и топологических параметров объекта)
  1.  Компоновка конструктивных модулей
  2.  Этап размещения элементов на поверхности модуля
  3.  Трассировка сигнальных соединений
  4.  Технологическая подготовка производства (создание маршрутных карт производственного процесса)
  5.  Подготовка технической документации

Другие похожие работы, которые могут вас заинтересовать. вшм>

2735. Научная статья Интеллектуальные технологии проектирования информационных систем. Методика проектирования программных продуктов в условиях наличия прототипа 115.24 KB
  На примере концептуального проектирования автоматизированной информационной системы осуществляющей экспертизу аудио продукции представим общую методику создания проекта информационной системы. Целью создания автоматизированной системы является разработка инструмента для проведения качественной объективной экспертизы аудио продукции в соответствии с ФЗ №436 О защите детей от информации причиняющей вред их здоровью и развитию. В качестве объекта исследования будет выступать аудио продукция. Под деструктивной информацией будем понимать…
6616. Лекция Технологическая унификация. Разновидности технологического проектирования. Функциональная схема САПР ТП 19. 37 KB
  Технологическая унификация – приведение к единой системе методов обработки. Это такие задачи как выбор методов обработки типа оборудования вида инструмента назначение схемы базирования способа установки детали формирование состава операций определение последовательности операций выбор вида заготовки определение последовательности переходов в операции. Каким же образом технолог принимает решение в каждом из перечисленных случаев Рассмотрим в качестве примера задачу о выборе метода обработки. В технологии известны проверенные на…
7344. Лекция Базовые информационные технологии 25.92 KB
  Мультимедиа-технологии можно определить как систему компьютерных информационных технологий которые могут быть использованы для реализации идеи объединения разнородной информации в единой компьютерной информационной среде. Выделяют три основные принципа мультимедиа. ..
7633. Лекция Формализация технологии проектирования ЭИС 15.23 KB
  Формализация технологии проектирования ЭИС Сложность высокие затраты и трудоемкость процесса проектирования ЭИС на протяжении всего жизненного цикла вызывает необходимость с одной стороны выбора адекватной экономическому объекту технологии проектирования а с другой стороны наличия эффективного инструмента управления процессом ее применения. С этой точки зрения возникает потребность в построении такой формализованной модели технологии проектирования когда на ее основе можно было бы оценить необходимость и возможность применения…
1990. Лекция БАЗОВЫЕ КАТЕГОРИИ АНАЛИЗА 42.12 KB
  Понятие рутины было введено Нельсоном и Уинтером применительно к деятельности организаций и определено ими как «нормальные и предсказуемые образцы поведения». Однако рутинное поведение характерно не только для организаций, но и для индивидов. Применительно к последним рутины можно разделить на две категории
16940. Научная статья БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ ИНСТИТУТА ПРАВА 19.79 KB
  Анализ понятия права как института может быть сведен к понятию социального договора. При более широкой трактовке понятия договора можно фактически поставить знак равенства между понятием социальный договор и рефлексивная норма. Права без договора вообще не может быть поскольку реализация любых прав есть всегда чья-то обязанность. В современной юридической литературе понятие договора обычно опускается.
9290. Лекция Терминология и базовые показатели финансового менеджмента 26.85 KB
  Величина добавленной стоимости свидетельствует о масштабах деятельности предприятия и о его вкладе в создание национального богатства. Вычтем из ДС расходы по оплате труда и все связанные с ней обязательные платежи предприятия по социальному страхованию пенсионному обеспечению и проч. а также все налоги и налоговые платежи предприятия кроме налога на прибыль получим БРЭИ…
8040. Лекция Организация САПР 7.99 KB
  Подсистемой САПР называют выделенную по некоторым признакам часть САПР позволяющую получать законченные проектные системы. САПР разделяют на проектирующие подсистемы и обслуживающие. На выходе этой системы мы получаем функциональную схему затем логическую схему и на выходе принципиальную электрическую схему.
7215. Лекция Конструирование и САПР 19.8 KB
  Одной из наиболее известных зарубежных систем автоматизации проектирования является САПР UTOCD фирмы utodesk а одной из наиболее известных отечественных систем автоматизации проектирования применяемой в машиностроении является САПР КОМПАС фирмы Аскон включающая в себя все необходимые компоненты CD САМ систем. В отличие от КОМПАСа utoCd является более гибкой системой но в то же время и наиболее сложной так как возможности utoCd позволяют его применять в разных областях проектирования. САПР utoCd 2004 Сначала utoCD была…
6614. Лекция Описание САПР 17.54 KB
  Система «Компас» российской фирмы АСКОН. В состав версии «Компас 5» входят чертежно-графическая подсистема «Компас-График», подсистема геометрического моделирования «Компас-3D»

Опыт организации системы сквозного проектирования – изготовления для судостроения

К пониманию создания единого информационного пространства для CAD/CAM/CAE специалисты судостроительной отрасли пришли давно. Для «Адмиралтейских верфей» это была одна из актуальнейших проблем, ибо предприятие было полигоном по созданию серийных, единичных и опытных судов, кораблей и сложных, зачастую уникальных, технических объектов. Одновременно осуществлялась постройка и техническая подготовка производства до 20 проектов от 8-10 различных проектантов. Трудно представить всю сложность конструкторско-технологической подготовки производства, разработки схем размещения по строительству, планированию и управлению на предприятии в то время.

Отдельно стоял вопрос о работах в условиях натурного плаза, где проектанты “доводили” конструкции по результатам плазовых проработок и макетирования. Носителем информации для машин и станков с ЧПУ была перфолента.

Не было единого подхода, единой концепции, отсутствовали базовые модели. У каждого проектанта был свой подход к конструкторско-технологической документации.

Координационные Советы при участии ведущих специалистов отрасли, созданные для выработки единой политики, даже в условиях административной системы не смогли решить данную проблему. Это сейчас мы пришли к пониманию того, что в условиях отсутствия в то время современных программно-аппаратных средств это было нереально. Каждый защищал свои уникальные разработки, решающие задачи конкретного проектанта, конкретного завода и брать чужой “эксклюзив” было опасно.

Перелом наступил при реализации программы «Интенсификация-90». Для ее реализации в базовых институтах и на заводах были созданы специализированные отделы, в которые привлекли лучших специалистов по программному обеспечению, электронной части ЭВМ. Только комплексный подход к созданию гибких автоматизированных производств (ГАП) и участков (ГАУ), единая концепция CAD/CAM/CAE позволили успешно решить задачу по созданию на предприятии ГАУ деталей механической обработки на базе СМ-1420 и автоматизированного модуля тепловой резки на базе ПЭВМ. / Доклад по опыту внедрения CAD/CAM/CAE на предприятиях отрасли на секции ИТ/.

На сегодня практически нет универсальных систем для решения планово-учетных задач судостроительной верфи. Разработанные на предприятиях системы (в том числе АС «Верфь» на «Адмиралтейских верфях», выполнены на современном уровне и интегрированы в информационную среду предприятий). /Доклад по АС «Верфь» на секции ИТ/.

В настоящий момент имеется широкий спектр современных программных продуктов для проектирования, как специализированных для судостроения, так и универсальных:

  • так называемые тяжелые системы: Tribon, Foran, Сatia, Unigraphics;
  • универсальные системы: Inventor, Solid Edge, SOLIDWORKS;
  • системы подготовки конструкторской документации: AutoCAD, Кампас и др.

Функциональные возможности многих систем сближаются, и на первое место выходит способность систем взаимодействовать друг с другом, без существенных потерь, а также способность персонала компании продавца, осуществлять комплексную и квалифицированную поддержку, персонала компаний партнеров. В то же время тяжелые судостроительные системы требуют интеграции с машиностроительными САПР для проектирования локального оборудования и элементов судового насыщения.

Специалистами компании Consistent Software SPB, имеющий 14 летний опыт работы с судостроительными и машиностроительными предприятиями, было предложено для них решение, на базе программных продуктов компании Autodesk, а также собственных разработок. Решение предназначалось для выполнения проектных и конструкторских работ, технологической подготовки производства, работы с электронным архивом и документооборотом. А так же ряд специализированных программ по различным специальностям, плюс к этому системы для передачи данных на станки и оборудование с ЧПУ.

Массовым средством для проектирования и оформления конструкторской документации остается AutoCAD, который занимает сегодня 90% рынка САПР и на котором разработано пользователями огромное количество собственных приложений, выпущена большая часть конструкторской документации.

Одним из примеров эффективного использования AutoCAD и разработанных на его основе приложений является опыт «Севмашпредприятия», где специалисты отдела САПР разработали и внедрили на базе AutoCAD пакет собственных приложений (система Бриз) для выпуска конструкторско-технологических документов, в том числе и для плаза. Объектом для внедрения послужила «Морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная».

Компания Autodesk выпустила и успешно развивает новый продукт Inventor Series. На ряду с известными ранее инструментами для параметрического, твердотельного моделирования Inventor Series выделяют широкие возможности для передачи данных из различных систем, включая Tribon, Foran, Сatia и Unigraphics, с сохранением сборочных зависимостей после операции Export и Import. Простота в освоении и удобный пользовательский интерфейс: специалисты, работающие с AutoCAD, осваивают систему Inventor в течение одной – двух недель. Разработчики предлагают, удобную систему справки и поддержки, встроенные средства переноса наработок, сделанных в AutoCAD и других графических редакторах (прикладных программах), выпуск технической документации в формате DWG/DXF. Возможностью ведения проекта от начала и до его завершения, большим количеством сотрудников, объединенных единой базой данных (до 90 человек). Уникальная система работы с текущими проектами.

Для предприятий судостроительного профиля, предлагается оснастить большее количество рабочих мест за счет Inventor Series, и тем самым предоставить в распоряжение инженеров и конструкторов продукт, расширяющий их возможности в разработке и оптимизации сложных объектов судового насыщения.

По нашему мнению, в настоящее время это один из наиболее привлекательных продуктов с соотношении «цена-качество». В состав поставки входят сразу несколько приложений и самостоятельных программ. В состав предлагаемого решения входят:

  • Система трехмерного, параметрического моделирования Autodesk Inventor, состоящая из 6 модулей:

    ♦ Детали
    ♦ Детали каталогов
    ♦ Сборки
    ♦ Сварные сборки
    ♦ Разнесенные сборки
    ♦ Черчение и спецификации
  • САПР Mechanical Desktop 2004
  • AutoCAD 2004
  • AutoCAD Mechanical 2004
  • Наряду со стандартной версией продукта, существует Аutodesk Inventor Professonal — комплекс программного обеспечения для выполнения крупных сборок и изделий, включающий пакеты двумерного и трехмерного параметрического моделирования. В Autodesk Inventor Professional 8 появились, сразу несколько революционных решений и дополнительных специализированных модулей:

  • Зеркальное построение массива с возможностью создания новых деталей и узлов.
  • Модуль «Трубы и Трубопроводы», входящий в стандартную поставку, позволяет существенно ускорить процесс проектирования трубопроводов при одновременном снижении количества ошибок. Пользовательский интерфейс открыт для пополнения его новыми элементами. Генерация спецификации, параметрическое редактирование, ассоциативная связь с чертежом – вот несколько наиболее важных задач решаемых САПР Аutodesk Inventor Professonal. Программа предлагает несколько вариантов решения прокладки трасс, учитывая соседние объекты в сборке.
  • Модуль «Электрические кабели»: это подсистема, обеспечивающая быстрый монтаж электрических устройств на трехмерной модели, соединение их контактов и прокладку кабельных трасс с автоматическим формированием всей отчетной документации по проекту. Все чертежи оформляются стандартными средствами Inventor и могут входить в один проект со сборочными и деталировочными чертежами. Модуль «Электрические кабели», осуществляет импорт данных из электронных САПР в IDF формате. Используя модуль «IDF-импорт», пользователь обеспечит точное размещение мест монтажа, оптимизирует конструкцию изделия, а также предотвратит взаимные пересечения механических деталей и узлов с электронными компонентами изделия.>

На рис.1 показаны разработанные в Inventor машиностроительные изделия.

 

На рис.2 Примеры использования наработок из AutoCAD в Inventor.

На рис.3 Представлены конструкции из САПР TRIBON, где размещение оборудования, трубопроводов произведено в системе Inventor.

На рис.4 Модель, технологической оснастки выполненная в САПР Inventor.

Опыт использования программы Inventor Series 5 на ЦКБ «Черноморец» описывался в журнале «CAD Master» 2001 г. , выпуск №2.

В распоряжении клиентов компании CSoftSPb есть ряд специализированных программ, разработанных нашими специалистами. По обработке сканированной технической документации: Raster Arts (RasterDesk, Spotlight), для автоматизация в промышленном секторе: MechaniCS, HydrauliCS, ElectriCS и AutomatiCS. Для технологической подготовки производства: TechnologiCS.

Программа TechnologiCS обладает единой базой данных: конструкторско-технологической и нормативно-справочной информации, а так же информацией об изделиях – ведение спецификаций, работа с составом и структурой изделий. Технологическая подготовка – создание техпроцессов, расчеты технологических параметров, нормирование материалов и трудовое нормирование. Планирование и производство – сводные материальные и трудовые нормативы для изделий и заказов, формирование производственной программы подразделений, расчет потребностей в ресурсах (материалы, комплектующие, инструменты), контроль выполнения. В программе встроенные электронные нормативы для изделий и заказов, формирование производственной программы, так же встроенный электронный архив, документооборот и система хранения данных. В последней версии программы войдут настройки для судостроительных предприятий.

Управление технической информаций и документацией осуществляется в программе TDMS. При создании электронного архива в программе TDMS и передачи в него сканированных документов, для их идентификации используется программа RasterID.

В настоящее время существует дефицит, реально внедренных, PDM систем. TDMS — информационная система для управления технической информацией и электронной документацией. Программа осуществляет управление статусами и версиями документов. Рационально распределяет информацию, контролирует пути прохождения документов и стадии их обработки, накопление информации о процессе работы с данными документами. Механизм управления правами доступа существует с целью обеспечения коллективной (т.ч. параллельной) работы с информацией. Настройка системы позволяет вести для работы в любой предметной области – определение собственных типов объектов и видов документов и настройка отчетов. TDMS осуществляет прямой интерфейс с большинством трехмерных САПР, распознавая из сборки и сборочные зависимости, для передачи данных в собственный архив.

Современные программы позволяют использовать в дальнейшем модели, спроектированные в САD приложениях. Электронная модель передается в программы, для формирования управляющих программ на станки с ЧПУ. Генерация управляющих программ происходит в автоматическом режиме, с заданием необходимых параметров для дальнейшей работы на станках. Передача данных на стойки ЧПУ осуществляется непосредственно с персональных компьютеров. Эта технология позволяет сократить время, снизить риск ошибок и тем самым, снизить количество ручного труда, увеличить производительность и снизить себестоимость конечной продукции предприятия.

Компания Consistent Software имеет в своем распоряжении все необходимое для внедрения вышеизложенных технологий.

Укрупненная схема документооборота для ИЦ представлена на рис. 5.

Литература

  1. А. А.Петров, А.В.Кобелев, В.А.Кукушкин, В.Н.Виниченко, Д.О.Острокопытов. Опыт использования AutoCAD на СЕВМАШЕ. Cудостроение №3,2002г.
  2. С.В.Давыденко, М.М.Павлович, Л.М.Рябенький, к.т.н., А.А.Тучков, к.т.н., И.Б.Фертман, К.В.Попов. Электронный архив конструкторской документации на судостроительной верфи. Судостроение.2001г., №6.
  3. Н.Андреянова, В.Былым, к.т.н., А.Козинкин. Новые технологии в судостроении – мечты и реальность. М. CADmaster, 2003, №1.

Внедрение среды сквозного проектирования – Micro Express

Компания Micro Express уделила особое внимание изучению проблем, связанных с внедрением среды сквозного проектирования трансмиссий во все подразделения предприятия, взаимосвязанные с жизненным циклом проектирования и изготовления трансмиссий, а также проблем сокращения срока и стоимости подготовки производства зубчатых колес для реинжиниринга трансмиссий.

ПРЕДПОСЫЛКИ ВНЕДРЕНИЯ И РЕАЛИЗАЦИЯ

1) Необходимость реинжиниринга трансмиссий (Не хватает экспериментальных данных по прочностным свойствам зубчатых колёс и валов, изготовленных на предприятии; нет методики и программы проведения лабораторных испытаний шестерен; не хватает экспериментальных данных о режимах нагружения трансмиссии и их элементов).

2) Разрыв в цепочке: конструктор трансмиссии – конструктор инструмента – изготовление инструмента – производство зубчатых колёс – контроль качества зубчатых колёс (При работе в последовательной не ассоциативной цепочке ошибки на каждом этапе накапливаются и неизбежно приводят к постоянным переделкам, увеличивая сроки подготовки производства).

Компания Micro Express предлагает следующую схему работы подразделений в среде KissSoft / KissSys, в основе которой лежит принцип ассоциативности – это означает использование единой среды проектирования шестерня-инструмент, позволяя различным службам работать параллельно над одним проектом, а также создание единых баз данных для зуборезного инструмента имеющегося на предприятии.

Новые возможности, открывающиеся благодаря построению сквозной цепочки проектирования:

  • Построение параллельной цепочки проектирования должно привести к резкому сокращению времени и стоимости подготовки производства.
  • Если конструктор, проектирующий трансмиссию, изначально использует инструмент из базы данных предприятия, это позволяет увеличить точность и правильность расчётов трансмиссии. Кроме того, база данных, созданная в KissSoft, дает возможность точно оценить, что можно получить от использования каждого конкретного инструмента, и исключает возможность ошибки.
  • Использование программы на всех стадиях проектирования позволяет исключить брак, связанный с некачественным проектированием, а значит позволяет экономить время на доработки деталей, сокращает затраты материалов и времени.
  • Применение такой системы позволяет проводить подготовку производства параллельно, а следовательно позволяет получить необходимый инструмент к моменту изготовления опытного образца. Таким образом, можно получить опытные образцы идентичные серийным.
    Для реализации проекта реинжиниринга полной трансмиссии («от вала двигателя до колес») в среде KissSoft / KissSys следует объединить УГК (Управление главного конструктора) и УГТ (Управление главного технолога) с достижением расчетной долговечности механической части трансмиссии в 40000 моточасов. Сюда входит разработка инструкций по проектированию и подготовке производства зубчатых передач, методик проектирования и согласования в единой интегрированной информационной среде, создание единой базы зуборезного инструмента для предприятия, поставка и сопровождение специализированных мест конструктора инструмента упрощенной конфигурации.

3) Адаптация международных современных стандартов на всех этапах от проектирования до изготовления и контроля качества продукции

Для того, чтобы реализовать параллельную ассоциативную цепочку проектирования – изготовления – контроля качества изготовления ЗК необходимо введение на предприятии новых СТП (стандартов предприятия) или заводских инструкций, соответствующих международным стандартам на всех этапах от проектирования до изготовления и контроля качества продукции (в частности стандарт ISO 6336:2006)Без этого нельзя устранить разрыв между современным ISO-ориентированным оборудованием для производства и контроля качества зубчатых колес и устаревшими ГОСТами на расчет, проектирование и контроль качества изготовления и глубины поверхностного упрочнения (цементации).

РЕЗУЛЬТАТЫ

– Создание гармонизированной системы сквозного проектирования, включающей в себя весь цикл подготовки производства трансмиссий. Это позволит внедрить в серийное производство новые сбалансированные конструкции трансмиссий, рассчитанные на современный уровень долговечности в 40000 моточасов в максимально короткий срок.

– Существенно сократить объем испытаний основных элементов трансмиссий, а параллельная разработка КД на зуборезный инструмент позволит произвести опытные образцы серийным способом за счет учета реальной геометрии производимой формы зуба и характеристик выносливости материалов.

– Полученные результаты исследований, изложенные в аналитической записке подтверждают необходимость точной постановки задачи для проведения измерений спектра нагружения и проведения испытаний для определения характеристик выносливости материалов зубчатых колес, с учетом технологии их изготовления.

Scroll

Теплюк А.В. Проведение пилотного проекта по организации системы сквоз…

No notes for slide

  • Рассмотрим состояние индустрии САПР сегодня.

    Примерно 10 лет назад начался массовый переход проектных организаций на использование технологии 3D моделирования, а сегодня этим уже трудно кого-то удивить.
    Но как все мы знаем, прогресс не стоит на месте. И в последние годы во всем мире наблюдается новая тенденция – переход к использованию технологии информационного моделирования, т.е. технологии BIM.

    Технология BIM предназначена для описания процессов работы с инженерной информацией, которая используется на протяжении всего жизненного цикла объекта, включая проектирование, строительство, эксплуатацию и т.д.

    Система Сквозного Проектирования – это реализация одной из частей технологии BIM, относящейся к проектированию. Она представляет собой набор определенных подходов и практик, которые составляют методологию проведения проекта в инжиниринговой компании, при которой достигается целостность и непротиворечивость инженерных данных.

    Какая основная цель внедрения этой технологии?

    Как известно, целью любого бизнеса является извлечение максимально возможной прибыли при использовании ограниченного количества ресурсов.
    А наиболее ценный ресурс – это время.

    Поэтому самая важная цель, которая преследуется при внедрении этой технологии –это сокращение времени, затрачиваемого на выполнение проекта.

  • Рассмотрим основные места потери времени.

    Первое – использование “ручного” труда в повторяющихся операциях, и редактировании выходной документации.

  • Потеря времени на поиск необходимой информации, которая хранится в разрозненных источниках, не синхронизируется, и многократно дублируется.
  • Попадание в проект устаревших, неактуальных данных. Что приводит к потерям времени, связанным с необходимостью последующего внесения изменений в документацию.
  • Для решения вышеперечисленных проблем, необходимо повысить эффективность системы управления инженерными данными. Этого можно достичь с помощью приобретения специализированного ПО и оптимизации схемы взаимодействия участников проектирования.
  • Естественно, что подобного рода глобальные изменения в подходах к обмену информацией по проекту, довольно сложно проводить на живых проектах компании, т.к. они уже спланированы и реализуются с помощью имеющихся на текущий момент в компании технологий.

    Поэтому перед использованием новой технологии на реальных проектах, необходимо проводить этап её освоения с помощью последовательного проведения нескольких пилотных проектов с нарастающим уровнем сложности.

    Все пилотные проекты необходимо проводить на упрощенных моделях реальных проектов, полностью исключая тем самым какое-либо влияние на сроки выполнения живых проектов.

    Почему же так важно проводить пилотные проекты?

    Использование новых технологий нацелено на увеличение эффективности работы организации, но сам процесс внедрения имеет один побочный эффект.
    В начале использования новой технологии на реальных проектах, всегда происходит резкое падение производительности, с последующим восстановлением и переходом на новый более эффективный уровень.

    Поэтому основными целями проведения пилотных проектов являются:
    Во первых – уменьшение глубины падения производительности на начальном этапе.
    Во вторых – сокращение длительности периода восстановления.

    Количество и длительность пилотных проектов зависит от сложности внедряемой технологии.
    Обычно это 1 или 2 пилота.

    Естественно, что проведение пилотных проектов требует от компании вложения ресурсов.
    Но эти затраты полностью себя окупают, потому что достигаются два важных результата:
    Во первых – чем детальнее на пилотных проектах будет отработана технология, тем меньше будет возникать непредвиденных ситуаций и связанных с ними рисков, влияющих на сроки выполнения реального проекта.
    Во вторых – тщательное проектирование информационной системы в период проведения пилотных проектов, позволяет избежать ошибок, которые в дальнейшем будет очень трудно или невозможно исправить, потому что информационная система будет заполнена данными из проекта.

  • К сожалению, всех нюансов и особенностей реального проекта не возможно учесть ни в одном пилотном проекте, и падение производительности в момент начала внедрения новой технологии все равно произойдет.

    Для снижения рисков, дату начала внедрения новой технологии на реальном проекте надо обязательно учитывать при составлении графиков выполнения проектов, и выбирать для внедрения период с наименьшей загрузкой отделов. Таким образом момент пикового снижения производительности не окажет существенного влияния на деятельность всей компании.

    Дата начала внедрения также очень важна с точки зрения эффективного распределения финансовых средств компании.
    Надо всегда помнить, что главная цель компании – получение прибыли.
    И если на сегодняшний день, уровень автоматизации проектирования в компании позволяет получать результат, который вполне удовлетворяет заказчика, то следует очень внимательно оценить саму необходимость внедрения технологии именно в данный момент времени.
    Потому что внедрение новых технологий потребует значительных финансовых затрат, но окажет очень слабое влияние на то, чтобы заказчик работ заплатил больше, ведь его и раньше все устраивало.
    В то же время необходимо постоянно совершенствоваться, чтобы не потерять конкурентных преимуществ.
    И поэтому приступать к внедрению новых технологий необходимо только тогда, когда это становится выгодно для самой компании, а не тогда, когда это стало просто модным трендом.

  • После принятия решения о начале внедрение ССП, проводится 1-й пилотный проект.
    На период его проведения формируется группа из сотрудников производственных отделов. Участникам этой группы необходимо пройти обучение работе с основным функционалом программы Engineering.

    Среди основных целей 1-го пилотного проекта можно перечислить следующие:
    Тестирование функционала программы Engineering.
    Выявление областей применимости ПО к существующим бизнес-процессам.
    Принятие решения о целесообразности использования программы.
    Разработка концептуальной схемы архитектуры ССП.

    Все мы понимаем, что не существует универсальных программ, которые могут полностью вписаться в существующий бизнес-процесс компании, поэтому необходимо проводить работу по внедрению и адаптации.

    К основным видам адаптации ПО относятся:
    Адаптация ПО под имеющиеся процессы.
    Изменение процессов под требования ПО.
    Одновременное изменение ПО и процессов.

    Для каждой конкретной компании, в зависимости от её особенностей, подойдет какой-то определенный способ адаптации.
    Например, выбор 1-го варианта может быть сделан, если в компании, в составе IT подразделения имеется группа опытных программистов, которые способны существенно расширить возможности любого ПО.

  • По результатам 1-го пилотного проекта, создается схема целевой архитектуры ССП. На схеме изображено основное программное обеспечение, которое используется для автоматизации процессов проектирования, а также основные потоки данных.
    В основу данной архитектуры положен принцип управления данными, который носит название Master Data Management.
    При таком подходе, все инженерные данные хранятся в центральном хранилище, в качестве которого используется программа Engineering.
    Остальные приложения получают доступ к этому хранилищу, но сами данные не хранят.

    Среди основных преимуществ такого архитектурного решения можно перечислить следующие:
    1)    Централизация основных данных по проекту.
    2)    Улучшение контроля доступа к данным.
    3)    Уменьшение затрат на замену одного из компонентов системы.4)    Упрощение технической поддержки информационной системы.5)    Централизация получения документов, и различных аналитических отчетов.

  • Чтобы понять назначение 2-го пилотного проекта, уместно будет рассмотреть аналогию, связанную с сельским хозяйством.

    Как известно, чтобы получить хороший урожай, зерно необходимо посадить в плодородную почву.
    Если почва плохая, то затраченное время и ресурсы будут потрачены впустую, и хорошего урожая не будет.

    Также и ССП не создается с нуля. Эта система выращивается на основе уже сформировавшихся в компании на текущий момент подходов к проектированию.

    Поэтому, перед тем, как принимать решение о начале внедрения ССП, мы сделали внутренний аудит своих процессов, т.е. провели анализ почвы.
    По результатам внутреннего аудита уже можно принимать решение о том, готова ли компания к внедрению ССП или еще рано.

    И если оказывается, что компания еще не готова к внедрению, то вынимать деньги из оборота и тратить их на закупку ПО будет преждевременно и сначала необходимо правильно подготовить почву.

    Именно такой подготовке был посвящен наш второй пилотный проект.

  • Для того, чтобы правильно подготовить компанию к внедрению ССП, необходимо понимать каким образом в конечном итоге будет выглядеть информационная система.

    Поэтому сначала необходимо создать работающую модель системы. А затем необходимо постепенно изменять IT инфраструктуру, чтобы она соответствовала требованиям этой модели.

    Наибольшее внимание было уделено отработке механизма синхронизации данных между отделами, совместно работающими над проектированием трубопроводов.

  • В период 2-го пилотного проекта проводится несколько итераций, каждая из которых состоит из одинаковой последовательности действий:
    Бизнес-моделирование
    Сбор требований в отделах
    Проектирование информационной системы
    Реализация и настройка системы
    Тестирование системы в производственных отделах
  • В результате второго пилотного проекта создается работающая модель, реализующая подход сквозного проектирования для трубопроводов. Также создаются подробные схемы, описывающие новый процесс работы, инструкции и регламенты.
  • Вся работа по документированию процессов взаимодействия ведется в специальной базе знаний. Таким образом, знания постоянно поддерживаются в актуальном состоянии, и пользователи легко могут получить актуальную информацию.
  • И напоследок небольшой совет, как повысить эффективность внедрения новых технологий.

    В то время, когда проводится пилотный проект, параллельно всегда идут работы по поддержке реальных проектов.
    Скорее всего, после окончания пилотного проекта, придется также переводить на новую технологию и текущие проекты. Мы можем значительно облегчить выполнение этой работы в будущем, если точно определим цели создания ССП.

    Разберем подробнее:
    Дело в том, что любую задачу по автоматизации можно выполнить несколькими способами. Но если имеется установленная цель, то на выбор способа решения начинают влиять ограничения, связанные с этой целью. Поэтому выбор правильного способа выполнения задач, возникающих в процессе автоматизации текущих проектов, будет косвенно содействовать ускорению в достижении цели, которую мы преследуем, внедряя ССП.
    В примере, показанном на слайде, несмотря на то, что Способ 1 потребовал бы меньших трудозатрат, для решения задачи будет выбран Способ 2, потому что он приближает нас к более важной цели

  • Автоматизированное проектирование радиоэлектронной аппаратуры / Хабр

    В популярной форме освещаются вопросы автоматизированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры (РЭА) на конструкциях печатных плат, основные этапы становления и эволюции систем автоматизированного проектирования (САПР) РЭА, содержание задач автоматизации, организация сквозного цикла выполнения проектных работ с использованием средств автоматизации.

    Целью публикации является ознакомление инженерно-технических работников с одним из бурно развивающихся направлений в современной индустрии информационных технологий.

    Предисловие

    Автоматизация проектной и расчетной деятельности в инженерной практике имеет длительную и достаточно насыщенную историю. Обращаясь к относительно недалекому прошлому достаточно вспомнить счеты, механические арифмометры и логарифмические линейки. Несколько позже в расчетную практику вошли электронные калькуляторы, которые и до настоящего времени имеют широкое применение. Все эти устройства нацелены на облегчение выполнения разнообразных расчетов, значительная доля которых приходится на проектную деятельность инженеров.

    Существенным шагом в направлении автоматизации расчетной деятельности стало появление электронных вычислительных машин (ЭВМ), возможности которых позволили не только выполнять расчеты, но и управлять потоками необходимых вычислений и данных путем составления программ на специализированных языках программирования: Автокод (или Ассемблер), Алгол, Фортран и других. Программирование в корне изменило применимость наработанных в течение столетий математических методов алгебры, геометрии, численных методов, теории вероятностей, исследования операций, дискретной математики, линейного программирования и многих других. Повышение производительности ЭВМ (быстродействия и размеров оперативной памяти) с одновременным расширением спектра периферийных устройств: ввода-вывода текстовых и графических данных, накопителей для долговременного хранения информации, а также интенсивным развитием операционных систем, компиляторов языков программирования оказали существенное влияние на изменение роли ЭВМ в инженерной практике. Решение отдельных расчетных задач стало постепенно заменяться выполнением законченных этапов проектного цикла, что породило понятие системы автоматизированного проектирования в соответствии со следующим определением.

    Система автоматизированного проектирования – автоматизированная система, реализующая информационную технологию выполнения функций проектирования, представляет собой организационно-техническую систему, предназначенную для автоматизации процесса проектирования, состоящую из персонала и комплекса технических, программных и других средств автоматизации его деятельности. Также для обозначения подобных систем широко используется аббревиатура САПР.

    Основное назначение САПР заключается в повышении эффективности инженерной деятельности: сокращении трудоемкости и сроков проектирования, обеспечении высокого качества проектных решений и документации, минимизации натурного моделирования и испытаний опытных образцов, снижении затрат на подготовку производства.

    В современной инженерной практике наибольшее распространение получили следующие виды САПР:

    Содержание настоящей публикации ограничивается только вопросами, связанными с предметной областью САПР радиоэлектронной аппаратуры на печатных платах.
    В 1948—1950 годах Уильям Шокли создал теорию p-n- перехода и плоскостного транзистора и первый такой транзистор был изготовлен 12 апреля 1950 года. В 1954 году Texas Instruments выпустила первый кремниевый транзистор. Планарный процесс на основе кремния стал основной технологией производства транзисторов и интегральных схем.

    За сотрудничество в разработке первого в мире действующего транзистора в 1948 году Джон Бардин, Уильям Шокли и Уолтер Браттейн разделили Нобелевскую премию 1956 года. Становление и развитие технологии промышленного производства полупроводниковых приборов определило долгосрочную и стабильную тенденцию роста степени интеграции электронных компонентов, переход на полупроводниковую элементную базу существенно расширил области применения электронных устройств при драматическом увеличении их степени интеграции и, как следствие, функциональной сложности.

    Расширению спектра применимости электронных устройств также содействовал и прогресс в технологии производства печатных плат, которые обладают высокими показателями надежности электрических соединений и механической прочностью, что является первоочередным требованием к мобильным и стационарным электронным изделиям.

    «Днем рождения» печатных плат считается 1902 год, когда изобретатель, немецкий инженер Альберт Паркер Хансен подал заявку в патентное ведомство родной страны.

    Печатная плата Хансена представляла собой штамповку или вырезание изображения на бронзовой (или медной) фольге. Получившийся проводящий слой наклеивался на диэлектрик – бумагу, пропитанную парафином. Уже тогда заботясь о большей плотности размещения проводников, Хансен наклеивал фольгу с двух сторон, создавая двустороннюю печатную плату. Изобретатель также использовал идущие насквозь печатной платы соединительные отверстия. В работах Хансена есть описания создания проводников при помощи гальваники или проводящих чернил, представляющих собой измельченный в порошок металл в смеси с клеящим носителем.

    Печатная плата (printed circuit board, PCB) — пластина из диэлектрика, на поверхности или в объёме которой сформированы электропроводящие цепи электронной схемы. Печатная плата предназначена для электрического и механического соединения различных электронных компонентов. Электронные компоненты на печатной плате соединяются своими выводами с элементами проводящего рисунка обычно пайкой.

    Эти тенденции в развитии схемотехники и конструирования РЭА потребовали кардинальных изменений в подходах к организации процессов создания электронных изделий высокой функциональной и конструкторской сложности, что стимулировало появление промышленных систем автоматизированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры.

    На первых этапах становления САПР РЭА основными заказчиками стали предприятия — создатели сложных вычислительных комплексов, генеральные конструкторы которых стали организовывать специализированные подразделения САПР в структуре своих конструкторских бюро.

    Создание САПР РЭА требовало привлечения эффективных математических методов и алгоритмов решения ключевых задач структурного и параметрического синтеза проектируемых устройств. К разработке соответствующего математического аппарата привлекались научные сотрудники ведущих ВУЗов: МГУ, ЛГУ, МФТИ, МИФИ, МЭИ, МВТУ, МИРЭА, МАИ, ЛЭТИ и многих других, а также политехнических институтов городов: Каунас, Киев, Львов, Минск. В целях интеграции ресурсов и координации деятельности по разработке САПР РЭА в Министерстве Радиопромышленности СССР выполнялись отраслевые программы РАПИРА и ПРАМ, нацеленные на создание информационно-совместимых пакетов программ автоматизированного проектирования.

    Значительный вклад в теорию и практику САПР РЭА в частности внесли следующие ученые:

    Абрайтис Людвикас Блажевич
    Базилевич Роман Петрович
    Вермишев Юрий Христофорович
    Зайцева Жанна Николаевна
    Маркаров Юрий Карпович
    Матюхин Николай Яковлевич
    Норенков Игорь Петрович
    Петренко Анатолий Иванович
    Рябов Геннадий Георгиевич
    Рябов Леонид Павлович
    Селютин Виктор Абрамович
    Тетельбаум Александр Яковлевич
    Широ Геннадий Эдуардович
    Штейн Марк Елиозарович

    и многие другие.

    Структура и основные этапы проектирования РЭА

    Современная электронная аппаратура реализуется на уровнях конструкторской иерархии, показанной на рисунке ниже. Для всех уровней иерархии используются соответствующие средства автоматизированного проектирования такие как САПР БИС/СБИС, печатных плат, блоков и шкафов.

    Далее ограничимся вопросами автоматизированного проектирования типовых элементов замены (Уровень I). Полный цикл проектирования электронных устройств уровня I включает следующие основные этапы:

    • Разработка схемы электрической принципиальной (Э3) электронного устройства.
    • Цифроаналоговое моделирование схемы устройства.
    • Размещение (расстановка) электронных компонентов и внешних соединительных разъемов на печатной плате. Оптимизация плана размещения компонентов с целью минимизации длин предполагаемых электрических соединений, обеспечения равномерного теплового рассеивания, создания приемлемой электромагнитной среды для передачи сигналов без искажений.
    • Прокладка (трассировка) электрических соединений между эквипотенциальными выводами размещенных компонентов в соответствии с заданными правилами проектирования, регламентирующими ширину соединений, минимально допустимые зазоры с другими элементами печатного монтажа, обеспечения требований быстродействия и помехозащищенности.
    • Контроль соответствия структуры печатного монтажа исходной электрической схеме и технологическим ограничениям производства.
    • Выпуск конструкторской и производственной документации.
    • Контроль целостности проектных данных, отслеживание внесенных изменений, обмен проектной информацией с другими автоматизированными системами.

    Разработка схемы электрической принципиальной (Э3)

    Схема электрическая — графическое изображение, используемое для передачи с помощью условных графических и буквенно-цифровых обозначений структуры электронного устройства. Включает условные графические обозначения (УГО) электронных компонентов и связей между их выводами.

    Принципиальная схема может быть представлена на одном и более чертежных листов, при этом схема не регламентирует взаимное (физическое) расположения электронных компонентов. Всем компонентам на схеме и соединениям присваиваются уникальные идентификаторы (номер компонента по схеме, имя цепи и пр. ). Для повышения читабельности схемы используются компактные графические объекты – шины и соединители.

    Разработка электрических схем выполняется с использованием предварительно подготовленных и аттестованных на соответствие требованиям ГОСТ библиотек условных графических обозначений электронных компонентов.

    Логическое моделирование цифровых устройств

    Логическое моделирование – один из распространенных способов проверки поведенческих и функциональных свойств проектируемых цифровых устройств и нацелено на сокращение затрат, связанных с созданием и испытаниями опытных образцов. Структура цифрового устройства для моделирования описывается на одном из распространенных языков описания электронной аппаратуры – VHDL и (или) Verilog, а значения сигналов в соединениях и динамика их изменений во времени отображаются в виде графических временных диаграмм.

    Современные программные средства поддерживают режимы логического моделирования асинхронных и синхронных цифровых устройств в многозначном алфавите возможных значений сигналов. Допускается моделирование и анализ совместной работы аппаратной части цифрового устройства и программного обеспечения (прошивки) в составе этого устройства, что обеспечивает целостность и полноту результатов моделирования.

    Моделирование аналоговых устройств

    Моделирования аналоговых устройств позволяет проводить анализ рабочих режимов и осуществлять оценку параметров схемы без изготовления ее макетных образцов.

    В настоящее время широко распространены следующие виды моделирования аналоговых устройств:

    • Анализ схемы по постоянному и переменному току
    • Анализ переходных процессов и передаточной функции
    • Анализ шумов и устойчивости
    • Температурный анализ при изменении рабочей температуры
    • Параметрический анализ при изменении параметров моделей электронных компонентов (транзисторы, диоды, конденсаторы, резисторы, функциональные источники и др.)

    Размещение электронных компонентов

    Размещение (расстановка) электронных компонентов и соединительных разъемов на печатной плате является комплексной задачей, при решении которой требуется достижение компромиссов по следующим основным критериям:

    • Расстановка компонентов с соблюдением установленных правил на минимально допустимые расстояния между их корпусами и выводами.
    • Минимизация суммарной длины планируемых к реализации соединений с учетом требований по быстродействию и помехозащищенности (дифференциальные пары, функционально связанные группы, цепи синхронизации).
    • Обеспечение равномерного распределения плотности соединений на печатной плате.
    • Учет теплового рассеивания и электромагнитного излучения электронных компонентов.

    Для оценки качества размещения электронных компонентов на печатной плате используются в частности оценки, связанные с анализом плотности распределения требуемых соединений или модель “силовых векторов”, указывающих для каждого компонента направление к его наилучшему посадочному месту на плате.

    Трассировка электрических соединений

    Трассировка соединений является ключевым этапом конструкторского проектирования радиоэлектронной аппаратуры, решает задачу прокладки соединений на слоях печатной платы между эквипотенциальными выводами компонентов с учётом заданных правил и ограничений, основными среди которых являются ограничения на ширину проводников и минимально допустимые зазоры между элементами печатного монтажа. Показателями эффективности применяемых методов трассировки являются полнота реализации электрической схемы, минимальная суммарная длина построенных соединений, количество использованных слоев и межслойных переходов.

    В настоящее время на практике достаточно широко применяются следующие три способа (режима) трассировки печатного монтажа:

    1. Ручная трассировка выполняется конструктором путем нанесения рисунка проводников на чертёж платы.
    2. Автоматическая трассировка реализуется специализированными программами, осуществляющими послойную разводку проводников. Полученные результаты доступны конструкторам для последующей ручной корректировки и доработок.
    3. Интерактивная трассировка является комбинацией ручного и автоматического режимов трассировки. В этом случае конструктор задает условия для трассировки всех или части требуемых соединений, а программные средства осуществляют операции трассировки в заданных условиях.

    Принимая во внимание факт, что результаты автоматической трассировки являются весьма критичными при автоматизированном проектировании ниже приводятся описания (в достаточно общей форме) распространенных алгоритмов решения этой задачи.

    Волновой алгоритм автоматической трассировки

    Впервые описание волнового алгоритма трассировки соединений на печатных платах было опубликовано в начале 60-х годов (Lee, C.Y., «An Algorithm for Path Connections and Its Applications», IRE Transactions on Electronic Computers, vol. EC-10, number 2, pp. 364—365, 1961). Простота этого алгоритма явилась стимулом для реализации множества соответствующих программных средств.

    На каждой итерации алгоритм выполняет поиск и формирование соединения заданной ширины между двумя заданными точками на плоскости с учетом существующих препятствий. Для выполнения этих функций используется так называемое дискретное рабочее поле (ДРП) – двумерная числовая матрица, ячейки которой отображают соответствующие участки печатной платы с размерами равными ширине проводника, увеличенной на величину допустимого зазора. Это гарантирует, что два проводника, размещенные в соседних ячейках будут всегда иметь требуемый зазор между их краями. Ячейки ДРП, запрещенные для прокладки соединений, помечаются специальными метками.

    Поиск соединения выполняется последовательным назначением числовых меток

    1-2-3…

    соседним (не запрещенным для прокладки соединения) ячейкам ДРП, начиная с одной из соединяемых (

    “И”

    ) и до встречи второй (

    “П”

    ). В том случае, когда вторая соединяемая ячейка достигнута, от нее начинается формирование найденного соединения на основе последовательного выбора пар соседних ячеек в кодовой последовательности

    …3-2-1-3-2-1…

    Построенное соединение отображается на ДРП новым множеством запрещенных для прокладки соединений ячеек и затем описанная процедура повторяется для последующей пары точек и т.д.

    Методы геометрической трассировки

    Методы геометрической (shape-based) трассировки составляют следующее за волновым поколение алгоритмов трассировки печатных плат и больших интегральных схем.

    Эти методы оперируют геометрическими моделями объектов печатного монтажа (контактов, проводников и т.п.), осуществляя поиск и прокладку соединений в существующем лабиринте свободных ресурсов.

    Алгоритмы этого класса решают задачу прокладки каждого соединения также в два этапа: поиск возможного соединения и его прокладка.

    Поиск соединения выполняется последовательным распространением прямоугольных проб (“И” – исходная проба) по непрерывным участкам доступных трассировочных ресурсов — до встречи геометрического объекта “П” (или исчерпания всех ресурсов). Каждая сформированная проба является источником для формирования трех порожденных проб по ее ребрам (eN).

    Найденный путь определяется как последовательность пар порождающих и порожденных проб
    (П e18 e16 e14 e12 e10 e8 e2И)

    Методы топологической трассировки

    Методы топологической трассировки оперируют с топологической моделью трассировочных ресурсов, сформированной в результате применения операций триангуляции (или подобных на основе выпуклых многоугольных геометрических фигур) к множеству характерных точек элементов печатного монтажа: контактов, проводников, зон запретов на трассировку, контура платы и т.п.

    Поиск соединения выполняется последовательным анализом смежных треугольников топологической модели, начиная с тех, одной из вершин у которых является “И” и завершая первым встреченным треугольником, у которого одна из вершин есть “П”.
    Найденный путь определяется последовательностью ребер смежных треугольников, расположенных между начальной и конечной вершинами:
    (П e12 e11 e10 e9 e8 e7 e6 e5 e4 e3 e2 e1И).

    Представленные описания алгоритмов трассировки носят упрощенный характер и выполнены применительно лишь к простейшим однослойным структурам. На практике программные реализации этих алгоритмов обеспечивают возможности трассировки многослойных печатных плат с использованием межслойных металлизированных переходов, соблюдением широкого спектра ограничений на ширину проводников и минимально – допустимые зазоры между всеми элементами печатного монтажа.

    Широкое применение электронных устройств в приборостроении, компьютерной индустрии, аэрокосмической отрасли, бытовой технике предъявляет все более жесткие требования к качеству и электрофизическим свойствам печатного монтажа, формируемого в процессе трассировки соединений на плате.

    На сегодняшний день все более критичными становятся следующие дополнительные требования к методам трассировки:

    • Реализация высокой плотности соединений.
    • Обеспечение высокого быстродействия и синхронизации при передаче сигналов.
    • Гарантии помехозащищенности сигналов в соединениях.

    Документация на проекты электронных устройств

    Завершающим этапом проектирования электронных устройств является выпуск проектной документации, включающий конструкторскую документацию и данные для изготовления печатных плат.

    Конструкторская документация (КД) — графические и текстовые документы, которые, определяют состав и устройство изделия, содержат необходимые данные для его изготовления, контроля, эксплуатации. Включают спецификацию, электрическую схему, сборочный чертеж платы, перечень элементов, ведомость покупных изделий, технические условия, программу и методику испытаний и другие в соответствии с требованиями ГОСТ.

    Данные на изготовление печатных плат формируются программным способом и содержат информацию, необходимую для изготовления фотошаблонов и сверления.

    Форматы представления этих данных унифицированы (Gerber, ODB++) и являются стандартами de facto при передаче результатов изготовителю.


    Сквозной цикл автоматизированного проектирования РЭА

    С позиций пользователей (то есть разработчиков электронной аппаратуры) САПР РЭА являются программным продуктом, потребительские свойства которого оцениваются по следующим основным критериям:

    • Поддержка сквозного цикла проектирования РЭА средствами автоматизации.
    • Функциональные возможности отдельных подсистем (моделирования, трассировки соединений и др.).
    • Открытость системы для ее интеграции с другими средствами автоматизации в той же или смежных предметных областях.
    • Качественная и детальная пользовательская документация.
    • Техническая поддержка пользователей со стороны компаний — разработчиков программного продукта.

    В этом ряду требований первостепенным, как правило, является требование возможности построения сквозного цикла проектирования – от выдачи технического задания на проект и до получения конструкторской документации и данных для изготовления изделия.

    Содержание сквозного цикла определяется набором проектных этапов, последовательно выполняемых на основе единой информационной модели проекта.

    Такой подход обеспечивает совместимость проектных данных и возможности итеративного проектирования изделия, то есть возобновления проектных работ с начального или одного из промежуточных этапов при изменениях проектных спецификаций.

    Примером САПР РЭА отечественной разработки, обеспечивающей автоматизацию основных этапов проектирования электронных устройств, является программный продукт Delta Design компании ЭРЕМЕКС:

    Во многих случаях компании – разработчики электронной аппаратуры организуют сквозные циклы проектирования на основе интеграции информационно – совместимых САПР РЭА от разных производителей, современный рынок которых достаточно разнообразен.

    Завершая рассмотрение вопросов, связанных с автоматизацией проектирования электронной аппаратуры, необходимо отметить, что эта сфера деятельности в настоящее время продолжает достаточно интенсивно развиваться. В ближайшей перспективе следует ожидать появления новых методов и подходов к решению задач автоматизированного проектирования.

    Лаборатория сквозного проектирования как средство повышения компетенции педагога

    ЛАБОРАТОРИЯ СКВОЗНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ КОМПЕТЕНЦИИ ПЕДАГОГА

    Ольга Корнеевна Леоновец

    педагог дополнительного образования

    МБОУ ДО «Центр технического творчества»

    На современном этапе развития системы образования все большие требования предъявляются к компетенции педагога, что в свою очередь, определяет поиск новых путей, форм и средств повышения этой компетенции.

    Не останавливаясь на понятии компетенции ввиду ограниченности объема публикации и существовании значительного количества определении данного понятия, перейдем к рассмотрению того, каким образом педагог может повысить свою компетенцию в лаборатории сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений разных видов и типов.

    Для начала определимся с понятием сквозного проектирования.

    Сквозное проектирование – это такой вариант организации групповой работы технических специалистов, при котором имеется возможность мгновенно обновлять данные на всех чертежах проекта.

    Методика сквозного проектирования позволяет организовать связь между всеми участниками проектирования на уровне графической среды через определенные инструменты. В частности, дает возможность импортировать в свой чертеж фрагмент из любого другого чертежа, который создал другой технический специалист. При этом данный фрагмент будет автоматически обновляться при обновлении источника данных. Таким образом, информация всегда будет актуальной, что позволит работать быстрее и слаженнее.

    Владение программными пакетами, позволяющими осуществлять сквозное проектирование (Autocad, SolidWorks, Inventor, KOMPAS 3D, ThinkDesign, CATIA, NX, Pro/ENGINEER и др.) является сегодня неотъемлемой компетенцией специалиста в различных отраслях промышленности и народного хозяйства. Соответственно при подготовке специалистов, в системе профессионального образования широко используются методики и технологии, позволяющие сформировать эту компетенцию.

    Одним из примеров в этой связи является создание программно-аппаратных комплексов на базе CAD/CAM/CAPP-системы ADEM, которые кроме автоматизированного рабочего места конструктора, технолога, технолога-программиста на ЧПУ включают возможность непосредственного изготовления изделий, спроектированных и подготовленных к производству в ADEM.

    При этом в учебный комплект, кроме железа и CAD/CAM/CAPP-системы, входят методические материалы по обучению студентов, преподавателей, специалистов работе со связкой АРМ конструктора-технолога плюс станок с ЧПУ1. Это создает определенные условия не только для развития навыков работы, повышения компетенции на всех уровнях: студент – преподаватель – специалист, но и для обмена опытом.

    В системе дополнительного образования такие практики имеют меньшее распространение, что на наш взгляд является неправильным, ведь дополнительное образование – это именно та часть образования, где обучающиеся получают предпрофессиональные навыки и первичные представления о будущей профессии.

    Поэтому нам бы хотелось представить здесь идею организации лаборатории сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений разных видов и типов, где педагоги и обучающиеся могли бы обмениваться опытом и повышать свою компетенцию (Основные этапы создания лаборатории сквозного проектирования и результаты, ожидаемые на каждом из них, представлены в приложении 1).

    Форма лаборатории подразумевает работу разновозрастной группы участников, заинтересованных в исследовании заявленной тематики, изучении конкретной области научных знаний. Ей присущ поисковый творческий характер, а участие разновозрастных и по-разному подготовленных исследователей создает творческое поле.

    Лаборатория сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений (ОУ) разных видов и типов предполагает, что необходимое для работы оборудование будет предоставляться разными ОУ на своих площадках для работы всем участникам, а работающие в лаборатории дети и педагоги из учреждений общего, специального и дополнительного образования будут иметь доступ к этому оборудованию в соответствии с утвержденным графиком. Например, одно ОУ предоставляет для работы всем участникам настольный фрезерный станок с ЧПУ, другое учреждение – токарный станок с ЧПУ, третье учреждение – 3D-принтер и т.д. При этом предполагается, что все участники сетевого взаимодействия имеют программное обеспечение для сквозного проектирования.

    Таким образом, создав чертеж изделия в стенах своего учреждения, на своем оборудовании обучающийся или педагог могут изготовить изделие на оборудовании партнеров (при отсутствии своего оборудования).

    Деятельность лаборатории можно осуществлять как в форме работы объединений (организация постоянно действующих объединений по реализации программ соответствующего профиля), так и в виде «открытого» пространства для проектной работы и свободного творчества.

    О деятельности в форме работы объединений мы уже сказали: проектируем у себя, воспроизводим у партнеров. На деятельности же в виде «открытого» пространства необходимо остановиться подробнее. Здесь уместно проведение мероприятий, направленных на развитие детского и молодёжного научно-технического творчества: конкурсов, выставок, соревнований, обучающих семинаров, мастер-классов, реализацию совместных проектов.

    Целесообразно также создать электронный ресурс лаборатории, где будет освещаться ее деятельность, будут вывешиваться учебные и методические пособия в помощь педагогам и обучающимся, будут представлены лучшие детские работы и др.

    В таких условиях обучающиеся и педагоги смогут постоянно обмениваться опытом и повышать свои компетенции как в сфере сквозного проектирования, так и в направлении организации различных видов деятельности: конкурс, выставка, семинар, мастер-класс, совместный проект.

    Список использованной литературы

    1. Базовые компетентности педагога (требования профессионального стандарта) // Методическая работа в школе. – М., 2010. – Вып. 2. – С. 5 -15.

    2. Кудрявцева, Е.И. Современные подходы к проблеме формирования и использования моделей компетенций // Управленческое консультирование / Е.И. Кудрявцева. – № 1. – 2012, С. 166 – 177.

    3. Иванова С. В., Суртаева О. Н. Инновационные модели распределенных методических систем переподготовки и повышения квалификации педагогических работников (в условиях сетевого взаимодействия) // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2015. – № 4 (апрель). – С. 131–135. – URL: http://e-koncept.ru/2015/15115.htm.

    4. Карабчеев, К.Н., Быков А.А. Сквозное проектирование и подготовка производства в учебном процессе. Основные направления и практическая реализация с CAD/CAM/CAPP ADEM. – URL: https://sapr.ru/article/21710

    Приложение 1

    Основные этапы создания лаборатории сквозного проектирования

    Таблица 1 – Основные этапы создания лаборатории сквозного проектирования и результаты каждого этапа

    Создана инфраструктура лаборатории сквозного проектирования (помещение, оборудование, ответственные, нормативно-правовая документация)

    Утверждено Соглашение о взаимодействии учреждений в рамках работы лаборатории (разработана схема взаимодействия, определены формы участия учреждений и закреплены документами)

    2.

    Конец I полугодия учебного года

    1. Привлечены социальные партнеры – спонсоры (2 организации)

    2. Привлечены к работе в лаборатории сквозного проектирования 20 детей и 5 педагогов из 3-х образовательных учреждений

    3. Проведен обучающий семинар для педагогов с презентацией работы лаборатории сквозного проектирования

    3.

    Конец II полугодия учебного года

    1. Разработано методическое пособие по профилю лаборатории

    2. Привлечены к работе в лаборатории сквозного проектирования 40 детей и 10 педагогов из 5-ти образовательных учреждений

    1См. Карабчеев, К.Н., Быков А.А. Сквозное проектирование и подготовка производства в учебном процессе. Основные направления и практическая реализация с CAD/CAM/CAPP ADEM. – URL: https://sapr.ru/article/21710

    Статья Лаборатория сквозного проектирования – инновационная модель технического творчества детей и подростков

    ЛАБОРАТОРИЯ СКВОЗНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ – ИННОВАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА

    ДЕТЕЙ И ПОДРОСТКОВ

    Ольга Корнеевна Леоновец

    г.о. Тольятти

    МБОУ ДО «Центр технического творчества»

    Развитие технического творчества детей и подростков – одна из актуальных задач, стоящих сегодня перед системой дополнительного образования. Решению этой задачи может способствовать создание лаборатории сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия учреждений дополнительного, общего и профессионального обучения.

    Определимся с понятием сквозного проектирования.

    Сквозное проектирование – это такой вариант организации групповой работы технических специалистов, при котором имеется возможность мгновенно обновлять данные на всех чертежах проекта.

    Методика сквозного проектирования позволяет организовать связь между всеми участниками проектирования на уровне графической среды через определенные инструменты. В частности, дает возможность импортировать в свой чертеж фрагмент из любого другого чертежа, который создал другой технический специалист. При этом данный фрагмент будет автоматически обновляться при обновлении источника данных. Таким образом, информация всегда будет актуальной, что позволит работать быстрее и слаженнее.

    Владение программными пакетами, позволяющими осуществлять сквозное проектирование (Autocad, SolidWorks, Inventor, KOMPAS 3D, ThinkDesign, CATIA, NX, Pro/ENGINEER и др.) является сегодня неотъемлемой компетенцией специалиста в различных отраслях промышленности и народного хозяйства. Соответственно при подготовке специалистов, в системе профессионального образования широко используются методики и технологии, позволяющие сформировать эту компетенцию.

    Одним из примеров в этой связи является создание программно-аппаратных комплексов на базе CAD/CAM/CAPP-системы ADEM, которые кроме автоматизированного рабочего места конструктора, технолога, технолога-программиста на ЧПУ включают возможность непосредственного изготовления изделий, спроектированных и подготовленных к производству в ADEM.

    При этом в учебный комплект, кроме железа и CAD/CAM/CAPP-системы, входят методические материалы по обучению студентов, преподавателей, специалистов работе со связкой АРМ конструктора-технолога плюс станок с ЧПУ [4]. Это создает определенные условия не только для развития навыков работы, повышения компетенции на всех уровнях: студент – преподаватель – специалист, но и для обмена опытом и творчества.

    В системе дополнительного образования такие практики имеют меньшее распространение, что на наш взгляд является неправильным, ведь дополнительное образование – это именно та часть образования, где обучающиеся получают предпрофессиональные навыки и первичные представления о будущей профессии.

    Поэтому нам бы хотелось представить здесь идею организации лаборатории сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений разных видов и типов, где педагоги и обучающиеся могли бы обмениваться опытом и заниматься техническим творчеством.

    Форма лаборатории подразумевает работу разновозрастной группы участников, заинтересованных в исследовании заявленной тематики, изучении конкретной области научных знаний. Ей присущ поисковый творческий характер, а участие разновозрастных и по-разному подготовленных исследователей создает творческое поле.

    Лаборатория сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений (ОУ) разных видов и типов предполагает, что необходимое для работы оборудование будет предоставляться разными ОУ на своих площадках для работы всем участникам, а работающие в лаборатории дети и педагоги из учреждений общего, специального и дополнительного образования будут иметь доступ к этому оборудованию в соответствии с утвержденным графиком. Например, одно ОУ предоставляет для работы всем участникам настольный фрезерный станок с ЧПУ, другое учреждение – токарный станок с ЧПУ, третье учреждение – 3D-принтер и т.д. При этом предполагается, что все участники сетевого взаимодействия имеют программное обеспечение для сквозного проектирования.

    Таким образом, создав чертеж изделия в стенах своего учреждения, на своем оборудовании обучающийся или педагог могут изготовить изделие на оборудовании партнеров (при отсутствии своего оборудования).

    Деятельность лаборатории можно осуществлять как в форме работы объединений (организация постоянно действующих объединений по реализации программ соответствующего профиля), так и в виде «открытого» пространства для проектной работы и свободного творчества.

    О деятельности в форме работы объединений мы уже сказали: проектируем у себя, воспроизводим у партнеров. На деятельности же в виде «открытого» пространства необходимо остановиться подробнее. Здесь уместно проведение мероприятий, направленных на развитие детского и молодёжного научно-технического творчества: конкурсов, выставок, соревнований, обучающих семинаров, мастер-классов, реализацию совместных проектов.

    Целесообразно также создать электронный ресурс лаборатории, где будет освещаться ее деятельность, будут вывешиваться учебные и методические пособия в помощь педагогам и обучающимся, будут представлены лучшие детские работы и др.

    Таким образом, создание лаборатории сквозного проектирования в рамках сетевого взаимодействия образовательных учреждений разных видов и типов будет активно способствовать развитию технического творчества детей, подростков, педагогов.

    Список использованной литературы

    1. Базовые компетентности педагога (требования профессионального стандарта) // Методическая работа в школе. – М., 2010. – Вып. 2. – С. 5 -15.

    2. Кудрявцева, Е.И. Современные подходы к проблеме формирования и использования моделей компетенций // Управленческое консультирование / Е.И. Кудрявцева. – № 1. – 2012, С. 166 – 177.

    3. Иванова С. В., Суртаева О. Н. Инновационные модели распределенных методических систем переподготовки и повышения квалификации педагогических работников (в условиях сетевого взаимодействия) // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2015. – № 4 (апрель). – С. 131–135. – URL: http://e-koncept.ru/2015/15115.htm.

    4. Карабчеев, К.Н., Быков А.А. Сквозное проектирование и подготовка производства в учебном процессе. Основные направления и практическая реализация с CAD/CAM/CAPP ADEM. – URL: https://sapr.ru/article/21710

    Растущая роль дизайна в создании непрерывного взаимодействия с клиентами

    Время было, компания могла рассчитывать на превосходные характеристики и функции продукта в течение года или более, прежде чем конкуренты могли догнать конкурентов. Или хорошо отточенное преимущество в обслуживании может в одиночку защитить компанию от конкурентов, пытающихся наступить ей на пятки. Больше не надо. Поскольку оцифровка приводит к все большим и быстрым сбоям, а клиенты все больше желают оперативности, персонализации и удобства общения с лидерами цифрового маркетинга, бизнес-среда претерпевает потрясения.

    Будьте в курсе ваших любимых тем

    Продукты, услуги и среды – как физические, так и сетевые – объединяются, чтобы предвосхитить и оправдать растущие ожидания клиентов. Это рождает множество новых продуктов, часто из неожиданных источников. Это также вызывает бурю новых, непредвиденных конкурентов. В этом новом сочетании продуктовые компании будут вынуждены создавать услуги и поставщиков услуг, чтобы включать продукты в свои предложения.Обе компании столкнутся с проблемой разработки удобных пользовательских сред в рамках стратегии, ориентированной на клиента.

    Признаки были очевидны в течение некоторого времени. Технологии регулярно дополняют эффекты друг друга с динамизмом и скоростью инноваций, которые стали непредсказуемыми: например, сочетание систем глобального позиционирования (GPS), радара, распознавания видеообъектов и инфракрасных датчиков привело к развитию беспилотного вождения. машины. Когда-то производители смартфонов делали упор на особенности и функции как на аргументы в пользу продаж.Сегодня этот акцент полностью сместился на стиль, образ жизни и простоту использования. Они пронизывают клиентский опыт и определяют ценностное предложение для таких продуктов.

    Эта развивающаяся конвергенция продуктов, услуг и сред влияет на одни отрасли больше, чем на другие. Например, телекоммуникационные, автомобильные компании и компании, производящие потребительские товары, уже начали путь конвергенции; другие отрасли, такие как страхование, банковское дело и энергетика, отстают от них. Понимание того, как формируется это явление, может помочь компаниям подготовиться к конкурентным возможностям и вызовам.В этой статье мы исследуем некоторые из мест, где конвергенция формируется сегодня, и некоторые ключевые принципы для разработки интегрированного, непрерывного взаимодействия с клиентами.

    Триада схождения

    В нашей текущей работе мы наблюдаем три основных типа конвергенции, меняющие ландшафт для клиентоориентированных стратегий:

    • Традиционные производственные компании превращаются в поставщиков услуг и экосистем. Некоторые новаторы, такие как Rolls-Royce, некоторое время назад перешли от простой продажи реактивных двигателей к продаже моточасов в условиях пожизненного обслуживания клиентов.Операторы лифтов, такие как KONE, подчеркивают количество этажей, которые будут обслуживать их продукты, а не только их физические продукты. Microsoft Azure продает вычисления как услугу, а не как программное обеспечение; Philips трансформирует бизнес домашнего освещения в «подключенный бизнес» для повышения устойчивости, стоимости владения и интеллектуального управления путем интеграции таких приложений, как персонализация сцены, домашняя автоматизация, услуги безопасности и качество сна, в свой основной продукт.

    • Сервисные компании интегрируют физические продукты в свой клиентский опыт.Например, Amazon’s Echo обеспечивает быстрый доступ к услугам компании. Evernote и Moleskine совместно создали блокноты, которые легко интегрируют физические заметки; захват рукописных изображений с помощью камеры Evernote позволяет искать и систематизировать их в цифровом виде. Подключенные к сети автомобильные устройства Progressive Insurance позволяют компании взимать плату с водителей в соответствии с их поведением за рулем.

    • Компании вкладывают средства в создание клиентской среды, которая устанавливает связь с их продуктами. Интернет-игроков, таких как Amazon, открывают физические магазины; Производители автомобилей (например, Tesla) открывают модные выставочные залы в торговых центрах и лучших местах, что полностью меняет качество обслуживания клиентов. Компании-производители электроники, такие как Apple, создают впечатления клиентов с помощью концепций открытого пространства, обширного бара Genius Bar и разнообразного торгового персонала.

    По сути, очень успешные компании осознали, что границы между продуктами, услугами и средой стерлись.Они также знают, что им нужно интегрированное представление, чтобы разрабатывать комплексные решения, которые действительно ценны для потребителей и успешны на рынке. Речь идет не только о разработке лучшего продукта или услуги, но и о том, чтобы найти правильную комбинацию и убедиться, что интегрированный клиентский опыт привлекателен. Такая успешная стратегия конвергенции может обеспечить прочное конкурентное преимущество. При правильной реализации стратегия также сделает внедрение более интуитивным для компании и более удобным для клиентов, которые взаимодействуют с продуктом или услугой.В этой развивающейся среде поддержание интегрированного подхода к клиентскому опыту необходимо с самого начала любых усилий по улучшению или трансформации.

    Хотите узнать больше о нашей операционной практике?

    Сегодняшние потребители покупают не просто продукты или услуги – их решения о покупке все больше и больше вращаются вокруг покупки идеи и опыта. Такое изменение ожиданий даст компаниям, производящим продукцию и услуги, возможность создавать новые потоки доходов за счет расширения на прилегающие территории.Учитывая эти сложности, переход также требует новаторского подхода к бизнес-моделям и нового взгляда на то, как компании приносят пользу клиентам.

    Где происходит проектирование сквозного взаимодействия

    Чтобы лучше понять, как некоторые компании используют возможность создания сквозного взаимодействия, полезно изучить несколько примеров передовых подходов, а также методов и принципов, на которых они основаны:

    Повышение температуры в термостатах

    На протяжении большей части этого десятилетия рынок термостатов для умных домов подвергался атаке со стороны новых участников, использующих подходы к проектированию мирового класса.Действующие компании, в основном вовлеченные в каналы продаж профессиональных установщиков, остались без доступа к конечным потребителям.

    Ecobee, который начал стратегию дизайна против конкурентов, таких как Nest, с точки зрения эстетики, удобства использования и функций, считал, что его технология лучше. Но в нем не хватало главного компонента, о котором, по мнению компании, заботились клиенты, – дизайна. Для руководителей Ecobee дело было не только в цвете и форме продукта. Скорее, они полагали, что потребители будут ценить общий опыт взаимодействия с самим устройством, его мобильным приложением и его присутствием в Интернете.«Квадратная» форма устройства была частично решена необходимостью отличать его от круглых или квадратных термостатов конкурентов и сочетать его с удаленными датчиками Ecobee, которые имеют такую ​​же форму. Черный был выбран в качестве цвета за его практичность, ненавязчивость и сдержанную высокотехнологичную сигнализацию.

    Подход

    Ecobee заключался в переработке термостата с датчиками, которые работают через системы Wi-Fi, чтобы он мог регулировать температуру там, где находится пользователь (в отличие от термостата).Новый дизайн позволил запустить продукт в новых каналах, таких как магазины Apple, Best Buy и Home Depot, получив прямой доступ к новым клиентам. В 2015 году Ecobee выиграл премию «Выбор редакции» журнала PC Magazine за интеллектуальные термостаты.

    Волшебный автобус

    В конце 2015 года шведский провайдер общественного транспорта Skånetrafiken стремился повысить ценность автобусных перевозок. Идея заключалась в том, чтобы расширить возможности путешествия за пределы автобуса с помощью новых технологий. Дизайнеры думали об этом опыте с точки зрения непрерывности – до, во время и после путешествия.

    Подход компании воплотился в конструкторскую лабораторию на колесах. Многопрофильная группа технологов и дизайнеров при поддержке транспортных компаний Transdev и Volvo создала прототип и внедрила в автобус новые технологии. Команда применила гибкий подход с итеративным прототипированием, чтобы генерировать более 40 инновационных идей (на основе интервью с клиентами) менее чем за шесть месяцев. Каждые две недели придумывались, прототипировались и тестировались новые идеи с пользователями в нескольких итерациях.Новые концепции дизайна изменили пространство, сделали сиденья более гибкими и интегрировали технологии в автобус. Один из примеров: специальное место для стоящих пассажиров – интегрированный разделитель пространства с подстаканниками, зарядными устройствами для телефонов и полками. Другой, основанный на предпочтениях пассажиров, опасающихся бактерий, представляет собой сенсорную систему, которая позволяет водителю посылать водителю сигнал остановки, не касаясь традиционной кнопки.

    Концептуальный автобус

    Skånetrafiken сделал важный шаг на пути к переосмыслению городского путешествия.Несмотря на то, что это продолжающаяся лаборатория и проект, теперь он также готов к перевозке райдеров на юге Швеции, которые будут предоставлять постоянную обратную связь, чтобы вдохновить на будущую работу по изменению вариантов городских поездок.

    Телекоммуникационная компания смотрит в будущее

    Ведущей телекоммуникационной компании Северной Европы потребовалось заменить устаревшую технологическую инфраструктуру. Поэтому он запустил обширную программу трансформации, чтобы разработать более актуальные и ценные предложения для клиентов и способы оправдать их будущие ожидания в отношении комплексного обновления и изменения услуг.Тогда более совершенные технологии будут наиболее эффективно удовлетворять эти новые потребности.

    Главный вопрос: чего хотят клиенты в будущем? Можно ли вообще сказать? В этом случае специалисты по дизайну объединили свой опыт с методами прототипирования и «будущего», чтобы спроектировать сценарии будущего и сделать их осязаемыми для изучения потребителями. Команда поняла, что некоторые аспекты поведения, привычек и ценностей клиентов, как правило, не меняются так сильно, как технологии или другие решения.Поощрение потребителей экспериментировать с прототипами и совместно создавать идеи с командой помогло понять функциональные и эмоциональные потребности людей, их мечты, стремления и взгляды на будущее. Такой совместный подход также позволил привлечь ключевые внутренние заинтересованные стороны и задействовать разнообразный набор возможностей на протяжении всего процесса разработки. Прислушиваясь, предоставляя инструменты трансформации и взаимодействуя с заинтересованными сторонами, компания убедила их внести свой личный опыт и идеи в создание конечных продуктов.

    Благодаря такому взаимодействию между потребителями и компанией команда трансформации разработала глубокое понимание того, что клиенты могут ожидать от продуктов и услуг через пять лет. Это стало фокусом видения компании своей роли в создании пожизненной ценности для потребителя. Новые инвестиции и другие решения по продвижению трансформации компании, связанной с технологической инфраструктурой, были основаны на этих выводах.

    Значок дизайна заряжает дом

    Ключевым направлением усилий IKEA по развитию своей линии Home Smart, в которой была представлена ​​мебель с использованием технологий, было изучение опыта встроенной беспроводной зарядки мобильных телефонов в домашних условиях.Конечная цель заключалась в разработке решения, которое полностью исключило бы зарядку. Команде дизайнеров ИКЕА пришлось заново изобрести исследовательский процесс, чтобы выяснить, как люди отреагируют на эти новые особенности мебели. Чтобы поддержать видение более простой, более ориентированной на человека семейной жизни, было важно, чтобы результат не выглядел как технология, но все же воспринимался как нечто большее, чем просто мебель.

    Команда запустила иммерсивный процесс: простые прототипы помогли показать, где люди на самом деле предпочли бы заряжать свои устройства в своих домах (пользователи могли размещать наклейки где угодно).В ходе обширного процесса тестирования в домашних условиях в нескольких странах были определены моменты и ситуации, когда зарядка становится проблемой. Команда ожидала, что новые технологии проложат путь к совершенно новым типам поведения, поэтому она уделила особое внимание пониманию того, смогут ли потребители интуитивно понять базовую функциональность продуктов.

    Домашнее тестирование, которое позволило семьям опробовать продукты в течение нескольких недель, а не только во время семинаров, помогло компании увидеть, как концепция впишется в повседневную жизнь и повлияет на текущие привычки и распорядок дня.Параллельно с этим команда провела время с покупателями в магазинах, чтобы узнать об опыте розничной торговли и среде, в которой продавались новые продукты. Для создания удобного магазина было важно понять, как потребители будут понимать и воспринимать эту новую функцию встроенной зарядки.

    Результатом стала первая в мире линейка мебели со встроенными возможностями беспроводной зарядки – часть успешной инициативы по привнесению умных вещей в дома и обеспечению их доступности для массового потребительского рынка.

    Пять принципов клиентского опыта, основанного на дизайне

    Усилия каждой компании по формированию опыта, основанного на дизайне, будут развиваться по-разному. Но из этих уникальных примеров можно извлечь уроки – несколько принципов для формирования стратегии взаимодействия с клиентами, основанной на дизайне. Поскольку компании все чаще обращаются к стратегиям проектирования, полезно помнить об этих принципах, чтобы направлять свои усилия.

    1. Понять потребности и перспективы клиента. Компании часто подходят к инновациям с технологической точки зрения и уже с самого начала имеют твердые представления о том, каким должно быть решение. Чтобы прийти к новому интегрированному решению, использующему возможности конвергенции, лучше начать с точки зрения людей. Компании могут начать изучать ключевые аспекты опыта клиентов и попытаться понять и устранить основные болевые точки, ответив на несколько вопросов:

    • Что на самом деле нужно, чего хотят и чего хотят клиенты?

    • Чего они пытаются достичь, потребляя продукт или услугу?

    • Какие виды поведения связаны с переживанием, естественным или сконструированным?

    • Что клиенты думают о продукте, услуге и впечатлениях? И почему они так думают?

    Часто компании следует подумать о смене своего мировоззрения: от технологического решения («какой продукт или услугу мы можем предложить рынку?») К ориентированному на потребителя («какие потребности клиентов мы стремимся удовлетворить. через это интегрированное решение? »).Неудовлетворенная потребность, даже если по большей части невыраженная, часто оказывается следующей коммерческой возможностью компании.

    2. Вдохновляйтесь другими отраслями. Компании все чаще выходят за рамки существующих отраслевых границ и стараются применять более эффективные подходы из разных контекстов. Некоторые примеры:

    • Гостиничная компания, которая хотела улучшить качество обслуживания клиентов, черпала вдохновение из мира помощников высшего звена.Компания рассудила, что лучшие помощники предвосхищают потребности своих руководителей, иногда даже до того, как руководители осознают эти потребности. Применяя этот принцип к своим клиентам, гостиничная компания сделала упор на обслуживание, которое предвосхищает их потребности, как если бы она уже знала даже новичков.

    • Поставщик программного обеспечения для платформ электронной торговли хотел изменить дизайн своего основного продукта. Когда было решено, какую информацию разместить централизованно, а какую можно отнести к периферийному обзору, он внимательно изучил кабины самолетов.

    Руководство генерального директора по опыту работы с клиентами

    3. Получите представление о том, что находится на горизонте. По определению, дизайн – это творческий и исследовательский процесс. Взгляд в будущее позволяет команде спрогнозировать ситуацию в отрасли на 15–20 лет, образуя ландшафт продуктов и услуг. В первую очередь следует учитывать социальные сдвиги, такие как изменения в поведении, демографии и социальных нормах, а также технологические усовершенствования.

    Упражнение также может быть полезно при гораздо более коротких временных рамках путем прогнозирования возникающих тенденций, которые уже можно в определенной степени наблюдать: например, новые платежные директивы ЕС в банковской сфере – PSD2 – устранят монополию банков и позволят небанковским игрокам для инициирования платежей и доступа к информации учетной записи. Как это изменит ландшафт банковской отрасли? Что, если бы вы могли использовать Facebook или Google для оплаты счетов? А как насчет воздействия на другие отрасли? Какие новые возможности для бизнеса можно создать, если эти изменения сочетаются с другими сдвигами, происходящими одновременно?

    4.Расширьте возможности многопрофильных команд. Проектирование конвергентного, непрерывного взаимодействия с клиентами требует широкого участия заинтересованных сторон в организации и за ее пределами. У них будет опыт в таких областях, как исследования дизайна, антропология и бизнес, а также в сферах влияния, таких как разработка продуктов, маркетинг или финансы. Для создания многоуровневого взаимодействия требуются разнообразные возможности проектирования, такие как разработка продуктов, услуг, взаимодействия с пользователем и интерактивности.Такие многопрофильные команды могут преодолеть разрозненность и способствовать междисциплинарному сотрудничеству. Лица, принимающие решения из всех групп заинтересованных сторон, должны объединяться и вместе принимать неопределенность, развивая возможности на протяжении всего процесса проектирования. Использование имеющихся ресурсов позволяет сократить вложения во времени и снизить затраты.

    5. Используйте гибкие методы для создания прототипов опыта и бизнес-моделей. Проблема освоения множества конвергентных возможностей заключается в том, что решения часто находятся в сложных экосистемах, которые либо автономны, либо зависят от других связанных систем.Думайте, например, о путешествии по воздуху как о совокупности продуктов, услуг и окружающей среды. Несмотря на такой уровень сложности, компании могут добиться быстрого прогресса с помощью прототипирования, которое быстро открывает новые возможности и перспективы для эффективного внедрения.

    Опыт можно прототипировать с помощью простых картонных моделей, ролевых игр или интерактивных цифровых прототипов. Этот подход направлен на устранение ошибок и выявление возможностей для дальнейшего развития.Альтернативные бизнес-модели могут быть визуализированы и прототипированы, чтобы исследовать, где добавляется стоимость, возникают затраты и подстерегает эффективность или новые потоки доходов. Мы считаем, что наиболее эффективным является повторение прототипа клиентского опыта и бизнес-модели – эти пилотные усилия могут обеспечить наилучшие результаты до масштабирования. Целью должно быть гибкое управление прототипами с помощью спринтов и частой обратной связи от пользователей с упором на повышение ценности для бизнеса.


    Конвергенция продуктов, услуг и пользовательских сред только взлетает.В этой среде появятся большие и неожиданные возможности для бизнеса, а также маловероятные конкуренты. Чтобы процветать, компании должны сочетать гибкие процессы разработки, основанные на дизайне, с постоянным изменением цикла взаимодействия с клиентами.

    Будьте в курсе ваших любимых тем

    до конца – Обзор, как проектировать, преимущества и ограничения

    Что такое сквозной?

    Комплексные решения относятся к процессу, при котором система или услуга выполняются от начала до конца без помощи третьей стороны.Поставщик решений стремится предоставить полностью функциональную систему, услугу или проект от начала до конца. Например, будет только один поставщик, поставляющий программные и аппаратные компоненты системы, включая установку, внедрение и обслуживание новой технологической системы.

    Сквозной процесс считается одним из видов улучшения процесса. KaizenKaizen – японское слово (改善), которое означает «улучшение» или «улучшение». Применительно к миру бизнеса кайдзен относится к каждому действию, операции или помогает повысить эффективность и производительность информационных технологий в бизнесе.Это также позволяет компании лучше контролировать процесс от этапа планирования до этапа выполнения, гарантируя, что проект дает результаты, которых желает компания. Обратите внимание, что могут быть разные варианты процесса, в зависимости от потребностей и требований конкретного проекта, которым занимается компания.

    Проектирование сквозного процесса

    • Определите требования, выяснив, какие данные вам нужны, чтобы проект функционировал должным образом и поддерживал бизнес-процесс.
    • Определите бизнес-процесс, который представляет собой набор задач или действий, связанных с производством продукта или услуги. элемент, возникающий из.
    • Если в непрерывном процессе участвует клиент, он должен точно отражать точку зрения клиента, будь то начало процесса или успешный результат.Он также должен точно отражать взгляды компании на их взаимодействие с клиентом и достижение целей бизнеса.

    Преимущества сквозного процесса

    • Когда компания устанавливает новую систему или программное обеспечение, использование сквозного процесса может дать конкурентное преимущество и улучшить финансовые результаты. Это также повышает ценность управления, владения и измерения эффективности компании.
    • Сквозной процесс может создать большую ясность и прозрачность для организации, поскольку только один поставщик отвечает за процесс от начала до конца.
    • Сквозной процесс может поддерживать стратегические инициативы организации, включая рост доходов, удержание клиентов или сокращение расходов.
    • Даже если существуют более сложные бизнес-структуры Структура бизнеса Структура бизнеса относится к юридической структуре организации, которая признана в данной юрисдикции. Юридическая структура организации является ключевым определяющим фактором, например, при аутсорсинге и общих услугах организация со сквозными процессами может увеличить скорость выполнения новых проектов.

    Ограничения сквозного процесса

    • Когда организация впервые устанавливает сквозной процесс, необходимо наличие эффективного управления изменениями для обеспечения успешной интеграции с существующими отделами организации и бизнес-единицы.
    • Для беспрепятственного завершения интеграции может потребоваться использование систем или приложений информационных технологий.
    • Поскольку существует один поставщик или один владелец процесса, также могут возникать конфликты по поводу владения бизнес-процессами и контроля функциональных областей.

    Различные варианты использования сквозного процесса

    Хотя его чаще всего используют для улучшения процессов в проектах, связанных с информационными технологиями, эту концепцию также можно применить к другим областям бизнеса:

    • От найма до выхода на пенсию : Человеческие ресурсы Управление человеческими ресурсами Управление человеческими ресурсами (HRM) – это собирательный термин для всех формальных систем, созданных для помощи в управлении сотрудниками и другими заинтересованными сторонами в рамках, которые будут контролировать весь цикл занятости сотрудника от приема на работу, приема на работу и продвижения по службе. на пенсию.
    • Заказ к оплате : Розничный продавец будет контролировать весь процесс от размещения заказа покупателем до упаковки, доставки продукта и получения платежа от покупателя.
    • Закупки до платежа : Компания, которая закупает материалы у поставщика, будет нести ответственность за цикл закупок путем размещения заказа, получения материалов и предложения оплаты поставщику.
    • Проблема с решением : Менеджеры, которые выявляют управленческие проблемы в компании, будут рассматривать проблему от начала до конца, разработав решение и получив обратную связь.
    • От финансового плана до финансовых результатов : Финансовый или бухгалтерский отдел компании разработает бюджет или финансовый план. После выполнения финансового плана они могут создать финансовый отчет с подробными сведениями о фактических финансовых результатах.

    Дополнительные ресурсы

    CFI является официальным поставщиком услуг аналитика финансового моделирования и оценки (FMVA) ® Стать сертифицированным аналитиком финансового моделирования и оценки (FMVA) ® Сертификация CFI по финансовому моделированию и оценке (FMVA) ® поможет вы обретете необходимую уверенность в своей финансовой карьере.Запишитесь сегодня! программа сертификации. CFI также предлагает различные курсы и сопутствующие материалы, чтобы вы могли продолжить изучение финансовых тем:

    • Деловой цикл Деловой цикл Деловой цикл – это цикл колебаний валового внутреннего продукта (ВВП) вокруг его долгосрочных темпов естественного роста. В нем объясняется
    • Жизненный цикл продукта Жизненный цикл продукта Жизненный цикл продукта (PLC) определяет этапы, через которые продукт проходит на рынке, когда он входит, утверждается и покидает рынок
    • Аутсорсинг бизнес-процессов (BPO) Аутсорсинг бизнес-процессов ( BPO) Аутсорсинг бизнес-процессов (BPO) – это вид аутсорсинга, при котором сторонний поставщик услуг привлекается для выполнения одной или нескольких бизнес-функций
    • Дизайн организации Дизайн организации Дизайн организации – это платформа, которая включает в себя ключевые компоненты компании, а именно: люди, информация и технологии.

    Каков принцип построения сквозной сети Интернет (end-to-end или e2e)? Чем он хорош и каковы его основные компромиссы? – Сорин Адам Матей

    Это учебное пособие по набору основных концепций, связанных с Интернет-коммуникацией, для курса COM 251 «Информация, технологии, общество», который я преподаю в Университете Пердью .

    В предыдущем посте о базовой архитектуре Интернета я обсуждал внутреннюю децентрализацию Интернета и его многоуровневую структуру.Чтобы представить эту мысль как можно ярче, я сравнил архитектуру Интернета с архитектурой автомобильной транспортной системы, которая сочетает в себе небольшие и маневренные транспортные средства с широкой и разнообразной дорожной сетью. В этом посте я объясню, как децентрализованную архитектуру «дороги и автомобили» можно также понимать как попытку перенести все основные проектные и транспортные решения от централизованного центрального органа к периферии. В соответствии с нашей метафорой, в Интернете водители и их устройства (пользователи, производители и распространители информации) более важны и имеют большую свободу действий при принятии решений, чем в предыдущих системах, где поезда (телефонные линии) были подключены и отключены на откуп начальников станций и стрелочников (операторов).

    Как и почему Интернет подталкивает решения к «краям» сети

    Еще раз подчеркнем, что автомобили похожи на пакеты, а Интернет похож на систему дорог, больших и малых, современных или устаревших, связанных друг с другом и доступных в любое время. Такая система обеспечивает максимальную гибкость, поскольку большие партии (сообщения или файлы) могут отправляться по частям на различных транспортных средствах по наиболее доступному маршруту, будь то шоссе (магистраль) или проселочная дорога (местное соединение с интернет-провайдером).Это также более эффективная система. По сравнению с железнодорожной системой (старая телефонная система), где вам нужно держать линию занятой до тех пор, пока не пройдет поезд (то есть, когда вы поднимаете трубку, между вами и человеком на другом конце линии устанавливается физическая цепь. ), система “автомобиль-дорога” (Интернет) позволяет проезжать по дороге (цепи) столько автомобилей (пакетов), сколько позволяет ее пропускная способность. На трассе нет «люфта». И все же, можно сказать, заторы на магистралях намного легче, чем на железных дорогах… Почему? Потому что нет способа остановить выезд некоторых автомобилей на шоссе, так же, как вы можете заблокировать некоторые поезда от движения по линии, чтобы убедиться, что нет чрезмерного использования линий или, что еще хуже, столкновения.Это означает, что принцип проектирования, делающий возможной гибкость и открытость, является одновременно достоинством и недостатком Интернет-коммуникаций (и магистралей).

    Интернет открыт. Это среда в порядке очереди. И когда слишком много людей пытаются сесть на него первыми, все заканчивается, как и все остальное в жизни: пробкой. Но есть и другой способ взглянуть на основную технологическую философию Интернета, помимо сосредоточения внимания на открытости. Давайте посмотрим, где и как тяжелая работа выполняется в Интернете: ваш компьютер и компьютеры, с которых вы получаете информацию.Это не сердце Интернета. Маршрутизаторы и DNS-серверы, как я упоминал в посте, являются базовой архитектурой Интернета. Это простые и «тупые» гаишники, задача которых – ускорить процесс, а не фильтровать и расставлять приоритеты. Если эти маршрутизаторы являются «ядром» Интернета, ваши компьютеры и серверы, с которых вы получаете данные или выполняете операции, являются «границами». Эти «концы / грани» Интернета обладают всем интеллектом, необходимым для доставки и настройки контента, запуска приложений или управления множеством вещей, которые делают Интернет сложным и полезным.Таким образом, другой принцип открытости дизайна был назван в контексте Интернета (и только в этом контексте) принципом сквозной или сквозной связи, иногда сокращенно e2e.

    Что такое принцип сквозного или сквозного доступа в Интернет?

    Принцип сквозной связи можно очень кратко сформулировать в следующих терминах: в сети, которая должна обеспечивать максимальную гибкость и эффективность, использование ресурсов, принятие решений и расстановка приоритетов должны осуществляться по краям (концам), а не в основе сети, которая должна быть как можно более простой и неинтеллектуальной.Еще один способ сказать, что «сети e-2-e должны быть умными по краям, а ядро ​​- тупым». Или, что «сети е-2-е глупы». Это может показаться парадоксальным. Распространен стереотип, что Интернет – это шаг вперед в мире общения. В то же время Интернет должен быть децентрализованным. Как же так получилось, что у Интернета внезапно появилось «ядро» и несколько «граней», и последние стали умными, а в прошлом – тупыми?

    Начнем с различия «край» и «ядро». В этом контексте эти две концепции относятся к концептуальному краю и ядру, к двум основным механизмам, которые делают Интернет тем, чем он является, а не реальным физическим «ядром».«Для работы любого Интернет-соединения нам нужны компьютеры, которые служат в качестве клиентов (например, на которых вы просматриваете Интернет) или серверов (где хранится информация), а также соединения между ними, которые осуществляются с помощью проводов (или беспроводных соединений). ) и, что наиболее важно, некоторыми необходимыми элементами оборудования, маршрутизаторами. Фактически, в статье об базовой архитектуре Интернета, где мы кратко обсуждали структуру Интернета, были кратко упомянуты маршрутизаторы и тот факт, что они являются частью «ядра» Интернета.Давайте теперь подробнее остановимся на этом.

    Маршрутизатор – это часть оборудования (на самом деле очень простой и скромный компьютер), которая обрабатывает запросы на соединение между клиентом (настольный компьютер, ноутбук и т. Д.) И некоторым источником информации (Facebook, tmz.com и т. Д.). Вполне возможно, что он есть у вас дома. Это устройство для подключения к Интернету, к которому вы подключаетесь через Wi-Fi или провод, чтобы получить доступ в Интернет на своем персональном компьютере. Это оператор автоматического коммутатора. Когда вы запрашиваете одну или несколько веб-страниц (обычно более одной), маршрутизаторы ищут IP-адрес запрошенного вами доменного имени и возвращают вам страницу.Маршрутизаторы, особенно те, которые находятся вне вашего дома, у вашего интернет-провайдера более мощные, но столь же простые. Они несут ответственность только за обработку операций, связанных с передачей ваших IP-запросов. Они делают это в форме «коммутации пакетов», также описанной выше, которая включает в себя отслеживание того, какой пакет куда направляется, что прибыло, а что не прибыло в пункт назначения и так далее. Это очень важная, но рутинная и простая функция. Маршрутизатор и протоколы, которые они используют для принятия решений (в основном TCP / IP), спроектированы так, чтобы игнорировать содержимое того, что они отправляют туда и обратно.Кроме того, в интересах эффективности они предназначены для обработки всех пакетов, поступающих к их дверям, в порядке «первым пришел – первым обслужен». Чтобы воспользоваться преимуществами наименее загруженного соединения, пакеты отправляются наиболее удобным способом. Никакие операции, которые могут снизить эту эффективность, не допускаются. Взамен, чтобы компенсировать недостаточную сложность основных маршрутизаторов, клиентам и серверам, на которых создается и потребляется контент, разрешается быть настолько умным, сложным и изощренным, насколько это возможно.Например, когда вы получаете видеофайл от Netflix, сервер и ваш компьютер обязаны буферизовать его и обеспечивать своевременную доставку всех пакетов. Если это не удается, сервер и клиент повторно согласовывают соединение на лету, снижая качество изображения.

    Что на самом деле делают маршрутизаторы и «ядро» Интернета?

    Давайте теперь подумаем о роли, которую играют маршрутизаторы, которые находятся в «ядре» Интернета, в более конкретных терминах. И давайте подумаем об их роли с точки зрения более высокой должности, которую они выполняют.В наши дни мы все отлично справляемся с несколькими задачами. Мы одновременно пишем и отправляем электронную почту, следим за окнами обмена мгновенными сообщениями, нажимаем кнопки «Нравится» на Facebook, разговариваем по Skype и запускаем Spotify или Youtube в фоновом режиме. Это означает, что ваш компьютер одновременно создает, отправляет и получает большой объем информации самого разного типа. На другом конце ваших подключений люди и серверы готовят изображения, видео, песни и доставляют их вам. Однако в Интернете (и здесь мы сокращаем Интернет до его базовой технологии, маршрутизаторов и их протоколов) все это сводится к пакетам примерно одинакового размера, помеченным двумя адресами, адресом отправителя и адресом получателя, и с меткой, указывающей, частью какого файла он является.Маршрутизаторы передают пакеты, как горячая картошка, пока они не достигнут пункта назначения на другом краю Интернета. Ближайший к вам роутер может быстро получить от вас предложение из электронного письма, запрос веб-страницы, фрагмент видео, которое вы смотрите на YouTube, или несколько слов из разговора по скайпу, который вы ведете с другом. .

    Почему мы не можем расставить приоритеты для контента, важного по времени, в сети e-2-e?

    А теперь задумайтесь на минуту. Действительно ли разумно бросить все это в одну сумку и отправить, даже не глядя на то, насколько они важны или срочны? Например, не следует ли маршрутизатору удерживать это сообщение электронной почты, пока вы не завершите разговор в Skype? Или, проще говоря, не следует ли отдавать приоритет словам вашего разговора по Skype, не следует ли отправлять их сразу, чтобы качество звонка всегда было отличным? Конечно, в этом было бы больше смысла, и это становится все более актуальным, поскольку мы отправляем все больше аудио и видео сообщений туда и обратно.Видео особенно важно, поскольку для просмотра фильма необходимо, чтобы все пакеты приходили в правильном порядке и в нужное время. Доставка видео была бы намного более надежной, если бы маршрутизаторы могли уступать место видео, которое критично по времени, при этом немного задерживая доставку различных бит статических сообщений, таких как электронные письма. Netflix, Hulu и другие сервисы видео по запросу выиграют от сетевой архитектуры, которая устанавливает приоритеты контента по его природе. Тем не менее, Интернет был разработан не для качества или надежности соединения или создания своевременных соединений, а для эффективного использования полосы пропускания и децентрализованного доступа.С точки зрения первых создателей Интернета, наиболее рационально отправлять все сообщения (пакеты), как только они созданы, чтобы заполнить все доступные каналы связи. Более того, всегда предполагалось, что серверы и клиенты будут достаточно умными, чтобы сжимать и использовать всевозможные уловки, чтобы компенсировать недостаточную надежность сети. Поэтому при просмотре видеоклипа онлайн нужно дождаться, пока сообщение «буферизуется». Ваш клиент достаточно умен, чтобы знать, что ему нужно загрузить гораздо больше, чем то, что вам нужно увидеть в любой конкретный момент, так что, если возникнет сбой в связи с сервером, ваше соединение будет жить немного от «жирного» ”Накапливается в буфере.

    e-2-e или от края до края и его недостатки (компромиссы)

    Чтобы провести первую линию в разговоре, мы должны сделать вывод, что принцип e-2-e – хорошая идея, если вы принимаете его компромисс, а именно, что между эффективностью / гибкостью и надежностью / качеством прямой и потоковой трансляции. соединения. Для многих наблюдателей, таких как Лоуренс Лессиг, автор книги «Будущее идей», это оправданный компромисс, особенно если мы добавим в столбец плюсов еще одно преимущество: творчество.Лессиг считает, что простое «ядро» Интернета немного похоже на «общее». Это место, которое мы все можем использовать вместе и придумывать новые способы использования и создания вокруг него. Он подчеркивает, и это очень верно, что, сделав TCP / IP простым диспетчером трафика и сохранив его, мы позволили создавать все виды контента по краям, пересылать туда и обратно между пользователями и производителями, не беспокоясь о том, что компьютеры или системы были совместимы. Более того, если бы нам потребовались более сложные протоколы связи, которые могли бы работать поверх TCP / IP, мы могли бы просто изобрести их.Так было с протоколом HTTP, который был изобретен относительно поздно в игре и позволил нам отправлять веб-страницы туда и обратно. Или более современный VOIP (передача голоса по IP), который делает возможной интернет-телефонию. Тем не менее, некоторые люди указывают на тот факт, что активов в столбце плюсов не так много и не так много, как кажется. Интернет позволяет использовать новые протоколы и технологии, но они могут быть довольно простыми и незамысловатыми. Интернет-телефония часто бывает ненадежной, а качество связи низкое.Как гласит старая пословица, вы получаете то, за что платите. Как только были предложены более сложные технологии, такие как замена старых языков html более сложными компьютерными программами или системами (например, флэш-анимациями или приложениями только для java), система отказалась и отвергла их.

    Однако самая большая головная боль, создаваемая строгим соблюдением принципа e-2-e, остается проблемой приоритизации передачи контента, чувствительного ко времени. По мере того, как все больше и больше людей переключаются в Интернет для загрузки или просмотра фильмов или игры в онлайн-игры, все больше и больше информации (на несколько порядков больше информации) отправляется туда и обратно.В какой-то момент было подсчитано, что Netflix, служба доставки видео, занимала около 1/3 полосы пропускания Интернета в Северной Америке. Тем не менее, многие фильмы, которые мы смотрим в Интернете, выглядят не очень хорошо. А смотреть Суперкубок в прямом эфире онлайн – это все еще мечта. (Почему? Каковы будут требования к подключению для такого предприятия? Умножьте 100 миллионов подключений на 5 мегабит в секунду). Как Лессиг решает проблему пропускной способности и своевременности? Бесконечная пропускная способность? Национализировать кабельные компании? (Вопросы не риторические.Что он говорит по этому поводу? Взгляните на его старую книгу.)

    Почему мы должны заботиться о компромиссах, подразумеваемых принципом e-2-e?

    Я написал это введение для профессионалов в области коммуникации. Им всем следует заботиться об этой теме по причинам, выходящим за рамки домовых соображений компьютерщиков, которые они могли бы вызвать при упоминании принципа e-2-e в случайных разговорах. Им необходимо знать об этом, потому что от этого зависит будущее индустрии контента, поскольку это тесно связано с еще не завершенными дебатами по проблеме «сетевого нейтралитета».В 2015 году при администрации Обамы Федеральная комиссия по связи (FCC) издала обязательное постановление под названием «Порядок открытого Интернета», которое вынудило все компании, участвующие в предоставлении интернет-услуг (провайдеры интернет-услуг), строго придерживаться принципа e2e, воздерживаясь от внесение любых технических изменений в свою систему, в результате которых один веб-сайт будет отдавать предпочтение другому или даже одному типу контента над другим. (Однако беспроводные сети не подвергались таким ограничениям.Почему? Это еще одна, более длинная история, которую можно изучить в газетах, освещающих сетевой нейтралитет, перечисленных ниже).

    Правило сетевого нейтралитета FCC требует, чтобы такие компании, как Comcast, который является одним из ведущих интернет-провайдеров страны, не отдавали предпочтение одному типу услуг по сравнению с другим. Другими словами, он не может обслуживать фильмы, заказанные через собственную службу Xfinity Movie on Demand (через Интернет, а не по классическому кабелю), быстрее, с меньшими задержками или более высокого качества, чем фильмы, которые его клиенты пытаются смотреть через Netflix.Проще говоря, правило гласит … (Как насчет того, чтобы узнать конкретную формулировку правила?) Источники, перечисленные ниже, очень подробно описывают правило сетевого нейтралитета и говорят о том факте, что это влияет на то, насколько крупные поставщики контента, такие как как Comcast или NBC, находятся в противоречии с компаниями, которые собирают контент и распространяют его среди общественности (Google и Microsoft). Читая несколько коротких статей, посвященных дебатам о сетевом нейтралитете, опять же, помните, что это не просто технические дебаты.Это имеет долгосрочные последствия. Некоторые говорят, что это будет способствовать развитию инноваций, открывая новые технологии и приложения. Третьи указывают на тот факт, что довольно парадоксально полагать, что отказ кабельным компаниям в праве улучшать протоколы и методы связи, которые делают доставку контента «умнее», является путем к инновациям. Они говорят, что называть застой «инновациями» – это оруэлловское упражнение, называя войну, «мир» и рабство «свободой». Что вы думаете?

    Пока вы не примете решение, вы должны знать, что правило сетевого нейтралитета было отменено администрацией Трампа, потому что, по ее мнению, компромисс между нейтралитетом и адаптируемостью бизнеса и ростом благоприятствовал первому.Опять же, что вы думаете?

    Ресурсы о сетевом нейтралитете

    Дизайн услуг: определение. Обеспечение непрерывной непрерывной работы… | Джейн Кертейн | IE – инновационная компания

    Многие области дизайна разделяют цель улучшения взаимодействия с конечными пользователями. Но у сервис-дизайна есть несколько обязательных моментов:

    • The Research – обширные предварительные этнографические и поведенческие исследования для истинного понимания потребностей клиентов.
    • End to End – Дизайн услуг должен включать в себя весь комплексный пользовательский интерфейс во всех и всех точках взаимодействия.
    • Back stage – Закулисные действия и механизмы, которые позволяют доставить желаемый опыт конечного пользователя в соответствии с планом.

    Другими словами,

    Дизайн услуг включает в себя всю экосистему и состоит из всего, что помогает пользователю удовлетворить свои потребности.

    Это включает в себя переднюю сцену – то есть все элементы, к которым пользователь обычно прикасается, видит и чувствует; приложения, веб-сайты, электронная почта, текстовые сообщения и личные беседы.

    Он также включает закулисные этапы, то есть то, что пользователи не видят, в том числе закулисные процессы, системы, обучение персонала и даже организационную культуру.

    Дизайн услуг ставит удобство пользователя и интеграцию услуг в центр проектной работы, что помогает переключить внимание с единственной точки взаимодействия на всю экосистему.

    Сервис-дизайн включает в себя все, что способствует удобству конечного пользователя: начальный этап и конечный этап.

    Во-первых, давайте рассмотрим некоторые общие определения трех типов дизайна:

    1. UX Design обычно ориентирован на взаимодействие между людьми и цифровыми продуктами или услугами.
    2. Дизайн впечатлений – это практика разработки ряда продуктов и услуг с упором, в частности, на повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах пути.
    3. Дизайн услуг во многом похож на Дизайн взаимодействия, за исключением того, что он также включает в себя критически важные закулисные действия, связанные с людьми, процессами и технологиями, которые позволяют предоставлять взаимодействие в соответствии с планом.

    UX Design, Experience Design и Service Design преследуют одну и ту же цель – улучшить опыт взаимодействия клиентов с организацией. Различия выделены ниже:

    В отличие от UX-дизайна и дизайна опыта, сервис-дизайн имеет более широкую цель – получение разрешения / поддержки со стороны организации путем выявления, улучшения и изменения негласных структур поддержки, которые позволяют оптимизировать Опыт клиентов. Он включает в себя проектирование всей экосистемы и, конечно же, включает в себя взаимодействие конкретных продуктов и услуг внутри этой экосистемы.

    По этой причине сервис-дизайн должен работать совместно и в гармонии с другими областями дизайна.

    Клиенты могут быть полностью осведомлены о точках соприкосновения или взаимодействиях, которые они испытали, но они не обязательно осведомлены о закулисных действиях, которые необходимы для обеспечения такого опыта.

    Пора отправиться в театр, чтобы увидеть теорию сцены Service Design в действии. Интерфейсный клиентский опыт может включать:

    Поездка в театр: предварительный клиентский опыт

    Каждое из этих действий включает в себя обширное закулисное планирование, стратегический выбор, продуманные процессы, обучение персонала и / или предоставление технологий для обеспечить бесперебойную или оптимальную работу клиентов.

    Давайте теперь рассмотрим только одно из этих действий, чтобы рассмотреть, как клиенты могут получить купленные билеты:

    • Ожидают ли клиенты, что они получат свои билеты в цифровом виде, отправят по почте и / или заберут на месте?
    • Может ли продавец предоставить возможность выбора в отношении отправки билетов?
    • Какие решения необходимо принять, чтобы сделать этот выбор?
    • Следует ли с клиентов взимать дополнительную плату за один / некоторые из этих вариантов?
    • Какая технология необходима для отправки электронных билетов?
    • Что произойдет, если клиент не сможет получить доступ к своему электронному билету?
    • Какие почтовые услуги необходимы для отправки билетов по почте?
    • Что будет, если билет потеряется по почте?
    • Какие меры необходимы с местом проведения, чтобы там можно было получить билеты?
    • Что произойдет, если у клиента нет подходящей идентификации в пункте выдачи?

    Заказчик просто ожидает, что интерфейс будет безупречным.Но дизайнер услуг должен также учитывать все необходимые действия за кулисами, чтобы обеспечить беспроблемный опыт.

    «Сквозной» дизайн Интернета на JSTOR

    Абстрактный

    Термин «сквозной» стал привычной характеристикой архитектуры Интернета не только в инженерном дискурсе, но и в столь разных контекстах, как политические манифесты, коммерческие предложения и юридические аргументы. Его повсеместность и непрозрачность скрывают сложность описываемой технологии и вызывают более обширные споры о деталях дизайна сети.В этом эссе рассматривается появление в 1970-х годах термина «сквозной» в дискурсе информатики и то, как этот термин стал предметом разногласий в спорах о том, как построить сеть с коммутацией пакетов. Я утверждаю, что разрешение некоторых из этих споров зависело от преобразования термина из дескриптора в «принцип». Эта трансформация попыталась закрыть конкретные дискуссии о дизайне и в процессе сделала этот термин значительно более полезным в тех дискурсах, помимо инженерии, которые в конечном итоге проявили живой интерес к проектированию цифровых сетей связи.Термин, взятый из общепринятого языка и имеющий не только значение, но и убедительность, был сформирован и отточен, чтобы быть мобильным. Таким образом, он активно управлял и согласовывал разрозненные структурные программы и имел тонкие последствия для понимания, продажи, законодательного закрепления и даже перестройки Интернета.

    Информация о журнале

    «Социальные исследования науки» – ведущий международный журнал, посвященный важнейшим вопросам взаимоотношений науки и общества.

    Информация об издателе

    Сара Миллер МакКьюн основала SAGE Publishing в 1965 году для поддержки распространения полезных знаний и просвещения мирового сообщества. SAGE – ведущий международный поставщик инновационного высококачественного контента, ежегодно публикующий более 900 журналов и более 800 новых книг по широкому кругу предметных областей. Растущий выбор библиотечных продуктов включает архивы, данные, тематические исследования и видео. Контрольный пакет акций SAGE по-прежнему принадлежит нашему основателю, и после ее жизни она перейдет в собственность благотворительного фонда, который обеспечит дальнейшую независимость компании.Основные офисы расположены в Лос-Анджелесе, Лондоне, Нью-Дели, Сингапуре, Вашингтоне и Мельбурне. www.sagepublishing.com

    Gartner Blog Network

    Процессы обычно не работают изолированно, поэтому при перепроектировании процесса очень важно учитывать его контекст и то, как другие процессы взаимодействуют с ним или зависят от него. На днях натолкнулся на замечательный пример, как этого не делать!

    Запись на прием к врачу – непростой процесс, обычно требующий долгого ожидания по телефону.Поэтому я был рад узнать, что отделение моего местного врача шагнуло в 21-й век благодаря онлайн-записи на прием, избавившей вас от необходимости дозвониться по телефону.

    «Итак, как я могу получить доступ к этой системе?» – спросил я, ожидая, что мне дадут адрес веб-сайта. Администратор ответила: «Вы заполняете эту форму своими данными, но ее обработка займет несколько дней, поэтому вам придется вернуться на следующей неделе, чтобы забрать свое имя пользователя и пароль».

    У меня отвисла челюсть. «Погодите, – сказал я, – вы запустили онлайн-систему записи на прием, для которой я не могу зарегистрироваться онлайн? !! Надо делать по бумаге и забирать на следующей неделе? !! ». Я был встречен с пустым лицом.

    К счастью, прежде чем у меня появилось искушение начать лекцию о разнице между хорошим и плохим проектированием процессов, мне на помощь пришел второй администратор и предложил: «Я могу обработать это для вас сейчас, если хотите ?!» (что они и сделали).

    Из этого примера можно извлечь два основных урока:

    • При внесении изменений в процесс такого рода рассмотрите весь контекст процесса и любые зависимости, чтобы определить, есть ли у потребителя процесса все необходимое для выполнения задачи.В приведенном выше примере онлайн-регистрация для новых пользователей (и вход для зарегистрированных пользователей) должна была стать первым шагом в новом процессе онлайн-записи на прием.
    • Обучите своих сотрудников поощрять клиентов к принятию нового процесса. Вместо того, чтобы самому запрашивать доступ к новому процессу, персонал должен помочь перенести клиентов. Если больше клиентов будут записываться на прием через Интернет, сотрудники будут тратить меньше времени на ответы на телефонные звонки и освободить свое время, чтобы сосредоточиться на более важных вещах!

    По сути, разработка правильного процесса и обеспечение управления изменениями – два важнейших фактора успеха этого проекта.Без них никто не начнет использовать новый процесс, и проект не будет успешным.

    Как реализовать сквозную операционную модель

    В последние несколько лет руководители рынка были заняты тем, чтобы оставаться конкурентоспособными и пережить рыночный спад. Это делается путем выполнения разрезов, часто от одного к другому, а иногда и таким образом, чтобы негативно сказаться на клиентах.

    Пришло время компаниям пересмотреть свои операционные модели по-новому, применив подход, который обеспечивает постоянное совершенствование, увеличивает производительность и улучшает обслуживание клиентов при одновременном сокращении затрат.Наилучший способ сделать это – перепроектировать или преобразовать операционную модель сквозного цикла (E2E).

    Как и любая программа трансформации бизнеса, сквозная реорганизация операционной модели имеет свои уникальные проблемы – от разработки первоначального плана до более серьезной задачи – реализации. Понимание сквозной трансформации операционной модели предоставит компаниям хорошее представление о том, как они могут перейти от теоретического к реальному.

    Что такое редизайн или преобразование операционной модели E2E

    Сквозная трансформация операционной модели – это подход, который увеличивает пропускную способность и качество обслуживания клиентов при одновременном снижении затрат.Это одновременная переработка всех или многих функций компании, основанная на понимании того, что ценит клиент.

    Разработка сквозной операционной модели – это новая идея. Его результаты превосходны с точки зрения увеличения мощности, удовлетворенности клиентов и экономии затрат. Модель отличается от редизайна операционной модели с использованием разрозненного подхода.

    Преобразование операционной модели E2E

    Преобразование операционной модели E2E закреплено на двух опорах, каждая из которых состоит из ключевых рычагов.Примечательно, что во всей цепочке создания стоимости вносятся четыре основных изменения; Четыре основных изменения, которые напрямую повлияют на создание ценности для клиентов.

    1. Разработка новой операционной модели E2E. Разработка новой операционной модели E2E обеспечит соответствие изменений отдельных функций потребностям различных клиентских сегментов. Он позволяет компаниям развивать процессы, которые необходимо улучшить, или внедрять новые технологии, которые необходимо внедрить.В конце концов, это исключает услуги, которые не соответствуют приоритетам клиентов или обрабатываются наиболее рентабельным способом.

    2. Развитие функциональных центров передового опыта (CoE). Создание функционального центра передового опыта обеспечит наилучший подход к работе, который принесет пользу всем бизнес-подразделениям и в разных регионах. Он обрабатывает стандартные процессы в масштабе со степенью специализации, недоступной функциональному отделу. В конце концов, улучшения происходят быстрее, они более последовательны и распространяются по всей организации.

    3. В центре внимания эффективность процессов и ИТ. Повышение эффективности процессов и ИТ приведет к экономии от 10 до 30%, показав, что деятельность может выполняться меньшим, но эффективным персоналом. Это может освободить менеджеров, чтобы тратить больше времени на приносящую доход деятельность. В конце концов, бережливая структура может ускорить время выполнения работ и уменьшить количество ошибок.

    4. Согласование стратегий размещения и аутсорсинга с функциональной моделью. Согласование стратегий местоположения и аутсорсинга с функциональной моделью сократит время обработки и позволит избежать сверхурочной заработной платы.

    Переход от дизайна к реализации

    Менять никогда не бывает легко. Это всегда тяжело. Сотрудники могут страдать от усталости от изменений после многих лет увольнения и сокращения штатов. Перспектива новой инициативы может быть ошеломляющей.

    Сквозное проектирование может начаться одновременно с реструктуризацией отделов. В условиях стольких изменений необходимо достичь баланса, и его можно достичь с помощью надежной программы внедрения.


    Дэвид Танг – предприниматель и консультант по вопросам управления. В настоящее время он занимается Flevy, рынком бизнес-документов премиум-класса, и FlevyPro, услугой по подписке на консалтинговые платформы и инструменты. До Флеви Дэвид работал консультантом по вопросам управления в течение 8 лет. Его опыт консультирования охватывает корпоративную стратегию, маркетинг, операции, управление изменениями и ИТ; как внутренние, так и международные (EMEA + APAC). Обслуживаемые отрасли включают СМИ и развлечения, телекоммуникации, потребительские товары / розничную торговлю, высокие технологии, науки о жизни и бизнес-услуги.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *