Универсальный внешний накопитель для всех iOS-устройств, совместим с PC/Mac, Android
Header Banner
8 800 100 5771 | +7 495 540 4266
c 9:00 до 24:00 пн-пт | c 10:00 до 18:00 сб

Схема электрооборудования т 16: Схема электрооборудования Т-16М

0 Comments

Содержание

Общая схема электрического оборудования трактора

Рисунок. Приборы электрического оборудования трактора:
а — потребители электрического тока; б — приборы зажигания; в — источники тока; 1 — фары; 2 — фонарь освещения номерного знака; 3 — сигнал торможения; 4 — габаритные фонари; 5 — штепсельная розетка; 6 — звуковой сигнал; 7 — датчики; 8 — вентилятор; 9 — устройство для подогрева воздуха при пуске двигателя; 10 — стартер; 11 — контрольные приборы; 12 — предохранители; 13 — плафон; 14 — свеча зажигания; 15 — магнето высокого напряжения; 16 — реле-регулятор; 17 — генератор; 18 — включатель «массы»; 19 — аккумуляторная батарея.

На тракторах установлено большое количество самых разнообразных приборов и устройств, которые можно подразделить на две основные группы — источники тока и его потребители.

К источникам электрического тока относятся аккумуляторная батарея 19 (рис. в) с включателем 18 «массы» и генератор 17 с реле-регулятором 16 или без него.

    К потребителям электрического тока относятся следующие приборы и устройства (см. рис. а):
  • приборы освещения — фары 1 для наружного освещения, устанавливаемые в передней и задней частях трактора, задние и передние габаритные фонари 4, фонарь 2 для освещения номерного знака, плафон 13 для внутреннего освещения кабины и лампочки освещения щитка контрольных приборов;
  • приборы световой сигнализации — сигнальный фонарь поворота и сигнал торможения 3;
  • приборы зажигания (см. рис. б) — искровая свеча зажигания 14 и магнето высокого напряжения 15;
  • прибор звуковой сигнализации 6;
  • приборы и устройства для пуска двигателя трактора — стартер 10 и устройство 9 для подогрева воздуха при пуске;
  • электрические контрольные приборы 11 с датчиками 7;
  • обслуживающие приборы и устройства — вентилятор 8, предохранители 12, штепсельная розетка 5 и всякого рода включатели и переключатели.

Все приборы и устройства электрического оборудования трактора соединены по однопроводной схеме, при которой металлические детали трактора используются как один из проводов, по которым протекает электрический ток.

Детали, выступающие в роли проводника, называют «массой»; к «массе» трактора принято присоединять минусовые клеммы генератора и аккумуляторной батареи. [Семенов В.М., Власенко В.Н. Трактор. 1989 г.]

Похожие материалы

Принципиальная электрическая схема электрооборудования трактора

Удобная схема

Принципиальная электрическая схема электрооборудования трактора Т-150К: 1 — генератор Г309; 2— сигнал звуковой С 311; 3 — панель соединительная ПС5; 4 — лампа накаливания 12В, 50 св., 4 Вт; 5 — фара ФГ12-Б1; 6 — датчик температуры воды двигателя ТМ 100; 7 — сигнализатор температуры воды ТМ 103; 8 — датчик аварийного давления масла ММ 106Б; 9 — датчик аварийного давления масла в системе автоматического отключения воздухоохлади-дителя ММ НА; 10 — электродвигатель обогревателя кабины МЭ 220; 11 — вставка штепсельного разъема ШР36У15НШ4; 12 — колодка штепсельного разъема ШР36СК15НШ4; 13 — блок предохранителей ПР109; 14 — розетка штепсельная 47К; 15 — включатель «массы» ВК 318-Б; 16 — фонарь лампы контроля включения «массы» ПД20Д; 17 — лампа накаливания 12 В, 1св.

А12–1; 18 — блок предохранителей ПР12-Е; 19 — включатель стартера; 20 — включатель вентилятора воздухоохладителя ВК 57; 21 — контактор КТ 125; 22 — реле промежуточное PC 525; 23 — переключатель насоса воздухоохладителя П 67; 24 — сопротивление; 25 — электродвигатель водяного насоса воздухоохладителя МЭ 226-Б; 26 — электродвигатель вентилятора воздухоохладителя МЭ 22; 27 — фонарь контрольной лампы указателя поворота ПД 20-Д; 28 — переключатель указателя поворота П 57; 29 — фонарь тракторный передний правый ПФ 204; 30 — прерыватель указателя поворотов PC 41 О-В; 31 — электродвигатель вентилятора кабины МЭ 219; 32 — электродвигатель вентилятора обдува МЭН; 33 — переключатель вентиляторов П 57; 34 — включатель плафона ВК 57; 35 — включатель задних фар ВК 57* 36 — плафон ПК 201-А; 37 — лампа накаливания 12В, 15 св. А12–15; 38 — указатель температуры воды; 39 — включатель ВК 317-А2; 40 — фонарь тракторный задний правый ФП 209-Б 41 — переходник одноклеммный; 42 — включатель кнопочный 2-х кл. ВК 322; 43 — включатель «Стоп»; 44 — панель соединительная ПС1-А2; 45 — гирлянда патронов ламп освещения приборов; 46 — централный переключатель света П38; 47 — розетка штепсельная ПС 300А-100; 48 — указатель температуры воды УК 133; 49 — включатель кнопочный 3-х клеммный ВК314; 50 — фонарь освещения номерного знака ФП200; 51 — лампа накаливания 12В, 3 св.
А12–3; 52— лампа накаливания 12В, 21 св. А12–21; 53— фонарь тракторный задний левый ФП 209; 54 — лампа накаливания 12В, 32 св. А12–32; 55 — фара ФГ 304; 56 — переключатель света ножной П53-Б; 57 — сигнальный фонарь аварийной температуры воды ПД20-Е; 58 —- амперметр АП 111; 59 — кнопка сигнала; 60 — сигнальный фонарь аварийного давления масла ПД 20-Е; 61 — указатель давления масла двигателя МД 219; 62 — панель соединительная IIC 12; 63 — лампа накаливания 12В,21 + -f бсв. А12–21 +6; 64 — фонарь тракторный передний левый ПФ204-Б; 65 — тахоспидометр ТХ 123; 66 — манометр давления воздуха в пневмосистеме МД 213; 67 — указатель давления масла трансмиссии МД-225; 68 — реле-регулятор РР 632-Б; 69 — колодка штепсельного разъема ШР32СК4НШ14; 70 — вставка штепсельного разъема ШР32У4НШ14; 71 — магнето М 124-Б1; 72 — свеча искровая СН201 (АШ): 73 — стартер СТ 362; 74 — батарея аккумуляторная 6ТСТ-50ЭМС; 75 — лампа переносная ПЛ64-Р1К; 76 — включатель блокировки запуска пускового двигателя ВК 403; 77 — электромагнитный клапан ЭКТ-12М; 78 — электродвигатель подогрева двигателя МЭ-12; 79 — свеча накаливания СР65-А; 80 — панель соединительнаяПС-А2, 81—предохранитель термо биметаллический ПР2-Б; 82 — спираль контрольная ОВ65; 83 — включатель ВН45-М; 84 — переключатель П305; 85 — фонарь контроля дальнего света ПД20-М.

На современных тракторах, комбайнах и автомобилях широко применяются различные элементы электрооборудования. Их число в последнее время значительно увеличилось. Если в 1960 году в среднем на тракторе применялось 20 наименований электротехнических изделий, то в настоящее время, например на тракторе Т-150К, их стало 85. Все эти элементы с помощью пучков проводов соединяются в электрическую схему. В настоящее время при традиционных электрических схемах бывает трудно найти в пучках проводов нужный, определить особенности подключения ка-кого-либо агрегата или прибора электрооборудования. Поэтому более целесообразно принципиальные электрические схемы изображать так, как показано на рисунке.

На этой схеме легко проследить цепочку, по которой напряжение поступает от источников питания до потребителя. На схеме указано, через какой именно Предохранитель, контакт клеммой колодки и штепсельного разъема питается данный потребитель.

Схема электрооборудования трактора представлена в виде 15 функциональных подсхем, обозначенных от t до XV. На каждой из них показано поступление напряжения питания от блока Предохранителей до каждого конкретного агрегата или прибора.

Схема генераторной установки. Она обеспечивает возбуждение генератора, подачу напряжения от него на блок предохранителей и регулировку подаваемого напряжения. В процессе работы генератора осуществляется его самовозбуждение, а также зарядка (подзарядка) аккумуляторной батареи.
Наиболее часто встречаются такие неисправности генераторной установки: плохой электрический контакт между клеммами и проводами, соединяющими реле-регулятор с генератором в штепсельном разъеме или в цепи замка зажигания; ненадежный электрический контакт реле-регулятора или генератора с «массой» трактора; неправильная регулировка реле-регулятора, неисправность аккумуляторной батареи, реле-регулятора, генератора, выход из строя предохранителей.

Проверять начинают со степени заряженности аккумуляторной батареи, определяют выходное напряжение генератора и напряжение на клемме В реле-регулятора. Если здесь все в порядке, то неисправность следует искать в цепи соединения.

На все потребители системы электрооборудования напряжение поступает от генераторной установки через предохранители блоков предохранителей 13 и 18.
II. Схема включения реле стартера и запуска стартера. Напряжение на обмотку реле стартера поступает через предохранитель 2 блока предохранителей 13.
При нахождении неисправностей следует помнить, что работоспособность схемы зависит не только от состояния стартера, но также от состояния аккумуляторной батареи, реле стартера и мест соединения, элементов схемы.

Характерные неисправности стартера; обрыв в обмотках реле стартера; ухудшение электрического контакта между щетками и коллектором, что может быть вызвано попаданием смазки на коллектор, и т. п. ухудшение электрического контакта в местах присоединения проводов от аккумуляторной батареи к стартеру.
III. Схема звукового сигнала. Характерная неисправность — неудовлетворительное состояние кнопки звукового сигнала или обрыв обмотки звукового сигнала.
IV. Схема Стоп – сигнала. Наиболее часто выходит из строя включатель «Стоп».
V. Схема включения электродвигателей вентиляторов обдува и кабины.
VI. Схема левого и правого «поворотов». Наиболее часто выходит из строя обмотка прерывателя указателя поворотов.
VII. Схема включения задних фар и освещения кабины.
VIII. Схема включения габаритных огней и освещения номерного знака.
IX. Схема включения ближнего света.
X. Схема включения дальнего света.
Для подсхем IV, VI, VII, VIII, IX, X характерной неисправностью является отсутствие надежного электрического контакта между цоколем электролампочки и патроном фар, задних фар, фонарей, плафонов. Это объясняется их окислением от воздействия окружающей среды.
XI. Схема сигнализатора температуры воды в системе охлаждения двигателя.
XII. Схема датчика и указателя температуры воды в системе охлаждения двигателя.
XIII. Схема датчика и сигнализатора аварийного давления в системе смазки двигателя. Наиболее часто встречающаяся неисправность подсхем XI, XII и XIII — выход из строя датчиков, которые ремонту не подлежат.
XIV. Схема зажигания с магнето М 124-61 и свечой искровой СН 200 (А11У). Часто неправильно устанавливают момент зажигания, нарушается герметичность между корпусом и изолятором свечи, повреждаются провода высокого напряжения и происходит пробой на «массу» или обрыв провода высокого напряжения; нарушается зазор между электродами свечи.
XV. Схема системы обогрева двигателя.

Для всех подсхем электрооборудования характерной неисправностью является отсутствие надежного электрического контакта между клеммами и проводами электропроводки, между контактами штепсельного разъема.

Техническое состояние потребителей, проводки системы электрооборудования тракторов можно проверить визуально и измерительными приборами или контрольной электролампой.
Визуально определяют наличие следов подгорания электропроводки и элементов схемы, обрывы проводки, механические повреждения элементов системы электрооборудования.
Выявить неисправность в проводке и ряде приборов можно контрольной лампой, которая представляет собой электролампочку напряжением 12 В, 1,5 св с припаянными к ней двумя проводами с зажимами на концах.

При проверке один из проводов присоединяют к «массе» трактора, а вторым поочередно прикасаются к зажимам щитка приборов, клеммы колодок, штепсельных разъемов в направлении от источника до нужного потребителя. Если лампочка загорается во всех контрольных точках цепи, то цепь питания потребителя исправна. Когда лампочка в одной из точек не загорается, неисправность следует искать на участке между этой точкой и предыдущей контрольной точкой.

Кроме контрольной лампы, проверять можно и вольтметром. Принцип проверки аналогичен принципу проверки с помощью контрольной лампы, только в данном случае о неисправности судят по отсутствию показания прибора. Проверка вольтметром точнее, так как позволяет определить места плохого контакта электропроводки. Например, если величина измеряемого напряжения в определенной точке схемы значительно ниже напряжения источника питания, то либо в этой точке, либо на участке между этой точкой и предыдущей имеется значительное падение напряжения, то есть неисправность.

Практическое применение схемы электрооборудования машин показало ее существенные преимущества. В частности, значительно сокращается время на отыскание неисправностей и отказов электропроводки, приборов и другого электрооборудования машин. Схема более понятна не только слесарям-электрикам, но и широкому кругу механизаторов. Все это способствует сокращению простоев техники, особенно в условиях проведения полевых работ.
В. Моисеенко
 

Электрооборудования трактора Т-25 и его схема

Электроэнергия тесно вошла в нашу жизнь и используется во всех отраслях. Сейчас трудно представить, что-либо где бы не использовалась энергия движений электронов. Используется она и в тракторных системах: для запуска двигателя с помощью стартера, для внешнего освещения, питания различных контроль-измерительных приборов и звуковой сигнализации. Сегодняшняя наша статья будет посвящена именно этому вопросу, потому что вопросов по нему возникает достаточно много.

Электрооборудование трактора Т-25 принцип работы

Согласно своего функционального назначения все приборы и аппарату электрооборудование трактора делят на две группы: потребительские и дающие (источники тока).

Во «Владимирце» Т-25 источниками электрического тока являются: стартовая аккумуляторная батарея 12-ти вольтова и емкость от 132 Ач (ампер часов) и генератор переменного тока, которые базово оснащен выпрямителем на кремниевой основе и имеет реле-регулятор контактно-резисторного типа.

Схема электрооборудования Т-25

Ниже мы приведем полную схему электрооборудования трактора и дадим краткое её описание.

Генератор нужен для выработки самой электроэнергии, которая нужна для питания потребительских источников во время работы двигателя. Аккумуляторная батарея нужна для питания тех же потребителей, но в момент, когда двигатель не заведен.

Когда требуется много энергии, например, в ночное время суток или при большей нагрузке, то питания может происходить одновременно как от генератора, так и от батареи.

Все излишняя энергия, которая вырабатывается генератором во время своей работы, идет на зарядку батареи, что очень удобно.

Если стрелка амперметра отклонена от нуля к плюсу, это означает что в данный момент идет зарядка батареи и наоборот. При исправных системах питания, наличия приводного ремня генератора и работающем двигателе – индикатор контроля положения массы гаснет.

Если же она загорается при работающем двигателе, то это свидетельствует об обрыве вентиляторного ремня или самой неисправности генератора. Тогда следует немедленно остановить трактор, отключить массу и устранить поломку.

Важно! Как только Вы остановите двигатель, нужно отключить аккумулятор от клемм.

Иначе, это может привести к полному разряду батареи через обмотку генератора.

Также вместе с потребительскими источниками энергии трактор Т-25 имеет и потребительские. К которым относятся:

1. Система запуска двигателя: стартер, блокирующее реле, стартерное реле, подогрев свечи накала;
2. Сигнализация и освещение: передние и задние лампы, повороты и габариты, подсветка номерного знака и контрольных приборов, подача звукового сигнала;
3. Измерительно-контрольные приборы: это все что находиться на торпеде трактора (амперметр, прибор давления масла, термометр и т. д.).

Трактор т-25 имеет однопроводную цепь, это означает что все потребители и источники энергии соединяются с помощью одного провода, а в качестве заземления (массы) выступают металлические части трактора. Защита от большого перепада напряжения при коротком замыкании электрооборудование и проводов выступают специальные плавкие предохранители, которые находятся в определенно отсеке.

Схема электрооборудования тракторов Т-40 и Т-40А

Схема электрооборудования с двигателем Д37М-С1.

Условные обозначения:

1) – Фара ФГ305;

2) – Панель ПС2;

3) – Переключатель П57 задней фары, габаритных фонарей и фонаря номерного знака;

4) – Переключатель П57 плафона и вентилятора;

5) – Переключатель П57 передних фар;

6) – Панель ПС4;

7) – Электродвигатель МЭ11 вентилятора;

8) – Плафон ПК2-Г;

9) – Задняя фара ФГ304;

10) – Двухсторонний фонарь ПФ201;

11) – Включатель ВК10-Б;

12) – Прерыватель РС57-В;

13) – Переключатель П118;

14) – Включатель ВК57;

15) – Контрольные лампы ПП113-В;

16) – Предохранитель ПР2;

17) – Звуковой сигнал С56-Г;

18) – Амперметр АП200;

19) – Включатель ВК38-Б звукового сигнала;

20) – Включатель ВК316-Б;

21) – Добавочное сопротивление СЭ52;

22) – Контрольный элемент ПД51;

23) – Свеча накаливания;

24) – Штепсельный разъём ПС300;

25) – Фонарь номерного знака ФП200;

26) – Реле РС502;

27) – Реле-регулятор РР315-Б;

28) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е сигнализатора перегрева;

29) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е обрыва ремня вентилятора;

30) – Сигнализатор перегрева двигателя;

31) – Генератор Г115;

32) – Штепсельная розетка 47К;

33) – Переносная лампа ПЛТМ-4;

34) – Аккумуляторная батарея 3-ТСТ-135 ПМС либо 3-СТ-195-ЭМ;

35) – Стартер СТ212-Б;

36) – Включатель ВК318-Б.

* На схеме буквами обозначается расцветка проводов:

Б – белый;

Б-гол – бело-голубой;

Ж – жёлтый;

З – зелёный;

К – красный;

К-жёл – красно-жёлтый;

Кор – коричневый;

Ч – чёрный.

Схема электрооборудования с двигателем Д37М-С2.

Условные обозначения:

1) – Фара ФГ305;

2) – Панели ПС2;

3) – Переключатель П57 передних фар;

4) – Переключатель П57 задней фары, габаритных огней и фонаря номерного знака;

5) – Электродвигатель МЭ11 вентилятора;

6) – Переключатель П57 плафона и вентилятора;

7) – Плафон ПК2-Г;

8) – Задняя фара ФГ304;

9) – Двухсторонний фонарь ПФ201;

10) – Панель ПС4;

11) – Включатель ВК10-Б;

12) – Прерыватель РС57-В;

13) – Переключатель П118;

14) – Звуковой сигнал С56-Г;

15) – Включатель ВК57;

16) – Контрольные лампы ПП113-В;

17) – Предохранитель ПР2;

18) – Включатель ВК38-Б звукового сигнала;

19) – Включатель ВК317;

20) – Добавочное сопротивление СЭ52;

21) – Контрольный элемент ПД51;

22) – Свеча накаливания;

23) – Штепсельный разъём ПС300;

24) – Фонарь номерного знака ФП200;

25) – Стартер СТ353;

26) – Включатель ВК38-Б стартера СТ353;

27) – Реле РС502;

28) – Амперметр АП200;

29) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е сигнализатора перегрева;

30) – Фонарь контрольной лампы ПД20-Е обрыва ремня вентилятора;

31) – Сигнализатор перегрева двигателя;

32) – Реле-регулятор РР315-Б;

33) – Генератор Г115;

34) – Штепсельная розетка 47К;

35) – Переносная лампа ПЛТМ-4;

36) – Аккумуляторная батарея 6-СТ-54.

37) – Включатель ВК318-Б;

38) – Включатель ВК318-Б выключения магнето;

39) – Магнето;

40) – Свеча А11-У.

* На схеме буквами обозначается расцветка проводов:

Б – белый;

Б-гол – бело-голубой;

Г – голубой;

Ж – жёлтый;

З – зелёный;

К – красный;

Кор – коричневый;

Ч – чёрный.

1*

Похожие материалы:

Схема электрооборудования трактора Т-150 и Т-150К

Рис. 149. Схема электрооборудования трактора Т-150.

1) – Генератор

2) – Звуковой сигнал

3) – Фара передняя

4) – Включатель блокировки запуска двигателя

5) – Датчик указателя температуры воды

6) – Датчик сигнализатора аварийной температуры в системе охлаждения двигателя

7) – Датчик сигнализатора аварийного давления масла в системе смазки двигателя

8) – Датчик реле блокировки воздухоохладителя

9) – Штепсельный разъём

10) – Стеклоочиститель

11) – Блок предохранителей

12) – Переключатель вентиляторов

13) – Кнопка звукового сигнала

14) – Блок предохранителей

15) – Электродвигатель вентилятора обдува тракториста

16) – Электродвигатель вентилятора кабины

17) – Включатель лампы плафона

18) – Плафон

19) – Включатель задних фар

20) – Включатель стартера

21) – Включатель кнопочный магнето

22) – Фара задняя

23) – Штепсельная розетка прицепа

24) – Включатель контроля аварийного состояния ламп

25) – Указатель температуры воды

26) – Лампы освещения приборов

27) – Указатель давления масла в системе смазки двигателя

28) – Центральный переключатель света

29) – Лампа переносная

30) – Контрольная лампа аварийной температуры воды  в системе охлаждения двигателя

31) – Амперметр

32) – Контрольная лампа включения «массы»

33) – Включатель «массы»

34) – Аккумуляторная батарея

35) – Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя

36) – Тахомотосчётчик

37) – Указатели давления масла в гидросистеме КПП

38) – Штепсельный разъём

39) – Штепсельная розетка включения переносной лампы

40) – Реле-регулятор

41) – Стартер

42) – Свеча искровая пускового двигателя

43) – Магнето

А) – Клемма для подключения реле воздухоохладителя

Б) – Клемма для подключения контактора воздухоохладителя

Д) – Клемма для подключения электрооборудования предпускового подогревателя

Г) – Клемма для подключения включателя воздухоохладителя

Схема электрооборудования трактора Т-150К.

Рис. 150. Схема электрооборудования трактора Т-150К.

1) – Генератор

2) – Звуковой сигнал

3) – Фара передняя

4) – Включатель блокировки запуска двигателя

5) – Датчик указателя температуры воды

6) – Датчик сигнализатора аварийной температуры в системе охлаждения двигателя

7) – Датчик сигнализатора аварийного давления масла в системе смазки двигателя

8) – Датчик реле блокировки воздухоохладителя

9) – Штепсельный разъём

10) – Блок предохранителей

11) – Блок предохранителей

12) – Кнопка звукового сигнала

13) – Контрольная лампа указателя поворотов

14) – Переключатель указателя поворотов

15) – Прерыватель указателя поворотов

16) – Электродвигатель вентилятора обдува тракториста

17) – Электродвигатель вентиляции кабины

18) – Переключатель вентиляторов

19) – Включатель лампы плафона

20) – Плафон

21) – Включатель задних фар

22) – Включатель стартера

23) – Включатель кнопочный магнето

24) – Задний фонарь (стоп-сигнал, указатель поворота, габаритные огни)

25) – Включатель стоп-сигнала

26) – Штепсельная розетка прицепа

27) – Центральный переключатель света

28) – Фонарь освещения номерного знака

29) – Контрольная лампа аварийной температуры воды  в системе охлаждения двигателя

30) – Включатель контроля аварийного состояния ламп

31) – Указатель температуры воды

32) – Лампы освещения приборов

33) – Указатель давления масла в системе смазки двигателя

34) – Фара задняя

35) – Ножной переключатель света

36) – Лампа переносная

37) – Амперметр

38) – Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя

39) – Контрольная лампа включения «массы»

40) – Включатель «массы»

41) – Тахоспидометр

42) – Аккумуляторная батарея

43) – Указатель давления масла в гидросистеме КПП

44) – Манометр воздуха двухстрелочный

45) – Штепсельный разъём

46) – Штепсельная розетка включения переносной лампы

47) – Реле-регулятор

48) – Передний фонарь

49) – Стартер

50) – Свеча искровая пускового двигателя

51) – Магнето

А) – Клемма для подключения реле воздухоохладителя

Б) – Клемма для подключения контактора воздухоохладителя

Д) – Клемма для подключения электрооборудования предпускового подогревателя

Г) – Клемма для подсоединения включателя вентилятора воздухоохладителя

3*

Похожие материалы:

Схема электрооборудования трактора Т-20.

01, переключатель п 300
Позиция Обозначение Наименование Стандарт Количество на тракторе Количество на сборочной единице
0 ВК1 Датчик указателя температуры ТМ 100В ТУ 37.003.800-77 1 2
0 ВК3 Датчик указателя температуры ТМ 100В ТУ 37.003.800-77 1 2
0 ВК2 Датчик сигнализатора температуры ТМ 111-01 ТУ 37.003.569-90 1 1
0 ВР1 Датчик указателя давления ММ 355 ТУ 37.003.569-90 1 1
0 ВР2 Датчик аварийного давления масла ММ 111В ТУ 37. 003.138-76 1 2
0 ВР5 Датчик аварийного давления масла ММ 111В ТУ 37.003.138-76 1 2
0 ВР3 Датчик засоренности масляного фильтра (из компл. дизеля)   1 1
0 ВР4 Датчик засоренности воздушного фильтра 131.3839.600 ТУ 37.003.1025-80 1 1
0 G Генератор 5702.3701-20 (из компл. дизеля)   1 1
0 М Стартер 255.3708 (из компл. дизеля)   1 1
0 Y1 Электромагнитный клапан (из компл. дизеля)   1 1
0 Y2 Электромагнит останова дизеля РС-336 (из компл. дизеля) ТУ 37.003.637-75 1 2
0 Y3 Электромагнит останова дизеля РС-336 (из компл. дизеля) ТУ 37.003.637-75 1 2
0 ЕК1 Штифтовая электрофакельная свеча (из компл. дизеля)   1 4
0 ЕК2 Штифтовая электрофакельная свеча (из компл. дизеля)   1 4
0 ЕК3 Штифтовая электрофакельная свеча (из компл. дизеля)   1 4
0 ЕК4 Штифтовая электрофакельная свеча (из компл. дизеля)   1 4
0 ХS1 Колодка гнездовая 602604 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 ХS2 Розетка ШР 55 П23 НШ 1 ГЕО364. 107 ТУ   1 1
0 ХS3 Розетка ШР 32У4НШ14 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 XS4 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 ДВС.Кн-Y Муфта электромагнитная (поставл. в. компл. кондиц.”Konvekta”)   1 1
0 ВК Датчик сигнализатора температуры ТМ111-01 ТУ 37.003.569-90 1 1
0 ВР Датчик сигнализатора засоренности маслофильтров гидросистемы 3500-15-15СП   1 1
0 Е Фара 3131.3711.010 ГОСТ 3544-75 1 1
0 ХР Колодка штыревая 502601 ОСТ 37. 003.032-88 1 1
0 ХS1 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS4 Розетка ШР 32У12НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 XS5 Колодка гнездовая 602601 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 Е Фара 3131.3711.010 ГОСТ 3544-75 1 1
0 GB1 Батареи 6СТ-190ТР (ТМ) ТУ 16-529.951-78 или Батареи 6СТ-190А ТУ 16-729.384-83   1 4
0 GB2 Батареи 6СТ-190ТР (ТМ) ТУ 16-529.951-78 или Батареи 6СТ-190А ТУ 16-729.384-83   1 4
0 GB3 Батареи 6СТ-190ТР (ТМ) ТУ 16-529. 951-78 или Батареи 6СТ-190А ТУ 16-729.384-83   1 4
0 GB4 Батареи 6СТ-190ТР (ТМ) ТУ 16-529.951-78 или Батареи 6СТ-190А ТУ 16-729.384-83   1 4
0 К1 Выключатель 1402.3737 исполнение0 ТУ 37.003.1031-80 1 1
0 К2 Реле стартера РС-400-74 ТУ   1 1
0 XS Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS1 Розетка ПС 315-3723.100 ТУ 37.003.229-79 1 1
0 XS2 Розетка штепсельная 47К УХЛ2 ТУ 16-526.359-74 1 1
0 XS3 Розетка ШР 32У4 НШ14 ГЕО 364. 107 ТУ   1 1
0   Датчик сигнализатора давления      
0 ВР1 Фильтр 5001-15-11СП   1 1
0 ВР2 Фильтр 5001-15-12СП   1 1
0 Е Фара заднего хода 2112.3711-01 ТУ 37.003.675-82 1 1
0 В1 Датчик БМ162Б ТУ 311-00225621.152-93 1 1
0 В2 Датчик наличия воды 11.3845.020 (из компл.сигнализатора наличия воды 11.3845.010-01 ТУ 23.3.37-88)   1 1
0 Е1 Фара 3131.3711.010 ГОСТ 3544-75 1 2
0 Е2 Фара 3131. 3711.010 ГОСТ 3544-75 1 2
0 XS1 Розетка ШР 32У12НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 XS2 Розетка ПС300А3-3723 100 ГОСТ 9200-76 1 1
0 XS3 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS4 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS5 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 НА Сигнал звуковой безрупорный С313 ТУ 37.003.688-75 1 1
0 Е1 Фара 3131. 3711.010 ГОСТ 3544-75 1 2
0 Е2 Фара 3131.3711.010 ГОСТ 3544-75 1 2
0 НА Сигнал звуковой безрупорный С314 ТУ 37.003.688-75 1 1
0 ХР Вилка ШР 32П4ЭШ14 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 XS1 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 XS2 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 ЕК1 Свеча зажигания искровая СН 423-0 (поставл. в компл. с подогрев.ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72)   1 1
0 ЕК2 Электронагреватель топлива (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72)   1 1
0 М1 Электронагреватель МЭ 252-Б (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72) ТУ 37.003.1281-86 1 1
0 ТК1 Коммутатор ТК 107А,ХЛ (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72)   1 1
0 Y1 Электромагнит РС355 (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72)   1 1
0 ХР1 Колодка штыревая 502606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS1 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 SА1 Выключатель ВК 317-06 (поставл. в компл.с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72)   1 1
0 SA2 Переключатель В-45М (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72) ТУ 16-526.16-73 1 2
0 SA3 Переключатель В-45М (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72) ТУ 16-526.16-73 1 2
0 SB1 Выключатель кнопочный 11.3704.000 (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72) ТУ 37.003.710-80 1 1
0 F1 Предохранитель термобиметаллический 291.3722 (поставл. в компл. с подогрев. ПЖД600И-1015006-01 ТУ 37.001.292-72) ТУ 37.003.1415-92 1 1
0 FU1 Блок защиты БЗ-20 УХЛ, 30В ТУ 16. 522.001-82 1 1
0   Предохранитель ПВ-2 УХЛ, 30В ТУ 16.522.001-82 1 1
0 XТ1 Панель соединительная 16.3723 000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 ВК1 Датчик перегрева РС66 (поставл. в компл. отопителя ОВ 65 ТУ37.001.382-79)   1 1
0 ВК2 Датчик сигнализации горения РС66В (поставл. в компл. отопителя ОВ 65 ТУ37.001.382-79)   1 1
0 ЕК1 Свеча накаливания СР65А (поставл. в компл. отопителя ОВ 65 ТУ37.001.382-79)   1 1
0 М1 Электродвигатель МЭ 65В (поставл. в компл. отопителя ОВ 65 ТУ37. 001.382-79)   1 1
0 ХТ1 Панель соединительная 16.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 FU1 Блок предохранителей 111.3722.000 ТУ 37.003.754-76 1 1
0 Е1 Спираль контрольная (поставл. в компл. отопителя ОВ65)   1 1
0 К1 Реле перегрева РС404   1 1
0 Л1 Фонарь контрольной лампы ПД 20-ХЛ ТУ 37.003.293-72 1 1
0   Лампа А24-2 ГОСТ 2023.1-88 1 1
0 R1 Сопротивление 0,65 Ом( поставл. в компл. отопителя ОВ65)   1 1
0 SA1 Переключатель П300( поставл. в компл. отопителя ОВ65)   1 1
0 SB1 Выключатель ВН-45 М ТУ 16-526.016-73 1 1
0   Панель управления “ПУ”      
0 SA1 Переключатель стеклоочистителя 671.3709 ТУ 37.003.1308-91 1 4
0 SA2 Переключатель стеклоочистителя 671.3709 ТУ 37.003.1308-91 1 4
0 SA3 Переключатель стеклоочистителя 671.3709 ТУ 37.003.1308-91 1 4
0 SA4 Переключатель стеклоочистителя 671. 3709 ТУ 37.003.1308-91 1 4
0 SA5 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 3
0 SA6 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 3
0 SA7 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 3
0 ХТ1 Вилка РП 14-30Л ЕС 3.656.015 ТУ   1 1
0 ХТ7 Панель соединительная 17.3723 000 ТУ 37.003.1358-93 1 4
0 ХТ8 Панель соединительная 17.3723 000 ТУ 37.003.1358-93 1 4
0 ХТ9 Панель соединительная 17. 3723 000 ТУ 37.003.1358-93 1 4
0 ХТ10 Панель соединительная 17.3723 000 ТУ 37.003.1358-93 1 4
0 Е1 Фара 3131.3711 010 ГОСТ 3544-75 1 3
0 Е2 Фара 3131.3711 010 ГОСТ 3544-75 1 3
0 Е3 Фара 3131.3711 010 ГОСТ 3544-75 1 3
0 Е4 Плафон 0026.123 714 010 ТУ 37.458.064-90 1 1
0 FU1 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 2
0 FU8 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522. 001-82 1 2
0 FU2 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0   Предохранитель ПВ-6 УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0 FU3 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 4
0 FU4 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 4
0 FU5 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 4
0 FU6 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 4
0   Предохранитель ПВ-10 УХЛ3, 30В ТУ 16-522. 001-82 1 4
0 FU7 Блок защиты БЗ-20 УХЛ3,30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0   Предохранитель ПВ-20 УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0 XS1 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS6 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS8 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS2 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS3 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37. 003.032-88 1 4
0 XS4 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS7 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS5 Розетка РП130 Л ЕС 3.656.015 ТУ   1 1
0 ХS9 Розетка ШР 20У4НШ8 ГЕО 364.107ТУ   1 1
0 YM1 Моторедуктор стеклоочистителя 6002.3730-02 ТУ 37.003.1322-87 1 3
0 YM2 Моторедуктор стеклоочистителя 6002.3730-02 ТУ 37.003.1322-87 1 3
0 YM3 Моторедуктор стеклоочистителя 6002. 3730-02 ТУ 37.003.1322-87 1 3
0 YM4 Моторедуктор стеклоочистителя 6002.3730-А ТУ 37.003.1322-87 1 1
0 НL Фонарь освещения номерного знака ФП-134Б ТУ 37.003.675-82 с лампой А24-5-1 ГОСТ 2023.1-88 1 1
0   Вентиляторы      
0 М1 Электродвигатели МЭ250 ТУ 37.003.789-76 1 2
0 М2 Электродвигатели МЭ250 ТУ 37.003.789-76 1 2
0 SA8 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 1
0 ХР2 Колодка штыревая 502602 ОСТ 37. 003.032-88 1 2
0 ХР3 Колодка штыревая 502602 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 ХS10 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 XS11 Колодка гнездовая 602602 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 SA1 Выключатель кондиционера и вентилятора (из компл. кондиционера “Konvekta”)   1 1
0 SA2 Выключатель компрессора кондиционера (из компл. кондиционера “Konvekta”)   1 1
0 XР Колодка штыревая 502601 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS12 Колодка гнездовая 602601 ОСТ 37. 003.032-88 1 1
0   Щиток приборов “ ЩП”      
0 Р1 Приемник указателя уровня топлива УБ 170-01-У-ХЛ ТУ 37.003.614-79 1 1
0 Р2 Приемник указателя температуры УК 171-01-УХЛ ТУ 37.003.615-79 1 1
0 Р3 Приемник указателя давления УК 170-03-У-ХЛ ТУ 37.003.703-79 1 1
0 Р4 Тахометр 2561.3813 ТУ 37.003.1251-85 1 1
0 РV Указатель напряжения 11.3812 ТУ 37.003.888-78 1 1
0 К Реле 901. 3747 ТУ 37.003.1418-94 1 1
0 НА Реле-сигнализатор 733.3747 ТУ 37.003.709-80 1 1
0 VТ Усилитель 11.3845 100 ТУ 23.3.37-88 1 1
0 XS1 Розетка ШР55П31НШ3 ГЕО 264.107 ТУ   1 1
0 ХS2 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 EL1 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37.45.163-90 1 6
0 EL2 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37.45.163-90 1 6
0 EL3 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37. 45.163-90 1 6
0 EL4 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37.45.163-90 1 6
0 EL5 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37.45.163-90 1 6
0 EL6 Патрон со штекером ЛВ –211-3714329 ТУ 37.45.163-90 1 6
0   Лампа А24-2 ГОСТ 2023.1-88 6 6
0   Плата”Н”      
0 VD1 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11.02-038097   1 6
0 VD2 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11.02-038097   1 6
0 VD3 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11. 02-038097   1 6
0 VD4 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11.02-038097   1 6
0 VD5 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11.02-038097   1 6
0 VD6 Диод полупроводниковый КД209А ТУ Уз 11.02-038097   1 6
0 HL1 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL2 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL3 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL4 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336. 076/02 ТУ   1 16
0 HL5 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL6 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL7 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL8 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL9 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL10 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL11 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336. 076/02 ТУ   1 16
0 HL12 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL13 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL14 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL15 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 HL16 Индикатор единичный АЛ 307 БМ а АО 336.076/02 ТУ   1 16
0 R1 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R2 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467. 081 ТУ   1 16
0 R3 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R4 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R5 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R6 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R7 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R8 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R9 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467. 081 ТУ   1 16
0 R10 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R11 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R12 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R13 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R14 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R15 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 16
0 R16 Резистор С2-23-0,5-2,7 кОм 5% А-В-В ОЖО 467. 081 ТУ   1 16
0 R17 Резистор С2-23-2,0-300 Ом 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 2
0 R18 Резистор С2-23-2,0-300 Ом 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 2
0 R19 Резистор С2-23-0,125-12 кОм 5% А-В-В ОЖО 467.081 ТУ   1 1
0   Плата “Пл.1”      
0 С1 Конденсатор К73-16-160В-0,1мкФ +10% АДПК 673 633.000ТУ   1 3
0 С2 Конденсатор К73-16-160В-0,1мкФ +10% АДПК 673 633.000ТУ   1 3
0 С3 Конденсатор К73-16-160В-0,1мкФ +10% АДПК 673 633. 000ТУ   1 3
0 DA1 Микросхема К544 CА3А бКО 348.279-02ТУ   1 3
0 DA2 Микросхема К544 CА3А бКО 348.279-02ТУ   1 3
0 DA3 Микросхема К544 CА3А бКО 348.279-02ТУ   1 3
0 VD1 Диод полупроводниковый Д220 СМ 3.362.010 ТУ   1 1
0 VD3 Стабилитрон КС 156А СМ3.362.812ТУ   1 3
0 VD4 Стабилитрон КС 156А СМ3.362.812ТУ   1 3
0 VD5 Стабилитрон КС 156А СМ3.362.812ТУ   1 3
0 R1 Резистор С2-23-0,125 –300 Ом 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R5 Резистор С2-23-0,125 –300 Ом 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R2 Резистор С2-23-0,125 –5,6 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0 R3 Резистор С2-23-0,125 –4,7 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R8 Резистор С2-23-0,125 –4,7 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R4 Резистор С2-23-0,125 –2,7 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0 R6 Резистор С2-23-0,125 –100 Ом 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0 R9 Резистор С2-23-2,0 –1,5 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R10 Резистор С2-23-2,0 –1,5 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 2
0 R7 Резистор С2-23-0,125 –2,2 кОм 2% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0 R11 Резистор С2-23-2,0 –510 Ом 5% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0   Плата “Пл.2”      
0 HL1 Индикатор единичный АЛ 307ГМ а АО 336.076/02 ТУ   1 1
0 R1 Резистор С2-23-1,0-1,2 кОм 5% А-В-В ОЖО.467.081 ТУ   1 1
0 FU1 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-10, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 5
0 FU3 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-10, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 5
0 FU4 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-10, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 5
0 FU6 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-10, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 5
0 FU8 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-10, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 5
0 FU2 Блок защиты и предохранитель БЗ-30, ПВ-60АС, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 2
0 FU9 Блок защиты и предохранитель БЗ-30, ПВ-60АС, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 2
0 FU5 Блок защиты и предохранитель БЗ-20, ПВ-20, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0 FU7 Блок защиты и предохранитель БЗ-30, ПВ-100 АС, УХЛ3, 30В ТУ 16-522.001-82 1 1
0 К1 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 3
0 К2 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 3
0 К3 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 3
0 SA1 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 4
0 SA2 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 4
0 SA4 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 4
0 SA6 Переключатель В-45М ТУ 16-526.016-73 1 4
0 SA3 Переключатель ППН-45 ТУ 16-526.016-73 1 1
0 SA5 Замок-включатель ВК856-ХЛ ТУ 37.003.385-73 1 1
0 SB1 Выключатель кнопочный 11.3704.000 ТУ 37.003.710-80 1 1
0 R1 Резистор добавочный с электротермическим реле 12023741 ТУ 37.003.711-79 1 2
0 R2 Резистор добавочный с электротермическим реле 12023741 ТУ 37.003.711-79 1 2
0 XP Вилка ШР55П23ЭШ1 ГЕО 364. 107 ТУ   1 1
0 XS4 Розетка ШР32Б12Ш3 ГЕО 364. 107 ТУ   1 1
0 XS1 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS2 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XS3 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 3
0 XT Панель соединительная 17.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0   Плата “П”      
0 DV Регулятор напряжения 2302.3702 010   1 1
0 К Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 4
0 К5 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 4
0 К6 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 4
0 К7 Реле 901.3747 ТУ 37.003.1418-94 1 4
0 XS1 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS2 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS3 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS4 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 4
0 XS5 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XР2 Колодка штыревая 502606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 ХР1 Вилка ШР32П12ЭШ1 ГЕО 364.107ТУ   1 1
0 VD1 Диод Д246А аАО 336.206 ТУ   1 2
0 VD2 Диод Д246А аАО 336.206 ТУ   1 2
0 RР Выключатель света щитка приборов с реостатом ВК 416-01 ТУ 37.003.567-77 1 1
0 М Электродвигатель МЭ 250У-ХЛ ТУ 37.003.789-76 1 1
0 SВ Выключатель кнопочный 11.3704.000 ТУ 37.003.710-80 1 1
0 ХР4 Вилка ШР 32 П12ЭШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 4
0 ХР5 Вилка ШР 32 П12ЭШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 4
0 ХР6 Вилка ШР 32 П12ЭШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 4
0 ХР7 Вилка ШР 32 П12ЭШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 4
0 ХР1 Вилка ШР55ПК23 ЭШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 ХР2 Вилка ШР32П4 ЭШ14 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 ХР3 Вилка ШР20П4 ЭШ8 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 ХР8 Вилка ШР55П23 НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 ХР10 Колодка штыревая 502606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 ХР9 Колодка штыревая 502601 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 ХР11 Колодка штыревая 502601 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 XS1 Розетка ШР 55П23НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 1
0 XS2 Розетка штепсельная 47К УХЛ2 ТУ 16-526.359-74 1 2
0 XS3 Розетка штепсельная 47К УХЛ2 ТУ 16-526.359-74 1 2
0 XS4 Розетка ШР 32П12НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 2
0 XS5 Розетка ШР 32П12НШ1 ГЕО 364.107 ТУ   1 2
0 XS6 Колодка гнездовая 602606 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS7 Колодка гнездовая 602604 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 XS8 Колодка гнездовая 602601 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 XS9 Колодка гнездовая 602601 ОСТ 37.003.032-88 1 2
0 XS11 Колодка гнездовая 607605 ОСТ 37.003.032-88 1 1
0 ХТ1 Панель соединительная 17.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 ХТ2 Панель соединительная 17.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 ХТ3 Панель соединительная 17.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 ХТ5 Панель соединительная 17.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 1
0 ХТ4 Панель соединительная 14.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 2
0 ХТ6 Панель соединительная 14.3723.000 ТУ 37.003.1358-93 1 2

технические характеристики, фото и видео

Трактора марки Т-16 являются тракторными шасси с задним расположением двигателя и открытыми возможностями для использования практически любой передней навески – начиная с всевозможных разновидностей погрузочного оборудования и грузовой платформы и заканчивая дорожными щетками и даже мотопилой.

Трактор Т-16

Т-16 как базовый начал выпускаться Харьковским заводом самоходных тракторных конструкций еще с 1961-го по 1967-й годы, а затем обрел новую жизнь с вводом небольших усовершенствований и продолжил выпуск до 1996-го года. Изначально он стал глубокой модернизацией устаревшего одноцилиндрового харьковца ДСШ-14, получив более мощный двухцилиндровый силовой агрегат, действующую от гидросистемы навеску и шины низкого давления.

Назначение

Самоходное шасси на колесном ходу Т-16 создавалось для сельскохозяйственных работ, требующих не высокой силы, а большой аккуратности и маневренности – в огородах, небольших полевых угодьях, на фермах. Но сразу же после ввода его в действие на работе реальных хозяйств область его применения сразу же расширилась до универсальности. Т-16 стал применяться как маленький легкий вездеход, обладающий высокой мощностью, в следующих работах:

  • Разноплановой обработке почв – пахоте, бороновании, культивации и т.п.
  • Транспортировке грузов как в стационарной передней платформе, так и в прицепе.
  • Для выполнения специализированных работ – экскаваторных, погрузочных, сенокоса, стогометателя и других, возможных при установке соответствующего оборудования.
  • В качестве мобильного привода для различного оборудования, требующего наличия источника энергии – сварочного аппарата, лебедок, пилы и т.п.
ИНТЕРЕСНО! Несмотря на давнее прекращение выпуска, трактор ХТЗ до сих пор ценится частными хозяйственниками – широко используется на приусадебных участках и в личных фермерских хозяйствах по разведению скота, пчеловодству и т.п. как универсальный и неприхотливый сельхозпомощник.

Преимущества и недостатки

Главными преимуществами тракторного шасси типа Т-16, благодаря которым его популярность не снижается до сих пор, являются его низкая стоимость в сочетании с очень длительным сроком службы – трактора выпуска 60-х – 80-х и сейчас успешно обрабатывают поля и бегают по дорогам с перевозками различных грузов.

Фото трактора Т-16

Трактор и его модификации ценятся за следующие возможности:

  • Очень простое устройство, позволяющее работать на них без длительной подготовки, а также легко осуществлять текущее обслуживание и ремонт силами самого оператора.
  • Высокая маневренность – за счет компактных размеров и отличного обзора расположенного впереди трактора оборудования он способен разворачиваться на минимальной площадке.
  • Повышенная проходимость позволяет работать вне зависимости от качества дорог и погодных условий.
  • Бережная обработка почвы легковесным колесником, не утаптывающим верхних слоев грунта до непригодности.
  • Свободная работа в зимний период за счет воздушноохлаждаемого двигателя, не требующего применения замерзающих жидкостей.
  • Универсальность использования в любых видах работ, достигаемая благодаря широкому ассортименту навесного оборудования для техники такого типа.

ВНИМАНИЕ! Недостатками Т-16 являются невозможность обработки очень больших объемов угодий из-за его невысокой производительности, а также оборотная сторона удобства воздушного охлаждения – необходимость частой очистки воздушных клапанов и центрифуги.

Однако в использовании трактора по назначению – для нужд малых хозяйств – он дает отличные результаты при малой себестоимости их выполнения.

Устройство

Главная особенность конструкции шасси Т-16 – расположение двигателя позади кабины, а в передней части рамы – креплений для навешивания рабочего оборудования, которым в стандартной комплектации является транспортная платформа самосвального типа.

Двигатель

Трактор оснащен 16-сильным двигателем марки Д-16 – дизельным, двухцилиндровым, четырехтактным, воздушного охлаждения со следующими техническими особенностями:

  1. Наличием в головке цилиндров предкамеры для смесеобразования, объем которой составляет от общей камеры сгорания около 35 %.
  2. Полным набором необходимых для повышенной эффективности работы составляющих:
    • кривошипно-шатунным механизмом;
    • устройством газораспределения;
    • системами смазки и питания.
  3. Использованием в качестве остова картера с креплением к нему алюминиевой крышки распределительных шестерен с сапуном и маслозаливной горловиной.
  4. Несколькими валами для отбора мощностей, стандартно основным и синхронным.

Пуск двигателя осуществляется с помощью действия стартерной пусковой системы либо посредством буксировки – так называемого «пускача» у этой модели нет.

Схема топливного насоса трактора Т-16

Трансмиссия

Т-16 имеет две пары разновеликих колес – маленькие передние и большого размера задние, устройство крепления которых позволяет изменять для обеих пар ширину колеи с функцией смещения центра тяжести на задней оси.

ИНТЕРЕСНО! Благодаря способности тракторного шасси менять взаимное расположение колес с его помощью возможна детальная обработка сельхознасаждений – прополка, опрыскивание от вредителей, окучивание и т.п.

Силовая передача к ходовым деталям осуществляется механической трансмиссионной системой, расположенной аналогично двигателю сзади и включающей следующие элементы:

  • Постоянно замкнутое сцепление, однодисковое фрикционного типа.
  • 7-ступенчатую механическую коробку передач, состоящую из прямозубых шестерен.
  • Ленточные сухие тормоза, приводимые в действие механическим приводом.

Гидравлика

Гидравлическая система тракторного шасси оборудована двумя силовыми цилиндрами выносного типа. Они управляются специальным гидрораспределителем, позволяющим:

  • Эффективно переключать потоки рабочей жидкости.
  • Предохранять всю систему от возможных перегрузок.

Для него характерны 4 положения составляющих золотников – «нейтральное», «плавающее», «опуск» и «подъем», отличающиеся положением поршня и способом поступления в гидравлику масла.

Электрооборудование

Стандартный набор электрооборудования включает устройства, работающие под напряжением 12 В:

  • Пусковой стартер;
  • Временное реле;
  • Аккумуляторный блок;
  • Собственный генератор.

Именно благодаря наличию собственного генератора тока для этой модели трактора возможно подключение таких отдельных агрегатов, как циркулярные пилы, сварочные аппараты и т.п.

Рулевое управление

Удобство действия рулевой заключается в управлении посредством гидравлики, что значительно облегчает работу оператора, не требуя больших усилий для поворота руля.

Рулевая колонка Т-16 составлена из следующих элементов:

  • Карданного вала, опирающегося на радиальный подшипник.
  • Стопорного кольца.
  • Шарнирного соединения с рулевым колесом.

Гидрообъемное управление рулем не предполагает наличия механической связи между управляемыми колесами и рулевым колесом, включая шестеренный насос, насос-дозатор и гидроцилиндр, имеющий двустороннее действие.

Схема КПП трактора Т-16

124 — гайка; 125 — стопорная шайба; 126 — упорная шайба; 191 — шестерня коническая; 192 — шарикоподшипник; 193 — ведущая шестерня пятой и шестой передач; 194 — шестерня второй и третьей передач; 195 — первичный вал; 196 — ведущая шестерня четвертой передачи; 197 — ведущая шестерня первой передачи; 198 — шпонка призматическая; 199 и 200 — регулировочная прокладка; 201 — уплотнительное кольцо; 202 — гнездо подшипника первичного вала; 204 — прокладка крышки; 205 крышка подшипника первичного вала; 206 — пружинная шайба; 207 — болт; 208 — втулка.

Кабина

Самые первые модели типа Т-16 выпускались без кабины, имея только открытое кресло оператора. Более современные модификации оборудованы комфортабельными кабинами, которые не только увеличивают удобство работы в различную погоду, но также делают ее намного более безопасной.

Для нее характерны отличный обзор и удобное размещение всех управляющих приборов и систем.

Навесное оборудование

Навесное оборудование является незаменимой составляющей производственных процессов и специализации тракторного шасси. Для его установки на трубчатой раме Т-16 предусмотрены специальные отверстия и платформы. Благодаря возможности использования практически всех существующих видов навески позволяет расширить функционал машины до максимума.

На трактор Т-16 устанавливаются следующие виды навесного оборудования:

  • Различные виды плугов, сеялок и культиваторов.
  • Картофелеобработчики – сажалки и копалки.
  • Оборудование экскаваторного назначения.
  • Механизмы, используемые для заготовки кормов (сенокосилки и др.).
  • Транспортные прицепы и платформы.

ВНИМАНИЕ! Навесное оборудование не поставляется в стандартном заводском комплекте — обычно оно приобретается отдельно, в зависимости от нужд потребителя.

Технические характеристики


Технические характеристики трактора Т-16 в таблице:

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Общий вескг1685
Габаритные показатели:
— ширина по колеемм1550-2000
— длинамм3820
— высотамм2600
Тяговой класс—0,6
Двигатель, номинальная мощностьл.с.16
Вращение коленвалаоб/мин1750
Ход поршнямм120
Расход топливаг/кВт*ч272
Скорость транспортировочная, макс./мин.км/час17,6/1,5

Видео обзор трактора Т-16:

Модификации

Чисто базовая модель Т-16 выпускалась лишь до 1967-го года, последующие трактора уже являлись его модификациями, получившими некоторые изменения устройства и внешней конструкции.

Наиболее популярными моделями среди них являются:

  • Т-16М – это более ранняя модель на базе Т-16. Она получила значительно более мощный двигатель силой 25 «лошадей», который позволил развивать транспортную скорость до 23,2 км/ч, а также ходоуменьшитель и каркасную кабину с тентом и дверью.
  • Т-16МГ начал выпуск с 1986-го года. Он также имел мощностные возможности в 25 л.с., передвигался со скоростью 40,17 км/ч, имел полностью закрытую металлическую кабину и получил самосвальную систему для грузовой платформы (базовая модель имела стационарную платформу).

Технические характеристики модификаций:

МодельТ-16МТ-16МГ
Общий вес, кг18101730
Габаритные показатели, мм:
— ширина по колее15501550
— длина18003700
— высота26002500
Тяговой класс0,60,6
Двигатель, номинальная мощность, л.с.2525
Число передач коробки передач (КПП)7/17/1
Скорость транспортировочная, макс./мин., км/час1,6/23,21,55/40,17

На видео трактора Т-16МГ:

T16 Руководство по обслуживанию

% PDF-1.6 % 2383 0 объект >>> эндобдж 2385 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2656 0 объект > поток False2002016-10-17T14: 54: 33.841-05: 00Adobe PDF Library 7.0b8fe3ac4c9a03a9aba0b71a766232b8ec8bcd87825354109Приложение руководства по обслуживанию / pdftennanttrueActive

  • 49.pdf2016-10-1714-05: 59: 54000TCemanager016-10-17T149t
  • SLS
  • SRV
  • EMP
  • DIR
  • KSA
  • Программа самообучения
  • T16 Руководство по техническому обслуживанию
  • и
  • все
  • T16 Руководство по техническому обслуживанию
    • Adobe InDesign CS2 (4.0) 2011-01-07T12: 06: 18.000-06: 002011-01-07T12: 06: 18.000-06: 002011-01-07T10: 35: 48.000-06: 00
  • / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAAAAEAEAEA + 0AAA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAu7c / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIh0i KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMUDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwDs2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVhH5jfmFN5FbThFYrffXxMTy kMfD0fS8EetfUxVhP / QwV5 / 1ZIv + khv + qOKu / wChgrz / AKskX / SQ3 / VHFXf9DBXn / Vki / wCkhv8A qjirv + hgrz / qyRf9JDf9UcVZ15P8 + TeaNI / SclktsfVeL01kLj4Qu9Si + OKp7 + mm / wB9D / gv7MVd + мм / 30P + C / sxV36ab / fQ / wCC / ​​sxV36ab / fQ / 4L + zFUfaXBuYRKV41JFK16Yqr4q7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXi / 8AzkH9vQPlef8AYrirxvFXYq7FXYq9s / KX / lFD / wAxUv6kxVm + KuxV 2KuxVPNK / wB4x / rHFUbirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVeQ / nhayX + peWLCIqr3T3MQZ wGC8mtRWlD49BirBtE0zR9ateNiotHW + t7ET3FutxI4uUnkEhHqrGv8AvM3wCMncfGcVTa08iLPH C7avaQevcS2pSXT4VeNoxdcWkVgCqt9XX7z4bqtQ + QZXgFxJqdnGTby3HBrO33aMJIItj1aKRWHT + OKscvY9JvG / R9lCLe6W1F4syxKschFv9aeN43edlPDoyvxr + wPtBV6P + UzFvKlTT / eqXoAOyeGK s1rirq4q6uKuriqeaV / vIP8AWOKo3FXYq7FXYq7FUr1 / zFpHliyXUdanNtbPIIQ4R5PjYMwFI1Y9 FOKsd / 5XD + X3 / Vzb / pGuP + qOKsovdZ03TruysLycRXOpO0VpFRiZGQcm + yDSg7nbFUJr3m3y55YE Z1y / jtGm / u4yGeRh05COJXenvSmKo / TtSsNXs49Q0y4S6tZhVJYzVTTYj2IPUYqisVdirsVdirxr 8 / jMs / l6W35LJH9bZXSoZWBtSCCOh3xV57aeY2SKaO4tJIJLgq8s1lxjEkiBwjy28sUsZI5t9jh2 xVd + llP / AEsL0e36NtjT6frI / Viq5dYhSjNeX0 + / xRixtoaj2k9Wf / iOKoHUNZmuTMLK0a2 + sKI5 p5CZbmRAAvAyBI0VaClI0Wo2NcVep / lMjr5UoykH61L1HsmKs1ofDFXUPhirqHwxV1D4Yqnmlf7y D / WOKo3FXYq7FXYq7FXYq88 / LsEecPPRIoDfRUPj8V1iqF8yeXdL0n8xPK2p2MTrc6ld3b3cjySS ciERloJHYKAZDQLQYqgLi08zap + aXmE6KLMS2ttDEk2pI0ixxtFEfThQVpzYnkabCvjuqyv8sNVT VfL0p / RttpM9pdyW1zDZRrFC8qLGTKqJtuGA6npirMcVdirsVdirxf8A5yD + 3oHyvP8AsVxV43ir sVdirsVe2flL / wAoof8AmKl / UmKs3xV2KuxV2Kp5pX + 8Y / 1jiqNxV2KuxV2KuxV2KpNovlfT9C1L VtVtJJnm1uVZ7lZWUorKZCBGFRSB + 8PUnFV + qeXLHV9V0rV7mSVJ9FeSS3WMqEYyqt6gZGJ + ztQ jFUv8x + QdE8y3ialPJc2N8sfotdWMvoyPFv + 7equpHxeFcVTXQtC0zy5pselaRD6FtFU0qWZmbdn djuSf89sVTHFXYq7FXYqxLzz5U0bzMbE6tG7 / VfV9Lg7JT1PT5fZ / wBQYqxP / lVfk / 8A3xL / AMjn xV3 / ACqvyf8A74l / 5HPirv8AlVfk / wD3xL / yOfFXf8qr8n / 74l / 5HPiqd6VpWj + WLMafZyC2gZ2k VZZKks1K0L / LFUcl3aSOI0uELsaBagMaeAIqcVV + P + V / n92Ku4 / 5X + f3Yq7j / lf5 / diqd6UD9UHx H7R8P6YqjaHxP4Yq6h8T + GKuofE / hirqHxP4Yq6h8T + GKuofE / hirqHxP4Yq6h8T + GKuofE / hirq HxxVvFXYq7FXYqlWtdYf9l / xriqV4q7FXYqknmzV5tH0lri2RnlclQEZVKqqtI78nDAcVQ70OKoX y7rcF3ZRz2 / pTNLtIqyKZi6jp6jUEp378TTtiqXatrN9qt1d2VvC8dvafAiAoTO / JGrMpmiaEDjR eQOxYkVAxVFQ6xbaFcRae2ri / Vo3lP1pgXpUemqzp8HKh6b1oNhucVZFYajaalF6tq9eOzxsCrof B0O49vHqNsVRWKp5pX + 8Y / 1jiqMqBQE9emKt4q0CCKjcHFXVAFSdh2OKpXr + iJr1otq8vohTIQ3p pJu8UsP2ZVYbepXFUvvPK2oXUpkj1ee3qWKmIyKyo8iSGNKS8R9k / Fx5b9abYqiJvL01xYJby3hn njuprtLmdTKVMnrCIIjuU / drKABSm2wBNQq2ui3yHmNSczLJyXk8xU1aF3Dxm5KmoiNAKKvLYdaq oO28qajB9V5atJJ9WdJWJ9WruBcB3 / 3opVvWFRTiePxBq7KphoujXemO8l7qdxqTsoVfWYhVO3qM EDcfiIr0 + HcA0xVOMVdirsVdiqVa11h / 2X / GuKpXirsVdirEfMlzHe6rHpT8DbmKS1n9QlV5TrE7 VfhIE4j015U6yAYqhxp0AZba6hGjX1nEiNPabxvAvFIy6vyWeENseYDL4Ab4qkl7rWuC8l07UIJh FBdSwRXdshFy0cAP2A / I8GEiMGJNN / iFQwVZVpV / odjGTptuqtLTlcvVS7U + zcSy8pPU2 + yeRI3F R0VQs2uWd5qkV3ocLXF0pRb28gB9FLdC3JZZPskLyJ4kctth5KsxxVPNK / 3jH + scVQ2saK + qXFrc xTrbSWnIB / TMj0aSCRgtZAgqIaVKMQaFaEbqoW28t38CwtJq88s0UyO7 / vAkkQaTnEY2nZRyWT7Q 6EDsKYqp23ljUrdbRBq8jC1NvyPGWsqwKFcP / pJX4qbUX / W5Yqvu / K0l3cySvfyC3laslrRvTZT9 c5KV9UL8RuUJ2 / 3WPoVcnlm9oPX1aeQq8RBBlWqpJbSPzh2ggtIICrEUHxGi9aqqT + U72R4RLq0k sEDW8ixSK7Ve3uVuyWYz78 + IXetKbeGKtw + VtQiSCI6xMVt440 + ESKXKW01tyf8A0gj7ciyCgh3d + R + IKrL3ya9zrUut29 + 1vNLL6vER8gCLQ2K0PqLuObNX3p74qqt5Z1IWDW0OsSpcPC0LXDCVxUxL CHVDc1BWhYfF1OKovS9Fu7G9nvbu / a9Mpk4KyFeAkMZoKyONvT7Af1VTjFXYq7FXYqlWtdYf9l / x riqV4qlF / wCY7LS7 / wCpX6SRK0fqrOAGQqDRjxQl6LXc8aDvTaqqNm1Kwgtlu3uE9GQ8Y3U8 / UY9 FjCcizHsFqcVSiNRBOmrahEIre + 9eOcTKKxLIyGD1a14grHRq9yB2xVB6vaQWkOrizf0o0sBbRqz krE12zrSPmaIootADT5UxVQ1S61IeabGwWOaa24mU3BThy9BvV4c / hQjlx5NtseleqqPi8qaFqdx Jql3bCRpnDlVZ1gkoqjl6VVDjalSKN1pviqrdX3rJPpWgxotvZowu51UCKIAEm3hC8QZD37L1O + 2 KsgxVPNK / wB4x / rHFUbirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSrWusP + y / 41xVJbqZ4YSYgD K5CRBuhdjQVpvQdT7YqxzzV5Nk1 + CGS2vXhvbQN6LS / HGWcozMdiyklB9nYeGKsY0q1bR9Qhs54Z 7fVWj4SWhKwxXNR8RsrqE8VLLFU8irE13r0VZNJqGnLbyR6bBcxXxjaN0uC6eiO8lw05eNgvWvx / dU4qxp746zImiaGUjgZ4rvUbkIY7f04GUrwqwZU5R9gK9uPdVmujeXrDT4HWCH0opuLtGwPJ2Wnx S1Zj22ToB2xVfHcza3Mfqchi0yIlJJ02e5YbFIm6qg7uNyenjiqPSxtorL9HwoIrcIYgi9lIoetd 9 ++ Kr7aRpbeKV / tOisaeJAOKsh0r / eMf6xxVG4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUq1rr D / sv + NcVYzqWoxWd1bLIksoqx4wIZGDlW41Vd / sB9gCdsVRQvbZrX65G4khIqpXcsegUD + au1PHF Us1KBjp0tq1st9d3lZJoiFdQNgT8dBRBRV2r3od8VYrq98t1dRaXB616szxQz6VNNwB2uDRp2iMv FW4mhbkP2gvZVk / l / SnhtozdStdGMljK3SWXm0hkAFKorOeG3WrfynFURqplv549FgYoko9S7lU0 KxLSsa + 71APgD74qmUUUVtCkMKiOKJQqqNgAMVSPX / M1vp9rJ9Xkq7AqsiDmeWy / AvehYVboDt8T fDiqd2tPq0NF4DgtE3 + HYbb + GKsh0r / eMf6xxVG4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUq1 rrD / ​​ALL / AI1xVg4fTYL27ttalt1h2ArHAsxVTKwnuzx + I1LLUUPy74qihDBp0riFjUNxja5leQIx RA87vM5JopRAK + 23I4qx7RvN09pqVzp13E19bS3kqW13CAZnqWaMugoHHFaBl7L0piqaXto99r2j X9wC6wXM0RQ0aNWNvO3FRTqjRCr / AMxp22VZPiqQ6ot5pt2 + rQS2scch5v8AWWZOQZI1CARxuWcG Kq + NSKdMVY3rfmDUruxvL + GsNtYgUncCPnI4 + D0ELEp / rseX8vE / CVUj8lXbMZJ9TlkitJWWS7eV gsfprWQfuwg2Zqb1NBU + JxV65HJHKgkiYSIwqrKQQR7EYqn2lf7xj / WOKo3FXYq7FXYqk3mTVINP s / TnuPqkcoLXFzuPRtlKiaQFaEMeYRKbhmBoaHFVfRL0XVqInkE0sAUerWvrROOUFwOn94m57cuQ 7Yqqa3JLFpF7JC7RSLBIUkX7SniaMvuMVYX5iRdPhuJdGi1C6isWEd3dS6tqHpo + 1UCLfIzEchyI 2GKoHyxqumateJpupm / t55vhhli1XUuBbspV7xqHw3OKvRNJMh0y09WRpnESBpJDV3IFOTEU3PfF UZirsVdirsVSrWusP + y / 41xV43pfl ++ 1T67NNGLq4tr6eNopT6gKXCr6x4yPFTlIlStVI5EjelVW VafBOLrTbK / nKX0Fm5ejKx9UR2akjmHDh5Xqfn44qm40yspnJhjlfaSaCERysD1HqFnIr9 / viqX6 7q2k6HeaYb + VbaGP1mQUJ3CCMBUSrE / HtQHFUG / m6 + 1cGPyhYNfAA8ry5rDAnyWTgzn22xVh3vav qWl3xE0sWr30ZZZZrra2jk + EtDFH6kQ + AMKmnEnYioriqS6wuv8AmC8Op6hEXthIiMbc / uEZUHw / DUjlSgahr0FcVTzR / JUnmEve26T6PHCpSCRwCDIPSDBEqCYt5APanXfFXqVhZx6fZQ2UW6wIEr / M R1Y7nqd8VZJpX + 8Y / wBY4qjcVdirsVU7ieK1gkuZ24RQo0kjUJoqjkTQVPQYqxDztaXFz5J8xXV2 GjluLcskXX04YG5xKaGlW3ZvDlTsMVTe3tzp + nabqEcZrZ2kcNzHGKkwcFJoq / aMbLyA3NOQUVbF UXrbpJod5JGwdHt3ZWU1BBWoIOKpDY + X7ddFvLbV5pI2mu3ku19XijMZQY + VNgHXjX54qlU / 6A1S 9sILGOmsWzRRpDZn93EI25l5JeJRglD9k + 1cVZxpP / HNtv8AjGuKozFXYq7FXYqlWtdYf9l / xriq QzW0iytdWhCzMAHRyeEgWvENSvE7 / aA + YO2KsW8wWF3ql6pa1iG3wwXjGNncBABb3ET0WTrx6 + 4x VLpLrXraykWW61m3WPmjRiK3uNw3BVW6Yeo2 + xYdziqXeWbTStXuSdVnla8lcsLAEvcXC / FQz3HL 4h3P2QOIO2Ksm81yaxYaGBpgXTozJFGkUBVXAd / iDSAqErX9jv8AtYqx7RvLs + ocQlvEZNzPKFPA ljHIVlkk5M4qg29zUN1xV6Do + lRaRZi2Q83JLSSUpyY4qj8VdiqeaV / vGP8AWOKo3FXYq7FUDqln d3sUUdpPHb8Jklk9WJpVdY6sqUSWEj4wprXtTviqW63oGp + YNKuNh2G8tTa3ahZOFrKrfCwcEML7 xUYqiLLTdZ0 + zt7C2vbQQWsSQRBrSUkJGoRak32 + wxVfFo840SfSJblSZVljjlijKLEsnLgqxtJJ tHyoor0oMVQl9omt6lC8F7e2EiSLwellcJyUHlQlNTBpXFUNYeU9Q0sH9G3On2zHq62VwWPszHUy xHtXFWQ2Fs1nZW9o8nrPDGqNKQF5sooW4jYVPbFURirsVdirsVSrWusP + y / 41xVK8VWuiSIY5FDo woysKgg9iDiqDbRtOcKrRsURgyxmWT0wVcSj93z405AGlMVSfTPJVhpeutrFoFgUFykcf7XqChDV 6ce2 + Kp / eWVtqEBtrpPUiYqxFabqwYUI3G4xVVjjjhjWKJQiIKKqigA9gMVXYq7FXYqnmlf7xj / W OKo3FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqseKKWnqIr06cgDT78VW / VbX / fMf / Aj + mKu + q2v ++ Y / + BH9MVd9Vtf98x / 8CP6Yq76ra / 75j / 4Ef0xV31W1 / wB8x / 8AAj + mKu + q2v8AvmP / AIEf0xV3 1W1 / 3zH / AMCP6Yq76ra / 75j / AOBH9MVd9Vtf98x / 8CP6YqvREjHFFCjwUUh5Yq2SFBLGgG5JxVSS 8tJCVjnjcg0IV1JB + g4q2t1bO3BJo2b + UMCfuriqrirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqjd3 UNlazXlweMNtG80jeCICzH7hirFjpt / Dptpc6guo3V / cI0981teTpHC7UcxrEt / aKFXlxXiOi9MV RNvq0un3I0azi + uSB3Fbq8IlcrVmEKTvcykAKftsAe3w4qqXFvf6odSlcyvHG0I062iuHtg8fpRy PK0lvJGxLPI60ZuPwDpucVQ18Hs9BkuZTcWlrYc57u3N3ObiXihZYluFkkkSrcSOEhr9nucVRUei RyxRCl5FcNEkk0barfERO4 + wGWb4qEHwxVP0XgipUtxAFWNSadycVXYqhb29S0Wn2pGBKrWnT + 3Y eJxVLv0Vd6jKLrUWWNafDBT1APfjJyQN7gYqmBNnZhYprgIQPhDyBNv9UcR + GKqk1ta3cXGeNJ4y Kj1AHG / f4qjFUk / Rwiqmg6n6MjGojDiUCn / FTFk4 / wCqFPviqa2N3O1uo1NFtblX9FlDfA7fstET 1DDp37dsVRbyJGAZGCAkAFiBueg3xVdiqySWOFDJK6xoOrMQB95xVZFeWk7cIJ45W68UdWO3yOKq 2KuxV2KuxV2KuxV2KpB5ia6urNbKWIW1rcXMMdxLJIvxQeorPGFB6yBeHyOKq9zdosr / AFoIIZJB FyMqfCG + ALwr / N1xVApCkFwxNzGjywelLAskcavJLu0jhFqT8Dbk18Kd1Vlppml2Mv1a3ldp2VWR pbppHcQ8PjDmTrUUalNjiqKuIoNQg9KZo5LaeaK4oJAORikW5jIq7jf0 / smgp92KphavdmYMAJIJ izPJyX4SAFWnHr9nf3xVh5q7FWIedrfUFj / SdmTysHguAB / Khlq3vxYgn2xVPdD1u012xS7tmAYA CaL9qN + 4P8DirELXyXrmnXN9IzrqhvZ3mF00kCTFH6Ryi40 + 5NF6DjIR / kjFWp / y4v5PLkml214L WSe9W + ms / VZ7ORRy5W59OK34o / Kp4xgbD4cVTa40a5uvqiTaHpVlFZypJ6wld2i4Hb6ssNvbmvhV l + RxVX856Be + YotHj0 + VYjp + r2t9NIWAZYoRIHMdUcFxz2BFMVUfMflXU9TtbSO21Ke5aC9tbl47 owqhSGRXf + 6t1blQbb4qgNV8xSLqV9aQ3N96kTlIpPSMFrEQAOKsltcySkN1LKVPQYqiU0fVNRk0 fX5prfXXtLWSKS3uUe1iaZ2B + tQo0cnGQBeHxKNvDFURrWiaj5hSCD6nb6W0E0My6gJOdzF6Tq5F uI4xuwXiSXGx6HFWTRRRQoI4UWNBUhUAUVJqdh5k4qvxV2KuxV2KuxVCXV / HZuqyo5Q05OiluNeV NlBJ + z2xVAalqWlTIkF9bzyxSp6kYEUlSzhouNFAZWo5pWniOmKoVrLyzEsQ + ousd05BYLKtGRqq XqQQCzfa6V6nFUPNbeT0eJTYO / qAyKVSXY1WP4gSDU8q / IVxVXitPKgENr9XZA7StFzEw7Su55Hp 8Kt + rwxVBrZ + ULrlbS6VcQcxFFQxy7epUhB6TNw4tVW6AHFU2tNW0exhFlZRSpFboXKLDJ8CliW2 K1J3JIFTiqYre + tEsttDJKDII2DKYyorRnpLxqB7YqisVWSIJFK1pXao / trirEr7yhLDd / X9HZ7G cmpe1ainxrC5UfQHp7Yqmeny + Y0pHdyQ3AA3d4ZYpPp4co / uxVG3d / cRjhbW8s0tNwsTEV / 1pDCn / DYql1vpuu383rapOLWKvwxRHlLTw5LREr4rU + 4xVOZYJBAsNlILbhsp4BxShFONR33xVQktNSZ + UeoGNd / h9KM9T4kdsVX / AFa / HHjemgpy5RISaca0pxpWh + / FWkg1NHBa7SVeQJBjC0X4eQFCeoB + / FUbirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiq0qpYOQOQ2BpuAcVXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq1irmZUBZyFAFSSaAAYq7ktaVFQK09sVcSBuT16Yq3irVR49MVcCCK g1B74q3irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY7qOnC3kkktfrhDIryLA8lHZj 6ZC8TTm1ftfs0r7hVfPZRWq8rm2urpFDkxRySXQdA6hVZJQASedadgvXbFVO6uYZ7a5rp2plZjWS JE48vgEYQDn9kiOhp9OxxVRgitW02RUsNQaOKNo1guFZS0c7IPTjVudOCxA9uPzOKtSiG3Ehjt9a l58Y6cpG2PEsV5u1KB + u3cdtlVTjZaZqIVLbUZpgHCGJnZZEHBXkZC6KeLT + BqSzdd8VatY7a + kj X6pq0AkkSekxaOOEoVZEoXA4gr9kA9N9uqrI7eFbaFIEZnWMUDSMXY / Nm3OKqmKuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpZrd / qenwiXTbE37cJWZFNGBVCYgBT4u T0BHhU9qYqoTa1qSyJHBpU0lZQruxKqsZlt42b7BJIWZmoBT4G + LFW49V1ZtHhu305kv3EXO1 + Ig FkSaQcuNRQEruPtbe + KubW78Gamk3DLGaRsDu9ZngDceNQOKeoep4kbEmmKqiatesYi2mzoszqlD QmNT6lXk4cqfY7V6jem4VVdO1G4vk5S2ctoRKyFZQRVAocSLUKaEsBuAa18MVQaa3q31eCWTSJeT pzlRWPJSIpXZQpTr6iKoBP7VcVXjW9QLqDpNwEJUMxI2qbcMQoFSB65PbZG8MVUoNe1WVmMmjTwo FQrUksWaWaFq / AKKojV67ni32a7Yqrfpq9Cq50u4AcxgL1ajfbLALQcfnv7YqmFhNPc2NtcXUX1e eWJHlhP + 63ZQWTfwO2KojFXYq7FXYq7FXYqprPC7MiyKWX7QBFRuV / WCMVULi / t4i8Ec0RulFRCz qG + yX + zUfsgnFUpXXNZQQNeWVvbLM5Ri9ylF4rVgGruQ3IdP2Se9AqjrHUbu5v5reSKJbdQxiljl VywUQ0JUNXcyHttT3FVUzxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjfmDzpae X7gW89tJMSeNUKgf3bTd / ZcVQLfmPYLc3dt9Tm5WQkZjyWjemwU0 + / FUEnm / y3fXds0mkFprmjLI / AlS8np1 + dT1xVcPOmgXUE2pyaY7OsiW7FipY + pxtutf5ZcVavPPGgNdyx3GlvLJBFOxclfiVFnm dffl9WP34qmuk + Z9M1LXo7CGzeK4 + rtIsxIoEk4SMtB4lRirKcVdirsVdiqHu7K2vVVLlSwUkjiz J1BXqjL2OKocaHpg4fu3PpuZF5SymjNxqN5D8PwD4entirX6B0utTG5pwpWaU04V40rJt138e + Kq h0mwbhyjLCIAKGdyKCtAQW3698VRiqFUKOiigqa9Pc4q3irsVdirsVdirsVdirsVdirsVSrU / LOi axKJtRtvXcGoPqSLvwMf7Dr + y1MVQ58l + WTLPObL95chhM3qy / EHPJv92bbjtiro / JXlmF4pI7Li 0AAjPqymlG9QdZP5sVcnkryzHA1sllSJ3WRl9WbdkZXU19SvVRiq2TyR5XlleZ7GryK6OfVm3WRZ Ucf3vcTN9 + Kouz8taLYXw1G0tvTulj9ISepI3wUpTizlfwxVNMVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVf / Z256JPEG256
    • Adobe: docid: indd: 6df4bfd7-a639-11df-9dcd-896476dcc34bproof: pdfuuid: 14d1c596-5687-465b-aee2-87b4bdaf04b2b4db6e60-a636-11df-9dcd-9bed6ddf-9dcd6db6e60-a636-11df-9dcd-9b6d6dcdcdcd-9dcd6dcdcdcd-9dcd6d6dcd3dc09dcd-9dcd6dcd6dcdc8 InchesReferenceStream72.0072.00uuid: d1dcea8e-b1c1-47dc-ade9-63f41c241c16uid: A1D7AA9B2714E01192FDA1F73FC2745E
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d78d226c-11a0-4c9c-adc2-2fe17f26e902uuid: 488A7AE98DCCDF119A12FD2DF00F8831
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cfa7dc11-e4b5-4127-85f4-a5613fa60be3uuid: 2FDEF3231D14E01192FDA1F73FC2745E
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4df325da-8a03-47f4-843a-4118451be4e0uuid: 35DEF3231D14E01192FDA1F73FC2745E
  • дюймов0072.00uuid: b

    42-6646-4d4c-a05d-961b28b7480euuid: A7348051CDF7DF118822AA995FE39ACE

  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 982945fd-081a-48eb-acad-8b29716270c7uuid: AC348051CDF7DF118822AA995FE39ACE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cd6f111b-dc86-4e5f-ba7a-82d87a9db61cuuid: 41B6209D00F8DF118822AA995FE39ACE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8ca3c773-6335-4165-afe9-80fa735365f4uuid: 47B6209D00F8DF118822AA995FE39ACE
  • дюймов0072.00uuid: 530ef79e-8126-46c7-a9be-71633bc00e52uuid: 415C66990CF9DF1193BD888D6F862639
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 22b5ac28-185b-4707-aaaa-10a77cc142e5uuid: 331C417A1AF9DF1193BD888D6F862639
  • дюймов
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: 544c097c-df12-4d9b-8ab0-8d998d082824uuid: B63296711DF9DF1193BD888D6F862639
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 37844172-cefe-4b30-9518-39a6c6f86a8buuid: B83296711DF9DF1193BD888D6F862639
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f461f3e3-b97a-4283-b8d6-a2968573b81duuid: 11BC2BB53F0CE011A7A781C8833ACA98
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3ab96cf2-4d7c-4122-aa3f-0a2e37102ffeuuid: 7F327C198FC6DF119E66941FA9FE8BB2
  • дюймов0072.00uuid: 78ee18de-c20d-44c6-bbdd-db9ea3c0de6auuid: 675142A232C7DF11BEE1E98B066CBE13
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cbf029e6-fbfc-4e58-9b42-e284f1da8036uuid: A652FB5952C7DF11BEE1E98B066CBE13
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: eda2d76e-9646-4209-b04b-eeab3318222euuid: B2307AC592F9DF11A23CA294FD7FAF32
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8c25b79f-05fd-4481-8ed0-6dcc6fa0cc43uuid: 906A39E33FECDF118BABDB41732F920B
  • дюймов0072.00uuid: 913c411c-202e-4394-9bfd-4a9c275395f3uuid: F7B1801CCDECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7f93d0cc-1948-4f09-be29-320c9413bc4auuid: FDB1801CCDECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 68895aea-a24b-4fa2-8cd4-81fbfec4bf6duuid: 01B7B227D1ECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 1f352a7f-a113-458b-9b88-20c08ce2ccc6uuid: 06B7B227D1ECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов0072.00uuid: 09c0da0b-893d-4daa-ac5b-268e0e295d3fuuid: 20E847E8D3ECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0cb88bde-2cdf-4fe1-a62b-73faae93db58uuid: 7F47351CAF12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8245e948-d4c1-4a78-a57e-f81aa9bc9978uuid: 8447351CAF12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0924c0a3-256c-425a-801e-cce752cb0719uuid: FE4F21AEB212E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: 4f642b2d-329b-4d9f-b280-0d85611edfceuid: 025021AEB212E01188D5C301EDF93800
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4e6fcc2f-2535-47c4-bc18-8870b37eb440uuid: 464BDBA3FEECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов СсылкаПоток72.0072.00uuid: a3fa3648-6676-47d2-88cd-a59c792a83acuid: 4E4BDBA3FEECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов0072.00uuid: 5cf5fe5e-64f9-42c1-8912-ba5371107c3buuid: ADFF610304EDDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cf0db31b-486d-49f9-abb4-b8b6021b42a0uuid: AE42356207EDDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: aa668654-2b8c-4485-9817-7b9fa7c4e5a2uuid: 065021AEB212E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: fde3edb5-8892-4f7c-8533-9e285ff336b8uuid: 00504C0BB512E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: 2e1f5e79-abc3-45b1-86da-6d5042bb2b8buuid: 04504C0BB512E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8f89f04c-792e-45f2-97a9-f5ea1a86e0fduuid: 1D8C4348DEECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d5eb9993-5678-4834-aafd-8bedcc89ff47uuid: 258C4348DEECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 859dfbbe-e7ea-4a65-b5b9-d0d0837602d1uuid: 49339B1DE6ECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов0072.00uuid: 37b53ca9-1cf6-41d9-a7d9-9011dab88bc0uuid: 4283EF0BE9ECDF11A64896A9B9573C92
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a93716a0-a4fd-41fe-bcef-9caeaee3c136uuid: AAD54EA8BC12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7d2c967a-4aaa-4fb5-bebc-1ca5c44727d0uuid: 56212671BD12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: f354cf77-50ad-4f3b-baec-9407576974b0uuid: F3C80E2BB3EDDF11BC0AD95D6FBA7144
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d9e09958-3bed-46f5-b1bb-60f4039d0c79uuid: 3436D9B2B5EDDF11BC0AD95D6FBA7144
  • дюймов СсылкаПоток72.0072.00uuid: 38655490-da12-4ae3-8ea6-65d460fa6265uuid: 5D212671BD12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: ec6e23b4-6890-47d1-8c23-113a806d64bfuid: A8D3CDF0BF12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c228cf1d-34e0-40fe-9fe2-f85fd5724853uuid: ACD3CDF0BF12E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f67d7957-df8c-4979-8a72-164da7c5a112uuid: 39859F70C112E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 1a75cd21-6529-4d34-9fa8-dcbf0948259cuuid: 3D859F70C112E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: 5e8eb6ae-0bc0-4c48-8a5f-8293b9a589dauuid: 41859F70C112E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 948fc94a-207e-4cce-bcfa-f3ed33679db4uuid: 56690B12C312E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 10f9d08d-4a70-4043-8afe-0bdfafc9b322uuid: 5A690B12C312E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 15013aae-f2d0-490b-a4a6-ddb58c07aea5uuid: 5E690B12C312E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: 3d62533f-d09b-471c-9551-f390ccb20a77uuid: E1A46128C412E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: bcb17b80-24dd-46eb-bd6a-7a68e37e9548uuid: E5A46128C412E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f44fd80e-f06f-4a03-8017-7de53ff166d5uuid: 7211D110C612E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 89edead4-c2c9-431b-99ca-433aed3e23a6uuid: 7611D110C612E01188D5C301EDF93800
  • дюймов0072.00uuid: 5b81063f-8aa9-4538-9f95-eda14fbc7074uuid: E4A2205CC712E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: e0946dd4-d432-4100-9a7b-c3d7785c98bduuid: E9A2205CC712E01188D5C301EDF93800
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d2e5bc92-04bf-4531-94c4-6d1c76a44caauuid: 9A299D8FE1D2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4582a243-abe7-4adb-bf87-29b9f142b9e3uuid: F54D1A27EFD2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов0072.00uuid: a88a5956-2e87-40c9-848a-176e15285e55uid: B3AA19FCFAD2DF11BA46C030D63
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f796ffb9-157a-44ef-8b48-083bed2ab701uuid: AFAA19FCFAD2DF11BA46C030D63
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4162c0bc-6da3-453c-a184-cb86726e8504uuid: B7AA19FCFAD2DF11BA46C030D63
  • дюймов СсылкаПоток72.0072.00uuid: e608f96e-c71b-4aa9-a7e9-34da95d24010uuid: 81932A3612D3DF11BA46C030D63
  • дюймов0072.00uuid: d2e5bc92-04bf-4531-94c4-6d1c76a44caauuid: 9A299D8FE1D2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4582a243-abe7-4adb-bf87-29b9f142b9e3uuid: F54D1A27EFD2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: 692f619e-34b5-4e22-9514-05be594b9dacuid: 0E49CE5713E8DF118CF7B881E007D7D9
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c89bfaac-1b0e-4b09-af9a-1deceadd85a5uuid: 26D933BF2BE8DF118CF7B881E007D7D9
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f8588466-bd87-47ac-a31f-de5135adc606uuid: 4DEAF1D4FFCBDF11A903B84D22688EB0
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a0115d2f-04ce-4d77-87bd-a9415aaf23fbuuid: C650ACCB10C8DF119EAAAF1000FB4A14
  • дюймов0072.00uuid: 0d33db62-51e1-42f8-a959-379de509bfcfuid: B69D079043CBDF11A928DBFC3EDD7A70
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d2e5bc92-04bf-4531-94c4-6d1c76a44caauuid: 9A299D8FE1D2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4582a243-abe7-4adb-bf87-29b9f142b9e3uuid: F54D1A27EFD2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: ac63a8a9-aff0-42fe-8328-6b21994f7738uuid: ECDF53F9FED5DF11B7CA83FA4DE451EA
  • дюймов0072.00uuid: f548193d-e16b-43ff-b046-7ae143e81122uuid: EFDF53F9FED5DF11B7CA83FA4DE451EA
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4157753c-4384-43be-8652-781228ea23dfuuid: F2DF53F9FED5DF11B7CA83FA4DE451EA
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 5b9986be-ca2c-457a-b3b3-8c1713017087uuid: 3DB54BE605D6DF11B7CA83FA4DE451EA
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 2108c9b3-6ba2-432c-a0da-0104d0def09cuuid: B9F4440374BFDF11AFE8AD8371469958
  • дюймов0072.00uuid: 0a0bcaf9-eb24-48af-a8e8-164198c08e86uuid: 80C4924AFAC0DF11B4DFEC3DC880D851
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c74aca76-1dba-400f-ab9f-d6e2cec200e0uuid: B2E20BB807C1DF11B4DFEC3DC880D851
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8ef94807-6682-49a6-9325-7b1d9615370euuid: 0BF0084D99C1DF119A63F2DEE3867397
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7cd6e6a9-903e-411d-9a3b-9401a19db2dduuid: B4CAE5A3A2C1DF119A63F2DEE3867397
  • дюймов0072.00uuid: 8718d4ad-4e92-463c-ad77-232c03c41062uuid: B65977DEABC1DF119A63F2DEE3867397
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a58b8b48-b7d4-4a60-9a12-badac09ccf43uuid: 4E2CA386B4C1DF119A63F2DEE3867397
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 845ce252-6846-41db-b475-77d0a7fc5417uuid: EF4FD08BC4C1DF119A63F2DEE3867397
  • дюймов0072.00uuid: d2e5bc92-04bf-4531-94c4-6d1c76a44caauuid: 9A299D8FE1D2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4582a243-abe7-4adb-bf87-29b9f142b9e3uuid: F54D1A27EFD2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cf806a81-5969-41dd-b3f2-308224b12610uuid: 834EA78946D5DF11A811A33D86110840
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 41096110-7669-4bc5-b517-2a8a14951d21uuid: 874EA78946D5DF11A811A33D86110840
  • дюймов0072.00uuid: 50d83811-73d2-45f3-9904-c53072f9bfbeuid: 420BB3B94FD5DF11A811A33D86110840
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d2e5bc92-04bf-4531-94c4-6d1c76a44caauuid: 9A299D8FE1D2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4582a243-abe7-4adb-bf87-29b9f142b9e3uuid: F54D1A27EFD2DF118FFCE867E63171A2
  • дюймов0072.00uuid: 228e6e6e-e90c-4278-8c97-229a01210933uuid: 2EFBFF5062D5DF11A811A33D86110840
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 37a0234d-30e9-4916-9196-78e9fe258ecduuid: 31FBFF5062D5DF11A811A33D86110840
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4d8ccccd-e8ae-4c19-b1e8-d91fae5067bauuid: 35FBFF5062D5DF11A811A33D86110840
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 04133ef7-6edb-44c8-9058-7cd89618c286uuid: 8906C4C36BD5DF11A811A33D86110840
  • дюймов0072.00uuid: 0ec1a5af-cb6d-44ca-82e2-7582f2666608uuid: 3A5FC296230DE011A3119D0B9120FF50
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: b93a6ec0-9006-424b-8fae-61f26c2ad6eduuid: CAB72825150DE011A3119D0B9120FF50
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0a159a4b-dc0c-4b5e-86ad-fe227a65bcc9uuid: 345FC296230DE011A3119D0B9120FF50
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: dfe765cb-3219-4195-bc94-1516af470a5auuid: 9874C73D84C2DF11837AD27A4477FBE7
  • дюймов0072.00uuid: e91fd07b-a4ab-44c3-8d46-fd6ca02a633buuid: 5569E0FB84B7DF1199F3ABF8E9D07213
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: eb71ded9-a276-4fab-8a12-9752bcddd2fcuuid: 879196FD67C2DF11837AD27A4477FBE7
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3447a71d-5a00-483b-b020-ca1a0d51aafduuid: 2C723D50D2C4DF11ACBEB8DE194F4160
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 96471952-5656-4b87-b4d8-2722a7c14e6duuid: B4CE131772B7DF1199F3ABF8E9D07213
  • дюймов0072.00uuid: 1fa95217-c96f-4d5c-854a-759582eadae4uuid: C309ACF0BFB6DF11AF35A4A443BD6CDB
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: dae47d8e-c6d0-4ff3-a68f-07543205ba45uuid: 55C50D3758C2DF11837AD27A4477FBE7
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 4b442bd8-a3c7-49e6-bff7-acbffb19057buuid: 8E26C09490ABDF11873EFBF650FC69D5
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 5708c2bc-785b-4eb1-afcf-ef93732c4c33uid: B22D65798FC2DF11837AD27A4477FBE7
  • дюймов0072.00uuid: f1802142-61bb-4ed1-bc06-6790e0637480uuid: D445D45E1DBCDF11BB90E36AF566C59C
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: b8ab690c-e6ac-43c0-be35-c1860a68a329uuid: CDD30D902FBCDF11BB90E36AF566C59C
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 2ad8412b-4f63-4526-aed1-eda33bc86c80uuid: AA02559DECC4DF11ACBEB8DE194F4160
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: e9c75d6f-bb7e-49b7-88a7-63b62f06b864uuid: B102559DECC4DF11ACBEB8DE194F4160
  • дюймов0072.00uuid: 534dd1d9-415b-424e-a6ef-53fccea4c513uuid: F69B91BCE2AADF118606B2D3A3FE6EEE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 263f5d50-0a31-4109-9af9-080d0a37e334uuid: BD72F343A8ABDF11873EFBF650FC69D5
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 58306bc7-b44b-4a19-be0c-550970c2ee99uuid: F6E79BCE58ACDF11B00CBE50B56CD068
  • дюймов0072.00uuid: 82626460-6c2a-4391-8cb1-77016e1559b2uuid: 411E2C17B1C4DF11ACBEB8DE194F4160
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: aef4b471-b069-4684-af4d-9b8962d42da4uuid: F771F3E163ACDF11B00CBE50B56CD068
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f502ff5f-c799-4efc-b737-03adc5509a7buuid: 096E366D43B4DF1181D28C8255
    • 8
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: ad6be5bf-ea1e-49a0-b31b-0f07f3684873uuid: A4A4DD0E34B4DF1181D28C8255
    • 8
  • дюймов0072.00uuid: 013df057-2bed-4dbc-8953-7a1de601fd37uuid: 8C9196FD67C2DF11837AD27A4477FBE7
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 12c7ba21-7b52-4cbc-b0b8-23cd08932ae0uuid: 9F1F638375A9DF118542A26D7608485F
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: f2fc60fc-39e7-443e-9842-ed17a2e201cbuuid: 6CDE1B0645BCDF11BB90E36AF566C59C
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 29945a20-ad49-4fcb-b519-2162abd3cf49uuid: D68F64FF32F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов0072.00uuid: 159cea32-0767-4831-9df3-21d24acd11f0uid: D08F64FF32F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: fca4bbf4-265f-4b5c-8ec3-b6abe2f5995fuid: D48F64FF32F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: feb7c9f5-efe8-4b4e-b19d-373c63c6be5auuid: D98F64FF32F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 6339239b-4057-48de-a2c2-56a4c4467db9uuid: 8ABB6BF840F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов0072.00uuid: 4be47734-832b-4d30-bcff-797b16aa600cuuid: 8CBB6BF840F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 263e2f1d-8f35-48c7-bded-ad85ab453a01uuid: 91BB6BF840F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: 159cea32-0767-4831-9df3-21d24acd11f0uid: D08F64FF32F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 65109cc2-0046-4231-99a1-eb3e0ba96a84uuid: D309AE0950F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 6dd38ba5-519e-41c9-a7b8-8481002f4344uuid: D609AE0950F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов0072.00uuid: 78e002ce-bc1d-4984-9526-faba0c8a11dfuid: D809AE0950F3DF1192BA91D162E36B95
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: fc754b7f-4aad-4fb1-8afe-bcde0a6f9266uuid: C25332A438F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0fdb48ee-e2bc-490d-aba8-06cdc83b73d5uuid: C55332A438F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 1b97d510-167d-4cab-b702-9313a60f993buuid: C75332A438F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: 997bf644-3099-4e30-95da-2081aef6a28fuid: C95332A438F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 22bc8f39-adc9-4e5e-87c8-2b6623fe3a77uuid: C942D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0089fe13-b019-4faf-acf7-f15d81cebac2uuid: CB42D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 1b97d510-167d-4cab-b702-9313a60f993buuid: C75332A438F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: 449fb3ef-bdaa-458d-b7fa-22079627f6bcuuid: CD42D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 449fb3ef-bdaa-458d-b7fa-22079627f6bcuuid: CD42D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 6412839f-c514-49cb-8033-dc7f5445e8cfuuid: F95081EF65F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0f5e62c1-faf9-4a8a-a101-f55654b562dauuid: FB5081EF65F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: 24b8f841-15b8-4394-851c-e989bcaa5bf9uuid: D042D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 24e10bd6-685f-4c59-8a3b-118f82d4e3f2uuid: 827FD27E77F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: bea5ba17-23e7-4ba2-a185-19b51de5d388uuid: 847FD27E77F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d1c6ecc2-3570-4fcf-bd78-1a46b5ae73ebuuid: 877FD27E77F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: c228f0f8-b79e-4264-b5bf-d8689c3e81c4uid: FD5081EF65F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: eb0f75ba-d41d-4be6-9580-695c6e403827uuid: 015181EF65F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c228f0f8-b79e-4264-b5bf-d8689c3e81c4uuid: FD5081EF65F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: ba5d766d-6fd4-400e-960b-e8f4edd1bb08uuid: D342D5E444F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: f725db0a-1254-4370-80fd-144789bbe15fuuid: 7FEA038759F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cbec6cfd-3f9c-4528-addc-35cb5a62577cuuid: 84EA038759F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c5c3430e-eae8-44ee-8020-6bfd5f6cbf91uuid: 87EA038759F6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов СсылкаПоток72.0072.00uuid: 761ee899-ab30-493d-b3ce-4ae7519da592uuid: 77348BE05EF6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов0072.00uuid: 761ee899-ab30-493d-b3ce-4ae7519da592uuid: 77348BE05EF6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a3731b89-5d6a-4b70-916b-bacbe81135d7uuid: 7C348BE05EF6DF11918B8D1805B694FE
  • дюймов
  • дюймов СсылкаПоток72.0072.00uuid: 810facd3-d384-4eeb-a3cb-82fac8526939uuid: 3DB14B9831E1DF11B0B08BD178380C4B
  • дюймов0072.00uuid: ef8e3a07-7f73-4124-af3f-5346ba0ffbf6uuid: 36B14B9831E1DF11B0B08BD178380C4B
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 97011e57-3087-4d82-9c55-7fab30ce5defuuid: ADF489F16EE0DF11A0D1B373C9A45F9B
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 079d9e2e-4298-4370-92ce-6a5181dd4f34uuid: 03D16D39DDE1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: 9c0d0bf6-6f9d-481d-8c19-ee7629b65715uuid: 72111888E1E1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0f8987c5-9947-4ff3-bcef-505dce248a10uuid: 77111888E1E1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 578e2d41-129f-4a4a-b58c-09ce926b68f0uuid:

    51AEBE1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 733e2fe8-92fe-4c90-8865-c6e9fe89b2afuuid: 9737451AEBE1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов0072.00uuid: 4c9c0f97-f3f5-4e76-a578-222bdf667f1duuid: 9A37451AEBE1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: af7a5b5e-be0a-48d4-82a1-e772b8627064uuid: C48DEA1AFAE1DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7eca9c68-55d1-41a7-89d4-1db05e7668fcuuid: 3FA3082C03E2DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: dc0554fe-d7d8-4c4a-b3f0-8da3796a0a71uuid: 3BA3082C03E2DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов0072.00uuid: e0cb0e1d-d6b2-46f1-a8d8-b43d634489f0uuid: 3C39F1CA0BE2DF11A2E4ACDD089C5813
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7f8d941c-0ac4-4059-bf1e-dd192f0122ceuuid: 38739DD8B4E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3a1827a1-1dec-4c53-9157-dee40ec699a8uuid: 3C739DD8B4E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 020c3926-fa45-4e53-bf14-fea62b7fb3d5uuid: 3F739DD8B4E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов0072.00uuid: 3d488472-27ef-4d7f-b088-db5013d642fbuuid: 5D0BCDAB8BE2DF119A7DCE663AB9E119
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: e6c811ea-b650-4a26-993e-504765814987uuid: A7451209BAE5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3a1827a1-1dec-4c53-9157-dee40ec699a8uuid: 3C739DD8B4E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a5526fde-1703-4132-a995-f96d2c73d622uuid: 73CA99AEC3E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов0072.00uuid: 2b5bb320-8c38-4147-bac8-e91c6036ae91uuid: 6867905FE1E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 0ad3d413-1389-416e-91d5-5c6045891c4buuid: 7167905FE1E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3a1827a1-1dec-4c53-9157-dee40ec699a8uuid: 3C739DD8B4E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов0072.00uuid: a5526fde-1703-4132-a995-f96d2c73d622uuid: 73CA99AEC3E5DF11BF4A8DA6D154F9F1
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 698761c3-513a-40e6-b3ba-a28a9bdfe54auuid: 219758C478E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 5f772696-a51e-49b4-9210-0cba30fc07b7uuid: 249758C478E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 2b52df8e-250e-45ae-a293-87c76fabdec6uuid: B2790E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов0072.00uuid: 8c026421-5ffe-4532-a0f4-707d3c290cbcuuid: BD33282790E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c1c5b04e-0eb0-4d8f-88e4-51dbe8bc01a6uuid: C133282790E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 3be5f944-e224-4e76-8b48-2d7778c6a84duuid: CF3A532995E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8bbcb1bb-8556-49a7-8cbe-7e49e4fe5ef5uuid: D23A532995E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов0072.00uuid: 3f05bba7-9e80-4d6f-81b2-a2e3a474f8eeuuid: D63A532995E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 113a664e-270e-43cc-8c08-d2a9fbbaa72fuuid: 1B7777E5ADE6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: efb8da1a-7fe1-4e4b-be23-5e38402637c1uuid: 58EBC177B6E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 9d657192-7959-4ebd-ab3f-621ce37dd322uuid: 5FEBC177B6E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов0072.00uuid: c166e8e9-e039-454d-8c34-03cb1f85c253uuid: 5BEBC177B6E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cff1534e-3583-45e2-9708-cecc2cf67499uuid: F318BC2DB9E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 78fae1f8-0507-4c83-83f1-dd2e8dd0f46cuuid: B75DF59B56E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 28f1eb80-94a7-40f7-954c-4179bd863a76uuid: BB5DF59B56E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов0072.00uuid: cff1534e-3583-45e2-9708-cecc2cf67499uuid: F318BC2DB9E6DF11ABC3D98A7147FE03
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 78fae1f8-0507-4c83-83f1-dd2e8dd0f46cuuid: B75DF59B56E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 28f1eb80-94a7-40f7-954c-4179bd863a76uuid: BB5DF59B56E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: 7ed726d2-290d-458b-b487-afdb3cf773e1uuid: 1BACEFFA6FE7DF11B270B8A59CE
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 07d3b372-6657-4545-bbe8-02e82702206cuuid: 98151B4379E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов
  • дюймов0072.00uuid: d1e6ab59-8403-49bf-b6e8-a7
  • 4807cuuid: F38E7E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 24132d2e-647e-4d48-9134-cf5e27a98106uuid: F78E7E7DF11B270B8A59CE
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 834441a3-3186-4f6c-bb3c-784669e9684duuid: 83351A7F3EE8DF118CF7B881E007D7D9
  • дюймов0072.00uuid: 34913cc5-37ee-4bb5-8534-80dd64e833ffuuid: 8A351A7F3EE8DF118CF7B881E007D7D9
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 834441a3-3186-4f6c-bb3c-784669e9684duuid: 83351A7F3EE8DF118CF7B881E007D7D9
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d2cd7603-53fe-4635-8b62-d5dc9b434592uuid: 2D5D6D013EEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов0072.00uuid: 00824eb9-2978-44bf-a879-c153c66d7c7auuid: 355D6D013EEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 7000d3a7-7638-4cfd-8eb3-39784691c7c4uuid: 2906CEB741EBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a5dbe29b-d479-46d3-86de-6f70a1872e1euuid: C71A800E6AEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: b52ea74f-f127-464d-9ac4-c965ce23bd73uuid: CA1A800E6AEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов0072.00uuid: fdc2d51d-2f8e-4c1a-a3e5-3a96808c6975uid: CE1A800E6AEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: e8b20043-2760-48ed-a71e-c6241a0df209uuid: 36B153466DEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 9a266fe7-8cca-4218-a800-6b340b2fab68uuid: 436570DC71EBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов0072.00uuid: 44bb12d2-67a5-4fd2-869d-01fc0544bc5duuid: F037AF0C75EBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 15e459e1-ffbb-48f7-b326-f10c87eaf4bbuuid: F437AF0C75EBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 8c706894-511e-429a-b397-adc0aa3cb759uuid: F737AF0C75EBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 45cf9e77-5e93-4641-9113-3ab02d60d01auuid: 483775C47BEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов0072.00uuid: 69b9b74a-d9c5-49d4-81a0-5e98ab39cdacuid: 2730754C0FF7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 878def4a-530b-4888-b6ab-40d5bd397dfauuid: 8997B2E4A20EE011AAA9D29795458CBD
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: bd74f4e2-4c39-445e-bc98-b4d03158f1b5uuid: 7F1C2BB56FEEDF11A39AE4E510E8CB55
  • дюймов0072.00uuid: 2598ec1c-3bcd-4d64-8d19-e6150cf9825duuid: 821C2BB56FEEDF11A39AE4E510E8CB55
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: c6446c95-3bfc-463a-938f-8c1955c711efuuid: 9DD628F679EEDF11A39AE4E510E8CB55
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: d4c9c1b0-f0a8-48fe-a49c-f4205d83591fuuid: A1D628F679EEDF11A39AE4E510E8CB55
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 45cf9e77-5e93-4641-9113-3ab02d60d01auuid: 483775C47BEBDF118FC0B287BFE918E4
  • дюймов0072.00uuid: 69b9b74a-d9c5-49d4-81a0-5e98ab39cdacuid: 2730754C0FF7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cdd5b366-4fb4-4d2d-b1ef-fd33ab21f2e5uuid: 2230754C0FF7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: db7196dc-9e69-44e3-9960-87a525d8a485uuid: 88E9DD2D15F7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов0072.00uuid: 69b9b74a-d9c5-49d4-81a0-5e98ab39cdacuid: 2730754C0FF7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: cdd5b366-4fb4-4d2d-b1ef-fd33ab21f2e5uuid: 2230754C0FF7DF11A2D6D74F8767A06B
  • дюймов
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a2feb3bf-6e9d-47a0-a381-e32907c30627uuid: d7999d53-03cb-41f0-9092-b96b21036cbb
  • дюймов0072.00uuid: 12336000-a860-451b-a968-7c8b7171d159uuid: ded8feb5-d626-454b-9e37-61656a75a882
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: a2feb3bf-6e9d-47a0-a381-e32907c30627uuid: d7999d53-03cb-41f0-9092-b96b21036cbb
  • дюймов Ссылочный поток72.0072.00uuid: 12336000-a860-451b-a968-7c8b7171d159uuid: ded8feb5-d626-454b-9e37-61656a75a882
    • Adobe PDF Library 7.0false
  • product-category-tag: tennant / en_us / 1 / machines / scrubbers / scrubbersrider
  • тег продукта: tennant / en_us / 1 / машины / скрубберы / M-T16
    • конечный поток эндобдж 2384 0 объект > эндобдж 2427 0 объект > эндобдж 2325 0 объект > эндобдж 2333 0 объект > эндобдж 2334 0 объект > эндобдж 2340 0 объект > эндобдж 2346 0 объект > эндобдж 2352 0 объект > эндобдж 2358 0 объект > эндобдж 2364 0 объект > эндобдж 2370 0 объект > эндобдж 2371 0 объект > эндобдж 2372 0 объект > эндобдж 2373 0 объект > эндобдж 2374 0 объект > эндобдж 2375 0 объект > эндобдж 2376 0 объект > эндобдж 2377 0 объект > эндобдж 2378 0 объект > эндобдж 2379 0 объект > эндобдж 1647 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1652 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1657 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1663 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1669 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1675 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3 >>>>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1681 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties >>> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1688 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties >>> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1691 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties >>> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 1698 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties >>> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1699 0 объект > поток HW] sS7} L_VzLCa0q! ‘Bguum) ͔

    Схема электропроводки прицепа – фары, тормоза, трассировка, провода и разъемы

    Так много проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов для проводки прицепа. Ура! С чего начать? Мне нужна электрическая схема прицепа. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял!

    Существует несколько стандартов для проводов прицепа, и если вы поищете, вы найдете разные схемы подключения прицепа для каждого из них.У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу. Не делайте странных трейлеров с проводом. Следуйте этим рекомендациям и сделайте все правильно!

    Ваш подход зависит от ваших электрических потребностей. Для начала каждому прицепу нужны фонари – стоп-сигналы, поворотники и задние фонари. У некоторых также есть боковые маркеры и ходовые огни. Тормозам, вероятно, тоже нужно электричество – для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.

    Следующая электрическая схема (и) прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и электропроводкой прицепа.Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и схемами проводов. Это может сбивать с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.

    4-контактный плоский разъем

    Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: задние фонари, стоп-сигналы, левый и правый сигналы. Эти функции передадут 4 провода , поэтому самая простая схема – это 4-х контактный разъем.

    Самым распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, в которых это используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Это наиболее распространенный стиль для прицепов «потребительского» типа. Небольшие грузовые прицепы, прицепы для легких лодок, маленькие кемперы, внедорожные прицепы и многие другие используют этот традиционный 4-контактный плоский разъем.

    Легкий прицеп (без тормозов) = Используйте 4-контактный разъем .

    1 .Белый = земля (см. Примечания к белому проводу ниже)
    2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни (см. Примечания к коричневому проводу ниже).
    3 . Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
    4 . Зеленый = правый сигнал поворота и правый стоп-сигнал

    См. Схему подключения прицепа и схему применения разъемов ниже. В 4-контактном разъеме указаны только первые 4 элемента.Остальное можно проигнорировать.

    Плоский 5-контактный разъем

    (Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)

    Прицепы грузоподъемностью более 3000 # Общая полная масса прицепа должна иметь тормозов . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.

    Если у прицепа есть тормоза, то ему нужен разъем минимум с 5 контактами. Пятый контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.

    Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .

    1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше.
    5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже)

    На схеме подключения прицепа и схеме применения разъема ниже используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.

    Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. Ниже), оставив только последние 2 провода.То же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. Плоский 5-контактный разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. В рамках стандартов – это нормально – не использовать провода для вашей индивидуальной ситуации.

    7-контактный разъем

    Для прицепов, у которых немного больше электричества, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. 2 добавленных контакта предназначены для вспомогательного питания и вспомогательных фонарей .

    Прицеп расширенного использования + с тормозами, дополнительным питанием и усилителем; Фонари заднего хода = 7-контактный разъем . (6-контактные разъемы также существуют, но они встречаются реже.)

    1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам.
    5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже)
    6 . Красный (или черный) = вспомогательное питание 12 В (см. Примечания к красному проводу ниже, ).)
    7 . Фиолетовый = фонари заднего хода (иногда другого цвета).

    7-контактные разъемы, подобные изображенному на фотографии, очень распространены для жилых автофургонов и других более крупных прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Несколько индустриальных стилей похожи и определенно используют разные булавки.

    Можно оставить один или два пустых контакта (неиспользуемых и неподключенных). Например, глядя на схему электропроводки прицепа, если вам нужен дополнительный источник питания, но нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод снаружи.Пустое место (неподключенный штифт) ничего не повредит.

    Схема электропроводки прицепа и таблица применения разъемов

    90
    Цветовые коды проводов прицепа – цвета совпадают со схемой электропроводки прицепа
    Тип разъема Контакт Цвет Описание
    7-контактный 6-контактный 5-контактный 4-контактный 1 Заземление Белый Заземление для всех электрических функций прицепа.
    2 Задние фонари
    Ходовые огни
    Боковые габаритные огни    		 Коричневый Электропитание для всех нормально включенных ламп.
    Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
    3 Левый стоп-сигнал
    Левый сигнал поворота    		 Желтый Многофункциональный сигнал для
    Задний левый задний фонарь
    4 Правый стоп-сигнал886 Зеленый Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
    5 Тормоз Синий Мощность управления электрическим тормозом
    или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
    6 Аккумулятор Красный
    (или черный)    		 Питание автомобиля +12 В
    Для зарядки аккумулятора прицепа и аксессуаров.
    7 Резервное копирование Фиолетовый Фонари заднего хода на задних габаритных огнях прицепа
    / Отключение гидравлического тормоза

    Типовая электрическая схема прицепа и электрическая схема Эти 2 схемы соответствуют требованиям
    9. большинства трейлеров. На изображении выше показан одноосный прицеп, а на следующем изображении показана электропроводка для сдвоенных мостов. Различаются только (синий) провод тормоза и (белый) заземляющий провод. То же самое для дополнительных осей.

    Используйте только необходимые провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужен вспомогательный источник питания , просто не используйте его. Если на осях нет электрических тормозов, то синий провод не нужен. Не меняйте номера контактов или положения проводов, если функция не используется – просто оставьте контакт пустым (не подключенным).

    Три центральных габаритных огня

    На приведенных выше схемах электропроводки прицепа не показан тройной набор габаритных фонарей по центру спереди и сзади.Некоторым требованиям они нужны, а некоторым нет. Ознакомьтесь с местными постановлениями о требованиях. См. Раздел ниже для получения дополнительной информации.

    Три центральных габаритных огня

    Некоторым прицепам требуется 3 центральных габаритных огня – расположенных по центру сзади и, возможно, высоко спереди. Ознакомьтесь с юридическими требованиями, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.

    Для прицепов в США: Как правило, сзади требуется набор из трех красных фонарей, если длина прицепа составляет 80 дюймов или шире, или – если полная масса автомобиля превышает 10 000 фунтов.Кроме того, в верхней части спины, если они выше определенного размера. Комплект желтого света 3 требуется в верхней части передней части, если он выше определенного размера (обычно он превышает высоту буксируемого автомобиля). Опять же, проверьте региональные требования.

    Обычно 3 центральных габаритных огня находятся на высокой точке прицепа – например, над задними дверями закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа-платформы, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера.

    Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам так же, как боковые габаритные огни. (См. Частичную электрическую схему прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, просто требуется дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть включены практически все время.

    Боковое примечание: отражатели

    В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента чередующегося красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил для высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно отметить и осветить прицеп. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.

    Электросхема отрыва прицепа

    Многие прицепы должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ задействовать тормоза прицепа, если прицеп отсоединен от тягача.Во многих частях США для прицепов с полной массой тела более 3000 фунтов требуется комплект для отрыва, поэтому проверьте свои местные законы.

    Если у вас есть электрические тормоза (или электрические над гидравлическими, или какие-то другие), то это будет связано с проводкой прицепа. Вот частичная электрическая схема для включения системы отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о наборах для разрыва с большим количеством информации. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.

    Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Выключатель вытаскивания штифта находится рядом с зацепкой. Система подключается к электрической системе путем подключения вспомогательного источника питания (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормозов (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземления (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, прочтите статью об отколовшихся системах для получения более подробной информации.

    Разводка проводов

    Куда идут провода? Теперь, когда у нас есть электрическая схема прицепа и некоторые определения разъемов, куда на самом деле идут провода?

    Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это удобно для защиты.Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при соединении проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по подключению, сращиванию, прокладке и защите см. В нашей публикации о фарах и проводах для прицепов. См. Дополнительную информацию в Примечаниях по прокладке проводов ниже.

    На этой фотографии показан идеальный способ работы с проводами прицепа.Гибкий герметичный кабелепровод входит в раму и крепится к ней, но защищает провода от заеданий и погодных условий. Отличная работа над этим.

    Примечания к электрической схеме прицепа:

    Примечания к размеру провода:

    Доступны провода разных размеров. Обычно размеры проволоки указываются по «Калибру» – чем меньше размер, тем толще проволока. Для освещения мы рекомендуем калибр 16 и больше. Затем для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый провод, например, 14 или 12.То же самое для вспомогательного источника питания.

    Осветительные цепи с маломощными лампами, например светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников энергии они не потребляют много энергии. Для фонарей подойдет относительно небольшой калибр проводов. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 и больше, не столько из-за требований к питанию, сколько из-за того, что провода более прочные, надежные и имеют большую площадь поверхности для стыковых соединений. Это стоит небольших дополнительных затрат.

    Фонари:

    Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего.Да, большинство трейлеров никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, во время сильного дождя или при стирке. Заплатите лишний доллар или два и получите более качественные фары. Безотказная работа с более качественными фарами того стоит.

    Белый провод Примечания:

    Белый провод – это «заземляющий» или «отрицательный» провод, подключенный к «минусовой» стороне аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме электропроводки прицепа показан этот провод, идущий ко всем фарам и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительные источники питания и резервные индикаторы.

    Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем также подключают заземление от всех других фонарей и аксессуаров к раме. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является корнем электрических проблем прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить землю от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но позже это поможет избавить от головной боли.

    Мы также рекомендуем подсоединить белый провод непосредственно к раме прицепа (дополнительно).

    Размер: Этот провод должен быть не меньше самого большого провода в вашей привязи. Если в цепи включены только фары, а фары светодиодные (маломощные), то небольшой белый провод приемлем. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше.

    Коричневый провод Примечания:

    Коричневый провод идет к фарам, которые всегда включены во время вашего путешествия. Это ходовые огни, задние фонари низкой интенсивности, боковые и угловые указатели.Также, если используются, комплекты из 3 центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.

    Хотя типичные комплекты из 3 центральных фонарей в прицепе отсутствуют на приведенной выше схеме подключения прицепа, в некоторых ситуациях они важны. Они не подходят для небольших прицепов хозяйственного типа, сделанных своими руками. Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая – заземление). Крошечным домам могут понадобиться 3 светильника, а может и нет, но, опять же, проверьте местные законы.

    Размер: Коричневый провод подает питание только на осветительные приборы, поэтому его размер должен соответствовать требованиям к мощности ваших осветительных приборов. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите вариант большего габарита.

    Синий провод Примечания:

    В некоторых местах пятый контакт обозначается как «Обратный свет». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это на трейлере, потому что синий – это цвет тормозов.Кроме того, некоторые прицепы с гидравлическими тормозами используют этот 5-й штифт для отключения тормозов при движении задним ходом. Этого нет на схеме электропроводки прицепа выше. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фарам заднего хода со стороны автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) Еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.

    Обратите внимание, что 5-й контакт не является стандартным, как первый 4. Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.

    Со стороны автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к контроллеру тормозов. Доступно множество стилей контроллеров тормозов, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.

    Пример корпуса: Чтобы решить проблемы с проводкой буксирующего транспортного средства, которая отличается от проводки моего прицепа (например, когда друг хочет ее одолжить), у меня просто есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным проводом. штифтовой автомобиль и прицеп едет без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый, а при небольшом грузе тормоза не требуются.Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность составляет 3000 # (хотя истинная емкость – 5000 #). Другой способ – иметь переходник, который идет с 5-контактного прицепа на стандартный 7-контактный (с двумя пустыми проводами). Таким образом, тормоза прицепа готовы, если у тягача есть 7-контактный разъем.

    Размер: Не экономьте на размере провода для тормозов. Для одиночной оси подойдет 14 калибр, но для сдвоенных осей используйте провод 12 калибра.

    Красный провод Примечания:

    Вывод для дополнительного питания обычно с красным проводом, но иногда он отличается от черного.Иногда мы называем это «дополнительным питанием» или «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумуляторной батареей 12 В +». Каким бы ни было название, он подключает к буксирующему автомобилю положительную мощность постоянного тока. Как правило, вспомогательный источник питания предназначен для зарядки аккумуляторной батареи Breakaway, аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. Д.

    Протяженность прокладки красного провода не указана на приведенной выше схеме подключения прицепа , потому что она не является обязательной и отличается для каждого трейлера. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным.Это поддерживает заряд батареи.

    Если вам не нужно отдельное питание прицепа, просто оставьте этот штырь. Если вы все же используете его, убедитесь, что вы защищаете электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, это хорошо для защиты системы от полного разряда аккумуляторной батареи тягача.

    Размер: Используйте размер провода, соответствующий требованиям к мощности. Если это просто для зарядки оторвавшейся батареи, то 16 калибра вполне подойдет. Если вы подключаете больше батарей или фонарей в прицепе, используйте 14 или даже 12 калибр.Не перегружайте этот провод. Если вам действительно требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора переменного тока автомобиля.

    Примечания к прокладке проводов:

    На приведенной выше схеме электропроводки прицепа показано одно направление прокладки – начиная от язычкового соединителя, а затем оборачиваясь вокруг прицепа. Другие предлагают разделить провода возле языка, а затем проложить их по обеим сторонам – в зависимости от правого и левого. Любой подход хорош.

    Хотя разводка проводов – это личное предпочтение, мне немного больше нравится подход «кругового обзора», поскольку он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления.Он также удерживает провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль языка, поэтому их легче защитить. Количество проволоки практически одинаково для подходов с разделением и намоткой.

    Защита проводов:

    Полые элементы рамы часто служат маршрутом для проводов. Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрыть (запечатать) концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги.Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего. В моем последнем трейлере я проложил провода через трубку с язычком, а затем за пределы основных элементов (труб) рамы, чтобы они могли герметизировать. Соединения проводов и осветительных приборов находятся за пределами трубок рамы под кузовом прицепа.

    При прокладке проводов учтите возможность изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегивайте все как следует. Если вы думаете, что изменения могут произойти позже, оставьте доступ к проводам.Например, для маленького туриста вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не собираюсь использовать это». Но через несколько лет вы можете обнаружить, что солнечная энергия не всегда его режет, и внезапно возникает потребность в дополнительном питании. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так сложно. Пища для размышлений.

    Еще один действительно хороший источник информации со схемой электропроводки прицепа, сравнивающей различные типы разъемов, находится на etrailer.com. Большинство электрических элементов прицепа можно приобрести в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете.Etrailer и JohnsonTrailerParts.com – хорошие источники запасных частей.

    PXR – Электрические схемы

    % PDF-1.4 % 640 0 объект > / Metadata 683 0 R / OpenAction 681 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 178 0 R / StructTreeRoot 184 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 683 0 объект > поток False11.08.52018-09-18T01: 41: 27.005-04: 00 Библиотека Adobe PDF 15.043738c076b232a04dc608d0ea1acb503f538456

    360Adobe InDesign CC 2015 (Windows) 2016-07-11T23: 18: 29.000-04: 002016-07-11T23: 18: 29.000-04: 002016-07-11T23: 18: 09.000-04: 00application / pdf2018-09-18T01: 43: 43.835-04: 00
  • PXR – электрические схемы
    • xmp.id:6635de2d-43fb-1943-9f28-238be7c802a5xmp.did:07801174072068118DBBAB668637C198proof:pdfuuid:f5cfc809-1ed4-442d-a976-f389ba3e1409xmp.iid:890b02ad-5fc0-2947-9202-71350cd88e56xmp.did:07801174072068118DBBAB668637C198defaultxmp.did:ca3742d2- f038-e943-b9d8-c70eee0fed66
  • преобразовано Adobe InDesign CC 2015 (Windows) 2016-07-11T23: 18: 09.000-04: 00из приложения / x-indesign в приложение / pdf /
    • Библиотека Adobe PDF 15.0false
  • eaton: ресурсы / технические ресурсы / электрические схемы
  • eaton: страна / северная америка / сша
  • eaton: классификация продукции / защита электрических цепей / автоматические выключатели / воздушные выключатели низкого напряжения / автоматические выключатели серии nrx
  • eaton: language / en-us
  • eaton: классификация продукции / защита электрических цепей / автоматические выключатели / автоматические выключатели в литом корпусе / силовой защитный выключатель в изолированном корпусе
    • конечный поток эндобдж 681 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 185 0 объект > / A11> / A5> / A8> / A9> / Pa1> / Pa10> / Pa11> / Pa13> / Pa14> / Pa15> / Pa17> / Pa18> / Pa3> / Pa5> / Pa6> / Pa7> / Pa9 >>> эндобдж 186 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 470 0 R 505 0 R 505 0 R 506 0 R 502 0 R 503 0 R 504 0 R null null 507 0 R 508 0 R 508 0 R 508 0 R 508 0 R 508 0 R 509 0 R 637 0 R 509 0 R 509 0 R 510 0 R 510 0 R 511 0 R 511 0 R 636 0 R 511 0 R 512 0 R 512 0 R 513 0 R 513 0 R 513 0 R 514 0 R 633 0 R 514 0 R 634 0 R 514 0 R 635 0 R 514 0 R 514 0 R 515 0 R 516 0 R 632 0 R 516 0 R 516 0 R 517 0 R 517 0 R 517 0 R 630 0 R 631 0 R 629 0 R 629 0 R 519 0 R 626 0 R 519 0 R 520 0 R 625 0 R 520 0 R 624 0 R 623 0 R 620 0 R 522 0 R 619 0 R 524 0 R 525 0 R 617 0 R 525 0 R 525 0 R 638 0 R 618 0 R] эндобдж 190 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 469 0 R 500 0 R 500 0 R 501 0 R 497 0 R 498 0 R 499 0 R null null 616 0 R 526 0 R 435 0 R 436 0 R 427 0 R 427 0 R 428 0 R 428 0 R 431 0 R 428 0 R 432 0 R 428 0 R 429 0 430 0 R 430 0 R 615 0 R 614 0 R] эндобдж 191 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 475 0 R 476 0 R 477 0 R 478 0 R 479 0 R 481 0 R 482 0 R 483 0 R 484 0 R 485 0 R 486 0 R ноль ноль нуль ноль ноль 4 94 0 R 495 0 R 496 0 R 492 0 R 492 0 R 493 0 R 266 0 R 257 0 R 264 0 R 257 0 R 265 0 R 257 0 R 257 0 R 257 0 R 257 0 R 258 ​​0 R 258 ​​0 258 р 258 0 р 258 0 р 258 0 р 259 0 р 259 0 р 259 0 р 259 0 р 259 0 р 259 0 р 259 0 р 260 0 р 260 0 р 260 0 р 260 0 р 260 0 р 260 0 260 руб. 0 260 0 руб. 260 0 262 руб. 0 263 руб.] эндобдж 192 0 объект [487 0 R 490 0 R 491 0 R 489 0 R] эндобдж 193 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 471 0 R 473 0 R 474 0 R 473 0 Р] эндобдж 194 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 468 0 R 468 0 R] эндобдж 195 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 467 0 R 467 0 R] эндобдж 196 0 объект [null null null null 437 0 R 438 0 R 439 0 R 439 0 R 439 0 R 440 0 R 440 0 R 440 0 R 441 0 R 441 0 R 441 0 R 442 0 R 442 0 R 442 0 R 443 0 R 443 0 R 443 0 R 444 0 R 444 0 R 444 0 R 445 0 R 445 0 R 445 0 R 446 0 R 446 0 R 446 0 R 447 0 R 447 0 R 447 0 R 448 0 R 448 0 R 448 0 449 р. 449 0 р. 449 0 р. 450 0 р. 450 0 р. 450 0 р. 451 0 р. 451 0 р. 451 0 р. 452 0 р. 452 0 р. 452 0 р. 453 0 р. 453 0 р. 453 0 р. 454 0 р. 454 0 R 454 0 R 455 0 R 455 0 R 455 0 R 456 0 R 456 0 R 456 0 R 465 0 R 466 0 R 236 0 R 237 0 R 464 0 R 462 0 R 463 0 R 458 0 R 459 0 R 460 0 R] эндобдж 197 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 612 0 R 611 0 R 610 0 R 424 0 R 425 0 R 394 0 R 394 0 R 395 0 R 421 0 R 420 0 R 419 0 R 418 0 413 0 руб. 412 0 прав. 411 0 прав. 410 0 прав. 405 0 прав. 404 0 прав. 403 0 руб.] эндобдж 198 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 608 0 R 606 0 R 607 0 R 606 0 R 391 0 R 392 0 388 рэнд 0 388 рэнд] эндобдж 199 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 604 0 R 603 0 R 602 0 385 0 руб. 386 0 руб. 382 0 R 382 0 R] эндобдж 200 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 600 0 R 5 99 0 R 598 0 R 379 0 R 380 0 R 371 0 R 371 0 R 372 0 R 376 0 R 372 0 R 373 0 R 375 0 R 373 0 R 374 0 R 374 0 R] эндобдж 201 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null 591 0 R 368 0 R 369 0 R 359 0 R 359 0 R 360 0 R 360 0 R 361 0 R 362 0 R 363 0 R 364 0 R 364 0 R 365 0 R 365 0 R 365 0 R 590 0 R 589 0 R] эндобдж 202 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 356 0 R 357 0 R 346 0 R 346 0 R 347 0 R 347 0 R 348 0 348 р. 348 0 р. 348 0 р. 353 0 р. 348 0 р. 348 0 р. 349 0 р. 350 0 р. 350 0 р. 352 0 р. 350 0 р. 351 0 р. 587 0 р. 586 0 р. 585 0 р.] эндобдж 203 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 343 0 R 344 0 R 332 0 R 332 0 R 333 0 R 333 0 R 334 0 R 334 0 R 334 0 R 339 0 R 334 0 R 340 0 R 334 0 R 334 0 R 335 0 R 336 0 R 336 0 R 338 0 R 336 0 R 337 0 R 583 0 R 582 0 R 581 0 R] эндобдж 204 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 579 0 R 578 0 R 577 0 R 329 0 R 330 0 R 320 0 R 320 0 R 321 0 R 321 0 322 руб. 0 322 руб. 0 322 пр. 0 323 пр. 0 324 пр. 0 324 пр. 0 324 руб. 325 0 пр.] эндобдж 205 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 317 0 R 318 0 R 310 0 R 310 0 R 311 0 R 311 0 R 312 0 R 312 0 R 312 0 R 313 0 R 314 0 R 575 0 R 574 0 R 573 0 R] эндобдж 206 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 307 0 R 308 0 R 298 0 R 299 0 R 300 0 R 301 0 R 302 0 R 303 0 R 304 0 R 304 0 R 566 0 R 565 0 R 564 0 R] эндобдж 207 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 562 0 R 561 0 R 560 0 R 295 0 R 296 0 R 292 0 R] эндобдж 208 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 279 0 R 280 0 R 281 0 R 282 0 R 283 0 R 284 0 R 285 0 R 286 0 R 286 0 R 287 0 R 288 0 R 288 0 R 288 0 R 288 0 R 289 0 R 290 0 R 558 0 R 557 0 R 556 0 R 556 0 R 556 0 R] эндобдж 209 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 554 0 R 553 0 R 552 0 R 552 0 R 552 0 R 267 0 R 268 0 R 269 0 R 270 0 R 271 0 R 272 0 R 273 0 R 274 0 R 274 0 R 275 0 R 276 0 R 276 0 R 276 0 276 рандов 0 277 рандов 0 278 рандов 0 рандов] эндобдж 210 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 550 0 R 549 0 R 548 0 R] эндобдж 211 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 541 0 R 532 0 R 540 0 R 539 0 R] эндобдж 212 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 213 0 R 214 0 R 215 0 R] эндобдж 213 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 215 0 объект > / K 377 / P 216 0 R / Pg 82 0 R / S / Рисунок >> эндобдж 216 0 объект > эндобдж 82 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / StructParents 23 / Thumb 176 0 R / TrimBox [0.{r% d

    Стандарты судостроения | Базовое электричество

    14 шагов по подключению вашей лодки

    Что нужно знать для установки или повторно подключите электрические системы на лодке. Пошаговый практический гид. Планировка крышек, схемы, электропроводка, аккумуляторы, зажигание защита и многое другое.

    Я хочу поблагодарить Эда Шермана за рецензирование этой страницы для точности.

    Следующее предназначено только для небольших подвесные лодки менее 16 футов мощностью 50 лошадиных сил или более крупные лодки, которые иметь простую систему на 12 В постоянного тока с одной или двумя батареями на 12 В.

    Часто задаваемый вопрос о лодках и лодках. создание форумов и посетителей моего веб-сайта: мне нужен простая электрическая схема небольшой подвесной лодки для подключения фонарей и еще кое-что, но, кажется, ни у кого его нет. Есть ли один а где его найти? Есть набор пошаговых инструкции?”

    Простая правда в том, что не существует универсального комплект схем для установки электросистемы 12 В постоянного тока на лодке. Это потому, что нет двух одинаковых лодок, и требования различаются в зависимости от на дизайнере или производителе лодки.Но некоторые обобщения могут быть сделаны.

    Note 1 : Конкретно разводкой заниматься не буду для подвесного мотора и органов управления. Вот веб-сайт, на котором вы можете получите электрические схемы для большинства подвесных моторов. Самые новые подвесные моторы поставляются с жгутом проводов и руководством, в котором есть электрические схемы. См. Электрические схемы подвесных двигателей Master Tech Marine. http://www.maxrules.com/index.php

    Примечание 2: Если вы проводите переподключение лодки с электрическая система установлена: Не срывайте старую систему пока что ! Используйте старую систему, чтобы составить план на шаге 1 через 7.Обведите каждый провод и нанесите его на свою схему. Это значительно упростит поиск проводов и оборудования. Ждать пока вы не начнете установку проводки на шаге 12. Затем замените каждый комплект проводов новым. Это может занять немного больше времени время, но приведет к гораздо меньшему количеству ошибок и устранению неисправностей.

    Шаг 1. Составьте план. Решите, что вы хотите установить и куда это будет помещено. См. Электрическое планирование https://newboatbuilders.com/pages/electrical_planning.HTML

    Шаг 2. Нарисуйте простую схему (схему), показывающую каждую часть оборудования, предохранители, переключатели и как все это будет связанный. Вот две альтернативы Примеры. (Щелкните диаграмму, чтобы развернуть.)

    Не беспокойтесь, если вы не разбираетесь в электричестве. символы. Просто сделайте рамку или кружок и напишите, что это, или вы можете используйте изображение предмета.Так долго как вы понимаете, что куда идет и как они связаны, это нормально. Помните, что любое устройство 12 В постоянного тока должно иметь как минимум положительный и отрицательный к нему подключен провод. Поставьте плюс или минус рядом с проводом или используйте красный для положительного и черный для отрицательного. На металлические лодки не используют корпус в качестве обратного пути. Никакой проводки должен быть электрически связан с корпусом.

    См. Также схему BoatUS: https://www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2014/feb February/create-your-own-wiring-diagram

    Вот ссылка как рисовать электрические схемы.https://www.electricaltechnology.org/2020/04/types-electrical-drawing-diagrams.html

    Есть несколько способов сделать это. Самое главное, чтобы вы понимали, кто вы построение диаграмм. Он должен быть достаточно простым и понятным чтобы вы могли ссылаться на него в будущем и по-прежнему понять, что такое каждый элемент, какая проводка и как каждая единица оборудования подключена к электрической системе. Таким образом, в будущем, если вы захотите прибавить или вычесть оборудования вы можете сделать это, обратившись к вашей схеме и определение того, где и как он вписывается в систему.

    Шаг 3. Батареи: Решите, куда вы будете ставить аккумулятор. Позже мы определим емкость и тип батареи, но пока нам нужно только решить, куда его поставить.

    Аккумулятор является источником питания для запуска, приборы и освещение. На некоторых лодках может быть второй аккумулятор для работы троллинговый двигатель или другое оборудование.

    Батареи не должны быть слишком близко ни к чему это может вызвать случайное короткое замыкание.Должно быть 12 дюймов свободного места все вокруг них. Батареи не должны находиться непосредственно под или над топливопроводами. или под другим электрическим оборудованием, таким как зарядное устройство или инвертор. Если они есть, их должен разделять пол или панель. См. ABYC E-10. Аккумуляторы для хранения для руководства по установке.

    Батареи необходимо в помещении, вентилируемом в атмосферу. 33 CFR 183.420 (e)

    Батареи должны не двигаться, поэтому их нужно закрепить. 33 CFR 183.420 (а)

    Под аккумулятором должен быть поддон для пролитого электролита, ABYC E-10.7.2, или это должен быть в батарейном отсеке, и он должен быть закреплен, чтобы он не сдвинулся ни под какие условия. Если аккумулятор находится в коробке, клеммы защищены. от случайного контакта с инструментами. Если его нет в коробке, клеммы должны быть закрыты чехлом или другим устройством, которое защищает их от контакта.

    Аккумулятор должен находиться рядом с двигателем. Так как пусковой ток такой большой, а провода к стартеру нет с предохранителем, вы хотите, чтобы провода были как можно короче.


    Поднос для одной батареи
    Два отсека для батарей     		Обратите внимание на большие красный и черный провода на обоих рисунках. Те кабели аккумулятора. Красный блок на конце красного провод – это чехол, который закрывает и защищает положительный клемма аккумулятора. Нажмите на фото для увеличения.

    Батарея должна быть комбинированная пусковая / глубокая циклический аккумулятор, обычно продаваемый как «морской аккумулятор». Обычный автомобильный аккумулятор подойдет для запуска и освещения, но для управления радио и другой электроникой кое-что с немного большим потребуется емкость глубокого цикла, чтобы аккумулятор не разрядился пока вы ловите рыбу и слушаете радио, и оставляете вас в затруднительном положении при попытке перезапустить двигатель.

    Насколько большой аккумулятор (емкость, не физический размер) вам нужен? Это зависит от количество нагрузки на аккумулятор, поэтому я выясню это на шаге 12.

    Есть одно соображение, не связанное с электричеством; масса. Батарейки много весят. Подумайте, сколько весит АКБ повлияет на распределение веса на вашей лодке, особенно если она находится на с той же стороны, что и штурвал и органы управления. Возможно, вам придется переместить его, чтобы сбалансировать лодка из стороны в сторону. Если у вас очень низкий транец, как вес аккумулятора влияет на ватерлинию на транце?

    Шаг 4. Где находится аккумулятор определяет, где находится переключатель батареи.Это должно быть близко к аккумулятор, но легко доступен для отключения в экстренной ситуации.

    Выключатель аккумулятора необходимо повернуть все выключено, когда вы не используете лодку. Хороший бренд – это Перко, но есть и другие. Избегайте любой батареи переключатель, не внесенный в морской реестр UL. На рынке есть дешевые это станет горячим и растает. Также на АКБ должен стоять выключатель зажигания . защищенный . (33 CFR 183.410)

    Защита от воспламенения означает, что она не будет воспламенять пары газа, если они есть.Это очень важно, если вы иметь бензиновый топливный бак в том же отсеке. Самый маленький подвесной двигатель лодки имеют мотор впереди транца и пространство под моторный колодец, где аккумулятор, трюмная помпа, выключатель аккумулятора и предохранители, и самое главное размещен топливный бак. Это может быть переносная цистерна. Если это так, он выходит в отсек. Если это постоянный резервуар, в нем будет вентиляционное отверстие за бортом, но если есть течь, пары попадут в отсек.Ты ничего не хочешь там, что вызовет это. Так что используйте защиту от воспламенения составные части. Погружные трюмные насосы обычно имеют защиту от возгорания. Если вы используете автоматические выключатели вместо предохранителя, они должны быть морскими. автоматические выключатели с защитой от воспламенения. Однако батарейки не считается источником возгорания, потому что нет движущихся частей вызвать искру, но при случайном контакте с металлическими инструментами он может создать дугу. Вот почему клеммы должны быть защищены, и почему Выключатели аккумулятора в этом отсеке должны быть защищены от воспламенения. См. Защита от воспламенения. https://newboatbuilders.com/pages/elect.html#Ignition Protection

    Купить выключатель, рассчитанный на две батареи. потому что вы можете захотеть добавить аккумулятор в будущем. Переключатель будет имеют положение ВЫКЛ, 1, 2 и ОБА. Позиция 1 использует одну батарею и позволяет заряжать ее. аккумулятор при работающем двигателе. Положение 2 использует и заряжает вторую батарею, если есть один, а положение ОБЕИ помещает две батареи параллельно, удваивая емкость и зарядка одновременно. Вам не понадобятся ОБЕ и 2 позиции прямо сейчас, но если вы решите добавить вторую батарею, вам не придется покупать новый коммутатор.

    Шаг 5. Далее нам нужно установить блок предохранителей рядом с выключателем аккумулятора. Требование находится в пределах семи дюймов (33 CFR 183.455), но если вы не можете этого сделать, вы можете поднимитесь до сорока дюймов, если провод в оболочке. Стандартный ткацкий станок отлично. То, что нужно помнить вот предохранитель там для защиты провода! Не оборудование. При перегрузке проводка нагревается, плавится и загорается. Этот предохранитель находится в главном источнике питания инструментов и всех электрооборудование, так что, скорее всего, это будет 15 ампер. Но мы будем определим позже. См. Шаг 12. Купите блок предохранителей с двумя держателями предохранителей. Таким образом, у вас будет запасной, если предохранитель удары. Это вообще хорошая идея. При установке блоков предохранителей возьмите те, у которых на один или два держателя предохранителей больше, чем вам нужно. Со временем они вам понадобятся.

    Шаг 6. Определите, где будет находиться каждая единица оборудования.

    Подумайте, чего вы хотите добиться. Глубина искатели должны быть там, где их легко увидеть, но не блокировать ваши зрение при управлении лодкой. Радиостанции должны быть там, где оператор может легко добраться до и дотянитесь до микрофона, если это морское УКВ-радио. Задняя часть консоль или место, где вы их устанавливаете, должны быть легко доступны для монтажа устройства и доступа к проводам.

    Шаг 7 . Найдите предохранители, шины и панели переключателей.

    Используйте расположение каждой части, чтобы решить, где поставить коробки предохранителей, шины, панели переключателей и т. д. Каждый из них должен быть близко к оборудованию, которое они питают, и легко доступны для работы на. Их нельзя скрыть за оборудованием или недоступными панелями. Это может показаться очевидным, но я видели очень плохие установки. Также они должны быть там, где они защищены от брызг или дождя.

    Большая часть электрического и электронного оборудования поставляется с косичками. Пигтейлы – это провода, выходящие из оборудования, которые могут быть всего от нескольких дюймов до нескольких футов в длину. Иногда у них есть разъем прикреплен к концам провода. Вы должны принять это во внимание учетную запись при определении, куда идет вещь, потому что вы не хотите, чтобы крысы гнездо проводов болтается.

    Распределительные коробки: коробка или панель где можно установить переключатели для управления оборудованием.

    Блок предохранителей: Панель с гнездами предохранителей на ней.Он может быть открытым или закрытым.

    Автобусный бар: A блок со шпильками для подключения проводов.


    Выключатель аккумулятора    		 Блок предохранителей
    Buss Bar

    Есть несколько подключенных устройств непосредственно к источнику питания и не проходите через блоки предохранителей и выключатели. Другими словами, у них всегда есть сила. Один трюм насос. Трюмные насосы обычно есть поплавковый выключатель, который автоматически включает насос при попадании воды трюм достигает заданной высоты.Этого не произойдет, если насос не подключен напрямую к источнику питания. Проводить проводку – не лучшая практика. это напрямую к аккумулятору. Подключите его к стороне входа питания выключатель аккумулятора. Большинство автоматических трюмных насосов имеют встроенный предохранитель или встроенный предохранитель. Также неплохо установить переключатель у руля. что позволяет включать насос вручную.

    Если на вашей лодке есть якорь, вы также можете подключить выключатель света напрямую к стороне входа питания переключателя батареи.Что способ включить якорь свет, даже когда батарея выключатель выключен.

    Это типичный погружной автоматический трюмный насос. Имеет встроенный поплавок переключатель, который его активирует. Обратите внимание на черный разъем который подключается к насосу с двумя черными и двумя красными проводами. Один комплект – это положительный и отрицательный провода для его питания, два других переходят к ручному переключателю у руля.

    Шаг 8. Сделайте чертеж, показывающий, где будет проводка.

    Сделайте набросок лодки, смотрящей вниз сверху. Это то, что дизайнеры называют общей компоновкой и показывает, как раскладывается лодка. Используя вашу схему, поместите туда, где оборудование, коробки предохранителей, шины, распределительные коробки и электропроводку собираются идти. Постоянно проверяйте это против реальной лодки, чтобы убедиться, что вы что-то не упустили.

    Помните, что проводка не может проходить через оборудование, трубы, трубки и другие твердые предметы, которые могут быть повреждены.Они могут проходить сквозь стены, переборки и панели. Электропроводка должна быть легкий доступ для установки, устранения неисправностей и замены. Это должен быть закреплен по крайней мере через каждые 18 дюймов, чтобы он не раскачивался ветер или трение о что-то. Где проводка проходит через переборку, стену или панели, он должен иметь втулку или прокладку для защиты провода от повреждать.

    Ваша диаграмма может выглядеть примерно так; (Щелкните изображение, чтобы развернуть)

    Шаг 9. Выясните, какой размер проволоки вам нужен и сколько.

    Насчет проводов от двигателя к аккумулятор? Провод должен быть очень толстого сечения, по крайней мере 4ga на небольших лодочных лодках, потому что стартеры потребляют много тока. Сюда входят как положительные, так и отрицательные стороны. Оба провода должны быть того же калибра. Если к двигателю уже подключены провода питания, провода от АКБ до выключателя не должны быть короче эти провода. Производитель двигателя уже определил количество тока, который тянет стартер, и правильно рассчитайте размер проводов для нагрузка.

    Плюсовой провод (красный) идет на сторону входа выключателя аккумулятора. Отрицательный (черный) провод должен идти на шину. бар. Бас-бар – это просто блок с множеством постов. Один для провода от аккумулятора к двигателю. Остальные – для оборудования. Должно быть столько постов как в блоке предохранителей.

    Плюсовой провод должен быть красным. Отрицательный может быть черным, желтым или черным с желтой полосой. На всей лодке отрицательные провода должны быть черными или желтыми, или комбинация.Но из блок предохранителей к оборудованию все положительные провода должны иметь цветовую маркировку с использованием стандартных цветовых кодов для морской проводки.

    Цветовые коды постоянного тока: из таблицы XIV и таблицы XV ABYC E-11.

    Зеленый Заземляющий провод постоянного тока Провода соединительные (изолированные)
    Желтый или черный Отрицательный провод постоянного тока Отрицательная сеть
    Красный DC Положительный Положительная сеть
    Желтый / Красный Пусковая цепь Пусковой переключатель на соленоид
    Коричневый / желтый Трюмные воздуходувки Предохранитель или выключатель нагнетателя
    Темно-серый Навигационные огни Автоматические выключатели или переключатели на освещение
    Темно-серый Тахометр Датчики и датчики тахометра
    Коричневый Якорь генератора Якорь генератора к регулятору
    Коричневый Индикатор зарядки генератора Клемма генератора или вспомогательная клемма генератора к регулятору
    Коричневый Насосы Автоматические выключатели или переключатели на насосы
    Оранжевый Подача дополнительных принадлежностей Переключатели автоматических выключателей с усилителя мощности на альтернативный или генераторный выход
    Оранжевый Общая подача Распределительные панели к дополнительным переключателям
    Фиолетовый Зажигание Выключатель зажигания на электроинструменте катушки
    Фиолетовый Инструментальная подача Распределительная панель к электрическим приборам
    Фиолетовый Главный источник питания Положительная сеть (особенно без предохранителей)
    Темно-синий Кабина и приборы Автоматические выключатели или переключатели на освещение
    Голубой Давление масла Манометры и датчики давления масла
    Желто-коричневый Температура воды Температура воды для отправителя к датчику
    Розовый Указатель уровня топлива Датчик уровня топлива к манометру
    Зеленый / полоса Наклон вниз / дифферент Цепи наклона и дифферента
    Синий / в полоску Наклон вверх / дифферент Цепи наклона и дифферента

    Таким образом вы узнаете, что это за провод подключен к просто глядя на это.Но для получения дополнительной помощи в последующем устранении неполадок отметьте провод на обоих концах. Простой кусок ленты с написанным именем на нем сойдет. Это не обязательно должны быть причудливые ярлыки, хотя вы можете купить этикетки на электропитании или оборудовании магазины.

    Провод должен быть морским провод. Вы не должны использовать авто провод. Он не соответствует тем же стандартам, что и морской. Низкий провода напряжения должны соответствовать стандарту SAE J1127 и J1128, а номинальная температура изоляции SAE J378b или стандарта UL 1426.Большинство морских проводов имеют маркировку UL 1426. Это должен быть медный многожильный провод. Это не обязательно должна быть луженая проволока, хотя луженая лучше и прослужит дольше, но на небольшом проекте не стоит. Не экономьте на проволоке! Дешевый провод может означать разницу между надежной системой и что вам постоянно приходится устранять неполадки. Покупайте качественную проволоку. у меня есть замечено 100-футовые катушки луженой морской проволоки 16ga для продажи в Интернете по запросу всего $ 24.00 долларов США.

    Провода какого калибра ( диаметр) Калибр провода в обратном порядке.Чем больше калибр номер, тем тоньше проволока. Самые толстые провода – 00 или 0 измерять. Наименьший калибр, разрешенный на лодках для одинарного провода, – 16. калибр, или 18 калибр в пучке или в ножнах, но это может быть слишком тонким для оборудования или длины кабеля. Чем толще провод тем меньше сопротивление. Чем длиннее провод, тем больше сопротивление, которое он имеет, и поэтому чем больше напряжение падает от одного конца к Другие. Вы хотите минимизировать сопротивление и падение напряжения.Так что вы Сначала необходимо определить размер провода в зависимости от того, сколько ампер использованный, а затем по длине провода. Но не просто гадай на проводе размер и купить проволоку большего диаметра, например, 14 или 12 калибра. Используйте таблицы для определите правильный размер. См. Размер провода: https://newboatbuilders.com/pages/elect_a.html#Wire Sizes

    Вот пример:

    Эхолот Hummingbird модели 345C рисует 380ма (из спецификации). Их установка включает в себя 6-футовую кабель силовой 18га провод.Это может подойти для подключения предохранителя. блок возле приборной панели, но кабель идущий от аккумулятора к приборной панели будет не менее 10-12 футов в длину. Вам нужно удвоить это для обратный провод. Так что я бы пошел увеличил размер до 16га за пробег от АКБ до торпедо. Провод 16 га 15 футов в длину и 15 футов назад, при нагрузке 15 ампер будет меньше Падение напряжения 10%. Поскольку этот провод может питать другое оборудование от блок предохранителей в приборной панели хорошо бы сделать больше, чем провода от блока предохранителей к оборудованию.Сбивает с толку? Я постараюсь сделать это проще.

    Предположим, у меня есть три электронных устройства. работает блок предохранителей. У каждого свой предохранитель и кабель питания от блок к оборудованию. Один провод идет от блока предохранителей аккумуляторной батареи. к блоку в тире. И провод идет от отрицательной шины к батарея. Складывание двух дает общую длину провода. Каждый Для работы части оборудования требуется 1 А при 12 В. Итак, общая сила тока 3 ампера. Поэтому провод от АКБ к предохранителю блок и обратно должны поддерживать три ампера без какого-либо значительного напряжения упасть или не нагреться и не вызвать возгорания.Итак, вы измеряете этот провод для полной нагрузки (в амперах) для этой цепи.

    Это делается с использованием таблиц, разработанных в США. Береговая охрана и ABYC. Чтобы понять это, не нужно знать никаких формул. Первый стол определяет размер провода в зависимости от нагрузки в амперах, а второй размер в зависимости от длины и падения напряжения. Вы используете больший, если есть разница. См. Приложение A внизу этой страницы.

    Например, большинство производителей лодок используют проволоку. рассчитан на 105C (градусы Цельсия – температурный рейтинг изоляция на проводе)

    Глядя на таблицу под столбцом для 105C мы видим, что сила тока начинается с 20 ампер, 25 ампер, 30 ампер и так далее.Следуя за строкой для 20 ампер в левый столбец, мы находим 18ga. Но это может быть только 18, если он в футляре или связке. Так что поднимитесь на один размер до 16ga.

    См. Таблицу в Приложение. или же https://newboatbuilders.com/pages/elect2.html и https://newboatbuilders.com/pages/elect4.html

    Шаг 10. Провод разъемы . См. Разъемы: https://newboatbuilders.com/pages/elect_a.html#Connections

    Инструменты: Применение инструменты хорошего качества, особенно щипцы хорошего качества и устройства для зачистки проводов.Дешевые обжимы делают обжимы плохими. Плохо обжимы приводят к плохим соединениям. Плохие устройства для зачистки проводов надрезать металлический проводник, что может привести к его поломке. или иметь высокое сопротивление. Мою страницу на Практическая при https://newboatbuilders.com/pages/electricity12.html

    Необходимо использовать клеммы проводов . Соединения никогда не должны быть оголенным проводом, намотанным на шпильку. или опубликовать. Это плохо практика, и может легко ослабнуть или привести к высокому сопротивлению связь.Высокая стойкость равняется теплу, которое приводит к пожару.

    Используйте обжимное кольцо или невыпадающую лопатку терминалы. На концах невыпадающих лопаточных терминалов имеются выступы. Это мешает им быть снял или соскользнул с шипа или стойки. Соединения должны выдерживать снимается. Там есть в стандарте проводов таблица с указанием силы тяги, которую они должны выдерживают в зависимости от размера провода. Провод 16га должен выдерживать тяга десять фунтов. Провод 4га должен выдерживать тягу 70 фунтов.

    При желании можно припаять соединения, но обжать их сначала . Стандарты ABYC не запрещают пайку, но они запрещают не позволяйте пайке быть единственным источником поддержки для соединения. Это связано с тем, что припой создает твердое пятно в проводе, которое не так гибкий, как сам провод, и не такой устойчивый к изгибу и вибрация. Так что, если вы паяете, вы также должны обжимать. Сначала обжать, затем припаять. Ты при желании можно залудить провод перед обжимом.

    Никогда не используйте гайки для соединения проводов на лодке! Они слишком подвержены вибрации и коррозии.

    Герметизируйте соединения проводов хорошей водонепроницаемой герметик . В этом нет необходимости, но это предотвращает вода не попадает в соединение и не впитывает внутреннюю часть изоляция провода или коррозия разъема.

    Мой метод. Не паяю. Сначала я сдвигаю короткий отрезок термоусадочной трубки на провод. https://en.wikipedia.org/wiki/Heat-shrink_tubing Как долго это зависит от провода и размера разъема.Обычно, если трубка выступает примерно на 1/2 дюйма (сантиметра) за конец разъема, этого достаточно. Затем использую диэлектрическую смазку. https://en.wikipedia.org/wiki/Silicone_grease#Dielectric_grease. Диэлектрическая смазка – это непроводящая смазка, обычно силиконовая, также водонепроницаемы и могут использоваться для герметизации разъемов. Перед обжимая провод в разъеме брызгаю немного диэлектрической смазки в разъем. Затем вставляю провод и обжимаю его. Затем я продвигаю трубку вниз над соединителем и сжимаю ее с помощью тепловой пистолет или фен, чтобы он плотно прилегал к проводу и разъему. Комбинация из смазки и трубки должна не допускать попадания воды.

    А хорошая страница о проводке и подключениях на сайте Общества Дружбы Шлюп хорошо объясняет это. http://www.fss.org/techtip2.htm Да, он говорит о гораздо более крупных лодках, но основы применимы ко всем лодки. См. Ссылки ниже.
    Термоусадочные трубки и соединители, Защита AAA, Как установить и ремонт. http://youtu.be/jCRsx38WRw8

    Как получить хороший обжим: морской Как: Концевая заделка проводов: https: // marinehowto.com / marine-wire-termination /

    Шаг 11. Предохранители . Насколько большим должен быть ваш предохранители быть?

    Предохранители

    рассчитаны на силу тока и предназначены для предохранять провод от перегрева и возгорания. Предохранители должны быть с таким же или меньшим номиналом провода. Итак, если у вас есть провод, рассчитан на 15 ампер, вам понадобится предохранитель на 15 ампер. Вот почему на больших лодках вы увидите множество отдельных схем для разных систем на лодке.Каждая цепь рассчитана на определенную силу тока, например 15 ампер или 20 ампер. усилители, и дополнительное оборудование не добавляется в схему, если это может вызвать он потребляет больше тока, чем рассчитан на предохранитель.

    Это может стать проблемой и для маленьких лодок, если у вас больше оборудования или что-то вроде мощной стереосистемы, которая потребляет большую силу тока. Тогда у него должна быть своя схема и своя предохранитель для цепи.

    Вопрос, сколько предохранителей в блоке? Это зависит от того, сколько вещей вы используете. Я бы хотел предохранитель для фонарей, один для приборов, и один для любых электронных устройств, плюс запасной. Это четыре. Но для расширения может быть лучше блок предохранителей на шесть или восемь штук. Опять же, в в будущем вам не придется покупать новый блок. См. Перегрузка по току Защита: https://newboatbuilders.com/pages/elect.html#Ignition Protection

    Шаг 12. Установка оборудования .

    Начните с аккумулятора, переключателя аккумулятора и главный блок предохранителей.

    Выбор батареи: Батареи оценены напряжение и емкость. Мы используем аккумулятор на 12 В. Есть два рейтинга, CCA и MCA См. Батареи по адресу: https://newboatbuilders.com/pages/electricity3.html

    CCA означает ток холодного пуска. MCA означает судовые усилители коленчатого вала. Это мера того, сколько ампер аккумулятор может работать 30 секунд и поддерживать напряжение 12 В. Как правило, чем выше рейтинг CCA, тем дольше батарея будет поддерживать его напряжение.Батареи также рассчитаны на ампер-часы. 1 ампер на 1 час – это 1 ампер-час. Обычно рейтинг основан на том, сколько ампер у батареи. будет разряжаться в течение 20 часов, пока заряд не упадет до 10,5 вольт. В чем выше рейтинг ампер-часов, тем дольше батарея будет заряжать ваш оборудование. Также они рассчитаны на резервную емкость, вот как много минут он будет выдавать такое же напряжение при 80 градусах. An средняя морская батарея должна иметь резервную емкость от 60 до 90 минут. Меньшее не подходит.

    Существует три типа аккумуляторов, обычно используемых на лодках: Wet Cell, AGM. и гель, а пока Я буду использовать стандартную батарею с мокрыми элементами. Они относительно недороги, их можно купить где угодно, и для маленькой лодки более чем достаточно. Аккумулятор с рейтингом CCA или MCA 200–300 подойдет. Установите батарейный отсек, если вы используете один, или лоток, затем аккумулятор. См. Таблицу ниже о том, как рассчитать нагрузку. Емкость аккумулятора должна быть как минимум в два раза больше нагрузки.См. Также электрическое планирование https://newboatbuilders.com/pages/electrical_planning.html


    Непрерывные нагрузки Прерывистые нагрузки Всего
    Арт. ампер часов Ампер-часы товар ампер часов Ампер-часы
    Nav Lts 1 8 8 Рупор 1 0.25 0,25
    Трюмный насос 2 8 16
    Радио 1 8 8 Радио Tx 6 0,5 3
    Глубина Sndr 0.5 8 4
    Двигатель 2 16 32
    Инструменты 1 8 8
    GPS 1 8 8
    Наживка 2 8 16
    Итого 10.5 100 7 3,25 100,3

    Затем установите фары и электронное оборудование. Вы хотите, чтобы все было на месте, прежде чем начинать электромонтаж. Вставить панели переключателей и блоки предохранителей.

    Из Шаг 5. Нам нужно определить размер главного предохранителя . В длительные нагрузки составляют 10,5 ампер. Предохранитель в цепи постоянного тока должен быть около 150% нагрузки, поэтому подойдет 15 ампер.

    Предохранители для каждой цепи должны быть на 3 А, за исключением радио, потому что на передаче он потребляет 6 ампер. Так что используйте предохранитель на 10 ампер для радиосхемы. Рекомендуемый предохранитель см. В инструкции по установке производителя. размеры для каждой единицы оборудования. Помните, что этот предохранитель предназначен для защиты провод к оборудованию, а не к оборудованию. Некоторое оборудование могло быть встроено или встроенные предохранители для этой цели.

    Шаг 13. Начните установку провода , начиная с места расположения батареи и работая наружу к каждому блоку предохранителей и шине, а затем к каждой части оборудование.Не забывайте соблюдать цветовую кодировку и маркировать провода на оба конца. Если вы решите внести какие-либо изменения в свои схемы, сделайте обязательно измените диаграмму для дальнейшего использования.

    Шаг 14. Включите питание. Проверяйте каждый элемент по одному, чтобы увидеть если все работает. Устраняйте неполадки на ходу.

    Артикул:

    Отличная статья: Как избежать ошибок с электричеством на лодке Эд Шерман; Журнал “Лодка США” https: // www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2016/august/avoiding-boat-electrical-mistakes

    Отличная статья Оуэна Янгблада о Электромонтаж лодки , https://newboatbuilders.com/docs/WiringYourBoat.pdf из журнала Metal Boat Quarterly

    Как подключить лодку из новой Проволока Морская https://newwiremarine.com/how-to/wiring-a-boat/

    Приложение A: Таблицы допустимого тока и падения напряжения

    Примечание. Это таблица, содержащаяся в Федеральных правилах.Стандарт ABYC E-11 имеет пять отдельных таблиц исходя из того, сколько проводников в жгуте проводов.

    Таблица 1 – ДОПУСТИМЫЙ СРОК ПРОВОДОВ ДЛЯ СИСТЕМ ДО 50 Вольт
    Температурный рейтинг изоляции проводника
    Размер проводника, английский (метрический) 60 ° C (149 ° F) 75 ° C (167 ° F) 80 ° C (176 ° F) 90 ° C (194 ° F) 105 ° C (221 ° F) 125 ° C (257 ° F) 200 ° C (392 ° F)
    Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи моторного отсека Внутри моторного отсека Снаружи или внутри моторного отсека
    18 (0.8) 10 5,8 10 7,5 15 11,7 20 16,4 20 17,0 25 22,3 25
    16 (1) 15 8,7 15 11.3 20 15,6 25 20,5 25 21,3 30 25,7 35
    14 (2) 20 11,6 20 15,0 25 19,5 30 24.6 35 29,8 40 35,6 45
    12 (3) 25 14,5 25 18,8 35 27,3 40 32,8 45 38,3 50 44.5 55
    10 (5) 40 23,2 40 30,0 50 39,0 55 45,1 60 51,0 70 62,3 70
    8 (8) 55 31.9 65 48,8 70 54,6 70 57,4 80 68,0 90 80,1 100
    6 (13) 80 46,4 95 71,3 100 78.0 100 82,0 120 102 125 111 135
    4 (19) 105 60,9 125 93,8 130 101 135 110 160 136 170 151 180
    2 (32) 140 81.2 170 127 175 138 180 147 210 178 225 200 240
    1 (40) 165 95,7 195 146 210 163 210 172 245 208 265 235 280
    0 (50) 195 113 230 172 245 191 245 200 285 242 305 271 325
    00 (62) 225 130 265 198 285 222 285 233 330 280 355 316 370
    000 (81) 260 150 310 232 330 257 330 270 385 327 410 384 430
    0000 (103) 300 174 380 270 385 300 385 315 445 378 475 422 510

    Примечания к вышеприведенной таблице

    Температурный класс изоляции проводника

    60 o C (140 o F)

    75 o C (167 o F)

    80 o C (176 o F)

    90 o C (194 o F)

    105 o C (221 o F)

    		 125 o C (257 o F) 200 o C (392 o F)
    1.Увидеть следующая таблица: Температурный класс проводника

    0,58

    		 0,75 0,78 0,82 0,85 0,89 1,00
    2. См. Следующая таблица: Количество токоведущих проводов Поправка Фактор
    3 0.70
    от 4 до 6 0.60
    от 7 до 24 0,50
    25 лет и старше 0.40

    Таблица ниже взята из ABYC. В ABYC есть таблицы для 24 и 32 вольт, а также для систем переменного тока. Электрический стандарт E-11. Контакт ABYC для копии E-11, AC и DC Электрические системы на лодках.

    Таблица для определения сечения проводов из-за падения напряжения на основе длина провода. Эта таблица предназначена только для 12 вольт.

    Длина провода от источника питания к устройству и обратно к источнику питания

    Ноги 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
    Общий ток 12 вольт – падение напряжения 10% калибр калибра
    5 18 18 18 18 18 16 16 14 14 14 12 12 12 12 12 10 10 10 10
    10 18 18 16 16 14 14 12 12 10 10 10 10 8 8 8 8 8 8 6
    15 18 16 14 14 12 12 10 10 8 8 8 8 8 6 6 6 6 6 6
    20 16 14 14 12 12 10 10 8 8 8 6 6 6 6 6 4 4 4 4
    25 16 14 12 12 10 10 8 8 8 6 6 6 6 4 4 4 4 4 2
    30 14 12 12 10 10 8 8 6 6 6 6 4 4 4 4 2 2 2 2
    40 14 12 10 10 8 8 6 6 6 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2
    50 12 10 10 8 8 6 6 4 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1 1
    60 12 10 8 8 6 6 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1 0 0 0
    70 10 8 8 6 6 6 4 2 2 2 2 1 1 1 0 0 0 2/0 2/0
    80 10 8 8 6 6 4 4 2 2 2 1 1 0 0 0 2/0 2/0 2/0 2/0
    90 10 8 6 6 6 4 2 2 2 1 1 0 0 0 2/0 2/0 2/0 3/0 3/0
    100 10 8 6 6 4 4 2 2 1 1 0 0 0 2/0 2/0 2/0 2/0 3/0 3/0

    Подключение навигационных огней для лодок с комбинацией красный / зеленый носовые огни и якорь / кормовой огонь на шесте.

    На приведенной ниже диаграмме показаны небольшие лодки с комбинацией красного и зеленого цветов. огонь и одиночный кормовой огонь, который также может использоваться как якорь свет. Обычно у них один переключатель с 3 должности; выкл., 1. якорный фонарь, 2. комбинированный носовой фонарь и кормовой огонь / якорь и огни приборов. Диаграмма показывает переключатель Коула-Херзее, который обычно используется для этого, но есть и другие производители, которые тоже делают переключатели для этого, например, БЭМ и Голубое море.Все они делают те же функции. На этой схеме огни подключены непосредственно к аккумулятору. Однако некоторые предпочитают подключать это через выключатель батареи, чтобы батарея не разряжается, если свет случайно остается включенным. это Просто переключите шнур питания на номер один положение переключателя аккумулятора.

    newboatbuilders.com 2007 Все права защищены. пересмотренный 27.04.2021

    X16 Small Business Phone 110 Схема соединений

    Эта статья представляет мое собственное мнение и может содержать партнерские ссылки.Пожалуйста, прочтите мои раскрытия для получения дополнительной информации. Телефонная система для малого бизнеса X16 может быть подключена различными способами. В этом руководстве я покажу вам один пример того, как подключить систему X16 с помощью 4-парной витой пары в блоке 110 проводов.

    Для кого предназначена телефонная система X16?

    Телефонная система X16 – это многофункциональная телефонная система для небольших офисов, которая поддерживает 4 входящих аналоговых телефонных линии с возможностью расширения до 6 линий с помощью карты расширения и до 16 внутренних линий. Рекомендуется для предприятий с 2-10 сотрудниками.

    X16 – хорошая система для офисов, телефоны которых в настоящее время подключены к аналоговой телефонной системе или к более старой системе с цифровым ключом, которую они хотели бы обновить для получения дополнительных функций. Некоторые из функций, доступных в системе X16:

    • Идентификатор вызывающего абонента и ожидающий вызов
    • Вызов по внутренней связи и пейджинг между добавочными номерами
    • Голосовая почта с общим почтовым ящиком и почтовым ящиком для каждого внутреннего номера
    • Автоматическая приемная с дневным и ночным режимами
    • Автоматическая переадресация звонков на сотовые телефоны
    • 3-сторонняя конференц-связь
    • Музыка на удержании, внутренняя и внешняя
    Вы можете купить отдельно сервер X16 и телефоны X16, но это более экономичный пакет, такой как X16 4 Phone или X16 8 Phone.

    Для кого предназначено это руководство по подключению?

    Эта статья поможет вам подключить вашу телефонную систему на базе X16, если в настоящее время у вас есть кабель Cat5 или лучше, проложенный между всеми вашими телефонными розетками и центральным местоположением, и вы хотели бы использовать 110 блоков, чтобы иметь возможность использовать существующую проводку в будущем, чтобы у вас было возможность преобразования в систему на основе VOIP.

    Телефонная система X16 может быть подключена по топологии «звезда» или «дерево». В звездообразной топологии все кабели от телефонных разъемов идут в одно место, в то время как древовидная топология позволяет соединить до 4 телефонных разъемов вместе, проложив кабели между разъемами, причем только один провод для каждого из 4 разъемов возвращается в центральное место.Это делает систему X16 очень универсальной и ее можно устанавливать в самых разных существующих условиях без необходимости нанимать профессионала.

    В этой статье я буду использовать звездообразную топологию. При звездообразной топологии вы можете подключить кабели телефонных разъемов к блокам 66 или 110. В руководстве для X16 показано, как завершить работу в блоке 66. В этом примере я покажу вам, как подключить систему X16 к блоку 110.

    Я выбрал блок 110, потому что думаю, что его немного легче понять, чем блок 66, для людей, у которых нет большого опыта работы с телекоммуникационной проводкой, а также потому, что блок 110 проще использовать для сетей передачи данных, если вы хотели бы перейти на систему на основе VOIP в будущем.Блок 110 также занимает меньше физического пространства, чем блок 66, что может быть проблемой для некоторых.

    Чтобы перейти к блоку 110, вам необходимо уже иметь или планировать установку 4-х парной витой пары категории 5 или лучше от телефонных разъемов к центральному месту, где вы будете устанавливать свою телефонную систему. Это также будет работать с кабелями Cat3, если они уже установлены, но в будущем они не будут поддерживать VOIP.

    Если ваша телефонная система не подключена к 4-парной витой паре (бело-синий, синий, бело-оранжевый, оранжевый, бело-зеленый, бело-коричневый, коричневый), а вместо этого используется проводка более старого типа и более толстого сечения 4 проводной кабель (красный, зеленый, черный, желтый), вам будет лучше заключать кабели в блок 66, если вы не хотите также модернизировать свою проводку.

    Если вы хотите использовать 66 блоков, вы все равно можете получить полезную информацию из этого руководства, которое поможет.

    Пример Office

    Мы собираемся подключить телефонную систему к фиктивному офису, который будет иметь 8 входящих телефонных линий и 16 добавочных номеров, поэтому мы подключим сервер X16 к его максимальным возможностям.

    Линии 1-6 будут подключены к телефонной системе X16, а линии 7 и 8 будут выделенными линиями для 2 факсимильных аппаратов, не подключенных к X16.С X16 вы можете включить свои факсимильные линии в свою настройку, чтобы факсимильная линия могла использоваться для исходящих вызовов, когда факс ее не использует, но я решил использовать 2 отдельные линии, потому что в нашем воображаемом офисе есть много добавочных номеров, которые могут быть в использовании.

    В нашем примере для малого бизнеса будет установлено в общей сложности 16 телефонов X16.

    • Ресепшн
    • Конференц-зал
    • 5 офисов A-D и складское отделение
    • 6 модульных рабочих мест (боксов) 1-6
    • Комната отдыха склада
    • Рядом с погрузочной площадкой на складе
    • Информационная комната

    Также будут подключены 2 факса независимо от системы X16.Один для склада, другой для главного офиса.

    Наше здание может выглядеть примерно так (хотя я должен был разместить комнату данных в более центральном месте):

    Несмотря на то, что мы будем устанавливать 16 телефонов, только 12 из них будут установлены на выделенных рабочих станциях. Тем не менее, это раздвигает границы того, что может обрабатывать система X16, но это сделано для того, чтобы проиллюстрировать, как подключить систему X16. Вы можете использовать руководство для подключения меньшего количества телефонов.

    Шаг 1. Настройка панели

    Прикрепите кусок фанеры 3/4 дюйма (около 24 дюймов Ш x 20 дюймов) к стене.Это должно быть близко к тому месту, где проходят все кабели, идущие от ваших телефонных разъемов.

    К фанере прикрепите 110 блоков. В нашем примере мы используем два 100-парных 110-парных блока, но мы также могли бы использовать 3 50-парных блока или одну 100-парную и 1 50-парную. Поскольку у нас есть 18 телефонных розеток, мы можем разместить все наши кабели для телефонных разъемов (кабели станций) на одном 110 блоке. Рекомендуется, чтобы кабели вашей станции были подключены к отдельной монтажной колодке. Иногда их нужно заменить или перенастроить, но домкраты не слишком сильно двигаются.

    Затем прикрепите сервер X16 к фанере, разместив под ней 12-портовую коммутационную панель. Патч-панель Intellinet 560269 Cat6 здесь будет хорошо работать, поскольку она уже поставляется с монтажным кронштейном. Следует иметь в виду, что на коммутационной панели есть порты RJ45 (сеть 8P8C), но нам нужны только порты меньшего размера RJ11 (6P2C), используемые для телефонов. Мы могли бы получить модульную патч-панель и вставить порты RJ12 Keystone, но это будет дешевле и проще использовать стандартную патч-панель RJ45. Телефонные вилки подходят к портам RJ45, но не наоборот.

    Необязательный, но рекомендуемый ИБП: Подключите ИБП (источник бесперебойного питания, также известный как резервная батарея) к плате. Я рекомендую Tripp Lite AVR550U, потому что он выполняет 2 важные функции.

    Во-первых, он выполняет то же действие, что и большинство небольших ИБП: в случае отключения электроэнергии он будет работать с вашим оборудованием от батареи. Во-вторых, AVR550U – самый доступный ИБП в стиле удлинителя с функцией автоматического регулирования напряжения (AVR). Он защитит ваше оборудование и обеспечит его работу в случае отключения (пониженного напряжения) или всплеска (перенапряжения) в ваших линиях электропередач.Ваши телефоны являются важной частью вашего бизнеса, и наличие такого типа защиты очень важно.

    Если ваш сервер X16 теряет питание более чем на пару минут, вы потеряете настройки голосовой почты, а также все ваши записанные сообщения голосовой почты. Я полагаю, что AVR550U обеспечит работу сервера X16 от батареи в течение примерно 2 дней.

    В случае отключения электроэнергии вы не сможете использовать телефоны X16, если они не подключены к резервному источнику питания, но у вас все равно будет голосовая почта, чтобы ваши клиенты могли оставить сообщение или вы исходящее сообщение.Вы также не потеряете свои существующие голосовые сообщения.

    Необязательно, но рекомендуется Внешняя музыка при удержании: Хотя X16 имеет встроенную функцию удержания музыки, подключение внешнего плеера, такого как Grace Digital GDI-USBM10 Message and Music on Hold MP3 Player, дает вам больше контроля и позволяет вам чтобы вставить собственное сообщение вместе с музыкой. Качество звука тоже будет лучше.

    Шаг 2: проложите провода станции

    В этом примере у нас 18 телефонных розеток.Кабель Cat5e проходит от каждого разъема (зеленого цвета) к нашему телекоммуникационному шкафу рядом с тем местом, где мы установили монтажную плату.

    Протяните кабель вверх из-под блоков 110 и начните пробивать им верхние 3 ряда блоков 110. Оставьте небольшую петлю кабеля (как показано на рисунке выше) на тот случай, если вам когда-нибудь понадобится повторно заделать кабель в будущем.

    Кабель Cat5e 4 имеет 4 пары проводов. Каждый провод протыкается между пластиковыми стойками на основании блока 110. Порядок проводов: бело-синий, синий, бело-оранжевый, оранжевый, бело-зеленый, зеленый, бело-коричневый и коричневый.

    Продолжайте пробивать все провода вашей станции.

    Ваши кабели должны иметь маркировку, чтобы вы знали, к какому разъему они подключаются. После того, как вы проткнули все кабели станции, вставьте крышку 110, метки и наденьте 4-парные C-образные зажимы на кабели, которые вы пробили.

    Шаг 3: входящие линии

    В этом примере у нас всего 8 входящих линий. Шесть будут использоваться с сервером X16 для телефонов и 2 будут использоваться для факсов. Телефонные линии поступают по 2 4-парным кабелям Cat5e (серые) от NID (устройства сетевого интерфейса) и несут по 4 линии каждая.


    Мы вставим их в нижний ряд наших 110 блоков в том же бело-синем, синем, бело-оранжевом, оранжевом, бело-зеленом, зеленом, бело-коричневом и коричневом порядке, как обычно. Помните, что синий – это линия 1, оранжевый – линия 2, зеленый – линия 3, а коричневый – линия 4 в каждом кабеле.

    Шаг 4: Подключите патч-панель к 110 блокам

    Патч-панель не требуется, но рекомендуется. Другой вариант – проткнуть кабели к блоку 110, а затем оконцевать их разъемами RJ12 на другом конце, но я думаю, что это вообще плохая идея.

    При использовании патч-панелей соединительные кабели остаются прикрепленными к фанере, что делает их более безопасными и менее подверженными механическим повреждениям. Больно снимать провод с блока 110 и снова пробивать его, чтобы сократить расходы на обслуживание. Если соединение выходит из строя, скорее всего, это связано с патч-кордом, который легко заменить.

    Мы собираемся проложить 3 кабеля Cat5e между коммутационной панелью и 110 блоками. Один будет для удлинительных проводов, два других – для кабелей, которые подключаются к входящим телефонным линиям.

    Удлинительный кабель следует проткнуть в начале пустого ряда, а остальную часть этого ряда пока оставить пустой.

    Остальные 2 кабеля следует прокладывать где-нибудь рядом с входящими телефонными линиями. Я выбрал их в строке над входящими строками.


    На другом конце кабелей, где они подключаются к патч-панели, мы собираемся сделать что-то другое. Вместо того, чтобы пробивать все 8 проводов к одному 110 IDC, мы собираемся разделить пары так, чтобы на каждый порт приходилась одна пара.Каждая пара будет подключена к синей паре порта коммутационной панели.

    Я подумал, что будет проще продемонстрировать это с помощью гнезд для трапецеидального искажения, чтобы вы могли увидеть, как он будет подключен.


    Поскольку у нас есть только 6 входящих линий, подключенных к X16 (максимум, который он может обрабатывать с помощью карты расширения), на второй входящей линии нам нужно только пробить 2 пары (синие и оранжевые) для линий 5 и 6.

    После Патч-панель пробита, мы можем подключить телефонные шнуры с разъемами RJ11 на каждом конце между патч-панелью и соответствующими портами на сервере X16, чтобы питать 6 входящих телефонных линий и отправлять 4 пары внутренних линий на блок 110.


    Шаг 5: Удлинительный мост

    Сервер X16 имеет 4 пары проводов, выходящих для подключения расширений. К каждой паре может быть подключено 4 телефона (всего 16 внутренних номеров) последовательно или параллельно. У нас все гнезда подключены к одному месту, и мы будем подключать их параллельно.

    XBlue продает 4-портовый сетевой соединитель (XB1698-XB) для подключения 4 телефонов к одному из их портов расширения, но мы собираемся создать мост в блоке 110 для той же цели.Выполнение прорезей в блоке 110 – это более чистая установка, которую легче обслуживать.

    В том же ряду блока 110, где мы протянули удлинительный кабель, мы собираемся создать 4 моста (по одному для каждого порта расширения), которые позволят нам подключить 4 расширения. Вам понадобится не режущее лезвие 110, чтобы создать мост, в дополнение к режущему лезвию.

    Примечание: Даже если вы настраиваете свою систему с менее чем 16 расширениями, как я в этом примере, проложите мост точно так же, чтобы вы могли легко расширяться в будущем.

    Начните с синей пары для внутренних номеров 1–4. Пробейте первую пару рядом с местом, где вы пробили удлинительный кабель, затем пропустите 7 столбиков, затем закрутите и опустите следующие 4 набора столбиков, как показано ниже.


    Повторите эти действия для остальных 3 пар, используя перекрестный провод соответствующего цвета, соответствующий паре удлинителей. Они продают катушки перекрестного провода (например, этот общий кабель 2114211, 4-парный перекрестный провод), который имеет пары белый / синий, белый / оранжевый, белый / зеленый и белый / коричневый), но вы также можете просто снять оболочку с некоторых кабелей Cat5e. .Если у вас много телефонов, как в нашем примере, покупка кросс-коммутируемого провода сэкономит много времени на зачистку кабеля и, вероятно, денег, а также снизит риск случайного защемления проводов при зачистке.
    Чтобы упростить иллюстрацию, я изображаю пары раскрученными, но когда вы проводите проводку, раскручивайте только столько пар, сколько необходимо (не более 1/2 дюйма), чтобы пробить их вниз. Остальные держите скрученными.

    После пробивки мостов прикрепите крышку, этикетки и пробейте 4 пары C-образных зажимов.Каждая пара является отдельным расширением, поэтому пометьте ее соответствующим образом, как показано.


    Пока мы это делаем, мы можем пометить и добавить C-образные зажимы на входящие линии и кабели, ведущие к патч-панели, так как мы закончили пробивать провода к основанию 110 блоков.

    Шаг 6. Мостовой крест соединяет

    Теперь нам нужно создать перекрестные соединения для распределения различных сигналов. Мы собираемся начать с 4 пар кросс-соединений, которые соединяют наши удлинительные мосты с выносными линиями, выходящими из X16.Просто проложите пару перекрестных проводов от каждой линии X16 Exts C-Clip к Ext Bridge C-Clip. Начнем с синей пары строк 1–4.

    Теперь мы можем подключить 4 телефона к серверу X16, линиям 1–4 или добавочным номерам 301–304, но перед этим подключим остальную часть моста.

    Не забудьте, что пары кросс-коммутации должны быть скрученными.

    Шаг 7: перекрестное соединение факса

    У нас есть два разъема, к которым подключены факсимильные аппараты, которые не подключены к серверу X16.Каждый факс будет обслуживаться по выделенной телефонной линии. Строки 7 и 8 зарезервированы для факсов.

    Чтобы подать сигнал линии на устройство, нам нужно провести пару перекрестных проводов между C-образным зажимом этой линии и синей парой устройства. Синий, так как каждое устройство получает только одну строку. В нашем случае у нас есть кросс-соединение, идущее от зеленой пары второй входящей линии, идущей к факсу, и коричневой пары этого второго кабеля, идущей к синей стойке для складского факса.

    Шаг 8: Входящие перекрестные соединения CO X16

    Остальные 6 входящих телефонных линий будут подключены к серверу X16.Эти 6 линий будут использоваться для нашей голосовой телефонной сети. Это позволит нам совершать и принимать звонки с внешним миром.

    Для подключения перекрестного провода между C-образным зажимом входящей линии и входным C-образным зажимом X16. Мы начнем со строки 1, от синего к синему.

    Затем перейдите к оставшимся 5 строкам.

    Шаг 9: удлинительные перекрестные соединения

    Сервер X16 теперь подключен к телефонной компании. Все, что нам нужно сделать, это подключить расширения X16 к гнездам там, где мы хотим, чтобы эти расширения были.Однако есть одна важная вещь, которую следует учитывать.

    Если вы подключили разъем, но не подключили к нему телефон (пустой офис для будущего использования), не подключайте провода перекрестного соединения между этим внутренним номером и разъемом. Если к внутренней линии подключен длинный кабель без телефона на другом конце, это может вызвать шум в телефонной системе.

    В будущем, если люди поменяют офисы, их будет легко перенастроить. Просто удалите существующие перекрестные провода и вставьте их в новое место.

    Перед тем, как мы начнем подключать удлинители, я думаю, стоит отметить, что обычной практикой является использование другого цвета перекрестного провода (например, синего / желтого, как этот общий кабель перекрестного подключения кабеля синего / желтого цвета) для идентификации типов устройств, таких как цифровые. телефоны, но для небольших установок, подобных этой, я не думаю, что это такая уж большая проблема, если вы не хотите покупать дополнительный провод и просто используете уже имеющийся у вас перекрестный провод.

    Приемная – 301

    Мы собираемся начать с подключения телефона администратора к добавочному номеру 301 на нашем мосту внутренних линий.Первый телефон, подключенный к системе, автоматически назначается на добавочный номер 301.

    Все, что нам нужно сделать, это протянуть пару перекрестных проводов к мосту 301 к синей паре на C-образном зажиме приемного устройства, аккуратно проложив его вокруг 110 блоков.

    Добавочные номера 302-304

    Теперь мы подключим складские телефоны к трем другим внутренним линиям на первой внутренней линии от сервера X16, не забывая подключиться к синей паре на C-Clip разъема.

    Добавочные номера 305-308

    Добавочные номера 309-312

    Добавочные номера 313-316

    Наконец, добавочные номера 313-316 для офисов с A по D.

    Телефонная система X16 теперь полностью подключена. Вот обзор.

    Схема подключения прицепа

    и помощь по установке

    Оснащение вашего автомобиля надлежащей буксировочной проводкой

    Для любого транспортного средства, буксирующего прицеп, требуется соединительная проводка прицепа для безопасного подключения задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и других необходимых электрических систем.

    Если ваш автомобиль не оборудован исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений, которые идеально подходят для вашего конкретного автомобиля. В этом руководстве, вместе с цветной схемой проводки прицепа для каждого типа вилки, рассматриваются все доступные решения, включая индивидуальную проводку, монтажную проводку и замену проводки.

    Если вы хотите заменить проводку в своем прицепе, ознакомьтесь с нашим руководством по замене проводки прицепа.

    3 Варианты установки электропроводки прицепа на ваш автомобиль

    Вариант A: Установка нестандартной проводки

    Специальная электропроводка – идеальное решение для установки проводки освещения прицепа на вашем автомобиле.Изготовленный на заказ жгут проводов или «Т-образный соединитель» – это жгут проводов для конкретного автомобиля, который подключается без каких-либо добавок и обеспечивает стандартный выходной разъем, например, 4-контактный плоский.

    Вся нестандартная проводка CURT поставляется с точными компонентами, необходимыми для полной установки на транспортном средстве, включая специальные вилки и электрический преобразователь, если это необходимо.

    Пример установки нестандартного жгута проводов Видео

    Два типа нестандартной проводки
    Пользовательские жгуты проводов

    Пользовательский жгут проводов имеет несколько заглушек, которые вставляются в задний фонарь автомобиля в виде буквы “ T ”, питаясь напрямую от задних фонарей или от прямого подключения аккумуляторной батареи и обеспечения стандартного разъема проводки фонаря прицепа.Хотя для нестандартных жгутов проводов обычно требуется две или более точек подключения, сращивание и пайка по-прежнему не требуются.

    Специальные разъемы проводки

    Хотя некоторые автомобили могут не быть оснащены стандартным разъемом проводки прицепа, они могут иметь специальную розетку, специально предназначенную для установки проводки, предоставленную производителем транспортного средства. В нестандартном разъеме проводки используется один штекер для подключения к заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем проводки прицепа.

    Электропроводка прицепа с оригинальным оборудованием для USCAR

    Другой тип нестандартной проводки – это проводка оригинального оборудования (OE) или проводка USCAR.Некоторые автомобили поставляются со стандартизированной розеткой USCAR, которая обеспечивает точку подключения для жгута проводов CURT OE.

    Как и Т-образный соединитель, жгут проводов оригинального оборудования подключается к розетке USCAR без необходимости резки, сращивания или пайки, и он обеспечивает стандартный вывод проводки прицепа, такой как 4-сторонний плоский или 7-ходовой нож для жилого автофургона.

    Узнайте больше о проводке USCAR

    Вариант B: Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

    Если нестандартная проводка недоступна для вашей конкретной марки и модели, может потребоваться преобразователь задних фонарей для оснащения вашего автомобиля правильным подключением проводки фонаря прицепа.

    Преобразователь задних фонарей или электрический преобразователь подключаются к вашему автомобилю и имеют стандартный разъем для проводки вилки прицепа, обычно четырехконтактный. Преобразователь преобразует сложную систему электропроводки транспортного средства, чтобы она была совместима с простой системой электропроводки вашего прицепа. Чтобы узнать больше о системах электропроводки автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по системам электропроводки автомобиля.

    Пример установки монтажной проводки Видео

    Вариант C: Замена проводки автомобиля и прицепа

    Если проводка вилки прицепа на вашем автомобиле или прицепе повреждена или работает неправильно, вы можете заменить разъем с помощью CURT вставная вилка или розетка.

    Вилки (со стороны прицепа) и розетки (со стороны автомобиля) доступны во всех стандартных форматах и ​​могут быть вставлены в существующую буксировочную проводку. Найдите ниже схему подключения фонаря прицепа, соответствующую вашей существующей конфигурации.

    Если вы полностью меняете электромонтаж прицепа, ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту прицепа.

    Как подключить фары прицепа

    4-контактная схема подключения прицепа

    Следование стандартному методу подключения разъема прицепа жизненно важно для безопасности вашего автомобиля во время буксировки.Подключение проводов неправильного цвета приведет к несоответствию функций задних фонарей и путанице на дороге.

    Используйте эту 4-контактную электрическую схему, чтобы правильно подключить 4-проводную вилку прицепа.

    • Зеленый Правый поворот / тормоза
    • Желтый Левый поворот / тормоза
    • Коричневый Задние фонари
    º Белый Земля

    4-проводной прицеп

    5-контактный прицеп 970 Схема подключения 2 5

    -контактная проводка прицепа очень похожа на 4-контактную проводку, но добавляет синий провод для фонарей заднего хода или заднего хода.

    Не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки подумайте о своем собственном прицепе.

    • Синие Фонари заднего хода
    • Зеленые Правый поворот / тормоза
    • Желтый Левый поворот / тормоза
    • Коричневые Задние фонари
    º Белый Земля

    5-проводной прицеп

    6-штыревой прицеп Схема подключения

    В 6-контактной проводке прицепа добавлены две новые функции: провод для подключения тормозов прицепа и провод для вспомогательного питания +12 В.

    6-контактная проводка наиболее распространена на прицепах с гибкой шеей и позволяет использовать ее с контроллером тормозов.

    • Коричневый Задние фонари
    • Синий Электрический тормоз
    • Зеленый Правый поворот / тормоза
    • Желтый Левый поворот / тормоза
    º Белый Земля
    • Черный +1219 В

    932 932 Wire Trailer

    Круглая 7-контактная электрическая схема

    7-контактную круглую вилку прицепа следует отличать от 7-контактной вилки для лезвий RV.Подключение и размещение проводки отличаются.

    Обязательно проверьте свой собственный разъем прицепа перед подключением проводов.

    º Белый Земля
    • Коричневый Задние фонари
    • Зеленый Правый поворот / тормоза
    • Красный Вспомогательный усилитель
    • Желтый Левый поворот / тормоза
    • Черный Задний фонарь

    59 Электрические тормоза.Разные цвета проводов используются для разных функций.

    Проверьте свой собственный трейлер перед подключением проводки.

    • Коричневый Задние фонари
    • Желтый     Левый поворот / тормоза
    º Белый     Земля
    • Синий     Электрические тормоза
    • Зеленый     Правый поворот / тормоза
    • Оранжевый     +1288 • Серый     Фонари заднего хода

    7-проводной прицеп (RV Blade – SAE)

    Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade – Традиционная 7-контактная проводка прицепа

    – одна из самых популярных конфигураций проводки, особенно традиционная конфигурация по сравнению с SAE J2863.

    Используйте эту схему подключения 7-контактного прицепа, чтобы правильно подключить 7-контактный штекер прицепа.

    • Зеленый Задние фонари
    • Красный Левый поворот / тормоза
    º Белый Земля
    • Синий Электрические тормоза
    • Коричневый Правый поворот / тормоза
    • Черный +12 вольт • Желтый
    Фонари заднего хода

    Прицеп с 7 проводами (RV Blade – Традиционный)

    Примечание. Не все прицепы оснащены фонарями заднего хода (желтый провод).Положение этого провода может отличаться в зависимости от вашей конкретной настройки.

    Цвета и схемы электропроводки прицепа

    Примечание. Цвет заземляющего провода на всех типах вилок прицепа всегда белый. Другие цвета различаются по функциям в зависимости от конфигурации.

    Загрузить полную таблицу

    7-позиционный отвал RV – традиционная конфигурация

    • Зеленый Задние фонари
    • Красный Левый поворот / тормоза
    º Белый Земля
    • Синий Электрический тормоз
    • Коричневый Правый поворот / тормоза
    • Черный +12 В
    • Желтый Фонари заднего хода

    7-позиционный передний отвал – SAE J2863 Конфигурация

    • Коричневый Задние фонари
    • Желтый     Левый поворот / тормоза
    Земля º Белый 905
    • Синий     Электрические тормоза
    • Зеленый     Правый поворот / тормоза
    • Оранжевый     +12 В
    • Серый     Фонари заднего хода

    Различия в 7-контактной проводке прицепа

    Традиционная конфигурация

    Традиционная 7- Формат отвала way RV обычно используется на 5-колесных прицепах, туристических прицепах и кемпингах.Цвета проводки прицепа для этой конфигурации отличаются от цветов для конфигурации SAE.

    Конфигурация SAE J2863

    7-позиционный отвал SAE J2863 для жилых автофургонов обычно используется на прицепах с гибкой шеей, грузовых прицепах, грузовых прицепах и прицепах с оборудованием.

    Общие разъемы по типу прицепа

    Прицепы оснащены вилками разных типов в зависимости от их электрических компонентов. В таблице ниже приведены примеры распространенных прицепов и типов вилок, которые они обычно используют.

    Прицеп
    Тип     		Общий
    Тип разъема     		Альтернативный
    Типы разъемов

    Коммунальный прицеп

    Плоский 4-ходовой

    6-ходовой раунд

    Отвал RV с 7 направлениями

    Прицеп для лодки без тормозов

    Плоский 4-ходовой

    7-позиционный отвал RV (редко используется)

    Лодочный прицеп с тормозным механизмом

    Плоский 5-ходовой

    6-ходовой раунд

    Отвал RV с 7 направлениями

    Кемпер выдвижной

    Квадрат на 6 ступеней

    6-ходовой раунд

    Прицеп туристический

    Отвал RV с 7 направлениями

    6-ходовой раунд

    7-ходовой раунд

    Прицеп 5-ти колесный

    Отвал RV с 7 направлениями

    6-ходовой раунд

    Прицеп Gooseneck

    6-ходовой раунд

    Отвал RV с 7 направлениями

    Узнайте больше о различных типах прицепов здесь.Функции выбора цветов проводки прицепа см. На приведенных выше схемах электропроводки.

    Буксировка 101 Содержание

    % PDF-1.4 % 101 0 объект > эндобдж xref 101 83 0000000016 00000 н. 0000002488 00000 н. 0000002647 00000 н. 0000003501 00000 н. 0000003528 00000 н. 0000003682 00000 н. 0000003824 00000 н. 0000004387 00000 п. 0000004827 00000 н. 0000005261 00000 п. 0000005655 00000 н. 0000006020 00000 н. 0000006207 00000 н. 0000006371 00000 п. 0000037746 00000 п. 0000069064 00000 н. 0000069462 00000 п. 0000069858 00000 п. 0000070077 00000 п. 0000070355 00000 п. 00000 00000 п. 0000115757 00000 н. 0000139461 00000 н. 0000163620 00000 н. 0000187869 00000 н. 0000212320 00000 н. 0000212405 00000 н. 0000212545 00000 н. 0000212657 00000 н. 0000212771 00000 н. 0000212884 00000 н. 0000212999 00000 н. 0000213069 00000 н. 0000213150 00000 н. 0000216503 00000 н. 0000216776 00000 н. 0000216949 00000 н. 0000216976 00000 н. 0000217275 00000 н. 0000220867 00000 н. 0000221337 00000 н. 0000221860 00000 н. 0000224900 00000 н. 0000225286 00000 н. 0000225766 00000 н. 0000228397 00000 н. 0000228805 00000 н. 0000229269 00000 н. 0000232466 00000 н. 0000232886 00000 н. 0000234537 00000 п. 0000234888 00000 н. 0000235402 00000 п. 0000235695 00000 п. 0000235992 00000 н. 0000238460 00000 н. 0000238817 00000 н. 0000239698 00000 н. 0000239992 00000 н. 0000287713 00000 н. 0000335434 00000 п. 0000383155 00000 н. 0000446862 00000 н. 0000510569 00000 н. 0000574276 00000 н. 0000637983 00000 п. 0000701690 00000 н. 0000701719 00000 п. 0000701966 00000 н. 0000702441 00000 н. 0000702563 00000 н. 0000702709 00000 н. 0000702794 00000 н. 0000702891 00000 н. 0000703037 00000 н. 0000703112 00000 н. 0000703187 00000 н. 0000703308 00000 н. 0000703454 00000 н. 0000703922 00000 н. 0000704019 00000 п.

    Больше новостей

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *