Электрическая схема болгарки с регулятором оборотов: греется, не работает, не набирает/не развивает скорость, теряет под нагрузкой, как проверить, схема подключения регулятора

греется, не работает, не набирает/не развивает скорость, теряет под нагрузкой, как проверить, схема подключения регулятора

Углошлифовальная машина Фиолент МШУ2-9-125Э с регулировкой оборотов. Фото ВсеИнструменты.ру

Для болгарки всегда найдется применение в домашних условиях, на даче, в гараже или в качестве профессионального инструмента в производственных мастерских. Использование различного рабочего инструмента повышает функционал выполняемых работ. Соблюдение правил эксплуатации увеличивает срок службы электроинструмента. Однако, как в любом механизме, в болгарке рано или поздно возникают неисправности. Простота сборки/разборки, наличие инструмента для диагностики и ремонта позволяют устранять поломки своими руками.

Устройство УШМ

Конструкция болгарки состоит из электропривода, вращающий момент которого передается через редуктор на шпиндель с рабочим инструментом. На болгарках профессионального уровня устанавливаются дополнительно устройства плавного пуска, регуляторы и стабилизаторы оборотов.

Устройство болгарки ДИОЛД МШУ-1,5-01 с регулировкой оборотов (6). Фото 220Вольт

Плавный пуск создает комфортные и безопасные условия работы с болгаркой, снижает возможность выхода из строя основных рабочих элементов болгарки (см. болгарки с плавным пуском). Наличие опции регулировки скорости расширяет возможности применения болгарки (см. про обороты УШМ), создает условия для отсутствия работы с перегрузками, что увеличивает длительность ее непрерывной работы (болгарки с регулировкой оборотов здесь).

Регулятор скорости

Регулятор оборотов (скорости) присутствует в составе болгарок, где качество обрабатываемого материала зависит от частоты вращения инструмента. Так, например, пластик при обработке на высоких оборотах может от нагревания начать плавиться. Для зачистки и шлифования поверхностей применяется рабочий инструмент, эффективно работающий на определенных частотах вращения шпинделя.

Регулировка производится вручную, изменением величины переменного сопротивления, встроенного в схему устройства. Помимо переменного резистора схема включает в себя электронный блок, который контролирует величину силы тока. Электронный контроль за этим электрическим параметром при снижении оборотов, а значит и мощности, будет поддерживать величину крутящего момента на рабочем шпинделе и обеспечит функционирование болгарки.

Электрическая схема подключения на тиристоре и симисторе ВТА 12-600, с тремя или двумя выводами

Типовая электрическая схема регулятора оборотов болгарки представлена на фото:

Типовая электрическая схема регулятора оборотов. Источник фото здесь

Здесь основным элементом является симистор (ВТ12). Такая схема используется для регулировки оборотов болгарок большой мощности. Управление открыванием/закрыванием симистора дополнительно осуществляется с помощью

тиристоров (D83). Поэтому симистор имеет три рабочих вывода: 1,2 — обеспечивают прохождение тока от сети к нагрузке, 3 — управляющий его открытием/закрытием.

Схема регулировки оборотов маломощных болгарок может быть выполнена только на тиристорах. Они одновременно выступают как в качестве запирающих цепь органов, так и управляющих. Необходимость третьего вывода здесь отсутствует. Принципиальная схема представлена на фото:

Схема тиристорного регулятора мощности. Источник фото здесь

Диодный мостик (VD1) дает возможность выполнять регулировку напряжения на обеих полупериодах переменного тока только с помощью одного тиристора.

С плавным пуском

Некоторые специализированные микросхемы могут иметь обратную связь по току, защите от перегрузки и плавному пуску одновременно. Такими качествами обладает микросхема U2010B, которая составляет базовый компонент представленной ниже схемы:

Схема регулятора на микросхеме U2010B. Источник фото здесь

Особенностью работы устройства является отсутствие таходатчика, что позволяет не усложнять конструкцию УШМ. Блок включен в цепь в виде промежуточного устройства между электрическим разъемом и электроприводом.

Без потери мощности

Самый простой и дешевый метод регулировки оборотов болгарки основан на изменении напряжения. Однако, на малых оборотах значительно уменьшается крутящий момент, и болгарка не может выполнять свои функции. Другой способ более дорогой и сложный базируется на использовании управления с помощью микропроцессора. Информацию для работы схемы с микропроцессором дает установленный на вал ротора таходатчик. Обратная связь через таходатчик дает практически 100% сохранение крутящего момента при падении оборотов двигателя.

Частые неисправности, причины

Болгарка может не набирать положенные нормативным режимом обороты, работать с самопроизвольным их изменением, с рывками и в крайних случаях вообще прекращать вращаться. При наличии опции регулировки оборотов она может не реагировать на изменение положения указателя режимов работы.

Некоторые виды неисправностей и способы их устранения рассмотрены в представленных видео.

Не набирает обороты

Болгарка модели Макита, работающая от аккумуляторов, в следующем видео не набирала величину рабочих оборотов. Первая причина, которая приходит в голову, — разряжены батареи аккумулятора, не подтвердилась. При разборке инструмента были обнаружены неисправные щеткодержатели. Попадание посторонней маслянистой жидкости внутрь щеточно-коллекторного узла вызвало разрушение щеток и оплавление пластиковой конструкции щеткодержателей.

Автор вместо дефектного поставил новый узел крепления щеток. Важно: графитовую пыль от разрушенных щеток следует тщательным образом убрать со статора и ротора, поверхность коллектора зачистить наждачным полотном и желательно заполировать.

Не развивает обороты и дымит

Стабильность оборотов рабочего вала шпинделя во многом зависят от наличия неисправностей составляющих компонентов электрической части болгарки. В следующем видео сгорела обмотка статора, вследствие чего произошло задымление, и болгарка перестала вращаться. Выход из строя статора

легко определить визуально: обрывы проводов, горелая изоляция.

А вот ротору, хотя тот и покрылся копотью, следует провести диагностику с помощью приборов, описанных в статье по ссылке «Проверка, прозвонка якоря болгарки своими руками». В данном случае он оказался пригодным для дальнейшей работы.

Автор имел в запасе бывший в употреблении, но вполне рабочий статор, поэтому устранил дефект заменой вышедшего из строя.

Греется

Плохой контакт в соединениях электрической части болгарок, приводит к сильному нагреву корпуса, образованию повышенной силы искры из-за отклонения от номинальных значений электрических параметров.

В следующем видео отгорели контакты на щеткодержателях. Возможно это произошло из-за нарушения расположения щеток, что приводило к большому образованию графитовой пыли и созданию дополнительного сопротивления на коллекторном узле. Автор предложил вариант более надежного соединения контактов и выправил расположение направляющих для щеток.

Теряет обороты под нагрузкой

В следующем видео болгарка при работе самопроизвольно меняла обороты, от случая к случаю имели место рывки. При этом опция регулировки оборотов на болгарке отсутствовала. Один такой рывок привел

к поломке отрезного диска. После чего было принято решение найти и устранить неисправность. Диагностика электрической части при прозвонке мультиметром выявила, что из строя вышла кнопка включения (пуска).

Так как такие кнопки обычно не пригодны к ремонту (при разборке ее обнаружился полностью сработавшийся контакт), автор нашел замену. Функционально новая кнопка дублировала старую, однако несколько отличалась по габаритам. Автор удачно выбрал для нее новое месторасположение и болгарка восстановила свою работоспособность.

Регулятор мощности своими руками

Регулятор оборотов устанавливается в основном на профессиональные болгарки, купить которые для многих пользователей не позволяет цена. К тому же многие функциональные возможности профессиональных болгарок в быту оказываются невостребованными. Однако, не редко характер выполняемых работ даже в домашних условиях требует подбора нужных оборотов рабочего шпинделя. Вариант установки регулятора оборотов собственного производства на болгарку вполне реален.

Самый простой регулятор, основанный на изменении напряжения, собрать совсем не трудно при владении определенными знаниями проведения работ, связанных с электротехнической технологией. Комплектующие для схемы: симисторы, тиристоры, конденсаторы, резисторы – имеются в свободном доступе в специализированных магазинах. Как

установить такой блок на болгарку описано в следующем видео. Устройство регулировки оборотов выполнено отдельным узлом, находящемся вне болгарки. Автор установил на нем вольтметр для удобства отслеживания величины рабочего напряжения, так как при показаниях около 50 В и ниже возможна остановка болгарки из-за нехватки величины крутящего момента при нагрузке.

В случае сомнения в изготовлении регулятора собственными руками можно приобрести готовый блок. Так поступил автор следующего видео. Монтировать устройство он решил в отдельной подходящей по размеру коробке из корпуса с крышкой, где уже имелись отверстия для выхода проводов. Как любое «китайское» изделие, после внимательного осмотра его пришлось доработать. Для более надежного охлаждения места контакта симистора и радиатора обработаны термическим проводящим составом с целью устранения зазоров и лучшего прилегания друг к другу. Все-таки 2 кВт это достаточно большая мощность, требующая выполнения всех технических нормативов. Тестирование, проведенное с помощью зачистных щеток (кордщеток), показало эффективную работу рабочего инструмента при подборе с помощью регулятора оптимального числа оборотов.

Не работает

Выход из строя регулятора оборотов не является редким явлением. Болгарка может не реагировать на прокрутку колесика установки режимов, как это происходит в следующем видео. В таких случаях следует в первую очередь осмотреть контакты как внешние, связывающие регулятор с электрической цепью болгарки, так и обвязку внутренних составляющих компонентов электронной схемы. При отсутствии видимых нарушений основной причиной неисправности регулятора обычно является выход из строя симистора. Работает он в наиболее тяжелых условиях при повышенной температуре и нарушение режима охлаждения является главной причиной поломки. Необходимо для замены выпаять его из платы и установить новый с такими же или близкими характеристиками.

Автор с помощью прозвонки, кроме симистора, выявил пробой пластин конденсатора и подгоревшую дорожку переменного резистора. Знание и умение работать с электронными схемами сделало возможным произвести ремонт платы регулятора оборотов заменой всех неисправных элементов.

Конструкция регулятора оборотов с обратной связью, где на управляющую микросхему подается сигнал о величине частоты вращения ротора электропривода, имеет место на одной из моделей Макита в следующем видео. Здесь таким элементом, подающим сигнал, является закрепленный на одном из концов ротора, с помощью пружинного и стопорного колец, магнит. Его отсутствие парализует работу регулятора. Такой дефект обнаружил автор видео, который исправил его установкой нового магнита.

Как проверить

Установка регулятора оборотов, изготовленного своими руками, или образца «китайского» производства, внутрь корпуса болгарки требует приложения немалых усилий. Поэтому перед сборкой следует проверить его работоспособность. Для чего в отдельно взятую переносную сетевую розетку вставляются два провода. Один из проводов подключается к выводу платы, другой – к одному из двух проводов сетевого кабеля. Второй сетевой провод подключается к плате регулятора для создания замкнутой электрической цепи, где регулятор подключен к питающей нагрузке. Для проверки работоспособности регулятора достаточно в разрыв цепи подключить контрольную лампочку и по изменению/не изменению степени накаливания делать выводы о возможной установке регулятора на болгарку.

Работает рывками

Нестабильность электрических параметров болгарки может быть причиной работы с рывками, самопроизвольного изменения оборотов вала. Самой распространенной причиной такой работы является нарушение обмоток статора или ротора, наличие в них обрывов и межвитковых замыканий. Некоторые нарушения контактной группы электрической цепи изменяют ее сопротивление в процессе работы и вызывают отклонения силы тока и напряжения от номинальных значений. Поэтому при поиске причин следует прозванивать всю электрическую часть УШМ. Отклонения в работе составляющих компонентов электронных блоков, например, в регуляторе оборотов, также может вызывать работу вала болгарки рывками. Здесь лучшим вариантом станет замена всей электронной платы.

Разделы: Регуляторы оборотов болгарок, Ремонт болгарок своими руками

Схема регулятора оборотов болгарки бош

У вас есть болгарка, но нет регулятора оборотов? Вы можете изготовить его своими руками.

Регулятор оборотов и плавный пуск для болгарки

И то и другое необходимо для надёжной и удобной работы электроинструмента.

Что такое регулятор оборотов и для чего он нужен

Это устройство предназначено для управления мощностью электродвигателя. С его помощью можно регулировать скорость вращения вала. Цифры на регулировочном колесе означают изменение частоты вращения диска.

Регулятор оборотов болгарки

Регулятор устанавливается не на все болгарки.

Болгарки с регулятором оборотов: примеры на фото

Отсутствие регулятора сильно ограничивает применение шлифовальной машины. Скорость вращения диска влияет на качество работы болгарки и зависит от толщины и твёрдости обрабатываемого материала.

Если скорость не регулируется, то обороты постоянно держатся на максимуме. Такой режим подходит только для твёрдых и толстых материалов, таких как уголок, труба или профиль. Причины, по которым наличие регулятора необходимо:

1. Для тонкого металла или мягкого дерева нужна более низкая скорость вращения. Иначе кромка металла оплавится, рабочая поверхность диска замылится, а дерево почернеет от высокой температуры.
2. Для резки минералов необходимо регулировать обороты. От большинства из них на высокой скорости откалываются мелкие кусочки и место реза становится неровным.
3. Для полировки автомобилей не нужна самая высокая скорость, иначе лакокрасочное покрытие испортится.
4. Чтобы поменять диск с меньшего диаметра на больший, надо уменьшить обороты. Практически невозможно удержать руками болгарку с большим диском, вращающимся на огромной скорости.
5. Алмазные диски нельзя перегревать, чтобы не испортить поверхность. Для этого снижаются обороты.

Зачем нужен плавный пуск

Наличие такого пуска — это очень важный момент. При запуске мощного электроинструмента, подключенного к сети, происходит бросок пускового тока, который во много раз превышает номинальный ток двигателя, напряжение в сети проседает. Хотя этот бросок кратковременный, он вызывает повышенный износ щёток, коллектора двигателя и всех элементов инструмента, по которым он протекает. Это может стать причиной выхода из строя самого инструмента, особенно китайского, с ненадёжными обмотками, которые могут в самый неподходящий момент сгореть во время включения. А также идёт большой механический рывок при запуске, что ведёт к быстрому износу редуктора. Такой пуск продлевает жизнь электроинструмента и увеличивает уровень комфорта при работе.

Электронный блок в УШМ

Электронный блок позволяет объединить регулятор оборотов и плавный пуск в одно целое. Электронная схема реализована по принципу импульсно — фазового управления с постепенным увеличением фазы открытия симистора. Таким блоком могут снабжаться болгарки разной мощности и ценовой категории.

Угловую шлифовальную машинку, получившую на постсоветском пространстве прозвище «болгарка», 3-4 десятка лет назад в своей домашней мастерской хотел иметь каждый хозяин. Тогда для большинства людей это действительно была мечта, поскольку производил этот электрический инструмент только один завод — «Элтос-Болгарка» в болгарском городе Пловдив (отсюда и народное название). И хотя за прошедшее время количество и ассортимент болгарок выросли неимоверно, главные узлы конструкции инструмента не изменились.

Болгарка используются не только для шлифовки и полировки поверхностей, но и для обработки металла, бетона (с помощью алмазных или абразивных кругов).

Устройство электрического оборудования болгарки

За 40 лет внешний вид болгарки практически не изменился: продолговатый корпус с вмонтированными внутрь двигателем и редуктором, сбоку прикрученная ручка и защитный кожух.

Болгарка, как и любой инструмент, рано или поздно отказывается работать. Но бывают ситуации, когда для устранения неисправности достаточно простейшего ремонта электрического оборудования. Чтобы выполнить этот мелкий ремонт, нужно иметь понятие, как такое оборудование работает внутри, и уметь читать его электрическую схему.

Электрическая схема шлифовальной машинки состоит из таких элементов:

• якорь;
• коллектор;
• электрощетки;
• редуктор;
• статор;
• ручки-держатели;
• силовой кабель с вилкой.

Каждый из этих элементов выполняет в электрической цепи свои функции, неисправность каждого ведет к остановке работы инструмента. Например, якорь, являясь вращающимся элементом цепи, отвечает за вращения шлифовального диска. Чтобы заставить диск вращаться, якорь должен крутиться с еще большей скоростью. Поэтому чем больше скорость вращения якоря, тем больше мощность инструмента.

Коллектор — это площадка на якоре, на которую выходят все силовые и управляющие кабели. Его задача — переводить проходящие по обмоткам сигналы на понятный двигателю и управляющему блоку язык. Если снять крышку корпуса, то его отполированные пластины сразу бросаются в глаза, тем более что имеют сравнительно большие размеры.

Причины неисправности болгарки.

Предназначение электрощеток — обеспечивать подвод тока к коллектору от силового кабеля. Если они находятся в нормальном рабочем состоянии, то через вентиляционное отверстие будет видно их ровное свечение. Если же свечение незаметно или оно пульсирует, то это признак того, что со щетками есть проблемы.

Редуктор — очень важная деталь не только электрической схемы, но и всей конструкции болгарки. Его предназначение — подавать энергию от вращающегося якоря к шлифовальному диску, обеспечивая таким образом его вращение. Фактически именно редуктор отвечает за скорость и мощь вращения шлифовального диска болгарки.

Статор — наиболее технически сложный узел в электрической схеме болгарки. В нее впрессованы все обмотки якоря и ротора, определяющие их вращение. Находящиеся в статоре обмотки катушек рассчитаны до последнего витка. При выходе статора из строя удачно выполненная непрофессионалом его перемотка — очень редкий случай. Поэтому если в болгарке сломался статор, то лучше не рисковать и устранять его неисправность в мастерской.

Прочтение электрической схемы

Но знать предназначение основных элементов электросхемы инструмента мало, нужно еще уметь эту схему читать. И хотя электрическая схема у болгарки — не самое сложное, что может вам встретиться из электрических схем, но даже в ней человеку, далекому от электричества, разобраться без посторонней помощи бывает сложно.

Устройство обычной болгарки.

Схема болгарки устроена так: две обмотки статора подключены последовательно через кабель к сети с напряжением 220 В и электрически не связаны между собой. Их включение/выключение осуществляется при помощи выключателя, механически связанного с кнопкой пуска болгарки. Каждая обмотка через контакт соединена с графитовой щеткой.

Дальше электрическая цепь путем двух параллельно подключенных к графитовым щеткам обмоток идет на ротор, где и замыкается на контактах его коллектора. Примечательно, что якорную обмотку составляет множество обмоток, но непосредственно к графитовым щеткам подключены только две. В 9 случаях из 10 выход из строя шлифовальной машинки, как и любого электроинструмента, случается из-за разрыва в электрической цепи.

Для диагностики цепи и обнаружения в ней неисправностей используют специальный прибор — мультиметр. Этот портативный тестер пригодится не только для диагностики болгарки, но и любого другого электроинструмента, вплоть до электропроводки в доме.

Тестирование всегда следует начинать на участке ввода электрического тока и последовательно прозванивать мультиметром все элементы электрической цепи. Для проверки проводимости электричества мультиметр следует выставить в положение минимального сопротивления.

Устранения мелких неисправностей

Если при нажатии на кнопку «Пуск» болгарка не запускается, вполне возможно, что причина поломки не слишком серьезная и машинку можно починить своими силами. Существует правило ремонта любого электроинструмента — двигаться от простого к сложному.

Устройство якоря болгарки.

В приведенной ситуации в 9 случаях из 10 причиной неисправности будет разрыв электрической цепи на участке от источника питания к графитовым щеткам. Первым делом нужно снять кожух и проверить тестером, подводится ли электричество к кнопке «Пуск». Если электрический ток на клеммы кнопки не поступает, то достаточно поменять старый электрический провод на новый, чтобы отремонтировать инструмент.

Если ток поступает на пусковой механизм, но не идет дальше, то проблема в самой кнопке пуска. Ее нужно заменить, но делать это следует не спеша. Сначала требуется аккуратно разобрать пусковой механизм, при этом не поленитесь промаркировать снимаемые контакты. Для замены пришедшей в негодность кнопки подойдет любая, подходящая по размеру и с аналогичными параметрами. Особенно внимательными нужно быть при обратном подключении контактов, поскольку их неправильный монтаж наверняка обернется сгоревшей обмоткой или заклиненным якорем.

Если и электрический провод, и пусковая кнопка в полной исправности, но ток не поступает на графитовые щетки, нужно для начала зачистить прикрепленные к коллектору контактные пластины щеткодержателей. Если же и после выполнения этой процедуры болгарка не включается, то следует поменять сами щетки.

Замена графитовых щеток

Практика показывает, что именно графитовые щетки чаще всего становятся причиной неисправности болгарки. Срок их службы ограничен 1,5-2 годами. Заменить старые щетки на новые особого труда не составит. Чтобы проверить щетки, корпус должен быть открыт. Добраться до них несложно. Сначала нужно (при отключенном от розетки шнуре) прямой отверткой аккуратно приподнять и сдвинуть в сторону закрепленные на коллекторе щеткодержатели. Отвертку можно использовать и для извлечения щеток. Если у вас инструмент фирменный, то в нем, скорее всего, щетка удерживается с помощью пружины, и чтобы ее извлечь, достаточно отверткой эту пружину прижать. Если же инструмент китайский, то в нем стоят заглушки, которые придется убирать отверткой, только после этого можно снимать щетку.

Щетки нужно менять только на новые, купленные в специализированном магазине. Покупая их, обязательно возьмите с собой вынутую щетку и замерьте покупку, чтобы подходила по размерам. Вставьте новую щетку в щеткодержатель, обязательно проверьте, плавно ли она ходит.

Если она нигде ни за что не цепляется, то можно фиксировать щетку в щеткодержателе. Затем утопите ее внутрь и можете ставить щеткодержатель в посадочное гнездо. Аналогично замените и вторую щетку. Напоследок проверьте, насколько аккуратно и правильно вы уложили провода, не будут ли они нигде пережиматься. После этого можно закрывать корпус и пробовать включить машинку.

Замена щеток — это максимум, что здравый смысл допускает самостоятельно починить в болгарке, не рискуя из-за неопытности или неумения испортить инструмент.

Более сложные ремонты, такие как очистка коллектора, замена редуктора или якоря, не имея нужного опыта, лучше самостоятельно не делать. Если возникнет такая необходимость — пригласите в гости знакомого, который не раз уже выполнял подобный ремонт. Сам ремонт можете делать и своими руками, но только под его присмотром и по подсказкам.

А еще лучше — отвезите свой инструмент в мастерскую. Все же болгарка, даже полностью исправная, остается источником повышенной опасности. Лучше заплатить профессионалам за ремонт, чем платить врачам за свое лечение.

Если болгарка не оснащена регулятором оборотов, можно ли установить его самостоятельно?
Большинство угловых шлифовальных машин (УШМ), в простонародье болгарок, имеют регулятор оборотов.

Регулятор оборотов расположен на корпусе УШМ

Рассмотрение различных регулировок нужно начать с анализа электрической схемы болгарки.

простейшее представление электросхемы шлифовальной машины

Более продвинутые модели автоматически поддерживают скорость вращения вне зависимости от нагрузки, но чаще встречаются инструменты с ручной регулировкой оборотов диска. Если на дрели или электрическом шуруповерте используется регулятор куркового типа, то на УШМ такой принцип регулирование невозможен. Во-первых – особенности инструмента предполагают другой хват при работе. Во-вторых – регулировка во время работы недопустима, поэтому значение оборотов выставляется при выключенном моторе.

Для чего вообще регулировать скорость вращения диска болгарки?

1. При резке металла разной толщины, качество работы сильно зависит от скорости вращения диска.
   Если резать твердый и толстый материал – необходимо поддерживать максимальную скорость вращения. При обработке тонкой жести или мягкого металла (например, алюминия) высокие обороты приведут к оплавлению кромки или быстрому замыливанию рабочей поверхности диска;
2. Резка и раскрой камня и кафеля на высокой скорости может быть опасной.
   К тому же диск, который крутится с высокими оборотами, выбивает из материала мелкие куски, делая поверхность реза щербатой. Причем для разных видов камня выбирается разная скорость. Некоторые минералы как раз обрабатываются на высоких оборотах;
3. Шлифовальные работы и полировка в принципе невозможны без регулирования скорости вращения.
   Неправильно выставив обороты, можно испортить поверхность, особенно – если это лакокрасочное покрытие на автомобиле или материал с низкой температурой плавления;
4. Использование дисков разного диаметра автоматически подразумевает обязательное наличие регулятора.
   Меняя диск Ø115 мм на Ø230 мм, скорость вращения необходимо уменьшить практически вдвое. Да и удержать в руках болгарку с 230 мм диском, вращающимся на скорости 10000 об/мин практически нереально;
5. Полировка каменных и бетонных поверхностей в зависимости от типа используемых коронок производится на разных скоростях. Причем при уменьшении скорости вращения крутящий момент не должен снижаться;
6. При использовании алмазных дисков необходимо уменьшать количество оборотов, так как от перегрева их поверхность быстро выходит из строя.
   Разумеется, если ваша болгарка работает только в качестве резака для труб, уголка и профиля – регулятор оборотов не потребуется. А при универсальном и разностороннем применении УШМ он жизненно необходим.

Типовая схема регулятора оборотов

Вот так выглядит плата регулятора оборотов в сборе

Регулятор оборотов двигателя – это не просто переменный резистор, понижающий напряжение. Необходим электронный контроль величины силы тока, иначе с падением оборотов будет пропорционально снижаться мощность, а соответственно и крутящий момент. В конце концов, наступит критически малая величина напряжения, когда при малейшем сопротивлении диска электродвигатель просто не сможет повернуть вал.
Поэтому, даже самый простой регулятор необходимо рассчитать и выполнить в виде проработанной схемы.

А более продвинутые (и соответственно дорогие) модели оснащаются регуляторами на основе интегральной микросхемы.

Интегральная схема регулятора. (наиболее продвинутый вариант)

Если рассматривать электрическую схему болгарки в принципе, то она состоит из регулятора оборотов и модуля плавного пуска. Электроинструменты, оснащенные продвинутыми электронными системами, существенно дороже своих простых собратьев. Поэтому далеко не каждый домашний мастер в состоянии приобрести такую модель. А без этих электронных блоков останется лишь обмотка электромотора и клавиша включения.

Надежность современных электронных компонентов УШМ превосходит ресурс обмоток двигателя, поэтому не стоит бояться приобретения электроинструмента, оснащенного такими приспособлениями. Ограничителем может быть лишь цена изделия. Мало того, пользователи недорогих моделей без регулятора рано или поздно приходят к самостоятельной его установке. Блок можно приобрести в готовом виде или изготовить самостоятельно.

Изготовление регулятора оборотов своими руками

Попытки приспособить обычный диммер мдля регулировки яркости лампы ничего не даст. Во-первых, эти устройства рассчитаны на совершенно другую нагрузку. Во-вторых, принцип работы диммера не совместим с управлением обмоткой электромотора. Поэтому приходится монтировать отдельную схему, и придумывать, как ее разместить в корпусе инструмента.

Самоделный регулятор скорости

Простейший тиристорный регулятор скорости вращения легко можно сделать самостоятельно. Для этого понадобится пять радиоэлементов, которые продаются на любом радиорынке.

Электрическая схема тиристорного регулятор скорости для вашего инструмента

Компактность исполнения позволяют разместить схему в корпусе УШМ без ущерба эргономике и надежности. Однако такая схема не позволяет сохранять крутящий момент при падении оборотов. Вариант подойдет для снижения оборотов при резке тонкой жести, проведении полировальных работ, обработке мягких металлов.

Если ваша болгарка используется для обработки камня, или на нее можно установить диски размером более 180 мм, необходимо собрать более сложную схему, где в качестве модуля управления используется микросхема КР1182ПМ1, или ее зарубежный аналог.

Электросхема регулировки оборотов с применением микросхемы КР1182ПМ1

Такая схема контролирует силу тока при любых оборотах, и позволяет минимизировать потерю крутящего момента при их снижении. К тому же, эта схема бережнее относится к двигателю, продлевая его ресурс.

Вопрос, как сделать регулировку оборотов инструмента, возникает при стационарном его размещении. Например, при использовании болгарки в качестве циркулярной пилы. В таком случае, регулятором оснащается точка подключения (автомат или розетка), и регулировка оборотов происходит дистанционно.

Вне зависимости от способа исполнения, регулятор оборотов УШМ расширяет возможности инструмента и добавляет комфорта при его использовании.

Регулятор оборотов болгарки дает возможность качественно распилить пластик

Если болгарка не оснащена регулятором оборотов, можно ли установить его самостоятельно?
Большинство угловых шлифовальных машин (УШМ), в простонародье болгарок, имеют регулятор оборотов.

Регулятор оборотов расположен на корпусе УШМ

Рассмотрение различных регулировок нужно начать с анализа электрической схемы болгарки.

простейшее представление электросхемы шлифовальной машины

Более продвинутые модели автоматически поддерживают скорость вращения вне зависимости от нагрузки, но чаще встречаются инструменты с ручной регулировкой оборотов диска. Если на дрели или электрическом шуруповерте используется регулятор куркового типа, то на УШМ такой принцип регулирование невозможен. Во-первых – особенности инструмента предполагают другой хват при работе. Во-вторых – регулировка во время работы недопустима, поэтому значение оборотов выставляется при выключенном моторе.

Для чего вообще регулировать скорость вращения диска болгарки?

1. При резке металла разной толщины, качество работы сильно зависит от скорости вращения диска.
   Если резать твердый и толстый материал – необходимо поддерживать максимальную скорость вращения. При обработке тонкой жести или мягкого металла (например, алюминия) высокие обороты приведут к оплавлению кромки или быстрому замыливанию рабочей поверхности диска;
2. Резка и раскрой камня и кафеля на высокой скорости может быть опасной.
   К тому же диск, который крутится с высокими оборотами, выбивает из материала мелкие куски, делая поверхность реза щербатой. Причем для разных видов камня выбирается разная скорость. Некоторые минералы как раз обрабатываются на высоких оборотах;
3. Шлифовальные работы и полировка в принципе невозможны без регулирования скорости вращения.
   Неправильно выставив обороты, можно испортить поверхность, особенно – если это лакокрасочное покрытие на автомобиле или материал с низкой температурой плавления;
4. Использование дисков разного диаметра автоматически подразумевает обязательное наличие регулятора.
   Меняя диск Ø115 мм на Ø230 мм, скорость вращения необходимо уменьшить практически вдвое. Да и удержать в руках болгарку с 230 мм диском, вращающимся на скорости 10000 об/мин практически нереально;
5. Полировка каменных и бетонных поверхностей в зависимости от типа используемых коронок производится на разных скоростях. Причем при уменьшении скорости вращения крутящий момент не должен снижаться;
6. При использовании алмазных дисков необходимо уменьшать количество оборотов, так как от перегрева их поверхность быстро выходит из строя.
   Разумеется, если ваша болгарка работает только в качестве резака для труб, уголка и профиля – регулятор оборотов не потребуется. А при универсальном и разностороннем применении УШМ он жизненно необходим.

Типовая схема регулятора оборотов

Вот так выглядит плата регулятора оборотов в сборе

Регулятор оборотов двигателя – это не просто переменный резистор, понижающий напряжение. Необходим электронный контроль величины силы тока, иначе с падением оборотов будет пропорционально снижаться мощность, а соответственно и крутящий момент. В конце концов, наступит критически малая величина напряжения, когда при малейшем сопротивлении диска электродвигатель просто не сможет повернуть вал.
Поэтому, даже самый простой регулятор необходимо рассчитать и выполнить в виде проработанной схемы.

Электрическая схема

А более продвинутые (и соответственно дорогие) модели оснащаются регуляторами на основе интегральной микросхемы.

Интегральная схема регулятора. (наиболее продвинутый вариант)

Если рассматривать электрическую схему болгарки в принципе, то она состоит из регулятора оборотов и модуля плавного пуска. Электроинструменты, оснащенные продвинутыми электронными системами, существенно дороже своих простых собратьев. Поэтому далеко не каждый домашний мастер в состоянии приобрести такую модель. А без этих электронных блоков останется лишь обмотка электромотора и клавиша включения.

Надежность современных электронных компонентов УШМ превосходит ресурс обмоток двигателя, поэтому не стоит бояться приобретения электроинструмента, оснащенного такими приспособлениями. Ограничителем может быть лишь цена изделия. Мало того, пользователи недорогих моделей без регулятора рано или поздно приходят к самостоятельной его установке. Блок можно приобрести в готовом виде или изготовить самостоятельно.

Изготовление регулятора оборотов своими руками

Попытки приспособить обычный диммер мдля регулировки яркости лампы ничего не даст. Во-первых, эти устройства рассчитаны на совершенно другую нагрузку. Во-вторых, принцип работы диммера не совместим с управлением обмоткой электромотора. Поэтому приходится монтировать отдельную схему, и придумывать, как ее разместить в корпусе инструмента.

ВАЖНО! Если вы не имеете навыков работы с электросхемами – лучше приобрести готовый фабричный регулятор, или УШМ с этой функцией.

Самоделный регулятор скорости

Простейший тиристорный регулятор скорости вращения легко можно сделать самостоятельно. Для этого понадобится пять радиоэлементов, которые продаются на любом радиорынке.

Электрическая схема тиристорного регулятор скорости для вашего инструмента

Компактность исполнения позволяют разместить схему в корпусе УШМ без ущерба эргономике и надежности. Однако такая схема не позволяет сохранять крутящий момент при падении оборотов. Вариант подойдет для снижения оборотов при резке тонкой жести, проведении полировальных работ, обработке мягких металлов.

Если ваша болгарка используется для обработки камня, или на нее можно установить диски размером более 180 мм, необходимо собрать более сложную схему, где в качестве модуля управления используется микросхема КР1182ПМ1, или ее зарубежный аналог.

Электросхема регулировки оборотов с применением микросхемы КР1182ПМ1

Такая схема контролирует силу тока при любых оборотах, и позволяет минимизировать потерю крутящего момента при их снижении. К тому же, эта схема бережнее относится к двигателю, продлевая его ресурс.

Вопрос, как сделать регулировку оборотов инструмента, возникает при стационарном его размещении. Например, при использовании болгарки в качестве циркулярной пилы. В таком случае, регулятором оснащается точка подключения (автомат или розетка), и регулировка оборотов происходит дистанционно.

Вне зависимости от способа исполнения, регулятор оборотов УШМ расширяет возможности инструмента и добавляет комфорта при его использовании.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Как сделать регулятор оборотов для болгарки своими руками: как сбавить обороты

Электроинструмент в нашей мастерской занимает одно из главных мест. Все функции каждое электрическое устройство выполняет согласно техническим данным. Что хотелось бы еще? Очень хочется, чтобы инструмент подольше не выходил из строя или не ломался вообще. Как человек привыкает к другу – собаке, так он привыкает и к инструменту.

Один из основных инструментов – угловая шлифовальная машина, которую мы называем болгаркой. Это универсальный инструмент, который способен резать, шлифовать, очищать поверхность, пилить доски и еще ко многим операциям ее можно приспособить.

Плавный пуск и регулировка оборотов вращения + (Видео)

Плавный пуск электроинструмента – главный залог его долголетия. Вспомните, когда перегорает электрическая лампочка? Чаще всего в момент включения. Потому что после подключения к электрической сети резко возрастает нагрузка. Подработанные места спирали не выдерживают и она перегорает.

Такие же процессы протекают и в болгарке. В момент включения ток резко возрастает, потому что движущим силам надо не просто сдвинуть якорь с места, но еще и быстро набрать нужные обороты. Эффект от такого жесткого пуска может быть самый плачевный – обрыв обмотки.

Чтобы снизить вероятность выхода из строя инструмента из-за жесткого пуска необходимо доработать болгарку и снабдить ее небольшим встроенным устройством плавного пуска.

Еще одна доработка – регулятор вращения. Из собственной практики каждый знает, как неудобно работать с инструментом, который не имеет регулировки вращения. Если в электродрели нет такого приспособления, то трудно подобрать скорость вращения и подачу сверла. Это приводит либо к заклиниванию сверла, либо к его поломке.

Аналогично работает токарный станок, в котором существует целый набор специальных шестерен для регулировки вращения шпинделя. От этого во многом зависит не только сохранность резца, но и качество обработки материала.

Объединить в себе два достоинства – плавный пуск и регулировку оборотов вала можно с помощью электронной схемы. Ее вполне можно собрать своими руками и установить прямо в корпус машины. С такой схемой она будет плавно запускаться, не создавая перегрузок в обмотках и сети. И с этой же схемой появиться возможность регулировать обороты, чтобы подбирать режим работы с любым материалом.

Если резать металл со значительной толщиной и твердостью, то необходимо поддерживать большие обороты. Но при обработке поверхностей легкоплавких материалов большая скорость больше навредит, чем поможет делу. Ее надо уменьшить. На большой скорости опасно работать с камнем или кафелем. И здесь ее необходимо сбавить.

Даже при стачивании диска скорость вращения необходимо пропорционально изменять, потому что линейная скорость кромки диска будет уменьшаться. Не обойтись без регулятора оборотов, работая диском с алмазной насечкой, потому что при высокой температуре он очень быстро разрушается.

Все говорит о том, что, если болгарка не имеет регулятора оборотов, то его обязательно надо сделать и установить в машину.

Как изготовить регулятор оборотов своими руками + (Видео)

Чтобы не осложнять восприятие принципа работы сложными терминами, принципиальную работу схемы можно объяснить просто. В ней имеется чувствительный элемент, который считывает величину нагрузки. В зависимости от считанного значения этот элемент управляет запорным устройством.

Принцип действия аналогичен работе водопроводного крана. В данном случае вы являетесь чувствительным элементом, который управляет водопроводным краном. Поток воды в зависимости от необходимости становится то больше, то меньше. Тот же процесс происходит и с током.

Необходимо правильно понимать тот момент, что мы никак не сможем увеличить скорость вращения больше той, которая указана в характеристике болгарки. Обороты мы можем только понизить. Если максимальные обороты 3000, то диапазон, в котором мы сможем регулировать обороты, будет находиться ниже этого значения.

В простейшем варианте можно использовать схему регулятора на тиристоре. Он будет и чувствовать, и регулировать. Два в одном. Схема эта имеет всего пять деталей. Она очень компакта и легко разместится в корпусе. Такой регулятор не будет работать от нулевого значения оборотов, но это для болгарки и не нужно.

Если в работе нужны более низкие обороты, то необходимо применять другую схему на интегральной микросхеме, где запорным элементом будет симистор. Такая схема сможет регулировать обороты практически от нуля и до нужного значения.

И в той, и в другой схеме основная нагрузка ложится на запорный элемент. Он должен быть рассчитан на напряжение до 600 В и на ток до 12 А. Если ваша шлифовальная машина мощнее 1 кВт, то запорный элемент должен выдерживать нагрузку до 20 А.

Все детали схемы на тиристоре можно разместить на печатной плате или просто навесным монтажом. По второму варианту детали впаиваются на печатной плате. Печатная плата может изготавливаться разными методами. Ее можно вытравить из фольгированного текстолита, можно даже вырезать резаком, но получится очень грубо. В принципе ее можно попросить изготовить знакомого радиолюбителя за весьма скромное вознаграждение.

В изготовленную печатную плату вставляются радиоэлектронные элементы. Их можно приобрести в специализированных магазинах или на радиорынках. Номиналы каждого не должны отличаться по номиналу и по расчетной мощности. Тиристор или симистор желательно устанавливать на теплоотводе – алюминиевом или медном радиаторе.

Когда готовая плата будет готова, то необходимо выбрать удобное место в корпусе болгарки для ее установки. Установить ее желательно так, чтобы было удобно пользоваться, и чтобы она не мешала в процессе работы.

Перед тем как установить схему в машину ее надо проверить. Для этого вместо болгарки на выход надо подключить обычную лампу накаливания. Подойдет экземпляр мощностью 60 – 40 Вт на 220 В. Работоспособность будет очевидна по изменению свечения накала лампочки.

Теперь остается вмонтировать устройство на выбранное место и произвести пробный пуск болгарки. Она перестанет во время пуска вырываться из ваших рук, а обороты будут плавно регулироваться вращением регулятора.

Регулятор мощности электроинструмента.

Здравствуйте! Из всего имеющегося у меня инструмента, самый используемый- УШМ (болгарка). Помимо распила различных материалов, очень часто применяется для зачистки, шлифовки поверхностей. При работе с деревянными материалами лепестковые круги часто жгут дерево. Слишком много оборотов. Круги на ” липучке” по кафельной плитке тоже норовят слететь от центробежной силы.
Решением проблемы видел в дополнении болгарки регулятором оборотов. Критерием поиска была возможность встраивания в корпус инструмента с наименьшими затратами.

Микрообзор.

Верой и правдой очередная УШМ служит мне уже шестой год. Производитель ДИОЛД, под 125 круг. Более точное обозначение от времени стёрлось, а сам уже не помню.

Не хотел делать выносной регулятор. Место чуть-чуть в ручке имеется. Посмотрев на размеры крутилки на странице продавца и решив, что запихаю всё-таки, заказал.

Добиралась посылка примерно с месяц, трек не отслеживался.
ТТХ со страницы товара.

Модель: 6 скоростей
Максимальное напряжение: 250 (В)
Номинальный ток нагрева: 6 (A)
Рабочая температура: 0-50 ©
Материал: пластик.

Скоростей не 6, конечно, плавная регулировка потенциометром. Цифры для наглядности.

Размеры:

Длина — 30 мм;
Ширина- 17 мм;
Высота — 30 мм.

На одном торце эл. характеристики.

На противоположном- схема включения.

Примерная электрическая схема устройства. Обозреваемый регулятор отличается только наличием подстроечного потенциометра и выключателем ( дальше 6 позиции эл. регулировка отключается и на инструмент подаётся сетевое напряжение напрямую).

Внутри корпуса выглядит так. Симистор используется ВТВ08.

Характеристики:

VRRM, В 600
IT(RMS) (макс.), А 8
VDRM (макс.), В 600
IFSM (макс.), А 84
IFT, мА 35
dV/dt, В/мкс 400
dI/dt, А/мс 4.5
TA,°C от -40 до 125
Вполне может использоваться без радиатора до 1000Вт

Плата из текстолита. С обратной стороны только пайка.(флюсом я заляпал, комплектные провода короткие)

Разобрал УШМ. Место для установки оказалось только здесь.

Пропилил отверстие в корпусе. Корпус ручки болгарки из вязкого пластика. Регулятор вставляется очень плотно. Ничем не крепил.

Расположение получилось удачное. Не мешает при работе инструментом.

Примерно 5 мм не влез до конца, не критично абсолютно. Главное-удобно пользоваться.

Регулятор плавно меняет напряжение. Подключается в разрыв питающего провода. На первой позиции напряжение 154 В.

На шестой позиции 201 В.

Болгарка у меня маломощная, поэтому на 1 и 2 позициях при резке металла останавливается.
Зато с 3 и дальше отлично работает. То, что я ждал от регулятора, я получил. На работе подтачивал плитку. Насадка не пытается убежать с платформы, меньше вибрация и нет такого столба пыли.
Лепестковым кругом снимал фаски с торца доски- не жгёт.
Теперь УШМ полностью оправдывает своё название (угловая шлиф.машина).
Включаю болгарку на прямом включении к сети, а потом убираю обороты до нужных. Хотя она запускается и на низких оборотах. Может и зря, ну так, на всякий случай. Это есть на видео.

Небольшое видео работы.

Всем спасибо и удачных покупок!

Как сделать регулятор частоты оборотов болгарки своими руками

Автор Ангел Плодородия На чтение 8 мин. Просмотров 8.8k. Опубликовано 12.12.2018

Если в вашем арсенале есть старенькая угловая шлифовальная машина, не спешите списывать её со счетов. Используя несложную электрическую схему, прибор можно легко модернизировать, добавив к нему функцию изменения частоты оборотов. Благодаря простому регулятору, который реально собрать своими руками за несколько часов, функциональность аппарата значительно возрастёт. Снизив частоту вращения, болгарку можно применить как шлифовальный и заточный станок для различных видов материалов. Появляются новые возможности для применения дополнительных насадок и оснастки.

Для чего болгарке низкие обороты?

Встроенная функция регулирования скорости диска позволит деликатно обрабатывать такие материалы, как пластмасса или древесина. На низких оборотах повышается комфортность и безопасность работы. Особенно полезна такая функция в электро- и радиомонтажной практике, в автосервисах и реставрационных мастерских.

Кроме того, среди профессиональных пользователей электроинструмента существует устойчивое мнение, что чем проще устроен аппарат, тем он надёжнее. А дополнительный сервисный «фарш» лучше вынести за пределы силового агрегата. При таком раскладе ремонт техники значительно упрощается. Поэтому некоторые компании специально выпускают выносные отдельные электронные регуляторы, которые подключаются к сетевому шнуру машины.

Регулятор оборотов и плавный пуск — для чего нужны

В современных болгарках применяют две важные функции, повышающие надёжность и безопасность инструмента:

• регулятор оборотов — прибор, предназначенный для изменения количества оборотов двигателя в различных режимах работы;
• плавный пуск — схема, обеспечивающая медленное увеличение оборотов двигателя от нуля до максимального при включении устройства.

Применяются в электромеханических инструментах, в конструкции которых используется коллекторный двигатель. Способствуют уменьшению износа механической части агрегата во время включения. Снижают нагрузку на электрические элементы механизма, запуская их в работу постепенно.

Как показали исследования свойств материалов, наиболее интенсивная выработка трущихся узлов происходит во время резкого перехода из состояния покоя в режим быстрого движения. К примеру, один запуск двигателя внутреннего сгорания в автомобиле приравнивается по износу поршневой группы к 700 км пробега.

При включении питания происходит скачкообразный переход от состояния покоя до вращения диска со скоростью 2,5–10 тысяч оборотов в минуту. Тем, кто работал с болгаркой, хорошо известно ощущение, что машинка просто «вырывается из рук». Именно в этот момент и происходит подавляющее количество поломок, связанных с механической частью агрегата.

Не меньшую нагрузку испытывают и обмотки статора и ротора. Коллекторный двигатель стартует в режиме короткого замыкания, электродвижущая сила уже толкает вал вперёд, но инерция ещё не позволяет ему вращаться. Возникает скачок пускового тока в катушках электромотора. И хотя конструктивно они рассчитаны на такую работу, рано или поздно наступает момент (например, при скачке напряжения в сети), когда изоляция обмотки не выдерживает и происходит межвитковое замыкание.

При включении в электрическую схему инструмента схем плавного пуска и изменения частоты вращения двигателя, все вышеизложенные проблемы автоматически исчезают. Кроме всего прочего, решается проблема «провала» напряжения в общей сети в момент запуска ручного инструмента. А это значит, что холодильник, телевизор или компьютер не будут подвержены опасности «перегорания». А предохранительные автоматы на счётчике не будут срабатывать и отключать ток в доме или квартире.

Схема плавного пуска используется в болгарках средней и высокой ценовой категорий, блок регулировки оборотов — преимущественно в профессиональных моделях УШМ.

Регулировка оборотов позволяет обрабатывать болгаркой мягкие материалы, выполнять тонкую шлифовку и полировку — на большой скорости дерево или краска просто сгорят.

Дополнительные электросхемы повышают стоимость инструмента, но увеличивают срок службы и уровень безопасности при работе.

Как собрать схему регулятора своими руками

Простейший регулятор мощности, подходящий для болгарки, паяльника или лампочки, легко собрать своими руками.

Принципиальная электрическая схема

Для того чтобы собрать простейший регулятор оборотов для болгарки, необходимо приобрести детали, изображённые на этой схеме.

Принципиальная схема регулятора оборотов

Где:

• R1 — резистор, сопротивлением 4,7 кОм;
• VR1 — подстроечный резистор, 500 кОм;
• C1 — конденсатор 0,1 мкФ х 400 В;
• DIAC — симистор (симметричный тиристор) DB3;
• TRIAC — симистор BT-136/138.

Работа схемы

Подстроечный резистор VR1 изменяет время заряда конденсатора C1. При подаче напряжения на схему, в первый момент времени (первый полупериод входной синусоиды) симисторы DB3 и TRIAC закрыты. Напряжение на выходе равно нулю. Конденсатор C1 заряжается, напряжение на нём возрастает. В определённый момент времени, задаваемый цепочкой R1-VR1, напряжение на конденсаторе превышает порог открытия симистора DB3, симистор открывается. Напряжение с конденсатора передаётся на управляющий электрод симистора TRIAC, который также открывается. Через открытый симистор начинает протекать ток. В начале второго полупериода синусоиды симисторы закрываются до тех пор, пока конденсатор C1 не перезарядится в обратную сторону. Таким образом, на выходе получается импульсный сигнал сложной формы, амплитуда которого зависит от времени работы цепи C1-VR1-R1.

Порядок сборки

Сборка этой схемы не затруднит даже начинающего радиолюбителя. Запчасти доступны, купить их можно в любом магазине. В том числе и выпаять со старых плат. Порядок сборки регулятора на тиристорах следующий:

1. На печатной плате или навесным монтажом собирается электрическая схема.Тиристоры монтируются на медном или алюминиевом радиаторе
2. Проводится тестирование готового регулятора при помощи лампочки накаливания. Если всё работает правильно, накал лампочки будет изменяться в соответствии с поворотом регулятора.Лампа накаливания 40–60 Вт плавно зажигается
3. Собранное устройство устанавливается непосредственно на болгарку.Регулятор монтируется в заранее подготовленное место
4. Если испытания на болгарке прошли успешно, регулятор скорости крепится и закрывается кожухом.

Как подключить прибор к болгарке, варианты

Подключение регулятора зависит от того, какой вид прибора выбран. Если используется простая схема, достаточно вмонтировать её в канал сетевого питания электроинструмента.

Установка самодельной платы

Не существует готовых рецептов по монтажу. Каждый, кто решил оборудовать УШМ регулятором, располагает его сообразно своим целям и модели инструмента. Кто-то вставляет прибор в ручку держателя, кто-то в специальную дополнительную коробку на корпусе.

В различных моделях пространство внутри корпуса болгарки может быть разным. В некоторых достаточно свободного места для установки управляющего блока. В других приходится выносить его на поверхность и крепить иным способом. Но хитрость в том, что, как правило, в задней части инструмента всегда существует определённая полость. Предназначена она для циркуляции воздуха и охлаждения.

Полость в задней части аппарата

Обычно именно здесь и располагается заводской регулятор оборотов. Сделанную своими руками схему можно поместить в это пространство. Чтобы регулятор не перегорел, тиристоры следует установить на радиатор.

Видео: плавный пуск плюс и регулировка оборотов двигателя

 

Особенности монтажа готового блока

При покупке и установке заводского регулятора внутрь болгарки, чаще всего приходится модифицировать корпус — прорезать в нём отверстие для вывода регулировочного колеса. Но это может неблагоприятно отразиться на жёсткости кожуха. Поэтому предпочтительной является установка прибора снаружи.

Регулировочное колесо изменяет обороты

Цифры на регулировочном колесе обозначают количество оборотов шпинделя. Значение это не абсолютное, а условное. «1» — минимальные обороты, «9» — максимальные. Остальные цифры служат для ориентировки при регулировании. Расположение колеса на корпусе бывает различным. Например, на УШМ Bosch PWS 1300–125 CE, Wortex AG 1213–1 E или Watt WWS-900, оно расположено у основания рукояти. В других моделях, таких как Makita 9565 CVL, регулировочное колесо находится в торце кожуха.

Схема подключения регулятора к болгарке не сложная, но иногда не так просто протянуть кабели к кнопке, которая располагается на другом конце корпуса прибора. Задача может решиться подбором оптимального сечения провода или выводом его на поверхность кожуха.

Регулятор подключается согласно схеме

Хороший вариант — установка регулятора на поверхности прибора или крепление к сетевому кабелю. Не всегда всё получается с первой попытки, иногда прибор приходится протестировать, после чего внести некоторые коррективы. А это легче делать, когда доступ к его элементам открыт.

Важно! Если отсутствует опыт работы с электротехническими схемами, целесообразнее приобрести готовый заводской регулятор или УШМ, оснащённую этой функцией.

Крепление к сетевому шнуру

Руководство по эксплуатации устройства

Основное правило при эксплуатации болгарки с самодельным регулятором оборотов — соблюдение режима работы и отдыха. Дело в том, что двигатель, работающий на «отрегулированном» напряжении, особенно сильно греется. При шлифовании на пониженных оборотах важно делать частые перерывы, чтобы обмотки коллектора не сгорели.

Также крайне не рекомендуется включать инструмент, если регулятор оборотов выставлен на минимум — пониженного напряжения не хватит на прокрутку ротора, ламели коллектора останутся в режиме короткого замыкания, обмотки начнут перегреваться. Открутите переменный резистор на максимум, затем, включив УШМ, снизьте обороты до нужной величины.

Соблюдение правильного порядка включения и регулировки позволит эксплуатировать болгарку неограниченно долгое время.

Кроме того, следует понимать, что регулировка скорости оборотов на болгарке происходит по принципу водопроводного крана. Прибор не увеличивает количество оборотов, он может только понижать их. Из этого следует, что если максимальная паспортная скорость 3000 об/мин,то при подключении регулятора оборотов, болгарка будет работать в диапазоне ниже, чем максимальная скорость.

Внимание! Если УШМ уже содержит в себе электронные схемы, например, уже оборудована регулятором оборотов, то тиристорный регулятор работать не будет. Внутренние схемы прибора просто не включатся.

Видео: самодельный регулятор оборотов УШМ

Оснащение болгарки схемой регулировки оборотов двигателя, повысит эффективность использования прибора. и расширит его функциональный диапазон. Также это сэкономит технологический ресурс шлифовальной машины и увеличит срок её службы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Регулятор оборотов с поддержанием мощности для болгарки

Все бюджетные варианты УШМ имеют несколько недостатков. Во-первых, не имеется системы плавного пуска. Это очень важная опция. Наверняка все из вас включали этот мощный электроинструмент в сеть, и при запуске наблюдали, как падает накал лампочки, которая также подключена к этой сети.

Такое явление происходит по той причине, что мощные электродвигатели в момент запуска потребляют огромные токи, из-за которых проседает напряжение сети. Это может вывести из строя сам инструмент, особенно китайского производства с ненадежными обмотками, которые могут в один прекрасный день сгореть во время пуска.

То есть система мягкого старта защитит и сеть, и инструмент. К тому же в момент запуска инструмента происходит мощная отдача или толчок, а в случае внедрения системы мягкого старта такого, разумеется, не будет.

Во-вторых, отсутствует регулятор оборотов, который позволит долго работать инструментом, не нагружая его.

Схема, представленная ниже, от промышленного образца:

Она внедряется производителем в дорогие приборы.

К схеме можно подключать не только «болгарку», но и, в принципе, любые приборы – дрель, фрезерные и токарные станки. Но с учетом того, что в инструменте должен стоять именно коллекторный двигатель.

С асинхронными двигателями такое не пройдет. Там необходим частотный преобразователь.

Итак, необходимо сделать печатную плату и приступить к сборке.

Скачать плату можно по следующей ссылке, что внизу статьи.

В качестве регулирующего элемента задействован сдвоенный операционный усилитель LM358, который с помощью транзистора VT1 управляет силовым симистором.

Итак, силовым звеном в этой схеме является мощный симистор типа BTA20-600.

Такого симистора не оказалось в магазине и пришлось купить BTA28. Он чуть мощнее того, что по схеме. В общем, для двигателей с мощностью до 1 кВт можно использовать любой симистор с напряжением не ниже 600 В и током от 10-12 А. Но лучше иметь некоторый запас и взять симисторы на 20 А, все равно они стоят копейки.

Во время работы симистор будет греться, поэтому на него необходимо установить теплоотвод.

Чтобы не было вопросов по поводу того, что двигатель при пуске может потреблять токи, которые значительно превышают максимальный ток симистора, и последний может попросту сгореть, помните, что схема имеет мягкий старт, и пусковые токи можно не принимать во внимание.

Наверняка всем знакомо явление самоиндукции. Этот эффект наблюдается при размыкании цепи, к которой подключена индуктивная нагрузка.

То же самое и в этой схеме. Когда резко прекращается подача питания на двигатель, ток самоиндукции с него может спалить симистор. А снабберная цепь гасит самоиндукцию.

Резистор в этой цепи имеет сопротивление от 47 до 68 Ом, а мощность от 1 до 2 Вт. Конденсатор пленочный на 400 В. В данном варианте самоиндукция как побочный эффект.

Резистор R2 обеспечивает токогашение для низковольтной цепи управления.

Сама схема в какой-то мере является и нагрузкой, и стабилизирующим звеном. Благодаря этому после резистора можно не стабилизировать питание. Хотя в сети есть такие же схемы с дополнительным стабилитроном, использовать его бессмысленно, поскольку напряжение на выводах питания операционного усилителя в пределах нормы.

Возможные варианты замен для маломощных транзисторов можно увидеть на следующей картинке:

Печатная плата, которая упоминалась ранее, представляет собой только плату для устройства плавного пуска, и в ней нет компонентов для регулировки оборотов. Это сделано специально, поскольку в любом случае регулятор нужно выводить с помощью проводов.

Настройка регулятора выполняется с помощью многооборотного подстроечного резистора на 100 кОм.

А основная регулировка уже с помощью резистора R5. Стоит сказать, что схема такого рода не позволит осуществлять регулировку от нуля, только от 30 до 100%.

Если нужен более мощный регулятор, то его можно собрать по следующей схеме:

Эта схема позволяет регулировать мощность практически от нуля, но для «болгарки» это не имеет смысла.

Вначале схема обязательно проверяется на работоспособность путем подключения в качестве нагрузки лампочки на 40-60 Вт 220 В.

Если все в порядке, то после отключения от сети сразу же нужно проверить симистор на ощупь – он должен быть холодным.

Далее, плата подключается к «болгарке» и производится запуск.

Если все работает нормально – «болгарка» запускается плавно, и регулируются обороты, — то пора приступать к тестам под нагрузкой.

Хотелось бы использовать болгарку в качестве шарошки, для зачистки, шлифования и т.д. чего либо. Но вот проблема, это очень высокие обороты. Имеемые у меня две болгарки, увы, без регулировки оборотов. Конечно, можно купить еще третью, с регулировкой оборотов, но великого смысла в этом не вижу.

А используя насадку типа “чашка” с латунированной проволокой, так вообще опасно. Во1х она расчитана на обороты до 5000-6500 об/мин. у болгарки же по умолчанию 12000 об/мин. В результате металлические проволки из щетки разлетаются, поражая своей проволокой все вокруг. Неприятное ощущение, да и просто опасно.

Увидев на Али блок позволяющий снизить обороты, купил такой блок. Получил, подключил, работает. Действительно, обороты снизились, до того уровня, когда разрушение щеток не происходит. Не скажу, что можно снизить эти обороты до нуля, но практически на самом минимуме, уменьшается в два раза.

Сначала попытался поставить блок в саму болгарку. Не вышло. Места в корпусе болгарки оказалось слишком мало. Поэтому пришлось делать внешний блок с регулированием. Но это даже и не плохо, так как его можно использовать для многих целей.

Если болгарка не оснащена регулятором оборотов, можно ли установить его самостоятельно?
Большинство угловых шлифовальных машин (УШМ), в простонародье болгарок, имеют регулятор оборотов.

Регулятор оборотов расположен на корпусе УШМ

Рассмотрение различных регулировок нужно начать с анализа электрической схемы болгарки.

простейшее представление электросхемы шлифовальной машины

Более продвинутые модели автоматически поддерживают скорость вращения вне зависимости от нагрузки, но чаще встречаются инструменты с ручной регулировкой оборотов диска. Если на дрели или электрическом шуруповерте используется регулятор куркового типа, то на УШМ такой принцип регулирование невозможен. Во-первых – особенности инструмента предполагают другой хват при работе. Во-вторых – регулировка во время работы недопустима, поэтому значение оборотов выставляется при выключенном моторе.

Для чего вообще регулировать скорость вращения диска болгарки?

1. При резке металла разной толщины, качество работы сильно зависит от скорости вращения диска.
   Если резать твердый и толстый материал – необходимо поддерживать максимальную скорость вращения. При обработке тонкой жести или мягкого металла (например, алюминия) высокие обороты приведут к оплавлению кромки или быстрому замыливанию рабочей поверхности диска;
2. Резка и раскрой камня и кафеля на высокой скорости может быть опасной.
   К тому же диск, который крутится с высокими оборотами, выбивает из материала мелкие куски, делая поверхность реза щербатой. Причем для разных видов камня выбирается разная скорость. Некоторые минералы как раз обрабатываются на высоких оборотах;
3. Шлифовальные работы и полировка в принципе невозможны без регулирования скорости вращения.
   Неправильно выставив обороты, можно испортить поверхность, особенно – если это лакокрасочное покрытие на автомобиле или материал с низкой температурой плавления;
4. Использование дисков разного диаметра автоматически подразумевает обязательное наличие регулятора.
   Меняя диск Ø115 мм на Ø230 мм, скорость вращения необходимо уменьшить практически вдвое. Да и удержать в руках болгарку с 230 мм диском, вращающимся на скорости 10000 об/мин практически нереально;
5. Полировка каменных и бетонных поверхностей в зависимости от типа используемых коронок производится на разных скоростях. Причем при уменьшении скорости вращения крутящий момент не должен снижаться;
6. При использовании алмазных дисков необходимо уменьшать количество оборотов, так как от перегрева их поверхность быстро выходит из строя.
   Разумеется, если ваша болгарка работает только в качестве резака для труб, уголка и профиля – регулятор оборотов не потребуется. А при универсальном и разностороннем применении УШМ он жизненно необходим.

Типовая схема регулятора оборотов

Вот так выглядит плата регулятора оборотов в сборе

Регулятор оборотов двигателя – это не просто переменный резистор, понижающий напряжение. Необходим электронный контроль величины силы тока, иначе с падением оборотов будет пропорционально снижаться мощность, а соответственно и крутящий момент. В конце концов, наступит критически малая величина напряжения, когда при малейшем сопротивлении диска электродвигатель просто не сможет повернуть вал.
Поэтому, даже самый простой регулятор необходимо рассчитать и выполнить в виде проработанной схемы.

А более продвинутые (и соответственно дорогие) модели оснащаются регуляторами на основе интегральной микросхемы.

Интегральная схема регулятора. (наиболее продвинутый вариант)

Если рассматривать электрическую схему болгарки в принципе, то она состоит из регулятора оборотов и модуля плавного пуска. Электроинструменты, оснащенные продвинутыми электронными системами, существенно дороже своих простых собратьев. Поэтому далеко не каждый домашний мастер в состоянии приобрести такую модель. А без этих электронных блоков останется лишь обмотка электромотора и клавиша включения.

Надежность современных электронных компонентов УШМ превосходит ресурс обмоток двигателя, поэтому не стоит бояться приобретения электроинструмента, оснащенного такими приспособлениями. Ограничителем может быть лишь цена изделия. Мало того, пользователи недорогих моделей без регулятора рано или поздно приходят к самостоятельной его установке. Блок можно приобрести в готовом виде или изготовить самостоятельно.

Изготовление регулятора оборотов своими руками

Попытки приспособить обычный диммер мдля регулировки яркости лампы ничего не даст. Во-первых, эти устройства рассчитаны на совершенно другую нагрузку. Во-вторых, принцип работы диммера не совместим с управлением обмоткой электромотора. Поэтому приходится монтировать отдельную схему, и придумывать, как ее разместить в корпусе инструмента.

Самоделный регулятор скорости

Простейший тиристорный регулятор скорости вращения легко можно сделать самостоятельно. Для этого понадобится пять радиоэлементов, которые продаются на любом радиорынке.

Электрическая схема тиристорного регулятор скорости для вашего инструмента

Компактность исполнения позволяют разместить схему в корпусе УШМ без ущерба эргономике и надежности. Однако такая схема не позволяет сохранять крутящий момент при падении оборотов. Вариант подойдет для снижения оборотов при резке тонкой жести, проведении полировальных работ, обработке мягких металлов.

Если ваша болгарка используется для обработки камня, или на нее можно установить диски размером более 180 мм, необходимо собрать более сложную схему, где в качестве модуля управления используется микросхема КР1182ПМ1, или ее зарубежный аналог.

Электросхема регулировки оборотов с применением микросхемы КР1182ПМ1

Такая схема контролирует силу тока при любых оборотах, и позволяет минимизировать потерю крутящего момента при их снижении. К тому же, эта схема бережнее относится к двигателю, продлевая его ресурс.

Вопрос, как сделать регулировку оборотов инструмента, возникает при стационарном его размещении. Например, при использовании болгарки в качестве циркулярной пилы. В таком случае, регулятором оснащается точка подключения (автомат или розетка), и регулировка оборотов происходит дистанционно.

Вне зависимости от способа исполнения, регулятор оборотов УШМ расширяет возможности инструмента и добавляет комфорта при его использовании.

Управление скоростью электроинструмента с помощью SCR

Прочитав эту статью, вы сможете создать установку с регулируемой скоростью для угловой шлифовальной машины

Фрезеровщики по дереву
Воздуходувки
Колочные пилы
Циркулярные пилы / специальные пилы
Для прецизионных мини-инструментов с двигателями переменного тока

Эту настройку также можно использовать для следующих целей: Схема затемнения для ламп накаливания
Схема затемнения для ламп GLS
Может управлять кухонным миксером

Эта схема в основном представляет собой блок регулирования напряжения, который работает на SCR (кремниевый управляемый выпрямитель).В настоящее время на рынке представлено два типа. Один рассчитан на 2000 Вт, а другой на 4000 Вт. Вы можете принять решение в зависимости от требований к мощности.

Примечание. Эта схема не будет работать с «электроинструментами», имеющими следующие функции. Предварительный выбор скорости, мягкий старт, защита от перезапуска. Если эту схему обойти, она будет работать.

Осторожно

Работа за столом. Не на полу. Если человек контактирует с 220 В, электричество ослабляет человека.Мозг пытается разорвать контакт из-за рефлекторного действия. Если человек лежит на полу, он не сможет собрать энергию, чтобы выйти из ситуации. Следовательно, работайте безопасно.

Блок SCR выделяет тепло. Обеспечьте вентиляцию, чтобы избежать повреждения цепи.

Заявление об ограничении ответственности : Большинство ссылок являются партнерскими. Если вы совершите какую-либо покупку по этим ссылкам, без каких-либо дополнительных затрат для вас , , мы можем получить небольшую комиссию для поддержания работы нашего сайта .

Какой SCR купить?

Как уже говорилось, тиристоры доступны с разной номинальной мощностью. Самый низкий – 2000 Вт и до 4000 Вт и более в будущем. Ранее эти схемы имели более высокую стоимость производства. Сегодня технологии продвинулись, и эти SCR легко доступны для конечного потребителя.

Покупка SCR зависит исключительно от мощности, потребляемой устройством, с которым будет использоваться. Например, угловая шлифовальная машина с номинальной мощностью 600 Вт будет потреблять более или менее 600 Вт при использовании.Но начальный ток будет высоким, о чем нам нужно позаботиться. Следовательно, всегда лучше учитывать вдвое больше, чем он потребляет во время работы.

Ссылка для покупки

SCR: Amazon.in

SCR мощностью 2000 Вт будет бесперебойно работать при нагрузке 1000 Вт без особого нагрева. Я лично использую SCR мощностью 2000 Вт для управления скоростью моей 5-дюймовой угловой шлифовальной машины мощностью 1200 Вт. Я построил эту схему в 2018 году. До сих пор работает нормально. Никаких проблем.

Это партнерская ссылка. Подробнее читайте в нашем Заявлении об ограничении ответственности

Подключение SCR

В этом проекте рекомендуется обеспечить заземление корпуса SCR, если он сделан из металла (металлический корпус несет очень небольшую утечку около 20-30 вольт при измерении относительно земли). из-за корпуса.Выполните подключения в соответствии с приведенной ниже схемой.

Совет: Нет необходимости подключать нейтраль к SCR. Нейтральный терминал на SCR обычно подключается. Электронным схемам, таким как тиристоры, усилители напряжения постоянного тока, понижающие преобразователи, не обязательно нужен отрицательный вход.

Настройка SCR для контроля скорости

Вам необходимо установить минимальное выходное напряжение в тиристоре с помощью винта на потенциометре W103 (синего цвета), который уже установлен в цепи.
( Внизу имеется простая для понимания видеосвязь. )
Перед тем, как вы это сделаете, вам необходимо подключить схему к электросети, измерить выходной сигнал с помощью мультиметра и устройство, которое будет использоваться с SCR должен быть подключен.Вы также можете использовать лампу GLS. Если вы подключаете угловую шлифовальную машину, снимите диск, фланец и гайку. Помните, что не кладите схему на металлический стол при ее настройке, так как это приведет к короткому замыканию цепи и ее сожжению.

Примечание : Минимальное выходное напряжение зависит от входного переменного напряжения. Предположим, в день установки SCR, если входное напряжение было 250 вольт, а вы установили выход на 50 вольт, тогда вы всегда будете получать 50 вольт на выходе, если только вход не изменится.

Теперь, в какой-то момент дня, если входное напряжение упадет до 230 В, (Да! Напряжение изменится.Это не в вашей власти), то выходное напряжение SCR тоже падает. Не решайте, что SCR перестал работать.

Совет : Если к выходу SCR не подключено никаких устройств, вы получите полный выход переменного тока.
Посмотрите эту простую видео-демонстрацию. Не обращайте внимания на фоновый шум.

Спасибо, что уделили время моему блогу. Если это содержание было сочтено полезным или у вас есть вопросы, дайте мне знать в комментариях. Удачного яркого дня.

% PDF-1.4 % 1 0 obj >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2016-03-04T12: 16: 31-08: 002016-03-04T12: 16: 56-08: 002016-03-04T12: 16: 56-08: 00 Adobe InDesign CS6 (Macintosh) uuid: 46a2ca32-1b22-c84c- 8d99-ac62bd3b86aaadobe: DocId: INDD: edc7d3c6-ffa8-11e0-82e7-d9f59934acf4xmp.id: DD9DA3980C2068118C14DAD1610EB3E5proof: pdfxmp.iid: A37FAA1C082068118C14DAD1610EB3E5xmp.did: AE8228F8102068118C14C302CB530BDBadobe: DocId: INDD: edc7d3c6-ffa8-11e0-82e7-d9f59934acf4default

convertedfrom применение / х -indesign в приложение / pdfAdobe InDesign CS6 (Macintosh) / 2016-03-04T12: 16: 31-08: 00

application / pdf Библиотека Adobe PDF 10.0.1 Ложь конечный поток эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 50 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 51 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 52 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 53 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 55 0 объект > / ExtGState> / Properties> / Shading >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 119 0 объект > поток HW & S =, “$. Pi.˗cWW_qa-a ﶿ t (yCmr> 雰 / XJI ޵ vk53> bsy 瀆 xH]% G; OHZ + -hKӠK7í ‘ܟ x7 {* x7GOXl ݍ)? Ӡ6 04 | Xi! $ * ޕ GNu8-s # m [Gphz 䒎 |, “dti69 \ vTHwsϩ! D / nf

Двигатели и частотно-регулируемые приводы для ленточно-шлифовальных машин

Двигатели и частотно-регулируемые приводы для ленточно-шлифовальных машин

Возникает так много вопросов о том, какой двигатель и частотно-регулируемый привод использовать в ленточно-шлифовальном станке 2 x 72 дюйма.Нет простого ответа, если вы любите рыть мусор, как я. Однако более серьезный взгляд необходим, если вы планируете тратить деньги. Вам нужна надежная комбинация, которая отвечает вашим потребностям и выдержит условия шлифовки стали.

Первый наиболее часто задаваемый вопрос касается моторов беговой дорожки. Да, они дешевые, ну, как правило, бесплатные. И да, их можно использовать для приведения в действие некоторых инструментов в вашем магазине. Однако, исходя из моего собственного опыта и опыта многих других, двигатели беговых дорожек по существу обречены на отказ в среде шлифования стали.Не говоря уже о бесконечном количестве возможных проблем, связанных со взломом различных плат контроллеров, негерметичными двигателями, плохим регулированием скорости, разным напряжением, странными размерами валов и т. Д. Извините всем, вы поклонники двигателей беговой дорожки, но эти двигатели действительно доставляют больше хлопот, чем они есть ценность.

Я использую двигатель постоянного магнита ICON Fitness DC на своем токарном станке, но не рекомендую эту установку для тех, кто строит приличную и надежную ленточно-шлифовальную машину 2 x 72 дюйма.

Асинхронный двигатель переменного тока

Асинхронные двигатели переменного тока – лучший выбор для ленточно-шлифовальных машин.Они прочные, обладают большим крутящим моментом и очень хорошо восстанавливаются после нагрузки. Следующие правила – это то, что я придумал, чтобы помочь выбрать правильный мотор. Порядок, в котором они появляются, важен, поскольку чем ниже номер правила, тем важнее он для приложения.

ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 1: Двигатель должен быть трехфазным.
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 2: Двигатель должен быть опломбирован.
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 3: Двигатель должен иметь достаточную мощность для выполнения работы.
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 4: Двигатель должен иметь соответствующее напряжение для питания от частотно-регулируемого привода.
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 5: Двигатель должен иметь подходящий размер рамы для ленточно-шлифовального станка.
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 6: Двигатель должен иметь соответствующую номинальную частоту вращения.

Вы хотите вложить деньги в правильный двигатель, поэтому давайте подробно рассмотрим каждый из них.

ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 1: Двигатель должен быть трехфазным.

ЧРП выводят три фазы. Чтобы двигатель работал на частотно-регулируемом приводе, двигатель также должен быть трехфазным. Это должно быть очевидно на паспортной табличке двигателя, в описании продукта, и часто внешний вид дает нам подсказки.Найдите PH 3 или PHASE: 3 или 3 PH

ПРАВИЛО 2 ДВИГАТЕЛЯ: Двигатель должен быть опломбирован.

Как производитель ножей, ваш ленточно-шлифовальный станок будет шлифовать сталь. Сталь неприятна, когда она попадает внутрь двигателя. По сути, двигатели – это электромагнитные машины. Магниты любят притягивать сталь. Открытые двигатели – плохой выбор для ленточно-шлифовального станка. Герметичные или закрытые двигатели лучше всего подходят для этой среды. Найдите в описании продукта буквы TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled).

ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 3: Двигатель должен иметь достаточную мощность для выполнения работы.

Мощность – ключевой фактор при выборе двигателя для кофемолки. Кто-то скажет, что чем больше, тем лучше, но это не всегда так по нескольким причинам:

1. Не у всех есть источник питания для питания большого двигателя.
2. Для двигателей большего размера получить колеса сложнее.
3. Двигатели с более крупной рамой не всегда умещаются в имеющемся у вас пространстве.

На ум приходит 1–2 лошадиных силы на дюйм ширины ремня. Это будет означать, что для ремня шириной 2 дюйма мы ищем от 2 до 4 лошадиных сил.На самом деле мы собираемся довольствоваться примерно половиной этого.

1. Если у вас в магазине только 120 В, вам нужен двигатель мощностью 1,5 лошадиных силы.
2. Если у вас в магазине 240 В, вам нужен двигатель мощностью от 2 до 3 лошадиных сил.

Причины этих рейтингов основаны не на самих двигателях, а, скорее, на частотно-регулируемых приводах, которые приводят в действие двигатели. Например iit

ПРАВИЛО 4 ДВИГАТЕЛЯ: Двигатель должен иметь соответствующее напряжение для питания от частотно-регулируемого привода.

ЧРП, обычно используемые в ленточно-шлифовальных машинах, выдают трехфазное напряжение 230 В. Выбранный двигатель должен работать при трехфазном напряжении 230 В. В технических характеристиках двигателя обычно указывается 208–230 В или 208–230 / 460. Пока он может работать на 208, 220, 230, 240 и т. Д., Это будет хорошо. Распространенной ошибкой является покупка двигателя только на 460 В. Этот двигатель не будет работать с интересующими нас частотно-регулируемыми приводами без дополнительного оборудования и дополнительных затрат.

ДВИГАТЕЛЬ ПРАВИЛО 5: Двигатель должен иметь подходящий размер рамы для ленточно-шлифовального станка.

Двигатели бывают стандартных типоразмеров. Размеры рамы определяют монтажную схему, диаметр вала и некоторые другие важные свойства двигателя. Национальная ассоциация производителей электрооборудования или NEMA имеет список корпусов двигателей и стандартных размеров для каждого размера. Размер рамы не обязательно указывает на мощность, однако, как правило, большие размеры рамы используются для создания более мощных двигателей.

При изготовлении ленточно-шлифовального станка у нас возникают два ключевых вопроса, связанных с размером рамы.

1. Какой диаметр отверстия колеса или шкива мы собираемся использовать?
2. Будет ли двигатель установлен на лапах или на торце?

Двигатели типоразмера 56 имеют валы диаметром 5/8 дюйма. Рамы двигателей 143T и 145T имеют валы диаметром 7/8 дюйма. Парни, которые делают колеса, считают эти размеры обычными и предлагают колеса под стать. Двигатели типоразмера 182T и 184T имеют валы диаметром 1-1 / 8 дюйма, и производители колес часто не имеют колес с отверстиями такого большего размера в своем обычном складе.Конечно, можно изготовить или купить нестандартное колесо, но это потребует дополнительных затрат времени или средств.

Что касается монтажа, нужно определиться, в какую сторону будет устанавливаться двигатель. В некоторых конструкциях шлифовальных машин двигатель крепится к основанию с помощью четырех болтов. Это называется «на лапах». В других конструкциях двигатель крепится непосредственно к раме кофемолки четырьмя болтами к торцу мотора, а вал проходит через раму. Это называется «лицевой монтаж». Очень распространенная рама для ленточно-шлифовальных машин – NEMA 56C.Он будет прикреплен к шлифовальным машинам, таким как NorthRidge, Wuertz TW-90, Wilmot’s TAG и EERF и мой Sayber OSG. К счастью, некоторые двигатели предлагают установку как на лапке, так и на торце, и ее можно снять, что делает их более гибкими с точки зрения дизайна.

ПРАВИЛО 6 ДВИГАТЕЛЯ: Двигатель должен иметь соответствующую номинальную частоту вращения.

Скорость двигателя важна, но ее можно компенсировать, используя частотно-регулируемый привод для увеличения скорости двигателя или используя ведущее колесо большего диаметра, чтобы компенсировать недостаток скорости.

Шкив, вал и ремень также могут использоваться для компенсации скорости двигателя. Однако не все конструкции шлифовальных машин допускают эти дополнительные движущиеся части. Также существует риск возникновения вибрации и кражи мощности, которую эта система контрольного вала отводит от ремня.

Нет никаких жестких правил, только цифры, основанные на рекомендованных производителем абразивных материалах скорости ленты для различных материалов. Эти числа приводят к использованию одного из двух типов двигателей.

1. Двигатель 3600 об / мин и ведущее колесо 4 дюйма
2. Двигатель 1800 об / мин и ведущее колесо 7 или 8 дюймов.

Поскольку двигатель 1800 об / мин имеет больше проводов (медных) внутри двигателя, их производство, как правило, более дорогое. Это с добавленной стоимостью большего диаметра ведущих колес очевидным выбором становится двигатель на 3600 об / мин и 4-дюймовое ведущее колесо.

Теперь, когда мы хорошо понимаем, что мы хотим от двигателя, давайте посмотрим на частотно-регулируемые приводы.

Частотно-регулируемый привод (VFD)

К счастью, в отношении частотно-регулируемых приводов не так много правил, как правил для двигателей. Однако каждый из них одинаково важен для защиты ваших инвестиций.

VFD ПРАВИЛО 1: У вас должен быть доступный источник питания для эффективной работы VFD и двигателя.
VFD ПРАВИЛО 2: VFD должен быть способен соответствовать или превышать номинальные параметры двигателя.
VFD ПРАВИЛО 3: VFD должен быть защищен от вредного воздействия стальной пыли.

ПРАВИЛО 1 ЧРП: У вас должен быть доступный источник питания для эффективной работы ЧРП и двигателя.

Промышленные частотно-регулируемые приводы переменного тока бывают разных классов напряжения. Обычно это 100 В, 200 В, 400 В и 600 В. Нас интересуют классы 100 В и 200 В, поскольку это то, что мы, вероятно, будем иметь для электроснабжения в наших домах или магазинах.

1. Если у вас только 120 Вольт, вам следует выбрать частотно-регулируемый привод, подходящий для работы двигателя мощностью 1,5 лошадиных силы.
2. Если у вас напряжение 240 В, вам следует выбрать частотно-регулируемый привод, подходящий для работы двигателя мощностью от 2 до 3 лошадиных сил.

Случай с питанием 120 В довольно ясен. Вам понадобится стандартный автоматический выключатель на 20 А и розетка. В настоящее время они распространены в некоторых частях Северной Америки. В дополнение к розетке рекомендуется использовать кабель 12 AWG для подачи питания на вход частотно-регулируемого привода.

Некоторые частотно-регулируемые приводы, рассчитанные на 1,5 лошадиные силы, имеют входной ток 20+ ампер. Для этого потребуется автоматический выключатель на 30 А большего размера и подходящая розетка на 30 А. Для этой системы рекомендуется использовать кабель 10 AWG для подачи питания на вход частотно-регулируемого привода.

ПРАВИЛО 2 ЧРП: ЧРП должен соответствовать или превышать номинальные параметры двигателя.

Это правило может быть очевидным для некоторых, но время от времени мне все еще задают вопрос о включении большего двигателя на меньший VFD. Не делайте этого. Однако вполне допустимо запускать меньший двигатель на большем VFD.

1. Не используйте двигатель большей мощности на частотно-регулируемом приводе меньшей мощности.

Внутри частотно-регулируемого привода можно установить параметры двигателя, чтобы «сообщить» частотно-регулируемому преобразователю, как защитить двигатель. Например, у меня есть частотно-регулируемый привод на 2 лошадиные силы, приводящий в движение двигатель мощностью 1 л.с. Не проблема. Я устанавливаю параметр или щелкаю переключателем, и частотно-регулируемый привод теперь может правильно управлять и защищать двигатель.

Двигатель большего размера потребляет больше тока, чем двигатель меньшего размера. Если частотно-регулируемый привод не может обеспечить этот ток, это может привести к повреждению частотно-регулируемого привода.Или, что более вероятно, частотно-регулируемый привод выключится и остановит работу двигателя. Не совсем то, что мы хотим.

Подберите подачу электропитания к частотно-регулируемому приводу и подайте двигатель на частотно-регулируемый привод. Попросите электрика помочь с электроснабжением.

ПРАВИЛО 3 ЧРП: ЧРП должен быть защищен от вредного воздействия стальной пыли.

ЧРП бывают разных вариантов «упаковки». Некоторые полностью изолированы от пыли и воды, а другие открыты, и для защиты их необходимо установить в подходящие корпуса.Еще раз, в Северной Америке NEMA имеет некоторые стандарты, которые определяют, насколько открытым или герметичным является корпус.

NEMA 1 = пальцы и мелкие предметы не могут попасть внутрь.
NEMA 3 = пальцы, мелкие предметы, падающий дождь и пыль
NEMA 4 = защищен от воды и пыли
NEMA 4x = защищен от воды и пыли и устойчив к коррозии

В остальном мире IEC использует двузначное число Это определяет рейтинг IP (степень защиты от проникновения). См. Рейтинг IP.

Обычно частотно-регулируемые приводы предлагаются с защитой NEMA 1 (IP20).Это означает, что вы не можете вставить что-то внутри частотно-регулируемого привода размером более 1/2 дюйма, скажем, пальцами. Для этого типа частотно-регулируемого привода потребуется корпус (коробка), обеспечивающий дополнительную защиту от пыли.

Есть несколько модели специализированных частотно-регулируемых приводов, которые предлагают защиту NEMA 4 или NEMA 4x. Компания KB Electronics добилась больших успехов со своими линейками частотно-регулируемых приводов NEMA 4x.

Какой бы частотно-регулируемый привод вы ни выбрали, он должен соответствовать требованиям по защите от стальной пыли. Ваш Вариантов по существу два:

1. Купите частотно-регулируемый привод NEMA 1 и поместите его в стальную или пластиковую коробку, добавьте вентилятор и воздушный фильтр.
2. Купите NEMA 4 VFD.

Конечно, существуют соображения стоимости и времени. NEMA 1 VFD будет дешевле (в пересчете на одну лошадиную силу), чем эквивалентные модели NEMA 4 или NEMA 4x VFD. NEMA 1 VFD также потребует покупки и установки дополнительных элементов, как уже упоминалось. Выбор часто зависит от времени и ноу-хау.

Предлагаемые пакеты

Для источника питания 120 В я бы порекомендовал двигатель мощностью 1,5 л.с. и частотно-регулируемый привод мощностью 1,5 / 2 л.с. от KB Electronics.Этот двигатель можно установить на ногу или лицом в любую популярную кофемолку. VFD имеет управление скоростью, вперед и назад, и требует лишь небольшого количества проводки, чтобы вы могли начать работу.

Для питания 240 В я бы порекомендовал 2-сильный двигатель и такой же ЧРП от KB Electronics. Приятным в этом приводе является то, что он может работать как от источников питания на 120, так и на 240 вольт.

120 В – Иногда возникает потребность в ленточно-шлифовальном станке, который может подключаться “где угодно”.«В большинстве случаев они ограничены 1 лошадиной силой. Однако 1 лошадиные силы достаточно для менее требовательной шлифовки и полировки. Я имею в виду, что если вы убиваете двигатель мощностью 1 л.с., возможно, вы делаете что-то не так!

Подключения

Для подключения частотно-регулируемого привода к электросети вам понадобится трехжильный кабель и вилка, подходящая к вашей розетке. Обычно я использую SJOOW (иногда называемый «шиной для кабины», поскольку его куртка – это податливая резина, как шина).Этот же кабель можно использовать для подключения выхода частотно-регулируемого привода к двигателю, за исключением того, что для кабеля двигателя требуются четыре проводника.

Типичные штекеры на 120 В – NEMA 5-15P и NEMA 5-20P

	NEMA 5-15p
	NEMA 5-15p

Если у вас в магазине 240 В, используйте вилку NEMA 6. Они бывают разных размеров, но 15 А и 20 А наиболее популярны не только для сварочных аппаратов, но и для других аппаратов.

	NEMA 6-15p
	NEMA 6-20p

В дополнение к вилке вам понадобится кабель, некоторые приспособления для снятия натяжения и несколько соединителей для проводки. Они доступны в HomeDepot или Lowes.

	3-жильный и 4-жильный кабель SOOW или SJOOW. Часто продается на футах или метрах в коробочных магазинах.
	Устройство для снятия натяжения (зажим для шнура) Они используются для фиксации кабеля и его защиты. См. Схему ниже для приложений.
	Вам также могут понадобиться соединители базовой проводки , такие как кольцевые и вилочные наконечники. Для соединений внутри двигателя рекомендуется использовать гайки для проводов . Для крепления двигателя потребуются 4 гайки и одна кольцевая проушина .

То, что вам нужно, будет зависеть от напряжения питания (115 В или 230 В) и номера модели частотно-регулируемого привода. Планируйте это как минимум:

Припасов:

Проволочные гайки (4)
Проушины вилки – синие для 14 AWG или желтые для 12 AWG (5)
Кольцевые наконечники – синие для 14 AWG или желтые для 12 AWG (3)
Изолента (1 фут)

Инструменты:

Инструмент для снятия изоляции с обжима
Набор отверток
Большой разводной ключ или плоскогубцы для затягивания гаек разгрузки от натяжения
Молоток для выталкивания пробивных пробок.

Собираем все вместе

ВНИМАНИЕ: Если вы не уверены, как выполнить безопасное электрическое подключение, проконсультируйтесь с квалифицированным персоналом. Работа с электрическими цепями под напряжением может быть чрезвычайно опасной. Кроме того, неправильно подключенное оборудование может стать причиной пожара. Для вашей безопасности и безопасности окружающих всегда соблюдайте инструкции производителя по установке и следите за тем, чтобы вся проводка выполнялась в соответствии с местными и национальными электротехническими нормами. В случае сомнений обратитесь за помощью к электрику. Оставайся в безопасности.

ЧРП будет поставляться с печатным руководством или, как минимум, ссылкой на PDF-файл, который вы можете загрузить, и справочную информацию по подключению привода. Практически все двигатели имеют схему подключения, прикрепленную к самому двигателю, крышке клеммной коробки или паспортной табличке двигателя.

Для подключения к ЧРП вам понадобится 3-жильный кабель SJOOW подходящей длины или аналогичный кабель. Три провода предназначены для подключения вилки к входным клеммам частотно-регулируемого привода.

Как подключить реостат к угловой шлифовальной машине

Если угловая шлифовальная машина не оборудована регулятором оборотов, можно ли установить его самостоятельно? Большинство угловых шлифовальных машин (угловых шлифовальных машин), в простонародье шлифовальных машин, имеют регулятор скорости.

Регулятор скорости расположен на корпусе угловой шлифовальной машины

Рассмотрение различных регулировок, которые необходимо начать с анализа электрической схемы угловой шлифовальной машины.

Самая простая электрическая схема болгарки

В моделях

Advanced автоматически поддерживается скорость вращения вне зависимости от нагрузки, но чаще встречаются инструменты с ручной регулировкой скорости диска. Если на дрели или электрической отвертке используется регулятор молоткового типа, то на угловой шлифовальной машине этот принцип невозможен.Во-первых. Особенности инструмента предполагают другой захват при работе. Во-вторых, регулировка во время работы недопустима, поэтому значение скорости выставляется при выключенном моторе.

Зачем нужно регулировать скорость вращения диска угловой шлифовальной машиной?

1. При резке металла разной толщины качество работы во многом зависит от скорости вращения диска. Если вы режете твердый и толстый материал. Необходимо поддерживать максимальную скорость. При обработке тонкого листового металла или мягкого металла (например, алюминия) высокие обороты приведут к оплавлению кромок или быстрой промывке рабочей поверхности диска;
2. Резка и резка камня и плитки на высокой скорости может быть опасной.Кроме того, диск, который вращается с высокой скоростью, выбивает из материала мелкие кусочки, вызывая сколы на режущей поверхности. Причем для разных типов камня выбираются разные скорости. Некоторые минералы обрабатываются с высокой скоростью;
3. Шлифовка и полировка в принципе невозможны без контроля скорости. Неправильно выставив скорость, можно испортить поверхность, особенно если это лакокрасочное покрытие на автомобиле или материал с низкой температурой плавления;
4. Использование дисков разного диаметра автоматически подразумевает обязательное наличие регулятора.При замене диска Ø115 мм на Ø230 мм скорость вращения необходимо уменьшить почти вдвое. А удерживать угловую шлифовальную машину с диском диаметром 230 мм, вращающимся со скоростью 10 000 об / мин, практически невозможно;
5. Полировка каменных и бетонных поверхностей в зависимости от типа используемых коронок проводится с разной скоростью. Более того, при уменьшении скорости вращения крутящий момент не должен уменьшаться;
6. При использовании алмазных дисков необходимо уменьшить количество оборотов, так как от перегрева их поверхность быстро выходит из строя.Конечно, если ваша угловая шлифовальная машина работает только как трубореза, уголка и профиля, регулировка скорости не требуется. Угловая шлифовальная машина жизненно необходима благодаря универсальному и универсальному использованию.

Как подключить реостат к угловой шлифовальной машине

Типовая схема регулятора скорости

Так выглядит плата RPM.

Регулятор оборотов двигателя – это не просто переменный резистор, понижающий напряжение. Электронный контроль величины силы тока необходим, иначе при уменьшении скорости пропорционально уменьшится мощность, а соответственно и крутящий момент.В итоге будет критически небольшое количество напряжения, когда при малейшем сопротивлении диска электродвигатель просто не сможет повернуть вал, поэтому даже простейший регулятор нужно рассчитать и выполнить в виде колодца. разработанная схема.

И более продвинутые (а значит и дорогие) модели оснащены регуляторами на основе интегральной схемы.

Контроллер интегральной схемы. (самый продвинутый вариант)

Если рассматривать электрическую схему угловой шлифовальной машины в принципе, то она состоит из регулятора скорости и модуля плавного пуска.Электроинструменты, оснащенные передовыми электронными системами, значительно дороже своих простых аналогов. Поэтому приобрести такую ​​модель сможет далеко не каждый домашний мастер. А без этих электронных блоков будет только обмотка электродвигателя и кнопка включения.

Надежность современных электронных компонентов угловой шлифовальной машины превышает ресурс обмоток двигателя, поэтому не бойтесь приобретать электроинструмент, оснащенный такими приспособлениями. Ограничителем может быть только цена товара.Более того, пользователи недорогих моделей без регулятора рано или поздно приходят к их самостоятельной установке. Блок можно купить в готовом виде или изготовить самостоятельно.

Контроллер скорости своими руками

Попытки приспособить обычный диммер для регулировки яркости лампы не дадут результата. Во-первых, эти устройства рассчитаны на совершенно другую нагрузку. Во-вторых, принцип работы диммера несовместим с управлением обмоткой электродвигателя. Поэтому вам нужно смонтировать отдельную схему и выяснить, как ее разместить в корпусе инструмента.

Самодельный регулятор скорости

Простейший тиристорный регулятор скорости легко сделать самостоятельно. Для этого понадобится пять радиоэлементов, которые продаются на любом радиорынке.

Принципиальная схема тиристорного регулятора скорости для вашего прибора

Компактная конструкция позволяет разместить контур в корпусе угловой шлифовальной машины без ущерба для эргономики и надежности. Однако такая схема не позволяет экономить крутящий момент при падении скорости.Опция подходит для снижения скорости при резке тонкой жести, проведении полировальных работ, обработке мягких металлов.

Если ваша угловая шлифовальная машина используется для обработки камня, или на нее можно установить диски размером более 180 мм, необходимо собрать более сложную схему, где в качестве модуля управления используется микросхема КР1182ПМ1 или ее зарубежный аналог.

Принципиальная схема регулирования скорости с помощью микросхемы КР1182ПМ1

Эта схема контролирует силу тока на любой скорости и позволяет минимизировать потери крутящего момента при их уменьшении.К тому же такая схема бережно относится к двигателю, продлевая его ресурс.

Вопрос, как отрегулировать скорость инструмента, возникает, когда он неподвижен. Например, при использовании угловой шлифовальной машины в качестве циркулярной пилы. В этом случае точка подключения оснащается регулятором (автомат или розетка), а скорость регулируется дистанционно.

Независимо от способа исполнения, угловая шлифовальная машина с регулировкой скорости расширяет возможности инструмента и добавляет комфорта при его использовании.

Диммер

– Могу ли я использовать ножную педаль электрической швейной машины для управления скоростью вращающихся инструментов? Диммер

– Могу ли я использовать ножную педаль электрической швейной машины для управления скоростью вращающихся инструментов? – Обмен электротехнического стека

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Electrical Engineering Stack Exchange – это сайт вопросов и ответов для профессионалов в области электроники и электротехники, студентов и энтузиастов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 8 месяцев назад

Просмотрено 265 раз

\ $ \ begingroup \ $ Закрыто. Вопрос не по теме. В настоящее время он не принимает ответы.

---

Хотите улучшить этот вопрос? Обновите вопрос, чтобы он соответствовал теме обмена электротехническими стеками.

Закрыт 8 месяцев назад.

Я ищу решение для электроинструмента с пониженным уровнем шума.Я живу в квартире, вокруг меня много соседей. Когда у меня небольшие проекты, я не хочу беспокоить соседей. Например, когда мне нужно использовать угловую шлифовальную машину, мне будет достаточно использовать ее на половину скорости или ручной рубанок.

У меня лежит педаль электрической швейной машины, поэтому я подумал о том, чтобы использовать ее в качестве регулятора скорости для инструмента.

Будет ли он работать точно так же, как покупаемый в продаже диммер с вариациями / освещением? Если нет, в чем будет разница?

Это правдоподобно и возможно?

JRE

48.1,995 золотых знаков7676 серебряных знаков132132 бронзовых знака

Создан 06 сен.

\ $ \ endgroup \ $ 6 \ $ \ begingroup \ $

Это было бы возможно, если предположить, что все упомянутые предметы имеют универсальные двигатели, и вполне вероятно, что они будут.Вам нужно будет проверить ток или мощность контроллера педали. Если его нет на контроллере, вам нужно будет определить, для каких швейных машин они предназначены, и проверить машины. Если вы превысите номинальный ток или мощность, они могут очень быстро перегреться и выйти из строя.

Контроллер, вероятно, похож на тему Как эта схема управляет скоростью двигателя? Этот вопрос включает схему, показывающую, что ток двигателя протекает через индуктор, симистор и неизвестный компонент, который может быть тепловым предохранителем.Чтобы обновить контроллер, необходимо изменить все три этих компонента. Также может потребоваться радиатор.

Создан 06 сен.

Чарльз КоуиЧарльз Коуи

33.4k11 золотых знаков2323 серебряных знака5757 бронзовых знаков

\ $ \ endgroup \ $ 1 \ $ \ begingroup \ $

Зависит от педали.Иногда педаль содержит только потенциометр для определения положения педали. Тогда силовая электроника может быть внутри швейной машины. Кроме того, педаль не может напрямую управлять какой-либо силовой электроникой, но может быть микропроцессор для считывания положения педали, а затем микропроцессор управляет силовой электроникой.

Создан 06 сен.

JustmeJustme

2,113 золотых знаков4040 серебряных знаков9595 бронзовых знаков

\ $ \ endgroup \ $ 2

Не тот ответ, который вы ищете? Посмотрите другие вопросы с метками диммер или задайте свой вопрос.

Электротехнический стек Exchange лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

Makita USA – Подробнее о продукте -9564CV

Угловая шлифовальная машина Makita 4-1 / 2 ”SJS ™

сочетает в себе мощность с регулируемой частотой вращения 13 А, комфорт и функции защиты двигателя, обеспечивающие более длительное шлифование и полировку камня.Модель 9564CV оснащена инновационной механической системой сцепления SJS ™ от Makita, которая защищает шестерни и увеличивает срок службы инструмента.

13 AMP Power с механической системой сцепления SJS ™ для защиты шестерен

9564CV приводится в действие двигателем 13 AMP с плавным пуском для более плавного запуска. 5-ступенчатый регулятор скорости (2800–10 500 об / мин) позволяет пользователю подбирать скорость вращения в соответствии с приложением. Электронный ограничитель останавливает двигатель и снижает его случайную перегрузку и выгорание, а электронный регулятор скорости поддерживает постоянную скорость под нагрузкой.Конструкция лабиринта защищает двигатель сложным набором каналов, предотвращая попадание пыли и загрязнений. Кроме того, защитный зигзагообразный лак защищает двигатель и подшипники от пыли и мусора, создавая барьер при вращении. 9564CV спроектирован с механической системой сцепления SJS ™, инновацией от Makita, которая защищает шестерни, автоматически отключая двигатель, если шлифовальный круг случайно заедет или заедет.

Комфорт и эргономика

Модель 9564CV отличается комфортом и эргономичностью для длительного использования.Шлифовальный станок весит всего 5,3 фунта. с переключателем блокировки для облегчения работы. Кроме того, боковую рукоятку можно легко установить с любой стороны инструмента, а регулировка защитного кожуха колеса без использования инструментов обеспечивает легкий зажим.

Переменная скорость для обработки камня

9564CV – универсальная и мощная шлифовальная машина с регулируемой скоростью, позволяющая пользователю устанавливать число оборотов в минуту в зависимости от материала. Функция регулирования скорости делает 9564CV идеальным инструментом для обработки камня, включая полировку и шлифование.

Диаметр колеса: 4-1 / 2 “

AMPS: 13

Скорость холостого хода (переменная скорость): 2,800 – 10,500 об / мин

Тип шпинделя: 5/8 “- 11 UNC

Блокирующий выключатель: Да

Выключатель блокировки: №

Тип переключателя: Ручка для тела / скользящая

Общая длина: 11-3 / 4 “

Вес нетто: 5.3 фунта.

Набор с переменной скоростью: Да

Тип питания: проводной

Контроль привязки: Да

Вес в упаковке: 7,3 фунта.

Код UPC: 088381-037242

Электрическая схема шлифовального станка. Принципиальная схема заграждения.Терминальные условия болгарской и профилактической службы

В прошлой статье я рассказал, как подключить и запустить двигатель на 380 вольт в однофазную сеть 220 В. Теперь я расскажу, как подключить однофазный электродвигатель от сломанной стиральной машины, пылесоса. и др. Может успешно применяться и для других целей в хозяйстве, например, для заточки приводов, полировальных машин, газонокосилок и др.

Цепь коллекторного электродвигателя 220 вольт

В электродрелях, перфораторах, шлифовальных машинах и некоторых моделях машинно-моечных машин используется синхронный коллекторный двигатель.Он успешно запускается и работает в однофазных сетях без лишних пусковых установок.

Для, для подключения коллекторного электродвигателя , необходимо соединить между собой перемычкой два конца №2 и №3, один идущий от якоря, а второй – от статора. А оставшийся 2-й конец подключить к источнику питания 220 вольт.

Помните, что при подключении коллекторного электродвигателя без блока электроники он будет работать только на максимальных оборотах, а при запуске это сильный рывок, большой пусковой ток, пружины на коллекторе.

Может быть мотор и 2 быстроходных, тогда 3 конца от половины его обмотки пойдут от статора. При подключении к нему скорость вращения вала уменьшится, но это увеличивает риск нарушения изоляции при запуске двигателя.

Для изменения направления вращения необходимо поменять посадочные места редактора или концов привязки.

Схемы подключения однофазных асинхронных электродвигателей

Если бы в однофазных электродвигателях в статоре была бы только одна обмотка, то внутри нее электромагнитное поле было бы пульсирующим, а не вращающимся.И запуск мог бы произойти только после развала вала рукой. Поэтому для самостоятельного пуска асинхронных двигателей добавляют вспомогательную обмотку, в которой фаза с конденсатором или индуктивностью сдвинута на 90 градусов. Пуск и толкание ротора электродвигателя в момент включения. Основные схемы включения показаны на рисунке.

Первые две схемы предназначены для подключения пуска в момент пуска двигателя, но не более 3 секунд по длительности.Для этого используйте реле или кнопку запуска, которую вы хотите нажать и удерживать, пока двигатель не запустится.

Пресс класс

Скажи ВК

Уважаемые посетители !!!

По прошествии определенного периода эксплуатации шлифовальная машина характеризуется такими поломками, как снос графитовых щеток, дальнейшее выгорание обмоток статора. Конечно, сам износ имеет место с точки зрения механики. Для завершения темы: «Как отремонтировать болгарку» рассмотрим электрическую схему коллекторного двигателя переменного тока, так как этот двигатель установлен в болгарке.

Цепь коллекторного двигателя переменного тока

На схеме (рис. 1) показаны электрические соединения обмоток статора, ротора и графитовых щеток. Графитовые щетки в электродвигателе установлены в держатели ремня. Щетки контактируют с пластинами коллектора. Некоторые концы обмоток статора подключены к внешнему источнику энергии. Остальные концы обмоток статора соединены с графитовыми щетками, электрическая цепь замыкается на обмотках ротора.

Болгарский револьверный регулятор

соединен проводами с коллекторной цепью двигателя последовательно. Схема подключения регулятора оборотов должна быть указана на корпусе регулятора или в болгарском руководстве по эксплуатации.

Болгарский прибор

По устройству болгарки все указано на рисунке и пояснений не требуется. С помощью ведомой и ведущей конической шестерни передается вращение от электродвигателя на вал шестерни.

Электродвигатель сборщика неисправностей

Возможные причины поломки электродвигателя Булгарии следующие:

• ротор коллектора износа;
• бланш графитовых щеток;
• горящие обмотки статора;
• пт обмотки ротора;
• отсутствие контактного соединения концов обмоток статора с графитовыми щетками;
• механическое повреждение провода троса у основания вилки;
• механическое повреждение провода по длине кабеля;
• отказ конденсатора,

, а также другие возможные причины, связанные с разрывом в электрической цепи.

Проверка электродвигателя коллектора

Причина неисправности коллекторного двигателя определяется измерительным прибором, на примере таких устройств как:

• стрелочный тестер;
• омметр;
• мультиметр.

При отсутствии измерительного прибора Любой зазор можно определить с помощью индикаторной отвертки.

Так скажем, выдержка обмоток статора (рис. 3) обычно вызвана общим перегревом электродвигателя.В этом случае изоляция проводов в обмотке статора и сама обмотка могут клонироваться на корпусе станины. Чтобы установить такую ​​возможную причину Неисправности, один конец зонда устройства подсоединяют к снятому концу провода обмотки статора, второй конец зонда подсоединяют к корпусу станины.

Для проверки обмотки ротора доказательства прибора должны быть соединены с ламелями (пластинами) коллектора (рис. 4).

Вот и все. Следуйте заголовку.

Твитнуть

Скажи ВК

Пресс класс

подскажите пожалуйста сечение провода обмотки обмотки болгарки Kolner 580 Вт.ол-в витков 167

Здравствуйте господа электрики!
Подскажите, пожалуйста, почему электродвигатель болгарки может нагреваться при вращении вращения в течение 2-3 минут после включения холода после замены ротора.
Изначально при работе алмазный диск на новом шлифовальном станке перегревался из-за остановки диска на полном вращении Ротор.Разобрал, проверил ротор – обрыв цепи на коллекторе (две ламели черного цвета). Больше никаких элементов не проверялось. Поставили новый ротор – без нагрузки начал греться.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста – после замены такого якоря перфоратора http://rotorua.com.ua/product/jakor-perforator-einhell-858/ Ствол перфоратора начал вращаться в другую сторону. Какие могут быть причины? Неисправный якорь или несоответствие? Спасибо за ответ.

Если в вашем арсенале есть старый угловой шлифовальный станок, не спешите списывать его со счетов.Используя простую электрическую схему, устройство можно легко модернизировать, добавив функцию изменения частоты оборотов. Благодаря простому регулятору, который фактически собирается своими руками за несколько часов, функциональность устройства значительно возрастет. При уменьшении частоты вращения болгарка может применяться как шлифовально-точильный станок. для разных видов материалов. Новые возможности появляются за счет использования дополнительных насадок и защелок.

Почему у болгарки низкие обороты?

Встроенная функция контроля скорости вращения диска позволяет деликатно обрабатывать такие материалы, как пластик или дерево.Низкие обороты повышают комфорт и безопасность. Эта функция особенно полезна в электротехнической и радиотехнической практике, в автосервисах и реставрационных мастерских.

Кроме того, среди профессиональных пользователей электроинструмента существует устойчивое мнение, что чем проще устройство устроено, тем надежнее. А дополнительную услугу «фарш» лучше выносить за пределы силового агрегата. При такой ситуации ремонт оборудования значительно упрощается. Поэтому некоторые компании специально производят удаленные индивидуальные электронные регуляторы, которые подключаются к машинному шнуру.

Контроль валков и плавный пуск – то, что вам нужно

В современных шлифовальных машинах используются две важные функции, повышающие надежность и безопасность инструмента:

• Контроль валков – устройство, предназначенное для изменения числа оборотов двигателя в различные режимы работы;
• плавный пуск – схема, обеспечивающая медленное увеличение оборотов двигателя от нуля до максимума при включении устройства.

Применяется в электромеханических приборах, в конструкции которых использован коллекторный двигатель.Способствуют снижению износа механической части агрегата при включении. Снижают нагрузку на электрические элементы механизма, постепенно запуская их в работу.

Как показали исследования свойств материалов, наиболее интенсивная работа узлов трения происходит при резком переходе от состояния покоя к скорости быстрого движения. Например, на одном пуске двигателя внутреннего сгорания в автомобиле износ поршневой группы равен 700 км пробега.

При включении питания скачкообразный переход от остального отдыха к вращению диска со скоростью 2,5-10 тысяч оборотов в минуту. Тем, кто работал с болгаркой, хорошо известно ощущение, что станок просто «вырывается из рук». Именно в этот момент происходит подавляющее количество поломок, связанных с механической частью агрегата.

Обмотки статора и ротора тоже испытывают не меньше. Коллекторный двигатель запускается в режиме короткого замыкания, электродвижущая сила уже толкает вал вперед, но инерция все равно не дает ему вращаться.В катушках электродвигателя происходит скачок пускового тока. И хотя конструктивно они рассчитаны на такую ​​работу, рано или поздно наступает момент (например, при скачке напряжения в сети), когда изоляция обмотки не выдерживает и происходит перекрестное замыкание.

При включении в электрической схеме средства цепи плавного пуска и изменении оборотов двигателя все вышеперечисленные проблемы автоматически исчезают. Помимо прочего, проблема «пропадания» напряжений в общей сети решается на момент запуска ручного инструмента.А это значит, что холодильник, телевизор или компьютер не будут подвержены опасности «храбрости». А автоматы на счетчике не сработают и отключат ток в доме или квартире.

Схема плавного пуска применяется в шлифовальных машинах средней и высокой ценовой категории, блок регулировки оборотов – в основном в профессиональных моделях Уш.

Регулировка оборотов позволяет обрабатывать болгаркой мягкие материалы, выполнять тонкую шлифовку и полировку – на высоких оборотах дерево или краска просто сгорят.

Дополнительные электрические цепи увеличивают стоимость инструмента, но увеличивают срок службы и уровень безопасности при эксплуатации.

Как собрать схему регулятора своими руками

Самый простой регулятор мощности, подходящий для болгарки, паяльника или лампочек, несложно собрать своими руками.

Принципиальная электрическая схема

Для того, чтобы собрать простейший револьверный регулятор для болгарки, необходимо приобрести элементы, изображенные на этой схеме.

Схема управления креном

• R1 – резистор сопротивлением 4,7 кОм;
• VR1 – быстродействующий резистор, 500 кОм;
• C1 – конденсатор 0,1 мкФ х 400 В;
• DIAC – Симистор (симметричный тиристор) DB3;
• Симистор – Simistor BT-136/138.

Схема работы

Подстроечный резистор VR1 изменяет время заряда конденсатора C1. Когда напряжение подается на схему, в первый момент времени (первый полуразмер входной синусоиды) Simistors DB3 и TRIAC замыкаются.Выходное напряжение равно нулю. КОНДЕР С1 заряжается, напряжение на нем повышается. В определенный момент времени, определяемый цепочкой R1-VR1, напряжение на конденсаторе превышает порог открытия симистора DB3, симистор открывается. Напряжение с конденсатора передается на управляющий электрод симистора TRIAC, который также открывается. Через открытую Симистор начинает течь. В начале второй половины синусоидальной синусоиды симисторы замыкаются до тех пор, пока конденсатор C1 не захватит снова в противоположном направлении.Таким образом, на выходе получается импульсный сигнал. комплексная форма, амплитуда которой зависит от времени работы цепочки C1-VR1-R1.

Заказать сборку

Сборка по данной схеме не затруднит даже начинающего радиолюбителя. Запчасти есть в наличии, купить их можно в любом магазине. В том числе и выпадают из старых досок. Порядок сборки регулятора на тиристорах Далее:

Как подключить прибор к болгарке, варианты

Подключение регулятора зависит от того, какой тип устройства выбран.Если используется простая схема, достаточно встроить ее в канал электроинструмента.

Установка самодельных сборов

Готовых рецептов установки нет. Каждый, кто решил оборудовать регулятор ESM, имеет его в соответствии с его целями и моделями инструментов. Кто-то вставляет устройство в ручку держателя, кто-то в специальную дополнительную коробку на корпусе.

В разных моделях Пространство внутри корпуса кофемолки может быть разным. В некоторых достаточно свободного места для установки блока управления.В других случаях необходимо взять его на поверхность и закрепить другим способом. Но хитрость в том, что, как правило, в задней части инструмента всегда есть некая полость. Он предназначен для циркуляции воздуха и охлаждения.

Полость в задней части аппарата

Обычно здесь заводской револьверный регулятор. Сделанное своими руками можно разместить в этом пространстве. Чтобы регулятор не перегружал, на радиатор следует установить тиристоры.

Видео: Плавный запуск плюс и регулировка оборотов двигателя

Особенности готового блока

При покупке и установке заводского регулятора внутри болгарки чаще всего приходится доработать корпус – вырезать в нем отверстие для вывода регулировочного колеса .Но это может отрицательно сказаться на жесткости кожуха. Поэтому предпочтительнее установка устройства.

Регулировочное колесо меняет обороты

Цифры на регулировочном колесе указывают количество оборотов шпинделя. Значение не абсолютное, а условное. «1» – минимальные обороты, «9» – максимальные. Остальные числа используются для ориентации при регулировке. Расположение колеса на корпусе другое. Например, на Bosch PWS 1300-125 CE, WortEx AG 1213-1 E или WATT WWS-900 он расположен у основания ручки.В других моделях, например Makita 9565 CVL, регулировочное колесо находится в конце кожуха.

Схема подключения контроллера к болгарке несложная, но иногда не так просто протянуть кабели к кнопке, которая находится на другом конце корпуса прибора. Задача может решить выбор оптимального сечения провода или вывода на поверхность кожуха.

Регулятор подключается по схеме

Хороший вариант – установка регулятора на поверхность устройства или крепление к сетевому кабелю.Не всегда все получается с первого раза, иногда приходится тестировать устройство, после чего вносить какие-то корректировки. И это проще сделать, когда доступ к его элементам открыт.

Важно! Если нет опыта работы с электрическими схемами, целесообразнее приобрести готовый заводской регулятор или ush, оснащенный этой функцией.

Крепление к сетевому шнуру

Инструкция по эксплуатации прибора

Главное правило при работе болгарки с самодельным регулятором оборотов – соблюдение режима работы и отдыха.Дело в том, что двигатель, работающий на «отрегулированном» напряжении, особенно греется. При шлифовании на малых оборотах важно делать частые перерывы, чтобы не сгорела обмотка коллектора.

Также настоятельно рекомендуется включать инструмент, если регулятор оборотов установлен на минимум – низкого напряжения недостаточно для прокрутки ротора, пластина коллектора останется в режиме короткого замыкания, обмотки начнут перегреваться. Выкрутите переменный резистор на максимум, затем включив EARM, уменьшите скорость до нужного значения.

Соблюдение правильного порядка включения и регулировки позволит болгарке эксплуатироваться бесконечно долгое время.

Кроме того, следует понимать, что регулировка скорости вращения на болгарке происходит по принципу водопроводного крана. Аппарат не увеличивает количество оборотов, он может их только понизить. Из этого следует, что если максимальная паспортная скорость составляет 3000 об / мин, то при подключении контроллера Revolt болгарка будет работать в диапазоне ниже максимальной скорости.

Внимание! Если в УСМ уже есть электронные схемы, например, уже оборудованные регулятором оборотов, то тиристорный регулятор работать не будет. Внутренние схемы Аппарат просто не включается.

Видео: Самодельный регулятор напряжения

Оснащение болгарской схемы регулирования оборотов двигателя повысит эффективность использования прибора. и расширить его функциональный диапазон. Это также сэкономит технологический ресурс шлифовального станка и увеличит срок его службы.

У всех, кто пользуется болгаркой не один год, она ломалась. Поначалу каждый мастер пытался самостоятельно отремонтировать шлифовальный станок искрящимися искрами, надеясь, что она заработает после замены щеток. Обычно после такой попытки сломанный инструмент остается на полке с работающими обмотками. На замену покупается новая болгарка.

Сверла, шуруповерты, перфораторы, фрезы в обязательном порядке оснащаются регулятором набора роликов. Некоторые так называемые калибровочные болгарки также снабжены регулятором, а обычные болгарки имеют только кнопку включения.

Изготовители болгарки малой мощности сознательно не усложняют дополнительные схемы, ведь такой электроинструмент должен стоить дешево. Понятно, конечно, что срок службы недорогого инструмента всегда короче, чем у более дорогого профессионального.

Самую простую болгарку можно модернизировать, чтобы она перестала повредить редуктор и обмоточные провода якоря. Эти неприятности желательно происходить при резком, иными словами ударном пуске болгарки.

Вся модернизация заключается только в сборке электронной схемы и закреплении ее в коробке. В отдельной коробке, т.к. в ручке болгарки очень мало места.

Проверенная схема работы Выложена ниже. Изначально он предназначался для регулировки свечения ламп, то есть для работы на активной нагрузке. Ее главное достоинство? простота.

1. Изюминкой устройства плавного пуска, концепцию которого вы видите, является микросхема К1182ПМ1Р. Данная микросхема узкоспециализированная, отечественного производства.
2. Время разгона можно увеличить, выбрав конденсатор C3 с емкостью большего размера. Во время зарядки этого конденсатора электродвигатель максимально набирает обороты.
3. Не нужно ставить вместо резистора R1 переменное сопротивление. Сопротивление резистора 68 ком оптимально подобрано для данной схемы. С такой настройкой можно беспрепятственно запустить болгарку мощностью от 600 до 1500 Вт.
4. Если вы собираетесь собирать регулятор мощности, то вам необходимо заменить резистор R1 переменного сопротивления.Сопротивление в 100 кОм и более не занижает выходное напряжение. Зацепившись за ножки приправы для чипсов, можно вообще выключить подключенную кофемолку.
5. Вставив тип VS1 типа TC-122-25 в силовую цепь, то есть на 25а, можно бесперебойно запустить практически любую имеющуюся кофемолку, мощностью от 600 до 2700 Вт. И остается большой запас мощности. в случае хитрого шлифования. Для подключения болгар мощностью до 1500 Вт достаточно импортных семян ВТ139, ВТ140.Эти менее мощные электронные ключи дешевле.

Сиденье на приведенной выше схеме открывается не полностью, обрезает примерно 15В сетевое напряжение. Такие перепады напряжения никак не сказываются на работе болгарки. Но при нагреве полупривода обороты подключенного инструмента сильно уменьшаются. Эта проблема решается установкой радиатора.

Эта простая схема имеет еще один недостаток – несовместимость с контроллером Revolt, установленным в приборе.

Собранную схему нужно спрятать в пластиковых ящиках. Корпус из изоляционного материала важен, ведь нужно обезопасить себя от сетевого напряжения. В магазине электротоваров можно купить распределительную коробку.

К коробке прикручивается розетка и подключается кабель с вилкой, что делает эту конструкцию внешне похожей на удлинитель.

Если опыт позволяет и есть желание, можно собрать более сложную схему плавного старта.Ограниченная ниже принципиальная схема является стандартной для модуля XS-12. Этот модуль устанавливается в электроинструмент заводского производства.

Если нужно поменять ревизии подключаемого электродвигателя, то схема усложняется: установлен энтродинг на 100 ком, резистор регулировочный на 50 ком. И вы можете просто и грубо реализовать изменение сопротивления 470 кОм между резистором 47 ком и диодом.

Параллельно конденсатору С2 желательно подключить резистор сопротивлением 1 МОм (на схеме ниже он не показан).

Напряжение питания микросхемы LM358 составляет от 5 до 35 В. Напряжение в силовой цепи не превышает 25В. Поэтому можно обойтись без дополнительной стабилизации ДЗ.

Какой бы ни была схема плавного пуска, никогда не поворачивайте инструмент под подключенной к нему нагрузкой. Любой плавный старт можно сжечь, если торопится. Подождите, пока болгарка закрутится, а потом работайте.

Ремонт стиральной машины своими руками Ремонт трансформаторов с заваренными сердечниками.Аккумулятор от литий-ионных аккумуляторов своими руками: как зарядить

На сегодняшний день в магазинах очень большой выбор электроинструментов. Все они отличаются как ценой, так и функциональными возможностями и надежностью. Практически у всех современных моделей Электродроллеры, лобзики, отвертки есть регулятор оборотов. Но болгарки с такой возможностью встречаются очень редко, а если и есть, то намного дороже. Чтобы не переплачивать, решил оснастить купленный давно пирожный. Для резки металлорежущего камня регулятор в принципе не нужен, а для шлифовки корпусов в любительской практике его просто не заменят.

Bulgarian Roll Control Concept

Итак, схема регулятора. Она очень простая, и на нашем форуме есть тема для ее обсуждения. Даже начинающему радиолюбителю собрать ее несложно. Детали не дорогие, и их легко можно купить в магазине или сбросить со старых досок (если они конечно там есть). Можно собрать и отдельно в коробке с розеткой. Тогда используйте его как переноску с регулятором мощности. Какое-то время это было у меня. После надоело с переноской, и я собрал регулятор в ручке болгарки.

Для начала нужно собрать все детали в связку. Открутите шлифовальную ручку и продумайте расположение каждого элемента схемы. В разных марках болгарки разные ручки, и как вы там все позиционируете, да и вообще все туда поместится – это уже ваша забота. В крайнем случае можно собрать в отдельный ящик.

Радиатор вырезан из куска алюминия. Прикрутил симистор.Кстати, при работе он не сильно греется, поэтому радиатор можно сделать небольшой квадрат. Далее впаял все детали крепления по схеме.

Чтобы при работе все дело не утихало и не болело – сдувало эпоксидную смолу. С другой стороны установлен переменный резистор.