Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб
0 Comments

Содержание

Система отвода выхлопных газов генератора

При установке генератора в помещении важно обеспечить систему отвода выхлопных газов. Работа оборудования в закрытом помещении без системы газоотвода опасна для жизни из-за токсичных соединений, образующихся в результате сгорания топлива.


Как правильно создать систему отвода отработавших газов

Отработавшие газы отводятся из помещения на улицу посредством металлического рукава (трубы газоотвода), который соединяют с глушителем двигателя генератора через специальный адаптер. Важно, чтобы диаметр трубы соответствовал диаметру выходного отверстия глушителя.

Соединение должно быть герметичным, чтобы избежать утечки газов. Труба газоотвода предназначена для снижения уровня шума и предотвращения загазованности помещения.

Особенности установки трубы газоотвода

При проектировании выхлопной системы детально следуйте требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации к вашему изделию.

Для каждого генератора используется индивидуальная система отвода выхлопных газов. Объединять такие системы запрещено. Попытка объединить трубы может привести к противодавлению отработавших газов.

Как уже отмечалось выше, необходимо удостовериться, что диаметр трубы газоотвода совпадает с диаметром выходного отверстия глушителя. Длина трубы также имеет значение. Чрезмерная длина увеличивает сопротивление в выхлопной системе, и может оказывать негативное влияние на работу генератора. Для трубопровода используют полностью герметичные металлических трубы.

Вибрация выхлопной трубы во время работы генератора может нарушить герметичность всей конструкции. Чтобы избежать вибрации, используется осевой компенсатор. Для этой же цели трубу подвешивают, с использованием специальных амортизаторов. Амортизация нужна для предотвращения деформации турбины и возгорании вала турбины.

В месте вывода металлического рукава из помещения производят его теплоизоляцию, чтобы компенсировать термическое расширение металла и избежать пожароопасной ситуации. Для защиты системы от попадания осадков снаружи предусматривают специальный козырек.

Если генератор установлен на улице под навесом, необходимо установить его так, чтобы направление отработавших газов совпадало с направлением преобладающего ветра. Также важно место установки генератора. Нельзя устанавливать генератор так, чтобы глушитель выходил в стену – это приведет к скоплению токсичных веществ.

Чтобы все работы были произведены правильно и с соблюдением требований безопасности, для создания системы отвода отработавших газов обращайтесь к квалифицированным специалистам.

Отвод выхлопа генератора – для чего он нужен?

Компания «Cистемотехника» занимается производством и продажей энергетического оборудования.

Оказываем комплексные услуги по поставке, монтажу и обслуживанию систем бесперебойного электроснабжения по оптимальным ценам в Москве.

Выхлоп дизельного генератора следует обязательно отводить из помещения посредством металлорукава. Отсутствие воздухотока приведет к засорению воздушного фильтра агрегата. Это изменит состав горючей смеси и приведет к переливу топлива, что, впоследствии, вызовет сбои в работе двигателя и значительное ухудшение качества электроэнергии. Чтобы не допустить этого, необходимо продумать систему отвода выхлопов, перед тем как купить дизель генератор, а так же регулярно менять фильтр и чистить двигатель.

Предлагаем ознакомитьсяс различными системами выхлопа на примере дизельных генераторов >>

Надежный отвод выхлопов также нужен для того, чтобы снизить шум в помещении и убрать из него смог и вредный дым. Шумоподавлению способствует специальный глушитель, который можно установить как снаружи, так и внутри помещения.


Очень важная информация!

На всех используемых в помещениях генераторных установках должны устанавливаться только герметичные выхлопные трубы, отвечающие за надежный отвод газов наружу. При этом следует подбирать элементы в полном соответствии с принятыми стандартами и норами.

Проверьте, соблюдено ли необходимое расстояние между горячей системой выхлопа и легковоспламеняющимися предметами.

Удостоверьтесь, что отвод газов наружу не доставляет беспокойство окружающим.

В процессе монтажа системы отвода выхлопных газов следует учитывать, что обратное давление должно быть минимальным, чтобы не влиять на КПД агрегата и срок его службы, к тому же оно может увеличить и потребление топлива. Для снижения уровня противодавления рекомендуется использовать более короткие выхлопные трубы, а диаметр изгиба (если он есть) должен быть в полтора раза больше внутреннего сечения трубы. Если же длина трубы превышает три метра, то необходимо согласовать конструкцию газовыхлопа с производителем.

Стандарты выхлопных систем:

  • Для подсоединения выхлопной трубы к соответствующему отверстию двигателя используется гибкое соединение. С его помощью значительно снижается вибрация, которая передается от агрегата зданию, а также компенсирует температурные смещения из-за нагрева выхлопной трубы и самого устройства.
  • Монтаж глушителя и труб необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить элементы.
  • Элементы системы внутри помещения должны иметь теплоизоляцию, что призвано снизить теплоотдачу и шум.
  • Более длинные трубы необходимо располагать под соответствующим углом с установкой дренажного крана в самой нижней точке, чтобы в процессе отвода воды не допустить ее попадание в глушитель либо двигатель.
  • При соприкосновении трубы со стеной нужно использовать специальную рубашку, предохраняющую легковоспламеняющиеся материалы от возгорания из-за нагрева системы. Также это снизит вибрацию и тепловые расширения, которые могут нарушить конструкцию дома.
  • Выходной край трубы следует срезать под углом 60 градусов, чтобы не допустить попадание внутрь атмосферных осадков. В отдельных случаях можно установить специальный козырек.
  • Для каждого из генераторов разрешается использовать только собственную систему, не объединяя ее с другими аналогичными конструкциями.

Глушитель дизель-генератора: предназначение, виды, установка

В частных домах, на предприятиях и в других сферах могут использоваться дизельные генераторы для выработки электричества.

Такое устройство удобно в использовании, но если оно стоит внутри помещения, то нужно позаботиться об отводе выхлопных газов, а также подавлении шума.

Виды применяемых глушителей для дизель-генераторов (для мини и больших электростанции)

Для этого используется глушитель дизельного генератора, который можно установить своими руками.

Принцип работы

Генератор, работающий на дизельном топливе, после фильтрации выпускает воздух под давлением через установленный в системе фильтр. Дополнительно из сопла пропускается немного дизеля, за счет чего все элементы перемешиваются и передвигаются по системе, уменьшаясь в объеме. Внутри температура стремительно растет, после чего топливо загорается.

Таким образом, работает генератор, а контроль скорости работы проводится через специальные регуляторы, которые могут быть как механическими, так и электронными, в зависимости от модели дизельного генератора. Во время работы естественно выделяются газы, которым нужно дать выход, а также приглушить работу устройства. Для этих целей используется глушитель.

Отвод газов

Чтобы избавится от газов в помещении, где стоит станция, потребуется сделать правильный их отвод. Для этого можно пользоваться подручными. Для отвода газов нужно:

  1. Генератор.
  2. Гофру, можно применять шланг для подключения горячей воды. Срок службы ее будет порядка 3 лет, ведь такая гофра может выдержать смену температуры и сильной вибрации.
  3. Герметик, подойдет асбестоцементная паста, что используется для авто.
  4. Пару метров трубы нужного сечения.
  5. Пара хомуток.
  6. Инструменты.

Порядок работы таков:

  1. Изначально монтируется муфта от гофры к выхлопу устройства. Для удобной работы рекомендуется открутить пластику, что защищает глушитель.
  2. Для монтажа муфты нужно сделать 4 дырки по ее кругу, а потом в трубе глушителя.
  3. Когда смонтирован переходник, нужно закрутить обратно защиту. Между трубкой глушителя и переходником нужно промазать щели герметиком, чтобы газы не проникали.
  4. Теперь делается отвод газов. В стене здания нужно проделать дырку и установить электрогенератор на нужное место, после чего соединить трубки, выпустив один конец в отверстие в стене. Фиксация проводится хомутами.

Дабы мощность устройства не пострадала, осталась на прежнем уровне, а не ниже, диаметр трубки необходимо брать на 30% больше чем патрубок генератора. Длина трубки лучше чтобы была минимальной, без наличия углов, ведь каждый угол забирает до 15% мощности.

Глушитель дизель генератор

Есть много разных вариантов установки глушителя на электростанцию с отводом газов. Для отвода некоторые применяют трубу из металла, а также гофрированный переходник. При этом переходник используется обязательно, в противном случае глушитель за короткое время оторвется из-за присутствия вибраций. Кроме того, переходник не позволит переходить вибрации на несущие части.

Возможные места установки глушителей ДГУ

Каждый отрезок нарезанной трубы нужно обработать, создавая резьбу, чтобы накрутить углы. В случае отсутствия приспособлений для нарезки резьбы или мало опыта, можно отдать работу токарю. Далее, конструкция собирается, а стыки заделываются герметиком. Самое дорогое в данном случае – переходник. После сборки все выводится, как и в первом случае в отверстие в потолке или стене.

Оптимальный вариант на все электрогенераторы – установка нержавеющих трубок. Они могут выдерживать высокие температуры и служат длительное время.

Причины выхода из строя и неисправности глушителя

Нередко глушители прогорают, это происходит из за неправильной работы генератора а также низкого качества материалов, которые применяют при изготовлении изделия. Проблему в системе выпуска можно легко определить по звуку работающего двигателя. В случае неисправности можно услышать неспецифический «секущий» звук.  Причиной может быть прогоревшая прокладка или трещина в трубе, чем ближе к мотору находиться повреждение — тем резче звучание. Такая неисправность устраняется либо заменой прохудившейся детали либо сваркой.

Выпускной тракт может греметь из за обрыва или ослабления фиксирующих креплений, устранить такой дефект не составляет труда.  Исправная выхлопная система не должна создавать никаких посторонних звуков кроме равномерного звука выхлопа. Любые неисправности в выхлопной системе ведут к неоправданным рискам возникновения пожара, поступления в помещение выхлопных газов и выхода из строя самого генератора.

Выхлопная система дизель-генераторной установки российского производства

Назначение выхлопной системы ДГУ – вывод отработанных газов, а также уменьшение шума от работающего двигателя.

Назначение выхлопной системы ДГУ – вывод отработанных газов, а также уменьшение шума от работающего двигателя. При этом система должна быть спроектирована таким образом, чтобы выпускаемые газы не превышали установленное изготовителем противодавление на двигатель, что в свою очередь может привести к аварийной остановке дизельной электростанции.

Система газовыхлопа состоит из:

  • сильфонного компенсатора,
  • глушителя,
  • выпускного трубопровода.

Трубопровод сделан из металлических жестких труб с сечением, позволяющим уменьшить излишнее противодавление. Выпускной трубопровод подключен к двигателю через компенсирующее устройство (сильфон). Он нужен для снижения передаваемых вибрационных нагрузок от двигателя на трубопровод и выпускные коллекторы и для компенсации температурных расширений. 

Система газовыхлопа состоит из:

  • сильфонного компенсатора,
  • глушителя,
  • выпускного трубопровода.

В дизельной электростанции контейнерного типа выхлопная система изолирована с целью защиты от случайного прикосновения обслуживающим персоналом и уменьшения теплопередачи.

Для уменьшения шума в конце выпускного тракта устанавливается глушитель (при V-образном расположении цилиндров могут устанавливаться два глушителя, по одному на каждый развал). Для слива конденсата в корпус глушителя вмонтирован сливной патрубок с пробкой. Глушитель обычно располагается снаружи капота или контейнера; для уменьшения уровня шума работающей станции он может быть расположен внутри.

Открытый конец выпускной трубы при этом выводится горизонтально или вертикально, при вертикальном размещении он оснащается специальным клапаном для защиты от попадания атмосферных осадков внутрь дизельного агрегата.

Кроме того, дизель-генераторные установки оснащаются и другими системами, обеспечивающими ее работу, это:

Система отвода выхлопных газов генератора 1,2м, диаметр 22/28мм, 0105.001400 Elitech

Система отвода выхлопных газов генераторной станции ELITECH 0105.001400 предназначена для отвода на улицу продуктов горения топлива в двигателе. Такую систему так же называют “выхлоп для генератора”, “выхлоп бензогенератора” или “выхлоп дизель генератора”

Общие рекомендации по установке выхлопной системы:
1. Просим Вас строго следовать требованиям инструкции по монтажу выхлопной системы для конкретной модели электрогенератора.
2. Излишняя длина выхлопной системы повышает сопротивление системы, и может негативно сказываться на работе генераторов, вплоть до их перегрева и выхода из строя.
3. Минимально допустимый радиус изгиба рукава при монтаже системы должен быть не менее 200мм. При более крутом изгибе возможен его преждевременный выход из строя.
4. Термокомпенсатор рекомендуется устанавливать в стену ниже уровня выходного патрубка электрогенератора, во избежание попадания уличного кондесата внутрь электрогенератора.
5. Наружную поверхность термокомпенсатора обязательно обмотать, входящим в комплект, термоизолирующим материалом. При отсутствии термоизолирующего материала возможен пожар, так как температура выхлопных газов может составлять 700°С. После того, как в стене будет проделано отверстие, необходимо обмотать термокомпенсатор термоизолирующим материалом, надеть термостойкие прокладки под фланцы, вставить компенсатор в проем, одеть фланец снаружи и зафиксировать термокомпенсатор к стене шурупами сквозь отверстия во фланцах.
6. Выходной патрубок термокомпенсатора должен находится под навесом исключающим попадания атмосферных осадков в систему. Патрубок не должен находиться под слоем снега в процессе работы. При установке рекомендуется предусмотреть также ограничения для доступа детей к патрубку, так как, как температура так и состав выхлопных газов могут представлять угрозу их здоровью.
7. Все элементы выхлопной системы в процессе работы электрогенератора подвергаются нагреву. Во избежание возгорания следует исключить попадание легковоспламеняющихся материалов, жидкостей и газов на элементы выхлопной системы.

Комплектация:
– Диаметр адаптера на выхлопную трубу – 22/28 мм.
– Длина термокомпенсатора – 650 мм.
– Длина металлорукава – 1,2 м.

Комплектация:
– 2 адаптера (диаметры 22 мм и 28 мм).
– Рукав.
– Термокомпенсатор.

фундамент, шумоизоляция, вентиляция, выхлопная система

Требования к установке ДГУ в помещении и на открытой площадке касаются дизель-генератора, а также места инсталляции – нормы уровня шума, выбросов продуктов сгорания.

Требования к помещениям для электростанций были изложены в «Правилах устройства электроустановок».

Ранее также действовали «Нормы технологического проектирования дизельных электростанций» (НТПД-90), но они прекратили  действие в 1999 г, поэтому  Минэнерго России рекомендует руководствоваться ФЗ от 30.12.2009 года №384 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», а также строительными правилами по проектированию объектов.

Поможем составить проект и провести пуско-наладочные работы (ПНР) с запуском дизельной электростанции. Пришлите перечень оборудования на [email protected]
ru

 

Монтаж ДГУ в помещении

Размещение в специально подготовленном помещении требуется для ДГУ открытого типа на раме или в шумозащитном кожухе. Это необходимо, для того, чтобы защитить станцию от воздействий окружающей среды (пыли, дождя, снега, прямого солнечного света, низких или высоких температур)

Габариты помещения:

Размеры помещения должны быть достаточными для размещения не только ДГУ, но и дополнительного оборудования (если предусмотрено проектом): электрический щит, дополнительный масляный и топливный баки, воздушная и выхлопная система.

Дизель-генератор необходимо размещать с учетом удобства его эксплуатации и ремонта. Следует соблюдать следующие минимальные расстояния от выступающих частей корпуса агрегата до окружающих элементов в помещении:

Высота помещения не меньше 3,6 м или 1,5 м от крайней высокой точки ДГУ

Минимальные расстояния до стен:

  • От переднего торца ДГУ мощностью до 500 кВт – 1 м, более  500 кВт – 2 м
  • От торца генератора с учетом выема ротора – 1,2 м
  • От стены до необслуживаемой стороны агрегата – 1 м
  • От стены до зоны обслуживание ДГУ и расстояние между ДГУ – 1,5 м.

Вентиляция помещения и температурный режим

Помещение должно быть отапливаемым. Температура внутри помещения не должна опускаться ниже +5 °С.

В помещении должны быть обеспечены меры противопожарной безопасности, электробезопасности и меры по соблюдению санитарных норм.

При проектировании отопления и вентиляции должны электротехнический помещений должны быть соблюдены требования соответствующих глав ПУЭ (Глава 6).

Проектирование систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в помещениях дизельных электростанций следует выполнять в соответствии с СНиП 41-01-2003, а также с учетом технологических требований предприятия-изготовителя дизельных генераторов. Вентиляцию помещений расходных баков топлива и масла следует предусматривать по СНиП 2.11.03-93.

Помещение для дизель-генераторной установки должно иметь проёмы в наружных стенах для притока наружного воздуха и для отвода горячего. Проёмы должны быть защищены от дождя и снега (козырьки, жалюзи).

Входное и выходное вентиляционные окна не должны располагаться в непосредственной близости друг от друга. Но если нет возможности сделать проем для входного вентиляционного окна со стороны генератора. Отвод горячего воздуха от генератора за пределы помещения следует оградить коробом.

———

Площадь проёма для удаления воздуха соответствует площади решетки радиатора дизельного генератора. Площадь проёма для притока должна быть в 2 раза больше площади решетки радиатора.

———

При недостаточной вентиляции температура в помещении будет расти, что повлечет за собой потерю мощности двигателя вплоть до полной остановки ДГУ, поэтому в некоторых случаях необходимо предусмотреть дополнительную вентиляцию.

Если ДГУ будет эксплуатироваться в условиях Крайнего Севера или в зимнее время, то следует предусмотреть рециркуляционные жалюзи на выпускном коробе радиатора (для поддержания температуры +20°С в помещении или контейнере).

Наш инженер бесплатно приедет на ваш объект для составления сметы на работы по установке фундамента, прокладке кабельной трассы, подключению АВР. Посмотрите фото с примерами наших работ:

Требуется техническое обслуживание ДГУ?

В течение суток приедем на ваш объект, составим смету, пришлем договор на обслуживание.

Заказать техническое обслуживание дизельной электростанции [email protected]

Выхлопная система

Отвод отработанных газов двигателя должен осуществляться наружу через правильно спроектированную выпускную систему.  Требования к монтажу выхлопной системы:

  • Вывод должен осуществляться только с использованием труб с толщиной стенки не менее 1,5 мм. Использование жестяных коробов или гофрокороба для монтажа газовыхлопа недопустимо. Выполнение сварочных работ на дизельном генераторе запрещено, соединения труб производятся хомутами или фланцами.
  • Выхлопной газопровод должен быть как можно короче и с минимальным количеством поворотов. Если поворотов избежать невозможно, то они должны выполняться как минимум с радиусом, равным 3 диаметрам трубы.

Выбор диаметра выхлопного трубопровода в зависимости от его длины.

Мощность дизель-генератора

Диаметр выхлопного трубопровода  в мм

до 5 метров

от 5 до 10 метров

100 – 150 кВт

90мм

110мм

200 – 300 кВт

110мм

130мм

300 – 400 кВт

130мм

140мм

400 – 500 кВт

2 х 130мм

2 х 130мм

600 – 800 кВт

2 х 130мм

2 х 145мм

Конструкция выхлопного трубопровода должна проходить вдали от фильтров воздуха. Если этого достичь невозможно, необходимо изолировать трубопровод. Если имеется несколько дизель-генераторных установок, то запрещается выхлопные трубопроводы от каждой из них заводить в один общий.

На выхлопной коллектор или турбину турбонаддува следует установить гибкий переходник, обеспечивающий гашение вибрации, передаваемой от двигателя на всю выхлопную линию.

Выхлопная линия должна заканчиваться защитным устройством, предохраняющим попадание воды, снега или иных инородных предметов.

Отвод газов производить в хорошо проветриваемое место в соответствии с требованиями местных санитарных служб.

 

Шумоизоляция

При проектировании или выборе помещения для установки ДГУ следует учитывать уровень шума, который вырабатывает дизель-генератор.

Согласно ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Шум. Общие требования безопасности допустимая норма уровня шума работающей электростанции в контейнере – не более 85 дБА.

Общий уровень шума при работе дизельного генератора создает механический шум и вибрации самой станции, шум от выхлопной системы дизельного двигателя и шум от работы систем охлаждения и воздухоотведения.

Выхлопная труба соединяется с глушителем дизель генератора. Положение глушителя может быть причиной пульсаций газа и следом всего трубопровода, что приводит к появлению дополнительного шума. Глушитель выхлопа обычно устанавливается на ровном участке выхлопного трубопровода. Когда это возможно, то глушитель устанавливается вне помещения. В особых случаях (в госпиталях, в жилой зоне и т.д.), когда требуется минимум шума, могут применяться как специальные глушители, так и специальные поглощающие комнаты.

Помимо поглощения звука, внутренние перегородки помещения и толщина стен могут выступать звукоизоляционными свойствами. В этом случае основную роль играет толщина стен.

——————————————-

Уровень звукового давления, производимого ДГУ в открытом исполнении, составляет 100-108 дБ (А) на расстоянии 1м. Ниже приведена степень эффективности различных способов снижения уровня шума:

  • Бетонные стены 30-45 дБ (А)
  • Звукоуловители на вентиляционных отверстиях 30-50 дБ (А)
  • Дверь со звукоизоляционным покрытием 15-43 дБ (А)
  • Глушитель системы выпуска отработавших газов 9-35 дБ (А)
  • Звукоизолирующий кожух 20 дБ (А)
  • Звукоизоляция стен помещения 10 дБ (А)

Удаление от источника шума: на практике снижение уровня шума составляет 3 дБ (А) при удвоении расстояния (Пример: 85 дБ (А) на расстоянии 1 м — 79 дБ (А) на расстоянии 4 м). 

—————————————

 

Монтаж ДГУ в контейнере

Закрытое исполнение сильно упрощает подготовку рабочего пространства для электростанции.

Специальных требований для установки контейнера с ДГУ нет. Главное условие для установки  – жалюзийные решетки агрегата должны располагаться на расстоянии не менее 1,5 м от ближайших построек или прочего оборудования.

Для установки контейнера следует подготовить ровную площадку. Площадку для установки необходимо укрепить. Она должна быть уплотнена (тяжелыми трамбовками, вибрированием или другими способами) в соответствии с требованиями СНиП 2.02.01-83. В качестве фундамента подойдут бетонные блоки или дорожные плиты. Главное, чтобы их высота была более 15 см, а площадь соответствовала допустимому давлению на грунт. Наличие неровностей приведет к деформированию рамы ДГУ.

Системы вентиляции, безопасности и отопления уже встроены и настроены в контейнере согласно нормам. Встроенной выхлопной системой обладают ДГУ, размещенные и в шумозащитном кожухе тоже. 

Контейнеры производства Техэкспо

Контейнеры Техэкспо – фото 1 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 2 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 3 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 4 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 5 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 6 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 7 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 8 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 9 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 10 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 11 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 12 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 13 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 14 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 15 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 16 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 17 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 18 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 19 из 20

Контейнеры Техэкспо – фото 20 из 20

 

Фундамент

Дизель-генератор всегда поставляется на жесткой раме, которая обеспечивает точную центровку агрегата. При установке ДГУ на фундамент, эту центровку необходимо сохранить.

Фундамент под дизельный генератор должны выполняться согласно СП 26.13330.2012 Фундаменты машин с динамическими нагрузками (актуализированная редакция СНиП 2.02.05-87): нормы распространяются на проектирование фундаментов машин с динамическими нагрузками, в том числе фундаментов: машин с вращающимися частями (включая турбомашины мощностью до 100 МВт).

Основной задачей фундамента заключается в установке дизельной электростанции таким образом, чтобы обеспечить адекватную поддержку ее веса и простоту обслуживания.

При выполнении расчетов нужно учитывать вес электростанции вместе с весом охлаждающей жидкости, масла и топлива в штатном топливном баке, который интегрирован в раму ДГУ.

Основание для установки дизельной электростанции должно быть плоским и горизонтальным в продольном, поперечном и диагональном направлении.

Наличие неровностей приведет к деформированию рамы дизельной электростанции в процессе эксплуатации и повреждению основных блоков. ДГУ крепится фундаментными болтами.

 

Требования к фундаменту:

Фундамент должен быть из армированного бетона. В целях безопасности нагрузка на фундамент не должна превышать 2,5 кг/см2. Фундамент выполняется монолитной плитой со стандартным армированием по всему объему. Марка бетона должна быть не ниже М 400 (класс выше В 30)

Фундамент должен выполняться цельным, т.е. запрещено наращивать толщину фундамента в несколько приемов.

Фундамент под дизель-генератор НЕ должен быть продолжением фундамента зданий и сооружений. Во избежание передачи вибрации на соседний фундамент зазоры между фундаментами лучше всего установить специальную прокладку, которая минимизирует воздействие.

Длина и ширина фундамента должны быть больше не менее чем на 150 мм габаритным размерам ДГУ, а глубина должна быть не менее 200 мм. Расстояние от нижних концов крепежных болтов до подошвы фундамента должно быть не менее 100 мм.

 

Общее правило: масса бетонной подушки – примерно в 2 раза больше массы ДГУ.

Расчет нагрузки на фундамент под ДГУ для мощности 2400 кВт

Поможем составить расчет нагрузки на фундамент под ДГУ. Пришлите перечень оборудования на [email protected]

 

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 1 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 2 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 3 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 4 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 5 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 6 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 7 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 8 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 9 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 10 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 11 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 12 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 13 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 14 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 15 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 16 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 17 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 18 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 19 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 20 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 21 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 22 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 23 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 24 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 25 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 26 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 27 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 28 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 29 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 30 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 31 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 32 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 33 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 34 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 35 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 36 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 37 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 38 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 39 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 40 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 41 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 42 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 43 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 44 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 45 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 46 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 47 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 48 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 49 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 50 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 51 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 52 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 53 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 54 из 55

Проекты “Техэкспо” за 2014 – 2019 годы – фото 55 из 55

Установка электростанции в помещение / Статьи и обзоры / Элек.

ру

Если ваш дизель-генератор выполнен в погодозащитном капоте, в шумозащитном кожухе или в блок-контейнере «СЕВЕР» — она уже готова как готовое решение и все системы и конструктивные элементы как дизельного двигателя, так и капота, кожуха или блок-контейнера* уже смонтированы. Вам требуется только установить такой дизель-генератор на место установки и проложить кабели к потребителям и, если требуется, внешнего мониторинга и управления.

Примечание: для некоторых электростанций превышающие допустимый транспортный габарит, демонтируется глушитель. После монтажа электростанции его следует обязательно установить.

А когда ваша электростанция — открытого исполнения. Монтаж такой электростанции предполагается в крытом помещении здания, в котором организована достаточная вентиляция для охлаждения электростанции при ее длительной работе, организован отвод выхлопных газов, установлено коммутационное оборудование (например, внешний ATS, его следует размещать вблизи электростанции), проложены все электрические кабели к потребителям, в том числе, кабели внешнего мониторинга и управления, если это необходимо.

Для обслуживания и ремонта электростанции в таком помещении должно иметься достаточное пространство. В тех случаях, когда электростанция не имеет встроенного топливного бака, а применяется внешний топливный бак, необходимо также подключить его.

Установка на фундамент

Для электростанций, смонтированных в контейнерах, на прицепах или в кузовах транспортных средств конструктивные мероприятия по виброзащите уже предусмотрены и о виброгасящем фундаменте речи не идет.

При временной установке дизель-генератора, как правило, на строительных объектах, допускается её установка на горизонтальные бетонные плиты. При этом следует удостовериться в отсутствии неравномерностей при укладке плит, а так же вибраций и люфтов плиты при работе электростанции.

Установка непосредственно на пол

Если электростанция устанавливается непосредственно на пол, следует убедиться, что он способен выдерживать 1,5-кратный вес снаряженной электростанции, чтобы принимать все статические и динамические нагрузки от нее работы.

Фиксация электростанции

Если электростанция оснащена встроенным антивибрационным механизмом (резиновыми амортизаторами между узлами электростанции и рамой-основанием), то раму следует крепить непосредственно к поверхности фундамента.

Если такого антивибрационного механизма не установлено, то для установки электростанции следует применять виброопоры. Но применять виброопоры при имеющемся антивибрационном механизме не допускается!

Раму электростанции следует закрепить к фундаменту болтами М18.

Организация выхлопной системы

Внимание! Выхлопные газы содержат угарный газ (СО) — газ без цвета и запаха — вдыхание которого может вызвать серьезное отравление например, судороги, рвоту, потерю сознания и даже смерть! Поэтому к организации тракта выхлопной системы, её герметичности и состоянию необходимо проявлять самое тщательное внимание.

Выхлопная система предназначена для отвода выхлопных газов, а также для подавления шума работающей электростанции.

Противодавление выхлопной системы не должно превышать требований для двигателя электростанции.

Компоненты выхлопной системы не должны передавать нагрузки, возникающих от их веса, инерции, взаимных перемещений и термических расширений на выхлопной коллектор или турбонаддув электростанции.

Выхлопные газы не должны попадать в воздушный фильтр или ухудшать эффективность системы охлаждения, не должны повреждать оборудования, находящееся поблизости или воздействовать на персонал.

Выхлопные газы не должны попадать в иные закрытые помещения, здания или сооружения, в том числе через открытые окна, двери и системы вентиляции.

План размещения и монтаж выхлопного канала

Для соединения частей выхлопной системы двигателя генератора с выхлопной трубой должно применяться нержавеющее сильфонное соединение.

Выхлопной канал устанавливается на жароустойчивой пластичной подвеске от потолка помещения или на смонтированной на полу раме, которые воспринимают нагрузки от термических расширений и вибрации двигателя.

При монтаже нескольких электростанций в одном помещении каждая из них должна иметь свой собственный выхлопной тракт и собственный выход в атмосферу. Никакие обратные клапана не должны применяться.

Выхлопной канал следует делать максимально коротким по возможности и горизонтальным, с минимальным количеством отводов. Общее количество отводов — не должно быть более 3, радиус отвода должен быть не менее 3 диаметров трубы.

Требования к размерам выхлопной трубы

Первые 3 м трубы от двигателя могут быть с диаметром выхода выхлопной системы двигателя. Далее для каждого отрезка длиной 6 м диаметр трубы должен увеличиваться не менее, чем на 2,54 см.

Для горизонтальных частей труб необходимо заложить их некоторый наклон (0,3-0,5%) с уклоном «от двигателя генератора». В нижней точке такого участка необходимо организовать накопитель с дренажем. Дренаж конденсата необходим также под вертикальными участками выхлопной системы.

На выходе выхлопной системы необходимо предусмотреть мероприятия по отражению дождевой воды и снега в виде козырька. Для труб, выходящих прямо вверх горизонтально, должны применяться самозакрывающиеся заслонки.

При проходе выхлопной системы через горючие части крыши, стены и другие конструкции необходимо применять теплоизоляционные муфты и стеновые негорючие уплотнения. Внутренний диаметр муфты должен быть на 25 мм больше, чем внешний диаметр трубы и между ними должен быть вставлен теплоизоляционный материал.

Чтобы уменьшить излучение тепла от работающего дизель-генератора, старайтесь расположить большинство участков выхлопной системы снаружи помещения. Внутри помещения выхлопные трубы должны быть плотно изолированы материалом толщиной не менее 50 мм и покрыты снаружи алюминиевой фольгой. Минимальное расстояние между выхлопной трубой и материалами, способными к возгоранию — 300 мм.

Выход выхлопной трубы располагайте с подветренной стороны здания.

Система охлаждения и вентиляции

Система охлаждения и вентиляции очень важна для помещения, где устанавливается дизельная электростанция. Для достижения лучших показателей двигателя температура в помещении должна повышаться не более, чем на 10-15°С, и при этом быть не более 40°С. Если вы не уверены, что при работе электростанции температура в дизельном помещении не поднимется выше 40°С, вам следует организовать достаточную вентиляцию данного помещения наружным воздухом а также канал отвода охлаждающего воздуха из радиатора за пределы помещения. Данный канал должен быть максимального коротким, прямым и иметь площадь, в 1,5 больших площади радиатора устанавливаемой электростанции.

Схема подключения ДГУ в помещении

Обычное исполнение дизельной электростанций — с радиатором, установленном на двигателе, при этом охлаждающий воздух, подаваемый вентилятором двигателя, из радиатора выбрасывается наружу через выходной проем.

При установке дизельной электростанции старайтесь установить ее максимально близко к выбросу горячего воздуха, для того, чтобы нагретый воздух не циркулировал по помещению. Если это затруднено, мы рекомендуем, чтобы применялся дефлектор (рукав) для организации потока воздуха.

Система вентиляционных проемов должна препятствовать проникновению в помещение осадков. Например, для этих целей может быть установлена защитная маркиза на внешнюю сторону здания.

Электрическое подключение электростанции

Электрическое подключение дизельной электростанции следует осуществлять в последнюю очередь после окончания монтажей всех остальных ее систем. Они включают подсоединение нагрузки, подсоединение системы управления и внешнего мониторинга, подсоединение аккумулятора. Все соединения, монтаж заземления, установка защитной изоляции и трассировка должны выполняться в соответствии с ПУЭ издание 7, утвержденных приказом № 204 Минэнерго России 08.09.2002г., и должны выполняться сертифицированными специалистами с соответствующим допуском.

Подсоединение нагрузки цепи переменного тока

Электростанция и нагрузка должны полностью соответствовать по фазировке, не зависимо от того, какой тип соединения применяется : «треугольник» или «звезда».

Баланс нагрузки

Подсоединенная к дизельной электростанции нагрузка должна быть сбалансирована, т.е. на каждую фазу электростанции должна приходиться примерно одинаковая сила тока от нагрузки в целом.

Если электростанция соединена одновременно с однофазными и трехфазными потребителями, то балансу нагрузки должно быть уделено особое внимание.

Если ток каждой фазы примерно одинаков (разница — не более 10%) и ток в линии не превышает номинальной величины, то электростанция может быть подсоединена в любой комбинации однофазных и трехфазных потребителей. Токи каждой фазы клемме необходимо периодически проверять при работе электростанции на мониторе её контроллера или амперметром.

Примечание: При подключении электродвигателей, чтобы не допустить перегрузки электростанции, рассчитывайте их мощности исходя из пусковых мощностей (которые могут быть в 3-7 раз больше номинальной) и не допускайте их одновременного запуска.

Подсоединение заземления

Конструкция и монтаж системы заземления должны учитывать много факторов, в том числе требования к защите от отказа заземления для сложных систем и реальное место размещения электростанции. Монтаж системы заземления должен проводиться в соответствии с ПУЭ издание 7, утвержденных приказом № 204 Минэнерго России 08.09.2002 г.

Подсоединения цепей внешнего мониторинга и управления и сигнальных цепей

Провода цепей внешнего мониторинга и управления цепи, а также сигнальных цепей, должны быть проложены в изолированной трубе отдельно от силовых кабелей переменного тока, иначе в слаботочных цепях могут наводиться ложные сигналы, которые могут нарушать работу двигателя или даже останавливать его.

Подсоединения цепи постоянного тока

Так как при поставке дизельной электростанции она может комплектоваться обслуживаемым аккумулятором (без электролита), перед подсоединением аккумулятора следует убедиться, что он залит электролитом выше пластин на 10-15 мм или до указателя уровня на его корпусе.

Аккумулятор должен монтироваться в последнюю очередь (во избежание случайного запуска электростанции). При подсоединении аккумулятора, клемму «-» подсоединяйте в последнюю очередь. Если система запуска имеет питание 24 В — она обычно имеет два последовательно соединенных 12-вольтовых аккумулятора. То следует убедиться в соблюдении полярности соединений. Если аккумулятор устанавливается отдельно от дизельной электростанции — применяйте пусковой кабель большего сечения.

Не кладите рабочий инструмент или металлические предметы на зарядные аккумуляторы, а также не допускайте падения инструмента на них. Используйте инструмент с безопасными изолированными рукоятками.

Как правильно установить выхлопную трубу дизельного генератора

Открытая часть выхлопной трубы не должна контактировать с деревом или другими легковоспламеняющимися материалами.

Удлинитель выхлопной трубы должен допускать тепловое расширение, а труба может препятствовать попаданию дождевой воды.

Выхлопную трубу можно установить двумя способами:

① Горизонтально над головой: преимущество заключается в меньшем повороте и меньшем сопротивлении; Недостатком является плохой отвод тепла в помещении и высокая температура в машинном отделении.

② Укладка в траншее: преимущество – хороший отвод тепла в помещении; у недостатков много витков и большое сопротивление.

Температура выхлопной трубы генераторной установки высокая. Для предотвращения ожогов оператора и уменьшения повышения температуры в машинном отделении, вызванного тепловым излучением. Желательно провести термосохраняющую обработку. Теплоизоляционный материал может быть обернут стекловолокном или силикатом алюминия, что может сыграть роль в теплоизоляции и снижении шума.

1. Выхлопные трубы дизельных генераторов обычно изготавливаются из несваренного плоского стального материала, а в некоторых особых случаях используются трубы из асбестоцемента.

2. Выхлопная труба дизель-генераторной установки должна отводить газ в зону, где не будет причинения повреждений или опасности, а также защитный колпачок или подобное устройство на конце выхлопной трубы для предотвращения попадания дождевой воды в трубу.

3. Часть выхлопной трубы, проходящую через стену, рекомендуется теплоизолировать, чтобы тепло не уходило в стену.

4. Соединение каждой выхлопной трубы дизельного генератора должно быть хорошо уплотнено, чтобы предотвратить утечку газа. Соединение между фланцем и прокладкой идеальное. Рекомендуется размещать конденсатор с патрубком внизу трубы.

5. Соединение между выпускным отверстием дизель-генераторного двигателя и трубопроводом должно использовать эластичные шланги, которые могут уменьшить вибрацию дизель-генераторного двигателя и тепловое расширение трубопровода, чтобы избежать повреждения других компонентов.

6. Выхлопная труба дизель-генераторной установки также требует фланца (а не фланца на агрегате), поэтому выхлопная труба должна быть закреплена на стене или наверху машинного отделения с помощью прочной опоры, чтобы предотвратить ее повреждение. Опираясь на двигатель дизельного генератора (концентратор, турбонагнетатель), можно увеличить длину выхлопной трубы дизель-генератора.

7. Если требуется более длинная выхлопная труба, следует установить компенсатор упругого уплотнительного элемента.

8. При проектировании выхлопной трубы разработчики производителей дизель-генераторной установки предлагают устанавливать выхлопную трубу вдали от воздушного фильтра дизель-генераторного двигателя, чтобы предотвратить поглощение машиной горячего воздуха или провести термоизоляцию. на выхлопной трубе.

9. При использовании нескольких дизель-генераторных установок не рекомендуется устанавливать все выхлопные трубы на одной и той же трубе, потому что, когда некоторые генераторы работают, а другие отключены, возникает проблема: выхлопные газы попадут внутрь. неиспользованные блоки, в результате чего блок поврежден.

10. Противодавление выхлопных газов двигателя оказывает большое влияние на мощность и теплообмен, производимый агрегатом. Чрезмерное противодавление (измеряемое на выходе выхлопных газов двигателя без наддува или на выходе из турбины двигателя с турбонаддувом) может привести к падению мощности дизель-генераторной установки, слишком высокой температуре выхлопных газов и образованию дыма, увеличивая расход топлива. потребления, что приводит к перегреву охлаждающей воды, нарушению функции смазки и повреждению других компонентов двигателя.

11. Если размер выхлопной трубы превышает диапазон, указанный устройством, обратитесь к производителю дизель-генераторной установки.

12. Чтобы рассчитать общую длину выхлопной трубы (что очень важно для противодавления выхлопных газов), необходимо учитывать следующие факторы:

① Диаметр выхлопной трубы больше диаметра двигателя. выхлопная труба, а линейная выхлопная труба предпочтительно должна быть немного наклонена во время установки, чтобы предотвратить обратный поток конденсата.

② Если диаметр трубы слишком большой, следует использовать коническое соединение с конусом менее 30 ° для соединения с выпускным отверстием двигателя, чтобы избежать потери большей нагрузки.

13. Выхлопной глушитель обычно устанавливается на удлинении выхлопной трубы двигателя. Если агрегат установлен в помещении, выхлопная труба также устанавливается внутри помещения. Однако установка выхлопной трубы также может быть отделена от дизель-генераторной установки. Промышленный глушитель может снизить уровень шума примерно на 15-20 дБ.

14. Чтобы уменьшить шум, производимый самой машиной, этого можно достичь, уменьшив расстояние трубы, соединенной с двигателем, так что положение глушителя будет другим.

Starlight Power полагается на качественную продукцию и хорошее обслуживание, чтобы завоевать доверие клиентов. Мы не только поставляем нашим клиентам дизель-генераторные установки, но также обеспечиваем установку, ввод в эксплуатацию и обучение в соответствии с потребностями клиентов. Продается дизельный генератор Starlight от 20 до 2500 кВт! Свяжитесь с нами: sales @ dieselgeneratortech.com .

Выхлопные системы для генераторных установок

| MacAllister Power Systems

Выхлопная система генераторной установки должна собирать газы из цилиндров двигателя и выпускать их как можно быстрее и бесшумно. Он должен минимизировать противодавление, которое может вызвать потерю мощности и повышение температуры, что может сократить срок службы двигателя.

На производительность выхлопной системы влияет несколько факторов. Необходимо учитывать строительные ограничения, контроль шума, конденсацию, вибрацию, рассеивание тепла и строительные нормы.

Выхлопной трубопровод

Каждая генераторная установка должна быть оборудована собственной выхлопной системой. Группирование или совместное использование выхлопных труб увеличивает вероятность попадания паров в двигатели или оборудование на холостом ходу, подвергая их воздействию коррозионных газов.

Укажите трубопровод сортамента 40. Его прочная конструкция гасит вибрацию и противостоит коррозии из-за конденсата. Чтобы свести к минимуму противодавление из-за изгибов в выхлопной системе, делайте изгибы под углом 90 градусов с радиусом как минимум в полтора раза больше диаметра трубы.

Выхлопная труба не должна выдерживать нагрузку на двигатель более 37 кг (60 фунтов), когда система находится при рабочей температуре.

Гибкие соединения необходимы для снятия вибрационной усталости компонентов выхлопной системы. Они также могут предотвращать передачу вибрации по всему зданию и устранять проблемы перекоса при установке.

Для длинных участков трубопровода требуются гибкие соединения для обеспечения теплового расширения. Например, стальная выхлопная труба длиной 6 м (20 футов) при 30 C (100 F) увеличится на 33 мм (1.3 дюйма) при нагревании до 510 C (950 F). Точно так же опоры для труб также должны допускать тепловое расширение.

Рассмотрим изоляционные трубы. При сжигании литра топлива в дизельных двигателях можно получить до литра водяного пара. Изоляция помогает удерживать выхлоп в газообразном состоянии и уменьшает тепло, излучаемое в генераторную комнату.

Установить длинные горизонтальные участки выхлопной трубы с небольшим уклоном вниз от двигателя. Сифон должен располагаться в самой нижней точке цикла, чтобы можно было слить конденсат.

Проконсультируйтесь с производителем двигателя или его дилером для получения надлежащих характеристик выхлопных газов.

Глушитель / шумоподавитель

Глушители

при установке как можно ближе к двигателю обеспечивают наилучшее шумоподавление и минимизируют вибрацию труб. Как и трубопроводы, глушители следует устанавливать под наклоном и оборудовать отводом конденсата.

Доступны несколько марок глушителей. Поскольку уровень шума варьируется в зависимости от модели двигателя, номинальных характеристик и расстояния, на котором он измеряется от выхлопного отверстия, обращайтесь к данным производителя двигателя и характеристикам глушителя, чтобы обеспечить адекватное глушение для конкретного применения.

Вытяжной выход из корпуса

Труба должна быть установлена ​​на расстоянии не менее 229 мм (9 дюймов) от горючих материалов. Поверх труб можно использовать высокотемпературную изоляцию или предварительно изготовленные изолирующие секции, чтобы предотвратить излучение напора. Для труб, проходящих через деревянные стены или крышу, требуются одностенные металлические заглушки на 305 мм (12 дюймов) больше диаметра выхлопной трубы. Металлические гильзы с двойными стенками должны быть на 153 мм (6 дюймов) больше диаметра трубы. Наперсток должен соответствовать бюллетеню Национальной ассоциации противопожарной защиты NFPA-110 и местным строительным нормам.

Как горизонтальные, так и вертикальные вытяжные трубы должны выходить над зданием или от него. Горизонтальные выходы труб должны быть ориентированы в сторону от преобладающих ветров и обрезаны под углом от 30 до 45 градусов, чтобы уменьшить турбулентность газа и связанный с этим шум. Вертикальные трубы требуют дождевых колпаков, которые создают небольшое противодавление и могут быть открыты вытяжкой. Во всех случаях трубы должны располагаться вдали от воздухозаборников зданий.

Ключевые элементы для определения выхлопной системы двигателя

Если вы проектируете центральную энергетическую установку для больницы или небольшой генератор для коммерческого объекта, обязательно уделите некоторое время спецификациям выхлопной системы вашего двигателя.Федеральные правила становятся строже с каждым днем. А на местном уровне шум и качество воздуха становятся все более важными для разрешительных органов и полевых инспекторов.

После небольшого исследования и четких спецификаций ваш дизайн может пройти проверку местных властей (и «все более внимательного» соседа). При выборе глушителя выхлопа и трубопроводов для дизельного двигателя я рекомендую учитывать следующие три основных элемента:

    1. Требования к шумоподавлению

    2. Условия площадки и эстетические требования

    3. Контроль выбросов

О чем весь этот шум?

Разумеется, самой большой проблемой является ослабление шума.Чрезмерный шум привлечет нежелательное внимание к вашей установке, и это может создать огромные проблемы для вашего клиента. Если ваш проект находится в пределах города или округа, где действуют особые правила по шуму, знайте, каковы эти ограничения, и свяжите свои спецификации с этими пределами. В ваших технических требованиях к шумоподавлению должны быть поставлены четкие и измеримые цели. Если уровни звука измеряются в децибелах, кажется логичным, что необходимо указать устройство для ослабления звука (глушитель), обеспечивающее ослабление «x» дБА при измерении на определенном расстоянии от источника (т. е.д .: выпускной патрубок двигателя). Что бы вы ни делали, не полагайтесь исключительно на «оценки» затухания глушителя. Эти марки используются различными производителями выхлопных систем, но они не имеют большого значения (прочтите почему).

И последнее замечание по затуханию: при посещении строительной площадки осмотритесь и подумайте, как соседние помещения могут отражать звук, исходящий из выхлопного отверстия двигателя.

Сталь или нержавеющая сталь? Внутри или на улице?

Глушители выхлопных газов выпускаются из углеродистой, алюминированной и нержавеющей стали.Глушители из углеродистой стали обычно покрываются грунтовкой, а затем окрашиваются в черный цвет с помощью жаропрочного покрытия. Алюминированный глушитель иногда красят, но чаще всего нет. Глушители из нержавеющей стали почти всегда оставляют неокрашенными. Выбранный вами материал будет иметь важное значение, если ваша установка находится на открытом воздухе, видна с улицы или подвержена разрушительным условиям.

Как вы уже догадались, глушители выхлопных газов подвержены сильным колебаниям температуры (у дизельных двигателей температура выхлопных газов составляет 800–1200 ° F).Эти температуры в сочетании с частыми циклами включения / выключения генераторов уже создают серьезную проблему для внешней окраски глушителей из углеродистой стали. Нередко можно увидеть некачественную краску, которая отслаивается после нескольких циклов запуска / остановки двигателя. Если ваша установка окружена агрессивной средой (например, водоочистные сооружения, химические заводы или прибрежные установки), ржавчина будет серьезной угрозой, и вы уже должны планировать, чтобы все открытые компоненты выхлопной системы были изготовлены из 100% нержавеющей стали.

Хотите избежать ржавчины, но у вас нет средств на нержавеющую сталь? По возможности рекомендуется устанавливать глушитель выхлопа в помещении. Это поможет в отделе эстетики и порадует архитектора. При установке внутри помещения пространство имеет решающее значение, но имейте в виду, что новые конструкции глушителей позволяют устанавливать низкопрофильные установки, даже если зазор над головой очень ограничен. Если вас беспокоят высокие температуры, обязательно обратите внимание на модели с внутренней изоляцией или подумайте о внешней изоляции, такой как термоизоляция, для любого компонента, который может представлять опасность для персонала.

Выбросы и стационарные двигатели

Новые двигатели, поставляемые основными производителями в США, уже должны быть сертифицированы на соответствие применимым нормам EPA в отношении качества воздуха. Однако имейте в виду, что местные правила могут выходить за рамки этих национальных стандартов. Если генераторы запускаются часто, ваш клиент может также столкнуться с жалобами от жителей поблизости, утверждающих, что на него воздействует дым или пары. Если вы чувствуете, что для вашего проекта может потребоваться больше, чем требуется национальными стандартами, обязательно проконсультируйтесь с производителем двигателя или со специалистом по выбросам выхлопных газов дизельных двигателей.Существует множество хорошо зарекомендовавших себя технологий для контроля над оксидом углерода (CO), оксидами азота (NOx) и / или углеводородами. Получив правильный совет, вы сможете уверенно ориентироваться в этой сфере и при полном соблюдении закона (что такое закон?).

Держите его в тени!

Посмотрим правде в глаза, выхлопные системы двигателя не очень красивы. Мы хотим, чтобы они скрылись из виду, но нам также необходимо, чтобы они выполняли очень важные функции. Можете ли вы добиться того и другого? Да, ты можешь. Следуйте этим основным пунктам, и вы будете на правильном пути к хорошему дизайну.

    1. Ознакомьтесь с местными нормативами шума и определите глушитель выхлопа, который может соответствовать этим ограничениям. Правильно подобранный глушитель может снизить шум выхлопа двигателя, позволяя двигателю вырабатывать ожидаемую мощность.
    2. Рассмотрим установку вытяжной системы в помещении. Если установка в помещении невозможна, укажите нержавеющую сталь в качестве материала конструкции для любых открытых вытяжных элементов. Обязательно взвесьте дополнительные преимущества нержавеющей стали более высокого качества, такой как 316, vs. более распространенная нержавеющая сталь 304. Вы можете ожидать увеличения стоимости на 20-30% за лучшую нержавеющую сталь 316, но дополнительная долговечность может того стоить.
    3. Изучите экологические нормы, влияющие на ваш конкретный проект. Это может не быть проблемой для большинства установок, но если это станет проблемой, ее исправление может оказаться очень дорогостоящим.

Я надеюсь, что эти рекомендации помогут вам улучшить технические характеристики вашей выхлопной системы. Есть вопросы? Опубликуйте их ниже, и я отвечу как можно скорее.

Установка выхлопной трубы дизельного генератора


Выхлопная система дизель-генераторной установки предназначена для выпуска вредного дыма на определенную высоту. на открытом воздухе и уменьшить шум.

A) Меры предосторожности : –

Я. Все внутренние генераторы В наборах должна использоваться выхлопная труба без утечек, а установка должна соответствовать соответствующим нормам. Самое главное, что труба не должна контактировать с горючими материалами и не должна становиться общественная опасность. II. Самый важный фактор следует учитывать, что противодавление не должно превышать допустимый диапазон, потому что чрезмерное противодавление значительно уменьшит экономичность двигателя, долговечность и значительно увеличивают расход топлива. Чтобы уменьшить противодавления выхлопная труба должна быть как можно короче.

Б) Прочие вопросы, на которые следует обратить внимание :

  • Плоский несварной стальной материал или в некоторых случаях асбестоцемент используется для изготовления выхлопных труб.
  • Выхлопная труба должна отводить газ в безопасную зону и там на конце трубы должен быть защитный колпачок для предотвращения попадания внутрь дождевая вода.
  • Если выхлопная труба проходит через стену, это должно быть термически утеплен, чтобы тепло не проникало в стену.
  • Когда труба подсоединяется к генератору, она должна быть герметизирована, чтобы предотвратить утечку. Будет хорошо Практикуйтесь размещать конденсатор с патрубком внизу трубы.
  • Чтобы избежать повреждения других компонентов, соединение между выхлопное отверстие и трубопровод должны использовать эластичные шланги.
  • Если требуется более длинная выхлопная труба, компенсатор эластичного уплотнительного элемента.
  • Всегда используйте плавные изгибы и минимальное количество изгибов.

  • Подсчитать сумму эквивалентной длины выхлопного трубопровода и соответственно увеличения диаметра трубы.(С 5 до 15 метров увеличьте внутренний диаметр на 20%. С 15 до 25 метров, увеличить внутренний диаметр на 40%).
  • Выхлопную трубу рекомендуется устанавливать вдали от от воздушного фильтра дизеля генераторный двигатель, чтобы машина не поглощала горячий воздух.
  • При использовании нескольких дизельных двигателей генераторные установки, не рекомендуется установите все выхлопные трубы на одну трубу – при работе некоторых генераторов и другие отключаются, выхлопные газы попадут в неиспользуемые агрегаты, повредив единицы.
  • Шум, производимый машиной, можно снизить, уменьшив расстояние выхлопной трубы, подключенной к двигателю.

Для получения дополнительных указаний или информации о дизельные / газовые генераторы посетите наш веб-сайт по адресу www.mahindrapowerol.com/ или позвоните нам по телефону 1-800-419-1999
Выхлопные системы генератора

– какой у меня выбор? -Power Continuity

При выборе выхлопных систем генератора учитывайте следующие факторы:

1.Доступное пространство.
2. Стоимость.
3. Требование снижения шума.
4. Допустимое противодавление.
5. Доступность.
6. Внешний вид.
7. Близость к другим компонентам или персоналу.

Как правило, увеличение размера глушителя улучшает уровень глушителя. Кроме того, увеличение подавления шума для данного объема глушителя обычно увеличивает ограничение выхлопа и противодавление.

Глушитель круглой формы предпочтительнее, так как он лучше сдерживает звук, чем позволяет ему выходить через плоскую поверхность. Трубка с двойной обмоткой и поверхность с двойными стенками также помогут сдержать звук.

Обычно доступны глушители, обеспечивающие два уровня глушителя:

Промышленные глушители (примерно от 15 до 20 децибел подавления).

Глушители для жилых / критических помещений (подавление примерно от 20 до 30 децибел).

Обычно впуск и выпуск выхлопных газов находятся на концах глушителя. Однако они могут быть и по бокам, что часто упрощает монтаж выхлопных труб.

Предотвращение проблем с выхлопной системой генератора

Не допускайте попадания дождевой воды в выхлопное отверстие. Дождевик с противовесом откидного типа обычно является лучшим вариантом и может использоваться во многих различных областях. С другой стороны, конические и другие подобные вентиляционные крышки редко используются, поскольку они могут вызвать большой перепад давления.

Следует обратить внимание на эстетику выпускного отверстия для выхлопных газов. Имейте в виду, что на близлежащих конструкциях могут накапливаться газовые отложения углерода.

Важно включить конденсатосборник и дренажный клапан в конструкцию выхлопного трубопровода. Почему? Потому что в процессе сгорания дизельного топлива образуется водяной пар. Он должен располагаться как можно ближе к двигателю.

При установке с несколькими двигателями будьте осторожны при объединении нескольких выхлопных газов в один. Проблемы могут возникнуть, если газ выхлопной системы генератора попадет в неработающий двигатель, когда другие двигатели работают. Избегайте использования обратных клапанов в выпускных трубопроводах, так как они имеют тенденцию замерзать или выходить из строя.

Также важно учитывать движение между выхлопной трубой и двигателем. Это поможет предотвратить нагрузку на компоненты выхлопной системы или их повреждение из-за гибкости опоры двигателя или теплового расширения.

Температура выхлопных газов генератора на выходе из двигателя обычно находится в районе 500 ° C. Таким образом, трубопровод может быть изолирован так же, как и паровые трубы, чтобы свести к минимуму тепло, излучаемое в комнату.

Selkirk Corp. Спецификация выхлопной системы генератора / турбины

вытяжная система; дизельное топливо или природный газ. , который находится по адресу: 5030 Corporate Exchange Blvd. S.E .; Гранд-Рапидс, штат Мичиган, 49512; Бесплатный телефон: 800-848-2149; Тел: 616-656-8200; Электронная почта: запросить информацию; Интернет: http://www.selkirkcommercial.com Двигатель Коммерческая / промышленная модель выхлопной трубы IPS. были должным образом подготовлены.
РАЗДЕЛ 23 51 00
Copyright 2014-2021 ARCAT, Inc.- Все права защищены
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАЦИИ ** Selkirk Corp .; Дымоходы, вентиляция и воздухораспределители.
Этот раздел основан на продуктах компании Selkirk Corp., расположенной по адресу:
5030 Corporate Exchange Blvd. S.E.
Grand Rapids, MI 49512
Бесплатный телефон: 800-848-2149
Телефон: 616-656-8200
Электронная почта: запрос информации
Интернет: http://www. selkirkcommercial.com
[Щелкните здесь] для получения дополнительной информации.
Selkirk Corporation – ведущий производитель продуктов для дымоходов, вентиляции и распределения воздуха для коммерческих и жилых помещений HVAC и печной промышленности.Selkirk производит продукцию в США, Канаде и Мексике.
ЧАСТЬ 1 ОБЩИЕ
1,1 РАЗДЕЛ ВКЛЮЧАЕТ
B. Специальные газоотводные системы для конденсационных и неконденсируемых применений.
1,2 СВЯЗАННЫЕ РАЗДЕЛЫ
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАТОРА ** Удалите все разделы ниже, не относящиеся к этому проекту; при необходимости добавьте другие.
A. Раздел 07 50 00 – Мембранная кровля.
B. Раздел 22 05 00 – Общие результаты работ по сантехнике.
1,3 ССЫЛКИ
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАТОРА ** Удалите ссылки из приведенного ниже списка, которые фактически не требуются для текста отредактированного раздела.
A. Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA)
1. NFPA-37 – Стандарт на установку и использование стационарных двигателей внутреннего сгорания и газовых турбин.
2. NFPA 54 – Национальный кодекс топливного газа.
3. NFPA-211 – Стандарт для дымоходов, каминов, вентиляционных отверстий и устройств для сжигания твердого топлива.
B. Лаборатория андеррайтера (U.L):
1. UL 103 – Заводские дымоходы для бытовых и строительных отопительных приборов. Секция положительного давления.
2. UL 1738 / ULC S636 – Стандарт для систем вентиляции для газовых приборов, категории II, III и IV, специальный газоотводчик.
1,4 ПОДАТЬ ЗАЯВКУ
A. Подать в соответствии с положениями раздела 01 30 00 – Административные требования.
B. Данные о продукте: Паспорта производителя на каждый используемый продукт, в том числе:
1. Инструкции и рекомендации по приготовлению.
2. Требования и рекомендации по хранению и обращению.
3. Способы установки.
C. Рабочие чертежи: Изготовитель должен предоставить чертежи в масштабе, изображающие фактическую компоновку.
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАТОРА ** Удалите образцы выбора, если цвета уже были выбраны.
D. Сертификация: Внутренний диаметр выхлопной системы должен быть подтвержден расчетами производителя. Провести сертифицированные расчеты, подтверждающие совместимость выхлопной системы с контрактным двигателем и глушителем.
1. Используемые расчеты должны быть технически обоснованными, соответствовать методам расчета ASHRAE и включать конкретные характеристики потока внутренней трубы.
2. Подрядчик должен предоставить точные рабочие характеристики двигателя (ей) и глушителей представителю завода.
1,5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА
A. Квалификация производителя: минимум 5 лет опыта производства аналогичных продуктов. Модульная вытяжная система заводского изготовления должна быть предоставлена ​​организацией-поставщиком, которая обеспечивает проектирование, установку и координацию услуг.А также обеспечение единой ответственности «в гарантийный период» и «после гарантии» для Владельца, Архитектора, инженера-консультанта и Подрядчика.
B. Квалификация установщика: Минимум 1 год опыта установки аналогичных продуктов.
1,6 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
A. Созвонитесь минимум за две недели до начала работы этого отдела.
1,7 ДОСТАВКА, ХРАНЕНИЕ И ОБРАЩЕНИЕ
A. Доставить и хранить продукцию производителя без маркировки производителя готов к установке.
B. Обращение: Обращайтесь с материалами, чтобы избежать повреждений.
1,8 УСЛОВИЯ ПРОЕКТА
A. Поддержание условий окружающей среды (температура, влажность и вентиляция) в пределах, рекомендованных производителем. Не устанавливайте продукты в условиях окружающей среды, выходящих за пределы рекомендуемых производителем ограничений.
1,9 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ
A. Убедитесь, что товары этого раздела поставляются для предотвращения сбоев в ходе строительства.
1,10 ГАРАНТИЯ
A. На выхлопную систему должна быть гарантия от функционального сбоя из-за дефектов материалов и изготовления на срок 15 лет с даты установки.
ЧАСТЬ 2 ПРОДУКТЫ
2,1 ПРОИЗВОДИТЕЛИ
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАТОРА ** Удалить один из следующих двух абзацев; согласовывать с требованиями Раздела 1 по вариантам и заменам продуктов.
B. Замены: Не разрешены.
C. Запросы на замену будут рассматриваться в соответствии с положениями Раздела 01 60 00 – Требования к продукции.
1. В поданных документах должен быть указан номер модели производителя и другая соответствующая идентификация, а также подтверждено, что материал соответствует требованиям спецификации, как утвержденный эквивалент инженером проекта.
2.2 ДВИГАТЕЛЬ / ГЕНЕРАТОР / ВЫХЛОПНАЯ КОРОБКА ТУРБИНЫ (ДИЗЕЛЬНЫЙ ИЛИ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ)
1. Заводская выхлопная система протестирована и внесена в список Underwriters ‘Laboratories, Inc.Для использования с оборудованием, работающим на газе, жидком или твердом топливе, как описано в NFPA-37 и NFPA-211.
а. Температура выхлопных дымовых газов: не должна превышать 1400 градусов F (760 градусов C) в условиях непрерывной работы.
б. Вентиляционная система: испытано на положительное давление UL 103 и соответствует внутреннему давлению водяного столба 60 дюймов.
2. Включенная в список UL выхлопная система с волоконной изоляцией: температура кожи, полученная в ходе испытаний Underwriters Laboratories.
а. Опубликованные температуры поверхности: результат теста дымохода UL103, 1000 градусов F (538 градусов C).
B. Конструкция:
1. Двухстенная выхлопная система:
a. Внутренний вкладыш: нержавеющая сталь 304 (минимум 20 калибра).
б. Наружная оболочка: Алюминированная сталь (минимум 24 калибра).
с. Наружная оболочка: нержавеющая сталь 304 или 316 (минимум 24 калибра).
г. Материалы и конструкция модульных секций и аксессуаров: В соответствии с условиями U.L. листинг.
e. Изоляция: высокоплотное, терморастворимое волокно между внутренней и внешней оболочкой. Толщина: 2 дюйма (51 мм) толщиной.
2. Алюминированные стальные поверхности, подверженные воздействию элементов: Защищены одним базовым слоем грунтовки и одним финишным слоем антикоррозийной краски, подходящей для температур кожи внешней оболочки данного применения.
а. Грунтовка и краска: Поставляется подрядчиком по установке и эквивалентна высокотемпературной серии V2100, производимой Rust-Oleum.
3. Выхлопная система: разработана и установлена ​​для предотвращения утечки продуктов сгорания в здание.
4. Внутренние соединения труб: надежно соединены и герметизированы с помощью заводских V-образных полос внахлест и герметика P2000, как указано в инструкциях производителя по установке.
5. Соединения с глушителями и компенсаторами: выполнены с соответствующими фланцами.
а. Подходящие фланцы: тот же размер, расстояние между отверстиями под болты и номинальное давление, что и у фланцев, к которым выполняются соединения.
6. Проходы через крышу: Подходит для указанной конструкции крыши и соответствует инструкциям производителя по установке.
7. Выхлопная система: Разработана для компенсации всех тепловых расширений, вызванных дымовыми газами, с помощью сильфонов, установленных проектировщиком Селкирка.
2.3 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ГАЗОВЫЙ ВЕНТИЛЯТОР
A. Стандарты производительности:
Вентиляционное отверстие заводской сборки в соответствии с NFPA 54, NFPA 211 и UL 1738 / ULC S636.
2. Размеры соответствуют спецификациям производителя устройства, рекомендациям NFPA 54 / ANSI Z223.1 или ASHRAE.
B. Свойства:
1. Максимальная постоянная температура дымовых газов: 550 градусов F (288 градусов C).
2. Все детали должны быть совместимы с другими одностенными и двустенными изделиями того же производителя.
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАЦИИ ** Удалять параметры продукта не требуется.
C. Основа конструкции: Heatfab Saf-T Vent CI Plus, двухстенный специальный газоотводчик 29-4C. www.heatfab.com.
1. Сконструирован с внутренним трубопроводом с минимальной толщиной, как указано ниже:
a. Для диаметров от 3 до 8 дюймов (от 76 до 203 мм): 0,015 дюйма (0,38 мм).
б. Для диаметров от 10 до 16 дюймов (от 254 до 406 мм): 0,020 дюйма (0,51 мм).
с. Для диаметров от 18 до 24 дюймов (от 457 до 610 мм): 0.025 дюймов (0,64 мм).
г. Для диаметров 26 дюймов (660 мм) и больше: 0,035 дюйма (0,89 мм).
2. Внутреннее статическое давление: 15 дюймов (381 мм) вод.
3. Система закрытия шарниров: конструкция ремня с механической фиксацией внутренней стенки. В соединениях не должны использоваться винты или крепежные детали, проникающие во внутренний канал.
4. Уплотнение:
a. Для диаметра от 4 до 8 дюймов (от 102 до 203 мм): Прокладка, установленная на заводе. Смазка прокладки должна использоваться, чтобы продлить срок службы прокладки.
б. Для диаметра от 18 до 32 дюймов (от 457 до 813 мм): заводской герметик RTV.
5. Внутренние стенные соединения: соединение “металл-металл” с наружной и внутренней резьбой внахлест для удержания конденсата. Должен сохраняться правильный шаг вверх 1/4 дюйма (6 мм) на фут (305 мм).
6. Корпус с внешней стенкой: нержавеющая сталь типа 430.
7. Внутренний канал и внешняя стенка корпуса: выполнены с воздушным зазором в один дюйм (25 мм) между ними.
** ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СПЕЦИФИКАЦИИ ** Удалите, если не требуется.
а. Дополнительная волоконная изоляция: Заполните воздушное пространство волоконной изоляцией толщиной 1 дюйм (25 мм).
8. Падение давления на тройнике и колене: эквивалент менее 15 футов (4572 мм) горизонтального вентиляционного отверстия.
9. Фитинги, увеличивающие или уменьшающие диаметр вентиляционного отверстия, должны быть асимметричными по конструкции с плоской стенкой, которая поддерживает прямую линию с прилегающими частями, чтобы облегчить беспрепятственный поток всего конденсата.
D. Основа конструкции: Heatfab Saf-T Vent EZ Seal Plus, одностенный специальный газоотводчик 29-4C. www.heatfab.com
1. Минимальная толщина конструкции:
a. Для диаметра от 3 до 8 дюймов (от 76 до 203 мм): толщина 0,015 дюйма (0,38 мм).
б. Для диаметра от 10 до 16 дюймов (от 254 до 406 мм): толщина 0,020 дюйма (0,51 мм).
2. Внутреннее статическое давление: 9 дюймов (229 мм) вод.
3. Система закрытия шарниров: кольцо и механизм язычка являются неотъемлемой частью каждого шарнира. В соединениях нельзя использовать винты или крепежные детали, проникающие в трубу.
4. Уплотнение: Прокладка, установленная на заводе.Смазка прокладки должна использоваться, чтобы продлить срок службы прокладки.
5. Соединения: охватываемое и охватывающее соединение металл-металл с перекрытием для удержания конденсата. Должен сохраняться правильный шаг вверх 1/4 дюйма (6,4 мм) на фут (305 мм).
E. Основа конструкции: Heatfab Saf-T Vent GC Plus, одностенный специальный газоотводчик 29-4C. www.heatfab.com.
1. Конструкция с минимальной толщиной, как указано ниже:
a. Для диаметра от 18 до 24 дюймов (от 457 до 610 мм): толщина 0,025 дюйма (0,64 мм).
б. Для 26 дюймов (660 мм) и большего диаметра: 0,035 дюйма (0,89 мм) толщиной.
2. Внутреннее статическое давление: 15 дюймов (381 мм) w.грамм.
3. Система закрытия шарниров: конструкция ремня с механической фиксацией. В соединениях нельзя использовать винты или крепежные детали, проникающие в трубу.
4. Уплотнение: Герметик поставляется заводом-изготовителем, но применяется на месте.
5. Соединения: охватываемое и охватывающее соединение металл-металл с перекрытием для удержания конденсата.
а. Должен быть сохранен правильный шаг вверх 1/4 дюйма (6 мм) на фут (305 мм).
ЧАСТЬ 3 ИСПОЛНЕНИЕ
3,1 ОБСЛЕДОВАНИЕ
B. Если за подготовку основания отвечает другой установщик, сообщите архитектору о неудовлетворительной подготовке, прежде чем продолжить.
3,2 ПОДГОТОВКА
A. Тщательно очистите поверхности перед установкой.
B. Подготовьте поверхности, используя методы, рекомендованные производителем для достижения наилучшего результата для основания в условиях проекта.
3,3 УСТАНОВКА
A. Выхлопная система должна быть установлена ​​в соответствии с условиями гарантии и условиями производителя. и в сочетании с надежной инженерной практикой.
B. Внутренние стыки труб должны быть загерметизированы с помощью поставляемых заводом-изготовителем перекрывающих V-образных лент и герметика, как указано в инструкциях производителя по установке.
C. Проходы в крыше должны подходить для негорючей крыши и соответствовать подробным чертежам и инструкциям производителя по установке.
D. При установке в соответствии с инструкциями производителя по установке выхлопная труба и ее опорная система должны выдерживать боковые нагрузки не менее 1.В 5 раз больше, чем вес на фут трубопровода как для горизонтальной, так и для вертикальной части системы.
E. Выхлопная система должна быть установлена ​​в соответствии с инструкциями производителя по установке и соответствовать всем применимым государственным и местным нормам.
F. Предоставьте все опоры, направляющие, компенсаторы сильфонного типа, предохранительные клапаны, секции оттяжек, натяжные устройства оттяжек, наперстки, кровельные насадки, штормовые муфты и концевые муфты с откидной крышкой по мере необходимости предоставить полную систему.
G. Вся выхлопная система от выпускного патрубка глушителя до конечной точки, включая все аксессуары, за исключением указанного, должна быть от одного производителя.
3,4 ЗАЩИТА
A. Защитите установленные продукты до завершения проекта.
B. Подкрасьте, отремонтируйте или замените поврежденные изделия перед существенным завершением.
КОНЕЦ РАЗДЕЛА

Проблемы с выхлопом дизельного генератора и NFPA 110

Опубликовано: Дэнни Чизхолм

В 1999 году технический комитет NFPA 110 принял существенное изменение в процедуре проверки условий мокрой штабелирования в дизельных двигателях, недостаточно загруженных.Модификация заключалась в сравнении температуры выхлопных газов с минимальными температурами, рекомендованными производителем. Напротив, формулировка в предыдущих изданиях гласила, что свидетельство влажного штабелирования было указано «по наличию постоянного черного дыма во время работы двигателя». Очевидно, что использование данных о температуре выхлопных газов даст более объективную информацию, с помощью которой можно будет определить, существует ли мокрый штабель.

NFPA 110 (издание 2019 г.), 8.4.2 * Эксплуатируемые генераторные установки должны проверяться не реже одного раза в месяц в течение минимум 30 минут с использованием одного из следующих методов:

  1. Нагрузка, поддерживающая минимальную температуру выхлопных газов, рекомендованную производителем
  2. При рабочих температурах и не менее 30 процентов номинальной мощности в кВт в режиме ожидания EPS

В редакции 2019 года из текста абзаца было удалено слово «Дизель».Издание 2010 г. гласит: «8.4.2 * Дизель-генераторные установки в эксплуатации…»

Альтернативный метод тестирования в № 1 представляет интерес для тех предприятий, генераторы которых не могут быть протестированы последовательно при минимальных 30% номинальных значений, указанных на паспортной табличке. Однако для получения данных, необходимых для этого метода, предприятиям потребуется разработать систему для точного отслеживания температуры выхлопных газов. В некоторых случаях предприятиям придется убеждать производителей сотрудничать, предоставляя данные о рекомендуемых температурах в нескольких местах на трубопроводе ниже по потоку от выпускного отверстия.Есть несколько способов получить точные показания температуры выхлопных газов.

Вариант A: Термопара

На верхней стороне шкалы расходов находится датчик температуры или термопара, который встроен в какую-либо часть выхлопной системы или головки блока цилиндров и отправляет данные автоматически. После установки отслеживание температуры выхлопных газов происходит автоматически. Недостатком этой системы является цена: их довольно дорого модернизировать – от нескольких тысяч долларов за двигатель.

Вариант B: инфракрасное оборудование

Менее дорогостоящий и более практичный вариант предполагает использование инфракрасного испытательного оборудования. Однако при таком подходе проблема заключается в , где для получения показаний. Лучшее место для получения показаний – соединение выпускного коллектора с головкой блока цилиндров, которое находится ближе всего к камере сгорания, где производитель снимает показания.

К сожалению, доступ к этим соединениям на некоторых двигателях затруднен, и попытки получить здесь показания могут представлять реальную угрозу личной безопасности, и этого следует избегать.Мы рекомендуем более безопасный вариант – указать место на выпускном коллекторе, где все выпускные отверстия будут выпускать свои газы и получать температуру в одном и том же месте. Поскольку указанное вами место может находиться на некотором расстоянии от камер сгорания, получаемые вами температуры будут ниже, и данные должны быть скорректированы с учетом этой разницы.

Данные о температуре коллектора могут дать очень точное представление о состоянии, в котором работает двигатель. Слишком низкие показания – после корректировки разницы температур между местом расположения камеры сгорания, которое производитель использовал для своих рекомендаций, и местом, которое предприятие выбирает для получения своих данных, – могут быть четким указанием на наличие условий мокрой штабелирования, и могут потребоваться соответствующие действия. принять, чтобы облегчить проблему.

Дополнительные нагрузки

Если предприятие не может обеспечить 30% номинальных значений, указанных на паспортной табличке, и не имеет температуры выхлопных газов, свидетельствующих о достаточной нагрузке генератора, необходимо будет выполнить ежегодный дополнительный «пробег». Как указано в NFPA 110, 8.4.2.3, установки, которые не соответствуют требованиям 8.4.2, должны проверяться ежемесячно с доступной нагрузкой EPSS и должны проводиться ежегодно с дополнительными нагрузками не менее чем на 50 процентов номинальной мощности в кВт на паспортной табличке EPS. в течение 30 минут непрерывной работы и при не менее 75% номинальной мощности в кВт на паспортной табличке EPS в течение 1 часа непрерывной работы при общей продолжительности испытания не менее 1.5 часов непрерывной работы ».

Хотя NFPA 110 не требует ежемесячной тестовой нагрузки генератора выше уровня 30% за исключением вышеупомянутых обстоятельств, мы рекомендуем загружать генератор до 75-80% паспортной таблички «иногда», чтобы измерить показания температуры выхлопных газов, начиная с уровень холостого хода. На графике ниже представлены данные о таких температурах выхлопных газов.

ВНИМАНИЕ ЧЛЕНЫ: Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с требованиями и процедурами технического обслуживания выхлопной системы EPS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *